- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/24(水) 20:58:25.41 ID:ty7qsfg50.net]
- とうとうあやめがなくなっちまうお(´・ω・｀)
- 2 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/24(水) 21:01:24.61 ID:mHHnaZaZ0.net]
- >>1
これくらい貼っとけ
JR東日本千葉支社 2015年3月ダイヤ改正について
www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1412_timetable.pdf
- 3 名前：名無し募集中。。。 [2014/12/24(水) 21:11:01.35 ID:s7tsfeGfO.net]
- バスヲタいる？
- 4 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/24(水) 21:16:39.27 ID:mHHnaZaZ0.net]
- 今更ながら、「さざなみ」やばいな
「さざなみ」下り
改正前 平日
さざなみ1号 東京7:30→館山9:22
さざなみ7号 東京17:30→館山19:23
さざなみ9号 東京18:30→君津19:37
さざなみ11号 東京19:30→館山21:24
さざなみ13号 東京20:30→館山22:28
さざなみ15号 東京21:30→君津22:38
改正前 土休日
新宿さざなみ1号 新宿7:50→館山10:01
新宿さざなみ3号 新宿9:08→館山11:21
さざなみ9号 東京18:30→君津19:37
さざなみ13号 東京20:30→館山22:28
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
改正後 平日
さざなみ1号 東京17:30→君津18:36
さざなみ3号 東京18:30→君津19:38
さざなみ5号 東京19:30→君津20:36
さざなみ7号 東京20:30→君津21:39
さざなみ9号 東京21:30→君津22:39
改正後 土休日
新宿さざなみ1号 新宿7:50→館山10:02
新宿さざなみ3号 新宿9:08→館山11:16
- 5 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/24(水) 21:17:40.97 ID:mHHnaZaZ0.net]
- 「さざなみ」上り
改正前 平日
さざなみ2号 君津5:54→東京6:57
さざなみ4号 館山6:46→東京8:45
さざなみ6号 館山7:20→東京9:14
さざなみ8号 君津9:03→東京10:05
さざなみ12号 館山16:16→東京18:07
さざなみ16号 君津20:02→東京21:06
改正前 土休日
さざなみ4号 館山6:46→東京8:45
さざなみ8号 館山9:03→東京10:05
新宿さざなみ2号 館山13:14→新宿15:23
新宿さざなみ4号 館山16:01→新宿18:07
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
改正後 平日
さざなみ2号 君津5:54→東京6:57
さざなみ4号 君津7:39→東京8:45
さざなみ6号 君津8:10→東京9:13
改正後 土休日
新宿さざなみ2号 館山13:14→新宿15:23
新宿さざなみ4号 館山16:03→新宿18:07
- 6 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/24(水) 21:21:45.70 ID:ty7qsfg50.net]
- 昔は毎時一本走っていてわかしおともども稼ぎ頭だったんやで、さざなみ(´・ω・｀)
- 7 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/24(水) 21:23:05.96 ID:rH++5OYeO.net]
- 軒並み高速バスに食われちまったな…
- 8 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/24(水) 21:24:42.08 ID:mHHnaZaZ0.net]
- それが土休日は「新宿さざなみ」2往復だけとは・・・・・
- 9 名前：名無し野電車区 [2014/12/24(水) 22:14:37.68 ID:wnOjVUXP0.net]
- しかも改正後のこれ、通勤需要だな完全に。
確かに首都高なんかで日東交通のバスをよく見かけるが、相当持っていかれたな。
- 10 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/24(水) 22:20:24.25 ID:I24MznrhO.net]
- >>9
JR以上に、日東や小湊は会社の存続を賭けて、必死なんだと思う。
- 11 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/24(水) 22:38:36.19 ID:PlgYOX7IO.net]
- 新宿発着以外のさざなみは、是非とも全廃してもらいたい。
京葉線内ではただ邪魔なだけ。
- 12 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/24(水) 23:54:48.03 ID:lll+VYAb0.net]
- さざなみは京葉経由なのがまずいんじゃ
千葉経由のほうが区間需要拾いやすいと思うんだけど
- 13 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/25(木) 00:15:27.77 ID:eY+bb6VG0.net]
- E217系「特別快速」で代替するのが意外だね＞館山さざなみ
- 14 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/25(木) 12:40:47.71 ID:L7fSaJJr0.net]
- >>12
それは20年前のルート変更の際散々指摘された
JRがやる気ゼロってこった
- 15 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/25(木) 22:13:30.63 ID:ls49CVvr0.net]
- 館山もボロ負けかあ・・・(´・ω・｀)
- 16 名前：名無し野電車区 [2014/12/26(金) 02:38:44.23 ID:+MhrT4j90.net]
- 観光と地元民の通勤用ならこれで事足りるだろうが、仕事で東京方面から朝に行かなきゃいけない人は大変だね。
バスだと定時性が心配だろうし。
- 17 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/26(金) 02:43:52.63 ID:ph7VnURM0.net]
- さざなみはアクアラインが出来てしまってどうしようもなくなってしまつまた
- 18 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/26(金) 02:47:28.97 ID:ph7VnURM0.net]
- 変な所で送信されてしまったorz
さざなみはかなりショートカットするアクアライン出来たら、もうどうしようもなかった。
さざなみほどではないが、高速の方が一応ショートカットしてるNEXも、年々バスや京成に喰われて通勤時間帯は通勤客向け特急になってるし、迂闊に手も抜けないので余計に悲惨に思える。
- 19 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/26(金) 11:11:28.65 ID:cLKE2lON0.net]
- どうしてこうなるまで放置プレーした
- 20 名前：名無し野電車区 [2014/12/26(金) 13:02:58.24 ID:FGcOKA8wO.net]
- >>19
N'EX以外はB特急料金だから安いし、普通の乗客も多い。
房総で必死こいて稼がなきゃいけないわけではないからな。
これが三島会社なら必死に対抗するんだろうけど。
- 21 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/26(金) 13:09:23.39 ID:qhtekERf0.net]
- NE'Xができたせいでさざなみ・わかしおは京葉線においだされた。
NE'X衰退した今錦糸町経由に戻すべき
- 22 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/26(金) 16:40:38.13 ID:6i82eM930.net]
- 減便食らってたうちに動いとけばいいものを、何をいまさら
特急「さざなみ」の復活を 市など3者がJRに要望
ttp://www.bonichi.com/News/item.htm?iid=9643
君津以南の廃止発表受け
来春のJRダイヤ改正で、館山駅発着の内房線特急「さざなみ」の廃止が発表されたのを受け、館山市、商工会議所、市観光協会の3者のトップが24日、新設された特別快速の増発、特急の復活を求める要望書を、JR千葉支社に提出した。
突然の廃止決定に、地元の関係団体が一致団結。19日の発表に対し、素早い要望活動で復活を求める地元側の姿勢を強くアピールした。
ダイヤ改正(3月14日付)では、平日のさざなみは君津駅どまりとなり、君津以南は廃止。東京―館山間の特別快速を1往復新設するが、
運行時間帯は東京からの乗降客向け。土休日の特急「新宿さざなみ」は残る。
要望書では、ダイヤ改正で内房線の利便性が大きく低下すると指摘。高速バス利用者が増えているが、
鉄道は大量輸送、定時性の確保などに優れており、欠くことのできない交通手段と強調。
そのうえで▽館山駅利用者が通勤、通学に使うことができる時間帯の特別快速の増発▽減便となった特急の復活――の2点を求めている。
金丸謙一市長、商議所の杉井繁樹会頭、市観光協会の小金晴男会長が、千葉市の同支社を訪問し、石川明彦千葉支社長に要望書を手渡した。
要望に対して石川支社長は「特急さざなみは利用者が非常に減少している。今回の改正は利用状況を踏まえ判断させていただいた。
新設した特別快速についても利用状況を見ていきたい。これからも市、関係機関と連携を密にして、話し合いを持っていきたい」などと回答したという。
- 23 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/26(金) 17:58:46.09 ID:0uMuuh8O0.net]
- >>20
某三島会社ならさざなみやわかしおは千葉経由で
総武～内房・外房直通快速は千葉で10分停車させてぐいぐい特Q誘導
>>22
遅すぎだわな
- 24 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/26(金) 20:24:25.33 ID:guMeKJBT0.net]
- >>22
10年前に気づけよという話
- 25 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/26(金) 21:04:59.13 ID:bTB8q0eZ0.net]
- 10年前でも遅いかな
約20年前、各種助成制度が整って自治体主導による在来線高速化が盛り上がってた頃
千葉県主導で内房方面や鹿島方面もやっとくべきだった
いちおう、外房の一部複線化事業は千葉県主導でやったけどね
ただし、あてにしていた国の助成制度が認められず、事業規模は大幅縮小したでござるの巻
- 26 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/27(土) 20:56:33.37 ID:1BOiPHut0.net]
- 255系は中途半端なテコ入れだった。
対して眺望良いわけでもないのに"ビュー"とか付けちゃって。
少数生産なら251系1000番台とかにしときゃ良かったのに。
- 27 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/28(日) 00:14:44.36 ID:3D4T3HGj0.net]
- >>3
いねえよ、キチガイ
おめえのせいで、さざなみは瀕死だこの野郎
- 28 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/29(月) 09:54:18.91 ID:f0Q2YYYC0.net]
- 寂しいのお
- 29 名前：名無し野電車区 [2014/12/29(月) 11:59:30.48 ID:Hpqj1D9t0.net]
- 急行にして様子見という意見もあったけど、
たぶんペイできない上に今更急行を作りたがらないだろうな。
- 30 名前：名無し野電車区 [2014/12/29(月) 12:37:21.57 ID:B1RRjGfx0.net]
- 君津～館山の中間駅って利用客が極めて少ない駅ばかり。
館山から東京・千葉への点と点を結ぶ輸送なら公共交通はバスの方がいいということになるんだろう。
- 31 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/29(月) 18:37:56.12 ID:OuOPJx5/0.net]
- 君津以南はなー。
鹿島の方が高速バスの本数もずっと多いし。
というか鹿島～東京はあれだけ旺盛な旅客需要があるのに、
特急全廃だなんて勿体ない。
- 32 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/29(月) 19:06:26.49 ID:OuOPJx5/0.net]
- ふと思ったんだが、
房総地区で流行りのクルージングトレインを運行したりはしないのか？
リゾートなのはな、とか。
- 33 名前：名無し野電車区 [2014/12/29(月) 19:44:32.90 ID:DKHieEqB0.net]
- 千葉駅発着で残すのってやっぱり無意味なのかな？
- 34 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/29(月) 19:52:37.51 ID:+F43621qO.net]
- >>26
253系よりは眺望良いでしょ
だからビューなのw
255系は253系の設計使い回しが多いが窓は拡大されている
- 35 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/29(月) 20:05:11.20 ID:eh41m86d0.net]
- 四国や九州なら何とかして維持していたところを
いともたやすく撤退してしますのが束（－＿－；）
- 36 名前：名無し野電車区 [2014/12/29(月) 20:58:08.17 ID:ZN2l0rij0.net]
- そりゃ東は他に稼げる場所があるからな
新幹線以外は過疎地はスルー
- 37 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/29(月) 21:22:15.91 ID:SwogRGgjO.net]
- せめて朝の上りと夜の下りは残してほしい
- 38 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/29(月) 21:48:39.75 ID:YSatixy9O.net]
- 君津以南、茂原以南は首都圏とは名ばかりの過疎地域だからな。
まだ茨城県や静岡県のが活気がある
- 39 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/30(火) 00:06:51.98 ID:9pN3rNlR0.net]
- >>34
183と変わらんサイズだから論外w
松本からグレードアップ車来た時にはボロくても255なんてゴミだったけど。
- 40 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/30(火) 00:15:17.91 ID:/iNQO5Jl0.net]
- 茨城県？
水戸はいいとこよね
- 41 名前：名無し野電車区 [2014/12/30(火) 11:46:34.75 ID:i4pdzLOZ0.net]
- 総武快速線開業直後の1973年の特急・急行停車駅
（▲＝急行、△は普通列車としての運転区間 ●＝特急。蘇我・土気は全て通過）
新宿▲●……………▲…………
秋葉▲●……………▲…………
両国↓↓▲…………↓▲………
東京∥∥∥●●●●∥∥●●●
錦糸▲●▲●●●●▲▲●●●
船橋▲↓▲↓↓↓↓▲▲↓↓↓
千葉▲●▲●●●●▲▲●●●
大網▲●▲↓↓↓↓▲▲↓↓●
茂原▲↓▲●●●●▲▲●●●
一宮▲↓▲●↓●↓▲▲↓↓●
大原▲●▲●↓●●▲▲↓↓●
御宿▲●●↓↓●↓▲▲↓↓●
勝浦▲●▲●●●●▲▲●●●
鵜原△↓△↓↓↓↓△△↓↓↓
興津△●△●↓↓●△△↓●↓
行川△●△●↓●↓△△↓↓↓
小湊△●△↓↓●●△△↓●↓
天津△●△↓↓↓●△△↓↓↓
鴨川△●△●●●●△△●●●
- 42 名前：名無し野電車区 [2014/12/30(火) 11:47:03.15 ID:i4pdzLOZ0.net]
- 総武快速線開業直後の1973年の特急・急行停車駅
（▲＝急行、△は普通列車としての運転区間 ●＝特急。蘇我・五位・姉ヶ崎・君津は全て通過）
新宿▲●…………●…▲………
秋葉▲●…………●…▲………
両国↓↓…▲……↓▲↓………
東京∥∥●∥●●●∥∥●●●
錦糸▲●●▲●●●▲▲●●●
船橋▲↓↓▲↓↓↓▲▲↓↓↓
千葉▲●●▲●●●▲▲●●●
木更▲●●▲●●●▲▲●●●
青堀↓↓↓▲↓↓●↓▲↓●↓
大貫▲●↓↓↓↓↓▲↓↓↓●
佐貫▲●↓▲↓●●▲▲↓↓↓
上湊↓↓●▲↓↓↓↓▲↓↓●
浜金▲●↓▲●●●▲▲●●↓
保田▲↓●↓↓↓↓↓▲↓↓●
勝山↓●↓▲↓●↓↓▲↓↓↓
岩井▲↓↓↓↓↓●▲↓↓↓↓
富浦▲●●↓↓↓↓▲↓↓↓↓
館山▲●●▲●●●▲▲●●●
千倉△●…△…●…△△…●…
- 43 名前：名無し野電車区 [2014/12/30(火) 11:54:27.73 ID:i4pdzLOZ0.net]
- >>41の訂正 東京駅17時発（最終の1つ前）は大原通過で御宿停車。
休日ダイヤとはいえ当時は内房線も外房線も観光メインの停車駅設定だったことがわかる。
総武快速線開業直後の1973年の特急・急行停車駅
（▲＝急行、△は普通列車としての運転区間 ●＝特急。蘇我・土気は全て通過）
新宿▲●……………▲…………
秋葉▲●……………▲…………
両国↓↓▲…………↓▲………
東京∥∥∥●●●●∥∥●●●
錦糸▲●▲●●●●▲▲●●●
船橋▲↓▲↓↓↓↓▲▲↓↓↓
千葉▲●▲●●●●▲▲●●●
大網▲●▲↓↓↓↓▲▲↓↓●
茂原▲↓▲●●●●▲▲●●●
一宮▲↓▲●↓●↓▲▲↓↓●
大原▲●▲●↓●●▲▲↓↓●
御宿▲●●↓↓●↓▲▲↓●●
勝浦▲●▲●●●●▲▲●●●
鵜原△↓△↓↓↓↓△△↓↓↓
興津△●△●↓↓●△△↓●↓
行川△●△●↓●↓△△↓↓↓
小湊△●△↓↓●●△△↓●↓
天津△●△↓↓↓●△△↓↓↓
鴨川△●△●●●●△△●●●
- 44 名前：名無し野電車区 [2014/12/30(火) 12:16:02.75 ID:i4pdzLOZ0.net]
- 1970年代は夏といえば海水浴、という時代だったけど、今では海水浴する人なんてあまりいない。
房総特急の衰退は道路整備もあるけど、そういう点も大きい。その点ではシュプール号の衰退と似ている。
- 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/30(火) 13:54:32.06 ID:CW0O8f/y0.net]
- もう、両国始発で振り子ディーゼル特急にするしか…
- 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/30(火) 14:55:22.90 ID:bMytzMVf0.net]
- 内房といえば、保田に区の臨海学校用の宿舎があったな。
都内区立の小中学校出てる子で、保田・岩井で
夏を過ごした経験あるというのは多いかもな。
70年代のお話。
- 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/30(火) 16:42:26.18 ID:70Q746AoO.net]
- 両国の中電ホームの完全廃止も遠くなさそう
- 48 名前：名無し野電車区 [2014/12/30(火) 19:23:57.73 ID:5YhOibcDO.net]
- >>47
保線基地に使ってる
- 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/30(火) 20:00:12.81 ID:ADpkMRrP0.net]
- おおう・・・
- 50 名前：名無し野電車区 [2014/12/30(火) 23:41:34.39 ID:IObwpYiC0.net]
- 千葉テレビ 1月4日21:00～
リッキーのローカル鉄道オタク旅 総集編～シーズン１０ＪＲ内房線～
【内容】お正月恒例「オタク旅総集編」今回は２０１３年７月から１１月にかけて放送したＪＲ内房線の旅、全１５話を一気にオンエア！
- 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/30(火) 23:43:59.78 ID:sBew8QJ10.net]
- あやめが高速バスに殺められたのか
- 52 名前：名無し野電車区 [2014/12/30(火) 23:49:00.10 ID:drjfYUnF0.net]
- >>16
房総はすぐ止まるからなー
バスは割と簡単に迂回するから意外と大幅遅れは少ないけど、房総各線は完全に止まること多し
むしろこの地域は鉄道の方が信頼性無さそうｗ
- 53 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 02:09:31.81 ID:4iQ2+cHh0.net]
- 海水浴シーズンダイヤだけ従来通りになるんだろ
夏休み平日でも結構乗ってたぞ
- 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 08:05:12.31 ID:CTQmGXNb0.net]
- ＪＲ特急がＪＲバスにやられました
- 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 08:31:36.24 ID:y9WXJ9b/0.net]
- 中国高速線という前例がある
- 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 09:25:51.09 ID:Sjd0OjyX0.net]
- もともと国鉄特急の面汚しだったからな。
急行も臨時はキハ35とか冗談みたいな車両だったし、有料優等はいらんだろ。
- 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 10:39:22.75 ID:Af8GP+cg0.net]
- NETの「みどりの窓口」で他線区「×××」でもいつも房総各線だけ「○○○」だった
- 58 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 10:44:51.53 ID:abFgCk500.net]
- あんな無骨で気味の悪い気動車みたいな特急車両を作ったのも
乗客減少の一因だろ
乗りたいと思わせる魅力的なデザイン考えろよ
- 59 名前：名無し野電車区 [2014/12/31(水) 10:54:25.27 ID:hpymGPia0.net]
- まぁ結局、房総の特急にお客さんが乗らなくても、
JR束としてはどうでもいいだろうからなぁ。
むしろ、君津以南・上総一ノ宮以南は、JR的には
不要な路線だろうし。架線撤去で三セクにして
しまいたいんじゃね？
- 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 10:57:03.87 ID:j6878EoV0.net]
- >>57
夏休みだけそれなりに乗ってたけど、それも90年代以降減り続き。
指定席率の低さは全車自由の通勤特急以外じゃ最低だろうね。
- 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 10:59:39.81 ID:j6878EoV0.net]
- >>59
本音はそうだろうね。＞切り離し三セク化
ただ、朝夕は意外と乗るから、しなの鉄道かそれ以上の
輸送力が必要な場合もある。単線区間でも6両満席もあるし。
- 62 名前：名無し野電車区 [2014/12/31(水) 11:06:56.72 ID:2JxgmjnO0.net]
- 羽田新線と絡めて、そのまま木更津までトンネル掘って内房線とつなげちゃえ
もちろん千葉県に金出させて
- 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 11:19:51.08 ID:UdtW9R1M0.net]
- >>58
＞あんな無骨で気味の悪い気動車みたいな特急車両
255(GKデザイン)？
E257-500(近畿車両)？
俺的には近畿車両ってここ10年くらい、
センス狂いっぱなしだと思う
683とE751あたりで妙な兆候見せたと思ったら、
その後はみな変なベクトルの変なデザインになった
- 64 名前：名無し野電車区 [2014/12/31(水) 11:30:24.07 ID:zx40f45x0.net]
- 一昔前まではJRも夏になると房総の広告やってたけど最近はほとんどしなくなったからな。今じゃ房総に行こうとしてた客を東北に流そうとしてる感じ
- 65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 11:41:56.12 ID:fuo6ou750.net]
- >>62
羽田空港新線 巌根延伸構想
www.geocities.jp/kkbb557/top.htm
- 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 11:59:19.15 ID:okU+jqvIO.net]
- >>56
海水浴臨（都内発）に103を使ったらトイレが無いので車内が地獄になったりしたらしい。
中野発の房総快速も103だったからひどいな。
115の遜色急行もあったがまだ全然マシレベルだった
- 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 13:02:37.99 ID:WF2BGdTG0.net]
- >>61
内房の君津以南の輸送人員は余裕でしな鉄未満だが。
- 68 名前：名無し野電車区 [2014/12/31(水) 13:32:50.15 ID:ZdeLcQH1J]
- １１３系 ２１１系叩き潰して
バラック電車２０９系、しかも短編成にした
暴挙で暴走各線客に逃げられた
高速国道軽油路線バスのほうが快適、廉価だ
成田空港も高額リムジン対抗、廉価バスに移行した
２０９系粗悪電車で自滅 千葉死者
- 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 15:48:10.80 ID:j6878EoV0.net]
- >>67
内房はそんない酷いかｗ
外房・総武（佐倉以東）は乗ってるから知ってたが、内房は知らんかった。
- 70 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 16:04:39.10 ID:+SAA93hq0.net]
- >>66
四街道の踏み切りで通過待ちしてたら、来るはずのない黄色い快速が来てビビったことを
思い出した。たしか車体側面に「快速」シールが貼ってあった気が・・・
- 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 16:19:57.18 ID:F1omCo9M0.net]
- >>69
君津以南はマジでカスレベル
外房は大原、茂原、大網と人がそこそこいるんだが
- 72 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 16:53:14.54 ID:e8RyU04t0.net]
- >>71
大網茂原は内房で言ったら君津以北だろうと
ただ外房は一ノ宮以南もそれなりに人がいそうだけどな
総武内房は単線区間に入ると大きい駅がほとんどないからな
高速がない分しおさいは残ってるようなものか
- 73 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 17:18:04.27 ID:WF2BGdTG0.net]
- >>71
外房も上総一ノ宮以南は内房といい勝負。
- 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 17:20:39.91 ID:HV89FxZy0.net]
- >>73
外房は高速道路が通ってない時点で内房と事情は違うだろ
まさか通過人員だけで見てるのか？
- 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 17:52:08.00 ID:1gBa5Kpg0.net]
- 外房・総武は高速がまともにないのは確かだな
去年圏央道東金-木更津が出来たものの、茂原北も
中途半端だし、以南は恩恵ない。総武は実質横芝までだし。
- 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 17:56:45.39 ID:MeBOL1MT0.net]
- >>75
高速がまともになったら、NEX以外全廃ですよ
- 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 19:13:24.88 ID:2JxgmjnO0.net]
- 257と259が併結できればよかったのにな
それともNEXで余裕ができてるから一部をしおさいに転用して
千葉か佐倉まで併結するか？
束は新幹線以外での異形式混結には消極的だけど
- 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 19:26:41.20 ID:WF2BGdTG0.net]
- >>76
NEXこそバスに刈られまくってるのに、新車も入れて迂闊に減便も出来ないから一番辛いだろうなw
- 79 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 19:28:37.78 ID:o7Q6C1a80.net]
- >>77
NEXとの併結は誤乗が面倒なんでやらないと思う。
- 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 19:53:36.53 ID:2JxgmjnO0.net]
- 色変えたら誤乗する馬鹿はいないかと思ったけど、それは甘すぎるかな
空港行こうと思って銚子まで連行じゃたまらないよな
いや、ただ単に総武快速線内の容量が少しでも開くからそれだけ総武線経由の
わかしお、さざなみが出せる余裕ができるかなってだけで
- 81 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 20:48:33.57 ID:CTQmGXNb0.net]
- 千葉の特急に枠を増やす取り組みはもうしないよ、縮小の道しかない
- 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/12/31(水) 21:10:07.26 ID:Sjd0OjyX0.net]
- 房総半島は田中角栄すら新幹線計画を作らなかった不毛の地だな
- 83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/01(木) 09:37:59.33 ID:7uBT+ptW0.net]
- >>61
6両で『満席』であって、満員じゃないからなぁ。
東北でやらかしたみたいに、6両電車から
3両ディーゼルで、すし詰め上等とか・・・・・
- 84 名前：名無し野電車区 [2015/01/03(土) 08:40:33.61 ID:3W4N/ScV0.net]
- >>82
ちょっと極端な言い方をすると、館山行きの高速バスは
アクア線・館山自動車道線・富津館山道線を通る、
ゴムタイヤ式の館山新幹線みたいなモンだ。
そうなると、君津以南は並行在来線って事になって、
第三セクター化待ったなしになっちゃうが…。
- 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/03(土) 15:00:11.74 ID:q1VjbLX40.net]
- 鹿島線は放置プレイもいいとこだった
- 86 名前：名無し野電車区 [2015/01/03(土) 16:15:28.40 ID:c0lc+n8va]
- 東金 片貝
大学行き高速バスに客取られたな
総武線方面も高速路線バスが台頭
輸送力に応じ路線変更、ダイヤ変更も！
東金地区 千葉からの直通快速をさぼった付けだな
- 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/03(土) 21:44:17.23 ID:DuHrBbJI0.net]
- 鹿島線の本数を増やそうとしたら、成田エクスプレスを
減らさないとダメだからじゃない？
- 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/04(日) 00:20:51.77 ID:pn739kOK0.net]
- 成田エクスプレスとくっついて走っても良かったんや
- 89 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/04(日) 13:33:51.83 ID:OtlMYEpr0.net]
- 羽越本線みたいに房総特急に振り子車両などを宛てて欲しいとの要望は出てないのかな？内房線も外房線もカーブが多いから、あれいれたら速達化出来そうだが...
