- 1 名前：名無し野電車区 [2011/05/12(木) 09:02:46.79 ID:N1arum4F0]
- 名鉄河和線・知多新線・常滑線・空港線及びJR武豊線を中心に語るスレです
○神宮前
┃
東名古屋港○━○大江
┃
○太田川 ○大府
┣━┓ ┃
┏━━━┛ ┃ ┏━┛
常滑○ 知多半田○ ○半田
┃ ┃ ┃
空港○ 富貴○ ○武豊
内海○━━┫
河和○
前スレ
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part5
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272205945/
過去スレ
CHITA！★名鉄河和・知多新線・JR武豊線★＠過去ログ保管庫
mei2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/chita/
- 401 名前：名無し野電車区 [2012/01/22(日) 02:26:23.52 ID:0Da9qOEp0]
- 青山駅、高架駅の屋根部分であろう鉄骨を建設中。
作業灯に照らされてなんかカッコイイ
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/01/23(月) 00:24:09.68 ID:r5oj16ov0]
- 武豊線の電化工事進んでる？
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/01/24(火) 19:43:35.54 ID:A1amN44K0]
- 常滑駅と観光協会で滑を逆さまにして受験生向けに何かやってる（小規模）
＞中日知多版
- 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/01/24(火) 21:48:12.82 ID:9ao9wAcM0]
- 常に滑る
芸人にとっても嫌な駅名である。
- 405 名前：名無し野電車区 [2012/01/24(火) 21:53:51.36 ID:U26SVbbUO]
- >>400
『ポケモン』は売り出さない。
任天堂が売り出すんだ。
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/01/24(火) 23:48:56.11 ID:ryiF7jKZ0]
- >>405
つ『株式会社ポケモン』
- 407 名前：名無し野電車区 [2012/01/29(日) 23:09:18.44 ID:W2lQouwl0]
- 知多半田の高架はまだか？
- 408 名前：名無し野電車区 [2012/01/31(火) 10:40:20.46 ID:oef0B248O]
- 知立、堀田〜鳴海終わった後かも
- 409 名前：名無し野電車区 [2012/02/01(水) 07:45:25.35 ID:mtACjGsWO]
- >>402 半田〜乙川間の電気屋南西踏切付近、架線柱用の穴？基礎工事？やってる。
- 410 名前：名無し野電車区 [2012/02/02(木) 00:09:12.58 ID:ncPzaKuP0]
- >>409
サンキュー。なかなか乗る機会ないから工事具合知りたかった。
- 411 名前：名無し野電車区 [2012/02/02(木) 11:10:54.07 ID:9r5dG/NAO]
- 変圧器運ぶチキﾏﾀﾞｰ
ﾁﾝﾁﾝ
- 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/02(木) 13:11:05.12 ID:BUiuoBzY0]
- 建設前から速達性最重視で設計、敷設された路線って,
河和線のほかにどういう路線がある?
