- 1 名前：名無し野電車区 [2006/11/18(土) 00:51:40 ID:hhooAcwQ]
- ２ちゃんねる名物、「ヘルシンキ厨」のスレです。age進行でお願い致します。
（前スレは一番上）
札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会！
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151420265/
ＪＲ北海道！ 札幌近郊を複々線化する会２！！
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144167363/
ＪＲ北海道！ 札幌近郊を複々線化する会！
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133275426/
札幌～南千歳（新千歳空港）複々線化の会
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110361273/
札幌圏の快速、各停愛好会！！
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134145542/
快速エアポート（札幌～新千歳空港）愛好会
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119366636/
このスレの話題の範囲は、
「学園都市線を複線電化して快速を走らせ、朝夕のラッシュの混雑を回避しよう」
「札幌近郊を首都圏の総武線のように複々線化しようの運動」
「北海道内で複線もしくは電化が必要な所を挙げ運動しよう」
一番重要なのは
「道央圏の都市間輸送などに関しての今後を考える、未来への提言」
です！！
- 41 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 08:30:22 ID:zFxRQZQs]
- 学園都市線は電化どころか乳牛牽引の屋根付きトロッコで十分。
電化は経費の無駄。
- 42 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 10:51:15 ID:QolOLXAf]
- ×学園都市線
〇学園田舎線
- 43 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 14:13:53 ID:tZdirzgU]
- >>41
開拓の村じゃねー！
- 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/23(木) 14:43:33 ID:U5e1bycX]
- >>42
対語は、
都市と農村
都会と田舎
じゃなかったっけ？
- 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/23(木) 18:21:19 ID:RUAS8Xo2]
- >>18
ちょうど良いじゃないか。
- 46 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 20:39:26 ID:tZdirzgU]
- >>45
どうして？
なんか、淋しくなるじゃないか。
- 47 名前：名無し野電車区 [2006/11/23(木) 23:03:32 ID:bfu7u2S+]
- 二二二二二二l |￣￣￣￣￣| 複々線！複々線！！
| | ♪ _________ ♪ | ∧＿∧ ほらさっさと複々線！札幌近郊！！
| | |◎□◎|. | <｀Д´ >つ─◎
| | /´￣￣￣￣/⌒ヽ.| /´￣し'￣し' ＼ ///.
￣￣| | |￣￣￣| ､_人_ / 彡 ◎￣￣￣￣￣
| | | | _） ◎彡.| | ﾊﾞﾝ
| | | | ´｀Ｙ´ .| | ﾊﾞﾝ
t＿＿＿＿__t,,ﾉ t＿＿＿＿___t,ﾉ
- 48 名前：名無し野電車区 [2006/11/24(金) 19:01:22 ID:mR5dGJrf]
- >>16
だったら、札幌～苗穂工場に専用線を引いて、
苗穂通と苗穂丘珠通と交差する所から道路へ。
札幌市の北東部はＤＭＶだらけ。
- 49 名前：名無し野電車区 [2006/11/24(金) 21:36:14 ID:OEDcYlb2]
- 北海道だと、道路走ったほうが速いよなー
なぜわざわざ線路に乗るのよ＜ＤＭＶ
