- 1 名前：名無し野電車区 [2010/11/24(水) 23:32:04 ID:xxd/9cEH0]
- <注意>
自動車利用派の方へ。
このスレッドは諸事情により車の運転ができない方、車の利用を控えなければならない方がいることも踏まえて書き込みをお願いします。
くれぐれも、迷惑駐車容認など、道路交通法に反する行為を助長する書き込みは控えるようお願い致します。
また、名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題は該当スレでお願いします。
■名古屋市交通局 ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 ttp://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 ttp://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン ttp://www.guideway.co.jp/
前スレ
【糞ﾀﾞｲﾔの】名古屋市営地下鉄Ω55号線【改善を】
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279423593
- 301 名前：名無し野電車区 [2010/12/15(水) 16:20:43 ID:VXwkCMGZ0]
- マナカ万歳。
- 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/15(水) 20:07:15 ID:16q/lZ+a0]
- 一日乗車券・ドニチエコきっぷ・普通きっぷ 変更ありません。
敬老パス・福祉特別乗車券 変更ありません（マナカへの変更を検討中です）
ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/manaca_start/manaca04.html
- 303 名前：名無し野電車区 [2010/12/15(水) 22:54:19 ID:vqfQJvRl0]
- どうせ、払い戻したタダから、金権屋でユリカ５０００円買いあさってきた。
地下鉄昼割２０００円がどこもないな。バスの昼割も買い占めておこう。
昼割は特にお得だから、栄名古屋間は、バスだったのに。
マナカでたら、暴騰しそうだ。
- 304 名前：名無し野電車区 [2010/12/16(木) 10:15:04 ID:vq8eqqCyO]
- ところで今回は終夜運転と正月ダイヤしないのか？
- 305 名前：名無し野電車区 [2010/12/16(木) 12:33:47 ID:L7rFxY8G0]
- ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/dbps_data/_material_/localhost/_res/about/press_release/20101215.pdf
来年早々からいよいよ桜通線のホーム柵が順次稼動ですね。
LED案内表示機の稼動も早く頼む。
- 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/16(木) 12:53:48 ID:rJz0UXlT0]
- 平成32年がくるのだろうか・・・
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/16(木) 13:18:37 ID:0TE8Ec9P0]
- >>304
ある
- 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/16(木) 13:26:44 ID:s0GzsW1w0]
- >>305
まさに「順次」だなｗ
東山線や名城・名港線に設置する際にはTASC導入だろうか
現状で大きいずれは見かけないからマニュアルでいくのかな？
- 309 名前：名無し野電車区 [2010/12/16(木) 14:30:42 ID:Uj0E85zn0]
- >>308
列車ギリギリに設置されるホーム柵で囲まれてしまったら、目視での速度感覚や停止目標を判断するのが
難しくなるから、少なくともTASCは必須だろう。
そしてTASCはATO運転の大部分を占めるんで、中途半端にTASCにするんなら、
いっそATOにした方がいいんよ。
車両の改造よりも、安定的に回生ブレーキを効かせる為に変電所に回生インバーターの
設置も必須になるよ。
地下だからスペースの関係でそっちの方が難しいんだよ。
桜通線のあの6000でATO運転出来るのも、回生ブレーキが安定してるから。
東山線や名城線のすべり制御車の圧力計見てみなよ。
制動時にほんとに電空併用になってるからｗ
- 310 名前：名無し野電車区 [2010/12/16(木) 21:43:31 ID:Jx0mjZo5O]
- >>305
車内からチラッと見えただけだけど、
市役所駅の左回りホームにステンレスの柵らしきものを発見（新幹線名古屋駅みたいに）
今後、名城線ではステンレスの柵を設置か！？
- 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/16(木) 22:06:35 ID:DKSCGlYK0]
- ２０２０年ともなれば、２０００形の置き換えも始まるか？
- 312 名前：名無し野電車区 [2010/12/16(木) 22:24:34 ID:900n29AX0]
- >>310
ありゃエレベータが設置されてホーム幅が狭くなるからさ。
工事中にはエレベータ周りに壁が設置されてたから、もっと狭かったし。
ホーム柵設置まであのままだろうね。
>>311
