- 1 名前：名無し野電車区(秘境の地) [2011/09/27(火) 09:36:07.13 ID:Y6lIkG2i0]
- 前スレ
【都心直通】相鉄-JR東/東急直通18【東部方面線】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298371678/l50
- 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/30(日) 09:42:44.90 ID:q/zCZauA0]
- >>155
たしか特急は渋谷止りだったはず。
- 157 名前：名無し野電車区 [2011/10/30(日) 09:57:45.14 ID:oHILxzVD0]
- 新宿三丁目止まりも出来るんだっけ？
- 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/30(日) 15:06:48.02 ID:ILw0hANgO]
- >>154
束と投球とその他会社が出資して、日本コンサルタンツ株式会社が設立される計画。
海外に鉄道運営ﾉｳﾊｳを売り込むことを目的にしているが、仲良くなってきたからやるのか、大人のお付き合いとして参画するのか、そこまでは白根
でも数年前ｵﾊﾞQの入社試験にこれと同じ事を言ってたんだけど、不採用だった。時代のﾀｲﾐﾝｸﾞが合わなかったといえばそれまで。
- 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/30(日) 15:55:09.53 ID:dxQ569Rl0]
- >>153
両方直通するけど目黒線の方がメインになると明言していたよ。
>>156
渋谷の2面は基本的に緩急接続用だったような。
ホームが狭すぎて始発待ちの列ができると危険だかららしいけど。
- 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/30(日) 16:19:04.87 ID:XJnLUkY10]
- >>156
それはないだろ
特急が渋谷止まりじゃ湘新への対抗にならない
- 161 名前：名無し野電車区 [2011/10/30(日) 16:39:39.86 ID:oHILxzVD0]
- まあ全列車が副都心線直通には
ならないと思うから
特急が渋谷止まり
各停、急行が渋谷より先に行く
感じじゃない？
- 162 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/30(日) 16:50:06.83 ID:XJnLUkY10]
- それだったら
・日中の各停の半数が渋谷止まり
・急行は副都心線内各停
ってとこだろう
各停は8連だから東武車も西武車も入れないし
- 163 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/30(日) 16:50:14.32 ID:UNl4TIBQ0]
- 南北線、三田線側から見れば
「白金高輪行き」か
「武蔵小杉行き」→「日吉行き」→将来は「新横浜経由で二俣川方面行き」、ということになるんですね
- 164 名前：名無し野電車区 [2011/10/30(日) 17:08:12.21 ID:oHILxzVD0]
- いっそのこと
・元町中華街発の各停は渋谷止まり
西武、東武方面から来る各停は
小竹向原止まり
〔有楽町線直通を除く〕
・急行は副都心線内は各駅停車
・現行の急行を特急に変更
なんてどう？
- 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/30(日) 17:21:55.26 ID:4aGGAl4L0]
- 東横に直通するとしても相鉄車だけで
清算は目黒線所属車でしそうだな
極一部の運用のために相鉄用のATS-Pやデジタル無線を積むのはもったいない
- 166 名前：名無し野電車区 [2011/10/30(日) 17:46:46.42 ID:A8Ot6ES10]
- >>162
それの渋谷折り返しを新三折り返しにするのが有力では？
流動的なのは、
１．相鉄から渋谷に入るのか
２．日比谷線直通は残るのか
３．また、将来的に蒲蒲直通が動き出すのか
- 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/31(月) 10:44:03.05 ID:UYyBhNYV0]
- >165
だよな。
東武西武は基本的にこっちまでこないことになるんじゃね。
相鉄から向こうまで行くことがあっても、東急、メトロとのやりくりで清算すりゃいい。
- 168 名前：名無し野電車区 [2011/10/31(月) 12:07:31.47 ID:jLHDNSXP0]
- 相鉄と東急、東京メトロは
相互直通をするとは思うけど
相鉄と東武は下手をしたら片乗り入れに
なるかもしれない。
- 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/31(月) 20:29:27.06 ID:8fnUtzuT0]
