■ 汚 物 工 場 ■東急車輛 9両目■ 汚 物 工 場 ■

1 名前：※頭朽厨立入禁止 mailto:sage [2007/11/23(金) 19:09:09 ID:8I2YFADr] 見苦しい産業廃棄物を次々と世に送り出す『東急車輛製造株式会社』を叩こう。 　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　東急車輛は逝ってよし！ 　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　(ぃ９　　| 　　　　　　　 　 /　　　 /、 　　　　　　　　 /　　　∧_二つ 　　　　　　 　 /　　　/ 　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　逝ってよし！ 　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ 　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!! 　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )− 　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI！ 前スレ hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192363221/ 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 14:33:04 ID:uUMdX/ViO] 東急は2007年の事業計画で見たが新型車両はリースで導入とあったが… 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 15:02:16 ID:jhoiX1QW0] リースってのはタックスフリーのペーパカンパニーだろ？ 569 名前：名無し野電車区 [2008/02/01(金) 17:22:18 ID:PoqYnA8iO] >>567 それなんて相鉄万系？ 570 名前：名無し野電車区 [2008/02/01(金) 19:15:25 ID:Jjr4mwGmO] 最近東急の様子書いてくれる人来ないね 571 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/01(金) 19:15:44 ID:b1tv2VjG0] >>563 南海乙(*´з｀) h.pic.to/myghy 572 名前：名無し野電車区 [2008/02/01(金) 21:39:47 ID:5TIX3reHO] >>568 ケイマンかバミューダあたりかな。阪急がケイマンだった。 ケイマン乗る人、おけいまん。 573 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/02/01(金) 22:04:01 ID:mZzpeBOe0] 今日の東急 京急N1000 東急6000 京成3000 233豊田向け 233浦和向け 小田急4000 574 名前：名無し野電車区 mailto:age [2008/02/01(金) 23:19:14 ID:3Pe1bhWC0] >>541 大井町線急行があと３本とは合計４本しか導入されないのですか？ 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 00:28:10 ID:Q6Gxk0rC0] この間入場した西武2000はどうなったんだろ? 576 名前：名無し野電車区 [2008/02/02(土) 01:19:40 ID:MA0eQQOb0] >>572 ああいうのって非効率的とかで廃止じゃなかった？阪急では 577 名前：名無し野電車区 [2008/02/02(土) 01:30:59 ID:HZi/LdkkO] >>574 ４本らしいね。 運用見直しでも５本必要だから１本は? しばらくは東急で一番楽しめる路線になるね。 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 01:34:44 ID:pmuuqJhP0] >>577 既存編成の6連化で賄うらしい。8090か9000かはっきりしてないが。 579 名前：名無し野電車区 [2008/02/02(土) 01:50:58 ID:47sh1nPR0] >>578 目黒線から貸し出し、とかはあり得ないよな…。 580 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/02(土) 02:15:58 ID:lLhnUGJTO] 複数形式を運用に就かせることでヲタの転移をあてにしだしたか＞大井町急行 581 名前：名無し野電車区 [2008/02/02(土) 13:34:02 ID:xKoez6gv0] >>565 1000系は、以前から休車中の２両と、今回休車になった２両の先頭車改造で、 ２編成造るという選択肢はあり得ないの？ 582 名前：名無し野電車区 [2008/02/02(土) 14:47:21 ID:RhkP0NWq0] >>581 わざわざ先頭車改造する位だったら、真ん中に貫通扉のある1013Fを離脱させ、 1013-1312と休車中の1011-1310（いずれも、真ん中に貫通扉）を改造の上、譲渡すればいいんジャマイカ？ 譲渡するならば、上田電鉄以外ということで。 1215・1218・1213は、大変申し訳ないけど、部品流用＆搬出解体かな…。 583 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 16:11:38 ID:Oi4Mo2xK0] >>582 サンパチ化でかまわん 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 17:25:21 ID:yjpe2tBn0] >>581 休車中の２両にはインバーターついてないよ 585 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 17:29:46 ID:feCks7n7O] 一つ聞いていいか？ 1000系ってそんなにボロかったっけ？ 586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 17:38:16 ID:1rDKdnJZ0] 7200がボロくなってきたから温情譲渡なんでしょ コルゲート車体って年数経つと末端部の処理から水漏れするっていうし 587 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 22:16:35 ID:i1C9k8f30] いや、豊橋がですね… 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 22:21:14 ID:i1C9k8f30] >585 2000より1つ年上ですが何か？ 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 00:15:34 ID:UGcULQH4O] >>587 豊橋の部品確保？ 590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 00:26:01 ID:8XTDh2DF0] 豊橋は叡山電鉄車みたいに複巻から直巻にモーター巻き直した上で 制御器も純然たる抵抗制御にしちゃえよ ＪＲで使ってたCS12あたりを中古市場で買えばしばらくは部品には困らないでしょ 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 01:59:29 ID:/jUauEtn0] >589 だそうです 2両焼失してしまい、現在予備が満足にない状態らしい。 でも既に東急には譲渡できる7200系はいないから、 上田に行った7200系を豊橋に譲渡、 代わりに東急から上田に1000系をプレゼントなんだとか 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 02:02:09 ID:q1T3PHOx0] 豊橋？んなもん、8000系の廃車で出まくった機器を使って界磁チョッパ制御にしちまえばいいんだよ 西武9000系もVVVF改造終わったし、少しは工場の能力に余裕が出るといいんだが… あ、改造担当と製造担当は関係ないか。 593 名前：名無し野電車区 [2008/02/03(日) 08:18:55 ID:Aq7cghozO] 東横車両ネタっぽくなってきたな。 594 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/03(日) 08:26:25 ID:MGW3J6jhO] 車内にのれんを付けましょう。 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 17:52:17 ID:PBU7w99/0] >>591 営業用の車両が車庫の火事で焼けて廃車になってしまい、 部品取り用だった車両を急遽営業用に豊鉄対応改造をした上で復帰させたんだっけ？ だから今度は部品取りの車両がなくなったw 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 18:09:22 ID:UGcULQH4O] 東横のれん街？ 女性専用車ののれん？ 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 18:11:05 ID:UGcULQH4O] >>595 豊橋の部品確保車といえばかつて7600と3両編成をくんだ7255号 598 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/03(日) 18:22:55 ID:JH7vnnlP0] 女装専用車にのれんなど不要。 女湯じゃあるまいし。 599 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 18:27:17 ID:UGcULQH4O] ↑変態ホモ野郎は逝け 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 18:27:57 ID:UGcULQH4O] ついでに600Get！ 601 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/03(日) 18:36:42 ID:5nyXLIbi0] デハ６０１(*´з｀) 602 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 19:01:58 ID:hgXv6GZF0] ↑変態ホモ野郎は逝け 603 名前：名無し野電車区 [2008/02/04(月) 00:09:09 ID:U58pDLnu0] 池上→上田→豊橋って国鉄もびっくりの玉突き転配だなw 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 05:14:32 ID:TxTpvwQdO] >>603 東京→長野→愛知 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 10:37:36 ID:dHiXShA50] >>592 >西武9000系もVVVF改造終わったし、少しは工場の能力に余裕が出るといいんだが… 今は西武2000が入場してるけど、今後は増えないのか？ 606 名前：名無し野電車区 [2008/02/04(月) 12:45:39 ID:BRJENbXJO] 西武2000もVVVF化？ 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 13:19:04 ID:rVuJIlgm0] あれはフルカラーLED化らしいが・・・なんでそれだけのためにわざわざ？ 608 名前：名無し野電車区 [2008/02/04(月) 13:24:40 ID:BbU95neuO] 表示器レベルの改造なら出張工事あるいは西武自前で充分だよな。そもそも所沢の技術はどこに... 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 14:39:48 ID:oaFP+n8WO] >>608 技術屋も所沢車両工場ごとあぼーんしたんだろ。 メンテはともかく、配線いじる改造は自前では無理みたいだな。情けな。 甲種輸送代も馬鹿にならんのに…。 610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 14:55:54 ID:rVuJIlgm0] その割に6000の改造やってるけどなぁ。 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 15:17:50 ID:1mHlu+W+0] てことは6000の改造に人手が割かれてて他車種まで回らないと。 612 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 18:09:38 ID:N2EYoA2uO] 6000の工事は外注。関連会社だけどな。 武蔵丘の工場がやってる訳じゃない。 613 名前：名無し野電車区 [2008/02/04(月) 18:18:45 ID:NPV/yuRT0] 関連会社って、東横車輛電設は関係ないの?? 614 名前：名無し野電車区 [2008/02/04(月) 21:20:28 ID:3CyFrSIXO] 実は、他所に売却します。 615 名前：名無し野電車区 [2008/02/04(月) 22:35:19 ID:BHfTKWtLO] 栄光の碑文谷工場の血を受け継ぐ会社なのに。 あららぁ。 616 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 22:38:37 ID:PBXy/Yo50] ネタにマジレスするのもアレだけどさ、西武的には3扉な3000をどうにかしたいんじゃない？ｗ 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 22:41:02 ID:O/B6bVRv0] >>613 612は（西武の）関連会社ということがいいたかったのでは？ 618 名前：612 mailto:sage [2008/02/04(月) 23:42:40 ID:N2EYoA2uO] >>613>>617 書き方悪くてスマソ。 本来は西武車両の仕事だけど東横電設も関係あり。ここ何年も西武の改造に関わってる。 西武車両から秩父6000の仕事貰ったり、逆に東横電設が伊豆急の仕事で レッドアローの座席を融通してもらったり、結構親密らしい。 東急車輌との縁が続くのもそのせいだとか。 619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 00:34:43 ID:TWH5CVjw0] 村上が西武と東急合併させようとしてた話、実現してれば面白かっただろうな 620 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 02:01:30 ID:M/KaqsW00] >>619 そんな話ないだろう。村上がくっつけようとしたのは阪神と京阪、小田急と東急。 