- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/04(日) 19:51:17.79 ID:zNXuTxop0]
- 東海道線の名古屋口（豊橋〜米原間）について語るスレです。
静岡住民およびその支援者のカキコは厳禁とします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>950を目処にしてください。
前スレ
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325321873/
過去スレ
makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%8AC%93%B9%90%FC%96%BC%8C%C3%89%AE%8C%FB%83X%83%8C&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
- 24 名前：名無し野電車区 [2012/03/07(水) 12:43:55.95 ID:nBlkxOXZ0]
- 名古屋に行くけど、味噌煮込みうどんは名古屋駅のビルにある？
久しぶりの名古屋だから３１３系やキハ７５に乗る
あと桜通り線が徳重まで延伸したから乗り鉄目的で
- 25 名前：名無し野電車区 [2012/03/07(水) 13:06:30.77 ID:M4uDU7GUO]
- 313系にもグリーン車をつけましょう。新幹線の本数が少ない。
- 26 名前：名無し野電車区 [2012/03/07(水) 15:00:21.54 ID:GBFcEIkH0]
- >>25
セントラルライナーが東海道線に進出ですね
早急に8000番台4次車を造らないと
- 27 名前：名無し野電車区 [2012/03/07(水) 15:10:29.48 ID:3XSOHNfM0]
- 名鉄はパノラマ廃止？という流れに逆らってグリーンとは。
373で座席整理券発行すればいいんじゃね？
- 28 名前：名無し野電車区 [2012/03/07(水) 15:53:08.61 ID:AkOf3FzHO]
- >>22
本命は651系だろうな。
- 29 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/07(水) 16:22:42.84 ID:obqJoelj0]
- >>22
夜行に使うと、朝ラッシュの運用本数が足りなくなるから、313はありえない。
東海も波動用の車両がほとんどないからな。
- 30 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/07(水) 17:32:46.14 ID:bLdneAdw0]
- >>24
あるよ
- 31 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/07(水) 20:28:16.62 ID:0BJFEwry0]
- ３７１は廃車？なの？
なんで運用外れたんだろ
- 32 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/07(水) 20:33:39.25 ID:/Keu+ZcP0]
- あなたには関係ないことです
- 33 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/07(水) 20:37:03.82 ID:FmYeCFD10]
- >>31
このスレで聞くことではありません。
こちらで聞いてください。↓
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330250411/
- 34 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/07(水) 20:45:10.22 ID:iiJKvN250]
- ジョイフルトレインになるだに。
- 35 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/07(水) 20:48:59.51 ID:0BJFEwry0]
- >>34
そんな需要あるのかな。高山、伊勢にいけないし。
- 36 名前：名無し野電車区 [2012/03/07(水) 20:59:26.55 ID:69TipIzd0]
- >>22
ムーンライトながらは今後、廃止されますから、
新幹線をご利用ください。
>>28
651系は東海には入りません。
- 37 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/07(水) 21:58:09.02 ID:MtSBNxvpO]
- 東海道本線(豊橋〜米原)
21時55分現在
清洲駅構内で、ホーム上にいた人が列車に接触したため、上下線で運転を見合わせています。
そのため、上下線の一部の列車に遅れが発生します。
- 38 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/08(木) 02:30:20.00 ID:8J5/NzlC0]
