- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/14(金) 21:43:47 ID:+yyRG2Mr]
- JR北海道 www.jrhokkaido.co.jp/
旭川支社 www.jrasahi.co.jp/
釧路支社 www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/
函館支社 jr.hakodate.jp/
苗穂工場 www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
JR札幌駅 www.sapporoeki.jp/
宗谷北線運輸営業所 www.jrasahi.co.jp/kitasen/
ＪＲ北海道 - 関連サイト一覧
www.jrhokkaido.co.jp/links/index.html
ＪＲ北海道 - 直営事業一覧
www.jrhokkaido.co.jp/life/direct/index.html
- 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 07:27:59 ID:3NLeLXZa0]
- 読売 ＞ 北海道
札幌圏ＪＲ、5時間半ストップ
１４日午後３時５０分ごろ、ＪＲ札幌駅近郊を走行中の列車で事故などの発生を知らせる防護無線が
誤作動し、同駅周辺のすべての列車が緊急停止するトラブルがあった。ＪＲ北海道で誤作動を起こした
列車の特定に手間取り、函館、千歳、学園都市の各線が札幌―小樽、岩見沢、新千歳空港、石狩当別間で
それぞれ運転を見合わせ、５時間半後の午後９時２５分すぎに運転を再開した。
このトラブルで、札幌―旭川間の特急列車など約２００本が運休、帰宅中の通勤・通学客などを中心に
約９万５０００人に影響が出た。
ＪＲによると、誤作動したのは、札幌駅に向かっていた列車搭載の防護無線とみられ、内部の電気機器類で
不具合が発生したのが原因とみられる。
今回のトラブルでは影響人員が多く、ＪＲではバスなどの手配が間に合わないとして、不通区間での
代替輸送は見合わせた。同社では「バスを用意しても利用客が殺到する恐れがあり危険なため」としている。
列車が全面ストップした札幌駅は、午後６時前に混乱はピークに達し、駅構内は通勤客や、観光客などで
騒然とした雰囲気となった。再開のめどを聞かれた駅員が「確認中です」と答えると、「何度確認すれば気が
済むんだ」と声を荒らげる男性も。中には「帰宅はあきらめた。一杯飲んで帰ろう」と電話で仲間を誘う
サラリーマンの姿もあった。
（※以下利用者のインタビューの記事は割愛）
（2007年12月15日 読売新聞）
www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20071215-OYT8T00012.htm
読売 ＞ 社会
ＪＲ北海道で防護無線誤作動、２１４本運休・１０万人影響 2007年12月15日1時26分
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071214i213.htm
- 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 07:30:30 ID:3NLeLXZa0]
- 毎日 ＞ 北海道
ＪＲ北海道：２１４本運休 札幌中心に１０万人に影響
１４日午後３時５０分ごろ、ＪＲ札幌駅を中心に函館線などを走行中の列車１７本が異常事態の発生を
知らせる「防護無線」を受信して相次いで緊急停止した。ＪＲ北海道は札幌を中心に千歳線（札幌−
新千歳空港）、函館線（岩見沢−小樽）、学園都市線（札幌−あいの里教育大）の上下線で、
午後９時２５分まで５時間半にわたって運転をすべて見合わせた。運休は２１４本、約１０万５０００人に
影響した。ＪＲは装置の故障の可能性もあるとみて原因を調べている。無線を発信した列車は特定
出来ていない。（社会面に関連記事）
ＪＲは駅間に停止した列車を最寄り駅に移動して乗客を降ろし、各列車を札幌運転所（札幌市手稲区）
などに回送して装置を点検する一方、別の車両を手配したが、列車の入れ替えに手間取り再開が大幅に
遅れた。影響は１５日も残る見込み。
防護無線は人身事故や踏切障害など異常が発生したとき、列車から停止信号を出し後続や付近の列車を
止めるシステム。乗務員が操作する。
2007年12月15日
ttp://mainichi.jp/hokkaido/news/20071215hog00m040001000c.html
- 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 07:55:39 ID:7ztGGcUh0]
- やはり列車停まっていたのか。昨日新千歳空港→羽田に乗ったけど
飛行機内ガラガラに近かった。俺は通路側の席だったけど、横２席前側も含め
独り占め出来た。真ん中の席に座り優雅にくつろいだよ。バス組と自動車組だけが
乗れたんだな。真ん中席の肘宛を上げて少し横になったり（スッチーに注意されたが）したよ。
- 99 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 08:15:16 ID:tPEkpW5w0]
- 代行バスを出さないってのはなんなんだろう
