- 1 名前：名無し野電車区 [2008/08/08(金) 12:39:40 ID:1FH7veGX0]
- 東海道線の名古屋口（米原〜豊橋間）について語るスレです。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。
重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
前スレ
【米原】東海道線名古屋口スレ29【豊橋】
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210941107/
過去スレ
makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%8AC%93%B9%90%FC%96%BC%8C%C3%89%AE%8C%FB%83X%83%8C&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail
過去ログ閲覧
www.geocities.jp/mirrorhenkan/
- 187 名前：名無し野電車区 [2008/08/21(木) 14:01:10 ID:+FtqwtkKO]
- >>167
以前酉のｳﾃｼに207系の大垣という珍幕見せてもらったことあるよww
何故か入ってるそうな。
- 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/21(木) 16:44:43 ID:471r1Qob0]
- 深夜帯にある311の新快速って混雑どうなの？次のダイヤ改正で消えるかもわからんから早いうち
に録音しておきたいんだけど・・・。ちなみに俺は311はJR東海きっての名車だと思ってる。313より何
故かカッコ良く感じるんだよなぁ・・・。
- 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/21(木) 16:46:04 ID:M1lOhfyIO]
- シートは座り心地いいね＞３１１
- 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/21(木) 16:54:48 ID:471r1Qob0]
- >>187
連投ごめん。207って大阪周辺での直流電化区間は全部走れるようにってのがコンセプトだったは
ずだから今のところは網干の管轄内で終点になるところは一通り入れてあるんじゃない？(岐阜は
ともかくとして)。この間も湖西線の近江舞子にいく運用があるって知って驚いたもん。ちなみに噂
だと223系は名古屋まで行ったことがあるそうな。あと311系が長浜に行ったこともあるらしいよ。
- 191 名前：名無し野電車区 [2008/08/21(木) 18:07:31 ID:EBTjgHIm0]
- 311のシートのヘタリは限界、交換して
117はまだ丈夫
- 192 名前：名無し野電車区 [2008/08/21(木) 18:14:14 ID:rqwxTHJ70]
- 浜松以東には３１１系はぜいたくです。ロング車で十分！
- 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/21(木) 18:23:54 ID:62Ib+iKZO]
- また出たー
- 194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/21(木) 18:38:34 ID:BLF0Q9VtO]
- 207系の大垣行きて何年か前（確か年末?）ｸﾞﾓで関西圏ﾀﾞｲﾔあぼん状態の際に
臨時に運転されたという話をどこかのｽﾚで見たことある（C電が行き先変更したのか？）
野洲か米原で車両交換しただろうけど。
- 195 名前：名無し野電車区 [2008/08/21(木) 18:45:21 ID:+FtqwtkKO]
- >>190
運転手訓練で223系が名古屋まで入った。
311系はナイスホリデー近江路長浜行きで入線。
幕の共通化されてるからか入らない行き先も多々あるっぽいね。
- 196 名前：名無し野電車区 [2008/08/21(木) 18:47:13 ID:zQ2lV3aq0]
- 尾張一宮で223と189東日本車が並んだりしたなあ…
- 197 名前：名無し野電車区 [2008/08/21(木) 19:24:51 ID:rqwxTHJ70]
- 深夜に大垣駐泊の２２３系は５５００番台で十分だと思う。米原分割併合
すればよい。
- 198 名前：名無し野電車区 [2008/08/21(木) 19:37:52 ID:bhumBsnbO]
- >>186はわかりましたので気にしないでください
>>167の写真からして２２３系にも岐阜ゆきの方向幕があるのかな？何のためにあるかは知らんけど。
- 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/21(木) 20:42:59 ID:zem8utt1O]
- >>198
基本的に西のLEDはインプットすれば行先表示できるようだから221/223でも岐阜行きを表示させるのは容易だろうな｡
岡山の223でも天橋立を表示できるんだから…ｗ
走行エリアとその周辺の路線の折り返し可能駅ならだいたいの駅はインプットされてるね＞定期では設定のない河瀬行きとかも
ただ､207のLEDはしょっちゅうバグる…と言っておこうｗ
- 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/21(木) 21:16:00 ID:L2SMH20g0]
- >>195