- 50 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/24(金) 21:56:51 ID:5lXaAs+e]
- 線路がなくなった時に備えての準備。
都市圏(旭川程度でも)なら間違いなく線路の上のほうが速い。
- 51 名前：名無し野電車区 [2006/11/24(金) 22:39:38 ID:HIOgCiou]
- 便利にするためしょうがないじゃないかー
- 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/25(土) 02:20:15 ID:MBy5xNBc]
- >>18
JHBってなに？テレビ局みたいだな。
- 53 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/25(土) 08:48:37 ID:mhJ5Z0vj]
- ジェーアール北海道バス
- 54 名前：名無し野電車区 [2006/11/25(土) 11:40:28 ID:M66uNfor]
- >>49
冬のバスの遅延がわからない？
- 55 名前：名無し野電車区 [2006/11/25(土) 22:41:10 ID:iTIBO93y]
- >>49
線路は、道路と違って信号はない。
でも、線路上の最高速度は６０ｋ程らしい・・・。
直線だったらもっと出してもいいはずなんだけれどもね。
さらに、道路上で渋滞（特に冬）の場合、ダイヤの緊急変動が多くてどうするの？
ということ。（田舎の1日数本程度だからそんなに影響はないはずだが）
- 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/26(日) 01:05:25 ID:X5Ywgk8+]
- >>55
＞線路は、道路と違って信号はない。
あのー釣りですか？
- 57 名前：名無し野電車区 [2006/11/26(日) 15:07:38 ID:qWiUqUhk]
- >>56
「車道のような信号はない」ということでしょ？
- 58 名前：名無し野電車区 [2006/11/26(日) 22:30:18 ID:ONYYDJXn]
- 札幌～手稲（稲穂車両基地）だけはせめて複々線化すべきじゃないでしょうか。
他はいかにも赤字としか見えない内容なので。
- 59 名前：名無し野電車区 [2006/11/27(月) 00:29:43 ID:3AbEn9k7]
- >>34
地下鉄の回送が何で駅にいちいち停まるのかが不思議。
先行列車との間隔がつまるのなら、ゆっくりと走ればいいし。
>>46
個人的には、鉄道系であるJRバスとじょうてつにがんばってもらいたい。
じょうてつは元は[定]山渓[鉄]道だったんだし。
- 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 06:10:08 ID:3TF+4y7V]
- ２００７年札幌地図に新地名「南あいの里」が載っていた。いよいよあそこも開発が始まるのか。
南あいの里が発展したらあいの里教育大駅に南口ができて利用者増えるだろうし、そうなったら学園都市線も電化とか考えてくれないかな
- 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 12:45:12 ID:B/88qmZy]
- >>60
現場に行って見ろ
もう何年も前から開発始まってるし駅周辺も既に工事中だから
それにグリンピアより計画人口少ないんだし、電化は夢のまた夢
- 62 名前：名無し野電車区 [2006/11/27(月) 13:48:42 ID:qcargBel]
- >>59
新人教育の一環で、運転の練習をさせているとも考えられる。
- 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 20:00:02 ID:a+7m+2Ia]
- >>59､62
札幌市交スレの過去ログ嫁
- 64 名前：名無し野電車区 [2006/11/27(月) 21:38:23 ID:3TF+4y7V]
- >>61
開発してたのは知ってるよ。地図にちゃんと「南あいの里（１）」とか載ったのは初だといいたかったんだが。
それにここは学園都市線電化を応援するｽﾚじゃなかったのか？夢だろうとｽﾚの主旨通り書いて何が悪い
- 65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 23:22:57 ID:B/88qmZy]
- >>64
南あいの里程度じゃたいして学園都市線の乗客数に影響ないだろと言いたかった
