阪急神戸線スレッドPart22

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/15(水) 00:03:34 ID:gNelS6bp] 前スレ hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180020244/ 過去スレ等は>>2以降 2 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/15(水) 00:04:19 ID:gNelS6bp] 過去スレ １) ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054660863/ ２) ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069674468/ ３) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078838006/ ４) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090401886/ ５) ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091621014/ ６) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095348666/ ７) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105293782/ ８) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115817180/ ９) ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124451120/ 10)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134048352/ 11)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141882580/ 12)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146233311/ 13)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151059171/ 14)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154087022/ 15)は不満が多かった為、省略。 16)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157909432/ 17)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162284972/ 18)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165768688/ 19)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170611878/ 20)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174989769/ 21)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180020244/ 3 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/08/15(水) 00:04:38 ID:msZi8Dt/] 掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は 就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。 数々の極悪違法行為を反省することなく掲示板を荒らし続けていたが、 再就職と彼女の助言で誠に遺憾ながら掲示板からの引退を宣言。その後の消息は不明。 【別ハンで】みな鉄スレPart72【潜伏中？】 tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1175482448/ みな鉄資料館　f4.aaa.livedoor.jp/~storm/ 元駅長室　jbbs.livedoor.com/auto/586/ みな鉄掲示板　6110.teacup.com/minato/bbs みな鉄HP　www.geocities.co.jp/SilkRoad-Forest/6689/ 4 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/15(水) 00:06:05 ID:gNelS6bp] ◆関連スレ 阪急京都線スレッド Part46 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184826974/ 阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part25 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181442120/ 阪急千里線 Part4 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175003527/ 阪急伊丹線スレッドパート2 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162516788/ 阪急電鉄　車両スレッド13 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179197222/ 阪急阪急神宝線車両運用スレッド４ hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186393297/ ●━●━━阪急・ダイヤ停車駅スレ6━━●●● hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170774297/ 5 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/15(水) 00:07:12 ID:gNelS6bp] 関連スレ追加 【SOGO】阪神電車を語ろう　次は三宮【○｜○｜】 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184855675/ ☆☆山陽電鉄・神戸高速スレッド Part25☆☆ hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181661356/ ◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通◆ hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170244935/ 6 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/15(水) 00:07:42 ID:gNelS6bp] 現行ダイヤ(2006.10.28〜) 神戸線 梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花高新 田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈神開 ●━●━━━━●●━●━━━━●●●●特急 ●━●━━●━●●━●━━━━●●●●通特 ●━●━━●━●●━●━●━━●●●●快急 ●━●━━●━●●●●●●●●●●●●急行 ●━●━━●●●●●●●●●●●●●●通急 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通 7 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/15(水) 00:09:08 ID:gNelS6bp] テンプレ終わり 久しぶりのスレ立てだったから、抜けてる所があったら補完よろ 8 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/15(水) 00:09:41 ID:UFPrjS2O] >>3にVIPで使われてるAAがない 9 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/15(水) 00:09:57 ID:M2Y+HwzE] 前スレ埋まった、スレ立て乙。 10 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/08/15(水) 00:10:06 ID:P90bCVOK] きんもーっ☆っていうレベルじゃねぇぞ！悪名敞紀道化師の案山子不定期刊行釣り師速報吉田警備保障一言居士鶚うっかりたかのりメンバー情報 徳島県阿南市出身南海本線忠岡駅東方在住眼鏡バンダナスケッチャーズ一言レフカメラ ヘッドフォングリーンのショートコート南海ARIAカンパニーウンディーネ魔法少女リリカルバリアブルジャケットにデジカメPowerShot G7装備で盗撮なの 鶚ウンディーネの阪神難波線ブログ　kakasi-well.blogzine.jp/ 鶚ウンディーネの好き好き廃線漫画家　天櫻みとの　Ｐ．Ｓ．　sak.bambina.jp/ 　天櫻みとの・早坂奈槻の今昔 Part4　pie.bbspink.com/test/read.cgi/erocomic/1159107497/ 　妄想2次元負け組鶚の晩御飯調達先サンシャインクリエイション　www.creation.gr.jp/ 鶚ウンディーネの次期主力みな鉄盗撮機　キヤノン：EOS 5D　cweb.canon.jp/camera/eosd/5d/ 鶚ウンディーネの次期支援みな鉄盗撮機　PowerShot G7　cweb.canon.jp/camera/powershot/g7/ 鶚ウンディーネのゴンドラ　日産 マーチ　www.nissan.co.jp/MARCH/ 鶚ウンディーネの大好きぷいにゅ〜っアニメ　ARIA　www.ariacompany.net/ 鶚ウンディーネの撮影BGM（列車接近に気付かないよう大音量演奏中）MINMI　www.minmi.jp/ 鶚ウンディーネの愛読雑誌COMICポプリクラブ　www.shinyusha.co.jp/~top/pop.html 鶚ウンディーネのイルカショーで追悼オナニー会場　須磨海浜水族園　sumasui.jp/ 鶚ウンディーネのヘアカット　阪神百貨店地下1階　www.hanshin-dept.jp/ 鶚ウンディーネの最新萌えアニメ　魔法少女リリカルなのはStrikerS 　www.nanoha.com/ 鶚ウンディーネの太陽テレビアニメ　ひとひら　www.hitohira.tv/ 魔法少女リリカルみさごのバリアジャケット調整先　www.franceya.co.jp/ 11 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2007/08/15(水) 03:54:59 ID:P0fTv7p+] ＼(＼ﾟヮﾟ ） 12 名前：名無し野電車区 [2007/08/15(水) 10:34:51 ID:J62Eeo5s] 三宮，宝塚へは阪急。京都へはJR。 13 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/15(水) 18:26:40 ID:aEMIKgz8] >>1乙 取り敢えず9002Fﾏﾀﾞｰ? 14 名前：名無し野電車区 [2007/08/15(水) 20:22:30 ID:Bzxku32U] >>6 神戸線は梅田志向の利用者が殆ど。優等は千鳥停車にして（ラッシュ時）全列車停車駅を 見直すべきと思う。 15 名前：名無し野電車区 [2007/08/16(木) 10:49:36 ID:mrP+N5lo] 武庫之荘ってそんなに都会になったの？少し前まで田んぼが広がってたと思うんだが 16 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/16(木) 11:25:54 ID:XGfqaDtf] >>15 確かに店が増えた。けど、駅北側のロータリーの構造は開設当時のまま。 武庫之荘は伊丹や西宮からの利用者も多い。 17 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/16(木) 11:31:13 ID:mrP+N5lo] >>16 そうなんだ。 18 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/08/16(木) 12:28:42 ID:6RTGjuzn] 武庫川は伊丹西野からの利用者も多い！！ 19 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/16(木) 13:47:28 ID:ZQPjb0Nd] >>16 阪神バスも武庫之荘駅発を出したらいいのに。 20 名前：名無し野電車区 [2007/08/16(木) 14:55:48 ID:KuIz9SSg] >>6 通勤急行は全部三宮どまりじゃなかった？ 21 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/08/16(木) 16:46:31 ID:eGI3SH1p] 伊丹市西野からの利用者に気遣って武庫之荘に急行をとめるべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！１ 22 名前：名無し野電車区 [2007/08/16(木) 17:05:53 ID:Jc55Mnvx] 第一急行の運転本数が根本的に少ないのに、とめても意味がない。 ホンマにとめたかったら武庫之荘でデモしたらどうだ、このヴォケが！！！！！！！！！！！！！ 23 名前：名無し野電車区 [2007/08/16(木) 17:38:19 ID:6MCir2dR] >>16 南口は変わっても北口だけはず〜〜〜〜っとほぼあのまんまｗ 相変わらず昭和50年代の匂いがプンプン。 24 名前：名無し野電車区 [2007/08/16(木) 17:50:14 ID:KIebqLja] まだ生存しているのか。 蚕業大学は卒業できたのか？ 25 名前： ◆Ztdaily2X6 [2007/08/16(木) 18:27:25 ID:QOC6PQZB] >>21 塚口に特急を止める方が先じゃないのか？ 26 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/08/16(木) 18:51:08 ID:eGI3SH1p] 塚口に特急をとめるべきです！ 武庫之荘に急行をとめるべきです！ 武庫之荘駅北口2番乗り場から宮ノ北団地逝きで終点宮ノ北団地まで逝ってみな鉄ハウス巡礼しようZE！ 武庫之荘駅南口6番乗り場からも宮ノ北団地逝きがあるけど、南口もそんなに変わってないよな？ トイレの匂いがプンプンする隣でチキンでも喰ってろサッカーに興味が有馬線デブ！ 27 名前：名無し野電車区 [2007/08/16(木) 19:38:58 ID:BL0Sih2V] 停車駅が１駅しか変わらないのに、なんで優等が５種類もいるねん。 もっとｼﾝﾌﾟﾙなﾀﾞｲﾔ組めんのかなあ。 28 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/16(木) 19:50:22 ID:0RrCwgRM] それは宝塚線にも言うべきだな 29 名前：名無し野電車区 [2007/08/16(木) 19:57:24 ID:ltLrJFyr] 春日野道に特急を停めろ！ 30 名前：名無し野電車区 [2007/08/16(木) 20:36:04 ID:dZagfHRe] 今日夕方、5004Fが特急運用に入っていたけど、何か有った？ 時間は梅田１８時５０分発です。 31 名前：名無し野電車区 [2007/08/16(木) 21:23:21 ID:I9T0O9wq] 今日１２時に９０００系が普通で運転されていました。 32 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/16(木) 21:32:56 ID:hCcA3s/b] >>31 日常茶飯事 33 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/16(木) 22:48:03 ID:XGfqaDtf] >>31 宿題片付けたのかな、ボク？ ここは、君の観察日記を書く場所じゃないんだよww 34 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/08/16(木) 23:21:25 ID:eGI3SH1p] 「私とみなてつ」 小学生の作文掲載まだ〜？ 35 名前：名無し野電車区 [2007/08/17(金) 02:09:46 ID:1QH6ahjA] とりあえずあげときます 36 名前：名無し野電車区 [2007/08/17(金) 12:43:58 ID:3AswNA9R] >>33 ひとのこといってないではやくシュクダイやりましょうね。ボッチャン。 37 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/17(金) 14:21:42 ID:mnnSL9Pj] >>31=>>36が逆ギレしている件について。 38 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/17(金) 14:43:21 ID:Pqi1548U] 夏だなぁ 39 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/08/17(金) 17:54:02 ID:Z+B9JXb3] お前ら大変だ 40 名前：名無し野電車区 [2007/08/17(金) 22:45:06 ID:56WS8z15] 普通駅には我慢してもらってこんなダイヤはどう？ 　　　梅　　　西　　三　　　　　三　　西　　梅 特急　０　　１３　２７　　急行　１　１６　３１　 普通　４　　２９　５２　　普通　３　２８　５２ 快特　８　　２１　３２　　快特　８　２０　３３ 急行１０　　２４　３９　　特急１３　２７　３９ 快特新開地行き・・１３、西北、三宮、花隈、高神 特急高神行き・・・現行−花隈 急行須磨公行き・・現快急 普通三宮行き 梅田での折り返しは、普通�F、急行�G、特急・快特�H 待避は上下線とも園田で快特・急行、西北で特急、六甲で快特 酉にこのダイヤで対抗汁！！ 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/17(金) 22:50:41 ID:gdOUMUNF] 妄想はこちらへどうぞ ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170774297/ 42 名前：名無し野電車区 [2007/08/18(土) 02:15:54 ID:MWj6Y3i2] 神戸の地下鉄との乗り入れは結局なくなったんだよな・・・ 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/18(土) 02:34:29 ID:FyeIqn54] >>42 なくなってもらってありがたい 44 名前：名無し野電車区 [2007/08/18(土) 11:38:44 ID:zFFhPmUQ] >>40 待避設備が現状だと、どこかで詰まる。岡本か芦屋川が２面４線なら実現可能かもしれんが。 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/18(土) 12:21:12 ID:fcmUNKQc] >>40 今以上に立花が混むと困る 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/18(土) 12:23:23 ID:CwFdAy8k] >>37 証拠は？ >>40 今のダイヤでOK。 47 名前：名無し野電車区 [2007/08/18(土) 14:32:10 ID:nvE5oKXC] 8008Fファンクラブ 48 名前：名無し野電車区 [2007/08/18(土) 19:25:53 ID:lAawPHAH] 神戸線のヒーロー 8008F 9000F 49 名前：名無し野電車区 [2007/08/18(土) 21:20:27 ID:5f6c3U/9] 西に対抗って神戸線は現状で問題ないだろ。 夜間の本数が増えれば完璧。 京都線は対抗すべきだが。 50 名前： ◆Ztdaily2X6 [2007/08/18(土) 22:09:05 ID:2hqjlUyI] 塚口に特急が止まらないのが最大の問題 51 名前：名無し野電車区 [2007/08/18(土) 23:11:04 ID:fScU1ier] >>50 だが断る！ 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/18(土) 23:18:21 ID:Q6s7IFZj] >>46 >>31と>>36のIDを見てみろ。おまえ、ゆとり脳か？ 53 名前：名無し野電車区 [2007/08/19(日) 08:57:54 ID:T8s8ehCi] >>48 8020Fは？ 54 名前：名無し野電車区 [2007/08/19(日) 11:13:33 ID:uefN1ijK] >>46は７０代の老人だから>>40は覚えられないな。 55 名前：名無し野電車区 [2007/08/19(日) 12:45:01 ID:GSBRYYIl] 夙川に特急はとまらなくていいと思うんだが… 人もあまり乗らないし 56 名前：名無し野電車区 [2007/08/19(日) 14:15:04 ID:FHmjZFqp] >>52 パソコンによってＩＤが一緒と違うがあるんだ。 >>54北海道に住んでるから阪急のこと分かってないんだろ。 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/19(日) 14:39:59 ID:yt4SyEtq] 　　(　ﾟдﾟ)　 　　　 ＿(__つ/￣￣￣/＿ 　　＼/　　　　/ 　　　　￣￣￣ 　　( ﾟдﾟ ) ＿(__つ/￣￣￣/＿ 　　＼/　　　　/ 58 名前：名無し野電車区 [2007/08/19(日) 19:09:21 ID:sk5YqvHF] >>53 あれは普通の8000系じゃないのか？ 59 名前：名無し野電車区 [2007/08/19(日) 20:40:16 ID:T8s8ehCi] >>58 20番台だし車両が比較的新しいし…８連では9000Fの次に新しいはず。俺はそれなりの編成と思ってるよ。 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/19(日) 21:32:56 ID:074TOPaq] 8020は６連で製造されたから20番台なんじゃ… 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/19(日) 21:44:49 ID:5T64W47L] >>55 同感だが岡本はもっと少ない。 ラッシュ時は夙川のほうが多い。 62 名前：名無し野電車区 [2007/08/19(日) 22:25:51 ID:uefN1ijK] 夙川特急停車はちょっとやりすぎたな。 段階的に通特停車→様子見→必要なら特急も停車くらいにしないと。 今更、特急通過・減便にするわけにはいかんし。 63 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/08/19(日) 23:31:40 ID:71jqlami] 塚口のほうがもっと多い。 塚口に通特停車→様子見→必要なので特急停車 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/20(月) 00:04:38 ID:kBHP9SgH] 塚口に止めたら西北までの通過駅が４つになってしまう 65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/20(月) 00:58:29 ID:obbLMRAY] >>59 素人だなｗ 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/20(月) 00:59:40 ID:EJ59WX/d] 別にプロになりたくもないがな 67 名前：名無し野電車区 [2007/08/20(月) 03:36:56 ID:TgU9hgGZ] >>63 そうなったら、いよいよ、神戸線特急も討ち死にだな。 68 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/20(月) 18:28:29 ID:QOPDAeiV] 今すぐヴォイス見ろ 69 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/08/20(月) 18:28:46 ID:/arVHFFk] 今すぐヴォイス見ろ 70 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/08/20(月) 18:30:31 ID:8rx1x5Ut] 西北の高架問題ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 71 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/08/20(月) 18:32:14 ID:I3eT+pdX] 今津線高架に反対運動勃発!!!!!!! 72 名前：名無し野電車区 [2007/08/20(月) 18:34:16 ID:qT9/Hi/i] 昔よりマシ 73 名前：名無し野電車区 [2007/08/20(月) 18:35:45 ID:QnT5Xk21] 税金の無駄使いｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━!! 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/20(月) 18:35:52 ID:mDQJ3saa] 究極の対策は西宮北口駅全体の高架化なんだけどねぇ 75 名前：名無し野電車区 [2007/08/20(月) 18:40:07 ID:Vy41UlqU] 阪急はバカばっかりだな 阪神を見習えよ 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/20(月) 19:14:25 ID:ZBbEMf4A] 高架よりも地下に潜っちゃえば無問題なのでは・・ 地下街と地下通路も出来てｳﾏｰ、絶対に実現不可能でしょうけどね ヴォイスで鉄ネタ満載でしたね わかやま電鉄の「おもちゃ電車」と「ねこ駅長」萌え ねこ駅長、どうしてるかと思ってたけど健在でよかった。 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/20(月) 19:17:56 ID:sjdhxSwt] >線路で遮られた反対側に行くための重要な通路なんです そもそも高架化で”線路で遮られ”なくなるんだから通路が無くなっても問題ないんじゃ？ 何故こんなに揉めてるのか誰か説明してくれ 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/20(月) 19:22:37 ID:obbLMRAY] >>77 反対派矛盾し杉ワロタｗ 79 名前：名無し野電車区 [2007/08/20(月) 19:24:27 ID:lNf55dV/] 所詮プロ市民ですから(笑) 80 名前：名無し野電車区 [2007/08/20(月) 19:31:13 ID:HkycQtwj] 阪急車の須磨浦公園乗り入れって、 ９８年のドルフィン号とミステリー列車以来、全くないの？ 