- 1 名前：名無し野電車区 [03/05/25 01:35 ID:sOe7dzv+]
- 1→cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023800403/
2→hobby.2ch.net/rail/kako/1032/10328/1032874929.html
3→hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1040316718/
4→？？？
東急池上線・多摩川線・（旧）目蒲線をのんびりと
curry.2ch.net/train/kako/1007/10070/1007043988.html
●のんびりマターリ東急ローカル線●
curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016496334.html
＜関連リンク＞
東京急行電鉄ウェブページ
www.tokyu.co.jp/
レールファン東急
www.railfan.ne.jp/tokyu/
＜主なファンサイト＞
ttp://www9.big.or.jp/~rdct55/
ttp://www.nurs.or.jp/~tokyu/
- 560 名前：名無し野電車区 [03/11/12 18:31 ID:SI7kgpBc]
- 昨日も京浜東北人身事故によりｶﾞﾐ線激混みで遅れたんだってね。これからどうするんだか。
- 561 名前：名無し野電車区 [03/11/12 21:00 ID:MqKk74Fw]
- いい加減に４両にしろよ！混みすぎ！！
- 562 名前：名無し野電車区 [03/11/12 21:24 ID:ZLPxHtur]
- >>561
１両増やしたところで大して変わらんゾ。
- 563 名前：名無し野電車区 [03/11/12 21:46 ID:Afgfd/pm]
- ZLPxHtur
- 564 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/13 01:28 ID:Yw56o8ag]
- １両でも増えりゃ、輸送力３割以上UPだぞ。
- 565 名前：名無し野電車区 [03/11/13 02:02 ID:GJPI/M5A]
- 贅沢言えば6両、最低でも4両にはしてほしいな。
あと、五反田駅を何とか汁！
自分たちの会社の設備が悪いのが原因の癖にでかい声で「はい！電車発射しております！！！
黄色い線の内側に下がってください！！！」見たいな事を半ば罵声のように言うのはかなり腹立たしい。
職員に食って掛かる香具師もいたが、恥がなく時間があれば俺もそうしたいよ。あれはマジ暴動起こる寸前だぞ。マジで。
- 566 名前：名無し野電車区 [03/11/13 09:42 ID:Zv0SZEGm]
- いつも乗らない奴なんか相手にしてられるか
バーカ
- 567 名前：名無し野電車区 [03/11/13 09:45 ID:4ZpKzkN/]
- >>564-656
そういうのを机上の空論と言うのでは？
各車両ごと(できれば各ドアごと)の混雑率を計ってからものをいいな。
せめて各駅の階段位置くらい把握していないとな。
結論から言ってあげると輸送力３割あっぷ≠混雑率約２割減。
- 568 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 569 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 570 名前：名無し野電車区 [03/11/13 20:15 ID:iZfyCpww]
- >>567
いや、別に俺の意見がほんとに採用されるなんて毛等にも思ってないよ。ただいってみただけ？
それもだめなの？
- 571 名前：名無し野電車区 [03/11/13 20:52 ID:L4Q7DD/9]
- 多摩川線も池上線も
京浜東北線事故時の振替輸送の混雑具合。やばすぎ。
２５０％くらいあるだろ？
- 572 名前：名無し野電車区 [03/11/13 21:01 ID:K8SOhPBJ]
- >>570
そりゃどんなにまともな意見だって、２ちゃんに書き込んで実現するわけ無いよ。
ただ、単純に車両増やしたからといって、全車に均等に乗客が分散しないでしょ。
特に池上線の場合は駅の構造からして。
つまり、池上線の混雑緩和を考えるなら、４両化より他にするべきことがあるんじゃないの？
ということを言いたかった！
- 573 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/13 21:55 ID:Yw56o8ag]
- 目蒲線が3両から4両に増えたときはどうだったんだろう。
- 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/13 23:13 ID:TYfr5OGV]
- >>573
本数減った罠
- 575 名前：名無し野電車区 [03/11/13 23:59 ID:d/5WVONO]
- 五反田駅の殺伐とした風景に１００００ペソ
- 576 名前：名無し野電車区 [03/11/14 20:24 ID:7h7vQpLN]
- >>572
それなら言わせておけば良いじゃん。
俺は別に俺が言ったことの実現を訴える手段としてここに書き込んだわけではなのよ。
