- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/05/01(火) 00:16:04 ID:u1pppXNa]
- 前スレ
￣＼＿／￣ なつかしの西武電車 ￣＼＿／￣
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160833138/
- 624 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/04(日) 23:39:18 ID:4m4fnkLR]
- ニコニコに上がってた5000系の展望動画見ると泣きそうになるよ。
やっぱ西武の看板特急にふさわしい名車だった。
- 625 名前：名無し野電車区 [2007/11/04(日) 23:56:25 ID:0zU2nu7u]
- >>622
あっちこちから部品を手配したんだったような。
たしか、ブレーキ関係は京急と大阪市交から持ってきたはず。
- 626 名前：名無し野電車区 [2007/11/05(月) 08:34:35 ID:Osza0PCI]
- >>624
それって、昔小学館が出してた奴？
新宿線のも良いよ。「まだまだ現役」って感じの701とか401と何度もすれ違う。
- 627 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/05(月) 16:32:43 ID:GqNdxZDU]
- >>624
早速見た！すごく懐かしいね！黄色い電車、しかも101ばっかり。
確かにこの頃はホントこんな感じだった。101なんてゴロゴロしてて珍しくもなんともなかったもんな。
- 628 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/05(月) 18:08:41 ID:C9cUYYG7]
- >>621
うなずきトリオですかｗ
- 629 名前：621 mailto:sage [2007/11/05(月) 21:54:02 ID:wn1glIZ/]
- >>628
左様で御座います
- 630 名前：名無し野電車区 [2007/11/06(火) 22:18:09 ID:xo0AlfUV]
- >>623
国鉄特急の足に京急1000の制御装置とは何とアンバランスな。
- 631 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/07(水) 18:29:14 ID:PDbDG9HB]
- >>615
豊岡町が入間市になったから、入間市駅に改称
入間川町が狭山市になったから、狭山市駅に改称
- 632 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/07(水) 22:22:34 ID:xFbMqmTm]
- >>631
余談だが、現入間市のほうが狭山市と名乗りたかったが、
先に市になった現狭山市にとられてしまったためやむなく入間市にしたそうだ。
- 633 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/08(木) 01:03:25 ID:GjnOnube]
- >>632
そだね。その事実を示すかの如く、狭山茶の生産量は入間市の方が多い。
- 634 名前：名無し野電車区 [2007/11/08(木) 02:18:46 ID:8tg9unGW]
- つーか、狭山丘陵と入間川だから、自治体名としては逆のほうがしっくりくるんだけどなあ・・。
- 635 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/08(木) 19:38:17 ID:FRWFye7B]
- 狭山っていう言葉自体相当曖昧な言葉だけどな
- 636 名前：名無し野電車区 [2007/11/09(金) 23:44:14 ID:yOQUz3EY]
- 狭山茶といえば、茶畑を行く赤電はなかなか映えた。
- 637 名前：名無し野電車区 [2007/11/10(土) 10:45:53 ID:niMpZAtD]
- 東京ほど曖昧な言葉にはかなわない
- 638 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/10(土) 22:08:42 ID:kDSz11XW]
- さらに余談として
入間市立狭山小学校
狭山市立入間小学校
このスレ的余談として仏子地区に
入間市立西武小学校・市立西武中学校というのがあったりする。
- 639 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/10(土) 22:26:10 ID:fKQX08Ha]
- >>638
もと西武町か＞＞仏子
- 640 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/11(日) 00:37:44 ID:73hgdwvE]
- 西武町なんて町名があったの?
