- 1 名前：名無し野電車区 [2008/05/26(月) 01:09:09 ID:fL2QwORe0]
- JR北海道 ttp://www.jrhokkaido.co.jp/
旭川支社 ttp://www.jrasahi.co.jp/
釧路支社 ttp://www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/
函館支社 ttp://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 ttp://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
JR札幌駅 ttp://www.sapporoeki.jp/
ＪＲ北海道 - 関連サイト一覧
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/links/index.html
ＪＲ北海道 - 直営事業一覧
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/life/direct/index.html
前スレ
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208654323/
- 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/17(火) 23:12:28 ID:RebGoA4/0]
- 遺体が相当飛び散ったのか、運転再開まで結構かかったな
乗客乙。そして特急料金払い戻し確定のｺﾋも乙ｗ
- 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/17(火) 23:26:29 ID:Uo637XiV0]
- >>450
２ｃｈの鉄道板に来るような奴にとっては常識でも、多くの観光客に
とっては、よく分からない駅で降ろされるのは不安だろ。
一人一人丁寧に説明する訳じゃないし、置き去りにされる人もいる筈。
>>452
時間の短縮になるのは分かるが、函館での乗り換え時間が４〜５分の
場合が多いのは、ちょっと疑問に感じる。
>>464
スーパー宗谷１号やオホーツク１号は旭川あたりで乗るのがお勧め。
東京とは基本的にダイヤに対する考え方が違うのは分かるんだけど、
でも何か間違っている気がする。昔はやたらと停車時間が長かったけど、
そう言う部分で遅れを吸収していく方があるべき姿と思う。
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/17(火) 23:29:38 ID:Uo637XiV0]
- ↑の>>450は>>451の間違い。
>>477
肉片は手で拾う会社も多いはず。ただし手袋は着用。
- 485 名前：451 mailto:sage [2008/06/17(火) 23:45:08 ID:RebGoA4/0]
- >>483
よく分からない駅で降ろされるのが不安だから、その駅を乗り換え駅にするな、というのは
おかしいと思うが。
例えば、鉄道が網の目のように走ってて、乗換え駅が必然的に多数存在する東京またはその近郊でも
それら乗換駅全てが、外部からの観光客にとって「よく分かる駅」ではないでしょ。
池袋、渋谷、新宿、品川・・・、みたいな誰でも知ってるような主要駅でしか乗り換えないわけじゃないだろう。
そもそも五稜郭を「よく分からない駅」と言うのは、君の主観でしょ？
それに、よく分からない駅だというなら、よく分かるように案内すればよい話。
一人一人丁寧に説明する、なんて極論もいいとこだよ。
＞置き去りにされる人もいる筈。
意味不明。
- 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 00:02:36 ID:atKJstKIO]
- 関西で例えるなら、福知山線と神戸線を乗り換えるのに
尼崎じゃなくて、淀川渡って大阪で乗り換えたり
湖西線と琵琶湖線を乗り換えるのに
山科じゃなくて京都まで行って乗り換える、みたいなもんか。
不便そうね。時間もかかるし。
>>473
すまんかった
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 00:02:57 ID:x5BepJXn0]
- >>485
当初の予定、特急券の券面と違う駅で乗り換える事に問題＆混乱の原因が
あるんだよ。
高田馬場、恵比寿、代々木、五反田みたいな駅で乗り換えるとしても
それが当初からの予定なら混乱はさほど招かない。
それと、一人一人丁寧に説明するのは無理と言う前提で書いているんだが。
ところで、よく分かるように案内するってのはどうやるんだ？
置き去りにされると言うのは、よく分からないまま函館まで出てしまって、
乗り換え予定の列車に置いてきぼりにされること。
- 488 名前：名無し野電車区 [2008/06/18(水) 00:19:39 ID:lBmuKRM2O]
- >>476
踏切支障報知装置が扱われたのは、恵庭〜恵み野間だわ。
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 00:28:23 ID:f7RtJrF50]
- >>487
