- 1 名前：※頭朽厨立入禁止 mailto:sage [2007/11/23(金) 19:09:09 ID:8I2YFADr]
- 見苦しい産業廃棄物を次々と世に送り出す『東急車輛製造株式会社』を叩こう。
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ 東急車輛は逝ってよし！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ 逝ってよし！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )−
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)ITTEYOSHI！
前スレ
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192363221/
- 377 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/08(火) 21:37:56 ID:iUYEIFVV0]
- まあ待て。
中身がどうなっているかが肝心だ。
- 378 名前：名無し野電車区 [2008/01/08(火) 21:50:11 ID:51LoS4UuO]
- >>370
8年後にT車を1両ひっこ抜いて相鉄直通用に転用。
山手線はE235に置き換え。
- 379 名前：ｗｙｘｅ [2008/01/09(水) 00:26:42 ID:ZamY43lo0]
- gold.ap.teacup.com/modellismoosaka/38.html
「硬いベンチは要らない！！」 つれづれ日記
東京に行けばJR東日本の屑鉄に乗る機会がかなり有ります。 京浜東
北線や山手線の電車はどれも座席が硬くとても座れたものではない最
悪の代物、更に邪魔な棒切れを取り付けたために座席が狭く感じる、
取り付け位置は膝に当たる箇所・・これをベースに制定された交通バ
リアフリー法など天下の悪法です。
それはともかく南海本線で運用予定の新8000系は東日本の屑鉄のシー
トと同じものを使っているようです。 安全性を高めるとのことです
が、ちょっと待て！安全性以前に本当に最悪の混雑になった場合は人
が押し付けられて圧迫骨折するかもしれないのにそんな危ないものを
つけてどうする！！と言いたい、しかも硬いベンチ・・こんなものは
不要です。 これに対して「東京の混雑を知らない」とほざく輩には
「東京は人類の恥、あんな満員電車なんか世界に恥じるべき代物」と
言い返すだけです。 とりあえず反論される前に”世界のどこも知ら
ない奴は人類の恥でも正しいと勘違いする、知らざるものの恥ずかし
い寝言は止める様に”と釘を刺しておきます。
南海にあんな座席は本当に要らない、22000系の深く座り心地の良い
”本当の座席”を知っている者には東の屑鉄のベンチなど座席では
ありません。 あんなベンチを長距離座り続けるにはとても無理、
それでも「関東のものが関西で受け入れられるかどうかがわかるチ
ャンス」などとほざく奴には「22000系の座席を知らないくせに屑鉄
の硬いベンチなどが受け入れられると思うのが勘違い、しかもあん
な棒切れなどすでに大阪市営地下鉄で不評やのにいまさら何を寝言
を抜かす！」とたたき返します。
東京で広まっていれば世間的に受け入れられていると勘違いしたり、
新しければ何でも良いと勘違いする馬鹿、終わってるね。
- 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/09(水) 00:41:59 ID:MLFOX/WwP]
- だから釣りに反応するなと。
- 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/09(水) 23:38:48 ID:m9FDNcwV0]
- いつのまにかウラ107が出てきて棚。
このスレにはまったくでてなかったがw
- 382 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/01/11(金) 20:16:44 ID:4KOfzVM60]
- 今日の東急車輛
233豊田向け
京急1000
京成3000
小田急4000
西武9000
東急5000系列構体（おそらく80）
他には233の構体も結構な数あります。
- 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 20:19:02 ID:KZVKXzey0]
- 京成３０００はＥ２３３などがあるから延期かと思ったけどちゃんと作ってたか。
京王９０００は全部日車っぽいので東急車輛では最後のブロックだな。
- 384 名前：名無し野電車区 [2008/01/11(金) 20:24:00 ID:4o4J+UHG0]
- 京急の新1000の内装が気になるな。
ﾄﾞｱに化粧版貼り付け・複層ガラス化くらいはやってくれても良いと思うんだけど。
車端部ｸﾛｽは・・・別に良いか。
- 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 21:06:47 ID:Y1QFEDtNO]
- >383
> 京王９０００は全部日車っぽいので東急車輛では最後のブロックだな。
もう東急はブロック作らないの？
- 386 名前：名無し野電車区 [2008/01/11(金) 21:56:10 ID:jTw7U7Ey0]
- っていうか東急車輛製造って束の通勤車開発&製造に深〜くかかわってるんだね。
新津車輛製作所の設置にもかなり東急車輛の関与があったみたいだし。
いまさらながら意外。
東急とJRって似たような車両が多いのもなんか納得。
- 387 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/01/11(金) 22:08:27 ID:4KOfzVM60]
- >>384
ドア窓は単層だったような気がする。