- 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/04(日) 14:22:46.29 ID:2RXgtGsb0.net]
- 地元（特に内房）にとっちゃ道路網整備＞＞＞＞＞＞＞鉄道網整備だから
- 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/04(日) 14:23:39.21 ID:pn739kOK0.net]
- 放置プレーしてたら本当に見放された
- 92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/04(日) 14:44:57.67 ID:5qBXdLE50.net]
- >>90
>>91
今はなきハマコーがあんだけアクアラインを作れと言ってたのを思い出した。それが功を奏しているのかな？といっても木更津とか君津とかはまだそんなに栄えてなさそうだね。
- 93 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/04(日) 15:34:21.29 ID:5qBXdLE50.net]
- そういえば、外房線って上総一ノ宮～勝浦間の一部が複線みたいだけど、残りの区間も複線化すれば行き違い退避が減って時間短縮出来そうだけど、今はそうするほど需要無いかな？
- 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/04(日) 16:03:27.61 ID:Ab+RZNlV0.net]
- せめて上総湊までは複線化できるだろうに
- 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/04(日) 16:26:52.04 ID:5qBXdLE50.net]
- >>94
そちらの場合、行き違い少なくないから複線化はありだと思うけど、強風で運休・遅延が多いから、防風柵をもっと増やした方が効果大きそうだな。
- 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/04(日) 17:10:15.23 ID:10xyzw7c0.net]
- >>93-95
JR東日本が自腹切って複線化するほどの需要がないから、
かつて千葉県と国で費用の半分くらい負担して複線化しようとした。
でも国の費用負担が認められなかったため、現在の一部複線化に計画縮小した経緯がある。
- 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/04(日) 17:37:43.67 ID:8oTaBvEz0.net]
- 外房線の複線化が中途半端なのは、沿線住民の
強固な反対が一部であったからなんだじぇ・・・・・。
- 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/04(日) 20:56:09.70 ID:IcgfqclF0.net]
- カネの問題ですよ。
1980年代に上総一ノ宮-勝浦の複線化工事を凍結したのは国鉄の財政問題。
1990年代に全区間の工事を再開できなかったのは鉄道整備基金の適用を受けられなかったため。
- 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/04(日) 21:05:01.23 ID:ooR08j2IO.net]
- 房総特急じたいが登場当初は遜色列車だったからな。
走行距離が短い・所定速度が遅い・食堂車が無いなど
当時の特急としては（悪い意味で）有り得ない点がいろいろあった。
183も華が無かったし
- 100 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/04(日) 22:25:16.16 ID:nAv7w05N0.net]
- 複線化したのにダイヤをいじらなくて相変わらず単線部分で行き違い待ちしてるとか意味なしだった
- 101 名前：名無し野電車区 [2015/01/04(日) 23:06:44.98 ID:wPxeu9bT0.net]
- >>99
いま氾濫してる「なんでもかんでも特急化」の先駆けだな
あ、新特急も忘れちゃいけないけど。
- 102 名前：名無し野電車区 [2015/01/05(月) 00:14:46.47 ID:6drcX9l90.net]
- 行川アイランド
- 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/05(月) 03:15:49.01 ID:OFKfXxri0.net]
- さざなみ と わかしお をくっつけて、 東京駅発東京行きの、循環型特急にするべきだと思うよ。 房総半島横断列車 が無い以上！ せめて！！ 館山と安房鴨川の間は、 停車駅は 千倉 それだけでいいだろ。
例えば！！ 君津から！鴨川！に行く！！という場合、どうだ？ ソウイウ特急があれば、すぐ！行けるよな！
- 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/05(月) 03:42:19.57 ID:7ZpvolQE0.net]
- >>103
ぼく、もう寝ようね
- 105 名前：名無し野電車区 [2015/01/05(月) 07:47:50.22 ID:Jsew7ovb0.net]
- 毎日、浪花でわかしお同士の交換待ちが見られます。
- 106 名前：!omikuji!dama [2015/01/05(月) 07:49:53.80 ID:E8iOwXgb0.net]
- >>103
普通に車だろう
それとも蘇我周りの方が早いかと
- 107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/05(月) 14:37:54.69 ID:uQUWssbvO.net]
- しかしまあ、外房線は浪花～御宿の使っていないトンネルとか、
もったいないというか無駄遣いというか…
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/05(月) 16:23:55.28 ID:aBNfMqVf0.net]
- 変な所に金を掛けていたのが末期の国鉄
- 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/05(月) 17:08:30.81 ID:EVAwXZvG0.net]
- >>107
部分的な複線とはいえ勝浦まで120km/h対応してるので無駄ともいえない。
- 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/05(月) 18:46:21.86 ID:3zQT4jky0.net]
- 太東-長者町の旧線の橋は目立つな。
あそこに101系置いてるのが見たかった。
- 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/05(月) 19:44:22.44 ID:2udwSrsm0.net]
- >>109
乗ってみると勝浦まではカーブ少ないから単線区間でも結構飛ばせるみたい。
- 112 名前：名無し野電車区 [2015/01/05(月) 23:21:47.74 ID:Um+TAsnMO.net]
- 結局、東京駅の京葉線地下ホームが問題なんじゃ？
しおさいはN'EXと、さざなみはわかしおと併結してきゃいい。さざなみ＋わかしおは新宿や品川発着も可。
- 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/06(火) 02:19:36.16 ID:q84Hmpdt0.net]
- 【千葉】特急さざなみ復活 館山市長が要望 ＪＲ東日本に(c)2ch.net
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1420446432/
- 114 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/06(火) 14:09:11.89 ID:86LFLh8vO.net]
- 房総観光は頭打ちから衰退になりつつあり
しかももはやクルマやバスが主流。
束・京成・京急とも投げ出しかけてるな
- 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/06(火) 16:26:03.33 ID:0mlQrFLt0.net]
- だからー、E351を引き取って、京葉線・外房線・内房線で
130km/h運転しなきゃー。
- 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/06(火) 17:13:45.01 ID:pCWZO/Fp0.net]
- なぜE351系？
255系もE257系も130km/h運転できるが
- 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/06(火) 17:24:26.12 ID:0mlQrFLt0.net]
- 振り子全開に決まってんだろｺﾝﾁｸｼｮｰ
- 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/06(火) 17:27:40.74 ID:YaJDjpK60.net]
- >>116
単線＆曲線の末端区間も振り子でってことじゃない？
だが振り子用に架線いじる費用がかかるから
西の381-1000みたいに触れ角抑えすると安上がりだが
速度向上効果は減る。
- 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/06(火) 18:01:52.09 ID:iBQkB0Fz0.net]
- 総武本・成田線（しおさい、あやめ号）
16.8
100%
18.8
100%
35.6
100%
外房線（わかしお号）
24.0
97%
23.2
97%
47.2
97%
内房線（さざなみ号）
5.6
104%
7.2
98%
12.8
100%
年末年始期間は、天候にも恵まれ、大幅な列車遅延もなく良好な運転状況でした。
○期間中の千葉支社管内の特急列車のご利用者数は、２３万３千人で前年比９６％でした。
・ピーク日は、下りが１２月２６日（金）１万３千人で、上りは、１月３日（土）１万６千人でし
た。
・「成田エクスプレス号」をご利用のお客さまは、１３万７千人で前年比９５％と前年を下回り
ました。
・房総方面の特急列車「わかしお・さざなみ・しおさい・あやめ号」をご利用のお客さまは、９万
６千人で前年比９８％と前年を下回りました。
○近距離きっぷの発売枚数は、前年比１０１％でした。
- 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/06(火) 18:36:43.94 ID:ZQ9h9iiE0.net]
- >>119
これ見る限り年末年始は今後も臨時を出しそうだけどなぁ
- 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/06(火) 18:57:24.82 ID:IDWq9Szu0.net]
- >>118
E351系はパンタグラフと台車が直結してるから架線側の対応は必要ないぞ
381系は車体と一緒にパンタグラフも傾くから、
確かに架線対応してないと5度傾けられないが
- 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/06(火) 20:55:34.76 ID:ifUKQ61w0.net]
- >>119
さざなみが下げ止まったと思ったら次は列車ほぼ廃止か(´・ω・｀)
- 123 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/06(火) 20:56:23.11 ID:P+w4mPiJ0.net]
- もう下がるとこ下がり切ったから・・・
- 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/08(木) 21:40:44.83 ID:167Kgh3eO.net]
- なんか、255系のインバータが交換されたらしい。
もう、東芝のアレは、聞けなくなっていくのか。
- 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/08(木) 22:13:53.02 ID:bDdeOIC40.net]
- 257系はどこへ行くん？
- 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/09(金) 00:36:10.19 ID:b/fmAZha0.net]
- 夜間幕張で寝てるE257-0でも使ってホームライナーもう1本増発してくれ
- 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/09(金) 02:03:37.26 ID:ke3nkPX30.net]
- >>115
内房外房はともかく、
京葉線だけはなんでいつまで経っても100km/hなんだろうなって思う
強風のせいだとか色々な説があるけど、
いまいち腑に落ちない。
枝葉は後回しでも幹の方はさっさと高速化すべきだっただろうに。
- 128 名前：名無し野電車区 [2015/01/11(日) 18:20:43.07 ID:/2Z/9F2qq]
- 127
京葉線 武蔵野線
貨物列車を有線させて走行、貨物の間合いを
旅客輸送経緯がある
駅構内配線関連から
- 129 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/11(日) 20:17:49.58 ID:N/rq67S20.net]
- もともと貨物専用線として建設されたものだし、高速運転に対応できないとか？
あとは埋め立て地だから地盤が弱いとか
実際浦安のあたりでは震災の時に液状化現象が起きて大問題になったし
- 130 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/11(日) 20:49:36.79 ID:2B1U7IAD0.net]
- 調べたけど、京葉線の線路軌道構造は湖西線とほぼ同じ
高速走行に耐えられないってこたあ無いはず、貨物だって110km/h化できるんじゃないのか
- 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/11(日) 21:41:49.69 ID:8eX4zM7NO.net]
- 動労も力が落ちてるからクルパー線がまず切られるかも。
次いで君津・一ノ宮以南が日中2～3時間に1本まで減便かな。
東金線も本数を削られるかも
- 132 名前：名無し野電車区 [2015/01/12(月) 01:04:46.79 ID:k8sxgctrO.net]
- 武蔵野線は95km/hだぞ。ただ単に東がやる気ないだけだ。
- 133 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/12(月) 01:38:23.06 ID:Cf5xi9370.net]
- 最高速度を上げると保線に金がかかるのでやりません
- 134 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/12(月) 07:10:42.95 ID:PqmslX8C0.net]
- >>133
東北・高崎線なんて国鉄時代から120km/h対応してるのに、未だに211ですら性能持て余すスジだから笑えないわ。
- 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/12(月) 07:22:10.57 ID:Wza1Y/Rt0.net]
- 西の新快速みたいに必死で走らんでも
黙ってても客が乗ってくれるからなぁ。
- 136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/12(月) 12:14:34.90 ID:PqmslX8C0.net]
- >>135
西の新快速も231レベルの性能で必死こいて走ってたのは尼崎の事故でスジ見直す前だな。
- 137 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/13(火) 00:16:43.52 ID:6OrnMpl60.net]
- >>134
高崎線はもはや（あさまが無くなってから？）120km/hを出す列車がないから
保線レベルもそれに合わせて当時より低くしてるんじゃない？
コスト削減の名の下に
常磐線はひたちが130km/h出すので特別快速も130km/h出すが
総武快速線も130km/h対応の車両を特別快速に投入して欲しいものだ
- 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/13(火) 00:48:26.90 ID:NtnAdkgj0.net]
- >>137
総武快速線は特急以外ポイントやらカーブでかなり制限受けるから、120km/h出せる区間すら少ない。
今でも120km/hまで出せるのは幕張本郷の辺りと市川～西船橋程度だし。
- 139 名前：名無し野電車区 [2015/01/13(火) 16:23:24.66 ID:a8F0Rlqja]
- 小湊 久留里線 木原線（いすみ鉄道）が危ない
館山ー安房鴨川 半島の付け根部分も廃線になりそうだ
２０９系バラック電車で客が逃げてしまった
- 140 名前：名無し野電車区 [2015/01/13(火) 22:24:02.97 ID:J6McJkDZ0.net]
- >>92
木更津はETC2320円になった2002年から12年連続で人口増加中
特に通勤割引で1500円に値下げした2007年からは年間1000人ペースで
ここ10年で約10％の増加 アクア抜きにはこんな数字ありえない
- 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/13(火) 23:25:40.28 ID:kXmbvQ4D0.net]
- >>140
ただし市街地は関東ワーストレベルの衰退
- 142 名前：名無し野電車区 [2015/01/13(火) 23:39:16.40 ID:J6McJkDZ0.net]
- >>141
関東のくくりならあんなのどこにでもある風景
むしろ群馬とかの方がひどい
- 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/14(水) 14:36:00.10 ID:zEnrgXBO0.net]
- >>138
総武快速に限らず、
JR東日本は特急以外のポイント通過時100km/h制限、
カーブは130km/h線区で特急より5～20km/h低い速度。
車両性能的にはもっと速く走れるんだけど、
東京近郊は長大編成の一般列車が乗車率高い状態で高頻度運転するものだから、
特急以外に制限かけて、軌道の負担減らしてるんだってね。
- 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/14(水) 20:57:14.31 ID:HBcwSDWw0.net]
- 並行ダイヤっつーやつか
- 145 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/15(木) 00:10:51.14 ID:E65Ez8CQ0.net]
- いちお、JR東日本も1996年に高萩駅構内でE501系による一般列車のポイント通過速度向上のための走行試験をやってる。
- 146 名前：名無し野電車区 [2015/01/16(金) 12:00:12.35 ID:RRpMCgfQ0.net]
- 2005年12月ダイヤ改正で平日昼間のさざなみ全廃から高速バスに一気に客流れた。せめて2時間に一本は残しておくべきだった。今度からあやめ全廃ならそのスジ活用して千葉経由のさざなみ設定できない？
- 147 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/16(金) 12:55:26.84 ID:YUQoGJah0.net]
- わかしお8両さざなみ3両の併結列車とか・・・
- 148 名前：名無し野電車区 [2015/01/16(金) 13:14:45.74 ID:VSk4mtBSO.net]
- 速度や料金の問題ではなく、都心側のターミナルの使い勝手が悪すぎるせいだな。
いい加減京葉線ホーム発着やめて、新宿行きか品川行きにすればいいと思うけど。土日や日中だったらスジも空いてるはず。
- 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/16(金) 13:20:25.45 ID:YUQoGJah0.net]
- >>148
ほんとそれ
- 150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/16(金) 14:43:18.56 ID:BNbh6LVh0.net]
- >>146
それ以前にアクアライン開業して夏ダイヤ無くなった時点でもう終わった。
マイカー・バスへの流れは止められる訳ないし。
>>148
品川発着なんて勝負するだけ無駄。
- 151 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/16(金) 15:39:31.92 ID:kg/PrxhU0.net]
- 成田エクスプレスにしおさいやあやめ3両を連結して総武線ホーム発着しる>>
- 152 名前：名無し野電車区 [2015/01/16(金) 19:11:17.48 ID:COy2G4zB0.net]
- でも鉄道が衰退したから房総半島自体が衰退したかって言われるとそうじゃないんだよね
確かに夏になると房総行こうって人は激減したけどそれは東京サマーランドみたいなでかいプールに客取られて海水浴自体が斜陽になってるだけだし
むしアウトレットとか車で来る客をターゲットとした施設が次々できてるし,車通勤者によって人口も増えてるし
- 153 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/16(金) 19:23:38.23 ID:T73mNTWh0.net]
- >>152
房総半島で人口が増えてる都市なんて袖ケ浦と木更津ぐらいだけどな
- 154 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/16(金) 20:14:43.59 ID:RcIhf8wh0.net]
- 平成元年（1989）8月時刻表より 内房線下り特急 （房総夏ダイヤ）
さざなみ1号 東京630→館山824
さざなみ3号 東京730→館山935
さざなみ81号 東京750→館山953（日曜運転）
さざなみ91号 大船744→千倉1050（日曜以外運転）
さざなみ5号 東京835→千倉1050（日曜運転）
さざなみ7号 東京930→館山1132
ビーチインBOSOさざなみ 東京947→館山1150（土日運転）
さざなみ9号 東京1030→館山1234
あずさ6号 松本742→千倉1303
さざなみ11号 東京1130→千倉1339
さざなみ13号 東京1230→館山1432
さざなみ15号 東京1330→千倉1541
さざなみ17号 東京1430→館山1639
さざなみ19号 東京1530→館山1733
さざなみ21号 東京1730→館山1935
さざなみ23号 東京1930→館山2125
- 155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/16(金) 20:42:23.69 ID:mK2yITfX0.net]
- 夏ダイヤ・・・そんな時代もあったのか(´・ω・｀)
- 156 名前：名無し野電車区 [2015/01/16(金) 20:57:43.91 ID:4nhsZfLb0.net]
- 急行内房とか快速青い海なんかに
子供の頃乗った気がするんだけど
これからはe217の付属編成なのか
- 157 名前：名無し野電車区 [2015/01/16(金) 22:49:32.63 ID:W7jzTFps0.net]
- >>92
木更津と袖ヶ浦はアクアラインの恩恵を受けて、人口が増加している
特に木更津は、市制施行以来はじめて人口が13万を超えた
君津は横ばいだけど、都心や千葉からの距離を考えれば健闘している方
悲惨なのは富津と鋸南
高速道路ではただの通過自治体になってしまい、バス客は当然降りない。
頼りの鉄道は不便になる一方。
国道127号を使ってくれる観光客は、わずかに残ったマザー牧場や鋸山の需要
>>154
その頃はゴルフ客用の臨時列車も多数あったね
今じゃ作りすぎたゴルフ場をどう処理するのかで問題抱えまくりだけど
- 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/16(金) 22:58:51.47 ID:foPo9pn4O.net]
- 内房は千葉～館山の特急で十分。どこかの振り子気動車でもコピーさせてもらえ。
君津以南運営の第三セクターが車両保有すればいい。
- 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/16(金) 23:13:37.67 ID:bpKwx4Zw0.net]
- さびしいな…
- 160 名前：名無し野電車区 [2015/01/16(金) 23:48:54.07 ID:eFgxQaYE0.net]
- JR東日本は全社横断的に割引きっぷを廃止して
高速バスを知らない情弱と宗教上の理由で鉄道にしか乗れないヲタから
正規料金をぼったくる方針だからバスに負けてる区間は即廃止だよ
- 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/17(土) 00:24:57.47 ID:tlME0B/M0.net]
- どんな宗教上の理由があるのかむしろ教えてくれw
- 162 名前：名無し野電車区 [2015/01/17(土) 00:40:12.52 ID:kGMLA42xO.net]
- >>155
当時まだ土曜ダイヤもあったころだな。
- 163 名前：名無し野電車区 [2015/01/17(土) 00:50:09.60 ID:m8X7VTjF0.net]
- >>160
鉄オタなんて薄情なもんで特に理由のない時は普通に高速バスとか飛行機乗ってるぞww
ソースは俺
- 164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/17(土) 08:08:37.58 ID:P6M5bZ7y0.net]
- まだ高速バス乗ったことないや…
- 165 名前：名無し野電車区 [2015/01/17(土) 14:14:22.89 ID:73gVdOCN0.net]
- 房総特急利用者減を理由に大量にE257-500番台の余剰車を発生させて255系の置き換えや他線区に転用を考えているのでは？
- 166 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/17(土) 14:16:11.19 ID:i9mnE6950.net]
- 255は機器更新車が出てきたから、まだまだ使うよ
房総で使うとは限らんが
- 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/17(土) 14:19:35.56 ID:mdxpaZjQ0.net]
- いまでこそ209系6連が千葉から館山（や安房鴨川）ロングランしてるが
209系置き換えの頃は編成短くなるだろうな
- 168 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/17(土) 18:10:59.82 ID:SgLQVIkN0.net]
- >>166
詐欺に等しいグリーン車を何とかして欲しいわ。
てか183/189のグレードアップ車の座席が出た時に変えて欲しかったw
- 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/17(土) 18:25:44.71 ID:+lgNpBar0.net]
- >>141
茂原は？
- 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/17(土) 18:55:36.02 ID:Hwm8vtKz0.net]
- >>168
いなほのグリーン車か
- 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/17(土) 19:28:47.83 ID:SgLQVIkN0.net]
- >>170
653のグリーンはシートピッチ広いだけで、フットレストすらないし座席自体は大した事ないけどねw
- 172 名前：名無し野電車区 [2015/01/17(土) 20:58:05.20 ID:woRbcPR70.net]
- グッバイすいごう
グッバイあやめ
グッバイさざなみ
- 173 名前：名無し野電車区 [2015/01/17(土) 21:07:24.61 ID:dJyliSKZ0.net]
- 成田空港発の地方への夜行列車を運行すべき
浜松 松本 長岡 仙台あたりは需要があるだろう
あとサンライズ瀬戸・出雲も成田空港発着にすべきです
- 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/17(土) 21:10:31.64 ID:QKyffkOW0.net]
- 鉄道は駅から目的地までが面倒だからなぁ、房総はどこも広くて距離あるし。
普通の人は車、運転できない爺婆は観光バス、それ以外の人はこんな遠くまでそもそも来ない。
- 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/17(土) 21:32:45.70 ID:PjtS7BYF0.net]
- おまいらなんだかんだで房総特急に関心あるのな
- 176 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/17(土) 22:18:07.99 ID:nJAeJMs10.net]
- 東京から遠くないことだし
急行列車に仕立てて、もっと料金面で気軽に乗れる
列車にしてもよいような気がする。
それができないのは、JRのプライドなんだろうけれど、
今は苦しくても、子供にせがまれる列車を作らないと、
将来鉄道離れが、ますます進んでいく気がする。
- 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/18(日) 00:05:37.08 ID:c/iXlDp50.net]
- 安くした分客が増えればいいけどさ
自治体が損失分埋めることにして、千葉以南は値下げして特急利用促進の実証試験とか、やればいいのにね
- 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/18(日) 06:28:00.74 ID:D//LTjPm0.net]
- 自治体が金出すとこの会社は着服するからなあ。
- 179 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/18(日) 10:32:48.85 ID:lG2J632c0.net]
- 料金安くしても乗る人は増えないだろう
駅へ行く手段が無いから
車で行って乗り換えるなんて面倒な事はしない
- 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/18(日) 11:12:59.09 ID:4oyARo5p0.net]
- >>179
駐車場無料だとまだ可能性あるんだけどね。
関東以外だと結構やってるな。 千葉県内だと知ってる限り
特急通過駅ですら月極有料駐車場ばかり。
- 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/18(日) 13:17:10.14 ID:DuctXLHf0.net]
- 銚子駅は往復乗車券特急券購入客に無料駐車場提供してる
- 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/19(月) 16:21:24.06 ID:eg7CbKWD0.net]
- 駅から目的地へ行く手段が無いのがね
近くにバス路線がある場所はまだ良い
祖父母の家へ行くバスは昨年廃止になった
タクシー使うしかないがそれならレンタカー借りる
- 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/19(月) 17:34:03.62 ID:IVHbc9JJ0.net]
- 運転免許
- 184 名前：名無し野電車区 [2015/01/19(月) 19:14:14.47 ID:GDyLzqKR0.net]
- わかしおに乗って、いつも八積で上りの「わかしお」を待ち合わせて
いたのが懐かしい・・・
- 185 名前：名無し野電車区 [2015/01/21(水) 19:55:53.47 ID:sUduSvgX0.net]
- >>184
その頃って大網から単線だったんでしたっけ？
