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萌えてます!E231系 Vol.44



1 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/23(金) 03:29:46 ID:NcUNeQO3]
前スレ
萌えてます!E231系 Vol.43
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186294778/

842 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/01(火) 21:42:42 ID:LsxDq43eO]
そもそも当時の韓国では「ウリナラを侵略した日本人を助けようとして死ぬなんて馬鹿げてる」という世論が圧倒的だったわけだが。

843 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/01(火) 21:46:01 ID:6vNmtp850]
>>842
ひでえもんだな〜
同胞の非業の死ですら反日精神の発露に利用するのか。残酷すぎるよ。

844 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/01(火) 22:23:43 ID:oqIQhe0IO]
緩行ユーザーだが日頃の行いが悪いのか、未だ自動放送に当たらない…。
今日こそはと水道橋で小一時間粘ったが当たらない…。

参考までに、現時点で以下は非対応です。
5 7 10 18 14 17 24 29 33 36 37 41 42 81 82 83 901

845 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/01(火) 22:28:48 ID:CGVWGHMOO]
すべてのミツ車で自動放送が開始されたわけじゃないのか・・・。

846 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/01(火) 22:35:31 ID:oqIQhe0IO]
>>845
今までの書き込みをまとめると、以下は導入済みらしい。
1 2 3 6 12 15 21 30 35 57

847 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/01(火) 22:56:50 ID:R9VJYIXAO]
>>846
19も

848 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/01(火) 23:56:06 ID:HaiYcwOE0]

633 :名無し野電車区:2008/04/01(火) 23:02:53 ID:iaVDnNVF0
鉄道博物館にE231が保存されたらしいなw

849 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 00:02:08 ID:jvfctyNcO]
はいはい4月バカ4月バカ

850 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 00:21:46 ID:AJ1kZwrS0]
>>848-849
これかw
ttp://park2.wakwak.com/~genzo/takasakisen/info/aprilfool2008.html




851 名前:名無し野電車区 [2008/04/02(水) 00:38:41 ID:7UX4k7Ba0]
>>846
81は対応してた。

852 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 01:05:55 ID:06+Dfpvx0]
ミツ車 ついでにドア上の停車駅案内も綺麗になってるね

853 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 01:36:39 ID:Req/12Gy0]
ミツ車 うpしてくれる人いないの?

854 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 02:46:43 ID:fH70O4Ix0]
ミツ38も自動放送確認
>>853 携帯録音のものでよければ。


855 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 09:43:53 ID:jjZSec5c0]
ミツ3は東中野の時点で肉声放送だったorz

856 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 10:40:10 ID:LYFtczBZ0]
80は未対応
対応車まだまだ少ないね

857 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 11:38:53 ID:2roZ3yiOO]
32まだ

858 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 11:51:27 ID:PyHvhw4a0]
>>842
ソースもないのにそういうデマを振りまくのはやめようね

859 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 15:25:29 ID:03y+Mnf8O]
20もまだだったよ

860 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 19:06:00 ID:cwWsSeMs0]
34もまだ



861 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 21:08:41 ID:cvs2q4pzO]
>>858
残念ながらデマじゃない。
当時の日本のテレビでも韓国人のそういう街頭インタビューを放映していた記憶がある。

862 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 21:57:44 ID:bmG+lUY70]
記憶ほど当てにならないものはない
ソースを出してみろよネトウヨ

863 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 22:13:34 ID:or2s2LuhO]
宇都宮線上り通勤快速、水戸線の遅れを貰って爆走中。
でもG車以外オールロングだよ・・・

864 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 22:24:20 ID:06+Dfpvx0]
3はまだ導入されてません

865 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 22:28:25 ID:bABvbWDKO]
緩行の自動放送、駅間が長い所でも放送ひとまとめにしてんのな…。

新小岩〜小岩とか西船〜船橋とか。

866 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 22:43:50 ID:b1r9MrAa0]
「センダガーヤ」はツボ

867 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 22:45:22 ID:VQtu2Ox4O]
>>863
E231系の爆走を体験できた貴方は幸せ者。

868 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 22:46:13 ID:jIoYc7cz0]
>>862
ソースなんていらんよ。
>>842がたとえ妄想で書き込んでいたとしても、
あの国では事実であっただろうことが十分推測できるから。


869 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 22:50:40 ID:VQtu2Ox4O]
そういえば強化型スカートの換装をE231系は終えたけど209系500番台などにも
波及していくのかな?

