- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/07(月) 06:38:01.65 ID:W4TIXHo90]
- 昭和25年11月、大阪ー青森間の急行に「日本海」愛称が付けられた。
そして昭和43年10月、20系が投入され寝台特急化されて以来
日本海縦貫線を黙々と走り続けたブルートレイン「日本海」
急行「日本海」のスジを引き継いで登場、昭和57年11月に大阪ー新潟間の列車に、
昭和60年3月に、583系化され、最後の583系夜行列車となった急行「きたぐに」
惜しまれつつ2012年3月16日に定期列車としての歴史に幕を下ろし、臨時列車化されました。
このスレでは釜番号・車両番号・編成などの目撃レポート、
撮影や乗車中の実況などの話題、思い出話なども歓迎します。
荒らしが現れたら、徹底的にスルーして下さい。
前スレ
★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その72★★★
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335015179/
- 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/14(月) 22:19:00.89 ID:XtHoDpyk0]
- >>207
はいはい、はやく説明してね。
- 209 名前：名無し野電車区 [2012/05/14(月) 22:22:25.06 ID:BtR/ApiG0]
- >>203
粘着荒らしはエスパーかよｗｗｗ
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/14(月) 22:24:59.57 ID:l4Lf6U0x0]
- >>206
>>203であんたが示したレスが俺である証拠がないと回答できない。
なぜかというと、あんたが同じことを訊いてきてるから。
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/14(月) 22:32:08.56 ID:tVkanhnw0]
- ID:dyrnOBq+0は多勢を装おうとIDを変更したものの、変更前のIDが出てこない状態となり、自作自演を自ら露呈させてしまっていますね。
恥ずかしい…
- 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/14(月) 22:37:39.50 ID:XtHoDpyk0]
- エスパーｗ
マジうけるｗｗ
>>211
そういう致命的な事は指摘してはダメだよ。
弄ばないとｗ
- 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/14(月) 22:39:16.01 ID:l4Lf6U0x0]
- >>211
恥ずかしいのはお互い様。
人に言っといて、あんたも答えられないみたいだね。
先に打ち明けておくが、今夜のレスは204以外、俺だ。
悪いが、もう一度、XtHoDpyk0、/X/E0QEH0、BtR/ApiG0のIDで
3つとも全て書き込んでほしい。
まああんたも知っての通り串を併用すればいくらでも可能だから
意味ないけどな。
- 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/14(月) 22:41:11.95 ID:l4Lf6U0x0]
- あ、>>210への回答もよろしく。
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/14(月) 22:43:08.46 ID:XtHoDpyk0]
- >>213
通り串？
なんだそりゃ
小細工が得意なのねーｗ
バレるとムチャ恥ずかしいなｗｗ
- 216 名前：名無し野電車区 [2012/05/14(月) 22:46:00.12 ID:bkCHNsXD0]
- >>213
お前の負けだよ
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/14(月) 22:47:21.91 ID:l4Lf6U0x0]
- まあいいや、もういちいちあんたに応対するの疲れたから辞める。
あんたが自演を多用して今後いくらでも俺を荒らし扱いするなり
捨てぜりふを吐くなり、いくらでも勝ち誇ってくれていいよ。
お好きにどうぞ。
- 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/14(月) 22:55:19.33 ID:XtHoDpyk0]
- >>217
イエーーーーーーーーーーーーーーーーーーーイ！
この荒らし野郎！
氏ね！
童貞乙ｗ
- 219 名前：名無し野電車区 [2012/05/14(月) 22:56:00.60 ID:bkCHNsXD0]
- >>217
同情をひく作戦か
女々しいな
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/14(月) 23:00:38.00 ID:XtHoDpyk0]
- ＞先に打ち明けておくが、今夜のレスは204以外、俺だ。
＞先に打ち明けておくが、今夜のレスは204以外、俺だ。
＞先に打ち明けておくが、今夜のレスは204以外、俺だ。
＞先に打ち明けておくが、今夜のレスは204以外、俺だ。
＞先に打ち明けておくが、今夜のレスは204以外、俺だ。