- 渋谷折り返しでは、直通のメリットがないな
相鉄の車両は新宿三丁目まで
東武・西武の車両は日吉まで
ということにして欲しい
横須賀線乗り入れのほうは、高崎や宇都宮まで行けるのかな
- 170 名前：名無し野電車区 [2011/10/31(月) 21:03:45.57 ID:jLHDNSXP0]
- 池袋より先に行くには
湘南新宿ラインと同じルート
を通らないと行けない。
まあ11000にATCをつむなら別だけど。
- 171 名前：名無し野電車区 [2011/10/31(月) 22:05:42.15 ID:mBjEFH0o0]
- 湘南新宿やら、東急・メトロとか絡むとかよく考えればすごいことだよな。
しかも湘南新宿は東北縦貫とかも関係してるし。。。一か所ダウンしたらとんでもないよな
- 172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/31(月) 23:16:57.23 ID:gVgOMNzX0]
- >>171
このスレとは関係ないけど豊洲からの支線計画もあるしな
半蔵門や田都、東武本線もかかわるかも
少数のベイリゾート(千代田小田急とそれに直通する常磐緩行)
少数予定の相鉄と東横直通(東上、西武、副都心から有楽町で上記ベイリゾートに)
有楽町から半蔵門、そこから東武本線で日比谷に影響して東横にかえってくる
- 173 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/31(月) 23:31:39.42 ID:wg091rCF0]
- 逆に相鉄が首都圏の鉄道を一斉に巻き込んだトラブルを引き起こす可能性もあるわけだ
恐ろしいな
- 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/31(月) 23:49:46.28 ID:bOsewtQ30]
- >>173
トラブルがあったら、乗り入れを中止するだけ
たとえば東武伊勢崎線にトラブルがあったら、半蔵門線は乗り入れ中止で押上折り返し
- 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/01(火) 00:01:20.04 ID:13BCG7si0]
- >>174
押上ならそれで対処可能だろうが朝の渋谷とかじゃどうしようもなくなるぞ
- 176 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/01(火) 00:02:59.71 ID:fQFtSVmK0]
- 8両と10両、東武と西武があるからな
- 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/01(火) 17:21:56.00 ID:Nb85Q7330]
- >>175
たぶん小竹向原〜池袋間運転見合わせ・池袋折り返しだろ。
副都心線は開業以来、基本的にトラブル時はそうだから。
渋谷の構造上、副都心線と東横線は一心同体。
- 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/01(火) 19:39:23.07 ID:W0QlrLpw0]
- そもそも、東横線系統にトラブルがあったら真っ先に打ち切られるのは
相鉄乗り入れじゃないの。
目黒線系統は相鉄まで含めて一体的に運転されるかもしれないけど。
- 179 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/01(火) 23:02:05.07 ID:+aCOmnFp0]
- >177
東京駅の総武地下で総武快速と横須賀線の分離やってるんだからなんとかなる
と思いたい
- 180 名前：名無し野電車区 [2011/11/02(水) 00:46:37.66 ID:URREWdDhO]
- >>178-179
それを考えれば、目黒線直通は終日、東横線直通は平日の日中と土休日終日がおとしどころだな。
相鉄の思惑は理想は『土休は渋谷行かないで横浜来てほしい』だけど、ある程度の流出は折り込み済みかと。
- 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/02(水) 01:06:49.24 ID:oEh/ZJh30]
- >>169
新宿三丁目折り返しは東急が全て押さえるようだから無理。
- 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/02(水) 06:00:28.65 ID:BQiZTIiB0]
- >>180
そこで相鉄特急の出番ですよ。
町田に行くなら横浜に来てください。
渋谷や新宿はお買いものには遠すぎる。
- 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/02(水) 06:58:39.75 ID:URREWdDhO]
- >>181
醤油きぼん
