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【間もなく】 北海道新幹線180 【着工】



1 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/24(火) 09:50:29.43 ID:UgCc87lf0]
北海道新幹線について語ろう。論点は次のとおり。
・サービスのイメージ(所要時間・運賃・ダイヤ・車内設備など)
・航空機(特に羽田〜千歳線)との比較(所要時間・ダイヤ・アクセス・遅延リスクなど)
・青函トンネル・並行在来線の取扱い
・財源の取扱い(国や自治体は何処から資金を調達するか)
・その他、鉄道会社・航空会社の経営への影響など


↓建設の背景・目的・期待されるサービス・問題点etc
>>2-6あたり


※建設性のない無駄レスはやめよう。荒らし以てのほか。
※自分と意見を異にする人にもRespectを。


2ch北海道新幹線スレッドまとめページ(52スレ以前の過去ログ、更新停止中)
shinkansen.s53.xrea.com/
2ちゃんねる北海道新幹線スレッド資料館(53スレ以降の過去ログ)
www20.atwiki.jp/rosarugosa/


前スレ
【東京〜札幌】北海道新幹線***【4時間以内】
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/********/

101 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/28(土) 10:28:47.04 ID:GmtMtm0Y0]
>>100
どこの世界にも、暇は腐るほどあるけどお金がない、って人はいるしな。特に学生。
需要はないこともないんでない?
たださ、この話題って北海道新幹線スレでやることなの?

102 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 10:39:24.43 ID:eFeMkBO+O]
うわっ!マジで福井からでやんの www

103 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/28(土) 11:54:27.91 ID:YV6iv2sV0]
>>102
また根拠も無く嘘を…
本当に分かるなら、俺がどこから書いてるか言ってみろ。

104 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 12:05:55.40 ID:FDIYvgzB0]
ふくいだろ?




札幌の

105 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/28(土) 12:09:38.38 ID:YV6iv2sV0]
あ〜。福移かw

106 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/28(土) 12:13:24.68 ID:WI4v59Cn0]
>>98
エアL板の当該スレ行くと、安売り席「取れた〜」「取れなかった〜」報告ばっかだしな。

107 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 13:24:52.89 ID:IpzP9ao60]
>>105
山奥から乙

108 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 13:29:32.98 ID:GcVYLA320]
>>107
そっちかよw

109 名前:KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2012/04/28(土) 13:48:05.03 ID:Fn+pJtC40]
>>106
そんな調子じゃ絶対にビジネス客が固定しないよなw



110 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/28(土) 13:55:26.54 ID:WI4v59Cn0]
>>109
先日のWBSの放送も「LCCにビジネス客が居た」っていう報告だけで、
「ビジネス客で席が埋まった」って話じゃないからねぇ。
こういうのは国内LCC3社が出揃って、暫くしての動向調査として放送すれば
いいものも、かなりフライング気味な報道だよね。

111 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/28(土) 14:15:58.87 ID:Jn8cSW1XO]
>>106
スカイスレではちょっと前、ヤフオクでの転売者晒しが目立ってた(980円のやつ)

112 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/28(土) 14:53:11.20 ID:12TnPIfri]
JR3社が整備新幹線建設に同意。
地元が在来線の経営分離に同意することを確認後着工許可。
正式着工認可は6月を予定。
と読売にかいてありました。

113 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 15:02:54.13 ID:qf/3jfhnO]
認可されてから開業まで最速20年以上w

これっていつでも途中でやめられるプラグなのもわからず、無邪気に浮かれる新幹線コジキwww

114 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 15:21:12.66 ID:tB4jSW3K0]
>>91
LCC利用ガイド本はもう出てるぞw
これから間違いなくブームになるよ。18きっぷみたいに愛好者が
定着する。LCCで鹿児島まで飛んで18きっぷで南下、北海道まで逝って
LCCで関東、関西に戻る。こんな変態マニアがたくさん出現するだろうww

115 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/28(土) 15:27:24.02 ID:wnMBio230]
>>98
LCCは一般向けじゃないんだな。

