- 277 名前：1 mailto:sage [2011/02/13(日) 15:07:25 ID:uPzVdqF20]
- 夕ラッシュ下りについて
自分が作ったダイヤを調べたら、ノンストップ＋枚方市停車のダイヤではなくて、
単純に三条〜中之島間の快速急行を増発する案でした。
特急 出町柳〜淀屋橋 ６ ８連 ３本は８０００系
快急 三条駅〜中之島 ３ ８連
準急 出町柳〜淀屋橋 ６ ７連
普通 樟葉駅〜中之島 ３ ８連可
普通 萱島駅〜淀屋橋 ３ ８連可
普通 萱島駅〜中之島 ３ ８連可
快速急行は枚方市まで８０００系特急の前を走り、枚方市で８０００系特急を待避します。
枚方市まで８０００系特急の混雑緩和をすることと、枚方市から特急が６本運転されることによる速達化を狙います。
複々線区間は優等９本、普通９本にして、萱島（香里園）、守口市での接続をよくします。
接続（特急６本を２扉特急、３扉特急として区別し、準急６本を準急Ａ、準急Ｂとして区別します。）
三条で準急と特急が接続、準急Ｂ到着直前に快急が発車
深草で準急Ａが快急を待避（丹波橋２本接続よりこちらの方が準急のタイムロスが少ない）
丹波橋で準急と特急が接続
樟葉で準急Ｂが快急、２扉特急と接続、３扉特急の後に樟葉普通発車
枚方市で準急Ａと３扉特急が接続、快急と２扉特急が接続
香里園で準急Ｂが３扉特急を待避、樟葉普通が２扉特急を待避、快急と接続（樟葉〜香里園では準急Ｂは昼間ダイヤの通し普通、樟葉普通は昼間ダイヤの区間急行みたいな役割）
萱島で萱島普通と準急が接続
守口市で普通と準急または快急が接続
京橋で特急、快急はそれぞれ中之島行き普通、淀屋橋行き普通に接続
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