臨時とかで、たまには乗り入れたらいいのに。 81 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2007/08/20(月) 19:31:43 ID:f/RfH+wm] >>77 いや、ここで問題になっているのはコンコースのぐるりを取り囲む「改札外通路」ね 阪急のサイトから拾ってきたが、今津南線の高架計画だと ttp://rail.hankyu.co.jp/station/nishinomiya_kitaguchi/nishinomiya_kitaguchi.htmlの 南改札から南東口へ直接抜けられなくなる　つまり、北東口から神戸線跨いで南側へ行こうとすれば、 現状では東西両方の改札外通路が使えるところ、今津南線ホームが高架化されると西側改札外通路しか使えなくなると 82 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2007/08/20(月) 19:43:03 ID:f/RfH+wm] ・・・あれ？南西口から南東口へ？だったかな？ 83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/20(月) 19:49:30 ID:obbLMRAY] >>82 南西から南東なら高架化されて問題なくなるわけで… 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/20(月) 19:53:55 ID:sjdhxSwt] >>81 俺もそれは考えたんだけど 結局、北東口から南側に遠回りして北西口に行く（または逆）ような変な人以外は関係ないと思うんだ 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/20(月) 19:59:05 ID:DzzWVM1w] ついでに車庫も地下化してしまえば、上層部をマンションに出来てウマー 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/20(月) 20:48:19 ID:jyzpJgJS] 地下化ってプロ市民の大好きな奴だよな 87 名前：名無し野電車区 [2007/08/20(月) 20:56:25 ID:CiMG9mQ8] 特急の停車駅を平日と休日は替えて欲しい。 平日：現行通り 休日：十三、塚口、武庫之荘、西北、三宮 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/20(月) 21:00:51 ID:8Oa56bTG] >>87 JR神戸線駅の近接してない塚口と武庫之荘に停車とか…夏全開やな 89 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/20(月) 21:24:36 ID:8tpRI2Hy] >>85 馬鹿が 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/20(月) 21:26:16 ID:7zkHc0dN] >>89 つ高島平 91 名前：名無し野電車区 [2007/08/20(月) 22:46:21 ID:CUQe226l] >>87 通勤特急：塚口までの各駅、十三、梅田 特急：現行＋六甲 になっても不思議じゃない阪急 92 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/08/21(火) 00:24:36 ID:VjiU7rEk] エゴ住民と聞いてやってきますた！ 93 名前：名無し野電車区 [2007/08/21(火) 00:34:50 ID:lg59Z7kF] お上に逆らう事しか考えない団塊世代はどうしようもないな（笑） 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/21(火) 00:49:52 ID:hBKu85Hx] つか今津南北線高架して直通したらダメなの？　今津駅が６連対応に改良可能なのは散々ここで言われてるし 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/21(火) 01:31:01 ID:/9Cj/ZAY] つか今津南北線高架して直通する意味あるの？ 夏だなあ 96 名前：名無し野電車区 [2007/08/21(火) 07:29:35 ID:gWbXLODu] 今津線は今のままが便利だからあれでいい どうせ北口を跨ぐ需要なんてないんだから、始発駅効果がある現状のほうが座れるしいい 今津からの阪神直通もなんの意味もない 宝塚は既に人を呼ぶような魅力的な街ではない 97 名前：急行馬鹿｜仁川⇔近鉄奈良 mailto:sage [2007/08/21(火) 08:29:21 ID:Q7uCJFeD] ウテシはdaily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 車掌はみな鉄 出屋敷、九条、今里、宝山寺割引券つきチケット発売中！ 98 名前：名無し野電車区 [2007/08/21(火) 13:24:18 ID:OfzYwQ/W] 西宮の高架化で今津線は今津ー宝塚で運転するの？ 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/21(火) 13:32:27 ID:CeqJva4N] 阪急京都線スレッド Part47  hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187670183/l50  100 名前：名無し野電車区 [2007/08/21(火) 13:35:35 ID:xXzjHn/+] >98 高架化といっても、ホームが橋上駅舎のコンコースと同一レベルになるだけ。 直通どころか恒久的分断が確定した。 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/21(火) 13:39:30 ID:bm9MN8FA] じゃあ今津北線も宝塚から高架にして勾配なしの路線にしようぜ 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/21(火) 14:12:35 ID:MLXmWzbJ] >>100 >>101ではないが、それなら北線もコンコースと同レベルで高架化してほしいなあと思ったり。 北口の構造を考えるとかなり難しいが 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/21(火) 14:16:38 ID:yfVGl9CB] 西宮と宝塚の標高差約40メートル。大深度地下鉄みたいなことになりますが、何か？ 空高くそびえ立つ門戸厄神駅wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 準急はACTAと車庫の上空を長い33‰の下り勾配を進み、武庫側橋梁で合流w 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/21(火) 14:22:35 ID:NjS62yDx] 今津線南北直通運転したら、折り返し時間の 運転士などの人件費が削減できないかな。 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/21(火) 14:26:47 ID:MLXmWzbJ] 直通運転の課題としてやはり北口を越えるのが難しい 貧乏な阪急ではとても出来そうにない 南線・北線が同一レベルで高架化されれば、階段を介さず乗り換えできるようになるので 是非そうしてほしい 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/21(火) 14:55:57 ID:bwCgkemm] 元々ダイヤモンドクロスを撤去した際の駅の新築工事でも 今津線を立体交差にして南北直通を続ける案が一部ではあっただろ？ 北線の高架化は本線や車庫への線路の勾配や配置などを考えると 無理だろ。 107 名前：西明石電車区 [2007/08/21(火) 14:59:05 ID:2VUZFO53] 地下駅の問題が結構多いですが 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/21(火) 15:02:09 ID:bm9MN8FA] >>103 日照権とか耐震対策が大変そうだから無理だな・・・ >>106 高架の下に単線の地上線を作って適当なところで合流すればよくないか？ 109 名前：名無し野電車区 [2007/08/21(火) 16:20:31 ID:ZvAJLJwq] 西　北　か　ら　十　三　の　ノ　ン　ス　ト　ッ　プ　は　永　久　に　維　持　す　べ　し　で　す 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/21(火) 16:23:25 ID:tGRDeA0D] >>109 賛同 夙川は許せるけどこれ以上停車駅増やしてほしくない 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/21(火) 16:40:00 ID:ZMf3fSD/] >>82で正解っぽい www.mbs.jp/voice/special/200708/20_9737.shtml 112 名前：名無し野電車区 [2007/08/21(火) 16:51:57 ID:rPfCOv7A] だいたい阪急は本業以外に無駄金使いすぎ！！ お前らは紀州鉄道か！！ 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/21(火) 17:10:34 ID:w6g6fAFj] もっと国に金出してもらえよ JRみたいに 114 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/21(火) 17:52:11 ID:uNlU/HQP] >>111 つまり、南線ホームを高架にしてもすぐに現ホームは撤去出来ないし 地上を行くにしても南側の「踏切」へ迂回する必要があるわけだな　 115 名前：名無し野電車区 [2007/08/21(火) 20:19:13 ID:gWbXLODu] >>110 そのうち六甲にも停まると予想 116 名前：名無し野電車区 [2007/08/21(火) 20:21:05 ID:rPfCOv7A] 夙川・岡本は大阪方面は西北での乗り換えがないだけ。神戸方面の利便性を損なわず、 直通で酉と勝負するなら、 快速特急　新開地行き　１３・西北・三宮・高速神戸 普　通　　三宮行き 区間特急　西北〜高速神戸ｏｒ須磨公　夙川・岡本・三宮・花隈 　　　梅　　　西　　三　　　　　三　　西　　梅 快特　０　　１３　２４　　快特　１　１３　２６　 普通　１　　２４　４８　　普通　２　３４　５２ 区特　　　　２８　４２　　快特　６　２０　 いずれも六甲でＷ待避。 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/21(火) 20:34:11 ID:e+bBgZZY] 結局、今のダイヤがいいので、このままでいいです 118 名前：名無し野電車区 [2007/08/21(火) 20:35:56 ID:QqG+GEPq] 今更だが。 地下化は絶対不可能。まず夙川方面への神戸線の高架が在る。まず、あそこに仮線を作ること自体スペースから無理。 そして今津方面の高架。あそこもスペース無い上にJR超えなければいけない。まず6000系ワンマンでは無理。 今津南線を全線地下化すれば何とかなりそうだが、財政から考えて不可能。 地下化するぐらいなら一年で６編成ぐらいの9000系導入して地道に神戸線の高速化図った方が無難。 119 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/08/21(火) 23:19:29 ID:VjiU7rEk] こんばんわ、阪神難波線です。 塚口に特急をとめるべきです！ 120 名前：名無し野電車区 [2007/08/22(水) 00:25:18 ID:yczNjUmE] 阪急沿線の人間は神聖な甲子園に足を無味入れるな 腐る 121 名前：名無し野電車区 [2007/08/22(水) 04:33:41 ID:2U7F6Wtw] >>119 特急の意味なくなる 塚口なんか何もないやん 122 名前：名無し野電車区 [2007/08/22(水) 07:30:24 ID:4wcPMQsv] 俺、六甲に特急停めてくれたらJRじゃなくて阪急使うよ 123 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/22(水) 09:31:04 ID:9+Z6h9Lr] 六甲に止めたら快速急行だな 124 名前：名無し野電車区 [2007/08/22(水) 11:06:48 ID:ORGOsFMl] 塚口から梅田なんて各停で我慢できる 125 名前：名無し野電車区 [2007/08/22(水) 11:35:05 ID:SfPRpiV1] このスレは現状維持厨が多いなあ 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/22(水) 12:08:58 ID:hXBsP61w] 表定速度が70下回ったら特急とは呼べないな 俺の経験 80：有料特急 70：無料特急 60：快速急行 50：急行 以下準急及び普通 127 名前：名無し野電車区 [2007/08/22(水) 13:40:17 ID:4wcPMQsv] >>123 別に快速急行の増発でもかまわんよ 朝の下りと夜の上りの優等が六甲に停まったら俺は便利 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/22(水) 13:43:22 ID:YsFzJ5/T] >>124 塚口民だが禿同。 てか特急停車厨は伊丹線沿線の連中が殆どなんじゃないかと。 梅田〜塚口は現状でも先着列車が朝夕は毎時12本、昼間でも6本もあるから、利便性は十分すぎるほど高い。 129 名前：名無し野電車区 [2007/08/22(水) 14:40:31 ID:kLcLTO51] 「さくら」や「もみじ」のヘッドマークって言うの。 あれって、いいよね。 あれを観ると、秋だな、もみじ観に行こうかな、 なんって思うんのよね。 商売抜きに、季節感を伝えるなって、阪急らしくて素敵。 だから、どこの住んでるのって聞かれると、 阪急の***駅って言っちゃうの。 阪急は、京阪みたく、こてこてのダジャレはいらないわ。 かっこ悪いも。特に神戸線はやめて。 おしゃれにね。 そうそう、梅田の地下鉄前の阪急の広告。 あれ、笑っちゃった。始発だから座って京都へ行けるって書いてあるの。 どこか地方から来た人向けかな？ 子どもの発想みたくて、らしくない。 神戸線、神戸にも座って行けるけど、神戸の広告はやめて！ うざいから。 阪急大好き、神戸っ子としてはね。 130 名前： ◆Ztdaily2X6 [2007/08/22(水) 14:53:13 ID:cZjyG+D5] >>128 みな鉄も伊丹だからな。 131 名前：名無し野電車区 [2007/08/22(水) 16:30:48 ID:XM8yg8QH] 特急の停車駅を増やすなら王子公園しかないと何度（ｒｙ 132 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/22(水) 18:31:32 ID:E2uxpVFk] だから特急の停車駅はもう増やせないと何度(ry 133 名前：名無し野電車区 [2007/08/22(水) 18:43:33 ID:IRB7Fngu] >>128 漏れも塚口住民だが、平日の朝夕ならびに昼間、休日の朝と昼間のダイヤは神だと思う。 しかし一つ難を言うと、土日の夜の１時間５本はさすがに我慢できない。 134 名前：名無し野電車区 [2007/08/22(水) 18:49:36 ID:ohU4PQGp] 阪急百貨店に行きたい 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/22(水) 19:19:58 ID:EgvlfX3c] MBSとYTVでやってたな。 136 名前：名無し野電車区 [2007/08/22(水) 21:20:08 ID:/sAqJSQU] 塚　口　に　特　急　は　不　要　で　す 137 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/08/22(水) 21:25:15 ID:MFejpJgp] 伊丹市民の悲願！！　塚口に特急を止めるべきです！！ 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/22(水) 21:38:40 ID:3QOBVRh2] 雷ヤバイな 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/22(水) 21:44:18 ID:PjDrswMi] JR神戸線運転見合わせ 140 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/22(水) 22:13:11 ID:LaUDDjnn] >>133 本当の神ダイヤは、昔の夕ラッシュダイヤだと思っている。 大体の場所に６分毎という素晴らしいフリークエンシー性！！ それだけで充分。 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/22(水) 22:36:05 ID:4ovwsQ9x] >>140 三宮･･･ 142 名前：名無し野電車区 [2007/08/22(水) 22:37:02 ID:Gj+nKu9c] >>133 > 土日の夜の１時間５本 これ、組合がらみっぽいな。 超過勤務の調整か何かのためこの時間５本しか走らせないとか。 143 名前：名無し野電車区 [2007/08/22(水) 22:45:26 ID:IxxzSper] 今津南線は地下化がいい 甲陽線も全線地下化して夙川〜阪西延長してなんば線直通 144 名前：名無し野電車区 [2007/08/22(水) 22:52:43 ID:07ttoOAe] >>137 その伊丹市民の大半はJR伊丹駅利用者だという罠 145 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/22(水) 22:58:45 ID:2W3ULHLW] >>142 国鉄みたいだな。 146 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/22(水) 23:38:35 ID:4/qG9p3J] 阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part26  hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187793220/l50  147 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/23(木) 01:18:24 ID:1ZZeG6w5] >>144 とはいっても、なぜJRに乗客が転移したのかを考慮する必要はあるがね 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/23(木) 01:20:19 ID:4qbvu9Jt] >>140 それでも、特急乗車の客が少し不便なだけで、 三宮から各停に乗るのには６分毎だったんだよね。 149 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/08/23(木) 01:32:32 ID:ymwXHjRa] こんばんわ、阪神難波線です。 阪急難波線を妨害する今津線と甲陽線のエゴ住民と聞いてやって来ますた！ ぐもれ阪急などと逝っているキチガイテロ住民はさっさと死ねばいいんですよ！ そして塚口に特急をとめるべきです！ まぁ何ということでしょう！塚口に特急をとめるだけで土曜の夜問題も即解決です。 今すぐやるべきです！ 150 名前：名無し野電車区 [2007/08/23(木) 03:16:38 ID:769bONr/] 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/ 　　　　　　　 　/　　　/　　　/ 　　　　　　　　/　　　/　　　/ 　　　　　　　 /　　　/　　　/ 　　　　　　　/　　　/　　　/ 　　　　　　 /　　　/　　　/ 　　　　　　/　　　/　　　/ 　　　　　　￣￣￣￣￣ 　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 | 　　　　　　 /　　＼￣￣￣￣／　　 　/＿＿＿__ 　　　　 　 /　　（●）　　　　（●）　　./ヽ＿＿／/ 　　　　.　/　　 　　　　。。　　　　 .　/　　/　　　/ 　　.　　 /　　　　　 ﾄｪｪｪｪｪｲ　　　 /　　/　　　/ 　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　.　/　　/　　　/ 　　 　 ＼　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/ 　　　　　 ＼　　　　　　　　　／ ./ 　/　　　/ 　　　　　　　＼　　　　　　／　 / 　./　　　/　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　＼　　／ 151 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/23(木) 10:53:03 ID:NTIN1abZ] >>142 組合というより労基法との関係な。 組合が弱ければ無視出来る法律だからなｗ もしかしたら行政の指導もうるさい業界かも知れんが。 ８時間労働＋１時間休憩の９時間単位で列車の 本数を見てみると・・・ 基本・・・６時〜２４時の１８時間＝シフト二人分で ほとんどの列車が収まる。 ラッシュ増加分・・・朝ラッシュ３時間＋夕ラッシュ５時間の ラッシュ運用の増加。 休日は、８時〜１７時の９時間は他の時間帯より増やす。 これで説明が可能。 152 名前：名無し野電車区 [2007/08/23(木) 11:17:55 ID:AHOSXren] 休日夜の１２分間隔が１０分になれば塚口に特急止めろと言う奴はいないだろ〜な 153 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/23(木) 13:26:12 ID:fmumQs6F] いわないだろうけどその時間帯から快速急行を運転しろと言うヤツが でてくるかもしれない。 154 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/23(木) 13:45:29 ID:42e+v6oB] >>151 電車でないがバスの交通量調査をやるとよくわかるな。 朝５時台出社ー昼１４時頃退社 昼１３時頃出社ー夜２２時頃退社 朝６時出社ー夜２１時退社（１０−１６時中休） バスの運転手のシフトはだいたいこの３つの組み合わせだった。 電車は始発が早く終電が遅いからもう少し幅があると思うが。 155 名前：名無し野電車区 [2007/08/23(木) 16:34:38 ID:qF+m0iR/] 十　三　〜　西　北　間　に　特　急　を　停　め　て　は　い　け　ま　せ　ん 156 名前：名無し野電車区 [2007/08/23(木) 18:23:57 ID:NRobZwc0] たまに神戸線使うときはいつもA特急を楽しんでいたから今日は普通を使ってみた。区間は西北→梅田。3000系 やっぱり普通の走りっぷりも気持ちいいな。100km/hくらいからの1段ブレーキがたまらない。それもかなり余裕を持ったブレーキ操作だった。 普通のこの区間の評定はどれくらいなんだろう…… 157 名前：名無し野電車区 [2007/08/23(木) 18:45:19 ID:B8KOcsIM] この前しかたなく阪急電車に乗ったけど ガラの悪いヤンキーがいたり、知的障害者が奇声をあげたりしてた 阪神電車ではありえない光景だよな 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/23(木) 19:11:08 ID:q70n5suf] 今日3022に乗ったんだが、あれはなんだ・・・？ 159 名前：名無し野電車区 [2007/08/23(木) 19:13:56 ID:IbKK9CH5] >>158 旧C#2021 160 名前：名無し野電車区 [2007/08/23(木) 20:42:21 ID:NRobZwc0] >>158 違和感あったの？ 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/23(木) 20:44:56 ID:q70n5suf] >>159 改造ですか・・・ >>160 後ろの電車への通路あるじゃん。あれの扉がないし幅が広かった。 162 名前：名無し野電車区 [2007/08/23(木) 21:24:38 ID:dhBcErDQ] 今の特急に塚口足して急行でいいんじゃない。特急はやっぱり十三と西宮北口以外は止めたら駄目だ。 停車駅増やすたびにJRに客とられてるな。梅田・三宮間で特急のスジ一直線に引いて130km/h運転 園田と六甲では特急の進路を妨げないように早めに退避、5分程度の通過待停車、西宮北口も同様の 待合わせにすればJRから客奪い返せるかもね。 163 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/23(木) 21:43:23 ID:2o5nkfv2] >>162 武庫之荘なめてんのか 164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/23(木) 22:06:35 ID:Fqd0eQ5k] 2000系を改造改番するというのは・・・ 近い将来１０００系・２０００系が発表されるとか？ 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/23(木) 22:10:05 ID:AfYYRaV2] >>162 作文の宿題かな、坊や？ 166 名前：名無し野電車区 [2007/08/23(木) 22:32:54 ID:J5zi5V9J] 塚口に特急は不要。梅田から近い。 六甲に本来は停めるべきだがスジ組むのに支障が出る だから停めるならJR灘が近接する王子公園しかない 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/23(木) 22:40:54 ID:rTSbWjbs] >>164 んなわけない、3022が2000系列から改番されたのにはちゃんとした理由がある。 全ては12年前のあの朝に始まった･･･ 168 名前：名無し野電車区 [2007/08/23(木) 22:44:29 ID:xJNq3aSt] 阪急はJRの新快速と快速の優等２種類に対抗するのに特急のみで停車駅を増やすことだけで 対抗しようとしている。そりゃ無理があるわなあ。 169 名前：名無し野電車区 [2007/08/23(木) 23:32:00 ID:U8QM89+e] やはりこれ以上特急の停車駅を増やすと「特急」ではありません。 よって停車駅議論　糸冬　了 170 名前：名無し野電車区 [2007/08/23(木) 23:42:52 ID:taMPjPO+] もしJRが塚口に快速を停めたら？ 