- 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/02(水) 13:53:56.00 ID:finPxaU80]
- >>179
同じ２面４線でも、線路の配線が全然違うから。
東京は４つ全てのホームで直通・折り返しができるが、
渋谷は東急へは内側２線しか折り返しができない。
- 185 名前：名無し野電車区 [2011/11/02(水) 15:56:45.82 ID:aS/lAWh6O]
- 東横線は副都心線がらみで精一杯なんで､
相鉄は目黒線へ行って下さい｡
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/02(水) 17:05:53.35 ID:ZFEB4Ecm0]
- >>163
相鉄が延びるというよりも
「武蔵小杉行き」→「日吉行き」→将来は「新横浜経由」というのが大きいんでしょうね
東海道新幹線を新横浜駅で降りて、そこから1本で帰れると
今でも、お隣の菊名駅まで行けばいいけど、面倒なので
- 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/02(水) 17:58:13.71 ID:pzq0/N9vQ]
- 東武や西武は相鉄には来ないだろうけど、新横浜には来るだろうかね？
新横浜までなら、恐らく東急の保安装置で済むだろうしねぇ。
東上線沿線や池袋線沿線から東海道新幹線を利用する場合の、
裏ルートにならんかな？ 新横浜始発なら座れるかもしれない。
- 188 名前：名無し野電車区 [2011/11/02(水) 18:23:03.29 ID:ugxaE+Xc0]
- 相鉄側に来なくても緊急時の乗り入れに
備えて相鉄のATS-Pを設置するのは普通だと
思うけど。
一応東武50070や東急4000には
ATS-Pを設置するスペースは確保
されてるみたいだし。
- 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/02(水) 18:43:45.64 ID:qUngGC4n0]
- 乗り入れ先も含めた保安装置の種類って２社位が限度じゃねえ？
東急〜メトロ〜東武or西武とか。
まあＡＴＣみたいな信号関係の仕様が共通してれば４社位は大丈夫だろうけど、
相鉄は東急とメトロと、ＪＲで終わりだろ。
- 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/02(水) 18:54:03.65 ID:GwNF5NlX0]
- 相鉄には来ないかな
524 ：名無し野電車区：2011/10/30(日) 14:01:40.02 ID:cPmdBylJ0
拝島線特急は、池袋線にメトロ直通特急を新造した際の余剰特急車両を有効活用するために新設予定
今回の臨時特急は、需要動向を確認し、ダイヤ作成に活かすため
595 ：名無し野電車区：2011/11/02(水) 02:12:06.55 ID:zLnuDs/U0
>>588
メトロ直通特急は、新木場行きがメイン。
休日のみ、元町ゆき
- 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/02(水) 20:12:43.83 ID:o8Jp7/Mg0]
- >>181
新宿3丁目で折り返すとダイヤ乱れ時には折り返しで更に乱れそうだな
半蔵門行きの如く。
- 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/02(水) 21:19:07.44 ID:qvpMt8v70]
- >>179
あれは分離に適した配線になってるんですよ。
─────
× □□□
─────
──────
□□□ ×
──────
このように突き合わせた末端部を
渡り線で無理やりつないで2面4線にしたのが東京駅の配線。
- 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/05(土) 08:15:24.28 ID:uHsxxmYU0]
- 羽沢から武蔵小杉っていくらだろ？(jr
200円くらいか？
海老名〜武蔵小杉で
450円てとこ？
- 194 名前：名無し野電車区 [2011/11/06(日) 11:07:39.00 ID:80WPD5TXO]
- 210円くらいじゃね。
東横線も横須賀線も横浜〜武蔵小杉は210円だから。
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/06(日) 21:50:29.30 ID:GWHMtsdd0]
- 実質値上げなんだよな(´・ω・`)
- 196 名前：名無し野電車区 [2011/11/07(月) 00:24:59.50 ID:7AJmOxZr0]
- >>193-195
ぶっちゃけ思うんだが、相鉄-(新横)-東急って、現状の相鉄-(横浜乗換)-東急
よりも高くなるんジャマイカ？
だってほら…当然東急側も加算運賃やるはずだよね？
- 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/07(月) 00:54:27.13 ID:DnyW6G+B0]