870 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/02(水) 23:51:05 ID:ueQ1XVex0]
E231系近郊型仕様のインバーター墜落音を聞くと、なんだか落ち着いた気持ちになる。



871 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/03(木) 01:04:15 ID:L/KFZ3Sz0]
>>868
そろそろ負けを認めませんか

872 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/03(木) 04:43:50 ID:LOoOTva50]
昔やってたたけしが司会の「ここがヘンだよ日本人」って番組で、その事故についてのチョソ人のインタビューで>>842みたいなこと言ってたわ。
どっか探せば映像あるんじゃないの?
オレもってないけど。

873 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/03(木) 04:55:00 ID:LOoOTva50]
・・・と思ったらそれに関するスレがあった。>>872
cocoa.2ch.net/tv/kako/983/983367651.html

874 名前:名無し野電車区 [2008/04/03(木) 09:28:43 ID:4CQ7XuI30]
どうでもいいわ
ってかE231と何も関係ないし

875 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/03(木) 21:49:42 ID:glTfBJ/V0]
>868

日本人ですらこんな品性下劣な考え方をするんだから、推して知るべしだな。

876 名前:名無し野電車区 [2008/04/03(木) 21:59:59 ID:1BPsFvxyO]
馬鹿だからスレタイすら読めないんだね。
いい加減に死ねよ。

877 名前:名無し野電車区 [2008/04/03(木) 22:05:32 ID:KGG6keyr0]
E231系近郊型にはまだスカート交換してない編成があるらしい。
なんでだろ・・・

878 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/03(木) 22:13:07 ID:0o7A8RsHO]
高崎線で走っているのはE231だよね?
この前230だったような気がして・・・


879 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/03(木) 22:19:42 ID:e87Wtt4tO]
ミツ自動放送まとめ

対応
1 2 6 12 15 19 21 30 35 38 57 81

非対応
3 4 5 7 10 14 17 18 20 24 25 29 32 33 34 36 37 41 42 80 82 901

補完たのんます。

880 名前:名無し野電車区 [2008/04/03(木) 23:10:05 ID:EFLIMQhP0]
非対応に50x追加で



881 名前:名無し野電車区 [2008/04/03(木) 23:10:31 ID:EFLIMQhP0]
あっここE231スレだった

882 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/03(木) 23:42:28 ID:vgNU1nbXO]
非対応に40追加

883 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/03(木) 23:58:27 ID:cQvU5MRw0]
黒磯でu115が単独運用されててワロタw
よく見るとドア付近に機器があったから観測だろう。
あと珍しい事に新前橋にu118が寝ていた。
おそらく訓練だろう。
ロリコンレススマソ。

884 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/04(金) 00:11:28 ID:Cx3vmCFN0]
>>883
別に笑う話でもなんでもなく、E231系付属編成の宇都宮以北での単独運用は
平日4往復・土休日2往復設定されてるけどな

885 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/04(金) 11:56:15 ID:yFapS1H/0]
宇都宮線宇都宮以北での後期車運用はある意味珍しいよ。
新前橋に付属が停泊するの初めてかも、
高崎に付属なら結構多いが新前橋に付属はたぶん初。

886 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/04(金) 18:34:22 ID:6oc8tO8D0]
今回の改正でコツ車の上野発着って増えたのか?
早朝5・6時台の高崎線に乗るとやたらと当たる。

887 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/04(金) 18:48:28 ID:gKGUcd/D0]
>>886
増える要素がないから増えてないと思う
ちなみに高崎線の下りは高崎線での国府津車の運用開始当初から一貫して
朝の上野発の1本目と3本目が国府津車で、これは今回の改正後も変わってない

888 名前:名無し野電車区 [2008/04/04(金) 21:34:28 ID:HIHJw71M0]
ミツ36自動放送開始記念age

889 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/05(土) 00:40:16 ID:c2nTVaSC0]
E231の「E」はJREastの「E」からとったのか
今までは靴の幅が広いことを表す「E」からとったのかと思ってたよ

890 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/05(土) 06:38:08 ID:URxvF8xYO]
>>889
それだとE127が説明つかなくなるからなw



891 名前:名無し野電車区 [2008/04/05(土) 06:50:31 ID:frUr+4k1O]
ついてない→ついてる
209系、701系→E217系、E501系、E127系
255系→E351系
400系→E1系

このあたりが切り替わり?
何年頃につくようになったんだっけ?