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/21(水) 20:48:03.65 ID:mXid3U+p0.net]
- 転換クロスシートのままでも183系に乗ればなんかそれなりに落ち着いた
- 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/21(水) 21:39:10.19 ID:r37fyqxeO.net]
- スピードアップはほぼ不可能だし、
特急料金を100円にして、20分毎に運転したとしても乗客は1割位しか増えないだろ
もう鉄道はダメだろ
- 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/22(木) 00:45:27.13 ID:Obaa5cv70.net]
- >>186
183に転換クロスなんて今まで一度も付いた事は無い。
- 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/22(木) 10:27:47.00 ID:idDmxS/40.net]
- せめて今からでもわかしお、さざなみを総武線経由に戻せぬものか
本数半減以下だから回せるやろ
- 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/22(木) 20:41:29.32 ID:zSw/8Jgo0.net]
- 最終的には総武線経由わかしお2時間に1本
しおさい2時間に1本 なんてことになりはしまいか
- 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/22(木) 21:29:00.59 ID:M5bQB/VH0.net]
- しおさいを大網経由に変更してわかしお、しおさいそれぞれ2時間おきとかになるかもしれない。
大網までは一時間ヘッドを何とか確保。
- 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/22(木) 21:32:03.81 ID:hXHjogsB0.net]
- >>191
それだと佐倉はNEXがあるからいいとして、スルーされる八街と成東でスイッチバックしなきゃいかんのがネックだな
- 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/22(木) 22:21:12.26 ID:F59cW47H0.net]
- 大網経由の方が距離が短いからそっちに方がいいんだろうけど成東駅を改造しないといけないからな
- 194 名前：名無し野電車区 [2015/01/22(木) 22:23:54.08 ID:pWpgdQ3p0.net]
- もうしおさいを館山経由にしちゃえよ
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/23(金) 00:20:47.97 ID:OHtJYny/0.net]
- >>193
成東は1～3番どれも東金線対応だから大丈夫でしょう
- 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/23(金) 11:44:43.11 ID:c0WMNfGx0.net]
- >>193
>>195の言うとおり、成東駅意外と便利で、東金線側から
総武本線全ホーム入れるんだよな。
- 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/23(金) 16:35:58.34 ID:LMMlrabv0.net]
- むしろ問題なのは東金線内に255が交換できるくらいの有効長があるのか
- 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/23(金) 21:58:44.22 ID:FFpwNbuy0.net]
- わかしお 10往復
しおさい・さざなみ 6往復
これぐらいを総武線経由で毎時1本運転してくれ
- 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/23(金) 23:46:45.41 ID:r0JvvKHY0.net]
- >>197
6両じゃないかな
昔貨物通ってたからもっと長いかもしれないけど
東金線改良できれば銚子方面速達と緑区内増発とか色々できそうだけど今更やらないか
- 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/24(土) 22:27:28.13 ID:t5dscpM60.net]
- 乗車時間も短いことだし、全席座席指定の快速列車で良いと思うよ。
ただ、青春18きっぷの発売期間は、なにかと問題になるかもしれない。
- 201 名前：名無し野電車区 [2015/01/24(土) 23:14:56.47 ID:iCpmSs8K0.net]
- 特急しおさい号の成東～銚子普通列車運用も、
今春のダイヤ改正で廃止されるのは残念だ。
家族で東京から銚子の猿田神社へ行った時に、
東京から乗り換え無しで行けたので良かったのになあ。
車内販売でビールと弁当を購入したのも良き思い出だ。(´・ω・｀)
- 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/25(日) 03:55:14.60 ID:NhZhOExi0.net]
- 元々特急設定に無理のあったようなところなんだから>>200の案でいいんじゃないのか
18切符の連中は指定券買え
- 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/25(日) 07:33:14.15 ID:okmArbjv0.net]
- >>201
猿田に行くとはかなりマニアックだね。銚子市民、旭市民以外は
そうなかなか普段行かないのに。
あの列車、そこそこ乗っては居るんだよな。ガラガラではなかった。
- 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/25(日) 20:25:18.22 ID:4J0TkUfP0.net]
- E257系は踊り子にでも転用するんやろか
- 205 名前：名無し野電車区 [2015/01/25(日) 22:19:16.65 ID:sYrhoY7P0.net]
- あずさの分と絡めて転属するんじゃないのかな？
基本10両（モトの編成から1両抜き取る）と付属5両を基本にして
逆にあずさの付属2両は暴走転属で５+2の7連で運転するとか
個人的には東京来るのに5両ってのはあんまりだと思うんだけどね
まあ、それで足りてるって言われちゃえばそれまでなんだけど
- 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/25(日) 22:25:03.26 ID:QYxpzbrF0.net]
- 7連のわかしおは困る。
夕方以降の下りは、10連じゃないと座れない。
- 207 名前：名無し野電車区 [2015/01/25(日) 22:34:15.91 ID:GSNJSQN/0.net]
- 千葉まで来てるあずさを君津まで伸ばしちゃえ
- 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/25(日) 22:40:54.98 ID:yrks/g5F0.net]
- 錦糸町と千葉or蘇我でそれぞれ分割併合、
東京or新宿⇔総武or内房or外房とかやれたら面白かったのだが。
- 209 名前：名無し野電車区 [2015/01/25(日) 22:42:44.99 ID:sYrhoY7P0.net]
- >>206
その気になれば12連も上総一ノ宮までなら組めるだろ
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/25(日) 22:58:40.17 ID:ENMemMSP0.net]
- >>66
連結部をトイレ代わりに使ったとの話だが、
まあ海水浴場の仮設トイレも似たようなものだから問題ないかも？
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/25(日) 23:48:40.33 ID:NodGs7cN0.net]
- >>208
今度のダイヤ改正でなくなるあやめ＋しおさいみたいなやつかな？
東京～蘇我間はさざなみ＋わかしおとして併結して蘇我で切り離せば効率良さそうだけど、どうなんだろう？
- 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/25(日) 23:50:26.93 ID:8ZUPyurR0.net]
- >>205
257は0番台と500番台で細かい仕様の差(VVVFのメーカーとか車内LEDの表示とか)があるからそう簡単にいくかね
- 213 名前：名無し野電車区 [2015/01/26(月) 00:24:19.95 ID:D1ZL8IXRO.net]
- >>209
さざなみが君津発着、わかしおが上総一ノ宮発着列車ならいいが、その先は単線区間だから遅れが発生しやすい。
そうなると、蘇我駅が2番線・5番線のみなので（3・4番線も使えるがほぼ折り返し限定）遅れが出たとき困るんだよな。
東は増解結を減らしたい傾向だろうからやらないだろうな。
- 214 名前：名無し野電車区 [2015/01/26(月) 09:42:40.19 ID:DFbNZbm6O.net]
- >>207
あずさ3号は君津何時発になるんだよw
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/26(月) 09:52:42.22 ID:JN65Wn/M0.net]
- >>214
さざなみ2号とあんま変わらんのでは？
それよりもしおさいと統合したほうが良さげな気もするが
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/26(月) 10:55:23.07 ID:ytq8qaEC0.net]
- 最終防衛ラインは減便のうえでわかしお、さざなみを総武線経由に戻すことだな
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/28(水) 15:01:19.22 ID:o+iB0zJ20.net]
- せやな
- 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/29(木) 06:12:09.60 ID:dlqZtVh20.net]
- さざなみのスカスカぶりは・・・
- 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/29(木) 13:58:01.42 ID:rRfQFanW0.net]
- そうなのか
- 220 名前：名無し野電車区 [2015/01/29(木) 15:23:01.58 ID:YGiPZRfh0.net]
- 今度のダイヤ改正でなくなるあやめしおさいとライナーのかわりに
さざなみを総武経由に出来なかったのだろうか
- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/29(木) 15:31:46.62 ID:XP6LKILn0.net]
- 数年後に廃止する前提なんだろ
- 222 名前：名無し野電車区 [2015/01/29(木) 18:53:56.11 ID:GFBcCRa90.net]
- 房総ローカル化宣言
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/29(木) 19:42:39.67 ID:H5F3bIYe0.net]
- さざなみはあやめのように廃止されそうだね。
- 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/29(木) 20:31:09.19 ID:6vIxsf730.net]
- たしかに。
旧あやめ5号(旧ホームタウン成田)が通勤快速になったように
夜のさざなみも京葉線経由の通勤快速になりそう
- 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/29(木) 20:38:28.54 ID:on4YdMY00.net]
- 総武線経由の通勤快速のほうがいいなぁ
- 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/30(金) 01:32:51.05 ID:BKAJkijt0.net]
- >>225
総武快速線からの直通を館山・あわ鴨川まで増やせばよい
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/30(金) 22:07:19.24 ID:ISHg2Ytz0.net]
- グリーン車つきの通勤快速・・・
- 228 名前：名無し野電車区 [2015/01/31(土) 07:21:16.89 ID:2VvPx+KO0.net]
- 特急も無駄だが、たった2両のグリーンにアテンダントも無駄。Suicaのみにしてタッチせずにしばらく座ってるとブザーが鳴るとかにすればいいのに
- 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/31(土) 07:36:20.27 ID:8tOThA7g0.net]
- >>228
社の正社員男性車掌人件費がもったいないから安いGAになったわけで
さらに車販もやらせてNREにも多少儲けさせてやるという結構合理的なやり方。
- 230 名前：名無し野電車区 [2015/01/31(土) 08:01:23.76 ID:2VvPx+KO0.net]
- >>229
いくら正社員より安いとはいえ、結構な数のアテンダントがいるし
新幹線特急でさえ車販の売り上げ悪く廃止と言われてるなかで
短距離普通グリーンに儲けがあろう筈がない。
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/31(土) 08:15:54.35 ID:ZzqD7iKO0.net]
- >>227-230
こんどでる特別快速と同様に君津か千葉から付属編成(Gなし4両)で走らせればよい。
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/31(土) 09:51:47.96 ID:uus69vPz0.net]
- >>230
普通グリーンは旨いからこそ列車線各線に拡大したろ
東北線は特急が消滅したが
- 233 名前：名無し野電車区 [2015/01/31(土) 09:53:55.91 ID:2VvPx+KO0.net]
- >>223 >>224
さざなみはあやめと比べたらまだ通勤需要があるから
廃止はないんじゃなかろか
- 234 名前：名無し野電車区 [2015/01/31(土) 11:46:42.04 ID:2VvPx+KO0.net]
- >>232
旨いってなんのことを言ってるのかな？
- 235 名前：名無し野電車区 [2015/01/31(土) 12:33:35.74 ID:ggtQJDIE0.net]
- 時刻表3月ダイヤ改正号を見たら改正後のしおさい号は定期列車は全部255系で統一されるようだった。車令はE257系よりは古いとはいえ、グリーン車付きの9両固定の255系の方が特急としての格を観じる。現行のしおさい9.16号が1時間繰り下がるのも利用しやすくありがたい。
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/31(土) 13:11:00.20 ID:8tOThA7g0.net]
- >>235
高速道路がまともにない銚子方面は9両特急走らせる価値がある。
と判断されたと見るかな・・・ 他がバス相手で悲惨な割に。
- 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/31(土) 13:21:12.28 ID:gQwY6Smp0.net]
- 成東以遠の最大有効長が9両、対して内房線は千倉まで全駅、外房線も浪花以外は最大有効長が10両というのもある
まあ減便した分、総輸送量は維持しますとの口実ともいえる
- 238 名前：名無し野電車区 [2015/01/31(土) 13:37:46.91 ID:2VvPx+KO0.net]
- ってか、需要の無いグリーン車は晩年の183のように外して8両にした方がいい
- 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/31(土) 16:12:51.59 ID:25awYeLg0.net]
- わかしおは10両でも満席になるのね、朝は。大網で窓側が埋まるね。
一方さざなみは全然だね。
- 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/31(土) 17:35:20.98 ID:25awYeLg0.net]
- なんでしおさいはわかしおやひたちみたいに00時発車にしないの？
しおさい9号とか17時発車にすればいいのに
- 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/31(土) 17:37:41.19 ID:gjisOH8t0.net]
- NEXがあるから
以上
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/31(土) 20:22:35.49 ID:bHmhldUd0.net]
- 元々毎時0分はさざなみのものだったからな。毎時30分がわかしお。しおさいは余った15分や45分に入るしかなかった。
特急化が内房、外房線が先行しちゃったからしょうがない。
- 243 名前：名無し野電車区 [2015/01/31(土) 20:36:28.95 ID:2VvPx+KO0.net]
- 考えてみれば京葉線が出来るもっと前の房総特急全盛期には急行もあった
訳だからさざなみわかしおを総武経由に戻すくらい簡単な筈
- 244 名前：名無し野電車区 [2015/01/31(土) 20:40:12.87 ID:v8i4eUzq0.net]
- しおさい、わかしお、さざなみの3階建てを総武線経由で走らせたらいい
蘇我でさざなみ、誉田でしおさいを切り離して
（面倒なら蘇我で一緒にやっちゃうか？）
しおさいは東金線経由
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/31(土) 20:46:53.46 ID:25awYeLg0.net]
- 八街vs東金
- 246 名前：名無し野電車区 [2015/01/31(土) 21:11:44.58 ID:2VvPx+KO0.net]
- 東金線経由はあれにしても千葉駅と蘇我駅がもうちょっと融通が利けば
257のポテンシャルを最大限に引き出せたのに
- 247 名前：名無し野電車区 [2015/01/31(土) 21:32:56.16 ID:v8i4eUzq0.net]
- 東京駅発の１Mは踊り子でも成田エクスプレスでもあずさでもなく
なんとさざなみ1号なんだよな
上野東京ライン開通で品川発着になるひたちはさざなみとかぶるからって
1ケタではなくなってしまう
あずさは新宿発着は1ケタだが、東京発着はさざなみとかぶるからって
変えてる
東京発の１Mって威厳のあるものだと思うんだけどな
- 248 名前：名無し野電車区 [2015/01/31(土) 22:23:25.67 ID:2VvPx+KO0.net]
- あやめ無くなるし分割併合出来る誉田で成勝特急版のしおさい+わかしお
も有りだな。東金に特急が行く。八街は佐倉NEX接続で。
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/31(土) 22:38:43.09 ID:SYaK8tj60.net]
- >>235
残念！平日4号がE257系
>>244
蘇我駅は分割併合の設備あったっけ？
>>247
と言うことは、さざなみ1号が威厳があるんじゃないの
いろいろ調べてみたけどしらさぎ1号が１Ｍ、はまかぜ1号が１Ｄとエースナンバーは全国的に希少なんだな
あと意外なのはスーパーあずさ1号とあさぎり1号が同じ新宿発で同じ１Ｍだった
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/31(土) 23:37:44.81 ID:fPNmee3v0.net]
- 四国は安定のしおかぜ1号
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/01/31(土) 23:38:36.07 ID:yDJcAUx90.net]
- 東金厨失せろ
- 252 名前：名無し野電車区 [2015/01/31(土) 23:53:05.13 ID:v8i4eUzq0.net]
- あさぎりって新宿ー松田は小田急だから関係ないんじゃないのか
- 253 名前：名無し野電車区 [2015/01/31(土) 23:56:19.62 ID:JtDmGfta0.net]
- >>247
東京発の威厳ある特急は新幹線開業で消えちゃったからなぁ…
- 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 00:37:34.42 ID:fh6qumKi0.net]
- >>242
昔の時刻表ぐらい読んでから書き込もうな？ ボク
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 01:23:22.19 ID:O/qHbjvt0.net]
- >>253
東京発着のブルトレも今はないしね
強いて挙げればサンライズ瀬戸・出雲が１M名乗るのにふさわしい気はするけどね
というか、１Mはひたちに譲ってもよかったんじゃないの？
モノクラス5両編成が１Mってやめてほしいよ
- 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 05:18:59.35 ID:7khw0cjy0.net]
- 東金VS八街 治安問題見捨てられてる八街の負け。
陳情虚しく署はなく交番だけで佐倉署の厄介者の八街市。
特急はいらないね。
- 257 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 05:42:04.20 ID:4ltBnS270.net]
- 威厳ある特急さざなみ号の廃止だけは何としても阻止せねばならんな
- 258 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 09:35:44.47 ID:D/+W1/i50.net]
- >>247
東京発着の中央線特急は国鉄時代の設定当初から50××Mだけど、変えたの？
- 259 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 15:32:13.13 ID:DFdtnf2zO.net]
- >>249
上り一本だけ？そのためにわざわざ回送するのか？
>>244
東金線経由だとスイッチバックになるんだが。
- 260 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 15:52:34.79 ID:AkhpM5q40.net]
- 3年後には特急全て廃止だな
- 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 16:05:48.44 ID:QRgm1WSA0.net]
- 柴崎はこっち来るな
おめえが廃止だ
- 262 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 16:25:00.81 ID:AkhpM5q40.net]
- チンタラ特急より漁船のほうが早いだろう
- 263 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 19:36:15.11 ID:HED2Urbv0.net]
- しかしホント何の手も打たないのね。
このままだと特急廃止の後、千葉以遠はいよいよ通勤通学客しか乗らないので効率化で更に普通電車編成短縮・減便＝乗客不満増大でさらなる乗客減。。悲惨なローカル線化しそう。
大盛況の道路を横目に整備の行き届かない線路・電車がゆるゆる走る。
発展途上国の国鉄みたいな事が現実になりかねないかも。
- 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 19:39:03.88 ID:eShyO8/60.net]
- そこまでなったら、鉄道を維持する意味はない。
廃線、バス転換になるんじゃないの？
- 265 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 19:40:32.86 ID:Dhn3WWcC0.net]
- それがJR東の狙いだろ、言わせんな恥ずかしい
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 19:45:49.31 ID:hHYGJjqo0.net]
- 鉄道がそんなんで済む状況になったら道路もガラガラだろうな
そんな土地誰も住まないし、観光に来ようとも思わないわ
- 267 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 19:54:13.60 ID:LDkUv+w20.net]
- 幕張で暇持て余してる所しか見たことないね。
デッキの声が筒抜けだね。空調の機械のところでスカスカだね。
あれじゃ冬の上越に使えないでしょ。
- 268 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 19:58:52.21 ID:Dhn3WWcC0.net]
- >>266
そうだよなぁ、富士山なんて誰も行きたがらない不人気観光地だよなぁ
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 20:16:27.92 ID:AeBm1snS0.net]
- これでも乗らないくせに廃止には反対するからね
- 270 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 20:24:48.41 ID:4ltBnS270.net]
- さざなみは君津止まりにしたところで総武快速増のグリーン車で補えるから
蘇我止まりのライナーに変えた方がいい。蘇我3,4番線千葉みなと蘇我貨物
誉田姉ヶ崎を使うなどして。じゃなきゃ廃止で。
- 271 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 20:29:28.89 ID:4ltBnS270.net]
- 266補足
蘇我ライナーは東京新木場乗車、海浜幕張蘇我下車で。
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 20:33:10.45 ID:AYEGgvRF0.net]
- 定期券でも特急に乗れるから特急がええやんか
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 20:36:33.07 ID:hHYGJjqo0.net]
- >>268
そこは富士急があるでしょ・・・観光特急だって走ってて、最近ではNEXまで直通してる
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 21:07:25.03 ID:fh6qumKi0.net]
- ID:4ltBnS270
自分の書いたことを読み返してみろ。
さざなみ廃止阻止と言いつつ、蘇我ライナーか廃止って何だよ？ｗ
新木場、海浜幕張停車？
内房スレで恥をかいたのを忘れたかね(笑)
- 275 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 21:19:31.86 ID:4ltBnS270.net]
- そうだな。しかしさざなみを思っての事に変わりはない。
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 21:26:57.35 ID:fh6qumKi0.net]
- >>275
どこが「さざなみのことを思って」なのか、説明してみ。
- 277 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 21:28:13.10 ID:Dhn3WWcC0.net]
- >>273
富士急（鉄道線）なんて高速バスの輸送力に比べたらゴミみたいなもんじゃん
NEXだって新宿さざなみがあるからまだ死んでないってのと同じ
- 278 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 21:29:25.08 ID:cyj2aUHnO.net]
- 京葉線が千葉じゃなくて蘇我の始発なのが悔やまれる
- 279 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 21:32:32.42 ID:Dhn3WWcC0.net]
- >>278
市川塩浜～船橋の接着線を作らなかったJRが悪い
- 280 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 21:39:31.13 ID:4ltBnS270.net]
- >>276
あんまりいじめるなよw 1Mの話につい乗っかっただけ。ライナーでもさざなみの名を残せばいい。どうせ君津止まりじゃライナーと似たようなもんだろ？
- 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 22:02:16.51 ID:je5EnrUV0.net]
- 今更券売機を設置してまでライナーを導入するとは思えないけどね
それならホームライナー千葉を延長するほうがまだ現実的。特に新宿始発のやつ
- 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 22:03:45.00 ID:xQvyXDuo0.net]
- 柴崎、お前の居場所はここじゃないから
- 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 22:08:07.77 ID:fh6qumKi0.net]
- >>280
特急もライナーも値段変わらないんだから、特急のままでいいじゃん。
中途半端にライナー化されたら、東京～蘇我間を特急定期で乗れなくなるわ。
さらに、特急のままだったら栄光ある1Mもそのままだろうに。
ライナーじゃそうはいかないよ？ わかるよね？
- 284 名前：名無し野電車区 [2015/02/01(日) 22:08:32.66 ID:4ltBnS270.net]
- さざなみだけじゃなくわかしおだってこれから
何本かライナーにした方がいいのが出てくるだろ
- 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 22:19:43.09 ID:xQvyXDuo0.net]
- はい来た
すぐわかしおに話をすり替えるお家芸
毎朝大網から乗ってみろってんだよ
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 22:33:34.05 ID:dWMQyyR90.net]
- >>281
新宿発は昔から千葉で同一ホーム2分乗り換えで
外房線安房鴨川行きに接続している
他も同一ホーム2～3分乗り換えでローカルに接続してる
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/01(日) 22:46:15.67 ID:khbwgG4L0.net]
- >>259
回送する
佐倉滞泊にしても翌朝故障で起動出来なければ幕張から人を呼ばなければならない
ならばなるべく幕張に車両を持っていく
北海道の留萌本線増毛と留萠に石北本線上川など同様な理由で
北旭川まで深夜の入出庫回送がある
- 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/02(月) 00:00:22.86 ID:gGVZoc7B0.net]
- ID:4ltBnS270 はいつも通り逃げたかｗ
どうなろうがおまえは親のせいで乗れないんだろ？ 黙ってろよ。
- 289 名前：名無し野電車区 [2015/02/02(月) 18:07:30.70 ID:mNzEOPEn0.net]
- 安くて便利な高速バスまたはマイカーをご利用ください
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/02(月) 18:09:17.43 ID:rWDAPFWG0.net]
- >>289
うるせえキチガイ
- 291 名前：名無し野電車区 [2015/02/02(月) 20:11:31.14 ID:pYn/bpIfO.net]
- すいごうﾀｿ…
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/02(月) 20:55:12.49 ID:oMCpJBBW0.net]
