西武鉄道車両総合スレッド Part44

1 名前：名無し野電車区 [2019/08/29(木) 06:08:41.38 ID:2jOfJcn+.net] 西武鉄道の車両について語るスレです。 運用報告も大歓迎。 荒らし・煽りや統一厨には餌をあたえず徹底的に無視しましょう。 皆でルールを守り楽しいスレにしましょう。 ●公式サイト https://www.seiburailway.jp/ ●前スレ 西武鉄道車両総合スレッド Part43 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1562586706/ 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 19:52:43.84 ID:4f1LXhHH.net] 日本で引退したフェリーは中古船ブローカーによりフィリピやギリシャ等に売却されて重宝されてるが、 10000系NRAなんてインドネシアやミャンマーても間違いなく“ネコまたぎ”扱い間違いなし。 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 19:56:22.72 ID:jOGXHhzq.net] >>338 初代レッドアロー知らんの？ 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 20:01:10.11 ID:d3fkMDOg.net] ステンレス車体じゃないから海に沈めて魚礁にもならない、せいぜい電炉逝きの厄介者w 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 20:13:37.11 ID:8a0Cbn1q.net] >>345 下回りは別物なので乗り心地や音が別物だけどな 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/22(日) 21:07:21.74 ID:OZ8Tf1+el] NRAの引き取り手がいるんなら、先日の廃車第一号がスクラップにはならなかっただろうしな 360 名前：名無し野電車区 [2019/09/22(日) 23:50:55.54 ID:S6fOcWkYD] >>340 長電、富山地鉄乙 361 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 00:23:01.79 ID:VSAnD1Cw.net] おまえ、下回りを手術したのか 362 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 01:42:30.91 ID:cBXygyyWu] 東村山や狭山市は快速急行も通過していたね 新狭山から本川越は平成に入る頃はなんと単線だったことは意外と知られていない 363 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 02:39:14.48 ID:tR14YZiw.net] 一時期言ってたトロッコアローは完全になくなったのかな 保谷のSLはどうするんだ？ 364 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 07:45:17.10 ID:VSAnD1Cw.net] 保谷のSlow Lifeは頭が腐る 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/23(月) 11:53:20.40 ID:q8JZ7tIO.net] 特急の増発自体要らない。 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/23(月) 13:02:15.72 ID:Z5m93Zqb.net] 40000は立ちスペースが狭い。 つり革に掴まっても後ろ寄りに立とうとする奴のせいで尻が当たるし、万能じゃない。 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/23(月) 14:37:17.68 ID:1cGKkDkr.net] しょうがないよ｡ 車幅狭いんだから｡ 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/23(月) 14:39:31.62 ID:CqSbDlck.net] 30000ベースの拡幅車体に40000の要素を入れた50000の登場が待たれる 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/23(月) 17:06:29.54 ID:EebnD8nK.net] 30000系の8次車増備でいいじゃん 370 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 17:19:08.94 ID:/jc5MUwd.net] >>357 「50000」を特急に使わなかったのは、新型通勤車両の為かと 371 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/23(月) 18:09:48.44 ID:QuLS3npn.net] 汚物9000系(ﾟ�听)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 372 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 18:13:03.32 ID:+TQbuTkI.net] >>359 2代目5000を予想してたw 373 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 18:15:04.92 ID:7Neje4b+.net] 40105Ｆが池袋線貸し出しか、40103Ｆが新宿線に走ってるが一時貸し出し ３８８１４Ｆは貸し出しか気になる、車両不足か３８８１５も姿を見ない。 374 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 18:29:29.45 ID:APJzKVWw.net] 新型特急を50000ではなく001にしたのは 地下鉄ですでに東武が50000を使っているからだって 去年南入曽で言ってたよ 375 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 18:36:26.37 ID:/jc5MUwd.net] 西武もどんどん新型製造しないと日本全国で最下位になるな 376 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 18:42:57.62 ID:Zr6f/3ES.net] 日立GTO後期型の機器更新/廃車事例が急速に増えているが、 特殊事例での機器更新例が2件(東急9020/西武6000量産)も出ちゃったのが痛いよな… まぁ6101・6102Fに関しては様子見だな 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/23(月) 18:52:39.31 ID:Z5m93Zqb.net] ベンチレータの撤去などの簡易更新が行われていない新宿線の6000系は、 いつ置き換えられてもおかしくはない。 378 名前：名無し電車区 [2019/09/23(月) 19:43:21.83 ID:UKcZHNdG.net] 新宿線の６１０１Ｆと６１０２Ｆはサンプル車両だから池袋線 時代地下鉄には乗り入れてない、地上運用で車椅子装備もこの2編成は付いてなかった パンダグラフはシングルアームに、小田急線の方が古い車両消えるのも早いな西武だけ 今だに古い車両走ってるのは京王も全部ステンレス。 379 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 19:54:19.73 ID:hXH3ztz/.net] >>365 >>366 >>367 6000系を置き換えてる場合ではない 6000系の置き換えは時期尚早 全編成機器更新するべきである 抵抗制御かつ鋼製車体の 101系・4000系・10000系こそ早急に廃車してもらいたい 特に10000系については 置き換えることで特急車両のイメージアップ及び統一化になるため 10000系を最優先で置き換えていただきたい 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/23(月) 20:08:49.19 ID:So4dTvPa.net] 101系 4000系 10000系 2000系 新2000系 6000系（試作車） 9000系 一番最初に形式消滅するのはどいつだ？ 最後まで残るのはどいつだ？ 魔改造されるのはどいつだ？ 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/23(月) 20:39:11.45 ID:zx0iatuk.net] ・魔改造はあり得るなら妄想半分のトロッコアローだけ ・最後に残るのはは101と4000しか考えられんしかも終わりは同時 382 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 20:56:51.25 ID:hXH3ztz/.net] >>369 >>370 最初に10000系が消滅 次に101系・4000系が消滅するよう置き換えを進めてもらいたい これで特急車両統一化や省エネ化や4ドア化が進み合理的な運営ができるようになる 383 名前：名無し電車区 [2019/09/23(月) 20:59:56.90 ID:UKcZHNdG.net] 新2000系もそろそろ廃車４両から廃車、小江戸は廃止して 新しい種別を作れ京王線の準特急に対抗して、準急行にするとか。 384 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/23(月) 21:11:03.26 ID:zx0iatuk.net] もはや特殊区間多摩秩父運用はデッドマン装置付きワンマン改造となると 今更N2000は有り得ずデッドマン装置ついている長編成の銀色形式を 短編成にするのは勿体無い。新形式導入しかないわな となると更新は本線系からだよ。 101系4連1200kw、2000系4連1560kw−回生率で15パー位。省エネドッコイね 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/23(月) 21:23:54.60 ID:F7prOJwM.net] またしれっと統一厨 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/23(月) 21:40:03.32 ID:HOHa5CyE.net] 統一いうなら秩タマは4ドアって発想が古く線区適合車両導入の流れ。 総車製造にしてJR129系や新型鶴見線のような3ドアでも良いんだよ。 快急区間だけ中ドア嵌め殺せばホームドア4ドアと合いそう。 387 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 21:44:42.95 ID:VSAnD1Cw.net] 準急行が準急じゃん ぶぁっかじゃねーの 388 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 22:42:02.46 ID:6wzRm0pq.net] 西武拝島駅で五日市線の青梅線の終電に乗るため西武の改札口でチャージしてたら硬貨詰まり→時間が無いので早くしてくれ→それは出来ない(駅員)→3分以上たってSuicaとお金が戻る→すでに終電発車時刻→駅員が電話番号と名前を教えてくれ なんだよこのクソ駅員 たかが200円の為に拝島から高尾までタクシー ふざけんな 389 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 22:44:40.83 ID:6wzRm0pq.net] 362だけど 五日市線は誤レスな 駅員に投入したお金はいらないからSuicaだけでも返してくれって言ったのにわからない駅員死ね 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/23(月) 23:01:43.17 ID:HOGVvHZO.net] 終電間際で乗換時間も少ない切羽詰まった時にたかが200円もSuicaに入れてないのかよ 乗換駅の拝島じゃなくて西武にまず乗った駅で早めに予めチャージしとけ� 391 名前：ﾎいいものを、大人として危機管理意識が欠如してると思う おまけにここは車両スレだからスレチな [] [ここ壊れてます] 392 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 23:05:20.28 ID:YG53qexH.net] ホームドア関連で4000は池袋〜飯能からは撤退じゃない？ 所沢にもホームドアは設置されるし 新桜台〜石神井公園にホームドアということは地下直各停をワンマン化したり、緩行線に優等列車が走ったりもありえるのかな 昔、メンテ屋が新型特急は2本立てと言ってた Laviewではない別形式の特急考えているのかな より観光に特化したタイプか、新宿線用か、秩父鉄道直通か Laviewと一緒に商標登録申請したReevoとKUNAREAの正体は果たして 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/23(月) 23:13:03.69 ID:/B0y3jz4.net] 52席は池袋までまだ走るだろ 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/23(月) 23:17:26.08 ID:Z5m93Zqb.net] ホームドアも昇降式ロープにすればいいのに。多くの駅に設置しようとするから車両側の制約が増える。 395 名前：名無し野電車区 [2019/09/23(月) 23:34:52.40 ID:/jc5MUwd.net] >>382 関東なら格好良くドア式だな 396 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 00:28:44.50 ID:CaU0pyYr.net] 練馬2番ホームにもホームドア設置工事始まったな 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 00:36:24.97 ID:foHYAIZT.net] >>380 マルチドア対応のホームドアなので4000撤退はない （練馬は通常の4ドアタイプなので臨時停車はできなくなるけど） 398 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 00:43:35.29 ID:WHZG6ZIp.net] >>385 2ドアと4ドアは合うわけ？ なんにせよ4000の先は短いと思うけどね 52席の至福以外飯能以遠封じ込め 秩父鉄道直通だけは課題 西武が秩父観光を盛り上げたいなら秩父鉄道に援助するか長瀞〜三峰口を買収するか共有区間化するか 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 00:50:20.79 ID:ropCYdnW.net] ただでさえ老朽化の激しい抵抗車を池袋線で高速運転させてるわけだからますます老朽化を進行させてしまってる 実際乗ってみると悲鳴をあげてるような走行音を出してる 4000の飯能以東撤退は近いよ 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 00:53:47.67 ID:ropCYdnW.net] あと三峰口方面の乗車率が悪いから秩父鉄道直通列車も長瀞方面だけになるみたい 近々飯能始発長瀞行きが誕生する 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 01:04:04.02 ID:jiOOokyV.net] >>271 内装を更新する考えは、ないそうです。 >>379 自動入金 402 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 01:14:01.33 ID:WHZG6ZIp.net] >>388 行楽シーズンでも長瀞行きと三峰口行きの乗車率の差は歴然としているからな 4000撤退後に40000や新型の4ドア車両で池袋からの直通を復活させるのかね 今さら抵抗制御なんか造るとは思えないけど、長瀞直通はやめたくないだろうから どういう落とし所にするのかな 御花畑〜長瀞間のVVVF対応に西武鉄道側が秩父鉄道側に至近援助するか(IC対応も) 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 01:25:37.94 ID:OCodrLNM.net] >>363 メトロ10000は西武で10000使っていても10000ですが. 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 01:26:51.15 ID:u2dGxLo6.net] もう秩父地域の観光の質､頭打ちだよ｡ 特に三峰口はね｡ 秩父鉄道､どうするんだろう･･･ 405 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 01:50:52.87 ID:swfPle+J.net] >>391 西武区間でかち合う分には西武はいいんじゃないか？ メトロや東急区間でかち合うのはメトロや東急が嫌がったんだろ 406 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/24(火) 05:09:13.49 ID:Vn5ap0Bz.net] D編成甲種あくしろや 407 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 05:22:38.67 ID:P6/dVtzk.net] >>375 とんでもない 青梅線や八高南線のように4ドアで合わせたほうが遙かに良い >>380 LaviewとStrainの二本立てだろう コスト削減のためこれ以上増やしてはならない >>383 激しく同意 ホームドアも仕様を統一したほうが良い >>385 省エネ化はもちろんのこと 乗車位置統一や乗降時間短縮のためにも 4000系を4ドア新車へ置き換えてほしい 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 05:25:09.57 ID:ygqnjrYm.net] 三峰はロープウェイが無くなって楽しいアトラクションが無くなったのが意外と痛手なのでは 西武秩父から三峰神社までずっとバスで行くと西武秩父だけで乗り換えれば済む代わり バスが順調に進んでも乗車時間がそこそこ長いだろ 御花畑・三峰口・大輪で乗換えがあると乗換えが面倒な代わり 乗車時間が細分化されて便所へ行くタイミングもそれなりの頻度で発生した それと毎月1回頒布される特別なお札とやらの影響で大渋滞のイメージが定着したんじゃね 409 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 05:29:06.63 ID:P6/dVtzk.net] なんとしてでも4ドア化を進めてほしい 4ドア車体で共通化すれば同じものを大量生産できるためイニシャルコストをカットできるし 運用の柔軟性が上がることからランニングコストもカットできるし 乗車位置統一や乗降時間短縮で利用者にも喜ばれる 池袋への乗り入れを継続するならば混雑緩和のためなおさら4ドアへの共通化が必要 4000系は絶対に4ドアで置き換えてほしい 410 名前：名無し電車区 [2019/09/24(火) 05:53:33.62 ID:i7KbSvpF.net] 新宿線は特急無意味、小江戸廃止すべき快速急行復活 朝ラッシュは、通勤急行と通勤準急に変更急行、準急は下りのみ 夕ラッシュも同じ下りは通勤急行、通勤準急この二本で良い上りのみ急行、準急でいい 拝島は準急で良いと思う日中急行二本いらない、特急はさらにいらない。 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 06:27:03.45 ID:STT+dhlD.net] >>394 馬鹿詐欺閣下に毒物接種あくしろや 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 06:47:44.44 ID:A8+vcaXx.net] ※あくまでチラ裏レベルの妄想ですから罵詈雑言大歓迎ですw E233ベースのSUS製マルチロール車両 ・特急用：デッキなし2ドアクロスシート4両編成（新宿線用、日中単独、朝夕は後述の6両ロングを併結） ・国分寺線、特急併結用：4ドアロングシート6両編成 ・秩父線用：4ドアセミクロスシート4両編成 ・多摩湖多摩川線用：4ドアロングシート4両編成 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 07:21:49.12 ID:A8+vcaXx.net] 妄想追加… 4000系は秩父鉄道に譲渡して一部列車を飯能まで乗り入れにする 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 07:36:23.74 ID:t6BnTAU/.net] >>386 おそらく昇降式のホームドアになると思われる （西武新宿と高田馬場にも導入するので、2ドア車だけでなくNRAにも対応する） 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 07:39:16.67 ID:uEi7gkzU.net] >>377 Suicaとお金が戻ってきたのに名前と電話番号聞かれたの？ 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 07:59:51.84 ID:uEKX9k6N.net] >>401 自社だと4連嫌がる3連化改造費用も営業収益前厳しい状況続いてる… 417 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 08:28:02.91 ID:350j/dL5.net] あくまでチラ裏だけど、最近の社内報からの雰囲気から推測 地下直一般を増やす気はほぼ無い。あとSトレ40000をラビューに置き換えは近々なるが、 名称変更と共にホームドアが付く練馬を乗客扱い開始の上で増発（現時点ではわりとガチ） 418 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 08:40:48.45 ID:WHZG6ZIp.net] >>405 新横浜線関連は？ まぁ増発はなくても一部優等列車化などはあるのかねぇ 419 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 08:42:30.32 ID:WHZG6ZIp.net] Ｓトレと言っても平日と休日じゃ違うし 有楽町線はそのまま40000では？ 420 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 08:54:40.62 ID:WHZG6ZIp.net] 40000ロングは6000置き換えで玉突きで地下直から出された6000で2000が9000を置き換えるのかね 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 09 ] [ここ壊れてます] 422 名前：:27:40.93 ID:lH4FUXgy.net mailto: >>405 現実的だね。LCはどっち付かずで特に池線での運用難しいよね 池線Sトレは全運用001系に置き換えて40000系は全て7人掛け一般Lに改造 拝島線区内だけLC有用と思うので、玉上40000は一般改造して池線転属し 少数半端者新宿線6000系2本を余ったLCシート載せ換えが宜 こうなれば初期6000の主要機器更新も有り [] [ここ壊れてます] 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 09:41:20.72 ID:u2dGxLo6.net] 新宿線は10000･新旧2000 池袋線は001･40000･30000･20000･6000 これで統一したらいい｡ いちいち新型をそれぞれ入れる必要ない｡ 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 09:54:03.79 ID:OvQgJ//8.net] >>407 大義なら10両40000系より8両ラビューの方が席数多いしサービス的にも上。 現実平時運用でSトレが、空いてる方向は営業問わず送り込み方式で L/C/のLが活用されてる訳ではない。 メトロの立場からすればダイヤ乱れでSトレ中止時にL/C車がデッドにならず メトロ内で一般運用された実績あるならL/C/車の価値は高いだろうけど… 425 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 10:04:12.14 ID:WHZG6ZIp.net] ReevoとKUNAREAは造らないの？ 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 10:16:21.25 ID:x0F/Aaxa.net] Laviewの最終編成が赤帯巻いてRedarrow evolutionことReevoでしょ。 NRAのクラシックみたいに。 427 名前：名無し電車区 [2019/09/24(火) 11:46:42.86 ID:i7KbSvpF.net] 新旧2000系全部廃車、池袋線、新宿線の2000系全部廃車 池袋線は４００００系で新宿線３００００系、２００００系 ６１０１Ｆ６１０２Ｆ話変わって、JＲ山手線は２３１系 中央線、京浜東北線は２３５系で２３３系は山手線に。 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 12:03:15.30 ID:A8+vcaXx.net] >>414 全角英数字を見ただけで読む気が失せる 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 12:12:44.52 ID:R1Km7fwp.net] 一刻も早く、101、新旧2000、4000、NRAを廃車にして、ブレーキハンドルを電車フェスタで売りに出してホスイ。 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 12:29:19.96 ID:HYp9jEKp.net] >>414 支離滅裂w 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 12:29:39.68 ID:InjrpYcC.net] >>387 4000系ってそんなにひどい音するか？ 抵抗制御で古いんだろうけど塩害魔王で叩かれてた南海7000系なんて4000系よりもかなり酷使されてたと思う 40年以上走ったし、優等運用メインで110km/h運転なんて当たり前だったし、関空連絡橋も日常的に走ってたし、それでも走行音が老朽化してるという感じはなかったがな それと比べると4000なんてそんなに酷使されてるという感じがしないけど 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 12:35:47.45 ID:AJ5Lurzd.net] >>416 6101Fと6102Fを異端車両として残すの？ 