- 1 名前：名無し野電車区(秘境の地) [2011/09/27(火) 09:36:07.13 ID:Y6lIkG2i0]
- 前スレ
【都心直通】相鉄-JR東/東急直通18【東部方面線】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298371678/l50
- 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/08(火) 12:42:02.67 ID:DwoqTZHI0]
- 東横線の場合、トラブルの多い副都心線と乗り入れするだけでダイヤ乱れが懸念されるのに
さらに相鉄ともつながるとトラブル時の収束が難しくなる。今からでもいいから新横浜までの
建設にとどめ、乗り入れは撤回しよう。
- 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/08(火) 14:10:07.80 ID:pJ+Jy+mM0]
- 目黒線と直通する分には東横線と関係ないだろ。そっちが主体だし。
どうせ副都心線含む東横線系統でトラブルが起きれば相鉄直通は真っ先に中止。
どこでトラブルがあっても真っ先に運休になる湘南新宿ラインみたいなもんよ。
- 203 名前：名無し野電車区 [2011/11/08(火) 16:53:06.07 ID:mJKqeUpb0]
- 去年の説明会に参加した自分が言うが
東急直通に関しては東横線に毎時４本
目黒線に毎時１０本直通を予定しているっぽい。
また、それ以上の増発も検討しているらしい。
- 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/08(火) 16:56:06.28 ID:+KwCxdfP0]
- 毎時4本って相当だな。将来の東横は
この車両相鉄いけません(ATS-P無し
この車両東上いけません(東武ATC無し
この車両西武いけません(西武ATS無し
この車両東横線内各停できません(10両
ってなるのか。湘南新宿ラインの比じゃないな
- 205 名前：名無し野電車区 [2011/11/08(火) 17:03:31.54 ID:mJKqeUpb0]
- みなとみらい線のラッシュ時の空き具合を見る限り
ラッシュ時は相鉄線直通を優先させて
それ以外はＭＭ線直通と相鉄線直通
半々位になるんじゃない？
- 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/08(火) 20:00:40.25 ID:S3Y5feCF0]
- >>204
東横に乗り入れる車両って一体型の共通機器じゃなかったか？
相鉄連絡線完成したら、それにATS-Pのプログラムをインストールするだけで済むかと。
- 207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/08(火) 22:23:06.11 ID:/9QhCT000]
- >>203開かずの踏切が沿線に増えまくりだな
鶴ヶ峰は特に終了
- 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 01:06:30.12 ID:UJ+sMGTL0]
- >>203
合計で毎時14本って今の相鉄の昼間本数より多いんだが。
普通に聞き間違えだろJK
- 209 名前：名無し野電車区 [2011/11/09(水) 01:39:33.38 ID:8rSil00x0]
- >>208
自分も説明会で聞いたが、１４本はラッシュ時の話。
あとそのうち４本は新横浜始発。
４本の配分はわからないけど。
ていうか、毎回毎回綱島民に荒らされて、地元の質問ができないんだよね。
綱島でやる回に出れないなら仕方ないけど、全部に出てるようだし。
「〜での説明会でも聞きましたが…」って聞くと、おいおい、と思う。
毎回当てる方も当てる方だが。
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 08:06:51.30 ID:Qx8H19EP0]
- 綱島民ｗ
- 211 名前：名無し野電車区 [2011/11/09(水) 08:39:23.71 ID:vuJwiGF50]
- 綱島は陸の孤島だから普通の人は住まないってさ
- 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 08:41:33.24 ID:tEB4/hLw0]
- 島だけにってか、
- 213 名前：名無し野電車区 [2011/11/09(水) 08:42:26.02 ID:ZQ8SAwvnO]
- ﾂﾅｼﾏﾝは黙って温泉にでも浸かっていればいい。
- 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 09:37:10.11 ID:bG0Y7w3B0]
- 綱島民のせいで開業が遅れます、とか普通にありそうだな。
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 09:40:31.97 ID:Qx8H19EP0]
