【8000形】小田急通勤車両を語るスレ59【更新完了】

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/01(土) 17:16:52.80 ID:2+jpME+V0] 前スレ 【8059F】小田急通勤車両を語るスレ58【更新中】 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1382766967/ 次スレは>>970ら辺で 154 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/25(火) 23:31:38.98 ID:PJXJ/mi20] >>153 AVFじゃなかったから高速運転からの回生は効きにくいからな 155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/26(水) 01:04:45.01 ID:NOkKnUTU0] 6135Fってそんなに酷いんだ、平成生まれのくせに 非常制動で停めるの？ 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/26(水) 07:40:53.24 ID:ryx1+8Q0O] 向こうがわざわざ指名&回避する位だから、よっぽどの(ry 157 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/26(水) 07:45:19.20 ID:ryx1+8Q0O] 〜落書き傑作選�A〜 暑さ寒さも 綾瀬まで 158 名前：名無し野電車区 [2014/03/27(木) 09:04:26.45 ID:pN/lvsRCO] 晒し上げ 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/27(木) 11:35:42.95 ID:81DTjQ0ji] 来年度の事業計画書が出るまで残り数ヶ月か 1000形の更新があるか、それとも一部廃車で4000形の追加導入があるか気になるね 160 名前：名無し野電車区 [2014/03/27(木) 15:12:48.28 ID:AgM/3IPx0] >>159 あと、3276F＆3277Fの10連化があるかどうかも。 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/27(木) 17:58:02.20 ID:aS7eUtRLO] >>159 5063x4の廃車を以て、(人身)事故対応強化は終了してるんだよね。 後は、徐々に更新改造が妥当かと。 162 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/27(木) 18:03:07.87 ID:aS7eUtRLO] 千代田直通増便は、終日地上運用を減らせば 4000を追加せずとも可能だし、後は JR無線取付改造期間中の予備が確保出来れば良い訳で…。 163 名前：名無し野電車区 [2014/03/27(木) 21:33:09.31 ID:0fW/CS0w0] 8251Fと8255Fはそのままなのかな。 VVVF化等の対処が完了すると通勤型は加速が遅い車両がある問題は解決するんだが。 あと直流電動機の車両はLSEも含めて4本だもんね。 全車ブラシレスになるだけでも整備面で楽になるんだよね。 164 名前：名無し野電車区 [2014/03/27(木) 21:50:07.69 ID:pdPu7RTt0] 8000の更新が始まるときはいつ発表されたの？ 165 名前：名無し野電車区 [2014/03/27(木) 22:58:42.06 ID:aS7eUtRLO] 8251と8255が、7003と7004のバックうpなのかな？ 166 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/27(木) 23:24:36.27 ID:4RkofGU6O] 7000もどうすんのかな 抵抗制御＆連接台車で保守的には手間のかかる車両だし、更新するにせよ車齢もアレだし。 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 00:34:47.92 ID:5UUrSxqXi] >>163 8251と8255は6連だから起動加速度は3.3km/h/sじゃない？ 最も、その加速度があんまり持続しないけど 168 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 01:43:52.62 ID:n0RtGFOR0] 界磁チョッパの起動加速度は3.0km/h/sですよ 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 01:58:04.26 ID:BF6qj+/O0] 2.7km /h/sだろ 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 02:13:59.49 ID:n0RtGFOR0] いいえ、wikipediaをみなさい 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 10:16:20.65 ID:dpK5qnkp0] 確かに8000のチョッパ車は3.0km/h/sだが… wikiなんかあてにしているとそのうち痛い目にあうぞｗ 172 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 15:08:16.67 ID:F7MGVvZ40] 乗ったら分かるがな どうみたって3.0は出てないがな 173 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 15:57:35.67 ID:B7+lSWlRO] 実際の車両性能は知らんが 新ダイヤでの扱いでは 一般車の加速度は1751〜56と8251と8255は2.7 他は3.3 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 17:16:28.13 ID:JXdUBiig0] 1000も3.3出てるようには感じないな 175 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 17:33:13.58 ID:B7+lSWlRO] 1000と1200は今回のダイヤ改正に対応して加速度切替スイッチを「高」に固定しました、 176 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 18:12:16.93 ID:LuyY2CoBO] >>101、素晴らしい。今は大阪すんでるけど、10年前にかえったカンジ 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 18:28:07.89 ID:bJfsgRBy0] 久しぶりに1000の快速急行乗ったらとても静かで乗り心地良かった やっぱボルスタレスはアカンのかな？ 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 18:33:43.10 ID:ulblPHXa0] >>177 1000系が静か？ 