- 1 名前：名無し野電車区 [2014/03/09(日) 16:39:15.73 ID:4/jR6+tI0]
- ＪＲ大阪・北新地、阪急梅田、阪神梅田、地下鉄梅田・東梅田・西梅田の駅を語ろう。
うめきた、ヨドバシ、東通り商店街、各百貨店、駅前第1〜4ビル、茶屋町、迷宮化する地下街
などもどんどん語ろう。
前スレ
【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part30
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380947308/
- 101 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 00:04:52.65 ID:OICkibNr0]
- >>86
近代建築だったらそこそこ残ってんだけどね。しかも現役で頑張っている。
心斎橋大丸、大阪ガスビルとかさ。北浜あたりも多いか。
鉄板らしく記すと御堂筋線のドーム天井もそうだな。
新陳代謝が激しい東京より密度は高いと思う。
自転車で回れる範囲で結構見ることができるので個人的にはお勧めしたい。
ただ、戦前のコンクリートの建物を見て楽しむ酔狂なやつはそういないのが難点w
- 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 02:12:48.36 ID:7X12bqeX0]
- 阪急梅田駅旧コンコースをぶち壊しておいて何をいまさら
- 103 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 06:24:06.70 ID:PCNNJ/IV0]
- >>98
＞大阪駅にセブンイレブンが進出
>>99
＞せっかくハートインに統一したのに・・・
震災以降に関東人が増えたのに合わせて？
- 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 06:43:26.70 ID:YcOu+b8t0]
- うめきた２期再開発が始動 大阪市、まず20者選定 : 2014/3/28 6:00 記事保存
www.nikkei.com/article/DGXNZO68989030Y4A320C1LDA000/
大阪市は27日、ＪＲ大阪駅北側の再開発エリア「うめきた」の２期地区の開発で民間の20事業者を優秀提案者に選んだ。
市は20者と協議しながら今秋にもまちづくりの方針をまとめ、２次募集を経て事業者を最終決定する。
2022年度末をメドとするまちびらきに向けて「関西最後の一等地」の開発が動き出すが、
大規模な緑地確保という基本方針とのバランスも問われる。
<中略>
焦点は事業採算性にも関わりが大きい公園などの緑地をどの程度確保するかだ。部分的な開発を容認する関西経済連合会と、
地上の全面緑化を主張してきた関西経済同友会で意見は対立する。関経連は府市と歩調を合わせて開発容認に転じたが、
同友会は現在も大規模緑化を求める姿勢を崩していない。
２期工事では今回提案募集した民間開発のほかに大阪市などが担う基盤整備がある。ＪＲ東海道線支線を地下化し22年度末の開業を目指す。
事業費は区画整備に262億円、支線地下化に540億円、新駅設置に150億円が見込まれる。
- 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 08:28:02.26 ID:6vIA3+v30]
- >>103
JR西からしたら、大手チェーンには敵わないから
自前でちまちまとコンビニ運営するのは止めたい。
セブンイレブンからしたら、手薄だった西日本へ店舗展開がしたい。
という両者の方針が一致したからだろ。
- 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 09:33:26.02 ID:NmKg24P80]
- 後はアズナス（阪急・阪神）、アンスリー（南海・京阪）が大手コンビニの草刈り場か。
- 107 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 14:33:02.52 ID:YrJFwSpf0]
- >>104
なんかお花畑な提案ばかりだぞ。どうする？
うめきた2期区域開発に関する民間提案募集における優秀提案の決定について
www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000259865.html
総合的に優秀な提案の概要
www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000259/259865/sougou1.pdf
www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000259/259865/sougou2.pdf
www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000259/259865/sougou3.pdf
プランニングやデザイン等が優秀な提案の概要
www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000259/259865/plannnig1syuusei.pdf
www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000259/259865/planning2.pdf
www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000259/259865/planning3.pdf
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 15:57:51.32 ID:VoJNzMIY0]
- >>106
ここ数年はサンクスが草刈場になっとる。最近もサンクス京阪奈がローソンに鞍替え。
本部はサークルKの防衛で手一杯。
- 109 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 20:11:02.40 ID:ZX7XN+/Q0]
- >>107
俺は大林組が一番いいと思うな
- 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 23:18:30.93 ID:Ri6N4wzZ0]
- >>107
お花畑市長のご機嫌を取るためだ、仕方ない
- 111 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 06:32:55.29 ID:giPshHAt0]
- >>107
日建設計のがよさそう。観光客に人気出るよ
- 112 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 06:48:05.63 ID:Lhh4UqOl0]
- 積水ハウスだと空中庭園に行きやすいな
- 113 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 09:32:03.42 ID:t1VQiiCPO]
- >>106
ベルマートも。
