- 1 名前：名無し野電車区 [2007/04/14(土) 15:35:27 ID:6InZXFZI]
- Ｎ７００系導入で東海道から撤退する５００系
Ｎ７００系導入で廃車されていくであろう３００系
九州新幹線全線開業で動向が注目されている７００系ＲＳ
いまだに０系・１００系が主力の山陽こだま
今後、これらの車両が、どのようになっていくのか、
予想するスレです。
- 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/13(日) 03:49:30 ID:HLyuBqhM]
- 東品新小熱三新静掛浜豊三名羽米京新新西姫相岡新福新三東広新徳新厚新小博
京川横田海島冨岡川松橋河古島原都大神明路生山倉山尾原広島岩山山狭下倉多
●━━━━━━━━━━━●━━━●━━━━━━━━━━●━━━━━━●
全部西だったらこのくらいの既知害列車やりそうだな
- 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/13(日) 13:18:25 ID:5HknmJvv]
- >>148
広島に止めたら岡山にも止めるだろ。
それがイヤなら新大阪〜博多ノンストップ。
- 150 名前：名無し野電車区 [2007/05/13(日) 16:20:33 ID:HszN8QQC]
- 山陽新幹線スピードアップしないかな
N700系なら320キロだしても静かそう、でもマスコミはうるさそう
- 151 名前：名無し野電車区 [2007/05/13(日) 19:11:58 ID:+jjDYSYP]
- >>150
Ｎ700は300km/hが精一杯という話があるが？
- 152 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/13(日) 19:24:24 ID:x31Rshad]
- N700系は設計最高速度が320km/hで試運転も行ったようだが、
やはり500系が平坦線均衡365km/h、設計最高で320km/h出せるというのと
次元は違うかもしれないね…
- 153 名前：名無し野電車区 [2007/05/13(日) 20:30:05 ID:HszN8QQC]
- 700系 編成重量708t 出力13200kW 速度種別S80
500系 編成重量688t 出力17600kW 速度種別U49(349km/h)
これに対してN700系は重量約700t、出力17080kWだから
十分U20以上の性能は持っているのではないかと推測
- 154 名前：名無し野電車区 [2007/05/13(日) 20:44:24 ID:HszN8QQC]
- しかしN700系は270km/hに3分で達する程の高加速性能を持っているから
歯車比は従来より大きくとられ、270〜300km/h以上の高速域での伸びはそれほど期待できないかもしれない
- 155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/13(日) 20:55:21 ID:u0+v+SJ1]
- >>154
歯車比
300系：2.96
700系：2.96
500系：2.79
N700系：2.79
別にN700系の歯車比は大きくないが。
- 156 名前：名無し野電車区 [2007/05/13(日) 21:11:57 ID:+jjDYSYP]
- 酉のウテシが、試運転で加速が悪いとか高速域の性能が悪いという話もしていたような・・・？
- 157 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/13(日) 21:16:23 ID:yYSnswj2]
- 要するに700系の車体に500系の台車履かせてチューニングしたのがN700系だろ。
車体の空力性能が500系に及ばないから騒音問題で300キロまでしか出せない
というのが実態じゃねの。
- 158 名前：名無し野電車区 [2007/05/13(日) 21:19:10 ID:HszN8QQC]
- >>155
500系と変わらないのか、サンクス
となれば500系に比べて、重く出力も劣っているN700系が
なぜ優れた加速性能を持っているのか疑問が残る。
ダブルエアロウィングや全周ホロなんかで空気抵抗が減ったからかな
- 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/13(日) 21:45:21 ID:FnqEMNPt]
- >>157
700系C編成の車体に500系の台車履かしたのが700系B編成。
N700系の台車は、車体傾斜機能を付けた別の物。
空力性能は、先頭車の定員を維持するため
500系より短いノーズで300km/h対応したのがN700系。
>>158
500系は過剰性能だから、N700系の加速性能が良いのは不思議でないが、
同じギヤ比で何故500系は低速域の加速が悪いのかが疑問だな。
- 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/13(日) 22:46:41 ID:3RqPSD42]
- そりゃ500系の方が定格速度が高いからでそ。
- 161 名前：名無し野電車区 [2007/05/16(水) 17:34:24 ID:iNY6aKNp]
