- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/07(日) 18:16:29 ID:fRBJugJx0]
- まもなく終焉？ 定期運用は来年3月までのキハ58系を語るスレです
☆キハ58･キハ28定期運用 高山本線(富山〜越中八尾) 2011年3月まで
キハ120の検査や多客時（高校のテスト期間、始業式、終業式など）や
おわら時などは、下記以外にも日中走行する場合があります。
←猪谷 キハ58+キハ28
[平日のみ]
出区→富山(回838D)越中八尾(841D)富山（844D）越中八尾（849D）富山(852D)越中八尾(857D)富山→入区
[毎日運転]
出区→富山(888D)越中八尾(893D)富山→入区
参考URL
www.takayamasen.com/kiha/
過去ログなどは
>>2-5あたりで
- 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 19:02:13 ID:AXCKvoSyO]
- >>287
もう聞かなくて済む
そして二度と関西に来るなよ
- 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 20:28:51 ID:dmfFn22+0]
- >>299
その頃のデジカメだと動きのあるものは難しかった。
シャッターチャンスに無反応。
レスポンス重視にして常にオンにしているとバッテリーが持たない。
ＳＤカードがまだ普及していなくて媒体も良くなかったし高価だった。
SSFDCというメディアは結露するとパーになったし・・・
- 303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/27(土) 21:57:53 ID:8SbMwRCNO]
- >>299今でもフィルムを使う私に隙は無いのですよ
まああまり興味無いのはデジカメだが
- 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/28(日) 02:53:18 ID:f0FwbhZJ0]
- 岡山の５８・２８が津山に回送されたようですね。
ttp://railf.jp/news/2010/11/27/153500.html
- 305 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 08:13:22 ID:B6Uu6f/h0]
- >>304
JRグループが管理するという意味では
初のキハ58系列の保存車だね。
でももう走らないと思うと魅力半減orz。
グシャグシャに壊されないだけマシと思わないとね。
- 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/28(日) 09:38:51 ID:XAAVz7AsO]
- >>305
JR四国四国多度津工場でもキハ58 293とキハ65 34が保存されてる。イベントでは数百メートル走行もある。
現存キハ58系列最古のキハ28 2002も部品取り禁止状態で保存されてる。
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/28(日) 12:04:08 ID:YLH/5F3E0]
- >>306
今のところは正式な判断まで潰さず置いてるって扱いじゃないの
それにしても、伊予西条で展示されるはずだったのにそのまま持って帰った時は絶望の声が上がったが
JR四国側がちゃんと残す気だったとは予想外だったな
- 308 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 12:31:06 ID:9BqTTBpgO]
- キハ65だけ津山にもってけば
いいです
- 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/28(日) 13:33:41 ID:dwDb8tVNO]
- >>307
将来、保管車両で何度もあった、保管→結局解体になるようなら、DE10みたいに津山に貸し出してくれれば…
それと美濃太田のキロがあれば一揃い出来るし。
佐久間の選漏れ車両のようにならない内になんとかならないものか。
- 310 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 13:37:06 ID:D5wh8IUi0]
- >>1
＞☆キハ58･キハ28定期運用 高山本線(富山〜越中八尾) 2011年3月まで
これは、富山市が実施の高山線増発実験の一環で、キハ120だけでは不足するのでキハ58系を使用しているもの。
実験は来年３月までだが、増発決定となれば他に車両がないだけに、
キハ58系継続使用せざるをえないんじゃないのか？
- 311 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 14:08:03 ID:7pTN5XRBO]
- 四国からｷﾊ47を譲受たりして･･･
- 312 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 14:20:59 ID:9BqTTBpgO]
- JR東海博物館はひどいもんだな