- 641 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/11(日) 10:53:21 ID:w0EbVYoT]
- つgoogle
- 642 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/11(日) 16:06:06 ID:L7VSG5Yd]
- で、狭山ヶ丘は所沢市。
- 643 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/11(日) 22:44:21 ID:TfOcLY7h]
- 入間市狭山が原
狭山台
狭山市入間川
- 644 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/11(日) 22:52:20 ID:ZvLCq7Q3]
- 東京都瑞穂町かどこかに元狭山なんて場所あったよな
- 645 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/11(日) 22:59:29 ID:kxKsxlIH]
- >>644
東大和市にもずばり「狭山」って住所がある。
>>643
狭山台は狭山市にもあったりする。
- 646 名前：名無し野電車区 [2007/11/12(月) 13:10:47 ID:quj/GSH8]
- 保守
- 647 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/12(月) 23:13:13 ID:770a46wR]
- 大阪府狭山市
- 648 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/13(火) 00:12:53 ID:k9rb+Dmf]
- >>645
だからこそ真ん中に書いたんだが
- 649 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/13(火) 21:38:02 ID:Fgzdbh/j]
- >>638
まさか2chのスレッドで、俺の母校の名前を見かけるとは思わなかった
- 650 名前：名無し野電車区 [2007/11/14(水) 00:27:18 ID:Gsz8zyQj]
- 池袋での国鉄との貨物受け渡しの連絡線は具体的にどの辺りだったんだろう？
今の特急ホームの線路ではないよね？
- 651 名前：名無し野電車区 [2007/11/14(水) 00:32:09 ID:y2qPHYnZ]
- いまの特急ホームの線路だよ！マジ
- 652 名前：名無し野電車区 [2007/11/14(水) 01:11:40 ID:QhZhnZ+y]
- 瑞穂町にある狭山池
- 653 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/14(水) 07:33:18 ID:/MYjo4eO]
- >>650, 651
懐かしいね。西武池袋線と山手・赤羽線を連絡する跨線橋の下、
DD13が行ったり来たり一生懸命入換えをしていたの眺めていたガキの頃を思い出すよ。
でも7番線そのものが連絡線ではなかったんでは？
椎名町方から池袋構内に入ると、先ず左に分岐して、更に7番線と国鉄連絡線を含む側線へと
分岐していたと記憶してるんだが。
- 654 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/14(水) 09:23:01 ID:muhdzqgv]
- ということは特急が止まってるときは貨物は出入り出来なかったの?
- 655 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/14(水) 13:07:45 ID:XEc553g+]
- どこかのサイトに写真があったと思うけどな。探したんだけど見つからなかった・・・。
今の特急ホームの先端（椎名町寄り）あたりに渡り線があって、凸型電機が転線中の写真だったんだけど。
もういっかい探してみよう・・・。
- 656 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/14(水) 21:08:37 ID:4MzDXDf1]
- これじゃ、さすがにわからんなぁ・・・
w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/79/ckt-79-4/c8b/ckt-79-4_c8b_1.jpg
- 657 名前：名無し野電車区 [2007/11/14(水) 23:11:03 ID:y2qPHYnZ]
- むかしは特急ホームなんてありませんでした
特急が走り始めたときは朝下り、夕方のぼりの１往復、７番線発、１番線着だった記憶があります
- 658 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/14(水) 23:40:39 ID:NhlrmPxW]
- >>656
それ最近の写真じゃん。西口の区画整理もとっくに済んでるし。
- 659 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/15(木) 00:00:05 ID:4MzDXDf1]
- >>658
あ、1979年じゃ池袋まで貨物は来なくなっていたなあ・・・
1974年だと、ビルの陰が激しくて、余計にわからん。
w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c24a/ckt-74-15_c24a_36.jpg
- 660 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/15(木) 00:09:20 ID:gtth8o2b]
- >>657
1番着、7番発?
