- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/23(金) 03:29:46 ID:NcUNeQO3]
- 前スレ
萌えてます！E231系 Vol.43
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186294778/
- 2 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/23(金) 03:32:34 ID:NcUNeQO3]
- 過去スレ
１：ttp://curry.2ch.net/train/kako/1008/10082/1008247429.html
２：ttp://curry.2ch.net/train/kako/1013/10134/1013434121.html
３：ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019175525
４：ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025906733
５：ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033284660
６：ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038197243
７：ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042803497
８：ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044800051
９：ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047638852/
10：ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050408419/
11：ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498363/
12：ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1057581137/
13：ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058948287/
14：ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1063122784/
15：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066234961/
16：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068348752/
17：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070959175/
18：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073406379/
19：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074859487/
20：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077526831/
21：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079963606/
22：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083976826/
23：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084369881/
24：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090317193/
25：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094041132/
26：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096213314/
27：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098631164/
28：ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102224252/
29：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105983193/
30：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109461940/
- 3 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/23(金) 03:34:39 ID:NcUNeQO3]
- 過去スレ続き
31：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112873631/
32：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117337056/
33：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123035342/
34：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128785559/
35：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135467381/
36：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138889155/
37：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142953774/
38：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149674246/
39：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156041660/
40：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161249820/
41：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169295774/
42：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176801980/
43：ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186294778/
- 4 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/23(金) 03:36:35 ID:NcUNeQO3]
- -関連ＨＰ-
○ＪＲ東日本ＨＰ内
環境配慮型車両E231系はこうして生まれた
www.jreast.co.jp/eco/pdf/pdf_2004/06_07.pdf
ＪＲ東日本の通勤電車の開発経緯
https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_8/Tech-no.8-11-17.pdf
パンタグラフの長寿命化開発
https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_10/Tec-10-31-34.pdf
衝突シミュレーションを活用した車両の安全確保対策に関する研究
https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_3/35-40.pdf
○その他関連ＨＰ
山手線E231系・乗客向け車内情報提供サービス（三菱電機）