というかなぜ普通のレスとして流せない？自分と違う意見だと間違ってるとしか考えられないのか？
- 577 名前：名無し野電車区 [03/11/14 20:59 ID:OqyD44sh]
- じゃあ何のために書いた？
- 578 名前：名無し野電車区 [03/11/14 22:16 ID:i3ZiQIUm]
- 単なるレスとして書いただけだよ。
それを実現に持っていこうなんて考えてすらいないよ。
- 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/15 01:01 ID:Bw1wVG4C]
- 何で流せな（ry
言わせておけばい(ry
書かなきゃい(ry
- 580 名前：名無し野電車区 [03/11/15 05:16 ID:KD66iDeQ]
- 池上線は3両で十分。
4両になって本数減ったらいやだし。
朝は3分に1本だし、わりと便利です。
- 581 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん]
- あぼーん
- 582 名前：名無し野電車区 [03/11/15 23:50 ID:rRHdu60D]
- ちょっと教えてください。
今日、顔が1000系でシングルアームパンタが変なところに付いた7900系を見たんですが、
ありゃ一体何なのです？
これから7900系は随時1000系顔に改造されていくんですかね？
それとも中間車両を無理やり先頭車両に造り替えたんでしょうか。
知ってる人詳細ｷﾎﾞﾝ
- 583 名前：名無し野電車区 [03/11/16 00:02 ID:ylpxvNfn]
- “7915F”で検索してみるよろし
- 584 名前：名無し野電車区 [03/11/16 00:06 ID:flkk19AG]
- >>582
先頭車化改造された7000系中間車じゃなかったかな。
1編成しかないし、増える予定もない、と思う。
- 585 名前：名無し野電車区 [03/11/16 00:07 ID:f2dvFsVV]
- >>582
５行目で正解。余剰となった中間車を３両固定にし先頭車改造したもの。
7915Fの1編成のみです。
ちなみに上り方先頭車をとって79--Fといいますが、形式上は7700系と呼びます。
- 586 名前：名無し野電車区 [03/11/16 01:17 ID:wwOjuMha]
- 582ではないが、俺もあれ気になってたんだよね。7700系って呼ぶのか。
引っ越して3ヶ月の池上線ユーザーなんだが、ときどきくるあれ、
顔とボディが似合ってないなーって思ってた。1編成しかないんだね。
ついでに質問。時々正面の貫通扉が中央にある1300系？ってのが
くるんだけど、あれも本数は少ないのかな？
- 587 名前：名無し野電車区 [03/11/16 10:56 ID:2zX0AjE7]
- >>586
1013Fはもともと日比谷線直通の４連＋４連の中間先頭車だったのが
３連の両端に組み替えられたもの。7915F同様一本しかない。
mokeikai.hp.infoseek.co.jp/ichiran/ichiran.htm
- 588 名前：_ mailto:sage [03/11/16 13:59 ID:AT1360ZP]
- 五反田 蒲田
1012-1212-1313
1013-1213-1312(貫通)
- 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/16 17:29 ID:R3iwvCO+]
- 1013・1312のほかに1011・1310もそうだがこの２つは休車中。
今のところどうなるのか不明。
- 590 名前：名無し野電車区 [03/11/17 09:25 ID:cdkgO3G6]
- 1000系の顔して妙なところにシングルアームパンタの付いた
7900系の詳細を教えてくれー
一回見てから気になってしょうがない
中間車両を改造したのか？
- 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/17 09:29 ID:cdkgO3G6]
- ってほかの人がレス書いてあったね ごめん
- 592 名前：名無し野電車区 [03/11/17 13:12 ID:cesaS76y]
- >>590
確か平成８年８月ぐらいにデビューして以来、最初は池上線に配属されたが、
当初故障などが相次ぎしょっちゅう長津田工場逝きだったと思う。
ちなみに中間車の７８１５は、平成８年初頭から目蒲線の４両編成の中に唯一シングルアーム車の
試験車として組み込まれていた。なので７７１５・７９１５よりも若干古いことになる。
余談ですが、この編成が登場した当初、東急では新車の話題に乏しく、実に２０００系登場以来の
新造車ということもあって、当時の鉄道雑誌などで大きく取り上げられた。
- 593 名前：名無し野電車区 [03/11/17 17:07 ID:rHh/8rr9]
- >>589
おい、勝手に休車にするなyo
今は中間先頭車２つを1313､1012の余剰中間車と差し替えて1010、1311旧
編成は東横で動いてるよ。
- 594 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/17 17:15 ID:jPQFHVF3]
- >>593
号車単位で書いてあるとおもわれ