- 114 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 10:50:25.49 ID:7/4Zi+FU0]
- 積水ハウスの案が良いかな。大阪ガスの案は無駄な競技場を除くと
積水ハウス案に近い。
- 115 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 14:32:21.01 ID:1AmEYBGq0]
- 中には航空法を無視したものもあるな
どれもこれも荒唐無稽だわ
- 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 19:57:08.26 ID:Bx98H21W0]
- こうゆうのって落札者は事前に決まってるんでしょ
- 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 20:00:13.50 ID:sJRTRg+L0]
- こんなので国鉄が遺した長期債務の穴埋めができるのか？
- 118 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 22:25:10.50 ID:U1p7QwCf0]
- 公示地価が出ても梅田狂信者がおとなしい思ったら、大阪市内のほとんどで地価が上昇しとるのに
福島や堂島といった梅田周辺エリアはほとんど地価が上がってないんやなwwww
ミナミでも寂れ気味の西心斎橋も地価がかなり上がってるから、心斎橋筋なんかすごい上昇やないけ？
- 119 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 22:29:12.65 ID:U1p7QwCf0]
- >>47
johojima.com/pachinko_news/post-8157/
これのことやな。
梅田駅の直近の大きな土地にもパチンコ屋しかできんようになったのか。
「梅田クオリティ現象」にディベロッパーも気づいてきたな。
>>42
梅田新道や中崎町や福島ではオフィスのマンション化が進んでるけど、梅田駅前の曽根崎小学校跡地までマンション街化が進んどるんやな。
- 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 00:10:11.45 ID:WheenlhZ0]
- 清和梅田ビル、店舗は3階までのようだけど、旭屋は復活するのか？
www.seiwa-st-gp.co.jp/seiwaumeda.pdf
- 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 01:15:23.89 ID:o8797ke20]
- 清和梅田ビル内に旭屋書店は入居するかもしれませんが、
少なくとも建て替え前の旭屋書店本店の売場面積はありえないようですね。
- 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 01:37:19.45 ID:iOEcu8Em0]
- ブックファーストもなくなったし、撤退する理由はないな。
- 123 名前：名無し野電車区 [2014/03/30(日) 06:47:45.48 ID:oBMeVv2x0]
- >>119
その曽根崎も２，３軒パチ屋が潰れてるけどね。
延田がビル建てるのって小学校？の向かいにあった超ボロいテナントビルの跡じゃないの？
- 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 06:53:05.87 ID:L/lMdN5z0]
- 大阪・梅田の「アリバイ横丁」 60年の歴史に幕 : 2014/3/29 21:01 記事保存
www.nikkei.com/article/DGXNASFK2902D_Z20C14A3000000/?dg=1
本当は行っていない各地の名産品が買えてしまう―。そんな便利さから「アリバイ横丁」とも呼ばれた大阪・梅田の
「阪神百貨店 ふるさと名産」が29日、営業最終日を迎えた。戦後から60余年も続いた歴史に幕を下ろし、買い物客からは惜別の声が聞かれた。
地下街の通路脇に並ぶ店舗が誕生したのは1951年。戦後の混乱期に闇市化していた状況を変えるのが目的で、
大阪万博が開かれた70年には32店舗で41都道府県の商品が買えるようになり、最盛期を迎えた。
近年は店主の高齢化などで閉店が相次ぎ、鳥取、島根、長崎・佐賀の３店舗まで減少。阪神百貨店の建て替えのほか、
地下通路拡張のため所有者の大阪市が立ち退きを求めたことから、全店舗の閉店が決まった。
- 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 07:16:44.94 ID:L/lMdN5z0]
- >>118
ミナミ狂信者さまが何をほざこうが、梅田の阪急前となんばの高島屋前に人が立って、
「どちらの街が繁栄しているかな？」と問われれば、答えは明白ｗｗ
狂信者さまは、どう答えますか？
- 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 08:32:58.05 ID:6fS4fG8C0]
- >>122
ブックファーストがなくなったところで、アマゾンにやられてもう採算が見込めない。
- 127 名前：名無し野電車区 [2014/03/30(日) 12:54:38.09 ID:m3XiNM/J0]
- 繁華街にあるべき書店の形態を求めないと
Amazonがある今では
大阪駅に限らず
- 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 19:08:43.32 ID:GMaemkWS0]
- >>126
曽根崎にも一つ総合書店はいると思うけどな。
紀伊国屋やジュンクは遠い。
地下から直接いけるようになるってメリットも大きい。
- 129 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 19:59:50.58 ID:WheenlhZ0]
- まとめますが。
旧旭屋は店舗面積2600m^2だったようだ。
新ビルの店舗面積は不明だが、オフィスフロアは759m^2で、
2階3階はフルに店舗には使えないので合計で1000m^2かそこらかな。
1階と地下の店舗面積丸ごと足しても2600には到底及ばない。
気になる点
・3階が店舗兼事務所になっている（旭屋が使うのが決まってたら兼用と明記してないはず）
・複数フロアを旭屋が使うような感じになってない気がする
（客が上下を移動しやすい感じになってない）
・地下に募集対象外になっている部分があるが、と言うことは
その他の部分は募集していると言うことで旭屋に決まっている
わけでは無いと言うことか。
- 130 名前：名無し野電車区 [2014/03/30(日) 21:23:33.39 ID:EqILtnzb0]
- 以前は旭屋の7階か8階の狭いフロアに鉄ヲタが密集して何ともいえない雰囲気だったけど、
鉄道コーナーがなんばシティに移ってからは、女性も見かける開放的なエリアになってしまった。
まあ梅田に旭屋鉄道コーナーが復活しても、かつての雰囲気までは復活しないでしょうがｗ
- 131 名前：池原あゆみ47歳 [2014/03/30(日) 21:54:14.76 ID:20lirV+L0]
- ステーションシティさまさま。
歩きタバコは減ったし、
なんとマナーが改善されたか！
今や、阪急三番街を越えてしまった。
今まで大阪にはなかったタイプのレストランが