ほとんどが他展示車両のかきあつめで
選漏れは解体じゃなんのための博物館かわからんよ
- 313 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 16:31:06 ID:xuGkl7KM0]
- 高山線で58・28を未練タラタラで使ってるのに片方で更新したキハ48を
潰してしまう矛盾はなんなんだ。
- 314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/28(日) 16:40:07 ID:OrN02aDN0]
- >>313
ワンマン化改造が大変
姫新線の増発試験が終了すれば40が捻出できる。
津山の2858は33や52と違う保存らしいな
33の保存はよかったけど、23-1も保存してほしかった。
東海の博物館よりも津山ならタダだから、ソッチの方が良いわ
- 315 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 17:12:46 ID:7TPA04WHO]
- 1962オツカレ
- 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/28(日) 17:38:14 ID:JKls/wQY0]
- 五稜郭の56って何で置いてあるの？
八甲田丸の隣のキハ58が悲惨だった
- 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/28(日) 17:40:10 ID:ZoeyhSLI0]
- 八甲田丸隣のはキハ27
- 318 名前：名無し野電車区 [2010/11/28(日) 18:21:21 ID:B6Uu6f/h0]
- >>314
>津山の2858は33や52と違う保存らしいな
kwsk
- 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/28(日) 22:27:43 ID:FqOm9AiC0]
- >>318
エンジン動かせるってことだと思う
- 320 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/29(月) 01:45:37 ID:NvnO8DI80]
- >>314
津山の計画はキハ37と23を潰してから決まったからな
本当タイミングが惜しかった
福知山線事故に関わる粛清人事がなければ残ってたかもな
一時期支社に到るまでトップが鉄道嫌いに挿げ変わったのは痛い
- 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/29(月) 11:00:44 ID:rHzMFWtF0]
- けどキハ33、不動にしちゃったんだろ？
それじゃあ気動車とっしての魅力半減orz
- 322 名前：名無し野電車区 [2010/11/29(月) 18:29:09 ID:q6gJXRBm0]
- キハ33を動くようにしてあっても価値ないだろ。
- 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/30(火) 02:37:10 ID:90n+RYJu0]
- >>320
交通企業が鉄道嫌いになったら自己否定じゃないか？
- 324 名前：名無し野電車区 [2010/11/30(火) 12:04:13 ID:IGTVPjiEO]
- カネ儲けの手段としか思ってないのもたくさんいるだろ
- 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/30(火) 15:07:10 ID:UOV7ex7R0]
- 元からの私鉄ならそれでいいかもしれないけど、税金で強制的に作ってきたものを私鉄化したやつだからね・・・それでいいのかは疑問
- 326 名前：名無し野電車区 [2010/11/30(火) 19:08:19 ID:DZ4e6Ivd0]
- 金鉄なんか保存車なんてほとんどないからな。
名車のビスタカーさえことごとく鉄くずにしたから。台車なんかは使ったけど。
車体は残すつもりはまったくない。
- 327 名前：名無し野電車区 [2010/11/30(火) 19:24:52 ID:MuAYL60T0]
- ビコムのキハ58のDVD衝動買いしちゃった
- 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/30(火) 20:41:05 ID:Y4l+wJ2O0]
- >>327
復活急行ファイナルひかり直前の、ビコムツアー 久留米→大分に乗ったから、特製ＤＶＤと一緒に無料で貰える。ラッキー！
- 329 名前：名無し野電車区 [2010/12/02(木) 08:14:49 ID:T6SlJx2fO]
- こんな写真持ってる時点でオジサン扱いなんだろうな…
imepita.jp/20101202/294320
- 330 名前：名無し野電車区 [2010/12/02(木) 08:31:48 ID:T6SlJx2fO]
- あと飛騨宮田駅前にある喫茶店｢じこくひょう｣には
あの時の時刻表が残されていますよ
おっさんにしか価値がわからないんだろうが…
imepita.jp/20101202/304380
