[表示 : 全て 最新50 1-99 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- 2ch.scのread.cgiへ]
Update time : 11/04 09:41 / Filesize : 293 KB / Number-of Response : 1020
[このスレッドの書き込みを削除する]
[＋板 最近立ったスレ＆熱いスレ一覧 : ＋板 最近立ったスレ／記者別一覧] [類似スレッド一覧]
|
↑キャッシュ検索、類似スレ動作を修正しました、ご迷惑をお掛けしました |
【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】
- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/01/19(金) 15:47:23.26 ID:jsaSmj79.net]
- 大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関西空港を結ぶ、
南海電気鉄道の本線・高野線・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。
スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
南海電鉄＠公式サイト www.nankai.co.jp/
南海スレ＠まとめサイト
plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2003
plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2004
plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/2005
避難所＠ぴんく難民
鉄道路線・車両板避難所 1両目
https://phoebe.bbspink.com/test/read.cgi/pinknanmin/1700765081/
次スレを立てる時は>>950または480kb越えたあたりで、絶対に相談してから宣言して立ててね。
連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレタイトル
【天下茶屋←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-04【→粉浜】
前スレ
【なんば←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-02【→天下茶屋】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1687356055/
【出発進行】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-01【→新今宮】
mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664332190/
- 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/07(水) 13:10:38.12 ID:WM60gSc2.net]
- 京急は、あれだけカーブ多くて密集して見通しも悪く、しかも踏切も多くあって
障検ATSすらない状態でよく120km運転できると思うわ
あの事故以降、障検ATSくらいは付いたんかな？
- 302 名前：名無し野電車区 [2024/02/07(水) 20:16:55.21 ID:6WzRehfm.net]
- 本線はほとんどの主要駅が高架化できているが、ここまで高架化が進んだのは関空効果だったのかな
阪和線とか高野線が踏切だらけなのとえらい差がついた
- 303 名前：名無し野電車区 [2024/02/07(水) 20:19:51.44 ID:S3k+sjiv.net]
- 銚子に着いた2200は番号が剥がされてたな
- 304 名前：名無し野電車区 [2024/02/07(水) 20:22:01.02 ID:8aO50RJ6.net]
- 北助松が高架にならんかな
- 305 名前：名無し野電車区 [2024/02/07(水) 20:24:06.83 ID:m6CdP1Pz.net]
- 貝塚駅が立体交差になったら難波ー関空でかなりの数の踏切がない路線になる
- 306 名前：名無し野電車区 [2024/02/07(水) 20:30:54.86 ID:6WzRehfm.net]
- >>300
踏切を渡る学生が多いし、あそここそ高架化すべきと思うんだけどな
道路の陸橋を越えるような高架を作れないかね
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/07(水) 20:37:46.79 ID:s1wYy3Ol.net]
- むしろ地下化でもいいような
- 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/07(水) 20:52:49.30 ID:T4eX2jmM.net]
- >>298
港湾に一番近接する鉄道路線として道路交通を円滑にする名目から、大阪湾では阪神本線・南海本線が優先対象になってるから
- 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/07(水) 21:32:54.73 ID:t1jFRZIg.net]
- 中山太郎
- 310 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/07(水) 22:28:09.70 ID:ux3mSOpK.net]
- >>249
高野線の新型観光特急は上記レスの通り計画中止
天空の代替もなし
高野線特急は30000×2、31000×1体制は変わらず
2000系は殆んど支線と泉佐野以南に転属される
サザンは置き換え確定で12000系ベースにするか全く新しい車両にするか検討中
残念ながら新しい車両に置き換わった後も特急の本数やサザンの自4指4やラピート全指定の体制は変わらないよ
- 311 名前：名無し野電車区 [2024/02/07(水) 22:59:12.22 ID:4Wdr+oDm.net]
- >>306
お前、高野線の新型は8300じゃないって言ってたやつだろ？
早く消え去れよ