- 普通に有り得るでしょ
裁判すら有り得る
- 216 名前：名無し野電車区 [2011/11/09(水) 09:59:45.98 ID:+0BZDGF60]
- まあ綱島温泉vs東急、相鉄で裁判すれば
東急、相鉄が勝ちそうだけど。
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 11:24:19.98 ID:iDscD/cc0]
- トンネル掘ったら、トンネルの壁から温泉出てくるんじゃねーの？
それ汲み上げて、綱島温泉に供給しとけ。
- 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 15:09:56.34 ID:KNeznuDx0]
- 新綱島駅ホームに足湯コーナーでも作っとけ
- 219 名前：名無し野電車区 [2011/11/09(水) 17:54:53.32 ID:/yy3goFwO]
- 新駅は、ＭＭ線の駅みたいに格好よくしてほしいね。
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 19:25:06.00 ID:Sxaf18zv0]
- MM線並みのカッコイイ駅かつ、
首都圏唯一の温泉併設がいいな
駅直結黒湯だぜ？仲良くやれよな
- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 20:04:12.25 ID:bG0Y7w3B0]
- ＭＭ線はハイパーバブル仕様だったが、こっちはどうなるんだろうな。
新綱島はどうせ殆ど使われないし金をかけても無駄だが。
（殆どの客はこれまで通り東横線使うだろ)
新横浜は。。。まあ東急横浜駅程度の実用性だけの駅になるのかな。
- 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 20:41:32.84 ID:rAJPtlP50]
- blog.livedoor.jp/gromit_fc/archives/3087642.html
で、我が街綱島の新駅・新綱島(仮)が･･･
なんと綱島ラジウム温泉 東京園の地下...そりゃ反対運動も起きるわな。
news.kanaloco.jp/localnews/article/1004250003/
２０１９年の開業を目指す「相鉄・東急直通線」の整備に反対する住民集会が24日、新駅建設予定地となっている東急東横線綱島駅（横浜市港北区）近くの
温泉施設で開かれた。同直通線整備をめぐる反対運動の集会は今回が初めて。温泉利用者や地域住民ら約70人が参加した。
「綱島の自然文化（桃とラジウム泉）を守る会」の主催。同会の共同代表で、会場となった温泉施設「綱島ラジウム温泉 東京園」を経営する中村ゆう子さんは
「温泉は天から与えられたもの。今も多くのファンに支えられている。なんとしても守りたい」と協力を呼び掛けた。
駅近くで喫茶店を経営する共同代表の菅谷伸一さんは「地下鉄や立て坑を掘ると、源泉が寸断されラジウム泉がわかなくなる可能性がある。ほかの地域での
事例も少なくない」と指摘。「地域の貴重な自然資源を破壊していいのか」と主張した。
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 20:48:48.44 ID:PQ2A7kPw0]
- 新綱島絶望的じゃね？
青砥方式の2重高架にするか思い切って駅作らないかだが
どう考えても別駅にするのなら駅要らないと思うんだけどな
- 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 20:49:14.24 ID:rAJPtlP50]
- tokyodeep.info/2009/10/02/150116.html
横浜市港北区綱島 綱島温泉の痕跡
いろいろといわくのありそうな土地ですね
- 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 21:13:13.82 ID:Ym4nkefb0]
- >>224
どゆこと？
つ〜か横浜で天然の温泉でラジウムなんてあったのが驚き。
横浜の地中深くにラジウム鉱石がたんまりあるのかね？
- 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 21:27:20.78 ID:rAJPtlP50]
- >>225
綱島は、かつては東京の奥座敷と呼ばれ、温泉と歓楽街の街であった
風俗店や連れ込み旅館（今で言うラブホテル）がいっぱいだった
しかし、東京オリンピック、東海道新幹線の開業で、熱海や箱根に気軽に行けるようになってしまい
綱島温泉はさびれてしまい、今は温泉がたった1軒残っているだけ
東口にはその名残があるが、コインパーキングだらけで、なぜか再開発される様子もない
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 21:36:45.26 ID:mKCJQel70]
- そもそも綱島駅の旧称が綱島温泉だからね。
反対派の真の狙いはそこにあるのかもしれない。
自腹を切らず、全額東急負担で駅名を旧に復す。
