- 1 名前：※頭朽厨立入禁止 mailto:sage [2007/11/23(金) 19:09:09 ID:8I2YFADr]
- 見苦しい産業廃棄物を次々と世に送り出す『東急車輛製造株式会社』を叩こう。
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ 東急車輛は逝ってよし！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ 逝ってよし！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )－
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)ITTEYOSHI！
前スレ
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192363221/
- 208 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2007/12/18(火) 18:38:55 ID:4ab9R4y8O]
- >>205
(*´з｀)p.pic.to/l4kk4
- 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/18(火) 18:47:44 ID:xmixt81z0]
- >>208
あとで便所に来なさいｗ
- 210 名前：名無し野電車区 [2007/12/18(火) 20:12:50 ID:q5AVUhM9O]
- 有馬のチンカス！死ね
- 211 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2007/12/18(火) 20:17:32 ID:XC7mdFFk0]
- (*´з｀)
- 212 名前：名無しでGO! [2007/12/18(火) 22:33:36 ID:jC6cHePz0]
- >>210
いい加減やめましょ
- 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/19(水) 00:36:02 ID:HgA++NuNO]
- 12/20 京浜東北用E233系ウラ105出場
- 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/19(水) 01:38:24 ID:a2ws+ZM80]
- 209系も今のうちに乗っておかないとな
- 215 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2007/12/19(水) 17:47:51 ID:pZijozA90]
- >>200
済まん、そこまで確認してこなかった。
確認できたらカキコします
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/19(水) 22:34:56 ID:rNZwYMT80]
- >>213
5本目か･･････東急車輛頑張るなぁ･･･････
新津はまだ中央線用E233製造が残っているから
京浜東北線用に取り掛かれないのかな？
- 217 名前：名無し野電車区 [2007/12/19(水) 23:03:45 ID:5DnFR+oX0]
- 東急車輛がパンク状態って噂どうなっとるの？ｗ
- 218 名前：名無し野電車区 [2007/12/19(水) 23:07:55 ID:IEDz5huR0]
- あと５年は満腹だそうな。
- 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/19(水) 23:33:45 ID:glVw2M0R0]
- >>216
川重が京浜用の製造始めたね
東急、新津と同じで雨樋が出っ張ってたから妻面のビート以外判断が困難になってるが・・・
- 220 名前：名無し野電車区 [2007/12/20(木) 15:23:04 ID:61ufZF/gO]
- >>219
来年度導入予定のE233相鉄仕様も川重で造るつもりか？
- 221 名前：名無し野電車区 [2007/12/20(木) 16:28:23 ID:nsDmro9IO]
- 何をわけのわからんこと言ってんだ
- 222 名前：名無し野電車区 [2007/12/20(木) 19:02:21 ID:W73gzwzc0]
- ttp://www1.ezbbs.net/cgi/reply?id=yone5010&dd=14&re=9218
これか
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/20(木) 20:58:50 ID:gido++0B0]
- >>219
細かいことだが「ビー“ド”」な。
- 224 名前：吉田工作員 ◆ylGqQ5JtwA mailto:sage [2007/12/20(木) 23:33:08 ID:kaUqNh2L0]
- この仕事って･･･
ttp://jobnap.jp/system/goods/goods.asp?goods=50942
- 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/20(木) 23:39:07 ID:gido++0B0]
- >>224
明らかにココのことだというのは分かるんだけど
現在東急車輌で製造ラインに入ってる形式で塗装が必要な車両なんてあったっけ。
…まさかの京急銀千オールペン？ｗ
- 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/20(木) 23:40:41 ID:mPhcrpuW0]
- ヒント：江ノ電
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/21(金) 00:30:24 ID:ETdbt0Fe0]
- 池多摩線用7000系も塗装のようだ。
他に、先頭車前面のFRPも塗装処理だし、
屋根も塗装でしょ？
- 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/21(金) 00:38:25 ID:CztoLz8l0]
- N7000は帯も塗装だという噂だったがどうなんだか。
それがマコトなら6000や5115Fからの5000もそうなるだろうな
- 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/21(金) 00:46:13 ID:u33l1vmL0]
- >>224
南海8000系だったりするかも。
このところ、南海は帯をテープから塗装にしているからな。
10月のやつが何故無塗装で出てきたかはわからないが次からは塗って登場するだろう。
- 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/21(金) 00:49:24 ID:ETdbt0Fe0]
- どうだろうな。
N7000は多色で曲線多用、面積も広いから塗装のほうが効率がいいのかもしれない。
5115F以降にカラーリングの変更がなければ、従来どおりシートだろう。
単純な直線だし。
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/21(金) 01:04:52 ID:CztoLz8l0]
- 5115Fのマイナーチェンジ＆カラーリング変更の話って結局どうなったんだろうｗ
7000やら6000の要素を取り入れたものになりそうなことは予想できるが。
あのマスクはいい加減変えて欲しいな、趣味的にｗ
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/21(金) 01:21:13 ID:1QK7ARDi0]
- 京急ステンレスはどうなった？
- 233 名前：名無し野電車区 [2007/12/21(金) 07:31:20 ID:yXRfU161O]
- 銀千は絶賛走行中
- 234 名前：名無し野電車区 [2007/12/21(金) 08:29:01 ID:qNRC2lx1O]
- とうきゆうでんてつは
塗装職場あるの。
検査の度にTCC送り？
- 235 名前：名無し野電車区 [2007/12/21(金) 09:33:35 ID:+Xjo35UKO]
- >>232
一本作ってるとか書いてなかったっけ
>>234
まさかの手塗りw
こないだ3043を塗りなおしたときはどうやったんだろう。
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/21(金) 10:21:20 ID:34MDr5wb0]
- 西武2000系更新では塗装が必要じゃない？
- 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/21(金) 12:47:44 ID:wXfSCn940]
- 2000更新ってVVVF化以外になんかやるの？
再塗装とかは武蔵丘でやるんじゃ・・・
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/21(金) 17:26:45 ID:8ZlWW5iLO]
- >>235
手塗りのはず。
東急は組合が有害物質の事うるさいから水性塗料&手塗り。
- 239 名前：名無し野電車区 [2007/12/21(金) 17:47:20 ID:DerQPZJ5O]
- 手塗りなんだ。すげーな
だとすると来年からのﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞとやらの5115Fからもさすがに帯だろうな大量生産だし一本線だし手塗りなんて面倒な事しないだろうし
- 240 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2007/12/21(金) 18:48:21 ID:wCT0VzM3O]
- 手淫りならま～かせて(*´з｀)
- 241 名前：名無し野電車区 [2007/12/21(金) 19:18:36 ID:qNRC2lx1O]
- 手塗りですか。
床下機器・台車用に水性シャーシブラック
以外に設備無いから、
どうするのかと思った。
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/22(土) 00:02:58 ID:sw/3eymC0]
- >>237
そうだろうね。ピカピカになって出てくるとかではないし。
>>239
つカッティングシート
池多摩が塗装なのも前面マスク部だけだと思うな。
京急だってお面こそ鋼鉄製で塗装だが、横はシート貼ってるだけだし。
- 243 名前：名無し野電車区 [2007/12/22(土) 19:21:24 ID:Ei4Lv+Yg0]
- 職人のおぢさんが口に塗料を含んで「プーーーッッッ！」ってやるのさ。
- 244 名前：名無し野電車区 [2007/12/23(日) 07:18:09 ID:cGJ8TaXK0]
- >>238 の大ウソに騙されるな！
意外かもしれないが、E231、E233、東急5000シリーズのFRP前面も全て塗装。
FRP地肌はクリーム色。
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/23(日) 12:58:54 ID:4wGT+/mn0]
- >>243
それなんてグレートムタ
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/23(日) 17:43:28 ID:vcNABrtEO]
- 今日見てきたがお銀らしきものは発見できなかった・・・
- 247 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/23(日) 18:06:02 ID:xcPt91eG0]
- 溶接の都合か何か知らんがいい加減車体断面統一しろゴルア！！！
と言われ、実際統一したのか。しかも東急の台形車体に川重が合わせたな
- 248 名前：名無し野電車区 [2007/12/23(日) 22:54:28 ID:wz0V1IWdO]
- >>245
元祖はザ・グレートカブキ
- 249 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2007/12/23(日) 23:01:05 ID:DfHMzRZuO]
- >>246
ズバリ。
お銀らしくない外観にモデルチェンジ。
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/23(日) 23:03:05 ID:BMGcnCLX0]
- >235
GM組み立てるときにどうやって色塗ってるか考えれば自ずと答えは出るだろ
- 251 名前：名無し野電車区 [2007/12/24(月) 00:32:29 ID:Pz/CU2yb0]
- >>247
なんか嫌なほうに行っちまった･･･
- 252 名前：現業 ◆VAN2exC4qc mailto:sage [2007/12/24(月) 01:46:33 ID:PNO9yZ9GO]
- 質問にお答えします。
>>244
お面の塗装は塗装品を取り付ける。東急電鉄側ではしない。
以前、5103の人身事故によるお面交換の破損品交換シーンは確か九品仏ＨＰに写真ある。
やらないと言っても当然8590のフロントの窓間黒塗装位の小規模塗料はやる。
ただ換気設備が必要な車体塗装はしない。これは組合がらみ。
以前世田谷線の80の復元塗装も水性塗料&ローラーの手塗りで行った。
- 253 名前：名無し野電車区 [2007/12/24(月) 15:35:49 ID:56Ev48EA0]
- >>252
それはエンドユーザーでの非常時のみ。
工場内では先に塗装前のFRP前面を取り付けている。
- 254 名前：名無し野電車区 [2007/12/24(月) 16:46:32 ID:PNO9yZ9GO]
- >>253
元々恩田&長津田では塗装はするのかの質問だから>>252が正解。
東急は塗装はしません。
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/24(月) 17:42:11 ID:BAme21LsO]
- トラバーサーってどこにあるの？
- 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/24(月) 19:33:43 ID:MWk7w2NMO]
- 敷地内
- 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/24(月) 20:51:26 ID:826tY05X0]
- コンクリ塀越しにジャンプすれば見えるかもね
どこの塀かはヒミツ
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/24(月) 21:05:16 ID:CnIQEZfI0]
- >>255
大サービスだよww
ttp://up.pandoravote.net/img/pandora08241.gif
- 259 名前：名無し野電車区 [2007/12/24(月) 21:06:56 ID:yaRy5+xl0]
- 空撮、キターーーーーー
- 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/24(月) 23:20:54 ID:PdBt2iPf0]
- >258
おもしろくない
- 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/24(月) 23:22:13 ID:Xt1U8iVt0]
- >>252
どこにもないぞ？
5103の写真
- 262 名前：現業 ◆VAN2exC4qc mailto:うっそぴょーんo(^▽^)o [2007/12/25(火) 00:07:09 ID:d9ZQC5LxO]
- >>261
ある!
お前の探し方が悪い。
根性と心でさがせ。
見つからない奴はバカ。
- 263 名前：現業 ◆VAN2exC4qc mailto:うっそぴょーんo(^▽^)o [2007/12/25(火) 00:10:20 ID:d9ZQC5LxO]
- >>261
ある!
お前の探し方が悪い。
根性と心でさがせ。
見つからない奴はバカ。
- 264 名前：現業 ◆VAN2exC4qc mailto:うっそぴょーんo(^▽^)o [2007/12/25(火) 00:13:37 ID:d9ZQC5LxO]
- >>261
ある!
お前の探し方が悪い。
根性と心でさがせ。
見つからない奴はバカ。
- 265 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/12/25(火) 01:13:49 ID:E0HMHJqJ0]
- ６１０１Ｆ
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/25(火) 01:23:19 ID:k3WDIKhW0]
- うざい
- 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/25(火) 12:24:02 ID:sdw4Mre80]
- ＤＥが根岸線を南下した。きょうはなんだろ
- 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/25(火) 14:10:55 ID:sdw4Mre80]
- さっき地上50Ｍからで屋根しか見えないが、ＤＥが屋根まで真っ赤なのを牽いて根岸線を北上した。
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/25(火) 14:28:57 ID:YjScJq770]
- >>267-268
今日は東急大井町線用の新車が出場するハズ。
- 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/25(火) 15:26:43 ID:sdw4Mre80]
- >>269
サンクス
- 271 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2007/12/25(火) 17:21:12 ID:6pB3c87m0]
- ♪にうｐられてた・・・
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 01:11:10 ID:AsqCxiE10]
- これか
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20071225174644501d6.jpg
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 01:54:49 ID:RKhaJ4Fl0]
- これまたずいぶん思い切ったデザインだな
7000とは全く対照的なキャラクター。
こりゃ絶対誤乗なんかしないだろうなｗ
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 01:57:03 ID:3CyBsubG0]
- >>273
しかし側面は全く同じだ罠。おそらく車内もね。
表向き、ｳﾜﾍﾞだけ誤魔化ｲﾒｰｼﾞ戦略。まさに東急らしい車両と言えよう。
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 02:18:31 ID:D4pOU0+70]
- 18m3扉でクロスシート装備の7000と
20mで実質5000の顔違いな6000を同一だと言い張る馬鹿がいるスレはここですか？
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 10:46:43 ID:UvmG6wHuO]
- >>275
ここです。
ようこそ！
- 277 名前：名無しでGO! [2007/12/26(水) 11:41:22 ID:6VUyzc2l0]
- >275
製造のコンセプト（車体、部品の共通化他）という点でだろ。
考えてスレしてよ。
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 12:06:51 ID:LSR85Sx8O]
- 何だかんだ言っても雨樋出っ張りペッタンコ側面って点は同じだからな…
膨らんだ前面とはミスマッチもいいとこ。
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 12:29:56 ID:xJMsSgyD0]
- 一般人にはさすがに窓の大きさで気づく、あと色
こいつだけ張り上げ屋根なら不気味だろうがｗ
- 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 16:36:35 ID:HTHJNR7R0]
- だんだんと東急車輛から出場してくる車両のグレードが高くなってきたなｗ
まあ、下がってるとこもあるけどｗお隣の赤い電車とかねｗ
今まで車両のグレードが低い会社が高くなって、今まで高かった会社が低くなってるな
なんか経営状態がわかるようで面白いなｗ
- 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 16:41:41 ID:3CyBsubG0]
- どういう釣りなんだか。
- 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 18:03:27 ID:4YNiQGaj0]
- >>281
釣りではない希ガス
実際に京急は落ち目
- 283 名前：名無し野電車区 [2007/12/26(水) 18:34:45 ID:qCd6dArk0]
- >>280
>>282
馬鹿発見
- 284 名前：名無し野電車区 [2007/12/26(水) 19:07:50 ID:qDBHAiTo0]
- >>274
何やっても批判しか出来ないニートはすっこんでろ
- 285 名前：名無し野電車区 [2007/12/26(水) 19:28:10 ID:VMCA3YgnO]
- 携帯でも見れる画像キボンヌ
- 286 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2007/12/26(水) 19:31:33 ID:YQrO0Dkg0]
- 没個性の象徴のように言われている走ルンですシリーズにあって、
6000と7000は走ルンですでもこれだけの個性が出せるんだ！
と主張しているように思えてならない。
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 19:37:53 ID:3CyBsubG0]
- >>286
カオのメイクだけ自己主張されてもね
歌舞伎の伝統が東急にはあるとでも強弁する気かい？
- 288 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2007/12/26(水) 19:41:12 ID:vU99Cuos0]
- 歌舞伎は邪道だ。
能見台から能面が見張っている。
www.c-d-k.ne.jp/~kiko/koomote%201%20top1.jpg
- 289 名前：名無し野電車区 [2007/12/26(水) 19:51:17 ID:qDBHAiTo0]
- >>287
京急厨必死
- 290 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2007/12/26(水) 19:56:10 ID:vU99Cuos0]
- 呼んだか？(*´з｀)
- 291 名前：名無し野電車区 [2007/12/26(水) 21:17:02 ID:CO4baMMt0]
- ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007122615451434c27.jpg
こうなった
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 21:17:09 ID:EN8fhyye0]
- いらんところに個性を出す必要なんてさらさらない。
無駄にコストが高くなるだけ。
誤乗しないデザインと実用に優れた設備があればそれでいい。
標準化ﾏﾝｾｰ。
- 293 名前：名無し野電車区 [2007/12/26(水) 21:24:23 ID:qDBHAiTo0]
- 涙目ｗｗｗ
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 21:36:50 ID:hFFD1WxB0]
- 最初イメージ図を見たときに
「冗談だろ、これはねーわwwwwww」と思ってたけど
本当に図の通りになった
(； Д ) ﾟ ﾟ
- 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 21:49:55 ID:P5H+UHYK0]
- >>292
コスト削減されても運賃が安くならなきゃ客には何のメリットもない
- 296 名前：名無し野電車区 [2007/12/26(水) 21:56:37 ID:CO4baMMt0]
- >>292
あなたが言う標準とは？
- 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 21:58:09 ID:EN8fhyye0]
- >>295
乗客に対するメリットが大差ないのなら、コストは高いより安いほうがいい。
会社が儲かればその分還元も多くなるからな。
- 298 名前：名無し野電車区 [2007/12/26(水) 22:10:01 ID:Hybzx+yW0]
- 前面は同じでよいから、より一層フカフカの座席にして下さい。
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 22:16:24 ID:EN8fhyye0]
- >>296
工法や寸法から接客設備や案内装置まで。
- 300 名前：名無し野電車区 [2007/12/26(水) 22:40:29 ID:CO4baMMt0]
- >>299
答えになってねーよ
- 301 名前：名無しでGO! [2007/12/26(水) 22:42:32 ID:wrzavq5x0]
- >>296
>>300
これまでの話の流れ読んだら、わかると思うんですが。
いちいち話をもとに戻さないでくださいな。
- 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 22:42:32 ID:OwOqCzzp0]
- そして国鉄時代の悲劇再び、と。
行き過ぎた標準化は競争力の低下に繋がり
業界全体のあらゆる部分の停滞を招くわけでね。
ヲタが考えるほど簡単な理屈じゃ済まないんだよ。
- 303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 22:48:50 ID:tfAKsJ+10]
- ＞行き過ぎた標準化は競争力の低下に繋がり
＞業界全体のあらゆる部分の停滞を招くわけでね。
ｗｗｗｗ
- 304 名前：名無し野電車区 [2007/12/26(水) 22:57:23 ID:cJBZz45XO]
- >>291
まだ先だが相鉄の東急・メトロ・東武直通用がこれの発展型をベースにした車両になりそうな予感がする。
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 23:03:56 ID:OwOqCzzp0]
- >>303
何で草生やしてんだよｗ
競争力（となる材料）を失った業界がどうなるかくらい
池沼でもなけりゃ分かるはず。
- 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 23:10:19 ID:D4pOU0+70]
- >>305
上が押し付けた標準化と、競争の末に勝ち取った標準化の違いくらい分かってるよな？ｗ
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/26(水) 23:20:08 ID:OwOqCzzp0]
- >>306
後者であっても長期的に見たらマイナスだけどね。
>>302や>>305が極論暴論だってのは承知の上。
