- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/12(土) 09:51:39.10 ID:Wm+D017t0]
- ◇ Ｃ6120の復帰と共に多くの活躍が期待できる「現役の旧形客車」について語るスレです。
◇ ＪＲ各社に現存する旧客だけでなく、大井川鐡道・津軽鉄道所属車についても語ってみましょう。
◇ 旧客に関する思い出話等の過去ネタは「懐かし板」でお願いします。旧客列車の撮り鉄・乗り鉄の実況大歓迎！
□関連リンク□
客車列車の旅 ttp://homepage3.nifty.com/jnrpc/
□前スレ□
現役旧形客車について語るスレ
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297165099/
- 2 名前：小笠原道大 mailto:sage [2011/11/12(土) 09:55:28.90 ID:LWdCy6mnO]
- ２番取れました(^o^)/
- 3 名前：名無し野電車区 [2011/11/12(土) 10:40:18.35 ID:SqgD1/GjO]
- >>1乙！
前スレ意外と早く埋まったな。
- 4 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/12(土) 12:43:00.19 ID:XhWtEgqPP]
- 冷房が無いとダメとか言ってるのはキモヲタだけ。
一般人は暑いと思うだろうがさほど気にしてない。これが嫌なら真夏の
ネズミ園でアトラクションなんぞに乗れない。女とネズミ園に行く機会
もなく、冷房車でぬくぬくキモヲタ話をしてるヲタとは違う。
- 5 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/12(土) 13:56:31.00 ID:pjJkcrHG0]
- >>4
その分析はなにを根拠に？
- 6 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/12(土) 18:49:16.23 ID:KPNFGSH+0]
- 自分がキモヲタだから一番解ってんじゃないの
- 7 名前：名無し野電車区 [2011/11/12(土) 19:21:28.62 ID:0g6v5ZP50]
- 速くＪＲ線でＳＧのモクモクが見たいね。
ＳＧの稼働試験は何時頃やるのだろう？
- 8 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/12(土) 19:57:40.14 ID:6JzzpL7N0]
- >>4
逆だろｗ
窓全開にして撮影に勤しんでこそのキモオタ
で一般客に「あちーあちー」ってイヤミ言われる
ソースは俺
- 9 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/12(土) 20:29:39.12 ID:KPNFGSH+0]
- わしもそう思う
レジャー目的で来る一般民間人は快適性第一ですから
- 10 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/13(日) 02:01:51.08 ID:FEfkkxGEO]
- 冷房化固定窓が当然(特に首都圏)の今の時代、窓を開けて風を浴びるという行為そのものが一種のアトラクションみたいなものな気もするが。
そして、わざわざ蒸機列車に乗りに来るというのは非日常を求めて乗りに来てるわけだ。そういう客からすれば、冷房なしでちょっと暑くてもそれもまた一興って割り切れるんじゃない？却って、こっちの方が蒸気機関車の走っていた昔っぽくていいとかって。
- 11 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/13(日) 04:45:11.08 ID:DJRog5sg0]
- 前スレ999
鉄道にあまり縁の無い20代の友達と只見号に乗った時は、友達も結構感激したけどな。
少し匂ってくる程度の煙が逆に良かったっていう感想だった。
あと俺が知る限りでも、会津DCの只見8月運転でも冷房云々の話は全く聞こえなかったし、
今年のレトロ碓氷でもそんな話は他の客からは聞かれなかった。
このスレのお前ら考えすぎだろってしか言えないな。
- 12 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/13(日) 05:54:51.72 ID:aBRwcJTi0]
- 禁煙がこれだけ浸透したから汚れた空気に敏感な人間も増えていると思う
まぁそんな人は乗らないと思うけどｗ
でも「汚れた空気が体に悪いから窓閉めてください！ｷﾘｯ」
とか言われたらやだなぁ・・・
- 13 名前：名無し野電車区 [2011/11/13(日) 06:44:18.96 ID:18b0FIEpO]
- そういえば営業運転で旧客が仙台駅に発着するの久しぶりだな。
相変わらずドロンとシートが多い様だが。
- 14 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/13(日) 12:17:00.17 ID:E2v+ScQOO]
