- 1 名前：名無し野電車区 [2014/03/09(日) 16:39:15.73 ID:4/jR6+tI0]
- ＪＲ大阪・北新地、阪急梅田、阪神梅田、地下鉄梅田・東梅田・西梅田の駅を語ろう。
うめきた、ヨドバシ、東通り商店街、各百貨店、駅前第1～4ビル、茶屋町、迷宮化する地下街
などもどんどん語ろう。
前スレ
【大阪駅・梅田駅とその界隈を語る】 Part30
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380947308/
- 100 名前：名無し野電車区 [2014/03/27(木) 23:34:56.71 ID:sVgHAyPsO]
- >>34
がんばろうKOBEは良かったし復刻企画も良かった
しかしお前らもっと試合で頑張ろうよ…ベイみたいに誰が監督やっても決して勝てないチームに堕ちるぞw
- 101 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 00:04:52.65 ID:OICkibNr0]
- >>86
近代建築だったらそこそこ残ってんだけどね。しかも現役で頑張っている。
心斎橋大丸、大阪ガスビルとかさ。北浜あたりも多いか。
鉄板らしく記すと御堂筋線のドーム天井もそうだな。
新陳代謝が激しい東京より密度は高いと思う。
自転車で回れる範囲で結構見ることができるので個人的にはお勧めしたい。
ただ、戦前のコンクリートの建物を見て楽しむ酔狂なやつはそういないのが難点w
- 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 02:12:48.36 ID:7X12bqeX0]
- 阪急梅田駅旧コンコースをぶち壊しておいて何をいまさら
- 103 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 06:24:06.70 ID:PCNNJ/IV0]
- >>98
＞大阪駅にセブンイレブンが進出
>>99
＞せっかくハートインに統一したのに・・・
震災以降に関東人が増えたのに合わせて？
- 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 06:43:26.70 ID:YcOu+b8t0]
- うめきた２期再開発が始動 大阪市、まず20者選定 : 2014/3/28 6:00 記事保存
www.nikkei.com/article/DGXNZO68989030Y4A320C1LDA000/
大阪市は27日、ＪＲ大阪駅北側の再開発エリア「うめきた」の２期地区の開発で民間の20事業者を優秀提案者に選んだ。
市は20者と協議しながら今秋にもまちづくりの方針をまとめ、２次募集を経て事業者を最終決定する。
2022年度末をメドとするまちびらきに向けて「関西最後の一等地」の開発が動き出すが、
大規模な緑地確保という基本方針とのバランスも問われる。
<中略>
焦点は事業採算性にも関わりが大きい公園などの緑地をどの程度確保するかだ。部分的な開発を容認する関西経済連合会と、
地上の全面緑化を主張してきた関西経済同友会で意見は対立する。関経連は府市と歩調を合わせて開発容認に転じたが、
同友会は現在も大規模緑化を求める姿勢を崩していない。
２期工事では今回提案募集した民間開発のほかに大阪市などが担う基盤整備がある。ＪＲ東海道線支線を地下化し22年度末の開業を目指す。
事業費は区画整備に262億円、支線地下化に540億円、新駅設置に150億円が見込まれる。
- 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 08:28:02.26 ID:6vIA3+v30]
- >>103
JR西からしたら、大手チェーンには敵わないから
自前でちまちまとコンビニ運営するのは止めたい。
セブンイレブンからしたら、手薄だった西日本へ店舗展開がしたい。
という両者の方針が一致したからだろ。
- 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 09:33:26.02 ID:NmKg24P80]
- 後はアズナス（阪急・阪神）、アンスリー（南海・京阪）が大手コンビニの草刈り場か。
- 107 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 14:33:02.52 ID:YrJFwSpf0]
- >>104
なんかお花畑な提案ばかりだぞ。どうする？
うめきた2期区域開発に関する民間提案募集における優秀提案の決定について
www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000259865.html
総合的に優秀な提案の概要
www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000259/259865/sougou1.pdf
www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000259/259865/sougou2.pdf
www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000259/259865/sougou3.pdf
プランニングやデザイン等が優秀な提案の概要
www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000259/259865/plannnig1syuusei.pdf
www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000259/259865/planning2.pdf
www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000259/259865/planning3.pdf
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 15:57:51.32 ID:VoJNzMIY0]
- >>106
ここ数年はサンクスが草刈場になっとる。最近もサンクス京阪奈がローソンに鞍替え。
本部はサークルKの防衛で手一杯。
- 109 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 20:11:02.40 ID:ZX7XN+/Q0]
- >>107
俺は大林組が一番いいと思うな
- 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 23:18:30.93 ID:Ri6N4wzZ0]
- >>107
お花畑市長のご機嫌を取るためだ、仕方ない
- 111 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 06:32:55.29 ID:giPshHAt0]
- >>107
日建設計のがよさそう。観光客に人気出るよ
- 112 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 06:48:05.63 ID:Lhh4UqOl0]
- 積水ハウスだと空中庭園に行きやすいな
- 113 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 09:32:03.42 ID:t1VQiiCPO]
- >>106
ベルマートも。
- 114 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 10:50:25.49 ID:7/4Zi+FU0]
- 積水ハウスの案が良いかな。大阪ガスの案は無駄な競技場を除くと
積水ハウス案に近い。
- 115 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 14:32:21.01 ID:1AmEYBGq0]
- 中には航空法を無視したものもあるな
どれもこれも荒唐無稽だわ
- 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 19:57:08.26 ID:Bx98H21W0]
- こうゆうのって落札者は事前に決まってるんでしょ
- 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 20:00:13.50 ID:sJRTRg+L0]
- こんなので国鉄が遺した長期債務の穴埋めができるのか？
- 118 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 22:25:10.50 ID:U1p7QwCf0]
- 公示地価が出ても梅田狂信者がおとなしい思ったら、大阪市内のほとんどで地価が上昇しとるのに
福島や堂島といった梅田周辺エリアはほとんど地価が上がってないんやなwwww
ミナミでも寂れ気味の西心斎橋も地価がかなり上がってるから、心斎橋筋なんかすごい上昇やないけ？
- 119 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 22:29:12.65 ID:U1p7QwCf0]
- >>47
johojima.com/pachinko_news/post-8157/
これのことやな。
梅田駅の直近の大きな土地にもパチンコ屋しかできんようになったのか。
「梅田クオリティ現象」にディベロッパーも気づいてきたな。
>>42
梅田新道や中崎町や福島ではオフィスのマンション化が進んでるけど、梅田駅前の曽根崎小学校跡地までマンション街化が進んどるんやな。
- 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 00:10:11.45 ID:WheenlhZ0]
- 清和梅田ビル、店舗は3階までのようだけど、旭屋は復活するのか？
www.seiwa-st-gp.co.jp/seiwaumeda.pdf
- 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 01:15:23.89 ID:o8797ke20]
- 清和梅田ビル内に旭屋書店は入居するかもしれませんが、
少なくとも建て替え前の旭屋書店本店の売場面積はありえないようですね。
- 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 01:37:19.45 ID:iOEcu8Em0]
- ブックファーストもなくなったし、撤退する理由はないな。
- 123 名前：名無し野電車区 [2014/03/30(日) 06:47:45.48 ID:oBMeVv2x0]
- >>119
その曽根崎も２，３軒パチ屋が潰れてるけどね。
延田がビル建てるのって小学校？の向かいにあった超ボロいテナントビルの跡じゃないの？
- 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 06:53:05.87 ID:L/lMdN5z0]
- 大阪・梅田の「アリバイ横丁」 60年の歴史に幕 : 2014/3/29 21:01 記事保存
www.nikkei.com/article/DGXNASFK2902D_Z20C14A3000000/?dg=1
本当は行っていない各地の名産品が買えてしまう―。そんな便利さから「アリバイ横丁」とも呼ばれた大阪・梅田の
「阪神百貨店 ふるさと名産」が29日、営業最終日を迎えた。戦後から60余年も続いた歴史に幕を下ろし、買い物客からは惜別の声が聞かれた。
地下街の通路脇に並ぶ店舗が誕生したのは1951年。戦後の混乱期に闇市化していた状況を変えるのが目的で、
大阪万博が開かれた70年には32店舗で41都道府県の商品が買えるようになり、最盛期を迎えた。
近年は店主の高齢化などで閉店が相次ぎ、鳥取、島根、長崎・佐賀の３店舗まで減少。阪神百貨店の建て替えのほか、
地下通路拡張のため所有者の大阪市が立ち退きを求めたことから、全店舗の閉店が決まった。
- 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 07:16:44.94 ID:L/lMdN5z0]
- >>118
ミナミ狂信者さまが何をほざこうが、梅田の阪急前となんばの高島屋前に人が立って、
「どちらの街が繁栄しているかな？」と問われれば、答えは明白ｗｗ
狂信者さまは、どう答えますか？
- 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 08:32:58.05 ID:6fS4fG8C0]
- >>122
ブックファーストがなくなったところで、アマゾンにやられてもう採算が見込めない。
- 127 名前：名無し野電車区 [2014/03/30(日) 12:54:38.09 ID:m3XiNM/J0]
- 繁華街にあるべき書店の形態を求めないと
Amazonがある今では
大阪駅に限らず
- 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 19:08:43.32 ID:GMaemkWS0]
- >>126
曽根崎にも一つ総合書店はいると思うけどな。
紀伊国屋やジュンクは遠い。
地下から直接いけるようになるってメリットも大きい。
- 129 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 19:59:50.58 ID:WheenlhZ0]
- まとめますが。
旧旭屋は店舗面積2600m^2だったようだ。
新ビルの店舗面積は不明だが、オフィスフロアは759m^2で、
2階3階はフルに店舗には使えないので合計で1000m^2かそこらかな。
1階と地下の店舗面積丸ごと足しても2600には到底及ばない。
気になる点
・3階が店舗兼事務所になっている（旭屋が使うのが決まってたら兼用と明記してないはず）
・複数フロアを旭屋が使うような感じになってない気がする
（客が上下を移動しやすい感じになってない）
・地下に募集対象外になっている部分があるが、と言うことは
その他の部分は募集していると言うことで旭屋に決まっている
わけでは無いと言うことか。
- 130 名前：名無し野電車区 [2014/03/30(日) 21:23:33.39 ID:EqILtnzb0]
- 以前は旭屋の7階か8階の狭いフロアに鉄ヲタが密集して何ともいえない雰囲気だったけど、
鉄道コーナーがなんばシティに移ってからは、女性も見かける開放的なエリアになってしまった。
まあ梅田に旭屋鉄道コーナーが復活しても、かつての雰囲気までは復活しないでしょうがｗ
- 131 名前：池原あゆみ47歳 [2014/03/30(日) 21:54:14.76 ID:20lirV+L0]
- ステーションシティさまさま。
歩きタバコは減ったし、
なんとマナーが改善されたか！
今や、阪急三番街を越えてしまった。
今まで大阪にはなかったタイプのレストランが
かなりの数、オープンした。
大阪の街がこんなに楽しくなるとは！
JR西日本に対する不信感は
まだ払拭できないが、
一応、良い方向には、向かっている。
- 132 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 09:27:06.96 ID:LXig+esw0]
- ヒルトンの淳久堂おすすめ。
- 133 名前：朝鮮文字だらけの駅が我慢ならん mailto:age [2014/03/31(月) 09:47:48.28 ID:i8r08V+M0]
- JR東海、中国語・韓国語表記を排除していた！！
その理由が正論すぎた…こりゃ誰も言い返せないな
国交省の朝鮮カルト創価の支配を許すな！
他の公共機関も見習うべき！
「なぜフランス語やスペイン語を差し置く？」
「犯罪者集団に道案内するな」
「禁止文だけ中韓語で書けばいいだろ」
www.news-us.jp/article/392496776.html
- 134 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 11:42:51.96 ID:GBE5j3Hv0]
- 平成23年の来阪外国人旅行者を地域別にみると、中国（32%）、韓国（23%）、台湾（15%）、香港（6％）、アメリカ（6％）の順であり、
東アジアからの旅行者が多いことがわかる。
www.pref.osaka.lg.jp/kanko/kokusai-data/
- 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 11:44:07.48 ID:pFxVZ9F00]
- >>132
おすすめポイント詳しく教えて
- 136 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 21:40:16.00 ID:sN/NyEsq0]
- 【音楽】JR大阪駅の大阪環状線ホーム発車メロディー 5月からやしきたかじんさんの「やっぱ好きやねん」に
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1396255660/
- 137 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 21:49:39.52 ID:bszPeEqv0]
- 「やっぱ」は東京弁で大阪の言葉じゃないんだけど
たかじんがそれで納得しているから仕方が無いとはいえ
- 138 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 23:06:55.41 ID:BIvcN4wS0]
- 今日はみどりの窓口が大混雑で並んでも買えない場合があるって
アナウンスとかコンコースのモニターで流れてたね。
しかし、コンコースのモニターのあの黒地に赤や黄色や緑を多用
して枠いっぱいに文字詰め込んだ読みにくいデザインは何とかな
らんもんだろうか。わざと読みにくくしてるとしか思えん。
- 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 23:14:15.66 ID:lCcV28w60]
- 日本を訪れるアジア圏の旅行者が増える中、ＪＲ東日本や大手私鉄では、鉄道の駅名や乗り場などの案内表示を中国語や韓国語で示す取り組みが広がる。
しかし、日本の大動脈の東海道新幹線を運行するＪＲ東海は英語表示のみ。国土交通省は二〇〇九年、英語以外での表示の必要性を指摘したが、ＪＲ東海は
「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。
- 140 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 00:10:30.81 ID:XtB/rSm50]
- >>105
セブンは相当我の強いチェーンだから、JR西日本の方が熱心に
アプローチしたと思う。セブンならATM付きだしほかより絶対便利。
- 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 00:13:44.45 ID:EP6Gfy6D0]
- >>139
日本に来る中国人、韓国人は基本英語が理解できるよなあ。
確かに英語表示を大きくする方が理にかなってる。
それより肝心なところに日本語表示しかなかったりするのを
改善した方がいいな。切符の印字とか。
- 142 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 07:53:03.45 ID:BaqPJg7k0]
- 増税記念外出で片町線からおびただしい数の人が梅田に殺到してるな
「早くしないと増税に間に合わない～」って何だよ（笑）
- 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 07:56:12.85 ID:h5NxnA5P0]
- >「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。
その主張が絶対に正しいと言うなら、今日からの消費税増税に際して、鉄道運賃が
現金払いでは10円単位、カードでは１円単位で「一物二価」になったのを
小さい文字で表示しているのだが。
- 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 08:08:33.21 ID:ixeyze9Q0]
- 複数の外国語だったらスペイン語は必須だろうな。中南米はほとんどスペイン語だし。
アジア系だったらインドネシアとタイも訪日客という点では多い。
- 145 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 13:40:32.17 ID:0THrRk9V0]
- https://www.youtube.com/watch?v=eOMO_4j4Utg
- 146 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 16:34:57.30 ID:0THrRk9V0]
- ＪＲ東海は常に日本はこうあるべきという正しい道を行くな
平成23年の来阪外国人旅行者を地域別にみると、中国（32%）、韓国（23%）、台湾（15%）、香港（6％）、アメリカ（6％）の順であり、
東アジアからの旅行者が多いことがわかる。
www.pref.osaka.lg.jp/kanko/kokusai-data/
JR東海、中国語・韓国語表記を排除していた！！
他の公共機関も見習うべき！
「なぜフランス語やスペイン語を差し置く？」
「犯罪者集団に道案内するな」
「禁止文だけ中韓語で書けばいいだろ」
www.news-us.jp/article/392496776.html
日本を訪れるアジア圏の旅行者が増える中、ＪＲ東日本や大手私鉄では、鉄道の駅名や乗り場などの案内表示を中国語や韓国語で示す取り組みが広がる。
しかし、日本の大動脈の東海道新幹線を運行するＪＲ東海は英語表示のみ。国土交通省は二〇〇九年、英語以外での表示の必要性を指摘したが、ＪＲ東海は
「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。
複数の外国語だったらスペイン語は必須だろうな。中南米はほとんどスペイン語だし。
アジア系だったらインドネシアとタイも訪日客という点では多い。
https://www.youtube.com/watch?v=eOMO_4j4Utg
https://www.youtube.com/watch?v=NY4bl5M9W0I
https://www.youtube.com/watch?v=cfyzQKWNkOA
日本に来る中国人、韓国人は基本英語が理解できるよなあ。確かに英語表示を大きくする方が理にかなってる。