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 12:48:46.97 ID:l4xS7cPc.net] そうすると001系は7本以上製造しないと運用回せないね。 それとも、10000系池袋線用にも残す？ 434 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 12:53:48.04 ID:YVYLid29.net] 平日Ｓトレイン3運用だからもう4本001が必要だな しかしそんなことやるかね だいたい社内報ってどこで見られるんだ？ Ｓトレイン練馬停車なんてわかるの？ 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 12:55:29.37 ID:LpbfpHfn.net] 西武は陸地しか走らないから塩害は無いよ。その点では鋼製車も問題なし。 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 13:04:10.40 ID:npcW2q4t.net] >>421 だからチラ裏なんだろ ただ「名称変更で増発」とあって、「Sトレ」が練馬に停まると言ってないのが妙に現実味あるよな 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 13:35:06.76 ID:AJ5Lurzd.net] >>422 塩害はないけど酸性雨の影響は少なくないと思われ、特に降り始めのpHは4前後になります。 438 名前：名無し電車区 [2019/09/24(火) 13:51:18.85 ] [ここ壊れてます] 439 名前： ID:i7KbSvpF.net mailto: 旧101系に角形ベンチレターあった、あれもハイブリッドまさか。 [] [ここ壊れてます] 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 13:56:03.45 ID:y6H1kobn.net] >>421 ラビュー増備はない 走行時分短縮で1運用捻出して地下直に回す 地下直ラビューとSトレは並存 441 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 18:13:15.39 ID:P6/dVtzk.net] >>419 どこが異端なんだろうか 他の6000系と同様に機器更新すれば良いと思うけど 442 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 18:38:19.92 ID:LofR8MtB.net] 心が異端だんだろうな 443 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 18:39:45.96 ID:LofR8MtB.net] ここは不登校児の集まるスレなのか？ 朝から学校にも行かず１日中つまらん話を 444 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 19:23:23.45 ID:jrITkymI.net] 少なくともラビューが地下に来たら休日副都心線からはＳトレイン撤退だろ 地下直の一般運用が増えないってなんでわかるんだ？ 40000ロングは新宿線用なのか 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 19:25:38.17 ID:fMO6CuT3.net] 知らんがな 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 19:38:48.52 ID:OvQgJ//8.net] 地下直増発する気が無いと言ってるだけでしょ 40000L分の地下直6000を地上にし2000系か9000系置換えなのでは 2013年の時点で6000地下直をどうするかの言及あった訳だし 447 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 19:47:18.37 ID:jrITkymI.net] 有楽町線直通の優等列車はやらないのか 日中5分間隔化で増発分を受けると思ったが、やはり池袋止まりなんだな せめて混雑してきた平日帰宅時間帯の小竹向原口を増発して欲しいが… 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 20:10:34.46 ID:QdKPURXD.net] >>419 すまん、忘れてた。 しかしもう西武の運転士さんたちは、ブレーキハンドル持ち歩いていないんだろうか？ 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 20:29:58.30 ID:yE0iXQ9B.net] 直通は増える 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 20:38:26.35 ID:z3mJYcOA.net] >>427-428 >>434 451 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 20:42:12.39 ID:/GmB2pTR.net] >>433 増発しても日中なら増備不要って事でしょ 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 20:46:16.31 ID:z3mJYcOA.net] >>427-428 異端車＝2ハンドル >>434 ナブコではまだ製造してる？ 453 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 20:53:50.42 ID:P6/dVtzk.net] >>438 そこも改造すれば解決 他の6000系も改造前はそうだった 454 名前：名無し野電車区 [2019/09/24(火) 21:09:03.60 ID:P6/dVtzk.net] そもそも101系・4000系・10000系なども2ハンドルであるため 抵抗制御で経年の高いこれらを先に置き換えたほうが良いと思う 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 21:16:54.54 ID:8mfdE0M4.net] ブレーキハンドル。 東武は固定して外れないようにしている。 ２ハンドルの数が減れば固定するんだろうな。 日中に直通が増えても増備は不要。昼や休日は余っている。 増備が無いというのであれば、ラッシュ時に増発はない。ということだな。 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 22:02:39.04 ID:ODECeAJj.net] 東武はブレーキハンドルはウテシ個人の持ち物だから、 交代の時は盛大にバシューンやってたな バシューン　ひゅーーーぅ　と鳴る野田の3000がよかった 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 22:30:34.29 ID:foHYAIZT.net] >>434 西武の乗務員は今でもブレーキハンドルを携行している。 >>439 散々既出だが、試作車は見た目は同じでも機器構成が異なる。 改造するくらいなら40000系ロングを増備した方が安上がり。 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 22:31:35.03 ID:rAC6NUEm.net] 異端者6000系改造 経年4000系は廃車ってw ・・・6000先行と4000最終グループは同年落成である 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/24(火) 22:40:01.18 ID:zhJ+TDvc.net] 落成年が同じでも片やステンレスボディに新製の足回り 片や鋼製ボディに中古の足回り 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 01:41:17.80 ID:5Q9Tho3H.net] >>441 嘘言うな 東武は今でも外れるし携帯してるわ 461 名前：名無し野電車区 [2019/09/25(水) 05:37:44.79 ID:rmIS8crC.net] >>443 その根拠は？ 462 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/25(水) 09:28:00 ] [ここ壊れてます] 463 名前：.26 ID:2nd1RIA3.net mailto: >>399 総裁閣下な [] [ここ壊れてます] 464 名前：名無し野電車区 [2019/09/25(水) 09:33:48.90 ID:9uNwpw0y.net] >>443 ＞機器構成が異なる 具体的には？ そもそも「機器構成」とは何ぞや　明確な定義頼ンマス 465 名前：名無し野電車区 [2019/09/25(水) 09:47:42.69 ID:9uNwpw0y.net] >>443 「携行」も何も、ハンドルはハンドルの運用があって、運転士が持ち運ぶ必要がある時は持って歩いているし、持ち運ぶ必要が無い時には持って歩かない。 それだけ。 どの行路に2ハンドル車が入っても支障しないようにハンドルの運用は組まれている。 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 11:08:02.09 ID:HGvDF3M8.net] 新101系、秩父線だけじゃなくて池袋線池袋駅まで走ってほしい 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 11:18:44.21 ID:8U5QVOqi.net] >>451 何で？ 468 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/25(水) 11:40:55.30 ID:kPV5iSmh.net] >>451 (ﾟ�听)ｲﾗﾈ 469 名前：名無し野電車区 [2019/09/25(水) 12:30:56.23 ID:yf9f6pUx.net] ↑汚前がイラネ 死ね!! 470 名前：名無し電車区 [2019/09/25(水) 12:45:05.41 ID:tDY5Utfb.net] 阪神はツーハンドル、３８１１４Ｆ新宿線に復帰２０１０４、２０１０５Ｌトレ ２０１０６、はスナックワールド。 471 名前：名無し電車区 [2019/09/25(水) 12:48:59.77 ID:bL9VDa8p.net] ６１０１Ｆ６１０２Ｆは、まだ残るだろう３８８１５Ｆは液晶大きくしてほしい、２０１０７Ｆと20000系スマイルビジョンに交換。 472 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/25(水) 12:51:14.82 ID:2nd1RIA3.net] 汚物9000系(ﾟ�听)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 13:06:19.66 ID:mURKc+3P.net] 以前営団地下鉄で使ってた真鍮無垢のブレーキハンドル、アルゼンチンで健在かな？ 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 13:11:59.82 ID:+Tl2Wdw2.net] >>455-456 全角英数字ｲﾗﾈと何度も言わせるな！ 475 名前：名無し電車区 [2019/09/25(水) 13:23:50.62 ID:tDY5Utfb.net] 40000系ロングシートは、メトロ直通車だろう6000系はそして地下鉄運用から撤退。 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 13:28:13.76 ID:5FNCQWRS.net] 昔某スレで大暴れした全角が復活か？ 477 名前：名無し野電車区 [2019/09/25(水) 13:50:52.33 ID:yf9f6pUx.net] >>457 汚物は汚前だ 早よあの世へ逝け!! 478 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/25(水) 14:40:37.15 ID:2nd1RIA3.net] 001系甲種あくしろや 479 名前：名無し電車区 [2019/09/25(水) 14:53:40.39 ID:tDY5Utfb.net] 近鉄もツーハンドル新しい新型特急出来る、まわりゃんせ 。 480 名前：名無し電車区 [2019/09/25(水) 14:55:28.78 ID:mQPZljtt.net] ラビューて南海のラピートに似てる、それが南海。 481 名前：名無し野電車区 [2019/09/25(水) 15:15:16.99 ID:JNUfa7LJ.net] >>456 取り敢えず、20000は縦幅の関係からパッとビジョンに庚申しそう 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 15:33:20.91 ID:8VAPciJC.net] >>451 何を寝ぼけたことをと思ったら50周年イヴェントで走るんだな 秩父といえば黄ツートン、抑速ないと思うけど乗るか撮るか迷うな 483 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/25(水) 16:05:37.05 ID:2nd1RIA3.net] 40000系甲種あくしろや 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 17:15:42.93 ID:QQE4x5cF.net] He who does not work, neither shall he eat. 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 17:17:28.58 ID:3KcSKPFN.net] なんで週末の度に回送4000系に抜かれるのを待たなきゃいけないんだよ。 486 名前：名無し野電車区 [2019/09/25(水) 18:00:34.90 ID:g5TDwskQ.net] プラチナ川越号バイバーイ 487 名前：名無し電車区 [2019/09/25(水) 18:26:41.64 ID:tDY5Utfb.net] 黄色ツートンで無く、昔の赤にしてほしいな西武鉄道の初代 は赤、黄色では無い。 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 18:45:38.91 ID:OClOUJnL.net] >>472 ＞西武鉄道の初代 何の初代？ 赤電だとしたらその前は黄色と茶色のツートンだけど… 489 名前：名無し電車区 [2019/09/25(水) 20:04:47.37 ID:tDY5Utfb.net] 黄色より赤電、新101系も赤電で多摩川線走ってる やはり赤電が懐かしい。あの１４１１型床が木製４５１系 は６両固定もあった。 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 20:24:07.02 ID:P9lzOLSq.net] >>474 だからさ、何が“初代”なのさ、全角英数字ｸｿ 秩父線50周年イベンなら開通当時の塗装で走らせるのは当然でしょ。 個人エゴの押し付けｲｸﾅｲ… 491 名前：名無し野電車区 [2019/09/25(水) 20:49:28.03 ID:9uNwpw0y.net] 正確には開通10周年から40年記念イベント列車 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 21:08:28.04 ID:8VAPciJC.net] ツートン秩父行く時、貨物側線残ってたらな 吾野にE43、芦ヶ久保にE854+ワフなんて置きものとして飾ってほしいわ 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 21:08:45.96 ID:HUFNnGDW.net] >>474 暫くROMってから、テキスト入力のスキルを身に付けて、書き込むことを強くお勧めします。 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 21:13:54.10 ID:8VAPciJC.net] >>476 イミフだがN101系が開通10年後の昭和54年誕生って意味かい？ 改めて考えると秩父線の赤電活躍期は短いな 495 名前：名無し野電車区 [2019/09/25(水) 22:02:27.00 ID:9uNwpw0y.net] >>479 イミワだな 新101ツートーンを登場時の塗装で走らせても、西武秩父線開業時の再現にはならないで、 せいぜい開業10周年の再現だと言う事 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 22:05:58.66 ID:0gtMrRZq.net] 新101系のロングシートで秩父線か… 車窓見れないからキツいな 497 名前：名無し野電車区 [2019/09/25(水) 22:08:28.16 ID:9uNwpw0y.net] イミワ ＝イミワカッテル 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 22:59:19.80 ID:L6m4DfBt.net] >>481 101が主力だった頃の世代からすれば車窓が見えない感覚は無いな それよりN2000戸袋窓無しに乗った時、結構景色が見難いと感じたよ 小さな戸袋窓なんて関係無いと思いきや目で追える連続性が大事なのかも 車窓見たい時Sトレ戸袋席なんて最悪なんじゃ無いか？ 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/25(水) 23:48:26.72 ID:HUFNnGDW.net] 白い電連カバー、茶色の吊革、号車シールの秩父鉄道乗り入れ仕様のN101系が懐かしい。 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 00:18:48.24 ID:sCxMlmS9.net] >>484 側面の方向幕や分割放送が無かったから号車番号のシールと吊革の色で三峰口方面と長瀞方面を案内してた。 あと、運転台に秩父鉄道用のハンディ無線機のホルダーがあった。 501 名前：名無し野電車区 [2019/09/26(木) 01:57:19.20 ID:lHQxhUOp.net] https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12521176155.html 40108Fの車体も構築されてるんだな 40107Fは艤装職場に入っているのそうだが、いつ頃出場なのかな 502 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/26(木) 04:28:54.92 ID:0NroW/RO.net] 001系甲種あくしろや 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 08:55:25.20 ID:QGKe/ex8.net] >>480 ま、それでも現有資産活用して50周年祝うなら最高の形ではあるかと。 旧1再現意識し過ぎて薄茶フェイスまで黄色に塗られちゃ…ね 504 名前：名無し電車区 [2019/09/26(木) 11:58:03.49 ID:yvYyizzM.net] 東武の30000系は半蔵門線乗り入れ車、西武の30000系はスマイル 東武の30000系は伊勢崎線だが一部東上線に転属、１０両固定ではない 6、4の増結。 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 12:13:45.60 ID:W7Ar04Ib.net] >>489 東急は中間運転台を忌み嫌ってる 506 名前：名無し電車区 [2019/09/26(木) 12:39:49.23 ID:yvYyizzM.net] ４０１０５Ｆは一時貸し出し、６０００系２００００系 ３００００系、４００００系この全部の車両は新宿線、池袋線 貸し出しの時行き先全部入ってるけど、2000系は新宿線なら新宿線の行き先池袋線なら 池袋線の行き先しか入ってない、入ってるのは所沢、西所沢、西武球場前これだけしか設定機に入ってない。 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 12:52:11.07 ID:31hY4XQ+.net] 全角英数字と半角英数字のハイブリッドw 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 13:11:21.80 ID:EGvgTJUv.net] https://twitter.com/shosengnd_RW/status/1177059214243454976?s=09 (deleted an unsolicited ad) 509 名前：名無し電車区 [2019/09/26(木) 14:01:05.05 ID:yvYyizzM.net] 旧101系のハイブリッドが懐かしい、ベンチレターが四角形の奴が新2000系とまた違う物 ４両で3両だけが四角形のベンチレター、これ古い人なら知ってると思う。 510 名前：名無し野電車区 [2019/09/26(木) 14:20:56.12 ID:k62i7Wc6.net] 　　　　 　 　 　 　 　 彡⌒ ミ 　　　　　彡⌒ ミ　　(´･ω･｀)ー-、 　　　　 （ 　´・ω）r‐く 彡⌒ ミ　 ヽ 　　　γ/　 γ⌒ヽ　 ﾄ(´；ω；｀),　}rｯ >>487 　　　/ |　　　、 　ｲｒ'⌒＼_mノ⌒ノ} } 　　 .l　|　　　 l 　　}｀ー'一'´ﾞー´二ノ 　　 {　 |　　　 ｌ、　´⌒ヽ-'巛(　|(_ 　　 .＼ |　　　　T ''' ――‐‐'　 ＼｀ヽ 　　　 　 |　　　　|　　 |(　 (/⌒＼. ＼| 　　　　　|　 |　　|　　 | ＼ ヽ　　i ＼__つ 　　　　　.|　.|　 .|　　 (　 )∪　　(　 ﾉ 　　　　 　|　|　 |　　 |　/　　　 /／ 　　　　　 .| .|　.|　　/　|　　　　| ヽ 　　　　　（__(＿_つ｀ ´　　　　　｀ ´ 511 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/26(木) 15:19:21.64 ID:0NroW/RO.net] 汚物9000系(ﾟ�听)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 16:36:09.58 ID:EGvgTJUv.net] >>495-496 相思相愛、阿吽の間柄w 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 18:19:26.70 ID:1fwRSZKK.net] >>494 そのつぶやきに何の意味があるのかわからない 少なくとも書き込むのは今ではないだろう 514 名前：名無し野電車区 [2019/09/26(木) 18:45:46.07 ID:+LF2vuls.net] バカとアホのハイブリッドなら知っている >>494 175F 177F なら　M1車にもベンチレーター付けたぞ 4両中3両って何だよ？ しかも、寧ろ新2000の殆ど同じタイプで、新101・301の大部分と違うもの 515 名前：名無し野電車区 [2019/09/26(木) 19:31:53.87 ID:+LF2vuls.net] >>474 >>494 やはり赤電が「懐かしい」 旧101系のハイブリッドが「懐かしい」 そんなあなたにピッタリのスレッドあります https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1505802297/ こちらで思う存分昔語りをご披露あれ 過疎ってるみたいなのでお誂え向きですよ 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 20:31:33.79 ID:3rg/A3mk.net] >>500 『懐かしい』と言ってる割りには稚拙な文体と、独りよがりな自分語りに終始してるけど。 517 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 20:44:58.89 ID:UJQdTW9P.net] 懐古嗜好の人で旧101のベンチレーターや1411と451の編成について振っておきながらガーランドベンチレーターについては一切スルーなのが不思議だ 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 21:22:15.51 ID:jmf/V4rA.net] 不思議に思う人が具体ネタ投下すれば良いだけでは？ 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 22:27:07.86 ID:tmtXoe//.net] 520 名前：サークルの大先輩から聞いた話では、501系や451系等のガーランドベンチレーター車両に2台ずつ設置されてたファンデリア、 喧しいだけで効きは悪かったらしいが、旧101系冷房化発生機器により701系のMG交流化により玉突き発生した直流の 首振り扇風機に交換されてしまったらしい。 余談だが、扇風機は夏季意外はカバーが被されたがファンデリアは取り外されふたで塞がれたらしい。 [] [ここ壊れてます] 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 22:43:34.22 ID:kxuWzBd8.net] 307Fのベンチレータ、通常のにカバーがついてたような変形だったな。 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 22:57:51.18 ID:SwZ4JIwC.net] 10000系のベンチレーターが ガーランドに見えてしまう 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 23:07:02.81 ID:MRmAu7JC.net] >>504 晩年の姿を知ってる身としては、そんな時代の車両にファンデリアが付いてたってことが信じ難い 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 23:10:07.11 ID:70awyBr7.net] スレチだけど、非冷房だった頃のバスのベンチレーター、開↔閉と晴↔雨のレバーが付いてた。この 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 23:19:09.76 ID:tmtXoe//.net] ガーランドベンチレーターは本来蒸気機関車の排煙が車内へ入り込まないようにする構造らしい。 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/26(木) 23:29:40.48 ID:7zuxrxRv.net] >>507 同じ三菱電機製ながら営団500形などのスマートさはなく剥き出し無骨な感じてだったらしい 527 名前：名無し野電車区 [2019/09/27(金) 00:01:28.63 ID:EmNBTsSn.net] >>504 ファンデリア上のガラベンだけちょっと大型だったんだよね 551も最初ファンデリア付きだったけどスリットの無い？