- 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 22:41:54 ID:d5HMGcXS0]
- >>386
総合事務所の入り口に感謝状やら記念プレートやらいっぱい飾ってある。
- 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 23:41:33 ID:29YCSKO60]
- 今も新津に事務所あるの？
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 23:58:07 ID:VksHl8xm0]
- 東と東急車輛は切っても切れない関係なんだろうな
- 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 00:15:13 ID:nlhqDuFw0]
- まあ奴隷だけどな。
- 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 00:32:37 ID:vgB2jvPK0]
- 国鉄が民営化する時にSUS車両製造のノウハウを
提供するように国が圧力をかけたのは有名な話
関係者の著書にも書かれてる
似たり寄ったりの車が出来るのは至極当然
- 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 01:51:24 ID:Z+RuZ4Nr0]
- 205系を作るときに、東急車輛以外でも作れるようにノウハウを提供させたんじゃなかった？
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 02:25:49 ID:8ujcDX+70]
- >>392
圧力をかけたのは国鉄時代の末期
205系の時だから昭和60年かな
民営化を睨んでの事だと思うけど酷い話さ
>関係者の著書にも書かれてる
土岐實光著 『 電車を創る 』 交友社
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 03:12:39 ID:gyQC4mUt0]
- >>383>>385
京王の9000は新宿線用の位置付けだから、
東急が全部作った（新津製も混じってるけど）石原の10-300と分業したって考えた方がいいのかも。
可能性が有るとすれば地上線用に残ってる6000の置き換えで多少作るのでは?
- 396 名前：名無し野電車区 [2008/01/12(土) 12:21:35 ID:sN+r3fO3O]
- 技術屋に苦労させて社内外の政治屋がおいしいとこだけもってくのは世の常。
技術屋なんかやめとけよ。
- 397 名前：名無し野電車区 [2008/01/12(土) 13:09:10 ID:dtfXHt/Y0]
- >>392
つ、暴動国会
- 398 名前：名無し野電車区 [2008/01/13(日) 21:16:24 ID:krTSxHU+0]
- 京急1000が通電してた。
- 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 21:23:59 ID:ZzmM9lyk0]
- 1073Fと仕様はそんな変化は無いだろう＜京急
- 400 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/13(日) 21:42:55 ID:KidqPuwc0]
- ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃400
uproda11.2ch-library.com/src/1159051.wmv
- 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 23:56:27 ID:c0XLo2MM0]
- 東急車輛流行の黄色いテープぐらいは付いてそう
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 16:56:18 ID:f5lp8BRb0]
- >>400
ステンレスむき出しのドアに黄色いテープは萎えるな。
どうせならE233と室内共通化のほうがいい。
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 21:14:58 ID:uXisHG9IP]
- いくら座面が改善しようが走ルンですシートと仕切り無しポールはごめんだ。
銀千はもっと誇っていい。
- 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 21:16:10 ID:uXisHG9IP]
- あ、化粧板だけの話ならごめん。
- 405 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/14(月) 22:31:12 ID:2nlB91Nb0]
- 化粧戦は一方的だったな…
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 10:28:02 ID:jDS87VeJ0]
- >>395
東急車輛のラインに余裕がないだけ。
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 13:29:48 ID:7X+x4iS00]
- なにやらE217機器更新はココでも施工するっぽいね
そんな余裕あるんかいな？
- 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 15:30:15 ID:YwDEYaLD0]
- 大口顧客の束に「頼むよ」と言われれば、小口の他社向けを
納期遅延してでもやるだろうさ。付属の4両口だけだし、何とか
すんじゃないの？
- 409 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/15(火) 21:08:41 ID:FnEGRRMz0]