- 同じ値段になるよう調整する
- 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/07(月) 08:21:21.59 ID:1OS8bKeM0]
- 武蔵小杉なんてどうでもいいが、問題は新横浜までいくらかだな
渋谷や目黒からだと、菊名までと同じかな？
- 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/07(月) 20:22:01.18 ID:YebQyyQY0]
- >>198
お前のどうでもいいはほんとどうでもいいなw
- 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/08(火) 00:49:00.07 ID:VeaVqmeFO]
- >>198-199
このやるせないだるだるな脱線感が、仕事で疲れたおいらには心地よく感じる。さすが相撲ｽﾚ
- 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/08(火) 12:42:02.67 ID:DwoqTZHI0]
- 東横線の場合、トラブルの多い副都心線と乗り入れするだけでダイヤ乱れが懸念されるのに
さらに相鉄ともつながるとトラブル時の収束が難しくなる。今からでもいいから新横浜までの
建設にとどめ、乗り入れは撤回しよう。
- 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/08(火) 14:10:07.80 ID:pJ+Jy+mM0]
- 目黒線と直通する分には東横線と関係ないだろ。そっちが主体だし。
どうせ副都心線含む東横線系統でトラブルが起きれば相鉄直通は真っ先に中止。
どこでトラブルがあっても真っ先に運休になる湘南新宿ラインみたいなもんよ。
- 203 名前：名無し野電車区 [2011/11/08(火) 16:53:06.07 ID:mJKqeUpb0]
- 去年の説明会に参加した自分が言うが
東急直通に関しては東横線に毎時４本
目黒線に毎時１０本直通を予定しているっぽい。
また、それ以上の増発も検討しているらしい。
- 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/08(火) 16:56:06.28 ID:+KwCxdfP0]
- 毎時4本って相当だな。将来の東横は
この車両相鉄いけません(ATS-P無し
この車両東上いけません(東武ATC無し
この車両西武いけません(西武ATS無し
この車両東横線内各停できません(10両
ってなるのか。湘南新宿ラインの比じゃないな
- 205 名前：名無し野電車区 [2011/11/08(火) 17:03:31.54 ID:mJKqeUpb0]
- みなとみらい線のラッシュ時の空き具合を見る限り
ラッシュ時は相鉄線直通を優先させて
それ以外はＭＭ線直通と相鉄線直通
半々位になるんじゃない？
- 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/08(火) 20:00:40.25 ID:S3Y5feCF0]
- >>204
東横に乗り入れる車両って一体型の共通機器じゃなかったか？
相鉄連絡線完成したら、それにATS-Pのプログラムをインストールするだけで済むかと。
- 207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/08(火) 22:23:06.11 ID:/9QhCT000]
- >>203開かずの踏切が沿線に増えまくりだな
鶴ヶ峰は特に終了
- 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 01:06:30.12 ID:UJ+sMGTL0]
- >>203
合計で毎時14本って今の相鉄の昼間本数より多いんだが。
普通に聞き間違えだろJK
- 209 名前：名無し野電車区 [2011/11/09(水) 01:39:33.38 ID:8rSil00x0]
- >>208
自分も説明会で聞いたが、１４本はラッシュ時の話。
あとそのうち４本は新横浜始発。
４本の配分はわからないけど。
ていうか、毎回毎回綱島民に荒らされて、地元の質問ができないんだよね。
綱島でやる回に出れないなら仕方ないけど、全部に出てるようだし。
「〜での説明会でも聞きましたが…」って聞くと、おいおい、と思う。
毎回当てる方も当てる方だが。
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 08:06:51.30 ID:Qx8H19EP0]
- 綱島民ｗ
- 211 名前：名無し野電車区 [2011/11/09(水) 08:39:23.71 ID:vuJwiGF50]
- 綱島は陸の孤島だから普通の人は住まないってさ
- 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 08:41:33.24 ID:tEB4/hLw0]
