- 1 名前：名無し野電車区 [2010/11/24(水) 23:32:04 ID:xxd/9cEH0]
- <注意>
自動車利用派の方へ。
このスレッドは諸事情により車の運転ができない方、車の利用を控えなければならない方がいることも踏まえて書き込みをお願いします。
くれぐれも、迷惑駐車容認など、道路交通法に反する行為を助長する書き込みは控えるようお願い致します。
また、名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題は該当スレでお願いします。
■名古屋市交通局 ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 ttp://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 ttp://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン ttp://www.guideway.co.jp/
前スレ
【糞ﾀﾞｲﾔの】名古屋市営地下鉄Ω55号線【改善を】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279423593
- 569 名前： 【吉】 【576円】 [2011/01/01(土) 12:02:48 ID:V2nAlqNc0]
- 新ドニチエコ切符↑
- 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/01(土) 16:06:24 ID:/kuT/W8n0]
- >>569
ちょっと値下げｗｗｗ
- 571 名前： 【大吉】 【900円】 [2011/01/01(土) 16:25:44 ID:DNkVWMTuI]
- 鶴舞線運転区不祥事age
- 572 名前： 【ぴょん吉】 【1283円】 mailto:sage [2011/01/01(土) 17:20:35 ID:eKEz8UTy0]
- kwsk
- 573 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/01(土) 17:32:46 ID:irTODp0nO]
- 正月休みで台北から帰ってきたところだけどあっちの地下鉄なんて終夜運転でも2分間隔くらいでガンガン来るんだな。
名古屋もこれくらい積極的な展開をしないと。
- 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/01(土) 18:33:02 ID:f6Ie0Bg60]
- 貴方が赤字補てんしてくれるならやってくれると思います。
- 575 名前：名無し野電車区 [2011/01/01(土) 18:38:02 ID:V5dWUYX1O]
- 名城線沿線だが正月ダイヤの昼に当たって驚いた。
なんと５分間隔だった。
神宮西駅を抱えてるからと合点がいったが、もう年内は有り得ない
ダイヤだろうね。
- 576 名前： 【大吉】 【678円】 mailto:sage [2011/01/01(土) 20:53:41 ID:kiSsAAep0]
- 名古屋港行きは金山折り返しだしね
- 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/01(土) 22:38:01 ID:XZNjV33d0]
- 一年中それでいいのに
- 578 名前：!omikuji!dama [2011/01/02(日) 05:20:44 ID:myrXN1NjI]
- 鶴舞線運転区酒気帯び車掌
規律の乱れ、職責の自覚無し
世間はもっと糾弾するべし
- 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/02(日) 06:00:00 ID:6W0keBbV0]
- 意外とみんな毎年環状5分毎運転やってるの知らないんだな
- 580 名前：名無し野電車区 mailto:age [2011/01/02(日) 10:55:04 ID:AtBu/VCh0]
- >>573
人件費がどれぐらいかかると思ってるんだ。
さらに２分間隔だとガラガラの列車が一晩中走ることになるし供給過剰になる。
- 581 名前：名無し野電車区 [2011/01/02(日) 11:36:33 ID:SMLT/p32O]
- >>579
環状5分間隔だったとは…、最近、電車に乗って
初詣いかないから知らなかった
東側はやっぱりガラガラ？
- 582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/02(日) 16:05:14 ID:sf2QW0h1O]
- >>580
関西塵は巣に帰れ
- 583 名前：名無し野電車区 [2011/01/02(日) 17:43:36 ID:Iy1cwnq40]
- >>580
＞東側はやっぱりガラガラ？
どの程度の乗車人数でガラガラと言うかによるが、漏れの乗った便は
どの車輛も二桁は乗っていたはず。乗車は総合リハビリセンターだから
名城線で最も閑散としているはずの八事－新瑞橋間。つまりバスなら
ほぼ満員ということで、６両もいるかどうかは別にして、電車を走らせる
意味はあったと思う。
普段の土日祝日と比べると、難しいが若干空いていたかな、まあ心持ち程度
ということだ。
- 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/02(日) 20:20:57 ID:6W0keBbV0]
- まあ年に1回でどうせ臨時ダイヤ組む時期なら万全の体制にするしかないね。
別に増やさなくてもいい大曽根～本山～新瑞橋でせいぜい4運用相当程度の増加だろうし。