そして新車両もN1000みたいな車両になるんだろうな。
安っぽい電車ばかりになるねｗ
- 313 名前：名無し野電車区 [2010/12/16(木) 23:06:15 ID:+cEh8uJY0]
- 一転して市議会リコールかよ。
一部の勢力による市政の破壊は看過できるものではない。
まさに民主主義の破壊だ。
まさか、このスレに署名したやつはいないよな？
そもそも無効署名が多いと思うのだが。
- 314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 00:06:27 ID:tRc/P3aS0]
- あんなの全部出来レースだよ
無駄金使い過ぎ。
そんな金があるならちっとは貧乏地下鉄の経費に回してくれよｗ
- 315 名前：名無し野電車区 [2010/12/17(金) 00:08:11 ID:AQwnt3i20]
- 減税って、結局、富裕層ほどリターンが大きいわけで。。。
おれなら地下鉄初乗り料金１０円値下げを公約にする。
- 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 00:22:24 ID:CN3kQscc0]
- >>310
あんなの1年くらい前からあるだろ
- 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 07:26:31 ID:+jjh+4170]
- 初乗り値下げより、1区区間の拡大をしてほしい
- 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 08:44:01 ID:VJBoFd/40]
- 初乗りを190円とか半端な金額にされても困るだろｗ
お釣りの10円が邪魔。
- 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 20:30:00 ID:QbJ9ah/M0]
- もう100円でいいだろ
- 320 名前：名無し野電車区 [2010/12/17(金) 20:37:00 ID:ohztwmxX0]
- 京都は初乗り210円だっけ？
つり銭がめんどそうだ
- 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 20:49:18 ID:QbJ9ah/M0]
- １区 100円
２区 200円
３区 300円
４区 400円
５区 500円
これくらいすれば増益だな
- 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 21:05:07 ID:EwlyPWaB0]
- そんなわけで、河村対立候補の皆さん。
地下鉄・市バスの値下げを公約にしたら、当選間違いなしですぜ。
- 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 21:15:37 ID:81kMHKBR0]
- >>322
財源は職員の給料カットで
- 324 名前：名無し野電車区 [2010/12/17(金) 21:26:36 ID:32tdNT8CO]
- >319禿同｡福岡の「おとなりきっぷ」を見倣え!
- 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 21:54:16 ID:tRc/P3aS0]
- 名古屋で導入するとしたら赤字の桜通線くらいだわな
下手に真似しようものなら億規模の大減収となって火の車は間違いない
- 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 23:00:21 ID:A49c/zvS0]
- >>321
むしろ
１区 160円
2区 200円
3区 220円
4区 260円
5区 300円
だろ
これで東京メトロと肩を並べられる
- 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/17(金) 23:49:57 ID:AQwnt3i20]
- 隣の駅まで１００円もありだね。
- 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 00:39:27 ID:SKSIdBY40]
- 栄〜久屋大通間を100円出して乗る人、いるかなぁ？
- 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 00:45:16 ID:Oh9e58Sz0]
- 名駅→伏見ならやまほど
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 06:29:41 ID:jJt1B4t30]
- >>322
ミンス候補は名古屋高速の料金を500円に値下げするだとさ。
ミンスは車屋の回し者ばっかか？
- 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 07:34:34 ID:NWqHyRWH0]
- 利用の多い層が1〜3区に固まってるんだからそこを値下げしたら屋台骨が揺らぐだけ。
むしろ4区以上をどういじるかより、近距離を実質値上げしたいくらいなのだ。
つまりmanacaのどさくさで1特を廃止したり、
マイレージを1000円単位にして実質プレミアム減額したりするのはとても正しい。
どうせ昼間だけ毎日乗る客なんか数はたかが知れてるし、
そういう客でも月10%程度のポイントでつられてピーク利用をはずしてくれるなら儲け物。
市外客はどうせしょうがなく乗る層かドニチエコだから普通券は定価でよい。