＞高田馬場、恵比寿、代々木、五反田みたいな駅で乗り換えるとしても
＞それが当初からの予定なら混乱はさほど招かない。
五稜郭で乗り換える客は、「当初からの予定」じゃないんですか？
乗り換え列車の時刻をあらかじめ調べたうえで、五稜郭での乗換えを当初から把握して
ちゃんと乗る（乗り継ぐ）列車の予定を立てて、窓口でそれらの特急券を購入してる人も少なくない（むしろ多い？）のではないでしょうか？
特にあなたの言う「観光客」ならね。
あなたは今回旅行したとき、どうでしたか？乗り換え列車を調べずに適当に切符を買いましたか？
そうでない客がいたとしても、全体放送や案内掲示でも
青森方面へは、（函館ではなく）五稜郭でのお乗換えになります
みたいに、案内は可能。その案内で函館まで乗るようなら
どこの鉄道を利用しても乗り換えはスムーズにいかないだろうね。
＞それと、一人一人丁寧に説明するのは無理と言う前提で書いているんだが。
そんな前提、作るまでもないよ。
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 00:30:10 ID:tEBmcB8C0]
- >>486
少し違うと思いますよ。
函館〜五稜郭の場合は。
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 00:47:34 ID:x5BepJXn0]
- >>489
遅延時は五稜郭には止まらない筈の海峡線と函館本線の特急がそれぞれ五稜郭に止まって、乗り換えさせるんだよ。
当初から五稜郭乗り換え予定なら何ら問題は無い。
- 492 名前：490 mailto:sage [2008/06/18(水) 01:00:48 ID:tEBmcB8C0]
- ごめん。訂正。関西はちょっと解らなかったので。
>>486に納得。
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 01:13:39 ID:f7RtJrF50]
- >>491
遅延時の臨時対応の話か。それならそうと>>450や>>483で書いてくれ。
所定ダイヤで、五稜郭で特急同士の乗り換えを強いられること自体あまり無いから、
自分でも書いてておかしいなーと思っていたが。
それなら全然話は違ってくる。
五稜郭で臨時に乗り換えさせることにより、列車の遅れを防いでいるんだろう。
函館まで行って乗り換えさせると、到着待ちの相手列車にも遅れがモロに出てしまうからね。
でも、その場合の五稜郭乗り換えは仕方ないんじゃないだろうか？
あなたは>>448とかで列車の遅れを批判してるけど、この場合、函館で乗り換えるより
五稜郭で乗り換えるほうが、相手列車への遅れもある程度抑えられ、
まさに、あなたの>>448での批判に反しない対応でしょう。
接続時間を十分すぎるくらい取れ、とあなたはいうけど
じゃあ定時に着いたとき、乗客は乗換駅でボケーっと余計な時間を過ごすの？
それはサービスダウンでしょ？っていう話になるし。
でも、こういう臨時対応の場合は、それなりの情報量の案内放送があるはず。
今回の乗り換えに限らず、列車遅延時での臨時対応の例は他にもある（例えば急行→各停への急な種別変更とか）。
あなたの言う乗り換えの例は、別に批判されるものでもないと思うけどね。個人的には。
- 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 01:30:53 ID:x5BepJXn0]
- >>493
分かりにくかったのなら、それは申し訳なかった。
あと、そもそも論として、>>448で書いた通り、ＪＲ北海道は遅れる事が非常に
多いのでは無いかと言う疑問が大前提になっている。
その上で、遅れを出さないことと同時に、分かりにくい運用には反対と言うこと。
本数の多い東京近郊とかならいざ知らず、本数が極端に少ない北海道では
乗換駅でボケーっと余計な時間を過ごすのも有りだと思う。
（上記の大前提の上の話）
案内放送は日本語・英語で複数回放送されたが、聞き取りにくい。車両端の
電光掲示にも表示されるが、見ていない人も多いだろう。車掌も巡回したが、
やはり限界がある。
最後の手段としての五稜郭ってのは有りだと思うが、安易に使うべき物では
無いって事。
- 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 01:40:57 ID:tEBmcB8C0]
- なぜ>>450が五稜郭乗り換えに憤慨しているのかがわからない。
五稜郭乗り換えの状況を説明してもらえるとありがたいのですが？
- 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 01:54:25 ID:x5BepJXn0]
- >>495
公共交通機関である以上、色々な客が乗っている。
やはり極力、決められた手順通りに運用するのが原則であり、
それは客の利便だけでなく、時には安全にも関わってくる可能性もある。
にも関わらず、それを安易に変える（様に見えた）姿勢に疑問を感じたと言うこと。
五稜郭の件が主題みたいになってしまっているけど、これに限らず今回は道内
各地で遅れが頻発したので、上記でいろいろ書いた通り、見直した方が良いのでは
と思ったと言うこと。（以上、上記の大前提の上での話）