- 585 名前：名無し野電車区 [2011/01/02(日) 20:32:52 ID:SMLT/p32O]
- >>583
ありがとうございます。
5分間隔でもけっこう乗ってますね。
普段は10分間隔で、神宮西を抱えてるからとはいえ正月だけ、倍になるのはなんとも複雑ですね。
- 586 名前：名無し野電車区 [2011/01/03(月) 01:46:24 ID:c1oE9goO0]
- 名城線の1000系だっけ。非冷房車の黄色の電車。
夏は凄く蒸し暑かったので、車内がやたらとむしむししていた。
一番最初に冷房車が登場したのは鶴舞線だったかな
- 587 名前：名無し野電車区 [2011/01/03(月) 05:17:01 ID:vp/TMn5lI]
- >>586
懐かしスレへ
- 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/03(月) 23:18:25 ID:SDBymZGI0]
- >>586
1000系と1100・1200系。1200系はあの爆音コンプレッサー音がなつかしい。
1200は現在、アルゼンチンの首都、ブエノスアイレスの地下鉄で東山線の
300系と共に活躍している。
- 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/04(火) 22:05:15 ID:slSONkFH0]
- 栄-名古屋間の移動なんだけどさ、普通は時間優先で東山線利用だよね。
時期が原因なのか。最近は東山線の混み具合が尋常ではないので、名城線から久屋乗り換えで桜通線を利用してみた。
栄から乗車して久屋で乗り換える人は、今池～新瑞方面の人の方が多いと思っていたんだけど、意外に名古屋へ行く人が多い事に驚いた。
時間は掛かるけど桜通線の久屋-名古屋は余裕で座れるし。何より綺麗なのが良い。
- 590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/04(火) 22:55:39 ID:07rlnajUP]
- 桜通線徳重延伸後は地下鉄工事は打止めなんだっけ？
豊明市内に意味不明の看板が一杯建ってるんだけど。
- 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/04(火) 23:12:41 ID:lLffV+/k0]
- >>589
｢最近は｣って…客増えてんのか？
栄→久屋→名古屋は名古屋でJRに乗り換えるのならおかしくはない。
特に新幹線やあおなみに乗り換える時は推奨ルートにしてもいいくらい。
栄→久屋→名古屋の場合、栄の改札→ホーム以外全部エスカレータで移動することも可能。
>>590
打止めなんてさせない
- 592 名前：名無し野電車区 [2011/01/04(火) 23:20:39 ID:72H3nitt0]
- >>591
豊明市民につべこべいう権利はない。
- 593 名前：名無し野電車区 [2011/01/04(火) 23:37:27 ID:w9XMhPMR0]
- いや、七宝町へ延伸が先だろ、ＪＫ。
- 594 名前：名無し野電車区 [2011/01/05(水) 00:48:56 ID:Y/lVqPlT0]
- >>590
徳重で終わりだよ。
- 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 02:58:27 ID:o/mLJCJm0]
- 「金山線」見てみたかったな。
- 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 06:07:00 ID:OikB+SOa0]
- 豊明延長を！って見るけどさ、仮に利用客の多い前後まで延長したとしてかなり微妙だよな。
確かに豊明市内～徳重や野並、新瑞橋方面へのアクセスはよくなる。頑張れば名古屋まで。
だけど名古屋までの時間で考えるとアホみたいに時間が掛かる。徳重まで35分なのだからそこから予想しても最速45分ぐらいか。
名鉄の急行だと名古屋から前後まで半分以下。しかも平日でも土休日でも毎時8本。
需要ないな。
- 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 07:57:33 ID:MWC8GQLb0]
- みどりが丘公園から先の東海通を速くぶち抜いて、豊明北部・東郷へ市バス路線を作れば事足りる。
- 598 名前：名無し野電車区 [2011/01/05(水) 10:42:16 ID:AvJHt6AE0]
- 車道で人身
桜通線全然不通
- 599 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 13:16:54 ID:vKxjxTdf0]
- 【社会】 高校生、線路に転落→老人、ホームから避難呼びかけ→高校生、避難して電車回避→老人、電車に接触…名古屋
raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1294200472/
- 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 17:13:20 ID:nN3uRLLq0]
- 大治が名古屋市に合併されれば
中村区役所から延伸もあるかもね
- 601 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 17:48:39 ID:+Dm6UngnP]
- >>600
日本語でOK
- 602 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 19:03:58 ID:2gMZNcBP0]
- 市バスが大治を走ってるから合併せんでも地下鉄を走らせる事は
できるんじゃね、実際にやるかどうかは別だけど。