完璧に自らのミスなんだから法外なものを除いて
全額利用者にかかったお金を返還するのが普通だろ
- 100 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 08:16:44 ID:Ze1mRPC50]
- 一番悲惨だったのは、サツ発車後即止まったらしい４００９だな。
…束、あれが一番怪しいんだけど。
４００７との差はあまりに大きすぎた。
- 101 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 08:25:56 ID:mUUP9Je0O]
- おいおい
また運休かよ
- 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 08:30:27 ID:fwYhv/Hh0]
- 北海道もさっさと本州みたいに防護無線をデジタル化してれば良かったのに。
そうすればIDを調べればあっという間に特定できる。
- 103 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 08:31:46 ID:Ze1mRPC50]
- やっぱり、道新じゃアスピリンスノー＠星置東小学校の
少女買春前教頭の話はスルーだな。
奴の陰謀だな(w
- 104 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 08:43:26 ID:X8YOdmWLO]
- 2726M乗ってるけど、いろんな場所で貨物列車が足止め喰らってたぞ。
確か苫小牧・白老・竹浦。
- 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 09:19:51 ID:3NLeLXZa0]
- >>104
ttp://www.jrfreight.co.jp/i_daiya/index.html
ＪＲ貨物・輸送情報 （9時現在）
１．標 題
千歳線における輸送障害による列車の遅れについて
２．発生時刻、概要
（１）平成１９年１２月１４日（金）１５時５２分〜２１時２５分
千歳線 札幌圏（北海道）においてにて発生した輸送障害の影響により、一部の貨物列車に遅れが
生じております。
＜千歳線 下り＞……計１８列車、最大 ＋８時間２５分遅れ
＜千歳線 上り＞……計９列車、最大 ＋５時間８分遅れ
- 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 09:23:24 ID:SgsyQafjO]
- >>99
時間通りに運ぶという契約では無いので、遅れたから何をする、というのは特にない。
地下鉄への振替乗車はやるべきだが。
バスの手配も無理だろうね。10両近い乗客を運ぶには10台以上必要だし、そんなにバスを提供できるバス会社はないだろうし
- 107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 09:28:10 ID:8AV6iSer0]
- 結局朝まで飲んでた…
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 09:30:01 ID:8TFKLMuc0]
- >>107
大人の対応、乙でした。
- 109 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 09:30:35 ID:3O7jQwDoO]
- >>99
常識ある人間なら、代行バスを出したら出したでどんな混乱が生じるか予測できるだろ？
何十台も何百台もバスがあればいいがな。
代行バスを出さないことに文句をいうのは稚拙な意見だろうよ。
それにしても、JRはこれだけ莫大な迷惑を掛けたんだから、役員の辞任などで責任取らなきゃならんだろ。
一応、株式会社なんだから。
こんなんじゃいつまで経ったって上場なんか無理。
あと、DMVなんかに力を注ぐより、札幌都市圏の輸送を強化してほしい…
- 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 09:40:47 ID:8TFKLMuc0]
- >>109
数万人単位で迷惑をかけた責任は減俸や配置転換などの形で取ることになるだろうね。
辞任は無いと思う。
つうか、何でもかんでも食扶持を取り上げれば良いっていう最近の風潮は解せん。
- 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 09:57:30 ID:zhxF/5YdO]
- この分だと結局、どの列車から発信されたのか特定はできなさそうだな。
壊れたのではなく、一時的な誤作動というのも
こういう電子機器にはあるからな。
- 112 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 09:57:33 ID:IhA621rSO]
- >>99
金の話は別として、札幌駅付近で全面ストップとなれば結論からしてバス代行は無理。
バス車両では観光型やノンステやワンステ、最近増えてる短尺車は定員が少ない。
更に冬の着膨れもあるからバス１台当たりに75人詰め込み、更に２万人が地下鉄等に移っても1000台規模の手配はできない。
更にバスがあっても乗り場が確保できず、都心は渋滞するとなれば代行不可能という判断はやむを得ないと思うが。
