- 1 名前：名無し野電車区 [2011/03/15(火) 21:39:16.05 ID:wB54tS3q0]
- 前スレ↓
【8000系と】東武野田線を語ろう35【8000系…】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294642332/
- 401 名前：名無し野電車区 [2011/03/23(水) 20:02:11.23 ID:SSoEGXYhO]
- 8000は部品調達難でピンチに立たされる
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 20:11:06.48 ID:qVZ/3zR+0]
- 4両編成にすれば延命できるよね
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 20:39:42.49 ID:Purd2CIq0]
- >>401
JR西がヤバいみたいだし、結構シャレにならないよな？
8000系に関わる部品が1種類調達できないだけで、一気に終わるじゃん
やっぱ来月中に教習進めちゃおう・・・
- 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 20:40:18.15 ID:3Pz8uucX0]
- >>401
これを機会に8000系はどんどん廃車だ。
- 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 20:46:05.81 ID:LwQ1wvam0]
- JR西のニュース見たとき、関東で一番最初に思いついたのが
このスレ（路線）だったｗ
- 406 名前：名無し野電車区 [2011/03/23(水) 20:51:01.97 ID:JH8g8lzH0]
- やっぱりかｗｗｗ
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 20:55:28.41 ID:7m9ZukKb0]
- さもありなん！
- 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 21:05:27.03 ID:HrftlpGb0]
- >>404
直流モーターのブラシだからV車以外は全部対象だよ。
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 21:31:29.82 ID:6uPxDFNS0]
- 東武も同じ所からモーターカーボーンを買っている。
8000系終わり。
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 21:33:56.69 ID:Ia73eUkr0]
- >>381
子会社作って、電波塔建てましたが何か？
- 411 名前： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 mailto:sage [2011/03/23(水) 22:14:18.45 ID:565Rzb/A0]
- 8000廃車にした所で代替のあてが…
野田線終了じゃないか
- 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 22:17:46.33 ID:Purd2CIq0]
- 〜今の内に自転車を買って足を鍛えておきましょう〜
- 413 名前：名無し野電車区 [2011/03/23(水) 22:25:11.88 ID:dUIJ4pxRO]
- やっぱり野田線死亡だよな…？
- 414 名前：名無し野電車区 [2011/03/23(水) 22:34:00.19 ID:PUS25924O]
- 北館林で残ってないか？
JRと違い一応細かく解体しているようだが
- 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 22:48:28.67 ID:H5ibqUF10]
- 基本的に消耗品だからなあ。モーター残っていても
ブラシ使えるかどうか。
- 416 名前：名無し野電車区 [2011/03/23(水) 22:49:49.79 ID:dUIJ4pxRO]
- さすがにブラシだけ分別回収はしないだろ。
平坦線だから2M4Tにしたらどうだろうか？
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 22:57:26.92 ID:ivPWXwMS0]
- ブラシを少しでも長持ちさせたいなら、限流値を下げて加速度を落とす。
5000系時代のスジに戻すこどだな。
あっ、それでもMGやCPのブラシも無いンだっけ。
補機が動かなきゃ電車はどうにもならん。
- 418 名前：名無し野電車区 [2011/03/23(水) 23:02:11.51 ID:dUIJ4pxRO]
- >>417
あれ8000はBLMGじゃなかったっけ？
- 419 名前：名無し野電車区 [2011/03/23(水) 23:05:07.40 ID:3ULFdTwY0]
- BLMGは一部だけだからな
- 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 23:20:21.07 ID:JaPUXb1oP]
- >>401
まさかのVVVF改造で、あと20年走ります
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/23(水) 23:36:55.85 ID:TlBpikmc0]
- 8000系のMGには一部BLMGが有るけど、CPは100％直流CPだからな。
D-3FR・C-2000・HB-2000・HS-20
BLでも圧縮空気が無ければどうしようもない。
CPが回転しない→圧縮空気が得られない→MGLBが上がらない
MGが回転しないから制御電圧が得られない→お終い。
- 422 名前：名無し野電車区 [2011/03/24(木) 00:46:51.88 ID:3D2pd5AD0]