それより肝心なところに日本語表示しかなかったりするのを改善した方がいいな。切符の印字とか。
>「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。
その主張が絶対に正しいと言うなら、今日からの消費税増税に際して、鉄道運賃が現金払いでは10円単位、
カードでは１円単位で「一物二価」になったのを小さい文字で表示しているのだが。
- 147 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 17:39:40.50 ID:0THrRk9V0]
- 東海道新幹線 開業50周年記念サイト
shinkansen50.jp/
ＪＲ東海は常に日本はこうあるべきという正しい道を行くな
平成23年の来阪外国人旅行者を地域別にみると、中国（32%）、韓国（23%）、台湾（15%）、香港（6％）、アメリカ（6％）の順であり、
東アジアからの旅行者が多いことがわかる。
www.pref.osaka.lg.jp/kanko/kokusai-data/
JR東海、中国語・韓国語表記を排除していた！！ 他の公共機関も見習うべき！
「なぜフランス語やスペイン語を差し置く？」 「犯罪者集団に道案内するな」 「禁止文だけ中韓語で書けばいいだろ」
www.news-us.jp/article/392496776.html
日本を訪れるアジア圏の旅行者が増える中、ＪＲ東日本や大手私鉄では、鉄道の駅名や乗り場などの案内表示を中国語や韓国語で示す取り組みが広がる。
しかし、日本の大動脈の東海道新幹線を運行するＪＲ東海は英語表示のみ。国土交通省は二〇〇九年、英語以外での表示の必要性を指摘したが、ＪＲ東海は
「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。
複数の外国語だったらスペイン語は必須だろうな。中南米はほとんどスペイン語だし。
アジア系だったらインドネシアとタイも訪日客という点では多い。
https://www.youtube.com/watch?v=eOMO_4j4Utg
https://www.youtube.com/watch?v=NY4bl5M9W0I
https://www.youtube.com/watch?v=cfyzQKWNkOA
日本に来る中国人、韓国人は基本英語が理解できるよなあ。確かに英語表示を大きくする方が理にかなってる。
それより肝心なところに日本語表示しかなかったりするのを改善した方がいいな。切符の印字とか。
>「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。
その主張が絶対に正しいと言うなら、2014/04/01(火)からの消費税増税に際して、鉄道運賃が現金払いでは10円単位、
カードでは１円単位で「一物二価」になったのを小さい文字で表示しているのだが。
- 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 19:45:13.56 ID:dz/3SPCk0]
- 葛西は産経の正論論客だしな。
- 149 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 22:04:14.54 ID:f8S/Tfay0]
- でも日本中どこ行ってもセブンイレブンとFamilyMartとLAWSONっていうのも
息が詰まるというか気持ち悪いと思う。商品開発力とか企業努力とかがすごいか
らこういうことになったってのもわかるけど、弁当もコーヒーもスイーツも銀行
も住民票もコンサートチケットもお惣菜もすべてコンビニに集約されて個人営業
や既存の店がどんどんなぎ倒されちゃってるのがいいことなんだろうかと。
- 150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 22:51:28.40 ID:bF94PIEW0]
- 新阪急八番街が閉館した。
あそこから駅前ビルに通りぬけしていたけど、今日はまだ通れた。
いつまで通れるのかなあ。
後片付けしている店がいくつかあった。営業不振でやめるわけではないけど、
オープンじゃなくて閉めるのだから、気分のいいもんじゃないわな。
- 151 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 23:19:34.89 ID:0THrRk9V0]
- 20年前は英語以外の外国語表記といえば、フランス語とドイツ語だったんだが。ホテルなんかも大概がそうだった。
- 152 名前：名無し野電車区 [2014/04/02(水) 10:09:27.77 ID:ZT2p5fcg0]
- ＞日本に来る中国人、韓国人は基本英語が理解できるよなあ
いや東アジアは世界で一番英語が下手な地域でしょ。
韓国・中国は日本よりは留学志向が強くエリートは英語が堪能だろうが，
一般庶民は英語ができなくても何ら困らないから
どうしても英語を学ぼうというモチベーションが低い。
香港ですら意外と英語が通じないことが多い。
ベトナムとかカンボジアなどはろくな教育制度がないが，
英語ができればホテルや旅行代理店に就職できて給料が数倍になるから
みんな英語の勉強に必死。
タクシーの親父とか路地裏の屋台のおばさんとかでも
ブロークンではあるが簡単な英語は話せたりするので意外と困らない。
（もちろん外国人からボッタくるためだが）
- 153 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/02(水) 10:54:33.29 ID:n27XaQQN0]
- 大阪駅、やしきたかじんとかやめてくれよ・・・
- 154 名前：名無し野電車区 [2014/04/02(水) 19:22:33.77 ID:ZT2p5fcg0]
- 九州行くなら新幹線
飛んでいる時間以外にも手続き検査移動に時間がかかる
飛行機の時刻はブリッジから離れる、繋ぐ時が基準になっているから、飛行機の時刻表上の到着時刻から自由に移動できるまで時間がかかる
博多～東京でさえ多少時間に余裕があるなら新幹線も十分だと思うんだけどねぇ
新幹線では博多～東京は５時間（あたりまえ）
飛行機の場合は
博多～福岡空港５分ほど＋搭乗前入り30分（搭乗口が遠い場合はもっと必要）＋フライト時間（上下で異なるが平均100分程度）＋荷物受取まで10分＋東京まで30分
で少なくとも３時間は掛かる
荷物が多くて素早く動けない場合や，羽田混雑で到着/出発が遅れることを考えると飛行機の方が早いと言える時間短縮はせいぜい１時間半かな
でも天神～新宿にしても，博多～東京と比較して
天神～博多の分はどっちも同じ移動時間だし（まあ新幹線は乗り継ぎを考慮すべきか？）
品川から新宿の移動は同じだとすると，新幹線が品川～東京で７分ほど浮いて，飛行機も結局品川～東京の10分弱が浮く
ってことで差し引きすれば天神～新宿にしても飛行機と新幹線の所要時間差って変わらないような気が…
東京～小倉間はわりといるからな
早割が取れなかったときは新幹線の方が安くなるし
5時間と3時間程度の違い
荷物多いと5時間車内で昼寝できる新幹線も結構重宝する
一番後ろの席に不審な車付き移動体を置く奴も自分は真ん中の席で思いっきりリクライニングしてやがんの
とにかく繁忙期は、東京～福岡移動で航空券争奪に溢れた奴、高値で諦めそうな奴の救済にはなってるわな。
九州民に聞いたら航空自由化後は増便もほとんどなく値段が上がるだけでやってられないと
閑散期、通常期の割引競争のために、波動余力なんか投げ捨ててるんだよな
2003年時点で、東京～西鹿児島は9時間30分ほどかかっていたんだな。
今も東京～鹿児島中央で7時間ぐらいはかかる。
福岡行くのに新幹線はいざとなったら指定席が満席でも半日で行けるというのが大きい。新幹線開業前の鹿児島なんか、飛行機が満席だったらどうしようもなかった。
- 155 名前：名無し野電車区 [2014/04/02(水) 19:57:55.96 ID:ZT2p5fcg0]
- 東海道新幹線 開業50周年記念サイト
shinkansen50.jp/
20年前は英語以外の外国語表記といえば、フランス語とドイツ語だったんだが。ホテルなんかも大概がそうだった。
ＪＲ東海は常に日本はこうあるべきという正しい道を行くな
平成23年の来阪外国人旅行者を地域別にみると、中国（32%）、韓国（23%）、台湾（15%）、香港（6％）、アメリカ（6％）の順であり、
東アジアからの旅行者が多いことがわかる。
www.pref.osaka.lg.jp/kanko/kokusai-data/
JR東海、中国語・韓国語表記を排除していた！！ 他の公共機関も見習うべき！
「なぜフランス語やスペイン語を差し置く？」 「犯罪者集団に道案内するな」 「禁止文だけ中韓語で書けばいいだろ」
www.news-us.jp/article/392496776.html
日本を訪れるアジア圏の旅行者が増える中、ＪＲ東日本や大手私鉄では、鉄道の駅名や乗り場などの案内表示を中国語や韓国語で示す取り組みが広がる。
しかし、日本の大動脈の東海道新幹線を運行するＪＲ東海は英語表示のみ。国土交通省は二〇〇九年、英語以外での表示の必要性を指摘したが、ＪＲ東海は
「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。
複数の外国語だったらスペイン語は必須だろうな。中南米はほとんどスペイン語だ。アジア系だったらインドネシアとタイも訪日客という点では多い。
https://www.youtube.com/watch?v=eOMO_4j4Utg
https://www.youtube.com/watch?v=NY4bl5M9W0I
https://www.youtube.com/watch?v=cfyzQKWNkOA
日本に来る中国人、韓国人は基本英語が理解できるよなあ。確かに英語表示を大きくする方が理にかなってる。
いや東アジアは世界で一番英語が下手な地域でしょ。
韓国・中国は日本よりは留学志向が強くエリートは英語が堪能だろうが， 一般庶民は英語ができなくても何ら困らないから
どうしても英語を学ぼうというモチベーションが低い。香港ですら意外と英語が通じないことが多い。
ベトナムとかカンボジアなどはろくな教育制度がないが，英語ができればホテルや旅行代理店に就職できて給料が数倍になるからみんな英語の勉強に必死。
- 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/02(水) 22:06:49.57 ID:EKNbnJme0]
- >>153
完全な癒着だな これは
- 157 名前：名無し野電車区 [2014/04/02(水) 22:10:00.18 ID:MrUhbfPs0]
- あ、なるほど維新絡みか
- 158 名前：名無し野電車区 [2014/04/02(水) 23:40:51.68 ID:VypJtxsO0]
- >>6
梅田勤務になって塚本に引っ越して五年目
特に不満はない
深夜、タクシーで帰っても1500円ぐらいだし
- 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/02(水) 23:56:32.92 ID:pgfMKyds0]
- >>157
松下幸之助の松下政経塾
家鋪隆仁の橋下維新
晩節を致命的に汚したな…
- 160 名前：名無し野電車区 [2014/04/03(木) 00:40:33.34 ID:CAvhK1wx0]
- なんか梅田って人増えてないか？
- 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 00:49:27.56 ID:VKoW/Nm80]
- ニューハイヤー
- 162 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 01:54:15.65 ID:ffCiV6TH0]
- なんでもかんでも無理やり橋下に絡める橋下民うぜえ
- 163 名前：名無し野電車区 [2014/04/03(木) 11:21:39.61 ID:1DCzQsuO0]
- 大阪駅の御堂筋側の南口から谷町線へ地下入り口までのところのちょっとした広場で、最近夜いつも大騒ぎしている似非路上アーティストはなんとかならんのか？
- 164 名前：名無し野電車区 [2014/04/03(木) 21:09:41.97 ID:nwnLJwpN0]
- >>160
HEPファイブやヒルトンプラザや阪急三番街は常識ではありえない売上減少率。
梅田で人が増えてるのは局地的。
梅田駅直近の曽根崎小学校跡地の広い敷地もマンションしかできんかった。
- 165 名前：名無し野電車区 [2014/04/03(木) 23:03:23.51 ID:UzaJMYKJ0]
- 新潟県が大阪にアンテナショップ「じょんのび」 ４月30日オープン
www.travelnews.co.jp/news/area/1404031057.html
新潟県は４月30日、県物産品を販売するアンテナショップ「じょんのび にいがた 食楽園」を大阪市北区の地下街ホワイティうめだイーストモールにオープンさせる。
北陸新幹線金沢延伸を来春に控え、関西市場からの誘客を目指してのＰＲ活動が活発化する新潟県。
今回のアンテナショップ開業を通して、酒や米をはじめとする新潟が誇る旬の「うまい」を関西の消費者に届け、県の魅力をアピールしたい考えだ。
ショップでは、コシヒカリや地酒、米菓、笹だんご、多彩な郷土食など新潟の食を取りそろえるほか、観光情報コーナーも設ける。
営業時間は10―21時（初日のみ12時オープン）。
４月30日―５月６日はオープニングイベントを開催。
初日の開店時に鏡開きと振る舞い酒でオープンを祝い、１千円以上買い物をした人、各日12時から先着１千人に空くじなしの抽選会を行う。
笹だんごのセールや地酒「越乃寒梅」の販売、県キャラクター「レルヒさん」による観光案内もあり、賑やかな１週間になりそうだ。
また、４―６月に実施される「新潟デスティネーションキャンペーン」に合わせ、４月26―27日には大阪ステーションシティ旧砂時計広場で観光物産展も開催。
観光パンフレットの配布や特産品の販売を行う。
- 166 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 00:00:04.70 ID:BHFLeuja0]
- ぼんじょび
- 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 12:02:31.72 ID:wVBnycpw0]
- ekimo梅田、開業したね
- 168 名前：名無し野電車区 [2014/04/04(金) 13:04:07.44 ID:Q5VpqvNd0]
- >>155
ＪＲ東海はやっぱり右翼だったんだな
- 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 16:23:44.26 ID:zLiE4tcP0]
- JRトンヘ
- 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 21:33:03.59 ID:aiJpyAA00]
- ＪＲ東海は儲かってるから
海外からの観光客で儲けようとしなくても
いいってだけでしょ。
- 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/05(土) 22:42:47.61 ID:DXOmOKQQ0]
- 阪神梅田駅 阪神B２のところ完全に通せんぼになってるじゃん・・・
ひどい
建て替え工事までは通路残しておけよ
- 172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/06(日) 23:32:40.93 ID:bjV8L12L0]
- ＪＲ東海は新大阪駅でも
「 新 幹 線 の り ば 」って大き過ぎる文字で書いているが盲人じゃあるまいし
- 173 名前：名無し野電車区 [2014/04/07(月) 08:00:44.89 ID:DbaK3U7X0]
- >>168
＞>>155
＞ＪＲ東海はやっぱり右翼だったんだな
JR東海が韓国語を優遇しないことを右翼というなら、168がいうところの右翼でいい
- 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/07(月) 13:39:03.47 ID:K4Mjo8FU0]
- 南北朝鮮が統一できれば
ハングル表記導入を検討しても良い。
- 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/09(水) 20:43:30.36 ID:iKNINGT10]
- 今日の小保方の会見、新阪急ホテルでやってたんだなｗ
- 176 名前：名無し野電車区 [2014/04/10(木) 00:02:09.64 ID:3L2dsYqm0]
- 大阪府内の病院に入院してたらしいな
- 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/10(木) 14:04:43.28 ID:VCoHOja60]
- 新阪急は古いから会見場のレンタル料が安いんだよ。
2時間貸し切りで金24万円也。
- 178 名前：名無し野電車区 [2014/04/10(木) 15:46:57.72 ID:xEDGauuZ0]
- アウディ、寿司ビジネスに参入
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1396344645/
kaw.stb.s-msn.com/i/9E/6A2A33BE3D944869BAED433672257.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/5D/7CE857F827E34DCF7AA7298775EC3A_h498_w598_m2_q90_cIYcnlzKK.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/A4/34C6F22E85436F7C17367E729A3F_h498_w598_m2_q90_cOdtykwRj.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/FB/9BDBB572FCA34858882A88B5C636B_h498_w598_m2_q90_ciPyIGSbw.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/77/C467639A41B349827FEE5E394BF3F2_h498_w598_m2_q90_clQbFgcHx.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/F4/1A7CBC5973EBD721265C53CAF4787_h498_w598_m2_q90_ccRRfDERh.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/40/E951B6517D9973424C8E5DCCCF42EE_h498_w598_m2_q90_cCSFQsibl.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/17/A5BAC533308B7140C7A52E7B571EE5.jpg
response.jp/article/2014/04/01/220256.html
- 179 名前：名無し野電車区 [2014/04/10(木) 15:47:34.50 ID:xEDGauuZ0]
- kaw.stb.s-msn.com/i/9E/6A2A33BE3D944869BAED433672257.jpg
アウディ ジャパンは4月1日、寿司外食業界に新規参入することを発表した。
東京・銀座にフラッグシップとなる第1号店をオープンさせるのを皮切りに、
2014年度内に、全国500店舗出店を目指す。
kaw.stb.s-msn.com/i/5D/7CE857F827E34DCF7AA7298775EC3A_h498_w598_m2_q90_cIYcnlzKK.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/A4/34C6F22E85436F7C17367E729A3F_h498_w598_m2_q90_cOdtykwRj.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/FB/9BDBB572FCA34858882A88B5C636B_h498_w598_m2_q90_ciPyIGSbw.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/77/C467639A41B349827FEE5E394BF3F2_h498_w598_m2_q90_clQbFgcHx.jpg
kaw.stb.s-msn.com/i/F4/1A7CBC5973EBD721265C53CAF4787_h498_w598_m2_q90_ccRRfDERh.jpg
アウディの歴史と技術者が創り磨きあげたクルマが、高い性能とデザイン性の両方を合わせもつように、
熟練の職人が握った寿司は、味そして佇まい共に芸術性を感じさせるもの。
同社では、クルマと和食、とりわけ寿司を、どちらも等しく「文化」としてとらえている。
和食が世界無形文化遺産に登録され、国内でもこれまで以上に再評価される今、寿司事業へ取り組むことを決定した。
kaw.stb.s-msn.com/i/40/E951B6517D9973424C8E5DCCCF42EE_h498_w598_m2_q90_cCSFQsibl.jpg
アウディは、定番ネタの中トロ、大トロに加え、新メニュー「クワトロ」を満を持して投入する。
プレミアムカーブランドとして育んできたデザイン哲学を、寿司にも存分に発揮。
「クワトロ」はシャープな直線と滑らかな曲線が織りなす絶妙のコンビネーションが、見る人の目を楽しませてくれる。
上質なクルマの塗装を思わせる艶と深みも特徴だ。
kaw.stb.s-msn.com/i/17/A5BAC533308B7140C7A52E7B571EE5.jpg
最大斜度37.5度のスキー場のジャンプ台を駆け上るコマーシャルにちなみ、「クワトロ」は斜度37.5度の
専用寿司下駄に乗せて来店客に提供。
自動車メーカーとしてのカテゴリーを超え、全く異業種であるフード産業に挑戦する。
- 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/10(木) 17:20:21.39 ID:Ky1BrLpj0]
- おととい来やがれ じゃなくて
9日前来やがれ