- 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 10:01:28 ID:f08ZAlZb0]
- せめて札幌駅で「○○へは地下鉄△△駅からバスを・・・」みたいな、主要駅までの手段の掲示があればよかったのにねぇ。
いつ復旧するか分からないし、下手したら代替手段の案内した途端に運転再開しちゃう可能性もあるから
情報を出すことが一概に良いとは言えないけど「こういう手段もあるよ」ってのが分かるだけで
お客さんの不満度は随分減るだろうし。
放送や駅員が口頭で伝えるのも限界があるだろうから、ホワイトボード手書きでいいからやって欲しいなぁ。
- 114 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 10:05:47 ID:vPELkcawO]
- 今日一日混乱続きそうだな。
機関車運用の関係で北斗星３号にまで影響するとは・・・
- 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 10:07:05 ID:zhxF/5YdO]
- >>113
そういう時こそあのディスプレイ（改札口にある奴な）が活躍するんだが。
まぁ、もしそれでお前の言う代替機関の案内をやってなかったとしたら
駅員がちょっと賢くなかった、ということかな。
- 116 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 10:11:50 ID:zyXU1Gh2O]
- 苗穂駅の留置線に721×2本と、7番線に731が居ました。
普段は見られない光景でしょうね
- 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 10:14:19 ID:fwYhv/Hh0]
- >111
防護無線の信頼性ってかなり高くて、過去の不要動作の原因はコネクターの
ピンが折れて短絡したとか、そういう本体以外の原因が殆どです。
まあ、北海道もこれに懲りてデジタル化するんじゃないかな。本州乗り入れ
列車は既にデジタル対応になっているわけだし、運転台に1個でいいから
費用的にも知れている。
- 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 10:17:08 ID:8TFKLMuc0]
- >>115
地下鉄への代替くらいは表示できるけど、
その先のバスまで表示しちゃうとバス路線がパンクする可能性もあるしな。
で、そのバス会社が利用者から文句を言われた時に、
情報流したのは何処？ってことになると、また難しいんでないの？
- 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 10:21:19 ID:PdCCMOOF0]
- >>106
＞10両近い乗客を運ぶには10台以上必要だし、
10台じゃ全然足りない
20台は最低でも必要
99にはそれだけのバスと運転手がどこから沸いてくるのかきいてみたいね
- 120 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 10:23:34 ID:3O7jQwDoO]
- 札幌市内の利用者はいいよな…
市外となるとやっぱりJRが復旧してくれんと難しいぜ。
バスなんて牛牛で、待っても積み残しで乗れる保証はないし。
社会ってほんと交通機関に依存してるな。
- 121 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 10:25:05 ID:3O7jQwDoO]
- マスコミのインタビューで「代行バスくらい出してほしい」とか「何で代行バスを出さないのか」って言ってる奴、よくいるけど…
アホだな。
- 122 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 10:41:30 ID:6tjTAQFcO]
- 昨日やっと旭川に帰った自分が来ましたよ
札幌駅はストーブが小さい上に数が足りんだろ
寒かったぞ
運転再開決まったときの職員が嬉しそうだったので
それが何か笑えた
ウザかったのはテレビクルーと新聞社のカメラマン
だれが撮影を許可したよ
特にSTVはホームもウロウロしてて迷惑だった
- 123 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 11:02:35 ID:n39zAOYx0]
- 「あすれた」とかいうＪＲ職員らしい香具師がＭＩＸＩで大暴れしとるぞ。
書き込みしてた時間を見るとまだ復旧してない時間のようだけど、混乱してる間でもＪＲの職員ってＭＩＸＩに書きこむ余裕あるの？
それともセルフ車掌ならぬセルフ職員か？
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=26070029&comm_id=26498
2007年12月14日 19:52 あすれた
「防護無線」とは持参するものではない。
各車両の運転室に設置してあるもので、複線区間において、人身事故や踏切事故などで隣接線路に支障してある場合に、
防護無線機の発報ボタンを圧下。警音ともに電波を発信し、半径２０キロ圏内にいる列車の防護無線が鳴動。