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 01:59:49 ID:f7RtJrF50]
- >>494
まあ、あなたの言いたいことは大体わかった。
でも安易に使うべきものではないとしても、使うときには使ってもいいかと思う。
聞き取りにくい放送にしても、音量上げれば解決する話だし。
あと、列車の遅れについては、冬は一部区間で減速運転を実施しているので
どうしても遅れる列車が多々存在するけど、夏は、何かトラブルが起こらない限りそれほどでもないよ。
自分が主に利用してる札幌圏での話だけどね。
長距離特急でも、分単位正確に札幌圏を発着する列車は多い。
あなたが列車の遅れに度々遭遇したのが事実だということはわかるけど。
キリ無いから俺のレスはここまで。ここまで付き合ってくれてどうもｗ
- 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 02:03:03 ID:f7RtJrF50]
- >>497に一部訂正。ダイヤに余裕の無い札幌〜旭川の特急は
分単位正確に発着することのほうが少ないですｗ
では以上。
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 02:20:19 ID:x5BepJXn0]
- >>497>>498
見返してみると、安全の話は>>496で唐突に出してしまったな。
あと遅れについては、多少の遅れ自体については仕方ないと思っているよ。
キリがなさそうだから、俺もこの辺にしておく。こちらこそ、どうも。
以上
- 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 02:44:54 ID:tEBmcB8C0]
- >>496
いや、俺が言いたいのは、急に五稜郭接続になった場合、接続の列車がホーム対面で
待機しているのかな？ということ。ホームが違っていれば、乗り換え客に不便を強いるし、
ましては、ホームで待たせるだと、確か、五稜郭駅は屋根がないから雨でも降っていたら、
乗り換え客に多大な負担をかけると思って。
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 02:55:27 ID:YY3fOmFR0]
- 苫小牧から最終のスーパー北斗で札幌に帰ろうと思ったら
遅延に巻き込まれました。Sきっぷでも急行料金630円返してくれるんですね。
札駅で作業服のおやじが喚いていました。
- 502 名前：名無し野電車区 [2008/06/18(水) 06:09:11 ID:emXTfJjY0]
- >>496は京急に乗ったらどう反応するのやらｗ
大体、手順通り運用させようとしたらダイヤの乱れを拡大させてしまうだろ。
ダイヤの乱れを抑制させることが、乗客・ＪＲ両者にとって利益になることは明白。
あと、一度遅れたらなかなか取り戻せない理由として主なものは以下の通り。
・接続列車の関係（一度乗り過ごしたら３時間がデフォ）
・札幌駅の配線上の問題（折り返し、他線直通がデフォ）
・多種別、多車種での運行（特急・急行・快速・普通・貨物・回送・臨時）
・閉塞区間の長さ
・信号パターンの少なさ（進行、注意、停止の３つのみ）
・単線区間での待避の難しさ
- 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 08:04:22 ID:nj40mzZ30]
- 学園都市線札幌〜桑園間を方向別複々線にできない？
それなら千歳＜＞学園 と 函館＜＞函館 で直通できそうなものではあるのだが
最も長編成特急の関係で難しいのだろうけど
- 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 09:16:55 ID:NDTUwxK30]
- >>484
やってみればわかると思うけど、 大きいものは手で拾えるけど
小さいのは手で拾うのは不可能。
- 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 12:14:54 ID:atKJstKIO]
- 札幌圏が遅れる場合は、たいていその原因は特急。
こいつが遅れを札幌圏に持ち込む。
まー、だからといって制限速度オーバーで回復運転するわけにもいかねーしな。
- 506 名前：名無し野電車区 [2008/06/18(水) 17:44:14 ID:ygjUk3uR0]
- アメリカ⇒政財界⇒官僚 ⇒…電通（ﾏｽｺﾞﾐ）
■『年次改革要望書』 ＝米国の指令をそのまま政策化！
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B4%E6%AC%A1%E6%94%B9%E9%9D%A9%E8%A6%81%E6%9C%9B%E6%9B%B8
1997年 独占禁止法改正・持株会社の解禁
1998年 大規模小売店舗法廃止、大規模小売店舗立地法成立（平成12年（2000年）施行）、建築基準法改正
1999年 労働者派遣法の改正、人材派遣の自由化（以後、ワーキングプアが激増する。）
2002年 健康保険において本人3割負担を導入
2003年 郵政事業庁廃止、日本郵政公社成立
2004年 法科大学院の設置と司法試験制度変更