あとどうでもいい事だが南あいの里は１丁目無いぞｗ
- 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/27(月) 23:24:34 ID:B/88qmZy]
- それと
＞いよいよあそこも開発が始まるのか。
で
＞開発してたのは知ってるよ。
はさすがに文章おかしいだろ･･･
- 67 名前：名無し野電車区 [2006/11/28(火) 06:03:25 ID:FbFGk4Ag]
- >>64
＞それにここは学園都市線電化を応援するｽﾚじゃなかったのか？
スレタイ100万回読め
- 68 名前：名無し野電車区 [2006/11/28(火) 06:22:25 ID:R95WE9IH]
- 集中攻撃祭りと聞いて飛んできました
- 69 名前：名無し野電車区 [2006/11/28(火) 13:45:50 ID:akPpQZWM]
- >>60-68
南側のホームと、開発中の土地とのスペースが狭いような・・・。
駅舎は出来そうだが、ホーム増設は・・・。無理か。
- 70 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/28(火) 18:20:10 ID:NRBaT9aj]
- >>68
イタイ要素がないと叩かれないのでは
>>69
それ考えて工事してる感じじゃないな
そもそも特急や快速がないから2面4線にする必要ないし
- 71 名前：名無し野電車区 [2006/11/28(火) 19:26:29 ID:wXwsOZRF]
- ＤＭＶが全国あちこちのローカル鉄道で好評だから、
沢山売って、学園都市線電化・札幌近郊複々線化資金に。
- 72 名前：名無し野電車区 [2006/11/29(水) 00:11:12 ID:uctR26kp]
- ようやく前スレ埋まった
- 73 名前：名無し野電車区 [2006/11/29(水) 21:00:24 ID:MWlnhpqb]
- >>70
開発中の所に住宅全部埋まったら、（電化前提）快速あたり走らせる需要はあると思うな。
駅のすぐに、（できれば直結）イオンとかアリオのような大型複合商業施設も建つだろうな。
- 74 名前：名無し野電車区 [2006/11/29(水) 23:32:01 ID:MWlnhpqb]
- >>73
あと、地下鉄東豊線もあいの里まで順延するだろうね。
- 75 名前：名無し野電車区 [2006/11/30(木) 00:41:02 ID:itpaWV//]
- >>58
札幌～江別も同様じゃないか？
こっちの方がある意味過密だと思うんだけど・・・。
- 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/11/30(木) 07:04:05 ID:QJKovmX+]
- >>73-74
あいの里のどこにイオン建てれるほどの用地と需要があるんだ･･･
既に生協と東急ストアもあるのに。
あいの里の人口は約2万。南あいの里の計画人口が4000人。
今のあいの里のあちこちにある空き地が全部埋まっても+2000人程度。
今の生協と東急ストアで十分事足りてるレベルしかいかない。
東豊線をあいの里に延ばすにもデメリットの方が多い。
栄町以北の地盤は東区を上回るひどさ。建設費が大幅にかさむ。
利用者を確保するには市街地を通すしかないが、
百合が原―篠路―拓北―あいの里じゃ学園都市線とだだ被り、
上篠路を通しても利用者が少ない。
まだ>>60の方が現実味がある
あまりに無理のあるものは単なる脳内妄想でしかない。
- 77 名前：名無し野電車区 [2006/11/30(木) 16:23:21 ID:wRpH9rmq]
- 将来的に高架化されたら、駅舎、東急ストア、
郵便局など一体の総合施設混合駅（チビＪＲタワー）になったらいいな。
- 78 名前：名無し野電車区 [2006/11/30(木) 21:02:28 ID:bUNpRprb]
- 地交線がなるわけねぇｗ
- 79 名前：名無し野電車区 [2006/11/30(木) 22:26:07 ID:mNZZQsEb]
- >>78
でも、パンク状態ですから。
- 80 名前：名無し野電車区 [2006/12/01(金) 12:31:35 ID:g9IXk5Ss]
- 札沼線がパンクなら札幌～手稲はなんなんだ？
千歳線は破裂してんの？
- 81 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/01(金) 15:28:34 ID:Y5WXLeAE]