- 小口くんは大切にしようよ(*´з｀)
www.jboydvd.jp/shop/prod/wdgm0130.jpg
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 21:16:58 ID:7hRiNU5v0]
- これは荒らしで通報してもいいのかな？
- 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 21:46:14 ID:M2sNugKJ0]
- >>407-408
4Bは持ってくるのかなぁ
それとも機器のみトラックで運ぶか・・
- 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 21:46:51 ID:1sGHuM6RP]
- 他所でも何か言ってるから、
それを纏めて「有馬報告スレ」立てたらアク禁になるかもしれん。
- 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 21:48:49 ID:7hRiNU5v0]
- >>412
別に鉄道に関する発言とかはいいの。
それ以外の話題は明らかな板違いだからな。
特に>>409みたいな画像を貼るのは論外。
- 414 名前：名無し野電車区 [2008/01/15(火) 22:13:06 ID:FnAqlE380]
- 最悪板に立てたほうがいいの??有馬報告スレ
- 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 22:42:28 ID:gLT85Ffj0]
- 有馬のいない鉄道2板なんて・・・。
- 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 22:56:13 ID:1sGHuM6RP]
- >>413
いや、立ったばかりのスレで「糞スレ立てるな厨」のごとくホモがどーたら言ってるわけで･･･。
別に、俺自身は構わんが、やろうと思えばアク禁出来る案件だよな〜と。
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 23:48:24 ID:aVDk2ZY30]
- 俺は是非ともアク禁にするべきだと思う
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 00:14:03 ID:n/QbI5AU0]
- リアルで>>409を鉄道関連の画像を思い開いたらマジで気分悪くなった…
俺こういうの苦手なんだよ。
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 00:51:02 ID:fK3FgWq40]
- もっとBLなのがいい
じゃなくて、荒らしだろどうみても
- 420 名前：名無し野電車区 [2008/01/16(水) 13:36:13 ID:Wfh1dpFO0]
- >>409
糞ワロタwwwww
お前おもろ過ぎwww 気に入ったwwww
- 421 名前：名無し野電車区 [2008/01/16(水) 14:25:15 ID:6g7DdtvZO]
- 有馬はアク禁でいいんじゃない？
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 17:14:38 ID:NL/yL1Yx0]
- >>421
今のうちはとりあえず専ブラのNGトリで透明処理。
- 423 名前：名無し野電車区 [2008/01/17(木) 00:20:12 ID:kUy7+rms0]
- JRの案件で大忙しとなれば、未だ我慢できる東急田園都市線用5000は
納品遅らせで対応させられそうな希ガス。
- 424 名前：名無し野電車区 [2008/01/17(木) 00:27:23 ID:bR2E7hE20]
- やっぱり身内は後回しになってもしょうがないよね
融通利かせようってなるでしょう
まぁ束も東急車輌にとっちゃ新津で協力したりしてるから
どんな感じかはわかるんじゃないのかねえ
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 03:28:46 ID:KzDlDYxq0]
- 自社の車両より他社（主にJR）を優先してるよな
まあ、お客様だから当たり前か
- 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 03:39:40 ID:e6JWsRGh0]
- E233も年度初めより予定遅れてる。
というかスケジュールが出た時点で誰もできないと思ってたが。
- 427 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/17(木) 11:35:03 ID:yIR/P32IO]
- えきねっとのメルマガによると、電車市場にE233-1000番台のトレインクッション登場。
甘酒「おこめ姫」の販促も。
- 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 13:37:38 ID:eHuQhKIJ0]
- はいおめこって読んだ奴挙手
- 429 名前：名無し野電車区 [2008/01/17(木) 13:52:43 ID:IjxxnX0oO]
- はい！
おこめ屋を、おめこ屋と読む位だから。
然し、本業が忙しいならグッズより本物の電車新造
してほしいね。JRもTCCも。
- 430 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/17(木) 14:07:57 ID:yIR/P32IO]
- 車体が間に合わないのに座布団だけどんどん出来てきたから売りに出してるのかも。
- 431 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/01/17(木) 20:00:16 ID:fXqWY2ZQ0]