2005年 日本道路公団解散、分割民営化、新会社法成立
2007年 新会社法の中の三角合併制度が施行
マスコミ各社は完全にスルー。
対米追従は戦後のお約束とはいえ、その露骨な加速は小泉が台頭してから。
鍵を握るのは統一教会とグルの清和会。売国奴を許すな！
清和政策研究会
ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%85%E5%92%8C%E4%BC%9A
【ﾏｽｺﾐに代わり】年次改革要望書を読み解くスレ11
money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1213158357/
年次改革要望書
society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1174625444/101-200
【アメリカ帰りの】 外資族議員 【売国奴】その３
money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1210498786/
建設住宅から年次改革要望書を読み解くスレ
money6.2ch.net/test/read.cgi/build/1202571414/1-100
【年次改革要望書】郵政民営化問題、小泉・竹中、アメリカ★4
news24.2ch.net/test/read.cgi/news2/1178197127/401-500
- 507 名前：名無し野電車区 [2008/06/18(水) 19:59:52 ID:lBmuKRM2O]
- >>506
法律の改正で日本の鉄道事業者が海外企業に買収される日もそう遠くはないよ。
- 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 20:20:03 ID:encnY20n0]
- >>505
遅れの程度によって交換駅や鈍行の待避駅を調整する台本を用意・・・なんてできたら神になるだろう
- 509 名前：名無し野電車区 [2008/06/18(水) 20:53:46 ID:lBmuKRM2O]
- 一度、ダイヤの白紙改正やればいいんだよ。
今のダイヤは過去からの継ぎ接ぎだらけで、結構無駄な部分が多いのでは。
1から作れば、かなり無駄も省けてスリムにできるよ。
- 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 21:07:47 ID:KRxK+wsi0]
- おれが乗るときはそんな遅れたことはないんだが、日が悪かったか
日ごろの行いが悪かったんだろう。もしくはしか運が悪かったんだよ。
むかし花咲線で同じ列車で２度しか停車くらったんだが、
２回目のとき車内放送した運転士が息切れしてて、
ひとりで２度もしか除去大変だし、ふぁいとっ、だよ！ と思ったよ。
- 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 21:10:03 ID:KRxK+wsi0]
- >>509
冬は吹雪くししかの余裕時分も考慮しとかんとだめだべさ。
内地の理屈を持ってくるとろくなことがない。
- 512 名前：名無し野電車区 [2008/06/18(水) 21:48:12 ID:DhAd1FpUO]
- 完璧などこの世にはない。妥協が必要
- 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 21:55:03 ID:X1GxzybP0]
- 510は名雪オタかいっと思ったよ。
- 514 名前：名無し野電車区 [2008/06/18(水) 22:06:49 ID:ScP4ZTX50]
- ＪＲは乗客をちゃんと目的地まで運んでるんだから、
遅延が多かろうが少なかろうが、ＪＲは一切悪くない。
時間を気にするなら他の手段を使え。
- 515 名前：名無し野運転所 mailto:sage [2008/06/18(水) 22:32:23 ID:oJgAzVGL0]
- >478 いっそ旧千歳線経由でトンネル掘って、
って昨日wikimapia見て思った
- 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 22:49:12 ID:KRxK+wsi0]
- 名雪？ 名所の雪の略称なのか？ もう笑えないよ……。
- 517 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 23:13:26 ID:x5BepJXn0]
- >>500
２回ともホームは別で、跨線橋を渡る事になった。
>>502
京急なら、数百回乗ったことがあるけど何か？
>>504
巻き込んだりしたら、そうだね。
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 23:39:08 ID:R+5Ta4Nr0]
- >>496
鉄道ダイヤに乱れが発生した時、鉄道会社の中の人はいったいどのような方法で
早く正常ダイヤに回復させる方向に持っていくのか、ということが全然わかってないようだね。
もし今後大き目の本屋に行くことがあれば
「鉄道のスケジューリングアルゴリズム」という本を探して
その本の152ページあたりをめくって読んでごらん。