- age
- 162 名前：名無し野電車区 [2007/05/16(水) 17:43:29 ID:tky9SuvE]
- 車両諸元、軌道の線形などをもとに、九州新幹線全線開業時の
時刻表、ダイヤ（速達、各停）を予測された方、いませんか。
- 163 名前：名無し野電車区 [2007/05/17(木) 19:14:50 ID:4GINgPZT]
- Ｎ７００系 博多〜東京 のぞみ【１６両】毎時２本
【停車駅】現行停車駅
７００系 【博多】広島・岡山・新大阪〜東京 のぞみ【１６両】
【停車駅】現行停車駅
７００系 岡山〜新大阪各停 ひかり【１６両】 毎時２本
【停車駅】現行停車駅
５００系リニュ 博多〜新大阪 ウイングのぞみ【１６両】 毎時１本
【停車駅】博多・小倉・新神戸・新大阪
７００系ＲＳ 博多〜新大阪 ひかりＲＳ【８両】 毎時１〜２本
【停車駅】現行停車駅（岡山〜広島各停）
Ｎ８００系？ 鹿児島中央〜新大阪 つばめ【８両】 毎時２本
【停車駅】未定
８００系 熊本〜広島 こだま【８両】 毎時１〜２本
【停車駅】各駅停車
０系・１００系・３００系 廃車
- 164 名前：名無し野電車区 [2007/05/17(木) 19:35:34 ID:4GINgPZT]
- 訂正
Ｎ７００系 博多〜東京 のぞみ【１６両】毎時２本
【停車駅】現行停車駅
７００系 【博多】広島・岡山・新大阪〜東京 のぞみ【１６両】
【停車駅】現行停車駅
７００系 岡山〜東京 ひかり【１６両】 毎時２本
【停車駅】現行停車駅 （岡山〜新大阪各停）
５００系リニュ 博多〜新大阪 ウイングのぞみ【１６両】 毎時１本
【停車駅】博多・小倉・新神戸・新大阪
７００系ＲＳ 博多〜新大阪 ひかりＲＳ【８両】 毎時１〜２本
【停車駅】現行停車駅（岡山〜広島各停）
Ｎ８００系？ 鹿児島中央〜新大阪 つばめ【８両】 毎時２本
【停車駅】未定
８００系 熊本〜広島 こだま【６両】 毎時１〜２本
【停車駅】各駅停車
０系・１００系・３００系 廃車
- 165 名前：名無し野電車区 [2007/05/17(木) 20:23:12 ID:u70ap9cb]
- こだま○○○号熊本行
８００系６両グリーンなし
始発 広島
博 多着 ９００
発 ９１０
新鳥栖着 ９２０
発 ９２１
久留米着 ９２４
発 ９２５
船小屋発 ９３１
新大牟田着 ９３８
発 ９３９
新玉名 発 ９４７
熊 本 着 ９５６
くらいだとおもいますが
どうでしょうか。
- 166 名前：名無し野電車区 [2007/05/17(木) 20:30:09 ID:WCFFvtll]
- >>165
時間掛かるな
- 167 名前：名無し野電車区 [2007/05/17(木) 21:42:53 ID:u70ap9cb]
- 165
そうですね。もうちょっと速いですよね。
１００系とかじゃないんだから。
- 168 名前：名無し野電車区 [2007/05/17(木) 21:44:47 ID:52Hnhuoa]
- >>164
もしやるなら、つばめやウイングのぞみは山陽区間のどこかで東海道直通
のぞみを追い抜いてホスイ｡
- 169 名前：名無し野電車区 [2007/05/17(木) 21:54:34 ID:tqo2jLGh]
- のぞみより速い列車の設定なんかしたら、新大阪乗り入れ拒否とか
あの倒壊人民共和国火災将軍は言いだしかねない。
優越的立場利用した強要とかで公取が独禁法で強制捜査とかしないと
エクスプレス会員以外は客とはみなさない倒壊の横暴は止まらないだろう。
- 170 名前：名無し野電車区 [2007/05/17(木) 21:57:55 ID:52Hnhuoa]
- >>169
実際今でものぞみより速い列車は存在するし。
速達RSはご承知の通り鈍足のぞみより速い｡
倒壊とは違って,酉はのぞみの定義は単なる東海道直通種別としか考えてない
感じがする｡
- 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/17(木) 23:00:06 ID:275hqCZs]
- 「のぞみより速い列車など設定されるわけがない！」
と言っている最中に、のぞみより速い列車が設定されたときにはﾜﾗﾀ
- 172 名前：名無し野電車区 [2007/05/18(金) 19:23:07 ID:1zTpr168]
- 浜名湖？だったかな、橋梁走ってる時、横からの突風を
受けた時のことを考えると、
あの軽い車両がコワくなる。
富士山麓の湧水などなど、東海区間はなんかコワイ。
ま、地震が一番恐ろしいけど、
そんなこと言ってもキリがないだけ。
- 173 名前：名無し野電車区 [2007/05/18(金) 19:27:31 ID:RQ/v99Ug]
- >>172
春一番の吹く中、激しく揺れながら着陸した飛行機よりかマシ。
ありゃ本当に怖かったorz
- 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/20(日) 16:47:10 ID:/8mRCJO4]
- >>170
>倒壊とは違って,酉はのぞみの定義は単なる東海道直通種別としか考えてない
感じがする｡
車体の色もそれとして割り切ってるんだろうね。
なし崩しの「のぞみ料金」は東海道通行税ってとこか？