- 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/10(木) 17:22:43.46 ID:Ky1BrLpj0]
- まあ、異業種といえば、
タイヤ屋がグルメ本出すくらいだから
一瞬信じかけたわw
- 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/11(金) 02:54:10.93 ID:PM12fPNp0]
- 医療器具や医薬品を製造する一方でスーパーマーケットを経営していた奇妙な会社は最近まで実在してたよ。
君のスーパーが僕のスーパーさファイト！ 利益の喜びに～♪
- 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/11(金) 06:08:07.97 ID:MHrZXTUX0]
- そんな事これに比べたら
理研のわかめスープの「理研」、と脳科学研究の「理研」は同じところですか？
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q127428482
- 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/11(金) 07:17:51.38 ID:aR8wUklJ0]
- >>182
ニッショーストア？
オアシスに吸収されたけど、
トマトマークは健在。
- 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/11(金) 13:29:52.00 ID:Su6Sq7H10]
- >>184
吸収された側のマークが残るて珍しいよな。
阪急電車が阪神のマーク付けて走るようなもの。
コニカミノルタ（吸収されたミノルタ側のマークを採用）という例もあるけど。
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/11(金) 19:04:17.02 ID:aR8wUklJ0]
- >>185
ニッショーストアが阪急ニッショーストアになったとき、トマトマークが消えて阪急百貨店と同じローマ字ロゴになったのに、
阪急オアシスに転換した途端、トマトマークが復活して、なんか複雑だわw
- 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/11(金) 22:36:22.10 ID:HnfRmbN10]
- >>185
あれってコニカがミノルタを吸収したのか？
いま残ってる会社は、本業だったはすのカメラ部門をソニーに売っ払って
旧「ミノルタ事務機」の部分が残ってるみたいなんだけど。
- 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/12(土) 00:29:30.69 ID:U4ksf9sZ0]
- 大丸心斎橋店、建て替えへ 築８１年「大正モダン建築」
朝日新聞デジタル 2014年4月11日16時12分
- 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/12(土) 21:50:32.88 ID:aFsOfsyQ0]
- 大阪府庁舎につづいて大丸も逝くのか…
- 190 名前：名無し野電車区 [2014/04/14(月) 22:47:53.62 ID:Vz3r7vpxO]
- 梅田から淀屋橋の御堂筋線、180円になってとんでもなく混むようになったな
- 191 名前：名無し野電車区 [2014/04/15(火) 03:42:18.17 ID:TstkYyuN0]
- 静岡県富士宮市のホームページにはマルハンの広告が掲載されています。
【ギャンブル】富士宮市ホームページにパチンコ広告
uni.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1372335766/
富士宮はびっくりするくらい何もないよね
浅間神社の近くの焼そばも高くてうまくなくて量が少なかった
富士宮駅前にはヤキソバ売ってる店多かったけど、駅からイオンが見えたのでイオンでヤキソバ買って、駅前の公園で食べた
イオンが特別不味いとは思わんけど、かと言ってセブン＆アイが良いとも思えんな
久しぶりにセブンイレブンで弁当見てたら、幕の内が税込み400円弱、のり弁が400円オーバーには驚いた
数十年前に初めて持ち帰り弁当店ができて、すごい便利にばったと喜んでたオッサンだが、これには時代の変化を感じたな
地元であれこれ聞いた話だと、参拝客が大量に来ることなんか今後はもうあり得ないらしいよ
上で言ってる「参拝客」は、浅間神社に参拝する人じゃなくて、創価学会の会員で大石寺に行く人たちのことなのだ。
何年か前に創価学会が大石寺から破門され、創価学会員が大石寺詣でをすることはなくなった。
大石寺に建てられた正本堂も撤去された。
これらの人たちは、もともと大石寺に用があるだけで、浅間神社に行くことはない。
halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20130604021330.jpg
昔は大量の参拝客を捌くために、１番線の臨時ホームには長編成の臨時列車が長距離の優等列車を含めて、間髪置かずに発着してたらしい
その結果、乗降客数に不釣り合いな駅舎が残され、駅前の廃墟化が進行したということなんじゃないかな
白糸の滝に行くバスの本数も、５年位前は１時間に３本ぐらいあって終バスも20時台だったのが
３時間に２本とかになって、終バスも18時台とかいう寂れようだ（と思ったら、2014/4/7改正ダイヤだと終バスが17時台になってるよ）
西富士宮の駅前なんか、どんどん店が潰れてシャッター商店街になってる
東京と大垣を結ぶ夜行列車「快速 ムーンライトながら」折り返しの車両に乗って、白糸の滝までよく出かけたもんだ
- 192 名前：名無し野電車区 [2014/04/15(火) 19:05:06.01 ID:5/qnj9qI0]
- >>190
本当か？ よそ者なので全く知らないけど。
- 193 名前：名無し野電車区 [2014/04/16(水) 19:47:50.07 ID:rt+TLgG00]
- 【社会】イスラム教徒急増で… 関西空港、「国内初の祈祷室」を整備へ[4/14]
ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397483593/
１４日、公開された関空の新しい祈祷室。
「新しい礼拝室は、このように女性の部屋と男性の部屋が別れています。
こちらの広場で祈りを捧げるわけですが、床にはカーペットが並んでいます」(記者リポート)
３階の一般エリアと国際線出国エリアのあわせて３か所に設置され、２４時間利用可能です。
これまでも祈祷室はありましたが、イスラム教徒に完全に対応したものではありませんでした。
聖地、マッカを示す矢印も手書きです。
「（訳）イスラム教徒は男女別で祈るべきなんです。
お祈りのために、手や顔を洗う必要があります。
お寺に入る前に手を洗うのと同じで、私たちは祈る前に洗うんです」(利用者)
そこで、今回約４，０００万円かけて祈祷室をリニューアルしました。
「男女別室で礼拝前に体を清める場所があるのは、国内で初めて」と関空の担当者は話します。
「（イスラム教徒が多い）インドネシアとマレーシア、ここはアジアの大国だが、そこから日本に来る人が年々増えている。
両国は今後とも経済によるつながりが非常に増えると予測されているので、（観光客は）ますます増えるものと見ている」(新関西国際空港 田部章壽ターミナル営業部長)
関空近くのこのホテルでは、去年イスラム圏からの宿泊客が前年の３倍になりました。
聖地の方向を示すシールを全ての客室に貼っている上、食事にも気を配っています。
刺身の代わりに使われているのは、赤こんにゃく。
動物性のだしや油を一切使わない、菜食御膳を提供しています。
「だいたい、ひと月に１００食くらいはコンスタントにご用命をいただいている。
今後もＬＣＣの就航、当事国の経済発展を控えて、どんどん数は伸びるだろうと考えている」(ホテル日航関西空港 高橋信行総支配人)
www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000004440.shtml
- 194 名前：名無し野電車区 [2014/04/16(水) 21:24:39.92 ID:ULD2xQsR0]
- トルコ行った時、街のあちこちにモスク(寺院)があって、
そういえば手洗い場みたいなのが外についてたな。
地方空港にも祈祷所があった(案内表示があった)。
祈祷の時間になるとそれを知らせる変な音楽が寺院から
毎日流れてきて最初は気持ち悪かったけど何か慣れた。
- 195 名前：名無し野電車区 [2014/04/17(木) 07:37:04.75 ID:N/Ee5+zY0]
- 母１２歳、父は１３歳…英で「最年少出産」と報道
2014.4.16 22:50
sankei.jp.msn.com/world/news/140416/erp14041622500013-n1.htm
１６日付の英大衆紙サンは、ロンドン北部に住む１２歳３カ月の少女が１３歳のボーイフレンドとの間に、女児を出産したと報じた。
同紙は、少女の出産年齢だけでなく、両親の平均年齢も、英国史上で最も若いとしている。
少女は今秋に復学し、学校に通いながらボーイフレンドと一緒に子育てをする計画。交際歴は１年以上で、昨年夏に妊娠。
先月から学校を休み、今月１３日に出産した。少女の母親も、２７歳の若さで祖母になったという。
未成年者の妊娠は英国で社会問題化しており、政府は抑制を目指している。専門家は周囲の支援が必要と指摘している。
学校の友人らは妊娠に気付かず一様にショックを受けているというが、カップルは女児と一緒の写真をインターネット上に誇らしげに掲載。
少女の母親も批判的ではないという。（共同）
- 196 名前：名無し野電車区 [2014/04/18(金) 04:03:53.90 ID:1xx0E55y0]
- 【社会】イスラム教徒急増で… 関西空港、「国内初の祈祷室」を整備へ[4/14]
ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397483593/
これからの時代はイスラムだよ
中国が人口を頼りにと言ってる奴は無知
中国人以上に爆増しているのがイスラム系
欧米も2030年にはイスラム系の人口が過半数を超えると言われている
中国よりイスラムのことを勉強した方がいい
外国の国際空港の中にはキリスト教などの礼拝所があって牧師とかいたりするな。
ヒースローには仏教、ヒンドゥー、ユダヤ、イスラム、シークまで揃っている。
www.heathrowairport.com/heathrow-airport-guide/services-and-facilities/worship
日本は公共施設と宗教は分離されているのが普通だから、礼拝所はピンとこないな。
他にもアメリカだと結婚は書類だけでなく公認牧師を証人とする儀式も行うことを要求されるし。
www.design-penguin.com/OC/life/marriage_vegas.html
www.j-newyork.com/info/report6.html
日本なみにフランス的政教分離をしている国は以外と多くはないということかな？
- 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/18(金) 06:11:14.74 ID:B4JEhx+E0]
- >>196
それを言うなら日本政府は世界の空港に神社作れと言うべきなんだろうが、
これをやると米中韓からフルボッコにされるなw
- 198 名前：名無し野電車区 [2014/04/18(金) 19:30:29.72 ID:HkhVBSvv0]
- 首都圏が圧倒的で、中部圏が大健闘
東京も大阪も街並みはほとんど変わらない。
東京にあって大阪に無いものは継続性。
梅田も心斎橋も目的地が見えない。
出遅れているのが関西圏
面積が狭すぎるよな大阪市
大阪はもっと数字にこだわったほうがいい
大阪市２７０万はどう考えても人口が少なすぎる
これでは都会とは思われない
大阪市と近隣市を特別区として都区部にするか
近隣市を大阪市に編入して市域拡張するかして
大阪市の人口を６００万人以上は確保したい
この数字だと誰が見ても大阪市は都会と思うだろ
そうすれば人は都会に集まりたいもの
人口ももっと増えて行くし企業も集まってくる
そうすればますます都市として発展していく
見せかけでもいいから人口を増やすべきだよ
大都会と思わせれば勝ちなんだから
摂津国全土を大阪府に編入し摂津河内和泉で大大阪府になるべき
人口１５００万ほしいし目指すべき
兵庫県は神戸市と姫路方面を強化していくべき
大阪府と兵庫県で人口２０００万人以上はほしい
- 199 名前：名無し野電車区 [2014/04/18(金) 20:03:31.40 ID:VXIi/rLW0]
- 大阪と兵庫はあんま土地余ってないだろ
奈良県って田んぼばっかりだから後３００万人ぐらい人口増やせばＯＫ
- 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/18(金) 20:30:09.47 ID:sKmmzwj10]
- 目的地見えないのは東京も一緒。
ブームが去った地区はもうテコ入れすらされない。
関西圏は数字より色にこだわった方がいいよ。
せっかく大阪から50km圏内に個性ある都市がたくさんあるんだから。
どこまで行ってもベッドタウンの首都圏・中京圏とは違う特色。
- 201 名前：名無し野電車区 [2014/04/19(土) 00:46:19.51 ID:UUSJQrff0]
- 優秀な「新卒韓国人」の合同説明会、大阪で開催 「反日感情なく、ゆとりの1.5倍勉強」
大阪産業創造館（大阪市中央区）で2014年5月30日、日本企業と、大学を卒業した韓国人をマッチングする合同企業説明会を開催する。
外国人新卒を採用する日本企業は増えているが、参加学生を韓国人に特化した説明会は珍しい。
主催するホスピタブル社の松清一平社長は、参加企業の期待について、こう説明する。
「やはり語学力。ガッツのある人材を望んでいて、コミュニケーション能力も高い。日本人のような大企業志向はあまりなく、
中小企業への積極志向がある点も重要です」
news.nicovideo.jp/watch/nw1011478
- 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/20(日) 09:00:23.80 ID:NM47OqE10]
- >>196-197
イスラムは大の親日派です。
日経ビジネスONLINE
池上彰が明かす！イスラムビジネス入門 ～バングラデシュ編
「バングラデシュは日本大好き！」の秘密
special.nikkeibp.co.jp/as/201307/dhaka/vol1/
池上彰が明かす！ イスラムビジネス入門 ～パキスタン編序章
special.nikkeibp.co.jp/as/201307/dhaka/pakistan_vol1/
日本車比率９５％
- 203 名前：名無し野電車区 [2014/04/22(火) 12:57:31.40 ID:uDMH+VxC0]
- やはり、東南アジア諸国からのビザなし渡航OKが大きいですね
- 204 名前：名無し野電車区 [2014/04/22(火) 13:10:06.17 ID:JgBffHvZ0]
- 沈没事故の死者104人に＝航海士ら、きょうにも逮捕―船内捜索を加速・韓国
時事通信 4月22日(火)9時42分配信
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140422-00000032-jij-kr
https://www.youtube.com/watch?v=2IzVJdieo_c&amp;amp;list=PL9a4x_yPK_867TdJZSBOIdg3ipozjLzK2
【珍島（韓国南西部）時事】韓国南西部の珍島沖で起きた客船「セウォル号」沈没事故で、海洋警察などの救助チームは22日、船内の捜索活動を続行した。
この日新たに17人の遺体が発見、収容され、死者は104人に達した。依然200人近くが行方不明となっている。
救助チームは、海上の船と沈没船の進入口をロープで結んで複数の進入ルートを確保。多数の行方不明者が残されているとみられる客室を中心に本格的な捜索を行った。
一方、合同捜査本部は22日午前、身柄を拘束した1等航海士ら4人の調べをさらに進めた。既に遺棄致死の疑いで逮捕状を請求しており、22日中にも逮捕する方針。
既に逮捕した船長、3等航海士、操舵（そうだ）手の3人に対する調べも本格化させる。並行して、重要参考人として出国禁止措置が取られている船主や
船を改造した業者らからの事情聴取も急ぎ、事故原因や、被害の拡大をもたらしたとみられる事故後の対応の解明を目指す。
- 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/23(水) 14:29:27.97 ID:OJqVxTzE0]
- TVのニュース映像とか見てると、こいつらの狂い方はハンパないな。まさに悪魔に取り憑かれでもしたような泣き喚きっぷり。
画面に映る人物映る人物全て大声でわめき散らして誰彼構わず掴みかかろうとする野蛮さ。
家族が巻き込まれた心配は分からんでもないが、公衆の面前でまるで自分一人が被害者のようなわめきっぷりは
周りに対する思いやりという概念を持たないシナチョンの特徴だな
- 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/23(水) 23:34:22.12 ID:VvGHCsx50]
- >>205
あれには裏事情があるんだよ。
大袈裟にやらないとマスコミから「もっと派手にやってくれ」って注文がくるんだわ。
そうやって事件を「作り上げていく」のがあの国の報道の流儀なんだわ。
反日デモってマスコミがわざわざプラカードとか用意して事前に練習までさせてるし。
- 207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 06:22:18.68 ID:uaZ/eLjD0]
- 大阪市内から大学を追い出した愚行が転換されたな。
↓
旧市岡商跡地に私大誘致 大阪市方針: 2014年04月24日
www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20140424-OYTNT50071.html
◇学校法人限定で１１月入札
大阪市は２３日、廃校になった同市港区の旧市立市岡商高跡地（約１万９４００平方メートル）を、
私立大学を開設する学校法人に入札を行った上で売却する方針を決めた。
跡地東隣にはＪＲ大阪環状線弁天町駅と、併設する複合施設「オーク２００」があり、
市担当者は「大学を誘致すれば、まちのにぎわいにつながる」と期待している。
同高は旧天王寺商、旧東商と統合再編され、２０１４年３月に廃校となった。跡地利用を検討してきた市は昨年１２月～今年２月、
民間事業者へ意向調査を実施。跡地利用の提案があった事業者４者のうち、学校法人２者から大学開設を希望する意見があった。
一方、地元からも今年３～４月、大学誘致を求める要望書や意見が相次いだことから、
市は「４年制大学や大学院を開設する学校法人」に参加を限り、跡地売却の入札を行うことにした。
市は、７月に入札の募集要項を発表し、１１月に入札を実施する予定。
- 208 名前：名無し野電車区 [2014/04/24(木) 09:55:18.80 ID:ipnZ5set0]
- 追い出したて・・・
昔の大阪市内のキャンパスの狭さ知らんだろ。
それがやっと高層化で高校レベルの敷地にも大学が作れるようになっただけ。
- 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 11:19:19.49 ID:KniTcgNV0]
- 外国人不法就労者の偽装留学に使われるエセ大学とかはイラン
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 11:37:14.26 ID:NVp/7+Tx0]
- >>208
阪大医学部＆病院とかはそのまま残しといた方がよかったんではと思うけどねぇ。
旧帝大で（都府）県庁所在地にキャンパスがないのは阪大だけだな。
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 13:22:24.74 ID:FJXi2F4K0]
- どこらへんの大学になるんだるろう。
関大近大は学部増設しまくった後だし。
摂南桃山あたりかな？
ウルトラCで京産なんかもあり得る。
- 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 14:46:38.40 ID:lZqOX5Be0]
- そうだったのか大学関西サテライトキャンパスだったりして
- 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 16:29:13.02 ID:N252ckXa0]
- >>211
摂南（常翔学園）は梅田にキャンパス開くと発表済み
- 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 17:03:18.27 ID:leQw/b9Q0]
- >>213
大工大だろ。
関西は立地の悪い大学が多いから、需要は高いだろうな。
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 18:18:15.17 ID:LYRRntR50]
- 近畿衰退化法案－「工場三法」
1964年 工場等制限法制定 正式名称：近畿圏の既成都市区域における工場等の制限に関する法律
既成都市区域内の制限区域において、産業・人口の過度の集中を防止し、
都市環境の改善を図ることを目的として、工場（原則1,000m2以上）や大学の新・増設を制限。
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 18:22:51.44 ID:uaZ/eLjD0]
- 1万9千m2と言うキャンパスは少し狭いかな？
[PDF]航空写真 SCALE 1/20000 敷地面積 5 万以上
repository.dl.itc.u-tokyo.ac.jp/dspace/bitstream/2261/.../K-01387-5.pdf
梅岡恒治 著 - 2008 - 関連記事
万㎡以上. 駒沢大学. 49644. ㎡. 慶應義塾大学. /. 三田. 49036. ㎡. 亜細亜大学. 47899. ㎡. 日本大学. /. 医学部. 47330. ㎡. 多摩大学. 46803. ㎡. 東京女子体育大学. 45541. ㎡. 武蔵工科大学. 44882. ㎡. 東京純心女子大学. 43981. ㎡. 東京医科歯科大学.