＞先に打ち明けておくが、今夜のレスは204以外、俺だ。
＞先に打ち明けておくが、今夜のレスは204以外、俺だ。
＞先に打ち明けておくが、今夜のレスは204以外、俺だ。
＞先に打ち明けておくが、今夜のレスは204以外、俺だ。
キャー
打ち明けられちゃったｗ
- 221 名前：名無し野電車区 [2012/05/14(月) 23:02:55.78 ID:bkCHNsXD0]
- >>220
レベルの低い粘着自演荒らしに買って嬉しいのかよ。
ま、荒らしを撃退してくれたことに感謝する。
以降は健全なスレになるといいな。
それにしても、211の一撃は効果あったな
びびって打ち明けてきたのだから
- 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/14(月) 23:29:46.55 ID:XtHoDpyk0]
- l4Lf6U0x0は自演と粘着荒らしを認めたから、今日は許してやるか。
- 223 名前：名無し野電車区 [2012/05/14(月) 23:34:01.93 ID:ATNt4sQxO]
- 日本海の最終ヒルネをＭＶで買えたことで、運を使い果たした気がする…
- 224 名前：名無し野電車区 [2012/05/14(月) 23:45:32.30 ID:vUeBgGFDi]
- 粘着荒らし
今夜はﾌﾙﾎﾞｯｺだな()
- 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/14(月) 23:54:29.57 ID:Vo9wEW6c0]
- >>196>>197
そうなんだよな
いろいろとみんな余裕がなくなってきている
金銭的にも日程的にも旅行どころではないのだろう
- 226 名前：名無し野電車区 [2012/05/14(月) 23:56:12.51 ID:2iPYoRKp0]
- 日本海もきたぐにも夏まで走らなくって暇やから荒らすのはやめろ
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 08:00:46.75 ID:brp8A9MJ0]
- 自作自演を打ち明ける荒らしも珍しいな。
弱杉ｗ
- 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 11:54:28.73 ID:v6dYzzbK0]
- >>195
いま昭和歌謡にハマってるジーヨソ手前の俺なんだが
汽車・夜行列車が歌に出てくる頻度がかなり高いことに新鮮味を覚えてる。
それだけ日常の中に溶け込みつつ、かつ人間模様に欠かせない存在だったんだろうなと思う。
- 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 12:45:01.56 ID:/hPjGRgr0]
- 上野発の夜行列車降りた時から
青森駅は雪の中
これは演歌か
- 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 15:18:27.33 ID:6KhDyF0n0]
- ブルートレインに雪景色
やっぱ画になるよね
- 231 名前：名無し野電車区 [2012/05/15(火) 16:04:17.23 ID:ty7YSGNSO]
- 金沢・福井駅周辺に雪が無くても、
近江塩津駅には雪があるもんな。
- 232 名前：名無し野電車区 [2012/05/15(火) 16:08:50.18 ID:xGV8eHZQO]
- >>225
そこに更に電気料金の値上げやら大増税やら、特に若い世代はお金に益々余裕がなくなる
- 233 名前：名無し野電車区 [2012/05/15(火) 17:24:00.69 ID:sbp2DJV3i]
- 雪の青森駅に降り立って、
海鳴りだけを聞く無口な人の群れに混じって青函連絡船の乗り場へ向かった石川さゆりが、
上野から乗った夜行列車はいったい何号？
- 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 17:32:51.71 ID:v6dYzzbK0]
- はくつるとは限らないのじゃないか。
よくわからんが津軽やぼの、八甲田という可能性も。
- 235 名前：名無し野電車区 [2012/05/15(火) 18:14:38.20 ID:BEJEa4bfO]
- >>234
奥羽本線経由のあけぼのや津軽は
首都圏から奥羽本線内の各停車駅への輸送のための列車
北海道連絡は眼中に無かった
北海道連絡を考慮した列車は
はくつる、(電車)ゆうづる、八甲田、十和田
常識的に考えれば
はくつるか(電車)ゆうづる
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 18:42:37.91 ID:yszBEWIdO]
- 急行に一票
八甲田か十和田
- 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 18:49:31.52 ID:Lv4XSnvkO]
- 電車だとちょっと情緒に欠ける気がするから、はくつるなのかな。
別に正解なんて無いんだろうけど、曲の感じから客レを想像してる人が多いんじゃないかなと思う。
そういえばあの歌、本当は上野駅の発車シーンから書きたかったって、何かで読んだ記憶がある。
あの19音連続の独特の歌い出しに合う詞を作るのに苦労した結果、いきなり朝の青森駅のシーンになったんだとか。
