- 1 名前：名無し野電車区 [2008/08/08(金) 12:39:40 ID:1FH7veGX0]
- 東海道線の名古屋口（米原～豊橋間）について語るスレです。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。
重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
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【米原】東海道線名古屋口スレ29【豊橋】
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www.geocities.jp/mirrorhenkan/
- 31 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/11(月) 17:05:08 ID:p8/Wkzh60]
- 快速のスピード優先で、朝の普通駅の本数が少ないのはどうかと思うが
- 32 名前：名無し野電車区 [2008/08/11(月) 17:21:57 ID:cK0AsG9E0]
- >>29
もしかして君は、>>19なの？
- 33 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/11(月) 17:29:32 ID:v80YQM3s0]
- 東海道線は遠近分離で中都市と大都市を結ぶことに徹してる感じがしなくもない。
まぁこれ以上の本数増は快速線でも出来ない限り無理かと。
増やせなくも無いかもしれないが緩急接続が不可能になる。
- 34 名前：名無し野電車区 [2008/08/11(月) 17:58:19 ID:3JWye/bo0]
- >>28
そもそも新大阪～大阪というのがどういう区間かを考えれば（ｒｙ
>>27は名古屋口の少ないほうの数値（岐阜側）、静岡地区の最大値を
比較することで目くらましをしているだけ。
これが清水側だと一気に2/3に落ち込む。
- 35 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/11(月) 18:07:12 ID:v80YQM3s0]
- 新大阪-大阪って正直比べる相手がおかしいだろ・・・
最大値で測るなら
名古屋-尾頭橋でしょ。
中央線なら名古屋-金山になるけどｗ
- 36 名前：名無し野電車区 [2008/08/11(月) 18:17:21 ID:Nm/s/+mq0]
- まぁ、長く乗る人のほうが優遇したいというのは
分からなくもないけどねー
- 37 名前：名無し野電車区 [2008/08/11(月) 18:21:39 ID:3JWye/bo0]
- >>35
大阪＞＞名古屋は常識だから、ハイハイそれは凄いですねで済ませておけばいいわけで。
だから静岡が便乗する必要はさらさらないとｗ
>>36
現状ではしょうがないね、これは。
たとえば大曽根のような駅が東海道線にあれば別だが。
対名古屋・金山に特化するのが最大のサービスか。
- 38 名前：名無し野電車区 [2008/08/11(月) 18:31:26 ID:cK0AsG9E0]
- >>34
知っている。
だから、なぜ大阪や静岡出てくるんだって話。
地元の人間じゃないなと思ったから聞いたまでだよ。
- 39 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/11(月) 19:07:20 ID:XgzG7DjdO]
- ホントちょろちょろと欝陶しいなあ静岡人や他県人。
大人しく自分の所に引っ込んでろよ
- 40 名前：名無し野電車区 [2008/08/11(月) 20:58:13 ID:aAxceQKq0]
- >>27のソースは、名古屋と大阪については平成17年10月に実施された交通量調査。
都市交通年報に載っている。
改めて見ると、大阪環状線の1.5倍なんだな、新大阪～大阪って。
まあ新幹線乗りかえ客が加算されるからねｗ
だが静岡のソースがない。
これが事実だとすると、静岡駅の在来線乗車人員は5万弱なので、静岡～清水って
静岡駅を通過する人員がよほど多くないと、関西線並みの輸送密度になってしまうぞ。
- 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/11(月) 21:40:45 ID:oYUnC+DWO]
- 乗ってたら
ベビーカーでの乗り降りの際は
列車とホームとの隙間にご注意下さい
また周りのお客様は広くスペースを…
な感じの車内放送が流れてたんだが
ベビーカー関連でなんか事件あったのか？
- 42 名前：名無し野電車区 [2008/08/11(月) 21:41:54 ID:T3ifgKpvO]
- 反対側の塚本―大阪も20万近くいるけどな。福知山線の分が加算されてないのに。
やっぱあっちは多いな。
静岡の輸送量は倒壊のプレスリリース見りゃ大体予想つくでしょ。
島田側しか載ってないが、名古屋口の55%程度しかない。少ないから比較にもならん。
- 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/11(月) 21:44:52 ID:iAcWksIv0]
- むしろ、意外に多いとおもうけど。
分割民営化まえは、ほとんど一緒くらいじゃなかったの？
- 44 名前：名無し野電車区 [2008/08/11(月) 22:23:51 ID:Nm/s/+mq0]
- >>41
JR他社や民鉄などで共通のキャンペーンをやっているはず･･･