- 島だけにってか、
- 213 名前：名無し野電車区 [2011/11/09(水) 08:42:26.02 ID:ZQ8SAwvnO]
- ﾂﾅｼﾏﾝは黙って温泉にでも浸かっていればいい。
- 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 09:37:10.11 ID:bG0Y7w3B0]
- 綱島民のせいで開業が遅れます、とか普通にありそうだな。
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 09:40:31.97 ID:Qx8H19EP0]
- 普通に有り得るでしょ
裁判すら有り得る
- 216 名前：名無し野電車区 [2011/11/09(水) 09:59:45.98 ID:+0BZDGF60]
- まあ綱島温泉vs東急、相鉄で裁判すれば
東急、相鉄が勝ちそうだけど。
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 11:24:19.98 ID:iDscD/cc0]
- トンネル掘ったら、トンネルの壁から温泉出てくるんじゃねーの？
それ汲み上げて、綱島温泉に供給しとけ。
- 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 15:09:56.34 ID:KNeznuDx0]
- 新綱島駅ホームに足湯コーナーでも作っとけ
- 219 名前：名無し野電車区 [2011/11/09(水) 17:54:53.32 ID:/yy3goFwO]
- 新駅は、ＭＭ線の駅みたいに格好よくしてほしいね。
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 19:25:06.00 ID:Sxaf18zv0]
- MM線並みのカッコイイ駅かつ、
首都圏唯一の温泉併設がいいな
駅直結黒湯だぜ？仲良くやれよな
- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 20:04:12.25 ID:bG0Y7w3B0]
- ＭＭ線はハイパーバブル仕様だったが、こっちはどうなるんだろうな。
新綱島はどうせ殆ど使われないし金をかけても無駄だが。
（殆どの客はこれまで通り東横線使うだろ)
新横浜は。。。まあ東急横浜駅程度の実用性だけの駅になるのかな。
- 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 20:41:32.84 ID:rAJPtlP50]
- blog.livedoor.jp/gromit_fc/archives/3087642.html
で、我が街綱島の新駅・新綱島(仮)が･･･
なんと綱島ラジウム温泉 東京園の地下...そりゃ反対運動も起きるわな。
news.kanaloco.jp/localnews/article/1004250003/
２０１９年の開業を目指す「相鉄・東急直通線」の整備に反対する住民集会が24日、新駅建設予定地となっている東急東横線綱島駅（横浜市港北区）近くの
温泉施設で開かれた。同直通線整備をめぐる反対運動の集会は今回が初めて。温泉利用者や地域住民ら約70人が参加した。
「綱島の自然文化（桃とラジウム泉）を守る会」の主催。同会の共同代表で、会場となった温泉施設「綱島ラジウム温泉 東京園」を経営する中村ゆう子さんは
「温泉は天から与えられたもの。今も多くのファンに支えられている。なんとしても守りたい」と協力を呼び掛けた。
駅近くで喫茶店を経営する共同代表の菅谷伸一さんは「地下鉄や立て坑を掘ると、源泉が寸断されラジウム泉がわかなくなる可能性がある。ほかの地域での
事例も少なくない」と指摘。「地域の貴重な自然資源を破壊していいのか」と主張した。
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 20:48:48.44 ID:PQ2A7kPw0]
- 新綱島絶望的じゃね？
青砥方式の2重高架にするか思い切って駅作らないかだが
どう考えても別駅にするのなら駅要らないと思うんだけどな
- 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 20:49:14.24 ID:rAJPtlP50]
- tokyodeep.info/2009/10/02/150116.html
横浜市港北区綱島 綱島温泉の痕跡
いろいろといわくのありそうな土地ですね
- 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 21:13:13.82 ID:Ym4nkefb0]
- >>224
どゆこと？
つ〜か横浜で天然の温泉でラジウムなんてあったのが驚き。
横浜の地中深くにラジウム鉱石がたんまりあるのかね？
- 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 21:27:20.78 ID:rAJPtlP50]