www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/randd/enterprise/s_sys_15.html
鉄道友の会 2000年 ブルーリボン・ローレル賞選定車両
www.jrc.gr.jp/bl/2000/bl2000.htm
東洋電機公式HP
www.toyodenki.co.jp/index.html
- 5 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/23(金) 03:40:49 ID:63TpX5Z5]
- おつ
- 6 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/23(金) 04:24:55 ID:mRE3YouI]
- 265 ：名無し野電車区：04/07/30 20:33 ID:lPqyDBhc
運転協会誌７月号に次世代車両(901系〜)の開発に関わった束の運輸車両部長
の話が載ってて、ちょっと興味深かったので一部コピペ
（この間略）
JR東日本が発足し首都圏の通勤、近郊型電車の置き換えが始まり、２０５系、
２１１系が大量に投入されてきた。この大量投入を進める中、その先の電車
のあり方について様々な議論が進められた。その中で当時のＹ副社長から、
「重量半分、価格半分、寿命半分」を実現する車両を検討するようにという
課題が車両開発担当者に課せられた。10％削減という課題であれば２０５系
の延長上での検討で終わったかもしれないが、あまりにも革新的なこの課題
に車両開発の担当者は頭を悩ませた。ここに、今までの車両開発には無い、
大胆な発想での開発を余儀なくされたのである。
この課題を解決するため、前提となる考え方を明確にすることから始め、
『重量半分』は編成としての総重量の半減
『価格半分』は一定数量発注時の価格を半減
『寿命半分』は車両の耐用年数13年間のメンテナンスフリー化
の考え方として車両の構造、性能を検討することとした。特に寿命に関しては
13年で使用不可能になる車両の設計は困難であることから、13年で置き換えても
経営を圧迫させない車両として考えることとした。
- 7 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/23(金) 04:25:25 ID:mRE3YouI]
- 266 ：名無し野電車区：04/07/30 20:34 ID:lPqyDBhc
メンテナンスをどのようにするかが重要な課題であった。ﾗｲﾌｻｲｸﾙｺｽﾄと寿命設計
の観点から、基本的には13年間ﾉｰﾒﾝﾃﾅﾝｽを目指すこととしたが、最低限の修繕、
取替えや調整を必要とするものもあり…
〜
最も議論となったのは台車関係部品の寿命設定であり、長寿命とするか一定期
間で交換等をするかで、金属にするか、ゴム系でよいかなど、大きく設計が変
わることになるため、慎重な判断が必要となった。
最終的には東京圏を走行する車両では、車輪の使用限度から７年で車輪交換の
ための解体が必要と判断し、台車に関しては７年に一度解体修繕をすることと
し、各部分の寿命は解体するものは７年、解体しないものは13年と決定した。
（この間略）
268 ：名無し野電車区：04/07/30 20:52 ID:lPqyDBhc
量産車２０９系のデビュー
重量と価格については大きな削減となったものの、半減という目標は達成できず
引き続き課題としてその後の車両に引き継ぐ事となった。
寿命については、経営方針としてどうするかであるが、メンテナンス周期という
意味ではかなりの部分、達成できたと思う。
- 8 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/23(金) 05:21:46 ID:FeKjbfNT]
- >>1
乙
- 9 名前：強化型スカート装着編成一覧 mailto:sage [2007/11/23(金) 08:57:07 ID:43F2+2wf]
- 宮ﾔﾏ車
･10連(U502,U503,U505,U507,U508,U510,U512,U515,U516,U519,U521,U523,U525-U527,U529,U530-U535,U537,U538,U540)
･5連(U10,U12,U14,U18,U31,U35,U37,U51,U60,U64,U66)
（対象69編成中36編成:実施率52.0%）
横ｺﾂ車
･10連(K-01,K-03,K-05,K-06,K-08,K-11,K-13,K-16,K-18,K-20-K-22)
･5連(S-01-S-03,S-10,S-11,S-16,S-21)
（対象43編成中19編成:実施率44.2%）
東ﾄｳ車(504,514,515,519,521-523,526,536,539,541-543,545,546,549,552)
（対象52編成中17編成:実施率32.7%）
八ﾐﾂ車
･900番台(完了)
･0番台(B1〜B3,B6,B7,B9,B10〜B12,B14,B20,B26,B28,B31,B33〜B35,B37,B39,B41,B57)
（対象47編成中22編成:実施率46.8%）
東ﾏﾄ車
･1号車(105,107,110,111,115,117)
･10号車(102,104,105,110,115)
･11号車(121,124)
･15号車(121,138)
（対象38編成中4編成分:実施率10.5%）
変更編成が登場次第,報告願います
- 10 名前：吊革更新編成一覧 mailto:sage [2007/11/23(金) 08:57:43 ID:43F2+2wf]
- 横ｺﾂ車
10連(K-11,K-12,K40)
5連(S-04)
(対象72編成中4編成:実施率5.6%)
変更編成が登場次第,報告願います
- 11 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/23(金) 10:18:07 ID:pH+/3tJa]
- S-03も吊革変更
@快速新宿行き車内w
- 12 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/23(金) 14:01:14 ID:W1yhSCMk]
- スカート交換というと、地味ぃに701系でも行われているんだね。
- 13 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/23(金) 14:28:42 ID:pD+Jyct/]
- 前スレで窓枠の話題が出てたけどFRPならかなり早い時期
から使われてたな。
新幹線も0系の後期あたりからそうだったっけ。
一般車だと211系あたりからかな？
- 14 名前：名無し野電車区 [2007/11/23(金) 20:22:21 ID:EV3YhH8K]
- Tc231 8508 のトイレ扉が故障していた。ﾄﾞﾝとしまってはユルユルと開くの繰り返し。またしばらくすると閉まりはじめるのであった。
- 15 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/23(金) 20:24:47 ID:YOF++/pP]
- >>13
新幹線だと0系2000番台と200系から。ｽﾚﾁｽﾏｿ
- 16 名前：名無し野電車区 [2007/11/24(土) 10:24:48 ID:LT9+kHLI]
- 701系は、積雪がすごいから雪対策として交換されたみたい。
羽越・奥羽本線の701系のみだと思うぞ。
東北線の701系は、対象外だと思う
- 17 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/24(土) 11:39:50 ID:tWpFL7KW]
- 994 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/11/23(金) 01:40:33 ID:U28CIZf9
これは、先日、高崎線で事故ったU503編成では･･･
uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007112223511838a9f.jpg
前スレのこの画像の意味は？
スカートを支持する構造材の塗装状態や、
最も運転台寄りの客ドアから運転台にかけての外板、
屋根塗装材が綺麗になっているところからすると、
全部作り直したってことか？
- 18 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/24(土) 11:52:42 ID:A5r35ETQ]
- 乗ってる電車が籠原→熊谷行に変更。
籠原行のままなんだが、一端設定したら変更出来ないのかな?