標準化はいいことばかりじゃねーぞ、と>>292に言いたかったわけで。
- 308 名前：名無し野電車区 [2007/12/26(水) 23:36:02 ID:+1NUXNmm0]
- >>304
相鉄は東横じゃなくて目黒線に乗り入れる予定ですが？
ちなみに、東横は西武には乗り入れるものの
東武には乗り入れない方向と聞いたのですが。和光市まで？
- 309 名前：名無しでGO! [2007/12/27(木) 01:15:25 ID:I+KLXaT10]
- 「標準化」に反対の皆さん。
コスト削減というのは、各車両メーカーのミクロ視点でのメリットであって、
もっと大きな流れがバックにあると思います。
海外鉄道技術協会の理事長さんのコメント。PDFだけど、良かった読んでみてください。
ttp://www.tetsushako.or.jp/pdf/RK444-03.pdf
マクロな観点での「標準化」促進の意味が分かっていただけるのでは…と。
- 310 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/27(木) 01:26:20 ID:BF2/b6xI0]
- 302 ：名無し野電車区：2007/12/26(水) 22:42:32 ID:OwOqCzzp0
そして国鉄時代の悲劇再び、と。
行き過ぎた標準化は競争力の低下に繋がり
業界全体のあらゆる部分の停滞を招くわけでね。
ヲタが考えるほど簡単な理屈じゃ済まないんだよ。
↑
ばーーーーーーーーか！
短期に大量の車の総取替えしなきゃならんためや
標準化による予備部品調達＝ランニングコスト低減の
ことだ！
おまえみたいに
特注のカスタム車両望むのなら
フリーランスNゲージの世界でもいけよ
おまえの好み叶えるは鉄道模型の世界だ！
存分にやれよ
- 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/27(木) 01:33:13 ID:BF2/b6xI0]
- もっと言うと
東急が６０００系や７０００系で
イージーオーダーの可能性見せてくれてるじゃん。
全長の変更や運転台部分の
おまえが忌み嫌う「走るんですシリーズ」は良い方向に進化してる。
これで観光用や地方用まで波及すれば
安い価格で提供でき
赤字線や地方鉄道の新造車（車体だけ新造）投入も期待できる。
- 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/27(木) 02:11:32 ID:apvbnQsJ0]
- 国鉄当時の標準設計は本当の意味での統一設計（同一図面・同一設計・同一性能）
現在の標準設計はメーカー単位で見れば統一設計
前提条件が違うのにそれを同一視して語ったID:OwOqCzzp0もどうかしてるが
（東急車輌以外に日本にいくつメーカーがあると思ってんだｗｗ）
ID:OwOqCzzp0＝走るんです嫌いと勝手にレッテルを貼ってぶっ叩く
ID:BF2/b6xI0も同じくらいどうかしてるわなｗ
実際問題小物パーツの標準化はもう相当なレベルで進んでるし
（裏返すとここらが共通化の限界とも思える）
イージーオーダー云々は東急6000/7000以前から
東急車輌はおろか他メーカーでも既に前例があるし
補助金込みでも中古車購入が限界という現状の中小私鉄が
新車を購入できるレベルまで価格が下落するとは到底思えないし
んー…とりあえずアタマ冷やそうぜ＞ID:BF2/b6xI0
- 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/27(木) 02:22:24 ID:K0jP2Pbn0]
- 確かにコスト高い車両をチマチマ導入して、ボロをその新車同様に
リニューアルしてごまかしてるゴミみたいな会社よりは
コストが安い走るんですを大量導入してボロを駆逐してる束の方が良いと思うな。
- 314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/27(木) 02:23:59 ID:BF2/b6xI0]
- >>312
都合悪くなったらID変更で別人格に変身かよ
uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007122615451434c27.jpg
これだけ差別化できれば
おまえの言うところの競争力うんぬんは
説得力ゼロだぜ
あとよ
よく読めよ
↓
＞赤字線や地方鉄道の新造車（車体だけ新造）投入も期待できる。
かつての日車標準ボディのように
足回り中古品で車体やアコモ新品で作れる
可能性も出てくる。
言い返すことできないと
「あたま冷やせ」とか「必死だなー」
で逃げられてもこまるんだよなｗ
- 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/27(木) 02:28:52 ID:K0jP2Pbn0]
- >>314
何熱くなってんの？
- 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/27(木) 02:32:03 ID:apvbnQsJ0]
- >>314
うわ反応早っｗ
つーか
＞都合悪くなったらID変更で別人格に変身かよ
どれだけ被害妄想に駆られてるんだよ？
単にどちらの言い分にも説得力を感じないってだけの話だよｗ
＞かつての日車標準ボディのように～
だからそこまで価格が落ちることは考え難いって言ってるじゃん？
たとえ車体の単体価格でもあってもね。
言い返すことができない云々ということなら
>>312の後半に反論してごらんよｗ
- 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/27(木) 02:51:08 ID:d9eoXg2m0]
- なんか下らんことで荒れてるなｗ
余計なこと考えずに勉強勉強！
- 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/27(木) 12:38:37 ID:xq23FKSU0]
- うちらが語ったところで
成るものは成るし成らないものは成らない。
- 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/27(木) 17:34:58 ID:SM09TKNMP]
- とりあえず雨樋をカスタマイズ出来てこそ、走ルンですは自由の世界に出れるのだ。
と俺は勝手に思っている。
- 320 名前：名無し野電車区 [2007/12/27(木) 17:39:16 ID:waJ1NSt20]
- 冬休み長いな。
- 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/27(木) 18:32:32 ID:7648Ijeg0]
- そりゃまだ年も越してないからな
- 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/27(木) 19:31:17 ID:KmGDtwc60]
- >>313
程度問題だな。
阪急は異常だが、209系みたいな代物も十分異常だろ･･･。
もっともそれこそ各社独自の考えだと思うがね。
- 323 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2007/12/28(金) 11:16:40 ID:Hj8ZpAzXO]
- ホモあげ
- 324 名前：名無し野電車区 mailto:sag [2007/12/28(金) 12:37:13 ID:jZwI/vjxP]
- >>323
またお前か
- 325 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2007/12/28(金) 19:46:07 ID:G1zi9OMC0]
- (*´з｀)
- 326 名前：名無し野電車区 [2007/12/28(金) 21:21:51 ID:aq+gibb30]
- 京急＼(^O^)／
- 327 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2007/12/28(金) 21:23:06 ID:P0JUkGgW0]
- >>326
|∀ﾟ)来た
のか？？
- 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/30(日) 12:07:24 ID:5cm5FfY50]
- あげ
- 329 名前：名無し野電車区 [2007/12/31(月) 00:47:43 ID:fiH1XQtO0]
- 次期登場のN1000ってやっぱりSUSなのかな？
これだけ不評なのに・・・。
車端部クロスと運転席直後の座席の復活とチープな内装を廃すれば材質はどうでもいいが。
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/31(月) 01:06:28 ID:2pkGB3URP]
- チープな内装って…ポールの下にひじ掛け仕切りつけたり、
変な形の座席でもないし、良心的な方だと思うぞ？
- 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/31(月) 01:15:59 ID:0PGfEfxT0]
- >これだけ不評
座席とかはともかくおれは銀色になろうがどうでもいい
って、これもあくまで主観なんだが・・・
- 332 名前：名無し野電車区 [2007/12/31(月) 09:33:00 ID:3tQkkDmM0]
- >これだけ不評
おまえの意見じゃん。
利用者にはわからんよ
- 333 名前：名無し野電車区 [2007/12/31(月) 09:54:00 ID:Pk80ENFOO]
- 有馬
- 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/31(月) 18:43:26 ID:zIxDVbbG0]
- >>329
＞これだけ不評なのに・・・。
正確には「これだけ“ヲタからは”不評なのに”だなww
＞車端部クロスと運転席直後の座席の復活
座席増やすのは結構だが絶対的にクロスである必要は無いな。
運転席背後の椅子復活も反対はしないが、窓はもっと高い位置にして消火器と脱出梯子を増設して欲しい。
- 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/31(月) 20:01:56 ID:IyydTqrv0]
- まぁ、SUSだろうがなんだろうがいいけどさ、どうせなら前面デザインごと変えてくれればよかったのに。
- 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/31(月) 20:19:42 ID:tLVAH8rn0]
- そろそろ新しい顔を見たい気もする。ヲタ的意見。
- 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/31(月) 20:25:13 ID:Xp3hpFav0]
- >>336
廃車になった旧1000の全面を移植してモダン仕様に。
- 338 名前：名無し野電車区 [2008/01/01(火) 21:21:49 ID:I7vX+9NbO]
- 東急車輌はオッパッピー
- 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/01(火) 21:50:25 ID:Xk2BsynJ0]
- ｳｪｪｪｪｪｪ～
ｳｨｨｨｨｨ～
ほらほらほら～～ｯﾊﾊﾊﾊ～
- 340 名前：名無し野電車区 [2008/01/03(木) 02:56:01 ID:Ok7TrhvJO]
- あ、それ、あ、それ、あ、それそれそれそれ
京急新1000ステンレス、東武と西武に喧嘩売る
でもそんなの関係ねぇ！そんなの関係ねぇ！そんなの関係ねぇ！
ハイ、オッパッピー！
- 341 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/03(木) 11:33:32 ID:LGseIStrO]
- 早大サカー部の中野〇太郎は小島よしおに似ている。
- 342 名前：名無し野電車区 [2008/01/03(木) 23:56:57 ID:Ok7TrhvJO]
- チントンシャンテントン、チントンシャンテントン、有馬がでてきたよ、このスレホモになる、でもそんなの関係ねぇ！そんなの関係ねぇ！そんなの関係ねぇ！ハイ、オッパッピー！
- 343 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/04(金) 00:14:28 ID:ybBFy6W40]
- (*´з｀)
- 344 名前：名無し野電車区 [2008/01/04(金) 01:14:56 ID:hGoSjn8mO]
- 身体障害者有馬
- 345 名前：名無し野電車区 [2008/01/04(金) 08:12:20 ID:DCkuJkZ20]
- それだけ標準化を嫌悪するのなら鉄道趣味なんてやめてしまえばいいよ
そもそも鉄道自体落ち目なんだし
俺もやめちゃいそうだしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/04(金) 21:25:45 ID:LXjZZdep0]
- >>343
これはこれは
戸塚の大踏切がわからない香具師ww
- 347 名前：名無し野電車区 mailto:age [2008/01/05(土) 18:43:34 ID:aijeIiSn0]
- >>346
偏った知識しか持ち合わせていない
おこちゃまだから仕方あるまい
- 348 名前：名無し野電車区 [2008/01/05(土) 23:52:42 ID:w81cireMO]
- >>344
そんなこと言ったらバリアフリー対策が水の泡だ…せめて在日朝鮮人有馬にしておきな
- 349 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/06(日) 00:05:51 ID:pw8//j050]
- （*´з｀）
- 350 名前：名無し野電車区 mailto: [2008/01/06(日) 10:00:52 ID:JyP/ThE+0]
- >>346
お前はだまってウンコ食ってろ、ちんかす
- 351 名前：名無し野電車区 [2008/01/06(日) 15:57:13 ID:XIlL1i0WO]
- 今なにを作っているのか教えて下さい。やはりE233-1000でしょうか?僕的には東急5000形か6000形だと思うのですが。
- 352 名前：名無し野電車区 [2008/01/06(日) 16:01:10 ID:1qrJ1Fp5O]
- E233中央・京浜1本ずつ
西武の黄色いのがたくさん
編成組んでない小田急4000・E233がいくつか
目新しい物件がないね…
こりゃｸｿｺﾃも湧いてくるわ(´･ω･`)
- 353 名前：名無し野電車区 [2008/01/06(日) 16:36:07 ID:HsR+txAk0]
- >>351
エビのチリソース作ってる
- 354 名前：名無し野電車区 [2008/01/06(日) 16:49:37 ID:HsJiP2vBO]
- >>535
うんまそー
- 355 名前：名無し野電車区 [2008/01/06(日) 17:28:16 ID:aHPphd7RO]
- 東急新6000系は間に合うのか？
- 356 名前：名無し野電車区 [2008/01/06(日) 18:12:34 ID:+rk1bDrLO]
- >>351
真新しいのが出てきたら鳥付いた椰子が報告してくるんじゃね
- 357 名前：名無し野電車区 [2008/01/06(日) 18:14:10 ID:pY3Nqo9Q0]
- >>354
535に期待。
- 358 名前：名無し野電車区 [2008/01/06(日) 18:27:32 ID:bQIjOuRlO]
- >>352
常磐233と相鉄233が出てくりゃ盛り上がるんじゃないかな。
常磐はともかく相鉄は早くても今年の秋くらいだが。
- 359 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/06(日) 19:29:09 ID:3W2qzjz40]
- >>351
中華丼
- 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/06(日) 22:38:39 ID:4XJ6Gxxj0]
- 埼京りんかい用マダー？
- 361 名前：名無し野電車区 [2008/01/07(月) 00:21:19 ID:cskeuR8z0]
- >>345
航空機みたいにB747とかB777がベースで、それに胴体のバリエーション
やギアの種類でB747-300とかB747-400とかになって、JALならP&Wのエンジン
で細かい装備が違ってB747-446LRとか・・・ほとんど自動改札機や券売機
と同じで、ベースは一緒になるんだろうね。 日立のAトレがまさにそれだが、
個性は無くなるが、その分車両の内装やダイヤで工夫して貰えればと思う。
- 362 名前：名無し野電車区 [2008/01/07(月) 08:59:27 ID:cJLBv9b/0]
- >>361
そうそう
E231系近郊型みたいなのが標準的になるのかと絶望していたけど、
E233系が出てきて一安心したよ。
- 363 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/07(月) 19:30:47 ID:ZrGWqFqv0]
- >>362
E231とE233の違いがわからない俺は「鉄」廃業した方が良い？
- 364 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/07(月) 19:58:36 ID:3YnOtoTh0]
- 乗れば分かる！
- 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/07(月) 21:30:23 ID:DHPX9g7O0]
- 確かに外は劇的な進化は見受けられないけど内装は素人が見ても別物だと分かるみたいよ。
- 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/07(月) 22:10:28 ID:FLv8PubPP]
- うーむ、ドアはまあ変わったんだろうが、
椅子に関しちゃE331のほうが変わったと言える気がする。
- 367 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/07(月) 22:11:18 ID:3YnOtoTh0]
- 乗りたくても乗れないんです。・゜・(ノД｀)・゜・。
- 368 名前：名無し野電車区 [2008/01/07(月) 22:38:04 ID:KTO6zNZ40]
- >>360
入りません
２０５系を愛してください。
- 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/07(月) 22:43:30 ID:N5+Gpc720]
- りんかい線からの直通車が走っているだけマシだよ。
あと埼京線は、山手の豪華仕様のE231が来ると思う。
- 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/08(火) 08:53:10 ID:imOQiBuhO]
- たしかにﾔﾃはT車がないから転配先限られるんだろうな。
ｽﾚﾁsage
- 371 名前：名無し野電車区 [2008/01/08(火) 18:13:21 ID:2dRGV2Wf0]
- >>352
S1000が居なくて良かったよ。
- 372 名前：名無しでGO! [2008/01/08(火) 18:32:41 ID:ToAp0gsq0]
- 糞スレ乙
- 373 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/01/08(火) 18:53:03 ID:XqHeW4210]
- >>371
S1000ってのは京急のSUSのことか?
もう京急から見えるところまで出てきてるよ。
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/08(火) 18:59:44 ID:Q4uwByrM0]
- ｵﾜﾀ
- 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/08(火) 19:53:19 ID:lj6wtW0m0]
- 今朝TQ車輛に見えた、窓下赤ラッピングの中間車はやはり京急車…なのか
- 376 名前：名無し野電車区 [2008/01/08(火) 21:36:24 ID:2dRGV2Wf0]
- >>373
>>375
そうなんだ。
最近情報に疎いから。
どうもです。
でも・・・がっかり。
- 377 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/08(火) 21:37:56 ID:iUYEIFVV0]
- まあ待て。
中身がどうなっているかが肝心だ。
- 378 名前：名無し野電車区 [2008/01/08(火) 21:50:11 ID:51LoS4UuO]
- >>370
8年後にT車を1両ひっこ抜いて相鉄直通用に転用。
山手線はE235に置き換え。
- 379 名前：ｗｙｘｅ [2008/01/09(水) 00:26:42 ID:ZamY43lo0]
- gold.ap.teacup.com/modellismoosaka/38.html
「硬いベンチは要らない！！」 つれづれ日記
東京に行けばJR東日本の屑鉄に乗る機会がかなり有ります。 京浜東
北線や山手線の電車はどれも座席が硬くとても座れたものではない最
悪の代物、更に邪魔な棒切れを取り付けたために座席が狭く感じる、
取り付け位置は膝に当たる箇所・・これをベースに制定された交通バ
リアフリー法など天下の悪法です。
それはともかく南海本線で運用予定の新8000系は東日本の屑鉄のシー
トと同じものを使っているようです。 安全性を高めるとのことです
が、ちょっと待て！安全性以前に本当に最悪の混雑になった場合は人
が押し付けられて圧迫骨折するかもしれないのにそんな危ないものを
つけてどうする！！と言いたい、しかも硬いベンチ・・こんなものは
不要です。 これに対して「東京の混雑を知らない」とほざく輩には
「東京は人類の恥、あんな満員電車なんか世界に恥じるべき代物」と
言い返すだけです。 とりあえず反論される前に”世界のどこも知ら
ない奴は人類の恥でも正しいと勘違いする、知らざるものの恥ずかし
い寝言は止める様に”と釘を刺しておきます。
南海にあんな座席は本当に要らない、22000系の深く座り心地の良い
”本当の座席”を知っている者には東の屑鉄のベンチなど座席では
ありません。 あんなベンチを長距離座り続けるにはとても無理、
それでも「関東のものが関西で受け入れられるかどうかがわかるチ
ャンス」などとほざく奴には「22000系の座席を知らないくせに屑鉄
の硬いベンチなどが受け入れられると思うのが勘違い、しかもあん
な棒切れなどすでに大阪市営地下鉄で不評やのにいまさら何を寝言
を抜かす！」とたたき返します。
東京で広まっていれば世間的に受け入れられていると勘違いしたり、
新しければ何でも良いと勘違いする馬鹿、終わってるね。
- 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/09(水) 00:41:59 ID:MLFOX/WwP]
- だから釣りに反応するなと。
- 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/09(水) 23:38:48 ID:m9FDNcwV0]
- いつのまにかウラ107が出てきて棚。
このスレにはまったくでてなかったがw
- 382 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/01/11(金) 20:16:44 ID:4KOfzVM60]
- 今日の東急車輛
233豊田向け
京急1000
京成3000
小田急4000
西武9000
東急5000系列構体（おそらく80）
他には233の構体も結構な数あります。
- 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 20:19:02 ID:KZVKXzey0]
- 京成３０００はＥ２３３などがあるから延期かと思ったけどちゃんと作ってたか。
京王９０００は全部日車っぽいので東急車輛では最後のブロックだな。
- 384 名前：名無し野電車区 [2008/01/11(金) 20:24:00 ID:4o4J+UHG0]
- 京急の新1000の内装が気になるな。
ﾄﾞｱに化粧版貼り付け・複層ガラス化くらいはやってくれても良いと思うんだけど。
車端部ｸﾛｽは・・・別に良いか。
- 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 21:06:47 ID:Y1QFEDtNO]
- >383
> 京王９０００は全部日車っぽいので東急車輛では最後のブロックだな。
もう東急はブロック作らないの？
- 386 名前：名無し野電車区 [2008/01/11(金) 21:56:10 ID:jTw7U7Ey0]
- っていうか東急車輛製造って束の通勤車開発&製造に深～くかかわってるんだね。
新津車輛製作所の設置にもかなり東急車輛の関与があったみたいだし。
いまさらながら意外。
東急とJRって似たような車両が多いのもなんか納得。
- 387 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/01/11(金) 22:08:27 ID:4KOfzVM60]
- >>384
ドア窓は単層だったような気がする。
- 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 22:41:54 ID:d5HMGcXS0]
- >>386
総合事務所の入り口に感謝状やら記念プレートやらいっぱい飾ってある。
- 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 23:41:33 ID:29YCSKO60]
- 今も新津に事務所あるの？
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/11(金) 23:58:07 ID:VksHl8xm0]
- 東と東急車輛は切っても切れない関係なんだろうな
- 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 00:15:13 ID:nlhqDuFw0]
- まあ奴隷だけどな。
- 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 00:32:37 ID:vgB2jvPK0]
- 国鉄が民営化する時にSUS車両製造のノウハウを
提供するように国が圧力をかけたのは有名な話
関係者の著書にも書かれてる
似たり寄ったりの車が出来るのは至極当然
- 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 01:51:24 ID:Z+RuZ4Nr0]
- 205系を作るときに、東急車輛以外でも作れるようにノウハウを提供させたんじゃなかった？
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 02:25:49 ID:8ujcDX+70]
- >>392
圧力をかけたのは国鉄時代の末期
205系の時だから昭和60年かな
民営化を睨んでの事だと思うけど酷い話さ
>関係者の著書にも書かれてる
土岐實光著 『 電車を創る 』 交友社
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/12(土) 03:12:39 ID:gyQC4mUt0]
- >>383>>385
京王の9000は新宿線用の位置付けだから、
東急が全部作った（新津製も混じってるけど）石原の10-300と分業したって考えた方がいいのかも。
可能性が有るとすれば地上線用に残ってる6000の置き換えで多少作るのでは?