- 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/11(月) 22:52:28 ID:oYUnC+DWO]
- 共通キャンペーンか
じゃあしょうがないな
- 46 名前：名無し野電車区 [2008/08/11(月) 23:08:46 ID:CNoHscjc0]
- ただそのもともとの原因は小田急でベビーカーで駆け込んだ阿呆がいたことに尽きる。
挟まれてそのままベビーカーだけが高速移動してしまったからけっこう問題になった。
- 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/11(月) 23:15:10 ID:iAcWksIv0]
- 何で枇杷島って、元々、東口がなかったんだろうね。
あっちのほうが旧２２号が走ってるし、警察署もあるし、
街の中心街のような気がするんだが。
日本でいちばんさいしょにできた歩道橋とか、ココイチの１号店も
あのへんだろ？
- 48 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/11(月) 23:25:20 ID:W0XijMK70]
- >>47
国鉄がテキトーだったからでない？
稲沢にしても神領にしても、民営化してから必死こいて便利にしたじゃんね。
ここにどうして駅がないんだろ、ってのも同じようなことが言える気が。
- 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/11(月) 23:30:30 ID:iAcWksIv0]
- 今の枇杷島駅って、工場の裏だもんな。
商店たって、中日新聞の販売店くらいだろ。
- 50 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/11(月) 23:41:29 ID:q6rxZE420]
- まぁ所詮田舎だし車社会だから仕方ないよな。
- 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/11(月) 23:51:27 ID:rwQWjsjx0]
- 駆け込み乗車があると必ずと言っていいほど車掌の注意がある。
車掌によってはやたらと感情的になる人がいるのが面白いw
- 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/12(火) 05:40:59 ID:MX74sldS0]
- JR東海っていわゆるお盆期間も平日ダイヤで運行するんだね
公務員とかは暦通りで通常出勤だし
ちなみに名鉄は8/13～15日は休日ダイヤになるけど
- 53 名前：名無し野電車区 [2008/08/12(火) 07:38:44 ID:EGnW00GLO]
- >>52
やっぱり平日ダイヤなんだ。
ありがとン！
- 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/12(火) 13:23:03 ID:X8gfzFer0]
- 朝ラッシュ時 １時間の輸送量
【首都圏】
JR東海道 川崎→品川 7万3380人
JR中央線 中野→新宿 9万1460人（快速のみ）
JR京浜東 大井→品川 7万5480人
JR埼京線 池袋→新宿 5万8940人
JR東北線 土呂→大宮 4万5080人
JR山手線 上野→御徒 8万6240人
【名古屋地区】
JR東海道 熱田→名古屋 1万2630人
JR東海道 枇杷→名古屋 1万1580人
JR中央線 守山→大曽根 2万5541人
JR関西線 八田→名古屋 4248人
名鉄名古屋 栄生→名古屋 3万1247人
名鉄名古屋 神宮→金山** 3万1952人
名鉄犬山線 下小→枇杷分 1万2665人
名鉄常滑線 豊田→神宮前 1万2982人
市交東山線 名古屋→伏見 2万9898人
- 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/12(火) 13:42:00 ID:IFObWIUXO]
- >>54
関西線がダメダメだな。伊勢湾台風がなかったら変わってたかもね。
- 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/12(火) 14:32:03 ID:bXpF2O+0O]
- 1両あたりにしたら関西線も結構な数字になるんじゃないか？
- 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/12(火) 18:25:28 ID:cYbCChc20]
- 両数・本数・路線状況を見れば関西線はいいほうだな。
もし完全複線だったら東海道線並にがんばれるはず。
- 58 名前：名無し野電車区 [2008/08/12(火) 19:26:14 ID:JPaz7bqk0]
- >>54
古いなそのデータ。5年位前のだろ。
それに枇杷島→名古屋の数値が実際より少ない。ラッシュ時は熱田→金山よりも2000人以上多いはず。
- 59 名前：名無し野電車区 [2008/08/12(火) 23:35:13 ID:4hLD/VGY0]
- >>58
古いデータというか、平成15年度の数字だな。
枇杷島→名古屋は輸送人員ではなく、輸送力の方を記入してるｗ
その当時の数字なら１４，９９３人だ。
>>57
つうか、東海道線は混雑度は他線に比べると相当低い。
利用者の快速志向の強さとともに、これがオール転換クロスに踏み切れた要因だろうな。
- 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/12(火) 23:59:08 ID:maGA0t320]