621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 02:12:28 ID:JtbSwyH60] それにしても迷惑な野郎だった 622 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 14:58:19 ID:elx8OeN1O] >>620 あってるんじゃ。 小田急東急の話を出したのはみずほかUFJじゃなかったっけ 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 15:27:27 ID:v5b5UW7a0] E259系登場 www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080202.pdf 東急車輛でも製造されるかな？ 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 16:22:09 ID:WbItwpkO0] >>623 一瞬スーパーカムイに見えた 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 16:26:42 ID:F9Re6XVx0] 京成の新スカイライナーも開業時期考えたらかなり被ってないか？ おそらくこっちも日車と作るだろうし 626 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 16:28:00 ID:vEMjPyzL0] そもそもあれが開業してからやってく自信あるの>NEX 627 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 16:44:58 ID:3hQ3IMZ50] オールアルミ車だから艤装のみの下請けになる悪寒 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 16:45:56 ID:Bqe5hJ950] >>623 どこの北海道旅客鉄道だwwww 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 16:51:22 ID:v5b5UW7a0] >>627 E653やE257だってオールアルミだったけど、日立・近車・東急で製造されたから、今回もこの3社だろう。 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 17:53:26 ID:C1lHhEFM0] 正午過ぎ、東急6000が6連組成されて京急寄りの方に移動ﾁｳですた。 奥の方では東急6000中間車が何両か組成待ち 631 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/05(火) 19:37:52 ID:pHJJ/0RP0] >>623 うほっ！いい地獄…(*´з｀) 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 19:40:00 ID:kOQjRo+E0] 東急が5000造るの止めてＮ8000造ろうとしてるってまじ？ 確か5000シリーズの車体があるとか無いとかここで言ってたけど もし生産打ち切りが本当ならどうすんのかね？ 633 名前：名無し野電車区 mailto:age [2008/02/05(火) 19:57:01 ID:/0c/DyqXO] >>631 死ね有馬 >>631 死ね有馬 >>631 死ね有馬 >>631 死ね有馬 >>631 死ね有馬 >>631 死ね有馬 >>631 死ね有馬 >>631 死ね有馬 634 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 20:20:32 ID:czKpM/LfO] >>632 相鉄の東急乗り入れ専用車の種車になりそうな予感。 635 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/05(火) 20:22:34 ID:Ie0MSmFf0] いわゆる注文流れという奴か？ 636 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 21:03:30 ID:o1XLYPms0] 何もかも古臭い電車だな rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/02/8000.html 637 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 21:18:44 ID:czKpM/LfO] >>636 マスコンとブレーキレバーがなんかモビルスーツの操縦レバーみたいだ。 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 21:20:56 ID:GfmVVE1o0] >>636 遅延マルチポスト乙 639 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 21:22:02 ID:aqNbcBqm0] >>636 ダサ 640 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/05(火) 21:35:53 ID:D3HvWhgf0] 東急7000のいかれた配色よりはまともだと思うが… 641 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 21:41:57 ID:QfKy7ApJ0] ↑アホじゃね。 最新車で南海8000系程酷い新車は他には何処にもねーよ。 642 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 23:50:44 ID:v032/M6z0] >>629 253系と同じく東急・近車でほぼ2：1の割合で製造予定。 それよりもE259製造のため、E233等通勤車の製造計画大幅見直し必至。 643 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 23:52:11 ID:OWY/wRri0] blog.goo.ne.jp/i_love_series201/e/05b44efc72ddb53f98b61d291b8b1b84 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 23:58:40 ID:XFO1w58L0] >>642 京浜東北209系の状態の良い車両は更新すべき 645 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 00:00:55 ID:BDX5Ftn/0] 東急新7000は 昔のアオガエルみたいで かわいいと思う。 実写見た事ないけど 646 名前： ◆5e/VsLw3Nk mailto:sage [2008/02/06(水) 00:12:54 ID:31Kcx/BUO] >>642 まず信じなければ結構。 東急は来年度の新車投入は 田都６編成。 池多摩２編成。 のみ。 理由は予算縮小のため。 『フカシこいてんじゃねぇ』ならそれで結構。 来年の今頃にはわかりますから。 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 00:23:42 ID:OjHb07v70] 東急はなんで田都を放置したがるんだ？ いつまでも８５００が主力とか・・・オワッテル 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 00:30:45 ID:AJYJ+Bi60] 本当なら毎年120両くらい新造されるはずだったのにね。 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 00:35:13 ID:Fb+l4xyY0] 再開発かぁ・・・よっぽど気合い入れてるんだな、東急は 650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 00:44:55 ID:pMZhzCmP0] やはり不動産屋ですからね。 651 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 00:50:19 ID:/pyA/6MaO] >>649 >>650 本当…、でも池多摩の7600・7700系は放置でも全然構わないから田都の8500系の8630F迄はなんとかして欲しい 652 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 07:51:54 ID:kBrzrGslO] 205系の制御器や主電動機を使用した、201 202編成はどうなっちゃうの…？ 653 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 08:07:52 ID:zbPtboeL0] >>646 8630Fまでの置き換え完了は、2010〜2011年頃になりそうですな。 まあ、発表された当時から、2009年までに置き換えられるとは考えにくかったけどね。 654 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 08:16:48 ID:8TvXWfAPO] もう余計な手入れずにE233-2kそのものを投入きぼん 田都がいまだに騒音汚物が主役なのに渋谷再開発なんてねえ 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 08:22:30 ID:pMZhzCmP0] 本音では田都住民など鴨と思っているんだろうな。 他の路線が使いにくいし。 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 08:40:03 ID:OC3KetMq0] >>654 5000と比べての優位性がわからんｗ 東急は電気式ドアエンジンは使わないでほしい。 乗り入れてる50050のあまりの糞さに懲りてるはずなのでたぶんないとは思うが。 657 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 11:35:20 ID:GF4uDpbgO] 景品東北の209を更新してﾃﾞﾝﾄに贈れ。 8500はヨレヨレ。TCCで廉価施工きぼんぬ。 658 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 11:43:16 ID:wGuTN3DoO] >>657 田園都市線のラッシュに車体が耐えられないから不可 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 11:54:29 ID:pMZhzCmP0] 穴開いたりしてなｗ 660 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 12:27:00 ID:RwjRYsxgO] >>658 京浜東北線のほうが酷いぞw 661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 14:05:42 ID:OfZ2Gh3r0] >>652 サハ211廃車しなければよかったのにな 662 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 15:55:11 ID:GF4uDpbgO] 贅沢は言わん。常磐の203でも、中央の201でもいい。 台枠が弛まず、ブレーキがまともに効くやつ。 663 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 16:05:50 ID:fmexRour0] 203って車体剛性低いじゃん 664 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 16:11:27 ID:wGuTN3DoO] でも新玉区間で… ガリガリガリガリ！！ 665 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/06(水) 18:34:41 ID:JZoV9FVZO] さすがに田都沿線が気の毒になってきた(´･ω･`) どうせ渋谷を最下位発するなら田都のホーム増設スペースを捻出できるまで徹底的にやってほしいものだ。 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 18:37:51 ID:3TFu93YA0] 雨の日とか田都に乗りたくない・・・ ８５００まともに加速しないし、滑りすぎて乗り心地悪すぎ 東横ばっかり優遇するな 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 18:41:30 ID:/pyA/6MaO] >>666 また東急は余計な開発するんか余計な開発するんだったら田都の8630F迄の置き換えと渋谷の田都ホームをなんとかしてやれ…！ 668 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 19:12:28 ID:wTwZzpCw0] >>646 ということは、田都8500が6編成、池多摩1000が2編成置き換わりそうだな。 池多摩の7600＆7700は、2009年度から本格的に置き換えるのか。 669 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 19:17:46 ID:NvIny4LUO] ８５００は大井町に移籍かね？　それとも廃車？ 670 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 22:03:28 ID:H7Usrw9l0] てかいまどき231ベースの5000を導入するのも時代遅れって判断なんじゃない 束の最新車両の最前線とまさに接してるのが東急車輛なんだから 671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 22:12:59 ID:OC3KetMq0] 231ベースなのは車体の工法だけだろ。 足周りとか全く別物だし。 672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 22:13:07 ID:pAov9gz/0] 5000増備は止めて、6000のデントバージョンに変更になるのかな？ 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 22:19:48 ID:fy0kKgxj0] よりよいものを入れてくれるならその方がいいな 8500でも特段不満はないし。 メトロの8000だけ何とかしていただきたい 674 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 23:21:33 ID:7xFLyI3G0] >>652 200番台に限らず185系置換え用として配転予定。 