- 175 名前：名無し野電車区 [2007/05/20(日) 17:27:01 ID:LwkKJP5C]
- 300系量産車のシャリョウタクハイモニタからデータ消去される
第1号はJ14の模様。
- 176 名前：名無し野電車区 [2007/05/20(日) 18:08:37 ID:rSnC2Yqh]
- >>174
500は別として,倒壊乗り入れ車は倒壊カラーにしてるし。
それに500以外の倒壊に乗り入れしてる車両は実質倒壊開発車だし。
- 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/20(日) 18:15:54 ID:MveIqSke]
- 東海道直通は東海に全面的に任せる
一方自社線は独自の車両・ダイヤをを行く
これが500系の教訓
- 178 名前：名無し野電車区 [2007/05/22(火) 00:04:20 ID:zVefSQxb]
- age
- 179 名前：名無し野電車区 [2007/05/22(火) 19:30:27 ID:GQBZkQsr]
- 九州新幹線全通時に必要な増備数はどれくらいだろうか？
- 180 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 05:47:47 ID:LbponstO]
- ５００系新幹線の８両編成化の噂が
濃厚になってきたみたいです・・・。
- 181 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 06:49:14 ID:MpyHUDA4]
- >>180
その場合、九州に乗り入れるのかな？だったら嬉しいな。
- 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 10:51:09 ID:/1+9KFYi]
- 乗り入れるわけ無いだろ
- 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/24(木) 11:38:04 ID:BsqX5IkS]
- 300系F編成は東海道こだまで使い倒すんだろうけど、今となっては500系は頭痛の種だろうね。
山陽の波動用＋東海道波動用で余生を送るという感じはどうなんだろうか？
- 184 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 22:09:34 ID:cfDIZyL5]
- 九州に乗り入れないなら8両編成化の意味あるかねえ。
- 185 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 22:28:40 ID:30Fk/bC1]
- >>184
・電気代が安くて済む。
・車掌が少なくて住む。
・保守費用・税金が安くて済む。
- 186 名前：名無し野電車区 [2007/05/24(木) 22:30:56 ID:30Fk/bC1]
- 住む→済む
- 187 名前：名無し野電車区 [2007/05/25(金) 01:30:45 ID:JobFqHw9]
- >>180
認めたくはないが・・・。
５００系リニュ 博多〜新大阪 ウイングのぞみ【８両】 毎時１本
【停車駅】博多・小倉・新神戸・新大阪
これで運転してくれたら文句無し。
- 188 名前：名無し野電車区 [2007/05/25(金) 01:47:22 ID:t2Phnlxm]
- 500系は子供たちに大人気なので
ファミリーひかりに改造してあげてください
- 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/25(金) 04:51:11 ID:ltlBUXeb]
- 博多〜新大阪をのぞみレールスターで走らせるんだ。16両中14両2列シート(指定席は革シート)に、グリーン車は3列独立シートにするんだ。そして東京ー新大阪間ののぞみと接続すればOK。
- 190 名前：名無し野電車区 [2007/05/25(金) 19:39:19 ID:DJnu1kA2]
- JR吸収・西日本の共同製作新型車両の件
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070525-00000018-nnp-soci
- 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/25(金) 21:13:23 ID:6Gaaj17T]
- hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177786328/6
6 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 17:07:51 ID:OcP8X5r+0
【泉北高速】（川崎重工）
◎7020系 ：新年度も増備の模様。
【大阪市交】
○30000系 ：計画が以前からあり、新造開始は先になる模様。
【JR西日本】
◎321系 ：126両（川崎重工）
◎223系 ：2000番台60両程度＋2500番台40両（近畿車両分）
◎新283系 ：日根野電車区381系取替（近畿車両等）
◎521系 ：100両程度、老朽化した交直両用電車取替用。（川崎重工）