ってことは1番線で客を降ろして、何らかの形で転線して7番へ入ったのかしら。
- 661 名前：名無し野電車区 [2007/11/15(木) 00:22:09 ID:W/h67JUk]
- 西武デパートには、山手線ホームから見えるところに、
地下一階から地上二階だか三階まで行くエスカレータが
ありましたね。今の特急ホームの先端辺りかも。
- 662 名前：名無し野電車区 [2007/11/15(木) 01:43:21 ID:vhxg/ozJ]
- これがなつかしい映像。
ttp://socia.lix.jp/lab/nicolize/watch?url=www.youtube.com/?v=v8bn-QdUG5s
- 663 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/15(木) 09:08:50 ID:gTZG17EX]
- >>662
関連画像の方にあった351系さよなら運転関連に見入っちゃったよ。
よく見たら俺が映ってるし…。
- 664 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/15(木) 16:47:36 ID:8P3kR19c]
- 萩山駅にあの有名な○□さん、見つけたのは俺だけ。
- 665 名前：名無し野電車区 [2007/11/15(木) 22:31:31 ID:H0sGKHU8]
- 特急は朝池袋を出て、夕方戻ってくる１往復だけでしたよ
- 666 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/15(木) 23:36:39 ID:EKQo1484]
- >>665
西武秩父線開業時の特急電車池袋発時刻は
平日 池袋発 9:10 ちちぶ５号
18:38 ちちぶ17号
休前日 池袋発 13:35 ちちぶ11号
21:55 こぶし1号
休日 池袋発 6:55 ちちぶ1号
9：15 ちちぶ7号
14:05 ちちぶ13号
17:35 ちちぶ15号
そして、停車駅は平日は所沢、飯能。休日は飯能のみ。
平日夕方下りのレッドアローを見に、家近くの踏切までよく行ったものです。
- 667 名前：名無し野電車区 [2007/11/15(木) 23:46:38 ID:W/h67JUk]
- 1両毎に座席の色が違っていてすてきでした。
今と違って、西武線住民には「有料」のなじみがなく
ひたすら贅沢にうつったものです。
そのせいかいつもガラガラだったなー
- 668 名前：名無し野電車区 [2007/11/15(木) 23:55:50 ID:H0sGKHU8]
- そうでしたね
赤、青、黄、緑だったかな？
なつかしい
特急こぶし、夜行特急なんて言われてました
- 669 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/16(金) 00:00:56 ID:wYgIYRWF]
- >>666
号数が飛んでるってことは当初から毎時運転を考えてたんだね。
- 670 名前：名無し野電車区 [2007/11/16(金) 04:00:18 ID:nfvlQG4c]
- ｢西武池袋線への通路｣
- 671 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/16(金) 08:27:38 ID:yV2c4PiN]
- >>669
いや、よく見ろよ。
>>666に上がっている号数だけで一定の法則が完結してるぞ。
- 672 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/16(金) 22:00:56 ID:afH/E6TC]
- ３号、９号は
- 673 名前：名無し野電車区 [2007/11/16(金) 22:32:06 ID:mqw2Xii2]
- 昔の特急は、車販ワゴンが来るのが楽しみだった。
コーヒーは缶ではなく、魔法瓶に入れてあるのを紙コップに注いでくれた。
- 674 名前：名無し野電車区 [2007/11/16(金) 23:46:30 ID:o03U8VBD]
- 車内販売嬢、ブスばっかだった。ヤンキー上がりみたいなのも居たし。
沿線営業部の担当だっけ？一応直営なんだよな。
朝早いやつや、夕方以降の便では営業なし。
確か飯能に積み込み基地があったはず。池袋にもあったか？
一部の便では幕の内弁当も販売しており、掛け紙の図柄が5000系だった。
サンドイッチの箱やさきイカの包装のも5000の絵があったよ。