表示はあったはずだが。
- 19 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/24(土) 12:18:32 ID:mVqvwij1]
- >>17
U503は事故破損は無い。それはU504だ。
しかもU504は先頭車は破損していない。
たぶんステーが綺麗に見えるのはスカート交換したから。
また、側面はもともと屋根上の見え方はこんなもん。べつに特別ではない。
- 20 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/24(土) 12:19:39 ID:tWpFL7KW]
- なるほど、そうだったか。
- 21 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/24(土) 13:15:55 ID:aYk7zrEl]
- U504はU37?と865Mのスジで下っていったが、
大宮発車時点で約35分延になってたから、何かしらの変更があるかも。
- 22 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/24(土) 13:47:54 ID:HDKObVOx]
- >>18
E231系の熊谷行きの表示は無くなった。
U501編成登場時には装備していたがコツ車登場する時に、コツ車と方向幕を統一。そして消滅。
その後は湘南新宿大増発によりもう一回方向幕が更新され現在に至る。
211系なら熊谷幕があるから変えることが出来る。
- 23 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/24(土) 19:32:40 ID:P6QqkrDY]
- >>14
その状態見たことあるw
あとK-03吊革変更
- 24 名前：吊革更新編成一覧 mailto:ｓａｇｅ [2007/11/25(日) 19:50:20 ID:sC9sPE2Z]
- 横ｺﾂ車
10連(K-03･K-11,K-12,K40)
5連(S-03･S-04)
(対象72編成中6編成:実施率8.3%)
変更編成が登場次第,報告願います
- 25 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/25(日) 19:56:25 ID:ULyi4ku6]
- 強化型スカートと吊革の人は自分でブログなりWikiなり立てて
そっちでやった方がいいんじゃないかな
前スレの最後の方でとうとう文句出てたみたいだし
携帯から読んでたりする人には見辛くなるだけかと
- 26 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/25(日) 21:42:59 ID:cah+k3Zh]
- 宇都宮か高崎線の西川口あたりって120k出してる？
- 27 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/26(月) 09:50:01 ID:0uOQfogA]
- >>25
携帯電話で閲覧すると長文は省略されるから、見辛くないよ。
個人的にはスカート換装は興味ないからスルーだけど、
別にこのまま続けてもらっても構わないんじゃないかな？
>>26
120km/h運転は湘南新宿ラインの列車だけではないかな？
それなら西川口のあたりで120km/h出しているね。
- 28 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/26(月) 11:07:30 ID:9A5M5Ko9]
- 一覧を書くのは構わないので、もっと間隔空けろ
- 29 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/26(月) 15:02:17 ID:IH3SMj1t]
- >>27
省略されない人もいるのをお忘れなく
- 30 名前：名無し野電車区 [2007/11/27(火) 07:29:55 ID:GBtejaPv]
- JR東日本の最速の快速は常磐線の特快を差し置いて、湘南新宿ラインの特快のようですな。
E231系の速度種別A21は伊達じゃない！って、まぁE531系の速度種別もA21なんだけど。
- 31 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 07:36:28 ID:cPxjMQhB]
- いよいよE233系近郊型仕様の出場ですな。
それにしても東海道のE231系は登場して3年ほどで旧型になってしまうとは・・・。
世代交代の波が早いのう。
- 32 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 07:38:30 ID:78PCJnNj]
- もう7年だぞ･･･
- 33 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 07:55:12 ID:cPxjMQhB]
- >>32
あくまで東海道限定の話ですよ( ^ーﾟ)b
211系投入後も長らく113系が用いられていた東海道線にようやくE231系が登場し113系を置き換えたと思ったら
早々に次期主力車両のE233系が登場・・・早い、早いよ！
