- 1 名前：名無し野電車区 [2010/04/01(木) 21:44:15 ID:1VsS8lpV0]
- 名古屋地区の中央本線、主に快速と各駅停車を語るスレです。
（今回からスレタイを変えました）
前スレ
【名古屋】JR東海 中央線スレッド 32【中津川】
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255615906/
- 730 名前：名無し野電車区 [2010/09/16(木) 16:16:51 ID:AX8gV/Lm0]
- 実際大垣車を積極的に中央線に送り込んで使うメリットというのは少ないからね。
あるとしたら日中に神領車を寝かせておくというのがやはり主目的になるんだろう。
J編成を中央線に送り込むには、なにも直通させなくてもいい。
名古屋駅で東海道中(3・4番線)〜入換2〜中央本とすれば、
岐阜方面に限らず刈谷方面からでも本線をあまり支障せずそのまま送り込める。
車両が変わるなら別に金山ゆきにこだわる必要もない。
実際昼寝の対象としては211系だけじゃなく、神領313系B編成初期車かもしれない。
これも距離が伸びまくってるし、特に4連は休みがない。
211系はがたが来ようが次でどうせ新車になる。むしろ最後まで使い潰したっていい。
まあ素直に211系を休ませる可能性ももちろんあるけれど、
前回の新車投入後を考えると、313系単独運用を増やすようなことをするかどうか。
- 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 19:34:40 ID:mgFJjbpn0]
- J編成は、神領と大垣の共通予備なのかもしれないな。
- 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 20:31:01 ID:2y634Gi9O]
- >>731
その可能性はないと思う。違う区で共通予備だと、事ある毎に回送しなけれはならず非効率。
213系置換えが２連の1300番台だけでなく、1100番台も入る。それで予備車が生み出されれば、検査時の211系代走も解消されるはず。
- 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 21:13:55 ID:DB6Qw5xV0]
- >>732
日之出よ、いい加減あきらめろ。
40過ぎていつまで子供じみたカキコを続けてるんだ。
- 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 21:30:46 ID:2y634Gi9O]
- >>733
人違い乙！ そういう決めつけはよくないぜ。
現実的な事書いてるだけなのに。
今後は古い211系の運用を減らして313系を増やすことだって普通ありえる。固定観念にとらわれてはいけない。
…213系車内から書いてみる。
- 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 21:38:30 ID:LbAx2l2Y0]
- >>734
> …213系車内から書いてみる。
いろんな人を装ってきたキミが、いまさらそんな嘘を書いてもなｗ
- 736 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 21:39:35 ID:LbAx2l2Y0]
- 「車内から書いてみる」なんてもろに日の出らしい表現だよなｗ
- 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 21:46:05 ID:2y634Gi9O]
- ストーカーみたいな奴ばかりだな、このスレｗ
- 738 名前：いつもの亀レスオヤジ mailto:sage [2010/09/16(木) 23:12:02 ID:tsgfrJFC0]
- >>728
今までレベルが高かったとでも言いたいのか？ああ、やはり俺の書き込みのおかげということだな。
>>730
大垣車の積極利用も何も1日数本程度って話なんだけど。どちらかというと稲沢線の有効利用だね。
ただ３・４番からでも入れるからその意見には同意。
昼寝になるのは東海の慣例からして古い順じゃないかなと思うが。
>>732
J編成は大垣と神領の共通予備だと思う。そういう説明だった。
>>733
30過ぎた中年ニート禿げオヤジが必死です。
そのでっぷりと太った腹の肉を頭皮に分けてやれよ。
>>735-738
死ね
- 739 名前：いつもの亀レスオヤジ mailto:sage [2010/09/16(木) 23:18:05 ID:tsgfrJFC0]
- あちゃーレス安価まちがえちゃったー☆
ちなみに ID:DB6Qw5xV0＝ID:LbAx2l2Y0
こいつらは四川会掲示板で長文で荒らしている「＠」と「カッパ」と名乗る荒らし。
439.teacup.com/n4line/bbs
何が面白いのか分からんが、気に入らない人間を徹底的に個人攻撃して自分が正義の味方だと勘違いしている
３０過ぎのヒキニート。生息地は総合板のDQNスレもしくはヲチ板の嘲笑期スレ。
日の出日の出と私怨丸出しなのでてっきり四千の古参住人かと思いきや、ただのゴミコテじゃん。
もっと大物の古参かと思って期待して損したわ。
ああ〜、快適な転換クロスはやっぱいいな〜！
- 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:19:48 ID:azRTsivG0]
- >>728
癌は、偏執狂の日之出と、重度ネット中毒の亀だろ。
- 741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:31:14 ID:tsgfrJFC0]
- >>740
自演乙
- 742 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:37:39 ID:tsgfrJFC0]
- ID変えて必死だなｗ
日の出で検索を回避するためにわざわざ「日之出」なんて子供じみた誤魔化しで回避できたと思ってるんだろうが、
逆にその「日之出」なんて使ってる人間がお前一人しかいないことに気づこうねｗ
だいたい中央線に維持でも１０３系のような通勤車を入れたいという偏屈すぎるエゴでスレを荒らしておいて
自分が正義だと言えるその腐った根性がすげえわ。
お前らが守っているのは生き遅れの３０過ぎ童貞キモヲタオヤジどもの馴れ合いの空気だろｗ
１０年前から2chに居座っておいてネット中毒？はははｗｗｗさすが自覚症状がない病人だなｗｗｗ
- 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:40:00 ID:tsgfrJFC0]