- 特急すいごう
特急あやめ
南無・・・
- 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/02(月) 20:55:58.53 ID:rWDAPFWG0.net]
- 特急わかまらは現役です！！
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/02(月) 21:07:48.59 ID:rWDAPFWG0.net]
- 特急しおふきもがんばれ！
- 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/02(月) 21:27:33.49 ID:rWDAPFWG0.net]
- ところでなんでしおさい新宿行きってやめたの？
- 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/03(火) 04:54:57.57 ID:FV/8mz7D0.net]
- わかしお2号は255系で残るのか。
あれこそ、E257-500の10連にした方がいいのにな。
- 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/03(火) 07:46:12.97 ID:VQbAGTfK0.net]
- >>296
運用の都合なんだろうけど、しおさい4と
差し替えでもいいような気がする。
- 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/03(火) 19:17:59.88 ID:VTi5akx30.net]
- むしろ新宿発着を増やして高速バスと差別化を図ればよさそうなのにな
錦糸町での平面交差がネックではあるけど、それくらいの平面交差は
平気でやってのけてるわけだし、毎時1本くらいならやっていけるんじゃないの？
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/03(火) 19:36:50.21 ID:sR5bNEhv0.net]
- 肝心のJRにやる気がないのだよ(´・ω・｀)
- 300 名前：名無し野電車区 [2015/02/03(火) 20:06:00.35 ID:eAJ43n/I0.net]
- 血みどろのレッドオーシャンからは潔く撤退して
ブルーオーシャンに経営資源を集中するのです(ﾒｶﾞﾈｸｲｯ
- 301 名前：名無し野電車区 [2015/02/03(火) 20:15:30.55 ID:VTi5akx30.net]
- 新宿から千葉への直通快速もないわけだし、昼間でも新宿ー千葉の需要が見込めるような気がするけどな
新宿から土気への高速バスにしてもスカイツリーに続き千葉市街地にも立ち寄るようになるみたいだし
逆に言うと新宿ー千葉の需要もあると見込んでるんでしょう
- 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/03(火) 20:16:26.77 ID:6W69RjHT0.net]
- >>18
日本語意味不明
- 303 名前：名無し野電車区 [2015/02/03(火) 20:17:01.86 ID:eAJ43n/I0.net]
- >>301
つ 新宿なのはな
- 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/03(火) 20:17:41.15 ID:NziBM7680.net]
- >>301
そのバス、時間が悪すぎ
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/03(火) 20:36:33.76 ID:NfG9EPS50.net]
- 千葉支社が新宿の枠を取る力量無いんじゃ？
と、会社内力関係のせいにしてみる。
- 306 名前：名無し野電車区 [2015/02/03(火) 20:43:23.51 ID:a67iszFC0.net]
- >>301
鈍行だったら直通はあるんじゃないの？
- 307 名前：名無し野電車区 [2015/02/03(火) 20:52:29.36 ID:vHmAWuZ40.net]
- 動労もだいぶ怒ってるみたいだ。
今回の特急大減便
- 308 名前：名無し野電車区 [2015/02/03(火) 21:03:09.57 ID:T67uvVcE0.net]
- フンドシ一丁で乗るから廃止なんだよ
- 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/03(火) 21:08:16.22 ID:bdTX7+JN0.net]
- 動労千葉は本社(千葉支社)決定にいつも怒ってるからなぁ。
本気で怒ってるなら今春はリアルに運休がでるストライキやるでしょう。
- 310 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/03(火) 21:25:28.65 ID:ljMoojxE0.net]
- 今となっちゃ動労千葉にそんな力はないよ
久留里線ですら運休にならないんだから無意味
- 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/03(火) 22:15:58.32 ID:aj9hozT60.net]
- 減らしても増やしても怒るからな
現状に固執するだけの化石集団
- 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/03(火) 23:07:56.17 ID:sR5bNEhv0.net]
- 組合の弱体化が住民にも困った結果に(´-ω-`)
- 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/03(火) 23:13:03.50 ID:NfG9EPS50.net]
- んなことはない。 所詮組合＝左翼
大きな意味で経済衰退させる癌でしかない。
- 314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 00:20:39.94 ID:sRvSuUf+0.net]
- 快速で充分
- 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 00:26:16.02 ID:MtUFr3rS0.net]
- あんな糞遅い鈍足列車など糞の役にも立たん
- 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 00:28:36.25 ID:/dZuKIOT0.net]
- その快速すら直通少なく、千葉切りの普通が毎時一本の線区も多いな。
東京70km圏の他県に比較すると、とっ外れ（これ方言か？）の房総は不便だわな。
ま、総人口も少ないんだろうけど。
- 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 08:21:52.20 ID:wcTan4an0.net]
- >>316
その分高速バスがやたらと発展してるんで
- 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 09:31:57.93 ID:Tzg/76tP0.net]
- 高速バスが優勢になると東はやけにあっさりと諦めるからなあ
特急あやめ
仙山線
磐越線
快速べにばな
快速八幡平
- 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 10:07:09.80 ID:BU4wxFL50.net]
- その辺は千葉動労があろうがなかろうが関係ないな。
結局、動労のせいとかいうのは単なる言い訳かヲタの思い過ごしであり、単に会社にやる気がないだけだ。
- 320 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 10:47:28.26 ID:K9g7vmii0.net]
- 房総特急のようなレッドオーシャンで血みどろの生存競争を繰り広げるよりは
新幹線や首都圏輸送のようなブルーオーシャンで独占利益を最大化するほうが効率的なのです
え？公共交通？国鉄民営化？
アーアー聞こえない
- 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 15:14:19.37 ID:jwpp0HBV0.net]
- >>318
その点、四国や九州は結構抵抗しているのかして
- 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 15:23:44.65 ID:HOzhudGs0.net]
- >>321
三島会社は都市間輸送が生命線だもの
首都圏がある東と違って赤字垂れ流しのローカルばかりだからそれで稼ぐしかない
- 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 16:10:02.04 ID:NMS+ECo30.net]
- 公共交通の維持ってことなら、
千葉県など沿線自治体が鉄道維持に消極的あるいは他力本願ってのも不利に働いているなあ
真似しろとは言わないが、
京都府や兵庫県は各ローカル線区に血税投入して維持してるでしょ？
- 324 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 16:14:14.08 ID:jwpp0HBV0.net]
- だってあの知事が、アクア800しか能がないんだもん
- 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 16:31:29.57 ID:BU4wxFL50.net]
- >>323
自治体から補助受けたら着服したり悪用する会社だからね。
消極的になるのも仕方ない。因果応報だな。
- 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 16:41:49.51 ID:AAGx+fN70.net]
- >>324
前の選挙で羽田～成田の空港間リニア整備(の検討)を公約にしてた。
リアル鉄道路線に興味なくても、妄想鉄道には興味あるぞ。
- 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 16:57:57.47 ID:jwpp0HBV0.net]
- それって、千葉県民にメリットあるの？
- 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 17:30:35.82 ID:cX78rpA70.net]
- 知事は道路のほうが大事でしょ、今度は
圏央道大栄まで繋いで常磐道まで持って行きたがってるし。
成田活性化はそこそこ考えてるだろけど、それもオリンピックまでだね。
2020年代後半から、例の2040消滅自治体リストのカウントダウン。
君津以南、山武以東、茂原以南はほぼ自治体全破綻と言われてる。
- 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 17:32:17.60 ID:jwpp0HBV0.net]
- あああ最悪
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 17:43:26.70 ID:cX78rpA70.net]
- んで、国交省の官僚さん達はコンパクトシティ構想推進中。
高齢化社会＋人口減で、車持っててもガススタも国道サイド大型店も
成り立たない時代になったら、土着農林水産民以外は転出するしか無い。
2030年代までに「東京50キロ圏内に転居して、公共交通の
成り立つ地域になるべく住んでください」 と、実質勧告みたいなもんだよ。
安倍さんは「地域創世」と甘い言葉でなだめてるけど、
元建設省・国土庁系の国交省官僚さん達はシビアに見てる。
- 331 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 19:34:13.55 ID:K9g7vmii0.net]
- だからこそ最後の生命線として圏央道を必死こいて作ったんだよね
所詮JR東日本なんて赤字出たらトンズラするような私企業だから最初から計算外
- 332 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 19:37:24.74 ID:5V4tuLdN0.net]
- >>316
東北・北信越の基点埼玉
西日本の基点神奈川
千葉はどん詰まりだもん
- 333 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 19:40:24.67 ID:D+dwqRDe0.net]
- ほんとアホやな
これから老人が増えたら鉄道やバスがないと移動すらできなくなるってのに
- 334 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 19:45:34.28 ID:K9g7vmii0.net]
- >>333
だから鉄道なんかアテにせずバスに集約するんでしょ
バスなら集落の真ん中から都心まで直通してくれるんだから
- 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 19:56:47.98 ID:oMT1PMRn0.net]
- 今日はこっちかシバサキ
- 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 20:00:29.75 ID:jwpp0HBV0.net]
- 圏央道バカ
- 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 20:01:40.71 ID:cX78rpA70.net]
- >>334
コンパクトシティ構想もその一環なんだよね。
ショッピングも病院もある区域一箇所に集中させ、
住宅も福祉住宅のような団地に住むよう転居促す。
その周りをコミュニティバスが巡回する事で
高齢者の自動車所有を不要にするっていうプラン。
住み慣れた庭付きの家を手放すのは嫌だろうけど
独居高齢者じゃメンテも出来ないしな。
若年労働者層が壊滅的に減る地域の最後のプランらしい。
- 338 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 20:25:40.59 ID:K9g7vmii0.net]
- >>337
別に自家用車が不要になるとは国交省も思ってないよ
どうせ年寄りは死ぬまで土地手放さないんだから
その時までは交通手段を確保しなきゃならない
自動車局の超小型モビリティ（超小型車）ってのがそれで
普通の車は厳しいけどシニアカーは早すぎるっていう高齢者がターゲット
本当の過疎地だとコミュニティバスですら非効率だから
一人一台の超小型車に乗って街中に出かける仕組み
- 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 20:59:50.61 ID:l0s1n9/10.net]
- 車の運転もおぼつかなくなった老人は、もう駅の階段も歩けないよ。
- 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 21:02:46.72 ID:wT96ikHY0.net]
- >>322
四国は都市間輸送でも劣勢になったからその代わりに
特急通勤に力入れまくってるわ
さざなみ・わかしおも遠距離通勤を念頭に置けば良いのにな(´・ω・｀)
- 341 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 21:06:22.03 ID:a7QVSzB50.net]
- >>340
高崎や常磐のスワロー施策見ればわかるけど
特急料金を割り引いてまで通勤客を乗せる意思はJR東には全くないよ
指定席料金を定価で払う人間だけがお客様、という考え方
- 342 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 21:08:26.85 ID:5V4tuLdN0.net]
- 東は他に稼ぐ場所があるから重視する必要は無いよ
四国は稼げる場所が限られてるから弱小重要でも
力を入れるしかない
- 343 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 21:10:52.64 ID:5V4tuLdN0.net]
- 特急料金を払ってくれる北関東以北か
輸送密度の高い首都圏区間か
そのどっちでもない房総は軽視される
中途半端に近くも無く遠くも無く
どんづまりの地形だからだ
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 21:11:11.64 ID:wT96ikHY0.net]
- >>341
千葉県の自治体にとっては死活問題だと思うの
都心に通勤してでも地元に住む人が増えれば・・・と
- 345 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 21:15:05.31 ID:a7QVSzB50.net]
- >>344
それと同じことを茨城県の自治体も思ってたけど結果はご存じの通り
バス定期の補助でもしたほうが生産的だよ
- 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 21:16:45.13 ID:jwpp0HBV0.net]
- バスｗ
- 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 21:21:36.23 ID:VDt+jW3e0.net]
- >>344
死活問題だけどもう諦めてるのが本音
銚子市が第二の夕張になると言われるほどの衰退。
例の消滅危惧自治体は関東だと千葉が一番多い（27自治体）
千葉市以南・以東出身者は、地元就職者以外は
二度と戻らないから人口も減る一方。
もっと地方よりもUターンIターンが少ないのは
結局中途半端な場所で田舎暮らしの魅力もないということだ。
- 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 21:27:11.05 ID:jwpp0HBV0.net]
- >>347
自治体数って・・・
千葉は合併が進まなかったからだぞ
茨木とかはかなり合併が進んでるし
- 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 21:35:29.91 ID:VDt+jW3e0.net]
- >>348
問題は合併数じゃなくて中身。
千葉市花見川区でも経済破綻予想出てるってこと。
一方、いすみなんかと合併拒否！と余裕あった一宮は
高所得者も多く破綻しないらしい。
これわかりやすいよ。
1000nichi.blog73.fc2.com/blog-entry-5669.html
- 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 22:10:00.12 ID:dVqqJFaw0.net]
- この統計ね、豊島区が入っていることで信憑性がだいぶ疑われるんだわ。
足立区や荒川区を差し置いて副都心区が消滅するなんてデータを発表しているからね・・・
- 351 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 22:18:39.20 ID:5V4tuLdN0.net]
- 豊島区は通勤するとこで住むとこじゃないような気がする
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 22:28:04.08 ID:XkdEY3tP0.net]
- 豊島区って高齢化が進んでるんだよ。
足立や江戸川って地価も安くファミリー層も住んでて
子供も多い。 20年後に住民税を納めてくれる層か
あるいは行政サービスを利用する側の高齢者が多いかで
判断されてるでーただからね。
千葉県に関しては南総・東総は産業もなく
若者は高校出たら戻って来ないから破綻ってなるのも仕方ないよ。
- 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 22:29:31.29 ID:dVqqJFaw0.net]
- >>351
それは池袋のイメージ
目白や駒込など豊島区だし
- 354 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 22:31:47.49 ID:5V4tuLdN0.net]
- 房総なんて近いんだから東京に出てもすぐ帰れそうなんだが
そうでもないのか
東京に近いのに人口が少ない山梨みたいなもんか
- 355 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 22:38:50.20 ID:5V4tuLdN0.net]
- 就職などで東京に出ても通勤は無理でも週末くらいには帰れる距離だし
東京に近い田舎ということで安中榛名なんかは
それで移住者もそれなりにいるのに
房総はなぜそうなれなかったのか
やはりどん詰まりの地形だからなんだろうな
- 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 22:39:29.43 ID:dVqqJFaw0.net]
- 新幹線がないから
- 357 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 22:46:35.88 ID:EL844HeT0.net]
- 頭悪すぎる
- 358 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 22:49:50.70 ID:ya6yQVaV0.net]
- >>344
バブルのときは、郊外に家を買わざるをえなかった人が多いけど、
いま東京に通う若い層はみんな都内に家を持ってしまうようになった。
千葉に残るのは電車を使わないマイルドヤンキーか年寄りばかりになりそう。
- 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 22:50:10.84 ID:g/1j6zTi0.net]
- そうね、新幹線があればすぐ帰れたけど、
その先に需要がある土地がないから新幹線が作れなかったのが敗因だな。
- 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 22:56:17.07 ID:dVqqJFaw0.net]
- 市原、木更津、館山はヤンキーの巣窟。
まともな人間は千葉以北、都内にお引越し。
- 361 名前：名無し野電車区 [2015/02/04(水) 23:01:22.76 ID:JgtoU6Td0.net]
- 全国的に見て半島があまり発展しなかったのもどんづまりで通過地点にならなかったからかな
- 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 23:03:10.99 ID:dVqqJFaw0.net]
- その分よく頑張ったよ、房総は。
半島のハンデを背負いながらも人口6位になって、エライエライ
だからもういいよ。
- 363 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 23:07:37.92 ID:TU8MqWGR0.net]
- >>358
木更津とか不動産会社から営業電話掛かってきたからなw
北総もそうだがバブル期に値段に釣られて買った奴は気の毒だ。
- 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 23:11:53.42 ID:XkdEY3tP0.net]
- >>355
一部成功した地区はあるよ。
それが上総一ノ宮。バブル期に鎌倉逗子は買えない層に
リゾート物件かなり売って、今でも海沿いは九十九里地区の割にはｗ
オシャレなレストランなんかもまだそこそこ流行ってる。
グリーン付き快速が始発なのも関係してるね。
一宮町がいすみの岬に合併持ちかけられて
鼻で笑って蹴るくらいひと駅で地価も違うんだよな。
- 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 23:17:57.29 ID:XkdEY3tP0.net]
- >>363
一宮は下落率低いが、悲惨な別荘地は山武蓮沼。
空港から芝山鉄道が来るとかいいながら、来るわけなく、
2000万の土地が今じゃ300万でも買手がつかない。
湯沢の10万円マンションより土地ある分だけマシかｗｗ
- 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 23:48:44.97 ID:LN6T58Rm0.net]
- 一宮は国道沿いからすぐに駅があり、
中心部がコンパクトにまとまっているから昔ながらの商店街にも活気が残り、
海までは駅からまっすぐの道路一本で行ける。
田舎でも利便性は高い、将来的にも理想的な田舎の町そのものなんだよね。
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/04(水) 23:52:23.61 ID:dVqqJFaw0.net]
- そうだね。
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/05(木) 00:31:36.08 ID:cGqaZn920.net]
- 房総各方面でも、人口分散、大きな産業なしの
内房君津以南が一番悲惨なのだろうか。
かろうじて観光産業はあるけれど。
- 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/05(木) 20:29:45.76 ID:Zrtz0kEy0.net]
- 何気に房総地区の普通グリーン指定席が見納めになるな
- 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/05(木) 21:03:08.23 ID:/i93o07/0.net]
- >>368
君津までは工業地帯で衰退しつつもそれなりに都市をいじしてるけど
富津に入ったとたん昭和の漁村の風景になるよね。
どんづまりで物流拠点にもなりえないし、なかなかつらいエリアだね。
- 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/05(木) 23:02:22.35 ID:OfhwNpuP0.net]
- のこぎり山ブームが来ればいいのに。
- 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/06(金) 01:16:18.76 ID:4GIdKqyI0.net]
- >>371
ﾜﾛﾀ。 行川ｱｲ・・もうないか。 そうだ！アニメ聖地が出来れば・・・ 鴨川爆死。
- 373 名前：名無し野電車区 [2015/02/06(金) 12:51:48.45 ID:71gagbfx0.net]
- あげとく
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/06(金) 12:55:40.01 ID:SZ3aWTis0.net]
- >>368
外房も上総一ノ宮以南は全然ダメだろ。
大原とか勝浦とか国鉄時代よりかなり減ってるし。
- 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/06(金) 13:07:25.13 ID:Af97zL1G0.net]
- 紀伊半島も沿線の町は死んでるが観光需要だけで特急は食えてるんだがな
- 376 名前：364 mailto:sage [2015/02/06(金) 13:22:03.87 ID:4GIdKqyI0.net]
- >>374
まぁ三方面全部ダメなんだけどね；；
特急の削減率だけ考えると内房が
一番気の毒かな、と思った次第。
うちは総武本線だけど成東以東の毎時一本区間ｗ
2040年消滅自治体にちゃんと入ってるよorz
銚子市は人口減少率と第二の夕張となる
財政破綻可能性が県内で一番高いな。
>>375
観光で南紀と一番違うのは温泉なんだよね。
房総は小規模な茶色の湯が出るとこしか無い。
海水浴は震災で激減・・・特に外房側。
釣り客も荷物の量やポイントへの便利さで車使うしなぁ。
- 377 名前：名無し野電車区 [2015/02/06(金) 13:29:25.96 ID:n6X7bioo0.net]
- 勝浦に住んで東京まで通勤したいな 寝台通勤電車あればな
寝て行けるのにな
- 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/06(金) 23:42:43.29 ID:GEPMl3do0.net]
- 大学があると若年人口が増えて街がにぎわう
幸福の科学を引っ張ってきた上総一ノ宮はチャンスだったが
残念ながら認可されなかったなw
- 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/06(金) 23:48:04.46 ID:Bfp4Ujdb0.net]
- ・・・・引っ張ってきた・・・？
- 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 00:15:07.69 ID:N/ws15dT0.net]
- あれは長生村の海沿いだから最寄は八積だよ
一宮というより白子寄り
大学があると違うなと思わせてくれるのは東金
- 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 00:26:59.37 ID:6oEmsH6T0.net]
- いやいやｗ引っ張ってないｗｗ
それに一宮町じゃなくて長生村。
大学で利用者増えたのは、求名の城西国際大学だな。
超ローカルな駅だったのがロータリー出来たり
学生多い時間帯は臨時駅員来るし。
- 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 00:27:48.08 ID:6oEmsH6T0.net]
- >>380
リロードしてなかったら被った(^^;
- 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 02:29:38.57 ID:GEF0o/Ka0.net]
- ＼ ヽ 才 ＿ . -┼- -┼- -┼- -┼- -┼- -┼- -┼- -┼- ／
＼ ￣￣`i /|／ ヽ ,-┼/-、 ,-┼/-、 ,-┼/-、 ,-┼/-、 ,-┼/-、 ,-┼/-、 ,-┼/-、 ,-┼/-、 ／
＼ ＿/ | ノ ヽ__ﾚ ノ ヽ__ﾚ ノ ヽ__ﾚ ノ ヽ__ﾚ ノ ヽ__ﾚ ノ ヽ__ﾚ ノ ヽ__ﾚ ノ ヽ__ﾚ ノ／
.,ノ';`′,, |.ﾞｭ ㍊㍊㍊㍊㍊㍊㍊㍊㍊㍊㍊㍊ ,,,,..ぃ―-､,,,_
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..／ ､｀.ヽｖ-ｲ/ /.,!㍊㍊ﾐ ・ ㍊㍊㍊ | .ﾞl.ﾞl | .lﾞ.ﾞl .‐ .ヽ
.,/ .ﾞli､ .!、゛.,ﾃ'"㍊㍊ 丶/|::/!!! ミ;＝ ㍊㍊㍊ ﾞl. ﾞl,ﾚﾍ-,i´ 、.シ ＼
.,i´ ,,,i´ lﾞ .￣ﾞ"⌒ ㍊㍊::::: :r",,ゞｨ ヨ ●ヾ ㍊㍊ .`ﾞ{_' .',,,/ .__,ィ" ﾞ‐ ヽ
.,ﾉ 、,「.ﾞ . .| ㍊::::::::: ｲ●ﾉ / 、"'ーﾍヽ ㍊ .ﾞ .`ﾞﾞ゛ :| ． .ﾞl,
./ ,lﾞ .lﾞ |:::::::::::::::::"" ,.ﾞ･ ･'' ヽ､"" | .| .'i､ ﾞl、
lﾞ ,lﾞ .,ﾉ .|::::::::::: i _,,,,,,_ i ' | | :ﾞ'ii､ ﾞl
,lﾞ .ﾞl .,ｉン‐'"ﾞﾞﾞﾞﾞ''i､ .,|:::::ヽ、 .|lF-―-ヵl| :/ | .| ﾞl .ﾞl
,i´ ′ .ヾ″ ヽ． ヽ ,／ヽ:::::::ヾ {.ト、＿ノ} i .:/ ノ ―i､、.,-‐"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'-､ﾞl _ﾞ .|
lﾞ .、 ． .''、,． .ﾞヽ .ﾍヽ::::ハ ヾ┴┴'ｿ ‐'''~ .ﾞ--'ﾞ... ､.． 、 ‘＼.｀ `." ﾞl
.lﾞ ‥‐r- "ﾞ.!ﾞﾞ'＾ '． ./ ヽヽ ` ニ ´ ノ ﾉ ﾞl.゜ ., ∩ｌ.'(二 . ヽ . .､ﾞl
- 384 名前：名無し野電車区 [2015/02/07(土) 11:20:56.42 ID:TOiRq/6lO.net]
- ＠佐貫町
さざなみ8号 2号車以外混んでる
新宿さざなみ1号 自由席盛況
新宿さざなみ3号 自由席盛況
リゾットあわ 一車両当り10人以下……(^0_0^)
- 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 11:48:36.64 ID:Rz0RAS+D0.net]
- 千葉支社としてはリゾートあわトレインで実績を積んでゆくゆくは東北みたいに専用車を入れてほしいんだろうけど
現状見ると厳しいね...