何かの間違いだろ。 179 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 18:39:15.56 ID:6YJVa7+t0] >>173 おいおい、新ダイヤからはワイド含め3.3だよ。 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 19:23:31.71 ID:bJfsgRBy0] >>178 乗ったのはT車だったから 往路の4000の快速急行もT車だったけど揺れが大きかったような感じがしたんで 181 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 19:38:18.42 ID:B7+lSWlRO] >>179 1700って1200より重たいから3.3は無理なんじゃないの 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 20:30:28.38 ID:ulblPHXa0] >>180 気のせいでしょ 何でもかんでもボルスタレスのせいにしちゃいけないよ 183 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 20:31:35.77 ID:Pg3gRQsWi] >>181 新宿口撤退したんでは？ 江ノ島線各停だったら3.3出せなくても問題無いでしょ？ 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 20:36:20.74 ID:S37wVL080] 1500を改造して1700にした理由は3.3出せないことなのは秘密にしておこう 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 22:29:55.52 ID:5UUrSxqXi] 8251と8255の加速度は3.0km/h/sなんだ 教えてくれてありがとう しかしこいつらと1700は今後の処遇が気になるところだね 186 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 22:36:48.36 ID:g6B3Hyz+0] >>184 鉄ﾋﾟｸ新車年鑑に書いてあったよね 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 00:01:58.93 ID:boEWP6Xy0] >>182 4000乗ってみろよ 確かに同じボルスタレスの3000は揺れが少ないが、4000はガキでも介助犬でも気付くくらいに揺れまくってるから まさに本家(E233)の劣化版と呼べる 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 00:34:13.55 ID:tD5Nd3Dl0] >>187は三半規管がおかしいキチガイ障碍者 189 名前：キハ220 mailto:sage [2014/03/29(土) 01:28:50.61 ID:hRDWFJ/P0] >>183 1700も未だに新宿来てます ホームドア対応してるみたい 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 05:53:10.68 ID:HmZ7jst50] 地下には来てるけどホームドアがある地上には入ってない 191 名前：キハ220 mailto:sage [2014/03/29(土) 08:53:37.44 ID:hRDWFJ/P0] >>190 3000一次車と勘違いしてた。。 すまなかった。 192 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 11:15:15.19 ID:CR0RsVQwi] >>184 出力増強すれば出せるんでは？ 193 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 15:04:30.03 ID:GmWPg37JO] 8000の更新は 終了 なの？ 8251･8255は 新松田〜小田原 で使ってくれれば良いけど 194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 15:23:59.58 ID:wYFeinxs0] >>187 メトロ車なんか乗ったら発狂しそうだなw 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 16:20:17.78 ID:6vdEXhwe0] >>192 「たら」「れば」の話ではない 論旨をすり替えないように 196 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 17:04:02.95 ID:dRH076ph0] >>192 1000ワイドドアの加速度向上は車体構造の関係で不可能だよ ソースは鉄ピク増刊 No.829 小田急電鉄特集 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 23:38:33.39 ID:tD5Nd3Dl0] ワイドドアははやく廃車しよう 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 23:44:46.67 ID:YabvG4pJ0] 鋼鉄8000なんか更新したって事は、そういう事だな。 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 23:52:01.18 ID:xYfeg1pl0] >>194 メトロ車は金かかってるからいいだろ ただ6000は揺れるけど 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 00:05:22.18 ID:4YJuPHbk0] ワイドドア廃車して6両足りるの？ 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 00:16:59.65 ID:aOLgrT/80] 6両は作りすぎて３０００を１０両にしたくらいだからな 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 00:32:59.69 ID:Vx7SRo1C0] だからまた6両にすれば足りる 203 名前：名無し野電車区 [2014/03/30(日) 00:55:55.50 ID:KGYyIUkY0] 総合車両のサスティナの小田急バージョンなんてどお？ スッキリした外見だしに似合いそうなんだけど。 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 01:01:23.17 ID:vjH9NlIb0] >>199 06なんて6000以上にフラフラだし、16000も所詮は輪重調整嫌がって採用したボルスタ付きだから06とそう変わらん。 小田急の保線が悪くないから誤魔化されてるだけで、保線が良くないメトロ・JRではボロが出る。 