- 中央線は中距離以上の利用者の需要に応えた転換クロスシートと
短距離利用者の需要に応じたロングシートを併結する柔軟な対応ができる路線です。
３０過ぎの童貞キモヲタの妄想を実現する箱庭ではありませんのでご理解を強制しますｗｗｗｗｗ
- 744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:42:17 ID:cYxYYgSe0]
- 自分の日記だと勘違いしているバカ亀
- 745 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:43:21 ID:cYxYYgSe0]
- 静岡まで遠征してくるんじゃねえよ。
- 746 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:43:38 ID:rGE72nid0]
- 1日3レス程度しか書けないようにしてほしいな。
- 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:45:57 ID:GX1yXHCl0]
- >>744-745
糞静岡の癖に中央線スレに踏み込んでくるんじゃねーよ。ド田舎余所者カスが。
やっぱり転クロがない静岡人の妬みだってことだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 748 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:46:44 ID:HbKQ6/aS0]
- >>746
24時間パソコンを抱きしめてる亀にゃんはあらゆる手を使うのではないかな。
- 749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:52:16 ID:GX1yXHCl0]
- >>748
はい、ID変わりましたね。お利巧でちゅね〜。
今までありとあらゆる手で2chを牛耳ってきたから、
自分の主導権が奪われるのがよっっっっっっっっっっぽど悔しいんだよね。
ねえねえ、そんな程度の煽りしかできなくて今どんな気持ち？ｗｗｗ
今まで自分が培ってきた鉄道おたくとしての価値観を踏みにじられて今どんな気持ち？ｗｗｗ
- 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/16(木) 23:55:44 ID:2y634Gi9O]
- やはりこのスレ住民は全体的にレベル低いなｗｗｗ
今に始まった事ではないけど。
実現するかどうかは別として、岐阜方面からの直通快速運転も、中央線313系増備→211系の一部ラッシュ専用化もそんなに現実離れした事ではない。
今後は転クロ＋ロングの混成が標準になるよ。すでにここ数年でその流れが出来てる。
これからは量より質の時代。多様なニーズがある中央線では混成がいちばんふさわしいよ。
考えの違う他人を罵倒したり、決めつけたりせず、もっと視野を広げて中央線の事についてまともに語れるスレになってほしいもんだ。
- 751 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:00:07 ID:GX1yXHCl0]
- >>750
>やはりこのスレ住民は全体的にレベル低いなｗｗｗ
それが面白いんじゃんｗｗｗ３０過ぎのオッサンが１０歳も年下の人間にファビョってるのがなｗｗｗ
今まで見た事も無いような出来損ないと相手ができるなんて、楽しすぎるわｗｗｗ
>岐阜方面からの直通快速運転も、中央線313系増備→211系の一部ラッシュ専用化もそんなに現実離れした事ではない。
>今後は転クロ＋ロングの混成が標準になるよ。すでにここ数年でその流れが出来てる。
>これからは量より質の時代。多様なニーズがある中央線では混成がいちばんふさわしいよ。
全く持って同意ですね。ここの連中は反論に困ると罵倒したりレッテル貼りをするだけで全く筋が通ってないですからなｗ
当たらない批判ほど怖くないものはないですなあ。
- 752 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:01:04 ID:LQxYYDCc0]
- >>747
静岡には転クロがほとんどないけど、その代わり新幹線やふじかわ号を気軽に乗れるようにしている。
その対価としての料金も妥当。
- 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:03:11 ID:zpqk9tQW0]
- >>744-745
おめーが静岡に来るな。迷惑だ。
- 754 名前：亀にゃん mailto:sage [2010/09/17(金) 00:09:27 ID:3TOv89BG0]
- >>752
しかも、なんだかんだ言って東京―静岡の373の普通は残ってるし、
三島―浜松で371のHLもあるし、乗り得な列車いっぱいあるしな。
新幹線だって、東海道区間で最長の２駅分が特定特急料金で乗れるし。
>>753
こいつは静岡人になりすました今池の在日韓国人のようです。
何故かNG認定するはずの遠州人の書き込みをチェックしているようですからね。
だいたい、静岡スレにはこの前まで書き込んだことすらなかったのに、
いきなり亀だの岐阜だのと煽り文句を書ける時点で静岡スレ住人ではないですから。
- 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:13:53 ID:+14ydvLM0]
- 今夜は朝５時まで亀にゃんのマラソンカキコが続きます。
１回につき必ず１０行以上書きます。
ではどーぞ↓
- 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:15:37 ID:1/gS8m0m0]
- ↑敗北宣言出ました。やっぱりぼくは転換クロスのでんしゃがだいすきです。いままでうそをついてごめんなさい。
だそうです。
- 757 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:16:23 ID:3TOv89BG0]
- ↑敗北宣言出ました。やっぱりぼくは転換クロスのでんしゃがだいすきです。いままでうそをついてごめんなさい。
だそうです。
- 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:20:39 ID:r23/PAkJ0]
- >>756-757
いきなり自演乙状態ワラタ