- 名鉄という競合相手がいたから快速重視になった
快速運転は岐阜から豊橋までだろ？
- 61 名前：名無し野電車区 [2008/08/13(水) 00:57:15 ID:1Owu1blb0]
- 枇杷島駅前に少し前、アオキスーパー開店
ローカルスーパーだけど名駅より安く食料調達できるから
１８難民には便利かも
- 62 名前：名無し野電車区 [2008/08/13(水) 01:03:27 ID:sBhy4/iXO]
- 駅から見えるけど
歩いたら、かなり距離あるだろ
- 63 名前：名無し野電車区 [2008/08/13(水) 01:22:59 ID:Hml6NcC00]
- >>54
そこには京阪神は無いけど、東海道線名古屋口の輸送量って、
東海道線滋賀県内（琵琶湖線）と同じくらいの輸送量っぽいね。
そう考えると今の本数は適正なんだろうな
- 64 名前：名無し野電車区 [2008/08/13(水) 06:57:08 ID:32H+TkDHO]
- >>62
今は大回りしないといけないから、見た目以上に遠く感じるな。
新しい駅舎ができると非常に便利。
- 65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/13(水) 07:10:09 ID:varZjg/g0]
- 大垣のアクアウォーク、岐阜のオーキッドパーク（ヤマナカ）使えばいいんジャマイカ？
- 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/13(水) 08:09:38 ID:U5cEJiFaO]
- >>65 木曽川のｲｵﾝﾓｰﾙｷﾘｵ（かなり歩くが）
岐阜も大垣も駅からそれなりの距離あるからな
穂積･･･平和堂
岐阜･･･ﾔﾏﾅｶ
枇杷島･･･ｱｵｷ
金山･･･ﾀﾞｲｴｰ
共和･･･ﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭ
刈谷･･･ｱﾋﾟﾀ
岡崎･･･ﾄﾞﾐｰ
蒲郡･･･ｱﾋﾟﾀ
こんなもの？
- 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/13(水) 08:21:14 ID:7ObWxwab0]
- 大垣は北口が整備されたらエスカレータも付くらしいから便利になるな
今は歩いて5分くらいかかるかな
今の北口は階段のみだしなｗｗｗ
岐阜はECT（イクト）が名鉄岐阜駅南に出来れば、ヤマナカよりは近いなｗ
- 68 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/13(水) 10:02:11 ID:PO2A7AsOO]
- >>66
西岐阜の三心とバローは結構近い（特に三心）
- 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/13(水) 10:04:55 ID:eO0FvxNm0]
- スーパー三心の激安ぶりには驚いたことがあるな
- 70 名前：名無し野電車区 [2008/08/13(水) 13:05:19 ID:sIwaVeLCO]
- 三心テラナツカシスｗｗ
パジャマが５００円だった希ガス
- 71 名前：名無し野電車区 [2008/08/13(水) 13:32:43 ID:umLspSHJ0]
- 今年の帰省ラッシュはガソリン高の影響もあって激しいみたいだなあ
妹が電車に乗れなかったからって一本遅らせたみたいだし
- 72 名前：名無し野電車区 [2008/08/13(水) 13:50:36 ID:999eX5X50]
- この時期に、一本遅らせて乗れたなら幸運なほうだな
- 73 名前：名無し野電車区 [2008/08/13(水) 18:42:08 ID:Vqya0IZBO]
- >>72
銀河鉄道乙
- 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/13(水) 22:12:14 ID:2uEK+zCC0]
- 岐阜･･･アニメイト
名古屋･･･アニメイト、メロンブックス、らしんばん
豊橋･･･アニメイト、らしんばん
浜松･･･アニメイト
静岡･･･アニメイト、メロンブックス、らしんばん
- 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/13(水) 23:19:54 ID:UgxOZ8q50]
- 枇杷島ができるのって今年の１２月だっけ。
今まで何にも無くてこんな駅いるのかよって思ってたけど
駅の周りも再開発するしこれからが楽しみだな。
- 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/13(水) 23:46:15 ID:3xz4SZTHO]
- 枇杷島は合併で清須市になったのが大きいかと
- 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/14(木) 00:47:55 ID:XXyjzcfl0]
- 金山、まだ最終来てない
- 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/14(木) 03:43:57 ID:08YgRdiL0]
- >>74
岡崎･･･アニメイト
- 79 名前：名無し野電車区 [2008/08/14(木) 07:47:57 ID:gNyj8NSfO]
- アニメイト東岡崎だろ。
岡崎に入れるのは無理がある
- 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/14(木) 21:42:52 ID:Oi4YvbgC0]
