- 1 名前：名無し野電車区 [2008/02/17(日) 18:53:26 ID:TbIdM8r/0]
- このスレッドは阪急京都線と、その支線についてマッタリと語るスレッドです。
前スレ
阪急京都線スレッド Part52
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199191933/
- 23 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 01:07:06 ID:GS4R2NQ00]
- 淡路～上新庄の運賃が必要
- 24 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 01:12:22 ID:kBsplkye0]
- >>23
サンクス。
- 25 名前：名無し野電車区 [2008/02/18(月) 01:40:25 ID:jQDG/P2o0]
- >高槻市や長岡天神も、もっと早く特急停めてれば乗客減を少しは抑えられたかも。
梅田―高槻市と大阪―高槻の定期代を比較してみてください。
- 26 名前：名無し野電車区 [2008/02/18(月) 01:50:55 ID:RMvhTrYu0]
- 南茨木発梅田行きで通勤してる者だが、、土日ダイヤでは８時台の電車の本数が
９時以降の本数より少ないのが納得いかんわぁ～
通勤の乗客ナメてるとしか思えん。
- 27 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 02:00:27 ID:kBsplkye0]
- IC定期って地下鉄と連絡できないのか。
- 28 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 02:05:38 ID:GS4R2NQ00]
- >>26
阪神の新在家や久寿川に比べればマシだろ
- 29 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 02:37:46 ID:YzHqmCu90]
- どこそこよりましという議論ほど不毛で面白くないものはないと思う
- 30 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 02:41:06 ID:k/YSe5h10]
- じゃ南茨木を使ってる>>26が悪いということで
- 31 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 02:44:53 ID:csjcRUMP0]
- >>12
今更だが、リンク先のアドレスをフルで書き込むと、IEやネスケなど標準ブラウザでも
ハイパーリンクが自動で生成され、容易にアクセス出来るから、特に人数の多いスレだと
アクセスが集中してリンク先のサーバーなどがアクセス過多になり迷惑をかける恐れも
あるから、2ch内のURL（もしくはアクセスが集中しても落ちにくい大規模なサイト）
以外へのリンクを書き込む時はhを削り、標準ブラウザで自動的にハイパーリンクが
生成されないようにするのがマナー、みたいになってたのが、今も続いているだけ。
- 32 名前：名無し野電車区 [2008/02/18(月) 07:29:04 ID:QCUNms/h0]
- >>19
上新庄の乗客数は準急をとめようがとめまいが一緒だと思うけどな。
むしろラッシュ時の糞ダイヤによって、中間主要駅（現特急停車駅）
利用者が減少しているのが大きいように思う。
- 33 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 09:45:13 ID:LxkSUJus0]
- さくら夙川開業とかでもっと旅客収入減ってるイメージがあったが
0.1％減ということはあまり影響が無かったのか。
- 34 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 09:57:51 ID:mdaNEJJk0]
- >>32
確かに。準急で大阪方面⇔上新庄の客は通過するのは崇禅寺だけ、普通でもほとんど変わりないな。
一方、京都方面⇔上新庄の客が地下鉄経由で上新庄にたどり着くとはちょっと考えられない。
- 35 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 16:59:56 ID:vp8vXeb/0]
- >>20
長い間食ってないな。
- 36 名前：名無し野電車区 [2008/02/18(月) 17:38:17 ID:/J+M2v5X0]
- 前スレでも言ったが、ＪＲ茨木－阪急茨木市の距離って、江坂－豊津と同じくらいかな？
- 37 名前：名無し野電車区 [2008/02/18(月) 19:20:59 ID:WRkWXKDZ0]
- もう夕ラッシュは昼と同じで良いんじゃない？
- 38 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 19:22:37 ID:q9ZnDhL80]
- そのうちそうなるんじゃね？
- 39 名前：名無し野電車区 [2008/02/18(月) 19:23:28 ID:rZakl2zi0]
- >>36
摂津住民の【よねやま＠管理人】に聞いたら？
- 40 名前：名無し野電車区 mailto: 倒壊 [2008/02/18(月) 21:19:17 ID:5fKG1yZt0]
- 2%減でも0.1減と発表する体質...