- 今日は瑞穂へクルマで行って正解だったな
電車で行ってたら帰りにモロにはまってたぞ
- 39 名前：名無し野電車区 [2012/03/08(木) 05:37:58.49 ID:r5SPghA50]
- 最近名古屋駅の発車ベルの鳴らしかた変わったよね。
短く切るようになった。
- 40 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/08(木) 11:22:34.26 ID:uik9TqGF0]
- 若い警官（公務外）が車内で体調悪そうな人を介護していて
清洲駅で降ろそうとしていたら列車と接触 だったようです 某新聞
- 41 名前：名無し野電車区 [2012/03/08(木) 15:11:08.13 ID:lk7/+nFiO]
- セントラルライナー型は、ムーンライトながらに決定！
新快速の名古屋周辺にもグリーン車を入れましょう。静岡はむりだが。
- 42 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/08(木) 16:13:38.88 ID:G4kkVbRm0]
- 快速セーラームーン
- 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/08(木) 16:42:34.04 ID:CjNlOQow0]
- >>42
帰っていいよ
- 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/08(木) 21:22:24.98 ID:dpJ7GnLyO]
- 新ダイヤ、平日朝の名古屋から快速大垣ゆきが米原ゆきに変わったね。
やはり名古屋止まり快速→回送→大垣始発普通にしているのは無理があった？
- 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/08(木) 22:52:45.68 ID:DwgB2NYC0]
- >>44
大垣停車時間8:53-8:55のわずか2分だしな
2322Fも特急しなのの遅れが多々ある上に解結作業もあるもんだから、名古屋まで遅れを引きずりかねない
2603Fは大垣着いたら昼寝だったしこの変更は妥当じゃないかな
ただ、2603Fは4両なんだよね
両数増やすなり18切符期間増結するなりしないとすし詰めになる
- 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/09(金) 00:35:34.54 ID:46mPKURw0]
- 名駅でﾄﾞｱが閉まって発車かなと思ったら「停止信号です」ってもそのまま8分間動かなかった
一旦ﾄﾞｱ閉したらもう乗せてくれないのは分かるけど
停止信号で動けないなら再度ﾄﾞｱ開けてﾎｰﾑの客を乗せてあげればいいのにﾎｰﾑに客を残したまま発車した
頭固いね
ﾎｰﾑの助役が詰め寄られててかわいそうだった
- 47 名前：名無し野電車区 [2012/03/09(金) 00:46:36.36 ID:FqO9VJdx0]
- 倒壊道新幹線のパーサー
男性採用もありえるらしい
ただ合格する人がなかなかいないとか
（現在のパーサーは全員♀）
Ａ新聞夕刊３００系関連記事
- 48 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/09(金) 00:47:44.42 ID:FqO9VJdx0]
- 社員のパーサーは全員♀ のようです
ってことばバイトでなら♂がいるのかも
- 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/09(金) 01:08:10.83 ID:kxhShWbz0]
- >>46
それぞ倒壊クソリティー
未だに人身事故を「触車」とか言ってる位だし
てか信号出てないならドア閉めるのはマズイんじゃないのかな？
- 50 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/09(金) 01:16:21.34 ID:iCLc7QKaO]
- 閉めたときは出発信号進行と指示灯点灯ブザーで閉めたが閉め確認してる最中に停止になったとか？
まさか車掌が信号や指示見落して勝手に閉めたなんてありえるかねぇ…
- 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/09(金) 06:10:51.38 ID:+TFalaV20]
- 所定の停止位置から少しでも進んでしまったらその駅は発車したことになるから
再度の客扱いはできない
むかし同じような状況でホームの助役が詰め寄った客にそう説明してた
一般人から見れば電車はホームに止まってるのに何故乗せないのかとなるんだろうな
- 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/09(金) 09:55:35.76 ID:gk4I1J3lO]
- >>51
硬いね〜ホント
そんなに硬いなら、停止位置からズレて止まる下手な運転士は免許停止にしろと言いたい。