- 595 名前：名無し野電車区 [03/11/17 17:50 ID:1ixeIkPr]
- >>592
＞最初は池上線に配属されたが、
最初は、というか、改造以来ずっと雪検所属ですが？
＞なので７７１５・７９１５よりも若干古いことになる。
何が古いのかよく分からん。
＞実に２０００系登場以来の新造車
新造車じゃないじゃん！
- 596 名前：名無し野電車区 [03/11/17 19:18 ID:bnwOe5oN]
- あの編成って最初のほうは４連で目蒲線じゃなかった？
- 597 名前：名無し野電車区 [03/11/17 23:05 ID:cesaS76y]
- >>595
sine
- 598 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/18 02:03 ID:YKBmsbLX]
- 592 ：名無し野電車区 ：03/11/17 13:12 ID:cesaS76y
>>590
確か平成８年８月ぐらいにデビューして以来、最初は池上線に配属されたが、
当初故障などが相次ぎしょっちゅう長津田工場逝きだったと思う。
ちなみに中間車の７８１５は、平成８年初頭から目蒲線の４両編成の中に唯一シングルアーム車の
試験車として組み込まれていた。なので７７１５・７９１５よりも若干古いことになる。
余談ですが、この編成が登場した当初、東急では新車の話題に乏しく、実に２０００系登場以来の
新造車ということもあって、当時の鉄道雑誌などで大きく取り上げられた。
597 ：名無し野電車区 ：03/11/17 23:05 ID:cesaS76y
>>595
sine
- 599 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/18 09:02 ID:knxjchHx]
- あげあし粘着ｲｸﾅｲ
- 600 名前：名無し野電車区 [03/11/18 16:14 ID:CJlCwzIY]
- 600ｹﾞｯﾄ ｲｲ!!
- 601 名前：名無し野電車区 [03/11/18 16:59 ID:ZvZUY3fT]
- >>593
そうだとすれば休車の番号おかしいから編成のことだと思うよ
>>595
＞最初は池上線に配属されたが
雪が谷が多摩川線持ったのは最近だから書き方としてはおかしくない罠
7815は7900と7600に組み込まれたりしてたから改造が早かったと言うこと
かな？？？確かによくわからん。製造時期ではないな・・・
- 602 名前：_ mailto:sage [03/11/18 23:43 ID:MZ0nbpUO]
- >>601
何が言いたいのかよくわからんが、勝手板が見れないのは漏れだけか？
- 603 名前：名無し野電車区 [03/11/19 01:14 ID:Wt1d3He2]
- hosyu
- 604 名前：名無し野電車区 [03/11/19 13:33 ID:SoBjhOUP]
- 池上線はとても大事
- 605 名前：名無し野電車区 [03/11/19 15:19 ID:H18jVmy7]
- 雪が谷大塚へデヤが向かった模様。明日転削回送ありか?
- 606 名前：名無し野電車区 [03/11/19 18:39 ID:mHiP66jY]
- 東急好きだけど
田園都市線と池上線を見た時は
別の会社のように見えました・・・
けどもちろん良いと思う。
- 607 名前：名無し野電車区 [03/11/19 19:04 ID:s7qy7We/]
- どちらにもどちらなりのよさがあるよ。
- 608 名前：名無し野電車区 [03/11/19 19:05 ID:LIoeiMoL]
- 確かにデントとガミ線を繋ぐのはデヤだけだな
- 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/19 20:33 ID:kMliq57H]
- 田都厨（・Å・）ｲｸﾅｲ
- 610 名前：_ [03/11/20 00:24 ID:0M6JLYMN]
- 7905Fが、いつもデヤが居る場所に放置されてる。
営業車があそこに居るのは初めて見た。
- 611 名前：名無し野電車区 [03/11/20 01:16 ID:Wcv2pUcu]
- ＞６６７
そうですね、どちらも良いと思いますよ。
ただ五反田駅の混雑ようには驚きました。
- 612 名前：名無し野電車区 [03/11/20 20:35 ID:qqMZsTRE]
- >>667がんばれよ。
- 613 名前：名無し野電車区 [03/11/20 20:39 ID:qqMZsTRE]
- それはそうと、今年の大晦日はどうなるんだろうね。他スレでは結構話題に上り始めてるが。
池上線沿線は、池上本門寺もあることだし、終夜やってもいいような気がする…
- 614 名前：名無し野電車区 [03/11/20 20:42 ID:/IvKevR3]
- なんか噂では今度東急に新しい試験車がデビューするから、いまのデヤは御役御免って聴いたんだけど本当かね。
- 615 名前：名無し野電車区 [03/11/20 21:07 ID:uc70UFHW]
- どこの噂よ？
- 616 名前：名無し野電車区 [03/11/20 21:28 ID:RF7y3Uue]
- 1000系余剰２両先頭ののかいぞーだぴょん
- 617 名前：名無し野電車区 [03/11/20 23:46 ID:vh+T4VxP]
- >>613
でも例年やらないんだよね、これが。