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 19:16:30.84 ID:Lv4XSnvkO]
- すまん、当時ははくつるも電車だったな。晩年のイメージが先行してしまったわ。
俺も急行に一票。
- 239 名前：名無し野電車区 [2012/05/15(火) 19:21:02.30 ID:5vam5QhV0]
- 寝台列車とは言ってないが、
「北へ帰る人の群れはだれも無口で」
が重要なキーワード
実際は連絡線移動は大騒ぎだったときく。
無口で移動できるといえばゆとりがあった列車ということでは
- 240 名前：名無し野電車区 [2012/05/15(火) 19:24:30.28 ID:BEJEa4bfO]
- >>237
少なくともあの曲が発表された時代
はくつるは電車
- 241 名前：名無し野電車区 [2012/05/15(火) 19:26:47.80 ID:sGZsm5kB0]
- 夜行列車で寝台特急と言ってないところがポイントだ
となると急行八甲田十和田津軽の何れかということだこのうち八甲田は仙台以北のみ寝台車があり正解ぽい
- 242 名前：名無し野電車区 [2012/05/15(火) 19:35:44.46 ID:NDMgJQJqi]
- たった2小節で聴く人を上野から青森へいざなった阿久悠は天才だ。
絶対ウヤにならんし。
- 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 19:50:28.22 ID:oobRQ0Yr0]
- >>241
それ確かに思った
でもよく考えたら｢夜行列車(夜汽車)｣の持つイメージが｢寝台列車｣より演歌にあう感じだからかな？なんても思った
どっちにしろ北海道行くなら東北か常磐だと思う
八甲田に寝台あったのは知らなかった
八甲田、はくつる、ゆうづるのいずれかと思う
ケースに入れたままのバカチョンカメラが見つかった。埃被ってたけど使えるかなあ？今時恥ずかしいかもしれないけど使えるなら使いたい。
- 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 20:46:59.28 ID:9emo0/MP0]
- >>232
若い世代だけでもないよ。中堅でもこの不景気ではきつい。
俺は30代だけど、不景気で大幅な給与カットを余儀なくされた。
余裕があれば寝台列車なり新幹線なり使って旅行しまくりたいけど、子育て
にかかる費用だけでも苦しくて、旅行どころではなくなった。
息子と娘を寝台特急に乗せてやりたいけど、現状では無理だな〜。
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 21:13:43.68 ID:6KhDyF0n0]
- うちも給料下げられた
きっぷはカードで買えても
やっぱ乗るにも当日実弾は必要だから痛いわな
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 21:51:07.45 ID:cURATqOS0]
- 漏れも下げられた。
国家公務員なので、叩かれ続け、カットし続けられ、先月から震災復興で約１割カット。
30代だけど、今年は800切りそうでムカツク
やってられん
- 247 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 22:00:20.01 ID:31aN0gS10]
- 40手前で800なら相当いい方でしょ。
大所帯とかでない限り、どっかとんでもない出費が多いのでは?
ローンが過重すぎるとか
知人は有給使い放題で超イージ−モードだけどなぁー。
- 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 22:00:27.53 ID:W4bK1ZHb0]
- 何処の新聞記事ですか？
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 22:02:28.89 ID:6KhDyF0n0]
- >>246
bkhtしろ!!
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 22:07:31.77 ID:9emo0/MP0]
- 黙って俺だけこっそりブルトレ乗り鉄やりたいけどバレたら嫁に殺されるな。
デフレやらで物の値段が下がってるのに鉄道の運賃は下がらないからね。
寝台も高速バスみたいな値段に下がれば家族全員乗せてやれるんだけど。
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 22:16:54.08 ID:AKoX/JX80]
- 叱ってくれるだけまだいいじゃねぇか
俺なんかもう愛想付かされた
浮気に走ってくれたおかげで慰謝料はなしだし
そのうち養育費も出さなくていい羽目になりそうだ
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 22:31:25.39 ID:FKsW3Xwv0]
- ここ、家庭板でしたっけ
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 23:00:18.03 ID:TwdQGg780]
- >>233>>239
「北へ帰る人の群れはだれも無口で」
観光客は乗っていないようだ
「さよならあなた、私は帰ります」