116 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 15:39:30.13 ID:TlTJjYEb0]
馬力が青筋を立てて叩くLCC。それほど驚異ってことかw
キョーミが湧いてきたwwww

117 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 15:40:59.07 ID:tB4jSW3K0]
>>71
おまえは新幹線は30分以内の遅れはガン無視して
発表すらしないことも知らんのだろうなあ。
新幹線は実際は遅れまくってるけどなあ。

118 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 16:04:25.07 ID:tB4jSW3K0]
良さそうなLCCガイド本あるな。後で立ち読みしてこよう。

得する格安航空旅行 LCCの使いかた イカロス出版 (2012/3/6)
格安エアライン利用ガイド2012 (イカロス・ムック)

119 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/28(土) 16:24:08.67 ID:L0M5OyQP0]
そして、鉄ヲタは鉄道マニアを自称しながら新幹線や特急列車に金を払って乗ることは皆無となった。



120 名前:弖十=ten-10=優多乘手頭=野慈蚕 [2012/04/28(土) 16:40:29.27 ID:QTlClxH/O]

朝鮮には被害者続出!
兄タエが勝手に決めた「見本(基準)のひひ」
サイバーテロ 偽クーデターは中国に亡命する為の手段と語った マイカイアミ似で産まれた笑い顔河馬のアミとは中国国籍 本名 雉。大正生まれの実年令 98歳の 元従軍イアン婦の朝鮮工作員…
横須賀、人質、監禁、拘束、籠聶中…
弑韓鐇死意鷭止畏鈑至逶袢 E/MLシイハン
狆閔贐-チュォミ(ハイエナ)人 瑁喰
カナ(華喃)人「蔗冽=Satoletu」…

釶之彌・鰤乘靡・鵄埜鞴・鮨廼弭・駛之眉
天皇家 鎌倉 徳川
徳川 隆盛(たかもり) 竜王 隆鐓XV@
織田壽茂 鎧王 鎧颱(信長)A/AQの子孫
織田 繪璃奈(横濱・野島えり)
Elena Oda Mediti Vintevecom Yokohama
エアロ 衛鴉隴 Arena_Oda_V_Lanc_St.Seh
祖父 遠田 静治(蓙甌惺貮・三代目 伊達政宗)の祖父は 崋僮清眞 能義笙琿 乃木将軍
еопое=Mediti Ity=八犬伝=chocolat@湘南台(藤沢市長後) de' 闇将軍@藤沢市 еёжЭЮЯабЧЦХЛθ γδεζηθ Arena Oda Mediti Vint.Y.


121 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/28(土) 16:42:13.84 ID:VlhR3vsy0]
>>119
そして不正乗車がバレて正規運賃料金の3倍額を徴収されるんですね。
分かります。

ゆめゆめ不正乗車はすべきではない、というオチ。

122 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 18:16:05.54 ID:X8fTt2IjO]
2025年度末に敦賀(福井県)まで通じる予定の北陸新幹線で、国土交通省は線路の幅が違う在来線と行き来できる新型列車「フリーゲージトレイン」(FGT)をとり入れる方針を固めた。

FGTなら敦賀―大阪の在来線区間も走れるため、富山―大阪間を乗り換えなしの直通運転でつなぐことができる。
FGTが走っても、敦賀―大阪間にかかる時間は今の特急と変わらない。乗り換えの手間が省けるだけだが、国交省は「心理的な不便さが消える」と説明している。列車を運行するJR西日本も前向きだ。
 FGTは北陸新幹線が25年度末に敦賀まで開通するのと同時に走らせる。今の在来線特急が走る富山―大阪間で直通運転する見通し。国交省はさらに米原経由で名古屋

123 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 18:16:42.65 ID:TlTJjYEb0]
ヘー

124 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 21:17:22.30 ID:LUmQ3l5oO]
福井なんてフリーゲージだろうがスーパー特級だろうがどうでもいい。

