- 1 名前：名無し野電車区 [2010/10/18(月) 00:32:50 ID:OeOF72Ov0]
- 前スレ
京王電鉄（京王線系統）スレ 2010.09.22
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285136759/l50
【注意】
水・身障アーム・（省略）特に名無上水は無視で。
個人叩き・AA荒らし・コピペ荒らしは見つけたら即削除依頼を。
あまりにも度が過ぎる場合は運営側にアレをしないとね。
関連スレ
京王電鉄車両スレ 2010.10.08
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286522712/l50
京王線ダイヤ考案スレ 2010.6.28
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277729987/l50
●都営新宿線 [10.07.01改正]
toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277984269/l50
- 802 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 16:32:17 ID:acvY1EG2O]
- 無事湖も復活してくれ
- 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 18:52:05 ID:KD+TThLFO]
- >>789
It's東京ステイタス
- 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 18:54:43 ID:KD+TThLFO]
- 廣田を潰して湖きぼん
- 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 19:16:17 ID:BLbTcBay0]
- フレンテ口の床の出口表記を見る度に鳩サブレの包み紙を思い出す
- 806 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 19:18:21 ID:x2+IBzkh0]
- >>802
駅が改装されないと、無理だよ。
- 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 19:31:48 ID:f01SGENeO]
- 朝、橋本駅で折り返し乗車してる客は正当な乗車券を所持しているのか？徹底的に取り締まるべきだ！
- 808 名前：786 mailto:sage [2010/11/09(火) 20:29:57 ID:wAYYJVHp0]
- >>789
特急停車駅の調布まで1駅だし、布田～柴崎と比べて利便性が上だからじゃないか？
>>803でもう答えが出てるけどｗ
- 809 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 20:40:24 ID:y//am8ox0]
- >>807
買っている人も多いが、当然買っていない人も多い。
まあ、たま～に「一斉検札」をやれば多数捕まり、
「定期没収と３倍の増運賃」が稼げるんだが・・・
広報部にでも苦情と「抜き打ち検札」を提案されてみては如何でしょう？
- 810 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 20:45:57 ID:1Vp2/Bv50]
- >>808
調布市より川崎市の方が上だと思うけど
- 811 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 20:53:16 ID:ObOuEekm0]
- 朝ラッシュ時だけ一旦ドア閉め整列乗車にでもすればよいような。
オレンジラインはやってるから、反対意見の利用者も居るには居るだろうけど、
やれると思うし、不正な折返し乗車の現象にもなりそうな悪寒。
- 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 21:14:54 ID:gU7rimAAP]
- 府中は東京の衛星都市としては珍しく、昼と夜の人口が殆ど同じのようだ
東京都心へ通勤する人と同じくらい市内の事業所（東芝、NEC、サントリーなど）
に勤める人も多いようだ
だから自然と高くなるのでは？
- 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 21:35:22 ID:jtVPxNvF0]
- >>811
橋本はそれやってたと思うけど。
折返しする人は一旦降りて次の電車狙うんじゃないか？
- 814 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 21:54:25 ID:y//am8ox0]
- >>813
確か優等系はやってるな。
それとは別に乗車券は確認すべきだろう。
折り返し乗車をしたければ、橋本までの定期を購入の上、一旦降りる。
これは当然、してもらわないと・・・
- 815 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 21:58:10 ID:q2Q3cUEu0]
- 笹塚みたいな引き上げ線があれば防げただろうけど