- 10:30米原→大垣
2ドア車でかなり混んでたけど、どうして皆ドア付近に固まってるんだよｗ
- 81 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/14(木) 23:50:49 ID:FZJXgoeP0]
- >>74
豊橋は精文館も凄いな
- 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/15(金) 00:25:03 ID:EhSESbnU0]
- 静岡すげー
- 83 名前：静岡最強 mailto:sage [2008/08/15(金) 01:47:27 ID:Ql8nGVqI0]
- 大垣…三省堂
岐阜…三省堂
一宮…三省堂
名古屋…三省堂、紀伊国屋書店、ジュンク堂、星野書店
豊橋…精文館
浜松…丸善、谷島屋書店
静岡…戸田書店、谷島屋書店、江崎書店、丸善
- 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/15(金) 04:16:16 ID:VH/JD0me0]
- 東海地区は紀伊国屋が少なすぎる。。。
紀伊国屋＞＞＞三省堂
- 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/15(金) 04:22:01 ID:VH/JD0me0]
- というか、名古屋って大きい書店が無いよね。
タワーズ１２階の三省堂も微妙。
やっぱり、１階～５階まで全部書店っていうビルがないと
長年、新宿紀伊国屋や池袋ジュンク堂を使ってた俺の感覚がおかしいだけかｗ
- 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/15(金) 06:05:49 ID:EhSESbnU0]
- マナハウスがあったけどね
三省堂はいつもテルミナの方に行ってる。高島屋は上すぎて行くのが面倒。
近鉄パッセの星野書店も同じ理由で行かない。
- 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/15(金) 08:30:36 ID:UkCAcI/eO]
- >>80馬鹿だからだろ
米原まで立つなら真ん中くらいまで行けば快適なのに
何でわざわざ人ごみの所にいたいのか意味不明
- 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/15(金) 13:56:13 ID:LpuhJAig0]
- >>80>>87
大垣の乗換えでダッシュするんだろヤツらは。
- 89 名前：名無し野電車区 [2008/08/15(金) 17:55:32 ID:WfvNmbpL0]
- タカシマヤ三省堂は
ホテル＆レストラン行き直行エレベーターで一気に上がって
１フロア下れば三省堂 １階から２分以内で着くｗ 多分
- 90 名前：名無し野電車区 [2008/08/15(金) 17:56:50 ID:WfvNmbpL0]
- あと
名鉄紀伊国屋はいつでも空いてるからのんびり立ち読めるｗ
- 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/15(金) 18:08:20 ID:6NlyCZ4z0]
- タカシマヤの三省堂は1階→12階→11階と行くな。こっちの方が早いし。
行くときなんてハンズも見に行くときだけなんだけどね。
ハンズによらずただマンガとか雑誌の場合は地下のほう。
- 92 名前：名無し野電車区 [2008/08/15(金) 18:41:21 ID:LcNkmMlOO]
- 日車がJR-Cの子会社に
以後近畿車両とかに発注はなしになる？
- 93 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/15(金) 21:18:08 ID:VHW/UP6i0]
- >>89
なるほど
- 94 名前：名無し野電車区 [2008/08/15(金) 23:20:55 ID:k3CgQBcp0]
- 特別快速 関ヶ原行なんて列車があったんだな
前は見なかったんだが先の改正でできたのか？
- 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/16(土) 00:02:01 ID:A1VbrQuo0]
- 大垣…三省堂、アカデミア（ｱｸｱｳｫｰｸ内）
- 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/16(土) 01:34:17 ID:+yiLol+E0]
- >>87
> >>80馬鹿だからだろ
> 米原まで立つなら真ん中くらいまで行けば快適なのに
> 何でわざわざ人ごみの所にいたいのか意味不明
最近気づいたんだけど、
出入り口のあたりだけエアコンの噴出し口があるよな。
みんな風に当たりたいから
車内の中ほどには進まないのじゃないか？
311とか暑すぎるんだよなー。
特に女車掌の場合にはエアコンが
弱いまま放置してる気がする。
しかし、なぜか夜遅い時間のキハ75に乗ると
アフォみたいに冷えていて寒かったりする。
- 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/16(土) 03:20:43 ID:z99N8nRS0]
- 昨日、大阪から通しで乗ったが、酉車（大阪-米原233、米原-大垣２１１)は冷房よく効いてたけど
倒壊車(大垣-名古屋311）は蒸し暑かった。