- 396 名前：名無し野電車区 [2008/01/12(土) 12:21:35 ID:sN+r3fO3O]
- 技術屋に苦労させて社内外の政治屋がおいしいとこだけもってくのは世の常。
技術屋なんかやめとけよ。
- 397 名前：名無し野電車区 [2008/01/12(土) 13:09:10 ID:dtfXHt/Y0]
- >>392
つ、暴動国会
- 398 名前：名無し野電車区 [2008/01/13(日) 21:16:24 ID:krTSxHU+0]
- 京急1000が通電してた。
- 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 21:23:59 ID:ZzmM9lyk0]
- 1073Fと仕様はそんな変化は無いだろう＜京急
- 400 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/13(日) 21:42:55 ID:KidqPuwc0]
- ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃400
uproda11.2ch-library.com/src/1159051.wmv
- 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/13(日) 23:56:27 ID:c0XLo2MM0]
- 東急車輛流行の黄色いテープぐらいは付いてそう
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 16:56:18 ID:f5lp8BRb0]
- >>400
ステンレスむき出しのドアに黄色いテープは萎えるな。
どうせならE233と室内共通化のほうがいい。
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 21:14:58 ID:uXisHG9IP]
- いくら座面が改善しようが走ルンですシートと仕切り無しポールはごめんだ。
銀千はもっと誇っていい。
- 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/14(月) 21:16:10 ID:uXisHG9IP]
- あ、化粧板だけの話ならごめん。
- 405 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/14(月) 22:31:12 ID:2nlB91Nb0]
- 化粧戦は一方的だったな…
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 10:28:02 ID:jDS87VeJ0]
- >>395
東急車輛のラインに余裕がないだけ。
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 13:29:48 ID:7X+x4iS00]
- なにやらE217機器更新はココでも施工するっぽいね
そんな余裕あるんかいな？
- 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 15:30:15 ID:YwDEYaLD0]
- 大口顧客の束に「頼むよ」と言われれば、小口の他社向けを
納期遅延してでもやるだろうさ。付属の4両口だけだし、何とか
すんじゃないの？
- 409 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/15(火) 21:08:41 ID:FnEGRRMz0]
- 小口くんは大切にしようよ(*´з｀)
www.jboydvd.jp/shop/prod/wdgm0130.jpg
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 21:16:58 ID:7hRiNU5v0]
- これは荒らしで通報してもいいのかな？
- 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 21:46:14 ID:M2sNugKJ0]
- >>407-408
4Bは持ってくるのかなぁ
それとも機器のみトラックで運ぶか・・
- 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 21:46:51 ID:1sGHuM6RP]
- 他所でも何か言ってるから、
それを纏めて「有馬報告スレ」立てたらアク禁になるかもしれん。
- 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 21:48:49 ID:7hRiNU5v0]
- >>412
別に鉄道に関する発言とかはいいの。
それ以外の話題は明らかな板違いだからな。
特に>>409みたいな画像を貼るのは論外。
- 414 名前：名無し野電車区 [2008/01/15(火) 22:13:06 ID:FnAqlE380]
- 最悪板に立てたほうがいいの??有馬報告スレ
- 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 22:42:28 ID:gLT85Ffj0]
- 有馬のいない鉄道2板なんて・・・。
- 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 22:56:13 ID:1sGHuM6RP]
- >>413
いや、立ったばかりのスレで「糞スレ立てるな厨」のごとくホモがどーたら言ってるわけで･･･。
別に、俺自身は構わんが、やろうと思えばアク禁出来る案件だよな～と。
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/15(火) 23:48:24 ID:aVDk2ZY30]
- 俺は是非ともアク禁にするべきだと思う
- 418 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 00:14:03 ID:n/QbI5AU0]
- リアルで>>409を鉄道関連の画像を思い開いたらマジで気分悪くなった…
俺こういうの苦手なんだよ。
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 00:51:02 ID:fK3FgWq40]
- もっとBLなのがいい
じゃなくて、荒らしだろどうみても
- 420 名前：名無し野電車区 [2008/01/16(水) 13:36:13 ID:Wfh1dpFO0]
- >>409
糞ワロタwwwww
お前おもろ過ぎwww 気に入ったwwww
- 421 名前：名無し野電車区 [2008/01/16(水) 14:25:15 ID:6g7DdtvZO]
- 有馬はアク禁でいいんじゃない？
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/16(水) 17:14:38 ID:NL/yL1Yx0]
- >>421
今のうちはとりあえず専ブラのNGトリで透明処理。
- 423 名前：名無し野電車区 [2008/01/17(木) 00:20:12 ID:kUy7+rms0]
- JRの案件で大忙しとなれば、未だ我慢できる東急田園都市線用5000は
納品遅らせで対応させられそうな希ガス。
- 424 名前：名無し野電車区 [2008/01/17(木) 00:27:23 ID:bR2E7hE20]
- やっぱり身内は後回しになってもしょうがないよね
融通利かせようってなるでしょう
まぁ束も東急車輌にとっちゃ新津で協力したりしてるから
どんな感じかはわかるんじゃないのかねえ
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 03:28:46 ID:KzDlDYxq0]
- 自社の車両より他社（主にJR）を優先してるよな
まあ、お客様だから当たり前か
- 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 03:39:40 ID:e6JWsRGh0]
- E233も年度初めより予定遅れてる。
というかスケジュールが出た時点で誰もできないと思ってたが。
- 427 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/17(木) 11:35:03 ID:yIR/P32IO]
- えきねっとのメルマガによると、電車市場にE233-1000番台のトレインクッション登場。
甘酒「おこめ姫」の販促も。
- 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 13:37:38 ID:eHuQhKIJ0]
- はいおめこって読んだ奴挙手
- 429 名前：名無し野電車区 [2008/01/17(木) 13:52:43 ID:IjxxnX0oO]
- はい！
おこめ屋を、おめこ屋と読む位だから。
然し、本業が忙しいならグッズより本物の電車新造
してほしいね。JRもTCCも。
- 430 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/17(木) 14:07:57 ID:yIR/P32IO]
- 車体が間に合わないのに座布団だけどんどん出来てきたから売りに出してるのかも。
- 431 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/01/17(木) 20:00:16 ID:fXqWY2ZQ0]
- きょうの東急
京急N1000
西武9000
京成3000
小田急4000
233豊田向け
東急6000
東急5000系列構体
その他、233の構体がちらほら。
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 20:05:39 ID:KzDlDYxq0]
- そろそろＮ１０００も出場かな？
- 433 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/01/17(木) 21:06:00 ID:fXqWY2ZQ0]
- >>432
でしょうね。ピット入ってからしばらく経ってるし。
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/17(木) 21:09:23 ID:KzDlDYxq0]
- で、何両編成？４両か？
- 435 名前：名無し野電車区 [2008/01/17(木) 23:53:39 ID:ZyvXAcs8O]
- この分じゃ常磐･相鉄E233･E533は当分先だな。
- 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 00:52:37 ID:ROf9Taqm0]
- そもそもＥ５３３なんて登場しないと思うが。
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 00:53:57 ID:qoyrO2xz0]
- >>436
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗダセェ
- 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 00:56:05 ID:ROf9Taqm0]
- >>437
ソースは脳内？ｗ
- 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 00:58:56 ID:qoyrO2xz0]
- そうだよ脳内だよｗｗｗ
- 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 01:09:55 ID:ROf9Taqm0]
- >>439
おめでとう
- 441 名前：名無し野電車区 [2008/01/18(金) 01:20:59 ID:UebRPmyqO]
- 相鉄は常陸かもよ。ただし機器はE233、つまり特急電車みたいな作り方
- 442 名前：名無し野電車区 [2008/01/18(金) 01:59:10 ID:WRLU+gVh0]
- 俺の脳内ではE333系18000番台が24両編成347本の8328両生産されてるぜ！
- 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 02:06:38 ID:qoyrO2xz0]
- >>440
うむ。
これからはもう少しアンテナ高くしようねｗ
- 444 名前：名無し野電車区 [2008/01/18(金) 08:30:37 ID:zfewXGhLO]
- >>444
幸せゲットだぜ!
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 10:12:50 ID:AupENUL60]
- >>441
これを見る限り、東急・新津だろう。
up.mugitya.com/img/Lv.1_up47181.png
- 446 名前：名無し野電車区 [2008/01/18(金) 12:36:20 ID:E//SjOLZO]
- >>445
これ、ウソ電だと思う。
どう見ても東急･メトロ対応車だし、先に出るのは2950幅じゃないか?
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 14:52:18 ID:WbYGsOlz0]
- そりゃ計画段階だからウソ電なのは当たり前だろｗ
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 15:38:55 ID:qoyrO2xz0]
- 素人のラクガキも見分けられないのかここの連中は・・・
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 15:56:52 ID:Uli4+E3l0]
- >>443
ID:ROf9Taqm0が可哀想だから教えてやれよwww
- 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 18:21:24 ID:HwcZMIMt0]
- >>445
こんな下手糞なイラストに騙されるやつってどんなモニタ使ってるの？
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 19:56:43 ID:Zp5J+wFaO]
- イラスト以前にコラだろ
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 19:58:41 ID:Zq4Mw5Pp0]
- 「コラ」って言うのは、元写真や画像があってこそ成立するもんだろ。
- 453 名前：名無し野電車区 [2008/01/18(金) 20:33:12 ID:zWpCNFW0O]
- ほんとこの板レベル下がったよな
>>451みたいに意味もわからず単語使ってる馬鹿が多すぎる
- 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/18(金) 21:29:24 ID:Zp5J+wFaO]
- >>452
いや、俺はこれE233常磐か何かの改造と思ってたのさ。
違うのか(´・ω・`)
- 455 名前：道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM mailto:sage [2008/01/18(金) 21:32:17 ID:0bN9GAx20]
- 強いて言うなら小田急4000系
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 01:30:58 ID:0D+A0YFi0]
- いくら計画段階とはいえプロの仕事じゃないな、一目瞭然じゃないか。
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 06:46:19 ID:Pcu1LaxIP]
- Ａ列車で行こうシリーズに出てくる電車かとおもた
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 22:28:43 ID:i2MAnjmv0]
- 酉が新型マリンライナーの発表したとき、
常磐線の2階建て415に223-0の頭をくっつけたイラストが載ってたな
方向幕も「勝田」のままだった
- 459 名前：名無し野電車区 [2008/01/19(土) 22:57:18 ID:Aeb49T8o0]
- ていうかなんで小田急4000の製造を1編成新津に外注したの
なんかそのうち東急5000の東急車輛受注→新津製造なんてでてきそうな悪寒ｗｗ
- 460 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/01/19(土) 23:23:28 ID:6AhLmvw90]
- >>459
同じものばっかり作ってると新津の腕が鈍るからじゃなかったっけ。
相鉄とか東京都もそうだった気がする。
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/19(土) 23:48:00 ID:Crr1bGKy0]
- 231,233は一応束と共同開発って形になってるから
ある意味ライセンス料支払いみたいなもんだろ
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/20(日) 23:22:38 ID:S5eVJQer0]
- >>460
治具とかも一から作らなければならないが、あえて1編成回してもらってるとどっかの雑誌に書いてあったね。
- 463 名前：名無し野電車区 [2008/01/20(日) 23:34:19 ID:+253ozBN0]
- 治具づくりも実習しなきゃならんしな。
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/21(月) 20:28:39 ID:ZxqjmOmO0]
- 109車輌の横の土地って何になるの?
- 465 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/21(月) 21:04:20 ID:Goqgziy90]
- 横といってもいろいろあるわけだが
- 466 名前：名無し野電車区 [2008/01/22(火) 00:12:34 ID:dUOXn1azO]
- 結局銀千のチェックは誰もしてなかった訳だ。
- 467 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/22(火) 00:18:34 ID:BFkjFwLn0]
- 週末にﾖ233に乗車。(新都心→浦和)
313のロングよりは良い椅子だと分かりますた。
銀戦は互角かな。
- 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 02:56:36 ID:xtRSQJwV0]
- ヨ233って貨車の乗ったのか？
- 469 名前：名無し野電車区 [2008/01/22(火) 17:56:33 ID:bRcKWYX9O]
- 233常磐用マダー
- 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 21:07:06 ID:3/x5hJxs0]
- >>469
小田急への乗り入れも考慮して仕様変更をしなくてはならなくなったため、
約１年遅れることになりました。
- 471 名前：470 mailto:sage [2008/01/22(火) 21:08:39 ID:3/x5hJxs0]
- 乗り入れ、は大げさか。
小田急線内に運用されたときを考慮して、ということだそうで。
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 21:10:41 ID:H/XePaB40]
- 小田急対応にするということは4000に合わせて
車体幅2770mmの台形断面になるのかね？
いや、小田急の車両限界はそんな狭くなかったはずなのだが…
4000が狭い理由も不明
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 21:11:58 ID:XcxSRnpy0]
- 小田急は床下の限界が千代田線より狭いらしいのでそれかな。
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 21:15:10 ID:H/XePaB40]
- 台枠以下の問題なら、台形断面にする必要無いんだよね。
そこが謎。東急5000と設計を合わせてコストダウンを図ったか。
なら台枠部も5000に合わせて2778にすればいい気もする
- 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/22(火) 23:32:20 ID:Sfyabk0S0]
- 小田急に乗り入れるならモータは全密閉かな？
嫌だな・・・
- 476 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/23(水) 00:14:09 ID:de7UzpyI0]
- >>470
ホンマかいな。
いまさら感が漂うのだが…
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/23(水) 02:51:47 ID:+omC6p7m0]
- 常磐緩行は20年度の計画に入ってるよ。
- 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/23(水) 09:57:18 ID:8nRBFnnW0]
- 常磐E233は、253系＆651系特急置き換え新型車新造で遅れたんじゃなかったっけ？
- 479 名前：名無し野電車区 [2008/01/23(水) 18:47:45 ID:v6Bm87Z7O]
- 253＆651って置き換えるの？個人的には水上や踊り子の185を置き換えてほしいのだが…。
- 480 名前：名無し野電車区 [2008/01/23(水) 18:55:12 ID:7mP107VWO]
- 大宮、高崎の185は253で置き換え予定
- 481 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/23(水) 19:34:48 ID:wURZzKQF0]
- >>470
ＲＦ3月号73ページにも「平成20年」と書いてあるし…(ちなみに年度ではない)
- 482 名前：名無し野電車区 [2008/01/23(水) 20:31:40 ID:SbvQnD9DO]
- >>478
相鉄新型
Aトレ2950版ボディ＋E233の機器
現実になりそうだ。
この分じゃ埼京E233は更に遅れそう。
- 483 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/01/23(水) 20:34:37 ID:eUtPxPHW0]
- 今日の東急
233豊田向け
西武9000
京成3000
京急N1000
東急6000
小田急4000
東急5000系列構体
東急5000系列の構体、取り込み始めてるからそろそろ艤装はじめるかな。
- 484 名前：名無し野電車区 [2008/01/23(水) 20:44:46 ID:4IQ487F0O]
- >>482
ソースは？阪急ボデー妄想してるが…現実は西武かトトロボデーかな？
- 485 名前：名無し野電車区 [2008/01/23(水) 21:03:32 ID:bOiu54zwO]
- ソースはイカリ
- 486 名前：名無し野電車区 [2008/01/23(水) 21:09:47 ID:SbvQnD9DO]
- >>484
相鉄スレにあった妄想。
東急･新津がパンク寸前?だと聞いた事あるから
もしかするとありえると思っただけ。
川重でもE233は造ってるから相鉄版E233製造は可能だが。
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/23(水) 21:09:51 ID:O3fHkssX0]
- 本来は19年度末落成、20年夏の運用開始だったが、
上のような理由により20年度末まで落ちる。
253、651置き換え新造のために遅れるというのは妄想。
今後の車両置換えの具体案は束内部でも本社レベルで議論中であり、
まだ一部にしか知られていない。まもなく公表されるらしいが。
なお常磐233の話は、すでに束内部では公にされている。
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/23(水) 21:55:13 ID:12vOFdo20]
- >>483
京急N1000と京成3000かたちにになってきたか
納期厳しそうだなー
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/23(水) 23:04:46 ID:vNSCa8sh0]
- >>483
ハードだな・・・いつもウラかトタの２３３いないか？ｗ
今度のＮ１０００は４両かな？
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/24(木) 02:54:27 ID:P7RmY1Ga0]
- 近日東急7000と相鉄5000・6000が出る。
発注は電車市場で受け付ける。
- 491 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/24(木) 09:28:28 ID:OouuWqhkO]
- 電車墓場も始めよう。
- 492 名前：有魔◇18WX.arima mailto:有魔 [2008/01/24(木) 12:01:45 ID:hIE07cXSO]
- >>491
その前に貴様の墓場行きが先だ！このホモ変態
- 493 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/24(木) 15:09:28 ID:OouuWqhkO]
- 私の～お墓の～前で～
抜かないでください～♪
- 494 名前：名無し野電車区 [2008/01/24(木) 15:30:56 ID:c7n5GHJIO]
- >>484 妄想ではない可能性があるかもしれない悪寒…
カワサキもN700や京阪の新車等急がなきゃならん車両抱えてるからな。
常陸はトトロがもうすぐ終わって西武はマターリだから束が特急車みたいな作り方のを提案すれば常陸も現実性を帯びてくる。
- 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/24(木) 17:26:26 ID:hUIOozWQ0]
- 相鉄って束の配下だっけ？ｗ
- 496 名前：名無し野電車区 [2008/01/24(木) 18:23:59 ID:c7n5GHJIO]
- いやそうでもない、ただ相鉄の新車は>>486の言うように東急や新津がパンク寸前でメーカーから作る余裕がないなんて言われたら後の祭りになる。
そこでかつては断ったものの皇室専用車の前例で万ケー同様束の機器を積むことが出来ることから常陸との友好関係を復活させるのではないかと…
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/24(木) 21:53:01 ID:rU/8Ny700]
- >>496
下松もそんなにヒマじゃないんじゃないの？
ヒマそうな鉄道車両メーカーって、最近はどこ？
- 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/24(木) 22:02:15 ID:hUIOozWQ0]
- >>497
日車
火災帝国の新幹線作ってる以外なんもしてないはずだからな
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/24(木) 23:25:32 ID:joxF2WiN0]
- >>498
あとは名古屋の地下鉄と名鉄5000くらいか。
どっちにせよ、そんなに大した量じゃないな。
- 500 名前：名無し野電車区 [2008/01/24(木) 23:25:39 ID:ib4sMvIdO]
- 相鉄は10連を年に2本位のペースで増備するそうだから東急･新津で何とかなるんじゃないか?