もっとも今回投入される近郊型仕様のE233系はE217系更新工事に伴う増備分のみだから主力はまだまだE231系なんだけど。
- 34 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 07:57:51 ID:iUYWlCYF]
- キモい顔文字使いやがって
- 35 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 08:05:03 ID:cPxjMQhB]
- >>34
敢えてそれを狙っていたんで・・・しかし、それだけで１レス使うのはどうかと。
ところでE233系近郊型仕様の普通車にもヨーダンパが設置されているという話だけど、
これはE231系にも設置される前触れなのかな？
E217系も初期のヨーダンパが設置されていた頃の方が乗り心地が良かったそうだし
ちょっと期待したい。
- 36 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 08:12:53 ID:iUYWlCYF]
- >>35
一言多かったりウザいよ
- 37 名前：名無し野電車区 [2007/11/27(火) 08:26:55 ID:GBtejaPv]
- >>35
東海道のE233系が最高速度120km/hなのか130km/hなのか、それによっても推測が変わるんじゃないか？
今後増備されて湘南新宿ラインの特快に専用でE233系が充てられて130km/h運転をするということも考え
られるわけで、そうなればE231系に対するヨーダンパ設置とは話が結び付かない。それにE233系の台車は
軸ダンパが装備されているのが乗り心地に大きく影響しているわけで、ヨーダンパを取り付けたところで、
どれだけ乗り心地の改善に寄与できるのかはわからん。もっともE231系の台車はせっかくヨーダンパ準備
工事が施されているのだから取り付けないと勿体無いような気もするけどな。
- 38 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 09:37:19 ID:3cJsJyoJ]
- B5がスカート交換されました
- 39 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 10:51:09 ID:/Nwy/QAK]
- >>30
E531系交流区間はA23
- 40 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 15:46:58 ID:eXJmgkrG]
- E233系の国府津は、E217の更新の為の一時的な穴埋めなので、
東海道沿線民もマンセーしない方が良いよ。
あのE233系は、最終的には高崎車となる。
- 41 名前：名無し野電車区 [2007/11/27(火) 16:36:41 ID:k2lWUHJB]
- かぼちゃ色の233ちゃん、今どこかな。
- 42 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 16:50:24 ID:eXJmgkrG]
- ↑
223ちゃんは、国府津付近じゃね？
それにしてもE231系もついに旧形式になったな･･･
E233より後に作られたE231も居るのに、
E231のくせにE233系の方が先輩かいｗ
- 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 16:51:35 ID:eXJmgkrG]
- ↑
E233ちゃんだったorz･･･
223系では、西の神車両になっちまう･･･
まだ試運転前だからあえてちゃんづけにするよｗ
- 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 16:57:07 ID:AEQh9+gW]
- E233ちゃんは明日試運転あるな
つか今K-01とS-01の連結を見て萌えたw
- 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 16:59:25 ID:uQQeXIeF]
- 233ネタはスレ違いだろカス
- 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 17:10:23 ID:cPxjMQhB]
- 西の神車両・・・痛烈な皮肉なんだろうか。
それはともかくE233系近郊型仕様、E231系と併結運転するのかな？
- 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 17:12:23 ID:eXJmgkrG]
- >>45
E231系の進化バージョンだから良いではないか･･･
- 48 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 17:24:41 ID:uQQeXIeF]
- 形式スレが無いならいいだろうが、形式スレどころか東海道向け専用スレなんてものがあるんだからそこでやればいいだろ。
ここはE231系スレ。
- 49 名前：名無し野電車区 [2007/11/27(火) 18:33:32 ID:uZdG1Zzv]
- E231系 ゲームボーイアドバンス