客に厳しく身内に甘い会社か…
- 53 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/09(金) 09:59:01.60 ID:XtBAmrEs0]
- >>46
ふつうは、停止信号出てれば、ドア閉めないんだけどね。
何のためのレピータだ。
- 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/09(金) 11:58:09.00 ID:mG2V9NT10]
- >>46-
昨日の２０時過ぎなら防護無線じゃないか
- 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/09(金) 17:41:57.82 ID:yxn3KrDL0]
- >>52
＞停止位置からズレて止まる下手な運転士は免許停止にしろと言いたい。
たった1回の失敗でそこまでしたら可哀想じゃないか・・・
人間誰だってミスはするもんだろ？
日勤教育もあるだろうし、それで勘弁してやれ
- 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/09(金) 18:01:46.48 ID:XtBAmrEs0]
- >>55
必要以上のプレッシャー与えて、ノイローゼになったら困るしな
- 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/09(金) 18:02:08.78 ID:/y0cmPbw0]
- 前に大府駅出発直後に防護無線受信→停車のとき、ホーム上に全編成乗っていても
客を出すのに司令の許可が必要だった覚えが。
運転士か車掌に頼んでたら、電車自体が動き出したので
外に出る必要もなくなったがｗ
- 58 名前：名無し野電車区 [2012/03/09(金) 18:05:37.65 ID:aWh0QxzU0]
- 【 保存版 】政権与党とズブズブのパチンコ業界！証拠映像
www.nicovideo.jp/watch/sm17190854
- 59 名前：名無し野電車区 [2012/03/09(金) 18:24:20.88 ID:FzDgSfKm0]
- もう自動運転でいいんじゃね
「周囲の安全を確認して、目の前の白いボタンを押すだけの簡単なお仕事です」
「ときどき障害物が飛び出してきますから、ブレーキの用意は常にお願いします」
- 60 名前：名無し野電車区 [2012/03/09(金) 18:28:42.03 ID:yxn3KrDL0]
- >>59
東の車内放送は自動音声じゃなかったっけ？（有人音声もあるが）
あとリニアは自動運転で走る予定だよ
- 61 名前：名無し野電車区 [2012/03/09(金) 21:24:24.37 ID:e7D/EJMU0]
- 自殺なんかどう対応するんだよ
- 62 名前：名無し野電車区 [2012/03/09(金) 21:39:26.97 ID:iGMhDbbb0]
- しかし、本数の少なさなんとかならんか。
儲かっているのに東海道線ですら首都圏のローカル線レベル。
快速系は毎時６本以上必須だろう。普通は込んでいないから増やせないが
一宮ー大府だけ毎時６本、ほかは３．４本もありかと。
新駅もどんどん増えているから本数も。
なんなら各駅は武豊線ワンマンカーでいいかと。
- 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/09(金) 21:44:38.83 ID:/qObTY630]
- 快速６、普通３がいいんだろうな。
普通は一宮折り返し。快速のうち３本木曽川停車。
- 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/09(金) 22:57:33.31 ID:B/gF8/GK0]
- スルー検定実施中
- 65 名前：名無し野電車区 [2012/03/09(金) 23:08:04.59 ID:EC/Jcr1z0]
- バカの一つ覚えみたいに
携帯マナー・優先席・さわウオ（チャオ）の案内を
機械のように一字一句変えずに早口でしゃべるくらいなら
自動放送で十分
それでヒマになった分は車内巡回に力入れればいい
- 66 名前：名無し野電車区 [2012/03/10(土) 09:31:56.91 ID:yF9dP+DK0]
- 無人駅から乗って無人駅で降りたらおもしろいことになりそうだなｗ
こっちは払う意思があるのに
- 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/10(土) 09:53:53.49 ID:+9aY//X50]
- >>62
東京や大阪みたいな需要がある訳でもなかろうに現行のままで十分
中央線みたいに下手にダイヤいじられて改悪されるよりはマシ
- 68 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/10(土) 11:48:29.20 ID:VDY7t5qX0]
- その昔
名鉄新一宮駅とJR尾張一宮駅が共通改札だったころは