恋に破れた女が未練を断ち北へ帰る
寝台特急ではないと思われ
曲が発売されたのは昭和52年1月1日
上野発青森行青函連絡夜行急行は
八甲田 上野19:10発→青森6:15着
十和田1号 上野20:10発→青森08:12着（季節列車）
十和田2号 上野20:50発→青森09:07着（ハネ、ロネ連結あり）
十和田3号 上野23:21発→青森11:40着（座席のみ）
- 254 名前：名無し野電車区 [2012/05/15(火) 23:01:27.99 ID:5ICvfGvY0]
- 俺のペニスは甘いのさ〜
ペニスの王様〜ペニスの王様
成熟王〜成熟王〜成熟王〜
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 23:03:06.56 ID:vi/PqhLGi]
- 粘着荒らしがいないっていいねぇ
スレチでも和やかに話続けられてるよ
- 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/15(火) 23:15:04.89 ID:W13jOD+f0]
- 下げられたって言っても、国家公務員はまだ800近くもらってるのか。
まだまだかなり多過ぎだな。
もっと下げるべき！
- 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/16(水) 00:23:02.58 ID:zsbOe6zvO]
- また基地Guyの独り言が始まったかｗ
そういうのはtwitterでやってもらいたい罠ｗ
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/16(水) 01:31:05.06 ID:cGkfQ10I0]
- これでも見てマターリしましょう
www.nicovideo.jp/watch/sm8697608
- 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/16(水) 02:17:05.39 ID:9r6qc6820]
- >>247>>256
まあみんな大変なんだよ
隣の芝生は悪くみえるってやつ
俺にできることは、乗れるうちに乗れるだけ乗ることだけだ
>>250
物の値段が下がるのには理由があるんだよ
それを作ってる人の給料か、あるいは日本でつくってたものが中国で作ることになるか
ツアーバスみたいに末端にしわ寄せがきた揚句事故るか
とはいってもこれも安ければいいっていう国民の選択だからな
- 260 名前：名無し野電車区 [2012/05/16(水) 02:24:57.68 ID:vuzgcfBW0]
- >>256
オレ某有名市地方公務員だが40歳で600ないぞ
- 261 名前：名無し野電車区 [2012/05/16(水) 04:49:25.68 ID:QppWfXLjO]
- >>246
お前、国家公務員というのが本当なら、霞ヶ関か東京勤務だろ。或いは、それと同等の処遇の者だろ。
30代でその収入は地方勤務の国家公務員ではありえない。
個人差はあるかも知れないが、40代前半で500〜600万位が相場だ。今年はさらに所得は減る。
超過勤務縮減しまくりで、サービス残業なんて当たり前、人は減り仕事の山。
同僚でメンタルおかしくなった奴もいるし、叩かれまくりで、確かに言いたいこともわかるが、仕事があるだけマシと思ってやっているよ。
スレチだから、これくらいにしておくけど。
- 262 名前：246 mailto:sage [2012/05/16(水) 07:21:08.04 ID:irTDpoyu0]
- >>261
私の勤務先は、霞「が」関です。
年収については、このエリアでは並です。
国会対応のための待機やら、大臣答弁用の原稿作成等むだな深夜残業が多いのです。
漏れ個人としては、もっと無駄について叩いてほしい。
今週末の瀬戸シングルに乗る。
だれか
やらないか
- 263 名前：246 mailto:sage [2012/05/16(水) 07:23:20.28 ID:irTDpoyu0]
- 間違えた
ここは日本海スレだったorz
- 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/16(水) 11:50:47.10 ID:/sbpaviAO]
- >>258
おー、なかなかいいな。飽きずに最終まで見れた。
当時のホームでのんびり撮り鉄しながら列車眺めてたいわ。
それにしても普通少ねえwww
- 265 名前：名無し野電車区 [2012/05/16(水) 14:08:46.23 ID:TNL1jddj0]
- 日本海があけぼのみたいにＢソロを連結していれば乗車率はもっと良くなったのでは？と予想
開放型Ａ寝台なんて、鉄オタはともかく１万円以上も払って乗るような価値は一般人は感じないというのが本音ではないだろーか
- 266 名前：名無し野電車区 [2012/05/16(水) 14:19:06.29 ID:7ng/5sfb0]
- 定員の割合の少ないソロをつないでも開放Bに乗っていた人がソロに流れるだけ
編成定員が減るから乗車率は上がるかもしれないがｗ
開放Bが埋まらないことには絶対的な乗車数は伸びない
逆にソロが取れなきゃ乗らないという選択をする人が増えれば
むしろ乗車率の足を引っ張る原因になりかねない
- 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/16(水) 16:18:34.68 ID:FNsuM3mk0]