- 759 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:23:00 ID:3TOv89BG0]
- >>758
こんな分かりやすいネタに食いついて喜んでいるようです
- 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:23:29 ID:zpqk9tQW0]
- >>754
なーんだ、静岡スレに来るなっていう話だったのか。
- 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:27:16 ID:3TOv89BG0]
- >>760
そもそも静岡スレの書き込みがリアルタイムで分かるって時点で
2chブラウザで常駐しているスレってことがモロバレですからなあ。
四千会の古参は静岡の住人と繋がりが深いのだが、何故かこのスレでも同じ空気のようですｗ
そんなに威張りたいならコテ名乗れや、クズ岡の古参汚物どもｗｗｗｗｗ
どうせ怖くて名無しじゃないと書き込めない癖にｗｗｗｗ
- 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:29:17 ID:zpqk9tQW0]
- >>755
くだらん。
…313系3000番台車内から書いてみる。
- 763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:31:08 ID:zpqk9tQW0]
- >>761
>そんなに威張りたいならコテ名乗れや、クズ岡の古参汚物どもｗｗｗｗｗ
古参じゃなくて、プチ住民ですが。争うつもりもないですが、
- 764 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:35:47 ID:LQxYYDCc0]
- >>762
高蔵寺行き終電ですね。お疲れ様です。
- 765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:37:22 ID:3TOv89BG0]
- >>763
おっとこれは失礼しました。終電でのご帰宅お疲れ様です。
まあ、釣りに乗ってしまった私も悪いのですが、どうもこういった「地域分断工作」は在日韓国人工作員の
常套手段のようですからね。
半島から来た彼らにとっては、自分たちの居場所を確保するために日本古来からの文化のある土地は邪魔になるようです。
- 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:46:31 ID:2Fuqt4DV0]
- >>755
じゃあ俺も自演に付き合うとするかｗ
迷鉄汚物乙ｗ
- 767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:50:10 ID:zpqk9tQW0]
- >>764
どーも。久しぶりに神領の313系3000番台ですわ。V編成の運賃板はなじめない。
新幹線や373は気軽に乗ってますよ。
>>765
罵倒したりレッテル貼りしかできない輩が増えましたね。
日常もクズなようですが、使い方次第では打ち出の小槌になりそうで。
- 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 00:51:32 ID:zpqk9tQW0]
- >>755
でわ私も。
迷鉄汚物乙ｗ
- 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 01:05:01 ID:3TOv89BG0]
- >>767
そうですねえ、なんなんでしょうねｗ
ま、私個人としては総合板のアンチスレまで徹底的に潰しましたから
これくらい構ってもらえるなら嬉しいなあと思ってますがｗ
まあ百歩譲ってその融通の利かない性格は生真面目と捉えれば
使いやすい人間ではあるのは確かですね。
不満があるならあるで、他人に八つ当たりする前に上手く言葉で伝えればいいのに、
それができないので突発的に攻撃的になってしまうんでしょう。
こちらから歩み寄ってあげないといけなのは疲れる話ですがｗ
>>755
おやおや、肝心の私が出遅れてしまいましたなｗ迷鉄汚物乙ｗ
これで10行でいいですかね？
- 770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 01:21:44 ID:3TOv89BG0]
- つか、ここで散々ロングロング言ってるのってキチガイ志摩流し一派っしょ？
自分の掲示板に駿府人が書き込んでIPが岐阜だのって騒いでた馬鹿。
サイトにある妄想も痛い妄想ばかりでマジウケルｗｗｗ
secretzone.xxxxxxxx.jp/sumauraken/central-teikoku.html
間違った車両配置
その一方で、名古屋近郊の普通列車の大半がクロスシート車に置き換えられたが、ラッシュ時に重宝するロングシート車が不足し、
通勤時間帯を中心に混雑が激化する一方であった。
つまり、現行ではロングシート車とクロスシート車の配置バランスが悪化しているのである。
改善案は言うまでもなく東海道本線静岡エリアにクロスシート車を再配置し、名古屋近郊でのロングシート車の比率を増やす事である。
改善案の詳細
１：神領電車区３１３系１５００番台（１６００番台＆１７００番台含む）の全編成を静岡電車区２１１系５０００番台と交換。
２：神領電車区２１３系５０００番台を静岡電車区に移転して３１３系ロングシート車と常時併結させ、トイレ付きクロスシート編成に仕立てる。
３：静岡電車区３１３系２３００番台（２３５０番台含む）と大垣電車区３１３系３００番台と交換。
４：大垣電車区１１７系と静岡電車区２１１系５０００番台を交換。
www.unkar.org/read/tmp6.2ch.net/tubo/1183378620
最悪板でも叩かれてんのなコイツ。
dic.nicovideo.jp/u/9797675
そんな志摩流しクンへの応援コメントはこちらへ♪
- 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 01:22:12 ID:zpqk9tQW0]
- >>769
以前、どなたかにお聞きした話の受け売りですが、最近0か1かの思考しかできない人が増えたと思います。
たしかに0か1かのいずれかで考えるのは、脳みそ的には楽ですが、実社会はそうはいかない。
その副作用かもしれないが、喜怒の感情しか持てない、他人に対して不満があれば、徹底的に怒を表現する。
こちらから歩み寄るにしても、どういう輩は思い上がるだけなので、そういう気もなれない。
なので、仕方ないから罠を仕掛けて機械の如く使い倒すしかないのかなと。