- 座席が全部埋まってて立ちになったらパンクなんじゃね？ｗｗｗ
- 82 名前：名無し野電車区 [2006/12/01(金) 17:24:39 ID:3vkxqXJu]
- >>80
確かにその区間もパンクだ。
千歳線は、ラッシュ時に10分ヘッドで各駅停車のみで快速が走ってないのはおかしいでしょう。
札幌～手稲も各駅停車のみで同様です。
- 83 名前：名無し野電車区 [2006/12/01(金) 20:50:17 ID:pL8FmFA/]
- つか、学都線の混雑の真犯人は路線容量や本数じゃなくて車輌だと言ってみるテスト
- 84 名前：名無し野電車区 [2006/12/01(金) 21:33:06 ID:lXifSQDi]
- >>83
昼間はｶﾞﾗｶﾞﾗな札沼線
- 85 名前：名無し野電車区 [2006/12/02(土) 00:44:35 ID:7aC1o7Ir]
- 確かに・・・。
- 86 名前：名無し野電車区 [2006/12/02(土) 06:35:37 ID:/dKdVqCh]
- 小樽方面は一日中混雑しているからな。
- 87 名前：名無し野電車区 [2006/12/02(土) 12:37:18 ID:TUCjYtVr]
- 札沼線ごときでパンクとか言ってる人って激しく世間知らずだなぁ
- 88 名前：名無し野電車区 [2006/12/02(土) 16:37:39 ID:cRBS9mjf]
- 過去、道新で問題になったもんなー。
- 89 名前：名無し野電車区 [2006/12/02(土) 23:07:14 ID:pBc47+K3]
- >>87
札幌近郊は、首都圏並みの運行が確保されれば問題ないが（絶対不可能）、
今の現実は、全てがどうしようもない状態であるということです。
- 90 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 07:09:54 ID:arxB0/nZ]
- >>89
>>84
- 91 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 22:19:08 ID:tEzeCE7N]
- >>84
昼間は「座席だけ」は結構埋まってるけどな
- 92 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 22:29:00 ID:Frie4SFo]
- 関東圏に住んでると、
２０分に１本の路線と１５分に１本の路線の体感の利便性の落差の大きさを感じる。
とりあえず、札幌圏の全ての駅で１５分に１本の利便性を確保してみるべし。
その利用動向をみて、今後の方針を決めればよい。
- 93 名前：名無し野電車区 [2006/12/03(日) 23:15:42 ID:tEzeCE7N]
- >>92
15分に1本って、快速エアポートくらいだもんな。
百歩譲って、札幌～手稲はそれくらいの間隔で走ってるからな・・・。
- 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/04(月) 08:22:21 ID:2KN8xx4x]
- 関東圏だって、武蔵野線なんて40分に1本時代が長かったわけで・・・
あんなもの、よく使っていたものだと我ながら不思議に思う。
- 95 名前：名無し野電車区 [2006/12/04(月) 17:32:22 ID:whZHaHT6]
- 本スレ更新されました
★☆JR北海道総合スレッドPART40☆★
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165164306/
- 96 名前：名無し野電車区 [2006/12/04(月) 22:21:16 ID:3Ds59kSo]
- >>91
嘘はいけない
- 97 名前：名無し野電車区 [2006/12/04(月) 23:24:01 ID:8roYWfkw]
- >>76
だからさ、東急がイオンやアリオのような大型複合商業施設を建てるノウハウがあればと・・・。
- 98 名前：名無し野電車区 [2006/12/05(火) 05:42:05 ID:qx/C66qE]
- >>97
またイオン厨か
- 99 名前：名無し野電車区 [2006/12/05(火) 17:43:33 ID:s+V61JHN]
- >>98
それは「無料送迎バス」を要求する人を指す
- 100 名前：名無し野電車区 [2006/12/05(火) 23:45:29 ID:s+V61JHN]
- 100!!!