かなりの数、オープンした。
大阪の街がこんなに楽しくなるとは！
JR西日本に対する不信感は
まだ払拭できないが、
一応、良い方向には、向かっている。
- 132 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 09:27:06.96 ID:LXig+esw0]
- ヒルトンの淳久堂おすすめ。
- 133 名前：朝鮮文字だらけの駅が我慢ならん mailto:age [2014/03/31(月) 09:47:48.28 ID:i8r08V+M0]
- JR東海、中国語・韓国語表記を排除していた！！
その理由が正論すぎた…こりゃ誰も言い返せないな
国交省の朝鮮カルト創価の支配を許すな！
他の公共機関も見習うべき！
「なぜフランス語やスペイン語を差し置く？」
「犯罪者集団に道案内するな」
「禁止文だけ中韓語で書けばいいだろ」
www.news-us.jp/article/392496776.html
- 134 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 11:42:51.96 ID:GBE5j3Hv0]
- 平成23年の来阪外国人旅行者を地域別にみると、中国（32%）、韓国（23%）、台湾（15%）、香港（6％）、アメリカ（6％）の順であり、
東アジアからの旅行者が多いことがわかる。
www.pref.osaka.lg.jp/kanko/kokusai-data/
- 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 11:44:07.48 ID:pFxVZ9F00]
- >>132
おすすめポイント詳しく教えて
- 136 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 21:40:16.00 ID:sN/NyEsq0]
- 【音楽】JR大阪駅の大阪環状線ホーム発車メロディー 5月からやしきたかじんさんの「やっぱ好きやねん」に
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1396255660/
- 137 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 21:49:39.52 ID:bszPeEqv0]
- 「やっぱ」は東京弁で大阪の言葉じゃないんだけど
たかじんがそれで納得しているから仕方が無いとはいえ
- 138 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 23:06:55.41 ID:BIvcN4wS0]
- 今日はみどりの窓口が大混雑で並んでも買えない場合があるって
アナウンスとかコンコースのモニターで流れてたね。
しかし、コンコースのモニターのあの黒地に赤や黄色や緑を多用
して枠いっぱいに文字詰め込んだ読みにくいデザインは何とかな
らんもんだろうか。わざと読みにくくしてるとしか思えん。
- 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 23:14:15.66 ID:lCcV28w60]
- 日本を訪れるアジア圏の旅行者が増える中、ＪＲ東日本や大手私鉄では、鉄道の駅名や乗り場などの案内表示を中国語や韓国語で示す取り組みが広がる。
しかし、日本の大動脈の東海道新幹線を運行するＪＲ東海は英語表示のみ。国土交通省は二〇〇九年、英語以外での表示の必要性を指摘したが、ＪＲ東海は
「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。
- 140 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 00:10:30.81 ID:XtB/rSm50]
- >>105
セブンは相当我の強いチェーンだから、JR西日本の方が熱心に
アプローチしたと思う。セブンならATM付きだしほかより絶対便利。
- 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 00:13:44.45 ID:EP6Gfy6D0]
- >>139
日本に来る中国人、韓国人は基本英語が理解できるよなあ。
確かに英語表示を大きくする方が理にかなってる。
それより肝心なところに日本語表示しかなかったりするのを
改善した方がいいな。切符の印字とか。
- 142 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 07:53:03.45 ID:BaqPJg7k0]
- 増税記念外出で片町線からおびただしい数の人が梅田に殺到してるな
「早くしないと増税に間に合わない〜」って何だよ（笑）
- 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 07:56:12.85 ID:h5NxnA5P0]
- >「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。
その主張が絶対に正しいと言うなら、今日からの消費税増税に際して、鉄道運賃が
現金払いでは10円単位、カードでは１円単位で「一物二価」になったのを
小さい文字で表示しているのだが。
- 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 08:08:33.21 ID:ixeyze9Q0]
- 複数の外国語だったらスペイン語は必須だろうな。中南米はほとんどスペイン語だし。
アジア系だったらインドネシアとタイも訪日客という点では多い。
- 145 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 13:40:32.17 ID:0THrRk9V0]
- https://www.youtube.com/watch?v=eOMO_4j4Utg
- 146 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 16:34:57.30 ID:0THrRk9V0]
- ＪＲ東海は常に日本はこうあるべきという正しい道を行くな
平成23年の来阪外国人旅行者を地域別にみると、中国（32%）、韓国（23%）、台湾（15%）、香港（6％）、アメリカ（6％）の順であり、
東アジアからの旅行者が多いことがわかる。
www.pref.osaka.lg.jp/kanko/kokusai-data/
JR東海、中国語・韓国語表記を排除していた！！
他の公共機関も見習うべき！
「なぜフランス語やスペイン語を差し置く？」
「犯罪者集団に道案内するな」
「禁止文だけ中韓語で書けばいいだろ」
www.news-us.jp/article/392496776.html
日本を訪れるアジア圏の旅行者が増える中、ＪＲ東日本や大手私鉄では、鉄道の駅名や乗り場などの案内表示を中国語や韓国語で示す取り組みが広がる。
しかし、日本の大動脈の東海道新幹線を運行するＪＲ東海は英語表示のみ。国土交通省は二〇〇九年、英語以外での表示の必要性を指摘したが、ＪＲ東海は
「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。
複数の外国語だったらスペイン語は必須だろうな。中南米はほとんどスペイン語だし。