- >>225
綱島は、かつては東京の奥座敷と呼ばれ、温泉と歓楽街の街であった
風俗店や連れ込み旅館（今で言うラブホテル）がいっぱいだった
しかし、東京オリンピック、東海道新幹線の開業で、熱海や箱根に気軽に行けるようになってしまい
綱島温泉はさびれてしまい、今は温泉がたった1軒残っているだけ
東口にはその名残があるが、コインパーキングだらけで、なぜか再開発される様子もない
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 21:36:45.26 ID:mKCJQel70]
- そもそも綱島駅の旧称が綱島温泉だからね。
反対派の真の狙いはそこにあるのかもしれない。
自腹を切らず、全額東急負担で駅名を旧に復す。
あわよくば新綱島も「新綱島温泉」と呼ばせたい。
- 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 21:37:36.96 ID:mKCJQel70]
- 更に線名も東横線から「東横泉」へ。
- 229 名前：名無し野電車区 [2011/11/09(水) 21:42:37.66 ID:8rSil00x0]
- 駅名が綱島温泉は普通にあり得ると思うよ。
新綱島だと、となりと「シン○○○マ」が共通、文字数同じだし。
- 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 21:42:46.90 ID:bG0Y7w3B0]
- 地元住民の99%は温泉が枯れようが関係ないと思ってそうだけど。
どうせ殆どは温泉が寂れた後の新住民だし、そもそも今時ラジウムなんて嫌悪ワードだろ。
放射能なんてわざわざ掘り出さない方が綱島にとって良い事だと言い出しそう。
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 21:43:22.18 ID:rAJPtlP50]
- 西武有楽町線の「新桜台」みたいな駅だな
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 21:44:10.90 ID:mKCJQel70]
- 温泉擁護派と反原発プロ市民のガチンコバトルが見れるなんて胸熱
- 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/09(水) 22:16:07.63 ID:yjk5nhBQ0]
- もう、駅いらないから。
シールド通過だけなら、影響少ないだろ。
- 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 00:00:18.10 ID:x1h9Tm3B0]
- 綱島なんて繋げなきゃいい
- 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 00:03:10.05 ID:UF+sJOr00]
- >>233
そのシールド発進基地にするんだろ
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 01:53:56.16 ID:RV7Eorqc0]
- >>203
４本だと現在の日比谷線直通と同じような感じになりそうだね。
もし直通を１４本以上に増やすとなると、目黒線は朝ラッシュ時
ほぼ全列車が相鉄直通か新横浜始発になるのかも。
>>205
東横線にほとんど乗ったことないのでは？
- 237 名前：名無し野電車区 [2011/11/10(木) 09:00:02.07 ID:PcBmj29tO]
- 東横線から目黒線への乗客移転を進める意味で、日吉始発は残ると思う。
着席需要は根強い。
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 09:26:29.74 ID:va62IDDe0]
- 温泉駅名復活なら嬉しいかも
- 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 09:58:59.69 ID:UF+sJOr00]
- 俺が地主なら駅ビル建てて、天然温泉付きスポーツクラブとかビジネスホテルとか誘致しちゃうけどな
- 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 13:27:14.11 ID:p114zRov0]
- 相鉄と東急方面との直通列車は、朝ラッシュ時は10本程度の乗り入れを検討している。
これに加えて4本は新横浜駅始発の東急方面直通列車を運行する。
2010年現在、これら14本中、東横線への直通が4本程度、目黒線への直通が10本程度を想定している。
って表現からすると東横のは新横浜始発なんじゃね？それなら東武車や西武車も入れるし
- 241 名前：名無し野電車区 [2011/11/10(木) 15:51:30.38 ID:SB1CW66k0]
- 多分ね。
恐らくラッシュ時は新横浜で目黒線方面に