あわよくば新綱島も「新綱島温泉」と呼ばせたい。
- 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 21:37:36.96 ID:mKCJQel70]
- 更に線名も東横線から「東横泉」へ。
- 229 名前：名無し野電車区 [2011/11/09(水) 21:42:37.66 ID:8rSil00x0]
- 駅名が綱島温泉は普通にあり得ると思うよ。
新綱島だと、となりと「シン○○○マ」が共通、文字数同じだし。
- 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 21:42:46.90 ID:bG0Y7w3B0]
- 地元住民の99%は温泉が枯れようが関係ないと思ってそうだけど。
どうせ殆どは温泉が寂れた後の新住民だし、そもそも今時ラジウムなんて嫌悪ワードだろ。
放射能なんてわざわざ掘り出さない方が綱島にとって良い事だと言い出しそう。
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 21:43:22.18 ID:rAJPtlP50]
- 西武有楽町線の「新桜台」みたいな駅だな
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 21:44:10.90 ID:mKCJQel70]
- 温泉擁護派と反原発プロ市民のガチンコバトルが見れるなんて胸熱
- 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 22:16:07.63 ID:yjk5nhBQ0]
- もう、駅いらないから。
シールド通過だけなら、影響少ないだろ。
- 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 00:00:18.10 ID:x1h9Tm3B0]
- 綱島なんて繋げなきゃいい
- 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 00:03:10.05 ID:UF+sJOr00]
- >>233
そのシールド発進基地にするんだろ
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 01:53:56.16 ID:RV7Eorqc0]
- >>203
４本だと現在の日比谷線直通と同じような感じになりそうだね。
もし直通を１４本以上に増やすとなると、目黒線は朝ラッシュ時
ほぼ全列車が相鉄直通か新横浜始発になるのかも。
>>205
東横線にほとんど乗ったことないのでは？
- 237 名前：名無し野電車区 [2011/11/10(木) 09:00:02.07 ID:PcBmj29tO]
- 東横線から目黒線への乗客移転を進める意味で、日吉始発は残ると思う。
着席需要は根強い。
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 09:26:29.74 ID:va62IDDe0]
- 温泉駅名復活なら嬉しいかも
- 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 09:58:59.69 ID:UF+sJOr00]
- 俺が地主なら駅ビル建てて、天然温泉付きスポーツクラブとかビジネスホテルとか誘致しちゃうけどな
- 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 13:27:14.11 ID:p114zRov0]
- 相鉄と東急方面との直通列車は、朝ラッシュ時は10本程度の乗り入れを検討している。
これに加えて4本は新横浜駅始発の東急方面直通列車を運行する。
2010年現在、これら14本中、東横線への直通が4本程度、目黒線への直通が10本程度を想定している。
って表現からすると東横のは新横浜始発なんじゃね？それなら東武車や西武車も入れるし
- 241 名前：名無し野電車区 [2011/11/10(木) 15:51:30.38 ID:SB1CW66k0]
- 多分ね。
恐らくラッシュ時は新横浜で目黒線方面に
行く車両が東横線方面に行く車両に
接続するって感じじゃない。
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 16:05:24.13 ID:P4kFbxTK0]
- >237
東横線から乗り入れてくる分、目黒線の日吉止まりはあるかもね。
東横線からの直通は日吉駅で目黒線ホーム使うなら、小杉止まりでもいいか。
>240
「って表現からすると」が理由になってない。
新横浜始発は目黒方面でも数は合うし。
相鉄から渋谷方面直通は公式なんだから、東横線に乗り入れないってことはないし。
そもそも相鉄から東横線への乗り入れがなければ
わざわざ新横浜から東横線行きなんて作る必要が無いし
東横線なんて絡めずに目黒線〜新横浜を一体運用するかと。
- 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 16:12:18.27 ID:/Xhchq/Z0]