現行サンダーバードでさえ2時間で大阪に出られる環境なんだも。

高速道路も無し! 3時間ディーゼルに揺られても函館までしか行けない札幌とは大違い。



125 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 21:56:19.10 ID:IhjIc5Gm0]
>現行サンダーバードでさえ2時間で大阪に出られる環境なんだも。
プップッ
全国の主要都市に直行便が飛んでる札幌と陸路しか無くて大阪に出るのも
2時間も掛かる糞田舎フクイじゃ格が違い過ぎるだろうw

126 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 22:29:39.33 ID:LUmQ3l5oO]
125
ていうか、札幌が離島扱いと言うことを言いたかったんですか?

札幌の人がマイカーで東京や大阪に出る方法を教えてくださいなww


あの青函フェリーの殺伐とした風景ww

あれ一度味わったらイヤんなるよね?


(大爆笑〜〜〜〜!




127 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 22:34:31.54 ID:LUmQ3l5oO]

札幌の人が3年後に新函館に来る新幹線に乗る時は何に乗ってくの?

電車?

…と言いたいところだが


単線非電化じゃ 電車は無いわなww


(大爆笑〜〜〜〜!!!!!!!!!!!!!!!






128 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 22:37:05.27 ID:LUmQ3l5oO]


北海道 = 負けの大地



もうこれ 定着してきましたね?


なぁ〜 ドーミン


(大爆笑〜〜〜〜!!!!!!!!!!!!





129 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 22:55:00.01 ID:qf/3jfhnO]
>>127

札幌市民が函館に行く時は、仕事で交通費が出るなら特急、それ以外ならマイカーか高速バスで行きます。

でも、新幹線で内地に行くという観念自体がありませんし、札幌からわざわざ渡島大野まで行って、そこから新幹線に乗り換えるなんて時間と金のムダ以外の何物でもありません。

所得の低い北海道民は、安くて速いヒコーキに乗るのが当たり前ですから、高くて遅い新幹線は乗りたくても乗れません。

現実的な話、新青森以北の新幹線など北海道民にとっては全く無用の長物です。そんなものにムダな税金をつぎ込むより、法外な住民税や健康保険料を下げた方が、北海道経済振興になるだろう。



130 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/28(土) 23:36:31.78 ID:xpT6NE4g0]
なんだかんだ言っても、東北新幹線の去年の震災後長期運休や、高速道路網の被災による通行止を日本は経験し、
そういったいざという時に本当に頼りになるものは何か、と言うことを日本人は学んだんだよ。
北海道新幹線があるのとないのとでは、日本全体に影響が及ぶ破滅的大災害が起きた時に、
おそらく大変な違いとなってくることだろう。
北海道に新幹線、飛行機、LCCが揃って並立するということは、北海道にとっては
やっと世間並のインフラレベルに追いついたことを意味し、今後100年以上に亘る発展と繁栄と飛躍が約束されたということ。

131 名前:名無し野電車区 [2012/04/28(土) 23:39:53.36 ID:IhjIc5Gm0]
>>126
>札幌の人がマイカーで東京や大阪に出る方法を教えてくださいなww
マイカーww
フクイ土人の発想だな。オサレな札幌人は東京へは飛行機で短時間で
移動してとっとと用事を済ませて帰るわ。何が悲しくてマイカーよwww
フクイ土人は東京にマイカーで逝って車中泊でもする気かwwww

132 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/28(土) 23:52:40.61 ID:xpT6NE4g0]
常識的に少しばかり考えを巡らせただけで、新幹線と飛行機とLCCは互いに自分の特徴や長所を生かすことにより、
互いにお互いの利益を増幅させる好循環をもたらすことになるであろうことが容易に想像できる。
飛行機に乗ることが生理的に嫌いな人が今まで北海道旅行を躊躇していたが、
新幹線開業によりこの見えざる壁は取り除かれることになる。
飛行機の正規運賃や、新幹線の正規運賃で旅行など到底望めなかった層は、
LCCと言う奇跡の乗物が出来て、北海道へ旅行するという想像上の出来事が現実となり、
飛行機の正規運賃を払っても座席のとれないで貴重な商機を逸していたビジネス利用者は、
新幹線との選択をすればビジネスの機会を喪失することは一切なくなった。
飛行機の座席にも余裕が出来、当日出発直前の便でも乗れるようになった。
その結果、対北海道のさまざまなビジネスは活発になり、新幹線開業前と比べて信頼性の著しく向上した
北海道との交通の信頼度はさらに多くのビジネスと雇用を創出させる。
新幹線開業後、北海道全体の生活保護受給率は年々減少し続ける。