運転手ww
- 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/21(木) 21:18:17 ID:c2mZydq/O]
- 網干区の223系の表示器にはJR東海関係分は、岐阜、大垣、近江長岡があります。
近江長岡に関しては過去に近江ホリデー号か何かで入ったと伺っています。
- 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/21(木) 22:02:50 ID:wsJtciRU0]
- 311の車内はなんか(・ё・)ｸｻｰ
- 203 名前：名無し野電車区 [2008/08/21(木) 23:29:52 ID:zQ2lV3aq0]
- この区間て確かに223系も走ってるんだよな、不思議な感じがするが。
で、反対の端まで行くとよく訓練されたE231系に出くわすんだよなあ…
- 204 名前：名無し野電車区 [2008/08/22(金) 00:05:22 ID:p0J+H55lO]
- >>199
岡山の―といえば、マリン増結用に中間車引っこ抜かれた岡山居候の223か何かが「区間快速（大和路緑アンダー） 岐阜」の表示で止まってる写真持ってるわｗ
どこで拾ったか忘れたけど。
223に京都→米原→大垣で乗ると、醒ケ井からの停車時ショックが大きくて、やはり慣れって大きいなって感じる・・・
あと、網干の221/223の運用区間最大勾配って大垣〜垂井〜関ヶ原らしい
微妙にスレ違いスマソ（＞＜）
- 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/22(金) 01:30:34 ID:ndDDi2wYO]
- 313と223-5xxxが併結出来るように改造してくれたら良いのにな
- 206 名前：名無し野電車区 [2008/08/22(金) 10:35:40 ID:LEhcmzn50]
- とりあえず両線の今後の課題あげてみた。
・キハ４０、４８置き換えは？→キハＥ１３０？キハＥ１２０？キハＥ２００？
・うみねこ車の冷房化、機関更新を！
・大湊線のキハ１００の増備→他線区から持ってこれるか？
・八戸線の快速復活は？
・快速しもきたの増車（１両はかんべん！）
・石油基地専用線、三沢基地専用線（米タン線）の活用法
・八戸〜青森間が３セク化した後の盛ハヘの今後について（津軽線への送り込み、きらみち車の使い道等々）
・３セクとの連携（青い森、三鉄）
・地元交通機関（バス）との連携（市バス、高速バス、定期観光バス等）
・新幹線七戸駅開業に伴う大湊線との連携について
話題として、
・イベント列車情報（リアスシーライナー、さんりくしおさい、ＳＬ、風っこ、団臨）
・珍車入線情報（East−ｉD、工臨、他線区からの団臨）
- 207 名前：名無し野電車区 [2008/08/22(金) 10:38:06 ID:LEhcmzn50]
- スマン、貼る場所間違えた。逝ってくる
- 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/22(金) 14:35:50 ID:j+SfG4K70]
- >>201
大垣の313系5000番台は米原以外の西管内の駅（行き先）も表示できるのかな？
>>206
一瞬、「キハ40、48の置き換え車はキハ11、75だろ。」とツっ込もうとした俺。
- 209 名前：名無し野電車区 [2008/08/22(金) 16:31:39 ID:P6sO21v70]
- 10月3日〜11月28日までの毎週金曜日名古屋23:52→豊橋0:41の臨時新快速運転
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000002854.pdf
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/22(金) 16:47:27 ID:y8HP6QS00]
- >>209
それより夜の豊橋発を何とかしてくれ
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/22(金) 17:25:42 ID:Cf1Iupya0]
- 313-5kの謎表示は沼津とか静岡とか静岡地区(浜松以外)だなｗ
入線する理由が無いのに何故かある。
- 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/22(金) 17:33:52 ID:NvBP7Ob0O]
- 年末までじゃないのか
ついでに金山での中央線の上り最終と
東海道線上り普通電車の接続も良くしてくれてたら
べた褒める決断なんだが
それにしても最近の中の人の考えることはいい意味で予想つかないな
- 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/22(金) 17:38:08 ID:gG681yjp0]
- ナイスホリデー近江路なんてやるのか。使用車両はなんだろうね？117か311か・・・。やっぱり
313か・・・。裏をかいて213だったら笑う。
- 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/22(金) 17:48:52 ID:Cf1Iupya0]
- 今年の春もあったし、以前から不定期であるけど？
- 215 名前：名無し野電車区 [2008/08/22(金) 17:52:40 ID:B2Kt3kHI0]
- >>209
春の積み残し事件から、ようやく毎週の臨時になったか。
定期でもいいくらいだが。