- 413 名前：名無し野電車区 [2012/02/03(金) 01:04:21.80 ID:cDIwNlzZ0]
- >>412
空港線とかそうかな？
これといった急カーブないし。
- 414 名前：名無し野電車区 [2012/02/03(金) 12:26:29.62 ID:PodScOByO]
- >>413 常滑線は空港開業に併せて？それ以前からか、カーブの改良してるぞ。
日長〜新舞子間(日長川すぐ南)なんかは工事してからもう17年ほど経つ。
- 415 名前：名無し野電車区 [2012/02/04(土) 13:21:57.28 ID:+T87lS3T0]
- >>414
「空港線」とは言ったが「常滑線」とは言ってない。
- 416 名前：８>>359 ◆/TBccedJ1o mailto:sage [2012/02/04(土) 22:50:17.05 ID:DaSyEald0]
- >>412
・名古屋本線知立信号所〜吉田間（旧愛知電気鉄道、東海電気鉄道免許継承部）
・西尾線今村〜西尾間（旧碧海電気鉄道）
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/05(日) 18:15:22.95 ID:gV8AXz550]
- 大野町はガチガチだけど新舞子は駅舎の整備だけで60km/hのままは事情あるのかな
日長までの120km/h→60km/hの減速感はだれでも感じる、私鉄の悲しさなのか
- 418 名前：名無し野電車区 [2012/02/07(火) 00:27:17.34 ID:vDoV6tAv0]
- 常滑線だけ見れば本数増えてよかったと思う
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/07(火) 17:51:20.35 ID:pZygsfQy0]
- ついに架線柱建ちました＠武豊付近
- 420 名前：名無し野電車区 [2012/02/07(火) 21:20:45.28 ID:o3xS9HfW0]
- 太田川から常滑行き普通で、
マッタリ行けるかとオモタラ、
直前に１番線に来た内海行き普通に
厨房満載、すげえ勢いで乗り換えてきて、
うざいこと限りなし。
- 421 名前：名無し野電車区 [2012/02/08(水) 00:28:42.47 ID:ymNO/kIo0]
- 2/7,8,9は私立高校の入試のようだ。
道理で新日鉄前がにぎわってた。
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/10(金) 20:26:17.81 ID:w03NZnKJ0]
- 乙川半田間あたりも架線柱立ってきてるね
架線柱が立つと、いよいよディーゼルカーの時代も終わりなんだなとしみじみ思う
- 423 名前：名無し野電車区 [2012/02/11(土) 02:44:08.60 ID:VohvkXmQ0]
- 最近、新日鉄前→太田川の徐行80が解除された。
それにより、枇杷島の荒波に揉まれたダイヤの回復もしやすくなった。
ただ、まだ慣れてないのかダイヤ回復後もハイペースで走り、
尾張横須賀にやや装着するケースがしばしば。
……寒い。
- 424 名前：名無し野電車区 [2012/02/11(土) 02:45:09.06 ID:VohvkXmQ0]
- >>423
×装着
○早着
一体何を取り付けようとしたんだ俺は。
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/11(土) 04:18:48.95 ID:tQAv+gouO]
- 文脈から察するに風除けかヒーターかと
- 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/11(土) 16:40:16.00 ID:Xhy0fb9X0]
- 青山付近の架線柱も思い出してあげてください、柴田みたいに西側を先に上げるのかな
- 427 名前：名無し野電車区 [2012/02/12(日) 14:49:24.91 ID:B76lE2Cn0]
- >>407
知多半田より住吉町周辺の方を先に高架にしたほうがよさそうな気がするが。
247号線あるし。
- 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/12(日) 16:33:12.48 ID:5VnjQtvZO]
- 531:名無し野電車区 :2012/02/12(日) 16:03:57.86 ID:kIxb/upr0
ＪＲ東海リニア新幹線の建設の関係で、熱海―米原・名古屋―新宮・名古屋―塩尻・岐阜−猪谷・沼津−国府津在来線を第三セクター化、ＪＲ貨物を第２種鉄道会社化
532:名無し野電車区 :2012/02/12(日) 16:08:58.00 ID:kIxb/upr0
>>531飯田線・太多線・武豊線・名松線・参宮線が抜けてしまいました、豊橋―辰野・太多線・武豊線・名松線・参宮線を追加します
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/13(月) 00:12:04.94 ID:efrq/NrR0]
- >>422
架線柱たったのか。半田側から工事してるみたいだね
- 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/13(月) 00:18:16.38 ID:kM0/Mla/0]
