雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[13]

1 名前：名無し野電車区 [2010/02/07(日) 23:08:47 ID:moddKBjH0] 特急雷鳥・特急サンダーバード・特急しらさぎ・特急北越・急行きたぐに、の各列車について語り合うスレです。 ついに雷鳥が減便されましたがまったり行きましょう！！ 規制時の避難所 雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに 避難所1 www1.atchs.jp/test/read.cgi/2chhinantetu/9/ ■前スレ 雷鳥/サンダーバード/しらさぎ/北越/きたぐに[12] anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260452957/ 過去スレは>>2 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/09(火) 19:40:14 ID:iOXHN98U0] 冬期対策班は解散したはず、、 一度止まったら再開には時間がかかるかも、、 と言っても、富山では現在大した事ないし大丈夫だと思う。 316 名前：名無し野電車区 [2010/03/10(水) 18:09:55 ID:xsfutZAH0] 先4034Ｍ見送ったんだけど、この光景見れるのもあと２日か… 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/11(木) 11:49:41 ID:L15+b6cJO] 4017M A10 318 名前：名無し野電車区 [2010/03/12(金) 19:50:06 ID:srPoh9TBO] 今、北陸＆能登見送りに雷鳥37号乗車中 もしかすると、これが最後の雷鳥かも… 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/12(金) 20:21:45 ID:+6MLM0CF0] 余剰になったH編成は懐かしの特急シリーズで暫く残してほしい 320 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/12(金) 20:34:02 ID:TutW3WxbO] >>318 俺も乗ってたｗｗｗ 今日で最後の『９号車』に乗ったわ(´･ω･`) 321 名前：名無し野電車区： [2010/03/12(金) 21:27:25 ID:QIc5sn2A0] 今日サンダー40号乗車中に高岡の手前で ボンネットとすれ違ったが、何かの代走？ 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/12(金) 21:30:00 ID:qGlU72Nf0] >>321 修学旅行臨では？ 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/12(金) 21:35:33 ID:LImY+RHd0] はくたか、能登スレと統合で北陸特急・急行総合スレにした方がいいかも。 324 名前：名無し野電車区 [2010/03/12(金) 22:03:12 ID:oOIlBhL10] 鉄道の日に青帯車両で雷鳥を運転してほしい。 325 名前：名無し野電車区 [2010/03/13(土) 00:26:32 ID:NUPKIdFi0] 今日、京都で２０：３０くらいの雷鳥乗ったんだが、 「お疲れ様」だったか、そんなプレートもってたヤツがいたが なんだったの？ 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 00:33:25 ID:kT0Fx1F70] >>325 明日から定期雷鳥は基本的に6連になるからかな？ でもGWとか繁忙期には9連になるからなんか微妙w 327 名前：名無し野電車区 [2010/03/13(土) 02:38:51 ID:6MMPY+z+0] とはいうものの、13日の雷鳥8号に関しては、9両での運行らしい。 理由は、12日までは9両の運転であった為、 6両編成（A06らしい）を金沢に送り込めなかったから。 恐らく13日の雷鳥8号はA04で、雷鳥33号はA06ちゃうかな。 同じく金沢にいるA10は、20日の臨時82号まで金沢待機であろう。 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 08:50:12 ID:PivpjG3s0] 4008M A10 昨夜松任泊りだった編成が9両として運行 グリーン1C持ってる奴は涙目だろうが イレギュラーをここまで集中させる酉ってすごいなｗ A04は日中に返却回送でしょｗ 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 12:01:59 ID:8pq1lPfhO] >>328 当分は見ることもないと思ってたA10 今朝10時すぎに大阪で目撃して目が点になったわ 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 13:39:55 ID:kT0Fx1F70] >>329 昨日も最後にと思って撮りにいった大阪発17時過ぎの雷鳥がA10だった。 ここ１ヶ月で夕方１時間ちょっと、週１強のペースで大阪駅行ったけど、A10に出会わなかったのは１回だけだw 331 名前：名無し野電車区 [2010/03/13(土) 15:51:08 ID:6MMPY+z+0] A10は8号として運行、A04は先ほど返却回送された模様。 