675 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 23:28:18 ID:3ll+l1ep0] どうせここの会社ってコロコロ方針変わるだろ 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 00:04:17 ID:4x3oWAqN0] >>675 JR西だけかと思ったら違うのか 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 00:18:49 ID:wK6u62/C0] >>676 あそこよりはマシだろｗ 678 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 00:32:49 ID:2DXTDyIU0] JR西はプレスリリースだけ見てると架空鉄道なみw 679 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 01:10:13 ID:WcCFTaKu0] 8000なんかよりも数十倍くたびれ切ったオンボロゴミ屑7600、7700は なぜいつまでも平気でぬくぬくと生きていられるんですか？ すっごくムカつくんだけど。 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 01:28:03 ID:IfWD+4YG0] 客観的に見て内外装が若干古臭い以外、取り立てて致命的な欠点はなく なおかつたかが趣味対象に過ぎない鉄道車両に オンボロゴミ屑だのムカつくだの…おまえはアタマに蛆でも湧いてるのか？ 681 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/07(木) 01:51:52 ID:tqcecD9I0] >>680 それは平均車齢の高い会社にやれ○○系を買えだのほざく譲渡厨に言ってあげて。 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 01:57:00 ID:A22UeAbfO] >>680 >>681 秩父鉄道スレを推薦する 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 02:58:05 ID:A22UeAbfO] (*´з｀)←こいつは変態か？ 684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 04:00:53 ID:U6t5TXVr0] >675 作らないとか言いながらいきなりアホみたいに作り出したりｗ 8500なのは全然構わないが、一つだけ。 冷房を搭載してほしい。 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 04:23:56 ID:KXbNmZzE0] いつからココは「東急車輛製造のスレ」から「東急所属の車両スレ」になりましたか？ 686 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 08:09:44 ID:GpHQTqV+O] 東急6000の第二編成はいつだ？ 687 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 08:12:33 ID:MGnPzeM/O] 田園都市線だけど最近東急車の外側が汚くなった。 原因は？ やはり？ 688 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 08:44:42 ID:e6RMWKx7O] ６１０２は今日じゃない？ 689 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 11:41:29 ID:fmz+DhLOO] >>685 ここで製造した車両の投入に伴う各社での転配について話してるだけ。 電鉄ネタ始まると必ずお前みたいなやつ出てくるよな。 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 16:42:21 ID:Mw+bDdAqO] うん、それは当該する各社のスレでやるべきだと思う。 691 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 20:40:25 ID:jChGIXPLO] 話変わるが、TCCはステン以外のラインあるの？ スチール車両はもう請けない？ 692 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 21:05:51 ID:HzZCxCRx0] >>689 東急ｵﾀの思い上がりははなはだしいからな。どこのスレでも。 693 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/07(木) 21:08:35 ID:+IWJI56/O] 東急車輌はもうブルトレは作らないのですか？('A`) r.pic.to/n4v3p 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 21:15:11 ID:2df4sNPi0] >>693 ■━⊂(　・∀・) 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ 695 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 21:27:12 ID:0SkBrjVwO] >>691 アルミなら過去に相鉄2100･5000･9000を作ったから何とかなるんじゃないか？ ちなみに相鉄9000ってダブルスキン工法ぽく見えるが違うのか？ 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 21:47:13 ID:YzJfxbRZ0] KQも87年からアルミなわけだが、最近だと655もな 鋼製車体は江ノ電20形でラストじゃね？ 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 21:49:32 ID:/byHV9DB0] >>696 鋼製車体は江ノ電20形はステンレスに塗装している。 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 21:50:29 ID:/byHV9DB0] 訂正 江ノ電20形はステンレス車体に塗装している 699 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 22:27:51 ID:YU11/RTe0] 500形（2代目）ﾓﾅｰ 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 22:46:09 ID:A22UeAbfO] 700Get！ 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 23:12:12 ID:299FHDuS0] 8000まみれで置き換えがどうこう言われている田園都市線だが、いつまで経っても103天国な阪和線に比べれば大分マシ 702 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 23:50:22 ID:g2lMgwB10] 鋼鉄車ラストは2002年の253系200番台か? 703 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 00:18:33 ID:41TB/mUm0] 電鉄300系はほとんど手つけてないからな ステンレスに塗装といえば南海１０００も 704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 00:26:01 ID:n7Pavrf/0] >>698 あれはオールステンレスではないんじゃなかったっけ？ 新500からオールステンレスになったような。 705 名前：名無し野電車区 mailto:age [2008/02/08(金) 00:36:24 ID:N035zHDa0] >>701 １０３系は更新されてるが８５００系は・・・ 706 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 00:38:09 ID:ojJlOdCC0] >>705 8500系は多少延びても数年で置き換えの見込みが有るが 阪和の103系は・・・ 707 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/08(金) 01:00:22 ID:6dixz4cuO] 実際、田都の8500と阪和の103どっちが先に無くなるだろう。 阪和の快速は223がガバッと増えそうだけど… 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 01:27:57 ID:VKuHpDtQ0] >>706 そろそろ321が入るんじゃないかとは言われてる。 でもどうせ新幹線とかに金が飛ぶに一票 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 02:43:54 ID:MDmq0CXOO] 三年前から言われてたけどな＞阪和に321 結局321投入どころか103の中でも古いのが集結してきて、 置き換えの計画もないのが今の状況 710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 02:45:18 ID:jwEXmY5RO] >>709 東武野田線みたい… 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 04:27:37 ID:Fy1Zxzqe0] 大井町線6000系って帯入れることになったんだな 712 名前：名無し野電車区 [2008/02/08(金) 08:26:17 ID:XkopuQAFO] 以前某雑誌で、ステンの車体製造ラインと、スチールのそれは、防錆管理のため 分けないといかんてな記事を見た。川重や日車なら敷地的に余裕あるし、変な注 文も呑まざるをえないが、TCCは場所も狭そうだし。 最近は塗装が溶剤使用で有害作業でやりだまにあがってたりして、いよいよスチ ール車の肩身が狭い。アルミ車体もクリアも吹けず、明るい色のシールは汚れや すいから、ステン同様無塗装ばかり。車体剛性必要そうな京王のDAXも見た目ヨ レヨレのステンだから、TCCではステンしか受注しないかとおもた。 713 名前：名無し野電車区 [2008/02/08(金) 08:28:10 ID:e9m4Adt3O] いま写真撮ろうとして絶対に撮るなって注意されてたの誰だw 714 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 11:04:38 ID:g/A47TgQ0] >>691 これまで製造した主なアルミ車 ＪＲ東日本：Ｅ２，Ｅ３，Ｅ９２６，Ｅ２５７，Ｅ７５１、Ｅ６５５ 営団地下鉄：６０００，７０００，８０００，９０００，０１．０２．０３．０５ 東武：１００ 京急：１５００（Ｓ６２年〜）、６００、２１００、新１０００ 東急：7200-7500アルミ車 相鉄：２１００，３０００，５１００、９０００ >>703 300系の車体は新潟鉄工で、東急車輛でやったのは艤装関係ぐらいだしね。 スキンステンレス車だし。 715 名前：名無し野電車区 [2008/02/08(金) 12:49:17 ID:XkopuQAFO] TKK7200アルミはメーカーの走る見本として、結構アルミ車両納めてるのね。 716 名前：名無し野電車区 [2008/02/08(金) 13:34:28 ID:7hTXJp8FO] 金沢あるみ 717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 13:58:41 ID:eRb0ddav0] あの名前からはどうしても北陸鉄道のアレが連想される 718 名前：名無し野電車区 [2008/02/08(金) 23:36:22 ID:c/c+hU/4O] >>714 相鉄3000は鋼製だ、これがな。 719 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/08(金) 23:38:43 ID:6AQjkGur0] 鋼製化粧品　歌謡ベストテン♪ 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 00:14:08 ID:y9kVkflh0] 単独名義じゃなくてもいいなら鉄道総研のバッテリートラムが ここが関わった一番新しい鋼製車両 まあ車体はアナルに丸投げだが 721 名前：名無し野電車区 [2008/02/09(土) 00:56:24 ID:iRHHRrmb0] もう鋼製の時代じゃないのさ 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 02:37:13 ID:+51OWwnHO] >>721に同意 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 03:29:07 ID:kynCJ6x80] 自演乙 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 16:50:35 ID:2aw71Za60] Wikipediaの「東急300系電車」で「車体は新潟鉄工所で製造」なんて 記述があったのは>>714が元ネタか…。 725 名前：名無し野電車区 [2008/02/09(土) 17:05:32 ID:sm8cWcqw0] >>709 　阪和線の321系投入は今年かららすい。 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 17:11:56 ID:2aw71Za60] [[東急300系電車]] 「車体は新潟鉄工所で製造」って、そんなの公表して無かったよな…。 と思ったら、 hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195812549/714 これをを見て加筆したのは明白。当然削除したが。 727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 17:12:53 ID:2aw71Za60] >>726 誤爆失礼。 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 17:19:49 ID:PUosHCgD0 BE:290020043-2BP(223)] 気動車庫→ ┬┴┬┴┤ョ・ω・) へええ、ここが出展か･･･。 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/10(日) 10:52:40 ID:SOfEtP2s0] >>725 色変えるのかな？ 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/10(日) 22:11:46 ID:fV52OW8j0] >>726 公表して無くても、登場当時から有名な話。 ↓のサイトや www.ne.jp/asahi/mike/hp/300kei/deha300.html ↓セミステンレス車の項目でもかなり前からこのように書かれている。 ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%9F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%AC%E3%82%B9%E8%BB%8A%E4%B8%A1 ^ 東京急行電鉄では東急世田谷線用として1999年から2001年にかけてデハ300形を軽量セミステンレス車体として新潟鉄工所および 東急車輛製造で設計・製造したが、これは江ノ電の車両のように防錆上および外観デザイン上の要請で骨組と外板にそれぞれ普通鋼とステンレスを混用したものではなく、 単純に鋼製（ごく一部はステンレス製）の骨組にステンレス板を貼り付けていた、過去のセミステンレス車体とは同等の構造で製造された最後のセミステンレス車両といえる。 