- 武豊線の電化は単純に電化だけ？
一部複線化や待避線などの整備は無し？
- 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/13(月) 01:53:26.25 ID:U4HBN/nL0]
- ディーゼル車を電車化することだけが目的だからまずない
河和線と競合する為じゃなく、コストダウンのための電化
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/13(月) 06:35:46.95 ID:DS9sEOVB0]
- >>430
リニアのために在来の設備投資は
安全対策を除いて今後かなり削減される予定
- 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/17(金) 23:22:36.26 ID:pHskZRLB0]
- もうすぐキハ25運用開始から丸1年か
ダイヤ改正前に走りだしてたから喜んで乗りに行ったのも記憶に新しいんだけど直後の震災で一般の関心が薄れたのが残念だったよ
今年の改正は大きな目玉が無くてつまらないね
- 434 名前：名無し野電車区 [2012/02/18(土) 10:57:31.83 ID:jpyioErKO]
- 上ゲ
- 435 名前：名無し野電車区 [2012/02/19(日) 14:09:49.02 ID:hXBrIiRV0]
- >>430
武豊線は別に複線化しなくても輸送力増強は可能だろ。
関西線みたいに現状いっぱいいっぱいみたいな感じでもないし。
- 436 名前：名無し野電車区 [2012/02/19(日) 19:24:39.19 ID:5TokE1YKO]
- >>433酉や束と違って縄張り狭いから仕方ない(日本海やきたぐにみたいな長距離列車無いし)
まあ300系あぼ〜ん位か
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/20(月) 02:40:03.78 ID:zmsby5S70]
- >>433
ホームライナー太多・・・関係ないかこの辺じゃｗ
- 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/20(月) 22:41:54.97 ID:U5AjvW/A0]
- >>435
輸送力増強ならホームかさ上げで４両→６両かな
昔はかすが間合いで６両運用あったわけだし
尾張森岡と武豊が棒線、東浦〜亀崎の中途半端な駅間距離で
朝時間帯の増発はこれ以上は厳しい
- 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/20(月) 22:46:37.18 ID:m7ymCwXV0]
- >>438
今は6両なくなったの？
- 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/20(月) 23:10:15.00 ID:GjlSAjfu0 BE:46266252-2BP(2013)]
- >>439
無いよ、今は4両が最長。
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/21(火) 02:24:21.38 ID:ZLGdPDv80]
- 南加木屋駅の駐輪場
知多翔洋のステッカーが貼られた自転車の駐輪マナーが悪すぎる！
夜に仕事終わって帰る時にいつも困る
- 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/21(火) 10:22:45.42 ID:74CMydY+0]
- >>438
武豊棒線は半田始発に加えて亀崎折り返しを設定すりゃいいと思う。
ただ尾張森岡棒線がどう考えてもネックすぎる。あの区間のせいで最低12分、余裕時間を持って15分感覚でしか運用できない。
- 443 名前：名無し野電車区 [2012/02/22(水) 01:01:14.23 ID:TRhN2Aur0]
- 尾張森岡もあそこの踏切無くして高架にすればいいのに。
その時に交換設備つくればいいと思うけど、無理かな。
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/23(木) 00:53:57.70 ID:w7pQwv0aO]
- 某準急停車駅の所にある某私立高校の生徒、
なんとかならんか？
- 445 名前：名無し野電車区 [2012/02/23(木) 00:57:35.21 ID:3/K9eJeR0]
- >>444
急行や特急に乗ればおｋ
- 446 名前：名無し野電車区 [2012/02/23(木) 02:46:26.58 ID:b8GkBEnm0]
- >>445
急行使ってても大江で乗ってくるんだが…（夕方の名古屋方面）
- 447 名前：名無し野電車区 [2012/02/23(木) 20:14:46.05 ID:3/K9eJeR0]
- >>446
じゃあ特急で。
もしくは逆に大江で普通に乗り換えるとか？
どーしても車内マナーが悪くて耐えられないなら、学校に連絡すればいいと思う。
終業式で生徒指導教員が一言言うぐらいのことはしてくれるんじゃないかな？
翔洋のチャリの件もね。
- 448 名前：名無し野電車区 [2012/02/23(木) 21:52:21.14 ID:UTO43j2g0]
- というより、そうでない高校ってあるの?