参考までに”ダイヤ改正後もパノラマ編成で無い場合もある”とのことらしいので、 そう考えると、8号・33号充当用に残るのは、A06とA10の可能性が高そうだ。 加えて、旧能登用の3編成が当面は波動用として残るらしいから、 臨時を考えても、これだけで充分と言う事になる。 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 15:53:11 ID:kT0Fx1F70] まさかのボンネット雷鳥復活とかｗ イベントではありそうだけど。 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 15:59:18 ID:tXhIwTTF0] 5/5の雷鳥号運行（定期1往復を含む）にキト485系が最低4本必要なの知らんのか？ｗｗｗ ウヤ情にはキト車9両とはっきり書いてある スレ上げてデタラメばかり書いてんじゃねえよ 334 名前：名無し野電車区 [2010/03/13(土) 16:05:48 ID:pn2sBnND0] >>331 ４８９で残る３編成のうち、１本は早々に松任で解体だそうだよ。H02あたりかな？ ２本はしばらく残る（少なくとも、臨時列車に代行で入る来週一杯）という噂。 でも、松任では４８９に関して１月の検査が最後と公表していたから、もって今夏ぐらいまでかもね。 335 名前：名無し野電車区 [2010/03/13(土) 17:39:10 ID:6MMPY+z+0] >>333 A01〜A05が即刻廃車なんて言ったつもりは無い。 ただ、6両編成となった8号・33号に基本的に充当されるのは、 状況を勘案するに、A06・A10なのでは、と言ったまでのこと。 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 18:30:22 ID:pfh8Hc6U0] 6連になったのはA05とA06でおｋ？ 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 18:57:30 ID:kT0Fx1F70] >>335 一応繁忙期には定期含めて9連になるから、そのための「パノラマじゃない」っていうことかなと。 338 名前：名無し野電車区 [2010/03/13(土) 18:58:09 ID:1CiQF8Zj0] >>336 A03も確認。 339 名前：名無し野電車区 [2010/03/14(日) 01:28:32 ID:rO80m91L0] 3/20の雷鳥運用予想 大阪0920-金沢1213=1311-大阪1604=1712-金沢2004 金沢0710-大阪1004=1112-金沢1402=1527-大阪1823 金沢0913-大阪1207 ６連が３編成必要なので、目撃情報とも合うかと。 ９連はＧＷ臨時用に残すのかな？ 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 01:30:44 ID:Z/78BnLQ0] 能登スレに逝ってきたが、先月乗っておいてよかった。もう結構撮り鉄いたけどﾏﾀｰﾘできたよ。 雷鳥は新幹線が開通するまで往復残して置いてほしいですね。 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 10:09:58 ID:L/FaZoSl0] A01、A02は9連のまま金光臨充当とのこと 342 名前：名無し野電車区 [2010/03/14(日) 19:30:41 ID:eBY+EUzA0] >>340　能書き垂れてないで、さっさと雷鳥海苔に逝け。今年のクリスマスには答えが出てるやろ。 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 20:50:51 ID:2IR5YVeN0] 次期能登編成のＴ編成が金沢常駐になる事もあるだろうから雷鳥代走もありえなくも無いか？ｗ 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 21:09:33 ID:H5iSnn9S0] >>343 T編成はATS-P付いてないので能登限定運用編成はK及びT18及びR27・28編成です！ 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 21:21:35 ID:oyfdBBTb0] T-18には新造した能登のイラスト幕がもう入ってるぞ ATS-P装備車は交換済みだろうな 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 21:21:59 ID:2IR5YVeN0] そうそうT18　今日新潟で能登幕見ました。 個人的に3000番台の雷鳥が見たい・・・ 347 名前：名無し野電車区 [2010/03/14(日) 21:47:33 ID:JxP42lm40] 数年前に白鳥がなくなったがいまでも特急で大阪から青森まで昼間でもいけることは可能ですか。でも４．５回は乗り換えないといけないだろうな。 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 21:51:14 ID:gyT6B4uD0] >>347 ２回乗換えでいけるよ。 