- 146 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/11/14(日) 00:15:53 ID:BBL9pRH70]
- 快速急行は便利な種別だと思うけどなぁ･･･。
ただやる気のないちんたらスジで人気を落としている気がする。
今は京橋〜出町柳55分と大分ちんたら走ってるが、
枚方市での接続待ちをなくし、京橋〜枚方市のスジを立てれば51分は可能で
特急の47分〜48分とそこまで大差ない。
ただ、快速急行の筋を立てると準急と速度差が出来て大坂方で10分ベースが
組めなくなるのが悩ましい。だが観光シーズン以外京橋で見ている限り
利用率が快速急行・準急>>特急なので、特急と快速急行と準急2本で20分
サイクルを組むくらいが一番バランスよい利用率になる気がする。
京橋発上り
06 特急 出町柳
09 準急 出町柳
13 快急 出町柳(中之島発)
13 普通 萱嶋
20 準急 出町柳
23 普通 枚方市(中之島発)
準急は普通と守口市でと接続。香里園、樟葉、丹波橋、三条で優等退避。
普通枚方市行きは守口市で準急と接続後、枚方市まで先着して特急と片接続。
一応下りも組んでます。
準急の三条切りも考えたが、乗務員交代の基本が出町柳っぽく、
三条止まりがある時間帯によく出町柳〜三条間で乗務員が
便乗しているのを良く見るので、結局乗務員運用の削減にならない気がするのでやめました。
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