- 池袋,新宿,渋谷から新横浜への需要はあるけど
相鉄からそれら3駅にいく場合はJR直通のほうがあるからな
- 244 名前：名無し野電車区 [2011/11/10(木) 22:33:20.93 ID:Lic37S7uO]
- >>242
まあ朝に東横直通があるならﾗｯｼｭﾋﾟｰｸ前だろうね。
かしわ台または厚木出庫で、大和始発などで相鉄車で運行。
これなら出庫の段階でダイヤ乱れがあったら運休などの判断が付きやすい。
単なるｦﾀの妄想なので乗務員の都合はｼﾗﾈ
- 245 名前：名無し野電車区 [2011/11/11(金) 23:18:28.74 ID:eVZarwN00]
- 新駅名は横浜国立大学、新横浜、綱島温泉でよろしく。
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/12(土) 02:09:12.52 ID:NOfI4pBc0]
- >>245
横浜国立大学はよくない。
今の横浜国立大学はインテリヤクザ養成学校に成り下がったのでイメージが悪くなる
- 247 名前：名無し野電車区 [2011/11/12(土) 04:50:03.71 ID:dsBO3vLYO]
- 渋谷方面に関してJRと東横は両方ありでしょ
海老名発と湘南台発で完全に役割分担をするんだと思う
- 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/12(土) 08:21:27.64 ID:/+v1poGM0]
- >>245
首都大学横濱みたいな名前に改称したり
、どっかに移転したら目も当てられない
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/12(土) 10:44:38.97 ID:u/+PHzhz0]
- 相鉄横浜車庫入口
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 18:21:50.90 ID:Lr4V9GMa0]
- 横浜国大駅もいいけど、駅と大学の間の道は狭い本当の生活道路だし、
そんなところに学生がおしよせるとなれば生活環境破壊だとか
地域問題になりそう。
区画整理して駅と大学の間を駅前商店街として整備するとか
地域のマスタープランがあれば横浜国大駅にするのが一番いいけど。
不動産屋的に。
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 20:08:59.30 ID:6wx7CABQ0]
- >>250
今だって「和田坂」は生活道路じゃね？
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 21:36:17.23 ID:Lr4V9GMa0]
- だから和田町はどうがんばっても横浜国大駅にはなれないんじゃないかと。
今現在なろうともしてないにしても、仮になろうとしても。
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 21:46:51.83 ID:xUH6kJLz0]
- 道路が云々とは関係無いな
- 254 名前：名無し野電車区 [2011/11/14(月) 21:49:16.03 ID:ZHx5xp3QO]
- 和田町が横浜国大前って離れすぎ
まるで山登り
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 21:59:47.27 ID:j6Jm6/ar0]
- それでも出雲大社口よりは良心的
- 256 名前： 【東電 80.1 %】 mailto:sage [2011/11/14(月) 22:09:03.05 ID:9XxWHQ3f0]
- 綱島近くに住む者だけど、
建設反対とかの横断幕とか立て看板は全然見ないね
そんなに活発的な建設反対運動をしてる感じはしないなあ
揉める事なく建設着工じゃね？？
- 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 22:10:07.13 ID:j6Jm6/ar0]
- 温泉老人のひつまぶしみたいなもんだからなあ
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/15(火) 01:03:38.74 ID:rmUe3j0G0]
- ちょっと待てｗ
- 259 名前：名無し野電車区 [2011/11/15(火) 01:24:50.85 ID:U0J1L1kRO]
- 下らない反対運動して工事を遅らせる輩はぶち殺せ！
- 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/15(火) 02:27:07.98 ID:u5BRSpc50]
- まあ、東京園なんて寂れた温泉施設だし、年寄りしかいないから、大した反対運動なんかないんじゃないかな。
綱島はマンション林立して昔からの住民なんてほとんどいない町だし、新横へのアクセスが良くなるなら駅ができた方がはるかにメリットあるし。