- 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 23:44:59 ID:x5BepJXn0]
- >>518
俺が言っているのは回復云々と言うより、最初から遅れにくいようなダイヤにするべきと言う事。
（上記の大前提の上の話）
あと、大都市圏の話をしているのではない事も承知して欲しい。
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 23:46:14 ID:X1GxzybP0]
- 昨日の北斗20号の事故現場は↓のコメントのところかな?
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm945199
新聞テレビどのメディアも取り上げていないようですが
自殺だからでしょうか?
- 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 23:47:20 ID:0XpPrmrA0]
- 足首を骨折、太もも筋肉が肉離れになって松葉杖を付いて７２１の
デッキで寄りかかっていた。これが一番楽な体勢なのだが、満員にも関わらず
親切な人が多いのには驚いた。２〜３人が交互に席を譲ってくれる。
７３１の手摺付きならこれを支えに座ったり立ち上がったりが楽だけど
７２１は逆に大変。座るのも立ち上がるのも正直苦痛。感謝の気持ちだけを
伝えた。本当に有難い気持ちでいっぱいでした。
- 522 名前：500 mailto:sage [2008/06/18(水) 23:48:25 ID:tEBmcB8C0]
- >>517
そうなのか。ちょっと？と思ってしまうな。
- 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/18(水) 23:48:41 ID:9BwfMbP00]
- ダイヤ云々で簡単に何とかできる問題なら、すでにやってる
白紙改正？前の白紙改正から時間が経ってるからといって、
非効率なダイヤになってると言い切る根拠はどこにあるんだ
- 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 00:06:38 ID:dE8m1hsb0]
- x5BepJXn0が道民じゃないことだけはよくわかった
- 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 00:22:08 ID:4vR6AAjf0]
- >>521
ちょっと有難迷惑だったということかな？でも、北海道の人は全体的に親切だよね。
この前バスでだけど、ちょっとくだけた男子高校生がおばあさんが乗ってきた途端、
パッと席を譲ったのにはびっくりした。（優先席ではなく）
- 526 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 02:22:06 ID:ly+cLYww0]
- まあ、ちっちゃい話だから次の話題に行こうぜ
- 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 02:30:44 ID:F85RtnbW0]
- じゃぁ話題を振ろうか。
今日、札幌ドームの環境総合展行く人居る？
- 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 02:33:21 ID:jD4M5U1q0]
- >>519
冬なら遅れることは仕方がない。
それ以外に関してなら、現状が遅れやすいダイヤというわけではない。
- 529 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 07:38:22 ID:V8MoTZyS0]
- 内地民ははんかくさいんだからだまってろや！
一度話題終了って自分で言ってるんだからさっさとやめれ！
はんかくさい
- 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 08:11:08 ID:H3Ld5R/v0]
- >>525
北海道の人は全体的に親切とかって
勝手に自分が思う北海道語らないで下さい。
- 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 08:14:19 ID:OpG697fT0]
- まぁここは自由に書き込める場所だからいいじゃない。
- 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 11:20:27 ID:YFTk75Tp0]
- >>530
「俺がこんなに親切にしてやってるべや！」
っていう意味なら「全体的に親切」は確かに本当だと思うぞｗ
- 533 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 12:31:06 ID:T/D0IZHmO]
- >>511
それを考慮した上で白紙改正すりゃいいのでは？
>>523
前の白紙改正ったら、国鉄時代かい？
- 534 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 13:24:05 ID:PyfndgWyO]
