- 1 名前：名無し野電車区 [2017/02/04(土) 10:06:56.64 ID:3ywUn53/.net]
- JR旅客6社全てに在籍する唯一の系列キハ40系を語るスレッドです。
普通・快速・急行・特急・JTなんでもこなします。
スレタイにない改造形式（キハ41・140・147･400･480）などの話題もどうぞ。
次スレ立ては>>975を目処にお願いします。
前スレ
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 15
echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1441196212/l50
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 16
echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1465041800/
- 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/24(月) 21:34:50.39 ID:dzRNiMBn.net]
- >>435
８両あるうちの最終ナンバーか。
イラストは、布袋毘沙門大黒恵比須弁天寿老福禄寿グランドスラムだったな。
- 456 名前：名無し野電車区 [2017/04/24(月) 22:27:45.64 ID:N09yyTVV.net]
- ﾐﾄｰｶ洗脳会社よ
頼むから半分はタラコにしてくれ
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/25(火) 03:14:54.34 ID:AB/EYJFT.net]
- >>443
どちらも少数でしかやってない時点で察して
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/25(火) 06:18:40.42 ID:4mJQsn68.net]
- 元が悪かったんでしょ
だからｷﾊ52が残った訳で…
- 459 名前：名無し野電車区 [2017/04/25(火) 09:50:30.70 ID:idb3tyID.net]
- 錦川鉄道は烏山線より景色は良いですか？
- 460 名前：名無し野電車区 [2017/04/2
]
- [ここ壊れてます]
- 461 名前：5(火) 09:57:13.50 ID:4mJQsn68.net mailto: (新幹線乗換で一定の需要が有る) []
- [ここ壊れてます]
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/25(火) 11:55:01.07 ID:FEPSxn1y.net]
- 確か駅舎はｺｷﾌの車掌室を二つ繋げた奴だったな
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/25(火) 12:18:06.66 ID:BRmK1Sh+.net]
- あんまり錦川鉄道は興味なかったが、見たらは駅名変えてるんだな。
レトロ列車走らせる前に昔の名前に戻せよ w
時刻表2万キロで書かれてたのが印象的だった。
新岩国との繋りを考えた駅名にするのはいいが、御庄の名前を消して変な頭付けるとはな。
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/25(火) 17:35:28.24 ID:4mJQsn68.net]
- >>453
館腰(仙台空港口)みたいなセンスだよな
- 465 名前：名無し野電車区 [2017/04/25(火) 17:36:07.80 ID:/ULA1F1N.net]
- 450
↓
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｻﾋﾞｼｨｨｨｧｧｧｧ
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （まだ生きていやがったかゴキブリめｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと死ねｗ
パターンを見破られて誰も構ってくれなくなったのに
毎日毎日休みなしでガラケーからの釣り書き込みを止められない哀れな老害鉄ヲタｗ
4月25日のIDはID:idb3tyID！！
hissi.org/read.php/rail/20170425/aWRiM3R5SUQ.html
3月3日の致命的なログ
hissi.org/read.php/rail/20170303/U3VSYzkwRGg.html
- 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/25(火) 23:10:47.08 ID:r/VuHbqv.net]
- でも御庄なんて言われても地元の人と一部のテツしかわかんないしな
- 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/26(水) 08:17:18.55 ID:J2v+XcRW.net]
- 特別豪雪地帯石狩平野の平坦区間で札沼線ラッセル大会やると
単行だとダイヤフラムとエリゴバネまわりを弄って台車枠に穴あけた
2軸化魔改造しても最終減速機から動力伝達する自在継手と支持架
である台車枠が喰らうその衝撃は半端無いよ。
超閑散路線で降雪後気温乱高下して蒼氷アイスバーンやクラスト
してしまうと南松本駅構内で軸重16.8t級のEH200形ブルーサンダー
でも氷板ガチンコ勝負の衝撃輪重で脱線させてしまったからこそ
軸重13.85t級のキヤ143形デイドリームビリーバーには脱線復旧用
アウトリガを搭載したんでしょ。
- 468 名前：名無し野電車区 [2017/04/26(水) 08:54:35.42 ID:J2v+XcRW.net]