ガラガラやし、そろそろ学生定期券料金見直せや。
あ北陽・斉唱は、迷惑料金で通勤定期に上乗せしろ
- 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 21:55:48 ID:VP+SPnEs0]
- >>25
阪急の通勤定期代は大半の区間でJRより高いよ。
そこだけの話じゃない。
- 42 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2008/02/18(月) 22:23:14 ID:Y8ylbDL70]
- 今朝ＪＲ高槻で新快速ガラス割られる。
直後にデブオタが向日町辺りで８５系の写真撮影。
- 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 22:46:49 ID:csjcRUMP0]
- >>40
あいつら集団になると、ホントうざったいよな。
大声で喚いたり、椅子に寝転がったり。
去ったら去ったで菓子などのゴミが床下にばら撒かれていたり、椅子の隙間に詰め込まれていたり。
- 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 23:04:38 ID:YNAR6kMmO]
- >>43
一人になると携帯いじるしか出来ない淋しいガキどもだからな。
常に群れてイキってたら安心なんだろ
- 45 名前：名無し野電車区 mailto:age [2008/02/18(月) 23:53:22 ID:g9Xw8svX0]
- 首都圏に大地震が起こればこうなるかも・・・・・とこんな妄想をしてみました
リクエストがありました阪急バージョンです
そろそろ24時を回ったが表通りの人通りは減りもしない。だが終電も迫ってきたので席をはずし阪急河原町駅へと向かった。
コンコースの照明はこうこうと照らされて、バスや京阪からの乗り換え客も押し寄せてごった返している河原町駅は
昨年新たに改札口が2つ追加され、合計４箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
人波を掻き分け階段を降りホームにたどり着くと24時22分の大阪梅田行き特急を待つ人が千名ほど、
首都圏が大地震で壊滅し公共インフラも全てだめになり、しかも大規模な液状化現象で高層ビルの建築が出来ないとわかり
政府機関は全て大阪と京都に移転し、京都御所も本来の役割を取り戻した。企業の本社も京阪奈地区に移り、
それでも足らずに建築規制があるのにもかかわらず京都市内にも次々とビルが建てられたので、大阪近郊だけではなく京都地区の利用者も激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、終電も繰り下げられてこの時間でもラッシュ時並の本数が運転される。
やがて4分遅れて8300系特急が入線。人であふれ返るホームに列車が入る、降車客と交錯するからなかなか乗り込めない。
すぐに込み合った電車に次々と人が押し寄せ先客は無理やり奥に詰め込まれ、あちらこちらから悲鳴が聞こえる。
ほどなく車窓に浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの烏丸駅、しかし後から来た地下鉄からの乗り換え客は積み残したようだ。
- 46 名前：名無し野電車区 mailto:age [2008/02/18(月) 23:54:06 ID:g9Xw8svX0]
- ８両にすし詰の乗客を乗せた特急は混雑する大宮、西院通過時には事故防止のためか速度を落とした、
Jリーグのゲームがあったのかパープルサンガのサポーターであふれる西京極のホームをかすめ満員の特急は桂川を渡る。
桂の車庫には3ドアロングシートに改造中の6300系が止まっている、早く戦力として復帰してもらいたいものだ、
桂についたが誰も降りないと言うか降りられない、だからたいていの嵐山線の利用者は直通の普通を利用している
また悲鳴が上がったのはまだ乗ってくる人がいるからだろう、
このあたりからは建築規制がゆるくなるからか沿線はまだ煌々と明かりがともる超高層ビル、タワーマンションの類ばかり。
長岡天神、高槻市、茨木市と多くの乗客が入れ替わるが、降りる人以上に乗ってくるから全く空かない、
まだ私を含めておよそ二千人が苦痛に喘ぐ。
淡路では北千里、堺筋線方面の普通に乗り換える客が降りられないということも良くある。
やっと十三に着いた満員の特急電車から私は人を掻き分けて何とか降りた、毎朝乗り換え客であふれかえる連絡通路はまた改良工事をしている、、特急電車は幾分ましになったがまだ満員状態のまま梅田へと走り去る。
反対側のホームには河原町行きの特急が到着したがこれも満員である
私は人波に押し流されるように神戸方面のホームに向かった。
- 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 00:02:02 ID:wexcDHij0]
- >>45-46
オレはデブヲタまで読んだ。
- 48 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 00:18:23 ID:/dRtEgO20]
- 不謹慎かもしれんが、淡路駅周辺が地震で阪神大震災の時の西宮北口駅周辺くらいに
壊滅状態になったら、一気に高架化なんかも進むんだろうな、って思った。
- 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 06:59:41 ID:0vkKlXtC0]
- >>48