- きょうの東急
京急N1000
西武9000
京成3000
小田急4000
233豊田向け
東急6000
東急5000系列構体
その他、233の構体がちらほら。
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 20:05:39 ID:KzDlDYxq0]
- そろそろＮ１０００も出場かな？
- 433 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/01/17(木) 21:06:00 ID:fXqWY2ZQ0]
- >>432
でしょうね。ピット入ってからしばらく経ってるし。
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 21:09:23 ID:KzDlDYxq0]
- で、何両編成？４両か？
- 435 名前：名無し野電車区 [2008/01/17(木) 23:53:39 ID:ZyvXAcs8O]
- この分じゃ常磐･相鉄E233･E533は当分先だな。
- 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 00:52:37 ID:ROf9Taqm0]
- そもそもＥ５３３なんて登場しないと思うが。
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 00:53:57 ID:qoyrO2xz0]
- >>436
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗダセェ
- 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 00:56:05 ID:ROf9Taqm0]
- >>437
ソースは脳内？ｗ
- 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 00:58:56 ID:qoyrO2xz0]
- そうだよ脳内だよｗｗｗ
- 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 01:09:55 ID:ROf9Taqm0]
- >>439
おめでとう
- 441 名前：名無し野電車区 [2008/01/18(金) 01:20:59 ID:UebRPmyqO]
- 相鉄は常陸かもよ。ただし機器はE233、つまり特急電車みたいな作り方
- 442 名前：名無し野電車区 [2008/01/18(金) 01:59:10 ID:WRLU+gVh0]
- 俺の脳内ではE333系18000番台が24両編成347本の8328両生産されてるぜ！
- 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 02:06:38 ID:qoyrO2xz0]
- >>440
うむ。
これからはもう少しアンテナ高くしようねｗ
- 444 名前：名無し野電車区 [2008/01/18(金) 08:30:37 ID:zfewXGhLO]
- >>444
幸せゲットだぜ!
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 10:12:50 ID:AupENUL60]
- >>441
これを見る限り、東急・新津だろう。
up.mugitya.com/img/Lv.1_up47181.png
- 446 名前：名無し野電車区 [2008/01/18(金) 12:36:20 ID:E//SjOLZO]
- >>445
これ、ウソ電だと思う。
どう見ても東急･メトロ対応車だし、先に出るのは2950幅じゃないか?
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 14:52:18 ID:WbYGsOlz0]
- そりゃ計画段階だからウソ電なのは当たり前だろｗ
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 15:38:55 ID:qoyrO2xz0]
- 素人のラクガキも見分けられないのかここの連中は・・・
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 15:56:52 ID:Uli4+E3l0]
- >>443
ID:ROf9Taqm0が可哀想だから教えてやれよwww
- 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 18:21:24 ID:HwcZMIMt0]
- >>445
こんな下手糞なイラストに騙されるやつってどんなモニタ使ってるの？
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 19:56:43 ID:Zp5J+wFaO]
- イラスト以前にコラだろ
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 19:58:41 ID:Zq4Mw5Pp0]
- 「コラ」って言うのは、元写真や画像があってこそ成立するもんだろ。
- 453 名前：名無し野電車区 [2008/01/18(金) 20:33:12 ID:zWpCNFW0O]
- ほんとこの板レベル下がったよな
>>451みたいに意味もわからず単語使ってる馬鹿が多すぎる
- 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 21:29:24 ID:Zp5J+wFaO]
- >>452
いや、俺はこれE233常磐か何かの改造と思ってたのさ。
違うのか(´・ω・`)
- 455 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2008/01/18(金) 21:32:17 ID:0bN9GAx20]