133 名前:名無し野電車区 [2012/04/29(日) 00:09:03.41 ID:gftPWyHJ0]
札幌って、未だに片側3車線の自動車専用道路がないんだって?
都市規模の割にはよほど流動が少ないんだね
空港だって、新千歳と丘珠持て余し気味だしね
ホントに新幹線要るの?

134 名前:名無し野電車区 [2012/04/29(日) 01:13:19.30 ID:/qde2PgCO]
なんてったって札幌は福井、長崎と同列と言うところが笑えるww


135 名前:名無し野電車区 [2012/04/29(日) 01:16:38.31 ID:2aSGMrxlO]
心配するな。すぐに建設凍結になるから大丈夫

5時間も座って札幌に行く暇があるなら飛行機で台湾あたりに行くよ普通は

136 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/29(日) 01:23:51.71 ID:i95CLWNH0]
台湾までわざわざ新幹線に乗りに行くのか。

137 名前:名無し野電車区 [2012/04/29(日) 05:08:43.23 ID:6FhjEnqd0]
これはもう決定したの?

「函館―新函館」電化を提案…新幹線札幌延伸
www.yomiuri.co.jp/otona/railwaynews/01/hokkaido/20111213-OYT8T00975.htm
在来線経営分離で道、函館市に
 北海道新幹線の札幌延伸に伴い、JR北海道が並行在来線を経営分離する方針の
函館―新函館(仮称、現・渡島大野)間について、道が函館市に対し、同区間の
数年以内での電化を提案していることが12日、関係者への取材で分かった。
 道は、札幌延伸時に乗客が快適に函館まで移動できる「アクセス電車」を走ら
せることで、JRの経営分離に慎重な姿勢の函館市側の理解を得たい考えだ。
 道では、函館市の鉄路維持への強い意向を踏まえ、さらに函館を訪れる観光客
が利用する「観光線」としての存在を重視。函館市に対し、ディーゼル車が運行
している同区間について、電化の提案をした。
 JR北海道によると、札幌から函館に向かうJR線で電化しているのは、
函館線が小樽、千歳・室蘭線が室蘭までとなっている。一方で函館―新函館の
うち、函館―五稜郭間はすでに電化しており、実際に電化するのは五稜郭―
新函館の14・5キロになる見込みだ。電化により、同区間の移動時間が
短縮し、乗り心地の快適さが向上するという。
 道は今月5日、高井修副知事が、工藤寿樹・函館市長と面会し、同区間に
ついて、道が主体となった第3セクターを設立し、鉄道運行を維持する方針を
示した。ただ地元の函館商工会議所を中心に、JRが経営から撤退することに
強い抵抗を示している。
 並行在来線のJRの経営分離を巡っては、道は11月24日に函館市に出した
文書で、「JR北海道の協力を得て、鉄道運行の確保を図る」としていた。
(2011年12月13日 読売新聞)

138 名前:名無し野電車区 [2012/04/29(日) 07:57:50.53 ID:PTZ0Fzav0]
馬力の深淵はここでチェック!
saninninki.blog.fc2.com/

139 名前:名無し野電車区 [2012/04/29(日) 10:56:30.57 ID:ZJ8Z2qLPO]
北海道自体が要らないよね。ロシアに割譲すべき。



140 名前:名無し野電車区 [2012/04/29(日) 12:29:54.19 ID:0EVtnyyX0]
相変わらず不味い餌だことw

141 名前:福井県民 [2012/04/29(日) 12:44:38.02 ID:HRZEvjao0]
>>126>>127>>128
「ボクちんは女子よりチンポ小っちゃいんだじょ(キリッ)」

まで読んだ

142 名前:名無し野電車区 [2012/04/29(日) 13:05:39.68 ID:/qde2PgCO]
ん? いよいよ北海道も電化かー?