- 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/07(水) 23:21:03.38 ID:ux3mSOpK.net]
- 残念、高野線は新形式では8300系になると言った張本人です何か？
あと過去に8300系の高野線も本線ど同様スペース付きになると発言しめしたが何か？
- 313 名前：名無し野電車区 mailto:age [2024/02/07(水) 23:25:25.43 ID:EcKTm6WY.net]
- 何動揺してんだ？
- 314 名前：名無し野電車区 mailto:age [2024/02/07(水) 23:27:23.49 ID:EcKTm6WY.net]
- 新型特急導入方針は変更されてない
こうやに入れないなら必然的にサザンにも入れる事はないからな
そもそも新型特急が必要な事情知らないやろ？
- 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/07(水) 23:30:15.91 ID:F19ZMDuU.net]
- 【銚電】元南海2200系2202Fが銚子電鉄に譲渡されるため塗装を変えて陸送
https://2nd-train.net/topics/article/53583/
【銚電】元南海2200系2202Fが銚子電鉄に譲渡されるため塗装を変えて銚子市へ到着
https://2nd-train.net/topics/article/53591/
- 316 名前：名無し野電車区 [2024/02/07(水) 23:53:00.81 ID:+B7bKWbI.net]
- おーぷんわーく見たらわかるけど
今、JR西も阪急も京阪も南海も大して運転士の年収が変わらない�
- 317 名前：ﾆ言う事実
それなら関西一楽と言われている南海が良いまでありますわな [] - [ここ壊れてます]
- 318 名前：名無し野電車区 [2024/02/07(水) 23:53:37.34 ID:+B7bKWbI.net]
- 阪神なんば線のお陰で神戸難波奈良と併せて南海関空＆ひのとり名古屋まで網羅するようになれたなんばが。難波中心の都市戦略は絶対東京にストローされない。梅田や北摂は東京にストローされやすい。
なんば線のお陰で大阪の都市戦略変ったな。
- 319 名前：名無し野電車区 [2024/02/07(水) 23:54:25.42 ID:+B7bKWbI.net]
- 京成が最弱でも関東大手私鉄では一番未来がある。理由は成田空港。外資を稼げるから。少子高齢化でも その理論で言えば大手私鉄で一番堅実なのは南海 南海こそが大手私鉄で一番外から稼げる
- 320 名前：名無し野電車区 [2024/02/07(水) 23:55:16.68 ID:+B7bKWbI.net]
- 阪神とか南海はもの凄くやる気あるのに 京阪は大阪側があまりにも酷い。 守口門真などパナソニックに依存したところが酷い衰退。 でもこれは将来の名鉄沿線の姿。それ以上に酷い事になるかも。やはりトヨタやパナなど第二次産業に依存した鉄道営業は非常に脆い。
- 321 名前：名無し野電車区 [2024/02/07(水) 23:55:50.13 ID:+B7bKWbI.net]
- 「政治」勝ち路線ベスト3路線は ・ゆいレール（那覇空港～てだこ浦西） ・阪神なんば線（大阪難波～尼崎 更にその先も？） ・南海本線・空港線（なんば～関西空港） 理由は反中央政治の強さと公明党の地盤。国土交通省を抑えてること。 そういうことも念頭に置けば幻冬舎のランキングは妄言
- 322 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 00:40:40.62 ID:LZmoXimo.net]
- >>311
番号が剥がされてたからまさかの22000系になるかも
- 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/08(木) 06:38:46.87 ID:AOvhbN01.net]
- はいはい
https://i.imgur.com/Gx2IYIJ.jpg
- 324 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 08:26:27.95 ID:rLWf9O7o.net]
- >>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
「12階相当」の高さを新幹線が発着！
在来線特急も乗り入れる、
新幹線敦賀駅の内部を見る 2024年2月3日（土）
https://www.tetsudo.com/report/443/
一足早く「福井を走る新幹線」に乗車！
北陸新幹線金沢～敦賀間試乗ルポ 2024年2月1日（木）
https://www.tetsudo.com/report/441/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 325 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 08:27:27.85 ID:rLWf9O7o.net]
- >>198-205
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、
全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、
といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
E7系
E7系は、2013年に登場した北陸新幹線車両です。
制御方式はIGBT素子のVVVF制御で、
車体はアルミニウム合金製です。
当初、北陸新幹線用に投入されましたが、
上越新幹線用にも増備されています。
https://2nd-train.net/formations/series/4/W7%E7%B3%BB/
https://2nd-train.net/formations/affiliation/1/%E9%95%B7%E9%87%8E%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 326 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 08:28:47.47 ID:rLWf9O7o.net]
- >>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 327 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 08:30:44.20 ID:rLWf9O7o.net]