そういう場面が多すぎですわ。
ということで、ついでに駅伝にしてみました。どーだ。>>755
- 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 01:32:36 ID:3TOv89BG0]
- ちなみに
pixivではこんな糞画像上げております
www.pixiv.net/member.php?id=1422778
aguiではこんな糞画像上げております
www.agui.net/imglog/met/metimg-2221.html
www.agui.net/imglog/met/metimg-2649.html
あと検索で引っかかったけど投票ちゃんねるのクズどもも酷いなｗ
hibari.2ch.net/test/read.cgi/internet/1178210531/
ちなみに志摩流しクンのwhois情報はコチラ
IPアドレス 210.141.51.201
ホスト名 adsl-gifu-201.enjoy.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 xDSL
都道府県 岐阜県
うわっｗｗｗきめえｗｗｗ志摩とかいいつつ岐阜人じゃんｗｗｗｗｗｗ
同属嫌悪ってこのことかｗｗｗｗｗさすが路面電車汚物ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 01:38:16 ID:zpqk9tQW0]
- >>770
静岡で同じ列車に乗っていても、座席で横になれる日もあれば、スシ詰めになる日もあります。
浜松、磐田、袋井、島田、藤枝、焼津、静岡、清水、富士、沼津、三島、熱海とそれなりの街が続くので、学生や年寄りの突発的な大量乗車がけっこうあります。
かといって日中6両で走らせるのは非効率なので、短編成にして詰込み可能な車両＝ロングが適正と感じました。
>>770 >>772
迷鉄汚物だけではなくて、路面電車汚物までいるのか。きもー。
こんな連中を相手にするの大変だと思いますが、頑張ってください。
- 774 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 01:51:08 ID:3TOv89BG0]
- >>771
そうですね、まあゆとり教育の弊害ってやつでしょう。
そもそも、座席配置のことで意見しただけで「お前は俺を怒らせた！」と感情をぶちまけてくるわけで。
普通に考えたらそんな程度で何で怒るのかが良く分かりませんね。
仰るとおり歩み寄ればツケ上がって生意気な態度になるだけ。
１か０か。まあ結論を急いで、自分が納得できればそれでいいと思っているのでしょう。
こっちはもっと色々考えて発言しているのに、短絡的すぎて知能の差が激しすぎて相手をするのが大変ですわ。
だから、逆に自分の納得の行かないことに対しては極度に不安になって感情を抑えることができないんでしょうね。
ま、鉄道おたくにありがちな典型的な知恵遅れのタイプです。
いやあ、なんか胸のつかえが無くなってスッキリしました。分かって頂けて感謝感謝です。
あ、そうそう、>>755君、今日もストレスのはけ口になってくれてありがとねｗｗｗ
- 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 07:07:01 ID:EAutkrxE0]
- 亀にゃんが凄まじいネット依存症だということはよくわかった。
- 776 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 07:36:32 ID:5GdoobZv0]
- 亀が目立つスレ＝話題のないスレ
ちゃんと話題があれば粘着クンなどはじかれます。
313とか通勤通学考えれば中央線ではしょせん脇役だもの。
今度の車両新製でもあまり関係ないことはわかる。
- 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 08:04:26 ID:6TuH2GqyO]
- >>771
>>774
鉄ヲタは真面目で硬い人が多いから極端な思考になりがちで少しの例外も認めないのだろうね。
勿論、そうでない人もいる。だからこのスレみたいにくだらない論争になるのかと。
快適に電車乗る事、他路線からの乗り入れは否定し、自分（達）が多数派なんだからという間違った認識をもってその考え方を他人に押し付ける。こんなのが多いよね。
そのくせ、こういう人に限って沿線住民でなかったりするｗ
- 778 名前：名無し野電車区 [2010/09/17(金) 10:55:43 ID:FrpBPjbc0]
- 乗り入れ推進派もそうなんだよねー。
ダイヤ乱れとか始発駅じゃなくなるとかどうせ座れないからクロスじゃきついとか、
そういうの抜きにすればそりゃなんでも言えるけどさ。
実際には利害の対立があったり資金の問題があったりするからむずかしい。
- 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 17:32:42 ID:hBfLzMxs0]
- 神領車両区の東側で簡易テント建ててなんかやってたな
キハ８５・３１３−１７００・３１３−３０００が１本ずつ並列停車してたり
多分１７００だと思うけどブレーキ緩解何回もしてた
ＡＴＳ−ＰＴがらみかな
- 780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 18:28:47 ID:xyl4USxT0]
- >>777
日之出と亀は完全に一蓮托生だなｗ
- 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 20:16:14 ID:j7/+pqwi0]
- >>779
先月、名古屋車両所でも似たようなことやってた。
- 782 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 20:48:20 ID:3TOv89BG0]
- >>775-776
やはり予想通り７時から書き込んでやがるｗｗｗ
平日の出勤前の時間帯から2chやってるような人には敵いませんねえｗｗｗ
>>777
正直、真面目で硬い人ってのは今の時代嫌われ者以外の何ものでもないわけで。
そんなもん美徳としてどうやって世の中生きていくんだろうと。
まあ、岐阜の志摩流しキチガイがその典型ですなｗｗｗ
>>778
短距離利用者もそうだよねー。
都心部付近で混雑してるからって、自分の乗り降りやスペースを最優先にしろとか、
本数が多くて対した距離乗らない癖に時間にゆとりがなくて、ちょっとの遅れでも発狂する。
>>779
あ、俺それ見てたよ。