E233の顔と帯色を替えるだけで済むし。
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/25(金) 00:12:34 ID:WU+nLZQC0]
- >>489
ドア上に[弱冷房車]ステッカーらしきものを貼った中間車が見えとったよ、多分8連？
公式の今年度予定導入数は24両だが、先日発売のRFの記事では今年度16両になっとるんよね＞N1000
- 502 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/25(金) 02:16:47 ID:ArhW2ULe0]
- RFは誤記が多いからなあ…
でも来月発売のDJに甲種の予定が無かったら16両確定かな。
- 503 名前：名無し野電車区 [2008/01/25(金) 11:34:45 ID:QRj/dudtO]
- >>500
>>502で変態無免許人間のくず野郎有馬が言っている様に京急の車両すら予定通り作れないほどだぞ？
大丈夫なのか？
- 504 名前： ◆5e/VsLw3Nk mailto:sage [2008/01/25(金) 13:02:13 ID:G3840tM4O]
- どこの鉄道会社も投資を押さえて来ている。
東急も中ではもっと至急の投資があるのでは?の意見があるので今年度発表の投資予定通りとは行かない。
- 505 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/01/25(金) 14:18:25 ID:4WxZWMWnO]
- 少しでも助けになればと思って学歴板に応援要請出しといたよ。
sports11.2ch.net/test/read.cgi/ovalball/1196844548/99
- 506 名前：名無し野電車区 [2008/01/25(金) 14:26:15 ID:NsnnAoV4O]
- >>498-499 無知乙！
- 507 名前：名無し野電車区 [2008/01/25(金) 15:31:43 ID:Ar26e62t0]
- 今日の１０９車輌
京急側 西武9000X8R
上屋 JR-E233青468 いずれも通電中
アスファルト上 東急5000シリーズ
トラバーサー付近 京急1000.小田急4000.JR-E233
アディダス側 西武9000？（塗装が黄色とシルバーの2色.屋根はビニールで保護）
- 508 名前：名無し野電車区 [2008/01/25(金) 22:21:57 ID:p34Njr4u0]
- >>上屋 JR-E233青468 いずれも通電中
青466 じゃないの？
- 509 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/01/25(金) 22:24:48 ID:pJg99UmS0]
- >>507
ピットに京成3000入ってるよ。
トラバーサー付近、京急N1000の隣に東急6000もいます。
アディダス側の西武は2000じゃないかな？
- 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/25(金) 23:21:32 ID:yU/KPqg60]
- 敷地外からでも分かりそうな2000系と9000系の違いをまとめてみた
2000 9000
行き先表示機 1枚の幕・ローマ字表記無し/LED 種別と行き先に分かれた2枚の幕・ローマ字表記有り
前面非常貫通路の手摺 ステンレス無塗装 黒色に塗装
屋根の形状 丸い(103系みたいな形) 角張っている(205系みたいな形、表面の質感は2000系と似てる)
編成両数 2・4・6・8 10
- 511 名前：名無し野電車区 [2008/01/25(金) 23:59:21 ID:R2pMp8YB0]
- てか今後増備される田園都市線の5000ってどんな感じ
相変わらず前のスタイルなのか、それとも小田急4000のようにモロE233しちゃうのか。
そもそも東急車輛が束向けで忙殺されてて新津で作るなんてヲチはなしですかwww
- 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/26(土) 09:37:14 ID:+BI3KKk20]
- >>511
前の増備車からドアに関しては複層ガラス・化粧板付きになってるから、その辺には変化ないだろうな。
前面の形状が大幅に変わるって噂を聞いたけどどうなんだろう。
- 513 名前：名無し野電車区 [2008/01/26(土) 19:52:26 ID:o1XofKOBO]
- 東急5000が新津製作と聞いて飛んできました
- 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/26(土) 20:56:55 ID:mDNkKzgDO]
- ねぇよw
- 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/26(土) 21:10:07 ID:iIIak4OH0]
- じゃ、川(ry
- 516 名前：名無し野電車区 [2008/01/26(土) 21:14:37 ID:9dnYzJSf0]
- もう束の車両を東急で作って、東急の車両を新津で製造。
これで解決。
- 517 名前：名無し野電車区 [2008/01/26(土) 21:16:02 ID:WEn62CNR0]
- 新津では、今まで私鉄の車両を
作った事がないですよ？？
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/26(土) 21:17:16 ID:5lZJUSF30]
- なら相鉄や小田急は何だったのか・・・
- 519 名前：名無し野電車区 [2008/01/26(土) 21:19:47 ID:9dnYzJSf0]
- だからE233-2000を東急5000と称して作れば解決。
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/27(日) 08:44:28 ID:xD/K4vyiO]
- >>517
>>518の言う相鉄や小田急の他に都10-300中間も造ってますが何か？
- 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/27(日) 08:48:24 ID:6RGFrCav0]
- 無知相手に威張って楽しいかｗ
- 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/27(日) 11:46:40 ID:aERV3GwC0]
- ・東急車輛
1月31日 西武鉄道9000系 甲232 厨子〜新鶴見9680列車
2月7日 東京急行電鉄6000系 甲254 厨子〜新鶴見9680列車
2月16日 小田急電鉄4000形 甲236 厨子〜新鶴見9680列車
2月18日 小田急電鉄6000形 甲239 厨子〜新鶴見9680列車
2月19日 東京急行電鉄6000系 甲264 厨子〜新鶴見9680列車
<2月18日 小田急電鉄6000形 甲239 厨子〜新鶴見9680列車>
なんじゃこりゃ？打ち損じ？
- 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/27(日) 12:33:29 ID:C+/jJH210]
- 4000なのか60000なのか。
MSEはないか。
- 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/27(日) 14:50:08 ID:smQMYMOU0]
- 次が東急6000だから、思わず「6000」って書いちゃったんだろう。
- 525 名前：名無し野電車区 [2008/01/28(月) 02:52:44 ID:9q0hW36z0]
- >>511
>>512
ドアの黄色のビニルテープ（一部剥がされて汚くなってる）もＥ２３３みたいに、ちゃんと化粧板に印刷してくれるのかな？
- 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/28(月) 13:46:56 ID:1NmREjGc0]
- 明日E233系青編成出場か？
- 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 00:02:56 ID:rVgGtk5P0]
- >>522-523
日にち的に考えて4000だろ
DJに書いてある4000の甲種は6連だけだし
今までのパターンからしても、4連の甲種輸送以外考え難い
- 528 名前：何やっても駄目駄目な糞南海を業界から追い出す沿線住人 [2008/01/29(火) 04:13:04 ID:3z+QGg5s0]
- 西武３００００＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東武50000＞＞＞＞＞＞＞＞＞209(一部廃車)＞＞＞＞＞南海8000(笑)
- 529 名前：なんでID変えてんの？ｗ mailto:sage [2008/01/29(火) 09:15:43 ID:KOYgdxoy0]
- 846 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/01/29(火) 02:34:12 ID:xiCsPz/T0
各私鉄 各JRの新車
西武30000系＞京王9030系＞阪急9000系＞束E233系＞小田急4000形＞倒壊313-2×00番＞泉北7020系＞京成3000＞京急S1000＞
酉321系＞メトロ10000系＞阪神1000系＞近鉄シリーズ21＞東武50000系列＞E231＝相鉄10000＞＞＞＞名鉄3150 2次車＞＞＞
＞＞＞＞＞束209-0(一部廃車済)＞＞＞ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞南海8000(大爆笑)
格付け
SS 西武３００００ 京王９０３０ 阪急９０００
S 東E２３３ 小田急４０００
A 東海３１３系2×00 泉北７０２０ 京成３０００ 京急S１０００
B 西３２１系 メトロ10000系
C 阪神１０００ 近鉄シリーズ２１ 東武５００００
Ｄ Ｅ２３１ 相鉄１００００
・
Ｇ 名鉄３１５０2次車
・
Ｌ ２０９(一部廃車済み)
・
・
・
・
Ｚごみ屑糞南海８０００系(大失笑)
- 530 名前：名無し野電車区 [2008/01/29(火) 13:36:56 ID:gBLe9ul00]
- bakadesuka? >>529
- 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 15:20:12 ID:9WaknKE+O]
- 流れ豚切りスマソ。
井の頭線の1000系ってどうやって富士見ヶ丘の車庫に搬入したの？
井の頭線ってどこの路線とも連絡してない気がするんだけど…。
東急車輛製だからここで質問するけど、スレチならスマン。
- 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 17:06:58 ID:WKNLS0Dn0]
- 永福町の線路脇にある京王バスの営業所からだったと思う。
検査の時などもそこから陸送じゃなかったかな
京王詳しくないのでこれぐらいしか分からない。
- 533 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 18:37:35 ID:AhuoS3860]
- >>532
搬入はそれでおk。
ただ他所への搬出は除籍処分以外では基本的にやらない。
普段の検査では下回りのみ若葉台へ送って車体関係は永福町で施工。
- 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/29(火) 22:12:06 ID:9WaknKE+O]
- >>532
>>533
なるほど、そうだったのか。
サンクス！
- 535 名前：名無し野電車区 [2008/01/29(火) 22:48:53 ID:0ZD/nnIX0]
- ＞５２６
Ｅ２３３青編成出場
↓↓
1st-train.net/topic/200801/e233-ao466-666.html
- 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/30(水) 05:42:16 ID:I4SYEM3b0]
- 東急5000系40両を親会社（東急電鉄）からキャンセル喰らって
工程大混乱？
とりあえず、Ｅ２３３で穴埋めするようだが…
渋谷大開発（大改造？）で、新車を造る金が無くなったようです。
- 537 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/30(水) 06:42:34 ID:4i5tBPteO]
- >>536
何その東武
- 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/30(水) 06:51:18 ID:yaDqccGF0]
- でたでた田都８５００放置フラグ
いい加減廃車しろよ・・・
- 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/30(水) 17:19:38 ID:CEGDyIqh0]
- 京急の新1000（8両）が京急側まで出てきてるねぇ…出場近し？
- 540 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/30(水) 20:08:57 ID:lmsDHhEX0]
- >>536
親会社なら代金立替で製造しないのか
う～む
- 541 名前：名無し野電車区 [2008/01/31(木) 00:52:52 ID:t1qKbWarO]
- >>536
あちゃ…バラしちゃったのね。
実際の理由はもう少し複雑なのですが、要はもう少し金をかける場所があるだろ、
名が上がっている二子玉川、渋谷の再開発が優先になる様子です。
大井町の急行用車両もあと３編成。
田都の新車もガクッとペースを落とすはずです。
池多摩新車はあと２編成でストップ。
これは上田電鉄対策です。
電鉄の上が考えるのは、湘南新宿ライン対策でとりあえず東横線の入れ替えは出来た。
あとは検査期限が来たもの順に入れ替えれば良い。と言う考え方みたいです。
- 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 01:02:15 ID:Jbs4kCvC0]
- 田都向けのマイナーチェンジはあるんでしょうか？
- 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 01:55:23 ID:/NrnMSQV0]
- >>536
穴埋めするE233ってE233-2000？
- 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 02:26:14 ID:qn56C9rW0]
- >>543
1000のほうじゃないか？
- 545 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 05:14:33 ID:kShmR0ew0]
- >>536
渋谷大開発（大改造？）で、新車を造る金が無くなったようです。
この一文で一気うそ臭くなったな。
- 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 05:16:18 ID:kShmR0ew0]
- >>541
むしろ東急車輛の受注数がやばいことになってて
スケジュールの相談をよくしてるって話は聞こえてくるが
- 547 名前：名無し野電車区 [2008/01/31(木) 08:25:29 ID:t1qKbWarO]
- >>546
良く聞く話ですね。
確かに身内の車両は後回しにする工程を組むが、
今回は親がドンデン返しをしたのは本当みたい。
- 548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 09:07:49 ID:uijhGu2O0]
- まあ、E217の付属編成を東急車輛製造で更新するって話だし、
スケジュールに余裕ないんでしょ。
ハロワには、偽装請負らしき求人が最近また、ｳﾖｳﾖ出てる。
- 549 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 15:36:35 ID:Cbjl7amW0]
- 上田対策って何よ？
- 550 名前：名無し野電車区 [2008/01/31(木) 16:47:42 ID:EvfASxW70]
- 自治体との補助金絡みの話でしょ。こっちの都合だけで換えられないのよ。
車両の製作数変更は今に始まったことじゃ無いでしょ、過去にもかなりあったから。
今回は株価下落に伴う総資産の目減りが大きな原因。
- 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 17:07:20 ID:kShmR0ew0]
- >>547
確かに東急は、プレスリリースで増備計画発表しておきながら
１両も導入しなかった年もあるからなぁ
ジャボタはメトロや東葉から勝手に車両買っちゃうし、
長野や伊豆急も計画変更したくさいので、
8000系列の譲渡先がなくなったのも関係あるんかね。
- 552 名前：名無し野電車区 [2008/01/31(木) 17:34:18 ID:OKZP4MRs0]
- 別に譲渡先がなくたって解体したっていいでしょ8500なんざ
- 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 17:40:14 ID:v9QQdFTl0]
- タダで解体できるんならそれでもいいだろうよ。
- 554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 18:48:06 ID:pjiBOB/a0]
- 空いたロットでE233-3000（東海道向け）を製作と予想。
そうしないとE217の更新を本格的に始められないっしょ。どうよ？
- 555 名前：名無し野電車区 [2008/01/31(木) 20:35:57 ID:EvfASxW70]
-
233-3000は当分製作の予定は無し。（川重は知らない）
東海道用217の再転用で間に合うでしょ。
- 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 20:40:58 ID:uijhGu2O0]
- >>555
で、その東海道で使っているE217をｽｶ線に再転用したら、
車両が足りなくなる東海道はどうするの？
- 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 20:50:25 ID:n8aZLmfG0]
- >>556
一度戻ったE217がまた東海道にやってくる。
（>>555が書いてる「東海道用217の再転用で間に合うでしょ。」はそれ）
ただし、それまでには時間があるから、場合によっては-3000を作るかもしれない。
とりあえず当分作らない、と言うのが現状。
- 558 名前：名無し野電車区 [2008/01/31(木) 21:25:51 ID:kU+mGJ6s0]
- んで銀船はいつ出るの？
- 559 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 21:43:41 ID:oTtClZRxO]
- ウラ109はいつ頃出るか知りません？
- 560 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/01/31(木) 22:20:33 ID:lclJvpcm0]
- 最近、どこもみんな新車ラッシュだからもう少しペース落としてもいいよ。
- 561 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 01:02:53 ID:jhoiX1QW0]
- E233の発注があるうちはそっち優先して
自社はあとまわしって感じになるのかね。
来年から8500が派手に廃車になると期待してたんだが。
- 562 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 01:27:02 ID:uUMdX/ViO]
- >>561
東急は2008年も7000入れるのかな？個人的には先に5000を作って田都の8500を置き換えた方が良いと思うけど。
- 563 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 01:32:14 ID:DJHqjrhi0]
- >>562
何言ってんだ冗談じゃない。超オンボロ朽7000系列は即座に消えてもらいたい。
- 564 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 01:41:03 ID:jUagI8DJ0]
- >>541が本当ならどちらも叶わないが…。
- 565 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 12:17:02 ID:NwSvGWJ70]
- 上田対策であと2編成7000系を入れるんなら置き換え対象は1000系だもんな。
- 566 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 13:37:35 ID:nXxllfdW0]
- >551
貧乏な山陽電鉄にお恵みを。
昔63型を保有していたから20m車OKでつ！
- 567 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 14:33:04 ID:uUMdX/ViO]
- 東急は2007年の事業計画で見たが新型車両はリースで導入とあったが…
- 568 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/01(金) 15:02:16 ID:jhoiX1QW0]
- リースってのはタックスフリーのペーパカンパニーだろ？
- 569 名前：名無し野電車区 [2008/02/01(金) 17:22:18 ID:PoqYnA8iO]
- >>567
それなんて相鉄万系？
- 570 名前：名無し野電車区 [2008/02/01(金) 19:15:25 ID:Jjr4mwGmO]
- 最近東急の様子書いてくれる人来ないね
- 571 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/01(金) 19:15:44 ID:b1tv2VjG0]
- >>563
南海乙(*´з｀)
h.pic.to/myghy
- 572 名前：名無し野電車区 [2008/02/01(金) 21:39:47 ID:5TIX3reHO]
- >>568
ケイマンかバミューダあたりかな。阪急がケイマンだった。
ケイマン乗る人、おけいまん。
- 573 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/02/01(金) 22:04:01 ID:mZzpeBOe0]
- 今日の東急
京急N1000
東急6000
京成3000
233豊田向け
233浦和向け
小田急4000
- 574 名前：名無し野電車区 mailto:age [2008/02/01(金) 23:19:14 ID:3Pe1bhWC0]
- >>541
大井町線急行があと３本とは合計４本しか導入されないのですか？
- 575 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 00:28:10 ID:Q6Gxk0rC0]
- この間入場した西武2000はどうなったんだろ?
- 576 名前：名無し野電車区 [2008/02/02(土) 01:19:40 ID:MA0eQQOb0]
- >>572
ああいうのって非効率的とかで廃止じゃなかった？阪急では
- 577 名前：名無し野電車区 [2008/02/02(土) 01:30:59 ID:HZi/LdkkO]
- >>574
４本らしいね。
運用見直しでも５本必要だから１本は?
