- 1 名前：名無し野電車区 [2006/07/31(月) 23:52:43 ID:b+HnXm/v]
- 前スレ
【急行】都営新宿線 S-19【見直し】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149960989/
- 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/14(木) 01:43:02 ID:xYmtgTcJ]
- 江東区内の新宿線の駅は駅の数が多い割に新宿線への求心力があるのは、JRの駅とやや離れた菊川(墨田区だが)と東大島だけだな…
森下も乗り換え客は多いが、あの駅で改札を通る客はそんなに多くないし。
- 770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/14(木) 09:24:04 ID:3F4ZWzhV]
- 東大島って江戸川区側にも改札あるよね？
運用報告
旧11T:280F、旧23T:240F
- 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/14(木) 10:06:45 ID:DEDKsy7u]
- 早く以前の各駅停車のみの6-6-7分間隔ダイヤに戻せばいい。
- 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/14(木) 10:27:55 ID:Sx69OVAL]
- >>744
>>747
こいつは上大岡厨です
偉そうに書くけど内容は大したことない上大岡厨です
ご注意願います
- 773 名前：名無し野電車区 [2006/09/14(木) 11:43:33 ID:Wl0b36Sl]
- >>771
意見には賛成だが、
３×（６＋６＋７）＝６０？
とつっこんでみる。
- 774 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/14(木) 12:49:41 ID:3F4ZWzhV]
- >>772が見えないんだけど、久々に元でも来たか？
- 775 名前：名無し野電車区 mailto:元祖sage [2006/09/14(木) 16:53:25 ID:GiNixu1l]
- どうでもいいが>>772のIDが示申
- 776 名前：名無し野電車区 [2006/09/14(木) 17:54:12 ID:CMNh/y5Y]
- 9032 65K
- 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/14(木) 18:12:42 ID:YiyBeZW/]
- >>775
東京オーヴァル京王閣？
- 778 名前：名無し野電車区 [2006/09/14(木) 20:37:05 ID:QdeOS2+j]
- >>770
ある
- 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/14(木) 21:49:43 ID:5zjjLrz/]
- >>772のID、なんかｴﾛいなw
- 780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/14(木) 22:15:56 ID:NXbuc0n9]
- そろそろ9030の種別設定くらい覚えてください
新宿で始発を本八幡のまま種別のみ変えるから車内LEDずれまくり
- 781 名前：稲田堤 [2006/09/14(木) 22:55:58 ID:alC22D2e]
- 030まだ生きてたのか
各停本八幡で帰っていったぞ
- 782 名前：名無し野電車区 [2006/09/14(木) 23:13:42 ID:YHN0SlYZ]
- どうせ化けるんなら、京王のサイクルを無視して急行15分おきにすれば良いじゃん
京王からの利用者の8割は神保町、残りの大半も馬喰横山まででは降りるんだし、
急行は暴露まで各駅停車にして大島で緩急接続した方がすべての利用者にとってメリット
あると思うけど
大島は３線しかないからかつての岩本町のように、急行を中線に入れて接続
ダイヤがちょっとでも乱れれば瑞江退避に変更
- 783 名前：名無し野電車区 [2006/09/14(木) 23:30:48 ID:3F4ZWzhV]
- >>782
内容は垂井ので読んでないが、「全ての利用者にとって」という考え方が根本的に誤り。万人に便利なダイヤなんて存在しない。
- 784 名前：名無し野電車区 [2006/09/14(木) 23:56:35 ID:XhJiDKmI]
- でも、大多数の人間にとって便利なダイヤにすることは可能
橋本-本八幡を乗り通す人間がどれだけいるのかと・・・
1編成に5人はいないんじゃないのか？
- 785 名前：名無し野電車区 [2006/09/15(金) 00:17:29 ID:ISVdx0Nw]
- 急行は多摩地区から成田空港への需要に応えるものだ。
京成の八幡駅は特急停車駅だからね。
実際、このルートを使うと、結構安くてそこそこ速い。
- 786 名前：名無し野電車区 [2006/09/15(金) 00:18:58 ID:1BaG8q6K]
- 782 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/09/14(木) 23:13:42 ID:YHN0SlYZ
どうせ化けるんなら、京王のサイクルを無視して急行15分おきにすれば良いじゃん
京王からの利用者の8割は神保町、残りの大半も馬喰横山まででは降りるんだし、
急行は暴露まで各駅停車にして大島で緩急接続した方がすべての利用者にとってメリット
あると思うけど
大島は３線しかないからかつての岩本町のように、急行を中線に入れて接続
ダイヤがちょっとでも乱れれば瑞江退避に変更
- 787 名前：名無し野電車区 [2006/09/15(金) 00:19:55 ID:1BaG8q6K]
- 784 名前：名無し野電車区 投稿日：2006/09/14(木) 23:56:35 ID:XhJiDKmI
でも、大多数の人間にとって便利なダイヤにすることは可能
橋本-本八幡を乗り通す人間がどれだけいるのかと・・・
1編成に5人はいないんじゃないのか？
- 788 名前：名無し野電車区 [2006/09/15(金) 00:31:48 ID:qB/OuSO2]
- 急行充実厨が騒ぎ出した・・・
しょせん口だけの鉄ヲタなのにww
- 789 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/15(金) 00:44:55 ID:6ak4giKx]
- じゃあ今本線始発の快速橋本行きを本八幡まで引っ張って、急行は本線始発でいいだろ？
新宿線内は急行運転だがなｗｗｗ
- 790 名前：名無し野電車区 [2006/09/15(金) 00:47:20 ID:shuCvaqr]
- 市ヶ谷での南北線への乗換通路を短縮しる！
- 791 名前：名無し野電車区 [2006/09/15(金) 00:52:38 ID:qB/OuSO2]
- >>798
世界はそれを粘着って言うんだぜww
- 792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/15(金) 01:11:54 ID:YM3CUWQX]
- ハイレベルな議論しろよ
- 793 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2006/09/15(金) 01:13:14 ID:/xLMAcnM]
- >>798に期待
- 794 名前：名無し野電車区 [2006/09/15(金) 01:35:36 ID:qB/OuSO2]
- JRのミニコンビみたいの増やせよ。w
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