- 101 名前：名無し野電車区 [2006/12/06(水) 12:38:07 ID:0gn74ike]
- 札沼線って除雪やらなんやらで維持費凄いだろ
釜谷臼以北は冬期間休止したら？
- 102 名前：名無し野電車区 [2006/12/06(水) 15:08:52 ID:j79ARCzd]
- >>101
石狩太美以北の住民が取り残される。
医療大以北はＤＭＶになるだろうが。
- 103 名前：名無し野電車区 [2006/12/06(水) 17:08:33 ID:301GVBag]
- >>98
最近は明野や三笠に「新駅ギボン」っていう新手のイオン厨もいるから、無料送迎にかかわらず、、、
①無料送迎を要求する
②SCの前に新駅を要求する
③駅前にイオンを要求する
つーのがイオン厨の定義だと思ってる
- 104 名前：名無し野電車区 [2006/12/06(水) 22:21:45 ID:aeh2wPoi]
- >>102
＞石狩太美以北の住民が取り残される。
問題あんの？
- 105 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 13:10:11 ID:yj7jHFqV]
- >>103
バス板だけの専売特許だけだと思っていたけどね。
- 106 名前：名無し野電車区 [2006/12/07(木) 18:33:21 ID:14CEJkds]
- >>104
通勤通学にすごい影響がある。
住民が>>104に激怒する。
- 107 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 11:34:43 ID:mDlXEMOE]
- 道内の高速道路が整備されたら、都市間高速バスとの競争がますます激化する。
大丈夫かな？ＪＲ北海道。
- 108 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 18:41:55 ID:uYfdhzCu]
- 私鉄、札樽岩鉄道
ルート
小樽～小樽築港（トンネル埋）～朝里川温泉入口～手稲金山～西野～宮の森
～大通～新札幌～文教台～江別～岩見沢
実質は、もっと細かく駅が設定。
ただ、市営交通が怒る、ＪＲも怒る。
快速は小樽～小樽築港～札幌～新札幌～文教台～岩見沢（ここから各停）～滝川（乗り入れ）
- 109 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 20:01:31 ID:bOnOALkv]
- つまらん
- 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 20:02:16 ID:+AQjH3ae]
- >>108
えらく儲からなそうだが
円山公園～新札幌は東西線乗り入れという手があるし（レールくらい新しく引ける）
新札幌から先は岩見沢まで行かなくても
新札幌～文京台～野幌でそこから乗り入れでいいんじゃないか？
野幌～南幌まで夕鉄を復活させても面白いかも
- 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 21:30:10 ID:qCX0juV+]
- ただ、私鉄があっても良い規模だと思うんだがなあ…。
意外に札幌近郊は鉄道依存が強いと思うし。
- 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 21:31:00 ID:IWE3XKKA]
- おい！こら！どーみん！
９割以上の道民は劣っているんだ。これは絶対だ！
ほんと、道民同士でﾀﾞﾒな日本人を引き合いに出して優位に立つ幻想に浸って傷の舐め合いとか見てて哀れだよ。
道民はちっぽけな存在だ。
寝て起きて飯食って盛ってセックスして寝て。と、動物みてーだな。知性の欠片もない。
同類の男女でたむろって楽しいか？
ちっぽけな愛。ちっぽけなカネ。ちっぽけな身分。ちっぽけな人生…
ｵﾏｴﾗにだって欲はあるだろ？ﾁﾔﾎﾔされたいだろ？
ぃい女抱きたいだろ？いろんな物が欲しいだろ？いろんな経験したいだろ？金欲しいだろ？
嘘つくなよ。どーみん。
道民は見てて恥ずかしいよ。まともな会社すら受ける資格も持たない。
履歴書にも本籍地北海道だよ？吐き気がするね。
北海道人で海外留学？ ちょっと殺すよ？
まともな語学力もない道民が留学したら、俺らアジア人の顔に泥を塗ることになるんだ。
無能な道民集団で縄張りなんか作って傷の舐め合い。バカ女は白人の肉便器。男はその肉便器のｹﾂを追っ掛ける…
本人の自由だろって？自由の意味を吐き違えられちゃ困るね。
自由というものには責任もつくんだよ。君らゴミに責任能力などないくせに大口叩いてもらっちゃ困るよ。
そうだよ。道民は人並み以下の努力もしないで、人並み以上の権利を要求する。
日本はﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化が進んで体が不自由な方も住みやすくなったが同時に経済発展で
道民という名の知的障害者も恥ずかしさを感じずにスカして生きていやがる。
でも、こんな時代は終わるよ。二極化で勝ち組と負け組のどっちかになるほかない。
ｱﾀﾏの悪い道民は将来と言っても明日明後日まで先のことしか考えられない。