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 20:24:57.07 ID:R2lWz8nE0]
- >>214
大工大も摂南も同じ常翔学園
- 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 21:56:14.52 ID:LYRRntR50]
- 工学院大学新宿キャンパス
階 数 地上28階、塔屋2階、地下6階
建物高さ 最高部133.26m、軒高127.80m
敷地面積 8,881㎡（エステック街区）
建築面積 4,645㎡
延床面積 36,028㎡
竣 工 1989年
- 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 22:12:28.36 ID:SH1Gnscn0]
- ここで幸福の科学学園が
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 22:38:48.09 ID:NVp/7+Tx0]
- >>218
学校法人は校舎やその土地などの固定資産税が非課税だから
土地さえ取得してしまえばその後は地方にあっても都会にあっても
変わらないんだよね。
- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 23:38:41.15 ID:7mH3bBa50]
- >>215
その法律で東京も中央が多摩に移転したんだよね。
法政はなんとか踏みとどまったけど。
>>218
そこが高層キャンパスの先駆けだったっけ。
- 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/25(金) 08:17:06.63 ID:oat8BLl/0]
- 青学、同志社…大学の都心回帰ラッシュの舞台裏と経営事情
biz-journal.jp/2012/12/post_1230.html
2000年代に入って顕著になり始めた大学の都心部への回帰が、13年以降も収まりそうにない。 主たる大学の動きを見てみよう。
「MARCH」の一角、青山学院大学が来春、文学部、経済学部など文系7学部の2年次、あるいは1年次までの課程を、
予定より1年遅れたものの、相模原キャンパス（神奈川県相模原市）から青山キャンパス（東京都渋谷区）へ移行。
1〜4年生の学部一体授業をスタートさせるのをはじめ、
拓殖大学が八王子キャンパス（東京都八王子市）の商学部、政経学部の1〜2年生を、
現在、3〜4年生だけが学ぶ文京キャンパス（東京都文京区）の整備ができ次第、移行することを公表している。
中央大学も福原紀彦総長が6月の記者懇談会で、多摩キャンパス（東京都八王子市）にある法学部など
社会科学系3学部の都心回帰を図る考えを明らかにしている。
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/25(金) 22:35:27.13 ID:OIBGxVK40]
- 【官庁】市岡商業高校跡地１・９万平方㍍を大学に売却／７月に公告、１１月に入札／大阪市
実際にマーケット・リサーチで提案した４者のうち２者が学校法人だった。
マーケット・リサーチで提案した学校法人Ａは、大学を設け、医療系の新学科を新設する内容だった。想定学生数は約１０００人。
校舎は７、８階建て延べ２万平方㍍程度。このほか、体育館やグラウンドを整備する。
もう一方の学校法人Ｂは都市型（ビル型）キャンパスとして活用する計画で、想定学生数は約４０００人。
２、３学部を設置、新学部学科設置の可能性も検討する。同法人は「具体的な規模などは今後検討するが、容積率の緩和が望ましい」と求めている。
- 224 名前：名無し野電車区 [2014/04/26(土) 14:30:32.72 ID:orBwF9Nq0]
- 【大阪】盗撮容疑の男、御堂筋線の線路に下りて逃走…「会社や家族にばれたらまずいと思った」と供述
ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398474613/l50
- 225 名前：名無し野電車区 [2014/04/26(土) 21:22:57.67 ID:3yY/PBDI0]
- 土曜日の梅田って人かなり多いな
疲れた
- 226 名前：名無し野電車区 [2014/04/29(火) 08:15:03.04 ID:stKBX4+80]
- 某有名工業企業の取締役が歩きタバコ
- 227 名前：名無し野電車区 [2014/04/29(火) 14:19:05.10 ID:QiWeaK410]
- 梅田の人混みは体感だと新宿なみだな
- 228 名前：名無し野電車区 [2014/04/29(火) 20:16:57.88 ID:iuQTr/1q0]
- 環状線の内回りで天満から大阪駅に近づくときの車窓が好き
一気に大都会に来たって感じがする
- 229 名前：名無し野電車区 [2014/04/29(火) 22:53:55.61 ID:Rc3NJjghO]
- 今日も異常な人の多さ
グランフロントは檄混み
喫茶店もなかなか空いてなかった
ステーションシティの映画館とかえぐいことなってた
スパイダーマンも満員立ったわ
- 230 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 15:43:56.20 ID:e7B75kxl0]
- >>229
でも売り上げはそんなに上がってないんだよね
地元民は何しに来てるんだろう
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 16:00:57.95 ID:pxn/mH110]
- >>230
グランフロントの店揃えを見ると、ショールーム的なスペースが多いし、
それ以外でもマニアックと思えるような店がけっこうあって、
「売上が第一」で出店希望者から選んだのでは無いのが明らかだな。
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 01:56:35.74 ID:CPrd8IuQ0]
- >>230
「グランフロント大阪」好調 売上高、初年度目標ほぼ達成
www.nikkei.com/article/DGXNASHD0501Q_V00C14A3LDA000/
>ＪＲ大阪駅北側の大型複合施設「グランフロント大阪」の２月末までの売上高は395億円となり、
>初年度目標の400億円を上回ることが確実となった。
ルクアは伊勢丹に足を引っ張られてるな。
相乗効果を期待してただろうに。
- 233 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 10:09:21.55 ID:Z67QkXPu0]
- 梅田の各駅の乗降客数昨年度から増えてるな
- 234 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 10:58:27.43 ID:A23Otov70]
- 人多くて行く気しない。
どこか、しっとりした場所が欲しい。
- 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 11:00:53.00 ID:zh+/P0Rm0]
- >>234
そんなあなたに中崎町
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 11:22:12.39 ID:fD+1DtZM0]
- 平日行く限る
- 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 11:25:06.30 ID:vssTfktL0]
- >>234
福島もな
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 19:21:29.10 ID:VpkPGp7A0]
- 駅前ビルも、場所によっては
マッタリ出来るで
- 239 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 19:31:45.71 ID:Z67QkXPu0]
- 駅前ビル，E-MA，西梅田は人が比較的少なくゆっくりできる
- 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 20:59:34.72 ID:4VVOo9d90]
- 北新地→西梅田脇地下通路→桜橋口→高架下歩道
と行けば混雑に巻き込まれずにグランフロントやヨドバシへ行ける
難波も四つ橋線を使えば吸われるし
- 241 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 22:16:41.82 ID:4B2rlYe30]
- JRの新人の大声あいさつキャンペーン、いつもGWにやってるけど
無理して絶叫しているような奴もいてうるさいし怖い。JR西日本の
日勤教育で大惨事を引き起こしたいじめ体質は全然変わってないん
だなと改めて思う。
- 242 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 22:20:34.10 ID:W9CswSh00]
- >>239
西梅田は再開発直後は賑わってたけど、今はゴーストタウン。
ヒルトンプラザの売上減少率は常識では考えられない。
HEPファイブや阪急三番街の売上減少も常識では考えられんけど、
三越伊勢丹がスケープゴートにされて報道されん。
梅田で賑わってるのはグランフロントと阪急百貨店だけでルクアも売上減少モードに突入。
>>233
再開発が完成したのに西梅田の乗降客は減少。よほど西梅田は終わってるんやな。
グランフロントのオフィス入居企業が梅田内の移転がほとんどなのは有名な話やけど
西梅田からの移転もあるからな。
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366201466/791-792
- 243 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 22:22:02.29 ID:W9CswSh00]
- 再開発が飽きられて閑古鳥が鳴いてる西梅田と並んで悲惨なのが東梅田。
曽根崎小学校跡地は大阪駅直近のまとまった土地やのにマンションしかできん。
そのすぐ近くのまとまった土地には大型パチンコ屋ができて繁華街として完全に終わった。
- 244 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 23:29:55.44 ID:Z67QkXPu0]
- 確かに梅田から難波に移動するときは混雑する御堂筋線を避けて四つ橋線にのるなぁ
始発だし余裕で座れる
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 00:16:54.41 ID:buCajE4Z0]
- 梅田の乗降者数が増えたというレスから、無理やりアクロバット叩きをするミナミ狂信者>>242-243
- 246 名前：名無し野電車区 [2014/05/02(金) 08:01:19.49 ID:atc970I70]
- 俺は香櫨園にすんでるからなんば線でちょちょいのちょいで鶴橋難波日本橋だぜ
悔しかったら阪神沿線に引っ越ししろばか
- 247 名前：名無し野電車区 [2014/05/02(金) 08:14:31.50 ID:VonV3MBD0]
- >>246
踏切の遮断機が降りなかったみたいだけど
- 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 22:23:51.55 ID:qKNcgYx20]
- 堂島界隈は普通に会社あるし、西梅田がダメだとは全く思わないけどな。
- 249 名前：名無し野電車区 [2014/05/04(日) 23:11:15.55 ID:xVm8oW/40]
- >>208
阪大医学部＆病院とかはそのまま残しといた方がよかったんではと思うけどねぇ。
旧帝大で（都府）県庁所在地にキャンパスがないのは阪大だけだな。
国立大だと旧帝大の大阪大学の他に、東広島市の広島大学は余りにも有名。夜間と医学部、大学病院、法科大学院、附属学校は広島市に残っている。
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/05(月) 07:48:32.08 ID:vrS18cPu0]
- 大阪市が吹田市を吸収合併すれば解決
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/05(月) 08:10:41.49 ID:4BtQwGf40]
- >>249
広島大学医学部とその附属病院が広島市中心部に残っている理由には
原爆症研究との絡みがあるんだよ。
ちなみに大阪大学にも「中之島センター」と称するアリバイ施設がある。
- 252 名前：名無し野電車区 [2014/05/05(月) 10:46:41.17 ID:6KaQUKeI0]
- 大阪大学の「中之島センター」といわれる施設は、
同窓会系の事務所や大阪都心部のセミナー用の建物（会議室、ホールなど）だが、
ビルの３割ぐらいは他所の私学の事務所が入っていますが・・
>>249
施設狭隘と拡張スペース余地が無いから、万博公園の北側に移設。
万博公園の北側の広い敷地は、万博終了後に阪大用地に決まっていた。
>>251
患者が街に多く、アクセス上も、
付属病院が広島市の真ん中にあるのは当たり前！
素人かいなｗｗｗ
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/05(月) 17:25:37.35 ID:mGO9SlNm0]
- 阪大医学部といえば
feb.2chan.net/dat/48/src/1398153474803.jpg
- 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/05(月) 18:39:59.58 ID:0P3TEe360]
- それは浪速大学
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/05(月) 18:57:15.24 ID:lt+WAPWT0]
- 今夜 ABC 23:17 ごきげん!ブランニュ 梅田にパワースポット発見!
【梅田にパワースポット】ワンコインで豪華ディナーできる店&100%告白が成功する店&神技スーパーキッズ登場!【東海道ラーメンすごろく】朝ラーメンの名店を発見!!
- 256 名前：名無し野電車区 [2014/05/05(月) 20:44:24.20 ID:9/l8pT6q0]
- なんか東京人が考えた様な番組だな
ワンコインやら朝ラーメンやら
- 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/07(水) 01:19:31.93 ID:Qf7ONRTQ0]
- 「わんこイン」って犬料理みたいだな
- 258 名前：名無し野電車区 [2014/05/07(水) 10:36:36.16 ID:k43sX80V0]
- あとパワースポットも
東京で今もやっている内容
バカみたいです
- 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/08(木) 11:24:08.69 ID:03JTp9mh0]
- パワースポットなんかより
運気がどんどん吸い取られるプアースポット（貧乏神スポット）の
特集でも企画すればいいのに…
- 260 名前：名無し野電車区 [2014/05/08(木) 12:08:36.33 ID:yBDdFVFl0]
- 三越伊勢丹にはどんなプアースポットがあったのかとか
梅田全体ではあれだけの集客力があるだから、あそこだけの落ち込みは異常だと思う
- 261 名前：名無し野電車区 [2014/05/08(木) 13:04:13.01 ID:72tKwK0l0]
- 日本を訪れるアジア圏の旅行者が増える中、ＪＲ東日本や私鉄では、鉄道の駅名や乗り場などの
案内表示を中国語や韓国語で示す取り組みが広がる。しかし、日本の大動脈の東海道新幹線を
運行するＪＲ東海は英語表示のみ。国土交通省は２００９年、英語以外での表示の必要性を指摘したが、
ＪＲ東海は「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と説明し、駅での案内表示のあり方に
一石を投じている。
駅などでの外国語サービスのあり方について、国交省は０６年、「『おもてなし』の観点から英語以外の
外国語でも情報提供を行うことがさらに望ましい」とのガイドラインを示した。
ＪＲ東海に対する０９年の業務監査でも「他社の駅施設では中国語や韓国語などの表記があるが、
ＪＲ東海はない」と指摘。「来訪外国人の約７割がアジア圏からで、外国人を意識した表記について
検討が必要」とした。
これに対し、ＪＲ東海は「国際的共通語の英語をできるだけ大きな字で記すのが基本」と主張。
英語が分からない人には窓口などにフランス語、中国語、韓国語のよくある質問の問答集を置くほか、
看板に絵文字を併記。多言語表示は「限られたスペースの中で文字が小さくなり、見づらくなる
おそれがある」と答える。
現在は、キャリーバッグの扱いや緊急ドアを引っぱらないよう呼び掛ける注意書きについては
英語以外でも表示。券売機での多言語対応は一部にとどまっているが「高齢社会に配慮し、
日本語を大きな文字で表記している。対応は現状で十分」と主張する。
東洋大の飯嶋好彦教授（国際観光学）は「駅や電車内での対応が難しいなら、新幹線車内の座席に置く
パンフレットに中国語や韓国語での乗り換え情報などを入れるといった工夫は必要では」と指摘している。（以下省略）
ソース/中日新聞社
www.chunichi.co.jp/s/article/2014050690085451.html
- 262 名前：名無し野電車区 [2014/05/08(木) 13:05:03.30 ID:72tKwK0l0]
- 東海道新幹線 開業50周年記念サイト
shinkansen50.jp/
20年前は英語以外の外国語表記といえば、フランス語とドイツ語だったんだが。ホテルなんかも大概がそうだった。
ＪＲ東海は常に日本はこうあるべきという正しい道を行くな
平成23年の来阪外国人旅行者を地域別にみると、中国（32%）、韓国（23%）、台湾（15%）、香港（6％）、アメリカ（6％）の順であり、
東アジアからの旅行者が多いことがわかる。
www.pref.osaka.lg.jp/kanko/kokusai-data/
JR東海、中国語・韓国語表記を排除していた！！ 他の公共機関も見習うべき！
「なぜフランス語やスペイン語を差し置く？」 「犯罪者集団に道案内するな」 「禁止文だけ中韓語で書けばいいだろ」
www.news-us.jp/article/392496776.html
日本を訪れるアジア圏の旅行者が増える中、ＪＲ東日本や大手私鉄では、鉄道の駅名や乗り場などの案内表示を中国語や韓国語で示す取り組みが広がる。
しかし、日本の大動脈の東海道新幹線を運行するＪＲ東海は英語表示のみ。国土交通省は二〇〇九年、英語以外での表示の必要性を指摘したが、ＪＲ東海は
「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と反論し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。
複数の外国語だったらスペイン語は必須だろうな。中南米はほとんどスペイン語だ。アジア系だったらインドネシアとタイも訪日客という点では多い。
https://www.youtube.com/watch?v=eOMO_4j4Utg
https://www.youtube.com/watch?v=NY4bl5M9W0I
https://www.youtube.com/watch?v=cfyzQKWNkOA
日本に来る中国人、韓国人は基本英語が理解できるよなあ。確かに英語表示を大きくする方が理にかなってる。
いや東アジアは世界で一番英語が下手な地域でしょ。
韓国・中国は日本よりは留学志向が強くエリートは英語が堪能だろうが， 一般庶民は英語ができなくても何ら困らないから
どうしても英語を学ぼうというモチベーションが低い。香港ですら意外と英語が通じないことが多い。
ベトナムとかカンボジアなどはろくな教育制度がないが，英語ができればホテルや旅行代理店に就職できて給料が数倍になるからみんな英語の勉強に必死。
- 263 名前：名無し野電車区 [2014/05/08(木) 17:51:47.96 ID:72tKwK0l0]
- 全国繁華街格付け（都道府県庁所在地）
S 東京
A 大阪
B 横浜 名古屋
C 京都 さいたま 神戸 福岡
D 札幌 仙台
E 千葉 熊本 広島
F 金沢 静岡 新潟 鹿児島
G 高松 長崎 岡山 松山 那覇
H 盛岡 大分 長野 高知 宮崎
I 水戸 秋田 福島 富山
J 奈良 福井 山形 和歌山 宇都宮
K 前橋 松江 徳島 大津 岐阜
L 津 鳥取 山口 佐賀 青森 甲府
- 264 名前：名無し野電車区 [2014/05/08(木) 17:53:09.66 ID:72tKwK0l0]
- ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%BF%E4%BB%A4%E6%8C%87%E5%AE%9A%E9%83%BD%E5%B8%82
北九州市は早い時期に政令指定都市に移行したが、都市としての規模、機能からすれば返上しても無理は無い。
返上するべき政令指定都市は多いが相模原はむしろ、大阪府の堺市と都市規模と機能が充実しつつあるので返上するべきではない。
新潟、静岡、浜松、岡山、広島、北九州、熊本は文句無しで政令指定都市は返上するべき。
札幌、仙台、千葉、さいたま、横浜、川崎、相模原、名古屋、京都、大阪、堺、神戸、福岡の１３都市が文句無しで政令指定都市。
- 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/08(木) 18:01:02.36 ID:Rk1ZpO9U0]
- K 前橋→高崎 松江 徳島 大津→京都が近い 岐阜→名古屋が近い
L 津→四日市 鳥取→米子 山口→下関 佐賀→鳥栖 青森 →弘前 甲府
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/08(木) 18:30:37.51 ID:jscHQ+sX0]
- >>264
こいつ頭のおかしい相模原厨だろ。 現行のその「政令指定都市」のなかで、
最もみすぼらしく知名度が劣るのは、相模原と堺だな。
他は、浜松と北九州以外は県庁所在都市で、当然ながら県庁や国の機関である地方裁判所・検察庁もあるし、
国立大学もあるし、歴史ある城下町でもあって、街並みにも風格がある。
それに加えて、新幹線の駅が無いのは相模原と堺ｗｗｗ
- 267 名前：名無し野電車区 [2014/05/08(木) 21:25:49.20 ID:XoFdlDDX0]
- 堺は与謝野晶子なり松尾芭蕉なり黄金の日々なり、いくらでも思いつくだろ
- 268 名前：名無し野電車区 [2014/05/08(木) 21:54:06.60 ID:4OWrCRis0]
- >>260
HEPファイブ・ヒルトンプラザ・阪急三番街とか売り上げが常識では考えられんくらい減っとるやろwwwwwwww
三越伊勢丹がスケープゴートにされてるけど、阪急百貨店とグランフロント以外の梅田は悲惨な状態や。
グランフロントも5年くらいたてば西梅田みたいなゴーストタウンになるやろうな。
ルクアさえも早くも売上減少モード突入た。
再開発直後だけ賑わってあとは廃墟になるのを「梅田クオリティ現象」というんやで。
なんばパークスは全面開業後5年以上たっても売り上げはあまり減ってない。
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/08(木) 21:54:58.19 ID:ajBgKmNZ0]
- >>263
さいたまはEくらいだと思うの
- 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/08(木) 22:02:10.91 ID:KhgNrsmI0]
- >>268
ミナミ狂信者ニキ
今日もトンキンから御苦労様です
- 271 名前：名無し野電車区 [2014/05/08(木) 22:04:15.76 ID:4OWrCRis0]
- >>80
滋賀と和歌山以外の梅田の集客力が落ちてて糞ワロタwww
- 272 名前：名無し野電車区 [2014/05/08(木) 22:23:44.38 ID:zKla/cbD0]