- 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 22:03:53 ID:VHuH5Qu70]
- >>809
「折り返しご乗車になるお客様はいったんお降りになりまして…」
だぜ？
なんだかなぁ…
- 817 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 22:09:49 ID:1Vp2/Bv50]
- >>815
多摩センター始発を増えせばいいんじゃね
折り返し線あるからね
- 818 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 22:29:59 ID:rvxj1BL8O]
- 京八は全員降車させてるね。
駅やアルソックが車内巡視してるよ。
- 819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 22:33:56 ID:qWkbvISn0]
- 京阪みたいに車内清掃を行いまーすってやればいいんじゃね？
京王八王子でそんなことはしてません。
- 820 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 22:38:51 ID:c4aX0JCA0]
- そんなことよりも、帰りの混む時間帯に新宿駅の降車ホーム側から準特急や
急行に乗ってる方が許せん！
- 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 22:43:27 ID:gU7rimAAP]
- >>819
軽犯って言っても特急だけじゃねえのか？
それに座席の転換作業があるし
京急2100もそうだったような
- 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 22:57:42 ID:jtVPxNvF0]
- あぁ席を先取りしてそのまま折返し座るってことじゃなくて、
運賃をちゃんと払ってないんじゃないか？ってことか。
そういう事してるのは殆ど定期客だと思うけどなぁ。
- 823 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 23:07:50 ID:VHuH5Qu70]
- 「横からの割り込み乗車は他のお客様のご迷惑となりますので…」
なら不正乗車も取り締まるべきでは？
不正乗車の分、電力も使い、コストも上がり、
運賃やサービスにしわ寄せが来てると考えれば
「他のお客様のご迷惑」なんだがな
- 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 23:09:11 ID:KD+TThLFO]
- >>820
小田急の新宿や東上線の池袋と比べたらかわいすぎるほどのレベルやないか。
京王ではほとんど見た事がない。
- 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 23:16:18 ID:PhpcK7Ee0]
- >>821
ノックうざい
- 826 名前：名無し野電車区 [2010/11/09(火) 23:20:05 ID:1Vp2/Bv50]
- >>820
よく新宿使うがそんな奴みたことない
- 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/09(火) 23:58:49 ID:wSkVBDqN0]
- >>817
多摩センター始発は縮小の方向
- 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 00:11:35 ID:08kf2PWf0]
- 京王、中央ともにグモかｗ
今帰りの人はきついだろうな
- 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 00:15:03 ID:ovpCcZgl0]
- 京王だけ、降りろって言うのはなぜ？
- 830 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 01:42:00 ID:9EnQk7ou0]
- >>795
> >>785 区間とか、青梅とか、通勤とかは限定が特殊なのでいいのだろうけど。
> 確かに、快速特急は準特急と並んで飛びぬけてセンスがないひどい代物だよね。
じゃあ、何がイケてるわけ？ 多分あなたの案は（もしあっても）
センス以前の問題として、現実には成立しないものだと思うよ。
- 831 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 01:58:25 ID:qS1SpXFR0]
- なんでそんなに必死なの？ｗ
- 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 02:01:17 ID:Ro43BGl00]
- つーか折返乗車の話題をしてるのになんでそんな前の
話題に戻るの？
- 833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 03:05:56 ID:E3OGOC3F0]
- 高尾山から帰るのに京王使ったけど、各駅を待つ準特急とかダイヤ 面白いな。
京成、京急系統使ってる身として は痛く感動したわ。こちら誰得な改正、駅によって勝ち組、負け組みが激しすぎて。京王は緩急がしっかりしてるように感じた。
実際、便利なのかい??