長期的スパンで考える知能がないからね。だから大学に行かない考えなんかが浮かぶ。
もう自分が道民だったらと考えたら恐ろしいね。夜も眠れないよ。
生きてて恥ずかしくないの？どーみん
- 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 21:57:53 ID:q3ID426G]
- >>111
どこが＾＾；！？
歩いて５分のキョリでも車で行くくせに
- 114 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 21:58:02 ID:qCX0juV+]
- こういうのを貼付ける方が恥ずかしいが
- 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 21:59:18 ID:qCX0juV+]
- >>113
俺車持ってないしwｻｰｾﾝ
- 116 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 23:15:04 ID:uYfdhzCu]
- 私鉄、札狩鉄道
大通～桑園市立病院～琴似工業高校～新川営業所～石狩庁舎～石狩浜～（単線）厚田浜益
あとは、細かい所に駅開設。快速は上記のところに停車。
でも、これをやると、ＪＨＢ及び中央バスの大幅な減収に・・・。
- 117 名前：名無し野電車区 [2006/12/08(金) 23:19:13 ID:uYfdhzCu]
- >>116
あと、市営交通スレからの転載で、新千歳空港まで、大通から、
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160317182/691-692
を、付ける。
- 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 23:23:39 ID:+AQjH3ae]
- 市立病院から琴工ってまた微妙な所通るな。函館本線か学園都市線と被る。
石狩庁舎～石狩浜も単線でいい。花川の真ん中にも快速を止めた方が。
～（単線）厚田浜益は～（単線）厚田～浜益という意味だと思うが
もし中間に駅を造るという意味だと･･･濃昼か？ｗ
- 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/08(金) 23:24:22 ID:+AQjH3ae]
- あと、
>>117
それは西岡のバカだからいらない
- 120 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 17:53:35 ID:nsVImb62]
- >>108>>116-117まとめ
私鉄「道央鉄道」（できればじょうてつ・東急か中央バスあたりが経営）
札樽岩線
小樽～小樽築港（トンネル埋）～朝里川温泉入口～手稲金山～西野～宮の森
～大通～新札幌～文教台～江別～岩見沢
快速は小樽～小樽築港～札幌～新札幌～文教台～岩見沢（ここから各停）～滝川（乗り入れ）
千石空港線
増毛（乗り入れ）～厚田～石狩浜（ここまで単線）～石狩庁舎～新川営業所
～琴似工業高校～桑園市立病院～大通～平岸～西岡福住～清田真栄
～美しが丘～大曲～輪厚～恵み野～千歳千代田～新千歳空港
快速は上記に停車あと細かい所に駅
- 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 18:13:59 ID:Xq9XkLM/]
- ↑現実離れしてるとかいう以前に、そもそも妄想としてすらつまんないのが大問題。
- 122 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 22:32:34 ID:31wsQ8jx]
- >>111
なんか、札幌市の人口が増えてきているという現状が・・・。
- 123 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/09(土) 23:13:07 ID:eIALpL/H]
- >>120
いい加減ﾂﾏﾝﾈ
駅名と路線名の付け方センス悪すぎ
小学生ですらもう少しマシな妄想すると思われ
- 124 名前：名無し野電車区 [2006/12/09(土) 23:29:33 ID:31wsQ8jx]
- >>118
石狩庁舎～石狩浜は、夏の海水浴シーズンの季節用だと思われ・・・。
利益だけを求めるなら、石狩庁舎止まりでしょう。
- 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 11:27:37 ID:5LhIT5Ru]
- 学園都市線の複線区間を並列単線で使用するのはどうかな？
もちその為には各駅のポイント増設工事を行う必要性があるけどな
- 126 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 12:22:46 ID:tO2b7xSq]
- >>125
意味あんの？
- 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 18:07:26 ID:j50OmCY+]
- いくら妄想でも「千石空港線」のネーミングセンスは断じて許せんw