E233系 ニンテンドーDS
ゲーム機にたとえればこんな漢字
- 50 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 18:39:01 ID:A/9NVeXm]
- コツ車といえば、クハE231-8529がAU725に換装されてるらしいが・・・
- 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 18:39:15 ID:CRZdXOv+]
- E217、E231、E531、E721と同じ走るんですでもちゃんとスレ分けられてるんだからさ
ここでは純粋にE231を語り合おうじゃないか
- 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 18:44:01 ID:ISLXQPi3]
- NGワード：※走るんです
- 53 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 18:54:26 ID:3cJsJyoJ]
- ﾐﾂ22に秋葉原電気祭りの車体広告が付いてた
1830Bにて確認
- 54 名前：名無し野電車区 [2007/11/27(火) 19:23:27 ID:GBtejaPv]
- >>39
E531系の速度種別はやっぱり直流区間はA19で交流区間がA23だよなあ。
Wikipedia誰も修正しないのか。
>>46
E231系と併結運転出来ると某総研に書いてあったんだっけ？どっちもTIMS
制御だから簡単に行えるのかも知れないな。そうだとするとE217系のときより
柔軟な運用が組めるようになるから現場としてはE233系大歓迎だろう。
もしE233系がE231系と併結できなくともE217系と同じ限定運用に就かせれば
良いだけだから、やらない可能性も高いのかな。
>>47
E531系やE233系は新系列車両として第3世代に相当するのだろうが、
E231系の発展型という感じだよな。E531系とE233系は特急譲りの台車
のお陰で乗り心地は更に向上したが。
>>53
秋葉原電気祭りって当たった試しがないな。それはともかくﾐﾂ車の車体広告
が印象薄いの俺だけか？
- 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/27(火) 19:51:26 ID:Jb8bHeWv]
- >>54
だったらオマエが修正しろよ
- 56 名前：名無し野電車区 [2007/11/27(火) 20:13:03 ID:GBtejaPv]
- >>50
AU725A形に換装されていると、とあるブログに画像付きで紹介されていたな。
やはりAU725A形は良いな。あの両脇のFRP部分がカッコイイ。
- 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/28(水) 01:00:46 ID:ErqPs2uC]
- >>52
束と東急車輌が分かりやすい愛称をつけてくれれば
良かったのだけどな。
- 58 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/28(水) 08:58:32 ID:ca3zaDUb]
- >>31
＞旧型になってしまうとは
後継形式ができるとすぐ「旧型」呼ばわりする事に違和感
…を感じるのは漏れだけ？
- 59 名前：名無し野電車区 [2007/11/28(水) 09:13:54 ID:6W+wJUv0]
- 話し違うけど、5号車グリーンの1043の2階席ヒーター、なんか焦げ臭い・・・
- 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/28(水) 18:12:16 ID:1kYYOFGV]
- >>57
新系列車両と言う言葉もたまにはお・・・
意味が広すぎて駄目なのかな
- 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/28(水) 18:17:04 ID:XXlqBxeO]
- 代々木にてﾐﾂ1とﾐﾂ901がすれ違った。
三鷹行きに乗ろうと待っていたﾐﾂ901だったが、
4号車に走ったのは言うまでもないｗ
- 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/28(水) 20:03:22 ID:TTE3i5tf]
- 7号車もなかなかいいと思うけどね。
- 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/28(水) 20:28:04 ID:ErqPs2uC]
- >>60
東急とか相鉄とか京急とか南海とかのもみんな走ルンですと
呼ばれてしまってるからなぁ。
とはいえ、その由来になった209系以来の試行錯誤がなければ
他の標準車体も出てこなかったであろうことは間違いない。
- 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/28(水) 22:12:02 ID:VhMbqKrA]
- >>60
束限定ならそれでも行けるかもしれんけどね。
他社含めるとやっぱ「走るんです」が一番しっくりくる感じがする。
「プレハブ」とかよりましじゃね?