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 01:09:19.14 ID:Mc7Lk0Dp0] 8259と8260が単独になってる。 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 02:19:55.13 ID:+8HShROV0] >>205 てっきり8000形は重い分電気食うから各駅停車では使いたくないものと思ってたけど違うんだな 8両編成なんて無いし 207 名前：名無し野電車区 [2014/03/30(日) 02:55:31.06 ID:nfaGR3jh0] 大口契約の一回電車走らす料金なんてたかが知れてる ちなみに山手線E231を1km走らすのにかかる電気代約50円 それが103系になったら倍の100円になると思うか？ 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 05:52:36.24 ID:VaOTO1sn0] その比較だったら103系は110円くらいじゃなかったか まぁ回生ブレーキの有無が大きいんだろうけど 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 13:22:14.77 ID:SoFRe+DB0] >>203 強度が弱そうだ 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 15:03:57.42 ID:aOLgrT/80] 強度はいらない、小田急は絶対に事故を起こさないから 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 15:37:04.48 ID:cMpKOOTP0] 数社がSustina導入し始めたら小田急も、て感じだろうな 最近の小田急は後追いばかりだからな… 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 20:22:01.29 ID:SoFRe+DB0] >>210 バカは氏ね。 213 名前：名無し野電車区 [2014/03/30(日) 21:02:38.39 ID:X0JvhRgx0] >>210 重度の小田急信者乙 214 名前：名無し野電車区 [2014/03/30(日) 21:16:21.34 ID:iwx1G93+i] 今更1700形廃車はないと思うがな、 廃車にするんだったら3000形中間車増備なんかせず、 5000形共々10ｺﾃ4000形に置き換えた方が効率的だったろうよ。 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 21:49:25.41 ID:6isDYjxE0] >>210 2400形が多摩川に落ちたとき本厚木の駅長だった爺ちゃんは一週間帰ってこれなかった 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 22:11:43.41 ID:aOLgrT/80] そんな５０年も前の事故持ち出す何てうんちだなぁ いまは２０１４年でちゅよ 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 23:32:13.76 ID:EJi1Apjd0] >>211 車体のことを言ってるんだと思うが、 Sustinaは車体設計をさす呼称ではない。 www.etrain.jp/hibi/hibi.cgi?no=990 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 23:41:28.55 ID:WeRP2Ciki] 早ければあと数年で新宿口の6連各停の10両化があるだろう その時が6連を減らして10連固定を増やすチャンスだが果たして 219 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 00:33:59.76 ID:qUCK509V0] >>216 そうやって南京大虐殺や従軍慰安婦問題を過去のものにしようとするから 中国や韓国の怒りを買うのではないか？ 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 00:37:58.53 ID:0k6PENzP0] お前は在日か！ 過去なんかどうでもええやろが！！ この嘘は気が！！！南京大虐殺なんてなかった！！！ 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 00:57:26.05 ID:5raeAP9bi] 過去のことなんてどうでもいいと言いつつ、過去の出来事にこだわる人とは 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 01:00:14.65 ID:JYQvT/wE0] 箱根湯本を10連対応にしてほしい 223 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 02:41:17.14 ID:2S7hohqi0] >>222 今でも10連きてるぢゃん 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 03:23:08.79 ID:6/PBrUix0] >>220 氏ね。 225 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 09:30:10.86 ID:kHorO/uo0] >>218 代々木八幡駅ってもう10連対応の工事の目途はついているんだっけ？ あそこが完了すると10連化の目途がつくね。 8連も運用減になるなら前にも書いたけど1081Fと4連のラストナンバーを使って6連2本作れないかなーって思った。 機器類は大規模修繕で何とかなりそう。 226 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 09:49:15.30 ID:L3rWOXMAO] >>223 VSEは10両・LSEは11両だけど、通勤列車の長さに例えると7両分しか長さが無いみたい。 227 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 10:12:43.17 ID:WK8LMk9B0] >>225 >8連も運用減になるなら前にも書いたけど1081Fと4連のラストナンバーを使って6連2本作れないかなーって思った。 1069F＆1081F→1257F＆1262F？ （1058F〜1061Fが箱根登山線用のため、1258F〜1261Fを回避） 仮に、1000形のリニューアルが行われ、10**F+12**F（**は同じ数字）の10コテになるとしたら、 1063F〜1068Fはどうなるんだろうね？ ホームドア関連で、1700形とは組めないだろうし。 228 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 11:10:14.33 ID:kHorO/uo0] >>1063F〜1068Fはどうなるんだろうね？ 数十年後の廃車まで3000形6連と組んだりすると思う。 