- 山岳急勾配区間で減車するなら積雪区間はともかく濡れ落葉区間は
空転滑走カーリング大会をやらかさないためにも701系5500番台
のように落ち葉掃きを設置するのが適切妥当なのだろう。
DT44台車のエリゴバネ無し2軸こそDT43台車だがDMF13HZAエンジン
とDW14H液体変速機に換装しておりあと8年で車齢50年になるが
キハ31形ステンレス車のDT22台車の流用は1957年初期車以降で
1961年が生産ピークってところか。
- 469 名前：名無し野電車区 [2017/04/26(水) 22:27:44.45 ID:OFRsiVu5.net]
- EF81 136 +キハ40 591本日AT配給
https://twitter.com/tugaru751/status/857074830465564672
- 470 名前：名無し野電車区 [2017/04/27(木) 08:59:11.88 ID:zQCdRHcG.net]
- >>440
キハ181系の失敗からキハ66、67は組合よりも現場から「壊れない車両にしろ」と言われ
車体も部品も強化されたためかなり重くなり
入線できないローカル線があったため山岳線仕様（大出力車）を作るのを諦めた。
- 471 名前：名無し野電車区 [2017/04/27(木) 21:06:19.81 ID:1Qtt8tuC.net]
- 【JR東】キハ40 591 土崎へ配給輸送
rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/04/40_591.html
- 472 名前：毛無しさん mailto:sage [2017/04/28(金) 07:39:11.80 ID:+H2c0z4Z.net]
- >>459,461
廃車中止して小湊かひたちなか海浜鉄道に譲渡すべき。
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/28(金) 07:53:39.11 ID:Hx8LPVWY.net]
- >>462
貴様に決める権利があるのかね？
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/28(金) 07:59:27.73 ID:c22BtG2V.net]
- 鉄屑「べき」
- 475 名前：名無し野電車区 [2017/04/28(金) 13:02:00.99 ID:T6sjZKSD.net]
- いすみ鉄道にも1両欲しいです。
- 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/28(金) 13:06:41.67 ID:Oldy3fPv.net]
- てめーが買って寄付しやがれ
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/28(金) 14:09:27.47 ID:PALfICSt.net]
- カトーのキハ20寄付したら喜ばれるかな
- 478 名前：名無し野電車区 [2017/04/28(金) 14:59:41.00 ID:T6sjZKSD.net]
- いすみ鉄道の萎びた風景はどこか烏山線に似ています。
- 479 名前：￣￣＼|￣￣￣￣ [2017/04/28(金) 17:33:39.39 ID:eNbnrAyx.net]
-
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと死ねｗ
パターンを見破られて誰も構ってくれなくなったのに
毎日毎日休みなしでガラケーからの釣り書き込みを止められない哀れな老害鉄ヲタｗ
4月28日のIDはID:T6sjZKSD！！
hissi.org/read.php/rail/20170428/VDZzalpLU0Q.html
3月3日の致命的なログ
hissi.org/read.php/rail/20170303/U3VSYzkwRGg.html
- 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/28(金) 19:16:47.21 ID:4NLMYV26.net]
- >>466
平成筑豊鉄道「ウチは車両寄付された」。
- 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/29(土) 22:04:11.90 ID:KdMN/Cz0.net]
- 金沢の花嫁乗れんが登場するまで西エリア全域において
キハ48が在籍した事は一切なかったというのは真か偽か
少なくとも俺は見た事がない(かつて高山線を経て富山に来てたのは東海車)
- 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/29(土) 22:14:18.01 ID:RDdAVzYp.net]
- 前のレスくらい読めよ
タネ車は自前だろ
- 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/30(日) 00:14:22.23 ID:98MLpMmO.net]
- キハ40 1009アチハを出発した模様
- 484 名前：名無し野電車区 [2017/04/30(日) 02:39:13.73 ID:g81mOY7I.net]
- nishikigawa.com/
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/30(日) 11:15:07.87 ID:4UKdSmh1.net]
- 既に１両売却されたけどなw
- 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/04/30(日) 15:00:36.81 ID:Wo8IKzpT.net]
- >>474
GW中だし用心してるんだろうが、これで見物人が疎らだったら苦笑い