- 331 名前：名無し野電車区 [2010/12/02(木) 08:39:31 ID:T6SlJx2fO]
- >>316
アレは元々大畑線キハ85保存会が買う予定で塗装やら綺麗にしたんだけど
クレーンやら輸送関連やらの手配と予算が若干足らず立ち消え状態になった
またチャンスがあったら買ってくれるかもって残してあると聞いたことある
ちなみにその後の保存会が意味不明な貨車を購入した理由はもうお分かりですね
- 332 名前：名無し野電車区 [2010/12/02(木) 15:11:33 ID:rjs/qkkb0]
- >>329
まだ最近のほうだと思うに〜
５８なら１０両以上の急行とか、８０系ならフル編成のまつかぜやおおとりとか。
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/02(木) 15:27:17 ID:gJ00n1rR0]
- >>329
セイシェル懐かしいw
キハ58に中間車として客車挟んでたんだっけ。
- 334 名前：名無し野電車区 [2010/12/02(木) 19:45:26 ID:GjLT+dc10]
- 東日本のやつは機関換装で「5ノッチ5分」の制約が無くなったので若干スピードアップしたのでは？
- 335 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 03:23:39 ID:hXGS9RaDO]
- >>332
琵琶湖一周号の右廻り左廻り併結回送14Bで勘弁してくらまい
imepita.jp/20101202/809910
- 336 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 08:20:03 ID:4pJ1ok/B0]
- 輪っかを落とした瞬間で
imepita.jp/20101203/297390
- 337 名前：名無し野電車区 [2010/12/03(金) 21:09:28 ID:iG0mQY400]
- 急行砂丘はタブレット通過授受があったので運転士・運転助士・車掌と乗務員を3人乗せなければならず人件費が物凄くかかっていたのでは？
通過授受が無ければ運転助士は不要だが急行「奥只見」のように全交換駅で停車しなければならず遅くなってしまう。
- 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/03(金) 21:25:31 ID:CkCunWqs0]
- 電機の58に次いで気動車の58もいよいよ終焉か
- 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/04(土) 01:16:09 ID:J2XnIuJL0]
-
EFよりもはるかに納得のいく最期。
まさに大往生。
と言うより、EF の方は24年前に終わってた。
- 340 名前：名無し野電車区 [2010/12/04(土) 12:26:43 ID:fIMsOuxw0]
- >>337
タブレット授受要員分だけ余分な人件費がかかってましたね。
晩年の「砂丘号」はタブレット授受要員の運転士が岡山〜津山間では特改要員と
して車発機を持って巡回してましたよ。
- 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/04(土) 12:55:14 ID:ijiSDQRj0]
- >>339
EFの方は基本車内に入れないしね。
キハは地方での旅行・移動の代名詞だったし・・
- 342 名前：名無し野電車区 [2010/12/05(日) 12:01:18 ID:9ZWfkBCgO]
- ｷﾊ58は40年以上も現役でｷﾊ11系列が20数年しか持たなかったのき比べ、何て幸せな車両かと思うな･･･
- 343 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/05(日) 13:15:45 ID:KYDwKca4O]
- >>338
蒸機のほうはまだ生き残るのになｗ
>>342
やっぱり国鉄中期の車両は持ちがいいね
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/05(日) 14:41:02 ID:ClJ5pVIUO]
- まあ10系はスペック低いしなあ
- 345 名前：名無し野電車区 [2010/12/05(日) 15:05:27 ID:9ZWfkBCgO]
- ｷﾊ40系も長持ちだね･･･
ｷﾊ40系を急行色に塗ってみてはどうだろうね？
- 346 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/05(日) 15:30:04 ID:KYDwKca4O]
- >>345
キハ66みたくなりそうな・・・
- 347 名前：名無し野電車区 [2010/12/05(日) 18:32:20 ID:1CiIFFYPO]
- >>345
キユニ28？みたいな一般色の方が似合いそう。
- 348 名前：名無し野電車区 [2010/12/05(日) 22:43:18 ID:o8wS2q7s0]
- キハ４０・４７は元々一般色用の顔だから
一般色がよく似合うと思うよ。
- 349 名前：名無し野電車区 [2010/12/05(日) 22:50:11 ID:3nMG6i7x0]
- 一般色用の顔?