- >>265 つないでる数考えても定期の頃は概してロネの方がよく乗ってた
下段満席ってのは珍しくなかったし、上段もほとんど埋まってる事が少なくなかた
ハネは下段さえ1/3も埋まってない状態でな
価値観はそうかも知れんが、現実ロネの方がよく乗ってたよ
ロネ上下ペアで扱って、下段は常時座席+寝るのは上でどうぞ、って扱いにしたら
少しは違うだろうとよく思ってたよ。定員の分は1両ハネと入れ替えればおｋ
まあ、末期は数がなかったけどな
収益稼ぐ、って意味じゃロネ増やすべきだっただろう。その分ハネ削ればランニングコスト
はほとんどかわらん。乗車率なら、ごろんとが一番だろう。寝台料金払う客が減る以上に
絶対数が増えるならそれでよい訳だし
- 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/16(水) 16:28:46.13 ID:gCH6FtE70]
- >>266
その通り。全編成に占める個室寝台の比率が高くなればなるほど、本来なら定員（「運賃＋特急券」収入）減少分を
寝台料金の値上げで穴埋めせざるを得ないにもかかわらず、さらに値上げをすれば乗車率がより低下するため、
現行の「運賃＋特急券＋寝台券」の料金体系の下で無理して、利益の出にくい運行を続けているのが日本の寝台列車の現状。
一方、海外で実用型夜行列車の走っている国では、欧州各国やアムトラックも含めて、個室寝台のほかに
多定員のクシェット（簡易寝台）や座席車も連結することで、列車全体の収益確保（特にピーク時の収益増）を考慮している。
利用客に占める富裕層の比率の高い、飛行機の長距離国際線といえども、エコノミークラスの比率が最も高いのと同じ論理。
つまり、実用型夜行列車で寝台専用、それも個室専用を追い求めれば、それなりの無理は避けられない。
もし、個室主体の編成で利益を出したければ、それは実用型ではなく、高額料金一括徴収のツアー形式にした上で、
コスト高の夜行運転を極力控えるか、あるいはまったくしないといった工夫をするしかない。その事例が>>164である。
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/16(水) 17:14:20.83 ID:ZZpL5DE/0]
- 客車は編成が長くなればメリットが出てくるけど
短いとデメリットの方が目立つかも
電化区間だと10〜12以上でコスト面のメリットが有利になるらしいけど
今やほとんどそれ以下だからねぇ
- 270 名前：名無し野電車区 [2012/05/16(水) 19:32:43.80 ID:eYdmr7uZ0]
- きたぐに・日本海定期廃止時にはＴＶの特番放送（全国版）とかあった？
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/16(水) 19:34:53.32 ID:1gvLo/DF0]
- 無かったと思う。
富士の大分版はよかった
- 272 名前：名無し野電車区 [2012/05/16(水) 19:57:32.15 ID:eYdmr7uZ0]
- 能登も定期廃止時にＮＨＫがやってたよね。
きたぐにも同じくらい思い入れの多い列車だと思うのだが・・。
ところで「きたぐに」は臨時化されても583系で運転されてるんだね。
次は夏だろうが、運転期間はもう分かってるのかな？
（基本的にはＧＷと盆、正月だけの運転になるのかな。）
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/16(水) 20:01:57.95 ID:lbby5q9U0]
- 夏臨はさすがにあるよね
年末年始臨もあって
来年の春臨が微妙かな？
特に日本海がやばそうだ
日本海のロネはまだあるんでしょ？繋げようと思えばできるけどもう繋がないのかな…日本海で使わないならあけぼのでもいいから使わないのかな。このまま廃車はもったいない
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/16(水) 20:03:12.38 ID:1gvLo/DF0]
- >>272
能登やったんだ。
知らなかったorz
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/16(水) 21:07:53.11 ID:eYdmr7uZ0]
- 今となっては、「きたぐに」は自由席乗車経験も貴重な存在になったんだな。
去年の9月に乗っておいて良かった。四国から直江津まで18切符1枚で行き、
駅で仮眠して新潟まで「きたぐに」に乗った。その後、北東パスで北海道まで普通列車＋
はまなすで行った。もうそんな無茶なことをする元気も「きたぐに」定期廃止で無くなったな・・。
- 276 名前：名無し野電車区 [2012/05/16(水) 21:32:47.62 ID:QppWfXLjO]
- 四国はまだまだ健在のサンライズがあるから羨ましい
- 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/16(水) 21:56:52.19 ID:sRbCR2ku0]
- >>276
そのサンライズすら危ういって知ってるか？
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/16(水) 23:09:06.28 ID:cGkfQ10I0]
- >>277それでも他の夜行列車よりはずっとマシ。