- 618 名前：みき(^-^) ◆MIKIDyAWSg [03/11/21 00:02 ID:nvVmyURo]
- >>614のとは全然関係ない話なんだけど、
２０年後に新車が入るって噂は立ち消え？？？
- 619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/21 12:22 ID:kUBR1xyY]
- >>614
その噂は、いつデビューと？
そりゃいつかは引退時期くるだろうけどさ
- 620 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/22 01:16 ID:1/y7eSEG]
- 妄想sage
- 621 名前：名無し野電車区 [03/11/22 11:10 ID:sdD0XGmx]
- 日本全国、あたまに雪のつく駅は雪が谷大塚しかありません。
これは貴重だ！
- 622 名前：名無し野電車区 [03/11/22 11:16 ID:G71g2gbj]
- >>621
どうせアレだろ、駅すぱあと使ってローマ字で入力したんだろ
- 623 名前：名無し野電車区 [03/11/22 20:56 ID:psdjUuvj]
- だからどうした。
そんな例は腐るほど有るぞ。
- 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/22 21:54 ID:pNtqv601]
- 例えばずで始まる駅名は逗子だけとか？
池上線に関係ないのでsage。
- 625 名前：地方から帰省するとき mailto:くだらんね、スマソsage [03/11/23 18:59 ID:VFx4ejkI]
- 寒い風が吹き抜ける五反田駅で、池上線を待つ。
しばらくすると、おばチャン声の入線放送がかかって、ボロ7700がゆっくりとやってくる。
数分して、発車ベルの爆音が駅を包み込み、ボロ7700が発車していく。
こんなシーンを体験すると、東京・地元に帰ってきたなと思うんだよね。
- 626 名前：名無し野電車区 [03/11/23 21:15 ID:t3XM7zhe]
- ボロ7700か・・・ボロ3000が走ってた頃は新車7000だったのになあ。
- 627 名前：名無し野電車区 [03/11/23 22:56 ID:lkCOC818]
- >>626
懐かしいね～緑色の電車。
消防の頃、スタンプラリーで目蒲・池上は
7700と7500がくると涼しいから嬉しかった記憶がある
- 628 名前：625 mailto:sage [03/11/23 23:15 ID:VFx4ejkI]
- >>626-627
緑色の電車をそんなに長く利用していないうちにステンレスカー元年を迎えてしまったので、
7000・7200なんかは色々な思い出がある一方、
これらには無理やりな改造がされていて逆に見苦しくて、なんかボロく感じてしまうんだよ。
- 629 名前：名無し野電車区 [03/11/25 12:02 ID:Y7hKmiOR]
- 最近池上線ラブラブなのよね
- 630 名前：玉露 [03/11/25 13:50 ID:M1v19RZK]
- 7700はほぼ新造。
足回り
PⅢ→東急TS
クーラー搭載
モーター関係を全て一新。
ついでに窓ｻｯｼ更新。
でも寿命はあと10年。
- 631 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/25 16:15 ID:nprFK5rP]
- >>619
いや、いつデビューとまでは言ってなかったけど。
だけど、もしそれが本当だとすると、この間池上線に来たデヤの３連の電気計測撮っておけばよかったな。
- 632 名前：玉露 [03/11/25 16:44 ID:M1v19RZK]
- >>631
また1月まで待てば？
- 633 名前：名無し野電車区 [03/11/25 23:28 ID:dxsbfCRf]
- ここは多摩川線の話題も可ですか？
- 634 名前：_ mailto:sage [03/11/26 00:05 ID:3Retw7qw]
- >>633
うん
- 635 名前：名無し野電車区 [03/11/26 17:09 ID:qC5mLToW]
- 多摩川線スレ立ててもすぐ脱兎しちゃうしな
- 636 名前：名無し野電車区 [03/11/27 10:28 ID:3idBERIn]
- 7500系に激萌え
一番東急で乗る機会が少ないから
蒲田なんか行くと見入ってしまうよ
- 637 名前：名無し野電車区 [03/11/27 11:07 ID:5zdggsDZ]
- >>636
7600系のこと？
クハ7500形は数年前に形式消滅してるよ。
- 638 名前：玉露 [03/11/27 13:07 ID:OD41rVpD]
- >>637
うん。
それに7600も3本しかないから、東急全体であの
ダイアモンドカットの正面は10箇所しかないんだよね。。。
- 639 名前：名無し野電車区 [03/11/27 17:16 ID:kcti/x05]
- >>638
8つでは？
7601,7661,7602,7662,7603,7653,7200,7290でしょ？
- 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/27 17:24 ID:E16PL/sH]