- 216 名前：名無し野電車区 [2008/08/22(金) 18:45:35 ID:zQs4D2CP0]
- >>211
静岡HR臨時運用に備えて。
- 217 名前：名無し野電車区 [2008/08/22(金) 20:27:38 ID:L6e6e8KyO]
- >>208長浜はありそうやない？
敦賀の直通云々って話も別のスレで見たけど
- 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/22(金) 20:57:06 ID:TzcKP+wO0]
- >>211
将来の新幹線工事休業時のリレー号用
- 219 名前：名無し野電車区 [2008/08/22(金) 22:14:59 ID:3me3NNtUO]
- >>211
むしろ安城が入ってたのがびっくりだわ
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/22(金) 22:59:26 ID:52HKLkhx0]
- 近江路っていっても行くのは長浜の方でしょ
野洲に行って、野洲始発の新快速に接続したら面白いのに
- 221 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 09:35:07 ID:ZDYznXcE0]
- >>215
「休前日運転」という注釈付きだな。他の曜日はそこまでは必要ない。
23時代の東海道線はほとんど4連だから、そりゃ混むだろう。
- 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 10:00:57 ID:VulopF58O]
- 中日新聞経済面に写真付きで大きめな記事が載ってたな
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 10:04:40 ID:lItC/KUQ0]
- >>216 >>218
静岡HR臨時運用や将来の新幹線工事休業時のリレー号など
313-2600辺りで良いよw
- 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 10:06:36 ID:xi4+ETKt0]
- ライナーにして、小銭を稼く手もあったかも。
- 225 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 10:08:19 ID:ZDYznXcE0]
- >>222
名鉄近鉄をリードとか書いてあったけど、関係ないと思うけどね。
名鉄は経由地が大違いだし、近鉄は本数格差がどうしようもない。
- 226 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 10:11:26 ID:ZDYznXcE0]
- >>224
それならながらに乗るだろ。
- 227 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 10:29:27 ID:PWiPP7MV0]
- >>225
岡崎などは名鉄も結構遅くまで列車があるし、岡崎・東岡崎は離れている
からあまり関係ないが、豊橋については名鉄とJRで終電の時間が全然
違い、JRの方が遅くまであるので、現状でも勝負になっていない。
- 228 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 10:34:24 ID:ZDYznXcE0]
- >>227
そもそも豊橋からの通勤者で、そこまで遅くまで飲む人はいないだろ。
年に数回のことなら、タクシーのような感覚でＪＲに乗るというだけ。
俺の会社にも豊橋からのヤツは何人もいるけど、ＪＲで通勤する人間いないよ。
だって定期代出ないもの。
豊橋からの特快頻発は、むしろトヨタグループの集積する刈谷安城への通勤者への恩恵が大きい。
- 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 11:38:41 ID:oMQD0b55O]
- 豊橋から岐阜までＪＲを使う学生は異端ですか？
- 230 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 12:33:17 ID:MAefEBIU0]
- 新幹線をご利用ください 火災
- 231 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 12:53:46 ID:IPhKgsyO0]
- >>230
新幹線最終が速くて利用できませんｗ
>>229
はい。
- 232 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 13:08:22 ID:IPhKgsyO0]
- 訂正
速い→早い
- 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 13:11:25 ID:xi4+ETKt0]
- 23時30分名古屋発・豊橋行きのひかりがあったら、どれだけ需要があるんだろうか？
- 234 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 15:08:56 ID:PWiPP7MV0]
- >>233
それがそのまま翌日早朝のこだま602号東京行きになると良いのですが・・・。
もしあれば、宣伝されて結構集客出来るのでは？と思う。
- 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 15:16:19 ID:HfyAa/RW0]