- レトロみなかみ上下窓側取れて、前日ﾜｸﾃｶしながら酒飲んだら当日午後2時に目覚めた漏れが来ますたよ。
(´;ω;`)
>>10
C61復活号で照明落ちた時も車内大盛り上がりなんてのもありましたな。
- 15 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/13(日) 12:48:05.48 ID:3zQQeKzk0]
- 集客ポスターとかパンフレットとかに「冷房はありません」「ばい煙が入ってきます」って
あらかじめ書いておけばおＫ。
- 16 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/13(日) 13:24:59.65 ID:t9gL5U/x0]
- そんな事を書いて集まるのはヲタだけ
- 17 名前：名無し野電車区 [2011/11/13(日) 15:41:11.60 ID:18b0FIEpO]
- >>15
高崎支社の蒸機列車の宣伝ポスターには「レトロ客車には冷房がありません」と注意書きしてあるよ。
SL会津只見で冷房云々のクレームがあったのは会津只見が夏に走っていた頃。
それ以降会津只見は春と秋しか走らなくなった。
余談だが初夏に走ったC6120復活号は、車販のアイスがバカ売れした様だし、NREの立場なら旧客マンセーなんじゃねw
- 18 名前：So What? ◆SoWhatIUjM mailto:sage [2011/11/13(日) 16:00:28.00 ID:WMPFk/5A0]
- >>17
そんな状況なら冷凍みかんが食べたいなw
- 19 名前：名無し野電車区 [2011/11/13(日) 16:14:37.62 ID:Vam/lOOBO]
- 団臨で横川よりスハフ32 2357に乗車中。今日はリニュ後の高崎旧客に
初めて乗りますが、トイレの更新に驚きます。鍵は旧仕様でしたが。
しばらく最後尾のデッキよりガラスや乗務員室を隔てずに後展望。
これができるのも今となっては希少なことと思えます。
- 20 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/13(日) 16:43:16.45 ID:FEfkkxGEO]
- >>19
>最後尾のデッキ
今みたいな立派な柵が無かった時代、発車時の衝撃でここから落ちそうになったことがあるのは俺だけじゃないはず。
- 21 名前：名無し野電車区 [2011/11/13(日) 19:45:16.00 ID:3ZwhLwLkO]
- 2nd見たけど、今日の団体酷すぎだな
オハニの荷物扉から身を乗り出してる奴いるし
ＪＲに通報して,この団体には二度と貸し切りが出来ないようにしなければ
- 22 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/13(日) 21:06:36.53 ID:jl2tpypD0]
- 2ndって何？
- 23 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/13(日) 21:10:20.90 ID:5MmHiwPh0]
- >>22
2nd train
- 24 名前：名無し野電車区 [2011/11/13(日) 21:26:11.48 ID:jl2tpypD0]
- >>23
往復2回ともDQN行為をしていたってことか。ひでーな。
- 25 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/13(日) 21:39:22.73 ID:5MmHiwPh0]
- >>21
通報もヘッタクレも車掌乗っているし
- 26 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 08:02:29.68 ID:9G/mzLGQ0]
- 当初は東北線側で運行予定だったけど、車掌の関係で横川方面・高崎支社管内限定になったってね。
- 27 名前：19 mailto:sage [2011/11/14(月) 08:28:18.28 ID:zCxQgPukO]
- >>26
>車掌の関係で横川方面・高崎支社管内限定になったってね。
↑
車内で配布されたパンフにはそのへんの事情が書かれてました。白河方面を希望した
ものの、あちらには旧客に乗務できる車掌がいないそうでして。
トイレの更新には驚きましたが、ドアが半自動になっている現状も興味深く見物。
現行の安全基準を満たす為にドアクローザーと電気式ロック装置が追加されたのは
興味深いです。デッキ上部のドア受けに電磁石でも仕込んであると見受けますが…。
- 28 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 09:07:09.20 ID:Kdzsjh210]
- さすがにトイレくらいは更新しないとな。
昔のは発展途上国のトイレだわw
乗ってもらうのは一般人なんだから汚いトイレは論外。
- 29 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 10:57:03.94 ID:JuC5sy+70]
- >>21
オハニの荷物室部分のドアってロックできないのか?