カシオペア以外は、乗車率や収益いかんに関わらず、車齢がもう限界。
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/17(木) 01:13:24.79 ID:HfmFPzo30]
- サンライズ日本海
- 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/17(木) 01:22:36.22 ID:xLuzfdcm0]
- 来年秋に運行開始の九州一周新型寝台の概要が発表されたようだ。
列車名は「七つ星」に決定。ツアー形式で、料金は３８万円〜５０万円。
www.nishinippon.co.jp/nnp/item/302582
- 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/17(木) 07:49:15.50 ID:BF4ewvkNi]
- >>280
しかし、停泊タイプだと聞いたが。
- 282 名前：名無し野電車区 [2012/05/17(木) 08:25:08.83 ID:ECRS9uyoO]
- 停泊かつ自由の利かないツアータイプは興味がないなあ
- 283 名前：名無し野電車区 [2012/05/17(木) 09:30:30.38 ID:D22lCLuI0]
- >>282
そうやって、ただ乗ることだけが目的の孤独な童貞鉄ヲタ兼アニヲタを排除し、
ターゲットを富裕層に絞り込んだのがこの列車なんだから当然。
38万から50万という価格設定も、無職はともかく
正社員率が低く、派遣やバイトでしか小銭を稼げない
孤独な童貞鉄ヲタ兼アニヲタを排除するためにも一役買ってるなｗ
あと、鉄道会社にとっては害虫でしかない
撮り鉄対策をバッチリやれば完璧ｗｗｗ
- 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/17(木) 10:13:21.17 ID:kxcWaJvI0]
- まぁ、富裕層といっても、実際に乗りそうなのは、特アの富裕層だろ。
日本の富裕層は、実用で乗る新幹線のグリーン車以外には、もともと鉄道に全く縁遠いからな。
それから、撮り鉄なら、今度の運転予定路線のうち、
SL時代に撮影名所だった肥薩線の大畑ループに群がる連中が多くなりそう。
スレチごめん。
- 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/17(木) 11:12:15.87 ID:y+kveKb+0]
- >>278
車齢以前に北海道新幹線がもうすぐ開業だよ
青函トンネルを通る在来線の旅客列車は全廃
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/17(木) 11:39:37.25 ID:p+KFcXh+O]
- そうなればカシオペア、北斗星、トワイライト、はまなすが全て全滅･･･
夜行列車の最後の牙城・北海道が、五稜郭のごとく落ちるわけか
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/17(木) 12:00:52.90 ID:YiSoZI+j0]
- >>286
その頃には、Qの今度の企画を真似たツアー専用豪華寝台が、ｺﾋに登場しているかも。
北海道のほうが人気観光地なので、実現すればQよりウケそう。
新函館発着なら、北海道新幹線とのタイアップで話題性ありと思う。
新函館〜（室蘭線・岩見沢・滝川経由）〜富良野〜（帯広・釧路・釧網線経由）
〜知床斜里〜（網走・石北線経由）〜旭川〜札幌〜小樽〜ニセコ〜新函館
といったコースを妄想。樫の車両でキボン。
- 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/17(木) 12:26:42.73 ID:Kdk6j7a90]
- カシは東の車両なので無理だな。カシ北編成は作りたくても金がなくてぽしゃったし。
あるとすれば北斗星予備編成だが、これも微妙。
ではまなすと北斗星の予備からマシなのを残して6連位でやる可能性が微かにあるかな。
今回のツアーや北DCでも夜行運行はその実験もかねているんでないかと。
- 289 名前：名無し野電車区 [2012/05/17(木) 12:28:12.43 ID:wK+Zg/NfO]
- >>286
土方歳三のように最後の一戦の大博打に出るだろう。
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/17(木) 12:38:20.31 ID:umPT6tgTO]
- 吹田でクハネ＋モハネ１ユニット＋サロ目撃
要検あがりでパンタ周りとか台車がキレイだった
- 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/17(木) 13:02:18.61 ID:YiSoZI+j0]
- >>288
樫の車両を束から購入するという手もあるだろう。
いくらなんでも、かつて計画されていたというｺﾋによる樫第2編成の製造費よりは
全然安いんじゃないかな。
束には「なごみ」という超高級クルージングトレインが別にあることだし。
- 292 名前： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 [2012/05/17(木) 14:03:07.93 ID:02xchw9q0]
- >>290