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/10(日) 23:43:21 ID:h3Tubu5u0] 落書き帳でしかないwikipediaをソースにするなよ池沼 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/11(月) 17:31:21 ID:Yo4oXpOw0] >>731 それは言い過ぎだが>>730の脳内ソースと同じソースの虞が 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/12(火) 10:49:44 ID:uNjRPFg80] スレチだが車両厨が多そうなので貼ってみる。 page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f59673548 出展者は鉄道部品ばっかり売ってる人っぽいが。 これマジもん？１号機ってこと？ｗ 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/12(火) 11:19:37 ID:fagcF4vV0] >>730 その話は、東急の人も言ってたよ。 玉電旧80形の貸切運転の時に聞いた。 735 名前：名無し野電車区 [2008/02/12(火) 23:38:40 ID:fUCixwCD0] 東急300形のメーカーは東急車輛。 新潟鉄工は東急車輛の下請けとして301、302の設計・鋼体製造を受注。 ホームかさ上げ前登場のこの車両に当初アドトランツ形のプラグドア標準品の 輸入品が装備されていたのは新潟のアイディア。 303以降は東急車輛にて鋼体も製造。 最近登場の鉄道技研バッテリーカー（札幌で試験中）はアルナにて製造の上、 東急車両にて艤装、最終組立。 736 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/13(水) 00:39:40 ID:KXSRMdOb0] アルナと組めば？ 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/13(水) 00:41:43 ID:xAoIyUIP0] >>736 アルナは川重の子会社 738 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/13(水) 00:48:01 ID:s6d9T9Ys0] >>737 それは、「アルナ輸送機用品」だろ＞川重の子会社 アルナ車両は、阪急阪神東宝グループだ 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/13(水) 00:53:46 ID:xAoIyUIP0] >>738 失礼しますた。 汚物工場とウンコ工場なら名コンビになれるね。 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/13(水) 01:01:09 ID:KXSRMdOb0] 東急と阪急だからな 日立から東武と阪急を奪えるぞｗ 741 名前：名無し野電車区 [2008/02/13(水) 09:20:49 ID:ae+h2ST4O] アルナね。今も路面電車は造ってたね、 TCCと規模違いすぎだが。 742 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/13(水) 10:06:57 ID:8y2PE09kO] 大高新駅の近くでアルナのマークが描かれた建物を発見。 新幹線と在来線の間。 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/13(水) 13:47:19 ID:b8hMoqbb0] アナル 744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/13(水) 22:14:17 ID:vwcXEzv+0] ↓これマジか？ hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198661667/203 745 名前：名無し野電車区 [2008/02/14(木) 12:49:36 ID:sdEUWA8GO] 4月以降無期限なら可能性あるだろｗ 746 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/14(木) 12:51:40 ID:sNw7GLX3O] アナル工機 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/14(木) 13:03:07 ID:2RQsCA/JO] >>737 　アルナ輸送機用品って 川重の子会社になったの？　前は阪急東宝グループだったけど。 748 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/14(木) 13:06:48 ID:2RQsCA/JO] >>747だか､安価ミスった。>>738への質問だった orz 749 名前：名無し野電車区 [2008/02/14(木) 14:44:59 ID:v5I8rDCCO] 明日発売のウヤ情に紹介されてたな。 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/14(木) 20:10:58 ID:537D1pSw0] >>747 ttp://www.khi.co.jp/sharyo/topic_final/topic060510.html 751 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/14(木) 20:41:06 ID:iFI7NXa10] >>749 「ステンレス車両の反省期」か… www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html 752 名前：７４７ mailto:sage [2008/02/14(木) 20:45:09 ID:2RQsCA/JO] >>750　サンクス。 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/15(金) 16:38:57 ID:4zLGOuoe0] 大井町線急行3月28日スタートのリリースで6000系はやはり6本と書かれていた。 東急電鉄車両スレで言われているが、3月下旬にもう1本出るようで。 となると5000系大増備も行なわれそうなふいんき（←ｒｙ 754 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/15(金) 21:33:29 ID:AyGJn6PW0] 6000の本数に関する情報が違ったからといって5000の増備を同列で語るのはおかしいと思うけどな。 必要ギリギリでいく予定が直前になって覆された可能性もあるわけで 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/15(金) 21:34:54 ID:hyS/ubCC0] そんな融通が利くほどラインに余裕ないだろう。 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/15(金) 22:05:17 ID:VC1F10WW0] そもそも>>536の情報を重要視するのもおかしい 757 名前：名無し野電車区 [2008/02/16(土) 06:55:46 ID:56ofja8m0] >>753他 今年度（2007年度）未落成分：6103〜6106F，5185〜5187F 来年度（2008年度）判明分：5115〜5125F，5188〜5190F，7103〜7104F 758 名前：名無し野電車区 [2008/02/16(土) 09:28:28 ID:9QkU/9dVO] 来年度の5188F〜5190Fって来年度も目黒の5080系増備すんの？そんな必要なのか？ 759 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/16(土) 09:33:36 ID:g376neyV0] 153 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/10/13(土) 15:22:19 ID:3qfIwc35 >>145 大井町線6000系も結局流用になりそう ていうか5090系になるんじゃないか？？ 5190Fまで予約登録されてるが、目黒にもう6本入るとは思えない。 187 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/10/14(日) 18:04:12 ID:DF40Rg7X >>153 目黒線は、今年度5185〜5187Fの3本、来年度（今年度予算追加分）5188〜5190Fの3本。 >>184 >>185 池多摩線は東芝です。 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/16(土) 18:58:47 ID:99ROsT+x0] >>757 田都はむしろその10本の後をどうするかで迷っている気がする。 場合によっては9000やら2000、8500の後期車は手を入れて延命することもあり得るのでは… 小田急も京王も東武も西武も京急も、そのあたりの年代の車両を廃車なんてとこはないからなぁ 761 名前：名無し野電車区 [2008/02/16(土) 22:03:08 ID:jQIOPaK40] 6000は今年度中に6Fまでの所定数竣工します。 また、新製5080の内2編成が大井町線共用となる予定です。 5両編成の6両化や急行運用は通常では有りません。 9001Fは新年度を越えたら転出です。 762 名前：名無し野電車区 [2008/02/16(土) 22:26:11 ID:bigRIORs0] >>758 2007年度分5080系は目黒線日吉延伸用 2008年度分5080系は増発用、南北線9000系も増備予定らしい。 763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/16(土) 22:45:05 ID:YJXuzrFO0] 増発の前に8両化して欲しい 764 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/16(土) 23:14:16 ID:99ROsT+x0] >>761 転出というか東横復帰でおｋ？ 共用5080のカラーリングがどうなるか楽しみだな、まぁ普通だろうが。 >>762 Aトレベースで増備されるのかな？その書き方では8両化用の中間車ではなさそうだね… 765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/16(土) 23:25:53 ID:XZGD1anZ0] >>762 9000系で増備かよ。 09系にしてくれないかな〜。 あ、でも椅子が煎餅になるから9000系でいいや 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/16(土) 23:28:01 ID:9cj7lSeVO] >>765 9000でも椅子が煎餅になる可能性が… 767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/16(土) 23:33:02 ID:0Vfo3+fu0] 05系の例を考えると相当マイナーチェンジしてそう 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 00:38:18 ID:PMDT1mZk0] 日立スレになってるｗ それはそうと、DJ見たけど本当にカッコイイ仕事ですね 素肌のままつり上げられた構体の写真とかよかった。 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 01:53:17 ID:GyWuur9L0] 南北線の増発ってなんだろう データイム5分間隔にするのか？ 770 名前：名無し野電車区 [2008/02/17(日) 02:29:41 ID:Ixohf4jy0] 共用するぐらいなら最初から5080作れって話 771 名前：名無し野電車区 [2008/02/17(日) 09:45:00 ID:ELnTjzViO] だな 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 09:49:58 ID:tQtKvJ+AO] Yes… 773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 10:29:43 ID:oDUetDlj0] >>762 東京都は増備するんだろうか？ と思ったが7本も予備車があるから増備要らんなw 774 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 12:31:25 ID:BZG0RwZy0] なして5080を大井町と共用？ N6000が三田線やら南北線に入る姿も見てみたいのだが…。N6000も入ってくる？ 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 12:53:02 ID:jgNLXPoh0] E233常磐緩行だ 776 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 14:01:32 ID:XkGPc9hT0] >774 乗り入れ先との関係で、それはないと思う。 5080を共用するのは、予備としてではないかな 通常はそういう運用はされないと思う 全部妄想だが 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 14:01:37 ID:PMDT1mZk0] >>774 で、形式が5080になるのは車庫用地の問題とワンマン機器の搭載の有無だね。 6000もワンマン機器の搭載には対応してるけど現時点で大井町線をワンマン化する計画はないし 前頭部があれだから目黒線に入れるときは停止位置計り直す必要が出てややこしいことになりそう 走行上は東芝インバータの6連と言うことで共通してるし問題ないでしょ 778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 14:54:05 ID:WvHZMP0K0] >>744 国府津E233-3000 E02+E52編成マダー？（゜Д゜；） 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 15:01:39 ID:VHua8wYb0] >>773 都営6300の予備は4本ですぞ。 一方、メトロ9000は埼玉2000と予備を共用して2本のみ。増備の真偽は別にして、たしかにメトロ9000を増備するのは理がかなっている希ガス。 780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 15:03:48 ID:WwT0RgiNP] ええい！常磐緩行仕様を出せ常磐緩行仕様を！ 