- >>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 328 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 08:31:32.47 ID:rLWf9O7o.net]
- >>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 329 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 08:32:10.25 ID:rLWf9O7o.net]
- >>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 330 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 08:35:32.34 ID:rLWf9O7o.net]
- >>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 331 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 08:45:51.80 ID:rLWf9O7o.net]
- >>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 332 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 08:55:14.85 ID:rLWf9O7o.net]
- >>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 333 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 09:07:29.98 ID:rLWf9O7o.net]
- >>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 334 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 09:28:23.83 ID:rLWf9O7o.net]
- >>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 335 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 10:01:34.65 ID:rLWf9O7o.net]
- >>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 336 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 11:32:38.62 ID:rLWf9O7o.net]
- >>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 337 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 12:14:28.98 ID:rLWf9O7o.net]
- >>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/08(木) 12:15:06.00 ID:XhaUhttn.net]
- 北助松は松ノ浜側の高架は入れ替えで撤去できるけど阪神高速越さないといけないから
高々架にしなきゃいけないのが大変
- 339 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 14:35:11.09 ID:CBJAzmq2F]
- 北助松の高架は断念、駅舎を陸橋化で凌ぐ
今の泉大津市長は金の掛かる高架化事業には
全く興味が無く高額になる地元負担はダメとの事
- 340 名前：名無し野電車区 [2024/02/08(木) 16:03:28.31 ID:CBJAzmq2F]
- ついでに、泉大津～岸和田間の高架化事業も
地元自治体の要請が無いと株主総会で回答あり
難波～高石間で連続立体交差はひとまず終了
- 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/09(金) 05:49:26.17 ID:EOO160pj.net]
- 業務外で社は関係ない→ギリ分か…らんな。南海社員とバレてる以上、犯罪行為で近隣店舗の業務を圧迫し金銭的被害生じさせといて知らんとか通るかよアホかと…
社より張り紙剥がしてと電話→業務外で関係ないんとちゃうんかい？電話で要請とか社会人としての常識無いんか？
最低そのアホ集団の一人以上とその上司が菓子折りと不当に負けさせた額以上包んで頭下げに行くのが『普通』の対応
南海って危機管理能力ゼロなんか？
- 342 名前：名無し野電車区 [2024/02/09(金) 07:41:23.59 ID:XBENauz+.net]
- 飲み屋の話はもうよそう
- 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/09(金) 12:17:38.13 ID:3QtY4Qj7.net]
- 【速報】列車通過の直前でなぜか遮断棒が上昇・・・南海高野線の踏切で列車と車が接触事故 岸里玉出ー汐見橋駅間で運転見合わせ
南海電鉄によりますと６日午前６時半ごろ高野線汐見橋方面・岸里玉出ー西天下茶屋駅間の踏切で車と列車の接触事故があったということです。
この影響で岸里玉出ー汐見橋駅間で運転を見合わせています。
南海電鉄によりますと西天下茶屋駅に停車しようとした列車が駅手前の踏切を通過する直前で、降りていた遮断棒が上昇したということです。
それに伴い、列車の通過を待っていた車が踏切内に進入、列車と接触したとみられます。
この事故によるけが人はいないということです。
南海電鉄は遮断棒が上昇した原因について調査するとしています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d78f23479a966956c17260412c4bb9ac40bc00c0
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/09(金) 12:35:17.29 ID:4M4sXb0/.net]
