- 1 名前：名無し野電車区 [2019/08/29(木) 06:08:41.38 ID:2jOfJcn+.net]
- 西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨には餌をあたえず徹底的に無視しましょう。
皆でルールを守り楽しいスレにしましょう。
●公式サイト
https://www.seiburailway.jp/
●前スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part43
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1562586706/
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 09:47:06.07 ID:Cdf04DFt.net]
- >>246
それ良いアイディアだったね
地方譲渡はタイミングによって運命に差があり過ぎる
旧1は二本譲渡以外全車廃車だがN101は2連の廃車は291のみ
4連は編成まるごと廃車は4本のみ
301系は検査期限の都合なのは承知してはいるものの
譲渡された303.309より素人目だと311.313で出来なかったのかと
さて、今後旧2000系の譲渡は2連でさえ需要無しかな
N2000の2連が近江の800.820系の置換え時期と一致するかどうか…
- 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 10:04:04.34 ID:ins3ZPYl.net]
- 291は東急、304は所沢。
若干だけど年数も違うし、東急と所沢で見えないところで差異がある。
ユニット崩さずに運転台だけ取り付けた方が安かったんじゃない？
それと311と313は西武側で部品取りとして活用された形跡がある。
- 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 11:49:37.35 ID:zDA8zxOg.net]
- 2000系2連の余生は多摩川線
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 12:15:38.87 ID:6GcVEkdB.net]
- 多摩川線に2連とか鬼か！
三岐辺りに行きそうな予感。
元401の置き換えに2連3本、
元701の置き換えに3連4本（N2000の4連から改造）
- 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 12:24:14.92 ID:2N5XJPVs.net]
- 三岐へN2000あるかも。
Tc+M+Mcの３連。
塗装は西武イエローのままでいて
- 260 名前：ホスイ。 []
- [ここ壊れてます]
- 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 12:43:19.70 ID:nr247t9P.net]
- >>249
旧101譲渡が少ないのは下回り流用のため車両ごとの廃車が後年になり
新101の廃車と近づいたのが原因かな。
- 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 17:36:32.84 ID:nr247t9P.net]
- 三岐は更新済旧2000か、未更新の新2000か..
211-5000が置き換えられればそっちの可能性もありそうだが。
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 19:39:21.32 ID:2N5XJPVs.net]
- 今更だが、４万の側面車番は銀ボディーに白いインレタで読みにくい。
- 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 20:22:23.77 ID:Cdf04DFt.net]
- >>255
211系が良いのだろうけど中古車の値段差ってどんなもんだろうね
三岐は収支が近江以下のようで、更に2024年頃高速開通で貨物廃止かも
より厳しくなりそうだから現有維持に頑張るか置換えでも西武からかな
- 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 20:25:08.59 ID:Cdf04DFt.net]
- それで流鉄のように三岐が置換えするなら全車2連統一の可能性は？
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 20:36:50.81 ID:vO/WqyoM.net]
- >>255
北勢線絡みで三重県の意向と補助金次第では…
- 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 20:54:24.93 ID:0ichc3qi.net]
- >>257
三岐は秩父と違って原石輸送が無く、貨物はバラセメントの出荷と石炭火力発電所向けの消石灰輸送と焼却灰の搬入だけで、
北勢線が四日市あすなろう鉄道に移管すれば万事休す。
- 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 21:41:58.20 ID:JOgwjwrc.net]