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 00:01:24 ID:fmumQs6F] 新線開業の暁に塚口〜久宝寺の普通を運転する可能性はありそう 172 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 00:08:41 ID:Bdnb5UgY] 種別つくるの面倒だから梅田、十三、西宮北口、三宮を残して廃駅でいいんじゃないの。 173 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 00:39:52 ID:roIetxZf] もうこれ以上停車駅を増やすともう「特急」と名乗る資格ないよ。 これだけ情けない状態になったのに、まだ停車駅を増やしたいと語るお前らが信じられない。 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 00:40:23 ID:NorhlJIp] >>171 塚口は快速停車はいらへんけど 本数は確保したいもんな 175 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 00:56:26 ID:kPiJAwnB] JRの塚口は横浜線よりもやる気が感じられない。 176 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 02:05:26 ID:vJWRNkjB] >>169 しかしそれをどんどん増やしてきたのが阪急ｗｗｗ 昔は岡本も夙川も… 京都線はかつての急行より停まってるｗｗｗ淡路ｗｗｗ 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 09:20:56 ID:PcyTWhBr] JRが福知山線を電化していなければ・・・ 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 09:39:58 ID:6W+DwsgH] 王子公園と灘は近接してるとは言い難いです…。 ぶっちゃけ阪急は駅少ないくせに特急止めすぎ。 179 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 10:11:50 ID:MH0jEWUI] >>178本物のバカだな。 んじゃあためしに特急の停車駅を昔に戻してみろよ 一体どれだけの客がいなくなるかわかるから。 180 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 11:10:26 ID:60GhSSqQ] たまに争う神戸線スレッド。 ・特急の停車駅について争う ・通勤急行の廃止について争う ・１２０キロ運転について争う 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 11:12:13 ID:uTzPhPwI] クロ… いやなんでもない 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 11:34:11 ID:w8rpnMvj] しかしながら ・特急の停車駅について争う→塚口に止まれば確実に２分延び、不利になるため、王子公園と話は結論済み ・通勤急行の廃止について争う→急行を武庫之荘に止めることで他列車に影響が出るため、不可と結論済み ・１２０キロ運転について争う→出来ることならばすれば良いが、普通もスピードアップしないといけない等の措置が必要と結論済み 実は全て終わった話だが いつまでも一部人間が騒いでるだけなんだよな 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 11:47:39 ID:uTzPhPwI] 王子公園とか誰が結論づけたんだ 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 11:53:31 ID:1q5mxp74] >>182 おまえは国語の勉強をやりなおす必要がある。 ってのが、最も明快な結論だな。 185 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 12:52:35 ID:nJYNC0xA] 通勤特急と快速急行の存在意義がわからない 特急だけでいいだろ 186 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 13:05:12 ID:acnMKem0] なんで阪急スレは（他のスレにもいるが）「直通厨」のような時代錯誤で現実を理解出来ないリアル厨房ばかりなんだ？ ここも宝塚スレも京都スレもな。 昔の優等の停車駅のままだと客が減り続けるから増やしとるんだろがヴォケ！ 直通厨マジで新快速に曳かれて全員死ねばいいと思うよ。 あんたら直通厨は阪急スレを荒らすだけの存在だからね。 187 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 13:10:03 ID:nJYNC0xA] >>186 もう特急も通勤特急もぜんぶ快速急行に統合しちゃいなYO！ 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 13:19:16 ID:lP8QUTMj] >>185 上りの通勤特急は準急混み杉＆これ以上通勤急行を増発できないという事情からくる苦肉の策。 準急と通勤特急の直前の普通だけでは塚口、武庫之荘、伊丹線の客を捌ききれない。 特に普通のほうは通勤特急が無いと園田以東で積み残しが出るよ。 下りは…西宮北口で緩急接続がないからじゃね？ まあ、9時頃の通勤特急や22時台の快速急行は阪急が手抜きしてるだけかもしれん。あの時間帯だけどの列車も妙に混んでるし。 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 13:55:01 ID:S3GzqRt1] >>>186 言い方は乱暴だが内容には同意 京都線スレで自爆ダイヤだの何だの言って荒らしてる馬鹿がこっちに流れてきたんだろうな 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 16:50:22 ID:k3+2HmI6] 駅間長いんだから、もう、普通だけでいいよ。 加減速だけ上げてさ。 191 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 17:11:24 ID:nJYNC0xA] いま調べて思ったんだが… 阪急の通勤特急が32分 阪神の区間特急が31分 ちょっと驚いた 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 17:15:28 ID:w8rpnMvj] >>191 停車駅が1駅多いし、1km迂回してるから いくら線形が良いとはいえども当然といえば当然だわな まあ阪神は利用者減で、全列車の停車時間が短くなったのが大きい 193 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 18:40:08 ID:gcBJ5keo] だから今のダイヤでほぼ完成だって あとは休日夜の12分ヘッドをせめて20時台まで10(ry 194 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 18:45:47 ID:nJYNC0xA] >>193 快速急行の存在価値おせーて 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 19:14:05 ID:1wlbVsGC] 阪急の電車は阪神の急行型よりも加速が悪い。 JR西の207にも負けている。2.6は酷い。 京都線は大阪市交内のみ2.8出しているが。 少なくとも120キロ運転したいなら2.8ぐらいは出して普通も高速化して、 園田で待避すれば特急の利用価値は上がる。 六甲待避を追加して西北以西では115キロ運転する区間も設けて見てもいいと思うが。 ただ普通の運転時間は少々上がるだろうが。 とりあえず昼間時だけでもJRに近づかなければ新型車両どころではない。 5000系も改造するなら加速度上げればよかったのに。 3000は宝塚線とトレードするといいと思うな。7000系あたりと。 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 19:19:21 ID:S3GzqRt1] >>194 お前馬鹿だろ >>195 どう考えても7000が足を引っ張ってると思うが… 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 19:22:13 ID:OnjEyE3t] ＪＲは100キロ超えてからは糞だろ。 その点、8000系等の法が加速いいよ。 198 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 19:59:10 ID:nJYNC0xA] >>196 そう言わずに教えてくれよ なぜ夜間に六甲だけにとまる種別がいるんだ？ 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 20:11:26 ID:OLVKGYaQ] 夕方のダイヤなんだが、通勤特急＋普通三宮＋普通西宮北口じゃ回らないんか？ 車両の数も運用も変わらないし、外から見ててこっちの方がいいと思うんだが。 200 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 20:20:18 ID:aKhzV+Fh] ２００系 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 20:34:55 ID:1wlbVsGC] 7000が足引っ張るほど阪急は凄くないと思う。 少なくとももうじきVVVF改造する編成も出てくるらしいし5000の方がお荷物。 8000は2.8対応らしいから、問題は無いだろうが、最新の9000が2.6なのは酷すぎる。 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 20:39:44 ID:1q5mxp74] >>199 通勤特急だけが激混みになるな 今の夕方ダイヤは、 塚口以遠は乗車機会が5分おき というのがポイントだから 来た電車に乗るのを促す為に、支線の接続も、完全に無くしてる 普通をスピードアップして詰まらない様に努力してくれたら とっても素敵なんだと思う 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 20:51:23 ID:kPiJAwnB] 朝ラッシュなんて塚口通過しようがしまいが時間的にはほとんど変わらん 通過してもすぐに先行列車に引っかかるのがオチ 204 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 21:49:53 ID:VEhSvEGW] 西北三宮間を廃止すると利益額は減るが利益率は増えるだろうなあ。 宝塚線の雲雀宝塚間も同様。 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 21:51:41 ID:AhVzjwEs] >>204 もう、いいって　そういう馬鹿げた考えは 206 名前：名無し野電車区 [2007/08/24(金) 22:33:24 ID:ch6fYCzp] >>182 王子公園にまで停めるようになってしまった時＝阪急ｵﾜﾀ＼(^o^)／な時だな 207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/24(金) 23:14:30 ID:GhqFYkWS] つーかお前ら一体いつまで停車駅議論やるつもりなんだよ？ 日刊馬鹿相手に釣られすぎ。 夏厨共は書き込む前に「◆Ztdaily2X6 」をNG登録すること。 これすらできないのならおとなしく宿題でもやっとれ。 208 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2007/08/24(金) 23:16:24 ID:RU6uLmeX] (´-`).｡ｏＯ（・・・他に話題触れよ） 御影の留置線って、撤去する気は無いのね 209 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/08/24(金) 23:48:43 ID:LDvjCyJs] こんばんわ、阪神難波線です。 塚口に特急をとめるべきです。 文句がある奴は山陽電車に突っ込んで死ねばいいんですよ。 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/25(土) 02:32:16 ID:tajC10Z1] クルマ買え。以上 211 名前：名無し野電車区 [2007/08/25(土) 05:56:51 ID:pqdsOEJ1] >>208 増結編成が待避に使ってる 212 名前：名無し野電車区 [2007/08/25(土) 08:49:49 ID:CVdvb4Y7] とりあえず現状より特急停車駅が増えなきゃそれで良い。 213 名前：名無し野電車区 [2007/08/25(土) 12:12:58 ID:bk+ZmFuq] 十三は別格として 通勤特急の停車駅は4 特急の停車駅は3 阪神は区間特急が4 直通特急が5 神戸線は2 だから停車駅は多くはないよな 特急はいまのままでいいから通勤特急を六甲に停めようぜ 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/25(土) 12:15:49 ID:AhA6v7Oc] >>213が六甲駅改良の費用を捻出してくれるそうです 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/25(土) 13:00:54 ID:ZJHiAF/r] >>201 実際に乗ってみれば？ 公表されてる数字だけが全てじゃないはず。その加速度がどこまで持続するかも重要だろ。 私感になるが阪急の車両はJRの車両より高速域の加速度はかなりいい気がする。以前神戸線の各車両の110キロ到達地点を書いてた香具師がいたが9000系とかは結構早かったぞ。 216 名前：名無し野電車区 [2007/08/25(土) 13:29:03 ID:yugMVwfq] VVVF改造って、もう遅いだろｗ やるなら10年前くらいがベストだったのかも。 217 名前：名無し野電車区 [2007/08/25(土) 13:59:22 ID:3oNFZjn2] もう夏休みも終わるから停車駅議論も終わりましょうね。 218 名前：名無し野電車区 [2007/08/25(土) 14:03:11 ID:SKaU4ebg] 日刊馬鹿 道化師の案山子 以上NGワード必須 219 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/08/25(土) 17:24:25 ID:oZE6QsdN] こんばんわ、阪神難波線です。 塚口に特急をとめるべきです。 220 名前：名無し野電車区 [2007/08/25(土) 18:16:11 ID:bk+ZmFuq] ワーキングプアワーキングプアワーキングプアワーキングプアワーキングプアワーキングパプアニューギニアワーキングプアワーキングプアワーキングプア 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/25(土) 18:33:19 ID:Jht+iTkm] >>211 カラ退避するのもあるらしいな。6両しか入らんし、これからも(阪急車両が)御影止まりや六甲止まりになることもなさそう 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/25(土) 20:53:53 ID:pp9OiePB] いたみの花火も終わって今年も終わりか 人多いな 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/25(土) 22:04:32 ID:SUPjyrO5] >>220 キングパプアってｗ なんか、原住民の王様みたいのを想像してしまった。 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/25(土) 23:06:49 ID:HX9ppipr] 散々既出ですが、、 今日久しぶりに阪急で塚口→三宮を利用しました。 １段ブレーキ、キビキビした走り（運ちゃんにもよるだろうが）で かなり快適でした。夙川停車も時間は変わらんしね。 御影カーブを減速せず80〜90で突っ込んで行くのにはビックリ。 思った以上の改良ですね。 しかし同乗していた友人曰く（通勤で同区間を利用中。Not鉄オタ）、 夙川停まるようになって遅く感じる、と言ってました。 所詮鉄オタじゃない人は停車駅数&体感スピードで判断するのね。 １段ブレーキ、カーブによる速度制限が緩くなった事を体感して いるのはオタのみ。俺もその１人だが。 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/25(土) 23:39:10 ID:LiVRlFLN] >>215 自分は夙川から梅田方面に発車してカーブを曲がりきってすぐの所の信号までに何�`出せるか測ったことがある。 3000 100 5000(ﾘﾆｭ) 104 7000 100 8000 104 9000 107 大体こんな感じになってる。 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/25(土) 23:47:17 ID:jgpyGP5/] >>195 今更だけど、阪神8000系って加速度2.5km/h/sだったよね。 227 名前：名無し野電車区 mailto:ＪＮＲ [2007/08/26(日) 00:51:02 ID:Y65Crt+4] 朝の通勤急行、あんなイモな列車種別、とっとと廃止しちゃえば？ 西北を出て武庫之荘→塚口に停まって、その後は(園田で特急・通勤特急退避後の)普通の後をとろとろとついて走って。 あれじゃあ「通勤急行」てあるけど、どこが急行なん？ 普通より遅いやん(怒)。 列車種別を「痛勤各停(嘲笑)」とでも変えるか？ とっとと廃止せいや！！ 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/26(日) 00:54:00 ID:a8gTl3Gc] >>227 普通より停車駅が少なく、急行より一つ多いので通勤急行なんです 229 名前：名無し野電車区 [2007/08/26(日) 00:55:05 ID:q2zL7PJQ] >>227 今のダイヤは深夜以外はほぼ完璧なので無理です 230 名前：名無し野電車区 [2007/08/26(日) 02:08:44 ID:R1GPB24n] JRに客が流れすぎて朝は快適だな その代わり斜陽だがｗｗ JRは普通もカオスってる 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/26(日) 18:55:22 ID:5sCXMLsk] >>227 通勤急行の存在意義　通勤需要ををバランスよくさばく件以外に考えられるもの。 春日野道−芦屋川間各駅　西宮北口までの乗車チャンス 西宮北口　梅田先着の乗車チャンス　時間に余裕のある場合、運がよければ座れることも 武庫之荘　言うまでもない。 塚口　梅田先着の乗車チャンス 232 名前：名無し野電車区 [2007/08/26(日) 20:22:19 ID:vaQi1SwP] >>229 土日の１２分も忘れるな。 通勤急行いらんから急行にして夕方ダイヤ。通勤急行が武庫之荘に止まるから後の特急がのろのろ。 だから、武庫之荘を通過する急行を運転してください。 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/26(日) 20:40:37 ID:VkhlLgMT] >>215 すまん、俺が甘かったようだな。 7000がそこまで酷いとは。 神戸線でも最多系列だから加速上げて普通を高速化するのは無理難題だな。 とりあえずこのまま見守るしか無いな。 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/26(日) 21:13:35 ID:zgTSa3Fr] >>232 仮に通過してもその急行さんが前の普通に追い付いてしまうわけで。結果、特急のスピードアップはできそうにありませんね。 あと武庫之荘利用者も普通に乗ったら、西北までの所要も増えざるを得ないだろう。無意味だろうな急行化 235 名前：名無し野電車区 [2007/08/26(日) 21:15:00 ID:j88Qhn/i] >>234 ならその普通を間引くか園田の退避時間を延ばせばいい。 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/26(日) 22:14:33 ID:zgTSa3Fr] >>235 うーん、いまいち言葉の意味が把握できない… 間引きは普通を20分毎にするということですか？退避時間を増やすというのは普通に通過待ちするいうことですか？ ただ、今のダイヤで退避してないのにそれを増やすということはよくわかないし。それをやったら混雑がさらに増すだけだろうし 解読力弱くて悪い、もうちょっとわかりやすくお願いします 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/26(日) 23:32:04 ID:Ovc8JlzP] 0　特急 5　通勤急行 6　普通 にすれば、スピードアップは可能 でも 塚口、武庫之荘ユーザーが通勤急行に集中するから 通勤急行が大変な事に 普通はガラガラになるが 238 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 01:38:11 ID:2bzlGX9K] >>215 9000系は確か、2.6の加速度が70Kmくらいまで持続したはず（間違いなら訂正よろ） 高速域での加速性は、酉の223系より確実にいい、実際乗ればわかる。 阪神の5500系も、起動加速度は先代の5000系より悪いが、持続性は5000系より優れている。 だから、起動加速度を低く設定しても、同じかそれ以上の性能が発揮できる、 ということなんじゃないか？粘着性能なんかも、全然違うんじゃないんでは？ 神戸線みたいな路線では、高い起動加速度よりも、安定した高速・再加速のほうが 必要な気がするんだが・・・。 それに、トップスピードから一段制動停車をするわけだから、しっかりとした 減速性能のほうがよっぽど必要なのでは？ A特急にHSC車両が入らないのは、年式を新しいので統一する以外にも、HRD車より応答速度が 遅いから、なんて理由もあるんじゃないかと、勝手に想像・・・。 239 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 01:39:30 ID:uSOoLEQM] >>235 ラッシュ時に各停間引くって頭おかしいんじゃないの？ 嫌武庫之荘厨死ねよ 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 01:45:56 ID:T0kjFBt9] >>236 夏厨なんか相手しても時間の無駄だぞ。そもそも>>235は沿線住民ですらなさそうだしな。 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 07:47:50 ID:Gg9s/W1q] 阪急の特急って凄い揺れるね。JRの普通はそれ以上に揺れてるっぽいけど。 242 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 10:35:59 ID:ouIJRVXt] >>236 特急の進路を妨げるものは間引く、園田で通勤急行含めて2本待ちして通勤急行を優先通行でしょ。 停車駅削減を十三、西宮北口のみ速度制限を130km/hに緩和、曲線もJRみたいに限界に挑戦、停 車も急減速、通常運転も制限速度いっぱいで急加減速走行、梅田・三宮20分が理想、普通は。特急 に六甲、西宮北口、園田でそれぞれ5分停車3回抜かれるダイヤなら可能。 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 11:21:44 ID:4Lv+EvLq] この国はキャピタリズムですよ、>>242サン。 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 11:40:07 ID:90GzVbjJ] 通勤急行って何であるのですか？ という質問ぐらいならまだしも（上の質問なら、一般人の素朴な疑問とも、妄想オタの廃止発言にもとれる） >>242ほどの妄想域に達するのなら、串団子スレに行ってくれ 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 11:45:53 ID:LOimDUYf] >>242 冷蔵庫もビックリの大妄想だな 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 12:07:26 ID:BJ87r/BR] >>240 分かってるけど一度自分の無知さを思い知らせたほうが良いかなと思ってな。 >>242 じゃあまずスジを引いてみようか。それと間引いたり退避したりして減った収入を本当に補えるか証明して欲しい。 247 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 13:01:13 ID:2bzlGX9K] >>242 まあここは天下の2chだから、ある程度の妄想をひけらかすくらいはいいかな？ と思っているけれど、ここまでくると流石に酷いな。 どうせ>>242は、実際乗ったことも、下手すりゃ沿線民でもないんだろうが・・・。 特急の進路を妨げるものは間引く・・・てそれじゃ特急しか走れなくなりますぜ。 散々既出の話だが、そもそも酉と阪急ではインフラのレベルが段違いなわけで。 京阪神間全線複々線のうえ、邪魔な列車は貨物線走行という手段もとれる酉に対して 阪急は御承知の通り。車両面でも、酉は種別によって形式がほぼ統一且つ新しいが、 阪急は性能も年式もバラバラ、というのが現状。 本気で酉に勝利するのなら、速度向上だけでなく、インフラの抜本的な強化（全線複々線とは 行かなくても、退避駅を2〜3駅増やす）+9000系列の大量増備で旧車完全淘汰を行い、 運転曲線を書き直す・・・位の事しないと、無理な話。 まあ>>242の妄想が実現すれば、お客が酉に流れるばかりか、独占区間の客もバスや車に 流れて阪急はガラガラになる、とても快適な乗車環境になるだろうけど。 余計に金が無くなって、3000系もあと100年は走るだろうな。 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 13:14:14 ID:kcBqc096] >>242 西北三宮間を廃線にする気か？ 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 13:19:22 ID:90GzVbjJ] 最近は普通が速いから特急が速く走れることを忘れてる餓鬼が多いな 特急を速く走らせるために普通を待避させろは間違えているのに気づけ 阪神はジェットカーでも無理だから仕方なく待避してることは注意 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 13:22:15 ID:xeRLRO2l] 相変わらず速度の比較しか眼中にないんだな。 JRが複々線なのも、快速列車と各駅停車という分け方をすることが主眼に あったのではなく、 電車特急＆急行、気動車特急＆急行、昼間の客車急行＆普通、夜間の特急＆急行、 貨物列車が大幅に減り（新幹線や航空機、バス、マイカーへの転換）、相当余裕が 出来たからこそ今のような使い方が出来るのだと思うが。関西の東海道線でかつて 見られた行き先で今は見られない行き先も相当ある。 