- 487 名前：名無し野電車区 [2017/05/01(月) 15:55:49.54 ID:vewSQyK5.net]
- キハ40-1009は現在広島商工センター
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/01(月) 18:31:10.32 ID:XYOtYsUe.net]
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170501-00000036-rps-bus_all
40ロングシートのなにを「レトロ調車両」って言うんだろ？
昭和50年代の40はレトロとは言わんし
それとも戦前の客車風に魔改造でもするんだろうかｗ
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/01(月) 18:45:56.26 ID:as44WjEP.net]
- 手捏ね風ハンバーグみたいなモノでしょ
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/01(月) 18:50:58.73 ID:e8Lv6p9T.net]
- 鉄屑のいちゃもんｗｗｗｗ
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/01(月) 18:55:01.62 ID:93mavlse.net]
- そもそも昭和50年代が30～40年前の世界でJRでも大手私鉄でもこの年代の車両の廃車がどんどん進んでいるんだけど。
最早レトロに片足突っ込む世代。
- 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/01(月) 19:17:11.54 ID:+nXZJp+j.net]
- 鉄道模型でキハ47の500番台を買ったんだけれど、導入時の仕様にするんだったら列車無線アンテナは付けないのが考証的に正しいんだろうか。
知っている方がいたら教えてください。
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/01(月) 19:29:34.60 ID:8co5g2/X.net]
- そういや烏山線の40は全部ロング化してたんだったな・・・
- 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/01(月) 20:13:05.41 ID:2ds9rI9V.net]
- >>482
新潟時代だったら国鉄だからアンテナ無し。
アンテナ付け始めたのが国鉄になる1年前くらいで、ローカル線から出ない車両はJRになった後に取り付けられた車両も有る。
- 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/01(月) 20:20:51.50 ID:+nXZJp+j.net]
- >>484
ということは付けないのが正解ですね。ありがとうございます。
- 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/01(月) 20:40:53.95 ID:6YXdgcGj.net]
- >>484
鉄道省時代の車輌だったのか。
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/01(月) 22:24:34.58 ID:dR8EtgLa.net]
- 日本の場合、元号である程度区別されてしまうのと同時に、
戦前、戦時中、戦後、という三段階に明確な区別が為されてしまうのが悲劇っちゃあ悲劇ではある。
歴史的な区切りは継続的な技術的発展の流れを断絶してしまう。
進化自体は流れの速さの違いはあれど常に継続していたはずで。
- 498 名前：名無し野電車区 [2017/05/02(火) 10:58:58.77 ID:qb1k3gwK.net]
- いすみ鉄道にも1両欲しいです。
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/02(火) 11:00:51.56 ID:AqQKiEDa.net]
- てめーが買ってプレゼントしろよｗ
- 500 名前：名無し野電車区 [2017/05/02(火) 11:03:47.68 ID:rVr6TRJK.net]
- 488
↓
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｻﾋﾞｼｨｨｨｧｧｧｧ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） とっとと死ねｗ
パターンを見破られて誰も構ってくれなくなったのに
毎日毎日休みなしでガラケーからの釣り書き込みを止められない哀れな老害鉄ヲタｗ
5月2日のIDはID:qb1k3gwK！！
hissi.org/read.php/rail/20170502/cWIxazNnd0tL.html
3月3日の致命的なログ
hissi.org/read.php/rail/20170303/U3VSYzkwRGg.html
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/02(火) 12:32:55.42 ID:bwvtqXK2.net]
- ロングシートがレトロっぽくない、って考えもアレだけどな。
戦前からあるし、むしろ半端なクロスより脚も伸ばせて快適、
と一等や二等車に採用された時代もあった。
- 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/02(火) 12:39:21.40 ID:Rd6xHCiH.net]
- 車内は改造するんじゃないかな？
- 503 名前：名無し野電車区 [2017/05/03(水) 11:19:02.66 ID:0/tTk9dP.net]