- 675 名前：名無し野電車区 [2007/11/17(土) 00:12:46 ID:cJ28ACoz]
- どなたか、移動変電所 電車？ サ１？の事 教えて下さい。除籍時期とか
、また 変電所のある 富士見台に側線が、ありコイツが後に抑留されていた
らしいのですが 富士見台の側線ってどんな配線だつたんですか？
当方 中村橋方に渡り？があった つまらくなってからしか知りません。ベテ
ラン様 宜しくお願い致します。
- 676 名前：名無し野電車区 [2007/11/17(土) 00:14:33 ID:HdFK7CE9]
- 新宿線沿線の漏れは幼少の頃、休日に走るレッドアローを見て感激したものだよ。なつかしいなぁ。
へっぽこ肥土の10000系を見ても何も感じないもんな。
やっぱりレッドアローは5000系だよ！
- 677 名前：名無し野電車区 [2007/11/17(土) 00:18:35 ID:Rk1eRNja]
- 立川駅北口の中武デパート（今のFROM中武）の４Fかなんかに
模型屋があって、HOの5000系が２編成展示されていた。
お店のオリジナルだったのかもしれない。
その塗装の白い部分が、１編成は真っ白でもう一方が若干
クリーム色っぽかったんだけど、本物はどうだっけ？
最初から最後まで同じ真っ白だったかな・・
- 678 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/17(土) 01:00:56 ID:OyECWOfa]
- >>675
形式 サ１形
自重 22.2ｔ
荷重 28.5ｔ
製造年 1957年
総容量 3000ｋｗ
ここまでわかったが、廃車年は1970年頃だった。
富士見台の配線は記憶に無い。
病気で小山病院にでも行けばわかるかも。
- 679 名前：名無し野電車区 [2007/11/17(土) 01:13:10 ID:cJ28ACoz]
- ６７５です 「有り難うございます。」
小山病院へは、何の仮病でいこうかな？
性病科はありますかね・・・馬科 笑
- 680 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/17(土) 01:25:55 ID:ngaFyo9w]
- 「健康診断」でいいじゃない
- 681 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/17(土) 06:53:07 ID:+iT5/F42]
- >>674
車販基地は池袋にもあった。
それも1番線の先端近く。今の雑司が谷口の辺り。
「レッドアロー車販準備室」とか書かれた札が付いていたのですぐ分かった。
- 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/17(土) 11:25:55 ID:FhAt0TjC]
- どうよのここに5000系や2色101系が出てくる件
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187321707/957
急がないとDAT落ちするぞ
- 683 名前：名無し野電車区 [2007/11/17(土) 22:32:57 ID:OwqNxvA6]
- >>675
富士見台の石神井公園寄りの所、下りに乗ると右側に、大きなマンションがあるでしょ？
そのマンションの駅寄りの所に、変電所があった。そこに引込線があつたらしい。
- 684 名前：名無し野電車区 [2007/11/17(土) 22:40:11 ID:OwqNxvA6]
- >>557
イケ線でも、Ｓ５３年頃は、６両の普通が走ってた。
清瀬〜小手指間は日中１０分ごとで、準急は１０分前に出た普通を抜かないダイヤだった。
- 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/17(土) 22:44:49 ID:jsSaNTEJ]
- >>676
俺も新宿線沿線で育ったから気持ちは分かる。
休日だけ来る特急って、凄く希少価値があってワクワクした。
レッドアローを見るために早起きして近くの踏切へ行ったっけ。
「おくちちぶ」初乗車の時はもう失禁しそうだった。
- 686 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/17(土) 22:51:56 ID:+iT5/F42]
- >>683
富士見台の池袋寄りに渡り線があったのは、その引込み線の名残?
- 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/17(土) 23:45:36 ID:hFjz5k3B]
- >>684
最近乗った拝島発六両の普通がそのまま西武新宿まで行ってしまったのに驚いた。
萩山で連結がなく、じゃあ上石神井で増結かなと思ってたらそのまま走りきってしまった。
おかげでラッシュでもないのにけっこうギュウギュウになった。
- 688 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/18(日) 06:52:15 ID:h9HSLTVv]
- おれも６連に最近乗った。
駅着くたびにタイフォン鳴らしてたのは、８連位置で待ってるお客に知らせてた？
- 689 名前：名無し野電車区 [2007/11/18(日) 08:16:32 ID:XFXrqwK/]
- シン線の６両は朝の9時台から走ってるもんな〜。
ありゃ勘弁してほしいよ。それほど田舎路線ってことかorz
富士見台の発電所の引込線が話題になってたけど、昔は下落合の南側の発電施設にも引込線があったみたいね。
馬場方面にかけてスペースがあるのはその名残かな？
- 690 名前：名無し野電車区 [2007/11/18(日) 09:25:27 ID:Yg9ntab0]
- お早うございます。私が沿線に居た頃（１０数年前）は、イケ線 初電〜２・
３本目位までは、池袋に４両が来てたけど そういうも過去と云う事ですか？
（同業他社なので早朝出勤でお世話になりました。）
その前に対応車種が、激減で無理？
- 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/18(日) 09:58:42 ID:NUtZTM/1]
- 70年代、朝一の西武秩父行き各駅停車は4両だった。
名栗川へ釣りに行くときに良く世話になった。
6両の快急もあった。
80年代になってからも、朝に1本だけ4連があった。
これは前日の練馬−豊島園の編成が使われており、入庫も兼ねていた。
池袋口最後の4連は、中村陸橋逆立体化のときに走った東長崎発池袋行き2本。
既に4、6両停目は消えており、8両の位置に止まった。
- 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/18(日) 10:06:03 ID:rf+BRlOF]
- ん？その列車、自転車で中村橋から見に行ったが、3000系が
東長崎に停車していたがなぁ。
というか、折り返しは定期スジだから、8連だったが。
- 693 名前：名無し野電車区 [2007/11/18(日) 10:25:42 ID:Yg9ntab0]
- 別のテーマ持ち出して失礼致します。 昔 豊島園の駅名標？の次駅記載の所
に 出口 と書いてあったのは、 こども心にも、お堅い西武 にしてはね
シャレが効いてると 感じておりました。（他所モノ対策だろうけど・・・）
また 配線の事ですが、埋めたような痕があるけど やはり豊島園 ３線だっ
たのですか？レアな３本分岐？何時頃埋めたのですか・・・
- 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/18(日) 10:32:01 ID:rf+BRlOF]
- 親に聞いてみた。
3線の時代があった。埋めた時期は覚えていないとのこと。
ただ、駅舎側（西側）の線路はS30年代に足して3本になったはずとか。
それまでは、埋めた真ん中の線と、東側の線の2本でそれぞれ両側ホーム
という形だったようで。
- 695 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/18(日) 12:30:36 ID:IY9EGgJe]
- >>689
> 昔は下落合の南側の発電施設にも引込線が・・・
よく移動式変電所みたいのが止まってたけど、誰か写真持ってない？
そういや同じようなのを、小平の下り方で見かけた事もあったな。
- 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/18(日) 12:36:30 ID:h6NGEtv+]
- >>692
4連2本を池袋ゆきでそれぞれ運転して、併結して折り返したような記憶があるが…。
実際に自分で見に行ったわけじゃないから確証は持てんが。
- 697 名前：名無し野電車区 [2007/11/18(日) 13:23:01 ID:JsuFUegf]
- >>683
>>686
今はフィットネス倶楽部がある所でしょ？
その隣りには工進精工と言う会社があって、鉄道関係の部品も作っていたらしいから
そっちの会社にも引込線があったのでは？
- 698 名前：名無し野電車区 [2007/11/18(日) 13:44:07 ID:Yg9ntab0]
- ６９７ 工進精工所 ガキの頃社会科見学したよ。既に黄電の量産の時代だっ
たけど 主力？自慢 製品サンプルとして 赤電の両開きドアの可動サンプル
（予備品 見込み生産 ？）が置いてあつて開け閉めみせてくれた。その割
に此所トラックの出入りとか 激しく無かったけど 暇
- 699 名前：名無し野電車区 [2007/11/18(日) 14:23:42 ID:JFiWaMO2]
- 工進精工所は、西武鉄道にパンタグラフを納入していたことで
有名だよね。秩父鉄道乗り入れが始まるまで、西武の
パンタグラフは工進精工所が一手に引き受けていたからね。
パンタグラフ台座に、工進の『工』をデザインしたマークが
ついていた。練馬区の産業まつりだかなんだかで、地場産業の
一つとしてパンタグラフの実物が展示されてたのを覚えてるよ。
- 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/18(日) 18:06:22 ID:DjV89o9B]
- 工進精工所ってここのこと？新幹線のパンタ納めてるとは知らなかった
ttp://www.koshin-s.co.jp/
- 701 名前：名無し野電車区 [2007/11/18(日) 18:31:00 ID:/1AZqk/V]
- ◎
ﾓ ﾊ
7 0 1
- 702 名前：東京遊歩人 ◆TRfAKJNXL. mailto:sage [2007/11/18(日) 20:49:43 ID:eUc9QeAB]
- >>699
Ｋ（工進精工所）が作ったＰ（パンタグラフ）？
西武の101系以降の高性能電車はKP-62だったような。
見た目国鉄時代のPS16と変わんないけど。
- 703 名前：名無し野電車区 [2007/11/18(日) 21:13:26 ID:Yg9ntab0]
- ところで 西武って 私鉄で初の１０両編成やったんですよねつ・・・
電制ナシ自動ブレーキ の 車で・・・中継弁とか付いてたんですか？
掛遅れとか？・・・どうしてたんですか？ 運転曲線は、そのままで、
４５１系以降 両開き扉導入で 停車時間短縮とか云う事は、本の記述
で覚えあるのですが、ここでも ひたすら 精神論？教えて下さい。
- 704 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/18(日) 21:15:58 ID:FT6iVhFs]
- >>693
西武新宿や多摩湖もそうだった記憶がある。
- 705 名前：名無し野電車区 [2007/11/18(日) 21:18:16 ID:Yg9ntab0]
- ↑当時の 西武 串形ホーム全般のアイティムと云う事？
- 706 名前：名無し野電車区 [2007/11/18(日) 22:00:01 ID:hLvFw9u5]
- >>703
801系登場前だから、まだ中継弁つき(ARE)の車両はなかったはず。
でもまあ少なくともAEだから、電磁弁なしの純粋な自動ブレーキよりは少しはマシだったと思われ。
- 707 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/18(日) 23:05:52 ID:hpAwRinf]
- 西武の自動ブレーキに電磁弁は付いてなかったのでは・・・
旧式の純粋な自動ブレーキだったように思う。
東武は板張り床のボロでも電磁自動ブレーキだったのに感心したっけ。
- 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/19(月) 00:41:30 ID:l7Zg9ily]
- S58年頃かなぁ・・・
椎名町で、早朝の4連各停西武秩父を見るために早起きしたよ・・・。
その頃だったか、準急豊島園も見たな。
旧101で、「豊島園」の表示なのに椎名町を通過して行くのを見て、
そのミスマッチ感にとてつもなく感動した。
各停石神井公園なんてのも見たねぇ。ﾅﾂｶｼｽ
- 709 名前：名無し野電車区 [2007/11/19(月) 08:31:40 ID:LyYAXiNu]
- その点、新宿線なんて４連普通が昭和の終わり頃まで白昼堂々と走ってたねぇ。
西武遊園地行き快急なんて定期化（93年12月）まで４連だったよね。
しかも401系×２だったりした。
- 710 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/19(月) 09:28:29 ID:faqgqzHu]
- そこへいくと我が多摩湖線なんかはなだぁ…（えへん）
- 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/19(月) 12:37:02 ID:DMmmm5KT]
- >>690
小手指発の始発は８連で、２本目が４連という時代もあったかなぁ。
２本目に乗るときに、先端で待っていて慌てて走った記憶が。
確か４０１×２だったなぁ。
- 712 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/19(月) 14:09:00 ID:dUqG1hW8]
- >>692 >>696
N101白電連の4×2だった。
前の夜に8両で回送して東長崎で4×2に分けて留置。
それぞれ代行バスと接続して池袋行きで運転。
併結設備のない池袋では特急ホームと7番線に入線。
ATSを非設にして連結。
折り返し各駅停車で、逆立体後最初に走る営業列車になった。
- 713 名前：元 西武拝島線ユーザ mailto:sage [2007/11/19(月) 18:49:59 ID:/9Hu+e4j]
- >>710
> そこへいくと我が多摩湖線なんかはなだぁ…（えへん）
多摩湖線さんは、休日上り、不定期の快速急行にお世話になりました。
（小平乗り換えだと、本川越からの急行が混雑しているので、萩山で下車
がらがらの快速急行を待ってました。
- 714 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/19(月) 21:19:53 ID:Sl5Rkcv9]
- ガキの頃ママンに連れられて秋津に西武線の黄色い電車を見に行ったものだ…
- 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/20(火) 00:09:12 ID:yAQyTWYX]
- >>707
あれ、そうだっけ？
701と801(いずれも10連化後)は電磁自動使ってた記憶があるし（この２系列は弛めも）、他の系列についても
−ブレーキがAMAEである記述があったのを見た（誠文堂新光社の私鉄電車ガイドブック、７０年代のだが）
−実車でブレーキ弁の電気接点部から配線がされていた（↓ここの351と1411がわかりやすい）
ttp://www.geocities.jp/shigekimie2004/seibu/seibu1.htm
ことから、てっきり赤電は全部電磁自動になってたと思ったが...
ただ、西武の場合、せっかくCS9積みながら弱め界磁殺してたのもあった（451の一部だったっけ？）から、見た
目ブレーキ弁から配線はあっても、"E"が末尾についていても、実際は純粋な自動ブレーキ...というのも考えら
れなくはないかも。
- 716 名前：名無し野電車区 [2007/11/20(火) 00:57:31 ID:+6n1N6Os]
- >715
西武の赤電（冷改以外）はAMAEとかAMAREとかだったよね。
電磁弁付とか中継弁付の自動空気ブレーキ。
707は電磁直通ブレーキ（HSC)を言ってる？
- 717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/20(火) 01:38:13 ID:UjB3gv/+]
- 5000系レッドアローの車内販売で売ってたトレイン・パイをもう一度食べたい！
ってかもう一度あれぐらいの特急車両造れ！
小田急ロマンスカー並みとまでは言わないけど、今のNRAは全然特急車としての
風格がない。
- 718 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/20(火) 02:10:48 ID:+tDdCNi+]
- >>717
小田急で言えばEXEみたいなものだからな、NRAは。
- 719 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/20(火) 02:16:03 ID:g694PPKI]
- 5000系の後継となるべき存在だった7000系が幻となっちゃったから
- 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/20(火) 02:18:28 ID:F0i4kW8d]
- もし7000系が作られていたら、今頃お荷物で、
小手指か武蔵丘でおネンネばかりしてそう。
- 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/20(火) 02:23:51 ID:QXFt/U9j]
- 赤電両開きドアで思い出したけど、あの形式の自動ドアって西武が特許持ってたんだよな。確か...
- 722 名前：アタック・ザ・チャンス [2007/11/20(火) 06:38:09 ID:5seGGii6]
- 「その・とーり」
- 723 名前：名無し野電車区 [2007/11/20(火) 06:51:35 ID:5seGGii6]
- ４５１系って 登場時 尾灯引っ掛け式ガイコッだったらしいけど、あ
れって 新１０１系二連のお面のベージュみたいに、直ぐ（次ぎの定期
？）位に 埋め込みに改められたの？
製造時から埋め込みの車 とか
ローズレッドの（蒲原色→赤電色 移行は 昭和３５、３６？私鉄電車
アルバム１下巻で確認して・・・１３１１の古い写真あり）まま ガイコツ尾灯あったの？
- 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2007/11/20(火) 09:20:02 ID:17vSnTN2]
- >>721
あのドアエンジンとバーターで、西武が国鉄の設計仕様を使えるようになったのは有名な話しだよね。
西武601系が国鉄165系や113系より早く「みなしDT21+MT54」を使えたのはこのおかげ。
国鉄も西武のドアエンジンは大量に使用。設計流用でなくて、現物を大量に仕入れていた。
205系のドアエンジンを見ると「所沢工場」のマークが誇らしげに輝いている。
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