- 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/16(土) 03:22:52 ID:z99N8nRS0]
- ↑（米原-大垣221)の間違い。
- 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/16(土) 05:50:04 ID:CheHD+qQ0]
- >>96
>>97
311系の冷房は設定された温度だけ、乗務員による調整は「入り」「切り」だけしかできない。
中間車は新製当時のAU711だけど、クモハ・クハその後能力アップのAU713に交換されたのでクハ・クモハがよく効く。
しかし個体によって効かないのもあるので、暑いときは車内を移動してみると同じ車内の前後で涼しさに違いが有ることが多い。
- 100 名前：名無し野電車区 [2008/08/16(土) 13:38:36 ID:CH/++P4V0]
- 313系増備っぽい話が出てるけど
そこんとこどーなの？
mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218799354/l50
- 101 名前：名無し野電車区 [2008/08/16(土) 14:23:17 ID:o+SaN5qd0]
- 117の置き換えじゃないかと
119の方はどうなんだろうなあ
- 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/16(土) 14:42:46 ID:UnBaPghX0]
- >>100
名鉄ヲタが発狂してると思ったら案の定だった件。
313系増備はもう少ししたら出ると思うんだけどね。
- 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/16(土) 17:40:22 ID:xg7ecofp0]
- 西は２２３を増備
東海は３１３を増備
東は新系式をどんどん
- 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/16(土) 18:55:01 ID:z99N8nRS0]
- 走ルンですは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
- 105 名前：名無し野電車区 [2008/08/16(土) 18:59:15 ID:n1yqEWJU0]
- >>99
中間車はさながら“弱冷車”か。
- 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/16(土) 20:01:58 ID:vAH6bhtwO]
- 313系増備するならもう少し設計変更汁
ビード付きのステンレス車体はそろそろ…
- 107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/16(土) 21:04:18 ID:WxgPoptPO]
- かといってプロック工法は勘弁な
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/16(土) 21:06:10 ID:WxgPoptPO]
- ×プロック
○ブロック
吊ってくるorz
- 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/16(土) 23:24:04 ID:outHTAl/0]
- 増備するなら緑硝子採用しろよ。
夏は地獄だぞ！
- 110 名前：名無し野電車区 [2008/08/17(日) 00:18:52 ID:aPK1icgV0]
- やだね。
- 111 名前：名無し野電車区 [2008/08/17(日) 00:30:20 ID:Y+OusBMF0]
- >109
カーテンすらケチる、弩ケチ会社なんかと
一緒にするな！ ボケッ！
- 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/17(日) 00:49:49 ID:0vbEPyZt0]
- あの緑色の硝子は気持ち悪いよ。ブロンズならまだましかも。
- 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/17(日) 07:46:29 ID:KW3OGA5i0]
- >>105
カンカン照りの日に名古屋16:35発3187Fに乗ってみるといい。
中間車内の温度計見るとびっくりする。
熱田駅で朝からパンタおろして車内を十分熱してあるから。
- 114 名前：名無し野電車区 [2008/08/17(日) 21:11:36 ID:3OFVxDab0]
- あのーすみません
東海道本線豊橋付近で
車内で変な人を見かけたのですが
ご存知ですか？
白髪交じりで日焼けしている推定３５～５０ぐらいの叔父さん
ランニングシャツと短パンで
ひたすらアゴヒゲと足の体毛をピンセットで抜きまくる
漏れが目撃したのは東海道本線の車内で二回目（一度はムーンライトながら）
このおっさん何者？めちゃくちゃ気持ち悪いです
非常に人の目を気にしている割に周り人に見られていることに気づかない
この人有名人なんですか？
とりあえず写撮ったんで希望者が多ければうぷします
- 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/17(日) 21:26:52 ID:+E05b2+10]
- あげろあげろ
- 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/17(日) 22:37:33 ID:ysyHuU9x0]