通学の高校生の乗って来るところはどこでも
同じような気がするけど。
束になると気が大きくなるんだよ。その分ひとりの時は隅で
ちいさくなってるんだけど。
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/24(金) 00:56:39.80 ID:RcEy7s3F0]
- 翔洋の件は写真を撮って学校に送ろうと思う
はみ出て通路をふさいでるのはおろか、
縦に並べて停めるところに横に置いてある自転車とかもある始末なので
＝
＝│
＝
わかりにくいけどこんな感じ
- 450 名前：名無し野電車区 [2012/02/24(金) 16:01:57.89 ID:QTibn0jU0]
- >>449
それはさすがにいかんな
人間性を疑う
俺も南加木屋使ってるけど翔洋のいない北側の駐輪場だからそれはさすがにないが・・・
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/24(金) 18:59:33.23 ID:SeEdZqtd0]
- 翔洋は南加木屋が近いとは知らなかった。東海南は最寄と思ってた
常滑高校の最寄駅も子どもの最後っ屁みたいな、缶コーヒーの空き缶を
わざとホームに置いて置くのが流行になってる。自販機横に空き缶入れあるが
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/24(金) 19:12:18.16 ID:Y6nYjQSoi]
- たぶん河和線のどこかの駅から南加木屋まで電車できて
そこから翔洋へ自転車で乗っていくので土日は置きっぱなしになってるとおも
今さっきも>>449の状態で自転車が置いてあった
月曜の朝までそのままだと思うので南加木屋へ行くことがあったら見てみて
ちなみに西側にある大田川上にある駐輪場
- 453 名前：名無し野電車区 [2012/02/25(土) 10:11:28.83 ID:gKoF873P0]
- 武豊線のキハ25、ディーゼルカーだからか313系に比べると顔の汚れが
目立つ、というか同じ顔してるから較べて見てしまう。
特におでこが茶色くなって汚い。
- 454 名前：名無し野電車区 [2012/02/25(土) 11:22:11.01 ID:CCaTwxaJ0]
- 最近の武豊線ワンマンは停車してから扉開くまで変な間がある
- 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/26(日) 01:33:19.70 ID:JDn30iz2i]
- 昨日２０時前の南加木屋の駐輪場
petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2 /src/ps20150.jpg
これは全然マシなレベル
いつもはこんなのだらけになってる
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/26(日) 01:35:46.87 ID:Ogu87ZSki]
- すまんミスった
petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20150.jpg
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/26(日) 05:40:11.50 ID:UmwXb6pN0]
- >>453
それ俺もかなり気になってた
多分洗って取れるレベルじゃ無さげだから次の塗り替えまではあのままだろうね
気動車であるが上の汚れって田舎臭さが際立ってなんか嫌
313系に似せたせっかくの新造車が1年でこれじゃ困る
- 458 名前：名無し野電車区 [2012/02/26(日) 09:01:06.10 ID:JCPKlk050]
- あの顔ってプラスチックの顔はめじゃないの。
とって交換できんのかな。
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/26(日) 12:29:10.26 ID:XX1112Fd0]
- デコの辺だけ黒い塗装にしときゃ良いのに
- 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/28(火) 01:11:13.79 ID:xAivUknD0]
- キハ75は汚れは目立たないよね
キハ25もこまめに清掃すれば綺麗になると思うけど
ところで実際乗ってる人に聞きたいんだけど25と75だったらどっちが乗りたい？
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/29(水) 23:30:47.92 ID:Y2R5iUN10]
- キハ75