>>780
>>777さんはお前みたいな奴を批判してるんだけどｗｗｗｗｗ
- 783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 21:00:45 ID:3TOv89BG0]
- >>776
313の新製の話題についていけないからって八つ当たりしないようにね。
神領は211系131両213系28両そして313系が100両。脇役はせいぜい213だろ。
今回の新製では213と313-3000に代わって1100、1300が入る。
これで211とほぼ同等の数となることは明白だな。
まあ、日の出さんが言うように、全ての車両に転換クロスをつけた非常に決め細やかな対応に変わるわけだ。
いくら必死に罵倒しても恥を上塗りするだけですよｗ
だいたい通勤通学とか言いながら、朝の7時36分というピークの時間帯におうちで2chなんかやってる時点で
「朝の通勤通学時間帯に中央線には乗っていません」と言ってるようなものですね＾＾
悔しかったらその通勤通学とやらの様子の写真を撮ってきたら？ｗまあ余所者には無理だろうがｗ
- 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 21:23:28 ID:/TYLqtze0]
- キモすぎ
- 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 21:34:44 ID:3TOv89BG0]
- ほめられちゃったｗｗｗ
- 786 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 21:46:46 ID:9GNKI0F20]
- >>772
志摩流しのIPはこっち
ちなみに阪神沿線に居住らしい。
IPアドレス 124.213.135.214
ホスト名 KD124213135214.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 種別不明
都道府県 兵庫県
- 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 21:49:49 ID:3TOv89BG0]
- >>786
おお、そうなんですか。これは情報ありがとうございます。
兵庫とか地震で死ねばよかったのに。
- 788 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 22:25:12 ID:YrWhrnY30]
- >>775
その亀にべったりくっついてるのは何故？実は好きなんだろ。
- 789 名前：名無し野電車区 [2010/09/17(金) 22:26:54 ID:bDPQsBpCO]
- Ｊ編成なんて、存在しないんだろ？
- 790 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 22:41:26 ID:3TOv89BG0]
- >>788
俺大人気杉ワロスｗ
>>789
×存在しない
○存在を認めようとしない
- 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 23:23:42 ID:+z95DEcD0]
- >>789
知ってるか？Jは神領のJなんだぜ。これ豆な
- 792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/17(金) 23:42:23 ID:zpqk9tQW0]
- >>789
この1週間で5回乗ったけど。
>>790
まさにそのとーり！
存在を否定するのも難しいのにな。おもしろい輩もいるものだ。
- 793 名前：亀にゃん＠路者板書き込みランキング１位獲得 mailto:sage [2010/09/18(土) 00:02:31 ID:Xrl8tDiq0]
- >>773
レス遅くなってすみません。励ましのお言葉ありがとうございます。
静岡の短編成というのは、逆に言えばそれだけ本数が多いということですよね。
長編成ならば一度にたくさん運べますし。
そういう意味では東日本なんかよりも人件費のコストはかかっているはず。
東日本で３両の路線なんて、1日に数本しかない路線ばかりｗ
>>792
今夜もよろしくお願い致します。
日付が変わって今日も面白くなりそうですねｗ土曜日ですしｗ
- 794 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 00:23:06 ID:Xrl8tDiq0]
- つか1300が神領に戻って来たというのに、これでネタがないとかｗ
よほど中央線に転クロが入ることが気に入らないんだろうね。余所者には。
悔しかったら自分の最寄り駅くらい言えばいいのにね。それが出来ない時点でネタ決定であるｗ
1300はまず213を置き換えて暫定的に213のスジにランダムで投入されると思うが、
秋の改正で中央線内の運用は分けられて消滅するんじゃないかな。関西線へは回送ってことで。
- 795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 00:49:22 ID:nJzVwWS8O]
- >>783
313系も211も主役だよ。ただ、今後は徐々に変わってゆくだろうが。
転クロは増える事はあっても減る事はない。これまでが少な過ぎた。
>>787
志摩流しはともかく、２行目は不適切な表現だろ。
>>794
その流れになるのは自然だと思う。まずは中央線運用の213系を優先的に313系1300番台に置き換えてオール３扉化。
今後は1100番台、1300番台を増備して完全置換えして213系を飯田線や東海道線に転出。
当然213系とは違いフルに使われ、中央線や関西線にて快適な転クロに乗れる機会が増える。
従来213系が担っていたラッシュ屋は211系に代わり、４両編成が関西線にも進出する。
転ク口→転クロの車両置換えだけど、実質的には転クロ率はupする。いい方向だな。
今の中央線ラッシュや乗客の流れを最大限考慮しても、オールロングはラッシュピークだけで充分。
- 796 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 00:54:19 ID:ulhPd2Vv0]
- >>795
日之出の願望はいらね。
次はどこの住人を装うのかね。
転クロのような田舎っぺの好物は中津川快速に入れてやる程度で十分。
- 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 00:55:41 ID:D9r278m70]
- >>793