準特急も軽快な走りだったわ。病みつきになりそうだ。贅沢を言えば流線型の車両でもあればなぁ。箱みたいな車両ばかりだから少々つまらん。
- 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 06:51:52 ID:udFIHsu20]
- 各停が来るのが遅いと、我慢できずに準特が先に発射してしまうこともあるけどな
- 835 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 07:34:30 ID:1bKu3JuqO]
- 今日の上り各停、暖房が入ってない。
ケチってんのか！
寒くてたまらん！
- 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 08:10:26 ID:5wIp5shcO]
- >>835
いや普通は入ってないだろ。
京王じゃないけど、今乗ってる電車は送風機だけだぞ。
- 837 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 08:42:40 ID:1bKu3JuqO]
- >>836
いや、昨日までは入ってたんだよ。
椅子が暖かかったんだよ。昨日までは！
乗り換えた急行にも入ってるんだよ。
まあ、いいけど。
- 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 08:48:56 ID:GafHWDhlO]
- 空調は乗務員の判断で入り切りしてんだろ。暑い寒いは個人差があるんだよ、そのくらいわかるだろが。
- 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 09:41:46 ID:MLyBseKB0]
- 銀座線渋谷みたいな構造に出来れば、不正乗車対策としては完璧だな。
というか、そこまでして座りたいものなのか？
- 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 09:51:06 ID:XZXViGzM0]
- >>839
朝の通時は、八王子から新宿まで乗ったら1時間以上かかるからな。
そりゃ座りたくもなるさ。
- 841 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 13:07:21 ID:SmbS88Lv0]
- >>827
今回の改正で多摩センター始発増えましたけど
- 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 14:24:23 ID:kLf9fE2NO]
- >>840
高尾線沿線だと、わざわざ高尾まで出て中央線を使う人もいるからな。
始発のメリットはそれだけでかいんだろう。
- 843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 14:26:43 ID:cHkSUNr70]
- 亀レスだが、今日の昼のNHKニュースで、府中本町の遺跡から
徳川家の家紋入りの鬼瓦が出土したと報じてた。
府中市がその土地を25億円ぐらい出して買い取って保存するとのこと。
- 844 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 14:46:29 ID:/Gr2ium30]
- >>817
多摩センター折返しの段落とし弊害が
朝の橋本永山間の250%混雑だ
- 845 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 15:00:48 ID:SmbS88Lv0]
- >>842
大半の会社は通勤経路として認めてくれないよ
- 846 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 15:22:11 ID:I2OLKT9hO]
- 朝七時すぎの高尾線下り乗ると、スーツを着た人がたくさん高尾山口に集結
しているよ。どうみても山登りの格好ではないし、どうやら折り返しの急行にそのまま乗って行くみたい。
高尾から高尾始発の中央線使えよﾜﾗ
- 847 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 15:23:30 ID:kLf9fE2NO]
- >>843
あれは凄いと思った。
予算があればターフロードや武蔵野線も引っぺ返して発掘調査とかありかもしれないけど、無理だろうな。
- 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 17:06:20 ID:bMGM+IpZP]
- >>845
支給される交通費との差額自腹だろ
高尾近くから高尾に出てJRなら労災的には大丈夫な合理的ルートの範疇に入るだろうし
- 849 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 17:38:23 ID:Xslq95ln0]
- 俺の若葉台から新宿までの通学定期を家で共有するとどうかな？
不正だろうけど絶対ばれないだろ。
PASMOをちゃんとかざさないと駅員に見つかっちゃうから気をつけないとね。
- 850 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 18:32:15 ID:RQ6NdRJ4O]
- >>842
めじろ台、狭間なら高尾経由中央線の方が早いし
- 851 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 19:31:45 ID:KYVe+M920]
- 半年定期ならJRが爆安だからな。
1ヶ月単位で通勤手当出してくれる会社なら高尾廻りJRルートでも
それほど自腹を裂かずに済む。