昭和30年代くらいまでは人も貨物も含め全ての輸送量の80%以上を鉄道が占めて いたが、今は60%以下に落ちている。 JR東日本なんかは昭和50年代以前と比べれば、在来線所有車両のうち通勤電車、 近郊電車が占める比率がメチャクチャ上がっているだろうなあ。 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 13:31:27 ID:k7JgNUBC] >>242の人気に 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 13:33:50 ID:xeRLRO2l] ＞車両面でも、酉は種別によって形式がほぼ統一且つ新しいが、 ＞阪急は性能も年式もバラバラ 国鉄やJRは基本的に１路線１形式。押し出された車両は他線へ移るか消える。 他線と言う受け皿がないので私鉄では同じような置き換えは出来ない。 253 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 14:19:16 ID:2bzlGX9K] >>250 247を書き込んだ者です。確かに仰せの通りかと。 確か国鉄時代、大鉄局が好きなようにスジを引けたのは内側の2線だけで、 外側の急行線は本社に裁量があったと記憶してます。 まあ好きなようにとはいえ、ある程度制約はあったでしょうが。 >>252 それが阪急はじめ民鉄各社の辛いところだとおもいます。 JRの本州3社は、置き換えでも単一形式を一斉に投入し、旧型を消すくらいの 芸当ができるが、阪急にはそんな体力はないし。 仮にもし「走るんです」的な車両を大量に入れたとしても、何年かのちふたたび そいつらを一斉に置き換えしなくてはならない。その時になって何らかの理由で 「できません」なんて事になったら、大変だからなあ。 とにかくスピードも重要だけど、現代の鉄道各社に共通している事項は 「今乗ってくれているお客を絶対に手放さないこと」だと思う。 今以上に人口が減って、クルマや原チャリとの競争が激しくなれば、 特急の品格がどうの速度の優劣がどうのなんて、言っていられなくなるだろう。 それこそ酉を含めて近畿の鉄道各社が共同戦線を組む位の事をしなければ、 会社の存立自体が危うくなるだろうと思う。 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 14:43:08 ID:p5ENfaYv] ああ、うん。じゃぁ特急の停車駅あとひとつくらい増やそうぜ。塚口以外で。 御影とかどう？ >>252 東急とかやってるけどなｗｗｗ長野や伊豆に捨ててるｗｗ 近鉄とかも支線に押し込んで本線を新車だらけにしたりしてるがｗｗｗ 逆に規模が大きくても本線が旧式だらけの東武とかもあるが 阪急くらいの規模じゃ厳しいんだろうな。神鉄や北急に車両をポイできれば本線も新車だらけにできるんだろうけどなぁ。規格違うし。 捨てれるのは能勢電だけか。 255 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 14:52:57 ID:COvWU0TQ] とかく車なんつうのは免許取っちまえば買わなくともリースか何かしてしまえばオシマイやからねぇ･･･ 特急にしても形はどうであれ昼間7000系ばっかりしか入らん日すらあるし。 ダイヤに関しては今のが完成型ちゃうか？ 塚口に特急停め停め言うてるのおるけど停めても梅田まで時間的に大して変わらんし、 三宮にしても西北での待ちが駅での待ち時間に変わるだけで大して変わる訳ではないやろ。 まぁ、日刊馬鹿だとは思うが。 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 14:54:48 ID:xeRLRO2l] 上田や伊豆急は東急系列だし。 近鉄はゲージが同じであれば新旧に関係なく特急と急行以下なら、 ほぼどんな組み合わせでもやっていると思うが。16000系や12200系は 有料特急としてはかなり行っている方だが。 そもそも性能の違いがそんなに問題なのか？また馬力だけなら3000、5000が 最も強力だし、車両自体は一般人目線ではどれも一緒だし。内部の色の違い くらいは分かるだろうが。 特急がこれ以上停車駅が増えるのならば、俺は京都線の特急に関しても 言ったけど、特急を名乗る必然性はないと思う。快速急行で良いと思う。 257 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 14:57:27 ID:p5ENfaYv] >>256 いいだろ別に。阪神の特急も5駅くらい停まってるし。 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 15:09:34 ID:xeRLRO2l] 阪神が何駅停まるか知らんけど、以前との落差が大きいと思うんだよ。 新快速もシティーライナーの頃と比較すれば多くなっているけど、 その分20キロもスピードを上乗せしている。震災前に考えられてた スーパー新快速計画は事実上223系の新快速となって実現したと思う。 昔、十三から神戸線に乗ると途中は西北しか止まらなかったし、 同じ最高速度の京都線と比べても、特に西北までは駅間が長く、普通でも 結構スピードを出すので「神戸線(特急)＝スピード」のイメージがあった。 同じように特急と名乗っていても、以前のような特急ではなく停車駅も増え、 六甲と塚口を足せば快速急行と同じ程度になるのなら「快速急行」でも良いのではないかと。 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 15:14:31 ID:SKvdSZ7G] >>258 A特急は5km早くなってるだろ？ 一駅止めて時間延びるなら問題ありだが、止めても時間が大差ないなら 止めたほうがユーザーの印象はいいんだよ 260 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 15:16:37 ID:ffmv5BIq] 停車駅増で所要時間は変わらなくても体感時間が増えたよう思える人は結構いるよ 特に一般の人は 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 15:17:35 ID:SKvdSZ7G] >>260 そうだよな・・・やっぱそれかぁ・・・ 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 15:26:58 ID:p5ENfaYv] でも岡本や夙川を通過してもなーんにもいいことないけどね 263 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 15:30:49 ID:2uv96vg6] とりあえず西北の使い方次第だな。まだまだ改良の余地はあるよ。 宝塚線は優等が止まる離合可能駅が無いしorz 264 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 15:37:40 ID:ZOcDfZLb] 神戸線はまだまだ昔の速いイメージがあるから安心汁。　 Ｂｙ京都線ユーザー 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 15:40:16 ID:Yk+gCdCQ] >>263 離合可能って・・ 宝塚線は単線なのか？(ﾌﾟｯ 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 15:41:30 ID:p5ENfaYv] >>265 えっ！？違うの？ 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 16:04:21 ID:90GzVbjJ] 特急停車駅候補 西北以東では塚口だが、今よりも2分所要時間が延びるだけの上に、梅田までの所要時間は普通とさほど変わらないため却下 芦屋川→今さらＪＲと真っ向勝負しても絶対勝てない 御影→競合していない上に利用者少ない 六甲→ラッシュ時のダイヤに影響が出る　もし止めると朝の特急系は超ノロノロに 王子公園→灘と競合中。阪神も接近した位置で急行・快急を止めており、ダブルノック出来る 春日野道→先述の灘と若干競合だけど、ここだったら王子公園に止める つまり、止めるとすれば王子公園のみ 六甲の改造さえ出来れば六甲に止めても良いが、そんなこと無理だし、ＪＲの快速とどこまで勝負できるか このスレの住人なら知っていることだろうが 阪急の特急はＪＲの快速と、ある意味千鳥停車している 三宮　━━━━━━━━岡本━━━━夙川━西宮 三ノ宮━六甲道━住吉━━━━芦屋━━━━西宮 つまり、止めるなら王子公園が妥当だということだ 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 16:07:11 ID:KR4/AfFm] 王子公園なら止める価値あるかもな。 何せ最後まで岡本と争ってたわけだし。 269 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 16:08:45 ID:ZOcDfZLb] 利用者はどうなんよ？＞王子公園 イメージ的に動物園なんだがｗ 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 16:23:44 ID:90GzVbjJ] hankyu-net.com/kobe/page002.html 参考までに 昔は夙川以西は年間利用者だったが修正されたのか・・・・？ これが信頼できる数値だとすれば 特急通過駅の中では六甲に次いで一番多いわな 大金を出して六甲を改造した上で快速とガチンコ勝負するか モロ競合中の王子公園で普通を相手に勝負するか 271 名前： ◆Ztdaily2X6 [2007/08/27(月) 17:09:55 ID:VoUxLqrd] 「おおさか東線」開業でJR塚口に快速は止まらなくても、塚口始発が増えそうだから、 座って行けるJRに住民が気付きだしたら阪急塚口は安泰とは言えない。 だから今のうちに早く梅田に着ける阪急のイメージを作るため、 阪急塚口に特急を停車させるのは無駄ではないと思うのだが。 272 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 17:16:00 ID:K1yANdkw] そして王子公園にも停まるんですね＾＾ 特急＼(^O^)／ｵﾜﾀ 273 名前： ◆Ztdaily2X6 [2007/08/27(月) 17:23:52 ID:VoUxLqrd] 王子公園に特急を停めると、西北ー三宮間の所要時間がまたもや増える。 これは宝塚や川西、伊丹など、神戸方面では阪急が圧倒的優位に立っていた地域の住民を、 JRに移転させる危険があるぞ。 夙川だけでずいぶん時間がかかるように感じるから。 274 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 17:58:53 ID:K1yANdkw] 10年後の阪急 通勤特急：三宮〜西宮北口の各駅、塚口、十三、梅田 275 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/08/27(月) 18:00:09 ID:XFgu7hL8] どうせ車掌に無資格運転させるような会社だ　 隣の会社を笑えないな 276 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 18:03:05 ID:ZUB5qr42] 阪急は出来るだけ多くの駅に特急を止めるべき 277 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 18:06:00 ID:uSOoLEQM] 停めるなら王子公園しかないと何度言えば 278 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 18:30:03 ID:e2ZyhV5f] 新駅できないの？そ〜すれば停車増えるかもね。 279 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 18:33:40 ID:wcjO5wAE] 【社会】阪急車掌、回送電車を無資格で９キロ運転…兵庫 news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188205264/ 阪急電鉄の車掌が回送電車に同乗していた運転手に勧められ、無資格で９・ほどの区間を 運転していたことがわかり、阪急電鉄は、車掌と運転手を近く処分する方針です。 無資格で電車を運転していたのは、阪急電鉄の２３歳の男性車掌です。阪急電鉄によりますと、 この車掌は、今月７日の午前０時２５分に神戸の三宮駅を出発し、４３分に西宮北口駅に 到着する回送電車に乗車した際に、春日野道駅から夙川駅のあわせて９・の区間を、無資格で 運転していました。 電車には、３２歳の男性の運転士が乗車していましたが、運転士から「運転とはどういうものか 教えてやる」などと勧められ運転したということです。 匿名のメールが阪急電鉄に寄せられ、聞き取り調査などの結果、事実が判明しました。 この車掌は、先月２１日付で車掌になったばかりで、「運転を勧められて驚いたが、興味本位で 運転してしまった」と話しているということです。 阪急電鉄は、車掌と運転士を近く処分する方針で、「皆様にご心配、ご迷惑をおかけし、 事態の重みを厳粛に受け止めています。再発防止に向けて、社員教育の徹底を図ります」と 話しています。 NHK関西のニュース www.nhk.or.jp/osaka/lnews/01.html 阪急m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー 280 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 18:34:25 ID:2dXzR3Q+] 阪急ｗｗ クオリテジ低すぎ 阪神では考えられない話だな 281 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 18:47:02 ID:vGaEO0bT] 車掌は男じゃなく女だって。 ウテシ、ナンパ目当てじゃないの？ 282 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 18:48:26 ID:2CM2oqsK] >>279 三宮〜西北に線路空っぽの時間帯それも回送で18分もかかるもんか？ 283 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 18:50:48 ID:Jl6niht3] 新人車掌が運転かよ 何で車掌が先頭車に居たんだｗ 284 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 19:04:16 ID:K1yANdkw] なんだ車掌は女かよ 渋めのオジサマ運転手が若い新人お兄さんに迫って 「運転とはどういうものか教えてやる」 「ええっ！僕なんかが…い、いいんですか？」 「ああ、俺がしっかり見ててやるからよ」 とか想像したのに 285 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 19:06:38 ID:ouIJRVXt] なら、梅田、十三、西宮北口、三宮以外廃駅で普通のみ運転するのが理想かな。 286 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 19:44:53 ID:/v5PVC8Z] 漏れも運転したひ 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 19:48:05 ID:IKi5XfTs] 「運転とはどういうものか教えてやる」 「まずは、俺のマスコンをしっかり握れ！」 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 19:51:00 ID:4Cl+OzpH] 阪急死ね 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 19:56:17 ID:bLMDSiUV] >>267 阪急の停車駅は他社と比べて多少浮いているな >>814　むしろ、阪急は「浮いている」 三宮　━━━━━━━━岡本━━━━夙川━西宮━━━━十三━梅田　阪急 三ノ宮━六甲道━住吉━━━━芦屋━━━━西宮━尼崎━━━━大阪　JR快速 三宮　━━御影━魚崎━━━━芦屋━━━━西宮━尼崎━━━━梅田　阪神 三ノ宮━━━━━━━━━━━芦屋━━━━━━━尼崎━━━━大阪　JR新快速 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 19:57:13 ID:bLMDSiUV] 「>>814〜」の行は、串団子スレに書こうとして消し忘れたものです。 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 19:58:35 ID:t8qctCYM] 接続支線や駅の配線が異なるから他線と違って当然だが 292 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 19:59:53 ID:bLMDSiUV] それを言ってしまったら身もふたもない 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 20:01:38 ID:0BYJx8VD] 千鳥？？ 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 20:03:45 ID:90GzVbjJ] >>289 阪神は昔は快急があったから、御影、芦屋、西宮で遠近分離型だったが、今は仕方ない それにもともと御影は利用客多い待避設備有りの駅だし 青木も待避設備はあるけど昔はJRと競合無かったし 阪神は全く別物と考えるべき 阪急が浮いているのは事実だが 以上のことから「むしろ」という言葉遣いはおかしいが？ わざとズラして、無理な競合は避けようとしているだけ 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 20:07:21 ID:bMI2w2l4] 路線が引いてある場所も考えろよ 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 20:07:35 ID:bLMDSiUV] だから、消し忘れたんだから無視してくださいｗ 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 20:12:59 ID:Gg9s/W1q] >>279 回送するぐらいなら営業すればいいのにと思った俺は異端だろうか？ 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 20:18:20 ID:LOimDUYf] >>297 関東の私鉄ではその手法が使われているね。 299 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 20:33:49 ID:Ck4LntQ+] 実際阪急神戸線が営業停止でも困らない悪寒 たとえば阪急岡本付近の住人はＪＲ摂津本山駅か阪神青木駅を使えば困ることはない 300 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 20:37:29 ID:LOimDUYf] はいはい廃止廃止 宝塚線の宝塚〜川西能勢口を廃止しろと言ってる奴と同一人物だろうな 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 20:38:35 ID:Gg9s/W1q] ν速でも同じ事言ってる奴がいたな 302 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 20:38:47 ID:Ck4LntQ+] んでもよ、あの糞狭い山と海に挟まれたスペースに３本も鉄道走ってんだぜ？ 立派な国道も高速も走ってるしよ １本なくなっても無問題だろ 303 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2007/08/27(月) 20:41:55 ID:jwgVyMIx] んなこたーない　阪神本線と阪急神戸線の最大高低差は百メートルはあるぞ (･∀･)ｵｰﾊﾞｰﾀﾞ! 304 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 20:45:24 ID:2dXzR3Q+] 阪急沿線の人は阪神電車に乗りたくないだろう ＪＲならともかく 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 20:54:28 ID:hiVavbJ3] 東武は乗務員室家族入れたウテシをクビにしたな さて阪急サンどうします？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 21:15:32 ID:t8qctCYM] もし廃止するとすれば編成長が一番短い阪神だな。 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 21:23:11 ID:ZW+bbmth] >>289 わざわざ速度が違うJRに真っ向勝負を挑む阪神のほうが(ry 思ったんだが。普通って昼間は6連でも良いんじゃないのか？ 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 21:23:17 ID:VFfIG71d] >>305 あのｳﾃｼの家族、あの後どうなったんかねぇ？ 子供とか虐待されてそうな悪寒。 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 21:28:26 ID:TQP5TSME] 低質な妄想が増えたと思ったら、もうすぐ夏休み終わりか そら精神不安定になる罠 車掌の件匿名メールでチクられたらしいが、誰が送ったんだろうな 310 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 21:55:12 ID:r+/nahH0] 車掌って、今年入社した大卒の人間ではないだろうかと想像してみる。 ただ、C研は終わっている時期なのに、もう一人男性車掌がいたってことが 不思議だが。 大卒であれば、そんなに急がなくても秋には運転できたのに。 運転士は辞めさせられるだろうが、阪急甘いから懲戒免職ではなく 早期退社ってことになるんだろうが、退職金がっぽりもらって。 311 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 21:56:37 ID:ouIJRVXt] >>307 とりあえずうんこ色やめたらいいのにな汚らしい。 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 22:13:07 ID:9T1ktawc] >>279の回送車は9000Ｆだったらしい。 そりゃ運転したくなるわな。 313 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 22:18:48 ID:PAjIwm2g] 武庫川駅まだー 314 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 22:22:28 ID:hu3CgREc] 不祥事は痛いな・・。 315 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 22:37:36 ID:m88j2/+q] >>280 以前阪神も車掌が運転した事があった。（しかもそれは回送でなく営業車で） 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 22:43:24 ID:ThRadLA9] このスレおもしろいな 317 名前：名無し野電車区 [2007/08/27(月) 22:45:36 ID:ThRadLA9] 昭和から平成になるころ、どっかで 「坊主、やってみるか？」 と子供に運転させたよね？国鉄おｒＪＲ。 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 22:51:26 ID:kouU/fA/] 職場に若い女が入ってきて媚びて一発やろうというのが見え見えで呆れる 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 22:59:20 ID:Vp4zCtS5] 阪急オ�hル 320 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 23:01:21 ID:p46RfnzK] てか、女が運行業務につくなよ人の命を何だと思ってんだよ 創価市ね 321 名前：名無しでGO! [2007/08/27(月) 23:07:37 ID:+VgnYU22] 阪急は他の私鉄と比べて厳しいと聞きましたが 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 23:15:22 ID:2CPewmdl] 何と云うべきか、終わっとるな。ほんまに。 こんな不祥事出すくらいなら、営業終了後全線閉鎖かけて運転会開いてやったほうが 安くついた…・・と中の人は頭かかえているだろう・・・ 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 23:19:06 ID:KR4/AfFm] しかし、誰が通報したんだ。 回送だから乗客はありえないし、深夜だから沿線からも見えないし・・・？ 324 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2007/08/27(月) 23:27:48 ID:ZuJf3rfX] っ「同僚の妬み」 >>320 同業他社に喧嘩売るつもりか・・・ 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 23:37:26 ID:t8qctCYM] >>320 女の車掌がいる阪神も危険だな。 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 23:51:16 ID:GfDP8Wud] >>324 オマエ、層化か？ 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 23:57:03 ID:tdUQ6iIU] >>326 オマエも層化だろ？ 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/27(月) 23:58:30 ID:T0kjFBt9] ここは不適厨ばかりのインターネッツでつね。 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 00:01:07 ID:jA9hkpVY] >>323 懲戒だって。高くついたね。 ちなみに、女車掌が知人に運転した事を話し、 その知人が会社に連絡。で発覚らしいよ。 330 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2007/08/28(火) 00:04:07 ID:ZuJf3rfX] >>326 敢えて反論　女性が鉄道会社の現業職についていけない具体的な理由でもあるのか？ 自分が＞同業他社　と書いたのは、女性運転士や女性車掌がもはや一般的だからであって、それ以外の意図は何もない というか、真言宗の私を創価呼ばわりするとは(以下自粛 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 00:10:54 ID:NUE6dH+c] >>330 どうでもいいからいちいち反応するな。 