- 中間に閉じこめられた7681、7682も忘れんといてな
重箱つつきでｽﾏｿ
- 641 名前：玉露 [03/11/27 19:17 ID:OD41rVpD]
- >>640
そういうこと。ライトついてないから、正確には9つだけどね。
- 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/11/27 19:19 ID:yj3VNc7Y]
- 目蒲線があったときは、目蒲の方が大きい路線というイメージがあったけど、分断された後は多摩川線は池上線の支線(とまでは行かないか？）っぽくなっちゃったな。
目黒線は一気に幹線化しちゃったし。
- 643 名前：玉露 [03/11/27 19:38 ID:OD41rVpD]
- >>642
幹線化して乗車率が異常に低くなったのは確か。だって蒲田からの乗客が
おおかったからね。
- 644 名前：名無し野電車区 [03/11/27 20:11 ID:8/TcmjOS]
- >>641
ライトじゃなくてライトボックスでは？
- 645 名前：名無し野電車区 [03/11/28 00:50 ID:drbXRgtb]
- 7653の運転台側の前パンタに激萌え
- 646 名前：玉露 [03/11/28 18:48 ID:9TWo3PCk]
- >>644
そうでしたｗ間違えた＿|￣|○
- 647 名前：_ [03/11/29 21:19 ID:AbClI9uz]
- >>645
禿同
ところで、今入場してるのは1024F？
- 648 名前：名無し野電車区 [03/11/30 14:03 ID:5/2iAwcW]
-
- 649 名前：玉露 [03/11/30 15:32 ID:LTHJcLts]
- >>647
そうらしい。
- 650 名前：名無し野電車区 [03/12/01 08:04 ID:OffMNQmy]
- あげ
- 651 名前：名無し野電車区 [03/12/01 08:13 ID:g2++AN3V]
- >>642目蒲線があったときは、目蒲の方が大きい路線というイメージがあったけど、分断された後は多摩川線は池上線の支線(とまでは行かないか？）っぽくなっちゃったな。
いや、旧目蒲線のうち多摩川線へ分断化した事は世田谷区内に走っている旧玉川線（下高井戸線）は世田谷線となり、
或は都営荒川線のように、地域の足としてローカル線へ格下げになった事ですね。
- 652 名前：玉露 [03/12/01 14:15 ID:OltqKQVe]
- >>651
ローカルじゃないだろ。朝のダイヤが2分ヘッドの時点で、
まずローカルにはならない。
昼の7.5分ヘッドも、対岸走ってる南武線の10～18分ヘッドに比べたら、
格が違うぞ。
- 653 名前：スレ違いスマソ mailto:sage [03/12/01 17:28 ID:wHaai4Oq]
- >>652
喫茶店で暴れるな バカな厨房はほっとけ。
- 654 名前：名無し野電車区 [03/12/01 17:59 ID:5VxQcDWN]
- >>652
へぇ。ローカルかどうかの基準は運転頻度だけで決まるんだ。
じゃあ数十秒間隔のロープウェイより数分間隔の山手線の方がローカルってことなのかな。
- 655 名前：名無し野電車区 [03/12/01 18:01 ID:LjXJ7biB]
- プッ
屁理屈言い出したよ。
面白すぎ
ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ。
次はどんなネタを仕込んでくれるのｶﾅー
- 656 名前：名無し野電車区 [03/12/01 20:02 ID:3s2vO6iS]
- 昔は国鉄と言われた時代の主要幹線だった東海道本線（東京-神戸）の一例として、
JR分割民営化となってから各区間運転（東京-熱海/東京-静岡/浜松-名古屋/大垣-
浜松/米原-大阪などの一例）のローカル線へ格下げとなった。
各駅の行き先表示でもローマ字で急行との違いでローカルと表示されています。
- 657 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/12/01 20:25 ID:fBa2FnY8]
- >各駅の行き先表示でもローマ字で急行との違いでローカルと表示されています。
意味不明。local train（鈍行列車/電車）が名詞化してlocalとなっただけだろ。
種別でいうところのlocalには単なる「普通列車/電車」という意味しかない。
あと国鉄時代から、ある程度の区間で運行は分割されていたのだが。
656の中では、ＪＲ化以前は東京－大阪などの電車がいっぱい走っていたのか？
- 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/12/02 11:31 ID:WlchaVlf]
- “地域”じゃないの？
- 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [03/12/02 11:41 ID:lpGXhuFI]
- ローカル＝格下
いつからそんな思考が生まれたんだろね（ﾜﾗ
- 660 名前：名無し野電車区 mailto:age [03/12/03 22:09 ID:hAIxHZPX]
- 保守age
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