- 名鉄は通学定期をもう少しあげればいいのに
東海と同じにすると死亡するけど今のままじゃ安すぎる
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 15:19:37 ID:IDkbc+l60]
- 新幹線は長編成で営業コストがかかりすぎる。
途中駅の利用者は使えないのも大きなマイナス点。
深夜の豊橋行きは在来線で十分。
- 237 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 15:44:50 ID:IPhKgsyO0]
- 臨時新快速の定期化が現実的なところだな。
１２月以降も継続の方向で検討するそうだから、可能性はある。
- 238 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 20:12:00 ID:yM4Z14cEO]
- >>229 岐阜から京都の大学に通うようなもん。乗り換えがないだけマシだけど距離的にはそんぐらい。
- 239 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 20:58:18 ID:vJL26cetO]
- 始発を５時３０分くらいにしろ。
終電も終着駅で１時にしろ。
- 240 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 21:12:59 ID:pfkyAJyd0]
- >>209
臨時ムーンライトながら 豊橋行き だな
- 241 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 21:39:29 ID:pfkyAJyd0]
- そろそろ快速系は毎時６本欲しい。６両とかいらんから。
- 242 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 21:51:28 ID:EcRRAcdr0]
- その分、普通を毎時２本に減らしかねんがな。
- 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 22:00:47 ID:ScqEEClw0]
- >>241
新快速4両時代を見てれば6両もいらんなんて言えないわけだが。
俺としては新快速4、武豊区間快速2、普通4でおｋ
新快速は豊橋まで、普通は2本が岡崎、2本が豊橋(3時間に1本程度が浜松行)
ラッシュ時は今のままで、刈谷8時29分新快速名古屋行を増結してくれ。
- 244 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 23:11:40 ID:r7D4fzLy0]
- 個人的には上りながらの豊橋〜浜松を各駅停車にして欲しい。
豊橋の最終が早過ぎ。>>209の臨時新快速を定期化の上、浜松延長してくれれば言うこと
ないけど、絶対にあり得ないだろうから…
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/23(土) 23:37:50 ID:UDfA12I5O]
- hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217992931/435
- 246 名前：名無し野電車区 [2008/08/23(土) 23:40:35 ID:jfWr9MZk0]
- >>243
本数増の引きかえだろ。
俺も無理だとは思うけどな。
- 247 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 00:23:40 ID:i7CiFyaW0]
- ３１３−５０００も一部ロングシートにしてほしい
そうすれば車両増やさなくても詰め込めるし
- 248 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 00:30:10 ID:b9y7vePc0]
- >>209
すると名古屋駅でながらを追い越していく貨物のスジはどこに入るんだ？
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 01:07:56 ID:nGW8X+Ku0]
- 積み残し事件っていっても、どうせ客が奥まで詰めてないんだろ
通路４列（クロス車２列）、ドア付近１０列まで乗れます。by首都圏ユーザー
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 02:12:06 ID:hy5HXXfQO]
- >>249
それでも乗れなかったら積み残しじゃない？
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 02:19:56 ID:lrvXsFY00]
- 束厨はお引取りください
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 02:20:09 ID:w82jRWKfO]
- そんなにしょっちゅう積み残すの？
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 04:05:23 ID:nGW8X+Ku0]
- >>250
pds.exblog.jp/pds/1/200805/09/80/f0007580_22505964.jpg
これ以上ってこと？
>>251
はい、もう来ません
- 254 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 10:38:54 ID:UpkQ0Ic/O]