客の良心しだいでどうにでもなった
周囲の名鉄駅は無人駅ばかりだったし
駅はそれなりの規模だからどの列車に乗ってきたか把握もしにくい
西改札は名鉄係員、東改札はＪＲ係員しかいなかったし
- 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/10(土) 12:42:54.47 ID:W524Q9fo0]
- 中央線のような細かい短距離需要があるわけでもなく、
快速４普通４の現行ダイヤはほぼ妥当。
朝の普通の本数が少ないのが問題な程度だろう。
名岐間だって岐阜一宮は実質毎時8本なのに快速一辺倒の住民気質が問題だ。
- 70 名前：名無し野電車区 [2012/03/10(土) 12:59:23.42 ID:2b3627ze0]
- 名鉄でも、急行が先着すると何度案内
しても、特急を待つ奴結構いるし。
快速か特急以外は意味のない列車
だと思っている奴いる。
- 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/10(土) 13:11:37.38 ID:PA651Gro0]
- 普通に関しては武豊直通区間快速が普通になればいいんじゃないかな。
快速以上に関しては本数増やさなくても8両編成をもっと増やしてほしい。
- 72 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/10(土) 13:43:00.38 ID:O151UOs6Q]
- 思い切って373をロングシートに改造しちゃったら面白いかも。
- 73 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/10(土) 13:48:34.16 ID:PA651Gro0]
- 195 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 11:45:30.67 ID:HUwrzdkxP
思い切って373をロングシートに改造しちゃったら面白いかも。
- 74 名前：名無し野電車区 [2012/03/10(土) 14:22:56.08 ID:6KqlssHk0]
- >>69
笠寺や大高への快速停車厨が言う、乗降人数が多いんだから快速を止めろ云々
もしそんなことになったら、ここらの駅も快速一辺倒になり
ますます快速が劇混みになり、刈谷以遠の利用者には改悪以外の何者ですらないってこと
すら分からないんだろうな…
- 75 名前：名無し野電車区 [2012/03/10(土) 14:54:04.49 ID:D4QbAknX0]
- >>74
逢妻や東刈谷や三河安城にも、昼間は１時間１本快速を止めろ。
- 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/10(土) 16:33:58.16 ID:kd0+5eyHi]
- 快速止めなくていいから
朝の下り普通は共和か南大高か笠寺で先に快速通してくれ。
朝7時台前半も共和大府刈谷の客が普通に乗らないダイヤにしてほしい。
- 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/10(土) 20:50:15.29 ID:2HMSeOYC0]
- >>74
停車駅は需要が変化すればおのずと変わる。田舎のエゴはほどほどにしとけ。
- 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/10(土) 21:44:53.29 ID:wMp704EN0]
- 今のダイヤが過剰だと思ってるのは俺だけか？
- 79 名前：名無し野電車区 [2012/03/10(土) 22:08:44.08 ID:zSo20lwqO]
- >>78
多くもなく少なくもなく順当な本数だ。
- 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/10(土) 22:47:25.44 ID:LJ/aoCGn0]
- >>78
岡崎以東の利用者だけど、普通が1時間にあと1本は欲しい。
- 81 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/10(土) 23:04:25.95 ID:Mjg518K70]
- 00
10
20
30
00
10
20
30
大体こんな感じで
- 82 名前：名無し野電車区 [2012/03/10(土) 23:10:28.63 ID:wm7IWxBdO]
- >>80 同意。とくに、夜の下り電車てすごく考える
- 83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 04:11:56.64 ID:ana38hGu0]
- 今のダイヤは一般客目線からしたらいいのかもしれないけど、鉄目線からしたら大高・笠寺停車区間快速や大府まで各駅（大府で特快に抜かれる）区間快速とかバリエーションがなくて面白くないんだよなぁ
刈谷行きなんてのもあったけどすぐ消えちゃったしな