- >>100
58 名前：名無しでGO! 投稿日：2008/08/11(月) 22:09:15 ID:aTRimhpp0
【JR東海】
◎N700系 2011年度まで年16編成ずつ計80編成(日本車両・日立等)
◎313系 117系119系取替え用
また313？
- 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/18(月) 01:07:17 ID:TvqtgEen0]
- >>116
223系だって平成6年からずっと作ってるし
束みたいにしなくても番台を増やせばいいしな。
- 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/18(月) 03:53:07 ID:aeNzoRNuO]
- >>116
それだけ書かれてもな。旧型を置き換えるって情報散々既出だし。
まぁ119にPがついたと騒いでた池沼は今頃顔真っ赤っ赤で涙目だろうが。
- 119 名前：名無し野電車区 [2008/08/18(月) 04:17:08 ID:nU+7jZDr0]
- もう、いっそのこと、
JR東海地区の車両は全て国鉄車両廃止してくらはい。
特に気動車
- 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/18(月) 05:57:21 ID:aQJKGXTy0]
- そろそろ特急車両も更新か置き換えか
- 121 名前：名無し野電車区 [2008/08/18(月) 07:13:39 ID:XQe6eJVe0]
- 非難・中傷と考えるレスを指定して削除依頼してください。
スレッド自体は問題ないのでスレの削除は行いません。
16 ：美濃人：2008/08/18(月) 04:46:50 HOST:353677011731971 wtl7sgts55.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218166780/
削除理由・詳細・その他：
４．投稿目的による削除対象
５．掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
７．エロ・下品
非難・中傷ばかりで、スレ自体機能していません。
- 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/18(月) 07:43:01 ID:TvqtgEen0]
- >>121
ﾜﾛﾀ
- 123 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/18(月) 12:56:31 ID:MvNpzFezO]
- JR東海の駅構内って規模の割りにはコインロッカーの設置数が少ないね
名古屋はそこそこあるのに周りの駅は１ヶ所しかないか
コインロッカー設置場所そのものが無かったりするし
- 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/18(月) 14:06:40 ID:dxpgHrnPO]
- >>123
そんな感じだから…
- 125 名前：名無し野電車区 [2008/08/18(月) 16:54:46 ID:9XUR5SXY0]
- >>119
国鉄型気動車もエンジンだけはすでにＪＲ以降のモノ
乗せ換え済
- 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/18(月) 18:56:20 ID:/DVYAiZl0]
- 岐阜って上り方面の快速と普通の対面接続はしてないの？
- 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/18(月) 20:01:38 ID:Yh1Dp+1N0]
- 4種類も快速(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
- 128 名前：名無し野電車区 [2008/08/18(月) 20:09:50 ID:wBg1G4vJ0]
- >>126
朝とかの一部は1番→2番でしてるけど、ほとんどが1番→5番への移動。
時間的には結構余裕あるが。
そういえば平日の大垣行き特快（2103F・名古屋7:34／岐阜7:54発）
から接続の米原行き臨時快速（9423F・373系3両）が金曜日に走ってたな
紙の時刻表にすら載ってないとは驚いた
- 129 名前：名無し野電車区 [2008/08/18(月) 20:53:00 ID:LJw6y2G50]
- １８シーズンには切っても切れない、逃避したくても出来ない、
乗換時の席取りダッシュ。
ユーチューブで、米原や大垣のダッシュ動画アップされてる。
１８きっぷ関連 米原ダッシュや大垣ダッシュで検索したらOK。
- 130 名前：名無し野電車区 [2008/08/18(月) 21:00:54 ID:E4gHUf0Q0]
- >>129
jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000002805.pdf
しかしこの数字を見る限り、車からの移行客はやはり新幹線を選んだ模様。
普通列車ｊは名古屋圏は順調だが静岡は惨敗。
つまり１８はヲタはともかく一般人には最後の選択肢に過ぎないということ。
- 131 名前：名無し野電車区 [2008/08/18(月) 22:40:19 ID:t0YE935c0]
- >127
とりあえず、「快速」は廃止でイイと思う。
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