- 夜中まで遊び歩いてるからだ。
残業ならまだしも。
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 11:09:48 ID:nI9TrY140]
- 短編成に早い終電が積み残しの主な原因だよ
だから今回、週末の臨時便が出来た
- 256 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 11:19:05 ID:YCwCxOXP0]
- 他線と比較すると輸送力に圧倒的に差があるからな。
23時台の合計両数を見ると岐阜方面28両、中央線38両に対し、豊橋方向はながらを除けばたった18両分しかない。
もちろん普段はそれで十分なのだが、週末は全然足りてないからな。
- 257 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 11:23:25 ID:NjTGn329O]
- >>256
しょうがない面もあるだろ…岐阜方面なら大垣にそのまま置いとけばいいが、豊橋方面は豊橋駅にそこまで大量に留置は無理…
まあ、豊橋発の下りの最終が早すぎるのが、原因と言われたらそれまでだが…
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 12:01:39 ID:l/UXnXCoO]
- 積み残されても
ながらに乗れるからいいんだけどな
多分ながら強行厨から通勤客は良くてなんで俺らがみたいな文句が出て
面倒だから快速出すことにしたんだろ
てか金曜は岐阜方面も増発しろよ
- 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 13:06:46 ID:bLpUKsKA0]
- >>258
終電で大垣まで行けるからいらん。
上りなんか終電は大府行きだぞ。
- 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 14:48:54 ID:suxk4Gc20]
- >>253
首都圏は異常。マトモな人間の生活する場所ではない。
- 261 名前：名無し野電車区 [2008/08/24(日) 17:09:30 ID:i7CiFyaW0]
- ↓名鉄京王便 夜行も３９００円
早７キャンペーン（早期決済割引）」実施中（新宿〜名古屋線）
■対象便
9/24(水)〜12/25(木)の昼行便（9001〜9004便）
ならびに月〜木曜日に運行する夜行便（9071〜9074便）
※金〜日・祝日の運行便は対象外です
■該当便の運賃
新宿〜名古屋 （大人）3,900円
※ 席数限定ですのでお早めにご予約下さい
- 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 17:26:59 ID:c0QAJ+pm0]
- 始発と終電はせめて関西と同レベルぐらいにして( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ...
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 18:29:40 ID:bLpUKsKA0]
- >>262
特別遅いわけではないんだが、駅によってばらつきが酷いんだよね。
酉も野洲みたいに下りが4時台で上りは何故か6時台ってのもあるけどな。
- 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 22:37:54 ID:+gRjCzLA0]
- >>209
この前の年末年始に類似の列車を運転したときは豊橋到着後、
名古屋に回送して2時前到着とどこかの運用掲示板に書かれていた。
JRだから出来るワザっていうか、裏にはこんな乗務員の深夜勤務があるっていうか。
まあ、定期化するときはもっとマシな運用になると思うが。
- 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/24(日) 23:16:44 ID:EQPeeTJ+0]
- 下り利用者には「ながら」の前に名古屋に着く列車がﾎｽｨ・・・
大府、刈谷、岡崎から６時前に交通機関使って行けないって
いい加減どうにかしろよ
- 266 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 18:08:24 ID:4AZu14Xq0]
- >>265
そもそもそんな時間に需要があるのかが疑わしいがｗ
- 267 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 18:32:40 ID:t0vSE/5pO]
- ながら6両を豊橋までにして、豊橋から区間快速を出して欲しい。ながらに、豊橋〜名古屋の駅で18切符の期間に乗ろうとすると地獄なんだが…つり革ない車両があんなに辛いとは…
- 268 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 19:09:15 ID:GXcTPOWK0]
- ながらと6：00豊橋始発区快の間にもう１本欲しいな
- 269 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 19:10:35 ID:wm3rc7sRO]
- ながらを豊橋から新快速大垣行にして通過駅救済用に普通大垣行を運転
- 270 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 19:53:39 ID:OVS/EVcD0]