- 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 11:55:17.50 ID:k0yZzmz/0.net]
- 千葉なんて東京から遠くなるほど目に見えて人口密度が減るからな
ある意味わかりやすい
- 387 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 12:55:49.07 ID:zHdRQidn0.net]
- >>385
君津～勝浦間の運転じゃ乗る人は限られてくるよね、これでも区間伸びた方だけど
やっぱり千葉辺りまで行かないと難しいのかな
- 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 15:07:41.84 ID:kFYhA+IG0.net]
- 人口云々より千葉は南部になるほど内陸への交通手段が無いのがネック
駅までの足が無い
バスなんかいつ走っているのか分からないから自然車依存になる
- 389 名前：名無し野電車区 [2015/02/07(土) 15:15:40.62 ID:TOiRq/6lO.net]
- 特急さざなみ5号 乗車率全体で3割満たず
特急さざなみ10号 全号車合わせて25人前後で間もなく館山駅を発車
なんか可愛そうになったのでリゾートあわトレインやめて東京10号に乗ることにする☆⌒（＊＾∇゜）v
>>387
良い乗車率向上方法が思い付かない((T_T))
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 15:58:14.48 ID:NF8HU17B0.net]
- リゾートあわ、やっぱり千葉始発がいいよ。
千葉駅ホーム余裕ないのかなぁ。
>>388
南房だと線路が海沿いで内側への交通がなくて
九十九里方面だと線路が内陸で海側に観光地があるのに
駅から歩けない・・・なんだかなぁ～だよ。
- 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 16:06:00.81 ID:zHdRQidn0.net]
- 車両自体わざわざ幕張から送り込んでるからねぇ・・・もったいないよね
千葉駅スルー化が進めば少しはホーム容量も空くかな
- 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 16:07:03.70 ID:pO4zkkrG0.net]
- >>390
去年だか209系で定期の木更津行きから引き続き運行したことが
あったけどまあまあ乗ってた記憶が。
千葉は駄目でもせめて君津なら快速へ乗り換え出来るのに。
- 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 18:09:54.03 ID:ItTAUDQs0.net]
- >>389
これはAKBあたりに乗車促進キャンペーンしてもらいたいね
毎日ヲタで満席だ
メンバーで館山方面出身者いないのかな
- 394 名前：名無し野電車区 [2015/02/07(土) 18:12:30.19 ID:N/ws15dT0.net]
- >>390
千葉も津田沼も使えないなら両国始発という奥の手が
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 19:21:57.11 ID:IEkWFgyW0.net]
- 曲がりなりにも首都圏のくせに
- 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 19:29:24.08 ID:2tVDl8yI0.net]
- 茂原あたりから南と、君津あたりから南は、
首都圏じゃなくても良いような…。
- 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 19:32:44.06 ID:IEkWFgyW0.net]
- じゃあなんだ
南房地方か
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 19:35:03.31 ID:xt7ZaySp0.net]
- 交通機関どうしで競争があればどちらもサービスが良くなると信じてる奴
これが現実だぞ
- 399 名前：名無し野電車区 [2015/02/07(土) 20:00:17.38 ID:k0yZzmz/0.net]
- 茂原だって新宿から８０キロだぞ
箱根より近い
- 400 名前：名無し野電車区 [2015/02/07(土) 20:07:14.74 ID:k0yZzmz/0.net]
- ま、８０キロも離れてたら通うのはムリだけど
- 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 23:10:01.93 ID:Zm+RQQFW0.net]
- あわトレは当初館山までさざなみに乗ってもらうって目論見だったからな
それが東京湾フェリー連絡で浜金谷始発→理由不明だが君津始発とどんどん運転区間が伸びてる
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/07(土) 23:40:20.14 ID:kpT3KNxB0.net]
- 快速乗換
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/08(日) 05:04:09.22 ID:SJUbjiMV0.net]
- >>393
たしか南房総市だか館山市出身がいたような･･･
- 404 名前：名無し野電車区 [2015/02/08(日) 12:44:14.99 ID:sI/EsbQ+0.net]
- 毎日運転の特急日光、きぬがわ号の乗車率でも廃止の話は出ないんだから、それよりは乗車率の高いさざなみ・あやめ号の廃止は横暴だな。千葉支社はもう少し大宮支社のような寛大な心を持ってほしい。
- 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/08(日) 13:03:04.97 ID:iqRKgEKg0.net]
- 日光や鬼怒川は、わかりやすく安定した需要のある観光地だからなぁ
南房総は温泉も建造物もマイナーだし、わかりにくいよ
- 406 名前：名無し野電車区 [2015/02/08(日) 13:07:24.38 ID:cAyyXKb6O.net]
- ＠館山駅
新宿さざなみ2号は全号車合わせて20名弱でまもなく発車
バスは東京新宿横浜千葉いずれも定員の半分で館山駅を離陸している
普電は至って盛況
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/08(日) 14:03:01.71 ID:haAbRN/q0.net]
- E217と209はモニタ装置一緒だが繋げるのってできないの？
- 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/08(日) 16:27:49.86 ID:SVlewt7E0.net]
- 週末、館山で実況してる人は館山市民？
- 409 名前：名無し野電車区 [2015/02/08(日) 16:41:09.66 ID:07FX8Q3a0.net]
- りんかい＆埼京経由で小江戸さざなみ＆わかしお号とかやらないかね
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/08(日) 16:46:21.66 ID:SVlewt7E0.net]
- あっても、月1くらいで充分
- 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/08(日) 16:56:09.13 ID:WQwNBehy0.net]
- >>407
まさか、常時総武快速直通を考えているのか
- 412 名前：名無し野電車区 [2015/02/08(日) 17:38:33.88 ID:LfquktMF0.net]
- >>409
埼京線ATCに車両側が対応してないだろ
川越線へ臨時電車が入選することがあるけど、いずれも大宮地上ホーム経由だし
- 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/08(日) 18:07:51.71 ID:haAbRN/q0.net]
- >>409
千葉の小江戸佐原を差し置いてそんなもの...
- 414 名前：名無し野電車区 [2015/02/08(日) 19:12:04.89 ID:07FX8Q3a0.net]
- >>412
ATC設置なんぞ廃車している205から引っこ抜いて取り付ければおｋ
- 415 名前：名無し野電車区 [2015/02/08(日) 22:23:30.20 ID:ZZmGbnzd0.net]
- >>409
いいとこ川越は蘇我止まりの快速だろ
さざなみわかしおは新宿止まりで
- 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/09(月) 17:13:11.76 ID:7gEQjvRo0.net]
- 255系更新車出場あげ
- 417 名前：名無し野電車区 [2015/02/09(月) 17:13:52.07 ID:7gEQjvRo0.net]
- 255系更新車出場あげ
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/09(月) 19:04:23.68 ID:dggIK/xC0.net]
- >>416
ｗｗ
>>417
209系と同じVVVF音になったんだよね
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/10(火) 01:05:59.86 ID:ZsMQbUZ80.net]
- buzz-plus.com/wp-content/uploads/2015/02/noutore.jpg
- 420 名前：名無し野電車区 mailto:Ｎ437 [2015/02/11(水) 00:55:55.19]
- うんこ鰤ッ鰤鰤ッ鰤鰤鰤ッ鰤鰤鰤鰤ッ鰤鰤鰤鰤鰤ッ鰤鰤鰤鰤鰤鰤ッ鰤鰤鰤鰤鰤鰤鰤ッ
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/11(水) 18:20:44.42 ID:43IAJD9J0.net]
- ほ
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/13(金) 18:14:08.25 ID:8DVRTldG0.net]
- 特急あやめもすいごうも絶滅か
- 423 名前：名無し野電車区 [2015/02/13(金) 20:01:02.83 ID:pkFX2rui0.net]
- >>４１１
どうせなら鬼怒川温泉発できぬがわさざなみ＆わかしおで
- 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/13(金) 20:06:54.16 ID:fJHDNBcX0.net]
- >>422
鉄ヲタにも興味持たれないから衰退するのも無理ないな
このスレの過疎さが良く表している
- 425 名前：名無し野電車区 [2015/02/13(金) 20:13:38.64 ID:pkFX2rui0.net]
- せめて東海道と直通していればまた変わってただろうにな
- 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/13(金) 20:25:30.19 ID:fJHDNBcX0.net]
- で、3月13日(金)平日最終のさざなみ号指定席10時打ち余裕でした
つうか全くって言うほど売れていないｗｗ
- 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/13(金) 21:24:55.04 ID:YCuny8N+O.net]
- 「あやめ」が廃止されたら最短距離走行の特急はどれになる？
「甲府あずさ」か？
- 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/13(金) 21:26:24.09 ID:YIEGjuXn0.net]
- 安定の博多南線
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/13(金) 21:29:55.61 ID:5YCk5aGf0.net]
- 君津行きのさざなみだろ
あるいは佐倉しおさい
- 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/13(金) 21:35:18.83 ID:YIEGjuXn0.net]
- なんだ在来線かよ
こっちも安定のホームエクスプレス阿南
- 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/13(金) 21:35:56.83 ID:zzXVcfXI0.net]
- 特急・・・？
ekikara.jp/newdata/detail/3701061/49558.htm
- 432 名前：名無し野電車区 [2015/02/15(日) 01:05:07.76 ID:l2g7lF6dO.net]
- 255系遂に機器更新したが、東京駅地下京葉線ホームからどでかいインバーターサウンドも今後消えていくのか。
改正以降はどこか転用になるのか？
- 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/15(日) 01:46:26.22 ID:iUnJNxT90.net]
- 余ったE257を観光列車に改造して
リゾートあわトレイン専用にすればいいのに
- 434 名前：名無し野電車区 [2015/02/15(日) 08:24:34.36 ID:8nNYRkGM0.net]
- 255を全部どこかへ転用させて房総特急全てE257にすりゃいい
ラッシュ時しおさいは佐倉で分割併合で
- 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/15(日) 09:04:03.96 ID:ZqZVU2S+0.net]
- >>431
あとは長崎～諫早のかもめ
- 436 名前：名無し野電車区 [2015/02/15(日) 17:15:58.14 ID:DR5KGDB8O.net]
- ＠安房勝山
棒線化がこんなに便利だとは
電車が滑り込んで来てから改札前待合室から腰上げても余裕で乗れる
究極なバリアフリーｗ
金谷や湊も同じにしてくれないかな
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/15(日) 17:22:50.31 ID:NpZU6sAc0.net]
- 君津以南は、館山と千倉以外全部それでいいよ
- 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/15(日) 17:33:44.31 ID:YADYio4JO.net]
- >>436
乗客に好評であれば、千葉支社としても、
意見を採り入れて、他路線にも普及していくかも知れませんね。
- 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/15(日) 17:47:55.12 ID:EWPNQw4k0.net]
- >>437-438
内房線の君津以南はただでさえ線形悪いんだから、どんどん進めるべきだよね
- 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/15(日) 18:15:32.13 ID:H1FA7JvF0.net]
- >>437-439
なんという皮肉ｗ
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/15(日) 19:16:39.55 ID:2FHBfHlq0.net]
- 内房線って何故か駅舎とホーム離れてるよね。
ホームが島式で・・・
外房や総武だと、駅舎側一面、対向一面が多く
交換ないときは駅舎側に進入させる扱いやってるけどね。
- 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/15(日) 21:33:49.76 ID:VbCN3tyv0.net]
- 東金線もそうだな
特に昼間は行き違い皆無だから東金とか本屋側で発着
- 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/16(月) 00:15:28.37 ID:BGT7YYr00.net]
- >>66
１０１と１１３な。
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/16(月) 00:32:59.90 ID:BGT7YYr00.net]
- >>263
バスに惨敗した山田線みたいだな。
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/16(月) 04:12:11.27 ID:e6e8kii0k]
- 千葉名物1面1線。
- 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/16(月) 06:17:02.75 ID:ShR9SyYW0.net]
- 道路が立派で、バスで運びきれる乗客しか
いないなら、無理に鉄路を維持しなくても
良いのではないだろうか…。
それが、房総各自治体の結論なのでは？
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/16(月) 07:34:02.91 ID:Vs3i75dB0.net]
- >>446
自治体は、「なくなると地域が衰退して困る」 と言うんだけど、
当の市民たちは大して気にしていないってのが本音でしょう。
そうでなくてもあと20年で破綻・消滅自治体になる予想の所
沢山あるわけだし。 車持てない層は引っ越すしか無い
時代が来てもそれも仕方ないかも。
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/16(月) 08:50:00.10 ID:JqgbCWsT0.net]
- それが回り回って日本自体が衰退する時代が来ても仕方ないな。
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/16(月) 08:52:44.33 ID:2QzKzzGI0.net]
- >>447
それないえてる。実際、道路だけはしっかりしてて公共交通は１日数本のコミュニティバスしか無い自治体もあるからな。車か自転車しか無いよ。
- 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/17(火) 02:34:46.83 ID:9OyHCvQKO.net]
- 詰まるところ東京湾横断道路がトドメを刺したんじゃ？ ＞房総特急。
海水浴は衰退して久しいし、ゴルフ客頼みじゃクルマ主流は当然だし
…ああ夏の両国今何処！
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/17(火) 03:01:36.71 ID:QVhxPs5z0.net]
- 別のスレでも書いたけど泳ぐだけの海水浴は終わってテント持ってきたり水上バイク持ってきたりで車(やトレーラ)が必須。
ハイキングとかマラソンのほうがまだ需要があります。
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/17(火) 06:01:48.77 ID:K7lHvU1I0.net]
- >>451
ハイキングといえば、いつだったか浜金谷から
中高年ハイキング客がドッと乗ってきたことがあったな。
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/17(火) 13:34:50.35 ID:MV+5WCOh0.net]
- >>406 バスは東京新宿横浜千葉いずれも定員の半分で館山駅を離陸している
離陸って、空飛ぶのか・・・・？
- 454 名前：名無し野電車区 [2015/02/17(火) 14:39:11.64 ID:Ur95D0vv0.net]
- ワロタ
まあ海の上走るからわからんでもないがw
- 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/17(火) 15:10:08.80 ID:LUGrRPhE0.net]
- テイクオフ！
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/17(火) 15:54:34.62 ID:D+gRwQ4c0.net]
- 館山から羽田に行く飛行機があったら15分くらい？
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/17(火) 16:03:02.22 ID:AdpljVKM0.net]
- >>456
セスナ？
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/17(火) 16:07:38.05 ID:L+Mxpsph0.net]
- >>456
意外と時間掛かるよ。ジェットだったら飛行時間は短めだが
直線で飛ぶことは出来ないし・・・ 地上でのエンジンスタート
タキシング、スポットインまで含めると25－30分見ておかないと。
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/17(火) 17:40:37.73 ID:LRaEfwVr0.net]
- 飛んでる時間より羽田でタキシング・ホールドしてる時間の方が長くなりそう
- 460 名前：名無し野電車区 [2015/02/17(火) 20:49:01.67 ID:fJcp/CXW0.net]
- hissi.org/read.php/ascii2d/20150217/dGJNYm0zNEM.html
男の娘画像スレ 22本目 [転載禁止]©bbspink.com
803 ：名無したん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ[sage]：2015/02/17(火) 18:40:44.54 ＩＤ:tbMbm34C
キチガイチョン
hissi.org/read.php/rail/20150217/RCtnUndRNGMw.html（ID:D+gRwQ4c0）
房総特急の先行きを生暖かく見守るスレ [転載禁止]©2ch.net
北陸新幹線総合スレッドPart80 [転載禁止]・2ch.net [転載禁止]©2ch.net
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/17(火) 21:34:50.99 ID:Ryb4MYB60.net]
- >>447
神栖市など昔から鉄道ないから全然発展してないみたいだし
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/17(火) 22:09:44.53 ID:/iZnw7420.net]
- >>461
今や対岸の銚子からどんどん人が移住してるけどな
現代で鉄道の存在なんて大都市周辺を除けばどうでも良さそうだ
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/17(火) 22:25:13.17 ID:lW8acBEI0.net]
- 昔は波崎から銚子大橋、渡船で銚子駅までいって国鉄に乗ってたのに、
今は役場のとこから高速バスがでてるからな。
インターまでは少し遠いけど安いし本数も多い。
合宿関係もみんな高速経由の貸し切りバスだよ。
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/17(火) 22:26:40.54 ID:yfa67Hfp0.net]
- もうそんな時代はとっくに過ぎてるよ
車が持てない時代に突入した
- 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/17(火) 23:10:05.23 ID:/iZnw7420.net]
- さすがに田舎で良い年して車持ってない奴はまずいないぞ
学生以外に自転車乗ってるのは池沼か外人がほとんど
最近は底辺派遣が作業着で自転車通勤も見るようになったけどな
- 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/17(火) 23:15:48.15 ID:4ehIgKe20.net]
- 工業地帯に鉄道はもう不要になっちゃったのも大きいな。港と高速道路さえあればいい。
鹿嶋に限らず京浜工業地帯でさえ鉄道貨物の役割なんて微々たるもんだ。
- 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/18(水) 05:03:56.54 ID:zxQ7Pi1/0.net]
- 田舎じゃその気になれば10万円で十分走れる
中古車買えるもんなｗ 軽じゃなくても
車庫証明がいらない自治体もある（旧村など）
外人労働者だとアパートから元締めが送迎やってるよ。
- 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/18(水) 07:23:12.86 ID:DGT84XRK0.net]
- 車の維持費と税金と自動車保険がねえ・・・
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/18(水) 08:03:15.90 ID:zxQ7Pi1/0.net]
- >>468
うちのほう（4町村合併で市に）くらい田舎だと
自動車税も督促状来るまで払わないのもデフォｗ
任意保険？ 入ってないのも多い；；；
自賠責は車検で義務だけど。 でも実際走ってると
ブレーキランプ切れやらウインカー出さないやら
フリーダムなのも見る。ナンバー無いトラクターも
公道堂々と走ってるしね。
- 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/18(水) 09:04:29.16 ID:DGT84XRK0.net]
- >>469
田舎の方が生活費が安いと言ったな
あれは嘘だ
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/18(水) 09:11:22.23 ID:f2wbBTKH0.net]
- >>470
つ 家賃
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/18(水) 12:41:20.43 ID:Al5y6rWP0.net]
- いすみ市さんね
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/18(水) 20:17:45.49 ID:1gTGJY0I0.net]
- いすみ市は茂原駅に３０分で直行するシャトルバスを運行している。
もちろん特急わかしおに接続。
そのほか市内循環バスやデマンドバスもあって役場、病院、学校、ＪＲ駅への
足を確保している。
もちろん本数は少ないが頑張っているのでは。
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/18(水) 22:11:23.16 ID:ppDF4vQN0.net]
- あの規模の自治体で30分に1本は多いと言っていいくらい。
- 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/18(水) 22:53:56.13 ID:GnHK73FU0.net]
- いすみじゃないんだ・・山武です。
かろうじて成東が栄えてる？けど
あとはお察し。 循環バスは一日7本でガラガラ
蓮沼海浜公園は有名だけど、最寄り松尾から7キロｗ
- 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/18(水) 23:39:44.41 ID:ppDF4vQN0.net]
- 関西出身だけどうちの田舎も成東みたいな所だな。
が山武市と違って人口集中地区くらいはあるぞ。
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/19(木) 13:22:10.47 ID:hKTcU//P0.net]
- 駅から目的地までの足が無いのがネックだよな
房総半島の観光地めぐりをする場合車必須
それだと最初から車で行くよねぇ、楽だし
- 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/19(木) 13:36:58.78 ID:TX/P3qVvO.net]
- しかもアクアラインは800円！
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/19(木) 20:34:41.95 ID:0iWNXtoi0.net]
- 君津以南でさざなみ同志の行き違いは平休共に1本しか無いんだね
しかも3月以降は平日のみ13日で廃止
引きこもりだけど記録しに行くかな
- 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/20(金) 04:52:23.29 ID:VDSKtiv07]
- 県が業者募って夏の間海外観光客向けに、成田空港から館山や銚子に無料試験バス走らせるらしいね。
あと県管理の有料道路を今夏限定無償化。
鉄道にも何かやってよ。県が観光列車所有してJRに運行委託するとかさ。
- 481 名前：名無し野電車区 [2015/02/21(土) 12:21:24.91 ID:Ip0Oam38O.net]
- 保田駅12:14～12:15