よろしくお願い致しますなんて恐縮です。
>>794
ところで、秋にダイヤ改正あるのですか？無知なもので。
>>795
中央線もデータイムは6両編成が基本になるかもしれませんね。
そうなれば、全列車ロングと転クロが共存も可能かと。
- 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 00:56:52 ID:D9r278m70]
- >>796
よー。迷鉄汚物乙！
以下>>787と同文。
- 799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:02:59 ID:ulhPd2Vv0]
- >>798
長良川方面のくせに何威張ってるの？
- 800 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:03:17 ID:nJzVwWS8O]
- そろそろ中央線での213系も乗り納めかな。あと何回乗れるやら。最近は21〜22時代の電車で帰宅する事が多いから、来週あたり狙って乗ろうかな。
>>796
そうやって他人を見下し、「〜やる」と上から目線。相当偉いんだねｗ
願望じゃなくて、現実的な予測だよ。本当の中央線利用者ならそれぐらいわかるはず。察してくれよ。
- 801 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:06:45 ID:D9r278m70]
- >>799
相方が｢こ□されればいいのに｣だってさ。かわいそーに。
>>800
相方が｢そんなやさしいこと言う必要ないのに｣だってさ。借りは忘れないそーです。
- 802 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:10:52 ID:DkP4pqvV0]
- >>801
お疲れ様です！
相方に頼めばいいですか
- 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:11:24 ID:Xrl8tDiq0]
- >>795
>転クロは増える事はあっても減る事はない。これまでが少な過ぎた。
そうですね。そもそも神領の313は車端ロングなので収容力があり、
ドア付近の狭い211よりもむしろ効果的でもあります。
通路奥まで詰めないことを逆に生かした発想と言えます。
>当然213系とは違いフルに使われ、中央線や関西線にて快適な転クロに乗れる機会が増える。
>従来213系が担っていたラッシュ屋は211系に代わり、４両編成が関西線にも進出する。
そうでしょうね。1300が中央線の朝にも入って、代わりに1100が関西に行くこともあるかと。
２両の転クロだと211の３両６連と４両のどちらとも併結できるので、使い勝手はいいはずです。
211のオールロング７〜８連が減って、1300を組み込んだ２＋３＋３と２＋４が増えそうな予感。
不適切な表現については留意。
- 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:16:31 ID:Xrl8tDiq0]
- >>796
迷鉄汚物イラネ。瀬戸の田舎モノの癖に偉そうに出てくんなや。
自分の最寄り駅もいえない様な余所者に発言権なんてねえんだよ。
>>797
いえいえｗ例年だと10月の改正があるのではと。
今回は専らダイヤではなく車両のやり繰りが変わるのではないかと。
>>799
瀬戸の癖に何威張ってんの？赤津の山猿の癖に。
瀬戸電スレが過疎って誰も相手してくれないから、わざわざ山から降りて来たんだね。
ほらほら、もっと仲間集めてこいよ。３対１じゃかわいそうだｗ
>>800
都会人に成りすまして自分のエゴを押し付けてることに気が付かないんですよ。この山猿は。
- 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:16:41 ID:ulhPd2Vv0]
- >>800
> 願望じゃなくて、現実的な予測だよ。
313系単独運用がほとんど消滅した時点でクロスは無理があるってこと。
本当の利用者って？お前自身がもともと犬山線住民じゃないか。
名鉄センスを持ち込むなよ。
- 806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:18:56 ID:D9r278m70]
- >>802
ここに書き込む必要なし！のんびり過ごせば。
>>803
>通路奥まで詰めないことを逆に生かした発想と言えます。
最近、静岡で乗るから感じるけど、名古屋だと211でも奥入れば空間がありますよね。
クーラーの効きが悪いせいもあるのだろうけど、ドア付近にかたまり過ぎだよな。
>不適切な表現については留意。
気持ちは分かるけど、直球ストレートはさすがにね。
と言いつつ、引用させてもらいました。
- 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:22:33 ID:D9r278m70]
- >>804
瀬戸物ですか。どーりで発言が安いわけだ。
>>805
昔のことはどーでもいいだろ。どーせ変えっこできないのだから。
いつまでも懐古に耽ってないで、今後を見据えたら？
あっ解雇に噴けっているのだっけ？
- 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:24:02 ID:nJzVwWS8O]
- このスレ内では、現実的に難しいと思うが、中央線の朝夕ラッシュや昼間も含めてた乗客の流れ。
そして、混雑度や車両の編成など…。
これらを毎日利用してる人でなく余所の人に見て、それを客観的に評価してほしい。ただし、鉄ヲタや川島冷蔵庫みたいなプロは思考が偏るから駄目。
どうも、自分もそうだけど毎日利用してて、しかも鉄ヲタだと、逆に見えてこない部分がかなりあるように思える。
>>805の書き込みなんかいい例。物凄い的外れとしか言いようがない。
転クロに無理があるなら以前の117系の様に既に撤退してるよ。でも実際313系は10年以上走り続けて、中央線でもすっかり定着している。好評な証しだ。
- 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:24:40 ID:Xrl8tDiq0]
- [ 従来の運用 ] [ 新運用 ] （←中津川 名古屋→）
211-5k■■■■-■■■-■■■ 211-5k+313-1300 ■■■■-■■■■-□□
211-5k■■■-■■■ 211-5k+313-1300 ■■■-■■■-□□
211-5k■■■-■■■■ 211-5k+313-1300 ■■■■-□□