- 東もきたで
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110323-00000142-mai-bus_all
- 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/24(木) 08:09:59.06 ID:1JIkE+GkP]
- >>416
雨の日は進まないなw
- 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/24(木) 10:20:28.07 ID:8kH7r5040]
- 試しに81110FをVVVF改造しスーパー8000系からウルトラ8000系に。
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/24(木) 12:39:34.29 ID:7iFK0nrSO]
- >>424
ｳﾙﾄﾗ8000w
少し期待
- 426 名前：名無し野電車区 [2011/03/24(木) 13:38:47.05 ID:/kUI3ZMGO]
- 共食い整備で両数本数削減
- 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/24(木) 15:12:52.52 ID:kig49nG50]
- 電気は食うわ部品はないわボロいわじゃどうしようもねえな
- 428 名前：名無し野電車区 [2011/03/24(木) 18:10:55.62 ID:lUAq3cEyO]
- 森林公園で処刑待ちの４連から貰うとか？
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/24(木) 20:11:25.64 ID:S+EAZenw0]
- 土休日ダイヤって言ってるけど朝の運行間隔は１５分（６時台）。
ダイヤ通り１０分間隔にしてくれ
- 430 名前：名無し野電車区 [2011/03/24(木) 20:19:17.61 ID:mh3IjgeiO]
- 8000しかないのが痛いところだな
- 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/24(木) 20:46:59.40 ID:jEL3BlWX0]
- >>396
野田線は春日部〜船橋間が対象区間だな。
JR柏まわりの連絡定期(Suica)なんだけど、どうなるだろう・・・
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/24(木) 21:18:53.77 ID:BvAKIHui0]
- モーターのブラシなんて月検査で新品に取替えても
次の月検査（3ヵ月後）には取替え限度まで磨耗するよ。
8000系6両だとTM-63とTM-64でブラシの形が違うけど
1個のモーターにブラシは8個
TM-63がブラシ8個×8モーターで64個
TM-64がブラシ8個×4モーターで32個で合計96個
大雑把に計算して野田線43編でひと月に平均14〜15編成の月検査
96個×14編成で1344個のブラシが必要になる。
3ヶ月だとその3倍。
その他にワンマン区間や他の直流モーターを入れると調達は無理だな。
朝・夕だけの運転で昼間は運休でブラシ温存。
計画停電ならぬ計画運休だな。
- 433 名前：名無し野電車区 [2011/03/24(木) 21:43:26.45 ID:stKNZOngO]
- このまま行けば夏には野田線は終日運休に。来年には廃止だなwwwwww
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/24(木) 22:52:03.41 ID:l38qNWCp0]
- 7月某日、早朝。
電車が走らなくなって1週間、野田線のすっかり錆びた線路沿いを、
通勤サイクリストたちが汗を流して（ｒｙ
- 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 06:40:51.05 ID:WKHGjrmE0]
- >>425
3分間しか連続で加速できません。
- 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 08:17:04.74 ID:re5EGk2Zi]
- 昨日は久々に七里→岩槻で8000の本気が見れた。
常磐快速の103を思い出す煩さだったけどw
それに引き換え野田市内のまったり運転は…
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 08:17:11.61 ID:nYz8a/6GP]
- 岩槻から大宮方面の人は休日ダイヤにすっかり慣れた感じ。
このまま戻らないんじゃないかとw
- 438 名前：名無し野電車区 [2011/03/25(金) 11:01:46.38 ID:vQTePgYTO]
- >436
そのノンビリさが良いんじゃないか。
- 439 名前：名無し野電車区 [2011/03/25(金) 11:24:19.03 ID:f39BzNTRO]
- 8192F昨夕転属
- 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 11:45:21.67 ID:qSdy0YCh0]
- 東武って直流モーター車率って高めだから
10030系、20030系あたりまで死亡ってこと??>パーツ不足問題
8000系だめでも、本線から減便で余っている10000/10030系もらってこいと
思ったが、甘かったか・・・・。
- 441 名前：名無し野電車区 [2011/03/25(金) 11:51:09.36 ID:f39BzNTRO]
- >>440
20030系って何ですか？
- 442 名前：名無し野電車区 [2011/03/25(金) 11:52:54.26 ID:62kKpWPv0]
- 全線動かしたいなら30000を数編成かりてきて
本線 10080,20050,20070,50050