TOICAやSuicaとの相互利用もマヌケがこれで600円/日とか2000円/月とか乗ってくれれば増収。
- 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 09:11:26 ID:PCiZoPQ/0]
- >>331
> どうせ昼間だけ毎日乗る客なんか数はたかが知れてるし、
> そういう客でも月10%程度のポイントでつられてピーク利用をはずしてくれるなら儲け物。
昼間ユリカの内容を継承するので、昼間や休日はポイントの率が上がるのだが。
あのさ、エラそうに振る舞うのはいいが、少しはニュースリリースを読んでから書いてくれよ。
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 10:09:09 ID:Wr6x8WP40]
- まったくマヌケだな。
- 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 10:14:59 ID:NWqHyRWH0]
- >>332
最大20%だろ。で、朝夕は最大10%だろ。差し引き何%だ？
- 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 10:16:01 ID:PCiZoPQ/0]
- >>334
今初めて読んで書いてるのが丸わかりだぞｗ
- 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 10:16:59 ID:NWqHyRWH0]
- 今初めて読んでたら『ピーク利用をはずしてくれるなら』なんてこと書くわけないだろ。
- 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 10:25:59 ID:PCiZoPQ/0]
- 偶然差引があっただけ。
しかも「最大10％」とか書いてるしｗ
- 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 10:34:36 ID:NWqHyRWH0]
- だって12%以上じゃ差分が8%とか7.5%だろ？
高額利用者ほどどんどんインセンティブは少なくなるし、逆に昼割の動機なんてないじゃないか。
10時〜16時しか乗らなくてしかも5000円以上コンスタントに乗る層ってどんなんだよ。
パートの主婦くらいしかいないし、それだけ乗るなら比べるべくは定期券じゃないか。
- 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 10:51:47 ID:PCiZoPQ/0]
- >>338
昼間の東山線を知らないからそういうことが書ける。
実際には利用の主体は営業マンだ。
だいたいパートの主婦だけならあんなに混雑していない。
お前そもそも「名古屋＝営業はクルマ」という思い込みで書いてるな。
> それだけ乗るなら比べるべくは定期券じゃないか。
地下鉄は定期券の割引率が低く、名古屋でなくても回数券利用が多い。
まして名古屋は長距離で割引率を上げているため、逆に200円だと定期券は他都市と比較しても割高。
有休とか取らずに普通に月〜金で通勤してもユリカの方が得だったりする。
- 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 11:16:32 ID:NWqHyRWH0]
- ＞営業マン
んだからそれならはじめから定期券だと言っている。昼割対象にならんやつの事考えてどうすんの。
もしくはそれで2000円以上余裕で行く奴ならとっくに昼割ユリカ使ってるだろ。
そもそも、
＞有休とか取らずに普通に月〜金で通勤してもユリカの方が得だったりする。
というタイプの人間なら、1特と1000円未満の端数のプレミアを消滅させたから昼割ポイントなんぞ余裕でまかなえるだろ。
カレンダー通りの職種なら最大22往復/月しかしないんだから、
200円区間の通勤と仮定するとどうやったって端数が出る。
- 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 11:20:01 ID:PCiZoPQ/0]
- >>340
> んだからそれならはじめから定期券だと言っている
通勤区間以外の利用でも定期とかｗ
- 342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 11:48:25 ID:NWqHyRWH0]
- 自社・自宅間しか買わないと思ってる方がどうかしてるし、
全線定期だってあるんだから外回り等で月5000円以上乗るならこっちだよね。
直行直帰ならそれこそ選んで昼割時間なんかに乗ってられないでしょ。
一部の恵まれた閑職なら別だけど。
そもそも昼割が自動適応になって減収要因になるのは、
今まで使ってなかった奴らが使いだすからだろ。
1.昼割中に一杯乗る
2.昼割中に一杯乗ってたけど使ってなかった
3.昼割中にちょっと乗る
4.昼割中にちょっと乗ってて使ってなかった
のうち、1.3はもう使ってるから減収要因にならない。
2みたいなやつはあまりいない。
1.3からは端数分が実質増収になる。3だと適応外になるやつも出てくる。
そう考えると4だけが減収要因だけど、こういうタイプのやつは
元々あまり使ってないから還元するマイレージもたいしたことないんじゃないか？
- 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 13:14:45 ID:M6y+3VGS0]
- 今は10〜16時に
1乗車だけのときは昼割
乗り継ぐときはユリカ5600
と使い分けているが、manacaは乗継割引適用時にも昼ポイントが付くの?