一度でいいから快速（稲沢・尾頭橋・熱田・笠寺・大高・逢妻・東刈谷・三河安城・西岡崎・幸田・三河塩津・三河三谷・三河大塚停車）なんての運転してくれないかね？
- 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 07:41:52.10 ID:aSM3e1W7O]
- >>83
快速は117系が全廃されて313系が全部揃えば、豊橋〜米原間だと三河三谷・蒲郡・幸田・岡崎・安城・刈谷・大府・共和・金山・名古屋・尾張一宮・岐阜と岐阜〜米原間各駅になるんでね？あと稲沢は金山〜米原快速のみだけじゃないかな。
- 85 名前：名無し野電車区 [2012/03/11(日) 08:26:13.43 ID:qY5qhyMBO]
- >>55>>56
ドア扱いすりゃ解決で、こんな厳しい話は出ないのでは
そっちが硬いんなら、客も言わせてもらうよって話
- 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 08:35:28.77 ID:vZgE/wHg0]
- >>83
それ言うとまた東三河の某塵が騒ぎ出すぞｗ
>>84
三河三谷や幸田は快速を両方停めるには利用者不足。
というか東海道線全体が各駅の利用者数と乗車機会が釣り合ってないけどな。
>>85
> ドア扱いすりゃ解決で、こんな厳しい話は出ないのでは
つうか騒いでるのお前だけだろｗ
逆にドア開けている間に青に変わったらどうするんだよ。
てめえが乗り遅れたのを八つ当たりしてるだけじゃねえか。
- 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 08:42:47.73 ID:qY5qhyMBO]
- >>86
いや、多分3人ｗ
しかも乗り遅れたんじゃなくて
ダイヤ乱れの話
いっぱいレスするのは個人の自由だが
良く読まなきゃ話がズレしまうし、誤った決めつけの原因だよ
- 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 09:05:22.92 ID:vZgE/wHg0]
- >>87
自分の行いを正当化する遅刻魔乙
- 89 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 10:03:36.59 ID:P8IaJ3t+0]
- >>83
そういうキモヲタの鉄目線がスゲーうざい
普通と変わった停車駅の電車が欲しい云々
パターン化された停車駅のなかで、そういった
変わったものが出てくると、どれだけ利便性を
そこなうか…
>>84
共和は快速停車駅から外すべきだろ
- 90 名前：名無し野電車区 [2012/03/11(日) 10:48:08.42 ID:8NDSODuFO]
- >>84
その停車駅で豊橋〜金山・名古屋の所要時間が名鉄特急よりも優位であるという条件であればOK。
- 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 16:30:17.05 ID:547XRYDU0]
- さすがキモヲ
「ＯＫ」だとか言ってる
- 92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 17:53:26.34 ID:IPb4JkAe0]
- 特別快速、新快速、快速の色分けをもうちょっときっちりやって欲しいのは確か。
117系が引退したらできるかな？
- 93 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 18:55:19.11 ID:t+XzWjY/0]
- このスレでの名古屋豊橋間のダイヤ論議って、たとえば中央線のスレとは対極だよね。
中央線のスレで遠距離客優遇など主張したらフルボッコだろう。
やっぱ笠寺大高と鶴舞千種大曽根の差は大きいわ。
- 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 19:00:33.93 ID:3BCJ3Gxo0]
- 鶴舞千種大曽根・・・全部接続駅やん
- 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 19:14:47.78 ID:zjkx/SZj0]
- >>93
＞笠寺大高と鶴舞千種大曽根の差
比較する時点で何か違う
- 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 20:52:36.98 ID:qY5qhyMBO]
- >>88
ダイヤ乱れて次がいつ来るかわからない状態で
目の前に扉が閉まって停車している列車を見てどう思うかって話。
君が一時間待つかもしれない事に、気にならない程暇なら、
理解されなくても終わる話。
- 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 21:02:16.99 ID:IllY1Tht0]
- >>93
東海道線でも岐阜方面はそんな話にはなってないぞ。
豊橋人は名鉄競合を必要以上に強調して過剰な要求に走ってるよね。
そんなに急ぐんなら新幹線乗れよって思う。