- 603 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 19:27:03 ID:oDRIdRjV0]
- >>598
全然不通って何だよ！？
- 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 19:50:56 ID:E5HXXVyQ0]
- せめて中村区役所～中村公園は開通してほしい
東山線のバイパス（）笑 状態をなんとかしてもらいたい
- 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 20:22:28 ID:VbAiOOjf0]
- >>604
その区間の東山線の現状見ると厳しい。現状でも十分カバーできてる。
- 606 名前：名無し野電車区 mailto:名無し野電車区 [2011/01/05(水) 20:36:30 ID:NKAYXHjY0]
- >>599
高校生を助けようとして、大ケガしたお年寄りが気の毒。
意図しない線路転落事故を防ぐためにも、ホームドア設置を急ぐべきだ。
- 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/05(水) 21:20:23 ID:RLwlRr4h0]
- >>605
それもあるし、名古屋～中村公園を短絡するので運賃が下がってしまう区間が出ることも痛い。
- 608 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 03:48:39 ID:gmVPHEOz0]
- 建設費や客数が見込めないことに比べりゃ運賃が30円ほど下がるくらい別段大した問題ではない
- 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 05:09:17 ID:COscwgJl0]
- もう1,2ヶ月あとだったら、今回のような事故は起きなかったな。
- 610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 07:04:55 ID:FiFoqEK70]
- >>607
では中村区役所から南下しましょうｗ
- 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 07:20:03 ID:DdTMTJwb0]
- もう需要が見込める区間がないよ。新規の建設は事実上打ち止めだろう。
市外への延伸は、ぶっちゃけ市民の税金を市外民のために使うということなので、よほどの理由がないとあり得ないよ。
赤池の場合は地元が車庫用地を無償提供したため＋既に豊田新線との直通が決まっていたため。
平針でも良かったけど、車庫が赤池になったから交通局もそこまで管轄する、となった。
大治は名古屋市の浄水場を作った見返りに市バスが延びたが、鉄道を引くほどの需要がないのが痛い。
豊明にいたっては、何も交換条件ないし、無理だよ。
- 612 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 07:48:06 ID:7kf75TxZ0]
- >>599
愛商だろ
- 613 名前：野々村武 ◆b7d8DTacmg mailto:sage [2011/01/06(木) 08:05:08 ID:IWLM+X5x0]
- 瑞穂区役所には日本一のDQN高校がある。
僕でも卒業できたDQN高校。
- 614 名前：名無し野電車区 mailto:age [2011/01/06(木) 08:09:54 ID:mtARWT1f0]
- >>613
底辺高校スレに行け
- 615 名前：名無し野電車区 [2011/01/06(木) 14:52:23 ID:w6PVhe+10]
- 「地下鉄桜通線の可動式ホーム柵の設置をすすめています」が
公式HPのトップに挙がったけど
昨日の事故を受けての"対策してます"アピール？
- 616 名前：名無し野電車区 [2011/01/06(木) 17:33:41 ID:/uhv5tKa0]
- 最近東山線に、わざと人にぶつかって、キレ気味に降りる
６０歳ぐらいの当たりやがいる。ドア付近でもなく、車内
中央のつり革付近にいる人に噛み付いている。
- 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 18:19:33 ID:ufClPAYu0]
- >>615
そう思われても仕方のないタイミングだよね。
- 618 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 20:18:05 ID:JPFuY9TW0]
- あと一ヶ月くらいでマナカ導入だけど、マナカ対応の改札機の数が少ないと思わない？
- 619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 21:48:57 ID:OLRb7agK0]
- >>611
>市外への延伸は、ぶっちゃけ市民の税金を市外民のために使うということなので
大阪市や横浜市では市外への延伸費用は府県や延伸先の市が負担しているのでそれは少し違う。
要は特殊な理由や交換条件が無くても、カネを出す周辺自治体があれば市外延伸はあり得る。
まぁ実際は地下鉄を伸ばすほどの市外需要も無いし、カネが出せそうな周辺自治体も無いけど。
- 620 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 22:12:55 ID:stEU0q/a0]
- >>619
> まぁ実際は地下鉄を伸ばすほどの市外需要も無いし、
正確に言うと、市外需要のあるようなところには、既に鉄道が通っているということだな。