- 65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/28(水) 22:15:11 ID:1kYYOFGV]
- 写ルンです転じて使い捨てとも取られるから
そう大して差がないような・・・
- 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/28(水) 22:21:26 ID:WWJ5vpCE]
- >>65
写ルンですは実際には使い捨てされずにほとんどのパーツがリサイクルされてるんだけどなｗ
- 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/28(水) 22:23:07 ID:IwyiLkt6]
- 209も廃車後に材料をリサイクルにするとか言ってなかったっけ？
- 68 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/28(水) 22:24:18 ID:1kYYOFGV]
- >>66
実際そうだけどイメージ的な問題の話をしてるわけ
- 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/28(水) 22:29:47 ID:9FZWt5Ax]
- >>66
そんなのどうでもいい
- 70 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/29(木) 11:33:27 ID:Kwk7nUP0]
- 209系 Windows95
E217系 WindowsNT4.0
E231系 Windows2000
E531系 WindowsXP
E233系 WindowsVISTA
- 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/29(木) 14:01:45 ID:QjLoVeDF]
- S-31吊革交換済み。
- 72 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/29(木) 14:27:51 ID:v/1sWyQ7]
- >>56
側面FRPはアクセントになっていてカッコいいよね。
あれがE231系のひとつの特徴にもなっていた。
でも途中からオールステンレス製に・・・なんでだろう。
- 73 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/29(木) 16:19:24 ID:bYvHAMBU]
- >>70
VISTAは将来性はあるかもしれないが今のところ不具合多発という意味でE331だろ
- 74 名前：名無し募集中。。。 mailto:sage [2007/11/29(木) 16:28:59 ID:C16c9UK9]
- E233はどっちかというとXP SP2ってとこかな
なんか微妙だけど
- 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/29(木) 17:03:04 ID:VtfRyY9m]
- >>70
両方とも登場した順番に並べているだけだな
- 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/29(木) 17:41:19 ID:w79NVZyI]
- 98とMeは？
- 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/29(木) 17:59:53 ID:7T8LuZli]
- 98は209系500番台、MeはE501系あたりか？
- 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/29(木) 20:07:08 ID:a761ZFeJ]
- >>60
E231系は「新系列車両」で良いかと思いますよ。あだ名ではなく公式で
用いられている名称ですしね。それに101系から始まった新性能電車
みたいでカッコイイじゃありませんか。
>>67
E231系は廃車しリサイクルされるまで管理されると日経新聞か何かで読んだ
覚えがあります。シートも209系、E217系のウレタンから多少高価であっても
ポリエステルに変更してリサイクル性を高めたそうです。
但し、熱線吸収ガラスに関しては現在のところリサイクルのしようがないようで、
これだけは破棄するしかないようです。
>>72
東ﾏﾄ車は同じ編成中にAU725AとAU725Bが入り乱れていたりしていて面白い。
E231系に用いられているクーラーは一体成型のトランスポーテック製より、両脇が
分割している三菱製の方が外観にアクセントがあって、AU725、AU726ともに好き。
- 79 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/29(木) 20:13:06 ID:bYvHAMBU]
- むしろ、「走ルンです」が蔑称じゃなくなってきたと考える方が自然なのかもしれない