- 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 21:33:16.42 ID:kEdkQAFL0]
- 豊橋じゃなくて
普通しか止まらない駅のユーザーだろ？
わざと問題を摩り替えるな
- 99 名前：名無し野電車区 [2012/03/11(日) 22:20:32.56 ID:CylCdCNmO]
- 正直、岡崎以東は要らなくね？
山ばっかやんｗ
- 100 名前：名無し野電車区 [2012/03/11(日) 22:23:57.11 ID:cU9eU0H4O]
- 3日の中日朝刊の発言欄に銭盗らるへの不満の投書が出たとおり、東濃地区住民の中央線ダイヤへの不満は強い。
だがここは利用客数的にも名古屋市内＞春日井市内＞東濃という厳然とした序列があるため、今さら要求が通じない。
名古屋豊橋間の場合、三河から名古屋・金山への利用者数が大府や名古屋市内からのそれを圧倒する状況とは到底いえないが、やはり名鉄競合の影響で現状のダイヤとなっている。
したがって蒲郡のように笠寺より利用者が少ないのに本数は圧倒的に多いという逆転現象が普通に起こっている。
>>94
接続駅という観点でしか見れないのはちょっと時代錯誤。
実際には、特に昼間は名古屋大曽根間各駅の区間利用が非常に多い。
- 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 23:36:50.59 ID:N7TwWhal0]
- >>100
刈谷や岡崎の乗客が急激に増えたのも快速重視になった要因だろうね。
- 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/11(日) 23:48:02.91 ID:FhknH3la0]
- >>89
共和は快速停車駅から外したいが1時間4本では少ないし難しい。
- 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 01:13:39.31 ID:tM1mq3yC0]
- >>100
三河と名古屋しないじゃ客単価が全然違いますが…
蒲郡のほうが本数が圧倒的に多い…
アホか
蒲郡から普通を利用して名古屋へ行く奴がどれだけいるか…
基本的に刈谷以東なんて実質快速だけなんだよ
普通なんて快速に乗せるために快速停車駅間の乗客を
ピックアップするためなの
>>102
刈谷だって、基本1時間に4本ですよ
むしろ名古屋への時間を考えれば、共和なら
普通で行っても、刈谷の人が快速で行くのと
時間的に大差ないよね
- 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 01:19:42.22 ID:b9q8Ev9p0]
- >>103
> >>100
> 三河と名古屋しないじゃ客単価が全然違いますが…
お前ホント田舎っぺだなｗ
客単価って発想は優等列車で考えることだっつうの。
> 蒲郡から普通を利用して名古屋へ行く奴がどれだけいるか…
朝ラッシュ時のダイヤ見てみろ。快速だけでも十分多いだろ。
- 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 01:31:35.28 ID:b9q8Ev9p0]
- つうか、どうせ片道50分以上の乗車で750円しか払ってないくせに「客単価」とか、およそ笑わせる。
- 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 01:47:30.39 ID:d79jEqD00]
- 300円にも満たない名古屋市内の利用客の人が言われましてもｗ
- 107 名前：名無し野電車区 [2012/03/12(月) 06:49:02.37 ID:tEK0vFHb0]
- >>97
豊橋
通勤・通学定期運賃、普通運賃はJRよりも名鉄のほうが安い。
往復割引切符などの格安切符は同額。
終電はJRのほうが遅くまである。
だから、快速系の豊橋〜金山・名古屋までの所要時間が名鉄特急よりも
かかってどうする？？
新幹線の話を出すには、ひかりが終日1時間1本停車することが前提。
豊橋は、長年のダイヤ改正や往復割引切符の宣伝やスピードアップなど
の努力により、名鉄から利用者を奪い、JRの利用客を少しずつ伸ばして
きた。それを台無しにするような施策は×である。
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 10:41:48.69 ID:th+6wsiQ0]
- 相見駅に名鉄バスがバス停作るんだな。
岡崎駅、幸田駅を結ぶバス路線なんて意味あるのか？
- 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 11:22:15.02 ID:ltD9Ey0E0]
- >>108
駅間を走ることに意味があるんだろ
- 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 11:36:57.56 ID:8wiQYEZp0]
- >>106
乗車距離が全く違う。お前の発想は18きっぱーと同じだ。