グロベンが付いていたようだ。 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 03:57:43.22 ID:U52yQCo4.net] 西武の直流型ラインデリアは音がうるさかったが東武200系や営団3000系の交流型ラインデリアも結構唸ってた 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 04:01:08.98 ID:U52yQCo4.net] >>512 すまん・・・ ×ラインデリア ◎ファンデリア 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 06:20:44.31 ID:+2EmI5w0.net] >>512 営団地下鉄の場合、3000系や5000系で扇風機に交換して発生したファンデリアを細工して駅の天井に設置してた。 因みに西武鉄道で最後までファンデリアが残ってたのは多摩湖南線の371系と思われ。 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 06:48:54.81 ID:O8gXgW57.net] 西武鉄道よりガーランドベンチレーターに御執心だった相模鉄道 パイオニア台車とガーランドベンチレーターのミスマッチがなんともw 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 09:10:46.90 ID:Nt0rALYj.net] 相鉄のはパイオニアじゃない 533 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 11:31:56.93 ID:uhcZ8kdS.net] >>516 あのブレーキデイスクが車輪の外側に付いてるやつってパイオニア�V台車じゃない？ 間違ってたらごめんなさい 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 12:18:04.64 ID:1X6c2KtT.net] 石神井公園駅で急行飯能ゆき待っていたらなぜか6000系が来た。 もう6000系はメトロに乗り入れなくても間に合うほど車両が余っているんだな。 乗り入れ6000系にはカツカツのイメージあったからね。 535 名前：名無し電車区 [2019/09/27(金) 12:29:51.11 ID:HielWyLv.net] 運用離脱３８１１５Ｆ、３８１１８Ｆ、２０１０７Ｆ 。 536 名前：名無し野電車区 [2019/09/27(金) 12:32:48.44 ID:IFM0ZPG8.net] 結局40000ロングは新宿線なの？ 地下直増発がないなら 537 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 12:43:41.84 ID:cBY1Ma3j.net] >>520 何のためのナローボディなの 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 13:08:51.98 ID:uiSNXsDh.net] 40000ロングを地下鉄直通に入れて9000系廃車だろ。 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 13:43:45.80 ID:NZOgBEeW.net] ナローボディー･･･ 旧早稲田通りが通りにくいから関東も西武もナローばっかりになったんだよな 昔は西武石神井荻窪2線も関東石神井公園線も大型車だったのに ロング そう、ロングおじさんていたな スピード自慢の京急も結局すれすれの事やってあれだもんな 福知山線事故の時、JR西が「神業ダイヤ」と呼ばれる複雑なダイヤで運行していると指摘されたことに対し、 京急はもっと複雑なダイヤで運行していると、曽根悟氏は京急をさらに上回る「神」の如く引き合いに出していた。 でも、結局あのザマ。無理な運転。同じ穴の狢。 ファン出身の学者は贔屓が過ぎて駄目だな。どう思ってるんだろ。 540 名前：名無し野電車区 [2019/09/27(金) 14:06:58.55 ID:e419YYiy.net] 　　　　 　 　 　 　 　 彡⌒ ミ 　　　　　彡⌒ ミ　　(´･ω･｀)ー-、 　　　　 （ 　´・ω）r‐く 彡⌒ ミ　 ヽ 　　　γ/　 γ⌒ヽ　 ﾄ(´；ω；｀),　}rｯ >>496 　　　/ |　　　、 　ｲｒ'⌒＼_mノ⌒ノ} } 　　 .l　|　　　 l 　　}｀ー'一'´ﾞー´二ノ 　　 {　 |　　　 ｌ、　´⌒ヽ-'巛(　|(_ 　　 .＼ |　　　　T ''' ――‐‐'　 ＼｀ヽ 　　　 　 |　　　　|　　 |(　 (/⌒＼. ＼| 　　　　　|　 |　　|　　 | ＼ ヽ　　i ＼__つ 　　　　　.|　.|　 .|　　 (　 )∪　　(　 ﾉ 　　　　 　|　|　 |　　 |　/　　　 /／ 　　　　　 .| .|　.|　　/　|　　　　| ヽ 　　　　　（__(＿_つ｀ ´　　　　　｀ ´ 541 名前：名無し野電車区 [2019/09/27(金) 14:18:22.20 ID:8X ] [ここ壊れてます] 542 名前：Gw0ugk.net mailto: 4本目のD編成来た https://twitter.com/nsxytaka/status/1177441033610620934 (deleted an unsolicited ad) [] [ここ壊れてます] 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 15:17:36.43 ID:hL0n40gx.net] >>525 妙にELとマッチングしていてこんな客車列車があっても違和感ない 544 名前：名無し野電車区 [2019/09/27(金) 15:17:47.26 ID:kPMNkFGH.net] 非冷房のバスだの451系だの乗って詳しく知ってるってお前ら何歳なんだよw 545 名前：名無し野電車区 [2019/09/27(金) 15:30:08.21 ID:c3W7klJg.net] ＞509 のかな？ 先ほどＪＲ山陽本線新井口駅（広島駅の4つ西隣）を通過 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 17:31:23.09 ID:YgApGbvZ.net] >>523 △ナローボディ ○もやしorウナギ 547 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/27(金) 19:07:32.62 ID:XF+xNK/J.net] 40000系甲種あくしろや 548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 20:25:10.22 ID:rWW+LvSs.net] >>526 カシオペア？ 549 名前：名無し電車区 [2019/09/27(金) 21:31:32.57 ID:HielWyLv.net] ４０１０７Ｆ４０１１６Ｆメトロ直通と９０００系置き換え と地上運用フル回転。 550 名前：名無し電車区 [2019/09/27(金) 21:36:20.57 ID:UaW87o1D.net] ２０１０２Ｆが新宿線にまた貸し出し、２０１０７Ｆの変わりだろう、路線図は貸し出しでも池袋線の物になる、２０１５８Ｆが新宿線貸し出しの時も路線図は新宿線、ただし野球開催日の新宿線２００００系、３００００系が池袋線での営業運転の時はそのまま。 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 22:39:56.22 ID:jBIMdZhP.net] 　 歯がゆい・・・・ 　 552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 22:57:29.06 ID:Ra4wswKa.net] >>525 突放禁止はいつまで表記されるのか 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/27(金) 23:59:17.90 ID:miBwlZL2.net] >>486 連番は嘘。だなと 554 名前：名無し電車区 [2019/09/28(土) 07:48:05.91 ID:wBwaOml2.net] 40000系でメトロ乗り入れ車は、間に合うメトロと地上とフル回転 ６０００系はメトロ運用から撤退し、地上運用2000系廃車し編成2両減らし8両 で2,000系の変わりに2000系全部廃車。２０９７も廃車にしたんだし 古い車両は廃車。 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/28(土) 07:57:25.25 ID:V6Vgqi4Y.net] >>535 突放とかハンプヤードや大宮操車場とか鶴見操車場もみんな国鉄と一緒に絶滅してる 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/28(土) 08:21:31.39 ID:0zH7P/2u.net] >>536 ロング車は何になるんだろうね 40107F,40151Fあたり？ 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/28(土) 08:22:45.82 ID:IPZLKtZM.net] >>538 危険で効の悪い突放やハンプを自動化した武蔵野操車場は東洋一の規模を持て余してあえなく廃止 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/28(土) 10:05:30.45 ID:BE3TKjnc.net] >>527 451系は両数の割に編成数が多く、2コテから6コテまで揃い（4コテは初期だけだけど）、 池線の10両優等から、本線各停、狭山線西武園線のチョン行、萩山の分割運用、たまに山登りもして、果ては僻地の多摩川線まで、 西武線のどこでも見かけた車両だから、目につき易かったってのもあるのかも。 赤電としては末期の頃まで残ってた車両だから、最後は結構目立ってたしね。 池袋線・新宿線の赤電優等って最後は大体これの6コテが入った編成。 559 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/28(土) 10:13:08.19 ID:3vvHqTlS.net] 池袋線の6000系は廃車になるまで池袋線のままだろうな。 新宿線には30000系が行くんだろう。 560 名前：全角さん mailto:sage [2019/09/28(土) 10:27:04.27 ID:BE3TKjnc.net] ４５１系の薄ピンク色の化粧板が懐かしいドアが閉まった後の、走り出し 床から足を伝って響いて来る車体のブルブル振動が懐かしい池袋に着いた後、 車体が揺れ続けているのが、懐かしい。 古い電車だけど、新しい２０００系� 561 名前：P０１系 のように国電幅の貫通路にドアが付いていたのが懐かしい [] [ここ壊れてます] 562 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/28(土) 10:27:57.77 ID:BE3TKjnc.net] 新しい２０００系新１０１系だった 563 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/28(土) 11:12:49.09 ID:cPj07noH.net] 801系まで受け継がれた車内意匠は、初代501登場時の“国鉄2等車並みの車内”として暖色系の車内色、赤色座席モケット、蛍光灯で、性能はともかく内装だけは豪華にした名残り。 564 名前：名無し野電車区 [2019/09/28(土) 16:40:43.00 ID:+uwt0JQz.net] >>542 先に新2000が無くなるのは池袋線の方だろうな 565 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/28(土) 16:49:52.02 ID:BwkOp0QQ.net] D編成試運転あくしろや 566 名前：名無し野電車区 [2019/09/28(土) 17:31:18.72 ID:Wx0JAYrc.net] 　　　　 　 　 　 　 　 彡⌒ ミ 　　　　　彡⌒ ミ　　(´･ω･｀)ー-、 　　　　 （ 　´・ω）r‐く 彡⌒ ミ　 ヽ 　　　γ/　 γ⌒ヽ　 ﾄ(´；ω；｀),　}rｯ >>547 　　　/ |　　　、 　ｲｒ'⌒＼_mノ⌒ノ} } 　　 .l　|　　　 l 　　}｀ー'一'´ﾞー´二ノ 　　 {　 |　　　 ｌ、　´⌒ヽ-'巛(　|(_ 　　 .＼ |　　　　T ''' ――‐‐'　 ＼｀ヽ 　　　 　 |　　　　|　　 |(　 (/⌒＼. ＼| 　　　　　|　 |　　|　　 | ＼ ヽ　　i ＼__つ 　　　　　.|　.|　 .|　　 (　 )∪　　(　 ﾉ 　　　　 　|　|　 |　　 |　/　　　 /／ 　　　　　 .| .|　.|　　/　|　　　　| ヽ 　　　　　（__(＿_つ｀ ´　　　　　｀ ´ 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/28(土) 17:47:58.94 ID:F8hiTutB.net] >>547-548 阿吽の呼吸 おまいら仲良しw 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/28(土) 20:43:29.97 ID:zUUWsRK+.net] >>547 https://tetu5501.exblog.jp/ 569 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/28(土) 20:53:19.27 ID:BwkOp0QQ.net] 汚物9000系(ﾟ�听)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/28(土) 22:19:56.87 ID:6SBRya/D.net] 451も数多かったけど、見た目がほぼ同じ411と混同していたかも知れない・・・ これも19本38両と結構な数があったからな 571 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/28(土) 22:43:15.25 ID:uyiRcDqV.net] >>552 411系の後期型なら側面が801系と同じなので容易に区別がついた。 あど、451系は側窓がユニット(いわゆる田窓)で、411系の独立性窓でも区別できた。 さらに細部では411系は側扉がアルミハニカムドアや姦通路が広幅だったりする。 572 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/28(土) 23:23:01.74 ID:7YJNNpwF.net] >>553 ×独立性窓 ○独立窓 ×姦通路 ○貫通路 日頃の変換履歴を晒すイロボケｽﾏｿw 573 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/29(日) 03:05:05.24 ID:ks/LhzbG.net] 451と411は同じツリカケだったが、外観も車内もかなり違ってたので雰囲気で結構違いがわかったと記憶している。 574 名前：名無し野電車区 [2019/09/29(日) 04:32:55.55 ID:53llFppo.net] 国分寺線を中央線乗り入れで、東京まで直通運転拝島初元町中華街行きを1時間一本出して欲しい、有楽町線、東横線を拝島まで直通運転こんな乗り入れもして欲しい。国分寺線を中央線乗り入れの方が手っ取り早い。 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/29(日) 05:30:52.44 ID:lOAilBIr.net] 鷺ノ宮の踏切でトロピカルに敗れて現場で解体されたのが451系 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/29(日) 13:37:30.38 ID:fo8ZDsxS.net] 10104Fの代替で10111Fが新宿線転属 577 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/29(日) 17:54:15.33 ID:X6JuJKFr.net] >>558 乙！ 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/29(日) 18:00:04.24 ID:sl6j7YVC.net] 9000系も新宿線に戻って来てほしい。 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/29(日) 19:06:09.32 ID:VFEzh91F.net] >>560 なら池袋線の9000と新宿線の20000取り替えようぜw 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/29(日) 19:33:18.44 ID:88O6JxaF.net] プレハブ設計の20000系いらない 30000系よこせ 581 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/29(日) 19:46:49.97 ID:Dy6mbsMl.net] >>553 ハニカムドアは開閉音は静かだったけど軽量だったせいか走行時バタついた。 ガラス押さえとか見た目はスマートだったけど冷房化に伴いステンレスドアに交換。 582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/29(日) 20:46:49.71 ID:IO72ZXfI.net] 20000がプレハブなら同じ日立の規格品の30000だってプレハブだな。 583 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/29(日) 21:22:23.62 ID:sl6j7YVC.net] (笑)よりは20000のほうが愛着はある。 20000は新宿線でデビューした形式の電車なので。 584 名前：名無し野電車区 [2019/09/29(日) 22:09:27.39 ID:cTPwtahd.net] 30000も新宿線でデビューしたことは>>565には内緒な 585 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/29(日) 22:13:38.39 ID:08hjt42+.net] JR209〜のステンレス車は側面の車体の上に屋根部分を雨樋で噛ませるのがプレハブと同じだからそう呼ぶのであって 昔の鋼製車のようにアルミ構体起こして造る車両はプレハブじゃないだろ 586 名前：名無し野電車区 [2019/09/29(日) 23:43:20.43 ID:2TQqCvTHF] >>557 噂でしか知らない kwsk 587 名前：名無し野電車区 [2019/09/30(月) 00:10:10.59 ID:GzxjJque.net] メトロ17000系を新宿線でも走らせてくれないかな 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/30(月) 01:07:29.28 ID:Rsuu5PM3.net] 40105Fは車内広告も完全に池袋線仕様になってるな 車端部の広告も40103Fに貼っていた温泉のに変わってた このままトレード転属でいいのに 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/30(月) 06:20:04.09 ID:SH6xW5OW.net] >>563 ハニカムドアが交換されたのは走行時のバタつきが原因？ それだけなら、ステンレスドアでもばたついていたと思うが。 590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/30(月) 07:08:30.29 ID:EfRLH4kw.net] >>571 801系は冷房化以前に交換されてる。 同じハニカムドアでも551系はアルミ製で、701系以降ではスチール製で内側はデコラ板だったが強度の問題だツタかも？ 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/30(月) 07:24:09.31 ID:/OB/JJvh.net] 先週38101Fに乗ったら 扉が閉まる時バコバコガリガリと酷い音がするな 警告の音よりよほど何が起こっているのかわかりやすい 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/30(月) 08:07:36.38 ID:yTQzrYA/.net] >>570 いや､ 新宿線の40000系2本は池袋線へ 池袋線の全10000系が新宿線へ どうなるかわかるよな｡ 593 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/30(月) 08:19:55.96 ID:HsVWPl+l.net] >>572 701以降って スチール製のアルミハニカムドア？ JR朽醜の485「赤いみどり」もびっくり 594 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/30(月) 12:45:50.20 ID:5bIF4rzN.net] >>575 調べてみたらスチールは間違いで、内装だけの違い。 開閉の音が静かだったのを覚えているが、何故か601には採用されす。 595 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/09/30(月) 16:12:09.47 ID:P9CLc/ge.net] >>560 (ﾟ�听)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ >>561 辞めんか 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/30(月) 19:51:22.72 ID:nLqzASnl.net] >>557 関東バス電車に特攻した事もあるのか 荻窪で喫茶店に特攻は覚えているが 597 名前：名無し電車区 [2019/09/30(月) 20:15:25.50 ID:+362VlTo.net] ６１５１Ｆ、６１５２Ｆは６１０１Ｆと６１０２Ｆの置き換え ６０００系の置き換えは６０００系でメトロの１００００系と 東急の４０００系新宿線に走らせろ。 598 名前：名無し野電車区 [2019/09/30(月) 20:45:07.00 ID:4sZdMGP+.net] 新宿線、通勤車両に関しては、地上専用の為だけに新造（置き換え用）は しないだろうから、池袋線からの玉突き転属がありそうだな 599 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/30(月) 21:18:15.17 ID:9U2kkeMi.net] 名目2000系置換えでもターゲットは地下直車で地上専用新造は無いと思う。 40000Lによる池線2万か3万が玉突き移動になるのが自然とみていたが 既出発表分だと2000系置換えるほどで無くその次の発表を見ないとわからんね 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/30(月) 21:24:56.51 ID:qKTisHMx.net] >>578 あそこの踏切は荻窪方から緩い下り坂になっており、十数年前にもトロッピーが列車と接触事故を起こしてる。 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/30(月) 21:35:17.63 ID:Tb1iI8lO.net] 451が鷺ノ宮で事故？ 今まで何十年と西武を見てきたけど、初めて聞いた。 451が事故廃車で現地解体って南大塚ら辺の話しか聞いたこと無い。 古い文献にも知る限りでは鷺ノ宮で事故廃車という記述� 602 名前：燒ｳい。 [] [ここ壊れてます] 603 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/30(月) 21:52:14.93 ID:DBqbX+x1.net] 新宿線なんて2000と9000だけでいいんだよ｡ 604 名前：名無し野電車区 [2019/09/30(月) 22:31:35.24 ID:HsVWPl+l.net] 451が2両事故廃車と言う記述も見た事ない 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/09/30(月) 23:57:31.78 ID:ktOrXsiw.net] >>585 鷺ノ宮の事故とか451とかは中野五中出身の親父から妙正寺川の氾濫に絡めた伝聞なんで不正確なら申し訳ないです。 606 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 00:50:59.59 ID:rM8T+shQ.net] トロッピーって関東バスの事だったんだ。 スゴいな〜。マニアックで、って隣りのお婆ちゃんのネコが言ってた。 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 01:29:15.55 ID:LsQWHksu.net] そういや最近極悪そうなぬこのAA見ないな あれがかんにゃんだったのか 608 名前：名無し野電車区 [2019/10/01(火) 01:46:47.03 ID:KTiHRunZ.net] 地下直の運用増えないなら 40000ロングは新宿線用だろ 6000が余りまくってるのに 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 04:14:38.27 ID:oPOmd80E.net] >>572 >>576 だとすると551のドアは交換されず、701/801/411のドアは 取り替えられたのは内側がデコラ板だったからなのね。 デコラ板もアルミに色つけたものだろうけど、強度が足りなかったのか。 610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 05:31:26.43 ID:dze0tJLH.net] >>589 新宿線に40000は来ないし､それどころか今ある新宿線の40000は池袋線に転属らしいぞ｡ その代わり大量の10000が新宿線に入ってくる｡ 611 名前：名無し電車区 [2019/10/01(火) 05:46:47.78 ID:syS9fRWt.net] 1411型は簡単に運転席に入れた、池袋線は１４１１型３５１系、新宿線は１４１１型４５１系赤電懐かしい、５０１系も懐かしい湘南型だった。 612 名前：名無し電車区 [2019/10/01(火) 05:48:43.38 ID:syS9fRWt.net] ４０１０３Ｆ４０１０５Ｆは転属では無い、一時貸し出し。 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 06:20:55.43 ID:o7/gIOzy.net] >>590 窓ガラスの押さえとか取っ手の形状が20000系のドアに似てる 614 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 07:38:53.64 ID:NK0u6jRd.net] 411系の台車、クモハは空気バネのFS-40でクハは板バネのTR-11だったけど、 小田急では板バネと空気バネの連結が原因で競合脱線が起きて1800系と 他編成の連結が廃止されたが411系は大丈夫だったのか。 