東上 9050,30000,50000,50070,50090
野田 30000
でまわすしかないだろうな
- 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 12:34:38.15 ID:fzDfIVUu0]
- りょうもうは250系1編成で浅草〜赤城折り返し運転ｗ
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 13:16:59.42 ID:WxhAJivaO]
- 首都圏の相直各社で車両やりくりすればなんとかなる気がしなくもないが。
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 18:12:12.03 ID:XQZCB4iL0]
- www.toyokeizai.net/business/industrial/detail/AC/96b0fa7a921de0ceaf8d2c88e4694a5d/
全車両の約6割。単独調達。5月いっぱいは減便しないでもすみそう
野田線はじまって以来最大のピンチじゃないか
- 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 18:25:46.13 ID:zpL70BDI0]
- >>445
＞全車両の約６割
＞現状は日立化成が唯一のサプライヤー
もういいよ野田線。ターミナル駅から一駅で良かった
今年は定期買わない
- 447 名前： 【東電 92.8 %】 mailto:sage [2011/03/25(金) 20:13:25.27 ID:7VW8MWkE0]
- てす
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 20:27:00.88 ID:1nvtgDMq0]
- モーターがダメなら
小松や新潟トランシス、カミンズが有るじゃないか。
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 20:41:03.52 ID:RAUkDJr10]
- >>233
モーターのせいで野田線の方が危なくないか？
- 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 20:43:26.76 ID:stSyxpY00]
- 8000系気動車
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 21:01:17.63 ID:T1+eyaIW0]
- 微妙に車内の蛍光灯が抜かれている…
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 21:26:26.01 ID:c9QiMGJGP]
- そのうち、照明も千鳥配置になりそうだな
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 22:06:15.46 ID:cZIK84JK0]
- むしろ停車駅を千鳥配置に…
- 454 名前：名無し野電車区 [2011/03/25(金) 22:18:11.38 ID:9ECLERgO0]
- >>442
本線 10080×１,20050×８,20070×３,50050×18＝30編成
東上 9050×２,30000×１,50000×９,50070×５,50090×６＝23編成
野田 30000×28＝28編成
- 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 22:32:47.95 ID:stSyxpY00]
- >>454
一気に近代化するなｗ
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/25(金) 23:08:37.55 ID:Qyx5RBc60]
- そーいえば女性専用車中止なんだね
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/26(土) 01:36:34.40 ID:Lmk1pq370]
- 電車節約＝節電ダイヤの束武鉄道（笑www
- 458 名前：名無し野電車区 [2011/03/26(土) 03:23:05.13 ID:nvaoDPdgO]
- てか野田線って30000走れるのかよ？
以北線区の支線は入線試験やってるけど野田線はやってなくないか？
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/26(土) 08:41:04.11 ID:bDqhyBdg0]
- 走れなくはないだろう。条件が悪ければ勝手に回生が切れるだけ。
今だって8000系は空制だけで停まっているんだから。
- 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/26(土) 10:00:43.00 ID:H9KKhrXxO]
- 東武が野田線を冷遇してたのが裏目に出たな。
これを機に8000系の廃車と10000系以降のVF化進んだりして。
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/26(土) 10:14:38.31 ID:pnV/Lq4b0]
- 野田線で運用できる車両がなくなってそのまま廃線という最悪のシナリオもありうる。
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/26(土) 12:30:42.29 ID:gSlBI2J4O]
- 月曜日に船橋から野田市駅まで行きます。
朝8時台って混雑しているのでしょうか？
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/26(土) 15:58:20.26 ID:NDYhV6AhO]
- >>462
混雑してたらどーするの?