>>107
豊橋のために名古屋口があるわけではない。競合すればなんでも優遇されると思うな。
- 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 13:50:20.27 ID:l2qwECXh0]
- >>108
通しで乗る客を期待してるんじゃないよ。
- 112 名前：名無し野電車区 [2012/03/12(月) 18:20:09.58 ID:2Xzy45N7O]
- >>110
JR東海の1999年以降の施策を振り返ると、明らかに豊橋を戦略的に重要な拠点と位置づけている。
往復切符関連で、どれだけの広告宣伝費をかけてきたか…。2006年の朝の快速増強も。
- 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 18:28:54.51 ID:huZd6WLhO]
- 豊橋優遇のわりには
朝の名古屋から上り始発の遅さと
豊橋発下りの終電の早さは寂しいものがあるね
- 114 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 18:58:23.33 ID:CY/k87O+0]
- 豊橋といえばＩＣカードでのＪＲ名鉄乗継はどうやらタッチが必要なようだな。
名鉄ホームで乗りかえ用改札機の設置工事が始まっていた。
- 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 19:56:52.74 ID:s9RF+kFE0]
- いまだに、通勤客もこだまに誘導したほうが、
東海もコストがかからないし、儲かると思うのは俺だけか？
- 116 名前：名無し野電車区 [2012/03/12(月) 20:00:11.75 ID:uu1NHIRp0]
- >>108
岡崎相見駅間には上地などの住宅街があるから、
学生などの利用者がいるんじゃないかな。
特に幸田高校は相見駅から一本道だから、ちょうど通学しやすい。
運転見合わせのときの移動対策としても使えるので、バスは必要だなって・・・
最初からバスを走らせたほうがいいのでは・・・
- 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 20:17:58.70 ID:ryBIOpNw0]
- 幸田駅〜岡崎駅間の名鉄バスは1時間に1本。
利用者のほとんどは幸田高校生の気がする。
- 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 20:35:04.80 ID:3Pppbt96O]
- 今回の改正の時刻表をもらったが一昔前のその駅発の時刻表しか出ないみたい
- 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 21:32:34.23 ID:36swT+RZ0]
- >>108 >>116
あんまり意味無いと思う。
そもそも今でも1時間に1本の過疎路線だし。
昔は上地西始発、終点、経由のバスがかなりの本数走ってたけど10年前に廃止になったぐらいバス利用客がいないから
上地周辺の客も今以上の期待はできない。
そこから相見までたいして民家が無いから客もいない。
相見から幸田までの人は今まで通りの意味しかない。
相見駅前整備してるから名鉄呼びこんだのは幸田町なんだろう。
名鉄からしたらまあ1人でも乗客が増える可能性があるなら･･･って程度。
- 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 21:41:27.04 ID:36swT+RZ0]
- >上地西始発、終点、経由のバス
これは岡崎駅、東岡崎駅、岡崎市民病院行きね
- 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/12(月) 21:48:52.96 ID:vEfK0GEY0]
- 相見駅周辺民家無さ杉ｗ
あそこの辺ってちょっと前の豪雨で水浸しになってなかったっけ？
ttp://www.geocities.jp/chilokulo/kouziaimi.html
- 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/13(火) 00:12:37.39 ID:3e3WdrGIO]
- 相見駅開業記念の切符は無しか。
まぁ南大高の時も出なかったからなぁ…。
- 123 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/13(火) 03:36:21.22 ID:XmYAUBUHO]
- >>121
相見駅周辺は元は池だからね
駅周辺はかさ上げされてるけど昔からの地元民は便利でもあんな所には家建てたく無いと…
- 124 名前：名無し野電車区 [2012/03/13(火) 09:43:19.16 ID:nsv0aNYTO]
- 池と沼、合わせて池沼
赤池発新鵜沼行、池沼ライナー
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