キハ40系の顔の元祖はキハ58のマイナーチェンジ車だから急行色だぞ。
- 350 名前：名無し野電車区 [2010/12/05(日) 23:36:43 ID:o8wS2q7s0]
- そうなの？
と言う事はキハ４０顔で急行色の奴が居たんだ
キハ58のマイナーチェンジ車の形式は何？
キユニ２８の形式２８は単に広幅車体や足回りの話であって
この顔は一般色を意識してテールライトの高さなどを決めている様に思ってた
実際キユニ２８は一般色だから・・・
- 351 名前：名無し野電車区 [2010/12/05(日) 23:39:24 ID:kzXcxMv+0]
- タブレット通過授受はひったくりに似ているような
- 352 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/05(日) 23:45:45 ID:KYDwKca4O]
- >>349
キハ58のパノラミックウィンドウ車とはテールライトやタイフォンの位置関係だいぶ違うから印象異なるよ
- 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/06(月) 00:00:32 ID:tpcUxiDCO]
- キユニ２８は１０系気動車の置き換え用だったはず
だから一般用だろう
- 354 名前：名無し野電車区 [2010/12/06(月) 07:53:33 ID:O9fJgvi8O]
- >>343
国鉄中期というより、たまたま国鉄末期〜JR化で
新車に置き換えるカネがなかったり、車両の整備状態が良くなって
車両を長持ちさせるような時期にぶつかっただけ。
もともと４０年もの使用は想定してない
- 355 名前：名無し野電車区 [2010/12/06(月) 09:33:47 ID:N9whABd+0]
- >>350
キハ58のマイナーチェンジ車からキハ66の高運転台になってキハ40系の
顔になった。いろんな配置が微妙に違うけど基本はキハ58系。
キハ40系の一般色は朱とクリームの塗りわけが中途半端にテールライトに
かかってるから一般色を前提ではないな。
キハ48を急行色に塗るとキハ65みたいになるのにどっかやらんかな。
185系を湘南色に塗るくらいなんだからｗ
- 356 名前：名無し野電車区 [2010/12/06(月) 17:39:37 ID:/FyHu0jzO]
- ゴハチスレなんだがなぁ...
www.geocities.jp/seientrantz/jnrdc40kokura.html
- 357 名前：名無し野電車区 [2010/12/06(月) 19:49:27 ID:2hujfXoh0]
- 津山線は高速化事業で95キロにスピードアップされたがキハ58の急行つやまは85キロのままだったな。
ありがとうキハ58・28号は無理してでも95キロ運転していた？
- 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/06(月) 19:58:33 ID:jqkFG2jpP]
- >>357
単に設定速度を上げなかっただけじゃね?
- 359 名前：名無し野電車区 [2010/12/06(月) 21:07:04 ID:FvXjLIN2O]
- 津山線
確かにキハ１２０と４０系の最高速度は９５km/h設定だけど、実情は出してもせいぜい９０くらい。
キハ４７ことぶきに乗ってても、岡山〜津山間で１度も変２に入らない事がある。
回復運転時、運転士によってはカッ飛ばすけど、扉開けてる時間や交換待ちの時間の短縮で、気付いたら定時運行に戻ってることが多いよ？
ダイヤ自体も結構ゆとりあるスジ引いてる感じ。
原型機関は無理かもしれんが、吉備線専用の２６５ＰＳ仕様でも逝けそう。
- 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/06(月) 23:20:41 ID:LyNjuz100]
- >>359
高速化完成当初は津山〜岡山1時間切る快速（キハ120）が設定されていたけど、
現在は1時間5分以上、1時間10分台だからね。
福渡以北の交換設備に制限があるし、ワンマンは停車時間を長く設定する
（高速化当初はかなりの列車が車掌乗務だった）
ちなみに、2009年頃まで津山の28・58の検査帰りはことぶき併結。
- 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/06(月) 23:53:50 ID:BtmOYeQp0]
- >>357
たしか2003年に乗ったから記憶があいまいだが、津山手前で90km/hくらいは
出してたぞ急行つやま。
- 362 名前：359 [2010/12/07(火) 00:54:49 ID:fCUap+k0O]
- 359ですが、訂正を・・・。
誤：変２
正：直２
です。
変２じゃ６０しか出ねぇ！
- 363 名前：359 mailto:sage [2010/12/07(火) 01:02:59 ID:fCUap+k0O]
- ちなみに変１だと４０km/hな。
連投申し訳。
- 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/07(火) 01:15:05 ID:zMkGb3Cy0]
- >>356
これのキハ58系バージョンに乗ったことある
急行「弓張」にくっついていた
ぱっと見た感じは「スカ色のなり損ない」(屋根付近の青がないから)という漢字だったな
本当はキハ65に乗りたかったが出島にしか入ってなかった
キハ28と思っていたが記事を読むとキハ58の方なんだな
- 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/07(火) 09:28:50 ID:JorrMH2H0]