- なんで平日米原直通の新快速・土休日共に浜松直通の快速を大幅に削減したんですか？１日数本だけ残ってますが平日なんかないにしとしいのでびっくりしました。
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 20:00:02 ID:cWd9eQll0]
- >>269
ていうかムーンライトながら自体を豊橋〜浜松間新快速や特別快速と同じ停車駅にして大垣ま
で9両全車行かせればいいのに・・・。救済用の普通があればいまムーンライトが通過する駅も
救済できるのに・・・。
- 272 名前：271 mailto:sage [2008/08/25(月) 20:00:41 ID:cWd9eQll0]
- ごめん豊橋〜大垣間だったorz
- 273 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 20:52:46 ID:jEJyj5Xr0]
- >>270
終日浜松直通にすると現在の313系の編成数では足りなくなるから。
浜松駅利用者は名古屋に行くのに新幹線に乗って欲しいとJR東海は思っているから。
実際、豊橋発着のおかげで豊橋駅利用者は（浜松方面からの列車が豊橋に
到着する前に快速系に乗れば）座っていける。
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 21:20:52 ID:znXPP8UM0]
- 浜松直通
見た感じは結構需要あると思う。
豊橋で浜松方面の電車が到着してもほとんど降りない。
そして豊橋発着のおかげで乗り換えが少々面倒。
- 275 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 21:25:12 ID:JorD3V0/0]
- でもそのおかげで
「どうせ乗換なら安い名鉄の方がイイ！」と気づかせてくれた
これこそ偉大な指導者火災様のお慈悲だ！
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 21:35:12 ID:BRGFd4d10]
- >>274-275
浜松〜名古屋を直に結ぶ高速バスが有ればねぇw
- 277 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 21:54:05 ID:GXcTPOWK0]
- ニッチにすらならねぇｗ
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 21:57:55 ID:cp5zeR/E0]
- そっか？結構便利だと思うが。
もっとも、豊田JCTの渋滞で時間は読みにくいが
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 21:58:13 ID:TfKYlTg3O]
- >>276
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217992931/494
- 280 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 21:59:15 ID:jEJyj5Xr0]
- >>275
でも実際、豊橋で名鉄に乗り換える人は多いようにみえない。
乗換者はやはり快速系に乗り換える。
- 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 22:00:26 ID:cp5zeR/E0]
- 驚いた。静岡スレを荒らす愛知県人ってレベル低い
- 282 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 22:07:28 ID:t0vSE/5pO]
- >>271
伊那路の運用があるから、全車行かせるのは無理ではないが、余裕がない。
いっその事、ながらを豊橋どまりにして、区間快速と普通を代わりに出してくれた方がいい。
区間快速は、豊橋発で現行のながらのスジで岡崎から快速、普通は岡崎５時発くらいでどう？これで、新幹線の名古屋始発を6時に繰り上げてくれると嬉しいんだが…
- 283 名前：名無し野電車区 [2008/08/25(月) 23:07:51 ID:5I+g7T4OO]
- >>279
またYNか
- 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 23:45:29 ID:TfKYlTg3O]
- >>283
>>276が荒らしであり、気をつけるよう忠告しただけ。
- 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/25(月) 23:48:00 ID:E+l1EsnH0]
- カップルが二人きりになりたいからといって
いきなりクロスシートを転換するのは勘弁してほしい
でも言えない・・・
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/26(火) 21:45:10 ID:Pbd6rFNZ0]
- >>285
いいじゃないか
俺なんて高校時代に313系の0+300貫通路部分でファーストキスを済ませた。
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/08/26(火) 21:51:03 ID:I2JJo2VR0]
- ながらの車両って臭そうだからそんな列車を始発兼用にしないでほしい
|
 |