それが迷惑掛けているのがわからんのか。 332 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2007/08/28(火) 00:12:35 ID:eirfCAFR] だからちゃんと��敢えて�≠ﾆ書いておろうが('A`) というか、自己矛盾に気づけ？ 333 名前：顎 ◆TomHy.B0WY mailto:sage [2007/08/28(火) 00:13:21 ID:FE6b42Fm] そーだそーだ苛性ソーダ 334 名前：顎 ◆TomHy.B0WY mailto:sage [2007/08/28(火) 00:14:35 ID:FE6b42Fm] >>332 いやいやいや・・・・ 「“あえて”とか言わずに黙ってろヴォケ」っていう意味だろうよ。 まぁ、お前もムキにならず、どうでもいい書き込みはスルーしろよ 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 00:28:11 ID:yerzMVql] >>334 そういうことなんだが、こいつには理解できないらしい。 本当に迷惑だわ。 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 00:29:15 ID:b/KoIB2c] >>284 運転士×車掌のBL…腐女子が喜びそうだ。 こうやって阪急の女性ファンを増やす、とｗ 337 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2007/08/28(火) 00:32:32 ID:eirfCAFR] >>334-335 ＞創価　のニ文字さえ無ければスルーしてたがな というか、スルー出来ていないヤツが言っても説得力ないよ？ ＞顎氏 ♪で同一人物だと思われている件に付いて 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 00:33:35 ID:I/WuU7/Q] 「お前初めてか運転は。力抜けよ」 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 00:40:10 ID:yerzMVql] >>337 本当はあんたも荒らしの1人として放置したいんだが、 さすがにコテつきは目立ちすぎて悪影響が大きすぎるのでやむを得ず注意しているだけだ。 まあ何人から指摘されてもがんこに考え方を改めないようだからあきらめてはいるがね。 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 00:43:09 ID:NIYH6QbG] 「いいこと思いついた　お前、俺の目の前で運転しろ」 341 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/08/28(火) 00:47:17 ID:6msb0X9z] 安置嫌いの鶚すら嫌う草加wwwwwwwwwwwwwwwwwwwW >>339 以下何事もなかったかのように別の話題に乗るに一票 ♪であれだけ煽られてもスルーするからな　鶚は 342 名前：顎 ◆TomHy.B0WY mailto:sage [2007/08/28(火) 00:48:24 ID:FE6b42Fm] 「えーっ！？マスコン握るんですかァ？」 「車掌は度胸！何でも試してみるのさ。きっといい気持ちだぜ」 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 00:50:42 ID:yerzMVql] >>341 だろうなあ。つける薬なし。 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 00:55:34 ID:rxEAvho/] >>341 「道化師−」は常人と頭の構造が違ってるんだろうな 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 00:58:56 ID:NIYH6QbG] 「ほら遠慮しないで引いてみろよ」 「それじゃ・・・やります」 「引きました」 「ああ　次は加速だ」 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 01:03:30 ID:uWiuErDE] 一瞬TDNスレに来たのかとオモタｗ 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 01:09:14 ID:SWE1MfUW] >>343-344で、近鉄奈良線スレで鶚が言ってた「逆効果」の意味がなんとなく分かった 鶚自身は、発言的にはともかくスレを荒らす意図がないから 煽りを無視しているのに、“荒らされた”と思ったまわりが勝手に反応してんだ 348 名前：顎 ◆TomHy.B0WY mailto:sage [2007/08/28(火) 01:10:41 ID:FE6b42Fm] ＞スレを荒らす意図がないから 荒らすのは意図的じゃなくて癖だからねｗ 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 01:11:20 ID:yerzMVql] >>347 とんでもない勘違いしてないか？ 350 名前：名無し野電車区 [2007/08/28(火) 01:16:45 ID:oAkhQtf6] まあどこかの走る棺桶よりはるかにマシだ。 351 名前：名無し野電車区 [2007/08/28(火) 01:16:50 ID:WCzKlA9l] ATSに引っ掛かったら罰ゲームだぞ いやーん 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 01:19:42 ID:uYRQfdI0] >>348-349 鶚が居ても荒れないスレもある　てか、引き金を引いたのは鶚かも 知れんが、あとは大体、周りが勝手に炎上してるじゃん? 京阪スレなんか、最近は徹底スルー決め込んでいるし そいや鶚の「自論」として、コテがいる事を理由に荒そうとするヤツがいる　ってのがあるね 353 名前：名無し野電車区 [2007/08/28(火) 01:22:27 ID:3eFSfCPr] >329 結果的に知人に裏切られた形だな。東武のあれでクビだから…可哀想。 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 01:23:39 ID:yerzMVql] >>352 たしかに>>348の言うとおり本人には荒らす意図はないんだろうが、 でもそれって典型的なメンヘルの思考回路だぞ。 誰が見ても場の雰囲気をわざわざ乱すような書き込みをしているのに 本人には全然その自覚がない。いくら指摘しても理解できないし。 > コテがいる事を理由に荒そうとするヤツがいる　ってのがあるね こういうのが一番困るんだわ。 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 01:25:17 ID:WCzKlA9l] 裏切られたというより自爆じゃね 356 名前：顎 ◆TomHy.B0WY mailto:sage [2007/08/28(火) 01:31:34 ID:FE6b42Fm] コテがいると荒れるなんて当然じゃん。 そう、コーラを飲んだらゲップが出るっていうくらい当然だ 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 01:36:22 ID:yerzMVql] >>356 匿名でも書き込めるところにわざわざ目立つようにコテつけるんだからな。 せめてコテだけでもはずそうという気にはならないんだろうか。 それだけでもやってくれると荒れ方が少なくなるのにな。 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 01:37:48 ID:JFOOzQ5T] 京都線ｽﾚでやれ 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 01:39:31 ID:MhsiFhJ4] >>354 そろそろウザイ。それこそ>>352の>>コテがいる事を理由に荒そうとするヤツ　だぞ。 あと、近鉄奈良線スレが出ていたので覗いたらこんなレスもあった hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187926067/11 >>356 マゾ? 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 01:41:29 ID:Qxp7oPyy] >>357 前にどっかで、IDでばれるから無意味　とか言っていたぞ 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 01:43:28 ID:yerzMVql] >>359 すでにうざくなってるだろうというのは承知してるよ。 せめてあのけんか腰の姿勢を改めてくれるだけでもこんなに悪評を呼ぶことはなくなるはずなんだがな。 前に一度注意したら逆に食って掛かられたこともあってさ。 とりあえずこの辺で。 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 01:46:07 ID:uWiuErDE] >>352 基本的に鶚が居ても阪急やJRスレは別に全然荒れることはないハズなんだけどなあ｡ むしろ停車駅や車両､某人物のせいで荒れることが多いけど｡ 問題なのは鶚自身以上に毎回鶚が出る度に来るな叩くバカだろうな｡ 静観しときゃいいものを… 363 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 01:53:04 ID:RIOF/+N6] >>329 その知人がではなく、知人の親かもしれんぞ。 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 01:55:00 ID:FE6b42Fm] >>358 てめえｗ京都線スレを何だと思ってやがるｗ 365 名前：名無し野電車区 [2007/08/28(火) 01:55:52 ID:N7AHXtBx] うはｗｗｗｗｗｗ 懲戒解雇ｗｗｗｗｗｗ 阪急までもが落ちるとこまで落ちたもんだｗ 366 名前：名無し野電車区 [2007/08/28(火) 02:27:22 ID:3Y1rs4y9] ピエロは松山千春でもうお腹いっぱい んG登録しる！ 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 06:01:26 ID:lxIS2BAg] >>360 南大阪線スレ。あそこのコテ嫌いははっきり言って異常。 それでも諦めたのか、最近は荒れていない 。 >>361 私怨だと思われるから、余計な事は書かない方が良いよ。　 >>364 DQNの溜まり場。　 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 06:16:54 ID:LLQJogmr] なんか良く分からんが、今回の件って>>320が火を付けて>>326が油撒いた　でFA? 案山子じゃないけど、>>320の書き方だと非論理的な上に 女性ウテシが多数いる同業他社は、みん学会扱いって見なされることになる 貨物ですら女性機関士いてんのに、それはあまりにも視野狭すぎ なんか、♀専用車とかの類と混同している馬鹿がいるんだよなあ 　　 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 08:22:28 ID:wEinwrlP] 創価と書かれるだけでﾌｧﾋﾞｮﾙのもなんだかなあ。 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 08:53:24 ID:lW5wVCWh] >>369 そもそもの問題はそこじゃないってのは、鶚が普段は 創価ネタスルーしていることからも分かると思うんだが　 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 09:07:58 ID:kWZoJh5n] μ速と同じノリでそうかそうかというのねぇ 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 09:17:00 ID:e/COqVT9] そぉかぁ 373 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 09:23:17 ID:4uwD1A9z] 女ってだけでこの盛り上がり様… どんだけ飢えてんだよ 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 09:34:32 ID:AomF61ms] それが2chクオリティー 375 名前：名無し野電車区 [2007/08/28(火) 11:24:24 ID:mSIH6QtK] >>368 じゃぁ聞いてみよう。なぜ女性が男性中心の職場に行っても特に悪く言われないのに、 逆だと多方面から悪く言われてたたかれまくるの？ 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 12:09:15 ID:gGBeLjOD] >>375 京都線スレにお仲間が・・・って、同一IDじゃん(w そういう話は向こうでやってね　迷惑だから 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 12:36:20 ID:7eBJfrUS] >>367 コテが氾濫してる西武スレとは正反対だな。 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 12:44:21 ID:QeU0cacP] >>375 MAKEGUMI FUO- 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 12:51:41 ID:jSIEGwaZ] 嵐に反応するアホも嵐。 なぜ火に油を注ぐのか？ 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 13:00:31 ID:XURepiPG] コテ関係ないじゃん┓(´〜｀)┏　結局、荒らすヤツは荒らすんだよ。 >>367　>>377 南大阪線スレはコテが馴れ合ってたからな。 案山子があのスレに出入りする前の話だけど。 381 名前：名無し野電車区 [2007/08/28(火) 13:05:59 ID:ydjH5XRB] >>380 少なくともコテが火種なのは確実 目立つ者は叩く これ日本人の信条アル 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 13:18:36 ID:If7YZdUF] >>381で思い出した　>>357 あいつって元々茶碗から掲示板に入ったし、そもそも「名無し」になるって発想がなかったのでわ? ２cHに書き始めた頃って、茶碗の掲示板とも同じコテ使っていたし 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 14:22:02 ID:eN9m+FuD] >>382 でも名無しになってもIDでわかるとか訳のわからんこと言ってるよな。 要は自己顕示欲が強いだけでねえかい？ 384 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 14:37:42 ID:9f6Slhme] >>383 >>375-376 あと「◆G」っつうのがいてるからな 385 名前：名無し野電車区 [2007/08/28(火) 15:11:19 ID:6lQxyRmg] 阪急電車は本間に恐ろしい電車や〜 無資格の車掌が運転。誘った運転手は首やな。 誘う男が悪い。 これで大手やて。あきれるでー 386 名前：名無し野電車区 [2007/08/28(火) 15:39:55 ID:dscnzXOv] 車の無免許と違って危ないものでもないだろ。 387 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 15:54:39 ID:8ydYMVn1] >>308 　さすがに解雇して放置、ではなくて他の所に勤めさせたという話が あったが。 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 15:58:15 ID:nLWFawWy] アホとしか言いようがないな＞無資格運転 >>385 阪神はかつて営業車（特急）でやらかしたけどね＞車掌の無資格運転 昔だと自分の子供を運転台に乗せて大事故を起こした泉州地域を走る某私鉄や、司法修習生にハンドル握らせていた私鉄の雄とかの例もある。 ぶっちゃけ、阪急に限らず発覚していないだけでどの社も悪しき慣例が続いてんじゃないのｗ？ 389 名前：名無し野電車区 [2007/08/28(火) 16:26:41 ID:O+yWwi54] >>375-376 >>383 あと「どうでしょう厨」、「汚物山」、「岐阜の池沼」 390 名前：名無し野電車区 [2007/08/28(火) 16:33:22 ID:ydjH5XRB] コテ・荒らしについての議論と特急の塚口停車議論 どっちがマシ？ 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 16:47:46 ID:tpIWpWgc] >>390 そのどっちも興味がないが、糞コテがクズなのは鉄板 392 名前：名無し野電車区 [2007/08/28(火) 18:41:27 ID:NLQugqa9] 誰も突っ込まないけれど、 車掌無資格運転の件。 春日野道付近、六甲前後と夙川付近 ３回走行中にハンドル交代しているが。 どうやって交代したのだろうか、 もちろんデッドマン押さえながらだろうが。 前方注視の観点から見て、完全職務軽視。 もう懲戒免職確定だな...。 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 18:44:50 ID:X7aceveX] デッドマン押さえる手が重なり合ってロマンスが...ｗ みたいなのを期待したのか？32歳元運転士 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 19:28:12 ID:6qhgs1AG] >>393 運転士はそういう自覚は無いかも知れんが、 車掌はその可能性を疑って、話をおおやけに したのかも・・・ 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 21:09:27 ID:z8d6SBCu] 酉では23歳の運転士が女性に抱きついたそうな。 最近の運転士というのは… 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 21:09:51 ID:Hhpnx8ze] よっぽど飢えてんだな 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 21:49:37 ID:FY7K1H3p] 沿線は金持ちが多くて、いい雰囲気のところなのに、そのイメージダウンにしか ならない鉄道だな。 クソ色のボディが今日も悪臭放っているぜ！ 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 23:15:14 ID:ocgs9tK8] >>397 アンチ乙ｗ 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 23:19:13 ID:NLQugqa9] 沿線住民としては、電車の色に愛着があるわけだが。 昼間、西北〜三宮間の普通を乗ってみたら分かるが、 ガラガラの車内に光が差し込んで、 落ち着いて映る、木目と緑色のシートがたまらない。 本当にのほほんとしてる。一度住めばやめられない阪急。 でも、ここ十年はダメだね、阪急は。 400 名前：４００Get ◆DijiKO.KZE mailto:sage [2007/08/28(火) 23:29:40 ID:DDDQh4qs] あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん♪ 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 23:36:00 ID:QeU0cacP] 神戸線はそれでも頑張ってる。 402 名前：東上線なめんな [2007/08/28(火) 23:40:11 ID:GmkWd73s] 東武だったら即刻クビだな 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/28(火) 23:49:56 ID:exVEoitv] >>402 労組が強いから他の部署へ異動だろ 404 名前：名無し野電車区 [2007/08/28(火) 23:51:47 ID:WCzKlA9l] 乗務員室に監視カメラ付けろ 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/29(水) 00:58:42 ID:gkd/3gyn] 知人が実は恋敵だった、ということなのかな？ 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/29(水) 01:12:42 ID:xBDb2cT6] >>397 くやしいのうwwwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwwww 407 名前：名無し野電車区 [2007/08/29(水) 02:27:53 ID:+6n9gnK9] この女車掌はかわいいのか？それだけが気になる！ 誰か教えて、中の人 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/29(水) 13:04:06 ID:3orBBbqD] この間新人っぽい女車掌の電車に乗ったけど（声が出てないからわかる） イマイチ細くなかったような。 ま、そいつじゃないかも知れんけどね 409 名前：名無し野電車区 [2007/08/29(水) 14:17:05 ID:9eVBNyUv] 神宝線は♀車掌が少ないから、誰のことかが分かる人もいるんじゃない？ 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/29(水) 15:58:44 ID:fqIRAlAY] 今津線西宮北口行きの電車が13時前、宝塚発車前に車両トラブルで遅れました。 その結果西宮北口では昼間としては珍しくラッシュ時用ホームに到着でした。 しかも西北では２つのホームに同時に電車が入線したので一瞬だけJR芦屋みたいでしたｗ 411 名前：名無し野電車区 [2007/08/29(水) 16:39:48 ID:b/A5inx3] なんで準急は塚口にとまるの？今津線の客でパンパンなんだから通過でいいじゃん 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/29(水) 16:45:11 ID:T1NOjv0v] 準急を10両にしたらいいんじゃないかな？ 413 名前：名無し野電車区 [2007/08/29(水) 17:33:49 ID:JHHu6V8l] >>412 今津線のホーム有効長は大丈夫なの？ 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/29(水) 17:48:53 ID:T1NOjv0v] >>413 逆瀬川とか拡張出来る気がしない 415 名前：名無し野電車区 [2007/08/29(水) 17:59:09 ID:aGfg+bm/] 廃止してほしい種別。通勤急行 416 名前：名無し野電車区 [2007/08/29(水) 18:06:43 ID:JHHu6V8l] また武庫之荘通過厨か 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/29(水) 18:13:35 ID:NBIhXI95] 今津線は確か6両か。 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/29(水) 18:19:02 ID:lqAiDd60] >>416 あと２日ちょっとだ、我慢汁 419 名前：名無し野電車区 [2007/08/29(水) 18:20:41 ID:JHHu6V8l] >>418 今年は夏休み今日を入れてあと5日あるんだが 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/29(水) 18:23:37 ID:7HAQg2Qg] >>419 学校によって違う もう始まってるところ(2学期制)もあるし、31日に始まるところもあるし 1日に始まるところもあるよ 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/29(水) 18:23:50 ID:lqAiDd60] >>419 マジで・・・・orz 今年は特に夏坊が酷いような気がして 早く終わってくれと願うばかり 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/29(水) 18:33:48 ID:78ru6HlU] 今年は9月の1日2日が土日だからねぇ・・・ 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/29(水) 20:09:03 ID:sieRAf6e] >>421 こんな所に必死で張り付いてるような学生は学校始まっても携帯使ったり家帰ってから書き込んだりするだろうから 大きく状況が改善するとは思えない 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/29(水) 20:11:08 ID:72LdNtHs] 1日に始業式だけ済ませてしまう学校もあるようだね。 学校の話はこれにて終了、ということで。 425 名前：名無し野電車区 [2007/08/29(水) 22:40:14 ID:BkF8z/oC] 春になると撮りヲタが必ず居るのって武庫之荘のタケツー看板の踏切のことけ？ 426 名前： ◆3ByZNva/eE [2007/08/30(木) 00:32:38 ID:w3LWORnu] >>215 その通りで、ＪＲ西日本の221系や223系の高速性能は悪すぎる。 阪急の車両は内容も外観も性能も高級志向だから、 高速域の加速は優れている。 ＪＲ221系や223系は動き始めの加速は普通だが、 高速性能はからっきしで快速向きの性能ではない。 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 00:55:06 ID:u3IhGg24] 高級志向(笑) いつ阪急が高級を売りにしたんだよwwwwwww 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 01:04:59 ID:hWnULs21] 阪神よりは高級だよな　どう考えても 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 01:18:31 ID:HYY+RPTk] >>427 関西地区すんでる？ 住んでなけりゃしょうがないけど 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 01:22:21 ID:lwtm6JM/] JRの高速性能がどうのこうの言い出す＝◆G 阪急7000の方がどう見てもカス 阪急が都市間輸送で勝てない原因は7000にある ハイパワーの3000・5000・8000があるのに勿体無い 431 名前：名無し野電車区 [2007/08/30(木) 01:34:19 ID:USyYmw7O] 阪急が高級とかどこの地方の人間だよｗｗ高級な地域はわずかな一部だけ。