そういう事態を望むわけじゃないけど、事実としてそういう事態でもない限り
かなり難しいのじゃないか？
- 50 名前：名無し野電車区 [2008/02/19(火) 08:35:34 ID:h8FhmVYEO]
- 城東貨物線、菅原の交差点辺りで工事しているね。JR淡路駅開業もそう遠くないのかな
- 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 20:04:49 ID:/dRtEgO20]
- スレ違いでスマンが、城東貨物線が複線営業化すれば、赤川橋梁の人道橋も
撤去されるのだろうが、あれって代理の橋梁の架橋予定とかあるんだっけ？
地元では生活道として、かなりの交通量があるのだが。
- 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 20:37:43 ID:lJu0Oh8s0]
- そういう事態になれば復旧できるかすら危ういぞ。
- 53 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:(・∀・;)@sage [2008/02/19(火) 20:38:33 ID:Q9XQK+zC0]
- >>51
あれはあくまで「仮設」だからね 現在の橋に沿って新たな人道橋を架設する云々って話は聞いたことあるけど
>>50
予定では、平成22年度の開通を目指しているらしい
>>48-49
逆 仮にそういう事態に陥ったとして、その間、淡路以東～梅田・天六間を運休させるってんなら話は別だが
- 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 21:01:44 ID:gOkgqjvv0]
- 大阪市域でそんな地震が起きるとすれば上町断層帯が動いたときか…
- 55 名前： ◆1e61wUKJAM [2008/02/19(火) 21:15:15 ID:mxZAu8CN0]
- 未だに現在のラッシュ時のダイヤを把握できないない私ですが、
夕方に京都方面から上新庄に帰るのに、快速急行が高槻市で準急と接続してくれるんですね。
これは従来ダイヤと比べて所要時間が短縮されているのは間違いない。
（快速急行が茨木市で普通と接続していても）
朝の上新庄→淡路方面は、天下茶屋行きだと普通が準急よりも混んでいるケースがあるという。
相川始発が８時台にないので、旧ダイヤよりも着席率は低下しましたね。
相川の人はモロに座りにくくなったのでしょうか？
- 56 名前：名無し野電車区 [2008/02/19(火) 21:26:22 ID:Lf/bVCzH0 BE:787060793-2BP(0)]
- 河原町のガールズバーでも行こうかな
店員は全員女性。キャバクラ行くよりかなり安いよ
女性店員とうまく話せば会話が弾むし
- 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 22:14:18 ID:ELqP6MwW0]
- >>48
そもそもあそこらへんは震災前から高架だっただろ
- 58 名前：名無し野電車区 [2008/02/19(火) 22:53:11 ID:oApVMMee0]
- 特急⇒急行
快速急行⇒快速
準急⇒普通
普通⇒廃止
で良い
- 59 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2008/02/20(水) 17:55:47 ID:aoSg2uXQ0]
- きのうの終電後、淡路駅の上りホームの京都方で駅員１０人位と東淀川署の署員（私服）
が実況見分してたけど、何か事件あったのか？
学生班の椰子ども教えて栗。
- 60 名前：名無し野電車区 [2008/02/20(水) 18:04:28 ID:mNdeQx8z0]
- >>53
ＪＲによるとおおさか東線は平成２３年の開業予定だそうです
- 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 18:47:23 ID:LhfFlZy/0]
- >>58
快速急行⇒急行
もうこれだけでいいよw
- 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 20:47:37 ID:w70i6B1Y0]
- 摂津市は2面4線になりそう？
- 63 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:(・∀・;)@sage [2008/02/20(水) 21:49:39 ID:HJ3gc+j80]
- してどーする(´･ω･｀)
- 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 23:02:30 ID:XaZ/nCwc0]
- 相川-正雀-摂津のトリプル退避？ｗ
- 65 名前：名無し野電車区 [2008/02/20(水) 23:26:40 ID:NPpFX01t0]
- 相川→梅田は２２０円。
ラッシュ時の本数減るし、上新庄とは逆に不遇
- 66 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 07:30:17 ID:UBfpjKc50]
- 富田・正雀・相川の冷遇ぶりは異常
- 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 07:52:17 ID:Q91XjygdO]
- 摂津市駅前にあたる工場跡地には市の機能が揃うらしいから待避駅構造になる可能性あるかも。市に優等停車させてるからここにも停めるかいな。千里丘駅は徒歩でいける範囲だ。快速は通過、岡本のようになってしまうのか。