因みに411系の401系への更新後FS-40の多くが近江鉄道に譲渡されて 200形の制作や既存車両の台車交換で西武より先に完全空気バネ化を達成。 615 名前：名無し電車区 [2019/10/01(火) 11:47:16.53 ID:zheR0qTy.net] 本川越ー飯能間は新宿線に移管、池袋線は小手指で折り返し、みなとみらい線東横線直通は拝島線へ移管池袋線直通は廃止。 616 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 12:44:30.46 ID:9kJQ2V+y.net] は？何言ってるの 池袋−西武新宿の西武東京線と本川越−西武秩父の西武埼玉線に分割に決まってるだろ 特急だけ池袋ー西武秩父と八高線経由高崎・前橋・水上・万座鹿沢口直通運転 横軽を復活して軽井沢直通 はるな・奥利根・白根・そよかぜ号運転 617 名前：名無し野電車区 [2019/10/01(火) 13:00:07.49 ID:/4xyaIOQ.net] 株主様に新宿線も池袋線と同じように投資しろと言ってるんだから 40000ロングは新宿線だろ ラビューは池袋線で新型通勤車も池袋線投入など許されない バランスが悪い 618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 13:00:29.79 ID:dze0tJLH.net] 頭イカれてる輩が増えたなぁ｡ 619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 13:03:27.71 ID:izsGK6Qq.net] 新宿線から始めただろ、傘貸し出しサービスっつう投資 620 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 13:03:44.53 ID:izsGK6Qq.net] 新宿線から始めただろ、傘貸し出しサービスっつう投資 621 名前：名無し野電車区 [2019/10/01(火) 13:03:46.15 ID:sqfLnF3p.net] 38118f復帰してて、ヘッドライトか白色LEDに換装されてたよ。 622 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 14:08:59 ] [ここ壊れてます] 623 名前：.12 ID:MDEq0Waj.net mailto: いっその事慶応バスのように地域子会社化すればいい ・西武鉄道池袋 ・西武鉄道新宿 ・西武鉄道秩父 ・西武鉄道多摩川 秩父と多摩川は単独で赤字決算させて補助金狙い、山口線は西武バスか西武総合企画に移管。 [] [ここ壊れてます] 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 14:14:27.47 ID:U3SzYqdB.net] ラビューも40000も、定期利用客が欲しがるような車両でもない。 625 名前：名無し電車区 [2019/10/01(火) 15:00:48.18 ID:jKSN7N/D.net] ４０１０５Ｆが貸し出されてる訳俺は、知ってるラグビー期間だから、秩父に秩父宮ラグービ場がある関係終われば返却。 626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 15:46:09.23 ID:XabPJHs1.net] 喫煙ルームでスマホ開いたら 急な倦怠感と脱力感に襲われた 家に帰って早く寝たい… 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 16:20:39.59 ID:DlnxO2vq.net] 新宿線は「あれば良い」程度の路線 旧2000も廃車はなし 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 17:23:09.45 ID:6e5FyJi3.net] >>595 クモハ411は登場から１０年くらいは台車がDT10とかの板バネじゃなかったっけ？ 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 17:49:58.27 ID:OXgjdyGw.net] >>608 クハ1701の台車がTR-11からFS-067に交換され始めた同じ頃からクモハ411の台車もDT-10からFS-40に交換され始めてますね。 630 名前：名無し野電車区 [2019/10/01(火) 18:12:54.49 ID:o1XJCpJj.net] >>366 6101・6102Fは電気配線が6103F以降とは異なる関係で機器更新対象外であると前Twitterにあったような 631 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 18:26:06.18 ID:Az4DnaB4.net] >>609 クハ1701形にFS-067に換装した車両など、1両もない。 適当なこと書くな。 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 18:34:54.00 ID:2URZ2LnS.net] クモハ411型が19両 551系でFS40を履いたのが14両 571系が10両 つまり5両分は551、571系用に新造してるのが分かる 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 18:57:34.42 ID:OXgjdyGw.net] >>611 FS-072の間違いか？ 634 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 19:21:56.79 ID:QIqYWmEv.net] 近江鉄道へ行ったFS40は200形が1両事業用として残ってる 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 19:42:36.34 ID:uv1YVzCN.net] エアサスのFS072やFS40に比べてコイルサスは頑丈なのかFS342は三岐や北陸や西鉄で健在ですね 636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 20:02:01.95 ID:QIqYWmEv.net] >>615 空気ばねは定期的にゴムベローの交換もあるからね 637 名前：名無し野電車区 [2019/10/01(火) 20:46:58.04 ID:EGwfHrOr.net] wniの鈴木里奈の脇くっさ 　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/ 　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |} 　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l 　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/ 　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､ 　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ 　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ https://twitter.com/ibuki_air (deleted an unsolicited ad) 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 21:17:59.56 ID:+m1Z/yzW.net] 流鉄の運用って面白いよな 5本の元N101系2連が居て、日中2本、ラッシュ時4本 で、残りの一本は何してるかといえば全検か重検中 仕上げに10ヶ月前後かけるっぽい。あの路線も長生きして欲しいもんだ 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 21:26:20.84 ID:+m1Z/yzW.net] 「鉄道まるわかり 006 西武鉄道のすべて」は面白くなかった 「新しい西武鉄道の世界」はモハ251、311系からラビュー迄全編成の 車歴表だけは素晴らしかった。車両モノは鉄ピク編集が良いのかな 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 23:12:03.08 ID:3Su3+kmU.net] >>618 予備無だとそのうちいつかの多摩湖南線みたいに火を噴くぞ 鉄道車両にも数日ごとに休日が必要なようだ 641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 23:15:16.11 ID:oamBhPmF.net] 後藤がオーナーになってから車両に鞭を打ち過ぎて、いつ壊れてもおかしくない。 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 23:35:03.51 ID:JudrpoR1.net] >>607 検査落ちで、わかりません。の2000、9000、10000 643 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/01(火) 23:37:37.28 ID:JudrpoR1.net] >>617 こいつアナウンサーから離脱しなかったか 644 名前：名無し野電車区 [2019/10/02(水) 00:47:56.78 ID:yqov6tpp.net] これ、西武もフリーゲージトレインを造るのかね 「東急電鉄」が始動、鉄道事業を分社、新線開発に注力 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO50458720R01C19A0TJ2000 >00年から計画を進めてきた新空港線（蒲蒲線）の開業も大きな課題だ。蒲蒲線は多摩川線の蒲田駅と、羽田空港につながる京浜急行電鉄の京急蒲田駅を結ぶ新線だ。東急線沿線から羽田空港へのアクセスを向上させる狙いだ。 用地取得や地域との調整に時間がかかっていたが、東急電鉄の城石文明副社長は「調整は最終局面を迎えている。この1〜2年のうちに事業化できる」と期待を寄せる。 このほか、相模鉄道と相互乗り入れする「新横浜線」は22年度に開業予定だ。 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/02(水) 01:27:58.76 ID:HPtMc/Pc.net] ttp://hissi.org/read.php/rail/20191002/eXFvdjZ0cHA.html レス欲しさに、いちいちマルチすんなよ西武有楽町スレのキチガイ 死ね 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/02(水) 11:24:43.09 ID:XlVX/GIR.net] 当面（10年以上）は京急蒲田地下からエスカレーターで乗り換えるだけでは？ 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/02(水) 13:05:30.43 ID:jzFpmVBV.net] >>626 オリンピック後の不景気で計画延期が関の山 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/02(水) 15:27:27.54 ID:V0o7fue5.net] 大きな荷物を抱えて乗り換えや混雑が嫌な俺は所沢からリムジンバス一択 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/02(水) 15:28:19.02 ID:p8dKbicM.net] 京急が乗り気じゃないのにどうやってやるの？ JRが新線建設して、池袋・新宿・渋谷副都心方面からの旅客まで東急に奪われるんじゃ、いいこと無しじゃないか 650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/02(水) 15:31:56.50 ID:p8dKbicM.net] >>606 まだウロウロしていたのか もう秋の彼岸は10日前に過ぎたぞ 家に帰って早く寝ろよ おっと、小平は特急止まらないから気を付けろよな 651 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/02(水) 15:42:25.37 ID:ZF9nJpOh.net] 　 リア厨下校時間 　 652 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/02(水) 17:28:06.30 ID:EhMeIKoi.net] D編成試運転あくしろや 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/02(水) 17:51:12.96 ID:ZF9nJpOh.net] 2018 グッドデザイン https://twitter.com/Hitachi_Japan/status/117926642263728947 654 名前：3?s=09 http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/10/1002b.html (deleted an unsolicited ad) [] [ここ壊れてます] 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/02(水) 17:55:13.42 ID:ZF9nJpOh.net] >>633 訂正：20118→2019 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/02(水) 18:07:04.79 ID:v/8rApoi.net] 日本のモンドセレクションw 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/02(水) 18:42:48.64 ID:/0UiTR9g.net] くれるものは素直に貰っておけばよろし。 頭が固い鉄ヲタが選ぶBL賞なんかよりも、よっぽど良いと思うが。 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/02(水) 19:22:54.17 ID:7ZmA4zK4.net] >>630 >>606は>>605へ遠回しに皮肉っただけて誰と勘違いしてるの？ 片腹痛がりながらもほくそ笑えんでますw 659 名前：おれ588じゃねえから [2019/10/02(水) 19:58:54.37 ID:p8dKbicM.net] >>637 >>630は>>606へ遠回しに秋を語っただけで誰と勘違いしてるの？ ストレス溜まってんだなと哀れに思ってますw 小平北口のでっかいお庭で休むがよろし 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/02(水) 20:17:59.62 ID:FHR+DaUl.net] >>638 『若気の至り』とは>>630や>>638への免罪符なりw 以下いかなる罵詈雑言もスルーしますので悪しからず 661 名前：名無し野電車区 [2019/10/03(木) 00:29:00.92 ID:1hl2vDPK.net] >>607 新宿線が無かったら小金井街道、新小金井街道、府中街道あたりが6車線くらいになってたかも 662 名前：名無し野電車区 [2019/10/03(木) 00:31:52.18 ID:NIS06UXQ.net] >>629 京急は前向きで都が渋ってる JR西山手ルートができたら京急ヤバいし 663 名前：名無し野電車区 [2019/10/03(木) 01:19:28.51 ID:2iQyX0lh.net] >>640 ｗｗｗｗｗｗｗｗ 664 名前：名無し野電車区 [2019/10/03(木) 01:49:26.40 ID:fyuoUWfY.net] 2087F出場 パンタグラフはそのまま 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 07:01:04.56 ID:eGVWkH21.net] >>640 東上線が踏切廃止したため志木で途切れた小金井街道 ３箇所あるアンダーパスとトンネルで容易に拡幅できない新小金井のの街道 無能な小平市とブロック市民のせいで青梅街道ののクランクが解消されない府中街道 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 07:59:25.37 ID:/ucj7b0f.net] >>644 ×ブロック市民 ◎プロ市民 ある意味、阻害する側だからブロック市民でも通じたりしてw 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 08:23:16.19 ID:s4+yIUhP.net] 小金井街道って志木行くっけ？ 668 名前：名無し野電車区 [2019/10/03(木) 08:56:14.10 ID:2iOMwAM8.net] >>632 お前黙れ！喋んな！一生発言すんな！ つうか出てくんな！ 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 10:43:42.92 ID:D6nU6dlC.net] >>632 馬鹿詐欺閣下北館林へ回送あくしろや 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 11:48:57.78 ID:Rb3d/Y43.net] >>646 清瀬から志木街道だった勘違いｽﾏﾝ 小金井街道に話を戻すと西武は池袋線にも踏切があったし、最大のネックは高架前の武蔵小金井踏切だと思う 671 名前：名無し電車区 [2019/10/03(木) 12:45:05.40 ID:7fm0XJmI.net] ３８８１５Ｆ運用離脱長いな、何があった２０１５６Ｆも事故で運用離脱があったが復帰３８８１５Ｆは復帰厳しいとか気になる。 672 名前：名無し電車区 [2019/10/03(木) 14:23:30.01 ID:32jfOc43.net] 新宿線のダイヤは見直すべき、拝島快速廃止するより小江戸を廃止すべき空気輸送特急は、赤字になる、その分種別を増やすべき通勤準急、快速急行復活、やってる事がとんちんかんの事してる。 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 15:02:14.16 ID:ML1h7SEo.net] いくら種別を増やしても、緩急� 674 名前：ﾚ続や退避等千鳥運行が円滑に行わなければ元の木阿弥。 [] [ここ壊れてます] 675 名前：名無し電車区 [2019/10/03(木) 15:06:08.81 ID:32jfOc43.net] ３８８１５Ｆはいつまで運用付いてたけ、長すぎる運用離脱がそれに２０１０７Ｆまでなんか事故でもあったか、車両不足だなだから２０１０２Ｆを借りてるんだろう。 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 15:20:57.03 ID:PWeanNEL.net] 日立製は部品が出ないのかな 東武にも長期休車になってるのがあったよな 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 15:37:56.24 ID:dMtgHdlN.net] >>646 清瀬の踏切渡った先を右折 漫然と本線っぽい進路を選んで行くと志木に行くのは府中街道だな 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 16:00:07.04 ID:WRBhZ98V.net] 遅延対策待ったなし、東京メトロもJR東も導入する「無線式」 東京メトロは地下鉄全線に、欧州の都市鉄道で主流となっている無線式列車制御システム「CBTC」の採用を計画する。 2023年度に国内で初めて丸ノ内線で運用を開始。 同年度内に日比谷線、24年度に半蔵門線でも導入。 残る線区でも既設信号システムを順次更新していく。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191003-00010001-newswitch-bus_all 西武6000系、東武9000系は対応しないから、地下鉄運用から撤退だな。 新型作って、メトロ10000系は廃車かな。 679 名前：名無し野電車区 [2019/10/03(木) 16:21:13.15 ID:2iQyX0lh.net] >>656 西武、東武が（共通？）の地下鉄直通の新型作りそうだな 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 16:51:59.68 ID:Q8Qz16J2.net] 東京メトロがゴールポストを動かすのならその責任は東京メトロにある 東上線は新信号システムに移行したばかり しかし西武はそろそろ信号システム更新の時期、西武有楽町線区間は待ったなし？ 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 16:54:20.28 ID:AA32c3Xo.net] >>657 徳庵から甲種輸送されたら胸熱だなw 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 17:04:05.53 ID:WRBhZ98V.net] >>657 メトロの7000系置き換えの新型が無線システム対応になるだろうから それと同じような車両作るんだろうね。 東急5050系は2004年から製造開始したけど、 メトロが無線システムに切り替えるころには製造から20年超える。 取り替えてもいい時期かな。 683 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/03(木) 17:26:44.14 ID:bfiUbyP/.net] >>659 せやな 684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 17:39:28.69 ID:Mvxp5Abx.net] 何故6000系は対応しないと言える？ 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 18:23:03.91 ID:jjI81ihK.net] >>632 閣下うるさい 686 名前：名無し野電車区 [2019/10/04(金) 01:02:40.24 ID:RyM7laAK.net] >>640 青梅街道と新青梅街道、五日市街道も8車線くらい無いとダメだな 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 01:22:38.33 ID:tsx0Lxil.net] 6000系は最終製造から21年過ぎている。 多額の改造費用掛けるなら、新車にしたほうがいいだろう。 東急7700系のように車体だけ残して、それ以外の台車や走行機器などを総取り換えするなら別だけど。 地下鉄直通新型→6000系地上専用運用→9000系、2000系廃車 豊島園を10両対応にすれば、池袋線は何とかなるからな。 688 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 07:35:58.93 ID:+8DK48QV.net] 老朽化具合で言えば、新2000よりも6000のほうが進んでいると思う。 689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 09:04:55.48 ID:GZcW21bc.net] >>653 20107Fは間もなく検査の時期だけど、それではなくて？ どっかの車庫にいるのかい？ 20205　2013.7　2019.7 20106　2013.9　次この前 20107　2013.12 誤差を考えればムオに行ってもおかしくない 目撃情報は？ そうだ、あれだ、前に、ここに、20000以降は車両基地で重要部検査してるって書いてあったじゃない？ でも西武って6両以上の編成は全検と重検が半分半分になっていただろ？ 20000もこの方式を踏襲していたとすると、次回車両基地で重検を行う事を見越して、どこかの時点で、武蔵丘で編成まるごと全般検査をしておかないと、この方式に移行することは出来ないんだよな。 従来方式だと、編成の半分は必ず全般検査だから。 それやったのかい？ それとも20000のときは、定期検査1回目からもう所工が無かったから、初めから編成丸ごと重要部、編成丸ごと全般だったのかな？たぶんこっちか。 検査の仕方見るだけでも所工は遠くなったと感じるな。 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 09:09:50.20 ID:GZcW21bc.net] >>666 そなの？ 新2000窓回りボコボコの車あるやん ベロ〜ンと塗装がはがれて、テープ補修してある車もたまにある 「西」が付く鉄道会社だもん 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 12:21:56.30 ID:yihmAoSD.net] >>667>>668 具体的なことは一切書いてないヤツなぞいちいち相手にする必要ないぞ 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 12:43:34.06 ID:MZDZbaVc.net] ベローンって塗装が剥がれている車両もないよね。違う会社の話なんじゃないかな。 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 13:09:01.05 ID:e2uVe3S5.net] 西日本旅客鉄道、西武鉄道、西日本鉄道... 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 13:22:00.13 ID:FzG/q93y.net] >>669 全角英数字の稚拙な構って君は、全角のＦをNGワードに登録すればいい 695 名前：名無し野電車区 [2019/10/04(金) 13:33:57.79 ID:8/INlEUrL] ドア窓に貼られたUVカットシート。昔は剥げてボロボロなものが多かったけど、定期的に張り替えているのかな？ 20000系のドア窓枠の金具、白く塗装されているけどあそこも引っかかれてボロボロだけど最近塗り直したのかな？ 20000系とN2000系更新車の天井ラインデリアに貼られた露防止の白テープもいい加減なんとかしてほしい。 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 16:51:40.59 ID:AFEkggcc.net] 東久留米人身事故、当該は上り2157ﾚ 6157Fの模様 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 16:55:44.80 ID:yum03Uew.net] https://twitter.com/melody_luu/status/1180025163196186624?s=19 6157Fってモニター連続化タイプじゃないんじゃ (deleted an unsolicited ad) 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 17:01:47.74 ID:4DZUSsoU.net] 6157Fは14Mだから違うな ステンレス車だし恐らく6107Fだと思われ 699 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 17:12:33.75 ID:utmeK6fW.net] 当該は、6107Fみたいです。 