Ｅ２１７系Ｙ-１３１編成
試運転表示で館山方面に向かった
- 482 名前：名無し野電車区 [2015/02/21(土) 12:58:38.52 ID:b6bJwH5s0.net]
- 完全にスワロー化の上事実上の通勤ライナー化に…あれ？
- 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/21(土) 13:30:52.95 ID:azFWMTFmO.net]
- 成東の由来は、成田東の略ですか？
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/21(土) 13:45:04.14 ID:4ENXUU5f0.net]
- >>483
地元の郷土史では、
日本武尊東征のときに荒波押し寄せる姿から
鳴濤(なるとう)とした伝説があるよ。
- 485 名前：名無し野電車区 [2015/02/21(土) 13:54:20.22 ID:Ip0Oam38O.net]
- 君津駅13:05
1号車がクハＥ２１６-２０６２の試運転車両が
入れ換えて留置(1)でオネンネ
おそらく館山方面に行った4両が戻り次第連結
- 486 名前：名無し野電車区 [2015/02/21(土) 14:38:43.27 ID:Ip0Oam38O.net]
- 保田駅14:35に試Ｅ２１７試運転千葉方面に発車
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/21(土) 18:03:39.99 ID:9atyvUuK0.net]
- >>483
紛らわしいよな
成田空港成東行きの快速とか外国人に限らず日本人でも間違えそうになる
佐倉以東は通勤需要なんて皆無なんだから全編成空港行きでいいのに
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/21(土) 18:23:29.35 ID:I5tT8RGw0.net]
- >>487
皆無じゃないよｗ という成東住民。
8両でも千葉で座りそこねて成東まで43分
座れんかったことも何度もある。20時53分がひどい
1時間16分も銚子行きが間隔空くからだな。
- 489 名前：名無し野電車区 [2015/02/21(土) 19:36:33.09 ID:b6bJwH5s0.net]
- >>483
東金町、東京都「あの」
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/21(土) 19:58:54.58 ID:9atyvUuK0.net]
- >>488
それは千葉始発を増やすべきじゃないかな
成東まで15両は入れないし過剰だしな
成東の乗客が多いなら東金線経由にでも良さそうだけど定期は選択乗車無理だったか
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/21(土) 20:18:11.55 ID:azFWMTFmO.net]
- >>484
ありがとう
- 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/21(土) 22:02:27.22 ID:JX6Y5Hv50.net]
- 20世紀の末までは、海水浴シーズンに館山～千葉が8時間なんてことも珍しくなかった。
鉄道の使命はその頃までだったんだな。
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/22(日) 00:25:57.56 ID:1bzZ77/c0.net]
- >>461
神栖市か？
ずば抜けて発展してる訳ではないが、国道124号の鹿嶋市境～セントラルホテルにかけてはロードサイド店が多くてそれなりに栄えてるぞ。
鹿嶋も鹿島神宮駅周辺には何もないが、124号沿いは割と栄えてる。田舎町の典型的な例。
- 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/22(日) 09:43:16.27 ID:El9NafFH0.net]
- >>324
東京都大田区を地盤としてた政治家を知事にするのが悪いな。
そりゃ、自分の地盤としていた地域と直結する方法があるなら、そっちのほうに力を入れるわな。
逆に考えると、森健が辞めたらアクアライン爆上げ→鉄道復活の線もあるかもな。
- 495 名前：477 481 mailto:sage [2015/02/22(日) 12:08:50.54 ID:g09hNCf60.net]
- >>490
その通りなんだけどねｗ データイムと同じ本数の
夕・夜ってのがそもそも問題で、例の20：53発は
19：37から1時間16分銚子行きが空くため
松尾以遠までの客が多くて席が空かないんだ。
快速の後ろ4両は請願列車で、朝一本だけの
11連成東発快速と同じ理由。たったそのために
Suicaグリーン券機ホームにつけたくらい必死。
>>491
いえいえm(__)m
- 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/22(日) 12:59:08.01 ID:sG0yuCAm0.net]
- >>495
外房経由の東金線で成東まで行くルートもあるべさ
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/22(日) 13:23:51.13 ID:g09hNCf60.net]
- >>496
定期なんでね；； 佐倉や都賀にも友人居て寄ったりするし・・・
- 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/22(日) 18:31:18.01 ID:TP/XhEeT0.net]
- >>495
成東まで行くにしてもその時間46分開くとか昼間より酷いとか便利な特急をなんとかってことか
請願列車と言っても利用率悪ければ廃止じゃないのか
佐倉以東の営業係数は酷いものみたいだし
- 499 名前：名無し野電車区 [2015/02/23(月) 06:01:00.72 ID:ragcD02C0.net]
- >>487
そうもいかないんだよ、八街市、山武市(旧成東町時代)から東京までの直通の総武快速の運転を‼︎という願いが昔からあったから。総武快速設定時は木更津、大原、成田行きはあったのに総武本線側は成東方面は無く全く見捨てられていたからな
- 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 06:16:46.51 ID:lNK3F/4L0.net]
- >>499
今後は廃止でいいんじゃない？ 八街、山武の人口見たら
内房君津以北や外房茂原以北と比較にならんくらい田舎だな。
横芝や八日市場まで行ったら、東京行くような通勤は
本数的にも不可能な距離だし。
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 20:24:33.67 ID:8enPl42Z0.net]
- >>500
ではなぜにしおさい系統に255系集中投入したんだろ
- 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 20:34:25.30 ID:3nBYDJH50.net]
- しおさいがまだ将来性あるからだよな・・・
- 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 20:48:17.31 ID:Pm53mjW00.net]
- >>501
>>502の通りで、高速道路が横芝までしか無いから。
以遠は一般道で、高速バス相手もまだ勝負できる
もう唯一の特急ってことだな。 通勤特急としては
わかしおの10両のほうが実入りはいいはず。
- 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 20:56:45.84 ID:ib+CT5cI0.net]
- 確かに、この前バスで銚子まで行ったとき、時間がかかり過ぎて嫌になったｗ
旭市内のR126とかだるすぎる
- 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 21:06:41.48 ID:WTEVtfHO0.net]
- >>503
わかしおだって勝負できてるでしょ、外房だって高速無いんだから
終わったのはあやめとさざなみ
- 506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 21:07:47.22 ID:ib+CT5cI0.net]
- わかしおは日中でも結構乗車率いいよね？ま、自由席3両だけだから鴨だけど。
- 507 名前：名無し野電車区 [2015/02/23(月) 21:17:28.27 ID:8MB41RW90.net]
- 内房民ですが
内房側や鴨川からの高速バスはアクアライン経由なので、休日朝の下りと午後の上り
以外は混雑の心配が少ないから時間が読めるけど、
北総からの高速バスは東関道経由で定時運行できているのでしょうか？
東関道の東京寄りっていつも渋滞しているイメージが…なので時間が読めない
気がするけど。
- 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 22:05:40.23 ID:u8orxlTpO.net]
- 銚子・旭発着、八日市場発着のバスの伸び悩みは、千葉を通らないのもあるだろうな
銚子～八日市場と千葉の需要は結構ある
あと、時間の読めないバス(特に上り)は通勤に使えないし
- 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 22:09:31.17 ID:7jZnghbk0.net]
- 千葉だと白子・九十九里を結ぶ高速バスがあるけれど、
便数もそこそこあるし、好調なのかな
- 510 名前：名無し野電車区 [2015/02/23(月) 22:17:20.71 ID:/2Z6FMhO0.net]
- >>505
わかしおも対鴨川については白旗上げたようなもんだけどね。
- 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 22:21:08.82 ID:u8orxlTpO.net]
- >>500
本スレとは直接関係ないが、横須賀・総武本線快速と外房、内房、総武、成田線とを直通運転させ、末端でローカルに連絡する構想がある
外房線の終点は上総一ノ宮、内房線は君津、成田線は成田で決まりだが、問題は総武本線
終点を佐倉にすると、千葉利用が相当数居る八街・成東の客も乗り換えを強いられ、かと言って、南酒々井以東には15連の快速が入れない(横須賀線・田浦みたいな扱いをすれば別だが、千葉支社はやらないだろう)というジレンマがある
総武本線を東京ー佐倉と佐倉ー銚子で運転を分けるか、成東にするか、はたまた
- 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 22:24:25.72 ID:ib+CT5cI0.net]
- >>510
しれっと書き込むな、cojp4839
- 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 22:55:22.69 ID:Rx8H+3r20.net]
- >>508
銚子～千葉のバスは走らせてみたことがあったが全くダメだった。
あそこまで下道ばかりじゃ勝負にならんということだろう。
- 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 22:57:45.07 ID:hXmt1m580.net]
- >>511
佐倉だろうね
付属が細々と成東まで行くぐらいだろう
>>510
柴崎しょうへいは消えろ
- 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 23:04:33.02 ID:ib+CT5cI0.net]
- ～だけどね
～でしょ
これはあいつｗ
- 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 23:13:16.20 ID:0zVJ7IQp0.net]
- >>511
どう考えても佐倉までだろう
四街道都賀需要は成田行きで十分
行き違いができないから今のままじゃドアカットしても15両は入れないし赤字路線に投資はしないだろうな
全部スルー運転は本数が足りないから総武本線だけ千葉始発が残るんじゃないかな
- 517 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 23:46:00.79 ID:7/ThbRYn0.net]
- 総武本線佐倉以東は今後も投資する価値はないだろうな。
ずっと単線って皮肉だよね。本線と名がついてて。
成東は東金経由のほうが早い列車もあるし
割食うのは八街だけか？ 松尾以東は4両一時間一本で十分だしな。
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/23(月) 23:47:41.88 ID:qseJ8b+00.net]
- >>506
乗車率はいい。
平日昼間の上り自由席、茂原発車時点で7～8割程度かね。
蘇我で降りる人もいるけど、同じくらい内房からの客などが乗ってくるよ。
土休日やシーズンは以前どおり、指定も含めて混んでいる。
>>510
翔平、おまえは袖ケ浦音頭でも踊っていろよ。
- 519 名前：名無し野電車区 [2015/02/24(火) 00:00:28.37 ID:w9Ita8P80.net]
- >>510
その通り。
アクシー号は、鴨川～木更津金田間を一般道走っているのに、東京まで２時間で着けるからね。
しかも、わかしおは高いから、地元民はわかしおはほとんど使いません。
わずかに残っているわかしお利用者も、ダイ改で本数削減されるからさらに利用者減ると思う。
鴨川直通わかしおは東京13:00発の後は19::00までなくなってしまうからね。
17:00発は鴨川行きで残しておくべきだと思うな。上りも最終が16時半になってしまうし。
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 00:01:40.31 ID:/77UWE8T0.net]
- 翔平ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 00:03:53.68 ID:SKLaiu+g0.net]
- >>517
成東は東金線をテコ入れで対応できる
そうすれば総武本線単線区間は終日ワンマンでも十分じゃないかな
- 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 00:47:01.01 ID:YRCbTxgq0.net]
- >>521
さすがに無理。 朝は成東始発なくて横芝以遠から
6両でも混むし、夜は本数が昼と変わらんから
8両が八街過ぎても座れんレベル。
- 523 名前：名無し野電車区 [2015/02/24(火) 01:04:41.30 ID:9PaLJM/80.net]
- >>522
朝に成東始発が無いってことは佐倉以東は似たり寄ったりの乗客の駅ばかりってことか
通学がほとんどで通勤客はいないのかな
- 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 01:19:04.29 ID:YRCbTxgq0.net]
- >>523
成東始発が毎時一本入るべき時間に
しおさい2と4が入ってるから無い。
通勤客も結構いるよ。一本だけ例外の
請願列車の11連快速があって、>>495で書かれてる。
朝は何故か運用の都合で8連がなくて最大6連
211が消えるまでは5連が多かったな。
ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301071/up1_12404011.htm
- 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 01:41:36.33 ID:SKLaiu+g0.net]
- >>524
請願列車以外無いってことは千葉支社的には勝浦とか上総湊と同じ位の認識ってことかな
複線で乗客も遥かに多くて留置線もある成田に行く分岐が近いから少し割を食ってるのかもしれない
- 526 名前：名無し野電車区 [2015/02/24(火) 03:28:29.69 ID:CnS/Ei2Z0.net]
- ちょっとバスの話しただけで柴崎クン認定かよ...勘弁してくれ
まあ>>519みたいなのを召喚するおそれがあるから気を付けるw
- 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 05:41:35.11 ID:5rOC0wHG0.net]
- >>525
成田線あるゆえだろうね。あっちは最大30分毎に赤字輸送？N'EX
走らせなきゃ行かんし。乗降客比較すると 成東2，956
大原1，615+勝浦1，212 と二駅分。
上総湊869+青堀1，525 この二駅より多いから
日中毎時2本、時間帯近くて有効じゃないのが多いが
東金線経由1本確保で面目ってとこだろうな。
特に夜ラッシュ時に増えないから不満が出るのはわかる。
- 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 06:36:13.94 ID:KgStcdbR0.net]
- >>519
こっちが翔平か
- 529 名前：名無し野電車区 [2015/02/24(火) 10:20:22.08 ID:tS/rupgt0.net]
- わかしおは特急扱い勝浦までにして勝浦～鴨川普通化
その分209系削減で良い。
- 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 10:41:31.44 ID:MrtS7yn+O.net]
- >>521
蘇我以南ー東京以遠の定期券が京葉線経由でも外房・総武本線経由でも認められているのに、
成東は総武本線経由か東金・外房線経由を選択しないとならない現行の規則を改訂する必要
があるだろうな。
ところで、首都圏の電車内に載っている路線ネットワークだが、相変わらず、千葉県だけが
一部分の掲載なんだよな。
勝浦で下りる旅行客らしき二人が「あれ、出てないよ」と不思議がっていたけど。
- 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 11:00:04.56 ID:EUtjWrG40.net]
- >>529
今までがそうだったんだよ。
あえて特急の普通扱いをやめたのは何かの理由があるはず。
わざわざ209の普通を増やしたりね。
＊総武本線スレから
特急代替の普通列車
千葉12:14→銚子13:55
銚子11:49→千葉13:30
- 532 名前：名無し野電車区 [2015/02/24(火) 11:41:04.83 ID:9PaLJM/80.net]
- >>521
そのための房総路線図ってことだろう
総武快速京葉線が乗り入れるところは首都圏路線図でもカバーしてるし(政治列車区間は別として)
- 533 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 11:54:55.23 ID:EUtjWrG40.net]
- 総武本線佐倉分断はあまりに酷いんじゃないかな。
八街、成東だけで乗客約1万行くから、
君津、一ノ宮以南とは違うんだが。
- 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 12:12:43.78 ID:kr2whQ+80.net]
- 一本だけ例外の電車。JR九州鹿児島本線の12連快速とか
JR西日本湖西線の12連快速もそんな感じだったな。
- 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 12:18:07.25 ID:NY4NMRxM0.net]
- >>533
そんなこと言われても成田があるからそっち優先でしょ
- 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 12:55:29.11 ID:A8Tnj3uy0.net]
- >>535
そりゃそうだ。だが終日ワンマンは言い過ぎｗ
- 537 名前：名無し野電車区 [2015/02/24(火) 13:29:53.27 ID:9PaLJM/80.net]
- >>533
千葉スルー計画を本当にするなら佐倉分断は避けられないと思う
単線区間だから15両対応にはポイント移設が必要だし人口も減ってきてる赤字区間にそこまで投資できないだろう
佐倉駅の端に総武本線専用ほーむでも作る方が安上がりかも
- 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 13:39:15.54 ID:A8Tnj3uy0.net]
- >>537
成東の東金線0番線を想像したｗ
朝の佐倉ダッシュ（いまもある）熾烈化しそうだ。
- 539 名前：名無し野電車区 [2015/02/24(火) 16:20:38.97 ID:jFwzULO90.net]
- 末端ローカルは普通区間の乗客のマナーが非常に悪いため夜の下り2本残して終了
残念だが当然
- 540 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 16:41:08.73 ID:xo+k70Pz0.net]
- >>539
ほんま？
どう悪かったんだ？
- 541 名前：名無し野電車区 [2015/02/24(火) 16:52:19.22 ID:jFwzULO90.net]
- >>540
座席を回転させたまま元に戻さない、ゴミを散らかしたまま…等
- 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 16:54:45.25 ID:xo+k70Pz0.net]
- それはひどいわ・・・
高校生の通学帰宅時間帯に被ってたっけ？
- 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 17:01:00.79 ID:VSmsKKF80.net]
- >>542
被る列車もあるね。
- 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 17:13:57.32 ID:xo+k70Pz0.net]
- わかしお8号は高校始業後だし。
半日帰りの時の14号と、部活帰りの夜の26号か。
- 545 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 17:20:30.88 ID:xJ6asuYg0.net]
- 下りは普通になるならまだしも、上りは特急になるからねぇ
勝浦で車内清掃入れるわけにもいかんから、しょうがないよね
- 546 名前：名無し野電車区 [2015/02/24(火) 18:46:13.52 ID:w9Ita8P80.net]
- 鴨川～勝浦間各停になるわかしおって、上りも下りも
この区間ガラガラで１ハコに数人しか乗ってないぞ。
高校生自体もかなり減っている。
- 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 19:38:49.95 ID:xo+k70Pz0.net]
- 翔平ｗ
- 548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/24(火) 19:54:42.38 ID:kreUFAlp0.net]
- しょうへい(笑)
- 549 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/26(木) 09:07:14.48 ID:XkC+v1afO.net]
- 二刀流？
- 550 名前：名無し野電車区 [2015/02/26(木) 11:31:10.50 ID:UpwZ+Aiu0.net]
- 千葉的には初打席HR男だな
- 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/26(木) 11:36:11.05 ID:skxD9YG90.net]
- 末端普通がわるいというより安房国の民度に問題がｗ
- 552 名前：名無し野電車区 [2015/02/26(木) 12:14:50.11 ID:hc+QR2/fO.net]
- しおさいの末端普通は？
- 553 名前：名無し野電車区 [2015/02/26(木) 12:18:49.73 ID:UpwZ+Aiu0.net]
- >>552
列車ごと廃止になるよ
あやめもさざなみ8号も
- 554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/27(金) 20:02:43.46 ID:efai4pB80.net]
- 館山駅時刻表
up2.pandoravote.net/img/pan2ji00204279.jpg
- 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/27(金) 21:06:04.68 ID:ylK/wEfH0.net]
- 競争、競争と煽ってる奴はこれを見てどう思うかのお
- 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/27(金) 21:18:37.59 ID:KnRf4jD20.net]
- >>554
毎時1本のわりに6両とか長いな
- 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/27(金) 21:28:37.60 ID:Tfqcoj/y0.net]
- >>556
館山-君津間折り返しなら全部4両でも行けるかもしれんけど
千葉行きだから朝夕は混むよ。
- 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/27(金) 21:34:54.38 ID:m0yVsTbK0.net]
- >>557
朝晩は確かに混むとは思うけどさ、日中に6両とか10両って・・・
- 559 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/27(金) 21:45:59.68 ID:Xftt+P8H0.net]
- >>558
10両はラッシュの時間帯に千葉近郊走る列車、あるいはそれの返しだろ
- 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/27(金) 21:51:23.75 ID:Tfqcoj/y0.net]
- >>558
10両は4+6で返却回送兼ねてると思う。
6両は固定編成だからそれ以上切れない。
内房線の場合、市原市各駅までは混むから
どうしても最大4+6がいるので、6の編成使う必要ある。
一方、総武本線佐倉以東の各駅は9連までだから
4+6は使えなく、ラッシュも4+4になる。
- 561 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/27(金) 21:53:02.84 ID:m0yVsTbK0.net]
- >>559
そうか
- 562 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/27(金) 21:54:20.93 ID:Tfqcoj/y0.net]
- 以前から変なのはむしろ総武本線の方だな。
夕方上り、立ち客のいる銚子発の4連に対し
ガラガラの成東返しの8連とかｗ
- 563 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/27(金) 21:56:27.82 ID:m0yVsTbK0.net]
- >>560
そうなんだ
君津以北は混むイメージがあったけど
以南は日中、経験から4両で足りると思っていたから違和感あった
- 564 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/27(金) 21:57:56.27 ID:9t0PCaWE0.net]
- 館山ー鴨川間がきれいに4、6、4、6と交互になってるｗ
- 565 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/27(金) 23:05:49.45 ID:x1a/zC1L0.net]
- 需要に大分差がある千葉近郊と末端部を一緒くたにするからちぐはぐになるんだよな
分断が進めば解消されるかも
- 566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/27(金) 23:09:58.87 ID:m0yVsTbK0.net]
- >>565
ぶっちゃけ君津以南は2,3両が30分おきの方が利用者も喜ぶのでは
- 567 名前：名無し野電車区 [2015/02/27(金) 23:15:17.44 ID:utlm9ccw0.net]
- >>566
今いる車掌を半分くらい運転士にしてワンマンにしないと要員足りないな。
- 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/28(土) 00:10:17.89 ID:88pg0O1jO.net]
- スレチ気味でスマンが、内房線・君津ー館山や外房線・上総一ノ宮ー勝浦は10連が入れるのに、総武線・佐倉ー成東は８連迄とは、利用者数を考えると如何なんだろ
- 569 名前：名無し野電車区 [2015/02/28(土) 00:19:48.59 ID:9g1TZW0Y0.net]
- 東千葉も8両だよな。かさ上げすればすぐにでも10両停まれる幅はあるが...