まさか車掌もグルになって乗りだしに乗っかっちゃったとかｗ
車掌がいたら普通は止めそうなもんだけど
- 30 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 18:29:51.78 ID:/xVG/kyBO]
- 西のマイテってもう乗れないのかな
まさか廃車ではないよね？
- 31 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 20:58:06.94 ID:5JmGqtqz0]
- >>30
残念ながらEF58150と全く同じ植物人間状態。
運転できるが出番はもう来ない感じ。
- 32 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 21:46:45.59 ID:T47dScaI0]
- >>27
え？
旧客に乗務する車掌って、何か特別な資格とかあるの？
- 33 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 22:37:42.34 ID:lpt6lkI30]
- >>29
写真見てないから分からないが、オハニの荷物ドアの窓は保護棒あるけど今でも自由に開放できたと思う。
前にレトロ山梨か何かでフリースペースになっててそこで涼んだよ。
>>27
電磁石が仕込んであるのはドアノブの位置くらいの怪しい突起物かと。
ドア上のはまさにドアクローザー。
- 34 名前：名無し野電車区 [2011/11/15(火) 02:02:20.27 ID:xiYLB0wcO]
- マイテとイゴマルを束で救出出来ないのかねぇ。
高崎の7Bにマイテ加えてイゴマルに牽かせたら、何処の路線でも激パだな。
- 35 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/15(火) 02:53:20.19 ID:SASGpFBy0]
- ロクイチを眠らせた束がやるわけない。
- 36 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/15(火) 10:25:15.97 ID:jmv1+eQl0]
- ロクイチはそもそも台枠がSLあそBOY末期以上の状態だからどんなに頑張っても復帰できるわけがない。
- 37 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 07:24:49.34 ID:NVvoCWkJ0]
- おまえがどんなに頑張っても無理だが金さえあれば復元は可能
- 38 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 14:27:39.01 ID:1yJYWqnQ0]
- >>37
台枠の図面は？
- 39 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/11/16(水) 14:46:28.71 ID:JiwUyNAR0]
- 引けばいいだろ。
- 40 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 19:50:51.10 ID:CBKU8qhJ0]
- 実物があるのだから、新規で図面を作ることは可能だが
- 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 19:51:28.06 ID:geUwYsC90]
- 金さえ無限にあれば新製も可能
- 42 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 20:43:01.46 ID:ZFxndaJt0]
- まあどう逆立ちしても利益追従派で金をドブに落とすような真似は何処の会社もしないけどね。ＳＬじゃないんだから。
- 43 名前：名無し野電車区 [2011/11/16(水) 21:22:11.33 ID:FOMasOpO0]
- 採算度外視の企業ってのも、それはそれで困ったものだけどな。(^◇^)
- 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 21:53:47.41 ID:ZFxndaJt0]
- >>43
じゃあ、なんでムーミンが代走していた奥利根号は乗車率１０％だったのかな？
（２００５年５月５日下り 実体験）
ほら、採算は取れているかな？
- 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/17(木) 09:40:52.14 ID:gNj9ILZU0]
- その乗車率はキモオタデブス口臭体臭悪臭全開存在が犯罪スレスレの君が乗車したからとは考えないんだな
- 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/17(木) 14:55:48.64 ID:wtUw4vSi0]
- >>45
うんそうだよ。
前日・前々日撮り鉄してても外から見ても明らかに誰も乗ってない車両が３・４両あったから。
- 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/20(日) 09:40:32.12 ID:VXjLkg22P]
- >>44