使い捨てのように見えて実はかなりリサイクルされているという点で、写ルンですと共通点がある
- 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/29(木) 20:35:34 ID:a761ZFeJ]
- >>79
「走ルンです」という言葉は括りが大雑把すぎて、E231系を始めとする新系列車両とは
直接関係のない車両まで一まとめにするような人もいますから用いない方が良いでしょう。
>>58
E231系が旧型と称されるほどE233系でシステムチェンジが行われたわけではないです
からね。中央線のE233系導入にあたってはハンドル訓練をE231系で行ったくらいですし。
そういった意味でDDMと連接台車を採用したE331系は期待だったのですが、なにやら
雲行きが怪しいですね。
>>56
AU725Aはデザインもさることながら他の横ｺﾂ車に取り付けられているAU726より外騒音が
小さいのも魅力。ヴォン、ヴォンと唸りを上げるAU726もそれはそれで魅力的なのかも知れ
ませんが、クーラーの音に関してはやはり小さい方が良いかなと。
- 81 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/29(木) 21:30:16 ID:9pUDRNDt]
- >>81
あのﾌﾞｫｰっていう室外機の音がいいんじゃないか。
東京駅の新幹線ﾎｰﾑに上がった時みたいに気持ちが高揚するｗ
- 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/29(木) 21:56:45 ID:v/1sWyQ7]
- モーター音、インバーター変調音ときて、いよいよ空調室外機音が語られる時代が到来したりして。
いくらデザインが良くてもAU725は静かだからツマンネとか・・・ちょっと面白そう。
音といえばＣＰの音は以前からこだわる人がいましたね。
113系などに搭載されているドドドドド・・・っていう音じゃなきゃイヤだとか。
E231系の軽やかなクオーンというＣＰの音はなかなか。
- 83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/29(木) 21:59:51 ID:hA/uR6G/]
- ｸｰﾗｰはAU725B・726Bの方が見た目も丸みを帯びていて、好きだけど･･･。
最近ｺﾂ車のCPって綺麗になってない？
- 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/30(金) 07:09:26 ID:zruZFAR8]
- 沼津始発東京行き(E231)
熱海で電気系統による車両トラブル発生
一旦パンタグラフでも下げたのか暗闇のなか車内に乗客がいた
電気系統の修復は終わって業務放送でドア操作しろと言ってもレチは開けず
結局、駅員がレチのとこに行ってた
ちなみに電光掲示板は湯河原で点灯しだした
- 85 名前：名無し野電車区 [2007/11/30(金) 10:07:01 ID:TJNBYhCO]
- >>84
葛西の呪い
- 86 名前：名無し野電車区 mailto:jmpgmd [2007/11/30(金) 11:23:09 ID:NiLCDVYU]
- 東海道線にE233が入るのは激しく抵抗感がある。E231近郊型のインバータ音と顔がいいのに。せめてインバータだけでもE231近郊型と同じにしてほしかった。
- 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/30(金) 11:54:33 ID:9UpsPQuw]
- そんな趣味的要求に応えるわけないｗ
- 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/30(金) 13:11:22 ID:LJxBpBMB]
- >>86
E233系でE231系が置き換えられるわけでもなし、良いではありませんか。
東海道は211系、E217系、E233系、そしてE231系とバラエティに富んでいる今が旬。
それぞれに良さがあるから、それを堪能しましょうよ。
- 89 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/30(金) 13:45:46 ID:B7xAUiW4]
- 個人的にE233は好きではないので多少抵抗感はあるが、良い車両だとは思う
どんどん投入してﾄｶ線を4ﾄﾞｱに統一して欲しいところ
まだ211をE233で置き換えるかどうかすら決まってませんけど＾＾＾＾＾
- 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/01(土) 18:42:07 ID:s9XOH/xg]
- また高崎にE231の付属が留置されてた。
輝きからして増備車だと思う。
ハンドル訓練だね。
- 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/02(日) 13:15:13 ID:yYOkGsxs]
- E231系のハンドル訓練というと、また浜松にでも行かないのかな？