- 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 19:54:09 ID:vt+psKcj0]
- 少し前に話題に出てた降車側からの乗車、もしくは降車しない人は昔は見なかったんだけど最近居るねえ
自分は今新宿を利用するのはまれなんだけど夜なら10回に2回くらい行ると思う
昔は結構乗車側が開くのが遅くてみんな降りてた感じだけど
最近はすぐ開けちゃうから居座る人が居る模様
今って降車確認やってないんだっけ？
- 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 19:59:02 ID:vt+psKcj0]
- 不正乗車で思い出したけど
新年度になると田舎から出てきた学生が改札でピヨピヨ言わしてるね
来年かわいい子がピヨピヨ言わせてたらいいことしちゃおうと思うよ！
- 854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 20:27:16 ID:Xslq95ln0]
- >>852
気づかないで降車側から乗るんじゃね？
初めて乗った時に降車側から乗ったけど。
駅員置いて声をかけるべき。
- 855 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 21:23:19 ID:SmbS88Lv0]
- >>848
決められた経路で行かないと、
何かあったらヤバいことに‥‥
何もなきゃいいんだがね
- 856 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 21:27:22 ID:Yuh/hpss0]
- 勤務先に連絡くらいならまだマシで下手すりゃネットで晒し者にされるかもな
- 857 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 21:28:30 ID:WqA6cgqL0]
- 京王の駅員が不正乗車している時点で、お客に示しがつかない件に付いて。
- 858 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 21:32:26 ID:SmbS88Lv0]
- 駅員の前で子供料金で自動改札通過した奴いたが、
華麗にスルーしてたｗｗ
- 859 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 21:53:48 ID:RQ6NdRJ4O]
- >>851
挑発広告が十八番の京王だけど、逆に束から挑発広告をされたことがあったな
八王子駅の南口へ行くコンコースに
新宿まで６ヶ月定期なら中央線が安い
毎朝コーヒー飲んでも京王の定期より安い
って感じだった記憶がある
そういえば明日は八王子ビック開店だな
- 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 21:57:38 ID:kLf9fE2NO]
- >>852
高校卒業してから８年間京王に乗ってきたけど降車側から無理矢理乗ってきたのを見たのは、
２年くらい前の帰宅時、準特急にバカップルが乗るのを見ただけ。狭いホームで、降りて来た客にもみくちゃにされていたが。
今年の初夏だったか、新宿から小田急の急行に乗った時、同じ車輌で駅員とガードマン数名が
折り返し乗車の客と怒鳴り合いのトラブルを起こして、連行されていった。
折り返しの客が駅員に手を出しちゃって。
こんなちっちゃいことで怒鳴ったり殴ったり。。。いい歳した親父だったけど、
ささいなことですぐトラブルになる時代だから、駅員は不正を認めてもなかなか止められないのでは…。
まあ京王は客層いいと思うよ。
- 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 22:11:15 ID:Xskm5ogk0]
- ルミネ口から出るのに降車ホームで行儀良く待ってる人たちを見ると京王の客層の良さが分かるね
- 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 22:23:48 ID:WqA6cgqL0]
- >>861
予め乗車ホーム側で折り返し電車を待っている人が乗り終わったのを見て降車ホームから
乗車ホームに移る人は結構行儀が良いと思う。
しかし…見てると、乗車側のドアが開いた瞬間に我先にと降りる人が多いのも事実。
（これは夕方以降の話しだよ。）
- 863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 22:32:44 ID:Xslq95ln0]
- >>862
小田急はOK
京王もOKじゃないの？
- 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 22:40:40 ID:YQKTLc3WO]
- >>859
>新宿まで６ヶ月定期なら中央線が安い
これは事実だけど
>毎朝コーヒー飲んでも京王の定期より安い
そこまで安いはずないだろ
6ヵ月で差が5000円くらいだぞ？どんな安いコーヒーだよ
- 865 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 22:40:48 ID:KSLlH7tm0]
- >>833
2003年ダイヤ改定時の日中下り特急は凄まじかったぞ！
新宿－京王八王子間38キロを途中５駅停車で、
これだけカーブが多い路線を34分で走破してたぞ！
20分間隔だから終点での折返し余裕も殆ど無しで
4編成で廻してて酷使そのものだったぞ！
新宿→府中間は列車密度も高くて先行列車に追いついて
思いっきり飛ばせないことが多くて、府中を出ると回復
運転が物凄かった！
フルノッチ加速⇔常用最大ブレーキの繰り返しで、
雨降ってた時にゃ、滑走⇔再粘着が激しくて回生失効
もザラで制輪子の焦げたような臭いも凄かった！