- 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/15(火) 07:51:16.65 ID:JnxmW4QG0]
- 綱島温泉駅ﾜﾛﾀｗｗｗ
- 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/15(火) 16:33:52.90 ID:inidoy1b0]
- 反対運動が活発かどうかより、
反対運動に買収予定地の地主が含まれてるかどうかが気になるね。
すんなり土地買収して進められるといいけれども。
東急は相鉄奥地に車庫を作ろうとか考えないのかなー
奥沢は8両化できないでしょ。
- 263 名前：名無し野電車区 [2011/11/15(火) 17:53:06.15 ID:BSesce/D0]
- 反対してんのはそれこそ東京園のオーナーでしょ
- 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/15(火) 17:55:01.09 ID:Ub2IhTC+0]
- 普段は道路板住人だけど検索でこのスレ引っかかったので少々
東京園は今回の新綱島駅建設が無くてもどっちにしろ改修の必要がある
それは綱島街道(丸子横浜線)の拡幅に建物が引っかかっているからなんだが
東京園南側に位置する綱島交差点は県内でも名だたる渋滞の名所である
綱島街道東側に都計道路日吉元石川線の開通、近隣に大型ショッピングモール
トレッサ横浜の開業、今後は元松下通信本社跡地の再開発と綱島駅前近辺の道路の
混雑はさらに酷いことに
だがそこに道路拡幅に加えて新駅建設と追い込まれた反対派がどう出てくるかが問題
過去には市営地下鉄綱島駅乗り入れを反対し日吉駅乗り入れにさせた連中
市営地下鉄が港北NTから綱島駅へだったら鶴見方面へももう少し話しが進んだかな
新駅の説明会で毎回綱島高架工事の時に工事車両が〜・埃が〜と言ってるのも実は綱島街道
拡幅に引っかかっている住人らしいし
どちらも道路と鉄道の両方から補償金をせしめようとしているとしていると勘ぐって
しまうのだが
綱島周辺民でも駅設置や道路拡幅賛成派も結構います、川崎市側の綱島街道が広くなったのが
羨ましいかぎりです
- 265 名前：名無し野車掌区 [2011/11/15(火) 18:15:36.36 ID:TCi75/Oz0]
- 星川の工事を早く完成させて。
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/15(火) 19:13:30.61 ID:fb+guXQJO]
- >>264
おー 電車板へようこそ
漏れも道路板に出入りしてるよ
神奈川の道路事情ｽﾚにもあるが、神奈川東部は泣けるほど道がひどいよな。
環2や環4のように整備しても、便利だからと集中するせいで渋滞ばっか。
- 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/15(火) 21:51:04.67 ID:inidoy1b0]
- 綱島街道はこの地域で一番必要な路線なのにね。
東横線沿いで密集地域だから大変なんだろうけど。
綱島も大変だろうけど菊名がカオス。
環状北線の馬場ICが出来てもあのままって終わってる。
- 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/15(火) 23:55:13.69 ID:O1C40ayr0]
- 綱島に駅は不要。
通過。
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 00:07:39.39 ID:TVlCO+yL0]
- >>266
道がひどいというより人と車が多すぎる。特に横浜の東の方。
かと言っても鉄道もそれほど充実しているわけでもなく。
- 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 01:02:04.85 ID:gM8vAcP00]
- >>268
日吉通過で
気持ち良く
東横特急
プルルルル
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 01:38:14.19 ID:U6Ypl/vA0]
- 相鉄直通特急ができたら小杉-新横浜無停車かな。
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 02:03:00.42 ID:QNhm6ZWd0]
- なんでもかんでも反対してたら長後みたいになっちまうのにな。
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 08:26:08.13 ID:GUFGecy/0]
- 大分駅ビル屋上に温泉露天風呂
www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20111115-863876.html
こういうの作ればいいのに
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 14:00:58.80 ID:lpUbTk2R0]