しばらくは東急で一番楽しめる路線になるね。
- 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 01:34:44 ID:pmuuqJhP0]
- >>577
既存編成の6連化で賄うらしい。8090か9000かはっきりしてないが。
- 579 名前：名無し野電車区 [2008/02/02(土) 01:50:58 ID:47sh1nPR0]
- >>578
目黒線から貸し出し、とかはあり得ないよな…。
- 580 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/02(土) 02:15:58 ID:lLhnUGJTO]
- 複数形式を運用に就かせることでヲタの転移をあてにしだしたか＞大井町急行
- 581 名前：名無し野電車区 [2008/02/02(土) 13:34:02 ID:xKoez6gv0]
- >>565
1000系は、以前から休車中の２両と、今回休車になった２両の先頭車改造で、
２編成造るという選択肢はあり得ないの？
- 582 名前：名無し野電車区 [2008/02/02(土) 14:47:21 ID:RhkP0NWq0]
- >>581
わざわざ先頭車改造する位だったら、真ん中に貫通扉のある1013Fを離脱させ、
1013-1312と休車中の1011-1310（いずれも、真ん中に貫通扉）を改造の上、譲渡すればいいんジャマイカ？
譲渡するならば、上田電鉄以外ということで。
1215・1218・1213は、大変申し訳ないけど、部品流用＆搬出解体かな…。
- 583 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 16:11:38 ID:Oi4Mo2xK0]
- >>582
サンパチ化でかまわん
- 584 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 17:25:21 ID:yjpe2tBn0]
- >>581
休車中の２両にはインバーターついてないよ
- 585 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 17:29:46 ID:feCks7n7O]
- 一つ聞いていいか？
1000系ってそんなにボロかったっけ？
- 586 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 17:38:16 ID:1rDKdnJZ0]
- 7200がボロくなってきたから温情譲渡なんでしょ
コルゲート車体って年数経つと末端部の処理から水漏れするっていうし
- 587 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 22:16:35 ID:i1C9k8f30]
- いや、豊橋がですね…
- 588 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/02(土) 22:21:14 ID:i1C9k8f30]
- >585
2000より1つ年上ですが何か？
- 589 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 00:15:34 ID:UGcULQH4O]
- >>587
豊橋の部品確保？
- 590 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 00:26:01 ID:8XTDh2DF0]
- 豊橋は叡山電鉄車みたいに複巻から直巻にモーター巻き直した上で
制御器も純然たる抵抗制御にしちゃえよ
ＪＲで使ってたCS12あたりを中古市場で買えばしばらくは部品には困らないでしょ
- 591 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 01:59:29 ID:/jUauEtn0]
- >589
だそうです
2両焼失してしまい、現在予備が満足にない状態らしい。
でも既に東急には譲渡できる7200系はいないから、
上田に行った7200系を豊橋に譲渡、
代わりに東急から上田に1000系をプレゼントなんだとか
- 592 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 02:02:09 ID:q1T3PHOx0]
- 豊橋？んなもん、8000系の廃車で出まくった機器を使って界磁チョッパ制御にしちまえばいいんだよ
西武9000系もVVVF改造終わったし、少しは工場の能力に余裕が出るといいんだが…
あ、改造担当と製造担当は関係ないか。
- 593 名前：名無し野電車区 [2008/02/03(日) 08:18:55 ID:Aq7cghozO]
- 東横車両ネタっぽくなってきたな。
- 594 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/03(日) 08:26:25 ID:MGW3J6jhO]
- 車内にのれんを付けましょう。
- 595 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 17:52:17 ID:PBU7w99/0]
- >>591
営業用の車両が車庫の火事で焼けて廃車になってしまい、
部品取り用だった車両を急遽営業用に豊鉄対応改造をした上で復帰させたんだっけ？
だから今度は部品取りの車両がなくなったw
- 596 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 18:09:22 ID:UGcULQH4O]
- 東横のれん街？
女性専用車ののれん？
- 597 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 18:11:05 ID:UGcULQH4O]
- >>595
豊橋の部品確保車といえばかつて7600と3両編成をくんだ7255号
- 598 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/03(日) 18:22:55 ID:JH7vnnlP0]
- 女装専用車にのれんなど不要。
女湯じゃあるまいし。
- 599 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 18:27:17 ID:UGcULQH4O]
- ↑変態ホモ野郎は逝け
- 600 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 18:27:57 ID:UGcULQH4O]
- ついでに600Get！
- 601 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/03(日) 18:36:42 ID:5nyXLIbi0]
- デハ６０１(*´з｀)
- 602 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/03(日) 19:01:58 ID:hgXv6GZF0]
- ↑変態ホモ野郎は逝け
- 603 名前：名無し野電車区 [2008/02/04(月) 00:09:09 ID:U58pDLnu0]
- 池上→上田→豊橋って国鉄もびっくりの玉突き転配だなw
- 604 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 05:14:32 ID:TxTpvwQdO]
- >>603
東京→長野→愛知
- 605 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 10:37:36 ID:dHiXShA50]
- >>592
>西武9000系もVVVF改造終わったし、少しは工場の能力に余裕が出るといいんだが…
今は西武2000が入場してるけど、今後は増えないのか？
- 606 名前：名無し野電車区 [2008/02/04(月) 12:45:39 ID:BRJENbXJO]
- 西武2000もVVVF化？
- 607 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 13:19:04 ID:rVuJIlgm0]
- あれはフルカラーLED化らしいが・・・なんでそれだけのためにわざわざ？
- 608 名前：名無し野電車区 [2008/02/04(月) 13:24:40 ID:BbU95neuO]
- 表示器レベルの改造なら出張工事あるいは西武自前で充分だよな。そもそも所沢の技術はどこに...
- 609 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 14:39:48 ID:oaFP+n8WO]
- >>608
技術屋も所沢車両工場ごとあぼーんしたんだろ。
メンテはともかく、配線いじる改造は自前では無理みたいだな。情けな。
甲種輸送代も馬鹿にならんのに…。
- 610 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 14:55:54 ID:rVuJIlgm0]
- その割に6000の改造やってるけどなぁ。
- 611 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 15:17:50 ID:1mHlu+W+0]
- てことは6000の改造に人手が割かれてて他車種まで回らないと。
- 612 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 18:09:38 ID:N2EYoA2uO]
- 6000の工事は外注。関連会社だけどな。
武蔵丘の工場がやってる訳じゃない。
- 613 名前：名無し野電車区 [2008/02/04(月) 18:18:45 ID:NPV/yuRT0]
- 関連会社って、東横車輛電設は関係ないの??
- 614 名前：名無し野電車区 [2008/02/04(月) 21:20:28 ID:3CyFrSIXO]
- 実は、他所に売却します。
- 615 名前：名無し野電車区 [2008/02/04(月) 22:35:19 ID:BHfTKWtLO]
- 栄光の碑文谷工場の血を受け継ぐ会社なのに。
あららぁ。
- 616 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 22:38:37 ID:PBXy/Yo50]
- ネタにマジレスするのもアレだけどさ、西武的には3扉な3000をどうにかしたいんじゃない？ｗ
- 617 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/04(月) 22:41:02 ID:O/B6bVRv0]
- >>613
612は（西武の）関連会社ということがいいたかったのでは？
- 618 名前：612 mailto:sage [2008/02/04(月) 23:42:40 ID:N2EYoA2uO]
- >>613>>617
書き方悪くてスマソ。
本来は西武車両の仕事だけど東横電設も関係あり。ここ何年も西武の改造に関わってる。
西武車両から秩父6000の仕事貰ったり、逆に東横電設が伊豆急の仕事で
レッドアローの座席を融通してもらったり、結構親密らしい。
東急車輌との縁が続くのもそのせいだとか。
- 619 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 00:34:43 ID:TWH5CVjw0]
- 村上が西武と東急合併させようとしてた話、実現してれば面白かっただろうな
- 620 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 02:01:30 ID:M/KaqsW00]
- >>619
そんな話ないだろう。村上がくっつけようとしたのは阪神と京阪、小田急と東急。
- 621 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 02:12:28 ID:JtbSwyH60]
- それにしても迷惑な野郎だった
- 622 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 14:58:19 ID:elx8OeN1O]
- >>620
あってるんじゃ。
小田急東急の話を出したのはみずほかUFJじゃなかったっけ
- 623 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 15:27:27 ID:v5b5UW7a0]
- E259系登場
www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080202.pdf
東急車輛でも製造されるかな？
- 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 16:22:09 ID:WbItwpkO0]
- >>623
一瞬スーパーカムイに見えた
- 625 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 16:26:42 ID:F9Re6XVx0]
- 京成の新スカイライナーも開業時期考えたらかなり被ってないか？
おそらくこっちも日車と作るだろうし
- 626 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 16:28:00 ID:vEMjPyzL0]
- そもそもあれが開業してからやってく自信あるの>NEX
- 627 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 16:44:58 ID:3hQ3IMZ50]
- オールアルミ車だから艤装のみの下請けになる悪寒
- 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 16:45:56 ID:Bqe5hJ950]
- >>623
どこの北海道旅客鉄道だwwww
- 629 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 16:51:22 ID:v5b5UW7a0]
- >>627
E653やE257だってオールアルミだったけど、日立・近車・東急で製造されたから、今回もこの3社だろう。
- 630 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 17:53:26 ID:C1lHhEFM0]
- 正午過ぎ、東急6000が6連組成されて京急寄りの方に移動ﾁｳですた。
奥の方では東急6000中間車が何両か組成待ち
- 631 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/05(火) 19:37:52 ID:pHJJ/0RP0]
- >>623
うほっ！いい地獄…(*´з｀)
- 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 19:40:00 ID:kOQjRo+E0]
- 東急が5000造るの止めてＮ8000造ろうとしてるってまじ？
確か5000シリーズの車体があるとか無いとかここで言ってたけど
もし生産打ち切りが本当ならどうすんのかね？
- 633 名前：名無し野電車区 mailto:age [2008/02/05(火) 19:57:01 ID:/0c/DyqXO]
- >>631
死ね有馬
>>631
死ね有馬
>>631
死ね有馬
>>631
死ね有馬
>>631
死ね有馬
>>631
死ね有馬
>>631
死ね有馬
>>631
死ね有馬
- 634 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 20:20:32 ID:czKpM/LfO]
- >>632
相鉄の東急乗り入れ専用車の種車になりそうな予感。
- 635 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/05(火) 20:22:34 ID:Ie0MSmFf0]
- いわゆる注文流れという奴か？
- 636 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 21:03:30 ID:o1XLYPms0]
- 何もかも古臭い電車だな
rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/02/8000.html
- 637 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 21:18:44 ID:czKpM/LfO]
- >>636
マスコンとブレーキレバーがなんかモビルスーツの操縦レバーみたいだ。
- 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 21:20:56 ID:GfmVVE1o0]
- >>636
遅延マルチポスト乙
- 639 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 21:22:02 ID:aqNbcBqm0]
- >>636
ダサ
- 640 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/05(火) 21:35:53 ID:D3HvWhgf0]
- 東急7000のいかれた配色よりはまともだと思うが…
- 641 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 21:41:57 ID:QfKy7ApJ0]
- ↑アホじゃね。
最新車で南海8000系程酷い新車は他には何処にもねーよ。
- 642 名前：名無し野電車区 [2008/02/05(火) 23:50:44 ID:v032/M6z0]
- >>629
253系と同じく東急・近車でほぼ2：1の割合で製造予定。
それよりもE259製造のため、E233等通勤車の製造計画大幅見直し必至。
- 643 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 23:52:11 ID:OWY/wRri0]
- blog.goo.ne.jp/i_love_series201/e/05b44efc72ddb53f98b61d291b8b1b84
- 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/05(火) 23:58:40 ID:XFO1w58L0]
- >>642
京浜東北209系の状態の良い車両は更新すべき
- 645 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 00:00:55 ID:BDX5Ftn/0]
- 東急新7000は
昔のアオガエルみたいで
かわいいと思う。
実写見た事ないけど
- 646 名前： ◆5e/VsLw3Nk mailto:sage [2008/02/06(水) 00:12:54 ID:31Kcx/BUO]
- >>642
まず信じなければ結構。
東急は来年度の新車投入は
田都６編成。
池多摩２編成。
のみ。
理由は予算縮小のため。
『フカシこいてんじゃねぇ』ならそれで結構。
来年の今頃にはわかりますから。
- 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 00:23:42 ID:OjHb07v70]
- 東急はなんで田都を放置したがるんだ？
いつまでも８５００が主力とか・・・オワッテル
- 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 00:30:45 ID:AJYJ+Bi60]
- 本当なら毎年120両くらい新造されるはずだったのにね。
- 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 00:35:13 ID:Fb+l4xyY0]
- 再開発かぁ・・・よっぽど気合い入れてるんだな、東急は
- 650 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 00:44:55 ID:pMZhzCmP0]
- やはり不動産屋ですからね。
- 651 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 00:50:19 ID:/pyA/6MaO]
- >>649
>>650
本当…、でも池多摩の7600・7700系は放置でも全然構わないから田都の8500系の8630F迄はなんとかして欲しい
- 652 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 07:51:54 ID:kBrzrGslO]
- 205系の制御器や主電動機を使用した、201 202編成はどうなっちゃうの…？
- 653 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 08:07:52 ID:zbPtboeL0]
- >>646
8630Fまでの置き換え完了は、2010～2011年頃になりそうですな。
まあ、発表された当時から、2009年までに置き換えられるとは考えにくかったけどね。
- 654 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 08:16:48 ID:8TvXWfAPO]
- もう余計な手入れずにE233-2kそのものを投入きぼん
田都がいまだに騒音汚物が主役なのに渋谷再開発なんてねえ
- 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 08:22:30 ID:pMZhzCmP0]
- 本音では田都住民など鴨と思っているんだろうな。
他の路線が使いにくいし。
- 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 08:40:03 ID:OC3KetMq0]
- >>654
5000と比べての優位性がわからんｗ
東急は電気式ドアエンジンは使わないでほしい。
乗り入れてる50050のあまりの糞さに懲りてるはずなのでたぶんないとは思うが。
- 657 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 11:35:20 ID:GF4uDpbgO]
- 景品東北の209を更新してﾃﾞﾝﾄに贈れ。
8500はヨレヨレ。TCCで廉価施工きぼんぬ。
- 658 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 11:43:16 ID:wGuTN3DoO]
- >>657
田園都市線のラッシュに車体が耐えられないから不可
- 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 11:54:29 ID:pMZhzCmP0]
- 穴開いたりしてなｗ
- 660 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 12:27:00 ID:RwjRYsxgO]
- >>658
京浜東北線のほうが酷いぞw
- 661 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 14:05:42 ID:OfZ2Gh3r0]
- >>652
サハ211廃車しなければよかったのにな
- 662 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 15:55:11 ID:GF4uDpbgO]
- 贅沢は言わん。常磐の203でも、中央の201でもいい。
台枠が弛まず、ブレーキがまともに効くやつ。
- 663 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 16:05:50 ID:fmexRour0]
- 203って車体剛性低いじゃん
- 664 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 16:11:27 ID:wGuTN3DoO]
- でも新玉区間で…
ガリガリガリガリ！！
- 665 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/06(水) 18:34:41 ID:JZoV9FVZO]
- さすがに田都沿線が気の毒になってきた(´･ω･`)
どうせ渋谷を最下位発するなら田都のホーム増設スペースを捻出できるまで徹底的にやってほしいものだ。
- 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 18:37:51 ID:3TFu93YA0]
- 雨の日とか田都に乗りたくない・・・
８５００まともに加速しないし、滑りすぎて乗り心地悪すぎ
東横ばっかり優遇するな
- 667 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 18:41:30 ID:/pyA/6MaO]
- >>666
また東急は余計な開発するんか余計な開発するんだったら田都の8630F迄の置き換えと渋谷の田都ホームをなんとかしてやれ…！
- 668 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 19:12:28 ID:wTwZzpCw0]
- >>646
ということは、田都8500が6編成、池多摩1000が2編成置き換わりそうだな。
池多摩の7600＆7700は、2009年度から本格的に置き換えるのか。
- 669 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 19:17:46 ID:NvIny4LUO]
- ８５００は大井町に移籍かね？ それとも廃車？
- 670 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 22:03:28 ID:H7Usrw9l0]
- てかいまどき231ベースの5000を導入するのも時代遅れって判断なんじゃない
束の最新車両の最前線とまさに接してるのが東急車輛なんだから
- 671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 22:12:59 ID:OC3KetMq0]
- 231ベースなのは車体の工法だけだろ。
足周りとか全く別物だし。
- 672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 22:13:07 ID:pAov9gz/0]
- 5000増備は止めて、6000のデントバージョンに変更になるのかな？
- 673 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 22:19:48 ID:fy0kKgxj0]
- よりよいものを入れてくれるならその方がいいな
8500でも特段不満はないし。
メトロの8000だけ何とかしていただきたい
- 674 名前：名無し野電車区 [2008/02/06(水) 23:21:33 ID:7xFLyI3G0]
- >>652
200番台に限らず185系置換え用として配転予定。
- 675 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/06(水) 23:28:18 ID:3ll+l1ep0]
- どうせここの会社ってコロコロ方針変わるだろ
- 676 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 00:04:17 ID:4x3oWAqN0]
- >>675
JR西だけかと思ったら違うのか
- 677 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 00:18:49 ID:wK6u62/C0]
- >>676
あそこよりはマシだろｗ
- 678 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 00:32:49 ID:2DXTDyIU0]
- JR西はプレスリリースだけ見てると架空鉄道なみw
- 679 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 01:10:13 ID:WcCFTaKu0]
- 8000なんかよりも数十倍くたびれ切ったオンボロゴミ屑7600、7700は
なぜいつまでも平気でぬくぬくと生きていられるんですか？
すっごくムカつくんだけど。
- 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 01:28:03 ID:IfWD+4YG0]
- 客観的に見て内外装が若干古臭い以外、取り立てて致命的な欠点はなく
なおかつたかが趣味対象に過ぎない鉄道車両に
オンボロゴミ屑だのムカつくだの…おまえはアタマに蛆でも湧いてるのか？
- 681 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/07(木) 01:51:52 ID:tqcecD9I0]
- >>680
それは平均車齢の高い会社にやれ○○系を買えだのほざく譲渡厨に言ってあげて。
- 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 01:57:00 ID:A22UeAbfO]
- >>680
>>681
秩父鉄道スレを推薦する
- 683 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 02:58:05 ID:A22UeAbfO]
- (*´з｀)←こいつは変態か？
- 684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 04:00:53 ID:U6t5TXVr0]
- >675
作らないとか言いながらいきなりアホみたいに作り出したりｗ
8500なのは全然構わないが、一つだけ。
冷房を搭載してほしい。
- 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 04:23:56 ID:KXbNmZzE0]
- いつからココは「東急車輛製造のスレ」から「東急所属の車両スレ」になりましたか？
- 686 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 08:09:44 ID:GpHQTqV+O]
- 東急6000の第二編成はいつだ？
- 687 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 08:12:33 ID:MGnPzeM/O]
- 田園都市線だけど最近東急車の外側が汚くなった。
原因は？ やはり？
- 688 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 08:44:42 ID:e6RMWKx7O]
- ６１０２は今日じゃない？
- 689 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 11:41:29 ID:fmz+DhLOO]
- >>685
ここで製造した車両の投入に伴う各社での転配について話してるだけ。
電鉄ネタ始まると必ずお前みたいなやつ出てくるよな。
- 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 16:42:21 ID:Mw+bDdAqO]
- うん、それは当該する各社のスレでやるべきだと思う。
- 691 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 20:40:25 ID:jChGIXPLO]
- 話変わるが、TCCはステン以外のラインあるの？
スチール車両はもう請けない？
- 692 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 21:05:51 ID:HzZCxCRx0]
- >>689
東急ｵﾀの思い上がりははなはだしいからな。どこのスレでも。
- 693 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/07(木) 21:08:35 ID:+IWJI56/O]
- 東急車輌はもうブルトレは作らないのですか？('A`)
r.pic.to/n4v3p
- 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 21:15:11 ID:2df4sNPi0]
- >>693
■━⊂( ・∀・) 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ
- 695 名前：名無し野電車区 [2008/02/07(木) 21:27:12 ID:0SkBrjVwO]
- >>691
アルミなら過去に相鉄2100･5000･9000を作ったから何とかなるんじゃないか？
ちなみに相鉄9000ってダブルスキン工法ぽく見えるが違うのか？
- 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 21:47:13 ID:YzJfxbRZ0]
- KQも87年からアルミなわけだが、最近だと655もな
鋼製車体は江ノ電20形でラストじゃね？
- 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 21:49:32 ID:/byHV9DB0]
- >>696
鋼製車体は江ノ電20形はステンレスに塗装している。
- 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 21:50:29 ID:/byHV9DB0]
- 訂正
江ノ電20形はステンレス車体に塗装している
- 699 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 22:27:51 ID:YU11/RTe0]
- 500形（2代目）ﾓﾅｰ
- 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 22:46:09 ID:A22UeAbfO]
- 700Get！
- 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 23:12:12 ID:299FHDuS0]
- 8000まみれで置き換えがどうこう言われている田園都市線だが、いつまで経っても103天国な阪和線に比べれば大分マシ
- 702 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/07(木) 23:50:22 ID:g2lMgwB10]
- 鋼鉄車ラストは2002年の253系200番台か?