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 13:47:41 ID:7FhwE1Xu0]
- ＞ID:NWqHyRWH0
総合板のmanacaスレでも必死に事業者側擁護して負けたくせにまだ懲りないかと。
- 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 14:03:44 ID:NWqHyRWH0]
- 負け？むしろ逆だったろ。定期利用にポイントとか言い出しやしないだろうなw
- 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 14:07:47 ID:7FhwE1Xu0]
- と、名鉄回数券廃止についてまで擁護した御仁がほざいてます。
- 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 14:17:32 ID:NWqHyRWH0]
- 何の話をしたいんだ？名鉄についてはマヌケだとは言ってるが、
正直言って元の設定が変すぎて今更善し悪しとか個々の設定に触れる気にもならんしな。
- 348 名前：名無し野電車区 [2010/12/18(土) 14:38:41 ID:TXV6HpO00]
- 306天皇の体調しだいだな。
- 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 14:53:24 ID:QEKQKv+V0]
- たたでさえ日平均2万人も乗客が減ってるのに値下げとか絵空事も大概にしてくれとｗ
- 350 名前：名無し野電車区 [2010/12/18(土) 18:01:08 ID:AAhs2tX30]
- >>348
おまえ不敬すぎるわ。
とりあえず６０５０のディスプレィに吸い込まれて来い。
- 351 名前：名無し野電車区 [2010/12/18(土) 21:51:42 ID:xFBhqibF0]
- すいません、ユリカ５００や１０００は従来払い戻しできませんでしたが、
今回の無手数料払い戻しは対象になるんですかねぇ？
手元にもらいものがたくさんあるんですけど。
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 22:38:21 ID:uEdf2V1i0]
- 対象外とは書いてないから持って行ってみれば？
- 353 名前：名無し野電車区 [2010/12/18(土) 22:46:48 ID:1dAAEwWJ0]
- 6154Fがもう動いていてビックリしたわ。
月曜日に鶴舞線で試運転してるところを見たばかりなのに。
6151Fは動くまでに半年も掛かったのに、6152以降の早さは何だろう・・・。
- 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 23:03:28 ID:LOvI5Yo40]
- >>353
今池と桜山で6050が寝てたのを6050車内から見た
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 23:11:15 ID:M6y+3VGS0]
- >>306>>348
その前に路線図の「平成23年3月27日開業予定」のシール、
それまでにもし天皇が死んで平成じゃなくなったらシールの上からシール貼って訂正するんかな。
- 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/18(土) 23:46:54 ID:wD60hKrc0]
- ID:NWqHyRWH0は関西人なのになぜこんなに他の地方の人間の行動にケチをつけるのだろうか。
- 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 00:01:59 ID:oAgnpctk0]
- >>353
あんたばか？
- 358 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 00:04:40 ID:hqJOWQw10]
- 実際どうか知らないがユリカやトランパス使う人ってプレミアム目的より
券売機やバス車内で小銭触らなくてもいいから楽って人が多そう
したがってプレミアムが減少しても大して変化なしと考えてる
- 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 00:23:07 ID:hfKlrmqY0]
- >>355
平成が終わるのと開業するのとどっちが早いかね？
漏れは開業するほうが早いと思うがｗ
- 360 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 00:48:41 ID:u+gT+dMn0]
- 昭和61年に、都営１２号線（＝大江戸線のこと）の建設計画が発表されたとき
完成予定が「昭和７０年」だったのを思い出した。
当時、「さすがに、昭和が７０年まで続くかなぁ」なんて不敬にも思ったものだ。
平成32年なら、今上陛下はまだまだご健在だと思うけど
- 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 02:18:18 ID:U8ygR+Xu0]
- 舞台が昭和110年とかのマイトガインなめんな
- 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 10:07:25 ID:Sl0+kcxg0]
- １枚あればＯＫ…ＩＣ乗車券１０種、相互利用へ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101218-00000882-yom-bus_all
ＪＲ東日本やＪＲ西日本などＪＲ各社と、首都圏、名古屋圏、関西、九州の主な私鉄などは、
それぞれが発行する１０種類のＩＣカード乗車券の相互利用を始める方針を固めた。
年内に検討会を発足させ、２０１３年春の相互利用開始を目指す。１０種類のＩＣカード乗車券のうち１枚を持っていれば
出張や旅先の交通機関でも利用できるようになり、利便性が飛躍的に高まる。
- 363 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 10:10:15 ID:Q70frlDe0]
- >>362
近鉄から地下鉄への乗り継ぎ客が一番ほっとしていると思われ。
今の状況なら取り残されるところだったからな。
- 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 10:21:07 ID:Sl0+kcxg0]