- >>533
そんなに白紙改正させたいなら、ＪＲに直接言えよ。
ここは苦情窓口じゃねえんだ。
- 535 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 13:30:33 ID:nppQhaaD0]
- ＪＲ北海道は使えないな。
不便だよ。
１５分置きに空港から高頻度で発車してる？
バカも休み休みにしろよ。
１５分置きなんて 東京なら少なすぎだ。
しかも空港駅の改札のタッチする部分で
ｓｕｉｃａは使えないわ、発車メロディーもなくて寂しいし味気ないわ。
少しはＪＲ東日本を見習えや。 よく使えるな ドーミン
- 536 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 13:31:55 ID:r44+W2zx0]
- ここは東京ではありません
- 537 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 13:59:52 ID:Eh3AJAA0O]
- >>535
そんな内容を各地方のスレで言いまくってる輩か。
んなら東京から一生出なければそんな不便な思いはせずに済むのに。
- 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 14:14:11 ID:4vR6AAjf0]
- >>535
でも、J東の電車よりJ北はスピードも速いし音も静かだし
ましてや転換クロスがあったりして乗り心地がいいよ。
- 539 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 14:30:58 ID:gA0O+CtM0]
- >>235
成田、関空、セントレアなどの郊外に立地する空港への連絡鉄道の中で、
速達性に優れ、旅客サービスレベルも高く、かつ高頻度・等間隔で
運行されている列車はどれだけあるのだろうか。
しかも、あなたが崇拝するＪＲ東の成田線は、何と１時間に３本ｗ
そして、ＪＲ東は羽田に乗り入れていないですねｗｗ
「井の中の蛙、大海を知らず」とはあなたのことですねｗｗｗ
- 540 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 14:35:37 ID:1U5jPlneO]
- >>535
北海道に東京と同じことを求めるのがそもそも無理なわけで。
- 541 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 14:41:36 ID:nppQhaaD0]
- 東京モノレールはＪＲ東日本の傘下だし、
空港アクセス輸送と通勤通学輸送とは分離すべき
- 542 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 14:45:11 ID:r44+W2zx0]
- うん、不要だね
- 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 15:04:33 ID:qc8cxbMA0]
- >>541
「空港アクセス輸送と通勤通学輸送とは分離すべき」とあるが、
今15分間隔で運行されているのは両方の輸送を担っているから。
分離させるとエアポートは30分間隔くらいで十分になる。それこそ不便なのでは。
かといって空港行きと千歳行きをそれぞれ15分間隔で運行させるにも
それだけの利用者がいるのか疑問だ。空気輸送になりかねない。
さらに、今の千歳線の過密ダイヤの中でそのような列車の運行は難しい。
そもそも、今の千歳線はエアポートが最優先でダイヤが組まれている。
それだけエアポートはＪＲ北にとって重要な列車なのである。
- 544 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 15:31:57 ID:nppQhaaD0]
- ポケモンスタンプラリーが札幌圏で始まるってのは
評価する。
- 545 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 15:35:08 ID:I+eNgUxfO]
- 石勝線と室蘭線が新千歳空港に乗り入れたら便利になるのに。釧路方面、室蘭方面からの全列車停車。札幌〜新千歳空港間が特急で行けるようにもなり、列車頻度もup。駅の構造を変えるのにかなり金がかかりそうだが。
- 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 15:35:33 ID:83aiEElf0]
- >>543
>>541の真意は、空港輸送は優等列車にしろってことじゃないかな？
でも現状でじゅうぶん優等扱いだし、しかもその恩恵（と負の遺産までも）が通勤通学にももたらされてるよね
空港輸送といっても羽田・成田を範としてもしょうがないからセントレアあたりが参考になるな
（つかむしろあっちが千歳を参考にする感じか）
- 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 16:05:16 ID:tgfYoF+u0]
- 質問だけど
スーパー前売りきっぷって「ツインクル旅行券」で購入できますか？