アジア系だったらインドネシアとタイも訪日客という点では多い。
https://www.youtube.com/watch?v=eOMO_4j4Utg
https://www.youtube.com/watch?v=NY4bl5M9W0I
https://www.youtube.com/watch?v=cfyzQKWNkOA
日本に来る中国人、韓国人は基本英語が理解できるよなあ。確かに英語表示を大きくする方が理にかなってる。
それより肝心なところに日本語表示しかなかったりするのを改善した方がいいな。切符の印字とか。
>「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。
その主張が絶対に正しいと言うなら、今日からの消費税増税に際して、鉄道運賃が現金払いでは10円単位、
カードでは１円単位で「一物二価」になったのを小さい文字で表示しているのだが。
- 147 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 17:39:40.50 ID:0THrRk9V0]
- 東海道新幹線 開業50周年記念サイト
shinkansen50.jp/
ＪＲ東海は常に日本はこうあるべきという正しい道を行くな
平成23年の来阪外国人旅行者を地域別にみると、中国（32%）、韓国（23%）、台湾（15%）、香港（6％）、アメリカ（6％）の順であり、
東アジアからの旅行者が多いことがわかる。
www.pref.osaka.lg.jp/kanko/kokusai-data/
JR東海、中国語・韓国語表記を排除していた！！ 他の公共機関も見習うべき！
「なぜフランス語やスペイン語を差し置く？」 「犯罪者集団に道案内するな」 「禁止文だけ中韓語で書けばいいだろ」
www.news-us.jp/article/392496776.html
日本を訪れるアジア圏の旅行者が増える中、ＪＲ東日本や大手私鉄では、鉄道の駅名や乗り場などの案内表示を中国語や韓国語で示す取り組みが広がる。
しかし、日本の大動脈の東海道新幹線を運行するＪＲ東海は英語表示のみ。国土交通省は二〇〇九年、英語以外での表示の必要性を指摘したが、ＪＲ東海は
「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。
複数の外国語だったらスペイン語は必須だろうな。中南米はほとんどスペイン語だし。
アジア系だったらインドネシアとタイも訪日客という点では多い。
https://www.youtube.com/watch?v=eOMO_4j4Utg
https://www.youtube.com/watch?v=NY4bl5M9W0I
https://www.youtube.com/watch?v=cfyzQKWNkOA
日本に来る中国人、韓国人は基本英語が理解できるよなあ。確かに英語表示を大きくする方が理にかなってる。
それより肝心なところに日本語表示しかなかったりするのを改善した方がいいな。切符の印字とか。
>「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。
その主張が絶対に正しいと言うなら、2014/04/01(火)からの消費税増税に際して、鉄道運賃が現金払いでは10円単位、
カードでは１円単位で「一物二価」になったのを小さい文字で表示しているのだが。
- 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 19:45:13.56 ID:dz/3SPCk0]
- 葛西は産経の正論論客だしな。
- 149 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 22:04:14.54 ID:f8S/Tfay0]
- でも日本中どこ行ってもセブンイレブンとFamilyMartとLAWSONっていうのも
息が詰まるというか気持ち悪いと思う。商品開発力とか企業努力とかがすごいか
らこういうことになったってのもわかるけど、弁当もコーヒーもスイーツも銀行
も住民票もコンサートチケットもお惣菜もすべてコンビニに集約されて個人営業
や既存の店がどんどんなぎ倒されちゃってるのがいいことなんだろうかと。
- 150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 22:51:28.40 ID:bF94PIEW0]
- 新阪急八番街が閉館した。
あそこから駅前ビルに通りぬけしていたけど、今日はまだ通れた。
いつまで通れるのかなあ。
後片付けしている店がいくつかあった。営業不振でやめるわけではないけど、
オープンじゃなくて閉めるのだから、気分のいいもんじゃないわな。
- 151 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 23:19:34.89 ID:0THrRk9V0]
- 20年前は英語以外の外国語表記といえば、フランス語とドイツ語だったんだが。ホテルなんかも大概がそうだった。
- 152 名前：名無し野電車区 [2014/04/02(水) 10:09:27.77 ID:ZT2p5fcg0]
- ＞日本に来る中国人、韓国人は基本英語が理解できるよなあ
いや東アジアは世界で一番英語が下手な地域でしょ。
韓国・中国は日本よりは留学志向が強くエリートは英語が堪能だろうが，
一般庶民は英語ができなくても何ら困らないから
どうしても英語を学ぼうというモチベーションが低い。
香港ですら意外と英語が通じないことが多い。
ベトナムとかカンボジアなどはろくな教育制度がないが，
英語ができればホテルや旅行代理店に就職できて給料が数倍になるから
みんな英語の勉強に必死。
タクシーの親父とか路地裏の屋台のおばさんとかでも
ブロークンではあるが簡単な英語は話せたりするので意外と困らない。
（もちろん外国人からボッタくるためだが）
- 153 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/02(水) 10:54:33.29 ID:n27XaQQN0]
- 大阪駅、やしきたかじんとかやめてくれよ・・・
- 154 名前：名無し野電車区 [2014/04/02(水) 19:22:33.77 ID:ZT2p5fcg0]
- 九州行くなら新幹線
飛んでいる時間以外にも手続き検査移動に時間がかかる
飛行機の時刻はブリッジから離れる、繋ぐ時が基準になっているから、飛行機の時刻表上の到着時刻から自由に移動できるまで時間がかかる
博多〜東京でさえ多少時間に余裕があるなら新幹線も十分だと思うんだけどねぇ
新幹線では博多〜東京は５時間（あたりまえ）
飛行機の場合は
博多〜福岡空港５分ほど＋搭乗前入り30分（搭乗口が遠い場合はもっと必要）＋フライト時間（上下で異なるが平均100分程度）＋荷物受取まで10分＋東京まで30分
で少なくとも３時間は掛かる
荷物が多くて素早く動けない場合や，羽田混雑で到着/出発が遅れることを考えると飛行機の方が早いと言える時間短縮はせいぜい１時間半かな
でも天神〜新宿にしても，博多〜東京と比較して
天神〜博多の分はどっちも同じ移動時間だし（まあ新幹線は乗り継ぎを考慮すべきか？）
品川から新宿の移動は同じだとすると，新幹線が品川〜東京で７分ほど浮いて，飛行機も結局品川〜東京の10分弱が浮く
ってことで差し引きすれば天神〜新宿にしても飛行機と新幹線の所要時間差って変わらないような気が…