じゃー 札幌民は新函館に出る時は、あのガラガラディーゼルに乗らなくていいの?

よかったねぇ〜、これで単線非電化の屈辱から逃れられるんだね!



143 名前:名無し野電車区 [2012/04/29(日) 13:13:06.67 ID:v1Z15aOYO]
>>139
マジレスすると俺もそう思うわ

144 名前:名無し野電車区 [2012/04/29(日) 14:19:56.53 ID:ZJ8Z2qLPO]
沖縄県と尖閣諸島は中国領、対馬・壱岐は韓国領

145 名前:名無し野電車区 [2012/04/29(日) 14:39:02.32 ID:ZJ8Z2qLPO]
DF貨物と新幹線の奇跡のコラボ

146 名前:名無し野電車区 [2012/04/29(日) 14:41:46.34 ID:ZJ8Z2qLPO]
沖ノ鳥島が島だなんて言えないよね

147 名前:名無し野電車区 [2012/04/29(日) 17:23:25.42 ID:SsA83Qsd0]
北海道の大地はロシアに渡しちゃダメだ
ただ住民はそっくりシベリアやノヴァヤゼムリャ島に住んでもいいよ

148 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/29(日) 19:13:05.34 ID:Y7duljnei]
突然朝鮮くせー奴が現れたり相変わらずカオスなスレだな

149 名前:名無し野電車区 [2012/04/29(日) 20:43:59.18 ID:/qde2PgCO]

優秀な日本人が140年掛けて、ダメという結果の出た 負けの大地 北海道

露助やシナの手におえる島じゃない。


だから誰も欲しがらない。





150 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/29(日) 20:56:37.56 ID:4zx+WFlo0]
不凍港はロシアの垂涎の的だが

151 名前:名無し野電車区 [2012/04/30(月) 02:00:21.82 ID:fdSHkMABO]
中国は陸では無く海に資源を求めてるからな

南シナ海、東シナ海……
だから中国はどうでもいいような小島を欲しがるんだよ

152 名前:名無し野電車区 [2012/04/30(月) 09:24:32.32 ID:prlXmwFzO]
>>132

コイツ、アホちゃうか?ほんの一握りのヒコーキ嫌いのために、多額の費用と多大な地元負担を強いる新幹線を作れってか?

「新幹線開業後、北海道全体の生活保護受給率は年々減少し続ける」って、基幹産業がない北海道は、その頃には人口減少と高齢化が進んで完全な生活保護大国になってるぜ。


153 名前:名無し野電車区 [2012/04/30(月) 09:34:27.92 ID:+FB3sEGLO]
やっぱり福井なんだよねぇ…


154 名前:名無し野電車区 [2012/04/30(月) 09:36:49.70 ID:8kQiU1XYO]
死ねよザマー

155 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/30(月) 13:22:18.97 ID:1VktYTFV0]
道内にもツアーバスってあるの? 冬なんか乗れたもんじゃないな。

156 名前:名無し野電車区 [2012/04/30(月) 13:34:33.64 ID:O//MLotZ0]
昨日の「委員会」で整備新幹線のこともやってたね。一度採算性なしで
事実上の計画白紙撤回したのに、ミンス政権は新たに全員が国交省選任の
委員会で整備新幹線は採算性に問題なしと180度反対の結果を出して着工に
ゴーサインを出したと。不必要なものを作って税金を山分け、泥棒みたいな
もんだ罠。