349 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 21:53:10 ID:H5iSnn9S0] >>347 可能ですが特急料金が割高になります。 hp1.cyberstation.ne.jp/jr7cwk/rail/hakucho1.html 350 名前：名無し野電車区 [2010/03/14(日) 21:59:59 ID:JxP42lm40] >>348 >>349 ありがとうございました。特急料金制度でほとんど寝台の日本海でいくのと変わらなくなってしまった。 351 名前：名無し野電車区 [2010/03/15(月) 01:47:38 ID:aIC2xgR10] >９連はＧＷ臨時用に残す 建物でも同じだが、鉄道車両も普段から使っていないと傷みが激しくなる。 それに空気が循環しないから、車両に悪臭が漂う様になる。 （特にトイレは最悪） 嘗ては不足分を補う為に、普段は全く使われていない車両が、 臨時雷鳥の運用に入ることが結構あり、 そうなると車内に悪臭が充満しているなどで凄く不評だったらしい。 ここ10年位は、そういう事はなくなってきたみたいだが、 もしそういうことがあると、乗客には凄く迷惑が掛かる。 GWはまだ1ヵ月半も先。 それまで予備車として放置なんてことは、普通は考えられないのだが・・・。 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 01:56:33 ID:ElG4a33u0] >>351 でも、西日本がGW・お盆・年末年始は9連でって言ってるからなぁ。 団体輸送がどれだけあるかってことだが… 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 05:40:28 ID:jeMrTGL40] シーズン増結なんて今までも普通にやっている事やん。（雷鳥以外で） 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 05:43:12 ID:pTS82sC70] 土日に9両で運転とかしないのか 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 08:50:41 ID:p/6ESShZ0] >>351 JR東海がしなのを３８３系に更新した後でも 381系を波動運用に残してたな 普段は全然使用しないで居たけど 臨時では使ってたっけ 356 名前：名無し野電車区 [2010/03/15(月) 09:37:22 ID:vAM1HSZn0] 改正前に雷鳥に乗っておけば良かった 改正後は1往復しか定期運用しないって・・・。 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 11:11:19 ID:Z9aybEzI0] >>352 春・秋の修学旅行臨で使用するでしょ。 358 名前：名無し野電車区 [2010/03/15(月) 11:43:48 ID:/lG6G+PMO] 356 今度の3連休は臨時雷鳥が増発されるから、乗っておくといいよ。 359 名前：名無し野電車区 [2010/03/15(月) 12:38:01 ID:9WjdmhNh0] >>351 んじゃあ、10月中旬〜2月下旬までずっと寝ていた元A08中間者も臭いのかな？ また放置されとるし。 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 15:17:50 ID:dl7gjzd90] >>357 中学生の悪餓鬼どもに悪戯されるな(´･ω･`) 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 18:43:39 ID:ZGc7Sa+70] >>342 雷鳥はサンダバの代わりに結構使ったからいまさらだな。パノGの1Cも乗ったし（個人的には１A占領のほうがｵﾇﾇﾒ・・・乗らなかったが） 俺は特急名にこだわりは無いし・・・ボン定期が無くなるのが寂しかったってだけだな。特急型の夜行列車ってとこがくすぐられたもんだ。 臭い臭いって特急型は密閉構造だからみんな臭いぞ。臭いのが嫌なら高速でも使えば？ｗ 362 名前：339 [2010/03/15(月) 20:06:28 ID:i6n5hvB+0] 333氏がＧＷに４編成必要と言っておられるのと、337氏の非パノラマに ついての考察、それと、春分臨の編成数を考えると、丁度、９連×４と ６連×３でいける。327、336、337氏の６連情報（Ａ６は、私も確認）で、 結構、いい予想と思ってるのだけど。においか・・・。 まぁ、これからの運用状況を楽しみにしましょう。そして、出来れば 吹田工場内で見る事のないように。 363 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 20:56:32 ID:jOGgEbfG0] >>351 直江津駅に置いてある209系 あれ凄い臭いがするんだろうか？ もう2年近く置いてあるよね。 364 名前：名無し野電車区 [2010/03/15(月) 21:16:26 ID:gEBWbuYI0] >>360 >>363 　某板でＲ⇒Ｈヘセに替っただの、某中学校の最寄り駅を晒していた 　アホ厨房を乗せて赤い死神に轢かせてやってくれや。 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 21:34:04 ID:dl7gjzd90] >>364 枕カバーは穴開けられて、多目的室に煙草の吸殻と使用済みゴム。 