- 703 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 00:18:33 ID:41TB/mUm0]
- 電鉄300系はほとんど手つけてないからな
ステンレスに塗装といえば南海１０００も
- 704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 00:26:01 ID:n7Pavrf/0]
- >>698
あれはオールステンレスではないんじゃなかったっけ？
新500からオールステンレスになったような。
- 705 名前：名無し野電車区 mailto:age [2008/02/08(金) 00:36:24 ID:N035zHDa0]
- >>701
１０３系は更新されてるが８５００系は・・・
- 706 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 00:38:09 ID:ojJlOdCC0]
- >>705
8500系は多少延びても数年で置き換えの見込みが有るが
阪和の103系は・・・
- 707 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/08(金) 01:00:22 ID:6dixz4cuO]
- 実際、田都の8500と阪和の103どっちが先に無くなるだろう。
阪和の快速は223がガバッと増えそうだけど…
- 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 01:27:57 ID:VKuHpDtQ0]
- >>706
そろそろ321が入るんじゃないかとは言われてる。
でもどうせ新幹線とかに金が飛ぶに一票
- 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 02:43:54 ID:MDmq0CXOO]
- 三年前から言われてたけどな＞阪和に321
結局321投入どころか103の中でも古いのが集結してきて、
置き換えの計画もないのが今の状況
- 710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 02:45:18 ID:jwEXmY5RO]
- >>709
東武野田線みたい…
- 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 04:27:37 ID:Fy1Zxzqe0]
- 大井町線6000系って帯入れることになったんだな
- 712 名前：名無し野電車区 [2008/02/08(金) 08:26:17 ID:XkopuQAFO]
- 以前某雑誌で、ステンの車体製造ラインと、スチールのそれは、防錆管理のため
分けないといかんてな記事を見た。川重や日車なら敷地的に余裕あるし、変な注
文も呑まざるをえないが、TCCは場所も狭そうだし。
最近は塗装が溶剤使用で有害作業でやりだまにあがってたりして、いよいよスチ
ール車の肩身が狭い。アルミ車体もクリアも吹けず、明るい色のシールは汚れや
すいから、ステン同様無塗装ばかり。車体剛性必要そうな京王のDAXも見た目ヨ
レヨレのステンだから、TCCではステンしか受注しないかとおもた。
- 713 名前：名無し野電車区 [2008/02/08(金) 08:28:10 ID:e9m4Adt3O]
- いま写真撮ろうとして絶対に撮るなって注意されてたの誰だw
- 714 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 11:04:38 ID:g/A47TgQ0]
- >>691
これまで製造した主なアルミ車
ＪＲ東日本：Ｅ２，Ｅ３，Ｅ９２６，Ｅ２５７，Ｅ７５１、Ｅ６５５
営団地下鉄：６０００，７０００，８０００，９０００，０１．０２．０３．０５
東武：１００
京急：１５００（Ｓ６２年～）、６００、２１００、新１０００
東急：7200-7500アルミ車
相鉄：２１００，３０００，５１００、９０００
>>703
300系の車体は新潟鉄工で、東急車輛でやったのは艤装関係ぐらいだしね。
スキンステンレス車だし。
- 715 名前：名無し野電車区 [2008/02/08(金) 12:49:17 ID:XkopuQAFO]
- TKK7200アルミはメーカーの走る見本として、結構アルミ車両納めてるのね。
- 716 名前：名無し野電車区 [2008/02/08(金) 13:34:28 ID:7hTXJp8FO]
- 金沢あるみ
- 717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/08(金) 13:58:41 ID:eRb0ddav0]
- あの名前からはどうしても北陸鉄道のアレが連想される
- 718 名前：名無し野電車区 [2008/02/08(金) 23:36:22 ID:c/c+hU/4O]
- >>714
相鉄3000は鋼製だ、これがな。
- 719 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/08(金) 23:38:43 ID:6AQjkGur0]
- 鋼製化粧品 歌謡ベストテン♪
- 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 00:14:08 ID:y9kVkflh0]
- 単独名義じゃなくてもいいなら鉄道総研のバッテリートラムが
ここが関わった一番新しい鋼製車両
まあ車体はアナルに丸投げだが
- 721 名前：名無し野電車区 [2008/02/09(土) 00:56:24 ID:iRHHRrmb0]
- もう鋼製の時代じゃないのさ
- 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 02:37:13 ID:+51OWwnHO]
- >>721に同意
- 723 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 03:29:07 ID:kynCJ6x80]
- 自演乙
- 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 16:50:35 ID:2aw71Za60]
- Wikipediaの「東急300系電車」で「車体は新潟鉄工所で製造」なんて
記述があったのは>>714が元ネタか…。
- 725 名前：名無し野電車区 [2008/02/09(土) 17:05:32 ID:sm8cWcqw0]
- >>709
阪和線の321系投入は今年かららすい。
- 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 17:11:56 ID:2aw71Za60]
- [[東急300系電車]]
「車体は新潟鉄工所で製造」って、そんなの公表して無かったよな…。
と思ったら、
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195812549/714
これをを見て加筆したのは明白。当然削除したが。
- 727 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 17:12:53 ID:2aw71Za60]
- >>726
誤爆失礼。
- 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/09(土) 17:19:49 ID:PUosHCgD0 BE:290020043-2BP(223)]
- 気動車庫→ ┬┴┬┴┤ョ・ω・)
へええ、ここが出展か･･･。
- 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/10(日) 10:52:40 ID:SOfEtP2s0]
- >>725
色変えるのかな？
- 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/10(日) 22:11:46 ID:fV52OW8j0]
- >>726
公表して無くても、登場当時から有名な話。
↓のサイトや
www.ne.jp/asahi/mike/hp/300kei/deha300.html
↓セミステンレス車の項目でもかなり前からこのように書かれている。
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%9F%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%AC%E3%82%B9%E8%BB%8A%E4%B8%A1
^ 東京急行電鉄では東急世田谷線用として1999年から2001年にかけてデハ300形を軽量セミステンレス車体として新潟鉄工所および
東急車輛製造で設計・製造したが、これは江ノ電の車両のように防錆上および外観デザイン上の要請で骨組と外板にそれぞれ普通鋼とステンレスを混用したものではなく、
単純に鋼製（ごく一部はステンレス製）の骨組にステンレス板を貼り付けていた、過去のセミステンレス車体とは同等の構造で製造された最後のセミステンレス車両といえる。
- 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/10(日) 23:43:21 ID:h3Tubu5u0]
- 落書き帳でしかないwikipediaをソースにするなよ池沼
- 732 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/11(月) 17:31:21 ID:Yo4oXpOw0]
- >>731
それは言い過ぎだが>>730の脳内ソースと同じソースの虞が
- 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/12(火) 10:49:44 ID:uNjRPFg80]
- スレチだが車両厨が多そうなので貼ってみる。
page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f59673548
出展者は鉄道部品ばっかり売ってる人っぽいが。
これマジもん？１号機ってこと？ｗ
- 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/12(火) 11:19:37 ID:fagcF4vV0]
- >>730
その話は、東急の人も言ってたよ。
玉電旧80形の貸切運転の時に聞いた。
- 735 名前：名無し野電車区 [2008/02/12(火) 23:38:40 ID:fUCixwCD0]
- 東急300形のメーカーは東急車輛。
新潟鉄工は東急車輛の下請けとして301、302の設計・鋼体製造を受注。
ホームかさ上げ前登場のこの車両に当初アドトランツ形のプラグドア標準品の
輸入品が装備されていたのは新潟のアイディア。
303以降は東急車輛にて鋼体も製造。
最近登場の鉄道技研バッテリーカー（札幌で試験中）はアルナにて製造の上、
東急車両にて艤装、最終組立。
- 736 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/13(水) 00:39:40 ID:KXSRMdOb0]
- アルナと組めば？
- 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/13(水) 00:41:43 ID:xAoIyUIP0]
- >>736
アルナは川重の子会社
- 738 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/13(水) 00:48:01 ID:s6d9T9Ys0]
- >>737
それは、「アルナ輸送機用品」だろ＞川重の子会社
アルナ車両は、阪急阪神東宝グループだ
- 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/13(水) 00:53:46 ID:xAoIyUIP0]
- >>738
失礼しますた。
汚物工場とウンコ工場なら名コンビになれるね。
- 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/13(水) 01:01:09 ID:KXSRMdOb0]
- 東急と阪急だからな
日立から東武と阪急を奪えるぞｗ
- 741 名前：名無し野電車区 [2008/02/13(水) 09:20:49 ID:ae+h2ST4O]
- アルナね。今も路面電車は造ってたね、
TCCと規模違いすぎだが。
- 742 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/13(水) 10:06:57 ID:8y2PE09kO]
- 大高新駅の近くでアルナのマークが描かれた建物を発見。
新幹線と在来線の間。
- 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/13(水) 13:47:19 ID:b8hMoqbb0]
- アナル
- 744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/13(水) 22:14:17 ID:vwcXEzv+0]
- ↓これマジか？
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198661667/203
- 745 名前：名無し野電車区 [2008/02/14(木) 12:49:36 ID:sdEUWA8GO]
- 4月以降無期限なら可能性あるだろｗ
- 746 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/14(木) 12:51:40 ID:sNw7GLX3O]
- アナル工機
- 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/14(木) 13:03:07 ID:2RQsCA/JO]
- >>737
アルナ輸送機用品って
川重の子会社になったの？ 前は阪急東宝グループだったけど。
- 748 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/14(木) 13:06:48 ID:2RQsCA/JO]
- >>747だか､安価ミスった。>>738への質問だった orz
- 749 名前：名無し野電車区 [2008/02/14(木) 14:44:59 ID:v5I8rDCCO]
- 明日発売のウヤ情に紹介されてたな。
- 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/14(木) 20:10:58 ID:537D1pSw0]
- >>747
ttp://www.khi.co.jp/sharyo/topic_final/topic060510.html
- 751 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/14(木) 20:41:06 ID:iFI7NXa10]
- >>749
「ステンレス車両の反省期」か…
www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
- 752 名前：７４７ mailto:sage [2008/02/14(木) 20:45:09 ID:2RQsCA/JO]
- >>750 サンクス。
- 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/15(金) 16:38:57 ID:4zLGOuoe0]
- 大井町線急行3月28日スタートのリリースで6000系はやはり6本と書かれていた。
東急電鉄車両スレで言われているが、3月下旬にもう1本出るようで。
となると5000系大増備も行なわれそうなふいんき（←ｒｙ
- 754 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/15(金) 21:33:29 ID:AyGJn6PW0]
- 6000の本数に関する情報が違ったからといって5000の増備を同列で語るのはおかしいと思うけどな。
必要ギリギリでいく予定が直前になって覆された可能性もあるわけで
- 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/15(金) 21:34:54 ID:hyS/ubCC0]
- そんな融通が利くほどラインに余裕ないだろう。
- 756 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/15(金) 22:05:17 ID:VC1F10WW0]
- そもそも>>536の情報を重要視するのもおかしい
- 757 名前：名無し野電車区 [2008/02/16(土) 06:55:46 ID:56ofja8m0]
- >>753他
今年度（2007年度）未落成分：6103～6106F，5185～5187F
来年度（2008年度）判明分：5115～5125F，5188～5190F，7103～7104F
- 758 名前：名無し野電車区 [2008/02/16(土) 09:28:28 ID:9QkU/9dVO]
- 来年度の5188F～5190Fって来年度も目黒の5080系増備すんの？そんな必要なのか？
- 759 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/16(土) 09:33:36 ID:g376neyV0]
- 153 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/10/13(土) 15:22:19 ID:3qfIwc35
>>145
大井町線6000系も結局流用になりそう
ていうか5090系になるんじゃないか？？
5190Fまで予約登録されてるが、目黒にもう6本入るとは思えない。
187 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/10/14(日) 18:04:12 ID:DF40Rg7X
>>153
目黒線は、今年度5185～5187Fの3本、来年度（今年度予算追加分）5188～5190Fの3本。
>>184
>>185
池多摩線は東芝です。
- 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/16(土) 18:58:47 ID:99ROsT+x0]
- >>757
田都はむしろその10本の後をどうするかで迷っている気がする。
場合によっては9000やら2000、8500の後期車は手を入れて延命することもあり得るのでは…
小田急も京王も東武も西武も京急も、そのあたりの年代の車両を廃車なんてとこはないからなぁ
- 761 名前：名無し野電車区 [2008/02/16(土) 22:03:08 ID:jQIOPaK40]
- 6000は今年度中に6Fまでの所定数竣工します。
また、新製5080の内2編成が大井町線共用となる予定です。
5両編成の6両化や急行運用は通常では有りません。
9001Fは新年度を越えたら転出です。
- 762 名前：名無し野電車区 [2008/02/16(土) 22:26:11 ID:bigRIORs0]
- >>758
2007年度分5080系は目黒線日吉延伸用
2008年度分5080系は増発用、南北線9000系も増備予定らしい。
- 763 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/16(土) 22:45:05 ID:YJXuzrFO0]
- 増発の前に8両化して欲しい
- 764 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/16(土) 23:14:16 ID:99ROsT+x0]
- >>761
転出というか東横復帰でおｋ？
共用5080のカラーリングがどうなるか楽しみだな、まぁ普通だろうが。
>>762
Aトレベースで増備されるのかな？その書き方では8両化用の中間車ではなさそうだね…
- 765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/16(土) 23:25:53 ID:XZGD1anZ0]
- >>762
9000系で増備かよ。
09系にしてくれないかな～。
あ、でも椅子が煎餅になるから9000系でいいや
- 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/16(土) 23:28:01 ID:9cj7lSeVO]
- >>765
9000でも椅子が煎餅になる可能性が…
- 767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/16(土) 23:33:02 ID:0Vfo3+fu0]
- 05系の例を考えると相当マイナーチェンジしてそう
- 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 00:38:18 ID:PMDT1mZk0]
- 日立スレになってるｗ
それはそうと、DJ見たけど本当にカッコイイ仕事ですね
素肌のままつり上げられた構体の写真とかよかった。
- 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 01:53:17 ID:GyWuur9L0]
- 南北線の増発ってなんだろう
データイム5分間隔にするのか？
- 770 名前：名無し野電車区 [2008/02/17(日) 02:29:41 ID:Ixohf4jy0]
- 共用するぐらいなら最初から5080作れって話
- 771 名前：名無し野電車区 [2008/02/17(日) 09:45:00 ID:ELnTjzViO]
- だな
- 772 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 09:49:58 ID:tQtKvJ+AO]
- Yes…
- 773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 10:29:43 ID:oDUetDlj0]
- >>762
東京都は増備するんだろうか？
と思ったが7本も予備車があるから増備要らんなw
- 774 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 12:31:25 ID:BZG0RwZy0]
- なして5080を大井町と共用？
N6000が三田線やら南北線に入る姿も見てみたいのだが…。N6000も入ってくる？
- 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 12:53:02 ID:jgNLXPoh0]
- E233常磐緩行だ
- 776 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 14:01:32 ID:XkGPc9hT0]
- >774
乗り入れ先との関係で、それはないと思う。
5080を共用するのは、予備としてではないかな
通常はそういう運用はされないと思う
全部妄想だが
- 777 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 14:01:37 ID:PMDT1mZk0]
- >>774
で、形式が5080になるのは車庫用地の問題とワンマン機器の搭載の有無だね。
6000もワンマン機器の搭載には対応してるけど現時点で大井町線をワンマン化する計画はないし
前頭部があれだから目黒線に入れるときは停止位置計り直す必要が出てややこしいことになりそう
走行上は東芝インバータの6連と言うことで共通してるし問題ないでしょ
- 778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 14:54:05 ID:WvHZMP0K0]
- >>744
国府津E233-3000 E02+E52編成マダー？（゜Д゜；）
- 779 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 15:01:39 ID:VHua8wYb0]
- >>773
都営6300の予備は4本ですぞ。
一方、メトロ9000は埼玉2000と予備を共用して2本のみ。増備の真偽は別にして、たしかにメトロ9000を増備するのは理がかなっている希ガス。
- 780 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 15:03:48 ID:WwT0RgiNP]
- ええい！常磐緩行仕様を出せ常磐緩行仕様を！
目無しはもういらん！
- 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 15:06:08 ID:WvHZMP0K0]
- ttp://ameblo.jp/tanpoponohana06/entry-10071824486.html
- 782 名前：名無し野電車区 [2008/02/17(日) 18:15:32 ID:sFaCEEyg0]
- >>764 765
メトロ南北線に増備予定の9000系は日立ではありませぬ。
外観デザインは従来通り、の予定。
- 783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 18:58:47 ID:BZG0RwZy0]
- >>782
今更またあれを製造するって？んなバカなw
- 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 19:13:42 ID:PMDT1mZk0]