警音を聞いた乗務員は直ちに列車を停止させる手配を取らなければならない。
今回の事象は発信元の特定できなかったために、時間を要した。
防護無線らしき電波を傍受した「輸送指令室」では、発信元はわからない。
通常防護無線を扱った場合は運転士からの一報をもらって発信元を判断する。
防護無線を傍受した以上、特定しない限り運転は再開できない。
踏切事故などで運転士が防護無線を発報し意識がなくなった場合も考えなきゃいけない。
今回は札幌駅圏での発信だというしかわからなかったため、傍受後運転士からの一報もないことから、
防護無線機の不具合なのかどうかは詳細不明。
防護無線が発報されている間は発報元が復帰扱いしない限り、圏内にいる列車は警音は鳴動しつづける。
- 124 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 11:03:15 ID:n39zAOYx0]
- 2007年12月14日 21:28 あすれた
経験者として何故発報元がわからないのかが不思議です。
発報された防護無線機を見ればすぐわかるんです。
運転士(運転手じゃない)も車掌も知識を持って乗務してます。
札幌圏のすべての列車を確認したみたいだけど、特定できないとか。
しかも異常時で大変なのは現場の人たち。
原因不明の異常時で情報が入ってこなく、指令室も指令員一人で何駅も見ていて、いくつもの列車を一人で見てる。
勤務時間１０時間以上の乗務員が各駅で抑止されている。
2007年12月14日 23:18 あすれた
２０３３Ｄが稚内に行かないと明日の２０３２Ｄが運休になります。
１７Ｄも３１２分遅れで発車しましたが、
これも網走まで行かないと１４Ｄが運休しちゃいます。
誰が大変かって、両列車の「車掌」です。
交代なく通して乗務します。
運転士は２回交代。
- 125 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 11:14:45 ID:n39zAOYx0]
- ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=26072666&comm_id=26498
2007年12月15日 00:23 あすれた
２０４１Ｍ 近文＋３０１分
１７Ｄ フカ ＋３３０分
２０３３Ｄ フカ ＋３２６分
５０２０Ｄ ナホ ＋３６５分
2007年12月15日 00:26 あすれた
３０４３Ｍ
５０２２Ｄ
３９Ｄ
２０４９Ｍ
４０１１Ｄ
札幌抑止中。
- 126 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 11:29:25 ID:w6qYsFaAO]
- 首都圏や名古屋や関西みたいに並行する私鉄がないのに、
札幌市以外の利用客に他の公共交通機関をご利用下さいってｗ
大人しくバスしかありませんって言えばいいのにｗ
- 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 11:34:53 ID:PdCCMOOF0]
- >>123
セルフだろ
記述内容には明らかに事実と異なる箇所が複数ある
- 128 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 11:38:34 ID:01V6Rm4T0]
- これだけの混乱で影響が9万人ってのが笑える
- 129 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 11:39:05 ID:3Rp5D9rEO]
- 過激派が防護無線を持ち出して、発報とかないの？
- 130 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 11:39:39 ID:A8ZnKKv5O]
- 代替ヘリ輸送
- 131 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 11:50:45 ID:CBoNpq4S0]
- 代行バスは札幌圏じゃ無理。
１００台でも足りないと思う、１００台来たら
札幌駅周辺が大渋滞。空港行きのバスなんか２時間以上かかって
空港行くんじゃないかな？
今回の事故のケースではバス代行無しは仕方ない。
途中駅で止まってる長距離特急くらいはして欲しいが、
特急も１本だけじゃないしな。
- 132 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 11:56:54 ID:n39zAOYx0]
- >>127
ここまで詳しく書いててセルフだったら笑えるな
ttp://mixi.jp/show_friend.pl?id=6580213
★自己紹介★
昭和５３年８月生まれ
☆札幌市立東川下小学校→札幌市立光陽小学校
☆札幌市立光陽中学校
☆札幌琴似工業高等学校 電子機械科
☆旅客鉄道会社勤務
高校卒業後入社。今年で１１年目。
入社後、駅や車掌、運転士を経験し、
現在は２４時間体制で運行状況の管理をする指令室所属。
- 133 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 12:03:22 ID:PdCCMOOF0]
- >>132
本当に指令室勤務でこんな記述してるようじゃ使い物にならん