- １枚あればＯＫ…ＩＣ乗車券１０種、相互利用へ
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101218-OYT1T00882.htm
図がついてるのでこちらのほうが見やすいです
失礼しました
- 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 12:01:48 ID:Sl0+kcxgO]
- 新しい料金表見たけどなんかしょぼいと言うか貧相だな。
デザインとしてもどうかと思う…ってか名古屋はデザイン都市を掲げてるんでないんかよ。
こういうところにこだわらないと。
- 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 12:34:32 ID:e0tR7+jQ0]
- デザイン都市といえば今は富山だよ富山。
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 12:39:06 ID:Sl0+kcxg0]
- r-,
`!| ＿_
／´ `ヽ デポちゃん
/ ● ヽ
{） }
` ー う /
(/ /
(/ /
{ ｛＿_
ヽ、＿__|__）
- 368 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 12:48:16 ID:7WWYwNVX0]
- そうか
デポちゃんが原型なのか！
桜通延伸ポスターの乙。
- 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 14:48:28 ID:9FPYkcLW0]
- >>367
懐かしいものを思い出させてくれたな
- 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 15:04:59 ID:sKIYwfLZ0]
- あの頃は中村区役所〜今池間のことばかりだったデポちゃんもここまで…
ってことなのか？
- 371 名前：名無し野電車区 [2010/12/19(日) 20:14:27 ID:ezb5SAnO0]
- >>317
1区の範囲が狭すぎる区間が多すぎなんだよな
池下から八事日赤で2区とかありえんだろ（３．７キロ）
まあ、1区を5キロくらいにすべき
あと、定期の区間＋前後1駅までを乗り越し追加料金100円で乗れるようにすべきだな
（植田から伏見までの定期の区間の人は、原や丸の内へ行きたい場合、100円追加でいけるように）
- 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 20:17:58 ID:/y7JNLFF0]
- >>371
1区が３キロまでというのはどこでもそうだぞ。
それと、乗り越し追加料金とか、発想がセコ杉。
昨日暴れてた某厨房には同意しないが、さすがにケチが行き過ぎるのはどうかと。
- 373 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 21:55:38 ID:KXhB7N8a0]
- 不当に高いと感じる区間
矢場町−名古屋 230円
鶴舞−川名 230円
逆に安く感じる区間
栄−金山 200円
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 22:12:09 ID:sKIYwfLZ0]
- >>372
名古屋の場合都心自体はそれほど大きくないにせよ、意外と都心一辺倒でもないから、
他都市と同じ刻みだと「すぐ上がる」印象を受けてしまうんだよな。
大阪だと2区3区の刻みが違ったりする。次の改定の時は名古屋も変えてもいいかもしれない。
あと名古屋市はそういう細々した事はやらんぞ。客を増やすより客単価を上げる考えだろうから。
少なくとも定期券伸ばして買えって宣伝してるうちはやらんだろうな。
で、誰が厨房だって？
>>373
そりゃーだって金山はわざと計算雑にして3キロに収めてるから…。
- 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 22:30:03 ID:xrWy72FG0]
- >>371-373
今の刻みでいいんじゃないの。
ただ、1区は180円、2区は220円が妥当。
定期券の割引率から考えると、200円ではやはりちょっと高い。
3区・4区は現状通りで、5区を10円引き上げて330円でいいのではないかな。
>>374
> で、誰が厨房だって？
お前しかいないだろｗ 関東至上主義者クンよ。
- 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/19(日) 23:31:12 ID:7HpS7iTM0]
- そういえば既出かもしれないが、今日偶然乗った桜通線の6107編成の
車内LEDが新しいものに、案内放送が6050と一緒のものに変わってた。
(人多くて写真とれなかったが、LEDはドットが細かくなって、英字表示やスクロールできるタイプになった)
この編成、どこかに幕が変わったって書いてあったからこれと一緒に変更したのかも
他の編成も随時更新されていくのかな？今のままでもいいと思うんだけど・・・
- 377 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 00:03:09 ID:b5e1+6jo0]
- 計算違いかなと思う区間
八事＝金山 ２６０円
八事＝矢場町 ２３０円
八事＝栄 ２６０円
- 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 00:59:58 ID:ulOZKrJh0]
- いりなか→栄 ２３０円
いりなか→久屋大通 ２６０円
なんか納得いかない。
- 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 01:12:32 ID:PC2nCAPV0]
- 塩釜口〜大曽根 260円
塩釜口〜千種 260円
塩釜口〜鶴舞 230円
塩釜口〜金山 260円
塩釜口〜名古屋 260円
狙ってやっているのか？
- 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 01:19:51 ID:83RKpXcc0]
- なにこのTHE鶴舞線
- 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 01:24:32 ID:i5Y8hmlN0]