目無しはもういらん！ 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 15:06:08 ID:WvHZMP0K0] ttp://ameblo.jp/tanpoponohana06/entry-10071824486.html 782 名前：名無し野電車区 [2008/02/17(日) 18:15:32 ID:sFaCEEyg0] >>764 765 メトロ南北線に増備予定の9000系は日立ではありませぬ。 外観デザインは従来通り、の予定。 783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 18:58:47 ID:BZG0RwZy0] >>782 今更またあれを製造するって？んなバカなw 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 19:13:42 ID:PMDT1mZk0] 日車という意味か、 それとも東急6000や小田急4000のマスクだけあの形に？？？ 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 20:25:59 ID:GgIhwEv80] >>783 外観はかわらないが内装や制御器は変わる 別に不思議なことじゃない 786 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 20:29:03 ID:31pVxUi90] 見た目9000系 中身足回り10000系みたいな 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 20:43:08 ID:roORFTg40] まぁ現に今ある9000からして一種類じゃないからなｗ 788 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 20:51:51 ID:WwT0RgiNP] そろそろ09系を 789 名前：名無し野電車区 [2008/02/17(日) 23:43:57 ID:hFJLJLitO] >>782 メトロ9000は日立と日車だよ。 790 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 23:47:33 ID:PMDT1mZk0] 10000以降の形式付番をどうするつもりなのか気になるけれども メトロ的に南北の増備車を09とすることはなさそうな気がする。 それより8両化早くしないと中間車の経年差がどんどん開いてしまう… 8000の初期車のやつ使えるとちょうど良さそうだけど。 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 00:24:30 ID:mtmRTJJn0] その前に千代田なんとかしろ ２０３と６０００にはうんざり・・・ 792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 01:28:49 ID:ldK0hXBc0] >>790 中間車の経年差ってそんなに問題か？半蔵門のも結構開いてそうだけど 793 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 01:50:23 ID:/xp3Ck830] 廃車にするとき「中間車はまだ○○年しか経ってないのに…」と言うヲタが現れる。 794 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 02:55:01 ID:ljQyo2cG0] >>790 最後の文が意味不明だったけどやっと分かった 本物の08系が出る前に「08系」って言われてた中間車のことか 半蔵門線に08系投入 →捻出された8000系のうち中間車2両を9000系に組み込み →残り8両も改修して南北線に投入　か？ 795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 02:59:14 ID:LcRtprmbO] >>791 ウンコまみれのザリガニ略して うんざり・・・ 796 名前：名無し野電車区 [2008/02/18(月) 12:34:48 ID:OISb3l2SO] >>793 つ[都営10-300R系] 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 13:20:04 ID:NhQ3TLNu0] >>796 あの先頭車は中間だけ新車に置き換える準備もされている 歴史は繰り返す・・・ 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 13:23:00 ID:wgG9MGuRO] 逗子にDE10 1556+小田急4000-4B停車中 撮り鉄ほとんどいねぇ〜 799 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/02/18(月) 19:51:52 ID:tPmWOgt50] 今日の東急車輛 233浦和 233豊田 東急6000 京成3000 真新しい車両は表から見えるところにはいなかった。 800 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 20:02:48 ID:q4D/R2Vy0] E233-200はまだかよ 801 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 20:03:09 ID:q4D/R2Vy0] おっと0一個抜けた 802 名前：名無し野電車区 [2008/02/18(月) 20:08:38 ID:ABVJxXa4O] >>798 賞味期限切れ 803 名前：790 mailto:sage [2008/02/18(月) 23:24:44 ID:KqqZZhcJ0] >>794 わかりにくくて悪いな、おっしゃるとおり9000・05ベースの後付中間車のこと。 ただ、あまった8連まで投入する発想はなかったわ。 ところでスレチになるけど8000のV化止まっちゃったな。40年計画撤回しないかなぁ 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 01:13:49 ID:G840oVRlO] >>803 40年計画撤回しないかなら間もなく40年の千代田線6000系は抹殺し始めないと。 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 01:16:54 ID:G840oVRlO] >>804 撤回しないから× 撤回なら〇 806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 07:17:05 ID:4zgLGcUO0] >>803 新木場は現在7000の13号向け対応改造で手一杯。 それらが一段落付き次第、残念ながら？再開の模様。 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 07:47:16 ID:G840oVRlO] 13号線→副都心線 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 08:13:40 ID:Er2ym2Xa0] 金あるくせにケチケチするなよって感じだな 東急にも言えるけどな。 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 12:49:27 ID:pzXAQbjA0] 金持ちほどケチ 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 12:58:01 ID:5oAU9fba0] メトロはかつかつだよ 何行ってんだよｗ 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 13:12:19 ID:qcyjGdAd0] 969 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/02/19(火) 00:52:20 ID:5oAU9fba0 >>967 いつもご苦労様です。 死んでください。 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 13:53:56 ID:7BTgFkmmO] >>808-809 ケチだからこそ金持ちになれる､とも言える。 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 15:32:23 ID:38p863usP] 東西線限定で、金をジャブジャブ使うメトロ。 というイメージがある。 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 16:50:20 ID:s4mqYMOW0] 千代田線に対する嫌がらせは素晴らしいと思う 815 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 17:03:42 ID:7/DUFhBf0] つうかメトロの考えがよう分からん 7000系3次車全廃を聞いたときは冗談としか思えなかった てっきりVVVF化して存続するものだと思ってたからな 816 名前：名無し野電車区 [2008/02/19(火) 22:53:57 ID:KzhUjfZW0] >>786 見た目08系 中身足回り10000系みたいな というのも計画中という話も聞く。 817 名前：名無し野電車区 [2008/02/19(火) 23:48:48 ID:38p863usP] ところで、自分も話題に入っておいてなんだが、ここ何スレだっけ 818 名前：名無し野電車区 [2008/02/19(火) 23:58:59 ID:mPJ0OBTuO] いまはメトロを叩くスレになっています 819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 00:12:26 ID:f3sgfW3I0] メトロ叩き 地下から＝穴から もぐら叩き 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 00:12:31 ID:lmlkmEsH0] 東急がメトロの車作ったのって8000以来ないんだっけか 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 01:49:40 ID:G1vaiyNb0] >>798 DJの影響だろ。俺もそれに釣られて1005牽引なのに行けなかった。。 ちなみに、DJには、21日と書かれてあった。 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 02:24:49 ID:jkGWDjrp0] >>820 05系第33編成が最新 823 名前：名無し野電車区 [2008/02/20(水) 18:35:24 ID:Yz+F2x9d0] でもまあ、足周りと車内表示を10000レベルにして、表示機器をフルカラーにでもすれば十分モデルチェンジはされていると思うんだがなぁ。 824 名前：名無し野電車区 [2008/02/20(水) 19:08:33 ID:S87AgOPgO] まったくメトロも何考えてるのかわからんな あんなボロ車２ｵｸもかけて更新するなら 新車でも導入すればいいのに 俺も値段聞いた時は驚いたぞ ちなみに6000.7000.8000の話だが 825 名前：名無し野電車区 [2008/02/20(水) 19:47:53 ID:lnUncHyI0] 顔が古臭い。 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 20:48:50 ID:AmzzEIBg0] なぜだろう、6000/7000/8000の中で8000が一番古臭く見える 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 20:59:57 ID:IgFtojg5P] >>824 嫌がらせ 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 01:31:29 ID:exbCRjCU0] >>824 1編成2億なら新車入れるより全然安いから経営上普通の判断 1両2億って話ならそれはガセだから信じるなよ 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 02:28:20 ID:DyxWrue30] 1両2億て新製費の倍近いやんｗ 編成にしてもあんな車両延命するために2億っていうのは「利用者としては」 納得いかないな。 あれだけ旧来車に愛着のわかない会社も珍しいわ 830 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 02:40:56 ID:bCesqAllO] >>824だけど 一編成２ｵｸって聞いたよ メトロのＢ修更新の場合 一番高いのが Ｍ１の床下のインバータ Ｔの床下のＳＩＶ 共に１個数千万はするそうだよ 中の人から聞いた話だが 831 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 03:26:41 ID:bCesqAllO] その次に高いのが 請負会社への人件費及び 一部材料費 これも数千万かかるそうだ でもメーカーに回送して改造するよりも安くすむそうだよ メーカーはかなりボッタくるそうだからね 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 06:07:33 ID:L47bLyDtO] 内容の薄いレスだな (´･ω･`) 833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 09:54:23 ID:fPyukx0uO] １両２億ってーと、既存の車両だとどのぐらいのもんだろ？ 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 11:43:47 ID:7qaZSvEm0] 西武101系を9000系に改造するのに1両2億かかったらしい 6000系よりもあとにわざわざ抵抗制御の鋼鉄車を作ったのは、所沢工場に仕事を回すためだったらしい 更にVVVF化改造されてるから、西武9000系には相当の金がかかってると思う 普通に作るなら、特急車が出来るレベル MSE　2.7億　(20両35億円) VSE　1.7億　(14両38億円) 835 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 11:45:11 ID:7qaZSvEm0] 訂正 MSE　2.7億　(14両38億円) VSE　1.7億　(20両35億円) 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 12:21:03 ID:S9mfajZj0] >>834 どんだけアホなんだよお前の頭は・・・ 837 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/21(木) 12:40:45 ID:ETYG6fg4O] 神鉄の新車は１両２億＠交通新聞 有馬温泉に乗り入れるには相応の特殊仕様が必要ということだね。 