- 強いて言うなら小田急4000系
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 01:30:58 ID:0D+A0YFi0]
- いくら計画段階とはいえプロの仕事じゃないな、一目瞭然じゃないか。
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 06:46:19 ID:Pcu1LaxIP]
- Ａ列車で行こうシリーズに出てくる電車かとおもた
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 22:28:43 ID:i2MAnjmv0]
- 酉が新型マリンライナーの発表したとき、
常磐線の2階建て415に223-0の頭をくっつけたイラストが載ってたな
方向幕も「勝田」のままだった
- 459 名前：名無し野電車区 [2008/01/19(土) 22:57:18 ID:Aeb49T8o0]
- ていうかなんで小田急4000の製造を1編成新津に外注したの
なんかそのうち東急5000の東急車輛受注→新津製造なんてでてきそうな悪寒ｗｗ
- 460 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/01/19(土) 23:23:28 ID:6AhLmvw90]
- >>459
同じものばっかり作ってると新津の腕が鈍るからじゃなかったっけ。
相鉄とか東京都もそうだった気がする。
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 23:48:00 ID:Crr1bGKy0]
- 231,233は一応束と共同開発って形になってるから
ある意味ライセンス料支払いみたいなもんだろ
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 23:22:38 ID:S5eVJQer0]
- >>460
治具とかも一から作らなければならないが、あえて1編成回してもらってるとどっかの雑誌に書いてあったね。
- 463 名前：名無し野電車区 [2008/01/20(日) 23:34:19 ID:+253ozBN0]
- 治具づくりも実習しなきゃならんしな。
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/21(月) 20:28:39 ID:ZxqjmOmO0]
- 109車輌の横の土地って何になるの?
- 465 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/21(月) 21:04:20 ID:Goqgziy90]
- 横といってもいろいろあるわけだが
- 466 名前：名無し野電車区 [2008/01/22(火) 00:12:34 ID:dUOXn1azO]
- 結局銀千のチェックは誰もしてなかった訳だ。
- 467 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/22(火) 00:18:34 ID:BFkjFwLn0]
- 週末にﾖ233に乗車。(新都心→浦和)
313のロングよりは良い椅子だと分かりますた。
銀戦は互角かな。
- 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 02:56:36 ID:xtRSQJwV0]
- ヨ233って貨車の乗ったのか？
- 469 名前：名無し野電車区 [2008/01/22(火) 17:56:33 ID:bRcKWYX9O]
- 233常磐用マダー
- 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 21:07:06 ID:3/x5hJxs0]
- >>469
小田急への乗り入れも考慮して仕様変更をしなくてはならなくなったため、
約１年遅れることになりました。
- 471 名前：470 mailto:sage [2008/01/22(火) 21:08:39 ID:3/x5hJxs0]
- 乗り入れ、は大げさか。
小田急線内に運用されたときを考慮して、ということだそうで。
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 21:10:41 ID:H/XePaB40]
- 小田急対応にするということは4000に合わせて
車体幅2770mmの台形断面になるのかね？
いや、小田急の車両限界はそんな狭くなかったはずなのだが…
4000が狭い理由も不明
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 21:11:58 ID:XcxSRnpy0]
- 小田急は床下の限界が千代田線より狭いらしいのでそれかな。
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 21:15:10 ID:H/XePaB40]
- 台枠以下の問題なら、台形断面にする必要無いんだよね。
そこが謎。東急5000と設計を合わせてコストダウンを図ったか。
なら台枠部も5000に合わせて2778にすればいい気もする
- 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 23:32:20 ID:Sfyabk0S0]
- 小田急に乗り入れるならモータは全密閉かな？
嫌だな・・・
- 476 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/23(水) 00:14:09 ID:de7UzpyI0]
- >>470
ホンマかいな。
いまさら感が漂うのだが…
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/23(水) 02:51:47 ID:+omC6p7m0]
- 常磐緩行は20年度の計画に入ってるよ。
|
 |