- 68 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 08:16:40 ID:NZsDxHFN0 BE:816212047-2BP(0)]
- 休日に淡路から特急に乗ったが
満員で座れなかった桂まで
- 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 08:30:30 ID:OTEtgFnD0]
- >>66
摂津富田、岸部、吹田をご利用ください
- 70 名前： ◆9QTDfs2q.M mailto:sage [2008/02/21(木) 13:10:37 ID:owX1LAG8O]
- >>65>>66
その割に夕方は12本/hあるという訳のわからん事態…＞正雀､相川
根本的に富田は停車列車が25km/hを喰らうのが優等を止めにくい原因なんだろうな｡
正雀は岸辺があれだけ便利やからねえ…もうどうしようもないかも｡
Wikipediaにもボロクソに書かれてたしｗ
- 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 13:37:14 ID:Hj1EHkhS0]
- 富田を便利にすると摂津富田に乗り換えされるからじゃなかったかな
- 72 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 14:00:10 ID:sBaxWQ2/O]
- 前スレでカタワにしたるとか吠えてたボクちゃん、ちゃんと学校通ってるかい？ｗｗｗ
- 73 名前：名無しの電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 14:24:56 ID:cok9drbP0]
- 京都線は過剰や不足が多くバランスが悪い
準急なしで梅田～茨木間は各停2本だったら上新庄～南茨木の全駅利用者も納得できる
- 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 15:06:20 ID:gn1eQE//0]
- 今の阪急なら、
摂津市を待避可能にして、特急と緩急接続とかなりそうだなｗ
梅田→茨木市で先着は厳しいが、摂津市までなら無理でもなさそうだから。
- 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 15:10:31 ID:sn42ZCba0]
- ところで、水無瀬特急停車ﾏﾀﾞｰ～？
- 76 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 15:17:20 ID:T8jF3asB0]
- 多分、次のダイヤ改正だよ。
- 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 15:33:00 ID:aL7WqOScP]
- 水無瀬東向日西院大宮に特急を止めて準急も梅田河原町逃げ切りとか無理かな？
- 78 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 17:19:27 ID:NZsDxHFN0 BE:932812984-2BP(0)]
- 鈴木沙里奈が住んでいた摂津市の正雀はDQNが一杯いてガラが悪いと聞いたが
学校も荒れているんだろ
- 79 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 19:56:42 ID:x5shX12/0]
- 鈴木が通っていた学校はＤＱＮではない
但し自称正雀住人はＤＱＮ
- 80 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2008/02/21(木) 20:20:40 ID:2zaC9F9Y0]
- >>79 整形だろ。
- 81 名前： ◆1e61wUKJAM [2008/02/21(木) 21:02:11 ID:zfLIGHfo0]
- 俺の母校、府立北○はどや？
- 82 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 21:24:57 ID:xk1NmTR5O]
- >>80
俺学院高校だったけど、成蹊人気あったな。
実際学院の男子と成蹊の女子が付き合うパターン多かった。
- 83 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2008/02/21(木) 21:30:56 ID:2zaC9F9Y0]
- >>81 問題外
>>82 正確に ボッタクリ学院大付属と書け！
喪前らには整形はもったいな杉、エテ女で我慢汁！
- 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 21:37:53 ID:B+OxqZy40]
- おまえら淀ボスも入れたってや
- 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 22:08:06 ID:gn1eQE//0]
- 学校ネタは他でやれ。
沿線か知らんが、罵倒のし合いは目障り。
- 86 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 23:07:45 ID:FG2IPpmo0]
- 富田駅の京都方待避線は高槻市駅立体交差工事のときに暫定設置された。
＊工事中、高槻市駅には１号線（京都方待避線）がなかった。