- ここから乗るヤツマナー悪いな。必死かｗｗｗ
- 273 名前：名無し野電車区 [2014/05/08(木) 22:33:43.03 ID:8d6RiiK80]
- 梅田都会杉ワロタｗｗｗｗｗ
もはや新宿とかアウトオブ眼中
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/08(木) 23:31:54.60 ID:rntmfTtJ0]
- 新幹線が梅田に来てたら輪をかけて都会だったのにな
- 275 名前：名無し野電車区 [2014/05/09(金) 01:03:10.98 ID:DFxYxAnQ0]
- 今の時点で東京から大阪で飛行機使う奴の気がしれない。
部下で北は山形、西は神戸までの区間で飛行機使う奴いたら問い詰めて査定下げるね。
鉄道の二酸化炭素排出量は航空機の１０分の一だそうだ
本気で二酸化炭素を減らす気があるなら航空機の国内線は全部廃止してリニア新幹線で日本中を結べよ
アメリカは航空機産業が優先だから、高速鉄道は発達しない
日本の新幹線の売り込みもキャンセルになった
リニア新幹線は、もうとっくに開通しててもよかった
いまだに開通してないのはアメリカの陰謀工作だな
高速鉄道はアメリカの儲け先の航空機の敵だからね
それと日本の高い技術が世界に示されるのがいやなんだね
すでに北海道から九州までリニアで結ばれててもいいはず
中国やヨーロッパにも輸出されれてもいいはずだ
アメリカは航空機が優先されて高速鉄道が進んでいないしね
田中角栄はアメリカの虎の尾を踏んで忙殺されたわけだけど、
具体的には石油メジャーの利権とか、中国との関係がアメリカの気に入らなかったということらしいが、
他に、新幹線構想がアメリカの航空機メーカの気に入らなかったこともあるんじゃないかな
日本中を新幹線で結ぶと言っていたが、ロッキードなんかの航空機メーカーはそれは気に入らないだろう
いまだにリニア新幹線ができてないのも、アメリカ航空機メーカーの陰謀だと思う
田中角栄は７０００キロ新幹線計画を進めていた
田中角栄が生きていたら今頃はリニア新幹線が日本中を結んでいただろう
リニアなら東京福岡を２時間で結ぶ、東京札幌も２時間だ
そうなると飛行機はいらなくなる
アメリカでは高速鉄道がいまだに進んでいない、これは航空機メーカの圧力だろう
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/09(金) 01:25:24.45 ID:h522m8+d0]
- お、まだ昭和から抜け出せない人間がいるぞ。
- 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/09(金) 06:01:22.24 ID:a3Uex60v0]
- ＞知名度が劣るのは、相模原と堺
普通の日本人なら、
小学校から何度も教科書で見る堺を知らないはずないと思うの。
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/05/09(金) 06:29:10.27 ID:y0ousXsk0]
- >>266
www.yomiuri.co.jp/national/20140508-OYT1T50073.html?from=ytop_main6 な事件が起きる新潟県人だろ。
といいたいが、 kanisokuhou.blogspot.jp/2013/09/2.html の様にジム・ワトキンスに雇われた鯖江人だな。
- 279 名前：名無し野電車区 [2014/05/09(金) 09:27:15.39 ID:Phv+Vult0]
- 鯖江人と言われても？？
地域スレのコピペかな
- 280 名前：名無し野電車区 [2014/05/09(金) 15:35:32.48 ID:RMLGn1H90]
- 首都圏一帯は『駅前大都会』という言葉があり
少しくらい郊外でも駅前は並みの政令市以上の賑わい
北は熊谷、東は千葉、西は八王子、横須賀、小田原など全ての駅前が普通に繁華街と言っていい
平成２７年司法試験会場の公募について（法務省）
www.moj.go.jp/jinji/shihoushiken/jinji08_00097.html
www.moj.go.jp/content/000120162.pdf
札幌市 *400名程度：１会場
仙台市 *600名程度：１会場
東京都 2000名程度：１会場
東京都 1000～1500名程度：３会場
名古屋 1000名程度：１会場
大阪市 1500～1800名程度：１会場
大阪市 *500～*800名程度：１会場
広島市 *600名程度：１会場
福岡市 *800名程度：１会場
※東京都は４会場で6000名程度、大阪市は２会場で2300名程度
総数で11,700名ですので、昨年から1,300名増です。
司法試験の出願者数は３年連続で減少していますが、受験回数制限が５年５回
へ緩和されることを見越して、出願者数の増加を織り込んでいるものと思われます。
- 281 名前：名無し野電車区 [2014/05/09(金) 15:45:57.79 ID:RMLGn1H90]
- 1956年には大地方都市しか政令都市に成れなかったのに、今では中地方都市も政令指定都市って事か。
ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%BF%E4%BB%A4%E6%8C%87%E5%AE%9A%E9%83%BD%E5%B8%82
北九州市は早い時期に政令指定都市に移行したが、都市としての規模、機能からすれば返上しても無理は無い。
政令指定都市という都以外に付与された権利を、地方は特権と思えばよいのに。
相模原が政令市とかふざけてるのか
全国の市区町村の数を減らす為とはいえ政令指定都市に移行するための規定要項を緩和したのが、そもそも間違えだった広島市以降の政令都市は悲惨すぎる
相模原、新潟、静岡、浜松、岡山、広島、北九州、熊本は文句無しで政令指定都市は返上するべき。
札幌、仙台、千葉、さいたま、横浜、川崎、名古屋、京都、大阪、堺、神戸、福岡の１２都市が文句無しで政令指定都市。
欧州はどこも、都市規模の割には鉄道が充実している。
日本は三大都市圏の鉄道の充実は世界屈指だけど、地方都市になると鉄道は非常に衰退している。
欧州の地方都市は公共交通機関だけで移動できる街づくりを目指してる
日本の地方都市は町がスプロール化してロードサイド店が繁盛し車ないと生活できない
>公共交通機関だけで移動できる街づくり
郊外における開発を規制するといったコンパクトな街づくりね
スプロール化した都市は、インフラ整備、ごみ収集などに非常にコストがかかり、財政も圧迫する
- 282 名前：名無し野電車区 [2014/05/09(金) 15:47:38.73 ID:RMLGn1H90]
- 1956年には大地方都市しか政令都市に成れなかったのに、今では中地方都市も政令指定都市って事か。
ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%BF%E4%BB%A4%E6%8C%87%E5%AE%9A%E9%83%BD%E5%B8%82
北九州市は早い時期に政令指定都市に移行したが、都市としての規模、機能からすれば返上しても無理は無い。
政令指定都市という都以外に付与された権利を、地方は特権と思えばよいのに。
相模原が政令市とかふざけてるのか
全国の市区町村の数を減らす為とはいえ政令指定都市に移行するための規定要項を緩和したのが、そもそも間違えだった広島市以降の政令都市は悲惨すぎる
相模原、新潟、静岡、浜松、岡山、広島、北九州、熊本は文句無しで政令指定都市は返上するべき。
広島市には過疎地が多すぎる。
廿日市や東広島も合併してから財政状況が悪くなったし、
山間地域の振興云々は幻想に近いものがある。
可部延伸だけど今更安佐北区の人口減少を食い止めてもどうかな、と思ったり。
税金の効率の悪い逐次導入。 白木村と安佐町は切り捨てても良い気が。湯来も正直必要ないし。
平成の大合併の目的の一つが過疎地域を体力のある地域とくっつけて国からの補助金を減らすこと。
国が負担できない分を地方に振ったんだから財政悪化して当たり前。
過疎地の活性化って農業の企業誘致以外選択肢ほぼ無いよな・・・
過疎自治体は自分に割り振られてた金がなくなって力を維持できず衰退、
体力のあった自治体もお荷物がついて予算不足になって衰退。
広島県は面積広いし(居住可能面積は限りなく狭い)人口の半分以上が広島市近郊に住んでるから他の過疎っぷりがヤバイ
- 283 名前：名無し野電車区 [2014/05/09(金) 15:50:39.59 ID:RMLGn1H90]
- 地方銀行でも
横浜、千葉、静岡で御三家
横浜、千葉、静岡、常陽、福岡で５本の指に入る屈指の地方銀行。これに京都銀行を入れて地方銀行大手６行。
静岡銀行と、地方銀行大手に入らない広島銀行と比較してはナンセンス。広島銀行は大手６行を追いかける規模だが、近年の支店縮小が響いている。
静岡銀行は静岡県の人口が４００万近くあり、政令指定都市が静岡市と浜松市、静岡県内の都市圏も静岡、浜松、沼津、富士とあるため経済規模でも上回る。
また、静岡銀行は静岡県の他には隣接する神奈川県、愛知県と経済規模と人口が大きな地方自治体が有り、店舗展開をしているので銀行の経営環境と収益は大きい。
これはスルガ銀行も同様。
静岡県は、浜松はバイク、楽器、掛川袋井は精密機械、静岡清水は家具、木工、精密機械、富士は日本一の紙の生産と自動車、沼津は精密機械、電機産業がひしめく。
広島銀行は競合する広島圏内の地方銀行は山口銀行傘下もみじ銀行があるくらいだ。
工業生産高は大消費地に近いほど有利なのに、三大都市圏のうち2つと隣接している静岡と、対大阪圏ですら静岡といい勝負の距離でしかない広島じゃ勝負にならんよ。
- 284 名前：名無し野電車区 [2014/05/09(金) 16:07:43.88 ID:RMLGn1H90]
- 人口100万人の壁を取り払うべきでは無かったね。政令指定都市は12が妥当では、
札幌、仙台、東京、さいたま、横浜、川崎、千葉、名古屋、京都、大阪、堺、神戸、福岡
で充分だった。
これが政令指定都市の基準
札幌、仙台、さいたま、千葉、横浜、川崎、名古屋、京都、大阪、堺、神戸、北九州、福岡
３大都市圏以外で政令指定都市を承認しても構わない都市は札幌、仙台、北九州、福岡程度。
仙台は広島よりは管理中枢機能は大きく、大学や研究機関など知的集積度が高い。政令指定都市に相応しい
東北大学、宮城教育大学、東北福祉大学など大学も多く若い世代も多く学問の発展に寄与。
むしろ広島以下の都市は地方中核都市という規格に降格させるべき
広島、新潟、静岡、岡山、相模原、浜松、北九州、熊本
このあたりは、地方中核都市・地方政令指定都市と見て良い。
広島はプロ野球球団があって都会に見えるようだが都市圏は皆無で中心街は静岡レベルよりは若干高い程度。
広島の中心街は百貨店がそごう天満屋福屋三越とあり、郊外にはイオン系、地元系の大規模ショッピングモールは多いが地方中枢都市だから共存が可能程度。
広島は広島大学が東広島に移転、広島空港も現在は三原市本郷町にある。
大学の移転、空港の移転が大きく、道路網では都市高速は形成されつつもバランスが悪い。バイパスも郊外を迂回するルートが確保されていない。
広島はまだ中枢性はあるが、出先機関は減少傾向で大阪、福岡に管理機能を奪われつつある。空港は遠く、拠点とする大学は市内から遠く離れている。
仙台と比較した場合、広島のほうが中枢性では酷く落ちる点は注目したい。
- 285 名前：名無し野電車区 [2014/05/09(金) 19:32:36.83 ID:JZbZso4t0]
- 天王寺って首都圏だとどれくらいの規模だろ？
駅の大きさだった上野ぐらいだと思うが
- 286 名前：名無し野電車区 [2014/05/09(金) 20:23:49.64 ID:hVH7mONP0]
- あべのハルカス未だに行く気にならんわ。
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/09(金) 22:07:59.43 ID:SWv2Y2Iui]
- >>286
16Fだったかな？
庶民用の展望台があるよw
- 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/09(金) 22:56:03.42 ID:mGoa0o6I0]
- 東大寺展って混んでるの
- 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/09(金) 23:37:59.30 ID:a3Uex60v0]
- >>285
天王寺と言っても四天王寺や天王寺七坂まで含むのか
公園や動物園も含むのかで変わるし、
それぞれ上本町や新世界にそのままつながってるし
大阪は梅田から天王寺まで区切りが判然としないから
関東の町と比べる意味がない。
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 07:57:57.59 ID:0Lrj9TmI0]
- > これが政令指定都市の基準
> 札幌、仙台、さいたま、千葉、横浜、川崎、名古屋、京都、大阪、堺、神戸、北九州、福岡
冗談にしても、都市名を並べると「堺」だけが激しく浮いているな。
その中の都市のほとんどは、これらの施設を有している。
県庁 県警察本部 高等（地方）裁判所 国立大学 （医学部を含む）私大 地下鉄
堺には… 何もないｗｗｗ
- 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 08:57:49.27 ID:0Lrj9TmI0]
- 一覧表を作ったｗｗ 広島を追加
県庁 高等（地方）裁判所 国立大学 医学部 地下鉄（新交通システム） 付記
札幌 ○ ◎ ◎ ○ ○
仙台 ○ ◎ ◎ ○ ○
さいたま ○ ○ ○ × ○ 新
千葉 ○ ○ ○ ○ ○ モノ
横浜 ○ ○ ○ ○ ○ 横浜市大医学部
川崎 × × × ○ × 聖マリアンナ
名古屋 ○ ◎ ◎ ○ ○
京都 ○ ○ ◎ ○ ○
大阪 ○ ○ ○ ○ ○ 阪大は市外だが大阪市大医など
堺 × × × × ×
神戸 ○ ○ ○ ○ ○
北九州 ○ ◎ ○ ○ ○ モノ 産業医大
福岡 ○ ◎ ◎ ○ ○
広島 ○ ◎ ○ ○ ○ 新
注： 高裁は◎ 国立大学： 旧帝大は◎ 「医学部」は国立に学部があれば○ 無い場合「公私立医大」のメインキャンパスの所在地を併記
「地下鉄」はあれば○ 新交通システムは個別に併記
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 09:57:28.94 ID:8CFDZVg20]
- 中核市
県庁 高等（地方）裁判所 国立大学 医学部 地下鉄（新交通システム） 付記
高松 ○ ◎ ◎ ○ ×
那覇 ○ ○ ◎ ○ ○ モノ
- 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 09:57:56.93 ID:H0xno2mr0]
- >>290
じゃあ国会議員にでもなって政令指定都市は各都道府県に1つまでって修正しといてくれ。
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 15:51:12.24 ID:264peMcn0]
- 堺には府大、関大、桃大はある
- 295 名前：名無し野電車区 [2014/05/10(土) 16:33:13.04 ID:G+5wN7I+0]
- 旧西武沼津店新館が再生 「ラクーン」１１日開業
（2014/4/ 9 08:29）
www.at-s.com/news/detail/1001395788.html
不動産や商業施設の運営、管理などを手掛ける浜友商事・浜友グループ（浜松市、大石恵司社長）は８日、ＪＲ沼津駅南口前の旧西武沼津店新館（沼津市大手町）を
複合商業施設「沼津ＲＡＫＵＵＮ（ラクーン）」として１１日に開業すると発表した。沼津ラクーンは地上８階、地下２階。遊戯、娯楽、物販、飲食などの店舗が入る。
地下１階から地上２階まではパチンコ、パチスロ店で、１１日に営業を始める。その他の店舗は６&amp;#12316;７月に順次オープンする予定。
４階には、よしもとクリエイティブ・エイジェンシーと浜友グループが共同運営する「ＲＡＫＵＥＮ ＲＡＫＵＵＮよしもとシアター（仮称）」が県内に初進出する。
飲食店は地上１階にコーヒーショップ、５階にラーメン専門店が入店する。この他、園芸用品や楽器の販売店、カラオケ店、子ども向けの室内遊園地なども入る。
屋上には沼津市の景勝地「千本松原」をイメージした入場無料の庭園を設ける。
解体された旧西武沼津店本館の跡地の一部は、飲食やレジャー業などの雄大（沼津市、土屋雄二郎社長）がにぎわいを創出する広場として運営する。
西武沼津店の閉店は昨年１月。栗原裕康市長は「駅前の潜在能力を生かした集客に期待したい」と話した。
- 296 名前：名無し野電車区 [2014/05/10(土) 16:33:45.99 ID:G+5wN7I+0]
- 沼津ラクーン 屋上庭園、遊技施設が先行オープン
（2014/4/12 09:24）
www.at-s.com/news/detail/1002951321.html
沼津市のＪＲ沼津駅南口前の旧西武沼津店新館跡に整備された複合商業施設「沼津ＲＡＫＵＵＮ（ラクーン）」が１１日、開業し、屋上庭園とパチンコ店が先行オープンした。
屋上庭園は約４００平方メートル。入場無料。一面に人工芝が張られていて、花壇にマツやサクラなどの樹木約８０本と四季折々の草花が植えられている。
千本松原や駿河湾、 富士山などの眺望を楽しむことができる。
沼津ラクーンを管理、運営する浜友商事（浜松市）によると、庭園の草花の植え込み作業には、県東部の園芸愛好家ら延べ５０人が参加したという。
担当者は「屋上庭園を利用してガーデニング教室やさまざまなイベントを開催し、市民の憩いの場にしていきたい」と話した。
ラクーンは地上８階、地下２階。地下１階〜地上２階のパチンコ店も開業し、愛好者でにぎわった。
６〜７月に、お笑いライブの劇場や飲食店、子ども向けの室内遊園地などが順次開業する予定。
- 297 名前：名無し野電車区 [2014/05/10(土) 17:01:44.57 ID:Pjp9aGSW0]
- そう、
沼津駅の真ん前の西武百貨店の跡地はアミューズメント事業（主にパチンコホール「楽園グループ」の経営）の浜友観光株式会社が開発するのよ･･･
archive.today/SqMDh#selection-1087.0-1103.0
blog-imgs-66.fc2.com/t/o/r/toriton/topmesg_photo.jpg
老若男女が訪れ、集い、賑わう、人々を惹きつける魅力あふれた個性豊かなパチンコ店溢れる都市の実現を目指して･･･
沼津駅前のランドマークに相応しいパチンコ楽園やら焼き肉店やらの複合商業施設として再生･･･
www.parao.jp/2014/mesg/mesg.html
「事業戦略のひとつとして、パチンコ店を核とした複合商業施設「楽園タウン」を展開しています。
「楽園タウン」全体をひとつの娯楽施設と捉え、現在様々なことに実験的に取り組んでいるところです。」
その事業資金には国分寺市の税金からぶんどった３億３４００万円も使われるのかしら･･･
出店予定ビルを所有していた不動産業者ってのも浜友観光の関連会社だったら、計４億５１００万円丸儲け！だわね。
沼津市だけではないのよ ･･･
- 298 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 07:48:12.56 ID:njgNhjov0]
- 大阪第２ビル地下２階の牛タンやおいしいよ
穴場だな
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 09:26:43.47 ID:FTnS65Hf0]
- グラフロもずいぶん客が減ったなぁ…
- 300 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 10:45:11.47 ID:0lvPtlsC0]
- E-maは3F 4Fが工事中で閉鎖になってたな。
残ってるテナントが、地下から2Fに移動してた。
- 301 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 10:54:42.45 ID:kAdrv0zA0]
- グラフロや駅にホームレスがゴロゴロしとるな
釜ヶ崎から追い出されたんかな
- 302 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 11:58:47.72 ID:utIwc/M00]
- グランフロントは人糞多かったけど，買い物袋持ってる人は皆無だった
飲食店は行列できてたから，みんな食べてブラブラして帰るだけ
- 303 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 12:08:10.35 ID:Hro+KzFj0]
- >>302
西宮人と高槻人だな
迷惑だから地元のイオンにでも行けよと思う
- 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 14:24:08.17 ID:1gRe7QFm0]
- 大阪環状線を走行する次期車両は３ドア電車に決定したようだ
これで、ようやく整列乗車時の混乱と怒りが解消される
お前は○で待っていたんだろ△で正しく待っている人々の列に割り込むなと
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 14:30:31.97 ID:gBLO2Stw0]
- >>304
大和路線の103・201系も当然置き換えするよな。
- 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 16:11:21.24 ID:WgjCfOhp0]
- >>290
違う意味でさいたまも浮いてるｗ
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 12:55:57.93 ID:fqQ/9HNZ0]
- >>305
大和路線の103・201系も当然置き換えするだろうな
最新221系のような座席配置の新車だと予想
- 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 14:10:35.25 ID:oncMc8Z80]
- ロングシートで確定ちゃうの
- 309 名前：名無し野電車区 [2014/05/12(月) 18:21:11.17 ID:7+QJxj6C0]
- ボックスシート
- 310 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 18:40:32.98 ID:afNdyhNK0]
- >>303
西宮にイオンはないぞ
- 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 19:59:33.19 ID:7om+cVFK0]
- >>310
一応マックスバリュはあるな。
それもマックスバリュ西日本と光洋のマックスバリュが混在してややこしい…
- 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/13(火) 00:13:53.65 ID:YP2HsFPr0]
- イオン傘下のダイエーあるやん
- 313 名前：名無し野電車区 [2014/05/13(火) 12:27:11.28 ID:dBAr5SpW0]
- カジノも大阪にほぼ決定
ハリーポッターとカジノで東京五輪に太刀打ちできる
- 314 名前：名無し野電車区 [2014/05/13(火) 23:21:34.04 ID:mbcUDLq00]
- >>304
運用の都合で混成色の113が湖西線から来たりすんのか。
- 315 名前：名無し野電車区 [2014/05/16(金) 16:04:19.64 ID:s3aCXAyp0]
- 営団地下鉄も都営地下鉄も車両完全冷房化は９０年代前半までかかった。
駅の冷房なんて今世紀に入ってから。
クーラーが付いていなかったのは、国鉄のせいではなく、高度経済成長で大量に車両を増備する必要があった時代には
まだ通勤冷房車自体が一般化してなかった。
私鉄でも、先行した一部の会社（名鉄など）を除くと、非冷房車が当たり前で、夏の電車は暑いというのは常識だった。
その後、通勤冷房車は、徐々に一般化していくが、その過程でも、とくに国鉄が遅かったというわけではなかった。
ただ、国鉄は財政問題があったので、私鉄のように一気に冷房車を増やせなかっただけ。