典型的な頭でっかちの社内ヲタでしかない
こういう輩は通報すれば一発だよ
会社始まって以来の異常事態にmixiやってる暇があるなら他にやることあるんじゃないのと
オタクの会社はどういう教育してんのと
- 134 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 12:15:57 ID:n39zAOYx0]
- >>133
あの記述のどこに間違いがあるのか、もっとｋｗｓｋ
- 135 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 12:35:12 ID:3O7jQwDoO]
- あすれたって輸送指令員か？
社員名全員分かるから、リストアップしてみる？
- 136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 12:40:05 ID:jghbqUYB0]
- あすれただかまたずれだか知らんけどさ。
- 137 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 12:43:03 ID:zd6ybcntO]
- >>133
まぁ、書き込み内容云々には触れないとして、ネットに書き込みをすること自体は悪くないだろ。
ああいう時こそ、休めるときに下の者を休ませて、波に備えるのがのが現場長の腕だ。
そしてその休憩時間は、拘束されつつ自分の時間なんだから、携帯をいじるのだって休憩の範疇だろ。
- 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 12:46:10 ID:PKnOoSgn0]
- 代替車輌がないのもあるし、車輌基地が少ないのもあるんだろうけど
遥か300km先まで走らせてでもしなければ翌日のダイヤを組めないとは。
影響が10万人で済んでよかったよ。
皆、車使ってるんだな。
- 139 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 12:55:56 ID:IhA621rSO]
- >>121
自分だけ良ければ全て良しという奴が多くなった象徴ですな。
- 140 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 12:58:34 ID:GsjGaRXZ0]
- >>137
あすれた って司令員の中でもヒマでやることないんだろ
- 141 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 13:10:16 ID:cLtcKg820]
- ずいぶんと休憩時間、多いんだね
あすれた指令員
- 142 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 13:17:44 ID:jghbqUYB0]
- あきれた指令員だな
- 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 13:27:52 ID:+34EzOPfO]
- ＞経験者として何故発報元がわからないのかが不思議です。
＞発報された防護無線機を見ればすぐわかるんです。
今回はそれがわからない事態が起きたんだろ
わからないはずがないなんて言ったってどうしようもないだろが
コイツ、本当に指令室勤務か？
＞しかも異常時で大変なのは現場の人たち。
＞原因不明の異常時で情報が入ってこなく、指令室も指令員一人で何駅も見ていて、いくつもの列車を一人で見てる。
そのくせ自分は応援にも行かずぬくぬくとしたところでmixiかよ
最低だなコイツ
- 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 13:30:54 ID:PdCCMOOF0]
- >>137
勤務内の休憩時間中に書いてたとしたらトコトン最低じゃん
- 145 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 13:34:28 ID:8TFKLMuc0]
- 法的にも内規上も問題はないんでしょう、多分。
でも、不謹慎だと言われたらフォローはできない。
- 146 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 13:34:33 ID:PdCCMOOF0]
- >>137
＞まぁ、書き込み内容云々には触れないとして、ネットに書き込みをすること自体は悪くないだろ。
この異常事態に自らの身分を明かして業務に関する内容をネットに書きこむことが悪くないと？
しかも勤務中に？
あんたのところってどういう危機管理してんの？
つーか、社会人じゃないだろおまえ
- 147 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 13:48:48 ID:rfIPu9Tl0]
- 貨物列車が大量に通っていくｗ
- 148 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 13:50:53 ID:Wnsm5OFU0]
- >>135
５３年８月生まれだからすぐわかるだろ
あとこいつの入ってるコミュ見れば名前のうち１文字はわかる