東京〜小倉間はわりといるからな
早割が取れなかったときは新幹線の方が安くなるし
5時間と3時間程度の違い
荷物多いと5時間車内で昼寝できる新幹線も結構重宝する
一番後ろの席に不審な車付き移動体を置く奴も自分は真ん中の席で思いっきりリクライニングしてやがんの
とにかく繁忙期は、東京〜福岡移動で航空券争奪に溢れた奴、高値で諦めそうな奴の救済にはなってるわな。
九州民に聞いたら航空自由化後は増便もほとんどなく値段が上がるだけでやってられないと
閑散期、通常期の割引競争のために、波動余力なんか投げ捨ててるんだよな
2003年時点で、東京〜西鹿児島は9時間30分ほどかかっていたんだな。
今も東京〜鹿児島中央で7時間ぐらいはかかる。
福岡行くのに新幹線はいざとなったら指定席が満席でも半日で行けるというのが大きい。新幹線開業前の鹿児島なんか、飛行機が満席だったらどうしようもなかった。
- 155 名前：名無し野電車区 [2014/04/02(水) 19:57:55.96 ID:ZT2p5fcg0]
- 東海道新幹線 開業50周年記念サイト
shinkansen50.jp/
20年前は英語以外の外国語表記といえば、フランス語とドイツ語だったんだが。ホテルなんかも大概がそうだった。
ＪＲ東海は常に日本はこうあるべきという正しい道を行くな
平成23年の来阪外国人旅行者を地域別にみると、中国（32%）、韓国（23%）、台湾（15%）、香港（6％）、アメリカ（6％）の順であり、
東アジアからの旅行者が多いことがわかる。
www.pref.osaka.lg.jp/kanko/kokusai-data/
JR東海、中国語・韓国語表記を排除していた！！ 他の公共機関も見習うべき！
「なぜフランス語やスペイン語を差し置く？」 「犯罪者集団に道案内するな」 「禁止文だけ中韓語で書けばいいだろ」
www.news-us.jp/article/392496776.html
日本を訪れるアジア圏の旅行者が増える中、ＪＲ東日本や大手私鉄では、鉄道の駅名や乗り場などの案内表示を中国語や韓国語で示す取り組みが広がる。
しかし、日本の大動脈の東海道新幹線を運行するＪＲ東海は英語表示のみ。国土交通省は二〇〇九年、英語以外での表示の必要性を指摘したが、ＪＲ東海は
「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。
複数の外国語だったらスペイン語は必須だろうな。中南米はほとんどスペイン語だ。アジア系だったらインドネシアとタイも訪日客という点では多い。
https://www.youtube.com/watch?v=eOMO_4j4Utg
https://www.youtube.com/watch?v=NY4bl5M9W0I
https://www.youtube.com/watch?v=cfyzQKWNkOA
日本に来る中国人、韓国人は基本英語が理解できるよなあ。確かに英語表示を大きくする方が理にかなってる。
いや東アジアは世界で一番英語が下手な地域でしょ。
韓国・中国は日本よりは留学志向が強くエリートは英語が堪能だろうが， 一般庶民は英語ができなくても何ら困らないから
どうしても英語を学ぼうというモチベーションが低い。香港ですら意外と英語が通じないことが多い。
ベトナムとかカンボジアなどはろくな教育制度がないが，英語ができればホテルや旅行代理店に就職できて給料が数倍になるからみんな英語の勉強に必死。
- 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/02(水) 22:06:49.57 ID:EKNbnJme0]
- >>153
完全な癒着だな これは
- 157 名前：名無し野電車区 [2014/04/02(水) 22:10:00.18 ID:MrUhbfPs0]
- あ、なるほど維新絡みか
- 158 名前：名無し野電車区 [2014/04/02(水) 23:40:51.68 ID:VypJtxsO0]
- >>6
梅田勤務になって塚本に引っ越して五年目
特に不満はない
深夜、タクシーで帰っても1500円ぐらいだし
- 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/02(水) 23:56:32.92 ID:pgfMKyds0]
- >>157
松下幸之助の松下政経塾
家鋪隆仁の橋下維新
晩節を致命的に汚したな…
- 160 名前：名無し野電車区 [2014/04/03(木) 00:40:33.34 ID:CAvhK1wx0]
- なんか梅田って人増えてないか？
- 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 00:49:27.56 ID:VKoW/Nm80]
- ニューハイヤー
- 162 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 01:54:15.65 ID:ffCiV6TH0]
- なんでもかんでも無理やり橋下に絡める橋下民うぜえ
- 163 名前：名無し野電車区 [2014/04/03(木) 11:21:39.61 ID:1DCzQsuO0]
- 大阪駅の御堂筋側の南口から谷町線へ地下入り口までのところのちょっとした広場で、最近夜いつも大騒ぎしている似非路上アーティストはなんとかならんのか？
- 164 名前：名無し野電車区 [2014/04/03(木) 21:09:41.97 ID:nwnLJwpN0]
- >>160
HEPファイブやヒルトンプラザや阪急三番街は常識ではありえない売上減少率。
梅田で人が増えてるのは局地的。
梅田駅直近の曽根崎小学校跡地の広い敷地もマンションしかできんかった。
- 165 名前：名無し野電車区 [2014/04/03(木) 23:03:23.51 ID:UzaJMYKJ0]
- 新潟県が大阪にアンテナショップ「じょんのび」 ４月30日オープン
www.travelnews.co.jp/news/area/1404031057.html
新潟県は４月30日、県物産品を販売するアンテナショップ「じょんのび にいがた 食楽園」を大阪市北区の地下街ホワイティうめだイーストモールにオープンさせる。
北陸新幹線金沢延伸を来春に控え、関西市場からの誘客を目指してのＰＲ活動が活発化する新潟県。
今回のアンテナショップ開業を通して、酒や米をはじめとする新潟が誇る旬の「うまい」を関西の消費者に届け、県の魅力をアピールしたい考えだ。
ショップでは、コシヒカリや地酒、米菓、笹だんご、多彩な郷土食など新潟の食を取りそろえるほか、観光情報コーナーも設ける。
営業時間は10―21時（初日のみ12時オープン）。
４月30日―５月６日はオープニングイベントを開催。
初日の開店時に鏡開きと振る舞い酒でオープンを祝い、１千円以上買い物をした人、各日12時から先着１千人に空くじなしの抽選会を行う。
笹だんごのセールや地酒「越乃寒梅」の販売、県キャラクター「レルヒさん」による観光案内もあり、賑やかな１週間になりそうだ。
また、４―６月に実施される「新潟デスティネーションキャンペーン」に合わせ、４月26―27日には大阪ステーションシティ旧砂時計広場で観光物産展も開催。
観光パンフレットの配布や特産品の販売を行う。
- 166 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 00:00:04.70 ID:BHFLeuja0]
- ぼんじょび