892 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/05(土) 06:52:24 ID:08y3s13e0]
>>891
確かE351から

893 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/05(土) 07:44:03 ID:4jXzqA9G0]
>>883
大宮支社のロリコン好きが分かったw

894 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/05(土) 08:00:26 ID:rSGosUdp0]
U587はいつまであの形態なのかねえ
できれば記録しておきたい

895 名前:名無し野電車区 [2008/04/05(土) 15:20:45 ID:Wx9QSw660]
鉄音アワー134号
車掌DJ・野月のE231系近郊型仕様のエアトレインが良い味出している。

airplug.cocolog-nifty.com/bellz/2008/04/134_d929.html#comments

896 名前:ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆EdAafVn156 [2008/04/05(土) 17:39:16 ID:DtDM6tbM0]
>>891
確かE1系から最初だと思う

897 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/05(土) 21:54:13 ID:20xUA7cK0]
ドア上の案内、停車中の表示が「〜行」なのが不便。
乗る人はそんなとこ見なくても他にもどこ行きなのか
知る手段はいくらでもある。
今どこの駅かの情報のほうが役に立つのに。

898 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/05(土) 22:59:14 ID:0jDE0ESW0]
>>897
それがそうでもないんだよ。
急いで乗り込んだときには行先なんか確認していない。
で、乗り込んでから気がついて「あ、この列車どこ行きだっけ?」となるわけだ。

899 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/05(土) 23:15:47 ID:20xUA7cK0]
そんなものかねぇ。
車内でウトウトしてる時なんかは現在地情報を
激しく欲するけども。

900 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/06(日) 02:47:53 ID:VUPfsXmt0]
全車両に液晶ディスプレイが付けばいいんだけどな



901 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/06(日) 03:31:36 ID:PqcEe8eD0]
間違えて乗り込む人と乗り過す人のどっちが多いのかが問題だな

902 名前:名無し野電車区 [2008/04/06(日) 06:27:33 ID:+gyij+fAO]
>>897
宇都宮線は1段式LEDでも停車している駅名を表示しているけど?

903 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/06(日) 07:40:52 ID:b+9ejBk30]
停車中の駅と行き先の交互表示じゃなかったっけ?

904 名前:名無し野電車区 [2008/04/06(日) 08:27:01 ID:I1194otqO]
>>897
逆じゃね?
止まってる間常に停車駅表示してて不便に思う。
まさに>>898の通り。
「  上 野  」とか激しく不要なんだが…

905 名前:名無し野電車区 [2008/04/06(日) 09:20:08 ID:+gyij+fAO]
>>903
交互表示は走行中。停車中は駅名表示のみ。

906 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/06(日) 11:14:02 ID:2g14Q0SrO]
ふと思ったのだがE231系800番台ってどこに検査入場しているんだ?231はTK入場だからやっぱTKか…?しかし1のりとかで入場したって記事を見た事無いんだが…

907 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/06(日) 13:37:37 ID:Pzkfklsk0]
>>906
まだ検査入場した編成はいないのでは?
担当はTKになると思う。

908 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/06(日) 14:38:56 ID:mpUYjWxDO]
検査に通さなきゃいけないほど走行距離が長くはないってことかな
日中とか三鷹でお昼寝してる編成多いし

909 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/06(日) 14:52:12 ID:2g14Q0SrO]
>>906-907
レスありがとうm(_ _)m
確かに昼寝している編成も多いな。だからまだ入場しなくてもぉkなのか。

910 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/06(日) 14:52:53 ID:2g14Q0SrO]
ミスった
>>907-908だった…



911 名前:自動放送 mailto:sage [2008/04/06(日) 19:23:04 ID:RhuKBCisO]
ミツ11 非対応

912 名前:名無し野電車区 [2008/04/06(日) 20:45:31 ID:Xs2j9OE10]
231の車両寿命ってどれくらいを想定してるんですか?