- 昨日難波で車両故障
- 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/09(金) 13:32:11.91 ID:91I9MwBP.net]
- >>337
社外だったら何しても良いのとちゃいますよ？自分が何したんかよく見直し
- 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/09(金) 15:01:37.56 ID:CGectc8q.net]
- 南海はオラオラ系のイメージがあるから イメージアップの為に 女性の駅員と車掌を増やすしかない
あと外国人の案内スタッフ
- 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/09(金) 19:01:31.27 ID:TkzItPxI.net]
- >>336
宝塚の自殺や焼菓子に幼虫混入の阪急の心配したら？
- 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/09(金) 19:07:23.29 ID:TkzItPxI.net]
- >>340
阪急ヲタは自分の所は、だんまりなのに
南海になると阪急持ち上げてネチネチとしつこく攻撃してくるからな
南海のツイッターに固着荒らししてる阪急ヲタと
和歌山県知事のツイッターに固着荒らししてるイルカキチガイのパヨクと似ている
普段からツイッターで南海をボロクソに批判してる某black~ですら鉄道ヲタクの中でも阪急のヲタクは圧倒的にキチガイが多いと言ってるからな
- 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/09(金) 19:10:11.24 ID:TkzItPxI.net]
- しかも今回の南海の件、阪急ヲタの一部が騒いでるだけで京阪、近鉄、JR西スレでは全く騒がれたり話題になってないと言うね
- 350 名前：名無し野電車区 [2024/02/09(金) 22:07:46.90 ID:Q4P91DDz.net]
- 10000系は当面動きは無さそう
更新や代替も無しでずっと放置
- 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/09(金) 22:44:35.75 ID:4M4sXb0/.net]
- ラピートサザン兼用で4連作ってラピートは8連サザンは一般車といっしょ10000系置き換え
で予備車削減と予想
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/10(土) 00:09:21.50 ID:bliLlxoV.net]
- 文句あるなら株主総会で正してこい
- 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/10(土) 00:19:18.61 ID:ishNYUZd.net]
- 和歌山に空気を運ぶ南海電車
値上げするな
ぼったくり会社
- 354 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 00:22:31.35 ID:Bly/DeVg.net]
- >>348
そして大阪にキチを運ぶ南海電車
- 355 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 00:30:35.74 ID:7xfmuqku.net]
- 結局7100系に続き6000系も置き換え切る事ができず今度は2200系と泉北3000系だから…
- 356 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 00:34:51.33 ID:7xfmuqku.net]
- 何故6000系の置き換えを途中で止めて置き換え対象が2200系と泉北3000系に移行したのかが不明だが、多分6000系の置き換えが8300系では納得がいかなかったからだと思う
置き換え開始前は8300系ではない別形式になる説もあった位だから
仮に別形式だったら予定通り2023年に6000系置き換えし切ってただろうけど
- 357 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 00:47:09.98 ID:7xfmuqku.net]
- 8300系6次車以降はその6次車のみ秋頃に出場したけど、7次車以降は年末に出場する事が多かった
これは6000系の置き換えが8300系では納得がいかなかったからだと思う
自分的には7次車以降は2〜5次車の様に年度明けに出場すると思ってたんだが
(6次車は5次車と同年度である事から出場が秋頃になった)
- 358 名前：名無し野電車区 mailto:age [2024/02/10(土) 05:11:10.71 ID:/I2+uEGV.net]
- 納得いかないならそもそも発注しないと思うが
- 359 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 06:15:04.08 ID:7xfmuqku.net]
- >>353
8300とは異なる全く新しい設計の別形式となる予定だったのがその仕様がまとまらず、結局8300の増備になったのではないかと思われる
- 360 名前：名無し野電車区 mailto:age [2024/02/10(土) 06:22:05.93 ID:/I2+uEGV.net]
- >>354
毎回そうなるのもおかしいだろ
新型に置き換えるなら8300の製造を完全に打ち切るから、絶対出ない筈だよ
製造が単に遅れたにすぎない、そもそも株主総会でも継続製造が明言されてたしな
- 361 名前：名無し野電車区 mailto:age [2024/02/10(土) 06:25:27.45 ID:/I2+uEGV.net]
- 南海は基本小ロット生産なんでどのタイミングでつくるかは他の大ロット車両の製造都合に影響される傾向がある
単純に同じ時期にずっと作られる訳じゃないんよ
- 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/10(土) 06:36:21.63 ID:ishNYUZd.net]
- ドケチ南海は近鉄のお古もらったら
- 363 名前：名無し野電車区 mailto:age [2024/02/10(土) 06:38:09.83 ID:/I2+uEGV.net]