これで3編成とも生き残ったことになるのか
塗色変更は・・・ないよね
- 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/17(木) 15:42:14.67 ID:jTJo+b49O]
- ってか、ここは寝台特急日本海と急行きたぐにについて語る場所だよな？
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/17(木) 15:59:53.61 ID:cA3+t5Uw0]
- >>279
その前に285系を交流対応にする必要があるな
585系・・・
- 295 名前：名無し野電車区 [2012/05/17(木) 17:36:10.91 ID:8kESxE5qO]
- 夏の臨時列車発表は明日？
またとんでもない日程なんだろうなぁ。
夏の東北地方はお祭りたっぷりなんだが、
また６両なんてふざけた編成のままなのかな。
- 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/17(木) 18:39:36.12 ID:p+KFcXh+O]
- ４両かも
- 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/17(木) 21:57:30.29 ID:y+kveKb+0]
- 2M2Tだと所定のスジに乗れないから最低でも4M2Tにする必要があるんだけど
編成の長さは好き勝手に決めてるわけじゃないんだよ
- 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/17(木) 23:08:32.04 ID:TbZjl1W90]
- 確かにきたぐにはそうだが、日本海なら4両もあり得るぞ
- 299 名前：290 mailto:sage [2012/05/18(金) 01:56:28.89 ID:r5Q90seMO]
- 塗装は変わってなかった
サロネのトップナンバーは最近までいたが見かけなくなった。行き先幕が外されて紙になってたし、重機の餌になったのだろう
- 300 名前：名無し野電車区 [2012/05/18(金) 01:58:00.92 ID:ghbEjjoj0]
- まだ臨時で583系きたぐにが走ってるうちに
あのＢ寝台を経験しておこうかなあ。
ガキの頃から憧れの１ｍ幅下段。
- 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/18(金) 02:19:36.15 ID:60DmW2iC0]
- >>298
けっこう乗車率あったのに
減らしてきたらマジで消す気満々だぜ？
- 302 名前：名無し野電車区 [2012/05/18(金) 02:52:03.59 ID:WuxvWxNB0]
- 酉は、束みたいに夜行(斗星)を残して三セク貢はしないから、
新幹線金沢開業前に予め夜行(北国・本海・トワ)を消す
- 303 名前：名無し野電車区 [2012/05/18(金) 08:21:03.41 ID:cHKxuasoi]
- >>300
今のうちだからぜひ乗っておけ
- 304 名前：名無し野電車区 [2012/05/18(金) 08:26:40.65 ID:1MrzD7u/O]
- 今のうちに乗っておこう。
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/18(金) 10:20:58.23 ID:xVJJd2zzO]
- 日本海ときたぐにはともかく、トワイライトが廃止なら本当にもったいないなあ･･･
人気も知名度も申し分無いし、新車投入の価値も充分ありそうなのに。
- 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/18(金) 10:47:06.01 ID:o44xFktv0]
- >>305
北海道へは行けなくなるんだから、残したいなら行き先を変えるしかないよね
青森からぐるっと回って東北本線に入り、磐越西線とか三陸へ向かうとか、東北には観光地がいくらでもある
帰りに新幹線が使えるから、ツアーなんかも今より組みやすくなったりして
- 307 名前：名無し野電車区 [2012/05/18(金) 12:15:02.35 ID:1MrzD7u/O]
- 金沢以東の三セク区間や倒壊には乗り入れないだろうから、トワは残しても自社エリアの山陽、山陰方面かと。
- 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/18(金) 12:20:56.74 ID:uVISU4Us0]
- >>306
でも旅行先ブランドとしての東北って北海道には遠く及ばないと思うんだがな。
三セク通過のどうこうとか、技術的・会社的なことはさておき
被災民な俺だから、いいところがたくさんあるのはわかるし、自慢したいこともいっぱいある。
今後の復興のためにも盛り上げていって欲しい気持ちもある。
けど、単純に旅行商品の価値としてはちょっと厳しいんじゃないかなと思う。
「豪華寝台で！憧れの大地北海道へ！」は成立しても
「豪華寝台で！東北へ！」は・・・・どうなんだろう。
自分が東北の人間だから過小評価してんのかな。
いや、正直トワの行き先としては力不足な気がする。
って今気づいたけど、ここトワスレじゃないじゃん( ´･ω･`)
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