157 名前:名無し野電車区 [2012/04/30(月) 13:34:57.30 ID:O//MLotZ0]
昨日の「委員会」で整備新幹線のこともやってたね。一度採算性なしで
事実上の計画白紙撤回したのに、ミンス政権は新たに全員が国交省選任の
委員会で整備新幹線は採算性に問題なしと180度反対の結果を出して着工に
ゴーサインを出したと。不必要なものを作って税金を山分け、泥棒みたいな
もんだ罠。

158 名前:名無し野電車区 [2012/04/30(月) 13:38:16.50 ID:+IfHwvqYO]
北海道は領土として保持するだけでも費用が嵩む。
人口が減り、コンパクトで効率のいい国作りが必要な日本だから、有効活用出来ないような土地は切り捨てて売却するしかないだろ。


159 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/30(月) 14:22:32.44 ID:eiAguA+60]
新幹線が開業して函館と札幌が、一時間に二本以上の運転間隔で朝六時から十一時代まで
所要時間45分で結ばれると、この間の交通事情は激変と言うより、今までとは別物になるよ。
高速バスは新幹線の補完的な役割になるか、激安を売りにしたものになる。
道内の移動に関しては新幹線の道内相互割引切符や往復割引切符が発売されるだろう。
新青森と道内各駅の間を結ぶ青函連絡切符も恐らく必ず企画され、大変な人気を博して、東京発着の次に売り上げの柱になるだろう。



160 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/30(月) 14:33:01.70 ID:eiAguA+60]
成田発のLCCで千歳まで行き、青函連絡切符で札幌〜新函館〜新青森と北海道新幹線を格安で満喫し、
また千歳からLCCで成田に戻る、なんていう日帰りの青函トンネルと北海道新幹線で遊ぶ鉄ヲタは毎日数百人単位で出現するだろう。


161 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/30(月) 15:28:29.57 ID:EYmwub900]
>>155
JRキタの方が怖いわ

162 名前:負けの大地 北海道 mailto:sage [2012/04/30(月) 19:23:51.42 ID:7jeVvfTbO]


負けの大地

ホッケードー !!!!!!!!!





163 名前:単線非電化王国 北海道! mailto:sage [2012/04/30(月) 19:25:54.95 ID:7jeVvfTbO]

貧乏王国 北海道 !!!!!!




164 名前:日本ドンビリ札幌原野新幹線 バンザイ ! [2012/04/30(月) 19:31:23.66 ID:7jeVvfTbO]

日本最底辺の政令指定都市 = 札幌 !


瀬音ゆかしき〜負けの都〜♪



165 名前:名無し野電車区 [2012/04/30(月) 19:33:36.21 ID:gMooq+KX0]
やっぱり福井

166 名前:ディーゼル! ディーゼル ! [2012/04/30(月) 19:36:59.20 ID:7jeVvfTbO]

ガラガラディーゼルに3時間揺られて 新幹線に乗りませう…

(核爆笑!!!!!!




167 名前:名無し野電車区 [2012/04/30(月) 19:40:06.93 ID:+FB3sEGLO]
ふくいだモン♪

168 名前:名無し野電車区 [2012/04/30(月) 19:42:28.09 ID:gMooq+KX0]
北海道新幹線は必要ありません。なぜなら北海道は外国へ売却の可能性があるからです。
屋久島以南と沖縄県と尖閣諸島は中国領、対馬・壱岐・五島列島・隠岐は韓国領とします。
日本国は本州・四国・九州のみとしたほうが効率のいい国となるでしょう。




169 名前:負けの大地 ホッケードー! [2012/04/30(月) 20:21:04.45 ID:7jeVvfTbO]

負けの大地だも〜ん ww







170 名前:名無し野電車区 [2012/04/30(月) 20:31:50.52 ID:+FB3sEGLO]
あらら…
ふくい…

171 名前:名無し野電車区 [2012/04/30(月) 21:44:24.11 ID:BjHQwMp1O]
>>168 国外追放&再入国禁止

172 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/30(月) 22:14:30.36 ID:Wpn8W3jK0]
>>149
ドイツなら、今でも相当な値段吹っかけても買うと思うよ