- 548 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 16:35:30 ID:T/D0IZHmO]
- >>547
現金と同じだから、ok
- 549 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 16:43:24 ID:T/D0IZHmO]
- >>534
社内の不祥事すらひた隠しにするｺﾋなんて何言ったって無駄だけどな。
- 550 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 17:49:04 ID:/Nap4cbn0]
- >>535
>>541
>>544
東京近郊しか知らない世間知らずの、ポケモン好きな中学生だな？？
大人になってもっと日本各地を知ってから書き込むんだよｗｗ
- 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 18:17:48 ID:A2e5n/NvO]
- 京都にも「桂川」駅が開業決定。
しかも北海道と読みまで同じでございます。
- 552 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 18:23:30 ID:tv9Be8F00]
- >>541
東京モノレールって、空港関係者とか、流通センターとか、天王洲のオフィスに
勤めてる人も利用してるんだけどね。
それとも、羽田空港利用者は空港快速以外は乗るなってこと？
- 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 18:24:45 ID:4j1hLJrX0]
- >>549
たとえばどんな不祥事を隠してるの？
- 554 名前：名無し野電車区 [2008/06/19(木) 21:34:05 ID:Eh3AJAA0O]
- >>541
成田も関空も空港アクセスとしての利用が少なく沿線利用が見込める時間帯については停車駅を増やして対応する手を取ってる訳だが。
- 555 名前：名無し野運転所 mailto:sage [2008/06/19(木) 21:42:50 ID:sCYFRyAg0]
- 5cmの雪で山の手、京浜東北以下軒並みダウンで、この世の終わりのごとく
ローカルニュースを全国に流す首都圏なんてどうでもいいって。 ｗ
- 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 21:47:42 ID:4vR6AAjf0]
- >>555
だいたいそのくらいの雪で飛行機、飛ばなくなるし。
- 557 名前：名無し野運転所 mailto:sage [2008/06/19(木) 22:48:30 ID:sCYFRyAg0]
- 慎太郎あたりなら、数年に1度の小雪のために千歳並みの除雪装備汁、位ほざきそうだけどな。ｗ
オペレーターの腕に依存するから、数だけ揃えてもしゃーないが（最悪滑走路破損で1週間×とかなりそ）
- 558 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/19(木) 23:23:52 ID:/S3x9nZn0]
- 札幌が田舎から都会に進化して、東京を見返してやろうぜ！
まず学徒線の複線電化希望。
- 559 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 00:05:38 ID:tXtjD+xo0]
- 札幌の中心部は渋谷、池袋、銀座・新橋、上野・御徒町に勝り、新宿にも迫る規模。
でも、１箇所しかない。
蒲田、自由ヶ丘、錦糸町、北千住などと互角に張り合えるのも琴似くらい。
- 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 00:21:22 ID:b9EOw6//0]
- >>559
面白い比較だなぁ。ならば、俺も一つ。
浜松町vs大谷地
どちらも高速バスが発着してるのだけど
大谷地のほうが明るい雰囲気がしたので
大谷地の勝ち！
- 561 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 00:37:00 ID:ig/8p0RA0]
- >>559
札幌の方が、渋谷、池袋、銀座・新橋、上野・御徒町、新宿より明るい雰囲気。
札幌の大通公園は、名古屋の久屋大通公園、横浜関内の大通公園より明るい雰囲気。
ただし、冬期は除く。
- 562 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 00:44:32 ID:V2zqeMhE0]
- 琴似とかは目黒ぐらいになるだろうな。
地下鉄琴似駅や琴似駅周辺は複合ビル化して土地を有効利用しなきゃだめ。
- 563 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 00:56:00 ID:b9EOw6//0]
- >>562
そっか。せめてもう少しランクアップで恵比寿あたりにしてくれない？
- 564 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 01:23:40 ID:hpAIkNL7O]