- 621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 23:26:31 ID:kaj+dJYo0]
- 桜通線は駅ナンバリングからして中村区役所以西の延伸を考えてないのがなぁ・・・
- 622 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/06(木) 23:39:42 ID:q7tm2bs60]
- >>621
今のままで誰も困ってないわけだが。
大門あたりでも地下鉄乗りたければ中村区役所or中村日赤まで行けばいいだけだし。
- 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 00:34:41 ID:eSDdJcNA0]
- そういや市営交通資料センターにおいてある3050形の運転シュミレータの起動音が酷いな
何回同じ変調が続くんだよ
- 624 名前：名無し野電車区 [2011/01/07(金) 01:31:52 ID:I8B9bqOp0]
- >>622
そういうこと。
日中なんか名古屋出たら乗ってるの１０人以下じゃん。
中村公園まで伸ばしても２０人いないだろ。
>>623
今じゃそのシュミレーターも玩具にしか見えんが、設置された当時としては
画期的だったろ？
- 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 01:35:29 ID:DQqMQ3Ke0]
- 池下駅前のマクドナルドがある辺りに地下鉄の出入口があった事をご存知の方いらっしゃいますか？
自分が幼少の頃(1980年代後半～1990年代前半)にマクドナルドの入ったビルがあった辺りに
ありんこと言う名前のお好み焼き屋さんがあってそこで家族と食事をした記憶があります。
お好み焼き屋の他に喫茶店とかもあって地下街のようになっていた気がします。
もし今のマックの辺りに出入口があったのが本当だとしたら池下駅の何処かに閉鎖された出入口があるって事ですよね･･･。
まちBBSは規制で書き込めないし、自力で調べてもなかなかヒットしないのでこちらで聞いてみました。
どなたかご存知の方いましたら教えていただけると幸いです。
- 626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 10:37:49 ID:Gj2JEM720]
- 上飯田線を延伸させよう
平安通-森下-赤塚-高岳-新栄町-栄-伏見-納屋橋-名古屋（太閤通口）
- 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 14:24:49 ID:sz5mROai0]
- >>625
サンクレアに立て替わる前、東改札と２番出口の間は地下街のようになっていて、
喫茶店とかあったように思うから、そこと勘違いしてません？
広小路通りを越えての通路は無かったはずです。
- 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 20:26:12 ID:Am1Offbe0]
- 名鉄のプレスだけど
ICカード『manaca』最終現地確認試験の実施について
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2010/1207097_1138.html
◎名古屋市交通局（地下鉄・市バス）
全線
各社の関係者が、manacaを自動改札機や車載機など、駅やバスなどに設置されているIC対応機器を利用し、動作検証を行うもの。
※ 一般のお客さまを募集し、manacaサービス開始前にご利用いただく
「お客さまモニター」試験は行いません。一般のお客さまのご利用開始日は、平成23年2月11日からとなります。
- 629 名前：名無し野電車区 [2011/01/07(金) 20:49:55 ID:5z9ixMDb0]
- ここの地下鉄のマークって日産の高級車ブランドのマークに似てるね。
トヨタのおひざ元のくせに。
- 630 名前：名無し野電車区 [2011/01/07(金) 21:12:27 ID:4F67rrg5I]
- まちBBS千種区スレでは、今池の勘違いじゃないかとあるが。
俺もそう思う。
- 631 名前：名無し野電車区 [2011/01/07(金) 21:23:43 ID:Z4WBJflw0]
- >>629そうだね。
- 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 21:38:52 ID:Cy29gcWl0]
- 少なくとも池下のマックのビルは1980年代終盤には既にあったから勘違いなのは確かだな。
- 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 21:51:28 ID:7UaUEwlB0]
- upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/41/Plan_about_transportation_network_in_Nagoya_Metropolitan_Area_in_1992.png
この計画図みるだけでワクワクするんだけどね
現実性は限りなくゼロってなんだよ・・
- 634 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 21:59:27 ID:Cy29gcWl0]
- 名古屋というか愛知県そのものが成熟しないと意味ないんじゃないか？
最近はだいぶいい線行ってるとはいえ、名古屋の周辺は依然として200万都市の周辺とは思えないほど貧弱。
これだけの路線が必要となるには名古屋市への更なる集積が必要だし、
名古屋市の集積が進むには周辺各市の成熟が必要。