- 近鉄の方がケチだと思うが
カネ払いは南海良い方だと思う
この前のボッタクリ騒ぎはアレだったが
- 364 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 08:17:19.88 ID:7xfmuqku.net]
- とりあえず次の泉北9300系で8300系シリーズ一族は製造終了かと思われる
- 365 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 08:35:00.81 ID:7xfmuqku.net]
- >>357-358
いや南海も最近は近鉄に近くなってるけど
8300を計画してた頃とはかなり変わっている
- 366 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 08:41:01.84 ID:7xfmuqku.net]
- 亘だったらバンバン置き換えてたと思うけどそれが折り合い悪いってなったんだろう
亘時代末期は本腰を入れてたけどすぐ遠北に止められた様な感じだから
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/10(土) 08:41:21.31 ID:RM/MZkq7.net]
- 正しい内容が一つもない
- 368 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 09:31:05.50 ID:jSpAQiip.net]
- >>336
>>338-339
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめ
- 369 名前：て未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/ [] - [ここ壊れてます]
- 370 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 09:32:07.73 ID:jSpAQiip.net]
- >>336
>>338-339
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 371 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 09:32:30.32 ID:jSpAQiip.net]
- >>336
>>338-339
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 372 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 09:32:57.71 ID:jSpAQiip.net]
- >>336
>>338-339
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 373 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 09:33:19.62 ID:jSpAQiip.net]
- >>336
>>338-339
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
北陸新幹線総合スレッドpart188
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:age [2024/02/10(土) 12:29:08.75 ID:Xe49dQVl.net]
- >>359
3000置き換えに8300を使う可能性が出てるので寧ろ逆
まだまだ作られる可能性大
- 375 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 16:01:38.16 ID:7xfmuqku.net]
- >>362
2014〜2015年度にバンバン入れていたけどその後は2019年度を除き年に少しずつに戻っている<新造
- 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/10(土) 16:03:33.62 ID:RM/MZkq7.net]
- 正しくない
- 377 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 17:14:48.52 ID:jSpAQiip.net]
- >>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
https://www.jr-odekake.net/navi/hkr_shinkansen2024/
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
https://www.jr-odekake.net/shinkansen/kagayaki/
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
https://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/
- 378 名前：名無し野電車区 mailto:age [2024/02/10(土) 18:22:32.50 ID:/I2+uEGV.net]
- >>369
折り合い悪いならそれこそ投入されてないわな
今の近鉄みたく、ロクでもない状況になってただろう
なので君の主張は全く正しくない
- 379 名前：名無し野電車区 [2024/02/10(土) 22:45:22.85 ID:PhTyRZJ1.net]
- 塩害魔王7000がハズレ時代に鋳鉄を使ってた意味がわからんな
そのせいで軋み音が酷かったし上のベンチレーターが錆だらけだった
- 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/11(日) 00:02:09.72 ID:VElv/6Hw.net]
- 旅館の女風呂をのぞき見したとして88歳の無職の男が逮捕されました。
建造物侵入と軽犯罪法違反の疑いで逮捕されたのは、無職の男（88）です。警察によりますと、男は9日午後5時頃、旅館に侵入し、高さおよそ2メートルの仕切り板をよじ登って女湯をのぞき見た疑いが持たれています。のぞき見していた男を女風呂の利用客が発見し、旅館が「のぞきをしている人がいる」と警察に通報しました。