せめて復活時の様に旧客にすりゃ良かったのにな。
- 48 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/20(日) 09:43:15.57 ID:VXjLkg22P]
- >>20
2357は、仙コリ時代にデッキ乗車したよ。
スハフ32 2357 オハ35 オハフ33 スハフ32 2131の４Bで磐越東線。
- 49 名前：名無し野電車区 [2011/11/20(日) 21:47:10.13 ID:3SmuaISzO]
- 昨日の尾久からの返却回送。大宮駅で撮った人います？
やはりガキとマナーの悪い奴ばっかりだったかな？
二度と大宮には行かないけどね
- 50 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/20(日) 21:52:31.50 ID:xozXoK7c0]
- 高崎の旧客は側灯ついてるしトイレ洋式だし蒸気暖房ないし
あれはもう旧客じゃないよな
- 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/20(日) 22:35:44.34 ID:BebIsJ7Z0]
- >>50
そうしなければ全部廃車にされているってことに気が付かないかな？
それでも嫌なら一生、大井川で楽しんでればいい。
- 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/21(月) 02:43:44.60 ID:7rn3oywGP]
- >>50
蒸気暖房は撤去してないよ。配管整備してないから、使ってなかっただけ。
ちゃんと整備しないとご老体を痛める事になるからね。
実際冬只見で最後に使ったんだっけかな。この１２月から整備に入る予定だってさ。
側灯（ドアロック）とトイレは現役である以上、仕方ないでしょ。
アルミサッシが元のニス塗り木枠窓に交換されてたり、微妙な部分での変更もあるけどさ。
コヒに比べれば、現役時代の雰囲気を壊さない様に配慮しての最小限の改造だと思うよ。
- 53 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/21(月) 06:27:00.96 ID:b4wdvfcx0]
- >>51
あんなの廃車でいいと思う。
大井川は良いぞ？
毎日見てるけど飽きない。
- 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/21(月) 06:57:01.82 ID:7rn3oywGP]
- >>53
何が気に食わないの？足回り、ほぼ当時の仕様のまま、
本線走行が耐えられる整備してるって凄い事なんだけどね。
大井川は隠居後、そのまま加齢を重ねた旧客、残念だが本線爆走や長距離
走行にはもう耐えられない。
束の旧客は現役を続行して、ほぼ現役当時のクオリティで走行できる旧客
その気になれば長距離走行もアリ。
どちらも、貴重ではあるぞ。
- 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/21(月) 08:53:03.00 ID:Gtd2Keh70]
- >>52
＞アルミサッシが元のニス塗り木枠窓に交換されてたり、微妙な部分での変更もあるけどさ。
初めて聞いたな。４０系車が対象？
欲を言えば４０系車も近代化前に近い木造内装に復元してもらいたいけど難しいかね。
床用の木材とかは新規でも構わない。
- 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/21(月) 09:05:41.82 ID:7rn3oywGP]
- >>55
スハフ42のアルミサッシはニス塗りタイプに交換されたよ。
スハフ42で元々タンク式トイレのついてたのは、中が塗り潰しだから、
ニス塗りを復活させようと思えば可能かもね。ただそれをしないで
オリジナルのままなのも好感が持てるけど。ただ1両ぐらいは復元すると
良いのかもしれない。
元々スハ43の床はデビュー時からリノリウム張り。床が木製なのは、
スハ42以前と北海道用スハ45。
- 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/21(月) 11:20:46.75 ID:Gtd2Keh70]
- >>56
あら、そうなのね。
あと、それらを差し置いてでも変わって欲しいのはスハフの放送機器かな。
チャイムを１２系で使っている普通の電子式ではなく、２４系などでも残ってる
１ピッチ高くオルゴールに近いチャイムが欲しい。
- 58 名前：名無し野電車区 [2011/11/21(月) 22:00:54.44 ID:Kzu7XTrTO]
- 煽りマガジン最新号を読んだら、高崎の旧客は先月18日に蒸気暖房稼動試験の試運転やってたんだな。
ちょっと驚いた！
- 59 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/21(月) 23:04:24.01 ID:7UlcScaU0]
- >>58
俺も見た。
高崎駅のホームと客車の隙間に沸き立つ蒸気の写真に胸熱。
- 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/22(火) 00:03:51.51 ID:1kU6+4kv0]