- 津山線の40･47なら、変→60km/h程度→直１→85km/h程度→直２じゃね？
北海道の40 1700番台だと25km/h程度で変→直１に入るけど。
- 366 名前：名無し野電車区 [2010/12/07(火) 13:13:44 ID:fnJIlYct0]
- スレチだが・・
>>365
西の40は、変→50km/h程度→直１→70km/h程度→直２（変1直2）
47･48は、変1→40km/h程度→変2→60km/h程度
→直１→80km/h程度→直２→？km/h→直3（変2直3）
だよ。直3は95km/h以上で使うから事実上封印。
播但線のキハ41にどっちの変速機がついてるかは勉強不足で判りません。
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/07(火) 15:09:24 ID:JorrMH2H0]
- >>366
え？ 40と47･48で違うの？？？
当方山陰地区在住だけど、この辺り走ってる47は変1直2だよ？？？
津山の47もそうだったけど・・・配置によって違うとかかな？？？
- 368 名前：366 [2010/12/07(火) 18:20:13 ID:fnJIlYct0]
- スレチな話題なんで、40スレに書いたぞ。
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272928095/648
- 369 名前：名無し野電車区 [2010/12/08(水) 15:13:51 ID:IwmsAI8FO]
- JR九州のヤクザな商売
www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/images/1012_aso1962_tour.pdf
- 370 名前：郵便番号省略＠富山＞(-д-)y-ﾟﾟ ◆KYmvfWnif. [2010/12/08(水) 19:30:40 ID:rf/aotGVO]
- 今日の夜運用は国鉄原色……
なんだろう……発車してからキュンとした気持ちは……(´Д｀)
来年の３月で撤退は呑めるんだが１６５系の時はこんな事なかったYO。
夜間撮影で目が疲れた事にするか……
- 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/08(水) 21:31:26 ID:3KKm/S9d0]
- >>356>>364
確か、登場直後に言われたのは「末期色」と同じ理由ともう一つ、
「九州の日差しでは、首都圏色は退色が激しいから変えたいのに、
塗装コストは上げたくない」だったと思う。
ただ、リファインして現役なんだよね。現在の九州一般色は
常磐色を持ってきたんじゃなく、これがプロトタイプなんだもん。
- 372 名前：名無し野電車区 [2010/12/09(木) 10:36:31 ID:vUli3uls0]
- 最近、40系の急行色の話題が挙がるが
冷静に考えてイベントでそんなのに指定払って乗るの？
- 373 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/09(木) 12:23:44 ID:Pgzq0KFy0]
- 急行色に塗ったところでキハ66と一緒だろうよ
なぜそれに気付かない
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/09(木) 13:25:59 ID:rOyHN4LU0]
- >>370
羨ましいなあ
期末試験期間に伴う運用変更で走るのがいつか、駅の柱に貼ってないですか
- 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/09(木) 15:46:54 ID:5jhWJEYe0]
- >>374
１２月６日からでした
- 376 名前：名無し野電車区 [2010/12/10(金) 20:20:45 ID:BAP11mTb0]
- もしもキハ58の首都圏色があったら
国鉄の合理化で登場してもおかしくなかったのでは？
- 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/10(金) 21:38:59 ID:WN60Qy3Y0]
- もし酉で現役だったら手抜き色に塗られてただろうね
- 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/10(金) 21:39:30 ID:j3pcONB8O]
- 一応、一般型と区別する意味もあったんじゃない
- 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/10(金) 21:45:12 ID:WN60Qy3Y0]
- >>377をちょっと訂正
高山線では一応現役だもんな
この先まだ何年も現役で使われる予定だったとしたら手抜き色に塗られてただろうね
高山線だとカラーリングはキハ120の顔と同じ黄緑色か？
- 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/11(土) 10:45:25 ID:jaKJklF70]
- 高山線年内の朝のスジは１２月３０日まで走るんだよね？
- 381 名前：球磨川 禊ψ ◆DMZBuMECHA mailto:sage [2010/12/11(土) 18:13:12 ID:jwlh0IXT0 BE:227686122-2BP(1092)]
- 『キハ58のTC2・DF115系列は3段6要素。低速域でのトルクは大きいが、速度と伴に急激にトルクが落ち込み始めるという欠点がある。』