- 鶴舞線は横の連絡が不自由だから無駄に距離が伸びる
- 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 03:20:23 ID:a+zyVO+Z0]
- 鶴舞線は他路線に比べ速度も早いので短く感じて割高感が生まれるんだろうね。
- 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 04:24:30 ID:SWB2Nz4r0]
- >>378
南○大学生乙！
>>379
名●大学生乙！
- 384 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 07:36:50 ID:eiW8kk3j0]
- >>353
マジレスすると
6151は新形式だったため各種特殊測定や乗務員が必要
→営業まで時間がかかる
6152以降は車両性能試験さえ合格すれば営業に入れる
- 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 07:43:17 ID:TPIkysve0]
- いりなか使ってる南山生なんていまどきいるのか
- 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 08:12:54 ID:AzOTdxOE0]
- >>375
「クン」の表現使って上から目線、その上すぐ論破される奴こそ一人しかいないけどな。
なんでも他地域のせいにしておけばいいというものじゃない。
名古屋は名古屋人が考えるほどは特殊な地域ではない。
中央的な性質と地方的な性質をこれほどまでに併せ持つ地域が国内で他にないのも事実だが。
で、「べき」はなんでべきなんだ？単に名古屋市の考えとお前の考えが相反するだけだろう。
実際今の料金への改定の時も当然議論はあった。
が、結局短距離客、特に一見さんからしっかり取ろうということでこうなった。
しかしながら一部自転車等への逸走が見られたために1区特別回数券が発売されて今に至る。
今は多分見かけの運賃と実際の運賃の差分をどうするかということが議論されてるから、
仮に値下げになるとしたらマイレージの減額か撤廃とセットだろうね。
それもある程度の債務圧縮がされた時期まで待つしかない。現状だと値下げにまわす原資はない。
>>379
実際の距離は八事や塩釜と言ったら星ヶ丘か一社みたいなもんだろ。
- 387 名前：名無し野電車区 [2010/12/20(月) 11:39:49 ID:hJVDNW+y0]
- >>378
>>389
>>399
どれも最短距離で計算してギリギリで２区か３区の違いだから仕方がないわな。
名城線が環状化したんで、駅間距離の計算がややこしくなったんだよ。
大多数の人が利用する乗り換えなどが便利な経路より、その他の経路の方が
距離が短いとかな。
- 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 11:46:32 ID:BAnwQxTCO]
- 6050乗った。いい車両だとは思うがハッチービジョンだけは止めてくれ
見ているこっちが恥ずかしくなる…
- 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 15:24:32 ID:qzlciqJl0]
- ☆ 一日乗車券・ドニチエコきっぷ・普通券
○ 一日乗車券・ドニチエコきっぷは、引き続き磁気カードで発売します。
◇改札窓口や市バス車内などに加え、すべての駅のマナカ対応券売機でもご購入いただけます。
○ 普通券は、引き続き磁気券で発売します。
（市バスの車内のビラから引用）
ドニチエコも券売機で買えるようになるんだな。
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 18:10:08 ID:hgNjNJTy0]
- 市バス車内でもマナカ買える？
- 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/20(月) 22:55:47 ID:8JRh7Lhx0]
- バス内では無記名が買えるってことなのかな。
- 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 08:56:16 ID:8ewOmoljO]
- 終夜運転よろしく
imepita.jp/20101221/320630
- 393 名前：名無し野電車区 [2010/12/21(火) 09:15:35 ID:Sv3YmTsiO]
- 鶴舞線ホームのLED式案内表示器は平成24年3月稼働予定だとさ
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 11:29:53 ID:c0x8UiZqO]
- 遅いね（笑）
今時行灯なんて使ってるの名古屋くらいじゃないの？
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 15:06:17 ID:c4FB/er30]
- 今日、藤が丘の白い料金表を見たけど、あれはLED照明じゃない？
デザインよりエコの時代になったということですね
- 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 15:49:58 ID:KD+C4JM80]
- 照明そのものをなくしたんじゃない？たしかにこれもエコだがｗ
近くの駅にあるのはただのパネルだったよ
- 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 17:21:45 ID:3pM1pHxj0]
- >>395
エスカレータのサインとか見てみ
照明自体使うのやめた
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 18:15:26 ID:pSI2eGkw0]
- 市バス車内でもチャージできますか？
- 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 22:31:02 ID:x6ezqTQy0]
- >>397
駅名標とかもな。
>>394
名鉄も行灯使ってる駅あるよな。
ＪＲに関してはＡＴＯＳみたいなシステム未設置だぜ。
- 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/21(火) 23:08:49 ID:DgD4fJqR0]
- 馬鹿な岐阜オヤジがお越しになっているようです。
|
 |