◎685系 ：京都総合車両所485系取替（川崎重工等）
◎キハ187系 ：京都総合車両所キハ181系取替（新潟トランシス）
◎N700系 ：九州新幹線直通用新形式試作車8両1編成（近畿車両等）
住金は320km/h対応の車輪を受注。
※500系改造をメーカの出張施工で計画中
- 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/25(金) 22:25:54 ID:+hdltQNB]
- 500系が全部電動車なので、Ｑ州まで直通可能な唯一の現存電車です。
- 193 名前：名無し野電車区 [2007/05/26(土) 23:01:36 ID:YKaNiLBL]
- >>192
>>190読んだら？
- 194 名前：名無し野電車区 [2007/05/26(土) 23:50:37 ID:8pki/QLR]
- >>190
あくまでＮ700を「ベース」としてなんだから、今のＮ700そのものではないことは
容易に想像出来るだろうけど､どこまで元のＮ700との違いを出すんだろうか？
倒壊区間には乗り入れない（新大阪や鳥飼回送はあるとしても）から座席配置を
揃えろだの先頭車の運転室寄りにドアが無いことは駄目ということや外部塗装を
倒壊カラーにしろだのという制約はないと思うし見た目は全く別な車両を期待したい
ところなんだが・・・？
- 195 名前：名無し野電車区 [2007/05/27(日) 01:36:23 ID:TMcDYJQ9]
- ８両で１編成は決定だから、そこにビュフェをどうやってネジ込むか・・・。
どうせ愛称は「つばめ」だろ？
「つばめ」名乗るなら、ゆとりと多少なりの高級感を出さないとな。
ＪＲ九州が７８７系に「つばめ」を名乗らせる際に、他のＪＲに頭を下げて
周った意味がなくなる。
- 196 名前：名無し野電車区 [2007/05/27(日) 15:28:37 ID:tW2RF1lP]
- >>195
8号車：半室Ｇ車（普通個室なし）
3号車：博多側窓6〜8個分（6m強〜8m強）をビッフェにする。
700系Ｅも併せて改造
- 197 名前：名無し野電車区 [2007/05/27(日) 19:55:16 ID:TbZh4yke]
- ５００を短編成化ってのは実はあくまでも噂
５００は最後まで１６両編成（のぞみ運用）でとおします
０、１００、３００を淘汰し７００−Ｂを短編成化
- 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/27(日) 21:10:12 ID:qXKWC5D6]
- これこそ何を今更w
- 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/28(月) 01:36:48 ID:lMNwoehA]
- >>187
ウイング？
- 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/29(火) 21:50:15 ID:hxzoCAmf]
- >>174
>>176
塗装まで倒壊に文句言われるのか？
>>197
Bもまだ新しいから今すぐには短縮しないと思われ。
500も700も製造後15年ぐらい経過したら廃車が出始めて一部は短縮されてしばらく延命するだろうな。
最後は岡山か広島以西のローカルこだまで使って廃車にするｗ
- 201 名前：名無し野電車区 [2007/05/29(火) 23:28:56 ID:ezWaTBhc]
- >>199
飛行機対策を意識して
- 202 名前：131 [2007/05/30(水) 06:00:50 ID:7ev9ooXv]
- >>201
>ウイング？
昔２＋２の０系ウエストひかりがあったのでウエストじゃないかと言いたいじゃないの。
- 203 名前：名無し野電車区 [2007/05/30(水) 09:01:32 ID:buXLsKa4]
- ７／１ダイヤ改正で、５００系が東海道区間から完全撤退するというデマ情報に騙された・・・。昨日、時刻表を買ってきたので。
- 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/30(水) 16:28:07 ID:874yPY92]
- >>203
何を今更・・・
- 205 名前：名無し野電車区 [2007/05/30(水) 20:22:12 ID:7ev9ooXv]
- ５００系は来年３月のダイヤ改正までに順次運用を外れて行く。
- 206 名前：名無し野電車区 [2007/05/30(水) 21:26:41 ID:feWz0+hT]
- >>203 誰も改正と同時に５００が東海道撤退とはいってない
- 207 名前：名無し野電車区 [2007/05/30(水) 21:29:36 ID:OYqGRmF5]
- >>205
山陽エリアはまだx2続くよ
- 208 名前：名無し野電車区 [2007/05/31(木) 08:23:10 ID:f9a5IBQx]
- >>206
[来夏の新型車両N700系の投入を境に」という表現が紛らわしいかったんだよ・・・
- 209 名前：名無し野電車区 [2007/06/01(金) 01:30:38 ID:9fqQl222]
- >>187
その区間を２時間１０分で走り、記録更新すれば文句無し！！