- 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 12:02:31.72 ID:wVBnycpw0]
- ekimo梅田、開業したね
- 168 名前：名無し野電車区 [2014/04/04(金) 13:04:07.44 ID:Q5VpqvNd0]
- >>155
ＪＲ東海はやっぱり右翼だったんだな
- 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 16:23:44.26 ID:zLiE4tcP0]
- JRトンヘ
- 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 21:33:03.59 ID:aiJpyAA00]
- ＪＲ東海は儲かってるから
海外からの観光客で儲けようとしなくても
いいってだけでしょ。
- 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/05(土) 22:42:47.61 ID:DXOmOKQQ0]
- 阪神梅田駅 阪神B２のところ完全に通せんぼになってるじゃん・・・
ひどい
建て替え工事までは通路残しておけよ
- 172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/06(日) 23:32:40.93 ID:bjV8L12L0]
- ＪＲ東海は新大阪駅でも
「 新 幹 線 の り ば 」って大き過ぎる文字で書いているが盲人じゃあるまいし
- 173 名前：名無し野電車区 [2014/04/07(月) 08:00:44.89 ID:DbaK3U7X0]
- >>168
＞>>155
＞ＪＲ東海はやっぱり右翼だったんだな
JR東海が韓国語を優遇しないことを右翼というなら、168がいうところの右翼でいい
- 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/07(月) 13:39:03.47 ID:K4Mjo8FU0]
- 南北朝鮮が統一できれば
ハングル表記導入を検討しても良い。
- 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/09(水) 20:43:30.36 ID:iKNINGT10]
- 今日の小保方の会見、新阪急ホテルでやってたんだなｗ
- 176 名前：名無し野電車区 [2014/04/10(木) 00:02:09.64 ID:3L2dsYqm0]
- 大阪府内の病院に入院してたらしいな
- 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/10(木) 14:04:43.28 ID:VCoHOja60]
- 新阪急は古いから会見場のレンタル料が安いんだよ。
2時間貸し切りで金24万円也。
- 178 名前：名無し野電車区 [2014/04/10(木) 15:46:57.72 ID:xEDGauuZ0]
- アウディ、寿司ビジネスに参入
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1396344645/
kaw.stb.s-msn.com/i/9E/6A2A33BE3D944869BAED433672257.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/5D/7CE857F827E34DCF7AA7298775EC3A_h498_w598_m2_q90_cIYcnlzKK.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/A4/34C6F22E85436F7C17367E729A3F_h498_w598_m2_q90_cOdtykwRj.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/FB/9BDBB572FCA34858882A88B5C636B_h498_w598_m2_q90_ciPyIGSbw.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/77/C467639A41B349827FEE5E394BF3F2_h498_w598_m2_q90_clQbFgcHx.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/F4/1A7CBC5973EBD721265C53CAF4787_h498_w598_m2_q90_ccRRfDERh.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/40/E951B6517D9973424C8E5DCCCF42EE_h498_w598_m2_q90_cCSFQsibl.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/17/A5BAC533308B7140C7A52E7B571EE5.jpg
response.jp/article/2014/04/01/220256.html
- 179 名前：名無し野電車区 [2014/04/10(木) 15:47:34.50 ID:xEDGauuZ0]
- kaw.stb.s-msn.com/i/9E/6A2A33BE3D944869BAED433672257.jpg
アウディ ジャパンは4月1日、寿司外食業界に新規参入することを発表した。
東京・銀座にフラッグシップとなる第1号店をオープンさせるのを皮切りに、
2014年度内に、全国500店舗出店を目指す。
kaw.stb.s-msn.com/i/5D/7CE857F827E34DCF7AA7298775EC3A_h498_w598_m2_q90_cIYcnlzKK.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/A4/34C6F22E85436F7C17367E729A3F_h498_w598_m2_q90_cOdtykwRj.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/FB/9BDBB572FCA34858882A88B5C636B_h498_w598_m2_q90_ciPyIGSbw.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/77/C467639A41B349827FEE5E394BF3F2_h498_w598_m2_q90_clQbFgcHx.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/F4/1A7CBC5973EBD721265C53CAF4787_h498_w598_m2_q90_ccRRfDERh.jpg
アウディの歴史と技術者が創り磨きあげたクルマが、高い性能とデザイン性の両方を合わせもつように、
熟練の職人が握った寿司は、味そして佇まい共に芸術性を感じさせるもの。
同社では、クルマと和食、とりわけ寿司を、どちらも等しく「文化」としてとらえている。
和食が世界無形文化遺産に登録され、国内でもこれまで以上に再評価される今、寿司事業へ取り組むことを決定した。