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 17:17:49.97 ID:utmeK6fW.net] 東久留米はパーツの回収が終了 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 21:24:47.48 ID:eU5sSrzi.net] 6107Fは数日入庫かな、東久留米は高速で通過すするから、どこかにダメージ受けてるはず。 702 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/04(金) 21:26:39.61 ID:MI6mFljF.net] >>665 せやな足回りが旧101系の9000系やNRAを新車で補えなきゃあかん >>675 関西みたいやな 703 名前：名無し電車区 [2019/10/05(土) 08:51:58.56 ID:Q+X5RXBO.net] ３８８１５Ｆは部品を変えるために運用してないのか、２０１０７Ｆもだいぶ運用に付いてない年末までには戻るのかなこの２編成の車両。 704 名前：名無し電車区 [2019/10/05(土) 09:10:30.43 ID:Q+X5RXBO.net] 新宿線系統は、２０１０５Ｆを始め10両固定車は南入曽車両基地には置かない、全部玉川上水車両基地に配置する、８両のみ南入曽車両基地に配置。 705 名前：名無し野電車区 [2019/10/05(土) 09:19:56.76 ID:WUdQg/Lq.net] 昨日池で10106が走っていたが、どれか 706 名前：宿に行ったのか？ [] [ここ壊れてます] 707 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/05(土) 12:31:06.40 ID:iB8TRQsp.net] 汚物9000系要らぬ 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/05(土) 13:19:52.90 ID:Zzf4k5tg.net] >>681-682 練馬駅から秩父宮ラグビー場への行き方を教えてください 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/05(土) 13:43:40.30 ID:Fz+9ZT8W.net] >>685 練馬駅から西武鉄道自慢の新型特急ラビューで西武秩父駅まで、そこから徒歩で秩父鉄道御花畑駅まで。 御花畑駅からはSLパレオエキスプレスで熊谷駅。 熊谷駅からは新幹線で東京駅直通です！ 東京駅からタクシーが便利です。 710 名前：名無し電車区 [2019/10/05(土) 14:03:09.28 ID:NHUWPXCo.net] 秩父宮ラグビー場に行くには、西武線で西武秩父まで行けば良い。 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/05(土) 15:05:47.84 ID:4hpDxZXX.net] 南入曽行ってきた セーラー服のおっさんや休憩車両でぬいぐるみ広げて写真撮ってるラブライバーがいた 712 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/05(土) 17:56:19.20 ID:Zzf4k5tg.net] >>686-687 ありがと、ところで神宮外苑にあるのは高松宮ラグビー場なんですね。 713 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/05(土) 18:03:42.08 ID:KHe/65bH.net] >>688 季節外れの暑さのせいか予想を上回る魑魅魍魎が湧いてきたなw 714 名前：名無し野電車区 [2019/10/05(土) 19:55:16.79 ID:XqG27Rcp.net] >>683 10111Fが南入曽転属したけど、まだあるのか？ 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/05(土) 20:29:43.57 ID:WUdQg/Lq.net] >>691 それを聞いとる 10111Fは10104Fの死神 716 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/06(日) 12:40:45.25 ID:h0Kp2whp.net] >>691 E編成甲種まで待てや 717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 12:55:37.58 ID:vBDaUdtc.net] >>693 “あくしろや“連呼のヨイヨイ爺が突然の手のひら返しど日和見カミングアウトの 体たらくw 718 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 15:55:49.40 ID:LiAP7xWu.net] >>688 数年前、宍道から木次線に乗った時、妙にでかいセーラー服がいたから、見てみたらオッサンだった。 同じ人かな 719 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/06(日) 16:42:51.98 ID:h0Kp2whp.net] >>695 ちゃうわ 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 17:39:29.32 ID:hIHZtfkc.net] 何故だか狼狽してりる御仁が… 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 19:27:21.32 ID:XotvtLnf.net] 6155Fが西武球場前でホームドアを積み込んでお休み中 いま工事してる駅あるの？ imgur.com/9SYbmAY.jpg imgur.com/DwwSPJ8.jpg 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 19:32:30.02 ID:8rdbYjCW.net] >>698 練馬 723 名前：名無し野電車区 [2019/10/06(日) 19:36:55.12 ID:kHFLucj1.net] >>698 ググって調べれば分かる 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 20:11:59.04 ID:IKnTUkNt.net] >>700 × ググって調べれば分かる ○ ググれカス 725 名前：名無し野電車区 [2019/10/06(日) 20:17:10.27 ID:kHFLucj1.net] >>698 ググれカス 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 20:33:57.41 ID:TFUFqL8M.net] ググれカスっていう奴ってほんと低脳だよな わざわざ言い直してる奴もいるし 727 名前：名無し野電車区 [2019/10/06(日) 20:57:26.80 ID:m9NQY6oo.net] 西武球場前から運ぶのか 普段なら小手指車両基地で搬入して、そこから輸送するのが多いけどw 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 22:09:45.75 ID:4HyZ1IUO.net] >>704 ホームドアは重いから搬入は道路から電車までフラットな駅が最適 かつ保管場所に最適な小手指に近い駅が西武球場前 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 22:22:21.75 ID:6KeTPZcx.net] 野球やイベントが無ければ閑散としてるし構内も広いからもって来いだな 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 22:24:15.54 ID:m9NQY6oo.net] >>705 それなら納得 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 23:24:36.41 ID:xOPd3blz.net] 暫 732 名前：く各地でホームドアの工事が続くのなら、この際旧2000系の2連を無蓋の配給電車に改造すればいい。 [] [ここ壊れてます] 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 23:27:20.93 ID:O84Vaqoo.net] 続かないから安心しろ。 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 23:39:16.78 ID:53RSnns8.net] 新2000系のほか、E001系（Laview）C編成、10000系（NRA）10112編成（カナヘイの小動物 ゆるっと小旅ラッピング）、40000系40003編成（コウペンちゃん いつもいっしゃな はなまるトレインラッピング）、20000系20005編成（西武ライオンズラッピング）が展示された。 ひどすぎワロタ 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 00:03:10.23 ID:cI8PZNm7.net] れいわ新宿組 736 名前：名無し野電車区 [2019/10/07(月) 03:19:35.52 ID:QKcxoZBS.net] 2097も東急8642もチョッパの部分ごと道連れ廃車になったが、 要は無理矢理混結させてたから不具合が多かった可能性大 都営10-310〜360や名古屋市営3159が新車ごと廃車になったのと同じような感じだな 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 12:09:34.01 ID:wRCgBaNg.net] >>712 3159Hって廃車になったんだ。予想はしてたけど 738 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/07(月) 15:56:15.32 ID:Gtbl8RJM.net] >>698 乙！ 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 16:17:07.52 ID:48PrPMku.net] 乙破威蛾逸破威 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 19:03:33.40 ID:MZcwdSjc.net] 9105の戸袋窓埋めてるパネル？がめちゃくちゃ割れてるんだが、いったいどうした。 741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 19:26:05.44 ID:ECK3Z9cP.net] 戸袋を裏からシールで貼って埋めたんだから、劣化するのは当然と言える。 9000はもう廃車になるから良いけど、6050は手間とコストがかかるとはいえ、 ちゃんと埋めた方が良いのに。 742 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 19:28:43.22 ID:U3+mPBpy.net] 戸袋窓埋めを外した9000が、最後に見たいのだがそれもなく廃車になるのか？ 無念 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 19:34:15.89 ID:qrbNYi5l.net] https://youtu.be/e37VGviWeyQ 744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 19:56:57.34 ID:cI8PZNm7.net] >>717 車体の老朽化を度外視して、広告スペースにしか考えてなかったからね。 車両の魔改造に取り組んでいた方針の時代が懐かしい。 745 名前：名無し野電車区 [2019/10/07(月) 20:24:56.38 ID:msx1kYhUD] ステンレスの6000系はなんで戸袋封鎖しなかったんだろう？ 746 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 20:22:15.28 ID:qrbNYi5l.net] 車外側の戸袋窓のRに合わせて車内側の窓枠のRも合わせてたのが西武らしさだったのにね。 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 20:50:22.43 ID:+poyIpkr.net] >>722 新2000系増備中にドア窓と戸袋窓をそれぞれ微妙に拡大したが 両者の高さが一致しない過渡期的車両が存在w 748 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 22:13:10.51 ID:+q8TmLU9.net] 車内現状のまま車外側の埋め外して素ガラスでいいと思うのだが 749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 22:32:50.37 ID:48PrPMku.net] >>722 車外側の戸袋窓のRに合わせて戸袋側のシールのRも合わせてるのが西武らしさだよ 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 22:36:42.68 ID:48PrPMku.net] >>724 戸袋内部の掃除ができず、外側の戸袋窓を通して中のバッチいのが見られるのは、プライドが許さず我慢ならないと言う で、あのシールはみっともなくない それどころか上出来だと 751 名前：名無し野電車区 [2019/10/07(月) 22:51:17.41 ID:U3+mPBpy.net] 戸袋窓埋めは　ない方が格好良い罠 新2000と同じく 752 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 23:01:47.29 ID:cI8PZNm7.net] 戸袋窓があると採光量が増えるので、車内が明るく感じる。 新2000や6000はその点が良い。 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 00:33:28.95 ID:iSUHrKuK.net] 新2000系の登場時辺りまでは昼間の晴天時は室� 754 名前：燗狽�消灯してたけど、 その後震災後の一時期を除いて終日点灯になって戸袋窓の有無は気にならなくなった。 [] [ここ壊れてます] 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 02:35:44.69 ID:wTrosEs2.net] カウントダウンの9000、車齢40年超えの2000、30年超えの新2000等の鋼製車の後継は３万の復活増備なのか、それとも４万ロングなのか、全部10連なのか、ラビュー増備で投資増える中、西武鉄道としての方針語ってほしいっす、って隣りの爺さんちのネコが言ってた。 756 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/08(火) 03:22:22.70 ID:pQg0UQF7.net] 汚物9000系(ﾟ�听)ｲﾗﾈ 757 名前：名無し野電車区 [2019/10/08(火) 07:30:44.47 ID:dtb+anxM.net] こんな寒い気候なのにエアコンガンガンで電車で風邪ひきそう、少し考えて欲しい 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 07:55:01.86 ID:cMESzsSf.net] >>731 東須磨小学校の長谷川雅代女王様の激辛カレー食らって氏ねば本望だろw 759 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 10:56:59.24 ID:sa0VP+NZ.net] >>729 晴れた昼間は室内灯を点灯していても戸袋窓有の車両は明るい 新宿線急行でカーテン全閉状態になっていても戸袋窓からは外が見える 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 13:15:45.85 ID:MXe/8r9H.net] 2000をあと30年使い続けてほしい 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 13:26:49.79 ID:P3dXWo77.net] 片開きドアには付いてた戸袋窓のロールカーテンを両開きドアの戸袋窓には頑なに付けなかったのもある意味西武らしさ。 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 13:57:55.71 ID:7lcRx7d/.net] >>735 製造後90年以上を経て健在な元西武鉄道151系の津軽鉄道ナハフ1200形の頑丈なリベット接合部の車体に比べて軽量溶接構造は劣化が早い。 763 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/08(火) 13:59:02.32 ID:pQg0UQF7.net] E編成甲種あくしろや 764 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 14:38:03.46 ID:SpcK4Iu0.net] >>738 675 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし 2019/10/06(日) 12:40:45.25 ID:h0Kp2whp >>691 E編成甲種まで待てや 765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 15:18:53.09 ID:wpLpeoPH.net] 14日の秩父開通50周年のN101運行 現状は抑速制動カット状態？ 台風19号の爪痕が秩父線に発生しそうで心配ではある 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 15:59:43.72 ID:SpcK4Iu0.net] >>740 黄色い電連カバーのマスコンはプレートビス止めで抑速をカットしてたけどワンマン車のデッドマン仕様のマスコンには初めから付いてないよな。 767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 18:24:05.79 ID:hJQq/pOm.net] 4000のマスコンは今も抑速使えるのかな？でないと困るもんな 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 19:25:44.18 ID:5il8QEwR.net] >>742 以前は501系や451系も秩父線に入線してたから抑速無くても別段とこまらない思う。 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 19:43:00.79 ID:wpLpeoPH.net] >>741 黄電連時代はプレートだけでで抑速カットかな？ 主制御器がオリジナルMMC-HTB20Eから 抑速カットはMMC-HTB20E3と型番が変更になってたがどうだろね？ 今のN101はwikiによるとデッドマン付マスコンに取替えで 抑速作動しないと記述されている。4000系と同じモノかとは思うが。 >>743 連続勾配は9kなので本職E851にも発電制動さえなかったから問題は無いよね ただ50周年運行はN101に抑速があって欲しかったただの感情論ですわ。 770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 19:51:45.80 ID:vFfxhd+S.net] >>729 昼間は室内灯を消灯していた時代、旧２０００は暗かったよね。 橋上駅舎や陸橋が増えたから点灯するようになったんだろうか。 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 19:54:28.44 ID:vo8hOW5N.net] >>745 30000系でご帰宅お疲れであります！ [] [ここ壊れてます] 773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 20:40:55.79 ID:o5QIvJEi.net] 本当に抑速制動が必要なのは箱根登山と南海高野線の山岳区間ぐらいじゃないの 774 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 20:47:35.64 ID:o5QIvJEi.net] >>747 あと神戸電鉄も 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 21:20:13.69 ID:zEACvNGi.net] >>746 お、おう.. 30000は消灯すれば暗いと思う.. 776 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 21:52:28.59 ID:sZei5SO1.net] まあ、直流MGの車両では、昼間曇りの日に点灯しても、短い直流蛍光灯と本数の少なさであまり明るく感じられなかった。 777 名前：名無し野電車区 [2019/10/09(水) 08:36:52.40 ID:3m9F/f6+.net] >>745 前照灯の終日点灯をする様になった94年頃、当時の車両達は車内灯と回路が一緒（前照灯のみの点灯はできない）だったので同時につくようになった、とその頃のかわら版に書かれていた記憶がある。 今の車両達がどうかは分からないけど、昼間から車内灯が付いてないと暗いな、と感じる様になったな。 778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 08:49:44.81 ID:yVC7fCDl.net] >>747 東武線の日光山登り下りも 779 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/09(水) 10:38:39.99 ID:LQV4jOWU.net] 汚物9000系(ﾟ�听)ｲﾗﾈ 780 名前：名無し野電車区 [2019/10/09(水) 11:02:47.22 ID:1hATyQhO.net] >>751 あ、でも回送は車内灯消えてたな… 自分で書いときながらこの説はおかしいや 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 13:01:41.98 ID:JCEjA4+B.net] >>754 乗務員室の室内灯は前照灯に連動して消灯するよね。 782 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/09(水) 15:02:37.80 ID:9+XOQlAj.net] D編成試運転あくしろや 783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 16:10:26.22 ID:BkDq4uqi.net] >>756 조국은 당신을. 환영합니다 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 16:37:32.28 ID:rV+LPysI.net] >>755 もひとつ、前照灯(前部標識灯)と尾灯(後部標識灯)は同時点灯できなかったらしいな 営団が構内入換の際同時点灯するので、西武に要望して6000がひが しむら山 城主になるとき改造したらしいな 通過表示灯(前部標識灯白)廃止前はどうだったのか 今は西武も同時点灯しているの見るな 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 17:21:02.89 ID:J6LwqIw0.net] >>758 通過灯が無くなって久しいね、401系の“三つ目”を思い出す。 786 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 18:12:32.54 ID:WG/t5tmj.net] >>756 東須磨小学校の長谷川雅代に無理矢理激辛カレー食わされて氏ね！ https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yamanetaihei/20191008/20191008011220.png 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 18:23:22.54 ID:yVC7fCDl.net] >>759 その時代の電車は標識灯と尾灯がフィルター切り替え式だったね 788 名前：名無し野電車区 [2019/10/09(水) 19:15:48.37 ID:0GpLjNeJ.net] 土曜日の西武鉄道 計画運休はありえますか 789 名前：名無し電車区 [2019/10/09(水) 19:50:41.39 ID:vKPJ3OQB.net] 38115Ｆはいつ運用つけるのか、長いな20107Ｆも長いな38115Ｆは年末まで運用付けるのかやけに長い離脱が。 790 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/09(水) 20:51:18.95 ID:9+XOQlAj.net] >>757 読めねーよ 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 20:53:24.39 ID:rV+LPysI.net] 横からだけど https://translate.weblio.jp/korean/ https://www.excite.co.jp/world/korean/ じいちゃんこういうもん知らん？ 792 名前：名無し野電車区 [2019/10/09(水) 21:16:44.97 ID:3uP92mvX.net] かなヘイ10000が今所沢から小手指に向かったけど、廃車？ 793 名前：名無し野電車区 [2019/10/09(水) 21:23:13.89 ID:Bc36rRfg.net] >>766 残念、廃車にはなりませーん 794 名前：ｗｗｗ [] [ここ壊れてます] 795 名前：名無し野電車区 [2019/10/09(水) 21:26:05.61 ID:3uP92mvX.net] なら良かった 796 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 22:07:36.41 ID:lXI3Z3jR.net] 良くない うるさいNRAは即座に廃車にすべき 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 22:14:19.33 ID:kuzRRE3R.net] 10000は新宿線が使いこなすそうです｡ 