- >>272
等々力「呼ばれた気がする」
※プロ市民の反対運動のせいで、本来等々力に設置される待避設備が
上野毛に作られてしまい、二子玉川から等々力へ移動する際
ラッシュ時は待避を食らう羽目になった。等々力に待避線なら
待避待ち時間は等々力民には関係なかった。
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 15:43:24.76 ID:wzfibxcP0]
- 元住吉-武蔵小杉間複々線化事業
住民「高架にすると騒音がひどくなるので用地提供は認めない」（ｷﾘlｯ）
仕方がないので目黒線をアップダウンさせて車庫への入り口を確保。
アップダウンがあるので騒音が・・・
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 15:51:27.38 ID:GUFGecy/0]
- 一度反対運動を始めると、理屈じゃなくなってくるからなあ
- 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 17:57:30.94 ID:lpUbTk2R0]
- >>275
あれはひどいよな。高架化したのに踏切が残るなんて前代未聞だろ。
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 20:29:37.72 ID:teaL6PbH0]
- 綱島の反対派に長後の惨状を見せてやれよ。
再開発反対、横浜市営地下鉄乗り入れ反対した結果を。
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 20:42:41.08 ID:gM8vAcP00]
- >>278
長後はもはやいすゞ従業員専用駅と化している。
もし、いすゞが撤退したら長後は優等通過駅に格下げだろうな。
- 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 21:07:46.28 ID:RDz1y9mq0]
- www.asahi.com/business/update/1115/TKY201111150657.html
東京急行電鉄蒲田駅（東京都大田区）と京浜急行電鉄蒲田駅を結ぶ新路線「蒲蒲（かまかま）線」の設置を、
東京急行電鉄が検討していることがわかった。
東急電鉄が京急電鉄に乗り入れて羽田空港に接続することで、外国人客の取り込みをねらう。
西武・東武→副都心線→東横線 田園調布→多摩川線→南蒲田か糀谷で京急に接続？
さらに複雑になるなあ
www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/images/stts_tky_02_img01.gif
これと合わせたら、えらいことに
- 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 21:26:47.36 ID:30cGrTC10]
- >>280
東急を地下化して、JR蒲田と京急蒲田の地下にそれぞれ駅を作るってのが関の山じゃねーの？
- 282 名前：名無し野電車区 [2011/11/16(水) 21:38:56.19 ID:w4ZzqMNT0]
- しかも東急は相鉄にも繋がるし、相鉄は湘南新宿ラインにも繋がるし、湘南新宿ラインは東北縦貫
横須賀・東海道・・・・
- 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 22:09:07.07 ID:AoFTKJy60]
- >>278
長後民、馬鹿だな〜。
せっかく只で電車が来たのにw
- 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 22:36:56.47 ID:qWQhVx6X0]
- >>280
え〜と、よく分からないけど相鉄車が空港線に乗り入れるってこと？
- 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 22:37:52.15 ID:xjM7/lJP0]
- www.city.ota.tokyo.jp/seikatsu/sumaimachinami/koutsu/kamakamasen/h22sinnkuukousenntyousa.html
大田区のHPにある計画だと
南蒲田駅を作って、大鳥居駅で合流するみたいだね
東急東横線は、平成24年度に東京メトロ副都心線と接続し、副都心線を経由して東武東上線、西武池袋線と直通運行を開始する予定である。
この副都心線方面からの直通列車を、東急多摩川線を経由して東急蒲田地下駅まで運行可能な計画とした。また、東急蒲田地下駅からは
新空港線「蒲蒲線」、京急空港線を経由して羽田空港駅まで運行可能な計画とした。
東急蒲田地下駅では、同一ホームで乗換する計画とした。
東武や西武から、乗り換えなしで羽田空港へ行けることを想定しているらしい、埼玉県民が喜ぶ
さらに、日吉経由で新横浜にも
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 22:56:58.08 ID:qWQhVx6X0]
