- 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/18(月) 15:47:14.54 ID:Y6JGb2sh0]
- 鉄道の夜行っていうと、どうしても寝台車みたいに｢快適だけど高額｣な高級イメージに行っちゃうんだけど、
夜行バスみたいに、狭い座席でいいから大量に輸送してコストを下げるっていうことは本当に不可能なのかな？
ダブルデッカーとか駆使して大量輸送して安くできない？
･･･ってわけで、ちょっと計算してみた。ものすごく大雑把で無責任な計算になるけど･･･
24系の急行銀河は8両編成で定員145名、仮に東京〜大阪の全区間で満員になったとすると2,434,310円の収益。
これを、定員1,010名の215系10両編成で運転したとすると、急行料金をとらない快速扱いとしても、
全区間満員時で運賃8,510円×1,010＝8,595,100円の収益。
もしも客が集まるなら、高い寝台料金で少人数を運ぶより、こっちの方が利益が上がる。
24系には機関車とカニが付くんで実質10両。215系10両編成が24系と同じ243万円の収益で採算が合うなら、
1人あたりたった2,410円で運べちゃうんだよね。（ちなみに銀河のB寝台は東京〜大阪16,070円だった）
もちろん机上の空論なのはわかっちゃいるけど、鉄道の特技は大量輸送なわけだし、なんとかならないかな、なんて思っちゃう。
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