民営化とはまったく関係なく、国鉄時代にも、ゆっくりだが冷房化率を高めていってたのは、この時代にリアルタイムで生きてた人には、説明も要らない話だろう。
九州の経済が成り立つのは国策です。
北海道沖縄開発庁が存在するのは、国の補助がなければ成り立たないからです。
現在、厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道に落とす財源は2.2兆円、この金を全体にばら撒き、経済が成り立つようにしています。
もしこの金がなければ厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道には誰も住めなくなります。
地方交付税で厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道の津々浦々を潤さなければ、仕事も満足にない為、
厳しい暑さと寒さを乗り切る為の冷暖房も満足に出来ないと思われます。
では何故これほどの厚遇を厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道に与えなければならないかと言いますと、血を巡らす為です。
厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道に血税を注ぎ、人が住むようにしなければ、国防に差し支えます。
本州から厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道に移住したら解ると思いますが、
厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道は本州よりは恵まれています。
仕事は官が作ってくれますし、厳しい暑さと寒さは本州より遥かにしのぎ易い工夫がなされています。
厳しい真夏の九州と沖縄と四国と厳しい真冬の北海道は楽天浄土かもしれません。
厳しい真冬の外気が氷点下でも厳しい真夏の４０度以上でも室内は摂氏24度と言う能天気さは、税金を返せと言いたくなります
- 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/16(金) 18:27:36.38 ID:B60RHLjP0]
- >>315
東京の地下鉄は駅冷房・トンネル冷房を優先したので、冷房車導入が遅れた。
あと、抵抗制御車の排熱＋冷房の排熱がトンネル内に篭るのも遅れの原因になった。相互乗入の私鉄冷房車も地下鉄内では冷房を切っていた。
その頃堺筋線では、阪急5300/3300の抵抗制御の冷房車がクーラー切らずに走っていた…
- 317 名前：名無し野電車区 [2014/05/16(金) 21:14:43.17 ID:IIzerJGT0]
- >>316
ああ、堺筋線でアルミ車来たらハズレやと思ったわ（昭和
- 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/16(金) 21:18:37.73 ID:IIzerJGT0]
- 阪急は未だに抵抗制御の5300 3300が一軍やね
- 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/16(金) 21:20:54.92 ID:+oTDzzxe0]
- 3300系も市交車が60系だけだった頃はまだ非冷房だったような。
阪急京都線で60系とか3300系が来たら、「来んな、カス」と思ったわ。
- 320 名前：名無し野電車区 [2014/05/16(金) 21:30:11.71 ID:btLc+cRr0]
- 帰宅ラッシュ時の阪急界隈，地下街，大阪駅構内の人の数が尋常じゃないな
普段田舎でのんびりしてるからめっちゃ疲れた
- 321 名前：名無し野電車区 [2014/05/16(金) 22:10:50.12 ID:IIzerJGT0]
- 自分の学生時代は茶バネは冷房入っていたような…(^^;;
当時は恨めしかったアルミの扇風機が今はちょっと懐かしいかぁ
>>320
これでもかなり混雑ましになったんやけどなぁ(^^;;
自分の学生時代は押し込み屋が押し込んで扉閉めていたから…(^^;;
- 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/16(金) 22:14:14.52 ID:IIzerJGT0]
- あ、構内ね…m(_ _)m
今は電車に積み残しないから、ラッシュもマシやけど、歳か座れないと辛くなってきたなぁ（笑）
- 323 名前：名無し野電車区 [2014/05/16(金) 23:53:03.08 ID:ObRc40yPO]
- 暖房車60
高級車3300
昭和末期～平成初頭は、こんな感覚だった
全車冷房のハズの阪急線内で銀が来ると、蹴りを入れたい気分に
時代は移り変わり、3300が汚物扱いに
おっとスレ違い
- 324 名前：名無し野電車区 [2014/05/25(日) 04:47:58.46 ID:vt9OQWnk0]
- 大都会梅田age
- 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/25(日) 09:38:43.12 ID:7uBjQnFD0]
- 京都市、中心商業地の活性化策 地元の中小店振興 : 2014/5/24 1:48 記事保存
www.nikkei.com/article/DGXNZO71707850U4A520C1LDA000/
京都市は23日、中心商業地の活性化策を発表した。大阪など他都市と競争が激しくなる中、
京都に根ざす中小商店の振興を目指す。店舗物件の所有者への働き掛けを強め、
全国小売りチェーンの無秩序な進出をけん制。
京都ならではの買い物の魅力を高め、観光客や地元住民らを呼び込む。
四条通、河原町通、御池通、烏丸通に囲まれた約0.7平方キロメートルの商業地域を対象とし
、昨年９月に立ち上げた地元の商店街関係者や大学教授らでつくる会議からの提案を反映した。
昨年４月の「グランフロント大阪」の開業などを背景に、大阪・梅田地区が「商圏を京都市に伸ばしている」と指摘。
大型商業施設が多い大阪とのすみ分けのため、中小商店の振興を目指す。
まず今年度、空き店舗と出店希望者を引き合わせる場を設ける。来年度以降は定期的に物件所有者向けの会議を開く。
中長期の視点で不動産運用を求めるほか、物件を分割した賃貸などの手法を説明。テナントの家賃を抑えつつ、
所有者の利益を確保できるようする。資金力のない事業者も出店しやすくする。
京都市内でも全国チェーンが増え、商店街から京都らしさが失われているとの指摘が出ていた。
- 326 名前：名無し野電車区 [2014/05/31(土) 08:02:19.65 ID:xliNt1G30]
- 保守兼ねて…
その梅田界隈に安い賃貸マンションかアパート無いかなぁ…。
- 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/31(土) 12:51:12.07 ID:gYItPBp70]
- JR高架下にダンボールのお屋敷をDIYで
- 328 名前：名無し野電車区 [2014/05/31(土) 12:56:46.39 ID:Gac07BT30]
- 東淀川辺りで探せば？
- 329 名前：名無し野電車区 [2014/05/31(土) 22:58:19.45 ID:n93NfWfJ0]
- なんかこのスレも元気なくなったな
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/01(日) 05:30:44.37 ID:JE1NQdIg0]
- もう大阪自体が斜陽の街だからな。
将来は暗いよ。
- 331 名前：名無し野電車区 [2014/06/01(日) 09:53:50.22 ID:X+YKT/UV0]
- >>326
天六界隈ならあるんちゃうか
- 332 名前：名無し野電車区 [2014/06/01(日) 16:03:56.81 ID:V4L2511e0]
- ディアモール大阪で 空き店舗無いの？
- 333 名前：名無し野電車区 [2014/06/01(日) 16:57:00.37 ID:V4L2511e0]
- 阪神百貨店地下食料品売場って無くなるの
- 334 名前：名無し野電車区 [2014/06/01(日) 18:37:09.25 ID:R/V+8SB90]
- >>333
工事中は半分でやっていくんじゃない？
- 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/01(日) 18:44:28.54 ID:MkPXMHjv0]
- >>333
無くならんでしょ。建て替え時は新阪急八番街跡に仮設売場作るんじゃね？むしろ食料品売場以外は休業しても困らんレベル…
- 336 名前：名無し野電車区 [2014/06/01(日) 22:43:06.54 ID:V4L2511e0]
- 立替工事と道路下の地下通路拡幅工事も同時にするんじゃないの？
道路下の食料品売場も無くなるのでは？
- 337 名前：名無し野電車区 [2014/06/01(日) 23:57:57.01 ID:R/V+8SB90]
- >>336
地下道は道路側に拡張するんじゃなくて、北側に拡張するんだよ。
そもそも阪神百貨店の食料品売り場が道路にはみ出てるって言うけど、B2階の駅は道路の真下なんだし。
- 338 名前：名無し野電車区 [2014/06/02(月) 00:32:51.11 ID:mV+HZ9lW0]
- 駅の改札口も拡張？
- 339 名前：名無し野電車区 [2014/06/02(月) 03:59:46.55 ID:FIs4zRJV0]
- 広島の都市規模で政令指定都市は無理がある
広島大学の大部分は東広島市西条に移転。広島空港は三原市本郷町に移転。
都市中枢性が分散化されたり、管理中枢機能が大阪、福岡に移動している点を考慮すると
広島が政令指定都市というのは、中心街が人口７０万規模の静岡と同格ぐらいで、
静岡や新潟が政令指定都市になれるくらいの無理がある。
まあ、広島が政令指定都市になれたからこそ、静岡、新潟、浜松、堺、相模原、熊本が政令指定都市に成れたんだけれどね。
たしか、中心街の百貨店の数は静岡と広島は大して変わらないはず。
静岡は駅前に松坂屋、パルコ、丸井、２０１１年暮れには新静岡センターに代わる大型商業施設、伊勢丹の５つがある。
広島は、そごう、福屋（八丁堀と駅前）、天満屋（アルパーク）、三越、パルコの５つがある。
こうした点を考えると、広島は政令指定都市から格下げしても構わないと思う。
政令指定都市も３大都市圏以外では札幌、仙台、福岡くらいで十分であり、
広島レベルの都市で政令指定都市の前例を作ってしまうと
静岡、浜松、新潟、岡山、相模原、熊本が政令指定都市に含まれることになってしまう。
堺が昭和の時代に北九州と同様に政令指定都市なれば、こういう問題は起こらなかっただろうが、指定されるのが遅すぎたのだ。
仙台は広島よりは管理中枢機能は大きく、大学や研究機関など知的集積度が高い。政令指定都市に相応しい
東北大学、宮城教育大学、東北福祉大学など大学も多く若い世代も多く学問の発展に寄与。
広島はプロ野球球団があって都会に見えるようだが都市圏は皆無で中心街は静岡レベルよりは若干高い程度。
広島の中心街は百貨店がそごう天満屋福屋三越とあり、郊外にはイオン系、地元系の大規模ショッピングモールは多いが地方中枢都市だから共存が可能程度。
大学の移転、空港の移転が大きく、道路網では都市高速は形成されつつもバランスが悪い。バイパスも郊外を迂回するルートが確保されていない。
広島はまだ中枢性はあるが、出先機関は減少傾向で大阪、福岡に管理機能を奪われつつある。空港は遠く、拠点とする大学は市内から遠く離れている。
仙台と比較した場合、広島のほうが中枢性では酷く落ちる点は注目したい。
- 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/02(月) 05:54:00.46 ID:2vRUIPJV0]
- 論文発表はネイチャーで…
- 341 名前：名無し野電車区 [2014/06/02(月) 07:07:42.95 ID:ky1rVW4i0]
- >>339を書き込んだ人
宿題の答案を採点してもらいたくてあちこちに貼っているのかな？
- 342 名前：名無し野電車区 [2014/06/07(土) 23:13:04.30 ID:i/yGLvKf0]
- 保守
- 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/08(日) 10:00:54.94 ID:BYYlRxLu0]
- 革新
- 344 名前：名無し野電車区 [2014/06/08(日) 16:58:27.39 ID:dfPbZcBi0]
- 今日バカみたいに混んでたのは何で？
- 345 名前：名無し野電車区 [2014/06/08(日) 17:11:33.44 ID:3MxRBwi10]
- >>344
梅田の日曜はいつも混んでるぞ
たぶんＵＳＪ客も増えてるんだろ
- 346 名前：名無し野電車区 [2014/06/08(日) 17:25:22.15 ID:dfPbZcBi0]
- >>345
ハリポタって7月だよね？
何かベトナムとかタイ辺りの東南アジア系の外人が多かった気がするわ
- 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/09(月) 12:48:00.93 ID:O9kMZ+F50]
- 南沙諸島からの難民
- 348 名前：名無し野電車区 [2014/06/09(月) 23:03:37.58 ID:otYfT2nK0]
- 梅田もミナミも毎日のように通るけど、外国人客は圧倒的にミナミの方が多いわ。
梅田狂信者が自慢の梅田の高層ビルも上海や香港に比べたらオモチャみたいなもんや。
でも心斎橋・難波の繁華街の賑わいは欧米ではほとんどない。
- 349 名前：名無し野電車区 [2014/06/09(月) 23:32:36.56 ID:Uq2PeF/r0]
- NYや上海，香港と比べたら梅田がどうとか丸の内がどうとか低次元の争いだなって思うわな
俺も繁華街はミナミのほうが上やと思う
- 350 名前：名無し野電車区 [2014/06/10(火) 09:01:02.31 ID:dZXMfj4/0]
- ミナミの方が絵になる、というかステレオタイプな大阪のイメージやからな
キタは東京でもある風景
- 351 名前：名無し野電車区 [2014/06/10(火) 13:43:34.34 ID:p69743dW0]
- 阪神三宮ってすごい綺麗になったな
阪神梅田も改装せんかな
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/10(火) 18:26:54.80 ID:fyjpuawM0]
- >>351
百貨店の建てかえついでにやってほしいな。
明日より売りつくしセールだって
- 353 名前：名無し野電車区 [2014/06/10(火) 21:21:56.43 ID:talLHIA00]
- >>348
圧倒的ってほどでもない。
大阪城、スカイビル、ＵＳＪへ行く外国人も多いからね。
特に中国人の団体は朝ラッシュ時の激込み環状線ホームで団体行動するのやめてほしいわｗ
- 354 名前：名無し野電車区 [2014/06/10(火) 21:25:31.39 ID:talLHIA00]
- >>350
でも意外と「キタ」のような光景は東京にはないよ。
先ず阪急梅田のような私鉄のでかい駅がない。
ホワイティ梅田のような激込み地下街、天神橋筋商店街のような安くて活気あるアーケード商店街もないよ。
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/10(火) 21:26:15.87 ID:J9lFS7V50]
- 中国人は観光目的じゃなく、
家電量販店やドラックストアでの買物が目的なのか、
すごい量の荷物を持って乗って来るわ。
- 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/11(水) 00:36:47.45 ID:JTUj2oGw0]
- >>354
東京は地下鉄と相互乗り入れが多いからね
大阪の私鉄駅が大きいのは市営モンロー主義の賜物
- 357 名前：名無し野電車区 [2014/06/11(水) 06:34:05.24 ID:ZO4Pr2JI0]
- >>355
いや観光目的もあるよ。大阪城なんかエレベーター嬢がいきなり中国語で話し始めるからびっくりするわｗ
- 358 名前：名無し野電車区 [2014/06/11(水) 06:35:55.41 ID:ZO4Pr2JI0]
- >>356
豚急豚横線渋谷駅みたいになるくらいだったらモンロー主義の方が１万倍ましだろうｗ
- 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/11(水) 12:35:55.47 ID:KZBKcuD+0]
- 西武新宿線なんて新宿にすら乗り入れできないんだが
- 360 名前：名無し野電車区 [2014/06/11(水) 14:06:58.08 ID:ZjVkUiZd0]
- 新宿PEPE駅
- 361 名前：名無し野電車区 [2014/06/11(水) 18:26:06.60 ID:C8m8dIY70]
- 大阪駅と京都駅ってどっちがデカいやろ？
- 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/11(水) 19:08:09.93 ID:WxHPCFxz0]
- >>361
新幹線除いても京都駅のほうが大きいんじゃね？
- 363 名前：名無し野電車区 [2014/06/11(水) 20:48:42.24 ID:zBmh3qj40]
- >>362
「大きい」というのが、ホームの数ならそうだな。
そして新大阪駅の方が大阪駅より大きい。
よく言われるように、８線９面の南海なんば駅より、２線２面の井の頭線渋谷駅の方が
乗降客数ははるかに多い。
- 364 名前：名無し野電車区 [2014/06/11(水) 21:52:32.61 ID:dj9/VmgO0]
- >>854
ホワイティ梅田が激コミと思う梅田狂信者にワロタwwww
乗り換え通路兼用の梅田地下街より心斎橋筋の方がにぎわっとるわwww
天神橋筋商店街がキタなら天王寺阿倍野全域をミナミに含めなあかん。
- 365 名前：名無し野電車区 [2014/06/11(水) 22:31:56.18 ID:ZO4Pr2JI0]
- >>854に期待ｗ
- 366 名前：名無し野電車区 [2014/06/11(水) 22:49:49.82 ID:ZO4Pr2JI0]
- >>364
激込みなのはサウスモール（東梅田方面）ではなくてノースモールのほう。イーストモールもそこそこ混んではいるが。
最近パンケーキなんかが出来て行列ができたりバールなんかも超満員で入れない。
心斎橋筋も激込みだが、商店街の中は飲食店が少なくて、商店街から外れたヨーロッパ村（死語？）をうろつくことになる。
堺筋においしい肉バルがあったからミナミが好きっていうなら探してみ給え。
＞天王寺阿倍野全域をミナミに含めなあかん
あんまり適当なことを言うとみんなに馬鹿にされるよ？
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/11(水) 22:56:12.28 ID:cilJsafo0]
- 今日ステーションシティーのエスカレータで「大阪って都会だったんだね～」って標準語で話してる男子二人組がいた
大阪どんだけなめられてんだよｗ
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/11(水) 23:31:19.74 ID:1MdwQgWZ0]
- 東京(というか首都圏民)は割とマジで東京が日本の唯一無二の都会だと思ってる人いるよ
- 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/11(水) 23:43:59.82 ID:PWZrB9cJ0]
- 439 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2014/05/14(水) 16:10:27.68 ID:7hfs6oo801
東京を訪れた第一印象は「失望」・・訪日中国人が見た想像と違う東京の姿とは？―中国ネット
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140510-00000002-xinhua-cn
440 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2014/05/14(水) 20:33:41.85 ID:58mkE4CQ0
まぁ確かに中国やアメリカと比べたら新宿や梅田のビル群なんてショボく感じるわな
443 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2014/05/14(水) 20:46:20.79 ID:LYMr7gMl0
>>439-440
なぜか一方的にライバル視する東京
>214 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 18:17:33.78 ID:Hd0hzFgK
>>>204
>なんだその画像は？
>こっちは大阪をライバルとも何とも思ってないからしょぼい画像貼り付けはやめろ。
>大阪はただの日本第3位の地方都市。
>東京のライバルはニューヨーク、ロンドン、上海。悔しがるのは1回でも五輪開催してからにしてくれ。
- 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/12(木) 00:18:12.81 ID:nLAsyuYR0]
- >>369
世界でもこのノリなんだ・・・
>ニューヨーク、ロンドン、上海
しかし凄いとこ挙げてるな。
- 371 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/06/12(木) 00:48:41.95 ID:ia/65g800]
- 何か、発展途上国の人が数人、来ているみたいです。
バカ丸出し
- 372 名前：名無し野電車区 [2014/06/12(木) 00:51:47.38 ID:rxP28XowO]
- 東京はニューヨークより都市圏人口が圧倒的に多い。
京阪神エリアとニューヨーク都市圏がだいたい同じくらい。
単に人口規模でいえばロンドンパリは大阪以下。
- 373 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/06/12(木) 00:54:32.49 ID:ia/65g800]
- なぜ「都市部の人口がやたらに多いことが良い」のか
発展途上国の基準が分かりませんｗｗｗ
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:age [2014/06/12(木) 01:04:26.34 ID:ia/65g800]
- 発展途上国の人向きに「地理・お国自慢」板があるので
知恵遅れの人はそちらへどうぞｗ
- 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/12(木) 01:38:42.80 ID:BiHHvKGH0]
- 何で梅田や大阪駅周辺の建物は、迷路みたいになってるんだ？？
真っ直ぐの道が無くて、変に曲がった道や無造作に建っている大量のビル群。
地下に行けば、かの有名な『梅田ダンジョン』が待ち構えている。
いつ行っても、方角が分からなくなって迷子になるんだよ。
昨日なんか、待ち合わせの40分前に梅田に着いたのに、遅刻してしまったwww
駅から10分ぐらいの場所なのに、たどり着けなかった。(´д｀)
ホント、何なの？？あの街は、、、(；´Д｀)
- 376 名前：名無し野電車区 [2014/06/12(木) 02:42:35.36 ID:Vk7z+SOtO]
- >>375
今度からは、前以て待ち合わせ場所を下見しに行く事を勧める。
- 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/12(木) 05:19:10.26 ID:rqM3jTS70]
- >>375
梅田は元々町外れだから旧市街地のそれぞれの筋に向かって放射状に道が延びてるんだよね。
そこ沿いに小さい商店とかが乱立してた。
都市計画なんて言葉がない頃だったから、今から見ると無秩序に道が走ってるように見える。
そしてある程度土地がまとまったらビルを建てていくんだけど、これもまとまる単位がまちまちで区画がそれぞれ違ってしまった。