《石狩線(単線 1本/1h)》
増毛
大別刈
歩古丹(ぽこたん)【信】
雄冬
幌
浜益
石狩柏木
毘砂別【信】
濃昼（ごきびる）
厚田
古澤(こたん)
望来(もうらい)
聚富(しっぷ)
石狩八幡
石狩市
・
・
あとは好きに汁
- 128 名前：127 mailto:sage [2006/12/10(日) 18:12:48 ID:j50OmCY+]
- まー、石狩新線(IX)でもおkかな。
事業者は当然のようにオロロン沿岸鉄(ry
- 129 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 18:20:40 ID:zVRETh+M]
- >>127-128
日本海・いしかりエクスプレス
なんてのはどう？
- 130 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 18:35:32 ID:Qwg7i3Cv]
- いまの流行は「ひらがな」だから・・・・
「 ぽ こ た ん 鉄 道 」
- 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 18:46:49 ID:QXNeN/D/]
- なぜだろう、同じ妄想の類なのに>>127-128の方がよほど現実的に見える･･･
- 132 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 18:57:21 ID:j50OmCY+]
- >>131
それが沿岸バ(ryの魔力w
- 133 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 19:58:47 ID:1xkEMuXD]
- >>131
石狩北部鉄道
苗穂駅-豊平川桟橋-（はしけ）-石狩川河口（信）-（フェリー）-厚田-（フェリー）-浜益-（フェリー）-雄冬-（フェリー）-増毛駅
- 134 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 22:55:31 ID:ZgwjcgW/]
- DMVが好評なんだから、世界中に売れれば、ＪＲ北海道が、
「世界の一流大企業」に成長するかもしれない。
そうなったら、このスレタイのような妄想も現実になるかもしれない。
- 135 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 22:57:58 ID:j068p6yt]
- 昔から学園都市線は快速が・・・・なんて話は聞いていたけど、結局キハ201系が1997年にデビューした時も
快速なんて実現しなかったし、でもその時ぐらいから江別行き直通が始まったんだよな。
今は学園都市線は利用しなくなったけど、快速って必要か？？
- 136 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 23:48:08 ID:ZgwjcgW/]
- >>135
国鉄時代に、新十津川→札幌のは毎日あったんだよ。
- 137 名前：名無し野電車区 [2006/12/10(日) 23:50:23 ID:b0qOYhJQ]
- 札幌へ行ったらよく観察すると面白いのが、民家で飼われている犬です。
他の地域などで飼われている犬種と違って「赤犬」と言う
食用品種の犬が飼われています。（もちろん普通の犬の方が多いのですが）
札幌の肉屋さんのほとんどは300円ほどの手数料で飼い犬を解体してくれます。
熊本で馬肉（さくら肉）を食べるのが普通なように
札幌では犬肉（ポシンタン）を食べるのが珍しくないです。
※ちなみにジンギスカンは札幌五輪のときからのポシンタンの代用食。
札幌ではスーパーでも犬肉が売られていて一般に普及しています。
これも熊本の馬刺しの習慣とよく似ています。
札幌の家庭で「すき焼き」と言えば、犬肉の鍋料理（ポシンタン）です。
ちょっと抵抗があるかも知れませんが、勇気を出して食べてみて下さい。
なお、札幌では料理の材料をたずねるのは非常にヤボな事だとされてます。
- 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/12/10(日) 23:57:19 ID:wDJBqOxC]
- >>137
釣り乙
- 139 名前：名無し野電車区 [2006/12/11(月) 12:36:11 ID:aiUYPV/y]
- 札沼線に快速？
ﾜﾛﾀ
- 140 名前：名無し野電車区 [2006/12/11(月) 17:03:02 ID:iAoz1mRQ]
- >>139
いやいや、
９５ｋ運転でも、札幌～新琴似６分
新琴似～あいの里教育大７分くらいで到達するよ。
完全複線電化したらさ、石狩当別までも大幅な短縮になり、住民が喜ぶ。
石狩当別の商店街の連合かなんかの人たちが手を叩いて喜ぶと思うよ。
教育大以北の住宅も売れるかもしれないし・・・。
- 141 名前：名無し野電車区 [2006/12/11(月) 20:36:56 ID:uPKIxXAa]
- >>140
是非とも、あなた様のお力で複線電化を実現してください！応援してます（口だけ）！
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