ゴムは誇張だが、以前Rヘセ8Bで使った修学臨の車内の惨状。 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 21:47:29 ID:ZXE9j3DW0] 壁には蹴ったあと。 シートは靴のどろあと。 酷いときは犬の ・・・ 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 22:15:20 ID:dyp+VgNp0] ﾒﾝﾃｸってそういうの通報しないの？その学校もぅ団券は拒否でいいんじゃね 368 名前：名無し野電車区 [2010/03/16(火) 20:39:48 ID:QY1PnLF+0] >>353 サンダバの増結は簡単に出来るが雷鳥の増結は中間車または先頭車を切り離して 入れなければならないから面倒だろうな。 369 名前：名無し野電車区 [2010/03/16(火) 20:53:52 ID:EuMP1RPv0] 西も修学旅行列車をとことん冷遇する名古屋のJRを真似したらいいのに 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/17(水) 10:29:40 ID:XUT2Wuan0] 683系が「極」稀に修学臨に使われることもあるね。新車だから糞餓鬼に悪戯されたくないからね。 てか、何で今の時期に修学旅行なの？最近は夏休み中とか9月とか�dでもない時期にするね。 因みに俺の世代では5月（厨房）10月（高校）だった。 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/17(水) 14:45:13 ID:6dEHOPP30] ３月の修学旅行は一般的だと思う 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/17(水) 16:00:05 ID:SqpmiyHH0] 中学の時修学旅行は伝統的に列車だった 当日は楽しみにしていて五時くらいからカメラ持って駅で待ってた 果たして来たのは681 テンションさがるったりゃありゃしない 五年程前の話な 373 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/17(水) 18:21:23 ID:XUT2Wuan0] 俺の時は200系新幹線で東京・横浜だったな。 悪餓鬼どもは玩具で遊んで車内うろついてたり、レーザーポイントで悪戯していたな。 大人気ない。 374 名前：名無し野電車区 [2010/03/17(水) 21:01:31 ID:MaH2dZNP0] >>370 ウチの娘の小学校は、9月の夏休み直後に修学旅行だったよ。 長期休暇後のエンジンが始動する前に修学旅行をさせるようだ。 はくたかに乗ったらゲロゲロ状態の子供が多数出たそうだが。 375 名前：372 mailto:sage [2010/03/17(水) 21:03:57 ID:SqpmiyHH0] というかうちの高校の修学旅行はいつも681/3だったぞぬ 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/17(水) 21:08:54 ID:7dvULnkn0] >>374 はくたか程度でゲロゲロなんて甘いな 381系しなので修学旅行に行った俺の従兄弟なんか 悲惨の一語｡ 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/17(水) 21:15:32 ID:XUT2Wuan0] >>374 震動が悪かったのかな？ 古くて遅いけど485系の方が静粛性に優れていると思う やはり高く作った国鉄車両はＪＲにないハード面がある 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/17(水) 22:29:58 ID:SqpmiyHH0] とりあえず湖西線は誰でも酔う 379 名前：名無し野電車区 [2010/03/17(水) 22:55:34 ID:MexM7VT60] >>378 ウソつくな！あんな快適な湖西線で酔ってる客は見た事がない。 しなのとかやくも、かもめの振り子特急に乗ってみればわかるがほんと何人か必ずゲロしてる。 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/17(水) 22:59:11 ID:SqpmiyHH0] 俺湖西線で何回かよったんだが 振り子列車の走る区間には行ったことが無い・・・筈 とりゃえず381には乗ったことが無いんだがそんなに酔うの？ 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/17(水) 23:46:11 ID:sGzMbJ8g0] つい最近683サンダバで金沢→大阪に乗ったが 「酔う人はいない」と言えるほどではなかったぞ？ まぁ高速で運転してるからある程度は仕方ないんだろうけど・・・ 485雷鳥で大阪→金沢も以前に乗ったことがあるが やっぱり居住性は断然683の方が快適だと言わざるを得なかったな ちょっと683の方がシートが硬かったが 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/17(水) 23:49:59 ID:H8i4VdFO0] 乗り物である以上酔うひとはでてくる 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/18(木) 00:05:29 ID:RbPca3dE0] 新幹線でもいるもんな。 