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 17:49:21 ID:q2iDWK1+0] >>834 どこのアホからそんな情報を仕入れたんだｗ それに信じるお前も・・・ 制御装置が一つ一億位、今のはそれより安いか。 既存の制御器流用で作ってるのにそんなにかかる訳無いだろ。 編成でも10億なんてかからない。 名目上だって車体更新なんだし・・・ 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 19:01:06 ID:g/1ngtpc0] 車体新製にかかった費用が2億なんじゃなくて 車体新製に当たって鉄道から工場へ帳簿上（一両当たり）約2億が渡った。ただそんだけ。 そういった事情なんで、コストの話をするのに西武9000を引き合いに出すのは間違い。 840 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/21(木) 20:03:35 ID:V5eSHkRt0] 逆に1円入札的な新造車両って無いかな。 841 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 20:36:26 ID:3v9znkgw0] 南海8000系。 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 21:11:47 ID:kmNchY8W0] >>841 そんなに外観に差違がないことが不満か？w 843 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 21:42:15 ID:3v9znkgw0] なんのことか分からんが実際ありゃ激安だぞ。 844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 22:19:04 ID:DOA/XNMBO] だからあれが安いのはダンピングだっての 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 23:34:37 ID:7qaZSvEm0] >>839 所沢工場延命のためにわざわざ1両2億払ったってことでおｋ? 846 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 23:48:13 ID:SmLPRYnW0] ていうかもう各社個性的な車両作らないでみんな東急車輛からE233-2kみたいな車両買えばコストダウンになるのにねと思えてきた 847 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/22(金) 00:03:55 ID:ZB+MlEPb0] 値段の話は眉唾だよなあ… 新聞に掲載された等ならともかく 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 00:16:42 ID:Ki5zXiVB0] >>846 既にそういう流れじゃないか 849 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/22(金) 00:25:00 ID:87POQda20] >>846 一社供給になった途端に価格が跳ね上がるのがオチでは？ 850 名前：名無し野電車区 [2008/02/22(金) 02:14:08 ID:O60o2edU0] >>844 1円入札=ダンピングの話だろ文脈読めボケ 851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 03:38:15 ID:EdQGoO4B0] 外見よりも内装で個性を出して欲しいよ 京急銀1000なんかは特にE231ベースのSUS車の中では個性的、というか アルミ車と比べてグレードダウンしたのがドアとクロスシートぐらいで他は京急っぽさが残ってていいと思う ただ、内装をオプション化すると、阪急9000やメトロ10000や西武30000みたいな変わり種の車両が出てくる一方で、 東武50000みたいに従来よりも劣化した内装になって出てくる車両が現れるということもある まあ、こいつに回転式クロスシート付けてライナー運用するという話には驚いたが 良くも悪くも日立製の車両は個性的だよ 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 20:23:41 ID:mfkKUo/5O] 最近の日立新型通勤車の椅子だけはなぜあれでGO出したのか気になる… 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 21:06:53 ID:9332YQHJP] そうかな、俺は209から始まって東急標準のようになったあの座席の形状のが嫌いだ。 E331のは良くなったと思うんだけど。 854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 21:17:36 ID:k/ZJo5Pm0] >>853 E331乗ったことないから分からないです＞＜ E233のは柔らかいから許すけど確かに腰押し出される感じがあるよな 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 22:15:19 ID:9332YQHJP] 俺も乗ったことは無く見ただけなんだが、 腰の部分が在来車に対して若干ストレートで出っ張りが強くなく、 腰の部分もきっちり支えてくれそうな感じ。上手く説明出来てないが。 この方が姿勢も良くなりやすいんじゃないかと思った。 856 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/22(金) 22:30:31 ID:v8EaM/Iq0] E331に乗りたくても乗れません。・゜・(ノД｀)・゜・。 857 名前：名無し野電車区 [2008/02/22(金) 22:57:11 ID:N3XI9NhVO] 燃料投下？ 854 名無し野電車区 sage 2008/02/19(火) 23:57:50 ID:utACjze70 信用できる情報スジより・・・ 小田急に続き相鉄の平成20年度新製車がE233系ベースの 11000系となる模様、10両編成で1〜2編成製造で10000系と 同様に東急車輛と一部車両は新津車両製作所で製造らしい 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 22:59:55 ID:AHGA0Bmw0] >>856 死ねボケ 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 23:21:50 ID:C/owRKEX0] いちいち過剰反応するやつのほうがうぜぇ 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 11:16:28 ID:0Eoac4Cu0] >>857 さらにブーストアップ？ 相鉄11000系は２編成。 東急は１５両製作 新津が５両製作 と、聞き及んでおりますが…。 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 11:43:24 ID:Lv0kSvvD0] E331の例があるから1編成を別々の会社が作るのはどうなのかなと素人目には思う 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 13:57:54 ID:onzd+juu0] >>861 東急+新津は過去にもいくつか存在する。 新津なんて実質的に東急車輌新津工場だし。 863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 16:17:23 ID:jcDtf4lr0] 相鉄って新津と東急の混ざり物がいたような 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 16:20:17 ID:ijI9vGVX0] >>861 それが原因で壊れたわけでもなかろうに 865 名前：名無し野電車区 [2008/02/23(土) 17:17:02 ID:HEzjBHPNO] >>863 なんか新潟産コシヒカリ入りブレンド米みたいだ。 866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 22:30:58 ID:ixjsgyCB0] >>862 ＞新津なんて実質的に東急車輌新津工場だし。 東急車輛がＪＲ東横浜製作所って感じだし… 一時期は、川崎重工横浜工場ってハナシも… 867 名前：名無し野電車区 [2008/02/23(土) 22:44:09 ID:qzE+4mZ60] >>853 好き嫌い場別にしてオレの209以降のJR7席ロングシートは高く評価してる。 理解するまでに時間が掛かったがよくここまで考えたなと思う。 868 名前：名無し野電車区 [2008/02/23(土) 22:47:43 ID:qzE+4mZ60] 何書いんだオレorz... ↓ 好き嫌いは別にしてオレは209以降のJR7席ロングシートは高く評価してる。 理解するまでに時間が掛かったがよくここまで考えたなと思う。 869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/24(日) 01:51:47 ID:k+bVWRIL0] >>861 1編成にメーカーブレンドなんて昔から特急や新幹線含めて結構あるじゃん 870 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 09:35:49 ID:KXHIPMIi0] >>866 上場廃止で問題児の東急車輛が新津工場などといえる身分ではない。 871 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 18:00:21 ID:CMf0RPdHO] それ以前にお前みたいなニートが会社を語れる身分ではない。 872 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 18:02:20 ID:KXHIPMIi0] ニートではないんだが、それしか言い返せないのか? 873 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 18:48:01 ID:1+VheSB10] てか東急車輛が上場廃止って東急本体が完全子会社にしたからでしょ 少数の株主がたくさん株持ったら上場廃止でしょ、不祥事なくたって 874 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 19:52:01 ID:H9TkODjG0] >>868 同意。 電車の本質を良く考えて座席を造り、しかも改善されてきている。 更に南海の新車導入で関西でもこの掛け心地を味わえるようになるだろう。 関西からの評価が欲しいところ。 875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/24(日) 20:19:24 ID:SvJU7ykKO] >>874 こういう岐阜臭い書き方は止めてもらいたい。 876 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/24(日) 20:32:02 ID:ZoQWD2u70] >>1乙 つ● 877 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/24(日) 20:33:07 ID:ZoQWD2u70] 萌スレと誤爆したorz 878 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 21:13:17 ID:PRG2yJ0D0] E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから 快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、 というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。 ７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。 他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、 E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車 くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに 凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、 これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と 比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を 備えていることに誰も異論はないだろう。 879 名前：�`�_ ◆5e/VsLw3Nk [2008/02/24(日) 22:17:01 ID:HzuMSoDMO] >>878 あの駅のベンチに布を貼った椅子を好評価出来るお前の尻に、 有馬のチンコを差し込んでやりたいね。 880 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 22:20:47 ID:OloxUP340] >>874 >電車の本質を良く考えて座席を造り まさしくこれに尽きると思う、賛否両論あるけど実績から見れば成功だったんでしょう。 南海のはJRと同じ仕様に見えるけど関西でも同じように成功できるんだろうか。 >>875 至って普通の書き込みに思えるけど。 話の対象はJR東日本の7席ロングについてで東海のではない。 違う認識を持ってるならそれを書けばいいのに。 881 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 23:07:01 ID:ytisjOAe0] >>878は定番こぴぺだ 一般良識人ならあのシートのすわり心地がいいなどと言うはずがないだろうに 882 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/24(日) 23:08:19 ID:ZoQWD2u70] 形状は関東から近畿へ広がり、 配色は近畿から関東へ広がる。か… 883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/24(日) 23:46:26 ID:EeZJSK1E0] >>855 これだな？（最下段右側） ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~nanohana/E331.htm 乗りやすさという点では、E233のものに勝っている気がする。 つーか関西がどうのこうの言ってるが、シリーズ21の座席とか走るんです座席のトレースに見えるんだが。 >>880 岐阜は倒壊関連より名鉄や南海関連でちょっかい出すほうが多いんだぜ。 884 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/24(日) 23:54:35 ID:ZoQWD2u70] >>883 中間車の方は見たこと無い形状だな。 