- 92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/02(日) 13:49:42 ID:FoPsXVyf]
- >>91
毎年5月に貸し出されてますが。
- 93 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/02(日) 17:14:26 ID:h1FpFG7H]
- 宮ﾔﾏ車
･10連(U502,U503,U505,U507,U508,U510,U512,U515,U516,U519,U521,U523,U525-U527,U529,U530-U535,U537,U538,U540)
･5連(U10,U12,U14,U18,U31,U35,U37,U51,U60,U64,U66)
（対象69編成中36編成:実施率52.0%）
横ｺﾂ車
･10連(K-01,K-03,K-05,K-06,K-08,K-11,K-13,K-16,K-18,K-20-K-22)
･5連(S-01-S-03,S-10,S-11,S-16,S-21)
（対象43編成中19編成:実施率44.2%）
東ﾄｳ車(504,514,515,519,521-523,526,536,539,541-543,545,546,549,552)
（対象52編成中17編成:実施率32.7%）
八ﾐﾂ車
･900番台(完了)
･0番台(B1〜B3,B6,B7,B9,B10〜B12,B14,B20,B26,B28,B31,B33〜B35,B37,B39,B41,B57)
（対象47編成中22編成:実施率46.8%）
東ﾏﾄ車
･1号車(105,107,110,111,115,117)
･10号車(102,104,105,110,115)
･11号車(121,124)
･15号車(121,138)
（対象38編成中4編成分:実施率10.5%）
変更編成が登場次第,報告願います
- 94 名前：強化型スカート装着編成一覧 mailto:sage [2007/12/02(日) 17:14:57 ID:h1FpFG7H]
- 宮ﾔﾏ車
･10連(U502,U503,U505,U507,U508,U510,U512,U515,U516,U519,U521,U523,U525-U527,U529,U530-U535,U537,U538,U540)
･5連(U10,U12,U14,U18,U31,U35,U37,U51,U60,U64,U66)
（対象69編成中36編成:実施率52.0%）
横ｺﾂ車
･10連(K-01,K-03,K-05,K-06,K-08,K-11,K-13,K-16,K-18,K-20-K-22)
･5連(S-01-S-03,S-10,S-11,S-16,S-21)
（対象43編成中19編成:実施率44.2%）
東ﾄｳ車(504,514,515,519,521-523,526,536,539,541-543,545,546,549,552)
（対象52編成中17編成:実施率32.7%）
八ﾐﾂ車
･900番台(完了)
･0番台(B1〜B3,B6,B7,B9,B10〜B12,B14,B20,B26,B28,B31,B33〜B35,B37,B39,B41,B57)
（対象47編成中22編成:実施率46.8%）
東ﾏﾄ車
･1号車(105,107,110,111,115,117)
･10号車(102,104,105,110,115)
･11号車(121,124)
･15号車(121,138)
（対象38編成中4編成分:実施率10.5%）
変更編成が登場次第,報告願います
- 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/02(日) 17:15:43 ID:h1FpFG7H]
- 横ｺﾂ車
10連(K-03･K-11,K-12,K40)
5連(S-03･S-04)
(対象72編成中6編成:実施率8.3%)
変更編成が登場次第,報告願います
- 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/02(日) 20:32:37 ID:i6dCtc+b]
- 663MがU504とU2のペアでキタw
- 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/02(日) 20:34:34 ID:uRB+9ZVf]
- >>94
B5が抜けてるよ〜？
前に報告したのに（´・ω・｀）
- 98 名前：名無し野電車区 [2007/12/02(日) 21:36:12 ID:qaWoz580]
- >>96
今乗ってる湘新大船行きがU504
付属はU2かな？
- 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/12/03(月) 00:04:04 ID:sbyi0iqn]
- 近郊型の墜落インバーター音に萌えw
- 100 名前：名無し野電車区 [2007/12/03(月) 12:00:13 ID:Dn9xGIyE]
- >>94
B32.B36も追加
|
 |