- >>255
三岐にはJR211の幅広ボデーは無理だろう。
451や701の経緯からして、西武2000は決まりだって、隣りのお婆ちゃんのネコが言ってた。
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 21:47:50.26 ID:r7zKpVk8.net]
- >>238
池袋線に要らないから新宿線に持ってていいよ40000
ちょっと混雑しただけですぐ遅れるから現場も迷惑してるし（休日朝の快速池袋行き）、以前はブレーキトラブルもあって客から苦情ももらってたからな。
>>256
30000も銀ボディーに灰色の文字で車番が見にくくなったりすることがある。ってかなんで鶴舞線3050みたいに車番真っ黒にしなかったんだろうな？
過労状態になりやすい現場の人が車番確認のするときに見間違えたりしないだろうか。（車両の異常個所などを報告する際、場所を伝えるとき車番が頼りになるだろうし）
車番見にくくするなら表示しなくていいじゃんって思うようになったな。
- 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 22:18:21.84 ID:AjPVtCmV.net]
- 2024年頃から鶴見南武支線の205系が置き換えられそうだが影響は・・・
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 22:20:20.61 ID:6GcVEkdB.net]
- >>263
何処のが回ってくるの？
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 22:37:10.84 ID:ePV6VDv3.net]
- 2083F簡易修繕工事完了
床材交換・スタンションポール取り付けなど
2000系8両固定で未更新は、イケ線で原型を保っている2063Fのみ
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 22:51:47.25 ID:AjPVtCmV.net]
- >>264
新規燃料電池車
土地柄水素ステーション設置が容易だとか
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/18(水) 22:58:17.04 ID:ZNjgpOb+.net]
- >>266
ほんまかいな
まぁ西武も多摩川線辺りにローカル新車入れるかもしれんし分からんな
N2000はワンマン改造するにはご高齢だし
かといって6000や20000の改造はカネかかりそうだし
- 275 名前：名無し野電車区 [2019/09/18(水) 23:10:56.16 ID:9oPVnn2q.net]
- >>265
床材も変えたの？
30000�
- 276 名前：ﾝたいなあれか？ []
- [ここ壊れてます]
- 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/19(木) 00:09:27.05 ID:kJ135MxS.net]
- 三岐、貨物も入ってるし211位入るかと思ったが無理なのかな。
沿線の通学輸送で３連で満員だったのを見たから、
３連は必要だと思う。
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/19(木) 00:10:04.27 ID:kJ135MxS.net]
- >>268
扉の前を黄色くしただけでは
- 279 名前：名無し野電車区 [2019/09/19(木) 00:23:55.06 ID:NZ9SkQtn.net]
- 西武も他社と同じく 内装を更新していかないとな！
- 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/19(木) 00:29:17.46 ID:ZCT/ZQIC.net]
- >>271
内装を更新する考えは、ないそうです。
- 281 名前：名無し野電車区 [2019/09/19(木) 00:29:19.50 ID:9bF+okIZ.net]
- 40000は地下直一般運用に入ればいいのに
詰め込み利かないのに池袋優等に入れなくていい
- 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/19(木) 08:00:11.83 ID:rT9eZRD8.net]
- 練馬レベルが何駅とあるメトロ内にLC一般あり得ね
- 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/19(木) 13:57:52.48 ID:PRPoXTKA.net]
- >>273
二兎を追う者は一兎をも得ず
- 284 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/19(木) 15:08:57.09 ID:C+UZNJXf.net]
- D編成甲種あくしろや
- 285 名前：名無し野電車区 [2019/09/19(木) 16:35:30.87 ID:ckyR0BtH.net]
- >>275
「半世紀前から知ってた」 ASカー談
- 286 名前：名無し野電車区 [2019/09/19(木) 16:58:49.29 ID:L84xPbWu.net]
- https://www.Ｅmazon.co.jp/gp/browse.html?node=7471057051&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&ref=gdn1909cpps_mb
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/19(木) 18:33:04.80 ID:zlERzj/a.net]
- >>277
団塊とかいう世代の人？
- 288 名前：名無し野電車区 [2019/09/19(木) 19:56:09.00 ID:ZRaGiO2C.net]
- >>270
スタンションポールも付いたし、モハ2283のパンタグラフ撤去跡のランボードも完全撤去されてる
https://twitter.com/kawagoe_sub/status/1174208880907292672
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- 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/19(木) 20:04:52.55 ID:T+acUc0H.net]
- 2071F 2071号車優先席付近の床がレール方向にヒビが入っていた
東急車両で更新してから間もなく10年、やはり経年劣化だろうか
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/20(金) 01:48:35.65 ID:fmteKAKT.net]
- 平日06M(2)なら40000固定でもいける気はするけど、メトロが嫌がるからダメなんだろうな
特に混む時間ではないし、小手指到着後は55Mとセットにすればいいのに
- 291 名前：名無し野電車区 [2019/09/20(金) 06:10:28.46 ID:LfmgOYAJ.net]
- >>277
「兄さん欲張るから通勤ラッシュも行楽もダメだったんだよ」 4000系 9000系 談
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/20(金) 06:25:08.17 ID:fJAp7O95.net]
- 40000系
詰め込みきかない。
トイレが邪魔。
- 293 名前：名無し野電車区 [2019/09/20(金) 06:27:23.54 ID:LfmgOYAJ.net]
- 踏ん張りは利くじゃないか
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/20(金) 09:41:25.50 ID:2d06M1rD.net]
- 40000LCのC状態、4000系のシートのほうが掛け心地エエわ
- 295 名前：名無し野電車区 [2019/09/20(金) 15:46:42.54 ID:Fy90F2WD.net]
- E233ベースで製造してればラッシュ民も勝ち組だろうな
- 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/20(金) 17:16:16.37 ID:jDnXGoHE.net]
- >>276
馬鹿詐欺閣下ISへ身元引渡しあくしろや
- 297 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/20(金) 17:43:37.93 ID:M0ujZOnk.net]
- 汚物9000系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
- 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/20(金) 19:04:04.93 ID:iq9xTm9u.net]
- >>282
わざわざ保谷まで回送して06Mに入れる意味が無い
- 299 名前：名無し野電車区 [2019/09/20(金) 19:36:25.80 ID:d326iI7/.net]
- 40000ロングは地下直用ではないの？
- 300 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/20(金) 20:43:08.10 ID:gnrKFkBm.net]
- そりゃそうだろうが思うに誰も40000ロング専の話はしていない
それとラビューをSトレにすれば40000LCはロングに
- 301 名前：改造しても良い
40000LCは消極的なメトロ東急に対し有料導入にあたって
非常時に回送扱いでなく通常運用出来る説得材料。もう役目は果たした [] - [ここ壊れてます]
- 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/20(金) 20:55:41.44 ID:C+xqAaff.net]
- >>292
>>非常時に回送扱いでなく通常運用出来る
L/Cの本当の目的はそれか！
拝島ライナー折返し上り小平行をロング状態で走らせるのは目くらましか
- 303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/20(金) 21:31:40.10 ID:tQeZH5Qh.net]
- >>293
新宿線のLCは株主様に説明する為の池新均等対応と思ってる
拝島ー小平なら立ち人面積の少ないLC一般運用でも有用区間でしょね
- 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/20(金) 22:44:58.15 ID:gxlR90MA.net]
- >>290
わざわざ回送も何も、06M(2)は小手指から保谷まで定期で回送されるわけだが
小手指から出て小手指で終わる1往復運用
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/20(金) 23:04:19.26 ID:wA3aTeok.net]
- 朝の有線にも池袋から和光まで回送するM運用があるね
- 306 名前：名無し野電車区 [2019/09/20(金) 23:12:42.83 ID:s1XfYifi.net]
- メトロ東急が有料着席サービスに消極的だとは思わないが
ピクかなんかの記事でロマンスカー乗り入れはメトロから提案したらしいし
東急も観光輸送をずっとやりたかったらしいし、Ｑシートやり始めたし
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/20(金) 23:20:47.75 ID:Gy7nIMvq.net]
- >>297
東急がそのきになれば長津田発日光・鬼怒川特急を自社車両で運行するかも
- 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/20(金) 23:37:26.39 ID:HD1oxpjg.net]
- >>298
やろうと思えば横浜から東横日比谷経由で日光特急も可能だな、何せ観光地としては日光＞秩父だからな。
- 309 名前：名無し野電車区 [2019/09/21(土) 00:50:57.56 ID:1DJMRY9T.net]
- >>284
トイレなくてもロング時の座席が通路に寄ってるから狭く感じる
多目的スペースも沢山あるはずなのになんか狭く感じる
- 310 名前：名無し野電車区 [2019/09/21(土) 01:19:13.12 ID:LtaRzL+G.net]
- 4000系の置き換えはいつ始まるのかな
足回りは301とかの流用だろ、確か
ホームドアもさすがに他社に比べてこれ以上遅れは取れないだろうし
秩父鉄道直通も特急化して欲しいわ
- 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/21(土) 02:48:04.44 ID:18f1YD2m.net]
- 将来､
ラビュー増車→池袋線40000全車新宿線転属→10000廃車→特急小江戸廃止→40000で小江戸ライナー･拝島ライナー
こんな流れたかもよ｡
- 312 名前：名無し野電車区 [2019/09/21(土) 04:26:36.90 ID:V4Z6AgYa.net]
- それだったら40000を高価な地下直対応にはしないだろ
小江戸の廃止もナンセンス
むしろ
拝島ライナーも池袋線で浮いた10000で運転するかもよ
40000は池袋線で休日で有楽町線、平日で東横線にもSトレ増発しそう
- 313 名前：名無し野電車区 [2019/09/21(土) 04:29:49.58 ID:V4Z6AgYa.net]
- 所沢サクラタウン開業を機に
武蔵野線との連絡線を介して大宮方面からの直通運転とか考えていそう
- 314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/21(土) 06:27:57.15 ID:MvMIvkak.net]
- >>297
東急のS-TRAINのページが全部画像で予約サイトへのリンクもなくてやる気なさすぎる
- 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/21(土) 06:28:46.37 ID:AFjbwpq9.net]
- >>304
新秋津駅の新�
- 316 名前：ｬ平方の貨物側線で乗務員交代するの？面倒臭そうだな。 []
- [ここ壊れてます]
- 317 名前：名無し野電車区 [2019/09/21(土) 15:50:21.27 ID:QI37y1bb.net]
- >>303
地上の特急でしか使えない10000を使い続けることがナンセンス
万能選手40000を増やして新宿線も共通化することで互換性や効率性を上げたほうが良いと思う
- 318 名前：名無し野電車区 [2019/09/21(土) 16:04:28.37 ID:kvVPcD9s.net]
- 新宿線に特急車両は不要！
停車駅も多い
次は小平を終日停車にしそうだしな
- 319 名前：名無し野電車区 [2019/09/21(土) 16:22:44.19 ID:c2Ykbv+l.net]
- 今の西武のノリなら
高収入求人バニラと組んでラッピング施したバニラトレインを走らせたら面白いかもな
走りながらバーニラバニラバーニラ求人って宣伝したら話題になる
- 320 名前：名無し野電車区 [2019/09/21(土) 16:24:36.14 ID:c2Ykbv+l.net]
- 特に歌舞伎町に近い西武新宿がターミナルの新宿線でバニラトレインを走らせたら
新宿線の人気も沿線価値も上がると思った
さっき渋谷でバニラカーを見かけた時に子供も口ずさむぐらい人気だった
- 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/21(土) 16:49:22.45 ID:g5tM9tE1.net]
- プラモになってるくらいだからな
- 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/21(土) 16:56:39.81 ID:h5LXvUBL.net]
- 天気の子の影響じゃね？
- 323 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/21(土) 18:19:54.17 ID:4LgJppPW.net]
- >>304
賛成
- 324 名前：名無し野電車区 [2019/09/21(土) 18:32:29.60 ID:7aht8B4G.net]
- >>308
なるほど、
次は田無
次は上石神井
次は鷺ノ宮
と停車駅を増やしていって、そのたびに急行を削減して、もちろん準急なんか今まで通り無しで、
ゆくゆくは「特急」を15分間隔で運転するわけだな。
- 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/21(土) 19:28:04.14 ID:yA3t7gBr.net]
- 京王や東横みたいに追加料金なしの特急ならいいよ
- 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/21(土) 19:45:14.74 ID:KJQr0Oei.net]
- 鷺ノ宮は準急ですら通過でもいいよ
バスで直通できる池袋線の準急すら止まらない中村橋に利用者数で負けてるんだから
- 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/21(土) 20:20:16.77 ID:g5tM9tE1.net]
- 鷺ノ宮だったらトロッピーで阿佐ヶ谷出た方が便利だもんね
- 328 名前：名無し電車区 [2019/09/21(土) 20:59:30.70 ID:Um/iCrl2.net]
- 小江戸は廃止すべき、空気輸送旧2000系の廃車は２０２３
２００９Ｆ２０１３Ｆ、２０１５Ｆ、２０２５Ｆ、２０２９Ｆ
２０１９Ｆ２０２１が廃車６両が多い８両が２００５Ｆ1編成のみ
２００７Ｆ台湾電車、３０１０１Ｆ３８８１６が新宿線へ。
- 329 名前：名無し野電車区 [2019/09/21(土) 21:02:30.76 ID:YRtT28op.net]
- 鷺ノ宮日中12本、中村橋日中10本
確かに鷺ノ宮は6本でいいな
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/21(土) 21:23:21.35 ID:7aht8B4G.net]
- ２０１１
Ｆ、廃車になってないとか
２００７Ｆ台湾電車、３０１０１Ｆ３８８１６が新宿線へ。とか
脳内情報大分古い
人いるのね
- 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/21(土) 22:10:37.58 ID:cP0jkCGI.net]
- 全角英数字の書き込みってだけで馬鹿っぼく感じて読む気が失せる
- 332 名前：名無し野電車区 [2019/09/22(日) 00:03:52.82 ID:ddyJmkdft]
- >>316
中井や沼袋や鷺宮の待避線無くしたらそれでいいと思う
- 333 名前：名無し野電車区 [2019/09/22(日) 00:11:15.33 ID:ddyJmkdft]
- >>316
利益あげるために池袋まで乗ってほしいだろうから
練馬は準急ですら通過でもよいよ
池袋49万 西武新宿+高田馬場49万
小竹14万なら池袋口や新宿口の1/4が妥当な線なのに
無駄に直通走らせすぎ
- 334 名前：名無し野電車区 [2019/09/22(日) 00:13:58.91 ID:ddyJmkdft]
- 小竹-新桜は単線にして1本は折り返し線にすればメトロに迷惑かけることもない
- 335 名前：名無し野電車区 [2019/09/22(日) 03:10:50.45 ID:AMzIExfM.net]
- 池袋線の10000は全部廃車にするんだろうか？
新宿線増発用や、秩父線一般運用及び秩父鉄道直通改造などしないのかね
5000もあっさり廃車にしちゃったけどリニューアルしてせめて小田急NSE引退ぐらいまでは走らせて欲しかった
- 336 名前：名無し電車区 [2019/09/22(日) 04:10:38.61 ID:rEIrQCg7.net]
- 旧2000系も減って来た、次の廃車は新2000系4両廃車
そして新2000系6両と８両も配車で良い、２両はバラしてそこに４両の中間車を混ぜて
新型車両けん引用の機関車の代わりにする、小田急線だって白と青の車両が減ってる2000系すべて廃車する事。
- 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 06:26:56.88 ID:8hXMcuVy.net]
- 支離滅裂
- 338 名前：名無し野電車区 [2019/09/22(日) 07:52:37.16 ID:DMhJw9Yu.net]
- >>325
10000系は早急に全車両置き換えて廃車にしていただきたい
全車両まとめて置き換えれば省エネ化やメンテナンスフリー化になるし
その後数十年は特急車両を作らなくて済むので
全車両置き換えることによるブランディング効果のみならず
保守面の観点からもとても効率的
なので10000系を最優先で置き換えていただきたい
新宿線の増発なら通勤型としても使える40000系が相応しい
需要の少ない秩父鉄道直通は廃止して西武秩父で乗り換えれば良い
- 339 名前：名無し電車区 [2019/09/22(日) 08:46:29.52 ID:VRXtVHTJ.net]
- 小江戸は、廃止すべきいらない特急空席ばかり車両全体閑古鳥。
- 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 12:04:03.13 ID:5BS0Hmrq.net]
- 小江戸は一般車Ｌ／Ｃ、グリーン車2両の10両編成にして、
一般車は、クロスの時はライナーで料金を取る。
ロングのときは乗車券だけ乗れるようにすればいい。
- 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 12:36:03.66 ID:NUu0RkKf.net]
- ﾁﾗ裏ｲﾗﾈ
- 342 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/22(日) 13:29:41.81 ID:ppLGsITc.net]
- >>315
儂は座りたいからライナーや指定席でええわ
- 343 名前：名無し電車区 [2019/09/22(日) 13:44:09.92 ID:VRXtVHTJ.net]
- 一番役立たず車両は３０００系中途半端な、車両だった
増結出来ない各駅でしか、使えない日中のみ急行、準急
で使用。
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 15:44:22.31 ID:OZ8Tf1+el]
- ラビュー、B編成がが2月、Cが4月に甲種。
Dがまだ来ず5か月間が空いてるな。
来年3月までの5か月ちょっとの間に、4編成甲種となるとタイトだ。
- 345 名前：名無し野電車区 [2019/09/22(日) 16:38:38.12 ID:UP4HbL6+.net]
- 文章を読みにくくするために使う
読点の変わった使い方
- 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 17:10:52.78 ID:RYq0IpWe.net]
- >>333
死人に鞭打つ稚拙な文章が全角英数字ｸｿ
- 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 17:31:51.13 ID:tFw6Oyqi.net]
- NRAは買ってくれる中小どこもないんじゃないか？
近江が900系あかね号に座席だけって可能性がどうか
- 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 17:39:57.42 ID:4dJrPqWi.net]
- 有料特急車両なんて買ってくれる方が珍しいやろ
関東私鉄だけでならロマンスカーぐらいしか譲渡されてない
- 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 17:58:18.62 ID:yGJNUmUQ.net]
- 今は時代の流れに沿って 有料特急車両は廃車だからね
- 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 18:13:49.29 ID:4f1LXhHH.net]
- >>339
会社のイメージ戦略上、かつての看板車両が都落ちして老体を晒すのはどうかと思う。
- 351 名前：名無し野電車区 [2019/09/22(日) 18:52:57.26 ID:EkAGbhCMk]
- よし、富山に売っぱらって、元5000系を置き換えだなｗ
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 18:57:39.43 ID:tFw6Oyqi.net]
- 大井川なんて寧ろ昔の名前を欲してる会社では？
無論NRAに名声なければ大井川も金が無い
妄想するならただ同然でTc二両電装化無しでE31組で定期運用は見てみたい
- 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 1
]
- [ここ壊れてます]
- 354 名前：9:02:49.09 ID:dFzokRHj.net mailto: 足回りがボロなんだから中古車としてはどうかと
車体だけ列車ホテルとか食堂とか
NREあたりで大量購入してくれないかな [] - [ここ壊れてます]
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 19:52:43.84 ID:4f1LXhHH.net]
- 日本で引退したフェリーは中古船ブローカーによりフィリピやギリシャ等に売却されて重宝されてるが、
10000系NRAなんてインドネシアやミャンマーても間違いなく“ネコまたぎ”扱い間違いなし。
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