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/02(金) 01:52:22.64 ID:ejxX9POW0]
- そろそろキハ25も飽きてきたね
見た目も汚れてきたしスピードも遅いし
まぁ電化までの繋ぎだから仕方ないかな
- 463 名前：名無し野電車区 [2012/03/02(金) 09:13:50.55 ID:oiYglWKj0]
- 出た時点で見あきてた。だって同じ顔。
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/02(金) 14:59:07.30 ID:qnIXi47R0]
- ヤマダ電機が内海にできる、商圏あるのかと思う。当然駅前じゃなくて街道沿い
- 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/02(金) 23:21:56.92 ID:ax3M8BDv0]
- ヤマダ電機って知多半島に店ってあるのかな？
- 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/02(金) 23:27:51.18 ID:qYNGL8hu0]
- 武豊線に乗ってるだけで2件は見えるだろ
- 467 名前：名無し野電車区 [2012/03/03(土) 09:07:39.44 ID:PBpj8Q+d0]
- あすことあそこね。
- 468 名前：名無し野電車区 [2012/03/03(土) 23:34:58.22 ID:eTMwPHEW0]
- 名和っていつ準急止まるの？
止めない理由が分からん。
結構人いるし…
- 469 名前：名無し野電車区 [2012/03/04(日) 00:31:49.02 ID:ekoFPcRo0]
- >>468
遠近分離。
でも準急止めたところでダイヤが不均一になるだけなような気もする。
実際、大同町とかそんな感じだし。
案外普通が15分（ぐらい）に1本って言う方が分かりやすいかも。少なすぎる本数でもないしね。
- 470 名前：名無し野電車区 [2012/03/04(日) 00:42:20.34 ID:0R67av1M0]
- >>469
あと、聚楽園でμ待機どころで止められないか…
μが詰まるわな…
柴田に特別停車1本も意味不…
- 471 名前：名無し野電車区 [2012/03/04(日) 07:39:54.03 ID:bPGpFf5A0]
- 大同町準急停車って、すぐそばの
企業か、学校が名鉄にお布施でも
出しているのかな？
- 472 名前：名無し野電車区 [2012/03/04(日) 13:46:05.02 ID:0R67av1M0]
- 柴田5:58の準急空港、名和にも止めていいと思う…
- 473 名前：名無し野電車区 [2012/03/05(月) 00:01:40.29 ID:J9BtxoMy0]
- 柴田停車は90年までの準急（大江、大同町、柴田標準停車）の名残？
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/05(月) 05:46:39.18 ID:hIsqhIjx0]
- 神宮前〜太田川間は優等止めないのがデフォだったのが
待避とか要望とかの理由で停まるようになったもの。
だから基本的に利用者数はあんまり関係ない。
大江と聚楽園が出世したのは待避のおかげ。
大同町は大同大のおかげ（要望があった）。
柴田は…>>473の通りか？どの道朝一だから本数も待避も関係ないけど。
名和にはそういう機会に恵まれなかったってだけの話。
- 475 名前：名無し野電車区 [2012/03/05(月) 12:48:33.43 ID:C7TzDkPkO]
- >>474
大江停車は待避以外にも築港線乗換えで三菱重工行く人達の為というのもあるじゃね？
聚楽園も愛知製鋼あるし。名和近辺にはないからなぁ。
- 476 名前：名無し野電車区 [2012/03/05(月) 13:37:18.66 ID:iRQPwqhi0]
- >>474
柴田周辺には風ｚ・・・いや関係ないか・・・
- 477 名前：名無し野電車区 [2012/03/05(月) 18:53:33.21 ID:McPpZHm90]
- >>474要するに、東海市役所が意見出したりすれば、特別停車が実現する訳か…納得しました。
- 478 名前：名無し野電車区 [2012/03/05(月) 18:55:50.89 ID:McPpZHm90]
- でも、昔は急行が止まってたみたいだね。
神宮前、大江、大同町、名和、太田川みたいな
- 479 名前：名無し野電車区 [2012/03/05(月) 19:36:14.93 ID:J9BtxoMy0]
- 大江は退避と言うより緩急接続と言った方が妥当かも。
あれがないと日鉄、名和、柴田、道徳、豊本の利用者が泣ける。
大同、聚楽園の利用者もそこそこ泣ける。