913 名前:(´・ω・`) mailto:sage [2008/04/06(日) 20:49:00 ID:kT3ib/Z20]
30年

914 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/07(月) 07:00:00 ID:Wi6czvifO]
いまの酷使ぶりを見てるととても30年持つとは思えない

915 名前:自動放送 mailto:sage [2008/04/07(月) 07:17:04 ID:+qzCCtFCO]
ミツ9 非対応

916 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/07(月) 10:09:35 ID:CLnmkroq0]
まあこんだけ酷使して大過なく役目を果たしてるんだから
15年か20年も使えれば御の字なんじゃない?

917 名前:名無し野電車区 [2008/04/07(月) 12:30:29 ID:PwAahlAV0]
>>904
E231系の場合は走行中に行先表示を行っているだけでも便利だと思うよ。
同じ1段式LEDでもE217系の場合は次駅案内しか行わないから、車内
案内装置を見ているだけでは行先が分からない。

それにしても車内案内装置も普及してきたよね。以前はなくて当然であった
のに、いま車内案内装置の取り付けられていない205系や211系に乗ると、
知っている路線でも何だか心許なく思ってしまう。

918 名前:ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆EdAafVn156 [2008/04/07(月) 12:31:45 ID:tovmbV+b0]
>>914
新製後13〜16年目辺りから足回り関連の更新をするんだろう
長距離走ったら足回りがイカれはじめるから足回りの更新が問題になる
最近の電車は電気を食わないのはいいんだが、足回りの寿命が短いのが困りもの
幸運なのは車体はステンレスだから鉄みたいにサビて腐ったりしないという事

これを考えたら軽く30年は使える

919 名前:名無し野電車区 [2008/04/07(月) 12:55:09 ID:+wUrzS0l0]
大宮の鉄道博物館の形式別スイカパスケースの売れ行きに差があって見てるとおもしろい。
E231系山手車・即完売してた
E233系京浜東北・即完売してた
E231系中央総武・微妙な売れ行き
E231系湘南色・そこそこ
E233系中央快速・結構売れてる
E231系常磐快速・全然売れてない
205系京葉・全然売れてない
E531系・ほとんど売れてない
103系・売れてない
209系京浜東北写真付き・1日でなくなってた
漏れは2日連続で鉄博行ったけど京浜東北のE233と山手のE231が大人気。
逆に京葉205とE531は全然売れてなかった・・・

920 名前:名無し野電車区 [2008/04/07(月) 13:01:50 ID:PwAahlAV0]

(つД`) 常磐線って人気ないのね・・・



921 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/07(月) 14:50:01 ID:Wi6czvifO]
そして商品化すらされてないE231系東西線直通

922 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/07(月) 19:18:34 ID:KEQ3+zM0O]
E231-500のトウ501〜503編成の4扉車のクーラーは大型化されないのかな

923 名前:名無し野電車区 [2008/04/07(月) 22:11:28 ID:QUnKmxRWO]
>>920
常磐線のE231系もE531系も良い走りをしているのにね。

924 名前:名無し野電車区 [2008/04/07(月) 22:15:18 ID:po+TtPFj0]
E231系は萌えるほど好きじゃない。俺は、205系が好き。

925 名前:名無し野電車区 [2008/04/07(月) 22:20:53 ID:PwAahlAV0]
>>922
AU726への換装は行わないんじゃないかな。

926 名前:(´・ω・`) mailto:sage [2008/04/07(月) 22:38:52 ID:zDH+z2Vu0]
>>924
まぁな。
205、211系等は古くも無く新しくも無く普通の感じが良いかも。
落ち着くと言うのかマイナーな存在と言うか・・・

927 名前:名無し野電車区 [2008/04/07(月) 22:44:49 ID:PwAahlAV0]
E231系は近郊型仕様のエクステリアと墜落インバーター音、MT73の爆音に激しく萌えるけど。


928 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/08(火) 00:24:53 ID:SKldycwf0]
>>924
自己紹介乙
とっとと消えろカス

929 名前:名無し野電車区 [2008/04/08(火) 00:25:19 ID:RiMe7ShJ0]
E231系の車齢は32年を想定しているそうだ。

472:04/07(月) 19:52 DmGiSy/v0 [sage]
電車の法定償却期間が13年で、かつては全検周期が6年だった。
よって2全検目に寿命の目処を置いて(そんなに上手く
機械・電気的な寿命を調節して造られる訳じゃないけど)、
その時点で判断できるよう209系が設計された。一応は車齢26年を保証。