- >>58-59
だからこの前、Ｃ６１＋旧客３両なんていう変てこな編成が上越走ったわけか。
交換を前にイメージ作りかな？
- 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/22(火) 01:05:29.10 ID:Q00UJDKQP]
- 今度の陸東って旧客だよね？
SG使わないと辛いんじゃないかな。雪もあるみたいだし。
3両は陸東で使う旧客のSGテストやったのかもね。
- 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/22(火) 01:27:56.37 ID:qwqFdN3B0]
- 陸東で蒸気暖房復活に期待できそうだな。
小牛田や鳴子温泉駅で盛大に吹き上げて欲しいｗ
- 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/22(火) 08:06:17.96 ID:CUk1FW/m0]
- なに勘違いしてるか知らんが、蒸機でSGつかっても吹き上げるとかないから。燻る程度
- 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/22(火) 17:12:27.34 ID:Q00UJDKQP]
- >>63
大井川鉄道
kenbou3829.img.jugem.jp/20091007_1104402.jpg
image.space.rakuten.co.jp/lg01/11/0000297311/26/img6c011338zikczj.jpeg
このぐらい吹くと絵になるんだよねぇ。
blog-imgs-32.fc2.com/d/i/e/dieselloco/19861012.jpg
https://encrypted-tbn3.google.com/images?q=tbn:ANd9GcQLKDV5XOvgDEI8aysStTwOKvLLSs6ezXRnVvtJyasE8XRSNWToIg
- 65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/22(火) 22:29:53.17 ID:bLhgHkU10]
- >>61
去年だったか一昨年だったか、雨の陸東で乗客にカイロとひざ掛け配って後は自己責任だったがつらかったな。
一応パンフにも｢暖房はありませんのであしからず｣と書いてあったような。
しかも暴風雨で途中見合わせになったし。
- 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/23(水) 10:40:12.24 ID:4gAaJwRC0]
- >>64
ゆとりの素朴な疑問なのですが最後のは蛇口締め忘れですか？
それともこれで正常？
- 67 名前：名無し野電車区 [2011/11/23(水) 22:36:42.88 ID:cncfE9AEO]
- >>66
国鉄時代は、暖房管を凍らせないために、バルブを開けてたんじゃないかね？
- 68 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/11/23(水) 23:27:24.02 ID:9l1uE90u0]
- 機関車から一方的に蒸気を送るんだから出口無いとダメでしょ。
- 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/24(木) 01:28:55.59 ID:gCNvOJD9P]
- >>67
編成長いとその分圧もかけないと、後ろまで蒸気が来ないんだよ。
出口が無いと圧が上がり過ぎちゃうし、温度調整の為にも蒸気を外に逃がす
必要があるでしょ。
オハフ33 149が廃車危機にあるみたいだけど、貴重な溶接試験車だし、
いまのうち記録写真は撮っておいた方がいいかもな。
留置していた家山から動かされたので、近日中に何か動きがあるかも。
- 70 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/24(木) 07:15:44.93 ID:5w3ZtLkh0]
- 出口がなくても5kg/cm2送ってるなら5kg/cm2でしょ。上がりすぎるとかない
出口開けて蒸気を流さないと途中で温度下がって暖房にならないだけで
>>64
それが盛大に吹き上げるって奴なのか？
- 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/24(木) 10:19:40.92 ID:eeng3xudO]
- 廃車の危機に陥っても写真撮影だけに留まるのが日本の鉄オタなんだよな。
みんなで金集めて買い取ろうぜ！とは死んでもならない。それとも、具体的な窓口があればじゃあ俺も募金しようとなるのだろうか。
- 72 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E mailto:sage [2011/11/24(木) 10:29:37.37 ID:ccUgF1D10]
- C623の顛末思い出せばいいよ。
- 73 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/24(木) 12:52:49.59 ID:TaZZ4P2ZO]
- ナショナルトラストは?