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 22:56:21.97 ID:K3ZHHOEz.net] 何なら小江戸廃止でも差し支えないよ。 799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/10(木) 00:04:23.96 ID:ziPI/bPd.net] >>768 大仏さん拝んできた？ 800 名前：名無し野電車区 [2019/10/10(木) 00:19:47.94 ID:IEI9rI51.net] >>766-768 これか https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2019/20191001kanaheikawagoe.pdf 801 名前：名無し電車区 [2019/10/10(木) 12:45:38.77 ID:++4YFLLt.net] 地下化の工事沼袋ー野方間下のレールが移動してた、地下化薬師は１面２線化これはまだ分かる沼袋２面4,線化、待機線は外側優等列車通過は内側、優等列車先に通さないなら待機線に入れる意味ないとなると、東西線直通運転を計ってる明かさないだけ。 802 名前：名無し野電車区 [2019/10/10(木) 13:01:13.94 ID:17IhhyzC.net] やらないよ 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/10(木) 14:28:19.16 ID:hQEjpweN.net] 此の期に及んで、まだ東西線乗り入れってほざいてる馬鹿がいるんだ。 804 名前：名無し野電車区 [2019/10/10(木) 15:00:42.39 ID:DWIBT/F0.net] >>774 島式2面4線なのは、無退避各停が無駄な減速を強いられない為と、非常時にどの列車もホームに付けられる様にする為だろう 東長崎も同じ考え方 805 名前：名無し野電車区 [2019/10/10(木) 15:37:44.25 ID:YwGU52Po.net] その割には10両対応してないけどな 806 名前：名無し野電車区 [2019/10/10(木) 16:08:27.26 ID:PBG4Jq6F.net] 東西線から新宿線への直通運転？ その前に西武の保安装置がない 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/10(木) 16:53:01.70 ID:thKmJdKi1] 新宿線はどこにも乗り入れなくていい。 他社線のダイヤ乱れの影響を受けないで済むんだから。 808 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/10(木) 19:28:28.13 ID:EgToxZcK.net] >>779 西武の保安装置と無線を搭載すればええやろ 809 名前：名無し野電車区 [2019/10/10(木) 20:17:49.81 ID:OwWUxZGU.net] >>778 立体交差化は公的資金で行い、ホーム延長は西武の工事として別にすると思う。 椎名町〜江古田はバリアフリー関連の補助金で橋上化とホーム改良をしたが、資材など完全に撤収して終わって割とすぐ別工事としてホーム延長した。 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/10(木) 20:47:09.14 ID:vKjbdeg9.net] 最新はわからんが6年前の見解で東西線との相直は投資しただけの 回収見込むと難しいって事だからね。今も状況は変わらんだろうが 東西線は極論大手町しかないが6年前と変わってきたのは 大手町が生まれ変わりの変遷中でポテンシャルはまたあがりつつある。 激混み千葉方面の東西線の為にも中野杉並に分散させるディベロッパでも居れば… 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/10(木) 20:50:39.32 ID:x+8JzNWH.net] >>781 分かり切ったことをドヤ顔で吹聴する与太者乙w 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/10(木) 22:32:06.79 ID:R/ElKgud.net] >>781 薄っぺらい奴… 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/10(木) 23:04:04.66 ID:HGZ5AhM6.net] 東西線は大手町、日本橋、茅場町などの日本有数のオフィス街を通るのと、千葉へのバイパス路線の役割があるから、これからも主要路線であり続けると思うが、新宿線との相互直通か必要かと言われると、それは別問題である。 814 名前：名無し野電車区 [2019/10/10(木) 23:18:44.60 ID:3MwY+gni.net] 2013年ピク臨で新宿線地下鉄直通は絶対ないって言ってるのに 815 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 01:04:14.18 ID:ehLzNoVT.net] 「新宿線地下直」って死語だよ｡ 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 06:55:34.72 ID:VB4FIBlN.net] 昨日の話だけど、池袋19時の下り特急に前の愛称表示部分がLEDの 一番新しい10000系が入っていたんだけど、野球の試合があった関係？ 817 名前：名無し野電車区 [2019/10/11(金) 07:42:44.71 ID:wdJvbZVH.net] >>789 つ >>773 818 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 08:08:06.46 ID:d/J5O6WP.net] 東西線と新宿線は軌間が違うからな 並行していて直通する意味があまりない 819 名前：名無し野電車区 [2019/10/11(金) 08:24:43.89 ID:VZq3Bk1V.net] 該当は下り急行新所沢の2000か？ 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 08:48:37.84 ID:8djBKTYk.net] 中井駅 https://pbs.twimg.com/media/EGjerwQUwAAF8Er.jpg 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 08:57:55.54 ID:cGVLTspS.net] 当該は、急行 新所沢行 2067F+2405F(←新宿・所沢→) 822 名前：名無し野電車区 [2019/10/11(金) 09:30:48.17 ID:DFafcnkU.net] >>793 この時間帯の下りはガラガラだな 823 名前：名無し野電車区 [2019/10/11(金) 12:36:19.29 ID:UW5xBZj3.net] 新宿線に東京メトロや東急の車両を走らせて欲しい 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 12:46:59.15 ID:1GX8V5+t.net] >>796 何で？ 825 名前： mailto:sage [2019/10/11(Fri) 13:55:14 ID:/9e5fwZF.net] 狩野川台風に匹敵する豪雨になれば武蔵関の石神井川と鷺ノ宮の妙正寺川が氾濫するかも 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 16:39:50.28 ID:cb2f+X5j.net] 9108F横瀬に回送 しかし廃車ではなく短編成化するとかいう話も出てるな 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 16:45:13.63 ID:ljC94J2f.net] 多摩川線・多摩湖線仕様に改造か？！ 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 16:57:44.51 ID:cb2f+X5j.net] でも今から改造しても5編成しかできない 多摩湖線の4運用+1予備、更に国分寺ホームドアを考えればちょうど合うか 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 18:23:16.45 ID:wYVQ685H.net] 狭山線で使えば良い。 2513Fは新宿線へ返せば良い。 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 18:33:14.86 ID:CepASSmd.net] 短編成化なんてこのスレでだけだろ Nゲージでやってろ 831 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 18:40:52.91 ID:cb2f+X5j.net] >>803 俺もそう思ってたんだが… ttps://twitter.com/sakataka0424/status/1182570532383776769 (deleted an unsolicited ad) 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 19:54:45.91 ID:ko6c8OO7.net] 9108-9508-9608-9008 の方が良かったと思うが.. 833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 20:16:58.65 ID:wYVQ685H.net] 本当に転用するのなら、フリースペースと言う名の詰め込みスペースがあった方が良いんじゃ？ 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 20:18:18.08 ID:Wic9y8bV.net] >>801 1予備が検査の時は予備無しで全編成毎日運用投入となる かつて1257Fだかが火を噴いた時はワンマン更新と6月からの毎週末西武球場で野球開催が重なった後に夏休みに突入し 多摩湖南線用の残り3編成全てが休み全く無しで連日運用されていた時だった 新101系本線撤退の頃に多摩湖線は南北再統合で使用数1本増えて4本になったが 多摩湖線ワンマン車はもっと増やされた 835 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 20:22:33.12 ID:SMOtOpzw.net] 西武園線で使ってる101の代用？ 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 20:45:54.66 ID:cb2f+X5j.net] >>807 確かに予備1だけは辛いわな しかし解体された9101を呼び戻そうとしても今更帰ってこないからな… 837 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 20:47:33.35 ID:u8n1AuHu.net] そもそも界磁チョッパの3000みたいに容易にインバーター制御器からユニットカットが可能なのか？ さらには9000系の運転席ではワンマン乗務時の視野が狭く、駅でドア開閉時の動線も狭いように感じる。 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 20:54:02.14 ID:u8n1AuHu.net] >>810 あ、運転席は4000で解決済みですね 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 20:59:41.04 ID:EjVtWJhY.net] 所沢工場の最後の製造車9108F。 登場当初はシングルアームパンタが目立ってたね。 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 21:09:00.90 ID:Wic9y8bV.net] >>808 あれは多摩湖線ワンマン車に余裕がある時のアルバイトらしい 263Fに牽引のお仕事が有ると2000系同士で車両交換したり車両交換しない模様 841 名前： mailto:sage [2019/10/11(Fri) 21:37:13 ID:INymw9GQ.net] 秩父50周年ヤバイかもね。飯ー秩の雨量が凄っぽく寸断されなきゃいいが 西武絡みだと大雄山線の山王川。15号の時もヤバかったが今回それ以上 それと流鉄が心配。江戸川決壊なんてなったら全編成逃げ場が無い。。。 京急三浦区間・・・スレチか 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 22:05:25.75 ID:PSp3CKBr.net] 高潮が来たら湾岸一帯水浸し、有楽町線の豊洲〜辰巳とか防潮扉を越流したら危ない 843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 22:16:50.66 ID:aVIHmFQ9.net] 飯能以遠は倒木多数で1週間くらい止まりそう 844 名前： mailto:sage [2019/10/11(Fri) 23:00:20 ID:INymw9GQ.net] 横瀬の屋根が潰れた大雪も一週間ダメだったんだっけ？ 除雪に2000だか4000人もの工夫さんが動員されたとか 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 23:48:08.73 ID:8hPNBnTw.net] 10112Fの池線はたった5日間だけなのかよ 事実上、池ではラストチャンスじゃねーか 846 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/12(土) 00:30:41.21 ID:AUmZdNfj.net] 40000系甲種あくしろや 847 名前： mailto:800 [2019/10/12(Sat) 00:42:48 ID:b8icu2ZK.net] 800なら雌車全廃 848 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(土) 01:24:18.11 ID:8dOzXzyL.net] https://i.imgur.com/ceL0j8S.jpg カナヘイの小動物をドアの陰から見つめるコウペンちゃん 849 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 02:44:28 ID:I2NLVNaQ.net] じ〜〜 850 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(Sat) 06:47:58 ID:9oRm9vyi.net] https://www.youtube.com/watch?v=lvhR_JP5CDA こんなんで新宿線の輸送力増強諦めてるのか… 851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 08:35:29.41 ID:esheGa02.net] こんな台風の中でもツートンを追いかけに行くのかな 空いてはいるだろうけど 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 09:26:12.78 ID:pYshTGbx.net] 飯能以遠止まったで 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 10:10:20.47 ID:wZr6LDcp.net] ツートン、そもそも武蔵丘に送り込まれてないけど 多分13日夜に回送で来そう 854 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(Sat) 10:30:23 ID:Ye8DXNzY.net] >>826 まだ来てないのですか。 今日は中止確定ですね。 855 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 10:34:55 ID:F6CAwjfe.net] 101系 ツートン武蔵丘行の回送が所沢を発車 856 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(Sat) 10:51:02 ID:muFxZRt0.net] 9000を4連にしたらパンタ一個しかないよな？ 西武って編成に最低二個はついてると思うけど追加しなきゃ使わなそう 857 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(土) 10:55:42.03 ID:uTQiu4mo.net] >>828 あれか でも西武秩父線は飯能〜西武秩父駅間運転見合わせの情報来ちゃったからなぁ 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 13:26:49.16 ID:goQaLgHf.net] 吾野までは池袋線です 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 14:36:40.29 ID:ClcF6sfx.net] 飯ー秩、雨量集中がとんでもない。高麗川も横瀬川も真っ赤か 川面間近の橋梁はないから水で線路流されることはなさそう 倒木・山崩れが無きゃイヴェントは出来るんじゃないか 860 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 15:26:54 ID:m1KXX+WM.net] >>793 中井りか 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 15:36:31.84 ID:+x/Lyl+G.net] 東京都と埼玉県にもかかわらず大雨特別警報！ 静岡　神奈川　東京　埼玉　群馬県　山梨　長野 862 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 15:53:36 ID:/XB72CCk.net] 駿豆線、線路冠水。 車両は大丈夫か？ 863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 16:21:02.59 ID:ClcF6sfx.net] 「狩野川台風並み」の狩野川って駿豆線に沿った川の事なんだな ここに流れる川の数が多くて驚く。そして修善寺エリア極めて危険の表示 伊豆っぱこのツートンの方がカッチョいい部分もあるからな 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 17:19:42.07 ID:+Lr1ue2D.net] 台風の被害次第では、今後の車両運用や置き換え計画にも影響があるかもな （伊豆箱根じゃなくて、西武鉄道の話ね） 865 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(Sat) 17:23:24 ID:Ye8DXNzY.net] >>828 情報ありがとうございます。 被害なけれは明日は走りそうですね。 866 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 17:48:32 ID:ofhku+ha.net] >>836 いまは三津にトンネルでバイパスさせる狩野川放水路があるから昔ほどではない 867 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 18:25:22 ID:N1J0W6jB.net] この土砂降りの最中に地震かよ 868 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 18:26:10 ID:N1J0W6jB.net] この土砂降りの最中に地震かよ 869 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 18:26:31 ID:N1J0W6jB.net] この土砂降りの最中に地震かよ 870 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 19:17:55 ID:/XB72CCk.net] R299で土砂崩れ、冠水あるから飯能以遠は何かあるかも。 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 19:31:24.85 ID:lAyka61w.net] >>826 嵐来るのに送り込んだのか 人の安全よりもイベントを優先するつもりか 872 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(土) 22:17:51.99 ID:sMonKOLK.net] >>829 狭山線で4連で使ってたべ？ 873 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(土) 22:28:54.99 ID:Ye8DXNzY.net] R299 日高と横瀬の間 通行止めだね。 明日の101系までに解除されるたろうか。 874 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 22:31:25.02 ID:lAyka61w.net] こんな状況なのに臨時列車走らせるとか西武アホちゃうか？ 自粛するべき 875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 22:36:07.42 ID:qcPQw/6V.net] 入間市内で入間川、狭山市で不老川が氾濫 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 22:45:05.17 ID:i/GRZ00u.net] 多摩川が二子玉川で氾濫し始めたがら西武多摩川線も白糸台〜是政は明日始発からは微妙だな 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 23:00:33.10 ID:kg7gc1cg.net] >>849 “岸辺のアルバム”ってドラマを思い出した… ジャニス・イアン Will You Dance? のOP良かった 878 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 00:34:12 ID:+YlVp+a7.net] >>847 むしろ動かせるならやるべきだろ タダの普通列車なんだから秩父民の交通手段の足しにはなる 879 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 00:56:36 ID:gEEqupMi.net] 9108Fの4連化ってまさかの地方譲渡だったりして 中間車を車イススペース付きのを選んだ理由も、運転台切継で2連化してもバリアフリーになるようにとか 880 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 01:48:32 ID:bX3mh1I1.net] vvvf扱える地方私鉄ってどこ？ 881 名前：名無し野電車区 [2019/10/13(日) 05:12:43.73 ID:PaTg1JWa.net] 今日は何時頃、復旧するのか 882 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 06:00:13 ID:ztZZRefJ.net] 池袋〜飯能 所沢〜本川越　運転開始 883 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 07:46:49 ID:YEi8lGWO.net] >>855 公式にはまだ運休だけど国分寺線と西武園線ももう動いてる 上水出庫の小川1番線始発の東村山行きを営業してる 全線はその東村山飼返しから 6~7時に新101湖水号使って国分寺線〜西武園線試運転させてた。 そのまま午前の西武園運用 884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 09:04:31.71 ID:1CJxwor5.net] 飯能〜西武秩父以外運転再開みたいね。 Ｒ２９９の方は土砂崩れがあったようだが大丈夫か？ 885 名前：名無し野電車区 [2019/10/13(日) 09:21:37.96 ID:YNlXJLu55] 9108fはなぜ武蔵ケ丘で長期間寝かせていたのだろうか？ 4連化はないと思うけど、狭山線専用車として暫定的につかうのかも？ もしくは6連化で国分寺線専用車。 886 名前：名無し野電車区 [2019/10/13(日) 09:59:10.28 ID:jjZTHySh.net] 基本的に沿線に大きい河川が無いから台風にはわりと強い 887 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 10:46:07 ID:Y6UfXtVi.net] でも今回西武一の大河川入間川が大暴れじゃないか 西武沿線地域は平気だったのか？ 北陸新幹線はこれからも暫く「計画運休」だな MAX延命か？ 淀川電車区の101系は修理不能で敢え無く廃車だったな 低地に車庫を作る危険 安比奈なんかに車庫を作ったらいつかああなる 安比奈入庫は常に全社で最もボロイ車両に集中させておくか 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 11:04:43.14 ID:dT7fGDiJ.net] 明日の西武秩父線イベント中止って本当？ 889 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 11:15:49 ID:Y6UfXtVi.net] 安比奈線廃止になったら関係ないけどな 890 名前：名無し野電車区 [2019/10/13(Sun) 11:58:44 ID:Y6UfXtVi.net] >>862 安比奈線廃止になったから関係ないけどな 　 >>861 関係ないけど、今年も横瀬ヘベレケ二日酔いイベントをやるんだな 891 名前：名無し野電車区 [2019/10/13(Sun) 12:00:52 ID:H6QTkEJO.net] >>863 11/9ね https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2019/20191011titibu_syaryokitisakaba.pdf 892 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 12:16:56 ID:AnMsWig1.net] 戦災車両を安価で買い叩いて自社でレストアして使い倒した西武だから長野で水没したE2系を買い取ってやれよw 893 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 12:54:24.76 ID:41vSWA+z.net] 安比奈に車庫実現させてたらマズかったかもね 秩父線エリアはR299位しか情報拾えずどうなってることやら 地盤緩んだであろう場所通るイヴェントは慎重になって欲しい 千曲川の源流どこかと思ったら夜行レッドアローの名にもなった こぶし岳なのね 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 13:14:48.40 ID:+MirnFuo.net] >>866 荒川も甲武信ヶ岳なんだぜ 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 13:43:32.79 ID:AnMsWig1.net] >>867 甲：富士川 武：荒川 信：千曲川 以上三河川の源流なので甲武信ヶ岳 896 名前：名無し野電車区 [2019/10/13(日) 13:47:40.48 ID:Y6UfXtVi.net] >>860 王寺駅構内のは淀川ではなくて、日根野か 訂正 897 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 14:19:11.56 ID:41vSWA+z.net] >>868 マジですか？