じゃあ近鉄奈良線も高級だな（笑） 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 01:39:12 ID:GF9bye+r] なぜこのスレで◆Gがコテ付けてるのかが一番気になるｗ 相変わらず7000系の高速域の加速の悪さを無視ですか 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 09:37:41 ID:6f/bTpbC] ２２３って２２１の劣化版だと思うのは漏れだけ？？ 最高速度が上がったから、全体的に良くなったと 勘違いしがちだが、デザイン・車内設備がワンランク ダウンした。 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 09:47:34 ID:lwtm6JM/] >>433 223-1000は221の進化系 223-2000は221の退化系 435 名前：名無し野電車区 [2007/08/30(木) 10:22:45 ID:sfV6oz10] ここはJRスレか??ｗ とりあえず7000系を普通運用に限定する程減らすには神宝線の3000系を全て9000系で置き換えて宝塚線の9000系を神戸線に転属、そして神戸線の7000系を宝塚線に転属 (もちろん宝塚線にも9000系は何本か入れておくｗ) させれば特急は車両性能をフルに使った運転が可能かな。今の停車駅で26分で完走とか。 阪急の財政的に無理だがorz 436 名前：名無し野電車区 [2007/08/30(木) 10:56:46 ID:ykybu9Wq] 阪急が高級なのは神戸線だけ 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 11:15:42 ID:ORUo7uaG] 　　　　　　また「たかが数分の違い」に必死になってるヤツがおるな。 438 名前：名無し野電車区 [2007/08/30(木) 16:12:20 ID:ykybu9Wq] 早朝の始発の一本を西北と十三のみ停車の快速特急にする そんで三宮梅田“最速”25分！と大々的に宣伝する 439 名前：名無し野電車区 [2007/08/30(木) 19:03:04 ID:DvJqQvJb] >>438 なんかそういう１本だけとかやめてほしい。急行もそうだ。梅田行きは朝の一本だけだし。 そんなら通勤急行を廃止して通勤急行のところに急行を入れてほしい。 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 19:09:13 ID:W5NFh4pG] 25分といわずにもう一声〜 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 19:11:40 ID:nCZrbGmC] 始発の一本は競技にすればいいと思うんだ 442 名前：名無し野電車区 [2007/08/30(木) 19:19:14 ID:sfV6oz10] 始発１本だけ最速ってN700系みたいｗ 終電が早いのはサラリーマンに好評になりそうだがな 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 19:30:48 ID:JB17IBH7] 終電は十分に早いじゃないか これ以上早くされるとこまる 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 19:40:31 ID:hWnULs21] >>443 日本語をちゃんと嫁 445 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2007/08/30(木) 19:44:20 ID:LdeabspU] 早いと速いの違いに気付かなければ、この話題についていくのは難しい・・・ 446 名前：名無し野電車区 [2007/08/30(木) 20:26:02 ID:sfV6oz10] >>443-445 ｽﾏｿorz 終電が『速い』のは〜でしたorz 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 20:47:21 ID:lwtm6JM/] 終電を梅田〜三宮無停車にして115km運転で23分を目指せ 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 21:30:45 ID:A08ZfLxP] >>441 競技は終電以降にどうぞ 免許無しでも運(ry 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 21:36:56 ID:lZ5vZJ4u] 阪急は、いつも「上から目線」なところが嫌悪感を抱くが、ＪＲみたいに 「信号が変わり次第すぐに発車いたします」って、それだったら 早く信号を変えろと、いいたくなるような、馬鹿なことを言わない点は 褒めてやる。 ま、そんなの言わなくて当たり前だがな。 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 22:35:58 ID:QVb+G757] >>441 選び抜かれた乗務助役がレーシングウエアに着替え、シートやドアなど外せるものは全部外して・・・ 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 22:40:26 ID:RwHXJ+CT] やるなら8200の2連がベストかな？ 他の8000より軽そうだけど。 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 22:48:52 ID:nCZrbGmC] 神戸線は線形がいいからスピード勝負だね 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 23:26:50 ID:+rBK7+iH] >>451 ２Mの7000増結の方がよくないか？ 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/30(木) 23:44:42 ID:giv6wdQp] >>449 >褒めてやる。 何この上から目線ｗ 455 名前：名無し野電車区 [2007/08/31(金) 00:29:03 ID:Epe6r5jU] >>430 ＪＲ221系は80�q/hから100km/hまでの加速に20秒か25秒かかるらしいが 阪急7000系もそんなに悪いのか？ ＪＲ221系のモーターは120kwでＭＴ比1:1だが、 これは阪急宝塚線でも使えずに箕面線に追いやられた3100系と同じ。 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/31(金) 00:32:21 ID:0Jh21lEx] 阪神のジェットカーなら100kmまで30秒でｔ 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/31(金) 00:38:22 ID:IzVtHh3V] ◆G発見！ 458 名前：名無し野電車区 mailto:PROXY [2007/08/31(金) 00:40:53 ID:FHFy02id] j 459 名前：名無し野電車区 [2007/08/31(金) 02:18:46 ID:kix0MA8h] ＞「おおさか東線」開業でJR塚口に快速は止まらなくても、塚口始発が増えそうだから、 ＞座って行けるJRに住民が気付きだしたら阪急塚口は安泰とは言えない。 それはない。 JR塚口は東側に森永工場、 北東には巨大な三菱伊丹製作所、 北には阪急が防壁になって使い勝手が極めてが悪い。 おおさか東線っていったって東西線経由だからな。関係ない。 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/31(金) 02:39:38 ID:GNSvhDz4] >>459 阪急と競合するのは西側だから東側は関係ない 東西線経由でも尼崎で大阪方面行きとの接続があれば十分脅威 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/31(金) 03:18:47 ID:2AGV/GKv] 最近の日刊馬鹿は自演までするんかね？ それとも単に>>459は真性夏厨で、>>460がそれ以上にｱﾌｫなだけか？ 462 名前：名無し野電車区 [2007/08/31(金) 07:32:15 ID:+YpglS9Y] 乗り鉄で神戸線の特急に乗るが 美人で上品な女性が多いな。やっぱり客層が違うのかな 463 名前：名無し野電車区 [2007/08/31(金) 07:40:59 ID:C28ikbaM] >>444 ２ｃｈではワザとそういう突っ込みするヤシが多いから きにすんなｗ >>462 阪急は梅田での乗り換えが不便→ビジネスマン的には不評 梅田での買い物には支障がない。 その上、沿線は工場より住宅地が多い。 必然的に女性客が多くなると思う。 それで、必然的にビジネスマンより、 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/31(金) 08:36:38 ID:BvKLK6Yw] 続きは？ 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/31(金) 08:52:01 ID:gktfuUQ/] 梅田は乗り換え客が発展させた街。 京橋のように明らかに「１社の運賃で行ける場所」、 京阪、近鉄、南海方面のように「より少ない社の運賃で行ける場所」 にわざわざ複数線を利用するやつなんていないだろう。て言うか職場が そのルートを指定してきよる。 どう頑張っても２社に跨がるような、地下鉄でしか行けないような場所 こそが阪急や並行私鉄勢には狙い所となる。 川西〜南森町(天満宮)は値段や手間、時間を考えれば JR福知山+東西線＞阪急+谷町線　になるだろう。 何度も言うがJRは１社の運賃でどこまででも行けるということに気付かんとな。 東京だけは地下鉄が安いから、JR一本よりも、JR+地下鉄が安くなる乗り方もあるが。 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/31(金) 12:10:29 ID:BvKLK6Yw] 京都〜神戸間なんかＪＲ一本で逝く方が高くつくがな。 普通運賃の場合やけど。 467 名前：名無し野電車区 [2007/08/31(金) 12:35:17 ID:Vqv6/aps] >>465 車掌や客が漏らすような電車には乗りたくない 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/31(金) 12:53:58 ID:BvKLK6Yw] 確かに。こっちは車体がうんこ色なだけだもんな… 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/31(金) 18:13:54 ID:xuyzNBDL] >>468 お前のうんこはあんな色なのか？ もっと人間らしいうんこしろよｗ 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/31(金) 18:33:42 ID:MUQMUHaz] なぜか使われてる写真が阪急 ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1025052.html 471 名前：名無し野電車区 [2007/08/31(金) 19:28:34 ID:DSmAxCCC] 信じられない、タレントの西田ひかるさんが ボクの隣にすわってた。 梅田〜西宮北口まで特急で 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/08/31(金) 19:51:17 ID:4IThS8SR] >>470 痛いニュースか。 俺もコメント欄で指摘したが、待てど暮らせど差し替えないな。 うんこ色にかけてるつもりだろうが、阪急側からするといい迷惑だな。 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/01(土) 01:18:40 ID:WeZrBo3U] 逆に考えろ　これは「京阪神の移動は早くて安くて快適で安全で臭くない阪急で！」 と言う宣伝なんだよ！ 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/01(土) 13:28:04 ID:vI65ZzoG] >>469何本気にしてるの？ 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/01(土) 15:09:20 ID:Fzjqs7pd] 先頭車両にのると良く感じるけど 加速の時にショック大きくないか？ 漏れは神鉄と地下鉄ばっかりで週１程度 しか阪急には乗らないけど、なんかゴンゴゴって感じで 一度ショックが合ってから加速しだすというか。 476 名前：名無し野電車区 [2007/09/01(土) 17:53:36 ID:L+vwG3Hf] 特急を塚口に停めるべきです！ 特急は夙川を通過するべきです！ 特急は岡本を通過するべきです！ 通勤特急は武庫之荘に停めるべきです！ 準急は園田で普通を追い抜くべきです！ 準急は武庫之荘に停めるべきです！ 準急宝塚行をうんこすべきです！ 武庫之荘駅北口の池田銀行とかをぶっ壊してロータリーを大きくすべきです！ 神崎川駅は廃止にするべきです！ 中津駅を廃止にするべきです！ 阪神こっくどうを廃止にするべきです！ 阪急はもっと園田を活用するべきです！ 武庫之荘を３線にするべきです！ そして、通勤急行は武庫之荘で普通と連絡を取って追い抜くべきです！！！ 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/01(土) 17:57:32 ID:nT3um64V] 武庫之荘住民として恥ずかしいからやめて。 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/01(土) 18:19:41 ID:uvK64Tqe] そこまで書いて王子公園特急停車がないのにﾜﾛﾀ 479 名前：名無し野電車区 [2007/09/01(土) 18:19:46 ID:L+vwG3Hf] いっその事武庫之荘-梅田間の特急でも・・・ 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/01(土) 18:27:03 ID:F3FkoSOJ] 中津廃止は賛成かな 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/01(土) 18:33:18 ID:Rhkomkyo] 1日に3000人も乗車客がいないうえに駅が狭いからな 宝塚線に任せたらいい 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/01(土) 18:42:24 ID:GAAT/A5r] >>474 うんこの本数を気にしてるのかとオモタ。 483 名前：名無し野電車区 [2007/09/01(土) 18:48:06 ID:L+vwG3Hf] 改訂版ヨロ↓ 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/01(土) 18:53:11 ID:HC1qimXb] 7000が神戸線から消えた暁には 現在昼ダイヤの余裕のある十三〜西北をさらに時間短縮するために 神戸線の中津廃止するのは賛成だな その上での王子公園停車もまあ賛成 485 名前：名無し野電車区 [2007/09/01(土) 20:09:15 ID:bQ+ilJ/s] 7004Fはアコモ改造したんですね。三宮で見たが そのかわり7001Fはそのままだげど 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/01(土) 20:23:31 ID:LYnP9Yjg] >>471 彼女鼻プラスのCM出てるけど、阪急沿線と なんか関係あるの？ 昔は酉のCMに出てたけど。 487 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2007/09/01(土) 20:25:47 ID:ndBTv3dR] >>480-481 駅ホームを完全に撤去できない限り、さしたるスピードアップも臨めまい・・・ 488 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/09/01(土) 20:33:33 ID:R5nWoPka] ネオ梅田が街開きした暁には阪急中津の乗降客数はネオ・ヴェネツィアを越えるに違い有馬線！ 阪急難波線まだ〜？ 【別ハンで潜伏中？】みな鉄スレ73【阪神なんば線】 tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1188544259/ 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/01(土) 20:58:39 ID:5gr2JLRu] >>471 甲陽園住んでるんだから阪急ぐらい利用するだろ 490 名前：名無し野電車区 [2007/09/01(土) 21:20:22 ID:X16uS7vE] >>471 昨日だろう？大阪の世界陸上にいたよ。 >>489 情報サンクス、しらんかった。 スターだからハイヤーのるとおもってた。 阪急にのるんか？ 491 名前：名無し野電車区 [2007/09/01(土) 22:25:33 ID:IxQ6sjyX] 昼間時は特急＆普通の７．５分間隔は過剰かな？ 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/02(日) 00:20:43 ID:GMWWgclg] >>489 Wikipediaにはカリフォルニア在住とあるがどっちが正しい？ 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/02(日) 00:50:05 ID:J4VUVLo2] 関係ないが、甲陽園や苦楽園（苦楽園口ではなく「苦楽園○番町」）はお屋敷多いよな。 はじめて見たときはビビタ 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/02(日) 00:57:39 ID:/a2i+8nX] >>492 今はカリフォルニアなのか。 旦那は大阪勤務だったし、甲陽園は旦那の家か実家かなんかがあったはずだよ 495 名前：名無し野電車区 [2007/09/02(日) 09:26:41 ID:nBcx6DbC] 中津は廃止にするべし。 でも、また駅の数が減るな。そういえば、西宮北口〜三宮間で新駅ってまたできるのかな？ 496 名前：名無し野電車区 [2007/09/02(日) 09:26:51 ID:eom7WUhf] >>487 中津駅が消えても前後のカーブが問題 中津〜十三のカーブでさえ60km/h制限が… 497 名前：名無し野電車区 [2007/09/02(日) 11:43:26 ID:GODnJoWC] >>491 特に岡本以西で過剰だし、退避が多くなりすぎるし・・・ 西北〜梅田の普通の本数を増やした方がいいかも。 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/02(日) 12:07:29 ID:zNYXW5zs] >>471 ハナプラのCMに出てるから無料パスでもあるんじゃないの？ 499 名前：名無し野電車区 [2007/09/02(日) 16:03:59 ID:11jX9vX6] >>481 北ヤード再開発で客が増えたら 中津駅はバリアフリーがらみで厳しくなるかもね。 オレは阪急が地下鉄四ツ橋線延伸に熱心なのも 中津駅廃止したいのではないかと憶測しておる。 500 名前：名無し野電車区 [2007/09/02(日) 16:34:56 ID:ICJoYyvX] >>488 >>498 阪急だって前はカズの奥さんをイメキャラに使ってたのに・・ つーかカズの奥さんいつのまにか小田急に移籍してたんだな 新宿行ったときびっくりした 501 名前：名無し野電車区 [2007/09/02(日) 16:39:21 ID:5U0aaM+/] 中津は昔、阪神との乗換え駅だった。 次は中津中津、野田天六方面お越しの方はお乗換えですって車掌が言っていた。 廃止はちょっと淋しい。 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/02(日) 18:13:53 ID:vH8SLznE] 中津なんて京都線ホームが建設されてないことからしてやる気がないだろ。 廃止はないと思うけど。済生会病院やらに近くいわゆるキタエリアの北の 一角を成す駅だし。 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/02(日) 18:52:47 ID:+DNihQ3T] いや、京都線の十三―梅田間は宝塚（急行）線だから中津駅があったらおかしいだろブラザー 504 名前：名無し野電車区 [2007/09/02(日) 18:55:31 ID:zNYXW5zs] ホーム広げてほしい、エレベーターとエスカレーター付けてほしい 足怪我して松葉杖してるからつらい 場所があれば苦労しないんだがな 505 名前：名無し野電車区 [2007/09/02(日) 19:57:41 ID:lFSqrAQ3] 神戸線と宝塚線に存在するから過剰なだけであって、どちらかにしてホーム拡大・・。 その工事をやるだけの用地がないか・・。 506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/02(日) 21:02:34 ID:vxt8S8Gz] 中津はこれから利用客が増えるのにな 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/02(日) 21:44:12 ID:ExTmUfgT] 神戸線の中津廃止にして宝塚線のホームを広げるといいんじゃねとか言ってみる。 508 名前： ◆Ztdaily2X6 [2007/09/02(日) 21:48:01 ID:dQVBDNig] >>506 中津に特急を止めるべきです！！ 塚口にも特急をry 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/02(日) 21:54:29 ID:zNYXW5zs] >>505 たとえ神戸線ホームどかしても大して広くできないよ しかも高架橋ときたもんだから線路動かすのも大変だ 隣の高架道路、下の貨物線と障害物大杉 510 名前：名無し野電車区 [2007/09/02(日) 21:56:21 ID:+YW5SFwX] >>508 2027年　阪急線停車駅のご案内 梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花高新 田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈神開 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　特急　 ●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝　普通 梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河 田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原 ●●●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　特急 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通 梅中十三庄服曽岡豊蛍石池川雲山中売清宝 田津三国内部根町中池橋田西雀本山布荒塚 ●━●━━━━━●●●●●●●●●●●　急行 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/02(日) 22:01:37 ID:Y2J3huxN] どれかの線をを高架してその下に潜り込ませるとか考えはできるけど 実行に移すのは難しいよねぇ 512 名前：名無し野電車区 [2007/09/03(月) 05:45:52 ID:PkxCiiI5] そこで単線化ですよ 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/03(月) 05:53:52 ID:wy7oNDnq] そこで おちんちんｽﾌﾟﾗｯｼｭですよ。 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/03(月) 08:34:01 ID:1tJGBCET] しかし、バリアフリーが仇で駅をなくすっつーのも本末転倒だな… 515 名前：名無しの電車区 [2007/09/03(月) 10:06:40 ID:091w1+3u] 中津は戦後の電力不足時代に神戸本線各停も通過の時があった。 神戸本線ホームを壊して、宝塚線ホームがどのぐらい広げられる かによって、宝塚線だけの駅にしても良いかと想うけれど、 まあどうも難しそうな気がするけれども。 516 名前：名無し野電車区 [2007/09/03(月) 11:38:02 ID:mu8F6HGE] 特　急　は　十　三　西　北　間　永　遠　に　ノ　ン　ス　ト　ッ　プ　で　す 517 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/03(月) 12:18:33 ID:Zg2poYb5] 中津駅って、阪急梅田駅が国鉄の南側だったときには それなりの必要性があったのだろうけど、 梅田駅が今の場所だと、梅田駅と被る場所も多いからなぁ。 例えば、ＪＲ西本社付近とか毎日放送付近とか。 518 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2007/09/03(月) 19:04:32 ID:LAz3puNE] っ「新梅田スカイシティ」・・・って、ここも茶屋町口と五十歩百歩くらいの距離か　あとは、旧大淀区とか 519 名前：名無し野電車区 [2007/09/03(月) 21:28:19 ID:ZCSCRRc8] 今日の笑っていいとも！のテレホンショッキングでゲストの生田斗真が 「今日来てるお客さんで中津駅を使った事がある人」 の質問で100人中4人が中津駅を使ったと回答 関テレ名物ヤラセですか？ 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/03(月) 22:19:01 ID:NlhRfxD5] 勘テレとフジＴＶの区別もつかんのか… 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/03(月) 22:28:32 ID:1a71UFHe] >>519 １人ならまだしも４人にする必要あるか？ｗｗ ちなみに中津駅って大分にもあるんだね 522 名前：名無し野電車区 [2007/09/04(火) 00:11:59 ID:X+hLmb8a] ちなみにJR九州の中津駅は平均毎時2本ある有料特急がすべて停車します この街にはダイハツの生産拠点がありダイハツ関係の利用が多い駅です 523 名前：名無し野電車区 [2007/09/04(火) 00:56:02 ID:McTRUOEx] >>519 大阪市交通局高速地下鉄１号線(御堂筋線)中津駅下車に河合塾がある。 きっと予備校に通ったことがある人がいたはず。 524 名前：名無し野電車区 [2007/09/04(火) 01:19:03 ID:R6/Z82ez] 地下鉄中津から河合に行くのは医学部志望の奴ぐらいやろｗ 525 名前：名無し野電車区 [2007/09/04(火) 03:08:27 ID:g6gVhaDh] さかなっつハイ復活まだー？ 