高槻市駅の工事が完成した後も富田駅の待避線は存続されたが、
現在では富田駅の待避線が必要なダイヤではない。
やはり富田駅で頻発するグモ対策とは考え過ぎか。
- 87 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 23:21:12 ID:4YVtyrbHO]
- JR淡路は三年で完成予定なんだな。15分に一本じゃ使い物にならんだろうけど
- 88 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2008/02/21(木) 23:50:50 ID:2zaC9F9Y0]
- 仮称ＪＲ淡路＞正式に淡路増島（あわじましま）
- 89 名前：名無し野電車区 [2008/02/22(金) 00:14:46 ID:lauFS9dk0]
- >>87 阪急も実質10分～15分間隔だな。
- 90 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2008/02/22(金) 00:24:56 ID:hT5cD4R30]
- 淡路民としては新大阪逝くのが便利になる。
１８キップで徘徊しやすくなる。
- 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 00:27:18 ID:W0T+4Sfg0]
- JRが通るまでに高架が完成して欲しいが・・・。
まぁ阪急が進まない＝JRも同じかな？
- 92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 00:48:44 ID:qn+5DuDR0]
- 貨物線のボロ跨線橋は架け替え？
- 93 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 01:10:41 ID:HBCGTiMt0]
- >>91
JRは進んでいるように思うが。
阪急は進まないね・・・進んだのは百貨店の立て替えか。
（今日ふと見ると骨組みが徐々にできつつあったので）
- 94 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2008/02/22(金) 01:15:54 ID:hT5cD4R30]
- >>91 ＪＲは用地買収の必要が無いから仕事にかかったら早いよな。
問題が東淀川駅の両側の踏み切りがネックだったんだろ、どうして解決したんだ？
- 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 01:19:04 ID:W0T+4Sfg0]
- 阪急って用地で揉めてたの？
てっきりお金が出ないんだと思ってた。
- 96 名前：名無し野電車区 [2008/02/22(金) 01:27:57 ID:HNa3BnAAO]
- 東淀川の菅原の交差点辺りの貨物線の敷地で工事始まってるよ。
赤川鉄橋も見納めか…。最近写真撮りに来ている人多いわ。
- 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 01:40:14 ID:olyvrrWx0]
- >>66
でも正雀はバリアフリー工事が完了すると、構内・構外エレベーター・構内エスカレーター・
ホームと改札口にLED案内表示機、となかなかハイグレードな駅になる。
客層はDQN学生が多くて萎えるけど。
- 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 01:42:52 ID:HBCGTiMt0]
- >>97
それと同時に準急停車を・・・って無理かｗ
- 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 01:45:48 ID:W0T+4Sfg0]
- もはや準急じゃねえｗｗ
- 100 名前：名無しさん＠線路いっぱい [2008/02/22(金) 01:46:45 ID:hT5cD4R30]
- >>95 大阪市の毎年の予算の執行の関係
>>96 府道大阪高槻京都線と歌島豊里線が交差するんで、大きなロータリーが出来る。
先、淀川を斜めに橋架けて長柄の方へ抜ける道の絡みもあるが。
>>97 政商とボッタクリ学院大付属のせい＋訳判らん人間何とか大の脳ー留守ども
- 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 01:47:15 ID:CoVMvVPy0]
- >>94
貨物線に乗り入れるって話だよ。
>>95
阪急は用地だよ。まだ淡路駅付近は買収できていない。だから大幅に遅れてる。
- 102 名前：名無し野電車区 [2008/02/22(金) 01:58:36 ID:lXjTE/gD0]
- 淡路周辺はBだから用地買収厄介だろうな。
- 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 03:46:19 ID:fH0Mwb5E0]
- 思ってるより大変なんだなぁ・・。
住民にとってもプラスは多いと思うが。
このままだと何十年後か。
桂のほうは数年後にできそうだね。
- 104 名前：名無し野電車区 [2008/02/22(金) 08:55:14 ID:eE3R27xj0 BE:1574122469-2BP(0)]
- 橋下知事東淀川の中島のガラの悪い地域に住んでいたんだろ
飛鳥会が本部の所だろ
こわいな部落開放同盟は
- 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 11:32:10 ID:7DGJaWtJ0]