- >>285
> 副都心線方面からの直通列車を、東急多摩川線を経由して
せっかく多摩川線を本線から分離したのに再び相互乗り入れするようになるのか(´･ω･｀)
目蒲線が２つに分割され、目黒線は東横横浜方面へ、多摩川線は東横渋谷方面に乗り入れに
なるなんて目蒲時代に誰が想像したろうか？
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/16(水) 22:57:42.98 ID:30cGrTC10]
- >>285
リンク先見た
www.city.ota.tokyo.jp/seikatsu/sumaimachinami/koutsu/kamakamasen/h22sinnkuukousenntyousa.images/seibigaiyouzu.JPG
なんか空港への乗客にしかメリットのなさそうな配線だな
- 288 名前：名無し野電車区 [2011/11/16(水) 23:13:34.20 ID:0Y0FWOnx0]
- 蒲蒲線できても、横浜市民にとってはバスの方が便利な現状は変わるまい。
対羽田で横浜２０分、新横浜３５分（１０分短縮予定）、二俣川だって４５分。
- 289 名前：名無し野電車区 [2011/11/16(水) 23:38:19.63 ID:K+nGLJSUO]
- >>283
いすゞが鉄道車両造っていれば、長後から引き込み線が出来て萌えることが出来たのにな…
>>285
倒窮てことは、国鉄蒲田も京浜蒲田もまた1面2線でやりくりすんだろうな。
- 290 名前：名無し野電車区 [2011/11/17(木) 07:11:20.52 ID:7FBmFgioO]
- 相鉄えらい遅れてる
信号胡椒で全線徐行運転
- 291 名前：名無し野電車区 [2011/11/17(木) 09:11:43.93 ID:3F+JY43rO]
- 直通後はこれが埼玉や群馬にまで広がると思うと胸熱
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/17(木) 09:21:51.27 ID:pBwQEv6H0]
- 関東一円に広がるなｗ
- 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/17(木) 09:46:11.89 ID:wv0VTMPj0]
- まさか西武有楽町線方式にはならんよな？
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/17(木) 09:55:06.31 ID:9qD7g9J80]
- 一対一の乗り入れは東横-MM線のように大成功だけど、
多対多の乗り入れを増やすって異常だよな。
相鉄も相手がJRと東急の二つの時点で難儀なのに、
東急がさらに目黒と東横に分かれるとかカオスすぎ。
せめていずみ野線-JR、本線-目黒線程度には固定化した方が。
- 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/17(木) 10:11:06.05 ID:osnBm7qZ0]
- >>294
やっぱり東横線の日比谷線直通を廃止してホームドアにする必要があるかもね。
- 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/17(木) 10:52:26.72 ID:9qD7g9J80]
- ホームドアを入れるのは金かかるし入れたら遅くなるし
あまりやりたくないのでは。
- 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/17(木) 11:04:57.02 ID:Edfh8/8c0]
- >>296
ホームドアはバリアフリーみたいに補助金が出るんじゃなかったか？
じゃなきゃ鉄道会社が全てを身銭切ってやるとも思えん。
- 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/17(木) 11:29:12.32 ID:9qD7g9J80]
- 駅(自治体)によっては補助金が出ることもあるけど
(新宿駅に新宿区が出したとか)
全駅でそれほど出ることはないでしょ。
山手線のホームドア設置でも５００億円かかるので
JR東日本社長が 「補助をいただけるなら是非いただきたい。」
と発言してるし。
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/17(木) 11:46:24.91 ID:2SNJ2Iy60]
- >>297
日比谷線直通を理由にして｢動くホームドア｣の実験路線と言うことにすれば
東急の負担はゼロで設置できるかも…すみません冗談です。
- 300 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/17(木) 20:30:07.15 ID:9q4gG8Og0]
- >>294
東横ーMMって成功なのか？
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