仮に8000形と同じ修繕をすると3000形後期車と互換性も良くなるし。 229 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 14:52:34.27 ID:5t9eiZUr0] 9000みたいに8両で半固定化するのでは？ そもそも8連運用ってそんな減る？ あくまで渋谷3駅が10両対応するだけで、10両各停ばかりになるとは誰も言ってない 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 16:12:15.69 ID:0k6PENzP0] 2000の中間に4000をはさんで１０両にしよう 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 16:13:19.37 ID:0k6PENzP0] というか京王や東武や西武や田都ですら10連各停があるんだから小田急もはやく１０連各停にして ８連とか中途半端だしださい なによりバリエーションが少な過ぎる ２０００か１０００か３０００しかない 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 18:58:11.91 ID:KmJz3UeW0] >>214 4000形6連を新規製造すれば良い。 >>228 同意 >>230 却下 >>231 バリエーションが少なくて何か問題でも？ 趣味的なものは無しな。 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 19:03:56.96 ID:5t9eiZUr0] >>231 東横線「」 京王「」 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 23:19:09.73 ID:0k6PENzP0] バリエーション少ないと趣味的につまらない 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/31(月) 23:32:13.35 ID:WxXmjfa80] 急行じゃ見れない2000があっていいと思うよ 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 07:55:33.87 ID:sxB25Jm50] 4000のJR直通対応改造はどれくらい進んでるの？ 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 12:50:37.26 ID:jKk4umh40] >>236 とりあえず駅の料金表張替で力尽きているのではないかw 238 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 20:51:45.11 ID:Hpube1+Y0] 笑ろた 239 名前：名無し野電車区 [2014/04/03(木) 15:30:46.79 ID:j5TeKZxo0] >>234 5000がいなくなった時点で通勤車にバリエーションはなくなったのも同然 通勤車はただ乗るだけのもの 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 16:14:47.35 ID:K4NhjjM00] 俺は懐古厨じゃないのでその理屈は通じないぜ 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 16:17:20.68 ID:kxcCiWaf0] ロマも10000、20000がいなくなった時点でバリエーション消えたな 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 16:21:17.48 ID:K4NhjjM00] 多摩線１０連各停って10コテ限定ぽいから4000と1000の10連しかこないのな 8000の10連各停とかあれば面白いのに 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 16:23:15.97 ID:K4NhjjM00] あ、3000の10コテもあったか 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 17:42:52.34 ID:VYOKwDhs0] >>242 6000とか16000とか233とか 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 17:43:44.57 ID:+T/Z34U3i] >>242 お前が知らないだけで、8000形10両の各停は走ってるんだが 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 19:26:37.52 ID:K4NhjjM00] 急行相模大野行き相模大野から各駅停車本厚木とかいうなよ？ 俺は多摩線っていったんだからな 247 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 19:27:58.88 ID:K4NhjjM00] https://pbs.twimg.com/media/Bjj6VEsCcAAx5fL.png 多摩線がうらやましい 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 19:31:38.66 ID:+T/Z34U3i] 多摩線に決まってるだろﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 19:36:35.19 ID:pcX1VOzf0] >>247 釣りじゃないことを祈るがｗ 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 20:42:56.11 ID:8lwQnbLj0] ああ、木造の電車で通信学校に行ってた頃が懐かしいわい・・・ upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/Odawara_Express_52.jpg 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 22:41:29.40 ID:Mr0V1S8n0] >>248 お前その8000形10両に轢かれて死ねよ 経堂から準急新宿行になる各停知らない俄 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 22:51:25.51 ID:K4NhjjM00] 春休みだな 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/03(木) 23:59:36.00 ID:PUXuV5+b0] 現在多摩線で走らないのは、ロマの30000と50000だけか。 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 00:35:11.71 ID:R6vky6Iai] >>251 ツーホーしますた

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