- 日車という意味か、
それとも東急6000や小田急4000のマスクだけあの形に？？？
- 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 20:25:59 ID:GgIhwEv80]
- >>783
外観はかわらないが内装や制御器は変わる
別に不思議なことじゃない
- 786 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 20:29:03 ID:31pVxUi90]
- 見た目9000系
中身足回り10000系みたいな
- 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 20:43:08 ID:roORFTg40]
- まぁ現に今ある9000からして一種類じゃないからなｗ
- 788 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 20:51:51 ID:WwT0RgiNP]
- そろそろ09系を
- 789 名前：名無し野電車区 [2008/02/17(日) 23:43:57 ID:hFJLJLitO]
- >>782
メトロ9000は日立と日車だよ。
- 790 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/17(日) 23:47:33 ID:PMDT1mZk0]
- 10000以降の形式付番をどうするつもりなのか気になるけれども
メトロ的に南北の増備車を09とすることはなさそうな気がする。
それより8両化早くしないと中間車の経年差がどんどん開いてしまう…
8000の初期車のやつ使えるとちょうど良さそうだけど。
- 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 00:24:30 ID:mtmRTJJn0]
- その前に千代田なんとかしろ
２０３と６０００にはうんざり・・・
- 792 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 01:28:49 ID:ldK0hXBc0]
- >>790
中間車の経年差ってそんなに問題か？半蔵門のも結構開いてそうだけど
- 793 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 01:50:23 ID:/xp3Ck830]
- 廃車にするとき「中間車はまだ○○年しか経ってないのに…」と言うヲタが現れる。
- 794 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 02:55:01 ID:ljQyo2cG0]
- >>790
最後の文が意味不明だったけどやっと分かった
本物の08系が出る前に「08系」って言われてた中間車のことか
半蔵門線に08系投入
→捻出された8000系のうち中間車2両を9000系に組み込み
→残り8両も改修して南北線に投入 か？
- 795 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 02:59:14 ID:LcRtprmbO]
- >>791
ウンコまみれのザリガニ略して
うんざり・・・
- 796 名前：名無し野電車区 [2008/02/18(月) 12:34:48 ID:OISb3l2SO]
- >>793
つ[都営10-300R系]
- 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 13:20:04 ID:NhQ3TLNu0]
- >>796
あの先頭車は中間だけ新車に置き換える準備もされている
歴史は繰り返す・・・
- 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 13:23:00 ID:wgG9MGuRO]
- 逗子にDE10 1556+小田急4000-4B停車中
撮り鉄ほとんどいねぇ～
- 799 名前： ◆ofir7ZeOpE mailto:sage [2008/02/18(月) 19:51:52 ID:tPmWOgt50]
- 今日の東急車輛
233浦和
233豊田
東急6000
京成3000
真新しい車両は表から見えるところにはいなかった。
- 800 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 20:02:48 ID:q4D/R2Vy0]
- E233-200はまだかよ
- 801 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/18(月) 20:03:09 ID:q4D/R2Vy0]
- おっと0一個抜けた
- 802 名前：名無し野電車区 [2008/02/18(月) 20:08:38 ID:ABVJxXa4O]
- >>798
賞味期限切れ
- 803 名前：790 mailto:sage [2008/02/18(月) 23:24:44 ID:KqqZZhcJ0]
- >>794
わかりにくくて悪いな、おっしゃるとおり9000・05ベースの後付中間車のこと。
ただ、あまった8連まで投入する発想はなかったわ。
ところでスレチになるけど8000のV化止まっちゃったな。40年計画撤回しないかなぁ
- 804 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 01:13:49 ID:G840oVRlO]
- >>803
40年計画撤回しないかなら間もなく40年の千代田線6000系は抹殺し始めないと。
- 805 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 01:16:54 ID:G840oVRlO]
- >>804
撤回しないから×
撤回なら〇
- 806 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 07:17:05 ID:4zgLGcUO0]
- >>803
新木場は現在7000の13号向け対応改造で手一杯。
それらが一段落付き次第、残念ながら？再開の模様。
- 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 07:47:16 ID:G840oVRlO]
- 13号線→副都心線
- 808 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 08:13:40 ID:Er2ym2Xa0]
- 金あるくせにケチケチするなよって感じだな
東急にも言えるけどな。
- 809 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 12:49:27 ID:pzXAQbjA0]
- 金持ちほどケチ
- 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 12:58:01 ID:5oAU9fba0]
- メトロはかつかつだよ
何行ってんだよｗ
- 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 13:12:19 ID:qcyjGdAd0]
-
969 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/02/19(火) 00:52:20 ID:5oAU9fba0
>>967
いつもご苦労様です。
死んでください。
- 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 13:53:56 ID:7BTgFkmmO]
- >>808-809
ケチだからこそ金持ちになれる､とも言える。
- 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 15:32:23 ID:38p863usP]
- 東西線限定で、金をジャブジャブ使うメトロ。
というイメージがある。
- 814 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 16:50:20 ID:s4mqYMOW0]
- 千代田線に対する嫌がらせは素晴らしいと思う
- 815 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/19(火) 17:03:42 ID:7/DUFhBf0]
- つうかメトロの考えがよう分からん
7000系3次車全廃を聞いたときは冗談としか思えなかった
てっきりVVVF化して存続するものだと思ってたからな
- 816 名前：名無し野電車区 [2008/02/19(火) 22:53:57 ID:KzhUjfZW0]
- >>786
見た目08系
中身足回り10000系みたいな
というのも計画中という話も聞く。
- 817 名前：名無し野電車区 [2008/02/19(火) 23:48:48 ID:38p863usP]
- ところで、自分も話題に入っておいてなんだが、ここ何スレだっけ
- 818 名前：名無し野電車区 [2008/02/19(火) 23:58:59 ID:mPJ0OBTuO]
- いまはメトロを叩くスレになっています
- 819 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 00:12:26 ID:f3sgfW3I0]
- メトロ叩き
地下から＝穴から
もぐら叩き
- 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 00:12:31 ID:lmlkmEsH0]
- 東急がメトロの車作ったのって8000以来ないんだっけか
- 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 01:49:40 ID:G1vaiyNb0]
- >>798
DJの影響だろ。俺もそれに釣られて1005牽引なのに行けなかった。。
ちなみに、DJには、21日と書かれてあった。
- 822 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 02:24:49 ID:jkGWDjrp0]
- >>820
05系第33編成が最新
- 823 名前：名無し野電車区 [2008/02/20(水) 18:35:24 ID:Yz+F2x9d0]
- でもまあ、足周りと車内表示を10000レベルにして、表示機器をフルカラーにでもすれば十分モデルチェンジはされていると思うんだがなぁ。
- 824 名前：名無し野電車区 [2008/02/20(水) 19:08:33 ID:S87AgOPgO]
- まったくメトロも何考えてるのかわからんな
あんなボロ車２ｵｸもかけて更新するなら
新車でも導入すればいいのに
俺も値段聞いた時は驚いたぞ
ちなみに6000.7000.8000の話だが
- 825 名前：名無し野電車区 [2008/02/20(水) 19:47:53 ID:lnUncHyI0]
- 顔が古臭い。
- 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 20:48:50 ID:AmzzEIBg0]
- なぜだろう、6000/7000/8000の中で8000が一番古臭く見える
- 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/20(水) 20:59:57 ID:IgFtojg5P]
- >>824
嫌がらせ
- 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 01:31:29 ID:exbCRjCU0]
- >>824
1編成2億なら新車入れるより全然安いから経営上普通の判断
1両2億って話ならそれはガセだから信じるなよ
- 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 02:28:20 ID:DyxWrue30]
- 1両2億て新製費の倍近いやんｗ
編成にしてもあんな車両延命するために2億っていうのは「利用者としては」
納得いかないな。
あれだけ旧来車に愛着のわかない会社も珍しいわ
- 830 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 02:40:56 ID:bCesqAllO]
- >>824だけど
一編成２ｵｸって聞いたよ
メトロのＢ修更新の場合
一番高いのが
Ｍ１の床下のインバータ
Ｔの床下のＳＩＶ
共に１個数千万はするそうだよ
中の人から聞いた話だが
- 831 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 03:26:41 ID:bCesqAllO]
- その次に高いのが
請負会社への人件費及び 一部材料費
これも数千万かかるそうだ
でもメーカーに回送して改造するよりも安くすむそうだよ
メーカーはかなりボッタくるそうだからね
- 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 06:07:33 ID:L47bLyDtO]
- 内容の薄いレスだな
(´･ω･`)
- 833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 09:54:23 ID:fPyukx0uO]
- １両２億ってーと、既存の車両だとどのぐらいのもんだろ？
- 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 11:43:47 ID:7qaZSvEm0]
- 西武101系を9000系に改造するのに1両2億かかったらしい
6000系よりもあとにわざわざ抵抗制御の鋼鉄車を作ったのは、所沢工場に仕事を回すためだったらしい
更にVVVF化改造されてるから、西武9000系には相当の金がかかってると思う
普通に作るなら、特急車が出来るレベル
MSE 2.7億 (20両35億円)
VSE 1.7億 (14両38億円)
- 835 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 11:45:11 ID:7qaZSvEm0]
- 訂正
MSE 2.7億 (14両38億円)
VSE 1.7億 (20両35億円)
- 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 12:21:03 ID:S9mfajZj0]
- >>834
どんだけアホなんだよお前の頭は・・・
- 837 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/21(木) 12:40:45 ID:ETYG6fg4O]
- 神鉄の新車は１両２億＠交通新聞
有馬温泉に乗り入れるには相応の特殊仕様が必要ということだね。
- 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 17:49:21 ID:q2iDWK1+0]
- >>834
どこのアホからそんな情報を仕入れたんだｗ
それに信じるお前も・・・
制御装置が一つ一億位、今のはそれより安いか。
既存の制御器流用で作ってるのにそんなにかかる訳無いだろ。
編成でも10億なんてかからない。
名目上だって車体更新なんだし・・・
- 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 19:01:06 ID:g/1ngtpc0]
- 車体新製にかかった費用が2億なんじゃなくて
車体新製に当たって鉄道から工場へ帳簿上（一両当たり）約2億が渡った。ただそんだけ。
そういった事情なんで、コストの話をするのに西武9000を引き合いに出すのは間違い。
- 840 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/21(木) 20:03:35 ID:V5eSHkRt0]
- 逆に1円入札的な新造車両って無いかな。
- 841 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 20:36:26 ID:3v9znkgw0]
- 南海8000系。
- 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 21:11:47 ID:kmNchY8W0]
- >>841
そんなに外観に差違がないことが不満か？w
- 843 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 21:42:15 ID:3v9znkgw0]
- なんのことか分からんが実際ありゃ激安だぞ。
- 844 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 22:19:04 ID:DOA/XNMBO]
- だからあれが安いのはダンピングだっての
- 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/21(木) 23:34:37 ID:7qaZSvEm0]
- >>839
所沢工場延命のためにわざわざ1両2億払ったってことでおｋ?
- 846 名前：名無し野電車区 [2008/02/21(木) 23:48:13 ID:SmLPRYnW0]
- ていうかもう各社個性的な車両作らないでみんな東急車輛からE233-2kみたいな車両買えばコストダウンになるのにねと思えてきた
- 847 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/22(金) 00:03:55 ID:ZB+MlEPb0]
- 値段の話は眉唾だよなあ…
新聞に掲載された等ならともかく
- 848 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 00:16:42 ID:Ki5zXiVB0]
- >>846
既にそういう流れじゃないか
- 849 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/22(金) 00:25:00 ID:87POQda20]
- >>846
一社供給になった途端に価格が跳ね上がるのがオチでは？
- 850 名前：名無し野電車区 [2008/02/22(金) 02:14:08 ID:O60o2edU0]
- >>844
1円入札=ダンピングの話だろ文脈読めボケ
- 851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 03:38:15 ID:EdQGoO4B0]
- 外見よりも内装で個性を出して欲しいよ
京急銀1000なんかは特にE231ベースのSUS車の中では個性的、というか
アルミ車と比べてグレードダウンしたのがドアとクロスシートぐらいで他は京急っぽさが残ってていいと思う
ただ、内装をオプション化すると、阪急9000やメトロ10000や西武30000みたいな変わり種の車両が出てくる一方で、
東武50000みたいに従来よりも劣化した内装になって出てくる車両が現れるということもある
まあ、こいつに回転式クロスシート付けてライナー運用するという話には驚いたが
良くも悪くも日立製の車両は個性的だよ
- 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 20:23:41 ID:mfkKUo/5O]
- 最近の日立新型通勤車の椅子だけはなぜあれでGO出したのか気になる…
- 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 21:06:53 ID:9332YQHJP]
- そうかな、俺は209から始まって東急標準のようになったあの座席の形状のが嫌いだ。
E331のは良くなったと思うんだけど。
- 854 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 21:17:36 ID:k/ZJo5Pm0]
- >>853
E331乗ったことないから分からないです＞＜
E233のは柔らかいから許すけど確かに腰押し出される感じがあるよな
- 855 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 22:15:19 ID:9332YQHJP]
- 俺も乗ったことは無く見ただけなんだが、
腰の部分が在来車に対して若干ストレートで出っ張りが強くなく、
腰の部分もきっちり支えてくれそうな感じ。上手く説明出来てないが。
この方が姿勢も良くなりやすいんじゃないかと思った。
- 856 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/22(金) 22:30:31 ID:v8EaM/Iq0]
- E331に乗りたくても乗れません。・゜・(ノД｀)・゜・。
- 857 名前：名無し野電車区 [2008/02/22(金) 22:57:11 ID:N3XI9NhVO]
- 燃料投下？
854 名無し野電車区 sage 2008/02/19(火) 23:57:50 ID:utACjze70
信用できる情報スジより・・・
小田急に続き相鉄の平成20年度新製車がE233系ベースの
11000系となる模様、10両編成で1～2編成製造で10000系と
同様に東急車輛と一部車両は新津車両製作所で製造らしい
- 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 22:59:55 ID:AHGA0Bmw0]
- >>856
死ねボケ
- 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/22(金) 23:21:50 ID:C/owRKEX0]
- いちいち過剰反応するやつのほうがうぜぇ
- 860 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 11:16:28 ID:0Eoac4Cu0]
- >>857
さらにブーストアップ？
相鉄11000系は２編成。
東急は１５両製作
新津が５両製作
と、聞き及んでおりますが…。
- 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 11:43:24 ID:Lv0kSvvD0]
- E331の例があるから1編成を別々の会社が作るのはどうなのかなと素人目には思う
- 862 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 13:57:54 ID:onzd+juu0]
- >>861
東急+新津は過去にもいくつか存在する。
新津なんて実質的に東急車輌新津工場だし。
- 863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 16:17:23 ID:jcDtf4lr0]
- 相鉄って新津と東急の混ざり物がいたような
- 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 16:20:17 ID:ijI9vGVX0]
- >>861
それが原因で壊れたわけでもなかろうに
- 865 名前：名無し野電車区 [2008/02/23(土) 17:17:02 ID:HEzjBHPNO]
- >>863
なんか新潟産コシヒカリ入りブレンド米みたいだ。
- 866 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/23(土) 22:30:58 ID:ixjsgyCB0]
- >>862
＞新津なんて実質的に東急車輌新津工場だし。
東急車輛がＪＲ東横浜製作所って感じだし…
一時期は、川崎重工横浜工場ってハナシも…
- 867 名前：名無し野電車区 [2008/02/23(土) 22:44:09 ID:qzE+4mZ60]
- >>853
好き嫌い場別にしてオレの209以降のJR7席ロングシートは高く評価してる。
理解するまでに時間が掛かったがよくここまで考えたなと思う。
- 868 名前：名無し野電車区 [2008/02/23(土) 22:47:43 ID:qzE+4mZ60]
- 何書いんだオレorz...
↓
好き嫌いは別にしてオレは209以降のJR7席ロングシートは高く評価してる。
理解するまでに時間が掛かったがよくここまで考えたなと思う。
- 869 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/24(日) 01:51:47 ID:k+bVWRIL0]
- >>861
1編成にメーカーブレンドなんて昔から特急や新幹線含めて結構あるじゃん
- 870 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 09:35:49 ID:KXHIPMIi0]
- >>866
上場廃止で問題児の東急車輛が新津工場などといえる身分ではない。
- 871 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 18:00:21 ID:CMf0RPdHO]
- それ以前にお前みたいなニートが会社を語れる身分ではない。
- 872 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 18:02:20 ID:KXHIPMIi0]
- ニートではないんだが、それしか言い返せないのか?