地下もそれぞれの地下街とビルが継ぎ足し継ぎ足しで拡大してるからかな。
- 378 名前：名無し野電車区 [2014/06/12(木) 07:32:38.56 ID:a8k0VlPM0]
- 駅やビルの配置がわかってたら全然迷わないんだけどな
それに案内表示もあるし
- 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/12(木) 09:20:32.00 ID:qtBse1HK0]
- 梅田（大阪駅）周辺と、東京駅周辺のビルの風景を比較すると
東京駅周辺は、道路が碁盤の目状だしビルはほとんどオフィスビルで
直方体のタワーで整然としている。
それに対して、梅田のあたりは道路が斜めに走っているので
ビルの向きも揃っていないし
ビルの形状も細長い「鉛筆ビル」やホテルなどの「トーストビル」が混じって
まさにカオス。 まあ、それが魅力でもあるのだが。
- 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/12(木) 09:38:34.17 ID:rW+oavw60]
- 大阪駅が東西に斜めになってるんだから仕方ない
- 381 名前：名無し野電車区 [2014/06/12(木) 15:38:57.15 ID:3ibZdhlw0]
- >>368
＞東京(というか首都圏民)は割とマジで東京が日本の唯一無二の都会だと思ってる人いるよ
オウム真理教の「地下鉄サリン事件」でも、日本には地下鉄が東京にしかないのでこの名称と思っている人が少なくない
大体、地下鉄ぐらい仙台にもあるのに
仙台地下鉄南北線ができる前に上京した人たちが関東には多いからか
- 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/12(木) 19:31:54.75 ID:ZL/SegfI0]
- >>369
ロンドンは兎も角ニューヨークも上海も五輪なんか開催したことないのになw
- 383 名前：名無し野電車区 [2014/06/12(木) 21:00:15.79 ID:a8k0VlPM0]
- ヤンマーの新ビルにユニクロの旗艦店が入るみたいだな
ユニクロはもうええやろ
どんだけ店だすねん
- 384 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/12(木) 21:15:06.52 ID:V2tyD7rY0]
- >>383
つーか、ユニクロが値上げするの、
原材料コスト上昇より、店舗増えすぎて採算とれてないのが本当の理由なんじゃね？
- 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/13(金) 00:07:29.25 ID:LzE2+73o0]
- 中国人だらけだぞ>>ユニクロ
新阪急ホテルの並びのスギ薬局も中国人だらけだし、勝算ありと踏んだんだろ
- 386 名前：名無し野電車区 [2014/06/13(金) 08:50:56.99 ID:fOV/Hd8N0]
- 観光バスが立ち寄るのに便利だからね
どうせならそれ様にちゃんとした建物にすればいいのに＞ スギ
- 387 名前：名無し野電車区 [2014/06/13(金) 08:53:20.24 ID:fOV/Hd8N0]
- スギ薬局を見てもそうだけど
大阪以外の地方(東京名古屋など)の駅前はこんなデザインの建物でも平気なんだな
みすぼらしいのが分かっていない
- 388 名前：名無し野電車区 [2014/06/13(金) 09:18:53.80 ID:qJbkPkJW0]
- で、ヨドバシカメラ新ビルの工事は一体いつになったら始まるんだ？
確か着工が2013年の11月となっていたはずだが。
- 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/13(金) 09:32:47.34 ID:cMk0LbUm0]
- 心斎橋筋の場合、和装品の老舗などが不採算で逃げ出して、
代わってドラッグストアが進出して店頭にゴキブリホイホイを並べたり
パチンコ屋が立地する事態に。
これに慌てた商店街連合会と大丸は、テナント料の最低水準のカルテルを結んだり
大丸の息のかかった店を押し込んだりして、心斎橋筋の『品位』を保とうと必死。
さらに全国チェーンの居酒屋の出店は断っているそうだ。
（出店意欲の一番あるのは居酒屋チェーンらしい）
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/13(金) 10:02:07.70 ID:Isu9yd790]
- たしかにあの通りって居酒屋みかけないな
阪急東通りや千日前通商店街は居酒屋パチンコだらけやけど
- 391 名前：名無し野電車区 [2014/06/13(金) 10:21:16.84 ID:fOV/Hd8N0]
- >>389
＞さらに全国チェーンの居酒屋の出店は断っているそうだ。
＞（出店意欲の一番あるのは居酒屋チェーンらしい）
金の蔵や月の雫とかですね
看板に大きく270円
brand.gnavi.co.jp/s/dir/kinnokurajr/
金の蔵という全品270円の居酒屋が新宿小滝橋通りに登場した。
全品270円というインパクトもさることながら看板が
インパクトありすぎ。
livedoor.blogimg.jp/kichidens/imgs/0/0/00a2ffb0e02cbf785ab9.jpg
ここまでしなくても
livedoor.blogimg.jp/kichidens/imgs/d/d/dd92b2cb9ef922cd6f6b.jpg
東京では珍しくない風景だけど
こんなのが大阪に来たら迷惑
- 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/13(金) 14:24:10.60 ID:lihDK60D0]
- 社長が国会進出を果たしたワタミならよろしいのですね
- 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/13(金) 21:06:44.65 ID:y7v2Dh/90]
- >>389
場違い全開な串カツだるまはよくあそこに出店できたもんだな
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/13(金) 22:38:32.02 ID:LLv/DHT80]
- >>387
大阪人はケチって言われるけど
結構お金かけすぎて失敗っていうのが多いよね。
東京人名古屋人の方がケチというかお金にシビアで
外観はどうでもいいから余計なお金をかけないのかも。
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/13(金) 22:42:37.34 ID:LLv/DHT80]
- >>389
たしか大丸は神戸の方でも
まわりにテナントを出店させてるらしいね。
- 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/13(金) 22:56:56.17 ID:ejNAJl+Y0]
- 庶民を比べるとやっぱり大阪人はケチだと思う。同じレベルの暮らししてたら東京名古屋の人の方が高いものに手を出すよ。
逆に財界は大阪(というか阪神間の富豪)のが東京とかより金使いが豪快な気がする。
- 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/14(土) 11:11:01.90 ID:KF8A2qpE0]
- >>379
東京駅周辺のどこが碁盤の目だよｗ
曲がりくねってるわ。
goo.gl/maps/8dMFF
>>396
東京人は値段でしか価値を測れないから足下を見られてるだけじゃないか。
モノはあふれかえってるんだから、いい加減見る目を養えばいいのに。
そもそもケチだったら商売の町なんて成り立たないね。
- 398 名前：名無し野電車区 [2014/06/14(土) 16:48:22.16 ID:SKw52n100]
- 銀座の無料配布ダイヤに殺到するぐらいの見る目はありそうだけど
- 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/14(土) 21:13:32.01 ID:oGpDARcd0]
- >>385
スギ薬局って道頓堀に架かってる日本橋のふもとの
とこにも出店してるね。
あそこも中国人とかのツアーのバスが止まるところだから
なあ。うまいことやってるなあと思う。
- 400 名前：名無し野電車区 [2014/06/14(土) 21:40:48.15 ID:Wj9zrMuw0]
- 大阪府・キタでランチなら大阪駅前ビル地下街へ! 外さない洋食屋の名店たち
news.mynavi.jp/articles/2014/06/12/osaka/
- 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/14(土) 21:53:08.18 ID:HYr0ZW3z0]
- 今どき「キタ」なんて使う人が居たのか・・・
もうあの辺り一帯「梅田」で一括りにしてるものだと思ったが
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/14(土) 22:09:54.20 ID:Cx65FFCZ0]
- マスコミが使いたがってるだけでしょ
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/14(土) 22:26:56.60 ID:TYE9XB4c0]
- キタ・ミナミ・ナニワ
この言葉を好き好んで使うセンスはよく分からない。
- 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/14(土) 22:27:10.48 ID:KF8A2qpE0]
- キタとかミナミとか言っても
次が必ず「キタのどこ？」「ミナミのどこ？」って質問になるから
場所を指す言葉としては全く役に立ってないな
>>401
新地を梅田とはあまり言わないし
西梅田や東通りも区別してる
一括りにはしていない
- 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/14(土) 22:28:17.27 ID:qr9u7ilo0]
- キタ＝北区
ミナミ＝旧南区
だろ
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/14(土) 22:49:32.99 ID:oNc1JTaS0]
- キタ＝北新地
ミナミ＝南地五花街
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/14(土) 23:06:16.78 ID:yAXAxidx0]
- ミナミはたまに使うけど，基本的にひっくるめて難波っていうな
- 408 名前：名無し野電車区 [2014/06/15(日) 02:48:06.09 ID:fX/+YIiZ0]
- >>385
>>399
愛知企業もやりますね
ただあの大きなセンスのない看板はない
- 409 名前：名無し野電車区 [2014/06/15(日) 05:47:32.59 ID:yqQyd/FG0]
- >>405-407
ミナミは当事者自らのエリアの定義があるが、浪速区や西区の一部も含まれる。
それに加えて、心斎橋を「なんば」とは言わんだろう。
- 410 名前：名無し野電車区 [2014/06/15(日) 08:55:15.22 ID:JQW2BBJi0]
- >>389
心斎橋のドラッグストアの店頭に並んでるのは化粧品とか女がすき好みそうな商品ばかりが並んでいるよ。
あと中国語を話せる店員は必ず配置させている。
なんせ中国人は薬や化粧品をカゴに満載して買っていくからな
- 411 名前：名無し野電車区 [2014/06/15(日) 10:01:51.75 ID:QC1xbuHAO]
- × JR難波
○ JR湊町
- 412 名前：名無し野電車区 [2014/06/15(日) 20:39:47.36 ID:JQW2BBJi0]
- >>411
湊町だったらＪＲつける必要なし
- 413 名前：名無し野電車区 [2014/06/17(火) 00:51:55.19 ID:Oi2hIv9K0]
- ミナミ狂信者は東京から名古屋に引っ越したの？
hissi.org/read.php/develop/20140617/dmJ1SlI1NFQ.html
- 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/17(火) 11:56:23.51 ID:HBByTO4o0]
- それぞれの代表的な繁華街の映像
ソウル 明洞 www.youtube.com/watch?v=Fb8cEE8EOWE
ソウル 江南 www.youtube.com/watch?v=0XxP3vaAWN4
プサン 南浦洞 www.youtube.com/watch?v=AXQP9lP-bfc
プサン 西面 www.youtube.com/watch?v=0h0ZzXgiE28
東京 渋谷 www.youtube.com/watch?v=NVN_7Ey0mMQ
東京 新宿 www.youtube.com/watch?v=KGPkGtsidfU
大阪 ミナミ www.youtube.com/watch?v=e1xS0u7edso
大阪 梅田 www.youtube.com/watch?v=k19DZg5NFpI
梅田ダントツでショボイｗｗｗｗｗｗｗ
- 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/17(火) 19:11:33.91 ID:tuYXIhwk0]
- 大阪駅前の地下街は世界でも有数の大規模な地下街だと思う
- 416 名前：名無し野電車区 [2014/06/18(水) 01:56:15.52 ID:ncF4zO4a0]
- ＜痴漢容疑＞ ４１歳大阪国税局国税査察官を現行犯逮捕
毎日新聞 6月17日(火)12時1分配信
電車内で１０代の少女の下半身を触ったとして、大阪府警淀川署は１７日、
大阪国税局国税査察官、塩見昌弘容疑者（４１）＝同府高槻市北園町＝
を府迷惑防止条例違反（痴漢）の疑いで現行犯逮捕した。
「仕事でむしゃくしゃしていた。痴漢をすると興奮した」と容疑を認めているという。
逮捕容疑は１７日午前８時２０分ごろ、ＪＲ東海道線茨木－吹田間の快速電車内で、専門学校生の少女の下半身を触ったとしている。
少女が塩見容疑者をその場で取り押さえ、停車した新大阪駅（大阪市淀川区）で淀川署員に引き渡した。塩見容疑者は出勤途中だった。
大阪国税局の山本吉伸国税広報広聴室長は「職員が逮捕され誠に遺憾。事実関係が確認でき次第、厳正に対処する」とコメントした。【黄在龍】
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140617-00000038-mai-soci
- 417 名前：名無し野電車区 [2014/06/18(水) 20:46:11.09 ID:IGSXVjiC0]
- 今日、大阪駅で傘をひったくられた。
大阪駅２番ホームで、朝8：37発直通快速天王寺行を、
前から３両目後ろ側ドア付近で待っていると、
到着した電車から降りた乗客が、僕の傘を持ち去って行った。
その走り逃げていったのは女性だった。
コンビニで売っているような透明なビニール傘だったので
傘に対しては何の愛着もないけど、でも腹が立つ。
- 418 名前：名無し野電車区 [2014/06/18(水) 21:37:09.81 ID:OFV8ncrf0]
- >>417
コツバーンだな
今度みたらしばいとくわ
- 419 名前：名無し野電車区 [2014/06/18(水) 21:40:48.71 ID:QOOYnNKs0]
- >>417
マジで？若い女？
- 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/19(木) 08:13:11.11 ID:XpjKl1cg0]
- >>417
俺も似たような経験がある。 歩いて京都のお寺巡りをしていたのだが、
にわか雨が降ってきたので、コンビニでビニール傘を買ってすぐにお寺に到着。
本堂の拝観には、入り口で靴を脱いで傘は傘立てに置く。
10分ほど本堂や仏像をを拝観して入り口に戻ったら、ビニール傘が盗まれていた。
金額的には大したことは無いのだが、買ってわずか10分で盗まれたのと、
寺院の拝観に来る人とは思えぬ民度の低さにひどく落ち込んだものだ。
- 421 名前：名無し野電車区 [2014/06/19(木) 12:21:43.92 ID:VoQvur3d0]
- コンビニとか百均で売ってるような傘は取られやすい
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/19(木) 13:44:40.20 ID:ZQh5iCxM0]
- そういえば、寺田町のJKが冤罪示談金と共に自慢してたのが傘だったな
まぁクイーンが卒業したから冤罪の方は激減したらしいけど
- 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/19(木) 15:12:21.52 ID:+k3VbJt00]
- 小悪党は大きな事件は起こせない。
あえて安物の傘を狙って盗む。
ドラゴンボールのピラフ大王みたいなもの。
- 424 名前：名無し野電車区 [2014/06/19(木) 20:06:02.03 ID:DHC1Ae4o0]
- >>419
20代っぽい雰囲気だった。
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/19(木) 23:22:59.92 ID:ZyM4FJJV0]
- >>420
京都観光に来る奴は大部分が関東人だから
民度の低さはあきらめろ
- 426 名前：名無し野電車区 [2014/06/20(金) 05:26:37.58 ID:ytwYQStW0]
- 世の鉄道会社が女に甘いからますますつけあがるんだよな。
冤罪事件起こせばたんまりお金貰える。
人の傘は盗む。
ＪＲが女性専用車だの痴漢は犯罪だのとアナウンスしている裏で大正駅ではミニスカの女子高生がパンツ丸出しで柵を乗り越えているのであったｗ
- 427 名前：名無し野電車区 [2014/06/22(日) 02:16:02.75 ID:r6ZM40UV0]
- 【企業】ユニクロ、大阪2店舗目のグローバル旗艦店を梅田に出店 14年秋 [2014/06/11]
anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1403349788/l50
- 428 名前：名無し野電車区 [2014/06/22(日) 23:48:23.88 ID:ql/5Fsl+0]
- 【旅行】HIS、初のハワイ旅行専門店 大阪駅前に開業 2014/06/22
anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1403425151/l50
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/23(月) 12:36:04.80 ID:OnYV0E6V0]
- ユニクロ、HIS… 黒いなぁ…
- 430 名前：名無し野電車区 [2014/06/27(金) 00:16:53.53 ID:UFflSTzJO]
- 梅田～中之島の発展がすごいな
マジで日本一のスカイラインだ
- 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/27(金) 00:21:26.75 ID:chcpvItZ0]
- 中之島バラ園のハッテンもすごいぞ
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/27(金) 07:14:56.99 ID:SI1xTlPu0]
- 一方腐女子は舞洲ゆり園で…
- 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/27(金) 20:37:04.12 ID:GxtFAYtP0]
- あとは菊園があれば…
- 434 名前：名無し野電車区 [2014/06/28(土) 02:28:56.47 ID:Sjyl3uTo0]
- >>432
腐女子はＢＬが好きな女のこと。
バラ公園でっこそのり覗いている方。
- 435 名前：名無し野電車区 [2014/06/28(土) 09:21:40.45 ID:Af1jhiId0]
- >>426
いいなぁ羨ましい、女になりたかった。
- 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/29(日) 07:45:08.23 ID:G6FOAhwp0]
- おっさんがトイレの洗面台で「カァー！カァー！クワシャー！カァー！ハァ～！カァー！クワシャー！」と叫んでたから
うるさいなと思ってたら、いきなり「グベベベベ」と言い出した
おっさんの方を見てみたらおっさんの隣で手を洗ってた黒人がおっさんの頭を掴んで洗面台に押し付けてたw
黒人は連れの人に宥められていて、おっさんは何があったのか分からない感じ
- 437 名前：名無し野電車区 [2014/06/29(日) 22:17:22.46 ID:7f5NsyGZ0]
- 6月の連休でもない日曜の深夜に大混雑とかわけ分からん
夜回り先生を派遣した方がいいかもな
学力低下の原因だし
- 438 名前：名無し野電車区 [2014/06/29(日) 22:31:24.54 ID:EJvt7URd0]
- そんなんじゃ生ぬるい。橋本大阪市長閣下が大阪市に戒厳令を
布告して夜間外出禁止令を出すほうが良い。平成維新を標榜してる
身ならそれくらいやっても許される
- 439 名前：名無し野電車区 [2014/06/30(月) 14:42:54.48 ID:03mYdovCO]
- 昨日はすごかった、どこもかしこも人いっぱい
ボートピア梅田、WINS梅田ではおっさんらが、
HEP前では若者が、
グランフロントや阪急では家族連れ
あんだけいりゃ飲食店はホクホクだろう
- 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/30(月) 19:14:20.66 ID:Iz27SFLX0]
- そら給料日以降最初の日曜だからでしょ
- 441 名前：名無し野電車区 [2014/06/30(月) 20:08:07.57 ID:kTT6nY6X0]
- >>440
普通夏休みの為に自重するやろ
- 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/30(月) 20:31:39.65 ID:Iz27SFLX0]
- >>441
それ来月の給料もしくはボーナスで
充てるから自重する意味がない。
あと6月は祝日がないから余計に日曜日に繰り出すことに。
- 443 名前：名無し野電車区 [2014/06/30(月) 21:07:43.43 ID:BsZwQBEZ0]
- >>435
塩村みたいに「妊娠した」といってはウン千万円の慰謝料をふんだくり、ツイッターで羊水腐ってる発言して、
逆に男から「不快」な発言されても
「女性蔑視だ！」ち大声で叫べば周りが味方してくれる世の中。
女に生まれたほうが得
- 444 名前：名無し野電車区 [2014/06/30(月) 21:10:00.69 ID:3tou0SIb0]
- 若いうちは女は得だと思う
容姿が良ければなおさら得
- 445 名前：名無し野電車区 [2014/06/30(月) 22:12:07.67 ID:xjylWFJZ0]
- 売上高が常識外れの大幅下落を毎年継続してるHEPが人いっぱいって、梅田狂信者は他知らんのか？
- 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/30(月) 22:41:30.57 ID:dcjTsZvF0]
- HEPの前に人だかりある光景はよく見るけど
あれって前に居るだけで中には入ってないのか？
そんな事はないだろうよ
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/06/30(月) 23:47:17.13 ID:Ggd6pa4k0]
- 大阪に来たことない人にそんなこと言っても無意味ｗ
- 448 名前：名無し野電車区 [2014/07/01(火) 06:37:15.51 ID:G/O3lXYr0]
- >>443
いいなぁ、女が羨ましい。性転換したい。
- 449 名前：名無し野電車区 [2014/07/01(火) 09:26:07.63 ID:RGw+rXVK0]