- C#7303前面種別幕故障の模様
- 106 名前： ◆9QTDfs2q.M mailto:sage [2008/02/22(金) 12:34:07 ID:YFAH8KaXO]
- 茨木市から7300の特急に乗車中｡｡｡
平日の真昼やから座れるだろうと鷹をくくってたら数人立ってる人がいるのねorz
10分毎の特急しか使えんから仕方ないのかもしれんけど｡
昼間のT電､C電は大抵座れるJRユーザーだからちょっと気になった…
- 107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 12:47:08 ID:xWS/rxseO]
- >>106
梅田方面に行くなら直後の準急をどうぞ。
所要時間は特急と3分くらいしか変わらないし、徐行運転も少なくてしかもガラガラですよ。
ただ神宝線優等との接続が悪いのが難点…
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 14:08:06 ID:olyvrrWx0]
- 昼の下り準急は他線との接続は軒並み悪いな。
下り淡路到着時・・・天下茶屋行き、北千里行きがともに発車1～2分後
下り十三到着時・・・神戸線・宝塚線の普通がともに発車1～2分後
だからな。
- 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 14:16:44 ID:/ZDm/bDC0]
- 複線にラッシュ時並みに走ってるからなｗ
- 110 名前： ◆9QTDfs2q.M mailto:sage [2008/02/22(金) 14:50:38 ID:YFAH8KaXO]
- >>107
あいにく京都方面だったので特急を使わざるを得なかった…
- 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 16:59:50 ID:byl9rCSV0]
- >>99
子会社の神鉄の準急、ありゃなんだ。
- 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 17:12:42 ID:DM2y90Et0]
- >>111
もはや鈴蘭台以北住民の精神的負担を和らげるための種別。
鈴蘭台からは粟生線も有馬・三田線もずっと各停だから、
利用客の少ない丸山・鵯越を通過して北区民のイライラを緩和する。
長田を通過にできないのが神鉄の経営状況の苦しさを物語ってるな。
- 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 19:40:31 ID:CsfaQX2cO]
- 最近、6300系の製造年が外されてるんだけど
未更新なのになんで？？
教えてエロイ人
- 114 名前：名無し野電車区 [2008/02/22(金) 20:16:42 ID:iT2Nu2eX0]
- どこかで小耳をはさんだけど阪急は35㌔以上の距離の運賃が日本一安いってマジ？
- 115 名前：名無し野電車区 [2008/02/22(金) 20:22:05 ID:oREDXTWm0]
- >>111
準急だ
- 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 21:05:28 ID:CecDVOuS0]
- >>108
下りの準急といえば、大山崎－高槻市間で後続の特急にY原示を連発させている。
長岡天神で特急退避でいいよ。
- 117 名前：名無し野電車区 [2008/02/22(金) 21:24:06 ID:uxtrS3yJO]
- >>109
おかげで正雀らへんは昼でも大渋滞
- 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 21:39:25 ID:IUI/Ubmc0]
- >>114
実はそうでもない。
35km以上は阪急よりも京王のほうが安かったりする。
参考までに…
阪急 34～42km:360円、43～51km:390円、52～60km:450円
京王 31～37km:330円、38～44km:350円、45～52km:370円
- 119 名前：名無し野電車区 [2008/02/22(金) 23:22:33 ID:sPryyGSD0]
- 昼間のﾀﾞｲﾔは、現準急15分ｻｲｸﾙ、現特急15分ｻｲｸﾙ、そして新種別の優等を15ｻｲｸﾙで走らして欲しいなあ。
- 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 00:46:09 ID:VLPEOYOq0]
- 普通はなしですか
- 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 08:11:25 ID:+EWHXJJOP]
- 新種別の優等ってのが高槻市までの各駅と長天桂西院大宮烏丸に止まるってことじゃないか？
- 122 名前：名無し野電車区 [2008/02/23(土) 08:25:37 ID:kCAG5fhY0]
- 今気づいたんだけどオレのPC、梅田や河原町に停車している6300のあのなんともいえない
ふぇーーーってオレには聞こえるが、6300がすぐ横に停車しているようでナンカ萌える!!!!
- 123 名前：名無し野電車区 [2008/02/23(土) 09:23:59 ID:/b8brpCk0]
- >>122
MGの音？
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