- >>491
一等や二等車にはつり革がねーぞ
よく言われるが戦前の一等ロングと現代の人間貨車のロングとじゃ、役割が全然違うんだよ
- 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/03(水) 14:34:05.47 ID:LVMu6ofX.net]
- 五能線のキハ48初めて乗ったが
デッキがあるんだな
- 505 名前：名無し野電車区 [2017/05/03(水) 14:47:33.23 ID:qPW9slyq.net]
- 500番台は窓サッシ以外、北海道向けと思ったらいい。
- 506 名前：名無し野電車区 [2017/05/03(水) 15:24:34.19 ID:6Cbi5+X4.net]
- 山口）「キハ４０形」錦川鉄道に到着 ９月以降に運行
www.asahi.com/articles/ASK524KG8K52TZNB00Y.html
昨日無事到着
- 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/03(水) 16:34:46.47 ID:0gZt2AdZ.net]
- >>496
すげぇ玉掛が上手。ぜんぜんふらつきなし。
- 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/03(水) 16:51:20.05 ID:pf8L8OOy.net]
- アチハは車両輸送のエキスパート集団ですから。
- 509 名前：名無し野電車区 [2017/05/03(水) 23:11:41.47 ID:Ppjzfpru.net]
- >>495
そういう単純なレスをしてしまうと、
同じ五能線のキハ40 500番台にはデッキがなかったが？という話になってしまうな。
もはや国鉄の原形ベースで話を進めるのは難しくなってきてると思うけどね。
- 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/04(木) 00:56:40.21 ID:BQdRDa1b.net]
- 冬の五能線はデッキ無し車両だと寒い
- 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/04(木) 01:12:28.94 ID:USPi6n/S.net]
- 500/1500番台は北海道向けの300/1300番台より床下機器の防雪カバーが簡易だったり
窓以外にもそれなりに差異はあるぞ。
あと531～/1530～は雨樋の縦樋が内側に隠れてるし。
- 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/04(木) 07:48:45.94 ID:5bMC1jWe.net]
- ゲンケーガーコクテツガー
- 513 名前：名無し野電車区 [2017/05/04(木) 08:10:01.90 ID:xxF4houq.net]
- 退屈な景色のいすみ鉄道にも1両欲しいです。
- 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/04(木) 08:13:54.38 ID:3Q/Tj9Me.net]
- 退屈なバカのひとつ覚えレス
- 515 名前：名無し野電車区 [2017/05/04(木) 09:15:27.57 ID:3GrLaYwB.net]
- >>460
181系気動車を設計した担当者がどのJRに行ったか知りたいな。
- 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/04(木) 09:20:15.45 ID:5bMC1jWe.net]
- >>503
てめーが買ってプレゼントしてやれｗ
- 517 名前：名無し野電車区 [2017/05/04(木) 09:23:12.19 ID:v0ECb58Z.net]
- >>505
原型のキハ91の開発を始めたのが60年代半ば。
その頃に気動車の設計のトップに立ったってことは当時40代にはなってるだろうから
JRになる前に定年になってる可能性が高い。
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/04(木) 09:39:00.74 ID:tAFDHm7J.net]
- JR九州の初代社長だろ
- 519 名前：名無し野電車区 [2017/05/05(金) 02:26:04.78 ID:j9j8T3gT.net]
- >>508
あんな車両を作らせた人が社長になれるわけないって。
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/05(金) 18:59:23.47 ID:EDfYT/Se.net]
- 酒田で新津車のキハ481500番台と500番台を見たがデッキはなかった
- 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/05(金) 21:31:34.02 ID:RDhiQS0b.net]
- 羽越線村上酒田間でキハ110なんか見るとガッカリする
- 522 名前：名無し野電車区 [2017/05/06(土) 08:35:41.13 ID:AYifftUR.net]
- 竹やぶの生い茂るいすみ鉄道にも1両欲しいです。
- 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/06(土) 10:25:35.52 ID:rSOgU56I.net]
- レス乞食
- 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/06(土) 10:39:35.72 ID:hERg0C45.net]
- 先日羽越本線と只見線で乗った車で