警察の調べに対し男は、「女の裸体を見たかったわけではなく女子浴場の構造を確認したかった」などと容疑を一部否認しています。警察が余罪の有無を含め調べを進めています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d028e22750bea31a5527fe4fa19c555d940ce122
- 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/11(日) 04:51:40.25 ID:nEDB88uC.net]
- 西武みたいにSDGs車両と称して 中古車購入したらいい
京王7000を狭軌台車に履き替えた上で導入と
小田急1000を購入で
- 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/11(日) 04:54:28.09 ID:VElv/6Hw.net]
- あなた頭いいわね
株主提案してくれないかなぁ
- 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/11(日) 06:34:46.39 ID:56XsJRtc.net]
- 来年には泉北と合併するので
そうしたら5000系は南海本線に移籍で
空港急行中心に運用で
- 384 名前：名無し野電車区 [2024/02/11(日) 06:42:39.44 ID:dDGJrn2O.net]
- 7000系は改番を逃れたな
3000系は見た目6200系と変わらなくなるからちょっと面倒なことに
- 385 名前：名無し野電車区 [2024/02/11(日) 08:15:19.08 ID:gX3tGcl7.net]
- 8300系は1次車が一挙に20両だった事からも設計当初はかなり本気で6300以前を主要線区から追い出そうとする気だったのではないかと思われるが、結局は史実の通り
8300系も2次車以降は1次車の様なペースでの増備は見られなかったし
- 386 名前：名無し野電車区 [2024/02/11(日) 08:16:33.80 ID:gX3tGcl7.net]
- >>375
小田急1000は車体幅2860mmだから無理
南海の車両限界は2850mm
- 387 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/11(日) 09:28:52.72 ID:GmhwwKv4.net]
- レールの幅もけちったの？
- 388 名前：名無し野電車区 [2024/02/11(日) 09:55:13.13 ID:gX3tGcl7.net]
- 事故車の30001Fはそのまま廃車で代替にこうや号の半数を自由席化の上で2000系を使えば良かったが、その判断にはならなかったね
30001F修理に際して予算が足りなくてやむを得ず車両予算の一部を30001F修理費に転用しなければならなかったから泉北9300系爆誕になったと想像する
- 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/11(日) 11:41:05.63 ID:Y0AJnUwt.net]
- 正しい内容が全くない
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:age [2024/02/11(日) 13:32:01.83 ID:wgJeMosr.net]
- >>382
泉北は元から別予算なので関係なし
こうやの修理費はあくまで通常の予算の組み換えで対処(車両新製に影響が出ないよう配慮)
- 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/11(日) 13:59:55.83 ID:Y0AJnUwt.net]
- 8300系は総勢140両まで増備、泉北9300系は別途最大24両まで増備
- 392 名前：名無し野電車区 [2024/02/11(日) 14:14:37.53 ID:edbbn/Ul.net]
- >>385
9300は24両で終わりやで
- 393 名前：名無し野電車区 [2024/02/11(日) 14:14:59.57 ID:edbbn/Ul.net]
- 違う16両やw
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/11(日) 16:06:35.96 ID:XZoJbsKK.net]
- 2連がないと実質8両固定になってしまい不便だろ
- 395 名前：名無し野電車区 [2024/02/11(日) 17:49:13.60 ID:/NPMISVf
]
- [ここ壊れてます]
- 396 名前：.net mailto: >>388
それもあって南海化するんでしょ
南海化後は8300系に車内そのままで編入だろうね [] - [ここ壊れてます]
- 397 名前：名無し野電車区 [2024/02/11(日) 17:50:19.40 ID:/NPMISVf.net]
- 阪急が新2000系に移行する事になったので、南海もじきに新形式に移行でしょう
8300系は既に9年前の設計
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/11(日) 18:11:18.66 ID:Y0AJnUwt.net]
- 経営統合は南海全体の話で、車両の事は二の次三の次
- 399 名前：名無し野電車区 [2024/02/11(日) 20:51:54.69 ID:rZ3yK3BJ.net]
- 南海ヲタに悪夢
https://pbs.twimg.com/media/GFz19mFaMAAi3X5.jpg:orig#.jpg
- 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/02/12(月) 13:55:28.52 ID:QoVxUYkF.net]
- 高野線線路ガタガタで揺れまくりだけど大丈夫なんか？
|
 |
[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ] 
前100
次100
最新50
▲ [ このスレをブックマーク！ 携帯に送る ] 2chのread.cgiへ
[＋板 最近立ったスレ＆熱いスレ一覧 : ＋板 最近立ったスレ／記者別一覧]（ ´∀｀）＜293KB
read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef