- 1 名前：名無し野電車区 [2007/09/25(火) 15:39:57 ID:UefML16M]
- 横須賀線（東京～久里浜間）について語るスレです。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>970を目処に。
重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
- 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/21(日) 15:08:45 ID:+qDz34yc]
- ホリデー快速鎌倉って115？
- 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/21(日) 17:00:28 ID:tl6c4VsH]
- 横須賀線武蔵小杉開業が新川崎廃止とセットというのは乱暴な意見だが
西大井も廃止とは２ちゃんねるでも議論が成り立たないだろう
- 179 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/21(日) 18:39:19 ID:J8N7FHah]
- >>171
悪茶が川崎停車してるから特快も止めるんじゃね
- 180 名前：名無し野電車区 [2007/10/21(日) 18:49:47 ID:HtHRcHHL]
- 武蔵小杉には特快も含めて全て停車させないと東横の客を獲れないよー
- 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/21(日) 21:05:06 ID:1MACUj5h]
- >>177
そうだよ
- 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/21(日) 21:42:31 ID:1DmsA72m]
- 昇進快速は、東海道線の普通列車。
しかし横須賀線内を走る時に通過運転をするので、種別上は快速になっているだけ。
でも武蔵小杉は横須賀線の駅。
つまり快速が武蔵小杉に停まるかどうかは、東海道線の停車駅になるかどうかと同じこと。
まぁ少なくても、設定当初は様子見で快速は通過じゃないの。
- 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/21(日) 21:59:34 ID:J8N7FHah]
- >>182
小杉は川崎と同じ扱いで設定当初から東海道系統も停車だろ
- 184 名前：名無し野電車区 [2007/10/22(月) 00:20:52 ID:6feArTNZ]
- 正しくは
【大船】 横須賀線スレ【久里浜】
だろ、やっぱし。
- 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/22(月) 05:39:57 ID:f7hKOJQZ]
- >>182昇進快速は昇進快速
東海道線とは別系統、ホームの番線案内には、
横須賀線、湘南新宿ラインて書いてあるでしょ
大船から東海道線の小田原まで直通してるだけ
E231の正面LEDにも東海道線直通の表示してる
勘違いされるから昇進はスカ色にすればいいんじゃないかな。
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/22(月) 09:03:37 ID:syD0uRGZ]
- 小杉近辺に住んでる人間としては、小杉駅ができれば一本で品川新橋東京に
出られるのがうれしい。
今でも新川崎まで行けばいいんだけど、そんなに近くはないし。
湘新は停まったとしても今の本数のままじゃ東横の代わりにはならないだろうなぁ。
- 187 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2007/10/22(月) 14:01:38 ID:jBLlX9dL]
- 快速喜多━━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━━━!!
p.pic.to/iwtdu
- 188 名前：名無し野電車区 [2007/10/22(月) 14:43:57 ID:igG1bDGl]
- 線路点検？
- 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/22(月) 18:09:58 ID:CihQ/6Aa]
- >>186
代わりになるっしょ
だって15両編成だぜ？
- 190 名前：名無し野電車区 [2007/10/22(月) 19:26:32 ID:VTQHOX2O]
- 逗子で113系
b.upup.be/?3UbDy5xmLO
- 191 名前：名無し野電車区 [2007/10/22(月) 19:44:12 ID:ifLM+3x7]
- 小杉は特快以外停車すると思う。
中原、新城から田都や東横の客を奪える。
NEXまでも止まる気がする。
それより、来春のダイヤ改正で品川発着や東海道を含め増便あるの？
- 192 名前：名無し野電車区 [2007/10/22(月) 22:38:28 ID:yJZ3lc5x]
- >>191
増便の計画はないよ。
- 193 名前：名無し野電車区 [2007/10/23(火) 00:27:30 ID:rF+IKPqt]
- 品川駅まだー？
- 194 名前：名無し野電車区 [2007/10/23(火) 15:36:07 ID:vKvHCcNN]
- 新川崎糞駅の周辺、土地がすげぇ余ってるらしいがいい加減通過線を設けてほしいな。
横須賀線の線路過密状態だし、そうすれば、快速列車も追い越しができる。
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/23(火) 16:11:35 ID:aG786v2q]
- 通貨厨ってどのスレでも馬鹿にみえるのは何故？
- 196 名前：名無し野電車区 [2007/10/23(火) 20:45:29 ID:yE28eBWu]
- 新川崎っていうのは、元々は貨物線だよな。
スカ線や湘新ラインの上りに乗っていると、東戸塚越えたあたりで貨物がトンネル
にはいるじゃん。その後、全然出てこないんだよな。で、鶴見のあたりから突然
貨物車両が出現する。
あの貨物、東戸塚からトンネルに入ってどこに抜けているの?
で、鶴見のあたりは、どの辺からどうやって合流しているんだろ?
知っている人、教えて・・・
- 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/23(火) 21:59:09 ID:ldeSTQ3G]
- つ横浜市を内陸方面にそれて、新保土ヶ谷インター付近地下
相鉄上星川、ＪＲ羽沢、横浜市営地下鉄片倉町、岸根公園
東横線妙蓮寺 横浜線大口抜けて鶴見。
地下ばっか
- 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/23(火) 22:11:01 ID:/MmhOFUk]
- >>195
糞駅が不要だからだろ。
川崎の代わりに設定されたのに、
湘新快速には通過され小杉が出来れば要らない駅
- 199 名前：名無し野電車区 [2007/10/23(火) 22:23:09 ID:rF+IKPqt]
- >>196 GoogleMapで調べろ
- 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/23(火) 23:20:14 ID:ldeSTQ3G]
- ↑発展しないカキコいらない
- 201 名前：名無し野電車区 [2007/10/23(火) 23:35:42 ID:yE28eBWu]
- >>197
さんきゅ!! 細かい説明ありがとう。是非鶴見側の出入口を見てみたいものです。
>>199
当然見たさ。でも、それだとアバウトすぎてよくわからないから聞いたんだよ。
- 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/24(水) 02:50:28 ID:65S+lDwu]
- 横浜線と相鉄線に乗ってると分かるよ。
でも相鉄では新幹線や道路と間違わないように注意してね。
地図では貨物線トンネル区間が点線になってるので確認出来るよ。
- 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/24(水) 06:37:28 ID:VeaOLTAS]
- 新川崎と東戸塚って、同じ日に開業したのに
えらい差がついたよなw
誰も川崎なんかに住みたくないってかww
- 204 名前：名無し野電車区 [2007/10/24(水) 09:11:22 ID:LK009oI9]
- >>201
根本的に地図の見方を知らないってことだな。
- 205 名前：名無し野電車区 [2007/10/24(水) 14:12:33 ID:4GoCyS8V]
- >>201 199ですが、おいおい、地図をたどっていけばドコを通ってるかって
一目瞭然だよ。逆にそれ以外の(簡単な)方法のほうがすぐ思いつかん。
- 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/24(水) 14:51:27 ID:v/BAltRk]
- >>198
>>195
- 207 名前：194 [2007/10/24(水) 15:42:56 ID:nCsCpEuB]
- >>203
＞新川崎と東戸塚って、同じ日に開業した
マジ？
あとJR束に「新川崎に通過線設置キボンヌ」と意見を送ったが、
束から回答が来るまでには約１週間ほどかかるだろう。
- 208 名前：名無し野電車区 [2007/10/24(水) 18:59:32 ID:jfuiNr8h]
- >>207
マジレスすると1980（昭和55）年10月1日ダイヤ改正で、
東海道・横須賀線の分離運転と同時に、総武快速線との直通運転を開始。
その時にこの２駅が同時開業
- 209 名前：名無し野電車区 [2007/10/24(水) 22:00:13 ID:9aygKKmi]
- 201だけどね・・・
地図の見方がどうのこうのと、まぁ、どのように解釈されても構わないんだが、
点線を辿って行くとさ、出口が生麦なんだよ。しかし、生麦近辺に貨物車が
出てくるようなトンネルって見当たらないんだよ。俺は、超能力者じゃねぇから、
点線以外の通路って見えなかったわけさ。
で、聞いたわけ。
しかし、確かに199さんや204さんのいうことはもっともだ。
地図見りゃわかるよ。でも、どう見ても生麦まで点線が続いているぞ。
ここの解釈の仕方をちゃんと教えてくれぃ。
でも、教えてくれた人も、叱ってくれた人も、私の質問にレスしてくれて
ありがとう。
今度、実際に見てきます。
- 210 名前：名無し野電車区 [2007/10/24(水) 22:36:59 ID:VeaOLTAS]
- >>207
マジだよ。開業日の両駅の入場券を持ってるw
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/24(水) 23:47:47 ID:id8Czge3]
- >>209
スカ線からも、付近で海側の車窓からよく見えるよ＜坑口
- 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/25(木) 00:08:23 ID:lUabl7a+]
- >>207
待避線つくれボケと書いても
限られた施設での運用してるのコピペしかこないと思うぞ
だったら邪魔な糞死者NE糞・SVOとか東海道直通の湘新なんて走らせるなという話です
- 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/25(木) 02:22:23 ID:/fLXKcE6]
- だいいいち「キボンヌ」なんて書いてしまってる時点でアウト。
そんなのは２ｃｈでしか通用しない。
- 214 名前：名無し野電車区 [2007/10/25(木) 08:57:32 ID:9kpa+1Rw]
- 東戸塚と保土ケ谷と新川崎と西大井は朝晩は通過でいいです。
利用客もほとんどいないし停まる意味が分からない。
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/25(木) 09:15:33 ID:bJZ6+KfE]
- >>209
航空写真で拡大すれば見えるよ
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/25(木) 10:00:57 ID:v0+BHYpQ]
- >>209
生麦駅付近で京急と東海道の間をよくみてごらん。
特に横浜方面行きに乗る時がわかりやすい。
生麦の踏切を通過した直後に地下に行く線路がある
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/25(木) 11:34:46 ID:VietxjO/]
- >>214
>>195
- 218 名前：名無し野電車区 [2007/10/25(木) 12:17:18 ID:546BgBAC]
- ってかさ、逗子～久里浜間は何なの？本数少なすぎ。
それなりに利用者多いんだから考えろバカが。
だいたい4両編成で単線ってどんだけ田舎なんだよ。やはり日本はクズだな
- 219 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2007/10/25(木) 12:24:02 ID:7tcOi1kd]
- >>200
じゃあウリとハッテンしない？(*´з｀)
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/25(木) 13:12:56 ID:0isLLd2d]
- 何でスカ線と湘南ラインのグリーン車の位置がかなり違うんだよ。スカ線も11両と15両で違うし…。
スカ線も東海道に合わせてくれたらいいのに。編成も10両と15両に統一して欲しい。湘南ラインが入っているんだから出来る筈。
- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/25(木) 13:37:32 ID:WLKWC0K3]
- >>220
逗子鎌倉優先位置である。
東海道は付属編成だけで走るのは少ないんだから
東海道が基本編成を11両に、付属編成を南側にすればいい。
そのほうが混雑率も下がるしG車位置も統一できる。
御殿場線も4両だから大丈夫だ。
- 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/25(木) 14:02:56 ID:RU38C749]
- (ﾒ-＿-)凸凸(`へ´≠) トカスカ戦争勃発！
- 223 名前：名無し野電車区 [2007/10/25(木) 14:23:42 ID:8hKk+zyR]
- ２輛になった113系
b.upup.be/?BKLTYfphe3
- 224 名前：名無し野電車区 [2007/10/25(木) 15:00:40 ID:hcspwWrj]
- >>220
相変わらず学習能力のないヤツだな。
- 225 名前：194・207 [2007/10/25(木) 16:36:00 ID:cfSs0Gza]
- ◆ＪＲ東日本より回答いたします◆
このたびは、貴重なご意見をいただきまして誠にありがとうございました。
弊社といたしましては、このたび頂戴したご意見を含め、多くのお客さまのご意見を参考と
させていただきながら、サービスのレベルアップに努めてまいる所存でございますので、
何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、
引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
ってことであるそうだ。
- 226 名前：名無し野電車区 [2007/10/25(木) 16:38:15 ID:cfSs0Gza]
- でもな。スカ線はそのうち過密状態になるだろうな。（今でもそうなりつつあると思う）
特に、相鉄からの直通運転が開始されると。
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/25(木) 17:17:19 ID:RU38C749]
- 相鉄は西谷から新横方面に新線作って、東横線に乗り込むらしいよ
- 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/25(木) 17:55:36 ID:gPHiEd3a]
- >>218
バカだな。
需要がないと思われてるからあの扱いなんだろうが。
日本が田舎なんじゃなくて逗子～久里浜が田舎なんだってよ。
いい加減理解しろ。
>>225
それ決まり文句。
限りなくゼロに近いから。
栗東の新幹線駅と同じかと。
- 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/25(木) 18:10:53 ID:W5Tqs2tA]
- >>218
朝鮮人は国に帰れ
別に誰も止めないから
- 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/25(木) 21:10:51 ID:RU38C749]
- >>225
束としても意見来るのは歓迎だと思うよ
担当者は自分でアイディア出さなくて済むしｗ
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/25(木) 23:14:51 ID:RU38C749]
- 京急久里浜の１日の乗降客数440,00人だとｗ
- 232 名前：名無し野電車区 [2007/10/25(木) 23:28:45 ID:PPrffWV3]
- >>220
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E9%A0%88%E8%B3%80%E7%B7%9A
＞これは逗子駅の折返列車用の留置線が原因で、駅の久里浜寄りにあるため上り列車の南方にしか増結できず、
容量も12両分しかないので付属編成を5両とすると収容できる本数が減少してしまう（すぐ先に京急逗子線の線路があり延長もできない）。このような理由でやむなく以前使われていた113系と同じ編成となった経緯がある。
このｽﾚに来る住人だったらこんくらい知っとけよｗ
- 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/25(木) 23:33:04 ID:lUabl7a+]
- だから逗子以南廃線でいいよ
- 234 名前：名無し野電車区 [2007/10/26(金) 00:50:41 ID:mBnDHJ3T]
- 逗子以南廃線だと、逗子には車庫が少ししかないから、大部分の列車は大船発着になるな。
- 235 名前：名無し野電車区 [2007/10/26(金) 01:00:49 ID:aC5Usxe1]
- 大船で分割でいいじゃん。
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/26(金) 01:41:26 ID:Lur7joSr]
- 逗子より向こうは京急があるから実は誰も困らない件。
- 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/26(金) 03:47:01 ID:fPQJAkrT]
- wikiによるとＪＲ久里浜
2006年度の1日平均乗車人員は6,906人
まあ横浜、品川と同じ主要駅に向かうわけで
企業努力の差だな。
あんな硬いイスに久里浜から乗ってられない
京急並に転クロの快速走れば、客付くと思われ
- 238 名前：名無し野電車区 [2007/10/26(金) 10:25:44 ID:wes8iQcs]
- じゃあ西大井と新川崎と保土ケ谷と東戸塚と逗子以南は
廃止にする？それとも朝晩は不停車？ どっちでもいいよ♪
- 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/26(金) 10:31:44 ID:fPQJAkrT]
- んあにが どっちでもいいよ♪ だおｗ
- 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/26(金) 10:46:38 ID:9QItENFi]
- 廃止厨は通過厨の3倍馬鹿
- 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/26(金) 13:11:47 ID:2LrERbQr]
- 大船発着に大反響だな。
こんなとこでいくらくだまいても国が許可するわけないのに。
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/26(金) 13:42:00 ID:Lur7joSr]
- そう思うならｽﾙｰしろよｗｗｗ
- 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/26(金) 23:30:26 ID:4dNyn3TP]
- 京急は８年前のダイヤ改正でラッシュ時の久里浜始発を増やしたからな。
始発駅からラクラク座って通勤…というJRのアドバンテージが薄れてしまった。
- 244 名前：名無し野電車区 [2007/10/27(土) 06:20:33 ID:Z9sqPDhy]
- 藍蘭島
- 245 名前：名無し野電車区 [2007/10/27(土) 08:48:25 ID:9HG5m8oU]
- >>241
国が許可だと…、馬鹿かこいつは
- 246 名前：名無し野電車区 [2007/10/27(土) 09:17:28 ID:d3fi8wMS]
- 豆台風だが…
関東にщ( ﾟД ﾟщ)ｶﾓｰﾝ
- 247 名前：名無し野電車区 [2007/10/27(土) 11:59:16 ID:XXm60zSW]
- このスレ見てると、神奈川南部民は自己中だらけ、ＤＱＮの巣窟だな。
みんな自分さえよければいいと思ってるんだろ。
- 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/27(土) 12:14:46 ID:S/sRBSY5]
- ネタがないから釣りしてるだけだろＷ
- 249 名前：名無し野電車区 [2007/10/27(土) 12:54:08 ID:2ErEk6Ms]
- 妄想シリーズ
ＪＲ東海
横須賀新幹線
路線
東京→品川→羽田空港→磯子→八景島→横須賀
羽田空港駅は京急の横
磯子駅は根岸線の横
横須賀駅は横須賀の横
路線は東京湾工場地帯沿いに沿って建設
料金は東京～羽田空港までは普通料金＋特別料金百円、横須賀までは、普通料金＋三百円
参考は博多南線方式
東京～横須賀間３５分
車両は中古３００系、６両、１５分間隔で運行
ＪＲ東海の言い分
ＪＲ東日本がだらしないから、こういう方法で新幹線延ばしてみました。
妄想シリーズなので本気にしないで下さい。
- 250 名前：名無し野電車区 [2007/10/27(土) 13:01:49 ID:73Y4KKBN]
- 新川崎と東戸塚は開業日こそ同じものの、駅舎竣工時期が異なると思われる
東戸塚駅が開業直前に竣工したのに対し、新川崎はおそらく戸塚駅橋上駅舎とほぼ同時期
に作られたと推定され（開業日まで新川崎駅を目撃できるのは周辺地域住民のみ）、
新川崎駅舎は昭和50年代前半にはできていたと推定される
- 251 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2007/10/27(土) 13:24:50 ID:+8r49Shv]
- >>236
衣笠の人は無くなったら困るぞ。
>>250
そいつは初耳。
- 252 名前：名無し野電車区 [2007/10/27(土) 13:49:02 ID:4t+NSLxq]
- >>247
このスレに書いてる人間だけで判断するんですかｗ
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/27(土) 19:48:45 ID:qNMRLDNq]
- >>250
だから何なの？
- 254 名前：名無し野電車区 [2007/10/28(日) 10:51:48 ID:sQBshLLE]
- 海 ｜kamakura 横須賀線て遠周りしてるよおね
｜
＼
＼
＼海
＿＿／yokosuka
／
kurihama
海
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/28(日) 17:40:56 ID:fnyZYxH2]
- 久里浜、衣笠、横須賀から、
逗子、鎌倉を経由し、
大船、藤沢、茅ヶ崎、平塚、国府津、小田原方面に。
京急使いでも三浦半島住人であれば必須の沿線。
それより京急はさっさと新逗子から先に延伸してください。
- 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/28(日) 18:50:25 ID:2cTYFCGm]
- >>255
昔は逗子海岸って駅が数百㍍先にあった気がする
- 257 名前：名無し野電車区 [2007/10/28(日) 19:58:42 ID:3VhKzubC]
- 久里浜―三浦市―城ヶ島
の延長が欲しかったな・・・・・・・・
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/28(日) 20:42:08 ID:Z3Jiqq8K]
- >>237
ヒント：ｊｒは遠回り
- 259 名前：名無し野電車区 [2007/10/28(日) 21:43:15 ID:JWB0KSqY]
- さんまのドラマにスカ線出てるｗｗｗｗ
- 260 名前：名無し野電車区 [2007/10/29(月) 02:16:03 ID:n/xiYkvL]
- 【東京】「この人痴漢です」品川駅のホームで女性に言われた男性、線路に飛び降り逃走 山手線などが一時運転見合わせ
news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193587576/
- 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/29(月) 17:10:41 ID:jOIYvBms]
- スカ線は総武線に乗り入れしてるから、スカ線に快速導入となると、
その列車は総武線内は特別快速運転か？
- 262 名前：名無し野電車区 [2007/10/29(月) 17:49:01 ID:Nnd8F+i0]
- >>261
そこが難しいんだけど、、総武快速＋横須賀線快速となるとどうするかだよね？
横須賀線では「快速」とは表示されないからなぁ
そもそも、概念が同じ車両で運行するってだけで、総武線・横須賀線は“別物”として扱われてるみたいだ・・・・
今の快速を区間快速と称してしまうか、湘南新宿ラインの特別快速のように
『本来の快速＋直通先でも快速運転』
という意味で新快速とでもしてしまうか・・だね
まぁ東海道本線使えって言われたらそれまでだけど・・・・
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:age [2007/10/30(火) 10:36:30 ID:r0E7NiWk]
- 保守
- 264 名前：名無し野電車区 [2007/10/30(火) 16:19:38 ID:FElpxk/Y]
- 横須賀線快速導入後（総武線は特快）＠大船～千葉
横 総 大戸東保横新西品新東新馬錦新※船津稲千
須 武 戸土 川大 日喰糸小市 田
賀 線 船塚塚谷浜崎井川橋京本町町岩川橋沼毛葉
（現）通快＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●━━●━━●→至成田
快速／特快●●━━●━━●━●━━●━━●●━●
普通／快速●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
※市川では快速列車を追い越す。
こうなるのか？
また、快速列車導入となると、その名称は？単に特快とすると、湘南新宿ラインと
ごちゃ混ぜになってしまうぜ。
中央線みたいに「○○特快」とするか、又は「快速○○」（例:アクティー、アーバン）
のようにするか、だな。
- 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/10/30(火) 16:56:20 ID:pPdLopCl]
- 保谷 横川浜 新大崎 西井 馬小町・・・
- 266 名前：名無し野電車区 [2007/10/30(火) 17:34:58 ID:r0E7NiWk]
- 【通勤快速】
銚子―松岸―椎柴―下総豊里―下総橘―笹川―小見川―水郷―香取―佐原―大戸―下総神崎―滑河―久住―
成田～佐倉～千葉～船橋～錦糸町―馬喰町―新日本橋
―東京―新橋―品川～大船～鎌倉―逗子―東逗子―田浦―横須賀―衣笠―久里浜
【快速エアポート成田】
成田空港―空港第二ビル―
成田―酒々井―佐倉―物井―四街道―都賀～千葉～津田沼―船橋―市川～錦糸町―馬喰町―新日本橋
―東京―新橋―品川～横浜～戸塚―大船―北鎌倉―鎌倉―逗子―東逗子―田浦―横須賀
【快速】
成田―酒々井―佐倉―物井―四街道―都賀―東千葉―千葉―稲毛―津田沼―船橋―市川―新小岩―錦糸町―馬喰町―新日本橋
―東京―新橋―品川―西大井―新川崎―横浜―保土ヶ谷―東戸塚―戸塚―大船―北鎌倉―鎌倉―逗子
- 267 名前：名無し野電車区 [2007/10/30(火) 18:43:12 ID:9HJRyWET]
- リフレッシュ工事
２０日２１日
大船にてオリなポスターハケーン
- 268 名前：名無し野電車区 [2007/10/31(水) 15:17:04 ID:Wym/QqUt]
- 「総横特快」になるんじゃね？
- 269 名前：名無し野電車区 [2007/10/31(水) 15:21:03 ID:X1VUdk84]
- 太東特快
久里浜－逗子－鎌倉－大船－横浜－品川－東京－錦糸町－船橋－千葉－蘇我－大網－茂原－太東
- 270 名前：名無し野電車区 [2007/10/31(水) 15:53:59 ID:UzxB/3Dl]
- 時代遅れの山手線は廃止しろ、五方面からの車輌に一周回らせろ
山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ
山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ
山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ
山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ 山手線廃止しろ
- 271 名前：名無し野電車区 [2007/11/01(木) 15:20:52 ID:oRUnYtUI]
- >>264だが、
>>265
Macでは正常に表示されるが、Winやケ－タイではうまく表示されていないみたい。
スマヌ。
- 272 名前：名無し野電車区 [2007/11/01(木) 15:23:01 ID:oRUnYtUI]
- >>267
しかし、思ったんだが逗子～横須賀間のリフレッシュ工事の中身って一体何だ？
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/01(木) 17:54:26 ID:gEimmFMf]
- >>272
単線化工事？？？
- 274 名前：名無し野電車区 [2007/11/01(木) 22:15:01 ID:+nlS7HOM]
- >>273
まさかｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/01(木) 22:38:16 ID:97nRL3Gu]
- 撤去
- 276 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA mailto:有馬 [2007/11/01(木) 22:54:06 ID:JmZc6DNX]
- >>272
他の線区なら間合いを使ってやる作業を
労務単価を削るため日中に行うことではないのか？
- 277 名前：名無し野電車区 [2007/11/02(金) 19:14:55 ID:OEzvbyvS]
- 衣笠の利用者＞横須賀の利用者＞久里浜の利用者
じゃないか？
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