- 480 名前：名無し野電車区 [2012/03/05(月) 21:39:52.77 ID:McPpZHm90]
- 朝一本の特別停車でかなり利便性あがるかも。
千鳥停車にすればいいと思う。
例…柴田停車の準急、名和停車の準急、新日鉄前停車の準急などと各一本設定すれば、いいかも。
東海市頑張って、名和の優等列車特別停車実現へ！
- 481 名前：名無し野電車区 [2012/03/05(月) 21:42:36.34 ID:McPpZHm90]
- 古見は急行停車駅の意味なさそう…
蒲池の特別停車も…
美浜緑苑、野間は急行停車駅でおk
- 482 名前：名無し野電車区 [2012/03/05(月) 22:21:29.65 ID:J9BtxoMy0]
- >481
古見…朝は結構な利用者が居るが。多分中電や知多市民病院が中心と思われる。
蒲池…常高が止めろって言った。
美浜緑苑・野間…毎時4本を毎時3本にしたからねぇ……。
- 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/05(月) 23:21:05.74 ID:2kVH5TBOO]
- 古見から市民病院って歩く人いるのか？
結構遠いぞ
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/06(火) 01:06:24.60 ID:uqu7yCHE0]
- >>480
ほとんどの時間帯において本数増加が望まれる⇒昇格要望
特定時間帯、特定列車のみ激混み⇒特別停車要望
482の言う蒲池の例が後者。このケースはダイヤ改正に振り回されず
いつまでも特別停車してたりする。本数は希少だけど。
ダイヤが悪くて本数が減ってしまう時間がある場合において
名鉄が自主的に特別停車措置をとる場合もあるが、この場合は
ダイヤ改正で消えるか標準化するか、とにかく変動が大きい。
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/06(火) 01:30:52.49 ID:uqu7yCHE0]
- >>481
特2急2普4=８本：阿久比、知多半田
急2準2普4=８本：大江
ミ2特2準2=６本：中部国際空港
特2急2普2=６本：青山、知多武豊、富貴
特2準2普2=６本：尾張横須賀、朝倉、新舞子、常滑
急2普4=６本：南加木屋、巽ヶ丘、住吉町
準2普4=６本：大同町、聚楽園
急2普2=４本：成岩
準2普2=４本：寺本、古見、大野町
普4=４本：豊田本町、道徳、柴田、名和、新日鉄前
高横須賀、八幡新田、白沢、坂部、植大、半田口 （休日は2本）
特1急1普1=３本：河和口、河和、知多新線各駅
準2=２本：りんくう常滑
普2=２本：長浦、日長、西ノ口、蒲池、榎戸、多屋、age
- 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/06(火) 08:43:36.41 ID:QWfx41K80]
- 大同町は乗降客数が大江や尾張横須賀より多い、15000人くらいだと思う。学生
古見はリクシルなどの通勤用なのか、蒲池は朝のみ集中する常高生で込む
- 487 名前：名無し野電車区 [2012/03/06(火) 16:10:30.34 ID:dJVKtreI0]
- 名和の乗降客数は？
- 488 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2012/03/06(火) 23:20:55.79 ID:dgh9ehpo0]
- wiki見たら名和駅の０９年の一日の乗降車人員は4765人だって
ちなみに
大同町 5419人
大江 2550人
尾張横須賀 5138人
古見 2927人
だそうです
大江意外と少ないのね
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/06(火) 23:50:42.66 ID:uqu7yCHE0]
- 平成20年度 ttp://www.pref.aichi.jp/0000037946.html の10-5表
たぶん年間。※は乗換（何処と?）の人員含む
【500万人級】神宮前（本線含む）
【400万人級】中部国際空港
【200万人級】太田川※＞＞＞>知多半田>大同町
【100万人級】常滑＞＞＞＞朝倉※＞>南加木屋※…巽ヶ丘＞>知多武豊>青山…知多奥田
ここまでだいたい＞で10万、>で5万、…がそれ以下の差。
以下100万以下
住吉（99.7）、大江（99.2）、柴田（98）、尾横（96）、東名港（95）、道徳（93.8）、舞子（93.5）、名和※（93.3）、
河和（87）、聚楽園（85）、阿久比（84）、豊田（77）、寺本（66）、大野（54）、古見（53）、
高横（48）、成岩（45）、新田（42）、日鉄（40）、富貴（33）、内海（32）、榎戸（27）、植大（20）、蒲池（19）、