- 210 名前：名無し野電車区 [2007/06/01(金) 03:41:03 ID:wQIVpITn]
- 30分位前浜名バイパス700走ってたよ〜坪井インターで鉄オタの奴らがカメラスタンバってたからびっくりした…
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 11:46:49 ID:EyoyLij2]
- 山陽のこだま駅って16両止まれるんだっけ？
尾道、東広島なんて16両が止まったことないと思うんだが。
- 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 11:50:59 ID:QS1ioVGq]
- 山陽の駅も全て16両対応じゃないの？
新尾道や東広島はかつての岡山〜広島各停のひだまが停まってたような気が
- 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 12:33:07 ID:bAs2Ws/7]
- >>211
厚狭駅でも屋根は６両分しかないけどホームは１６両分ある。
- 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 16:08:50 ID:EyoyLij2]
- なんで屋根が6両分しかないんかな？
こだましか止める計画がないからか
ひだまっていつまであったんだっけか？
復活しないかな。
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 16:42:05 ID:qom2MQ7Y]
- >>213
なんで屋根が6両分しかないんかな？
今でも上下1日1本ずつ8両編成が停まっているのに。
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 16:59:12 ID:BB6HJQ4Z]
- ホームを16両分作ったので
屋根はケチったんだろう
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 19:06:08 ID:QS1ioVGq]
- >>215
1日1往復しか停まらないからじゃないの？
- 218 名前：名無し野電車区 [2007/06/02(土) 19:53:37 ID:OsubzKYn]
- >>215
開業した当時(1999年3月改正時)は停車するこだまが最大6両だったから
8両編成が登場したのはその1年後
- 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/02(土) 22:34:51 ID:936h82GO]
- さっき品川駅で試運転表示されてる新しいの見ました
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/03(日) 12:11:18 ID:5AlOijxp]
- ひだまは復活させないのかな？
16両を屋根なし駅に止めてやらないとホームが腐らんかな
- 221 名前：名無し野電車区 [2007/06/03(日) 12:37:41 ID:dVpxGA8W]
- 最終下りの三原停まりは、こだま16両編成だお
- 222 名前：名無し野電車区 [2007/06/03(日) 13:18:36 ID:o6E5SZTK]
-
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最 新 技 術 と い う お も て な し
新 し い 新 幹 線 Ｎ ７ ０ ０ 系
７ 月 １ 日 デ ビ ュ ー
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/03(日) 14:30:00 ID:xvRlwxJC]
- 今日は試運転ないのかな
平日だけ？
- 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/03(日) 15:03:16 ID:7QLMVgXA]
- >>220
岡山〜三原は1往復だけ16両が停まるけどな
>>221の言ってるこだま687号と、その折り返しのこだま622号
- 225 名前：名無し野電車区 [2007/06/04(月) 02:19:55 ID:gzpoROJ2]
- 今回、品川６時００分発が設定されたが、小倉６時００分発の
「のぞみ」または「ひかりＲＳ」の設定なんてどうだろう？
- 226 名前：名無し野電車区 [2007/06/04(月) 02:40:52 ID:o+X4ZS+f]
- >>225
小倉６時００分発なら「ドリームにちりん」からも便利で賛成
- 227 名前：名無し野電車区 [2007/06/04(月) 05:04:06 ID:afO5Gyil]
- レス違いだが、
スターフライヤーが就航する前は6:00小倉発博多行きのこだまが
あれば７時台の羽田行きの飛行機に乗れて便利と思ったが。
- 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/04(月) 11:58:54 ID:VZzzamEE]
- 博多行きの始発は6時34分なのか小倉は。遅いんだな
- 229 名前：名無し野電車区 [2007/06/04(月) 23:26:16 ID:RjVa1Nyj]