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/04(火) 03:32:02 ID:JNOw1UYT] 北極のドライアイスの、目が怖い熊さんの絵は、まだあるの？ 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/04(火) 08:48:00 ID:sIMy15nw] >>524 医学部じゃないほうも中津のほうが近いよｗ 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/04(火) 18:25:40 ID:wJF04S3T] 役名の「中津」では御堂筋線か神戸線か分からないからな 地下鉄の方は客は少ないとはいえそこそこだし折り返し駅になってる 529 名前：名無し野電車区 [2007/09/04(火) 23:13:50 ID:XnhJFJUT] 改訂版 特急を塚口に停めるべきです！ 特急は夙川を通過するべきです！ 特急は岡本を通過するべきです！ 通勤特急は武庫之荘に停めるべきです！ 準急は園田で普通を追い抜くべきです！ 準急は武庫之荘に停めるべきです！ 準急宝塚行をうんこすべきです！ 武庫之荘駅北口の池田銀行とかをぶっ壊してロータリーを大きくすべきです！ 神崎川駅は廃止にするべきです！ 中津駅を廃止にするべきです！ 阪神こっくどうを廃止にするべきです！ 阪急はもっと園田を活用するべきです！ 王子公園に特急を止めるべきです！ 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/04(火) 23:29:38 ID:FgejNrj+] 既存の中津〜梅田のＳ字カーブで中津を通過するのと、 十三から一路分かれて貨物ヤード跡の地下を横切りナニワ路へつながるのがよいか、 どっちがお好き？ 531 名前：名無し野電車区 [2007/09/05(水) 00:25:37 ID:oyoH5A/B] 中津か… 河合塾はメジャーだが、新御堂筋を越えたところに教文研ゼミナールという予備校もあった。 代ゼミが江坂にできるまでは、代ゼミの全総を受け付けていた。 生徒に芸名を付けたり、漫画みたいな学校案内を出したり、相当ケッタイな予備校だった。 回生病院も新大阪に移転して更地になった。 川向こうの大阪北予備校も建物がバラされて更地になっていた。数年前に姉妹校の 大阪予備校が破産したとき、「大阪北予備校は存続」と言っていたが、やはりってところか。 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/05(水) 00:44:40 ID:dXrYvICv] かつて阪急中津駅スレがときおり立ったものだが、 なぜか定期的に話題になる駅＞中津。 533 名前：名無し野電車区 [2007/09/05(水) 08:34:59 ID:s44KwJu9] 　　　　 ＿＿__ 　　　／＿_.）)ﾉヽ 　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　 　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　　アナル予備校　 　　.しi 　　r､_） |　　 　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　 　　　ﾉ　`ｰ―i 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/05(水) 18:25:32 ID:yXK3Z/Gj] 　　　　 ＿＿__ 　　　／＿_.）)ﾉヽ 　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　 　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　　山陽の阪急線内乗り入れはわしが廃止させた　 　　.しi 　　r､_） |　　 　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　 　　　ﾉ　`ｰ―i 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/05(水) 21:26:46 ID:uqdQATWz] 阪急は和歌山まで行け 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/05(水) 23:28:32 ID:et139gks] 塚口び 537 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/09/06(木) 00:11:12 ID:6sdSa8YA] 今だ！>>537ゲットォォォオ！ ￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣ 　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´ 　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´ 　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ 　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;; 　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ 538 名前：名無し野電車区 [2007/09/06(木) 00:14:46 ID:lyfR/3Zn] >>531 記憶がボヤけていた。 教文研ゼミは進御堂筋の西側で、対面に回生病院があった。 当時は河合塾の校舎も今あるガラス張りではなく、ボロい校舎だった。 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/06(木) 00:27:31 ID:+ZLyNQR/] >>535 せめて阪急梅田と谷町東梅田とくっついてらよかったのに。 540 名前：名無し野電車区 [2007/09/06(木) 08:23:33 ID:4omp9fvE] >>539 関東だったら相互乗り入れしているだろうな。 もっとも谷町線は守口あたりから京阪と相互乗り入れかもしれんが。 関東だったら四つ橋線はとうの昔に神戸線と直通している。 541 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/06(木) 09:12:19 ID:Eky/youb] 無免許で乗れる阪急電車！ 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/06(木) 12:06:14 ID:uGTs0eIV] そりゃ無免許でも電車は乗れるだろ 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/06(木) 13:34:28 ID:0zDn2cTA] 8001F帰還(・∀・*)っ/凵⌒マダァ？ 544 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/09/06(木) 14:50:18 ID:vpKcCkbN] 今朝の10連特急で走ってたよ 545 名前：名無し野電車区 [2007/09/06(木) 17:19:49 ID:aQc2zDvm] パズルの語源は困惑させるっていう動詞ですよ 546 名前：名無し野電車区 [2007/09/06(木) 18:35:45 ID:vycYMG6r] 神崎川ってなんか悲しい駅だな。通勤急行があるせいだな。 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/06(木) 21:10:28 ID:0zDn2cTA] >>544 今日乗れますた！ 意外にも腰のライトがLED化されてなかったなぁ 548 名前：名無し野電車区 [2007/09/06(木) 21:46:10 ID:IxUSf0No] 通勤急行とか１０連特急の話題は出さんでくれ。 園田民が１番嫌いな言葉だ。 549 名前：名無し野電車区 [2007/09/06(木) 21:49:55 ID:LaKGuc5U] ここは園田専用スレでは有馬線！ 550 名前：名無し野電車区 [2007/09/06(木) 22:11:35 ID:/Y0+ZAJr] 8001、昨日は準急3、今日は特急→通急の運用だった。 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/06(木) 22:28:25 ID:F/zgp2Wd] 園田駅は普通を通過させるべきです！ 552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/06(木) 22:36:53 ID:P1j8fDfN] >>547 室内とか以前と変わったことはあった？ 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/06(木) 23:31:06 ID:0zDn2cTA] >>552 うーん特に変わった感じはしなかったかな 妻面のマホガニーが張り替えられてたかもしれない 前はもっとピンクっぽくなってた希ガス 妻面ドアの化粧板は色あせたままだった 蛍光灯カバーもそのまんま しかし新品のクーラーキセはほんとに綺麗だな 銀色ギラギラって感じだった あとクーラーキセのサイドのFRP？の色が以前の7000系搭載の物より 若干グレーがかってたような 554 名前：名無し野電車区 [2007/09/07(金) 20:24:21 ID:i/HNoFpy] あげ 555 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/07(金) 20:25:41 ID:srGk5Ndn] 過疎っているねここ 556 名前：名無し野電車区 [2007/09/07(金) 20:59:29 ID:22L2Zv/A] 今日の朝ダイヤが乱れてたのに何も報告ないな… 557 名前：名無し野電車区 [2007/09/07(金) 21:10:43 ID:z/t9wyB6] 朝ﾗｯｼｭｼ時、上りに関しては通勤特急のみで良いと思う。 武庫之荘塚口に利用者の分散を。 558 名前：名無し野電車区 [2007/09/07(金) 21:53:00 ID:/UBe0fYp] 通勤特急を塚口停車のままで、通勤急行を続行で武庫之荘停車、塚口通過で園田で普通が2本待ちすると分散するんじゃない。 559 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/07(金) 22:35:22 ID:mElReHH7] それだと通勤特急と準急が。。。 通勤急行が塚口に停まる意味もちゃんとあるよ。 560 名前：名無し野電車区 [2007/09/07(金) 23:09:20 ID:ylrqH3G8] 8001Fの前面、ワイパーが黒いおかげで締まった感じに見えるけど、なんか違うような気がする・・・ 阪急は窓枠が銀色だからワイパーが黒いと浮くんだよな。 今まで通り銀色の方がアクセントになっていいと思う。 561 名前：名無し野電車区 [2007/09/07(金) 23:14:22 ID:7mmzyONT] >>560 それなら窓枠も黒にしてしまえ！ 562 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/07(金) 23:15:40 ID:/fyon6Fj] >>560 前面窓は運転士にとって運転に不安が生じない方がいい。 自家用ならコテコテのデコレーションでも何を貼っても自己責任。 563 名前：名無し野電車区 [2007/09/08(土) 09:09:16 ID:AsFqyupl] 阪急も山陽5000系みたいなパノラマウインドーにすりゃよか。 564 名前：名無し野電車区 [2007/09/08(土) 19:01:51 ID:qZeUNtr/] 塚口ﾕｰｻﾞｰが塚口は普通だけで十分という意見が多いんだから 通急三宮行は普通三宮行に替えて欲しい。 このままでは神崎園田ﾕｰｻﾞｰが浮かばれない。 565 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/09/08(土) 19:24:14 ID:wnA9TAby] 塚口に特急をとめるべきです！ 566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/08(土) 20:30:49 ID:IjNnonTy] >>564 ・普通にすると特急の待避が必要 ・その待避は塚口武庫之荘ユーザーにとって苦痛 ・通急があることによって普通の乗車率が下がる ・距離もさほどなく先着が1時間6本走ってるから十分 567 名前：名無し野電車区 [2007/09/08(土) 21:39:42 ID:wZm1XD2c] 中津・神崎川・園田以外が良くなるダイヤ １５分サイクルで 特急１・通特１・通急１・普通１ ただ、梅田駅の折り返しが少しきついのがネック 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/09(日) 00:28:26 ID:s4oyYytw] 火炎 569 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/09(日) 00:41:09 ID:Y2nPM4Ut] 阪急9001Fの試乗会のダイヤ、わかる？ 570 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/09(日) 06:59:17 ID:B+x6B0WG] >>566 あとはこんなところかな。 現行ダイヤ梅田発が特急新開x0分発、普通西北x1分発、通急三宮x6分発 →そのダイヤ特急新開x0分発、普通三宮x1分発、普通西北x5分発 1.神崎川、園田利用者は分散される 2.特急は西北までスピードアップできそう 3.塚口、武庫之荘、伊丹線利用者は退避を嫌ってx1分発普通に集中 4.x5分発普通は西北以遠・今津線利用にとっては有効列車ではなくなるので特急に(一部はx1分発の普通に)集中 5.西北行き普通は園田から空気輸送になりそう とりあえず特急やばそう… 571 名前：名無し野電車区 [2007/09/09(日) 10:58:11 ID:oY930S3T] >>567はいはい塚口住民はだまってろ。 572 名前：名無し野電車区 [2007/09/09(日) 17:55:47 ID:xedSiE3r] 三宮駅2番ホームのLEDの上段列車案内って使われてるの？ 573 名前：名無し野電車区 [2007/09/09(日) 21:22:05 ID:XEwS7So8] >>571 現状維持厨乙 >>567 特急２なら納得。ただ特急だと詰まるな。 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/09(日) 22:04:35 ID:U03W5R47] 園田なんだと思ってるんだ 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/09(日) 22:13:11 ID:/O+a937A] >>574 園田は所詮そのだ大勢 576 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/09(日) 23:37:04 ID:/lbbLywQ] 園田＝田園 577 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/09(日) 23:56:18 ID:GaNZsG1v] >>572 うろ覚えだが早朝か深夜に２番線から出発する山陽電車がいたはず 駅の時刻表にたぶん載ってると思われ 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/10(月) 00:34:23 ID:kp8mACHf] 土曜休日の三宮発新開地・姫路方面って 行き先いろいろある上に歪なダイヤしてるのね 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/10(月) 12:26:19 ID:cMZ9STRN] >>576 泉北地域には田園（たぞの）という地名があるな。 深井と泉ヶ丘の間に駅を造るとしたら田園駅になると思われ。 580 名前：名無し野電車区 [2007/09/10(月) 23:05:07 ID:kuUvI93l] 夙川乙 581 名前：名無し野電車区 [2007/09/11(火) 21:10:33 ID:3RScqeZV] >>575 あなたも塚口住民ですか？ 582 名前：名無し野電車区 [2007/09/11(火) 21:31:04 ID:WtsiXzvr] 特急がどうとかより途中駅は十三と西宮北口で十分ほかは廃駅でいいんじゃない。 583 名前：名無し野電車区 [2007/09/11(火) 23:38:33 ID:wSHTKS8q] >>579 泉北高速はニュータウン路線として建設されたこともあり、 ニュータウンとして計画された区域以外へは駅が設置されなかった。 ＊開通後なら新駅を設置できる。鉄ヲタに叩かれる京王多摩境駅も同様。 深井〜泉ヶ丘の駅予定地（変電所がある）周辺は市街化調整区域だから、 当分は駅が設置される見込はなさそう。 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/12(水) 17:24:43 ID:Yuy4NiZg] 17時台前半の下り普通混み杉。 どうもこの時間帯に限っては神崎川と園田では降りる客より乗る客のほうが多く、 武庫之荘まで客が減らない事が多い。 梅田基準で16:30から17:20までの間だけでもいいから普通を増発してほしいわ。 585 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/09/12(水) 23:28:02 ID:R3e/6k1u] 普通の乗客を減らすためにも、塚口に特急をとめるべきです！ 586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/12(水) 23:39:12 ID:4PLsf9KN] >>584 せめて通急が16時台からあれば分散されるのになぁ 587 名前：名無し野電車区 [2007/09/13(木) 18:17:05 ID:RAm6kj9M] 伊丹市営バスは結構客が乗っているが 尼崎市営バスはガラガラに近いね 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/13(木) 19:09:15 ID:VAHzGvIw] 神戸線とその支線の沿線の私学は全部女子校にすべき 589 名前：名無し野電車区 [2007/09/13(木) 20:34:18 ID:4CirlPRB] >>587 尼崎市バスいらないよ。電車の駅多いし乗る必要性を感じない。 590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/13(木) 20:43:12 ID:5idbnZ41] >>589 お年寄りの皆様方にめちゃやさしいバスですよ(´・ω・) お昼の時間帯に結構人乗ってるけど7割方がタダの皆様 591 名前：名無し野電車区 [2007/09/13(木) 21:15:53 ID:4CirlPRB] >>590 だからいらないよ。無駄にかねかかるし。年寄り邪魔。 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/13(木) 23:20:02 ID:HyEMN9yL] >>591 通報しますた 593 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/13(木) 23:20:54 ID:CQR6KzzL] >>591 お前年寄りになる前に死ね。 594 名前：名無し野電車区 [2007/09/14(金) 01:20:20 ID:w8fGXI/Q] 今の若者は年寄りになるまでに死にそうだな 特にカウチポテトの連中はぶくぶく太って病気になるの早いよ 595 名前：名無し野電車区 [2007/09/14(金) 07:27:41 ID:8/TttxLO] 定年過ぎたら本人の意志で安楽死できるような法律をつくってくれ 働かないのに年金を貪りながら生きるなんて耐えられん しかも長生きしても体はどんどん弱っていっていく…つらいことだらけだ 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/14(金) 09:59:48 ID:iMwcxz7A] >>595 法律なんかつくらなくても、 睡眠薬大量摂取すればいいじゃん。 てかｽﾚ違いだろーがｗ 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/14(金) 12:43:29 ID:G0URLZTA] >>595 つ［東七松踏切］ 598 名前：名無し野電車区 [2007/09/14(金) 13:42:10 ID:lrkJe24V] >>589 要らないね。また最近、運転手の態度が悪くなってるし 599 名前：名無し野電車区 [2007/09/14(金) 13:55:49 ID:5N2bJ35J] >>595 定年後の楽しみもあるだろうから健保改正で70歳以上の生存権を認めない。現70歳以上と70歳の誕生日を迎えるものをガス室に入れるこれが高齢化の抜本的対策。 600 名前：名無し野電車区 [2007/09/14(金) 14:54:08 ID:lZ0a1nFs] 439 ： 上野法経学院(兵庫県)：2007/09/14(金) 04:54:40 阪急六甲駅の近くにある高校で、制服がチェックのスカートのとこってどこか分かる人いる？ ずっと前、その制服来た女4、5人ぐらいが六甲駅のホームで円になって 地べたに胡坐かいて座って化粧してるの見てどん引きした。 441 ： ノート取り専用(アラバマ州)：2007/09/14(金) 13:19:23 ?2BP(8922) 俺は全身真っ白のワンピースっぽい制服が気になる 442 ： 中州産業大学(コネチカット州)：2007/09/14(金) 13:21:58 松陰だろうね 443 ： 掃除当番(樺太)：2007/09/14(金) 13:23:07 うむ松陰は人気が高い 444 ： ノート取り専用(アラバマ州)：2007/09/14(金) 13:26:24 ?2BP(8922) 松蔭はあるんだけど松陰の正式名称を教えてくれ 445 ： ノート取り専用(アラバマ州)：2007/09/14(金) 13:31:02 ?2BP(8922) 自己解決しました 601 名前：名無し野電車区 [2007/09/14(金) 17:48:52 ID:5N2bJ35J] 理想の停車駅 梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三花高新 田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮隈神開 ●━●━━━━●━━━━━━━●━●●　特急　 ●━●━━●━●━━●━━●━●━●●　急行 ●━●━●●●●●━●●●●━●━●●　普通 602 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/14(金) 19:11:12 ID:9b3R/AY1] >>597 ちょｗｗ 603 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/14(金) 22:16:04 ID:AREob3Hx] 「え〜、本日立花駅構内付近において…」 604 名前：名無し野電車区 [2007/09/14(金) 22:47:23 ID:iUwB8061] 阪急ももう少し本業に力を入れれば、また違ったかも。 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/14(金) 23:24:17 ID:zu2/Jigs] 手淫： 　強い握力による射精障害 　汚れた手から雑菌、ウイルス 風俗 　エイズなど死に至る病 　コンジなどのコンドームでも防げない不治の病 　治安が悪い場所に出入りする危険 　法的な危険性 　高額な出費 に比べれば オナホは相当ローリスクだと思うけどなあ 606 名前：名無し野電車区 [2007/09/14(金) 23:50:36 ID:aXJeMq9D] しかし十三←→西宮北口の特急の平均速度は化け物級だな どうも新快速の陰に隠れがちだが 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/15(土) 00:31:18 ID:/EkbTo4L] 久しぶりに神戸線乗ったけど、すれ違い時の風圧が凄いな 608 名前：名無し野電車区 [2007/09/15(土) 01:28:24 ID:5R1+K5v/] >>606 平均速度は新快速ともあまり変わらないな。 それでも余裕があるらしい。 新快速は最高速度は高くても高速での加速が悪すぎるが、 阪急の車両は高性能ですぐ最高速度になるからな。 609 名前：名無し野電車区 [2007/09/15(土) 03:28:18 ID:dOKphQRQ] >>606 >>608 またまた、平均速度と表定速度をごっちゃにしか見ることのできない奴が 出てきた。 阪急特急のノンストップ区間の速度と新快速の停車時間をも含む表定速度を 比較しても意味ないだろうが。 610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/15(土) 03:51:10 ID:pfIEobab] >>609 ？別にごっちゃになってないと思うが ただ単にとある早い区間に限ってみればって話でしょ だれも新快速の梅田〜三宮の表定速度とは書いてないし もしかしたら>>606>>608とも勘違いしてるかもしれないけど この文面だけでは判断できないな 611 名前：名無し野電車区 [2007/09/15(土) 09:25:56 ID:+eRGyT7i] 理想の停車駅 梅中十神園塚武西夙芦岡御六王春三 田津三崎田口庫北川屋本影甲子日宮 ●━●━━━━●━━━━━━━●特急 ●━●━━●●●●━━━●━━●準急 ●●●●●●●●●●●●●●●●普通　 612 名前：名無し野電車区 [2007/09/15(土) 09:28:35 ID:ZhLW3wiT] >>611 特急を岡本に停めないと阪急死ぬぞ 613 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/09/15(土) 10:03:32 ID:LfOrWJYm] 塚口に特急をとめるべきです！ 614 名前：名無し野電車区 [2007/09/15(土) 10:36:12 ID:XyeWlLbP] >>606 >>610 神戸線特急の十三−西宮北口間の平均速度と新快速の平均速度とは段違いなんだよ。 615 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/15(土) 11:19:49 ID:pfIEobab] >>614 はい？ ますます意味がわからんな 阪急のあの区間は90km弱 ＪＲはそれぞれ3区間は90ｋｍ前後 殆ど変わらないんだがな それに阪急は8分40秒だから9分で計算したけど 8分程度でもそれなりに走りきれる性能 もし8分で計算したら100ｋｍ近い数値が出るんだが お前ろくに阪急のことを知らない酉ユーザーじゃないのか？ 616 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/15(土) 13:24:54 ID:6UMrTLW3] JR3区間vs阪急1区間で比較か。