211-5k■■■■ 211-5k+313-1300 ■■■■-□□
うーん、実にすばらしい。特に３＋３にクロスを連結できるようになるのがいいね。
今までは４両足して10連しかできなかったし。これでトイレも設置できる。
- 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:25:08 ID:QajjP7Ej0]
- >>806
了解です
相方さんと良い3連休を過ごしてください
- 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:26:21 ID:nJzVwWS8O]
- >>807
誰がうまいことを（ry
- 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:29:42 ID:Xrl8tDiq0]
- >>805
はあ？国鉄のセンス持ち込むなよ老害。
悔しかったらさっさと自分の最寄駅行ってみろや。自称神領〜金山間のどこかユーザーさんよおｗ
お前が瀬戸電から乗り換えてくる山猿だってことはバレバレなんだよ。
本線に転クロ召し上げられた恨みをここで八つ当たりしないでくれｗ
>>806
211なんて全然詰め込めてないですよ。これは乗れば分かりますよねえ。
せいぜい大曽根で前１両だけが混雑している感じ。あとはスッカスカです。
>>808
そうですよね。313系はもう11年目。103系は廃車になって12年ですからｗ
それだけ>>805はその時代から時間間隔が止まっているんでしょうね。
こんなの50過ぎの人間の感覚ですよ。
- 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:31:32 ID:ulhPd2Vv0]
- >>808
客観的なら最近の車両運用こそが答えだな。
313の代走に211を使うことにクレームつけてるのもお前だけ。
- 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:33:35 ID:Xrl8tDiq0]
- >>813
んじゃ俺もクレームつけるわ。これで二名ですが、何かね？
ロングなんて言ってる兵庫の汚物と主張が一緒なのは何故でしょうね。
スルーしても他の人から見れば立場が不利ってバレバレだから、
早いところ最寄り駅を答えた方が身のためですよ。瀬戸電爺よ。
- 815 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:34:19 ID:D9r278m70]
- >>808
以前は名古屋方3両はラッシュでも空いていて、快適な通勤ができたものだが、最近は満遍なく乗っている感じはするね。
職場や客先のお偉い方は名古屋方の転クロ車で会うことが多い。少なくともロングはMustということはないな。
>>809
ただ、お昼寝の211-5k3連が多くなり過ぎるのが欠点だな。データイムは211-5k3連+313-1300の5連はないだろうか。
- 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:38:37 ID:Xrl8tDiq0]
- >>815
>以前は名古屋方3両はラッシュでも空いていて、快適な通勤ができたものだが、最近は満遍なく乗っている感じはするね。
それはですね、多治見駅の橋上化工事が終わって乗車位置が変更になったからなんですよね。
それで名古屋寄りに出口が出来てしまった関係で、ロングクロス関係なく名古屋寄りが混むようになったわけです。
また、勝川も工事が終わって出口が分散しました。なので、以前のような肩よりはなくなってしまいました。
むしろ、神領が伸びて来たので名古屋寄りの方が混雑することも。
中津川寄りが大曽根の関係で混雑するというのも、もう名古屋市内だけの話ですね。
- 817 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:43:31 ID:D9r278m70]
- >>813
お前、本当に猿だな。いや論理がザルだ。
>客観的なら最近の車両運用こそが答えだな。
散々ガイシュツなのだが、平日の夕方に213+211の6連があるという点で、できる限り転クロを連結するのが、今の東海のスタンスじゃないのか。
夕方の神領には211-5k3連がゴロゴロ寝てるだろうが。
>313の代走に211を使うことにクレームつけてるのもお前だけ。
211代走のときに客先で｢車両変わちゃったの？｣と聞いてくる人もいたりするぞ。
俺が鉄ヲタであることは客先でも知られてたりするからな。
- 818 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:43:43 ID:q9LfjjDd0]
- 神領も名古屋よりにシフトしたし
金山のエスカレーター新設の影響も大きいと思う
- 819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:46:50 ID:nJzVwWS8O]
- >>809
確かに素晴らしい。
>>812
313系登場とともに103系引退からも11年。早いもんです。
313系がデビューし、中央線でも快適な転クロに乗れるようになったのは嬉しかったけど、酷い騒音や最悪の乗り心地、よくブッ壊れる103系が引退してくれたのも同じくらい嬉しかった。
>>813
転クロ４両編成の予備車がないのは問題だろ。
高蔵寺行きや多治見行きならともかく、昼間の中津川快速に211系が代走したら、文句言いたくなる人はいくらでも居そうだが。
- 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:48:37 ID:D9r278m70]
- >>815 >>818
なるほどです。
勝川が高架化工事していたころは、中津川寄り4両は悲惨でしたからね。
- 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:57:43 ID:nJzVwWS8O]
- 確かに、最近名古屋寄りは混んでるね。
おかげで朝ラッシュ時に高蔵寺駅から転クロに座る事が難しくなってしまった。
多治見始発や瀬戸口始発だと名古屋寄り３〜４両の座席はほとんど埋まってて、下手すりゃ早く並んでも座れない。
逆に多治見寄りは高蔵寺駅で座席は全て埋まるが、まだ余裕はある。しかし、春日井駅と新守山駅で大勢乗って来て大曽根駅で派手に入れ替わる。
名古屋寄りは比較的長い距離を乗り、多治見寄りはチョイ乗りが多い。だから今の転クロ＋ロング混成が確立したといえる。