- >>446
HEP前って単に待ち合わせスポットだから多いだけじゃないの？
- 450 名前：名無し野電車区 [2014/07/01(火) 09:29:14.83 ID:Ih9SfMEQ0]
- >>448
いい、医者紹介しますよ。
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/01(火) 13:35:20.80 ID:zaNIr0Wa0]
- 2014年度の路線価が発表（1月1日現在）
大阪の主な地点 （千円/m2）
阪急前 7,560
阪神前 6,380
大丸北店前 4,170
高島屋前 4,700
あべのハルカス 1,860
銀座鳩居堂 23,600
- 452 名前：名無し野電車区 [2014/07/01(火) 18:02:50.65 ID:kwYoVnai0]
- 集団的自衛権行使が容認されれば、今後はアメリカ軍の指揮下に自衛隊が入り、米軍と共に行動することになる。
また、アメリカからの参戦圧力も強くなる。
米軍は自衛隊が参加することで戦争経費も人的犠牲も減らせる。日本は軍事支出が益々財政を圧迫する。
自衛隊員の犠牲が増え、その家族が苦しむ。更に、今までイスラム過激派の攻撃を受けなかった日本もテロ攻撃の対象となる。
「東京都心で自爆テロ100人死亡」も現実のものとなりかねない。
集団的自衛権を認めるということは、日本が勝手に行使要件を定めてもアメリカからの圧力がかかり、アメリカに頼りすぎている日本はノーと言えなくなる。
集団的自衛権に賛同した国会議員、安部の私的諮問機関のﾒﾝﾊﾞｰ、官僚、自分達の息子、娘を自衛隊員にして率先垂範できるのか？他人事だろう。
賛成している若者たちよ。自分が戦地で戦う意思があるのか？次は徴兵制だよ。覚悟できているか？
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/01(火) 18:44:07.73 ID:1OcPWcHw0]
- ハイハイ朝日新聞毎日新聞
- 454 名前：名無し野電車区 [2014/07/01(火) 19:42:50.28 ID:wgvHoMDNO]
- さあいよいよハリーポッターまで2週間や
大阪駅も大混雑確実や、気を付けや
観光の人も大阪でお金使ってや
- 455 名前：名無し野電車区 [2014/07/01(火) 20:36:25.74 ID:RPEmm5ER0]
- 路線価発表
ミナミ狂信者が来るぞ
- 456 名前：名無し野電車区 [2014/07/02(水) 22:55:25.08 ID:BFE3coFU0]
- 山手線は車両導入サイクルが早いな。JR東日本はやっぱり金持ちですね
JR東日本の新型車への置き換えスピードはかなり早い。
京浜東北根岸線や埼京線の時もそう。
現在置き換えが進められている横浜線、今後開始される南武線用もあっと言う間に新型車への置き換えが終了しそう。
新型車両をすぐに投入できる資金力はすごいです
今のE231系でも十分長く使えるし、情報提供も充実していると思うけど。
東京オリンピックまでに全車両をE235系に置き換える予定なのでしょうか。それにしても車両の世代交代が早まってきている気がします。
現行のE231系500番台が登場してからそんなに経っていないはずですが。JR東日本は積極的に新車投入するからなぁ。
ずっと前から、山手線にE２３５系が導入されるといううわさがありましたが、まさか本当だとは思っていませんでした。営業運転開始は来年ですか。
今走っているE２３１系500番台はどうなるんでしょうね。313系しかないJR東海の勢力範囲におるとJR東日本の動きの速いこと早いこと。
対してJR西日本は大阪環状線に未だ103系。
全て新車に置き換えられるとなると、余剰となるE231系11両52本は武蔵野線や鶴見線、仙石線ら東日本に残る205系列を全て淘汰してしまうのか。
新車両の導入でさらなる効率的な人の輸送を求めることは都心の宿命だとは思うものの…
環状線で103系が現役で頑張ってる大阪に行くと、なんか懐かしい気持ちになる。
現行車両に置き換えられて（2002-2005年にかけて）からわずか13年で置き換えか。
東京は凄いな。
未だに大阪では103系が大阪環状線や阪和線で走ってるのに。
御堂筋線だって、昭和の車両だらけだよ。
関西の会社は頭下げて、車両譲ってもらえばいいのに。
都会で要らなくなった車両を地方に持ってきてるよね。
地方をバカにしているのか？？
落ち目の芸人が地方で営業、落ち目の歌手が地方でコンサート、なんか似ているな。。。
そんな地方に、魅力を感じないだろうな。。。そりゃ、みんな都会に憧れるな。
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/02(水) 23:51:22.27 ID:jJ3Riwgy0]
- 路線価 回復傾向鮮明に: 2014年07月02日
www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20140702-OYTNT50012.html
◇マンション人気 なにわ筋好調
国税庁が１日発表した２０１４年分の路線価は、府内の標準宅地約２万１０００地点の平均変動率が０・３％の上昇で、
６年ぶりにプラスに転じた。最高路線価は、大型商業施設がオープンした大阪市阿倍野、北両区などで大幅に上向いている。
上昇地点数も昨年の２倍超で、回復傾向が鮮明になった。（今岡真）
最高路線価の上昇率トップは同市阿倍野区阿倍野筋１の「あべの筋」で、全国２位の前年比２０・８％。
同市天王寺区悲田院町の谷町筋は全国５位の同１０・４％で、３月に全面開業した「あべのハルカス」のにぎわいが、
好影響を与えているとみられる。
昨年４月にＪＲ大阪駅近くに開業、好調が続く「グランフロント大阪」の効果も。梅田までの交通の便がよい吹田市豊津町の大阪内環状線のほか、
大阪市福島区福島のなにわ筋はマンション人気の高まりもあって、３・１～１０・３％の伸びを示した。
北大阪急行の延伸が決まった周辺地域では、豊中市の千里中央駅前が９・１％に急上昇。東大阪市の近鉄布施駅付近や
堺市の南海堺東駅前のように、景気回復の流れを受け、前年度までのマイナスが横ばいにとどまるケースもあった。
一方、下落したのは２地点。守口市の京阪守口市駅バスターミナル前がマイナス３％で、地元企業の不振が影響した模様。
泉佐野市の「りんくうタウン駅」周辺では、周辺商業施設の需要が伸び悩み、２・６％下落した。
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/03(木) 01:46:12.21 ID:3GPbRcQ40]
- >>456
「価格半分・寿命半分・重量半分」の設計コンセプトを知らぬとは言わさんぞ。
減価償却13年の設計仕様なんだから投入してすぐに片っ端から廃車になるのは予定調和。
まあ、設計寿命25～30年の旧車を50年も使い続けるのもどうかとは思うけどね。
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/03(木) 05:36:23.85 ID:wJS85YJ00]
- ３１年連続で近畿１位は阪急百貨店前 路線価: 2014.7.2 11:36
www.sankeibiz.jp/macro/news/140702/eca1407021136007-n1.htm
.
平成２６年分の路線価の近畿１位は、全国でも２位だった大阪市北区角田町の「阪急百貨店梅田本店」前で、
昨年より６・２％上昇し、１平方メートル当たり７５６万円だった。昭和５９年以降、３１年連続で首位となった。
ＪＲや私鉄が乗り入れる近畿最大のターミナル駅近くという好条件で、近畿２位の同市中央区難波の南海難波駅前（４７０万円）に大差を付けた。
阪急前は、バブル末期の平成３年には２２３０万円だったが、崩壊後の１４～１６年には４０８万円まで下落。
その後、２０年に９６０万円まで上昇したが、リーマン・ショック後に６８０万円に落ち込み、２５、２６年と２年連続でアップした。
昨年以降、近畿も都市部を中心に地価が上昇。政府の「アベノミクス」による景気回復の影響も指摘されるが、
大阪国税局統括鑑定評価員で不動産鑑定士の若崎周さんは「それでもまだリーマン・ショック前の８割ほど。
今後も上昇する可能性は高いが、バブル期には遠く及ばない」と話している。
- 460 名前：名無し野電車区 [2014/07/04(金) 01:12:23.08 ID:4l/ce74G0]
- >>456
もうアカンな大阪は・・・
車両から技術から東京に離されるばかり。
凋落・斜陽の街や。
- 461 名前：名無し野電車区 [2014/07/04(金) 10:05:19.99 ID:0EK+bHva0]
- いま西は広島と新幹線で手一杯です
- 462 名前：名無し野電車区 [2014/07/04(金) 15:44:38.57 ID:A66YxXuY0]
- 大阪行ったらいまだに戦前の茶色い電車が走っていてびっくりした。
ホームを「〇番乗り場」とかお子様向けみたいな呼び方するし・・・
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/04(金) 16:08:41.86 ID:D8CecpGv0]
- >>462
釣りにマジレスするけどその電車のホームは「○号線」な
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/04(金) 16:11:22.79 ID:/LYCnBkh0]
- >>462どこの遊園地？
- 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/04(金) 16:21:59.12 ID:KETKhkFq0]
- 阪堺線は戦前に作られた車両が現役だけどねぇ。
最新の車両もあるんでバラエティーに富んでておもしろいぞ。
- 466 名前：名無し野電車区 [2014/07/04(金) 16:26:19.89 ID:RXeiEPDJ0]
- >>463
東京には阪急の様な私鉄の大ターミナルがないことを拗ねていて、こういう言い方をしてその劣等感を晴らしている訳
- 467 名前：名無し野電車区 [2014/07/04(金) 16:32:39.49 ID:RXeiEPDJ0]
- >>465
＞阪堺線は戦前に作られた車両が現役だけどねぇ。
＞最新の車両もあるんでバラエティーに富んでておもしろいぞ。
阪堺線は最新式の低床式車両を導入するだけでなく、芝生軌道も導入しますね
(鹿児島長崎広島などに続いて)
- 468 名前：名無し野電車区 [2014/07/04(金) 16:35:56.59 ID:RXeiEPDJ0]
- 私が生きている間に阪堺線が御堂筋線を通って梅田に来るのだろうか？
市には橋下市長憎しの人も多いので、市長退任後はそうした人たちがそれまでの施策や計画をひっくり返しそう
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/04(金) 16:56:44.98 ID:D8CecpGv0]
- 阪堺は茶色のやついたか？イベント塗色を除いて。
イベントも入れるなら近鉄奈良線もいるな。
- 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/04(金) 17:22:58.76 ID:gB3iARuy0]
- >>466
一応東京にも阪急梅田のショーティー版の東急蒲田駅ってのがあるよｗ
雰囲気が似てる
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/04(金) 23:30:58.37 ID:A1mROiFt0]
- >>468
阪堺線と御堂筋線の相互乗り入れ？
そんな計画は早急にひっくり返したほうが無難だな。
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/05(土) 00:47:19.72 ID:5aQuXj230]
- >>470
東急蒲田は山陽姫路の方が似てるかも
- 473 名前：名無し野電車区 [2014/07/05(土) 10:32:33.43 ID:qnchDHSs0]
- >>471
468です。すみません
スマホで御堂筋と入力したつもりでした
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/05(土) 10:55:44.16 ID:sCMCqKxt0]
- メインストリートをツブして架線を張る計画が正気の沙汰とは思えんが…
- 475 名前：名無し野電車区 [2014/07/05(土) 11:12:37.41 ID:qnchDHSs0]
- 使うのは御堂筋の側道です
梅田に到達するのは、日本の人口が減る20年後を目処にするとのこと
それまでは天王寺動物園を通って難波止まりで運賃は100円だそうです
- 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/05(土) 12:46:59.63 ID:A4IiUGAd0]
- 信号が多すぎて無理ぢゃん
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/05(土) 14:15:34.41 ID:4d4rrJey0]
- ぜひ御堂筋に走らせて欲しいな。
みんな地下鉄に乗るから、御堂筋をちゃんと見てる人が案外少ないんだよね。
ビルがどんどん建て替わってすごくきれいになってるし
冬はイルミネーションのトンネルの下を走れば最高だと思う。
- 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/05(土) 16:55:47.94 ID:Xe96p5u+0]
- 御堂筋の側道つぶしたら大きい交差点以外の小さい道から出入りできなくなるが、それはいいんか？
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/05(土) 22:35:02.92 ID:Xyj69UfC0]
- 架線を張り巡らせたら消防活動に支障がでることも配慮せねば。
まあ、自然鎮火するまで萌え放題にするという手もなくはないが。
- 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/05(土) 23:29:22.04 ID:4d4rrJey0]
- >>478
信号多いんだからなんとでもなるだろ。
>>479
阿倍野筋は自然鎮火するまで放置してるのか？ｗ
- 481 名前：名無し野電車区 [2014/07/05(土) 23:59:29.96 ID:VhqVbe150]
- >>457
駅の乗降客が増えてるりんくうタウンの地価が下落とは意外。
- 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/06(日) 09:32:33.74 ID:duhf7/wF0]
- りんくうタウン駅は空港客のパーク&ライドで賑わってるだけだよ。
- 483 名前：名無し野電車区 [2014/07/06(日) 10:26:40.11 ID:ATU2EonG0]
- 梅田の上空に路面電車の架線がうるさかった時代
路面電車が廃止されてからどんなにスッキリしたか
現在だと鹿児島で採用されているセンターポールを採用するから、まあ大丈夫だろうけど
- 484 名前：名無し野電車区 [2014/07/06(日) 10:43:16.14 ID:ATU2EonG0]
- >>482
＞りんくうタウン駅は空港客のパーク&ライドで賑わってるだけだよ。
りんくうタウン駅を越えたところに格安のホテルや駐車場が多くできたとか
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/06(日) 12:12:41.48 ID:BDJXf0og0]
- 1日500円のコインパーキングが林立してる
- 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/06(日) 19:36:27.77 ID:bE43XjEn0]
- >>483
フランスで実用化されてる架線レストラムを入れて欲しいな。日本でも研究されてるんだっけ??
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/06(日) 21:30:22.67 ID:8CBZNGDz0]
- 維新の「夢の政策」として、2年ほど前に「あべのから天王寺動物園の上空を通って、
堺筋-なんさん通り経由なんばまでのLRT、将来は御堂筋を通って梅田までつなぐ」
というのが出たが、あまりのバカバカしさに誰も相手にせず。立ち消えに（当たり前）
こないだも松井知事が、泉北高速を売り渡す相手の南海の社長に
「泉北高速と御堂筋線の相互乗り入れ」を要望。
南海の社長は「こいつは軌間も集電方法の差も知らんのか？」 と唖然
- 488 名前：名無し野電車区 [2014/07/06(日) 21:48:30.22 ID:7RyTh47u0]
- >>486
ヨーロッパの都市の新型トラムはほんとによくできてて、景観もこわさず
乗り降りしやすくて観光客にも地元民にも使いやすく、デザインもモダン
で評価されている。大阪や京都の半地下～地下２階ぐらいに狭軌で地下鉄
の補完的に作ることができたら観光的にも地元の利便的にも意味があると
思うのだが。
>>487
松井も橋下も鉄道のこと何も知らずに適当なこと言ってるよな。
いらんイエスマンのアドバイザーいっぱい雇うならまともに歴史や現状を
わかってる鉄道関係者を雇って意見をもらってから言えよ。
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/07(月) 01:44:53.95 ID:mem6GlL60]
- 車両ごとクレーンで吊り上げて索道化するという裏技があるw
ゲージ幅も集電方式も気にする必要はないw
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/07(月) 07:00:54.86 ID:yJRPMB8I0]
- あべのハルカス、百貨店に早くも黄色信号？苦戦で社長更迭、「ただの通過点」の懸念も
biz-journal.jp/2014/07/post_5281.html
●苦戦のあべのハルカス近鉄本店
しかし、こうした狙いとは裏腹に、百貨店であるあべのハルカス近鉄本店は苦戦を強いられている。
全面開業から5月末までに974万人が訪れたが、15年2月期の年間来館者の目標は4500万人、1日当たり12万人なのに対して実績は
同11万人で下振れした。ゴールデンウィーク期間中は5月4日に20万人が来館し、1日としては過去最高の入館者数を記録したが、
開業時の目新しさが薄れるとともに消費増税の影響もあり、客足は伸びなかった。
<中略>
開業効果が薄れるにつれて、来客数は今後さらに落ち込むとみられているが、親会社の近鉄は売上目標を達成できなかった
近鉄百貨店の飯田圭児社長を更迭し、5月22日付けで高松啓二副社長を社長に昇格させた。
新経営トップの喫緊の課題は、ハルカス本店のテコ入れだ。同店の売上高は近鉄百貨店全体の売り上げの約33％を占めるだけに
影響は大きい。
<中略>
●第2の志摩スペイン村との懸念も
志摩スペイン村は、近鉄には喉に刺さった骨のようなものだ。期せずして、スペイン村への投資額と、
あべのハルカスへのそれがほぼ同額なこともあり、市場関係者の間では「あべのハルカスは第2の志摩スペイン村になる」
との懸念も広がっている。
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/07(月) 08:39:23.29 ID:ZbdmPTqC0]
- >>490
計画したのは第三極やら多極分散やらがもてはやされていた時期
現在はどこでもどの分野でも一極集中による効率化がもてはやされている時代
- 492 名前：名無し野電車区 [2014/07/07(月) 09:50:35.45 ID:+m3F8DaE0]
- 事業継続計画で被災時に事業が継続できるかが求められている
むしろ分極化の流れ
特に海外と取引している企業はそうしないと契約されなくなっている
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/07(月) 09:52:51.21 ID:J8SYaRBI0]
- >>488
集電方式は両対応にすればいいだけの話
レール幅はフリーゲージトレインでOK
馬鹿はすっこんでろ
- 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/07(月) 10:02:13.24 ID:432hgcaa0]
- >>491
まして日本は中央集権制を止めるとは思えないからな。
日本において中央集権制と東京一極集中は常にワンセットだからな。
- 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/07(月) 12:25:32.79 ID:O9rDJNNB0]
- >>491
計画していた2000年代半ばって一極集中全盛期だっただろｗ
んで今は人口ピークアウトで日本自体が見捨てられつつある時代。
- 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/07(月) 12:44:52.80 ID:193MEn420]
- >>493
近郊列車で採算とれると思ってんのか
馬鹿はすっこんでろ
- 497 名前：名無し野電車区 [2014/07/07(月) 14:00:30.35 ID:+m3F8DaE0]
- お前がな
- 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/08(火) 07:03:37.70 ID:n4rY28k80]
- >>493は、なにわ筋線などに住み付いてるアホだろ。 「架空線＋第三軌条の両集電車両」を
アホの一つ覚えで主張する。 まさにニートの鉄オタの脳内妄想。
コストを無視した経営が成り立つはずがない。
鉄道会社に限らず、あらゆる分野でコストの削減は最重要の課題なのに。
単純な交直両用電車ですらコスト高で敬遠されているし、
日本製のGCTは未だ実用化のメドが立たず、とてつもなく高価な車両になりそう。
飛行機やクルマでも１％の燃費軽減に必死の努力をしたり、シャシーの共通化など
コストダウンに知恵を絞っている。
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/09(水) 10:01:49.73 ID:Rx7QbmZ+0]
- >>498
本当に行政が欲しているならトンネル掘る補助金の代わりに行政が出せば済むこと。
- 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/09(水) 17:58:50.28 ID:nyub0nlQ0]
- 遅い 重い 脆い の三拍子♪
両集電屋 フリーゲージ屋 研究一筋 80年♪
やったねパパ！ 明日はなにわ筋だ！
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/10(木) 20:13:36.76 ID:94u5Xp5H0]
- >>478
御堂筋の側道の閉鎖実験をしたことがあったらしいけど
その時はどうしてたんだろうね。
www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000231153.html
- 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/10(木) 20:18:04.70 ID:94u5Xp5H0]
- >>498
泉北高速の軌道を、南海からも御堂筋線からも
車両が入れるようにするってのはどうなの？
標準軌と狭軌を一緒に敷いてるところってあるよね？
（車両工場とか。）
- 503 名前：名無し野電車区 [2014/07/11(金) 12:22:38.72 ID:MZz2H0TR0]
- 堺筋線のときに4線軌道を考えたらしい
結局は1435mm軌道を採用
- 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/07/11(金) 14:56:53.84 ID:CTRrT3wz0]
- （1435mm－1067mm）÷2＝184mm
レール自体の太さが65mmあるから
内レールと外レールの間隙は119mmしか残らない。
わずか12センチ足らずの隙間では
双方のレールに堅固な締結装置を設置できない。
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