- 149 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 14:03:08 ID:DFP20YCt0]
- 実際、これは来年のサミットを狙っているテロ組織の腕試しだったのかなぁ
- 150 名前：名無しでGO! [2007/12/15(土) 14:11:04 ID:C5QhJVIE0]
- >>129
ＪＲの社内にも過激屋の構成員がいっぱいいるからなあ。
サミット狙いの予行演習だろ。装置の誤作動にしておけば有耶無耶だし。
- 151 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 14:14:30 ID:hTCwgYVW0]
- あすれたｸｿの書き込みをみたら、どう見たって勤務中だろ
休みとかならわかるが勤務中にｍｉｘｉかよ
指令室にいなければ列車の遅れはあそこまで詳細に書けない
- 152 名前：名無しでＧＯ！ [2007/12/15(土) 14:23:06 ID:MxFrYWjCO]
- 子会社の交際費まで使いまくりのセンベイ社長
斉藤巨蛆の不正がおおっぴらになる前に引責辞任か？！
ついでにヨーダ逆喪屠も道連れにしてやれ！！
- 153 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 14:35:12 ID:0ttFeQ5F0]
- タクシー会社からすればハッピーフライデーだったんだろうな｡
- 154 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 16:06:17 ID:DFOjcNfV0]
- 5時から缶詰だった俺からしたら、あすれた許せねぇ
- 155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 16:25:54 ID:maBUsBrD0]
- >>98
この季節の飛行機はもともとガラガラじゃなかったっけ。
12/22くらいの羽田→釧路に乗ったことがあるが、ランプバス１台分しか乗客がいなかったことが印象深かった。
- 156 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 17:16:41 ID:ud0qddj8O]
- 【東北北海道方面夜行 遅延】本日（１２／１５）上野駅発車の寝台特急「北斗星１・３号（札幌行き）」は、昨日発生したＪＲ北海道管内での緊急停止信号の影響で、遅れがでています。
まだ上野発車していません運転見合わせが正しいような気がする・・・・
１号は上野１９時２０分ごろ発車予定
３号は４号待ち上野到着１７時４０分ごろ折り返し作業して、２１時２０分ごろ発車予定
- 157 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 17:17:28 ID:TL+cM4X30]
- 原因不明の誤作動なら
２日に１回昨日みたいな事になってもおかしくないな
車通勤を検討したほうがいいんじゃない？
- 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 17:41:59 ID:maBUsBrD0]
- >>156
おとなしく仙台あたりで打ち切ればよかったのに。
- 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 17:59:14 ID:ud0qddj8O]
- ４号は運転を打ち切りというか、客は盛岡で新幹線に振替た３号にする為に回送で上野送り１７時４３分に到着これから尾久にいったん引き上げ作業
- 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 18:07:20 ID:nr9Gus150]
- で・・・結局一番遅れたのは何だったの？
- 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 18:09:31 ID:8AV6iSer0]
- いずれにせよ例によって近日スーパー前売りで旅をする俺に言わせると
2度とあんなことはしてくれるな。ホテルは取ってないし、
マジで帰れなくなる。仮にｺﾋが用意してくれたとしても、
2日目だったら帰りの旅費が工面できない。
- 162 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 18:11:00 ID:HeBAhEQVO]
- 結局何が誤発砲したの
- 163 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 18:18:20 ID:PdCCMOOF0]
- >>161
危機管理という言葉くらい覚えようね
- 164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 18:28:32 ID:8TFKLMuc0]
- とんだとばっちりだな。
- 165 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 18:44:39 ID:ij1YnLziO]
- >>162
まだ不明
- 166 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 18:51:15 ID:dn6B82XkO]