kaw.stb.s-msn.com/i/40/E951B6517D9973424C8E5DCCCF42EE_h498_w598_m2_q90_cCSFQsibl.jpg
アウディは、定番ネタの中トロ、大トロに加え、新メニュー「クワトロ」を満を持して投入する。
プレミアムカーブランドとして育んできたデザイン哲学を、寿司にも存分に発揮。
「クワトロ」はシャープな直線と滑らかな曲線が織りなす絶妙のコンビネーションが、見る人の目を楽しませてくれる。
上質なクルマの塗装を思わせる艶と深みも特徴だ。
kaw.stb.s-msn.com/i/17/A5BAC533308B7140C7A52E7B571EE5.jpg
最大斜度37.5度のスキー場のジャンプ台を駆け上るコマーシャルにちなみ、「クワトロ」は斜度37.5度の
専用寿司下駄に乗せて来店客に提供。
自動車メーカーとしてのカテゴリーを超え、全く異業種であるフード産業に挑戦する。
- 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/10(木) 17:20:21.39 ID:Ky1BrLpj0]
- おととい来やがれ じゃなくて
9日前来やがれ
- 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/10(木) 17:22:43.46 ID:Ky1BrLpj0]
- まあ、異業種といえば、
タイヤ屋がグルメ本出すくらいだから
一瞬信じかけたわw
- 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/11(金) 02:54:10.93 ID:PM12fPNp0]
- 医療器具や医薬品を製造する一方でスーパーマーケットを経営していた奇妙な会社は最近まで実在してたよ。
君のスーパーが僕のスーパーさファイト！ 利益の喜びに〜♪
- 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/11(金) 06:08:07.97 ID:MHrZXTUX0]
- そんな事これに比べたら
理研のわかめスープの「理研」、と脳科学研究の「理研」は同じところですか？
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q127428482
- 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/11(金) 07:17:51.38 ID:aR8wUklJ0]
- >>182
ニッショーストア？
オアシスに吸収されたけど、
トマトマークは健在。
- 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/11(金) 13:29:52.00 ID:Su6Sq7H10]
- >>184
吸収された側のマークが残るて珍しいよな。
阪急電車が阪神のマーク付けて走るようなもの。
コニカミノルタ（吸収されたミノルタ側のマークを採用）という例もあるけど。
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/11(金) 19:04:17.02 ID:aR8wUklJ0]
- >>185
ニッショーストアが阪急ニッショーストアになったとき、トマトマークが消えて阪急百貨店と同じローマ字ロゴになったのに、
阪急オアシスに転換した途端、トマトマークが復活して、なんか複雑だわw
- 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/11(金) 22:36:22.10 ID:HnfRmbN10]
- >>185
あれってコニカがミノルタを吸収したのか？
いま残ってる会社は、本業だったはすのカメラ部門をソニーに売っ払って
旧「ミノルタ事務機」の部分が残ってるみたいなんだけど。
- 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/12(土) 00:29:30.69 ID:U4ksf9sZ0]
- 大丸心斎橋店、建て替えへ 築８１年「大正モダン建築」
朝日新聞デジタル 2014年4月11日16時12分
- 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/12(土) 21:50:32.88 ID:aFsOfsyQ0]
- 大阪府庁舎につづいて大丸も逝くのか…
- 190 名前：名無し野電車区 [2014/04/14(月) 22:47:53.62 ID:Vz3r7vpxO]
- 梅田から淀屋橋の御堂筋線、180円になってとんでもなく混むようになったな
- 191 名前：名無し野電車区 [2014/04/15(火) 03:42:18.17 ID:TstkYyuN0]
- 静岡県富士宮市のホームページにはマルハンの広告が掲載されています。
【ギャンブル】富士宮市ホームページにパチンコ広告
uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1372335766/
富士宮はびっくりするくらい何もないよね
浅間神社の近くの焼そばも高くてうまくなくて量が少なかった
富士宮駅前にはヤキソバ売ってる店多かったけど、駅からイオンが見えたのでイオンでヤキソバ買って、駅前の公園で食べた
イオンが特別不味いとは思わんけど、かと言ってセブン＆アイが良いとも思えんな
久しぶりにセブンイレブンで弁当見てたら、幕の内が税込み400円弱、のり弁が400円オーバーには驚いた
数十年前に初めて持ち帰り弁当店ができて、すごい便利にばったと喜んでたオッサンだが、これには時代の変化を感じたな
地元であれこれ聞いた話だと、参拝客が大量に来ることなんか今後はもうあり得ないらしいよ
上で言ってる「参拝客」は、浅間神社に参拝する人じゃなくて、創価学会の会員で大石寺に行く人たちのことなのだ。
何年か前に創価学会が大石寺から破門され、創価学会員が大石寺詣でをすることはなくなった。
大石寺に建てられた正本堂も撤去された。
これらの人たちは、もともと大石寺に用があるだけで、浅間神社に行くことはない。
halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130604021330.jpg
昔は大量の参拝客を捌くために、１番線の臨時ホームには長編成の臨時列車が長距離の優等列車を含めて、間髪置かずに発着してたらしい
その結果、乗降客数に不釣り合いな駅舎が残され、駅前の廃墟化が進行したということなんじゃないかな
白糸の滝に行くバスの本数も、５年位前は１時間に３本ぐらいあって終バスも20時台だったのが
３時間に２本とかになって、終バスも18時台とかいう寂れようだ（と思ったら、2014/4/7改正ダイヤだと終バスが17時台になってるよ）
西富士宮の駅前なんか、どんどん店が潰れてシャッター商店街になってる
東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」折り返しの車両に乗って、白糸の滝までよく出かけたもんだ
- 192 名前：名無し野電車区 [2014/04/15(火) 19:05:06.01 ID:5/qnj9qI0]
- >>190
本当か？ よそ者なので全く知らないけど。
- 193 名前：名無し野電車区 [2014/04/16(水) 19:47:50.07 ID:rt+TLgG00]
- 【社会】イスラム教徒急増で… 関西空港、「国内初の祈祷室」を整備へ[4/14]
ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397483593/
１４日、公開された関空の新しい祈祷室。
「新しい礼拝室は、このように女性の部屋と男性の部屋が別れています。
こちらの広場で祈りを捧げるわけですが、床にはカーペットが並んでいます」(記者リポート)
３階の一般エリアと国際線出国エリアのあわせて３か所に設置され、２４時間利用可能です。
これまでも祈祷室はありましたが、イスラム教徒に完全に対応したものではありませんでした。
聖地、マッカを示す矢印も手書きです。
「（訳）イスラム教徒は男女別で祈るべきなんです。
お祈りのために、手や顔を洗う必要があります。
お寺に入る前に手を洗うのと同じで、私たちは祈る前に洗うんです」(利用者)
そこで、今回約４，０００万円かけて祈祷室をリニューアルしました。
「男女別室で礼拝前に体を清める場所があるのは、国内で初めて」と関空の担当者は話します。
「（イスラム教徒が多い）インドネシアとマレーシア、ここはアジアの大国だが、そこから日本に来る人が年々増えている。
両国は今後とも経済によるつながりが非常に増えると予測されているので、（観光客は）ますます増えるものと見ている」(新関西国際空港 田部章壽ターミナル営業部長)
関空近くのこのホテルでは、去年イスラム圏からの宿泊客が前年の３倍になりました。
聖地の方向を示すシールを全ての客室に貼っている上、食事にも気を配っています。
刺身の代わりに使われているのは、赤こんにゃく。
動物性のだしや油を一切使わない、菜食御膳を提供しています。
「だいたい、ひと月に１００食くらいはコンスタントにご用命をいただいている。
今後もＬＣＣの就航、当事国の経済発展を控えて、どんどん数は伸びるだろうと考えている」(ホテル日航関西空港 高橋信行総支配人)
www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000004440.shtml
- 194 名前：名無し野電車区 [2014/04/16(水) 21:24:39.92 ID:ULD2xQsR0]
- トルコ行った時、街のあちこちにモスク(寺院)があって、
そういえば手洗い場みたいなのが外についてたな。
地方空港にも祈祷所があった(案内表示があった)。
祈祷の時間になるとそれを知らせる変な音楽が寺院から
毎日流れてきて最初は気持ち悪かったけど何か慣れた。
- 195 名前：名無し野電車区 [2014/04/17(木) 07:37:04.75 ID:N/Ee5+zY0]
- 母１２歳、父は１３歳…英で「最年少出産」と報道
2014.4.16 22:50
sankei.jp.msn.com/world/news/140416/erp14041622500013-n1.htm
１６日付の英大衆紙サンは、ロンドン北部に住む１２歳３カ月の少女が１３歳のボーイフレンドとの間に、女児を出産したと報じた。
同紙は、少女の出産年齢だけでなく、両親の平均年齢も、英国史上で最も若いとしている。
少女は今秋に復学し、学校に通いながらボーイフレンドと一緒に子育てをする計画。交際歴は１年以上で、昨年夏に妊娠。
先月から学校を休み、今月１３日に出産した。少女の母親も、２７歳の若さで祖母になったという。
未成年者の妊娠は英国で社会問題化しており、政府は抑制を目指している。専門家は周囲の支援が必要と指摘している。
学校の友人らは妊娠に気付かず一様にショックを受けているというが、カップルは女児と一緒の写真をインターネット上に誇らしげに掲載。
少女の母親も批判的ではないという。（共同）
- 196 名前：名無し野電車区 [2014/04/18(金) 04:03:53.90 ID:1xx0E55y0]
- 【社会】イスラム教徒急増で… 関西空港、「国内初の祈祷室」を整備へ[4/14]
ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397483593/
これからの時代はイスラムだよ
中国が人口を頼りにと言ってる奴は無知
中国人以上に爆増しているのがイスラム系
欧米も2030年にはイスラム系の人口が過半数を超えると言われている
中国よりイスラムのことを勉強した方がいい
外国の国際空港の中にはキリスト教などの礼拝所があって牧師とかいたりするな。
ヒースローには仏教、ヒンドゥー、ユダヤ、イスラム、シークまで揃っている。
www.heathrowairport.com/heathrow-airport-guide/services-and-facilities/worship
日本は公共施設と宗教は分離されているのが普通だから、礼拝所はピンとこないな。
他にもアメリカだと結婚は書類だけでなく公認牧師を証人とする儀式も行うことを要求されるし。
www.design-penguin.com/OC/life/marriage_vegas.html
www.j-newyork.com/info/report6.html
日本なみにフランス的政教分離をしている国は以外と多くはないということかな？
- 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/18(金) 06:11:14.74 ID:B4JEhx+E0]
- >>196
それを言うなら日本政府は世界の空港に神社作れと言うべきなんだろうが、
これをやると米中韓からフルボッコにされるなw
- 198 名前：名無し野電車区 [2014/04/18(金) 19:30:29.72 ID:HkhVBSvv0]
- 首都圏が圧倒的で、中部圏が大健闘
東京も大阪も街並みはほとんど変わらない。
東京にあって大阪に無いものは継続性。
梅田も心斎橋も目的地が見えない。
出遅れているのが関西圏
面積が狭すぎるよな大阪市
大阪はもっと数字にこだわったほうがいい
大阪市２７０万はどう考えても人口が少なすぎる
これでは都会とは思われない
大阪市と近隣市を特別区として都区部にするか
近隣市を大阪市に編入して市域拡張するかして
大阪市の人口を６００万人以上は確保したい
この数字だと誰が見ても大阪市は都会と思うだろ
そうすれば人は都会に集まりたいもの
人口ももっと増えて行くし企業も集まってくる
そうすればますます都市として発展していく
見せかけでもいいから人口を増やすべきだよ
大都会と思わせれば勝ちなんだから
摂津国全土を大阪府に編入し摂津河内和泉で大大阪府になるべき
人口１５００万ほしいし目指すべき
兵庫県は神戸市と姫路方面を強化していくべき
大阪府と兵庫県で人口２０００万人以上はほしい
- 199 名前：名無し野電車区 [2014/04/18(金) 20:03:31.40 ID:VXIi/rLW0]
- 大阪と兵庫はあんま土地余ってないだろ
奈良県って田んぼばっかりだから後３００万人ぐらい人口増やせばＯＫ
- 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/18(金) 20:30:09.47 ID:sKmmzwj10]
- 目的地見えないのは東京も一緒。
ブームが去った地区はもうテコ入れすらされない。
関西圏は数字より色にこだわった方がいいよ。
せっかく大阪から50km圏内に個性ある都市がたくさんあるんだから。
どこまで行ってもベッドタウンの首都圏・中京圏とは違う特色。
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