今は全検周期が8年であり、E231系は車齢32年程度を保証。

930 名前:名無し野電車区 [2008/04/08(火) 00:27:37 ID:RiMe7ShJ0]
その他のコピペ
--------------------------------------------------------------------------------
463:04/07(月) 19:00 fXsNerzE0 [sage]
> E231系は209系みたいな使い捨て車両ではないし
16年間ノーメンテナンス(規制緩和で検査周期が延びたので209系の13年から16年に延びてる)、
以後のことは16年目に考える(使用続行なら更新修繕施工)、という思想は変わってないはず

467:04/07(月) 19:30 fXsNerzE0 [sage]
www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_8/Tech-no.8-67-70.pdf
> E231系電車は、新しい保全体系の対象車両であることから、16年以上を基準として仕様を確認する

468:04/07(月) 19:33 fXsNerzE0 [sage]
現行の検査周期については(ソースとしては微妙ではあるが)ここに載ってる
www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_01_06/n6248.htm



931 名前:名無し野電車区 [2008/04/08(火) 17:07:38 ID:LQlX4o21O]
ミツ車の自動放送の対応非対応の見分け方ってあるの?
ホームから見た感じで

932 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/08(火) 17:11:22 ID:ANXYAaYJO]
>>931
使用編成を覚えるか乗務員室のドアスイッチを頑張ってのぞくかしかないと思う。

933 名前:名無し野電車区 [2008/04/08(火) 19:01:54 ID:X5NSWIe+0]
>>922
5号車にSIVが必要。
ちなみに大半がAU725Aだが503の1・2号車だけAU725B搭載。

934 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/08(火) 20:02:39 ID:yXaLVL590]
www.nicovideo.jp/watch/sm2722180
この動画でレールの音から速度はどのくらい出ているか予想できるかな?


935 名前:名無し野電車区 [2008/04/08(火) 22:26:11 ID:AFV62adCO]
システムの二重系というとE233系が最初のような印象があるけど、実際にはE231系やE531系、
E331系でも行われているんだよね。


936 名前:名無し野電車区 [2008/04/09(水) 15:15:19 ID:3ZDqY+D9O]
ヤテのE231の車内放送気に入った!

937 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/09(水) 17:21:25 ID:vzU6clMGO]
今乗ってた東北線のE231系の通勤快速、かなり速かった(小山〜古河)。もしかして、栗橋以北は115系時代よりスピードアップした?

938 名前:名無し野電車区 [2008/04/09(水) 22:36:22 ID:BUDMw1Zx0]
>>935
バックアップシステムはE233系で全く新たに開発したものではなく、
TIMSの伝送・演算部の二重系化や戸閉制御装置のバックアップ
システムはE231系から、補助電源装置・保安装置(ATS−P)の
二重系化はE331系から導入しており、E233系としては複数機器
による補完としてMT比を上げて主回路機器、電動空気圧縮機の
数量増を行っているとのこと。

939 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/09(水) 22:46:18 ID:ALhbBjcX0]
ヤテ英語放送の「目黒」のイントネーションが気持ち悪い
変更前のほうがよかった
あとヤテとコツ・ヤマで発音揃えてくれ…

940 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/10(木) 00:17:16 ID:dc9dKSFr0]
山手→常磐で帰ったけどやっぱ新放送の方がいいよ
常磐の従来放送がにわかに古臭く感じた



941 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2008/04/10(木) 00:37:56 ID:bEXQQ4PA0]
>>932
緩行線乗る度に車掌室内を覗き込んで
車掌に物凄い形相で睨まれたことのある漏れが来ましたよ。
バックに千葉ロッテのステッカー貼ってある車掌です。苗字は某プラモメーカーと同じ。
さんざん睨まれたうえにTIMSのモニター消された。別にそっちは気にしてなかったんだが。


942 名前:名無し野電車区 [2008/04/10(木) 03:44:59 ID:afTKRk1m0]
>>941
漏れだってそんなに覗かれれば睨みたくなるわ!






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