885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 00:22:57 ID:E/kNKGc80] >>878 久しぶりに見たこれ 886 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 00:32:02 ID:1Tk4Wv3V0] >>1のﾃｨﾑﾎﾟは人間工学を研究し尽くして作られているから 快楽性は群を抜いているよ。特にｶﾘ首部分部分のなめらかな ｶｰﾌﾞによるﾎｰﾙﾄﾞ性は秀逸だろう。>>1のﾃｨﾑﾎﾟの快楽性は もはや短小型というﾚｳﾞｪﾙを超越している。ﾃﾞｶﾏﾗ型に近い、 というかﾃﾞｶﾏﾗ型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。 ｲｹﾒｿ系の使い込んだﾃｨﾑﾎﾟより明らかに上と断言できる。 他のｦﾀﾃｨﾑﾎﾟの大多数は、>>1の快楽性の前には大きく見劣り してしまう。他のﾃｨﾑﾎﾟで>>1に勝っているのは、ネオむぎ茶ﾃｨﾑﾎﾟ、 酒鬼薔薇聖斗（東慎一郎）ﾃｨﾑﾎﾟ、麻原彰晃ﾃｨﾑﾎﾟ、ｳｻﾏﾋﾞﾝﾃｨﾑﾎﾟ、 鈴木ﾑﾈｦﾃｨﾑﾎﾟなど近年の世界の厨房・犯罪者ﾃｨﾑﾎﾟ くらいだろう。しかしこれらのﾃｨﾑﾎﾟは他で言えばAV男優の 加藤鷹はおろか、白人系の超ﾃﾞｶﾏﾗﾃｨﾑﾎﾟをも遙かに 凌駕する、圧倒的な快楽性を誇る珠玉のﾃｨﾑﾎﾟであるから、 これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外のﾃｨﾑﾎﾟと 比べれば、>>1の皮かむりﾃｨﾑﾎﾟは、ｶﾝﾄﾝ包茎という点を のぞけば、ｲｹﾒｿやﾔﾘﾁﾝのﾑｹﾁﾝと同等の快楽性を 備えていることに誰も異論はないだろう。 887 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/25(月) 00:33:01 ID:+kTEWF/s0] >>886が釜利谷高原大学デブビー部の卒論か…(;´Д｀) 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 00:40:53 ID:1aGPDHtn0] ほ 889 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/25(月) 00:51:52 ID:+kTEWF/s0] も 890 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 01:51:42 ID:yLROJflS0] 天気と同様に荒れてるね 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 02:07:42 ID:HujcFiX5P] >>883 そう、それ！ 見た目にも座りやすそうなんで、早く座ってみたいんだが…E331orz 892 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 22:41:57 ID:wg4DTigx0] そういえば、E233系常磐緩行線仕様って 今年度中に１編成だけ導入するんだよね？ あと1ヶ月しかないけど、作ってるのかな。 893 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 01:27:38 ID:9nkrBLsV0] てことは207系死亡フラグか 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 10:37:22 ID:DQai7zYm0] >>892 っ延期 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 11:53:41 ID:LI8GoODc0] >>886 東大の前で配ってた時代錯誤社の予想問題を連想した 896 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 12:22:06 ID:yW9gv/vg0] >>894 本当？ 897 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 12:30:22 ID:ZMg7M+490] >>896 4月下旬ぐらいに延期になるらしい。 確かな情報源は無いので本当に延期になっているのかどうかは分からない。 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 19:26:22 ID:yW9gv/vg0] 延期じゃなかったらそろそろ顔出す頃かな？ 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 23:42:18 ID:soZgyVQ30] 209から後の車両って 突然増えるからなあ 900 名前：名無し野電車区 [2008/02/27(水) 00:25:30 ID:avdyYCbA0] >>897 2008年ではないので悪しからず。 E259系が先行することになって予定変更。 901 名前：名無し野電車区 [2008/02/27(水) 02:22:25 ID:xgs7zrPW0] 377 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:49:33 ID:K9QXcX1N0 5000系の大量増備もなくなった訳だし 8631F〜8642Fを内装リニューアル・VVVF換装してほしいなぁ by 東急電鉄車両スレ 902 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/27(水) 02:43:22 ID:PcdEWukm0] >>901 つ>>536 >>541 >>550 903 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/27(水) 11:49:49 ID:dTcUmhkO0] >>900 ソースは？ 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/27(水) 20:15:45 ID:oO8ONwrO0] ８５００なんてとっとと潰せよ 905 名前：名無し野電車区 [2008/02/27(水) 21:03:06 ID:rikProOhO] >>903 俺は断然イカリ派 906 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/27(水) 21:10:03 ID:eDPsakj50] 値段は高いが　いい味です 907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/27(水) 21:40:46 ID:K5KJdW180] >>900 オリバー派です。 908 名前：名無し野電車区 [2008/02/27(水) 21:44:28 ID:Ew+GH+JTO] 俺、八社会のVﾏｰｸｿｰｽ。 909 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/27(水) 21:45:03 ID:eDPsakj50] >>907 そんなあなたに つwww.hm3.aitai.ne.jp/~kaihouan/sub3/basutei.jpg 910 名前：名無し野電車区 [2008/02/27(水) 21:56:43 ID:/EUBG9Dj0] 相鉄11000系（E233）の情報きぼんぬ。 911 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/27(水) 23:14:24 ID:0WwzSv9V0] KDK3025今夜出場？ 912 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 09:13:10 ID:O1JnRDSZ0] >903 ないから買ってきてくれ 913 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 15:33:10 ID:iKYWNT+70] >>911 1時間ほど前に出場 交通整理してる職員の中に 「 金沢アルミ 」のようなオネータンがいたよw 914 名前：訂正 mailto:sage [2008/02/28(木) 15:34:07 ID:iKYWNT+70] 「 金沢あるみ 」だったね 915 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 20:56:13 ID:UyA9iVA20] >>913-914 目立つ所に立ってたねw 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 21:23:18 ID:lYaQ3cnl0] 関係ないが、ちょっと前に八社会のティッシュペーパーで電車の写真が載ってるやつがあったんだけど 松本電鉄が入っててびっくり。 917 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 23:47:43 ID:kitcUA8S0] >>911 28日午後、白昼堂々と自力回送目撃。 918 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 00:21:58 ID:u9pZVfiX0] >>911 昔は誘導デムパが怖くて、終電間際かそれ以降に自力回送だった 気がするが・・・・。 919 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 00:25:38 ID:O23AGCng0] >>918 新仕様なの？3025F そうじゃなかったら別に昼でもいいんじゃね？ 920 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 00:27:28 ID:u9pZVfiX0] >>916 松電ストアも八社会メンバーです。 そのうち、Ｖマークの電車用扉、貫通幌、エアコンキセなどを、 TCCのOEM生産で東急ストアや小田急ＯＸで発売される予定・・・・はありません。 921 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 00:29:38 ID:u9pZVfiX0] >>919 そっか。 922 名前：名無し野電車区 mailto:age [2008/02/29(金) 01:08:26 ID:XEzEiE5x0] >>913-915 今回は金高の生徒も撮影隊に加わってたな >金沢あるみ あの娘がモデルじゃねえの メチャメチャ可愛かったけど 923 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 01:19:56 ID:zg2iqYdP0] スマンがその娘をオカズにさせてもらったぜ 924 名前：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/29(金) 09:06:58 ID:6RDC0m4VO] だが断る(`･ω･´) 925 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 09:42:09 ID:9HvSABpEO] ↑ホモは逝け 926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 11:21:49 ID:gcu17fa40] >>924 消えろボケカス 927 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 13:47:36 ID:dM8a1soq0] >>924 死ね 928 名前：名無し野電車区 mailto: [2008/02/29(金) 14:24:34 ID:GKjDFadx0] >>924 お前はだまってうんこ食ってろ、チンカス 929 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 21:59:37 ID:Aj3Kqlu4O] 有馬死ね 930 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 23:25:19 ID:E3UqHDBmO] 有馬と言う理由だけで十分だ！ ジーグブリーカー！死ねぇ！！ 931 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 23:39:32 ID:9HvSABpEO] 有馬抹殺スレになってるな、このスレ… 932 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 23:50:19 ID:E3UqHDBmO] >>916 そう言えばその箱には東武50070→東急5050→相鉄万系の順に並んでいたな。 どっかのスレで東上→東横→相鉄直通のフラグが立ったとか書かれていたよ。 933 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/01(土) 00:08:12 ID:+QlpnROl0] 口だけ抹殺スレ しかし何度でも口だけよみがえる(*´з｀) 934 名前：名無し野電車区 [2008/03/01(土) 00:25:01 ID:BqxEduIaO] 口だけ×→文章だけ〇ついでに有馬&織茂逝け 935 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/01(土) 00:25:27 ID:+QlpnROl0] (*´з｀) 936 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 12:19:20 ID:rSdW01zf0] 924絶賛大人気 937 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 13:02:00 ID:ZmeAz01d0] TQ6000が例のごとく3+3で中間車封じ込められ、準備完了？ しかしあれだけ煩雑に置いてあった鋼体が片付いてサッパリした事 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 14:02:26 ID:YV2MxNvy0] 924の人気に嫉妬 939 名前：名無し野電車区 [2008/03/01(土) 16:51:28 ID:+kS4NZcP0] 自由が丘間に合わせ感ありまくりだけどなんとかできそうじゃない?\ 940 名前：名無し野電車区 [2008/03/01(土) 16:55:15 ID:BqxEduIaO] タイムリミットはあと27日 941 名前：名無し野電車区 [2008/03/01(土) 19:09:08 ID:WX2YXppsO] 最悪みんなで手伝うから予定明けとけよ。 942 名前：名無し野電車区 [2008/03/01(土) 19:50:06 ID:BqxEduIaO] みんなってこのスレに書いてた全員？ 943 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 20:05:15 ID:zzpV6J2R0] >>939 それマジか？