173 名前:名無し野電車区 [2012/04/30(月) 22:40:35.00 ID:7jeVvfTbO]

優秀な日本人が140年掛けて、ダメという結果の出た 負けの大地 北海道

その負けの大地に僻み根性逞しく生きてる貧民を ドーミン と呼ぶ




174 名前:名無し野電車区 [2012/04/30(月) 22:41:18.87 ID:ab5WNBOw0]
さっき九州新幹線のニュースやってたけどたったJRは線路のリース料を
年間100億円しか払ってないんだってな。建設に幾らかかったのか知らねえけど
1兆円くらいは掛かってるべな。

175 名前:シェークスピア [2012/04/30(月) 22:44:30.23 ID:7jeVvfTbO]

哀れなる生き物 汝の名は 負けの大地のドーミンなり




176 名前:名無し野電車区 [2012/04/30(月) 22:48:02.43 ID:+FB3sEGLO]
ふくいだモン♪

177 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/04/30(月) 23:56:02.42 ID:1VktYTFV0]
ふくいって追い書きされるの分かってて、連投するんだもんな。

178 名前:負けの大地 北海道 ! mailto:sage [2012/05/01(火) 00:01:36.60 ID:7jeVvfTbO]


負けの大地 ホッケードー !





179 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/01(火) 00:18:09.22 ID:QYtbBO5D0]
金沢からの高速バスの関越での事故のあとで「北陸新幹線さえ開業していれば」という書き込みはずいぶんあった。
北陸新幹線が出来ていれば、夜行バスで強行軍をする必要もなかっただろう。
能登や夜行寝台が廃止されたのも遠因と言う人もいる。
新幹線の安全性や安定性によりもたらされる恩恵は計り知れない。



180 名前:名無し野電車区 [2012/05/01(火) 00:20:49.65 ID:1c3MtkKr0]
>>179
おいおい、大言壮語厨よw
新幹線があろうが無かろうが深夜バスは料金が安いから使ってるんだ。
強行軍は承知の上でやってるんだよ。

181 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/01(火) 00:21:36.30 ID:LoeMeH6s0]
そろそろ規制かかりそうだね。>ツアバス

182 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/01(火) 00:34:40.69 ID:gmCoGI/80]
>>180
大言壮語厨にマジレスw

183 名前:名無し野電車区 [2012/05/01(火) 00:36:49.87 ID:DomFSBg+O]
確かに福井県内からだな

184 名前:名無し野電車区 [2012/05/01(火) 00:39:10.55 ID:1c3MtkKr0]
>>182
いいだろたまにはw

185 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/01(火) 00:50:48.99 ID:QYtbBO5D0]
安かろう悪かろう命なかろうが現実になってしまったのが今回の連休の出来事で、
際限ない低価格と、その中身とその結果を推量する常識が世の中全体に欠如していたことが原因である。
新幹線は決して安い運賃ではないが、数兆円かけて建設されたインフラのフルシステムをたった二万円弱でフルに個人で誰でも利用できるのだ。
高速バスよりははるかに費用対効果が高いのは当然と言える。


186 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/01(火) 00:58:40.10 ID:QYtbBO5D0]
北陸新幹線が出来れば、学割とか割引切符もできるだろう。
東京までは日帰りどころか、一日二往復して用事を済ませることだってできるほどの
短時間化がなされる。
新幹線が開通して北陸との往来人数が劇的に増加すれば、
あのような地を這う様な低価格にまで高速バスの競争は泥沼に陥ることはない。
北海道新幹線は、もともと高速バスは対東京では存在しないし、
北陸新幹線と競合する高速バスに相当するのはLCCになる。