現状だと距離と人口の割に郊外的な要素が強すぎる。
- 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 22:10:06 ID:WKEzazOP0]
- >>633-634
栄地区が市の中心として他を圧倒していた時代の計画だね。
名駅地区の比重が大きくなった今となっては非現実もはなはだしいよ。
東部線なんて、星ヶ丘以東を除けば沿線になりそうな地域で開通を望むような住民は皆無だろう。
市外については、ＪＲや名鉄の幹線系路線に任せればいい。
それなりに質の高いサービスを提供していると思うよ、俺は。
地下鉄は現有路線のレベルアップに努めるべき。
- 636 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 22:23:50 ID:i0Tp1U1f0]
- >>633
もう20年前か・・・
>>635
確かにショボイ施設を直すとかそういう所に注力して欲しいわな
- 637 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 22:57:11 ID:q1vRmlSd0]
- 桜通線を中村公園から北上させて須ヶ口で名鉄津島線に連絡
ってのはダメ？
- 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 23:01:19 ID:k62JrsKo0]
- >>637
しつこいね君も。
- 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 23:39:46 ID:8rwexe690]
- >>121
既にバイトに読み取りテストやらせたから必要ないだろう。
- 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/07(金) 23:52:05 ID:XhiPZN340]
- 1ヶ月も前の書き込みにレスするあなたもなんだかね…w
- 641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 00:51:28 ID:thpLBu2z0]
- >>637
中村公園付近のややこしい人等を
どうにか出来るなら交通局へ言えば？
- 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 01:06:27 ID:0GK73yL+0]
- >>629
稲沢市のマークに似てる。
- 643 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 13:45:03 ID:BZmAX/ld0]
- >>629
昔、インフィニティQ45が出たとき俺もそう思ったｗ
- 644 名前：名無し野電車区 [2011/01/08(土) 15:15:23 ID:gGD1sSkT0]
- 昨日、車道駅の改札にある電光掲示板が動いてたぞ。
表面に薄い紙があって、詳しくは見えなかったが。
- 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 15:34:17 ID:mGsHEkRC0]
- 愛知県が中京都になったら、名古屋市交通局は中京都交通局になるか民営化されるかもな。
名古屋市の権限がだいぶ移譲されるだろうから。
- 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 15:41:30 ID:Hxif9eph0]
- 現実には名古屋市こそ中京都的な存在であってあとの部分はグンマー状態だろ。
愛知県からの離脱ならともかくこんなこと仮にやったら合併即文字通り名古屋の解体にしかならんぞ。
- 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 16:07:17 ID:5FxHWLaS0]
- >>644
今池のも動いてたけど、前からだっけ？
- 648 名前：名無し野電車区 [2011/01/08(土) 16:15:57 ID:RSQfBjdP0]
- 金山線は無理に上にいかなくても。そのまま右へ行ってR153に出ればいい。
上は楠線とし、新栄町で上飯田と合流し、丸田町、鶴舞、高辻、堀田を通り、
豊田新町から名鉄に入る。
- 649 名前：名無し野電車区 [2011/01/08(土) 16:58:50 ID:z9VSETG70]
- 目出度いなおまいら
もう新線建設はしないって言っているだろうが
いちおう表向きは「凍結」だが
- 650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 17:20:43 ID:1/Zu8Jd00]
- そんな事したら基幹1は廃止だな。
- 651 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/08(土) 23:32:07 ID:/rQS+phE0]
- 桜山駅改札の電光掲示板で何が流れてるかがんばって読んだら
「ただいまの時間、女性専用ステッカーのある車両は女性専用となっております」
だった。痴漢が起きるほど混雑してない上に五両しかない桜通線にまで
雌車いれるつもりか？
- 652 名前：名無し野電車区 [2011/01/09(日) 01:04:42 ID:0Y3i4nzC0]
- >>651
多分、六両化する時に導入するんじゃないのかな。
- 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 01:18:45 ID:QFUH8vpW0]
- 鶴舞線は乗車人数の割に本数も少なく駅も薄暗いですが、いつ増発＆リニューアル工事されますか？