100系ひかりを眺めてたら、目の前で開いたドアに半泣きでゲロゲロしかけてる子どもが居たよ。 あれはいろんな意味で衝撃的だったw 384 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/18(木) 08:53:19 ID:QTWF6FPB0] >>380 381系は自然振り子だから本当に酷いよ しなのは383系に更新してからは各段に改善されたけど やくもは相変わらずだから 姉貴が出張で乗ったらゲロゲロになったとぼやいてたよ まあ683系サンダバ→N700系のぞみ→381系やくもと乗り換えて行ったから 車両のギャップの激しさにも驚いてたが 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/18(木) 10:42:22 ID:QRh0rHYg0] 683を国鉄特急色にしたらカッコイイと思うんだけど、どうだろう？ 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/18(木) 12:28:21 ID:RnL3XtkeO] >>385 それはちょっと… 500系みたいな感じはどうかな >>380 新しい車両は油圧で制御してたりするから動きが滑らかなんだけど、381系の場合は遠心力に任せて自然に傾き、カーブが過ぎると重力に引かれてガクンって戻るから揺れ方が凄く不安定 体感的にエレベーターが動き出す瞬間とか止まる瞬間の挙動に似てる 387 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/18(木) 17:17:05 ID:nmOW1da2O] ６連の雷鳥をとあるブログで見たが、寂しいのう 388 名前：名無し野電車区 [2010/03/18(木) 18:09:26 ID:LJ4AH8+i0] >>384　どこかの板で見かけた様なネタみたいだが… 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/18(木) 18:42:59 ID:BS0mMLF8O] >>385 拾いものだけど imepita.jp/20100318/672720 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/18(木) 18:59:25 ID:lQGxE20w0] >>370 683どころか新幹線集約臨に500やN700使ってた事もある。 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/18(木) 19:48:59 ID:3cdmOfG90] ６連・・・、北近畿の故？ＢＢ編成と区別がつかんな。 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/18(木) 20:13:56 ID:a9fMGmwV0] >>390 集約臨は家畜車でおｋ 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/18(木) 21:01:37 ID:QRh0rHYg0] >>389 ありがとうございます 微妙ですねｗ 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/18(木) 21:49:13 ID:3cdmOfG90] >392 劣等学校には屋根も無駄。 トキかチキで充分。 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 00:55:01 ID:3GuH2AmoO] 現行雷鳥は改正前の編成に入っていた４〜６号車（サハ＋AU12のモハユニット）を抜き取った編成って事でおｋ？ 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 17:24:31 ID:f8aXoPti0] 常磐線へのE657系の導入に伴いE653系が新潟に転属らしいが 北越もE653系で運転される事になる訳かな。 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 18:38:35 ID:6dQVmVeu0] 北越は新幹線金沢開業まで485-3000で引っ張るんじゃないの？ 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 19:18:47 ID:uEoOccnG0] 廃止される路線に新型を突っ込む馬鹿はおらん・・ 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 21:49:33 ID:f8aXoPti0] >>397 と云う事は 現在いなほと北越は485−1000と458−3000で共通運用されてる居るけど E653系が新潟に転属して来たら、 いなほはE653系に北越は485-3000 に運用を分断する事になる訳か。 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 21:50:07 ID:cawDGqbY0] 381は全車廃車で良いな、便乗して３８３も 401 名前：名無し野電車区 [2010/03/20(土) 07:36:27 ID:/vFsRFID0] けど、酉の一般民はサンダーvs雷鳥の様にアコモの格差に敏感だ。 