- 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/11(土) 20:13:41 ID:j+pUfHjv0]
- どうでもいいな
- 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/12(日) 00:05:30 ID:h+I3iWqn0]
- >>375
ありがとうございます
ああ、するともう期末試験は終わっているのか……
>>379
というかキハ58高山色あってのキハ120の緑色でござる
- 384 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 00:14:56 ID:jT5Udzl1O]
- 高山線国鉄色運用
- 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/13(月) 07:06:10 ID:jT5Udzl1O]
-
まもなく発車
q.pic.to/1541oi
- 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/14(火) 06:38:40 ID:86PK3YSB0]
- >>283
土曜に乗ったが58もエンジン2台回ってたぞ。
もしかして回ってるだけで駆動してないのか？
- 387 名前：郵便番号省略＞(-д-)y-ﾟﾟ ◆KYmvfWnif. mailto:sage [2010/12/15(水) 12:22:45 ID:5cF3zro0O]
- 富山は雪か……
高岡色でもええから逝ってこようかな……
- 388 名前：郵便番号省略＞(-д-)y-ﾟﾟ ◆KYmvfWnif. mailto:sage [2010/12/15(水) 19:15:21 ID:5cF3zro0O]
- 日頃のおこないがいいのか。
今晩も国鉄原色運用。
- 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/15(水) 20:00:30 ID:85MjY9730]
- 誰かが変なことを言い出すから、束が40に一般色塗ってしまったじゃないか。
いい気にさせていると、烏山線に首都圏色、鉄道省色、更には急行色だって…
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/15(水) 20:14:42 ID:yLqmUikR0]
- ４０系に急行色は似合いません
一般色の方がしっくりきます
- 391 名前：名無し野電車区 [2010/12/15(水) 22:30:06 ID:+KfMAlVD0]
- >>389
ttp://railf.jp/news/2010/12/15/101000.html
やっぱり2色塗りはイイネ！負けずに
新潟支社もやって欲しいなぁ。
やっぱり今回のぐるりは物足りなかった''
- 392 名前：名無し野電車区 [2010/12/15(水) 22:45:26 ID:ZIcq4n4o0]
- DMH17Hはガスケットにアスベストが使われているとか。
代替品は作ってないだろうしもう部品交換出来ない？
- 393 名前：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 mailto:sage [2010/12/15(水) 22:59:10 ID:a9nW1eGzO]
- >>392
ガスケットくらいなんとでもなるがな
- 394 名前：名無し野電車区 [2010/12/16(木) 00:14:14 ID:wphEwh8/0]
- >>391
今年のぐるりって、オールキハ４７首都圏色だった？
- 395 名前： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/16(木) 11:54:13 ID:OoAkb0AWP]
- >>391
キハ６０系列に見えなくもないから、やるなら急行色の方が似合った
かもしれんなぁ。
しかし１８５系と言い、なんちゃってリバイバルがトレンドなのか？
実写ヤマトじゃないけど、結局偽リバイバルって劣化にしか見えん
のだが。
- 396 名前：郵便番号省略＞(-д-)y-ﾟﾟ ◆KYmvfWnif. mailto:sage [2010/12/16(木) 12:28:35 ID:bEN9gp6JO]
- >>392
シールパッキンで何とかなる。
重要部品系がないのは事実。なので次の全検はムリと考えてよい。
４０系に国鉄急行色はポクちゃん絶対認めないもんねぇ('A`)b
- 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/12/16(木) 16:53:19 ID:thaHf6K+O]
- 今年もあと半月か。
5828にとっては最後の年越しになるのか、残る7両のうち1両でも奇跡的に24年を迎えられるのか、どっちだろうな…
- 398 名前：名無し野電車区 [2010/12/16(木) 18:51:42 ID:ih+irT5rO]
- >>395
キユニ28で実績があるのだよ
キハ40系列顔には。
一度実際に見てみたいと思ってたから
今回の塗装は歓迎
タラコさえなければこうなってたはずでもあるし
- 399 名前：名無し野電車区 [2010/12/16(木) 19:08:39 ID:2KxIGoARO]
- >>397
まさか一番古い車が一番最後まで残るとは…。
- 400 名前：名無し野電車区 [2010/12/16(木) 19:36:48 ID:QM1FXP8a0]
- kenjiのキハ28 2010は来年デビュー50周年。
JRの気動車で最長寿命記録？
電車ではクモハ42の約70年が最長。
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