土日の本数とかなめとんのかって感じなんですが。
- 654 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 05:07:22 ID:xpn/AptS0]
- 6両化なんていつするんだ？
もしするとならば、今作ってるホームドアも
あらかじめ6両化対応するよね
でなきゃ二度手間になるし
- 655 名前：名無し野電車区 [2011/01/09(日) 06:32:19 ID:7Vav5zru0]
- 中村区役所駅の１番ホームにホーム柵付いたね
まだ動いてなかったけど
- 656 名前：名無し野電車区 [2011/01/09(日) 17:06:36 ID:s5Jm9qit0]
- 名鉄の自動改札機の読み取り部分
imepita.jp/20101231/571540
名市交の券売機の目隠しシールの部分
imepita.jp/20101231/573580
- 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 17:26:21 ID:UVJ5nE2y0]
- そういえば地下鉄のどこかの駅では読み取り部目隠しがはがれていたが、
デザインは>>656と一緒だったよ。
- 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 19:11:04 ID:baPSZxTe0]
- >>633-636
まだ中部空港が建設検討から着手に入ろうとしていた頃だな。
「名鉄名古屋空港線」が物語るな。
そういえばふと気づけば、桃花台線はアボンだし、リニモやあおなみもヒヤヒヤ状態。
栄中心もあるだろうけど、人口増（流入、自然ともに）を想定としたものだから、このような答申がでるのはわからんでもないが、
にしても、1992年って、少子化が言われ始めた時代のように。
ま、現在の「打ち止め」は妥当だろうけど、>>635の言っているようにそれなりの質は保っているといれば保っているようだろうけど....。
>>637じゃないけど、なぜ、桜通線を中村区役所ではなく栄生方面へ伸ばせなかったのか確かに疑問には思えたけどな。
まさか、車庫の設置だけで中村区役所までのばしたわけでは？との疑問すら。
- 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 19:36:58 ID:iHwgaNEq0]
- 中村区役所はどこへ移転するのですか？
駅名はどうなりますか？？
- 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 20:46:01 ID:1SoZbZwa0]
- >>658
審議会の答申が七宝方面延伸を謳っているのだから、交通局が勝手に
栄生方面なんて延伸できるわけが無い。
- 661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 22:17:00 ID:TGJFDbrY0]
- まぁ、俺たちが生きている間に少子高齢化が止まれば何か変化するかもなw
- 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 22:22:32 ID:KSwkqu6M0]
- グモで東山線不通
- 663 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 23:08:33 ID:UR1b/+p00]
- >>656
pasmoの読み取り部分と同じだ
- 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 23:09:26 ID:YcWWAUyI0]
- >>628
結構大規模なキャンペーンやるね
www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/about/press_release/20110107-1.pdf
- 665 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 23:16:39 ID:z3dUkPcX0]
- >>664
今更なんだけど、ポイントってカード発行元の会社しか対応しないって噂どうなったの？
1枚で両方たまるの？それとも名鉄発行分で交通局使ったら０のまま？
- 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/09(日) 23:27:15 ID:UVJ5nE2y0]
- もうどの駅でも新型券売機でエコ切符販売開始してるんだね。
あと中村区役所でホームドアが初お目見え
- 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/10(月) 00:33:51 ID:QeQm6fjx0]
- >>665
たまルン♪は交通局発行じゃ・・・・たまラン♪のかも。
- 668 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/01/10(月) 02:13:46 ID:8jyGkGWQ0]
- ゆとりーと車内のも>>656と同じだ
何台か剥がされるのがあってな。
- 669 名前：名無し野電車区 [2011/01/10(月) 06:52:21 ID:vyPFY4q50]
- 国土交通省はホームと線路をガラスのようなもので仕切るものを「ホームドア」
ホームの先端に１．３ｍ程度の壁を設置するものを「可動式ホーム柵」って呼ぶんだ
だから名市交のタイプは「可動式ホーム柵（通称ホームゲート）」が正解
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