行く車両が東横線方面に行く車両に
接続するって感じじゃない。
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 16:05:24.13 ID:P4kFbxTK0]
- >237
東横線から乗り入れてくる分、目黒線の日吉止まりはあるかもね。
東横線からの直通は日吉駅で目黒線ホーム使うなら、小杉止まりでもいいか。
>240
「って表現からすると」が理由になってない。
新横浜始発は目黒方面でも数は合うし。
相鉄から渋谷方面直通は公式なんだから、東横線に乗り入れないってことはないし。
そもそも相鉄から東横線への乗り入れがなければ
わざわざ新横浜から東横線行きなんて作る必要が無いし
東横線なんて絡めずに目黒線〜新横浜を一体運用するかと。
- 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/10(木) 16:12:18.27 ID:/Xhchq/Z0]
- 池袋,新宿,渋谷から新横浜への需要はあるけど
相鉄からそれら3駅にいく場合はJR直通のほうがあるからな
- 244 名前：名無し野電車区 [2011/11/10(木) 22:33:20.93 ID:Lic37S7uO]
- >>242
まあ朝に東横直通があるならﾗｯｼｭﾋﾟｰｸ前だろうね。
かしわ台または厚木出庫で、大和始発などで相鉄車で運行。
これなら出庫の段階でダイヤ乱れがあったら運休などの判断が付きやすい。
単なるｦﾀの妄想なので乗務員の都合はｼﾗﾈ
- 245 名前：名無し野電車区 [2011/11/11(金) 23:18:28.74 ID:eVZarwN00]
- 新駅名は横浜国立大学、新横浜、綱島温泉でよろしく。
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/12(土) 02:09:12.52 ID:NOfI4pBc0]
- >>245
横浜国立大学はよくない。
今の横浜国立大学はインテリヤクザ養成学校に成り下がったのでイメージが悪くなる
- 247 名前：名無し野電車区 [2011/11/12(土) 04:50:03.71 ID:dsBO3vLYO]
- 渋谷方面に関してJRと東横は両方ありでしょ
海老名発と湘南台発で完全に役割分担をするんだと思う
- 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/12(土) 08:21:27.64 ID:/+v1poGM0]
- >>245
首都大学横濱みたいな名前に改称したり
、どっかに移転したら目も当てられない
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/12(土) 10:44:38.97 ID:u/+PHzhz0]
- 相鉄横浜車庫入口
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 18:21:50.90 ID:Lr4V9GMa0]
- 横浜国大駅もいいけど、駅と大学の間の道は狭い本当の生活道路だし、
そんなところに学生がおしよせるとなれば生活環境破壊だとか
地域問題になりそう。
区画整理して駅と大学の間を駅前商店街として整備するとか
地域のマスタープランがあれば横浜国大駅にするのが一番いいけど。
不動産屋的に。
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 20:08:59.30 ID:6wx7CABQ0]
- >>250
今だって「和田坂」は生活道路じゃね？
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 21:36:17.23 ID:Lr4V9GMa0]
- だから和田町はどうがんばっても横浜国大駅にはなれないんじゃないかと。
今現在なろうともしてないにしても、仮になろうとしても。
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 21:46:51.83 ID:xUH6kJLz0]
- 道路が云々とは関係無いな
- 254 名前：名無し野電車区 [2011/11/14(月) 21:49:16.03 ID:ZHx5xp3QO]
- 和田町が横浜国大前って離れすぎ
まるで山登り
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/11/14(月) 21:59:47.27 ID:j6Jm6/ar0]
- それでも出雲大社口よりは良心的
- 256 名前： 【東電 80.1 %】 mailto:sage [2011/11/14(月) 22:09:03.05 ID:9XxWHQ3f0]
- 綱島近くに住む者だけど、
建設反対とかの横断幕とか立て看板は全然見ないね
そんなに活発的な建設反対運動をしてる感じはしないなあ
揉める事なく建設着工じゃね？？
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