- 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 01:58:29 ID:Xrl8tDiq0]
- つか、 ID:ulhPd2Vv0ってもしかしたら昔四千で暴れてた「伊奈」って糞コテかもね。
正体はなんと三重県人ｗ
しかもIPの存在を知らずにころころ名前を変えて自演していたというおばかさん。
四川会2009年1/16-1/24
megalodon.jp/2009-0303-0256-03/439.teacup.com/n4line/bbs?OF=180&BD=17&CH=5
四川会2009年1/24-1/30
megalodon.jp/2009-0303-0301-01/439.teacup.com/n4line/bbs?OF=150&BD=17&CH=5
四川会2009年2/23-/28
megalodon.jp/2009-0228-1144-57/439.teacup.com/n4line/bbs
投稿者：<B><FONT COLOR="#555555">伊奈</FONT></B>
投稿日：2009年 1月23日(金)23時57分53秒 <!-- Remote Host: pc109162.ztv.ne.jp, Time: 1232722673 -->
投稿者：<B><FONT COLOR="#555555">あかさたな</FONT></B>
投稿日：2009年 2月27日(金)13時58分48秒 <!-- Remote Host: pc109162.ztv.ne.jp, Time: 1235710728 -->
完全に一致…（笑）
しかも、この「あかさたな」の煽り文句はちょうど俺が中央線スレで使ってたものの丸パクリなんだよね。
やたら国鉄に拘ってるし、年寄り臭い文句といい、一致する所が多い。
- 823 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 02:13:30 ID:D9r278m70]
- >>821
名古屋方3両は名古屋まで座れずということもありますからね。
>>822
リンク先引用です。
>Re: イベント列車 投稿者：あかさたな 投稿日：2009年 2月27日(金)13時58分48秒 返信・引用
>
> なあ？イベント列車の主義義務って一体何なの？
主義義務って一体何なの？と逆に聞きたい。ここでいまさら突っ込んでも仕方ないのだが。
やたら守秘義務という言葉を使いたがる輩がいるけど、正直こ□してやりたくなるわ。
守秘義務はすげー重い責任だから。
- 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 02:36:10 ID:Xrl8tDiq0]
- >>815 補足です
>データイムは211-5k3連+313-1300の5連はないだろうか。
そこは313-1500/1600と組んで６連にすればよいのではないでしょうか。
そしてそれと組んでいた211の４連がお昼寝するという感じで。
>>817
というか、最近の車両運用のことを言うならそもそも最初から転クロなんて入れませんよねｗ
まあ、単純な話いくら短距離利用が増えても乗り降りが楽ってだけで客が増えるようなことはないってことで。
逆に東濃からの利用者は車に逃げるかもしれないのでクロスにしているというわけですわな。
実際には長距離利用者は減っているどころかタワーズ需要で持ち直しているし。
だいたい中央線の名古屋―中津川の中間地点は多治見と土岐市の間くらいだってのに
大曽根とか全体のたった８分の１に全力を注ぐとかアホすぐる。
駅数とか名古屋市内の地図の拡大率が大きいことのマジックにはまってるだけだろ。
大抵こういうのはJRに乗りなれていない連中に多い。
- 825 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 02:42:09 ID:Xrl8tDiq0]
- >>823
>名古屋方３両
おかげで名古屋で降りるとエスカレータが詰まって大変です。
乗り換えの列車が迫っている時はちょっとイライラしますね。
>リンク先
その御仁は他のユーザーをゆとり呼ばわりしていたので恐らく年輩なんでしょうが、
それにしては随分とお粗末な書き込みが多かったですねｗ
まあ、書いてあることを要約すると「イベント情報を俺に教えろ、自分だけいい思いすんな」ですからｗ
こういうキチガイに情報を漏らさないようにするのが大事ってことですね。
- 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 03:07:38 ID:OBefSiRC0]
- 基地外警報
ID:3TOv89BG0 = ID:Xrl8tDiq0
ttp://hissi.org/read.php/rail/20100917/M1RPdjg5Qkcw.html
ttp://hissi.org/read.php/rail/20100918/WHJsOHREaXEw.html
- 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 03:09:57 ID:8zpBKazc0]
- マルチコピペとかショボすぎワロタ
まるで子供が大人に駄々こねてるみたいだ
- 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 03:11:01 ID:D9r278m70]
- >>824
昼間に7両の列車もありましたね。これでデータイムは6両に統一されるかも。
>>825
エスカレータ設置当時はあれで良かったのでしょうが、現在ではかえって迷惑になってしまいましたね。
>>826
また迷鉄汚物か。
猿だのザルだの安い瀬戸物だの言われて、反論できなくなったか？
俺の相方じゃないけど、こ□されればいいのに。
- 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 03:21:44 ID:Q2iAYZUHQ]
- >>787
最後の一文はヤバくないか？志摩流しだけならまだしも、それだと兵庫県全体を指してるようなものだろ。
- 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/09/18(土) 03:25:35 ID:Xrl8tDiq0]
- >>826
コテハン自分から晒して＝も何もないのだが。
レス安価もまともにできないおばかさん。
>>829
留意いたします。まあ、立派で優秀な方で亡くなられた方がいらっしゃるのに、
代わりにこういうのがという意味が含まれておりますゆえ御容赦の程。
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