- 136 名前：名無し野電車区 [2016/10/12(水) 19:53:45.94 ID:8XeZTcrM.net]
- >>134
大手の車両は工場のクレーンのツメを引っ掛ける場所とか、台座の寸法とかも考慮して設計されてる。
中小は良くも悪くも検修設備が小規模かつ簡素だから譲渡車両に対応できるが、大手が他社車両を受け入れるのはハードがきっちりしてる分、ハードルが高い。
あとは何と言っても労使関係や部署間の力関係。いわゆるオトナの事情。
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近鉄通勤車スレッド
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