- 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/24(木) 13:24:59.90 ID:GbGk5X5Q0]
- >>71
その象徴がナショナルトラストのC12164ですな。
もうATS以前の問題と化していることは紛れも無い。
- 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/24(木) 13:43:12.58 ID:69weA2zr0]
- >>72
ググったらこういうことだったのね…。
tp://ameblo.jp/alphax/entry-10258786825.html
- 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/26(土) 02:04:06.05 ID:HP0iudYd0]
- 76
- 77 名前：名無し野電車区 [2011/11/26(土) 06:29:49.83 ID:B6RGMEPCO]
- 季節柄、津軽鉄道のネタが旧客スレに来ても良いかも。
- 78 名前：名無し野電車区 [2011/11/26(土) 06:54:36.96 ID:7Fejo2fFO]
- 大井川は暖房を通すと、一番後ろのバルブを締める。
- 79 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/26(土) 17:24:05.01 ID:FhK029vxP]
- >>78
E10が蒸気で真っ白になる事もあるから、全部閉めてるわけじゃないよ。
- 80 名前：名無し野電車区 [2011/11/29(火) 08:16:48.95 ID:unOM6eq8O]
- 先日久々に横須賀線に旧客が走ったね。
- 81 名前：356 [2011/11/29(火) 16:05:24.04 ID:jTSKMjYI0]
- >>79
E10っていうから蒸機かと思ったｗ
- 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/29(火) 17:14:55.87 ID:Qigoi6e8I]
- 同じく
- 83 名前：名無し野電車区 [2011/11/29(火) 20:10:14.03 ID:FNDBsnNC0]
- え？違うの？＞Ｅ１０
- 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/30(水) 18:29:48.00 ID:GzhhiAZQ0]
- 大井川鐵道の話だからE10形電気機関車の事だろうね
- 85 名前：名無し野電車区 [2011/12/02(金) 13:39:12.46 ID:2Gm52bvvO]
- 高崎の旧客、営業運転でSG使うのって、いつ頃になりそう？
- 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/12/02(金) 13:48:04.62 ID:Qv2Fh9OkP]
- >>85
先日の陸東は使わなかったか？
- 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/12/02(金) 17:33:20.67 ID:L3ahAm0Q0]
- >>86
使ってない。
You Tubeなど停車中の動画とか見ておけ。
- 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/12/04(日) 16:47:40.70 ID:O3cbIhGCO]
- 蒸機スレで来年の春臨のレトロみなかみで、蒸気暖房営業運転再開みたいなカキコあったがマジネタか？
- 89 名前：名無し野電車区 [2011/12/04(日) 22:14:36.13 ID:+VAyhPcX0]
- あれ？12/3の旧客団臨（大宮-横川）が話題になってないな。
- 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/12/05(月) 11:23:27.32 ID:CtMQ9LI30]
- >>88
プレスが出るまでのお楽しみっていうことぐらいしか。
- 91 名前：名無し野電車区 [2011/12/06(火) 08:47:28.03 ID:7lSH7sTgO]
- オハ35 149が復活するそうです。
- 92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/12/06(火) 15:08:15.36 ID:szlItChgP]
- >>91
廃車にされるって噂もあったけど、全検通せたかぁ。良かった良かった。
- 93 名前：名無し野電車区 [2011/12/08(木) 20:28:07.61 ID:QzWygjdKO]
- 高崎のスハフ42二両はトイレの改良工事やらないのかな？
12系のトイレが全て使えるのだから合わせて欲しい気がする。
- 94 名前：名無し野電車区 [2011/12/08(木) 21:16:11.59 ID:vfFpD/VjO]
- >>92
その代わり、残念なお知らせも…
- 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/12/08(木) 21:24:40.28 ID:av6nj8uA0]
- >>93
スハフ・オハニのトイレは追加された電装品の調節器やら埋め込んでるので実質使用不可。
列車の運転室に例えるなら、ATS-Pの電源設置のために助士席を潰しているようなものにあたる。
- 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/12/08(木) 21:39:58.77 ID:/WUILjq3O]
- >>89
乗ってきました。とても車内が寒かったですがいい体験でした。
- 97 名前：名無し野電車区 [2011/12/08(木) 21:42:28.99 ID:GWwBnyhe0]
- スハフ42 2173のトイレも使えなくなってんの？
まぁ、地方の3両編成の電車でもトイレ一箇所で事足りてるし、かならずオハ47組み込めば問題ないけどね。
- 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/12/08(木) 22:07:10.27 ID:VyNN8Pyp0]
- >>96
あの団臨の主催者って誰？
- 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/12/08(木) 23:36:50.48 ID:av6nj8uA0]
- >>97
基本的に3両と4両に分かれて運用させるのが基本だから、どちらも必ずオハ47が入る。
3両のはスハフ32、4両はオハニが入ってる編成。
42 2173は>>95で書いたとおり、機械だらけのお部屋にリフォーム。
- 100 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/12/09(金) 00:44:48.08 ID:Jzf84ML3P]
- >>94
残念なお知らせって、何？代わりに別のが廃車になるのか？
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