- 873 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 18:48:01 ID:1+VheSB10]
- てか東急車輛が上場廃止って東急本体が完全子会社にしたからでしょ
少数の株主がたくさん株持ったら上場廃止でしょ、不祥事なくたって
- 874 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 19:52:01 ID:H9TkODjG0]
- >>868
同意。
電車の本質を良く考えて座席を造り、しかも改善されてきている。
更に南海の新車導入で関西でもこの掛け心地を味わえるようになるだろう。
関西からの評価が欲しいところ。
- 875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/24(日) 20:19:24 ID:SvJU7ykKO]
- >>874
こういう岐阜臭い書き方は止めてもらいたい。
- 876 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/24(日) 20:32:02 ID:ZoQWD2u70]
- >>1乙
つ●
- 877 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/24(日) 20:33:07 ID:ZoQWD2u70]
- 萌スレと誤爆したorz
- 878 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 21:13:17 ID:PRG2yJ0D0]
- E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
７００系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、５００系や７００系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
- 879 名前：㌔㍉ ◆5e/VsLw3Nk [2008/02/24(日) 22:17:01 ID:HzuMSoDMO]
- >>878
あの駅のベンチに布を貼った椅子を好評価出来るお前の尻に、
有馬のチンコを差し込んでやりたいね。
- 880 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 22:20:47 ID:OloxUP340]
- >>874
>電車の本質を良く考えて座席を造り
まさしくこれに尽きると思う、賛否両論あるけど実績から見れば成功だったんでしょう。
南海のはJRと同じ仕様に見えるけど関西でも同じように成功できるんだろうか。
>>875
至って普通の書き込みに思えるけど。
話の対象はJR東日本の7席ロングについてで東海のではない。
違う認識を持ってるならそれを書けばいいのに。
- 881 名前：名無し野電車区 [2008/02/24(日) 23:07:01 ID:ytisjOAe0]
- >>878は定番こぴぺだ
一般良識人ならあのシートのすわり心地がいいなどと言うはずがないだろうに
- 882 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/24(日) 23:08:19 ID:ZoQWD2u70]
- 形状は関東から近畿へ広がり、
配色は近畿から関東へ広がる。か…
- 883 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/24(日) 23:46:26 ID:EeZJSK1E0]
- >>855
これだな？（最下段右側）
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~nanohana/E331.htm
乗りやすさという点では、E233のものに勝っている気がする。
つーか関西がどうのこうの言ってるが、シリーズ21の座席とか走るんです座席のトレースに見えるんだが。
>>880
岐阜は倒壊関連より名鉄や南海関連でちょっかい出すほうが多いんだぜ。
- 884 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/24(日) 23:54:35 ID:ZoQWD2u70]
- >>883
中間車の方は見たこと無い形状だな。
- 885 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 00:22:57 ID:E/kNKGc80]
- >>878
久しぶりに見たこれ
- 886 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 00:32:02 ID:1Tk4Wv3V0]
- >>1のﾃｨﾑﾎﾟは人間工学を研究し尽くして作られているから
快楽性は群を抜いているよ。特にｶﾘ首部分部分のなめらかな
ｶｰﾌﾞによるﾎｰﾙﾄﾞ性は秀逸だろう。>>1のﾃｨﾑﾎﾟの快楽性は
もはや短小型というﾚｳﾞｪﾙを超越している。ﾃﾞｶﾏﾗ型に近い、
というかﾃﾞｶﾏﾗ型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
ｲｹﾒｿ系の使い込んだﾃｨﾑﾎﾟより明らかに上と断言できる。
他のｦﾀﾃｨﾑﾎﾟの大多数は、>>1の快楽性の前には大きく見劣り
してしまう。他のﾃｨﾑﾎﾟで>>1に勝っているのは、ネオむぎ茶ﾃｨﾑﾎﾟ、
酒鬼薔薇聖斗（東慎一郎）ﾃｨﾑﾎﾟ、麻原彰晃ﾃｨﾑﾎﾟ、ｳｻﾏﾋﾞﾝﾃｨﾑﾎﾟ、
鈴木ﾑﾈｦﾃｨﾑﾎﾟなど近年の世界の厨房・犯罪者ﾃｨﾑﾎﾟ
くらいだろう。しかしこれらのﾃｨﾑﾎﾟは他で言えばAV男優の
加藤鷹はおろか、白人系の超ﾃﾞｶﾏﾗﾃｨﾑﾎﾟをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快楽性を誇る珠玉のﾃｨﾑﾎﾟであるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外のﾃｨﾑﾎﾟと
比べれば、>>1の皮かむりﾃｨﾑﾎﾟは、ｶﾝﾄﾝ包茎という点を
のぞけば、ｲｹﾒｿやﾔﾘﾁﾝのﾑｹﾁﾝと同等の快楽性を
備えていることに誰も異論はないだろう。
- 887 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/25(月) 00:33:01 ID:+kTEWF/s0]
- >>886が釜利谷高原大学デブビー部の卒論か…(;´Д｀)
- 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 00:40:53 ID:1aGPDHtn0]
- ほ
- 889 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/25(月) 00:51:52 ID:+kTEWF/s0]
- も
- 890 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 01:51:42 ID:yLROJflS0]
- 天気と同様に荒れてるね
- 891 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 02:07:42 ID:HujcFiX5P]
- >>883
そう、それ！
見た目にも座りやすそうなんで、早く座ってみたいんだが…E331orz
- 892 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/25(月) 22:41:57 ID:wg4DTigx0]
- そういえば、E233系常磐緩行線仕様って
今年度中に１編成だけ導入するんだよね？
あと1ヶ月しかないけど、作ってるのかな。
- 893 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 01:27:38 ID:9nkrBLsV0]
- てことは207系死亡フラグか
- 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 10:37:22 ID:DQai7zYm0]
- >>892
っ延期
- 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 11:53:41 ID:LI8GoODc0]
- >>886
東大の前で配ってた時代錯誤社の予想問題を連想した
- 896 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 12:22:06 ID:yW9gv/vg0]
- >>894
本当？
- 897 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 12:30:22 ID:ZMg7M+490]
- >>896
4月下旬ぐらいに延期になるらしい。
確かな情報源は無いので本当に延期になっているのかどうかは分からない。
- 898 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 19:26:22 ID:yW9gv/vg0]
- 延期じゃなかったらそろそろ顔出す頃かな？
- 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/26(火) 23:42:18 ID:soZgyVQ30]
- 209から後の車両って
突然増えるからなあ
- 900 名前：名無し野電車区 [2008/02/27(水) 00:25:30 ID:avdyYCbA0]
- >>897
2008年ではないので悪しからず。
E259系が先行することになって予定変更。
- 901 名前：名無し野電車区 [2008/02/27(水) 02:22:25 ID:xgs7zrPW0]
- 377 ：名無し野電車区：2008/02/27(水) 01:49:33 ID:K9QXcX1N0
5000系の大量増備もなくなった訳だし
8631F～8642Fを内装リニューアル・VVVF換装してほしいなぁ
by 東急電鉄車両スレ
- 902 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/27(水) 02:43:22 ID:PcdEWukm0]
- >>901
つ>>536 >>541 >>550
- 903 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/27(水) 11:49:49 ID:dTcUmhkO0]
- >>900
ソースは？
- 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/27(水) 20:15:45 ID:oO8ONwrO0]
- ８５００なんてとっとと潰せよ
- 905 名前：名無し野電車区 [2008/02/27(水) 21:03:06 ID:rikProOhO]
- >>903
俺は断然イカリ派
- 906 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/27(水) 21:10:03 ID:eDPsakj50]
- 値段は高いが いい味です
- 907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/27(水) 21:40:46 ID:K5KJdW180]
- >>900
オリバー派です。
- 908 名前：名無し野電車区 [2008/02/27(水) 21:44:28 ID:Ew+GH+JTO]
- 俺、八社会のVﾏｰｸｿｰｽ。
- 909 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/27(水) 21:45:03 ID:eDPsakj50]
- >>907
そんなあなたに
つwww.hm3.aitai.ne.jp/~kaihouan/sub3/basutei.jpg
- 910 名前：名無し野電車区 [2008/02/27(水) 21:56:43 ID:/EUBG9Dj0]
- 相鉄11000系（E233）の情報きぼんぬ。
- 911 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/27(水) 23:14:24 ID:0WwzSv9V0]
- KDK3025今夜出場？
- 912 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 09:13:10 ID:O1JnRDSZ0]
- >903
ないから買ってきてくれ
- 913 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 15:33:10 ID:iKYWNT+70]
- >>911
1時間ほど前に出場
交通整理してる職員の中に
「 金沢アルミ 」のようなオネータンがいたよw
- 914 名前：訂正 mailto:sage [2008/02/28(木) 15:34:07 ID:iKYWNT+70]
- 「 金沢あるみ 」だったね
- 915 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 20:56:13 ID:UyA9iVA20]
- >>913-914
目立つ所に立ってたねw
- 916 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/28(木) 21:23:18 ID:lYaQ3cnl0]
- 関係ないが、ちょっと前に八社会のティッシュペーパーで電車の写真が載ってるやつがあったんだけど
松本電鉄が入っててびっくり。
- 917 名前：名無し野電車区 [2008/02/28(木) 23:47:43 ID:kitcUA8S0]
- >>911
28日午後、白昼堂々と自力回送目撃。
- 918 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 00:21:58 ID:u9pZVfiX0]
- >>911
昔は誘導デムパが怖くて、終電間際かそれ以降に自力回送だった
気がするが・・・・。
- 919 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 00:25:38 ID:O23AGCng0]
- >>918
新仕様なの？3025F
そうじゃなかったら別に昼でもいいんじゃね？
- 920 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 00:27:28 ID:u9pZVfiX0]
- >>916
松電ストアも八社会メンバーです。
そのうち、Ｖマークの電車用扉、貫通幌、エアコンキセなどを、
TCCのOEM生産で東急ストアや小田急ＯＸで発売される予定・・・・はありません。
- 921 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 00:29:38 ID:u9pZVfiX0]
- >>919
そっか。
- 922 名前：名無し野電車区 mailto:age [2008/02/29(金) 01:08:26 ID:XEzEiE5x0]
- >>913-915
今回は金高の生徒も撮影隊に加わってたな
>金沢あるみ
あの娘がモデルじゃねえの
メチャメチャ可愛かったけど
- 923 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 01:19:56 ID:zg2iqYdP0]
- スマンがその娘をオカズにさせてもらったぜ
- 924 名前：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/02/29(金) 09:06:58 ID:6RDC0m4VO]
- だが断る(`･ω･´)
- 925 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 09:42:09 ID:9HvSABpEO]
- ↑ホモは逝け
- 926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 11:21:49 ID:gcu17fa40]
- >>924
消えろボケカス
- 927 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 13:47:36 ID:dM8a1soq0]
- >>924
死ね
- 928 名前：名無し野電車区 mailto: [2008/02/29(金) 14:24:34 ID:GKjDFadx0]
- >>924
お前はだまってうんこ食ってろ、チンカス
- 929 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 21:59:37 ID:Aj3Kqlu4O]
- 有馬死ね
- 930 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 23:25:19 ID:E3UqHDBmO]
- 有馬と言う理由だけで十分だ！
ジーグブリーカー！死ねぇ！！
- 931 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/02/29(金) 23:39:32 ID:9HvSABpEO]
- 有馬抹殺スレになってるな、このスレ…
- 932 名前：名無し野電車区 [2008/02/29(金) 23:50:19 ID:E3UqHDBmO]
- >>916
そう言えばその箱には東武50070→東急5050→相鉄万系の順に並んでいたな。
どっかのスレで東上→東横→相鉄直通のフラグが立ったとか書かれていたよ。
- 933 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/01(土) 00:08:12 ID:+QlpnROl0]
- 口だけ抹殺スレ
しかし何度でも口だけよみがえる(*´з｀)
- 934 名前：名無し野電車区 [2008/03/01(土) 00:25:01 ID:BqxEduIaO]
- 口だけ×→文章だけ〇ついでに有馬&織茂逝け
- 935 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/01(土) 00:25:27 ID:+QlpnROl0]
- (*´з｀)
- 936 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 12:19:20 ID:rSdW01zf0]
- 924絶賛大人気
- 937 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 13:02:00 ID:ZmeAz01d0]
- TQ6000が例のごとく3+3で中間車封じ込められ、準備完了？
しかしあれだけ煩雑に置いてあった鋼体が片付いてサッパリした事
- 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 14:02:26 ID:YV2MxNvy0]
- 924の人気に嫉妬
- 939 名前：名無し野電車区 [2008/03/01(土) 16:51:28 ID:+kS4NZcP0]
- 自由が丘間に合わせ感ありまくりだけどなんとかできそうじゃない?\
- 940 名前：名無し野電車区 [2008/03/01(土) 16:55:15 ID:BqxEduIaO]
- タイムリミットはあと27日
- 941 名前：名無し野電車区 [2008/03/01(土) 19:09:08 ID:WX2YXppsO]
- 最悪みんなで手伝うから予定明けとけよ。
- 942 名前：名無し野電車区 [2008/03/01(土) 19:50:06 ID:BqxEduIaO]
- みんなってこのスレに書いてた全員？
- 943 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 20:05:15 ID:zzpV6J2R0]
- >>939
それマジか？ソース出せ
マジなら東急建設の総力を挙げて完成させる
- 944 名前：名無し野電車区 [2008/03/01(土) 20:28:01 ID:IAyC7yQo0]
- >>943
ttp://www.kagome.co.jp/sauce/top/contents.html
- 945 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 21:19:36 ID:doZahLvUO]
- ≫910
STK11000は来年1～2月頃に10両2編成が出る。
10000と変わり6M4Tの編成内容。
2編成目の確か下り方5両が新津製作所の製造になる。
- 946 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/01(土) 22:34:23 ID:HIZv6OnV0]
- 相鉄はもう束ベースの車両しか作らないんだな
- 947 名前：名無し野電車区 [2008/03/01(土) 22:40:22 ID:nfJlpAHeO]
- >>945
今年の夏頃には八景に行けば見られそうだな。
- 948 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 00:21:41 ID:/D3GZBHY0]
- 次スレは>>970あたりヨロ
- 949 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/02(日) 01:04:20 ID:Y98EVs9O0]
- >>910
静鉄に10連！？
- 950 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/02(日) 01:05:01 ID:AqJ2MDZ+0]
- >>945だったorz
- 951 名前：名無し野電車区 [2008/03/02(日) 01:58:17 ID:KsG572PT0]
- 静鉄の1000って、TKKの7200ベースで製造されているはずだが、
設計のみならず車体自体も老朽化してそうな気がする。
TKK新7000ベースで新車作らないのかな？
TCCでは「当社の標準18メートル車両として、廉価で納入します」
とか言って他社に売っていないのかなぁ？ 伊予鉄とか、京急とか
にも。
- 952 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/02(日) 02:07:02 ID:UN5XK5du0]
- ついにダイヤまで池上線同様になった静鉄をよろしくお願いします。
御利用はICOCAが便利です。
- 953 名前：名無し野電車区 mailto: [2008/03/02(日) 05:11:26 ID:RvHZItGH0]
- >>952
お前はだまってうんこ食ってろ、チンカス
- 954 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 10:28:51 ID:OnCVGuol0]
- >>952
早く死ね
- 955 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 11:00:34 ID:XTMqofJh0]
- >>952
荒らしをしてるって自覚ある？
- 956 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 11:45:04 ID:Ldo5h+YDO]
- >>952
変態ホモ無免許人間荒らし屋有馬&織茂肛門科=死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
- 957 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 11:50:25 ID:2/1HJ3fM0]
- まあ東急厨が８０００系の転属がどうのこうの言ってるよりはマシだ罠
- 958 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 12:53:28 ID:Hvp9fkXu0]
- いちいち反応してるヤツらのほうが鬱陶しいな(´･ω･`)
- 959 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/02(日) 14:18:10 ID:d3Bv+ZOu0]
- 端から見ると有馬も荒らしも同次元
- 960 名前：名無し野電車区 [2008/03/02(日) 16:23:15 ID:Ldo5h+YDO]
- 有馬は2chやる暇あんなら教習所通って車の免許証位取ったら…
- 961 名前：名無し野電車区 [2008/03/03(月) 00:18:50 ID:NtYfUhQN0]
- 次スレにこのテンプレをぜひ
関連スレ
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204385189/l50
- 962 名前：名無し野電車区 [2008/03/03(月) 01:39:45 ID:VjlCVKIM0]
- はあ
- 963 名前：名無し野電車区 [2008/03/04(火) 08:15:34 ID:7gtMVGEoO]
- 有馬の人気に嫉妬
- 964 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/04(火) 20:03:13 ID:t+/gj95gO]
- さあて明日は金沢詣で(*´з｀)
- 965 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/04(火) 20:45:23 ID:8thYatlW0]
- >>964
そのまま帰ってくるなｗ
- 966 名前：名無し野電車区 [2008/03/04(火) 21:16:44 ID:6LSQmULMO]
- 有馬ネタは有馬スレでやってくれ！
- 967 名前：名無し野電車区 [2008/03/04(火) 22:45:32 ID:sRxqfiMVO]
- 今でも痴呆私鉄にうんこを燃やしてしにょう設備の低コストシステム売ってる？
愛称は『やけくそ』
- 968 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/04(火) 23:35:33 ID:EyqRO1kD0]
- >>965
そのまま低級車輛の敷地内に突入しろと？
- 969 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/05(水) 00:38:24 ID:lgd6U3sb0]
- 要するにネタがないからこういうことになるのな
- 970 名前：名無し野電車区 [2008/03/05(水) 00:56:13 ID:0k+IYzP40]
- 次の新作は相鉄11000まで待たなければ無いからなぁ。
- 971 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/05(水) 01:16:21 ID:MCebl/0R0]
- ■ 汚 物 工 場 ■東急車輛10両目■ 汚 物 工 場 ■
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204647243/l50
- 972 名前：名無し野電車区 [2008/03/05(水) 01:31:01 ID:WzMsvsGmO]
- 有馬叩き専用スレッドだな。
- 973 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/05(水) 13:05:11 ID:2ZpkI2aw0]
- >>970
その前にＥ233-2000があるだろうが。
- 974 名前：名無し野電車区 [2008/03/05(水) 18:16:48 ID:SxCc/S5zO]
- 今年の新規は今のところE233-2000と相鉄11000だけ？
- 975 名前：名無し野電車区 [2008/03/05(水) 23:28:45 ID:lgd6U3sb0]
- 確実なのはそんなところかなぁ
東武の次期特急車とか東急の次世代標準はまだだろうし
- 976 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/06(木) 00:24:13 ID:5TkPyeec0]
- OER4000作り終わったらE233-2000作り始めると予想してたんだけどなかなか出ないな
- 977 名前：名無し野電車区 [2008/03/06(木) 01:33:49 ID:3T5Wrdnn0]
- >>975
東急の１本だけ出るよ
試作車だけど
- 978 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/06(木) 02:09:07 ID:Mvf6YBVI0]
- nl.wikipedia.org/wiki/Dubbeldeks_interregiomaterieel
こんなの田園都市線にどうかな。ちょうど9500番台だし。
長さ 27m, 幅 3.02m, 高さ 4.67m なので、8両で、高さと幅をちょっとずつ削る。
ついでに、300系ぽい nl.wikipedia.org/wiki/Spurt
- 979 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/06(木) 14:52:33 ID:4MoPvlr+0]
- >>977
初耳だな。何それ？
- 980 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/06(木) 18:53:34 ID:uKm7eHYp0]
- 試作だとぉ興奮してきたｗｗｗ
- 981 名前：名無し野電車区 [2008/03/06(木) 18:56:31 ID:+NmOaBub0]
- 返品された331(ry.....
- 982 名前：名無し野電車区 [2008/03/06(木) 18:59:41 ID:aOsqAPNH0]
- ぬるぽ
- 983 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/06(木) 19:51:45 ID:axWQjbPj0]
- 【あんかけ】 佐貫うどん 【流刑】
food8.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1204799778/
- 984 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/06(木) 19:52:26 ID:axWQjbPj0]
- >>981
副都心線に乗り入れられないものを引き取ったところで…
- 985 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/06(木) 19:53:02 ID:K/aeImGT0]
- まさかSUSダブルスキン？
- 986 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/06(木) 20:06:42 ID:uKm7eHYp0]
- >>985
ダブルスキンじゃなくてＦＳＷのこと？日立つながりで勘違いしてないか？
摩擦撹拌接合を使った構体がどうたらこうたらで数年後に実用化っていう記事が
以前出てたけどね。
- 987 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/06(木) 20:14:09 ID:fsC+fef30]
- 釜利谷がぎりぎり武蔵国なのが惜しまれる。
相模だったらサガミスキンという商品名で売り出せるのに…
- 988 名前：名無し野電車区 [2008/03/06(木) 20:58:31 ID:IsvBxJ5EO]
- 装着感まったく無しのうすうす。
歪み取りで大変そうな外板みたいだな。
ところで歪み取りはのお灸はステンでもやるの？
- 989 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/06(木) 20:59:31 ID:fsC+fef30]
- >>988
近くに峯の灸があるからそこまで持っていく。
- 990 名前：名無し野電車区 [2008/03/06(木) 22:31:47 ID:aam8DksGO]
- >>979
前から噂？になってた新8000系のプロトタイプじゃないか？
もしそうであれば最新版5050系みたいに一部E233系ではなく
始めからE233系ベースは確実。モーター､台車は東急オリジナルになりそうだが。
- 991 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/06(木) 22:36:06 ID:fsC+fef30]
- さっそくN8000と呼ばせていただく。
- 992 名前：名無し野電車区 [2008/03/06(木) 23:58:38 ID:+wqkot0C0]
- 6000は一部233かな つりかわもそのまんまだし窓丸いし
- 993 名前：名無し野電車区 [2008/03/07(金) 00:17:50 ID:mJbYCprT0]
- というかベースって表現が適さないって結論にならなかったっけ。
3000→5000→5000-6次・6000 派生版として7000
って感じでJRとは関係なく発展させているというか
JRベースですと言えば通りが良いしわかりやすいというだけの話では。
初代8000なみに新機軸を一杯盛り込んだものになると期待してるぞ、
まぁ↓ですぐ妄想扱いされるんだろうがｗ
- 994 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2008/03/07(金) 00:29:58 ID:P+n+g9lS0]
- 東横に車端クロス復活の予感…
- 995 名前：名無し野電車区 [2008/03/07(金) 00:35:03 ID:mJbYCprT0]
- たぶん5050は10連化せずに新車を投入して9000を追い出すつもりなんだろうな。
9000が副都心で使えないならなおのこと必然性高い。
武蔵小杉開業で競争が激化するであろう湘新のことも考えると6000や7000をふまえた
快適性の高い車両を入れてくるっていうのはありそうな話。
5050って完成度が中途半端なんだよね。
- 996 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/07(金) 00:46:07 ID:7l7sQEx3O]
- >>995
そして5050を目黒8連化に活用して5080と3000を大井町に飛ばすとちょｗｗｗ
2000を10連のまま東横に入れても副都心に対応できないか？
- 997 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/07(金) 00:53:15 ID:mJbYCprT0]
- >>996
それだったら9000を各停用として乗り入れ対応させるんじゃないかな
たった3編成だしわざわざワンマン対応工事するぐらいなら東ｂ（ｒｙ
のほうがハードル低い気がするな、まぁ今入場中の2003Fがどうなって出てくるかだ罠。
目黒線の8連化は、5080に関しては素直に中間増備でしょ
ってか5050は捻出しようがないってｗ
- 998 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/07(金) 10:18:05 ID:hHWrasz/0]
- ９９８
- 999 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/07(金) 10:18:38 ID:hHWrasz/0]
- 999
- 1000 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2008/03/07(金) 10:19:08 ID:hHWrasz/0]
- いたただきます
- 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]
- このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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