- N700系って14M2Tだそうだけど、2両のT車ってどことどこ？
- 230 名前：名無し野電車区 [2007/06/04(月) 23:30:39 ID:zDTHLJzk]
- >>229
先頭車
- 231 名前：229 [2007/06/05(火) 00:42:38 ID:58l9t1Vp]
- >>230
サンクス。両端がクハなんだね。
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/05(火) 01:12:31 ID:NCmyQvCq]
- >>231
新幹線車両でクハって・・・なぜだか新鮮。
- 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/05(火) 19:07:20 ID:yMkhh9w5]
- 300系のどちらかの先頭車がクハだったような記憶が・・・
- 234 名前：名無し野電車区 [2007/06/05(火) 19:30:24 ID:TxhaBu9s]
- >>233
300系が１号車がＴ車だよね
- 235 名前：名無し野電車区 [2007/06/05(火) 20:06:57 ID:DLzRsn3l]
- >>230
ATCで正確な速照するには、Mcだと空転で正確さに欠けることがあるというのも
あるんかな？
かつて国鉄時代首都圏ATC化で先頭車をTcとしたのも空転対策だかららしい。
- 236 名前：名無し野電車区 [2007/06/06(水) 08:21:07 ID:QH7j8Exw]
- >>232
100のGもXも先頭はクハ(とはいわんが)だったし、300も片方はクハ
700も両方クハだし、別に新鮮でもないと思うが・・・
まさか100Vや500をこよなく愛する酉厨？
- 237 名前：名無し野電車区 [2007/06/06(水) 09:14:05 ID:YqjMEdZN]
- Ｎ７００、9時10分に新大阪から博多方向に走っていきました。
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/06(水) 19:18:52 ID:Rol7hH2U]
- >>236
車番のとこに新幹線は在来線のようなクハとかモハの表記ないだろ
モハ７８５-３００２(番号適当)みたいな言い方しないだろ？ってこと
- 239 名前：236 [2007/06/06(水) 22:29:56 ID:5nkXnVv1]
- >>238
そういう意味か。やっとわかったよ。ありがと。
漏れは私鉄も新幹線もクハとかモハに脳内変換する派なので、
むしろ、232のような感覚が新鮮！
- 240 名前：名無し野電車区 [2007/06/06(水) 22:43:46 ID:b5XMjmY5]
- そういえば100系の先頭の一部は初期Ｇ編成のﾎﾞﾛｸﾊだったな
- 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/06(水) 22:52:28 ID:zf3bYOrU]
- 九州新幹線とかｲﾗﾈ。
- 242 名前：名無し野電車区 [2007/06/07(木) 00:04:03 ID:/4JulODg]
- >>235
というか、国鉄の考え方は先頭車は原則Ｔｃでどうしても必要な場合に限って
Mcを造る方針だったらしい。
桜木町事故の教訓だとうか。（この事故では先頭車運転台側にはパンタは絶対に
設置しないことも原則になったとか）
- 243 名前：名無し野電車区 [2007/06/07(木) 17:33:06 ID:SuLoVQ/+]
- ４両編成の新幹線は勘弁してくれ。
編成組み直して、０系・１００系新幹線の完全６両編成化を望む！！
足りない分は、３００系・７００系・７００系ＲＳ編成で運転！！
- 244 名前：名無し野電車区 [2007/06/07(木) 18:01:58 ID:sr1Je2Ms]
- 300系は2010年に全廃される可能性あり。
九州新幹線開業でN700系8連が西・九州両社で導入、今のレールスターが九州乗り入れに。
8連化500系、700系7000番台をこだまに使用。
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/07(木) 20:32:30 ID:yjcm5HoT]
- 100とか0を潰す目処はたったの？
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/06/07(木) 20:52:24 ID:LQ0bSOlc]
- 500系8連にするのはいいけど、どうか塗装は変えないでくれ。
0/100/200系のリニュ色は見るに堪えない・・・
- 247 名前：名無し野電車区 [2007/06/08(金) 01:30:22 ID:TAHLgWun]
- 500系8連にするんだったら九州に乗り入れてくれい。
- 248 名前：名無し野電車区 [2007/06/08(金) 20:26:43 ID:4GJ0OlH6]
- >>246
まだまだ活躍するレールスターの塗装に準拠しているから変更はないだろう．
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