凄い山だね レッドアローも秩父行再開したので運行は安全だろうが 明日、弱雨予報でツートンとなれば山合い絡め撮りの為に 勝手知らん山に入って事故る人が発生しないか心配ですわ 898 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 14:49:12 ID:cMWpde7Q.net] 水源の問題じゃなくて甲州、武州、信州にまたがる山だからだろ 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 16:47:43.32 ID:mjOJv6W0.net] >>871 >>868は日本百名山の著者である小説家で登山家である深田久弥氏著書からの引用です。 900 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 17:20:40 ID:2BEgKDt0.net] >>872 NHK BSプレミアム『グレードトラバース』で聞いたことあるわ 901 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 20:40:32 ID:myylBwx4.net] >>853 伊予鉄 902 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 21:43:18.38 ID:t5JmgTXL.net] >>874 一畑とか上田とか伊賀とか広島とか岡山とか｡｡｡ 903 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 23:36:14 ID:/ZFv8A51.net] あんだけの雨量後で雨っぽいなか秩父行くの乗り気せんが 生きたツートン秩父路に走るの最後だよなぁ 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 06:16:20.09 ID:X7CneN9T.net] 101系はまだまだ乳無事を徘徊します(変換ママ) 905 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 08:37:10 ID:tCKYYEZW.net] 最後ではないだろ まだまだ現役の電車だし 906 名前： mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/14(Mon) 08:57:27 ID:fNTJJIIK.net] >>877 万系で置き換えるべし 907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 09:11:38.14 ID:pEVZcjd+.net] 70周年も現役101ツートンヨロ 908 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(月) 10:18:15.19 ID:bd9t3kxq.net] >>879 もう寝た前 909 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 10:45:08.70 ID:dhETGA8i.net] おはよう。 また雨だね。台風一過の昨日出掛けた俺は勝ち組。 910 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(月) 12:18:24.80 ID:CqPbHVkM.net] 西武はsustina導入しないの？ 日立や川崎重工業より東急車両の実績あるのに。 911 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 14:31:37.00 ID:i53rFuQl.net] >>883 西武は日立のアルミ派なんだって、隣のお婆ちゃんちのネコが言ってた。 912 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 15:02:54 ID:X7CneN9T.net] >>884 そのネコお前にオレオレ詐欺の片棒を担がせながらお前をオレオレ詐欺にかけようとしているから気を付けろ 913 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/14(月) 15:28:34.80 ID:fNTJJIIK.net] >>883 せやな 914 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 17:08:11 ID:j16deucS.net] >>883 糞コテが秋波送ってますよんw 915 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 17:27:55 ID:kGHuYtS8.net] 今日レッドアロー三並び見に西武秩父行ったけど車止めの辺りの通路が狭すぎて罵声あったわ 916 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 17:53:36 ID:1R9OuBKr.net] 姿はかわれど秩父線3ドアツートンはシックリくるね 正丸爆走の101は久々 4000系の掛け心地が良すぎて タマでは感じなかったが秩父であの椅子は硬いな どの駅員も愛想良かった 今日の行き先表示はどういう構造なんだ？ 917 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 18:33:21 ID:tCKYYEZW.net] 思ってたよりすいてたね 直前に現場に行っても、思い通りに撮れた。 40周年は二連のツートンだった。 50周年は四連のツートン。 60周年は八連かな？ 918 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 18:37:06 ID:dhETGA8i.net] 60周年は黄色い殻を被った20000系かと 919 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 18:40:34 ID:kg73TN+L.net] ツイッターで見ただけだが、往年のツートンカラー　素晴らしいね 920 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 19:17:37 ID:XO9vbdUP.net] 狭山ヶ丘〜武蔵藤沢人身事故当該 2159ﾚ 40102F（Twitter情報） 921 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 19:25:39.60 ID:m9KWDug4.net] 60周年の時代でもN101走ってる気がする。 俺的にはN101廃止は4000系と同時でN2000全撤退後。 その後も新牽引車作らず263Fが頑張る。従って70周年は263Fツートン。 922 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(月) 20:52:31.24 ID:gd5h646F.net] >>894 2000系を延命してでも 101系・4000系・10000系を早急に置き換えたほうが良いと思う 何故なら 2ドア車・3ドア車を淘汰すれば混雑緩和や乗車位置統一による利便性向上を早く実現できる 抵抗制御車を全廃することで省エネ化やメンテナンスフリー 923 名前：化ができる ラビューを一括導入したほうが単価が下がる可能性が高い 2000系の本格的な置き換えはこれらを終えてからで十分 [] [ここ壊れてます] 924 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 21:00:07 ID:Pw+pu5Xw.net] 抵抗制御もそうだがそれよりもHSC電磁直通ブレーキ車を早く無くしたいんじゃないかと 925 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 21:17:58.75 ID:LYlF4oMa.net] てか延命工事らしい工事を施さずに、なしくずしに延命させているのが今の西武 926 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 22:00:13 ID:IhIGwadA.net] >>895 101系や4000系が走っているのはローカル線区なので 混雑を気にする必要はないし ワンマン車で統一されているので乗車位置も問題ない 2000系はチョッパ制御なので保守に手間がかかる （メンテナンスフリーなのは20000系以降の車種） ローカル線区では本数が少なく、回生ブレーキによる省エネ効果も限定的 なので、101系や4000系を2000系に置き換えても何の意味もない むしろ、座席定員の多い3ドア車や2ドア車の方がローカル線区には適している 927 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 22:03:53 ID:gd5h646F.net] >>897 全く問題ない 必要性は 機器更新>>>>>>>>内装更新 何故なら機器更新は省エネ化やメンテナンスフリー化によって経費削減できるため だから6000系の機器更新は正しい経営判断だと思う 6101F・6102Fにも施工していただきたい 2000系に関してはそのまま数年使い続けてその間に9000系や抵抗制御車を淘汰してもらいたい 928 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 22:22:38 ID:gd5h646F.net] >>898 直接4ドアの新車を導入すれば良い 4000系に関しては池袋口に乗り入れる運用があるため 利用者の多い池袋口に合わせて4ドア化が必須 4ドア車もトイレや半自動ドアを設置するのは可能 多摩湖線や多摩川線などのために3ドアを導入するのは非効率 着席定数が多いと利用者が増えるという根拠はなく、 実際にそれらの路線より利用者が少ない青梅線の青梅以西や八高南線でも4ドア車が運用されていることから 4ドア車がローカル線に適していないとは言えない 2000系に関しては回生ブレーキを使用しているため抵抗制御車よりはマシであると思われる 929 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 22:26:56 ID:Rp1o5ET2.net] ID:IhIGwadAは101系が大好きな懐古厨でしょ 方々で3ドア対応ホームドア導入するから101系を未来永劫使い続けるみたいな話してる どう考えても3ドアをさっさと廃車した方が効率的なのに 930 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 22:26:56 ID:Rp1o5ET2.net] ID:IhIGwadAは101系が大好きな懐古厨でしょ 方々で3ドア対応ホームドア導入するから101系を未来永劫使い続けるみたいな話してる どう考えても3ドアをさっさと廃車した方が効率的なのに 931 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 22:33:33 ID:gd5h646F.net] >>902 そもそも多摩湖線には新宿線から急行が乗り入れることもあるし 2000系が代走したこともあるので 4ドア化したほうが良いことは明らか そして多摩川線と車両を使い回しできるように 多摩川線も4ドア化したほうが良い 932 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 22:39:53.52 ID:3151hWsR.net] 別に3ドアでも差し支えは無いけどさ、多摩湖線の国分寺〜萩山間は今や一日を通して拝島線に匹敵する程の本数がある そりゃ日中は空いているがピーク時には国分寺方車両はかなり混雑するし >>898の論理で言うと、多摩湖線国分寺口より本数が少なく閑散としている狭山線(野球やイベント日除く)や西武園線に4ドアの回生ブレーキ車が走ってるのはおかしいんだけど 933 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 22:41:53.40 ID:FZ2KfldH.net] 秩父運用の101追っかけに何年かぶりに4000系に乗ったけど Sトレより全然ゆったりほっこりしていて感じいいわ 駅員さんがこんなお客さんが来てくれるなんてほぼありません・・・と言ってたが 今日の乗降具合見ても４ドアはまるで要らんな ２ドアがいいよあそこは 934 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 22:51:31 ID:kGHuYtS8.net] 今日新101系秩父線で往復で乗ってきたけどクロスシートもトイレも別にいらないなと思った 935 名前： 飯能出発時はロングシートほとんど埋まるほど混んでたけど東飯能でほとんど降りてたし東飯能より先に向かう一般人らしき人も見渡す限りだとスマホしてるか寝てる感じだった 乗車時間50分弱なのに過剰な設備だなと感じた [] [ここ壊れてます] 936 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 22:53:24 ID:dIND+fhv.net] スレが伸びてると思いきや毎度お馴染みの水掛け論でｶﾞｯｶﾘw 937 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 22:54:09 ID:3w0ioFwE.net] 西武秩父線は２ドアでちょうどいいな。 9000系を４連化した編成が横瀬にあるけど、実際に本線走るのかな。 938 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 23:26:52 ID:gd5h646F.net] >>905 利用者少ないなら座席数少なくて良いから4ドアが適切 利用者多いなら乗降時間短縮のため4ドアが適切 利用者が最初から最後まで乗り通すのであれば特急列車に乗ってもらったほうが増益になるから コストダウンのため4ドアが適切 いずれにしても4ドアが適切であることに変わりはない 939 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 23:28:26 ID:IhIGwadA.net] >>910 ローカル線区への4ドアの新車導入は否定しない 車両管理システムの入っているVVVF車なら 省エネ・省力化の効果は大きい それに加えて、CBTC導入やドライバーレス化（無人運転ではなく運転士を動免なしの保安要員に置き換える）を進めれば、運行コストを大幅に削減できる >>901 >>902 未来永劫とは言っていない 今、2000に置き換えても意味がないというだけ >>903 国交省から求められているホームドアの設置基準は乗降人員が10万人以上の駅 多摩湖北線に該当する駅はないので3ドア・4ドア混在で問題ない >>904 狭山線も西武園線もワンマン線区ではないので 本線系統と車両を共通化するのは一定の合理性がある 個人的には、ワンマン化しても良いと思うけど 940 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 23:30:21 ID:IhIGwadA.net] あっレスアンカ間違えた... ＞ローカル線区への4ドアの新車導入は否定しない ↑以下のくだりは>>900へのレスね 941 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 23:33:46 ID:gd5h646F.net] >>910 2000系に置き換えとは言ってない ワンマン区間へ優先的に4ドア新車を導入して置き換えたほうが良い また狭山線や西武園線も同型車両へ置き換え ワンマン化すれば更に良いと思う 942 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 23:36:05 ID:qIBXTsRF.net] >むしろ、座席定員の多い3ドア車や2ドア車の方がローカル線区には適している >ローカル線区への4ドアの新車導入は否定しない 懐古厨矛盾しとるやんw 943 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 23:45:43.83 ID:EFKR+ELW.net] 素直に抵抗制御車の走行音が聴けなくなるのは嫌ですって言えばいいのに 944 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 23:52:32 ID:IhIGwadA.net] >>913 だから懐古厨じゃないってばw 新車導入なら4ドアで良いと思うよ ただ3ドアの101系にも一定の合理性があるってだけの話 少なくとも2000や9000に置き換えるよりは101を使い続けた方がマシ >>912 それなら賛成 西武園線を新車に置き換えるなら国分寺線とセットだろうな 将来は一体運行になるから 945 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 23:54:58 ID:zPzUN1n/.net] 抜き取りの音は終点に着いた実感 946 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 23:55:43 ID:IhIGwadA.net] >>914 むしろ、うるさくて近所迷惑 カムの段数が粗いので発車時の衝動も大きく乗り心地も悪い 101系を使い続けた方が良いと言ってるのは 私情ではなく合理性の問題 947 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 23:59:39 ID:kGHuYtS8.net] 別に9000でもいいよ VVVFだし 948 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 00:14:37 ID:R6kB9XtA.net] 何だか水掛け論なのか禅問答なのかﾜｹﾜｶﾗﾝw 949 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 00:21:09 ID:aP1MNPOs.net] 西武鉄道関係者でもないID:IhIGwadAが合理性とか考える必要あるの？ 950 名前： mailto:900 [2019/10/15(Tue) 00:40:42 ID:kSZ1hZTT.net] 900なら雌車全廃 951 名前：名無し野電車区 [2019/10/15(Tue) 00:48:18 ID:ZA7j8UDU.net] 国分寺線は新宿線直通メインだろ 第4の幹線にしたいと言ってるんだから 所沢まで引っ張って来るよ 952 名前：名無し野電車区 [2019/10/15(火) 01:19:01.42 ID:Z ] [ここ壊れてます] 953 名前：l0Y9aFO.net mailto: 多摩川線・多摩湖線は、支線の為だけに　新型で置き換えはないような気がする 新宿線旧2000が先に新型に変わりそう [] [ここ壊れてます] 954 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/15(火) 06:18:25.25 ID:XIJUCcSv.net] 汚物9000系(ﾟ�听)ｲﾗﾈ 955 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 07:57:44.76 ID:Ntu7UW0I.net] 支線のN101は4000系がある限り置換え急がないだろう 乗降時間云々いってもワンマンでドア開けるの運転席離れてから 操作するので停止してからドア開まで時間差がある現状 短縮を気にするなら開けだけでも運転台で操作出来るようにした筈 2000系列が本線撤退後支線に入ってそこにだけ残ったら厄介で扱いにくいぞ 多摩秩父いずれは新車導入と思うが優先事項では無いのでは 956 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 08:21:42 ID:OMnaONGJ.net] >>925 ＞開けだけでも運転台で操作出来るようにした筈 西武秩父線のワンマン化当初はそうしていたけど 武蔵丘で誤開扉トラブルがあって今の方式になった 957 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 09:10:52 ID:zDtfPYPm.net] 誤開扉防止でホーム検知センサーを付けてるところがあるよな 958 名前： mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/15(Tue) 09:29:28 ID:XIJUCcSv.net] E編成甲種あくしろや 959 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 09:52:48.18 ID:Xmyqrw52.net] >>926 変な帯を運転台の右側に渡すヤツ その対策？ 何が起きて、後どうしたの？ >>922 その勢いで池袋まで 飯能行きを削減してもいい 960 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 09:53:44.99 ID:Xmyqrw52.net] >>919 水が掛かるのは台風被害だけで十分だろう 961 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 10:00:26.38 ID:nk4U4KWW.net] >>925 国分寺ホームドア設置で状況が変わった 962 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 11:25:36.99 ID:86um97Xz.net] んー、多摩湖多摩川線などに新車導入での4ドア化なら賛成だが、9000や2000を回してもそんなに…という気がする だったら101でいいじゃん 963 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 11:44:06 ID:ng/ABR+K.net] 西武は支線に新車は入れない(特殊車両の山口線除く) 964 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 12:53:22 ID:TR770bjF.net] 9000系ってHSCだからホームドアに適してないんでしょ？ もしかして電気指令に直すのか？ でもそうであれば10両ごと電気指令に直せばよかった気もするし・・ そう考えると多摩湖線用って考えにくくない？ 965 名前：名無し野電車区 [2019/10/15(火) 13:21:32.55 ID:CjBf0jnc.net] >>920 あるだろ 要望や提案をするなら 相手のメリットも提示するべき >>923 支線のためだけに新型を設計するという前提がそもそも間違い 車体や機器の基本設計は全く同じにして それにワンマン機器、半自動ドア、トイレを設置したものを西武秩父線などへ ワンマン機器のみ設置したものを多摩川線などへ 非ワンマンの長編成を新宿線や池袋線などへ それぞれ導入すれば良い >>925 省エネ化やメンテナンスフリー化や4ドア化のため 101系・4000系・10000系を優先的に置き換えたほうが良い >>932 >>933 新2000系を改造する手もあるが 残りの寿命を考えたら 新車を直接導入したほうが合理的であると思われる 966 名前：名無し野電車区 [2019/10/15(火) 13:28:55.23 ID:CjBf0jnc.net] 池袋線に関しては 地下鉄直通、ワンマン機器を設置した長編成を導入して 6000系を玉突きしたほうが良いかもしれない 967 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/15(火) 13:58:46.96 ID:XIJUCcSv.net] 40000系甲種あくしろや 968 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 14:33:39.20 ID:MeyRzmIh.net] >>926 今は無き本町でもやらかしたな 969 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 14:37:34.70 ID:MeyRzmIh.net] >>933 新2000系登場当初は当時4連だった国分寺線と どんな行路でやって来たのか疑問だが多摩湖北線に入っていた記憶がある 休日は遊園地快急が当時4両で悉く新2000系 970 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 16:54:36 ID:v1M1hex5.net] >>937 馬鹿詐欺閣下書類送検あくしろや 971 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 17:10:05 ID:M3LkJyQn.net] 小田急や箱根登山は天� 972 名前：ﾐ 西武だけは人災続三連荘 [] [ここ壊れてます] 973 名前： mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/15(Tue) 17:10:39 ID:XIJUCcSv.net] 汚物9000系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ 974 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 17:28:05 ID:BJ2c/CGL.net] 汚穢邪鬼>>942が本日4回目の粗相をやらかしたからもう1件来るぞ｡｡｡ 975 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 19:54:23 ID:/iwMQ8nb.net] >>899 今は会社の経費削減よりも利用客からの信頼を高めたほうがいいと思うぞ… 976 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 20:47:34.66 ID:TR770bjF.net] 記憶に間違いなければN2000系は2000系10連化と拝島・西武遊園地の分割併合に ４連を集中投入したんじゃ無かったかな？ 数が出そろうまでは4+4運用か4両単独運用しかなかったと思う。 それまで2000系はMAX8両の運用しかなかったと記憶してる ちなみに新線各停が6両から8両になるときに2連が登場して数が出そろうまで 国分寺線で2+2運用に着いていたと記憶している。 どちらもダイヤ改正で国分寺線の運用から離れたとおもう。 間違ってたらごめん。 