187 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/01(火) 01:14:40.66 ID:QYtbBO5D0]
北陸新幹線が2年後に開業した場合、対東京のその位置づけは、飛行機と同じではないし、
ほくほく線経由で越後湯沢乗り換え上越新幹線と同じでもない。
米原乗りかえ東海道新幹線経由ともまったく異なる。
つまり、新しい所要時間と安全性安定性、乗りかえ不要のあたらしいインフラが
北陸に完成するのだ。
恐らく北陸新幹線開業後は高速バスは大幅に存在価値を失うだろう。
いくら運賃が安くても、昼間の明るい時間にいつでも2時間少々で到達するのに、
夜通し過去の事故の再来の恐怖におびえながら狭い車内で赤の他人と缶詰めになって
7時間もの時を過ごす方を選択する人が大勢存在するとは考えられない。


188 名前:名無し野電車区 [2012/05/01(火) 01:44:38.82 ID:TukfmNiPO]
いくら御託並べようが、札幌は日本ドンビリ

まさに 負 け の 大 地 の 都




189 名前:名無し野電車区 [2012/05/01(火) 01:53:15.51 ID:TukfmNiPO]

負けの大地は全国高速道路網から外れているから、ツアーバス事故に遇わないからいいなあww

でもトンネルでディーゼルバーベキューというのには気をつけなきゃな (大爆笑!!!!!!





190 名前:名無し野電車区 [2012/05/01(火) 12:49:52.51 ID:DomFSBg+O]
福井出身とか絶対ムリ

191 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/01(火) 13:32:50.77 ID:LoeMeH6s0]
ふくい出身は生理的に受け付けない。

192 名前:名無し野電車区 [2012/05/01(火) 13:47:51.39 ID:eAm+JNhqO]
北海道に産業は要らない。新幹線も要らない。
日本は国債残高がデフォルトしてもおかしくない規模になっていて、余裕がない。
無駄な国土は早期に外国に売却し、スリム化・高効率化すべきだ。

193 名前:名無し野電車区 [2012/05/01(火) 13:52:22.63 ID:Leg8IebY0]
>>192 君の居場所は特定された。後は・・・・。

194 名前:名無し野電車区 [2012/05/01(火) 14:21:40.21 ID:cKd/2i6mO]
>>192逆だろw 歴史的な円高だ。可能なら樺太でもアラスカでもシベリアでも
買った方がいいのにw

195 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/01(火) 22:10:47.16 ID:mBikLVQ50]
久しぶりに現場行ってきたけど、おもしろかったな。
みんなも見てきたらいいよ。

196 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2012/05/01(火) 23:58:24.78 ID:vOYhvlaW0]
ツアーバス死亡事故の根底にあるのは高すぎる新幹線運賃
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335855625/l50

1 :名無し野電車区 :2012/05/01(火) 16:00:25.74 ID:3TaUwXB90
せっかく巨額の工費をかけて地元の強い要望で北陸新幹線をつくって
あげても結局、貧乏な学生は正規の夜行バスはおろか、モグリのツアーバス
で上京という姿が目に浮かぶ。デフレと若者の非正規雇用の時代に
地域住民が使いたくても使えない新幹線の高運賃はこのままでよいのか?

2 :旅亭路快速 :2012/05/01(火) 16:02:04.16 ID:HefnPmCo0
>>1
糞スレたてんな

197 名前:負けの大地 ホッケードー ! [2012/05/02(水) 00:39:39.62 ID:VoR/SoMOO]

いくら御託並べようが札幌は日本ドンビリ

ま さ に 負 け の 大 地 の 都




198 名前:負けの大地 ホッケードー ! [2012/05/02(水) 00:43:25.22 ID:VoR/SoMOO]

日本で唯一、ディーゼルに3時間揺られて新幹線に乗るという、

単線非電化政令指定都市 … 札幌 ww




199 名前:負けの大地 ホッケードー ! [2012/05/02(水) 00:47:47.90 ID:VoR/SoMOO]

日本で唯一、ディーゼルと新幹線が地ベタでお見合いする駅 … 新函館 ww


だって 負けの大地だも〜ん


(大爆笑〜〜〜〜!






200 名前:名無し野電車区 [2012/05/02(水) 01:35:14.94 ID:wdDMXZF9O]
ザマーの札幌に対する恨みは異常

北大落ちた逆恨みか、フラれた彼女が札幌出身だったかだな






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