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/26(土) 16:29:08.16 ID:dDjjyJJT0]
- 高校や大学が休みに入っているので、鎌ヶ谷あたりから
混み始めて柏の手前でギュー詰めになるくらいで、他は
車両を選べば座れるくらいでは？
- 465 名前：名無し野電車区 [2011/03/26(土) 16:51:26.32 ID:xMjg6pk8O]
- 8192F運用開始age
- 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/26(土) 22:44:03.30 ID:PAcDIt/X0]
- 11日の朝にミクリに転削に行くと言って出て行った
8110Fの消息が不明です。
- 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 00:59:09.32 ID:jlcYWTib0]
- おら春日部で白い電車が流されるの見たべ！
- 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 02:15:26.22 ID:cN53uydH0]
- >>445
＞全車両の約６割
＞現状は日立化成が唯一のサプライヤー
野田線が8000系ってのは有名だけど本線や東上線にはどのくらい配備されてるの？
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 02:29:48.72 ID:bsMsAPEP0]
- >>468
小川町〜寄居と越生線の8000系のみの区間はわからぬが、
東上線の池袋〜小川町には6編成60両がいる。
節電時もいつも通り元気に活躍中。
8111Fの6両だけ原型顔。
- 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 02:50:39.75 ID:cN53uydH0]
- んじゃ、やっぱり野田線だけが窮地に追い込まれてるのね。
大和路線ユーザーだがこっちも直流モーター車しかなくてね。
お互い、廃線にならないように祈ろう、、、。
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 03:57:57.70 ID:bsMsAPEP0]
- だな。
それに本線も東上もいざとなったら直通列車でカバーも出来るが、
野田線はそうはいかないからな
だが東上線も10000系が多いから安心できん・・・
大和路線って関西のか。
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 11:24:11.89 ID:urlTkt000]
- 野田線柏駅は節電のため、昼間は７・８番ホームを閉鎖して
５・６番ホームのみを使うべき。
- 473 名前：名無し野電車区 [2011/03/27(日) 12:49:56.48 ID:zuU0L9HoO]
-
愛宕駅あたりだと、伊勢崎線経由で行ったほうが良い？
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 13:06:53.23 ID:MoEfKIYe0]
- これを機会に野田線専用の新車を大量製造すべきｗ
- 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 13:22:04.76 ID:L5MASMCh0]
- 沿線自治体で野田線買い取れないかな。東武じゃだめだ。
- 476 名前：名無し野電車区 [2011/03/27(日) 13:39:59.43 ID:eXiuEy2wO]
- 今日は野田線撮影者をよく見かけるわ
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 13:55:06.64 ID:dWCZKobD0]
- >>475
金出してくれ
- 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 17:20:58.80 ID:j8EqqXLO0]
- 朝の新鎌ヶ谷って、柏方面と船橋方面のどっちのほうが利用客多い？
あと、やっぱり新鎌ヶ谷からだと座れないかな？
デカいスーツケース持って降りるから、あんまり混んでるようだと乗客に嫌な顔されて私も嫌なので。
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 17:44:38.79 ID:liCaVQob0]
- >>478
朝の新鎌ケ谷は船橋行きの方が混んでる。
六実始発以外は、立ち客たくさん。
柏方面行きだと座れるかも。
- 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 17:59:10.50 ID:/cn9VUqE0]
- >>473
時間による。
8時頃だと、常磐快速は積み残しあり(25日)、8時半過ぎなら、普通に乗れる。
ただ、中電が間引き＆遅れがあるから、運転間隔はバラバラ。
運行イメージとしては、取手(成田)快速が時間通りに来て、
その合間に中距離電車が1時間に2本くらい入る感じ。
- 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 18:15:06.85 ID:Iv+52kIZ0]
- 8192F新車はよいなあ。
一番最後まで生き残る編成になるのかな？
- 482 名前： 【東電 77.3 %】 [2011/03/27(日) 18:27:59.33 ID:Bf2tVfga0]