ソース出せ マジなら東急建設の総力を挙げて完成させる 944 名前：名無し野電車区 [2008/03/01(土) 20:28:01 ID:IAyC7yQo0] >>943 ttp://www.kagome.co.jp/sauce/top/contents.html 945 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 21:19:36 ID:doZahLvUO] ≫910 STK11000は来年1〜2月頃に10両2編成が出る。 10000と変わり6M4Tの編成内容。 2編成目の確か下り方5両が新津製作所の製造になる。 946 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 22:34:23 ID:HIZv6OnV0] 相鉄はもう束ベースの車両しか作らないんだな 947 名前：名無し野電車区 [2008/03/01(土) 22:40:22 ID:nfJlpAHeO] >>945 今年の夏頃には八景に行けば見られそうだな。 948 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 00:21:41 ID:/D3GZBHY0] 次スレは>>970あたりヨロ 949 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/02(日) 01:04:20 ID:Y98EVs9O0] >>910 静鉄に10連！？ 950 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/02(日) 01:05:01 ID:AqJ2MDZ+0] >>945だったorz 951 名前：名無し野電車区 [2008/03/02(日) 01:58:17 ID:KsG572PT0] 静鉄の1000って、TKKの7200ベースで製造されているはずだが、 設計のみならず車体自体も老朽化してそうな気がする。 TKK新7000ベースで新車作らないのかな？　 TCCでは「当社の標準18メートル車両として、廉価で納入します」 とか言って他社に売っていないのかなぁ？　伊予鉄とか、京急とか にも。 952 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/02(日) 02:07:02 ID:UN5XK5du0] ついにダイヤまで池上線同様になった静鉄をよろしくお願いします。 御利用はICOCAが便利です。 953 名前：名無し野電車区 mailto: [2008/03/02(日) 05:11:26 ID:RvHZItGH0] >>952 お前はだまってうんこ食ってろ、チンカス 954 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 10:28:51 ID:OnCVGuol0] >>952 早く死ね 955 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 11:00:34 ID:XTMqofJh0] >>952 荒らしをしてるって自覚ある？ 956 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 11:45:04 ID:Ldo5h+YDO] >>952 変態ホモ無免許人間荒らし屋有馬&織茂肛門科=死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね 957 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 11:50:25 ID:2/1HJ3fM0] まあ東急厨が８０００系の転属がどうのこうの言ってるよりはマシだ罠 958 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 12:53:28 ID:Hvp9fkXu0] いちいち反応してるヤツらのほうが鬱陶しいな(´･ω･`) 959 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 14:18:10 ID:d3Bv+ZOu0] 端から見ると有馬も荒らしも同次元 960 名前：名無し野電車区 [2008/03/02(日) 16:23:15 ID:Ldo5h+YDO] 有馬は2chやる暇あんなら教習所通って車の免許証位取ったら… 961 名前：名無し野電車区 [2008/03/03(月) 00:18:50 ID:NtYfUhQN0] 次スレにこのテンプレをぜひ 関連スレ hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204385189/l50 962 名前：名無し野電車区 [2008/03/03(月) 01:39:45 ID:VjlCVKIM0] はあ 963 名前：名無し野電車区 [2008/03/04(火) 08:15:34 ID:7gtMVGEoO] 有馬の人気に嫉妬 964 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/04(火) 20:03:13 ID:t+/gj95gO] さあて明日は金沢詣で(*´з｀) 965 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/04(火) 20:45:23 ID:8thYatlW0] >>964 そのまま帰ってくるなｗ 966 名前：名無し野電車区 [2008/03/04(火) 21:16:44 ID:6LSQmULMO] 有馬ネタは有馬スレでやってくれ！ 967 名前：名無し野電車区 [2008/03/04(火) 22:45:32 ID:sRxqfiMVO] 今でも痴呆私鉄にうんこを燃やしてしにょう設備の低コストシステム売ってる？ 愛称は『やけくそ』 968 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/04(火) 23:35:33 ID:EyqRO1kD0] >>965 そのまま低級車輛の敷地内に突入しろと？ 969 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/05(水) 00:38:24 ID:lgd6U3sb0] 要するにネタがないからこういうことになるのな 970 名前：名無し野電車区 [2008/03/05(水) 00:56:13 ID:0k+IYzP40] 次の新作は相鉄11000まで待たなければ無いからなぁ。 971 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/05(水) 01:16:21 ID:MCebl/0R0] ■ 汚 物 工 場 ■東急車輛10両目■ 汚 物 工 場 ■ hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204647243/l50 972 名前：名無し野電車区 [2008/03/05(水) 01:31:01 ID:WzMsvsGmO] 有馬叩き専用スレッドだな。 973 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/05(水) 13:05:11 ID:2ZpkI2aw0] >>970 その前にＥ233-2000があるだろうが。 974 名前：名無し野電車区 [2008/03/05(水) 18:16:48 ID:SxCc/S5zO] 今年の新規は今のところE233-2000と相鉄11000だけ？ 975 名前：名無し野電車区 [2008/03/05(水) 23:28:45 ID:lgd6U3sb0] 確実なのはそんなところかなぁ 東武の次期特急車とか東急の次世代標準はまだだろうし 976 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/06(木) 00:24:13 ID:5TkPyeec0] OER4000作り終わったらE233-2000作り始めると予想してたんだけどなかなか出ないな 977 名前：名無し野電車区 [2008/03/06(木) 01:33:49 ID:3T5Wrdnn0] >>975 東急の１本だけ出るよ 試作車だけど 978 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/06(木) 02:09:07 ID:Mvf6YBVI0] nl.wikipedia.org/wiki/Dubbeldeks_interregiomaterieel こんなの田園都市線にどうかな。ちょうど9500番台だし。 長さ 27m, 幅 3.02m, 高さ 4.67m なので、8両で、高さと幅をちょっとずつ削る。 ついでに、300系ぽい nl.wikipedia.org/wiki/Spurt 979 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/06(木) 14:52:33 ID:4MoPvlr+0] >>977 初耳だな。何それ？ 980 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/06(木) 18:53:34 ID:uKm7eHYp0] 試作だとぉ興奮してきたｗｗｗ 981 名前：名無し野電車区 [2008/03/06(木) 18:56:31 ID:+NmOaBub0] 返品された331(ry..... 982 名前：名無し野電車区 [2008/03/06(木) 18:59:41 ID:aOsqAPNH0] ぬるぽ 983 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/06(木) 19:51:45 ID:axWQjbPj0] 【あんかけ】　佐貫うどん　【流刑】 food8.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1204799778/ 984 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/06(木) 19:52:26 ID:axWQjbPj0] >>981 副都心線に乗り入れられないものを引き取ったところで… 985 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/06(木) 19:53:02 ID:K/aeImGT0] まさかSUSダブルスキン？ 986 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/06(木) 20:06:42 ID:uKm7eHYp0] >>985 ダブルスキンじゃなくてＦＳＷのこと？日立つながりで勘違いしてないか？ 摩擦撹拌接合を使った構体がどうたらこうたらで数年後に実用化っていう記事が 以前出てたけどね。 987 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/06(木) 20:14:09 ID:fsC+fef30] 釜利谷がぎりぎり武蔵国なのが惜しまれる。 相模だったらサガミスキンという商品名で売り出せるのに… 988 名前：名無し野電車区 [2008/03/06(木) 20:58:31 ID:IsvBxJ5EO] 装着感まったく無しのうすうす。 歪み取りで大変そうな外板みたいだな。 ところで歪み取りはのお灸はステンでもやるの？ 989 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/06(木) 20:59:31 ID:fsC+fef30] >>988 近くに峯の灸があるからそこまで持っていく。 990 名前：名無し野電車区 [2008/03/06(木) 22:31:47 ID:aam8DksGO] >>979 前から噂？になってた新8000系のプロトタイプじゃないか？ もしそうであれば最新版5050系みたいに一部E233系ではなく 始めからE233系ベースは確実。モーター､台車は東急オリジナルになりそうだが。 991 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/06(木) 22:36:06 ID:fsC+fef30] さっそくN8000と呼ばせていただく。 992 名前：名無し野電車区 [2008/03/06(木) 23:58:38 ID:+wqkot0C0] 6000は一部233かな　つりかわもそのまんまだし窓丸いし 993 名前：名無し野電車区 [2008/03/07(金) 00:17:50 ID:mJbYCprT0] というかベースって表現が適さないって結論にならなかったっけ。 3000→5000→5000-6次・6000　派生版として7000 って感じでJRとは関係なく発展させているというか JRベースですと言えば通りが良いしわかりやすいというだけの話では。 初代8000なみに新機軸を一杯盛り込んだものになると期待してるぞ、 まぁ↓ですぐ妄想扱いされるんだろうがｗ 994 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/07(金) 00:29:58 ID:P+n+g9lS0] 東横に車端クロス復活の予感… 995 名前：名無し野電車区 [2008/03/07(金) 00:35:03 ID:mJbYCprT0] たぶん5050は10連化せずに新車を投入して9000を追い出すつもりなんだろうな。 9000が副都心で使えないならなおのこと必然性高い。 武蔵小杉開業で競争が激化するであろう湘新のことも考えると6000や7000をふまえた 快適性の高い車両を入れてくるっていうのはありそうな話。 5050って完成度が中途半端なんだよね。 996 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/07(金) 00:46:07 ID:7l7sQEx3O] >>995 そして5050を目黒8連化に活用して5080と3000を大井町に飛ばすとちょｗｗｗ 2000を10連のまま東横に入れても副都心に対応できないか？ 997 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/07(金) 00:53:15 ID:mJbYCprT0] >>996 それだったら9000を各停用として乗り入れ対応させるんじゃないかな たった3編成だしわざわざワンマン対応工事するぐらいなら東ｂ（ｒｙ のほうがハードル低い気がするな、まぁ今入場中の2003Fがどうなって出てくるかだ罠。 目黒線の8連化は、5080に関しては素直に中間増備でしょ ってか5050は捻出しようがないってｗ 998 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/07(金) 10:18:05 ID:hHWrasz/0] ９９８ 999 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/07(金) 10:18:38 ID:hHWrasz/0] 999 1000 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/07(金) 10:19:08 ID:hHWrasz/0] いたただきます 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread] このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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