それゆえ、はくたかvs北越の場合もE653を豆乳有りかと。普段からサイハバ見ていて、そう思うが。 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/20(土) 09:10:56 ID:LgoNuZSi0] >>401 金沢駅でE653系と683系が並んだ姿が見てみたいもんだけどね。 403 名前：名無し野電車区 [2010/03/20(土) 11:35:34 ID:SD29brK+0] >>389 色分け的にはこれはこれで案外良いかも ただヘッドマークがねｗ まだLEDタイプの方が似合うだろう あと特急マークもない方が顔はスッキリしていて良いかもね 404 名前：名無し野電車区 [2010/03/20(土) 20:18:48 ID:r4meN12f0] E653は60Hz区間は走れるの？ 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/20(土) 20:33:42 ID:ExABNOY90] 走れるけど東日本には60Hz区間はないから走った事が無いんです。＞Ｅ６５３ 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/20(土) 20:35:21 ID:ExABNOY90] 常磐線から出る機会も数えるほどしかないし・・ もっと活用して欲しい車両なんだけどね 407 名前：名無し野電車区 [2010/03/21(日) 16:39:38 ID:a+F0F3gy0] きのう朝７時に富山から北越に乗ったけど、乗車率１０％程度で唖然。 ところが直江津以東ではそこそこ客乗って、柏崎ではほぼ満席に。 あの列車、高田か長野始発のほうがいいのではないだろうか？ 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 18:27:23 ID:wKE4LlGK0] >>407 4年後にはそうなるから 409 名前：名無し野電車区 [2010/03/21(日) 20:55:20 ID:ikzBzYYo0] きたぐにを681/3化するなら新潟送り込み用に北越も681/3になるね 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 20:57:42 ID:Jp4A/HTO0] >>407-408 「みのり」のように更に数年後には廃止→快速格下げかしら？ 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 21:05:32 ID:wKE4LlGK0] >>410 普通に新幹線リレー号としてくびき野増発でしょ？ 412 名前：名無し野電車区 [2010/03/21(日) 21:16:12 ID:2i/RwFBr0] ＜鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスは馬鹿だ＞ -----「休みが多い！」という週刊誌報道が関係があるのか？------ 鳥取市のリコーマイクロエレクトロニクスは「週休４日制」つまり「休みが多い！」 ことで週刊誌で騒がれた会社だ。 僕はリコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。 サボっていたら「休みが多い！」と激怒されリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。 週刊誌が「休みが多い！」と話題にした会社から「休みが多い！」と激怒されたのである。 その後、鳥取三洋の構内にあるテスコという工場に勤め一年半休まずに働いていた。 「休まずに働いているのはリコーに対する報復」という噂でテスコをクビになった。 この非現実的な噂は精神医学用語の「幻覚妄想」だろう。 世の中には馬鹿馬鹿しい噂を流し、信じる人もいるものだ。 　 リコーマイクロエレクトロニクスはこの馬鹿馬鹿しい人権侵害に弁護士までつけて揉み消し。 地元の人は関わりを恐れて事情を教えてくれず気分が悪い 現在の「リコーマイクロエレクトロニクス」検索結果は 企業検索では最悪のはず。 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 21:16:27 ID:8IAw9NOz0] 新井〜新潟（柏崎発もあり）でえちご往復きっぷってあるけど 往復の乗車券分よりもはるかに安い金額で 特急・急行の自由席に乗れるし上越新幹線も使えるんだよね この切符持つ人は特急北越と快速くびきのは同列ということになる 西エリアに乗り入れるから形式的に特急って名乗ってるだけということか・・・ 新潟県内高速バスに対抗上やむをえないところもあるのだろうけどね 414 名前：名無し野電車区 [2010/03/22(月) 00:04:30 ID:VA28R82ZO] 富山〜新潟だったら、高速バスの方が安いし、時間も大差ない。往復で購入すれば、北越の約半額というのは大きい。 、、、というより、高速1000円の影響が大きい。北陸新潟の人はよほどの大雪でないかぎり、車がメインですからね。 あと言えるのは、金沢富山から新潟への流動って少ないと思う。 415 名前：名無し野電車区 [2010/03/22(月) 00:10:01 ID:tgR+I0BdO] 407 直江津以東、柿崎、柏崎からは長岡での新幹線接続で首都圏方面への輸送がある。

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