- もう普通通りの運行になってるの？
- 167 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 18:55:10 ID:Ze1mRPC50]
- まず、>>89の指令の冨岡を縛り上げろ(w
- 168 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 19:21:09 ID:x221laC40]
- >>167 冨岡＝あすれた？
- 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 19:27:28 ID:8AV6iSer0]
- >>163
よし、今覚えた。
- 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 19:34:45 ID:HeBAhEQVO]
- >>165
まだわかんないの？テロの標的になるよ
- 171 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 20:02:44 ID:3O7jQwDoO]
- あすれたは旅客指令じゃなくて輸送指令だろ。
鉄道電報は関係ないんじゃないか。
- 172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 20:12:35 ID:BTsfEZgSO]
- 振り子特急はカッコ良すぎなんですが、乗務員の足はどうして大根足なんですか？
- 173 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 20:24:45 ID:HX9eW4XO0]
- 走行中の振り子特急で車内を歩いてまわる仕事ってのは大変だということ
- 174 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 20:28:27 ID:GFRZORV30]
- なんか千葉動労みたいになってきたね
- 175 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 20:42:09 ID:wuTxQYyiO]
- >>172-173
しかし足腰が強くなるということは締まりもよく(ry
将来の旦那様が羨ましいぜ
- 176 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 21:00:07 ID:IT6wl0Q2O]
- 今ＮＨＫニュースで昨日の事件のまとめやってた。といっても具体的な原因はまだ不明で、これから防護無線を外して詳しく点検するそうだ。
- 177 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 21:04:24 ID:EhuHb7Lk0]
- あすれたは旭川輸送指令らすぃよ
- 178 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 21:08:00 ID:ud0qddj8O]
- ＪＲ北海道今日の防護無線の発信源未だ分からず！！昨日２１４本運休１０万５千人に影響
今日も３９本運休８千２百人に影響
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071215-00000074-mai-soci
現在上野発の北斗星折り返し関係で大幅な遅れ
- 179 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 21:08:43 ID:TtbETO6LO]
- てか無線なら何かが同じ周波数を発生させたら作動するのは考えられないのか？
- 180 名前：＠鶯谷 mailto:sage [2007/12/15(土) 21:12:14 ID:b22TMXg/O]
- 今推回ｺﾋ斗星が上野へ
- 181 名前：高校生旅人 mailto:sage [2007/12/15(土) 21:42:21 ID:HeBAhEQVO]
- 大変 うれしい自体だ
立ち往時したら検札なくなるで
- 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 21:45:48 ID:p+CWp1Jf0]
- サミットテロの予行演習？
- 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 21:51:02 ID:BTsfEZgSO]
- 俺は鉄ちゃんじゃないが、キハ２８１系や、乗務員について話し合いしてくれると嬉しいな♪ホームに入ってくる振り子特急は、カッコ良くて好きだし、振り子特急にお辞儀をする乗務員はもっと好きだ！振り子特急車内なので携帯からゴメン
- 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 22:11:03 ID:BTsfEZgSO]
- 振り子特急は中速からの加速が、異常なまでに気持ち良いね！加速時にＧがかかればもっと素敵な列車だと思いませんか？このディーゼル音も心地よく、やっぱりＪＲ北海道の車両開発は凄いね＼(^O^)／