- 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/28(土) 00:24:47.10 ID:Lle/+54C0.net]
- >>568
8連でも混雑率はさほどでもないよ なにしろ朝は6連だし
6連になる前は211の5連が多かったくらい
- 571 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/28(土) 00:30:09.92 ID:J7NPT/yi0.net]
- >>568
沿線自治体が金を出さなかっただけじゃないかな
- 572 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/28(土) 00:36:22.58 ID:Lle/+54C0.net]
- >>571
それはありうるｗ 最近じゃ成東駅改良が橋上化から
跨線橋のエレベータ付き取替だけに縮小されたし。
- 573 名前：名無し野電車区 [2015/02/28(土) 00:37:03.27 ID:9g1TZW0Y0.net]
- >>570
211入れた当初は大ブーイングだったけどなw
慌てて次のダイヤ改正で何本か113の8連にした列車があったような
- 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/28(土) 00:42:46.10 ID:Lle/+54C0.net]
- >>573
銚子基準だと朝5-6時台の3本だけね
それ以外は5両が7本続くｗ
- 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/28(土) 00:58:32.19 ID:6ePDUIc+0.net]
- >>568
まだ特急が全盛だった頃の遺物じゃないかなあ
総武本線の佐倉から先銚子まで街らしい街がないしは観光輸送も通勤輸送も微妙だからなあ
- 576 名前：名無し野電車区 [2015/02/28(土) 01:45:51.80 ID:9g1TZW0Y0.net]
- 内房外房の有効長が長めなのは、青い海と白い砂のお陰じゃまいか
- 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/28(土) 05:32:11.62 ID:G0eAPXf90.net]
- 内房は汽車時代から10両。
木更津電化後や千倉電化後にも電車が10両入っているよ。
- 578 名前：名無しさん@介護・福祉板 mailto:sage [2015/02/28(土) 07:16:32.44 ID:hdPNKiVJ0.net]
- 【大阪】田辺三菱製薬が千葉・木更津市の研究拠点を16年3月末で閉鎖
www.fukeiki.com/2015/02/mitsubishi-tanabe-pharma-close-kazusa.html
〉なお、同工場の従業員約100名についてはグループ内での配置転換などで対応し、同事業所の業務については戸田事業所（埼玉県戸田市）および横浜事業所（神奈川県横浜市）へ移管する予定です。
木更津市がますます衰退されて逝く…特に木更津駅周辺…
- 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/28(土) 07:23:38.13 ID:hdPNKiVJ0.net]
- >>522
【JR東】E217系コツF-53編成 東京総合車両センター入場
2nd-train.net/topics/c/1323.html
【JR東】E217系コツF-03編成東京総合車両センター入場
2nd-train.net/topics/d/1305.html
F-02(減車後)…クハE217-2=モハE217-2=モハE216-1002+サロE217-2=サロE216-2=モハE217-2003=モハE216-2003=クハE216-2063…F-02′
F-03(減車編成有力候補＝減車後)…クハE217-3=モハE217-3=モハE216-1003=サロE217-3+サロE216-3=モハE217-2005=モハE216-2005=クハE216-2023…F-03′
F-52…クハE217-2002=サハE217-2=モハE217-2004=モハE216-2004=クハE216-1002
F-53…クハE217-2003=サハE217-3=モハE217-2006=モハE216-2006=クハE216-1003
サハE217-2003→サハ209-2303
サハE217-2004→サハ209-2304
サハE217-2005→サハ209-2305
サハE217-2006→サハ209-2306
- 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/28(土) 07:26:19.47 ID:u7tKAX2S0.net]
- 房総半島各所、既に国道ロードサイド街になってるから
今更どうしようもない。 駅前で集客できるのって
少くとも人口30万以上レベルの市って状況、全国的だし。
- 581 名前：名無し野電車区 [2015/02/28(土) 08:26:09.07 ID:AfJR6iI40.net]
- >>568
外房線は三門と浪花が8両対応だから10連は上総一ノ宮までだろ
- 582 名前：名無し野電車区 [2015/02/28(土) 09:38:48.39 ID:PAiwlaqwO.net]
- 特急さざなみ8号＠蘇我
自由席はほぼ満席
指定席は5割前後で今日は比較的多い
当然ながら普通列車区間の乗車率の方が高かった
カメラ持って徘徊しているヲタがついにこの列車にも出現ｗ
- 583 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/28(土) 10:11:28.65 ID:x4LfLXy90.net]
- >>569
というか15両対応にすれば本数減ら…せないか。
>>566
末端部に車庫さえあればなあ。
千マリだと出入りか大変
- 584 名前：名無し野電車区 [2015/02/28(土) 10:37:51.21 ID:PAiwlaqwO.net]
- さざなみ5号＠葛西臨海公園
自由席・指定席ともほぼ満席
乗車率良いのにこのスジは本日まで
- 585 名前：名無し野電車区 [2015/02/28(土) 15:17:51.18 ID:PAiwlaqwO.net]
- さざなみ10号＠那古船形
指定席10名、自由席30名乗車
いつもなら岩井・保田・五井から乗って特急らしくなる予定
- 586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/28(土) 17:02:08.69 ID:kTKZZGrc0.net]
- もう東京着いたでしょう？
- 587 名前：名無し野電車区 [2015/02/28(土) 17:39:59.46 ID:PAiwlaqwO.net]
- >>586がおっしゃる通り既に東京を折り返しました
さざなみ7号＠越中島
自由席4両とも満席
指定席1両は半分
土曜でこれなら平日仕事帰りにはメチャクチャ混んでるのかな？
では勝手な構ってちゃんレポ終了ｗ
- 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/28(土) 17:44:50.48 ID:kTKZZGrc0.net]
- 7号は混むよ。正直指定席が邪魔。
と言っても半分は蘇我で降りるけどｗ
- 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/02/28(土) 19:21:20.53 ID:cSv6fP8B0.net]
- >>583
国鉄思考はちょっと
- 590 名前：名無し野電車区 [2015/03/01(日) 11:09:01.92 ID:EILEuSSB0.net]
- >>580
五井も駅前はどんどんさびれてきてるし、木更津にいたっては目も当てられない。
企業の合理化やらで工業地帯のサラリーマンもどんどん減ってきてるし内房線はどんどんダウンサイズしていくしかない。
- 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/01(日) 12:52:05.85 ID:UIj7WQ3y0.net]
- 特急料金取るくせに設備がショボすぎる
- 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/01(日) 12:53:33.31 ID:nlPrJ51K0.net]
- 海浜幕張でイベントやってる日は京葉線内で結構混むね、あれで5両は辛い
- 593 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/01(日) 13:05:57.99 ID:nlPrJ51K0.net]
- >>591
特急は中央東線にでるE353系の続番を投入してこない限りはあてにならない、リゾート快速の更なる多種多様化にかけましょ。
- 594 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/01(日) 17:59:01.38 ID:BbZgusRV0.net]
- しおさいは品川発着にしろや、アホ面
- 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/01(日) 18:12:34.24 ID:tj8ERZ/z0.net]
- 昨日木更津駅ホーム案内で快速逗子行きの快速欄に「総武廻り」が交互表示されているのを見付けた
あれはいつ頃から表示開始されたのかな？
- 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/01(日) 20:29:03.76 ID:o3dFS1yL0.net]
- >>594
あぁ、そうか、東京上野ラインが運行開始だから、
房総特急は全部総武快速線経由にして、品川
発着にすれば、地下ホームに行かなくて済むのか。
- 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/01(日) 23:06:25.76 ID:yd0LSl0e0.net]
- 時刻表見て気がついたんだが、あやめ号廃止の見返りなのか、早朝の佐原始発だった快速東京行きが改正後は鹿島神宮始発(6時01分発)になってるな。
佐原止まりの鹿島線の一番列車を快速と繋げただけなんだろうけど。
- 598 名前：名無し野電車区 [2015/03/02(月) 09:11:45.56 ID:T7nlwScFO.net]
- ＠竹岡
さざなみ1号なぜかE257の10両編成で来た
255ピット取り？？
- 599 名前：名無し野電車区 [2015/03/02(月) 10:12:38.05 ID:T7nlwScFO.net]
- さっきのE257の10両編成返却回送
金谷海辺の湯を10:08に千葉方面に通過
255の送り込みはおそらく館山15:43着
- 600 名前：名無し野電車区 [2015/03/02(月) 15:51:25.85 ID:T7nlwScFO.net]
- さざなみ12号送り込み回送
255系岩井駅15:48着
- 601 名前：名無し野電車区 [2015/03/02(月) 22:40:02.13 ID:OIwPgwJq0.net]
- 故障した255は何編成？
- 602 名前：名無し野電車区 [2015/03/03(火) 03:37:11.16 ID:e4/KcvC/O.net]
- 蘇我以西でしかお客が乗らないなら、特急｢京葉｣で。
- 603 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/03(火) 04:17:02.82 ID:M91DTIQx0.net]
- 却下
- 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/03(火) 07:09:15.32 ID:R38b6pZj0.net]
- >>601
写真拡大したらクハ254-4の車番が見えた
故障か折返しのわかしお2号が遅れて運用がずれたかは不明
>>602
それは単に「通勤快速」で良いのではｗ
- 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/04(水) 17:48:04.11 ID:u7JMTXCu0.net]
- doro-chiba.org/dc/nikkan/%e5%84%b2%e3%81%8b%e3%82%89%e3%81%aa%e3%81%84%e3%80%82%e9%9b%bb%e8%bb%8a%e3%82%92%e5%89%8a%e3%82%8b%e3%80%82%e5%9c%b0%e6%96%b9%e3%81%8c%e5%b4%a9%e5%a3%8a%e3%81%99%e3%82%8b%e3%80%82%e4%bd%8f%e6%b0%91/
銚子市民は怒ってます！！(笑)
- 606 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/04(水) 22:31:24.51 ID:4FD3Hh/A0.net]
- >>605
マイカーばかりで鉄道とか使わないからこうなったのに今更喚くなよ
そもそも鉄道離れは新車反対とかストで迷惑かけたクズ動労のせいだろう
- 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/04(水) 23:59:39.56 ID:llAsYFbi0.net]
- >>605
佐原や館山とかに比べれば全然マシなのにね、今までのツケが一気に来たのかな？
- 608 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 06:04:00.63 ID:0VABeD6g0.net]
- 銚子の場合は経済破綻寸前自治体だから
行き場のない怒りをJRにぶつけてるだけ。
第二の夕張候補なんだから諦める必要がある。
公務員も大幅カット覚悟すべきだろ。
繁栄時代のインフラや箱物維持しようとすることに
無理がある。
- 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 06:18:27.36 ID:AI0A+RS+0.net]
- 市民とかあまり関係なくて単に動労がいつものように駄々こねてるだけな気がする
- 610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 06:25:12.87 ID:10OPZ6Tv0.net]
- 袖ケ浦市のプロ市民団体と同じだなｗ
- 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 07:41:37.00 ID:POQqkHyxO.net]
- 神栖市はそうゆうこといわないね
鉄道ないのにどうやって東京にでているのだろう？
- 612 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 08:39:06.44 ID:ZTFiwlOa0.net]
- 高速バスが大量にあるからな。
逆に、鹿嶋みたいに特急廃止して何も文句言わない方が、鉄道会社として虚しいだろw
館山の人も内心はもう鉄道なんか不要だけど、礼儀として一応口出しただけだろ。
この会社が何を頼んでも答えてくれないことぐらい、とっくに知ってるしね。
- 613 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 08:51:04.74 ID:/Ci+fHdF0.net]
- 内房線にはアクアライン、
鹿島・成田線には東関東道が脅威になってる
- 614 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 08:52:04.52 ID:zk1v1Ewr0.net]
- 銚子は高速道路からちょっと遠いからね。
- 615 名前：名無し野電車区 [2015/03/05(木) 09:37:21.78 ID:IFznvJ/k0.net]
- 無駄な内房特急の存続運動より
館山道4車線化のほうが公共性高いしな
- 616 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 09:57:55.78 ID:WWqqgVru0.net]
- >>611
日中でも20分ヘッドで高速バスが出てる
- 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 10:08:46.26 ID:u0UDlmaX0.net]
- >>611>>616
時間帯によっては約10分ヘッドですよ。
今や、かしま号は東京駅発着のバス便で一番のドル箱路線。
- 618 名前：名無し野電車区 [2015/03/05(木) 10:16:08.73 ID:hJTZ1OQkO.net]
- >>590
今や五井の殆どは更級方面だからなw
- 619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 10:59:52.69 ID:3MMJxa3Z0.net]
- 鹿島線は架線ひっぺがして鹿島臨海のキハを佐原まで直通で良い
- 620 名前：名無し野電車区 [2015/03/05(木) 11:00:40.50 ID:IFznvJ/k0.net]
- >>616
神栖市内直通は1日8往復しかないよ
かしま号に比べて圧倒的に少ないけど
増便要望とかないんだろうか
- 621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 11:18:11.66 ID:u0UDlmaX0.net]
- >>620
かしま号の鹿島セントラルホテル停留所は神栖市の中心部ですよ
- 622 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 13:33:14.56 ID:vN5VUTFp0.net]
- 鹿島線は、まだ貨物列車があるんじゃ…。
たしか、EF65が入るんじゃなかった？
- 623 名前：名無し野電車区 [2015/03/05(木) 14:00:07.76 ID:PCMsNDMn0.net]
- >>596
NEXのこと忘れてるだろ
- 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 14:06:05.06 ID:Wga8Oq4J0.net]
- >>620
あの辺の住民がバスに乗る時は、駐車場完備の水郷潮来ターミナルまでマイカーで行く事が多い
- 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 14:06:09.63 ID:x9w51+utO.net]
- 成田特急なんぞ、自社のバス子会社が格安便を
始めちゃったんだからもう要らんだろ。
- 626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 20:38:35.22 ID:XAt4JQNY0.net]
- >>625
わかしお「待ってました」
- 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/05(木) 20:43:10.00 ID:oiiyFPHi0.net]
- わかしおを総武経由にすれば
- 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/06(金) 19:51:44.18 ID:5Joa0dZP0.net]
- わかしおの普通グリーン券を買えるのもあと1週間か
行川アイランドも
- 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/06(金) 21:52:22.86 ID:GSMwKUh00.net]
- >>628
南房唯一の770円グリーンか
内房青堀・大貫・上総湊・安房勝山発着の特急券・グリーン券もあと一週間だな
- 630 名前：名無し野電車区 [2015/03/07(土) 10:00:42.57 ID:WOGf9uz3O.net]
- さざなみ8号＠越中島付近自由席は6割、指定席3割の乗車でまもなく東京へ
君津までは8割近くあり
こりゃ廃止やむを得んなぁ……
- 631 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 11:59:13.96 ID:z1vmRbTE0.net]
- >>630
同じ時間帯の上り常磐特急だと、自由席は立客多数で指定席も殆ど埋まってるから凄いわ。
- 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 13:56:49.65 ID:mI1LC5Ie0.net]
- 【速報】特急わかしお来年度改正でデータイム全面廃止
106 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2015/03/07(土) 08:43:45.54 ID:vG0GRm1K0
>>105
東京9:00発～15:00発までわかしお廃止
その代わり代替として総武快速一宮行きになり、京葉快速木更津行きと蘇我で対面接続らしい
- 633 名前：名無し野電車区 [2015/03/07(土) 14:19:28.06 ID:7NAYHO2G0.net]
- スワロー化の上通勤ライナーポジになるのかね
- 634 名前：名無し野電車区 [2015/03/07(土) 17:27:18.67 ID:WOGf9uz3O.net]
- さざなみ7号＠東京
自由席7,8割、指定席3割でまもなく発車、まずまずかな…(o・・o)/~
先発のわかしお15号は自由席、指定席とも満員御礼
>>631
高速バス競合区間なのにスゴイ乗車率やな
>>633
その頃にはさざなみもスワロー化→完全君津までになるだろうな
- 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 18:29:13.22 ID:N2MKecg00.net]
- わかしおよりしおさい廃止のほうが先だと思うけどな
- 636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 18:31:28.30 ID:HpkO67vm0.net]
- 俺、聞いたんやけど『わかしお』終わるってホンマ??
- 637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 18:31:38.71 ID:xlye1qGz0.net]
- 昼間のしおさいはわかしおより乗ってるよ
- 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 18:32:16.94 ID:HpkO67vm0.net]
- 「俺聞いたんやけど『わかしお』終わるってホンマ？」
「来年の3月で『わかしお』終わる」
「ホンマかいな」
「本当」
「お前しってた？」
「ちゃ、ちゃ、ちゃんと話して!?」
「マジやで」
「3月いっぱいで『わかしお』終わる。でもね、72年からこの世界入ったじゃん。スルスルスルって横滑りして入って、2004年から257系が入ったの。『わかしお』で、特急としてはじめて格好がついたんで」
「わかしお40（年）？」
「44年、JRがずーっと守ってくれたんだ。本当にこれは感謝してもしきれない」
「正式なことですか？ それは」
「正式なこと。JRの皆さんにもお世話になって。乗客の皆さんにも、どっちむいても感謝です。ありがとうございます」
「3月いっぱいで『わかしお』終わるってことです？」
「そうですそうです」
「俺ウワサで聞いたからちゃんと聞きに行きたいと思って今日はね。俺そんな人間だからちゃんとね」
「ウワサじゃなかったんですよね？」
「ウワサじゃないんだよこれ」
「じゃあ、あと1年……3月、4月」
「とはいってもあと1年ありますからね。1年で終わる列車けっこうありますから」
「そうですけど、1年、いま、最後に向かってということですから、JRの皆さんもそうですし」
「心機入れ替えてお前ら、（JRメンバー）誰かと違うよう（ヤツ）に替えるわ」
「どういうことだよ」
「1年の間にメンバー替えられちゃう？」
「えーそうなんだー!?」
「じゃあ1年の間にもう点検とか強風のこととかで休むのやめて下さい。183系のリバイバルもやってくださいね」
「いやいや、でもほんまやってんな」
「ほんとです」
「やあ、ちょっとね……。特急の歴史……」
「（乗客に向かって）どないやねんお前ら、嫌やろ？」
「本当にありがとうございました。感謝です。それではまた明日も乗ってくれるかな？」
「いいとも！」
- 639 名前：名無し野電車区 [2015/03/07(土) 18:51:13.22 ID:WOGf9uz3O.net]
- さざなみ7号＠まもなく上総湊
自由席2割未満、指定席5人で発車、さようなら…(o・・o)/~
- 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 18:52:00.28 ID:HpkO67vm0.net]
- さっさと廃止しろやさざなみ
- 641 名前：名無し野電車区 [2015/03/07(土) 18:55:38.64 ID:WOGf9uz3O.net]
- ゴメン訂正
7号湊で見送ったらその先へは
自由席は20人強、指定席は5人、バス1台で済みますようで…(o・・o)/~
- 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 20:09:37.89 ID:N2MKecg00.net]
- >>637
東京千葉間じゃなくて？
あの沿線って単線区間入ると街らしい街が調子までない気がする
- 643 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 20:37:50.49 ID:4xaWgnVq0.net]
- >>642
今や凋落してる銚子が人口6万7千で
旭6万3千、匝瑳（八日市場）横芝光を足して6万、
山武5万2千、八街7万・・・
凄い均等分散で、列車も各駅少しづつ乗ってくる。
- 644 名前：名無し野電車区 [2015/03/07(土) 21:17:54.12 ID:5iIooOPW0.net]
- さざなみは君津(辛うじて青堀？)以降館山まで町らしい町がないからな
それに比べたら総武本線のほうがまだ町がある
- 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 21:19:50.41 ID:HpkO67vm0.net]
- ／￣ ▼￣ .＼
/∴ ヽ
, |∴ ／ ＼ |、
|｀──-( ／ )-( ＼)l |
| [ , っ l | 俺、聞いたんやけど『わかしお』終わるってホンマ??
`-, 'ヽ､＿ソ }'
ノ ヽ､ ｀' ノ､
/ ゝ ── ' ヽ
/ ,ｨ -っ､ ヽ
| ／ ､__ う 人 ･ ,.y i
| / ￣ | |
ヽ､__ノ ﾉ ﾉ
| x 9 /
| ヽ､_ _,ノ 彡ｲ
| （U） |
ヽ､＿＿ノヽ＿＿_ノ
ヽ￣￣ﾉ^ |￣￣ i
- 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 21:20:08.57 ID:ZDcjH173O.net]
- そう考えると、終点の銚子を入れても、
成田線経由がいちばん町がある。
- 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 21:20:11.44 ID:N2MKecg00.net]
- >>643
どこも駅前に何も無くて完全な車社会で通勤客は皆無だろうに意外と乗るものなんだな
高速バスが微妙なのかな
- 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 21:21:39.31 ID:HpkO67vm0.net]
- 何もねえ街だよ。
あんなとこ。
房総沖大地震で大津波襲来で九十九里地域は水没すんだから
- 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 22:00:26.31 ID:ciMxp0Vb0.net]
- >>643
成田線経由だと、銚子が人口6万7千で
酒々井2万1千、成田13万、神崎6千、香取7万8千、東庄1万4千
総武本線も酒々井を通っているから、成田線の方が少ないことになる。
成田13万＞山武5万2千+八街7万
このあたりが総武快速の本数の差分なのだろう。逆に、
旭6万3千+匝瑳（八日市場）横芝光を足して6万＞神崎6千+香取7万8千+東庄1万4千
成東、成田以東の列車本数の差なのだろう。
- 650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 22:29:25.32 ID:9itCfosb0.net]
- >>634
あと一週間だな
今まで君津乗車組が自由席フルーツバスケット状態だったのが
今後は以南乗車組がそうなるのね
青堀からドア横で狛犬状態になるのかｗ
- 651 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 22:29:38.46 ID:T/AqBcBW0.net]
- >>645
調べたけど、ホンマだね。
残念だけど、ガラガラだったから仕方ないね。
あれだけバスがあって安ければ、わざわざ高い特急料金払ってまで特急乗りたくないもんね。
ま、しょうがないことだよ。
- 652 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 22:35:28.06 ID:37Guafcl0.net]
- >>651
黙れや柴崎
- 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 22:41:16.46 ID:T/AqBcBW0.net]
- >>652
誰です？柴崎って？柴崎コウですか？
- 654 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 22:47:27.91 ID:T/AqBcBW0.net]
- >>648
大津波が来るって言うのに、何の対策もしないで、来るの待っているような街に将来はないですよね。
126号より東側は居住禁止にでもしたほうが良いと思いますよ。
- 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 22:52:46.21 ID:wMksr2hN0.net]
- >>654
同じことを串本や室戸にも言ったれ
- 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 22:55:57.52 ID:T/AqBcBW0.net]
- >>650
フルーツバスケットするほど客乗っていませんけれども。
あなたの脳内バスケットじゃないんですか？
- 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 23:31:31.53 ID:37Guafcl0.net]
- >>656
わかったから柴崎
- 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 23:36:55.75 ID:T/AqBcBW0.net]
- だいたい、君津の人間がフルーツバスケットするほど客は乗っていませんよね。
どうせガラガラとスカスカの能無し特急で君津に入線して、どこでも座れる状態って言うのが現実ですからね。
潔く全廃にしてしまえばいいのにっていつも思います。
- 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 23:50:03.54 ID:2rDc1iOc0.net]
- >>658
翔平、もういいから
- 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 23:50:34.29 ID:37Guafcl0.net]
- 貧乏で幼い頃特急に乗れなかったことがここまで人格を歪めるとはね
- 661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/07(土) 23:54:05.87 ID:T/AqBcBW0.net]
- 君津から乗るのに、フルーツバスケットでおかしいんじゃないんでしょうか？
あずさ自由席に立川で乗るとか、ひたち自由席に柏で乗るとかならわかりますけど、さざなみですよ？
あんな中身のないすっからかんなポンコツ列車でフルーツバスケットっておかしいでしょう。
ご自分が仲間と君津の待合室でフルーツバスケットやっているのと勘違いしているんじゃないんですか？
君中病院で一度受診をお勧めしますよ。
- 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/08(日) 00:10:39.33 ID:yiplLxW70.net]
- >>661
おっしゃる通りで。
きっと>>650は車内で狛犬になり、待合室でフルーツバスケットをやっている危ない人なんだと思います。
以前、君津駅待合室で発狂しているアレな人がいたという目撃情報が上がっていました。
同一人物かもしれません。
- 663 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/08(日) 00:17:21.48 ID:hhFSzgXM0.net]
- 柴崎、少しは芸を身につけろよｗ
- 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/08(日) 00:18:31.10 ID:7lpkz1iX0.net]
- 自演もろバレ
- 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/08(日) 00:20:06.87 ID:yiplLxW70.net]
- 確かに、館山では一匹狼が毎日自演していますね。
- 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/08(日) 00:40:59.55 ID:hhFSzgXM0.net]
- バス板、鉄道路線・車両板、関東板ではシバサキ翔平が毎日自演していますね。
- 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/08(日) 00:42:16.94 ID:yiplLxW70.net]
- あぁ、そう言う人がいるんですか。それは困りましたね。
- 668 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/08(日) 00:46:29.60 ID:hhFSzgXM0.net]
- で、一匹狼とは誰のことでしょう？
- 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/08(日) 04:05:41.02 ID:M8uwLPvo0.net]
- ラストあやめってオール自由席なんだよな。
記念乗車が殺到して乗車率２００％なんてなったらどうしよう。
- 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/08(日) 07:09:21.39 ID:7mu38PG80.net]
- >>669
乗らないお前が心配することでは無い
- 671 名前：名無し野電車区 [2015/03/08(日) 09:58:33.67 ID:mRREoWUd0.net]
- >>669
最終あやめは前にしおさいも繋いでるから大丈夫だよ
- 672 名前：名無し野電車区 [2015/03/08(日) 10:02:13.46 ID:e51/uyp2O.net]
- 臨時快速春の南房総号（下り）
一車両5～10人乗車で大貫を定刻発車
クハ185-206連結の編成
- 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/08(日) 22:38:10.98 ID:a2tc3Cby0.net]
- >>669
乗ってもその日に都内には帰れないような
(´・ω・`)
- 674 名前：名無し野電車区 [2015/03/10(火) 21:05:49.07 ID:HKWcWsVd0.net]
- つまり、東京 → 錦糸町間が激コミで
特急券の確認もできないくらいに…。
- 675 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/10(火) 21:14:34.60 ID:fZsFqADL0.net]
- テスト
- 676 名前：名無し野電車区 [2015/03/12(木) 21:01:19.12 ID:lJKBGdwl0.net]
- 動労のボルテージがあがってますね。
www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2015_01_06/n7868.htm
君津以南は第三セクター化にするのがＪＲの考え方って書いてあるけどどうなんだろう？
- 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/12(木) 21:24:25.60 ID:pseQw14f0.net]
- 柴崎はドウロウの運動を妨害して、JRによる特急廃止、君津以南三セク化に貢献すべきだな
そうすれば柴崎の理想郷たるバス天国が現れる
- 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/12(木) 21:29:25.33 ID:gwiPsBNW0.net]
- バス天国化は何としても阻止せねば
柴崎半島だけは嫌だ。あいつは朝鮮半島に帰ってくれ
- 679 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/12(木) 22:44:29.01 ID:0DJV3aHP0.net]
- >>676
館山から東京に通勤とか馬鹿すぎる
- 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/12(木) 22:45:40.41 ID:az5+9NLs0.net]
- 東京への通勤ってせいぜい君津までじゃないの
- 681 名前：名無し野電車区 [2015/03/12(木) 23:13:46.43 ID:wj+MEItk0.net]
- たしかに館山から東京への通勤なんてクレイジーだよねw
会社はどんだけ、高い交通費払ってんだよって話になる。
月一で本社に行くみたいな感じならわかるけど、毎日はあり得んでしょ
- 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/12(木) 23:19:10.10 ID:Z54CaSkQ0.net]
- >>679
通わねばならん事情の人もいるだろうよ
人それぞれだよ
- 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/12(木) 23:30:04.14 ID:az5+9NLs0.net]
- >>682
国交省のデータを見ると通勤圏ではないみたい
www.mlit.go.jp/hakusyo/syutoken_hakusyo/h15/images/h15syutoken_005.pdf
- 684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/12(木) 23:32:29.99 ID:0DJV3aHP0.net]
- >>682
もう少しまともな所に住むか車通勤できるところで働けよって思う
- 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/13(金) 00:42:21.73 ID:jsKFmraq0.net]
- >>683
内房は他の方面と比べて東京通勤圏の区間が短いな
東側とかろくに電車もなくて通勤なんて到底無理そうな東金とか八街ですら入ってるのに
もっともこの辺はまともな駅まで車移動だろうけど
- 686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/13(金) 00:59:49.84 ID:6i7UyBjy0.net]
- 市原が広いからそう見えるだけでしょ。
- 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/13(金) 01:14:14.91 ID:esBOc3UI0.net]
- >>685
意外に東金は楽だよ。大網経由の方が多いね。
友人は成東から新橋通ってる。
- 688 名前：名無し野電車区 [2015/03/13(金) 07:17:54.61 ID:ZFfIU5DPO.net]
- さざなみ4号＠浜金谷を先程定通
10両編成で3割位の乗車
- 689 名前：名無し野電車区 [2015/03/13(金) 07:43:39.87 ID:ZFfIU5DPO.net]
- さざなみ6号＠保田を定発
10両編成で一車両2,3人(*゜Q゜*)
これが蘇我でデッキに立つ人が出るとは思えないほど
- 690 名前：名無し野電車区 [2015/03/13(金) 08:12:53.48 ID:ZFfIU5DPO.net]
- さざなみ8号＠富浦を定発
5両編成で一車両15人前後
豪華普通も見納め
- 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/13(金) 14:54:44.59 ID:WsmMZ2ek0.net]
- アクアライン800円にしろってさんざん騒いだのは誰だよ、という。
JRはむしろ被害者だろさ。
- 692 名前：名無し野電車区 [2015/03/13(金) 17:28:11.01 ID:ZFfIU5DPO.net]
- さざなみ7号＠東京
自由席ほぼ満席
指定席4割
30分前のわかしお15号はデッキに立ち座りする人がいるほど盛況だけど
こちらは静かな発車
趣味の人ホームに10人強
- 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/13(金) 17:32:02.41 ID:p6MFiCFT0.net]
- わかしお15号ってなんで10両にしないんだろ。
朝9時下りとか5両でいいから、17時発を10両にすればいいのに。
ましてや今度さざなみがなくなれば、わかしおに集中するだろ。
- 694 名前：名無し野電車区 [2015/03/13(金) 22:35:24.72 ID:EO9GR/8f0.net]
- ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
/ ＿__/ `ヽ,,,,,,,,,,,,,,,,,ヽ
＿＿| | __, || ＿＿ | ∧∧ ||
|暴走| | | || |＿__|.| （;ﾟДﾟ）||
――| vvv.| |_| || .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;||
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..――――|---|――――､旦旦旦ﾉ|
＿＿＿＿__---＿＿＿＿＿_┌┐_,/
⊂⊃ ＼ └┘└┘┤
､_ノ ､_ノ＼＿＿＿＿,/
- 695 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/14(土) 15:54:34.70 ID:XW0lebzO0.net]
- わかしお1号
5両化のせいで立席多数ｗｗ
さざなみと大違い
- 696 名前：名無し野電車区 [2015/03/14(土) 15:57:46.84 ID:8Xtv7sSG0.net]
- あんまり混雑酷いようならさざなみ2号で使った257から充てるのやめてわかしお2号で使った255にしてくれ
- 697 名前：名無し野電車区 [2015/03/14(土) 15:58:15.13 ID:8Xtv7sSG0.net]
- って、今日は土曜日だった...