48-1513デッキなし
48-1533デッキあり
だった
- 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/06(土) 10:55:07.37 ID:bwmAC93U.net]
- 6年前の鉄道ファンの40特集見る感じだとワンマン対応は多分デッキ撤去してる
前の車両に移動しやすいように貫通路が変形になってる場合もある
車番書いてあるけど漏れがかなり多そう
鉄ピクの40特集だと細かく書いてあるかな？
- 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/06(土) 13:04:05.18 ID:eazEce/X.net]
- もしかしてここの住人さんたちは若い人たちか、
485系や115系、ブルトレがなくなった結果、最終的にキハ40に行き着いた初心者の方々なのかな？
どう見ても「ガチ」じゃないのは察してるけど。
馬鹿にしてるわけじゃなくて、まともな質問が来たらまともに返しますから。
- 527 名前：名無し野電車区 [2017/05/06(土) 14:12:40.27 ID:AYifftUR.net]
- 私はキハユニなどが現役だった頃からの鉄道ファンです。
- 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/06(土) 14:13:08.75 ID:5AmbWSf/.net]
- 俺はｷﾊ58が無くなった結果かな
- 529 名前：名無し野電車区 [2017/05/06(土) 14:31:57.26 ID:7MlLkg6I.net]
- >>517
鉄道ファンと言う割りに、随分他人を虚仮にする書き込みをしていますね。
5月6日のシチサン馬鹿【速報】
@路車板
hissi.org/read.php/rail/20170506/QVlpZmZ0VVJL.html
hissi.org/read.php/rail/20170506/QVlpZmZ0VVI.html
@デジカメ板
hissi.org/read.php/dcamera/20170506/QkpYRVJwN2VL.html
hissi.org/read.php/dcamera/20170506/QkpYRVJwN2VP.html
- 530 名前：名無し野電車区 [2017/05/07(日) 11:21:26.02 ID:zGMYzn1M.net]
- 5月7日のシチサン馬鹿【速報】
@路車板
hissi.org/read.php/rail/20170507/b1J1S3hKclpL.html
hissi.org/read.php/rail/20170507/b1J1S3hKclo.html
@デジカメ板
hissi.org/read.php/dcamera/20170507/T2FpQkV4bG5P.html
hissi.org/read.php/dcamera/20170507/T2FpQkV4bG5L.html
- 531 名前：名無し野電車区 [2017/05/07(日) 11:56:08.72 ID:/TExDI8t.net]
- 私は2002年以降の水戸岡が嫌いです
- 532 名前：名無し野電車区 [2017/05/08(月) 13:59:07.92 ID:mpLkyrsB.net]
- KYはキハ401001と1008が解体終了でキハ40 1003が現在解体作業中なのね
- 533 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/08(月) 14:14:58.49 ID:V7glJcb7.net]
- 解体作業の危険予測
- 534 名前：名無し野電車区 [2017/05/08(月) 15:47:06.88 ID:/nH8Daxi.net]
- いすみ鉄道には行きませんか？
- 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/08(月) 15:51:16.92 ID:d2bLJ9+G.net]
- スレ違いだ、ボケ
- 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/09(火) 01:06:38.73 ID:V9Fgw3IT.net]
- 度々スレに書かれるが、キハ48 0番台および1000番台の存在が謎すぎる。
いやまぁ、新製当時は累積赤字による緊縮財政で少しでも安く抑えるためなんだろうけどさ。
合計たった5両で寒地用よりどれだけコストダウンされたか気になるところ。
北海道用も同様に数は少ないが、こちらは使用環境上仕方ない訳で。
とはいえ、ヨンマルで作った方が良かったんだろうけど。
- 537 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/09(火) 11:14:28.49 ID:vVy2yD++.net]
- >>515
高岡の40は客室との扉こそ撤去されているものの、デッキ自体はあるな。
下車精算時に逃がさないために敢えて仕切りを残したものと勝手に解釈してる。
まぁ47との混結も多いので役立ってるかどうかは分からない。
- 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/09(火) 17:58:18.27 ID:n3fz9FE7.net]
- >>526
室内の造作を考えると、素直にｷﾊ47を製作した方が安いだろうな。
…それとも、寒冷地向けの仕掛かりを義理で竣功？
- 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/09(火) 18:00:41.71 ID:n3fz9FE7.net]
- ※運転台は1000万若しくは車体価格の1割なんて言うからな…札沼線が混雑し始めた時期だっ�
- 540 名前：ｯ？ []
- [ここ壊れてます]