最高速度こそ110キロでJR,京急に譲るけど、加減速,
曲線通過速度も含めりゃ京王が関東の雄だった時代だ！
特に8000系0番台は昭和の高度成長時代の働きバチ(モーレツ社員)
並みの働きっぷりだった！
- 866 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 22:48:04 ID:TCeRiMh10]
- >>841
あれは編成が足りなくなったがための暫定処置
- 867 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 23:07:16 ID:WqA6cgqL0]
- 京王のローカルルール
つ 新宿の降車ホームの使い方
つ 新宿の降車ホームの戸ジメ
つ 多数の種別変更（お得）列車 例【準特 北野】【北野から各停高尾山口】【高尾山口まで先の到着】
つ 臨時の車両交換
つ ラッシュ時と閑散時の所要時間
初めて京王を使う人はみな？？？と思うだろう
- 868 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 23:25:10 ID:Rr3ZFVmV0]
- >>864
マック
- 869 名前：名無し野電車区 [2010/11/10(水) 23:28:28 ID:cHkSUNr70]
- ローカﾉﾚﾉﾚーﾉﾚいえば、
JR新宿駅中央西口の券売機で、橋本までの乗車券を購入して入場。
京王側の連絡口の通り方が分からず、チキンな漏れはそのまま
百貨店側の出口の有人窓口に切符を置いて出場。
そしてまた券売機で橋本まで買って入場したorz
まだ連絡口が有人だった頃の話だがw
たしか480円だったっけ? 新宿-橋本。
- 870 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 23:30:11 ID:OVF/9kpIP]
- 毎朝ホームで缶コーヒー買っても・・・だったかな？
俺もそこまで覚えてない
- 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 23:50:51 ID:qS1SpXFR0]
- >>869
どんだけｷﾁﾝだよｗ
- 872 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/10(水) 23:53:41 ID:OVF/9kpIP]
- >>869
中央東口な
- 873 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 00:03:04 ID:ZxVXZr/40]
- ＪＲの中央東口で分倍河原までのキップを買う
ＪＲ中央東口改札と構内を通り、京王口に行く
ＪＲ券なので、当然京王の改札には入らないので、駅員に間違って買ってしまった旨伝える
そうすると、京王ので買いなおして下さいとＪＲ分倍までのキップの金額を返してくれる
そのままトンズラすれば、東口～西口まで最短のルート
- 874 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 00:11:03 ID:CzEz6wSE0]
- 今日（というかもう昨日か）乗った調布9:29発の急行新宿行の運ちゃん糞すぎた
ホームには50㌔でちんたら進入して停車時はブレーキ弛めずにカックン停車
桜上水で交代した運ちゃんもN状態からいきなり常用最大掛けやがって最悪だった
この二人マジでクビにしてくれ
- 875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 00:26:59 ID:bXdmb24TO]
- >>873
普通にメトロプロムナード通った方が早そう…
- 876 名前：名無し野電車区 [2010/11/11(木) 00:31:52 ID:u2erkTGpO]
- >>873
今はできなかったと思う
精算機かなんかで区間変更処理をするかも。
- 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 01:45:41 ID:usZUt2k00]
- >>874
そんなんでクビになるならJRとかメトロとかは半分以上のウテシがクビになるだろw
Nから常用最大なんて普通にやってるからな。
- 878 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 02:13:32 ID:Q2EBrK3VO]
- >>873
そういうのって絶対駅員にバレてるよ。
てかメトロの方通るのが近い気がする
- 879 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 08:03:47 ID:xsNFdwaXO]
- 相変わらず朝はノロノロだなこの路線は
- 880 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 08:22:13 ID:IpxttYmH0]
- ホームをノロノロ歩いている人よりも遅い
- 881 名前：名無し野電車区 [2010/11/11(木) 08:23:55 ID:2FEcZF7aO]
- 高尾は北口からだと、京王の回数券買いたいんですが…
南口からは中央線の長距離切符を買いたいんですが
と言えば通行証をもらえるよ
- 882 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 08:26:40 ID:M2aAXSI0O]
- JRの定期があればJR改札内通り抜けれるじゃん
よく西口から東口に抜けるのにJRの中通ってる
>>869
ろーかのれのれーのれ
って何ですか？
- 883 名前：名無し野電車区 [2010/11/11(木) 10:20:02 ID:jUJsdoQJP]
- 中吊りに京王はvvvfインバータ装備率91%、大手民鉄16社中トップって書いてあるけど相鉄は100%じゃなかったか？