- 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 22:16:05 ID:DBbxQoJTO]
- >>175
俺の嫁だが。
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 22:44:07 ID:nr9Gus150]
- >>185
当事者降臨にﾜﾛﾀ
- 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 22:54:25 ID:s1Ugh9Kv0]
- あすれた通報先
https://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/mail1-2.html
- 188 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 23:02:34 ID:zyXU1Gh2O]
- NHKのニュースで、バスを出さなかった等JRの対応の悪さを指摘したり
｢バスを出して欲しい｣とか言う乗客のインタビューを流したりして、
実際にバスを出した時の混乱を考えてないな
受信料払いたくないな
- 189 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 23:11:23 ID:oNpAaBNF0]
- 旭川指令あすれた氏から新しい燃料投下ですヨ
新札幌って比較的新しい駅です。副都心開発に合わせて。
今道内にある駅の中で「上下本線」以外に「副本線」が存在する駅というのは
国鉄時代も含め「運転取扱駅」として、車両の入換えなどが行われる
社員が多数在籍していた駅がほとんど。
札幌圏ではＰＲＣ化され運転取扱駅の設置が必要がなくなりました。
新札幌は「運転取扱」を目的とした「停車場」ではなく副都心開発に合わせて
千歳線の新路線開業に合わせた「旅客」扱いを目的とした駅として設置。
ちなみに札タは昔「新札幌」と名乗っていた時期もありました。
新札幌には本線しかないのに出発信号機、場内信号機が設置されています。
これは札タの関係で閉そく区間を持てないために設置したものだと
聞いたことあります。
なぜ、上野幌が副本線が存在するというのはかなり昔から上下列車の
行き合いする停車場になっていました。
千歳線が新路線に変わったときにも複線化にあわせて
副本線を設置したんじゃないかな。
これから新札幌に副本線を設置するとはまずあり得ない。
上野幌がありますし。
なにか間違っていることあればご容赦ください。
- 190 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 23:17:33 ID:JfXNFPI20]
- >JRの対応の悪さを指摘したり
実際悪かったしな
- 191 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 23:35:24 ID:VAvOnX3e0]
- JRは、異常時にバス・地下鉄への振替輸送ができるよう各社と契約すべき。
定期券持っているにも関わらず、「自腹で他の交通機関使え」というのは詐欺以外の何者でもない。
- 192 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 23:40:02 ID:vPELkcawO]
- >>191
お前みたいな２ちゃんねらーの寝言は一般社会じゃ通用しねえの
- 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 23:41:01 ID:bZmRrSnO0]
- ローカル線みたいなところだと、長時間の運休でもすぐに代行バス手配するけど
こんな大量の乗客相手に代行バス手配するべきかどうかは、微妙といえば微妙かも。
バスの収容能力なんてたかが知れてるからなー。
鉄道が網の目のように走ってる東京や大阪だと
こういうときは心強い。
- 194 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 23:42:22 ID:JfXNFPI20]
- しかし、たかが防護無線ごときで、安全確認に時間かけすぎだよな。
だってさ、防護無線が正しく発報されたのなら、17本の列車の視界内に障害物が
あったということなんだろ？
それがないのなら安全ってことなんだから、直ちに防護無線を解除して列車を運
行させればいいはずなんだが。
そうでないなら、防護無線はいったい何を対象にしてるのか不明。
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/15(土) 23:46:45 ID:UNKhXTxQ0]
- なりっばだったような
- 196 名前：名無し野電車区 [2007/12/15(土) 23:48:17 ID:ud0qddj8O]
- 【鉄道】JR北海道、「異常事態」受信し15日も39本運休…外部から故意に「防護無線」を作動させた可能性も[12/15]
news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1197727837/
テロの可能性あり
二軍にいること自体不明 受信した列車の無線交換画像付き
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