- >>553
某旅行センターでの売上金横領とか？
あと、防護無線誤作動時における非常識な鉄道事業本部長の行動とか、レール破断の責任から自殺に追い込まれた本社社員云々とか？
過去レスにあったな。
- 565 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 07:01:58 ID:rVBo4oB/O]
- また北舟岡で人身事故発生
普通列車が15分遅れの案内
orz
- 566 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 07:06:28 ID:mjdVOEWqO]
- >>558
わざわざ東京に習えとばかりにせんでもいいって。
- 567 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 07:15:58 ID:E+FRB6qJO]
- 6:05運転再開ということはグモったのは寝台特急か？
- 568 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 07:24:36 ID:E+FRB6qJO]
- やはり時間的にそれはないな。貨物かな。
- 569 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 07:44:05 ID:ZUAtNQQF0]
- 東京から札幌にキタ奴って東京と比べたがるな。
都落ちの分際で。
- 570 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 08:55:04 ID:d+xwVDg1O]
- >>564
某子会社での巨額横領事件もあったな。
当事者は依願退職して退職金をまるまる貰い、カレー屋を始めたらしい。
- 571 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 11:04:19 ID:tGrsx4vfO]
- >>564 >>570
趣味のスレッドに書く内容じゃないだろ。
- 572 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 11:11:16 ID:JI9FgVjF0]
- >>558
都会と呼ばれたかったらまず乗車マナーをなんとかしろ
- 573 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 11:12:55 ID:JI9FgVjF0]
- >>562
西区住人の俺に言わせれば、琴似は京成の江戸川区内の駅って雰囲気だな
下町っぽさ、場末感、急に林立した高層住宅、どれもゼロメートル地帯（死語）を思わせる
- 574 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 12:05:24 ID:rVBo4oB/O]
- >>565
ニュースによると貨物列車
- 575 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 13:18:14 ID:1COzvvAN0]
- 所詮 なにしても ＪＲ北海道クオリティー
そういえば中央バスが札幌で９路線廃止ｗ
- 576 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 14:29:12 ID:mjdVOEWqO]
- >>575
ここでJHBはどうするか語るって…スレ違いだろうよ。
- 577 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 15:20:22 ID:K4KIh7jY0]
- >>559
札幌駅でさえ立川や八王子のレベルだろ
- 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 19:31:06 ID:qi2qJCe30]
- >>567
貨物94列車です。
前回と同じく上り列車です。
- 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 20:06:17 ID:PC36cRH10]
- 地下鉄もう1本つくっちゃうぞー！
- 580 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 20:56:45 ID:qGHSIcgD0]
- 私鉄が１路線も無く、新幹線すら無い。地下鉄は３路線のみ。東京と比較してどうするｗ
札幌駅でディーゼル音が響き、普通列車は最大６両編成。
比較対象とすると仙台駅とか広島駅だろうか？
- 581 名前：名無し野電車区 [2008/06/20(金) 21:10:33 ID:OL7xFS8y0]
- せめて博多駅と比較してやってください。
- 582 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/06/20(金) 21:27:44 ID:8VPwWXvp0]
- 千葉や藤沢よりも落ちるだろ
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