多屋（17）、長浦（15）、坂部（13.8）、西ノ口（13.1）、野間（12.8）、上野間（12.76）、河和口（12.70）、
半田口（12.0）、白沢（10）、age（8）、緑苑（7.7）、りんくう（7.4）、日長（6）
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/07(水) 00:35:35.81 ID:5VCjHopz0]
- 比較。乗車人員は>>489（2008年度）、本数は【2008/12/17改正前→改正後（>>485と同じ）】
神宮前・太田川は省略
【８本→８本】半田（208）、大江（99.2）
【６本→８本】特+2：阿久比（84）
【８本（始発含む）→６本】普-2：富貴（33）
【６本→６本】空港（432）、武豊（110）、常滑（183）、朝倉（145）、加木屋（130）、巽ヶ丘（127）、
住吉（99.7）、尾横（96）、舞子（93.5）、
【４本→６本】特+2：青山（106） 準+2：大同町（201）、聚楽園（85）
【４本→４本】柴田（98）、道徳（93.8）、名和（93.3）、豊田（77）、寺本（66）、大野（54）、古見（53）、高横（48）、
成岩（45）、新田（42）、日鉄（40）、植大（20）、坂部（13.8）、半田口（12.0）、白沢（10）
【４本→３本】普-1：奥田（106）、河和（87）、内海（32）、上野間（12.76）
【３本→３本】野間（12.8）、河和口（12.70）、緑苑（7.7）
【２本→２本】榎戸（27）、蒲池（19）、多屋（17）、長浦（15）、西ノ口（13.1）、age（7.7）、臨空（7.4）、日長（6）
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/07(水) 00:58:14.21 ID:5VCjHopz0]
- ・乗車人員で見ると得している駅
大江、聚楽園、阿久比、富貴…待避駅（接続駅）、乗換駅の恩恵受けまくり
野間、上野間、河和口、美浜緑苑…“遠”近分離のおかげで各停運転
植大、坂部、半田口、白沢…年間１０〜２０万人台なのに４本確保
りんくう常滑…（本数２本ながら）ワースト２位なのに優等停車
・乗車人員で見ると損している駅
中部空港…（・・・まぁ無理にダラ増やしてもあまり変わらないが）
大同町…乗車人員的には８本クラス。通勤者率が高いのと待避関係が原因か。
柴田、道徳、名和…６本停まってもよさそうなラインだが、増えないのは大同町と同じ理由。
知多奥田、河和…周辺駅が弱小なせいで苦汁をなめる。
- 492 名前：名無し野電車区 [2012/03/07(水) 18:30:03.64 ID:B4kTEuXz0]
- りんくうはアレじゃない？優等種別を実質各停として末端部を走らせるやり方。
JRだと岐阜〜米原間とか、豊橋〜浜松間みたいな感じの。
- 493 名前：名無し野電車区 [2012/03/07(水) 23:34:39.98 ID:WkzMqfz+0]
- りんくうは、>>492のとおりだし、止めないと日中0本になってしまうからな…
- 494 名前：名無し野電車区 [2012/03/07(水) 23:37:05.77 ID:WkzMqfz+0]
- 白紙ダイヤにして、停車駅の見直しを！
柴田、名和、道徳の特別停車の新設、増設を！
って個人で名鉄にリクエストしたら困るのか！？
- 495 名前：名無し野電車区 [2012/03/07(水) 23:42:04.52 ID:92U1gWde0]
- >>494
道 徳 は 絶 対 い ら な い
- 496 名前：名無し野電車区 [2012/03/08(木) 01:14:38.15 ID:O0goGxrP0]
- 名和駅を特別停車駅にするなら、ついでにもう少し西に高架駅（できれば２面３線で）作り直して
駅南のカーブの勾配小さくした方がいいんじゃないかな。スピードアップも可能になるし。
- 497 名前：名無し野電車区 [2012/03/08(木) 08:08:44.46 ID:9l8DqdQS0]
- >>496
最近できる東海の駅みたいｗ南大高とか相見とか
移転させたら工事なかなか大変…
- 498 名前：名無し野電車区 [2012/03/09(金) 14:37:24.95 ID:9ppVnB3q0]
- 南知多ビーチランドを推してるんだったら
名古屋からの内海行きを3本/時のしてほしい
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/03/09(金) 15:59:15.42 ID:4mjAF88Q0]
- >>489-491
亀崎は年間80万弱で、毎時2本ですが？
- 500 名前：名無し野電車区 [2012/03/09(金) 18:51:38.12 ID:L5qFWRQR0]
- 東海市も頑張れよ！
名和に特別停車を！
|
 |