- 541 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/09(火) 19:17:34.73 ID:q5WKFwN6.net]
- >>527
撤去された、ってどのキハ40だ？
- 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/09(火) 21:27:08.72 ID:V9Fgw3IT.net]
- >>528-529
だよねぇ…
ただ、両開きドアを避けるために48、かつ暖地形をわざわざ作ったのかもね。
昔は自分も寒地用仕掛り救済？と思ったことがあるけど、寒地用と暖地用じゃ窓が違うからねぇ…
どこまで仕掛かってるかによるけど、ドア位置まで決まってる構体の状態なら窓の造作に違いが生じてる段階だろうし。
酷寒地用は苗穂ほか旭川にも新製配置されたから単純に片運転台キハ16/17の取替目的とも思ったけど、
廃車は遅くとも48投入の2年前に完了だし合わないのよ。
客レの気動車列車化名義？でも48とバーターで廃車になった1エンジンの一般形は記憶にないし。
札沼線は1982年当時、沿線の開発が始まったばかりで1時間に1～2本程度のローカル線だった印象。
但しキハ21やヨンマル、56/27とかの寄せ集め10連があったし短くても6両だったなぁ。
- 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/09(火) 21:44:47.39 ID:G3UDYSJE.net]
- 国鉄末期に富良野線でｷﾊ46に乗った事あるけどｷﾊ48も共通運用されていたかも
- 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/09(火) 22:55:41.35 ID:vVy2yD++.net]
- つか普通列車の気動車列車で限定固定運用という例はごくごく稀ではなかったか？
殆どの形式が何にでも繋げられるという強みが各路線でカオスを生み出してた。
- 545 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/09(火) 23:22:13.34 ID:G3UDYSJE.net]
- 片運だからもしかしたら限定運用かなと思って。でもあの頃は2両以上は普通にあったからな。その富良野線も5両ついてたし。
- 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/09(火) 23:40:47.38 ID:nOliBWsp.net]
- >>526ほか
単にコストダウンだけじゃないかなぁ、
高山線だと、キハ47を少数入れられても面倒、それなら、ってDT22付きにしたんじゃないかな。
美濃太田区、キハ40も当初寒冷地型を入れていたけど、後には2000番台で入れている。
（寒冷地型はそれなりの地方へ転属）
>>531
キハ48 0・1000の窓は寒冷地型と同じだよ。
- 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/09(火) 23:54:27.80 ID:G3UDYSJE.net]
- 今でも五能線や只見線で寒地向けに混じって暖地向けが走っているのを見るとあまりシビアに仕様を分ける必要があったか疑問に思う
- 548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/10(水) 01:41:02.11 ID:5Ejjvs/h.net]
- 国鉄切り離し直前の岩日線でもキハ20の中にトイレ車入れるためにキハ40が混じってたときもあったな
- 549 名前：名無し野電車区 [2017/05/10(水) 07:07:25.53 ID:2bOx401b.net]
- ｷﾊ20はトイレ無しだっけ？
ｷﾊ10にトイレを付けたのがｷﾊ11、更に北海道向けとしたのがｷﾊ12と記憶しているが。
- 550 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/10(水) 07:08:02.02 ID:2bOx401b.net]
- ※間違いなくｷﾊ22はトイレ付きだった
- 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/10(水) 07:10:24.61 ID:2bOx401b.net]
- ｷﾊ48 302･303は末期の深名線をウロウロしてた
札沼線でも良くコンビを組んでた印象
- 552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/10(水) 07:18:50.15 ID:2bOx401b.net]
- 直径12～16mmだったと思う
最近は突発的豪雨で排水が間に合わないのか、一般的なステンレス函材を使ってるがw
- 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/10(水) 07:50:34.87 ID:aU0KH+Xv.net]
- 20にトイレがないとかどこからの情報だよ。
- 554 名前：名無し野電車区 [2017/05/10(水) 10:21:34.67 ID:2bOx401b.net]
- 当初から蛍光灯を装備したグループの内、ｷﾊ25 301～310は真岡線(水戸局)の配置だった。
※シャレの分かる人が居たらしい。
- 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2017/05/10(水) 14:45:23.62 ID:jdoCBZ+d.net]
- もしかしたらほんの僅かでも便所撤去の車両があたのかもしれないな
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