977 名前：名無し野電車区 [2019/10/15(Tue) 20:59:41 ID:Xmyqrw52.net] 平成元年頃、休日夜の拝島・西武遊園地は3扉４＋４だったな 978 名前：名無し野電車区 [2019/10/15(Tue) 21:05:48 ID:CjBf0jnc.net] >>944 信頼を上げるためには 立体交差化や駅舎及び駅周辺の再開発による利便性・安全性向上が最も必要であると思われる その予算を捻出するために省エネ化やメンテナンスフリー化で車両関連の経費削減に努めたほうが良いと思う それに新車へ置き換えることは 経費削減のみならずイメージアップにもなる 979 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 21:11:49 ID:TR770bjF.net] >>946 確かに。そんな運用ありましたね。 詳しい訳では無いけど平日の朝もそんな運用あったんですかね？ 拝島線の4両・・・輸送力不足 多摩湖線の4両・・・輸送力過多 見ていてそんな印象を受けた 980 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 22:08:21 ID:KRg/W9tn.net] >>946 2000の2+4なんてのもあったような 拝島に2両? いや上石で4両増結して前6拝島後4多摩湖って運用 981 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 08:19:14.91 ID:/uAqXLQ8.net] >>946 分割後拝島線内がラッシュ並みに混む印象が強かったので覚えてる 982 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 09:24:04.19 ID:dEcReZzi.net] >>946 >>948 新2000系登場前だから昭和60年代だったかもしれないが ラッシュの始まり頃と終わり頃：拝島4+遊園地2=6 ラッシュの最ピーク前後：拝島4+遊園地4=8 ラッシュの最ピーク帯だけ：拝島6+遊園地4=10 983 名前：名無し野電車区 [2019/10/16(水) 10:21:58.29 ID:it0toOMw.net] 101系は秩父鉄道6000系と同じ初期型の音は残ってないね。 あれだったら14日の秩父線の臨時乗りに行ってた。 984 名前： mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/16(Wed) 12:38:58 ID:cfZzG2Ua.net] >>947 激しく同意 985 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 13:52:28 ID:c+nUuCB/.net] >>952 室内色も変わり懐かしさを感じるものでなかったな 仮に多摩湖でなく秩父に居残っても今の姿に変わったのだろう 丁寧に整備し続けられてる現在形という認識なら天晴れイヴェントかと。 986 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 14:00:17.73 ID:D7f+OJBB.net] >>953 馬鹿詐欺閣下の引退に激しく同意 987 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 14:00:35.01 ID:PkMdT/eb.net] >>947 メンテナンスフリーとは聞こえは良いが、狭山市要するにブラックボックス（故障時ユニット毎交換）やディスポーザブル（使い捨て） に過ぎず、必ずしもコストダウンには繋がら� 988 名前：ﾈいと反面教師の某氏が申してます。 [] [ここ壊れてます] 989 名前：名無し野電車区 [2019/10/16(Wed) 14:13:28 ID:KNlZJSyx.net] >>945 旧2000は2・6・8両があったが8連には電気連結器がなかった。 2＋6か8コテでラッシュ時は主に各停で使った。 新2000の4連が揃い、萩山分割併合運用を一気に置き換えた頃に8連も電連を装備し10両運転が始まった。 旧2000の2連は6両の電気連結器設置と一部6連の8両固定化が完了するまで、西武園線などで使ってたね。 池袋線用の新2000の2連が新造された時は、ダイヤ改正まで狭山線で運用されたりした事もあった。 990 名前：名無し野電車区 [2019/10/16(Wed) 14:14:50 ID:hoAB9Jhr.net] >>956 その根拠は？ 991 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 14:52:54 ID:PkMdT/eb.net] >>958 “狭山市”ってのは余計でしたね 992 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/16(水) 15:08:59.46 ID:cfZzG2Ua.net] >>959 せやな 993 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 16:59:37.34 ID:D7f+OJBB.net] >>960 いい加減にした前 994 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 17:14:46.85 ID:Xqm9mUG8.net] 9000が支線転用だとして、リニューアルから15年くらい経つ257F〜261Fあたりは 置き換えターゲットになりそうだが、259Fは無線更新されてるんだよなぁ 995 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 17:28:37.78 ID:70HUWVy7.net] >>960 恍惚の人 996 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 18:48:22 ID:hfEHt8OT.net] >>962 多摩湖線の分だけ置換えても263Fは多摩川線に持っていけないし 多摩川線だけ101残っても検査時予備編成残すのも無駄かな やるとしたら国分寺用のほうがよくない？ ホームドアHSC問題、9000系の寿命だと国分寺と所沢だけだろうから TASCの稼働も微妙だろう東村山も付くか 997 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 19:05:04 ID:70HUWVy7.net] >>964 263Fは各車両に1〜2t程度の死重を積載して、台車には砂撒き器を追加して事業用牽引車コデ101形として存続 998 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 19:07:31 ID:Xqm9mUG8.net] >>964 なるほど国分寺線ねぇ…でも9108は4連化されてるからなぁ 東村山はホームドア設置対象ではなかったはず。HSCでもTASC使わないならさほど問題ではないと思う。 263Fや検査予備編成は、狭山線辺りでの運用になるんじゃないかな？ 999 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 19:44:41 ID:hfEHt8OT.net] >>966 意外にもLトレ仕様のままな訳だし狭山線専属ってことは？ 1000 名前：名無し野電車区 [2019/10/16(Wed) 20:55:38 ID:KNlZJSyx.net] >>967 なんかそれはありそう でも期間限定かな なんらかの理由で…たとえば狭山線専属になってる4連の新2000を、そのまま使い続ける訳にはいかなくなった理由があるとか それで9008の廃車を少し先延ばしし、1〜2年先の車両の動きによって淘汰する予定があるとか 1001 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 21:51:43 ID:1iW7ablP.net] 9008F,9005F,9002Fを4連化、狭山線で使用、N2000を新宿線へ戻す。 1002 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 22:02:14.62 ID:1qwsD/7P.net] 9000系はＶＶＶＦ化しても、６Ｍ４Ｔだから大掛かりな改造工事しなくても転用できるのかな。 1003 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 22:16:31 ID:7e1bTNnv.net] 32105F 飯能方前面のハゲハゲだった32105の車番が新しいレタリングに交換 1004 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 22:22:14 ID:qrrIUifu.net] むしろドームで野球やイベントが無い日の狭山線の線内運用こそ101系でいいと思うんだが 1005 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 22:34:31 ID:hfEHt8OT.net] イイね101の小手指配属 263Fの副業時も移動の必要無いし 1006 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 22:45:02 ID:AWL/+054.net] 4両の9000は既存車両の置き換えではなく増備 綱渡り運用の緩和 1007 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 00:51:50 ID:2KuOvFnG.net] 多摩湖線4扉化なら6本欲しい 1本入場中でも4本使用+1本予備を確保できるように 土休日はダイヤ通りだとごく一時的に5本使用となるが(上水入庫する編成と出庫する編成が行き違いになるため) 9000系短編成化の不足分は新2000系4連の一部をワンマン対応改造して本線と多摩湖線兼用にするのか? 1008 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/17(木) 01:13:47.19 ID:64Dtk34l.net] >>975 9101解体しなきゃよかったよね 1009 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/17(木) 05:28:37.85 ID:V3elW5Mu.net] 30000系Lトレインラッピングキベンヌ 1010 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 06:40:15 ID:RSIv1aps.net] “よいよい”とはアルコール中毒や脳卒中によって手足が麻痺したり、口がもつれるといった症状のことで、 盆踊りなどの踊りで両手を上げ、手の平をブルブル振る動作がある。その際に掛け声（合いの手）として 「よいよい」という。踊りのこの動きを手足が麻痺した人に例え、こうした人をよいよいと言うように なったとされている。よいよいのこうした症状は滑稽に見えることから、しばしばコントなどお笑いの世界で用いられたが、 昭和中〜後期には規制がかかるようになる。また、よいよいという言葉もメディアでは使われなくなり、 現代では知らない人も多い死語となっている。 『閣下、お薬の時間ですよ』 『いつもすまないねぇ…ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ』 1011 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 08:29:41 ID:4WFMytRm.net] >>975 N2000ってここで置換え論展開されてもいる4000系と同期だぜ 今からワンマン改造ないわ 1012 名前：名無し野電車区 [2019/10/17(Thu) 09:04:55 ID:74gBf0Fl.net] 　　　　 　 　 　 　 　 彡⌒ ミ 　　　　　彡⌒ ミ　　(´･ω･｀)ー-、 　　　　 （ 　´・ω）r‐く 彡⌒ ミ　 ヽ 　　　γ/　 γ⌒ヽ　 ﾄ(´；ω；｀),　}rｯ >>960 　　　/ |　　　、 　ｲｒ'⌒＼_mノ⌒ノ} } 　　 .l　|　　　 l 　　}｀ー'一'´ﾞー´二ノ 　　 {　 |　　　 ｌ、　´⌒ヽ-'巛(　|(_ 　　 .＼ |　　　　T ''' ――‐‐'　 ＼｀ヽ 　　　 　 |　　　　|　　 |(　 (/⌒＼. ＼| 　　　　　|　 |　　|　　 | ＼ ヽ　　i ＼__つ 　　　　　.|　.|　 .|　　 (　 )∪　　(　 ﾉ 　　　　 　|　|　 |　　 |　/　　　 /／ 　　　　　 .| .|　.|　　/　|　　　　| ヽ 　　　　　（__(＿_つ｀ ´　　　　　｀ ´ 1013 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 09:29:11 ID:SBwvr9rw.net] >>979 4000の置き換え計画は老朽化が理由ではない 1014 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 10:03:48 ID:5hPeTDlJ.net] X3X475162 X6X7X1→84523 1015 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/17(木) 12:27:19.52 ID:ghHUGOeP.net] 糞コテ>>976にAAで反撃する>>980は稚拙極まる同じ穴の狢w 1016 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/17(木) 12:59:01.81 ID:bTqQMXUN.net] >>974 それこそN2000系で良くない？ツーマンのままでいいんだし。 1017 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/17(木) 14:09:51.35 ID:oFOetzV/.net] >>979 4連化した9000が多摩湖線ワンマン置き換えのためなら (残りの9000も4連化して多摩湖線へ投入) という仮定だろ そうだとすると今残っている9000だけではワンマン4連が足りない 狭山線2本+西武園線1本+共通予備というのを今思いついたが 池袋線系統の車両を西武園線とやり取りするのが今大変なんだよな 東村山で新宿線から直接西武園線・国分寺線に入れないため遠回りしなければならない 他に4連化した9000系の用途があるとしたら 訓練車? 263Fの次の牽引車試験用? 車両メーカーが衝突事故のテストをやりたいと言っていて応じた? 1018 名前： mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/17(Thu) 15:47:07 ID:V3elW5Mu.net] >>981 理由は？ 1019 名前：名無し野電車区 [2019/10/17(木) 16:18:46.42 ID:E3MYVKzWE] 9108Fは東村山立体工事関連で西武園線での暫定仕様だと思う。回送がしづらいので101ワンマンの代わり。 いずれにせよ2020年までの命だと思う。 1020 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/17(木) 17:00:29.59 ID:5hPeTDlJ.net] 葬祭隔靴は間もなく老朽化による置き換えなのにな 1021 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 17:17:00 ID:MSIU2fzF.net] 11/9 西武秩父線開通50周年記念 車両基地まつり in 横瀬 https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2019/20191017_yokozefestival.pdf 1022 名前： mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/17(Thu) 19:08:27 ID:wmh6sd4I.net] 西武秩父線開通50周年記念 車両基地まつり in 横瀬に総裁閣下が御来場！ 会場特設コーナーで総裁閣下チェキ会を開催！ 先着100名限定、閣下と２ショットチェキ撮影＆握手＆閣下直筆色紙を下賜 　 2019年11月9日（土）9:00開始 お布施： ¥11,000（税込） 儂の信者諸君は奮っては参加した前 1023 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/17(木) 20:13:52.26 ID:3TtAg9ex.net] >>984 2000は電気指令式なので本線系でまだ使う 40000で置き換えた9000を暫定的に支線で使うだけ >>981 ホームドア設置を理由にしたいんだろうけど 飯能以西に封じ込めれば良いだけ 1024 名前：名無し野電車区 [2019/10/17(Thu) 22:01:52 ID:2xz4Nae6.net] >>989 よかった！ 保存車達が存在しない同然の扱いにならなくて。 でも酒イベントはやるのね…なんかどっち付かずで会場が狭くなりそう。 無理矢理感があるし、電車の展示なんか要らないだろ…とか内部でも様々意見が有ったのかもな。 1025 名前：名無し野電車区 [2019/10/17(木) 23:03:11.16 ID:QA74v2cZq] 9108は、横瀬のイベントの飲食スペースとして使われ、イベント終了後解体では？ 1026 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 02:00:41 ID:+iWr1iQu.net] 結局来春有楽町線日中5分間隔化と夕夜間増発で 西武線の地下直運用は増えるのだろうか？ あんなに地上運用で6000も走っているけど 1027 名前： mailto:sage [2019/10/18(Fri) 02:06:25 ID:KcZ4A9U/.net] ロングシートの40107、40108Fは池線所属で地下直増発用なの？ 1028 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(金) 02:07:55.91 ID:+iWr1iQu.net] >>995 それが気になる 地下直が大きな増発しないなら新宿線用だろう 1029 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(金) 02:09:31.71 ID:+iWr1iQu.net] 複々線都市計画廃止の住民説明会で 池袋線への投資が一段落したからこれからは新宿線へ投資するとか言ってたしな 40000系は新宿線用だろう 1030 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(金) 02:14:23.44 ID:KQnLHnh2.net] さぁ、どうなる40107F・40108F CCTVが付いてれば、池袋線用となるが 1031 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/18(金) 02:16:37.24 ID:KcZ4A9U/.net] 新宿線向けなら30000でもいいと思うんだけど、もう30000は新たに造れないんだっけ？ 1032 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(金) 02:22:17.56 ID:+iWr1iQu.net] ケチな西武が有楽町線の増発を受け入れるとは思えないし 1033 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/18(金) 02:24:18.34 ID:9aGycFNo.net] 40107.40108F→池袋線 池袋線の30000系または20000系2本→新宿線 でいいと思うんだが 1034 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(金) 05:37:29.88 ID:6ETuEcqd.net] そろそろ次スレ立ち上げの準備よろしく。 1035 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/18(金) 05:40:53.49 ID:+P9S0yNu.net] 40107.40108F→池袋線 池袋線のN2000系8両と2両2本ずつ→新宿線 でいいと思うんだが 1036 名前： mailto:sage [2019/10/18(Fri) 12:25:28 ID:feBpRvFZ.net] 新宿線に40000系入れるなら、 30000系の８Ｒ、２Ｒを入れたほうが乗客も喜ぶ。 40000系はラッシュ時には使えない。 1037 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/18(金) 12:42:26.00 ID:GzbnKLif.net] 半角英数字と全角英数字が混在する摩訶不思議な文体w 1038 名前： mailto:sage [2019/10/18(Fri) 12:45:14 ID:LHTHMY+u.net] 結局40000系はYF地下直って事でOK? まさかのLCでロールアウトなんて事無いよな？ 1039 名前： mailto:sage [2019/10/18(Fri) 13:06:19 ID:vaCscwPv.net] >>1004 40107と40108はロングシートで出てくる予定だぞ >>1006説が現実にならなければ 1040 名前： mailto:sage [2019/10/18(Fri) 13:20:24 ID:Fq9EmJ32.net] 30000系8+2定員 1200+283=1483人 40000系定員 ロング時1298人（L専用車なら微増と推定） 運転台の分だけ不利かなと思いきや意外と健闘してる30000系 1041 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/18(金) 15:01:33.48 ID:gR+ap/Tl.net] 新宿線系統は10Rだけあっても使い勝手が悪いし、それなら30000の2R+8Rのほうが良いかなとは思う。 1042 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/18(金) 16:15:40.78 ID:NF6/3N85.net] 2000の10両は日によってランダムに組成されている。 つまりは10コテにいつでも差し替え可能ということ。 1043 名前： mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/18(Fri) 19:27:55 ID:XuQ5CSaA.net] 西武秩父線開通50周年記念 車両基地まつり in 横瀬に総裁閣下が御来場！ 会場特設コーナーで総裁閣下チェキ会を開催！ 先着100名限定、閣下と２ショットチェキ撮影＆握手＆閣下直筆色紙を下賜 　 2019年11月9日（土）9:00開始予定 お布施： ¥11,000（税込） 儂の信者諸君は奮って参加した前 1044 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 19:31:09 ID:eEWgzXKL.net] 40000ロングなんかいるの？ 地下直増やすの？ 1045 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/18(金) 19:58:34.43 ID:856Ad2VH.net] >>990 儂は行かんよ 1046 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/18(金) 19:59:13.85 ID:99bX4R3B.net] 新宿線なんて2000でいいんだよ｡ 2000廃車になったら新型車両入れてもらえばいい｡ 1047 名前： mailto:sage [2019/10/18(Fri) 20:25:48 ID:oGxemRGL.net] 40000 池袋線（拝島ライナー運用時のみ新宿線） 30000 新宿線 20000（10両） 池袋線 20000（8両） 新宿線（加速度3.3km/h/sに変更） 6000（量産車） 池袋線 6000（試作車） 新宿線（ラッシュ時の輸送力列車） 2000 池袋線・新宿線（新型車両で徐々に置き換え） これで良い 1048 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(金) 21:03:51.57 ID:iDVZQARq.net] 6000は全部池袋線 1049 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(金) 21:05:12.06 ID:iDVZQARq.net] E235 E233 池袋線 A-train　新宿線 これでいい 1050 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 21:09:24 ID:iDVZQARq.net] 40000 池袋線・新宿線 30000 池袋線・新宿線 20000（10両） 池袋線・新宿線 20000（8両） 新宿線・池袋線（加速度3.3km/h/sに変更） 6000（試作車）（量産車） 池袋線 2000 新宿線　（動態保存で毎日乗れる西武電車博物館） これで良い 1051 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 21:12:16 ID:iDVZQARq.net] 40000 池袋線・新宿線 30000 新宿線・新宿線 20000（10両） 池袋線 20000（8両） 池袋線（加速度3.3km/h/sに変更） 6000（試作車）（量産車） 池袋線 2000 新宿線（西武電車骨董市） これで良い 1052 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 21:16:45 ID:iDVZQARq.net] 40000 池袋線・新宿線 30000 池袋線・新宿線 20000（10両） 池袋線 20000（8両） 池袋線 6000（試作車）（量産車） 池袋線 2000 新宿線 これで良い 1053 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 21:17:03 ID:iDVZQARq.net] 6000ATCATS 1054 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 21:17:23 ID:iDVZQARq.net] koushinsaikai 1055 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 21:17:47 ID:iDVZQARq.net] madamadatsukau 1056 名前：1001 [Over 1000 Thread .net] このスレッドは１０００を超えました。 新しいスレッドを立ててください。 life time: 50日 15時間 9分 6秒 1057 名前：過去ログ ★ [[過去ログ]] ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

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