- 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/14(土) 16:03:23.02 ID:tRZjrGa10.net]
- 増結ならダイヤ改正待たなくても出来るよね？
- 699 名前：名無し野電車区 [2015/03/14(土) 16:10:52.46 ID:9NDtmRwHO.net]
- >>695
外房でイベント？勝浦は終わったばかりだし…
まさか海浜幕張や蘇我で殆ど降りたじゃないよなw
- 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/14(土) 17:36:49.87 ID:yAcojJYC0.net]
- >>699
土日の房総特急のメインはゴルフ客。
- 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/14(土) 17:54:29.08 ID:3X2bn7+k0.net]
- >>700
そう俺都内に出るのに使うけど？
用事があって特急使う人は多いよ
- 702 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/14(土) 18:43:12.06 ID:sPh2oWtM0.net]
- ゴルフやらないんだけど、駅からマイクロバスとか出てるの？
以前、茨城の石岡に日曜行ったら駅前がゴルフ場の送迎バスだらけ
フレシュひたちの時間に合わせて来てた。
- 703 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/14(土) 20:46:08.05 ID:wOA7G6BSH]
- ところで「さざなみ」が残った理由は館山市の必死な抵抗に見える。
ぼったくり急行「つやま」みたいだな。
- 704 名前：名無し野電車区 [2015/03/14(土) 20:50:00.57 ID:XFritUfi0.net]
- 続行の新宿わかしおはどうだったんだろ
- 705 名前：名無し野電車区 [2015/03/14(土) 20:53:53.33 ID:9NDtmRwHO.net]
- >>700
なら殆どが大網か茂原？
- 706 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/14(土) 20:57:49.37 ID:XW0lebzO0.net]
- 新宿わかしおも5両だから満席でしょ
- 707 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/14(土) 21:08:48.80 ID:KSaHLFN50.net]
- 今日、大宮行ったらE257-500が居たけど、
検査だけですんなり帰るのかな？
魔改造されてそのまま転属しちゃったりしないかな？
- 708 名前：名無し野電車区 [2015/03/14(土) 22:51:18.01 ID:9NDtmRwHO.net]
- >>706
やっぱりゴルフで大網か茂原？
ならさざなみ同様上総一ノ宮までで充分だなw
なお、柴○とは関係ありません。
しかし…これだといすみ市が…
- 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/14(土) 22:55:49.91 ID:0n/Z84DA0.net]
- せめて、特急料金の境目の大原までは…。
総武快速が大原まで来てくれればねぇ。
- 710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/14(土) 22:57:15.53 ID:tRZjrGa10.net]
- もう大原まで総武快速が行かなくなって10年以上経つのか
今更もう無理だな
- 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/15(日) 05:54:18.14 ID:osSxsSzJ0.net]
- >>709
大原快速は大抵15両で上総一ノ宮で分割・併合やってたので、今みたいに上総一ノ宮で接続取る方がむしろ早いんだよな。
- 712 名前：名無し野電車区 [2015/03/15(日) 09:26:59.02 ID:Kp8XckYyO.net]
- >>710
かつては新宿にも来てたw
かわりに館山に来るw
- 713 名前：名無し野電車区 [2015/03/15(日) 09:34:56.61 ID:KJwCmqZOO.net]
- 松原勝頼
- 714 名前：名無し野電車区 [2015/03/15(日) 14:13:00.74 ID:S09MVq980.net]
- 明日の特快に期待
- 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/15(日) 14:27:51.61 ID:AP2InZMz0.net]
- 「しおさい」はそこそこ客がいるから銚子市の抵抗はわかるが、館山市の抵抗は恥だろ。
「さざなみ」は快速に格下げしてオールグリーン車扱いのE257系快速として運行すればいい…
- 716 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/15(日) 18:31:48.70 ID:eGCQnI2/0.net]
- 18きっぷで快適に移動したいです、まで読んだ
- 717 名前：名無し野電車区 [2015/03/15(日) 19:12:21.79 ID:Kp8XckYyO.net]
- >>715
総武快速の館山延長でいいよw
君津～館山に11両必要とは思えないが、グリーン車あるからなあ…
- 718 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/15(日) 19:19:38.89 ID:PwsrRPoX0.net]
- 木更津で解結のために10分も停めてロング4両ならば、君津で対面接続1分のほうがよっぽどもいいから無理して快速を延長しなくていい。
- 719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/15(日) 19:28:09.72 ID:Ip71W/5C0.net]
- >>717
トンネルが狭くて通れないとかどこかで見たけど本当なのかね
- 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/15(日) 19:28:58.20 ID:Ip71W/5C0.net]
- >>718
田舎者は乗り換えが大嫌いなんだな
- 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/15(日) 21:04:51.52 ID:j1LR5Z330.net]
- >>719
例の岩井のやまのいが言ってる。
>>720
対面接続1分でもいやかね？
- 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/15(日) 21:09:12.13 ID:q9r7BII50.net]
- 結局、255と257-500はどれだけ余ったの？
- 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/15(日) 21:37:50.39 ID:Ip71W/5C0.net]
- >>721
通勤で乗りなれてる人はともかくそうでない人は本当に嫌う
- 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/16(月) 11:26:17.32 ID:BZGbzPwx0.net]
- 房総バケーション(内房線編) 終了
外房頑張れ
- 725 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/16(月) 12:17:26.57 ID:o4ttgSkb0.net]
- 特快残念ながら空いていたみたいですね
- 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/16(月) 12:20:33.61 ID:9bGKmP890.net]
- 満員だったらそれはそれでビックリなんだけど
- 727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/17(火) 10:55:38.57 ID:ccQT/5XO0.net]
- 外房、内房とも特急廃止で代わりにグリーン車つけた各停15分ごと、木更津と市原以北はプラス東京直通の快速を15分ごと、でいいと思う。
- 728 名前：名無し野電車区 [2015/03/18(水) 17:08:08.78 ID:NzvnDlOl0.net]
- 頼むから動労千葉、改善策を出して特急削減反対してくれ
普通車とグリーン車の差異もどうにかして欲しい所。
- 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/18(水) 18:11:42.75 ID:pSSuEx+80.net]
- >>728
あいつらが客のために働くわけがないだろう
増発も減便もスピードアップも拒否する自分の保身しか考えてない連中だ
- 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/18(水) 20:41:34.73 ID:ucvp+TZv0.net]
- >>723
君津以南は羽生や加須より田舎なんですねｗ
- 731 名前：名無し野電車区 [2015/03/18(水) 20:55:16.93 ID:mlscW6wh0.net]
- いつのまにか新宿しおさいが廃止されてた・・・
- 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/18(水) 21:02:03.66 ID:NgC63/xB0.net]
- ええ。
なぜだか廃止ですよ。
むしろ新宿行きを増やすべきなのに。
- 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/18(水) 21:03:12.74 ID:iWPGOPyx0.net]
- 両国しおさいか
- 734 名前：名無し野電車区 [2015/03/18(水) 23:16:48.79 ID:6bYJosQK0.net]
- さざなみって昔は千倉まで行っていたよね？
その後館山止まりになっていつのまにか・・・
- 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/19(木) 01:26:33.94 ID:MJ0QcVE80.net]
- 房総特急の行き先を見守るスレになったのか
- 736 名前：名無し野電車区 [2015/03/19(木) 13:42:28.16 ID:2UTyIkN0n]
- >>729
ま、増発は支社自体がやらないからな
総武線なんて、20
時台は成東行きが1時間開いていて、日中よりも醜い事になってる
自動改札の導入基準や窓口閉鎖駅も選別が不明だし、
労使とも恥罵は逝かれてるわな
- 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/19(木) 21:11:31.16 ID:YN5KS1pq0.net]
- 鹿島神宮行き
- 738 名前：名無し野電車区 [2015/03/22(日) 07:21:48.12 ID:eVBS+caz0.net]
- しおさい4号の255とわかしお2号の257は逆に出来ないのか
- 739 名前：名無し野電車区 [2015/03/22(日) 07:38:02.31 ID:cxhJwwwA0.net]
- ま、千葉県自体がオワコンだから。
特急全廃も時間の問題だな。
- 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/22(日) 09:02:58.80 ID:IwzXDxgg0.net]
- 金曜日、久々に茂原出張して１５：４１の「わかしお」で帰ろうとおもたら、、、
ありませんでした（＞＜）
４８分の快速でも５時ちょっとすぎに東京駅に着くから３０分違いだが、
疲れてるときは特急の座席でくつろぎたい。
特急なくすなら京葉快速にもグリーンを入れて欲しいな。
- 741 名前：名無し野電車区(庭) mailto:sage [2015/03/22(日) 14:13:26.52 ID:SFmhcFo60.net]
- 高速バスが通ってないところのために鉄道は必要
- 742 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/22(日) 15:13:09.45 ID:XPmJ0SptO.net]
- >>741
考え方が逆
鉄道が通ってないところのために高速バスが必要
つまり鉄道が通っているところには本来高速バスは不要
- 743 名前：名無し野電車区 [2015/03/22(日) 15:16:14.99 ID:14IZf7dQ0.net]
- Ｅ257系は9本が余ってるんだよね？
6本で踊り子の185系の置き換えができるよね。
- 744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/22(日) 15:25:51.68 ID:j2D8gNKQ0.net]
- うちの出身県は日本ではじめて高速道路ができたくせに
近距離の高速バスが全くといっていいほど走っていない。
- 745 名前：名無し野電車区 [2015/03/22(日) 15:30:34.01 ID:eVBS+caz0.net]
- 255しおさいもガラガラみたいだからいっその事湘南にやっちまえばいい
- 746 名前：名無し野電車区 [2015/03/22(日) 15:36:53.26 ID:eVBS+caz0.net]
- 255しおさいもガラガラみたいだからいっその事湘南にやっちまえばいい
- 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/22(日) 17:11:34.15 ID:HmPKcliR0.net]
- 房総各特急列車の区間最高速度
なお本則「-」5km/hは間違いじゃありません、念のため
成田エクスプレス
錦糸町～千葉、成田～成田空港
最高：130km/h 曲線：本則+15km/h(600＞R≧350)、本則+20km/h(700＞R≧600)、本則+25km/h(R≧700) 分岐器直進130km/h
千葉～成田
最高：120km/h 曲線：本則+15km/h(R≧350)、分岐器直進120km/h
しおさい
錦糸町～千葉
最高：130km/h 曲線：本則+15km/h(600＞R≧350)、本則+20km/h(700＞R≧600)、本則+25km/h(R≧700)、分岐器直進130km/h
千葉～佐倉
最高：120km/h 曲線：本則+15km/h(R≧350)、分岐器直進120km/h
佐倉～銚子
最高：95km/h 曲線：本則-5km/h
わかしお
東京～蘇我
最高：100km/h 曲線：本則+5km/h
蘇我～勝浦
最高：120km/h 曲線：本則+15km/h(R≧350)、分岐器直進120km/h
勝浦～安房鴨川
最高：95km/h 曲線：本則-5km/h
さざなみ
東京～蘇我
最高：100km/h 曲線：本則+5km/h
蘇我～君津
最高：120km/h 曲線：本則+15km/h(R≧350)、分岐器直進100km/h
君津～館山
最高：95km/h 曲線：本則
- 748 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/22(日) 18:58:06.45 ID:aQjC4wLx0.net]
- >>747
あれっ、京葉線って総武線と違って何で130キロ運転が出来ないんだ？
- 749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/23(月) 00:10:34.72 ID:FAv3Blz60.net]
- 団地の住人がイチャモンつけたからだろう。
スラム軌道にしただけで文句言ってわざわざ上に砂利敷かせたぐらいなんだから。
- 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/23(月) 00:35:52.20 ID:hfSiDAQi0.net]
- スラム軌道か・・・言い得て妙だな
- 751 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/23(月) 07:16:56.56 ID:+Dz2EO8o0.net]
- >>747『』内を訂正
さざなみ
東京～蘇我
最高：100km/h 曲線：本則+5km/h
蘇我～君津
最高：120km/h 曲線：『本則』 分岐器直進：100km/h
君津～館山
最高：95km/h 曲線：本則
- 752 名前：名無し野電車区 [2015/03/24(火) 08:56:30.92 ID:gJjwOYQl0.net]
- 今、大々的に売り出してる「南房総フリー切符」ってもうあれだけ特急が削減されたら意味ないだろ？千葉支社は「特急利用者が減ったから廃止にした」のは不適切で「特急が廃止になったから客が高速バスに逃げた」と考えるべきだ
- 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/24(火) 09:32:55.62 ID:TxqHWP3m0.net]
- >>752
廃止になったからじゃないと思う。特急は走ってるものの「高い」。
内房に限っては「渋滞時以外はバスより遅い」も入るから、
走らせてるうちから空き始めた。 館山道出来るまでは
それなりに乗ってたからね。 あやめは仕方ない。
東関道は昔からあるし、バスの方が街中心まで便利。
- 754 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/24(火) 09:35:04.43 ID:jcOZbRrT0.net]
- 房総夏ダイヤがアクアライン開業直後の夏で終わった時点でお察し
- 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/24(火) 09:54:01.79 ID:mJCDx70q0.net]
- 特急が高いんじゃなくて、高速バスが安すぎるんだよ。
あの運賃は、運転手の奴隷並待遇により実現されている。
- 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/24(火) 10:09:58.46 ID:EK2TU45V0.net]
- すべて、京葉地下ホームのせいだ。
- 757 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/24(火) 19:02:30.09 ID:U8NIdDhc0.net]
- 地下ホーム＋蘇我接続のせいだな
- 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/24(火) 21:14:24.04 ID:8gJOMxdf0.net]
- アクアラインに鉄道が通ってないせいだろ。
即刻アクアラインの自動車道路を廃止して鉄道専用に改造すべきだ！！
- 759 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/24(火) 21:29:37.05 ID:O+25GZas0.net]
- 生暖かく見守るスレで激しい自己主張せんでよろしい
- 760 名前：名無し野電車区 [2015/03/25(水) 00:13:34.80 ID:wcUMPGsl0.net]
- この調子だと次スレ立ちそ
- 761 名前：名無し野電車区 [2015/03/25(水) 02:11:02.76 ID:ytiub+fkO.net]
- >>755
冷遇と高齢化で高速バスの運転手になる人間が減っていき、やがて廃止、後には何も残らない…
- 762 名前：名無し野電車区 [2015/03/25(水) 03:54:21.85 ID:sPjQ2rdE0.net]
- 特急どころか千葉－木更津・君津は事実上快速運転までやめちゃってるし
- 763 名前：名無し野電車区 [2015/03/25(水) 06:10:47.09 ID:Mo6qUjxs0.net]
- 5両になってからのさざなみはどうなの？
- 764 名前：名無し野電車区 [2015/03/25(水) 07:35:02.37 ID:H8m8tE7c0.net]
- 先行き お先真っ暗！
- 765 名前：名無し野電車区 [2015/03/25(水) 11:18:03.55 ID:X+dn2PxQu]
- >>761
しかも自家用車は高齢者の運転免許証更新のハードルは高くなりそうで、田舎にますます住みにくくなるし
大都市は、人口集中と高齢化が進み、こちらも住みづらくなるだろう
いったい美しい日本は何処に
- 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/25(水) 16:01:09.04 ID:uAXMac9S0.net]
- 儲かる路線は中途半端な指定席化
やる気ないところは自由席
- 767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/25(水) 20:40:23.43 ID:9Y2C4At40.net]
- これを見て思うが、この地域に特急撤退するのは当たり前だろ。
fujikko92.exblog.jp/19126470/
- 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/25(水) 22:04:24.11 ID:aVTLsxIE0.net]
- >>763
井の頭線も5両ですね。
- 769 名前：名無し野電車区 [2015/03/26(木) 08:03:12.26 ID:LDOM5pFR0.net]
- JRバス関東とビートラのアクセス成田、大増発みたいじゃん。
もう、成田エクスプレスはバスじゃ不便な遠隔地だけ
二時間おきとかでいいよ。
そのかわり、わかしおとさざなみを、総武快速線経由に
もどしてくれ。
- 770 名前：名無し野電車区 [2015/03/26(木) 19:30:00.01 ID:MyjhWIb10.net]
- 僕、神奈川県民なので、久里浜からフェリーで房総に渡ることが多い
内房線で１８３の特急車両が普通になった事が多い時はわざわざ乗りにいった。
今はそうではなくなったので、浜金谷から竹岡ラーメン食べに行くくらいだな。
- 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/27(金) 12:45:20.55 ID:civv7DkD0.net]
- >>762
そのうち巌根までとめて事実上の普通化だな
- 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/27(金) 22:07:56.99 ID:CvP3FCdt0.net]
- 銚子のしおさい東京方面最終は19時台だけど
館山と鴨川は16時台か
遅い時間まで滞在しにくいね
- 773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/27(金) 22:12:32.45 ID:uA4Px2my0.net]
- 19時までいても、することないけどねｗ
鴨川は夏季はシーワールド閉館時間ぐらいまで特急あってもいいと思う。
- 774 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/27(金) 22:16:34.41 ID:uA4Px2my0.net]
- >>772
バスなら館山は21時まであるな。
- 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/28(土) 07:57:30.51 ID:yzbCTv3n0.net]
- わかしお1号次の改正で255に戻りそうだな...今日も両数変更
- 776 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/28(土) 09:53:09.98 ID:jr8GxmV/0.net]
- 5両が10両ならばいいこと
- 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/28(土) 10:20:30.24 ID:9mQg4a5e0.net]
- わかしお１号、金曜日もよく乗ってたよ。
海浜幕張、蘇我までの乗客も結構いるが降りた以上に乗ってくる。
まあ春休みだから当然かな。
- 778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2015/03/28(土) 12:36:18.14 ID:eriIpFbP0.net]
- 新宿発着便は停車駅多すぎィ！
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