- 884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 12:10:57 ID:bXdmb24TO]
- >>883
大手かわからないが、つくばEXPも100％
- 885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 12:42:15 ID:mP6xg/pvO]
- >>883
つ7000系
- 886 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 13:04:36 ID:cwPF0pd70]
- >>884
TXは開通時すでにVVVF車だったからなｗ
TXは大手ではないよ。
- 887 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 13:41:52 ID:9906QUuWO]
- >>886
しかも民営でもない。
公営だし。
- 888 名前：名無し野電車区 [2010/11/11(木) 13:50:42 ID:qEod+CxMO]
- >>883
取り換えるならインバーターナショナルのインバーター♪
てCMがあったな
- 889 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 16:07:18 ID:FHwdf7qd0]
- >>865
中高大通ってたけど、新宿→高幡不動-は特急28分で帰れてたんだよなぁ。
- 890 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 17:32:03 ID:TUfYSPhj0]
- >>865
その時に学んだこと
電車は2,3分遅れることは常識
地下化すればまた34分に戻るのかな
- 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 18:32:04 ID:8A+l6AuZO]
- >>857ある意味あり得ない。ある意味だよ。
- 892 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 18:37:07 ID:kUdxl5RU0]
- >>888
一瞬「パナソニックはVVVFを作っていたっけ？」と思ってしまったｗ
- 893 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 20:17:19 ID:w+aXm2VY0]
- >>888
あったあったｗ
ちょうど8000系ピカピカの新車で、6000と7000が臙脂帯
駅はゾーンカラー制だった時代だな
- 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 20:27:42 ID:XgVtuTnf0]
- >>883
車両の数が少ないから早く100％に近くなっただけじゃないのか？
- 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 21:32:16 ID:v1L26Ed20]
- >>894
それだけじゃないでしょ
保有車両が多い所の方が時間はかかるだろうが
京王より少なくても率が低いところはあるわけだし
- 896 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 21:43:16 ID:Qxy46NUq0]
- >>882
定期で同じ駅で入出場って出来たっけ
- 897 名前：名無し野電車区 [2010/11/11(木) 21:56:12 ID:ld4lxy5a0]
- >>892
無理。
タイムショックATCになると常用最大ブレーキを駆使しての曲線進入が無理になる。
曲線制限解除の見切りフルノッチ加速も出来なくなる。
停車駅進入時も降雪時並の遅さになるし。
夢の笹塚－つつじ間シールドが出来て、新宿(笹塚)－調布間ノンストップなら復活かも。
- 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 21:58:52 ID:aPbj81kk0]
- >>896
できる
北口改札から入って
南口改札から出ることができる
- 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 21:59:58 ID:HYbxUrR2P]
- でも、VVVF車の導入は周辺私鉄に比べたら遅いくらいだったんだよな
- 900 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 22:04:16 ID:7f425TEG0]
- 都営のボロ電車を廃車してくれ。
あれが京王の完全VVVF化を妨げている。
年数経ってるんだからさー
- 901 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/11(木) 22:05:40 ID:mc7aQpZ40]
- >>898
場合によっては入場記録異常で改札引っかかるぞ。
と思ったが障害発生時に有人改札が詰まるので仕様変わったんだっけ？
- 902 名前：名無し野電車区 [2010/11/11(木) 22:13:20 ID:ld4lxy5a0]
- 複々線化したか長編成化したかの差が出たかな。
京王は長編成化で混雑率を下げる道を選んだ。
１８ｍ級３扉片開きの５０００を淘汰する必要があり、
バブルもあってプチ豪華な８０００を多数増備した。
６０００→９０００置換えは妥当としても、
７０００の改造が大きいな。
まあ、ＡＴＣ・バリアフリー・連続立体化（・複々線化）投資や
供用開始後の固定資産・減価償却の大きさを考えると堅実な選択だな。
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