- なるんじゃない。
- 483 名前：名無し野電車区 [2011/03/27(日) 18:35:26.33 ID:kgbLX+FPO]
- 五桁組の方じゃない
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 21:51:36.79 ID:urlTkt000]
- >>470
大和路線は久宝寺〜奈良に207系の直通快速走ってるからまだ恵まれてる。
非回生の抵抗制御しかない野田線は大和路線以下。
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 22:09:45.40 ID:cibte8Qp0]
- 電気ブレーキを使わない８０００系はブラシの消耗も少ない、と文系の俺が妄想してみる。
- 486 名前：名無し野電車区 [2011/03/27(日) 23:07:55.51 ID:sEgh1kizO]
- >>472
一本足りないぞｗ
さらに間引く気かよ。
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/27(日) 23:12:24.30 ID:TKfJbJd80]
- >>486
野田側も上手くやれば船橋側のように到着前に先に出発できるんじゃ無いのかな？w
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/28(月) 00:33:19.20 ID:5d8l+6YCO]
- >>484
広島地区も忘れないであげて下さい
たぶん車両の平均年齢だったら野田線といい勝負かもね
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/28(月) 08:15:52.07 ID:A3LXic4mI]
- >>487
一応定刻なら、柏での折り返し時間は18分あるから、
1運用減らしても折り返し時間は8分あるな。
まぁ日中なら問題なさそうだな。
朝夕はホームに人が溜まるから無理だけど。
- 490 名前：名無し野電車区 [2011/03/28(月) 13:49:30.77 ID:vebor/b60]
- 野田線はグリーンベルトにしようぜ！
- 491 名前： 【東電 83.6 %】 [2011/03/28(月) 18:34:09.30 ID:oNjg/QvX0]
- 梅郷駅構内改良工事りぽーと
完成しました。線路・架線・信号・踏切ＯＫのように見えます。
あとは、切り替え工事のみとなったようです。
梅郷駅での線路接続、横向きにしてある信号機類の向きをかえるだけのようです。
こんな時ですが、切り替えはいつになるのでしょう。
- 492 名前：名無し野電車区 [2011/03/28(月) 20:35:01.58 ID:8N13RntEO]
- >>488
あっちはアーバンから後期車が回っているからこっちより10年以上若いと予想
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/29(火) 00:02:33.51 ID:y8tBpnow0]
- 週末に沿線の実家に帰省する予定なのだが、
相変わらず昼間は20分間隔？
- 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/29(火) 06:32:59.20 ID:6CkSE93v0]
- >>493
基本は土日ダイヤだから昼間は平日と変わらず10分間隔。
ただ1時間に1,2本の間引きや行き先変更あり。
- 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/29(火) 07:11:24.62 ID:ceZnZA9JO]
- 今、初めて野田線乗った。春日部ってマナーくっそ悪いんだな…。
野田線ホームからくる下民共には下に描いてある矢印見えねえのか？
もっと乗降客多い乗り換え駅できちんとしてたとこから越してきたから衝撃
野田線だとこれが普通なのか…？
でも駅員が意外にも丁寧な応対の人だったからプラマイゼロ
- 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/29(火) 08:02:36.62 ID:YYHDyVmo0]
- >>495
柏の方が乗り換える人は多い筈だが、何故か朝の春日部の喧騒は普通じゃ無いよな。
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:age [2011/03/29(火) 08:19:31.89 ID:dK2gnaPA0]
- うめさとはやっと完成か
- 498 名前： 【東電 88.6 %】 [2011/03/29(火) 20:23:49.21 ID:vGK4LlB60]
- ホーム狭いしね。下りの乗客もいるし。始発に並んでいる人もいるし。
春日部駅高架では、やはり野田線２面３線がいいかもね。
- 499 名前：名無し野電車区 [2011/03/29(火) 21:46:57.06 ID:MImaXzb70]
- >>496
千葉県内のおおまかな状況
●初石〜清水公園→TX乗換（流山おおたかの森）
●七光台〜川間→伊勢崎線乗換（春日部）
- 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/03/30(水) 07:23:37.91 ID:JhrYuR2G0]
- 500ゲト？
>>499
川間が分岐点ぐらいじゃないか？
両方向の客数がだいたい同じくらいに感じるけど。
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