阪急信者はどんだけJRにジェラシーあんだよw 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/15(土) 13:33:03 ID:pfIEobab] >>616 仮に他の区間でも 夙川〜岡本も80km程度の結構な早さ 岡本〜三宮は75km程度 岡本からはS字カーブ等があるので仕方ないし 西北以西は根本的に停車駅が多いので遅くなるのは当然 新快速だって連続停車の大阪〜新大阪は遅い 嫉妬云々じゃなく、分かってないのはお前だ 618 名前：名無し野電車区 [2007/09/15(土) 15:28:17 ID:qdsOYmvp] >>612 俺は夙川派 619 名前：名無し野電車区 [2007/09/15(土) 16:01:35 ID:DhjOybdd] 特急に乗って、久々にかぶりつきではなく側面のドアから景色を眺めてたがかなり速く感じて楽しかった。 620 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/09/15(土) 18:45:55 ID:LfOrWJYm] 塚口駅のホームに勃って特急見てたらかなり速く感じて塚口に特急をとめるべきです！ 621 名前：名無し野電車区 [2007/09/15(土) 19:57:01 ID:PnonvzIY] >>620 工事期間中だけはえらい遅かったね。 下りは端〜端まで70ｷﾛ、上りは神戸寄(改札口近く)の段階では80〜90ｷﾛぐらいは 出していた。ホーム端までに70ｷﾛまで下げてくねくね徐行。 これが終わってからダイ改があって、塚口に特急停車なんてなってしまったら、 二度と塚口構内を110ｷﾛで颯爽と通過する特急の姿が見れなくなってしまうんだな と不安に思っていたけど、相変わらず通過のままで良かったよかった。 622 名前：名無し野電車区 [2007/09/15(土) 20:13:00 ID:DhjOybdd] >>621 それもスピードを5km/h上げての通過 もう神戸線はかなりいいダイヤだ。恵まれた線形をよく活用している。 だからせめて休日は19時台は10分ヘッドにしてほしい。 そしたらダイヤは完成される 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/15(土) 20:48:46 ID:xuqAvLEQ] 十三〜西宮北口の速度と阪急電車の加速度を絡めて持ち出すのは、 ◆Gという名前のキチガイです。 これは京阪神圏のスレを見るなら基本事項。 624 名前：名無し野電車区 [2007/09/15(土) 21:03:11 ID:R67RdCsF] 特急を8000系と9000系に限定すれば120km/h運転も可能な気がするんだが。 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/15(土) 21:34:04 ID:CBADPc0Q] 特急を高速化すると普通の逃げが厳しくなる 626 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/15(土) 21:41:02 ID:aP6uELUk] >>625 そこで普通も115km/h運転ですよ。 これって無理なんだっけ？ 非常ブレーキは改造して対応してたはずなんだが…… そもそも3000系も5000系も高性能なんだから余裕で到達すると思うんだが。 627 名前：名無し野電車区 [2007/09/15(土) 22:21:40 ID:6LpBtNYC] >>624 そうするなら宝塚線から８０００系を持ってこないと行けないな。７０００系は１２０キロ無理なの？ 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/15(土) 23:30:15 ID:dF2Z5e2/] >>626 7000が到達できない可能性がある。7000を特急運用限定に絞らないと。 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/15(土) 23:57:00 ID:HfJOQvJj] 7000さえなければ複線でも酉に太刀打ちできるだけの条件が揃ってる 神戸線は恵まれてるとつくづく思うよ 630 名前：名無し野電車区 [2007/09/16(日) 00:21:22 ID:w49dotC5] >>625 中津の廃止と六甲のポイントを何とかしたらいけそうじゃない？ どっちかいうと梅田−西宮はまだ余裕あるけど、問題はその後だね。 631 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/09/16(日) 00:24:21 ID:FOiKLp/f] 問題はラッシュ時間帯だ。 複線である以上これだけはどうしようもない 632 名前：名無し野電車区 [2007/09/16(日) 01:52:44 ID:Hhb4jPxK] 阪急神戸線スレ hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187103814/ 608 名無し野電車区 New! 2007/09/15(土) 01:28:24 ID:5R1+K5v/ >>606 平均速度は新快速ともあまり変わらないな。 それでも余裕があるらしい。 新快速は最高速度は高くても高速での加速が悪すぎるが、 阪急の車両は高性能ですぐ最高速度になるからな。 633 名前：名無し野電車区 [2007/09/16(日) 13:19:40 ID:9rsQ9bqS] >>632 ここに書いてどうするｗ 634 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/16(日) 14:19:59 ID:6ZV2B+pY] 無免許運転させた運転士　懲戒免職処分 無免許運転した車掌　　　　戒告、転属（子会社出向） ※これで運転士・車掌・駅員など鉄道直接部門からはずされたそうです。 635 名前：名無し野電車区 [2007/09/16(日) 19:46:18 ID:8CrWJw65] 特に休日午前（9時〜10時台）の三宮駅、新快速と阪急の特急が並ぶとむなしいね。 JRが国鉄時代と比べると考えれん風景やね。新快速は１０連で客一杯。阪急はかなり空いている。 この状況を見るとはたして夙川岡本に特急を停めるのはいかがなもんかと思う。 むしろ西北梅田間の集客力のある区間を考えたほうが良いのでは？JRが新駅作るたびに特急を停めるのは情けない。 636 名前：名無し野電車区 [2007/09/16(日) 19:47:28 ID:FCzTZHhV] >>635 「ウザイ」といわれるかもしれないけど、新快速に10連はありません。 637 名前：名無し野電車区 [2007/09/16(日) 19:49:10 ID:FCzTZHhV] >>622 でも塚口構内を通過するときって意図的になのか偶然か知らないけど、 110ｷﾛちょうどぐらいで通過していることがﾃﾞﾌｫな期ｶﾞｽ。 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/16(日) 20:02:17 ID:kDT5xK3M] >>635 新開地までしか行かない特急と 姫路まで行く新快速を比べてどうするの？ そりゃ輸送力は２倍ぐらいだけど、輸送量は３〜４倍あるんじゃないのか？ っと釣られてみる 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/16(日) 20:05:39 ID:wxxN0XLH] その論法だと阪神の直通特急がパンパンに 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/16(日) 20:58:32 ID:kDT5xK3M] 山陽の明石以遠はＪＲ乗換もいるだろ？ それにＪＲと山陽では利用者が違う 641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/16(日) 21:18:11 ID:eNj5ZC7E] >>635 10連の新快速、今はないんだよね。 642 名前：名無し野電車区 [2007/09/16(日) 21:51:03 ID:FCzTZHhV] 10連は快速のみだけど、運転士からかなり不評らしい。 利用客からしても6両や8両よりもいいに越したことはないんだけど、何だかねぇ･･･ いっそ12両にすればいいのに。 643 名前：名無し野電車区 [2007/09/16(日) 22:05:07 ID:7WxtQkAp] 岡本夙川は停車のままでいいよ むしろ私鉄が長区間ノンストップで走ると怖い 今、私鉄の無料優等の通過区間が一番長いのはどこだろう 東武か？近鉄か？ 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/16(日) 22:08:33 ID:vuOoKNq6] >>643 なんで無料優等なのに東武や近鉄が？ 急行とかも含むのか？ 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/16(日) 22:11:20 ID:kDT5xK3M] >>644 近鉄の快急は26km止まらんぞ？ 646 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/16(日) 22:15:04 ID:kDT5xK3M] ｽﾏｿ東部の快速の方が長かった 28.2kmだ これ以上は俺も知らない 誰か知ってたらﾖﾛ 647 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2007/09/16(日) 22:23:43 ID:8GEgjIUi] っ「京阪K特急」36.7�q 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/16(日) 22:24:57 ID:gL2F0vqZ] おけいはんＫ特が36.7kmだな 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/17(月) 00:37:24 ID:OtnuJZ7n] 昔の京都線特急は？ 650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/17(月) 00:39:52 ID:HuD/quct] >>649 43.3kmみたい まぁ、昔だから意味ないけど 651 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/17(月) 03:28:26 ID:M9winkLc] そうか、上りは枚方市に止まらないんだったな。 京橋から中書島までノンストップか、そりゃ長いな 652 名前：名無し野電車区 [2007/09/17(月) 07:18:33 ID:9UQYj1QR] 神戸市営地下鉄と乗り入れ計画すればいいのに 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/17(月) 07:48:15 ID:eE2DhQwG] >>652 阪急にとってはウハウハだろうけど 神戸市営側にメリット無いから無理だろ 例えば新長田でＪＲに、板宿で山陽に乗り換える客が多くて 阪急と直通して三宮まで乗ってもらった方が儲かるから、とかじゃないし そりゃさ、もし相直が大成功して阪急が大収益を収めたから 神戸市営に援助します、とかならまだしも 654 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/17(月) 09:21:05 ID:SeSgWRk0] 阪急側も三宮駅の工事、山岳路線対応の新車と結構な費用がかかるから 採算が合うのかどうか。 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/17(月) 09:57:06 ID:gvIvDOMl] 超低脳粘着基地外成りすまし延伸厨が棲息する童話地区・岩岡、神出に地下鉄延伸など永久に必要ない 超低脳粘着基地外成りすまし延伸厨が棲息する童話地区・岩岡、神出に地下鉄延伸など永久に必要ない 〜江多・避妊・挑戦人と超低脳粘着基地外成りすまし延伸厨が共生する童話地区（ﾌﾟｯ 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/17(月) 10:17:25 ID:auM2kLf0] もしも神戸市営との相互乗り入れが実現したら、 神戸高速への乗り入れはなくなるんだろうな。 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/17(月) 10:25:52 ID:gvIvDOMl] 神戸地下鉄乗り入れは全然メリットが感じられん。 あの蛇行している線に乗り入れてもなあ。 ずっと高速の北側でも走ってくれていればまだ 話は別だけど。 658 名前：名無し野電車区 [2007/09/17(月) 10:47:20 ID:sW7v9hVB] 各本線の終点駅、宝塚河原町三宮。なぜか三宮が１番しょぼい。 ちょっとかなしい。 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/17(月) 10:49:16 ID:oe3azzRx] 何をもってしょぼいといっているのかがわからない 660 名前：名無し野電車区 [2007/09/17(月) 11:48:07 ID:4/z7wjXH] >>658 単純に駅の規模でいえば 宝塚＞三宮≧河原町 だと思うが 661 名前：名無し野電車区 [2007/09/17(月) 11:50:31 ID:4/z7wjXH] >>635 三ノ宮にて 新快速 乗っているのは 播州人 662 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/17(月) 11:53:31 ID:4/z7wjXH] 3連投許して >>635 その始発駅ゆえの「ガラガラさ」が利点にもなるということを忘れてないか？ 新快速はいくらクロスとはいえ三ノ宮では座れずにむしろきつい思いをする。 663 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/17(月) 12:38:25 ID:lRaOsKsT] >>662 新快速の3分後に来るT電… 664 名前：名無し野電車区 [2007/09/17(月) 13:21:04 ID:ruMQK7Zx] 乗り入れの必要ない神戸が架線集電で乗り入れの可能性が豊富な大阪が第三軌条ってのもなぁ… 665 名前：名無し野電車区 [2007/09/17(月) 13:46:11 ID:sLU/0iYt] >>653 メリットがないことはない。 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/17(月) 14:36:25 ID:wXT25Gto] >>663 しかしそいつが６連だという罠。 須磨ハム特急の悪夢ふたたびw 667 名前：名無し野電車区 [2007/09/17(月) 21:30:16 ID:58dnwoK1] 三宮は一応仮設だもんな。 地下にするって計画だが、いつになるやら。 地下鉄と相互運転はいらないが、ホームは共同にできないだろうか？ 668 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/17(月) 21:32:10 ID:HuD/quct] 地下鉄三宮の上下線の位置が違うし、難しいと思われ 669 名前：名無し野電車区 [2007/09/17(月) 22:32:56 ID:1ZZLzRIq] そこで　新神戸乗り入れ　そのまま　西神まで特急乗り入れ　 それ以外名谷まで乗り入れ。　 670 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/18(火) 01:35:29 ID:RiqVbKT3] はいはい冷蔵庫乙 671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/18(火) 15:37:47 ID:ijLi/JA8] >>669 新神戸〜西神は各駅に停車ですか？ 672 名前：名無し野電車区 [2007/09/18(火) 18:39:31 ID:Vd12LzhC] 阪急に緑色の車輛を乗り入れさせてほしくない 仮に直通することになっても神戸市はちゃんとマルーンの車輛を新造すべし 673 名前：名無し野電車区 [2007/09/18(火) 18:41:06 ID:mKkMtzY1] 阪急、神戸市営共、ステンレス車になるから問題なし 674 名前：名無し野電車区 [2007/09/18(火) 20:33:23 ID:ov9H2Vvs] >>672 なんでうんこ色がいいの？クリームに茶色のツートンかステンレス地金に茶色のツートンのほうがいいよ。 675 名前：名無し野電車区 [2007/09/18(火) 23:39:04 ID:LEBQjb+5] 【地域】人工増えて小学校の教室足りない･･･兵庫県西宮市 news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1190116271/ 676 名前：名無し野電車区 [2007/09/18(火) 23:41:20 ID:ZCYh5fqX] 　　　　　＿＿＿＿ 　　　 ／∵∴∵∴＼ 　　 /∵∴∵∴∵∴＼ 　　/∵∴∴,（･）（･）∴| 　　|∵∵／　　 ○　＼| 　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣ 　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　>>675人工増えるって何？ 　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿ 　　　 　＼＿＿＿_／ 　　　______.ﾉ 　 　 　　(⌒) 　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐ /　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､ | /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′ ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′ 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/18(火) 23:42:22 ID:ZCYh5fqX] ちょｗｗｗｗｗｗ 朝日のサイトの誤字だったｗｗｗｗｗ mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000709180003 人工増えて教室足りない・・・ 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/19(水) 00:00:01 ID:r50u9MuX] ヽ　　ﾉ　　　 　　 ｀ヽ r´　　　　　 ヾ　ソ 　 ~ヽヽ　　　 　 　　Ｕ　　　　　 　/ノ 　　　ヽﾉ 　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　　　 　 　　　 （；@Д@） -´⌒二⊃　　 .＿φ 朝 ⊂)　　　⊂二⌒丶 　＿ソ.　　　／旦／三／.／|　　　 　ヾ_＿ .　 　 　　　 |￣￣￣￣￣|　.| .　　 　 　 　| 中国万歳　|／ 679 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/19(水) 05:38:35 ID:8c5Bf4Dg] 西神直通の夢を語るのはいいが、肝心の三宮の競争力が落ちそう。 地下3階まで降りるなんて、心理的に疲労感が出るだろ。 そもそも西神直通計画は頓挫したんじゃなかったっけ？ 680 名前：名無し野電車区 [2007/09/19(水) 10:30:15 ID:sD6itRTk] >>671 　西神〜名谷〜湊川公園〜三宮〜新神戸に出来れば　いいんだろうけどなぁ 湊川公園で緩急接続２面４線改造しないと、無理そうだから、増やさないとだけど、停め過ぎるのも考え物だから、簡単に答えだすのは難しい。 　新神戸は現在のホームの直下にホーム新設して１０両対応にして増結できれば、尚良し、北神方面からの乗客も取り込める。 新神戸始発設定してもかなりいけると思う。 >>679 　三宮在住で乗り込む客はそうなる、競争力として、すでにJRにかなり持ってかれてるみたいだから、地下鉄直通客と天秤かけて考えてみて検討するのもおもしろいかもよ。 頓挫というより　資金難でないか？阪神三宮駅改築のほう優先するために、ペンディングになってると思うってるが。 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/19(水) 10:45:30 ID:m9sfxhAd] 読点が多くて読みづらい 682 名前：名無し野電車区 [2007/09/19(水) 11:05:51 ID:sD6itRTk] >>681　改訂版　 >>671 　西神〜名谷〜湊川公園〜三宮〜新神戸に出来れば　いいんだろうけどなぁ 湊川公園で緩急接続２面４線改造しないと無理そうだから増やさないとだけど、停め過ぎるのも考え物だから簡単に答えだすのは難しい。 　新神戸は現在のホームの直下にホーム新設して１０両対応にして増結できれば尚良し、北神方面からの乗客も取り込める。 新神戸始発設定してもかなりいけると思う。 >>679 　三宮在住で乗り込む客はそうなる、すでにJRにかなり持ってかれてるみたいだから、地下鉄直通客と天秤かけて考えてみて検討するのもおもしろいかもよ。 頓挫というより資金難でないか？阪神三宮駅改築のほう優先するために、ペンディングになってると思うってるが。 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/19(水) 15:13:31 ID:CUDvrOWj] 改訂までして必死な冷蔵庫乙ｗ 684 名前：名無し野電車区 [2007/09/19(水) 22:27:41 ID:SYepqjb7] 三宮で神戸市交と接続なんてありえん。だいいち高低差がありすぎる。 王子公園から下り勾配として春日野道から地下にでもする気か？ 建物が建て込んでいるし、幹線道路が入り組んでいる場所だけに、 仮線の建設すら覚束ない。仮にそうできても下水やら共同溝など地下埋設物や 建物の基礎などをどう避ける？　素人目にも問題が多すぎる。 685 名前：名無し野電車区 [2007/09/19(水) 22:43:28 ID:tBrtBHdq] 自社線すらまともにJRに勝てないくせに乗り入れなんか10年早いわ 686 名前：名無し野電車区 [2007/09/19(水) 22:53:05 ID:MViibx70] >>684 阪急と地下鉄の直通構想は地下鉄三宮駅建設当初からあったと思われる。 上り線下り線のそれぞれ新神戸方にある奥まった空間がその証拠。 計画では、春日野道から生田川を越えてすぐのところで一気に地下へ潜り、地下鉄三宮駅の新神戸方にある例の空間に接続する。 特に深度が深い西神中央行きのホームに接続するためには相当の急勾配となるが、電車は下るだけなのでなんとかなるのではないかというのが、過去スレでの結論だったと思う。 687 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2007/09/19(水) 23:11:44 ID:bIl9k4hK] 下るだけって・・・停まれんかったらどないすんねん('A`) 688 名前：名無し野電車区 [2007/09/19(水) 23:15:33 ID:4wj+Z467] 三宮駅のﾄｲﾚで大をしていて［紙以外は流さないで下さい］と書いてありました。だから仕方なくｳﾝｺは鞄にあったスーパーの袋に入れて持ち帰りました。皆さんはどうされていますか？ 689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/19(水) 23:15:58 ID:bbbgh/0A] >>688ｗ 690 名前：名無し野電車区 [2007/09/19(水) 23:24:28 ID:Kbadwyqm] >>687 あきらめる 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/20(木) 07:36:55 ID:snHZjzF9] 高速長田に連絡線を作って、三宮や高速線内止まりの山陽電車を地下鉄経由 三宮(新神戸、谷上)行きにすれば、高速線内は阪急、阪神、山陽直通特急だけに なって硬化状態も緩和されると思うんだが。地下鉄と高速、ライナーは運賃を 一本化する。現在、新開地、高速神戸止まりの阪急、阪神は山陽との接続の為に 高速長田or西代行きにし、西代の旧掘削区間に引き込み線を設けてそこから折り返す。 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/20(木) 13:13:51 ID:NMUSmzKq] >>687 戦後間もない今津のようになる 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/20(木) 13:40:24 ID:Mh719cdR] 9000Fが須磨浦公園の表示出してた！ 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/20(木) 22:12:50 ID:UsTbx0B1] 今まで出てきた直通案 www.imgup.org/iup467546.gif www.imgup.org/iup467549.gif 695 名前：間違えた俺志望 [2007/09/20(木) 22:15:48 ID:UsTbx0B1] www.imgup.org/iup467551.gif 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/20(木) 23:57:12 ID:qhAkoUOo] そろそろ直通厨隔離スレも必要か？ いや、過疎ってるこのスレの維持人員と考えるべきだろうか 697 名前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 mailto:daily ウォガ！ [2007/09/21(金) 01:30:58 ID:7Yv5UDCa] 伊丹線直通急行走ろうZE！ 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/21(金) 15:32:09 ID:MyUOwn96] 昨日の16時頃に西宮北口駅で車庫から今津線の方へ線路脇を歩いてる人が 3人程いたけど何してたんだろうか 699 名前：名無し野電車区 [2007/09/21(金) 17:45:41 ID:7XEJVk1G] >>698 UがTなら(ry 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/21(金) 18:12:35 ID:sA/wZebh] 700だったら快速特急新開地行き登場 十三・北口・三宮・高速神戸に停車 701 名前：名無し野電車区 [2007/09/21(金) 20:44:09 ID:shSPdzKr] 701だったら快速特急新開地行き登場 十三・北口・三宮・高速神戸に停車 702 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/21(金) 21:37:35 ID:HUhfMqRD] 車内で口笛吹くなやボケ 703 名前：名無し野電車区 [2007/09/21(金) 22:35:21 ID:zYhoyu9Q] >>701 昼間に限り夙川と岡本にも停車 704 名前：名無し野電車区 [2007/09/21(金) 22:41:56 ID:88QU38K8] >>703 w 705 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/09/21(金) 22:58:28 ID:iY7ryxud] A特急マンセー

---

---

[ 新着レスの取得/表示 (agate) ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef