- 1 名前：栗橋塵被害者の會會長 [2009/11/26(木) 11:33:32 ID:plRgRELT0]
- このスレは、東武日光線の快速・区間快速の撲滅と
クロスシート車である6050系の廃車を願う駿府自演軍団を隔離する為のスレです。
前スレ
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252575133/
- 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/02(水) 23:34:39 ID:lXUlMXvx0]
- >>132
>>43に書いてある過去ログに目を通してみろ。誰もクロスを廃止するななんて書いてない。
それを論点にでっち上げようとしてるのは鹿沼人とかの駿府人一派だけだ。つか、あんたが
駿府人じゃね？
>>133
館長の話は足回りと特定してなかったし、３年ぐらいなんて明言してなかったと思うが？
それにオーバーホールって知ってるか？ ま、たしかに傷みが早くなったとは言ってたけど、
それで即廃車というわけじゃないべ。
>>131
オカマバーに勤めてるのは、厳密にはホストのような。。。
>>134
このスレの本質がよくわかってるね。
- 136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/02(水) 23:51:50 ID:dCbFS8JDO]
- 一部の８０００系が廃車になってるってことは6050系の一部も
４、５年ぐらい先に廃車になる可能性はありますね。
- 137 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/03(木) 00:31:40 ID:np6TVAAjO]
- >>134>>135
そんなあなた達にオヌヌメが
つ必死チェッカーもどき（IDによる駿府人一味検索用ツール）
hissi.org/
荒らしが発生したときは必死チェッカーに掛けることをお勧めします。
昨日の荒らしは
ID:dCbFS8JDO
ID:5sd03q1CO
ID:5sd03q1COが
hissi.org/read.php/rail/20091202/NXNkMDNxMUNP.html
数日中に鹿沼乞食やカヌコジ2号と意味不明な羅列をする荒らし。前ス
レで犯罪予告をしたのはコイツ。その他>>28>>29>>114>>122を参照。
- 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/03(木) 00:48:13 ID:np6TVAAjO]
- ID:dCbFS8JDOがこちら
/hissi.org/read.php/rail/20091202/ZENiRlM4SkRP.html
このスレの人気者藤沢在住君。>>9，>>11-13，>>16-26，>>30-33を参照
- 139 名前：名無し野電車区 [2009/12/04(金) 00:06:47 ID:inJMVc2T0]
- 快速は新型車両にいずれ置き換え
快速は新型車両にいずれ置き換え
快速は新型車両にいずれ置き換え
楽しみだなー
沿線外民も乗りに来ればーーーーーー
ああ、そうだ。金持ちなんだろ。当然お祝い包むよな。ははは
- 140 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/04(金) 00:41:22 ID:Mo1rZ0ReO]
- >>139
頭おかしいですね。
- 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/04(金) 01:07:23 ID:t3b9XNxG0]
- そりゃ6050系がだめになったらいずれは別の車両に置き換えになるよ。
でも、使えるうちは使う。ただそれだけのこと。これはどんな車両でも同じ。
そんな当たり前のことがどうしたの？
- 142 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/04(金) 10:59:30 ID:R9YuGi2/O]
- 6050系の後継車はオールロング車にして、浅草〜新栃木の運転でいいよ。停車駅は今の区間快速の停車駅に業平橋と曳舟と新越谷を加えたものがいい。
野岩・会津鉄道方面への直通は、新たに特急でも設定して走らせときゃいいよ。「都内直結」の列車さえ存在すれば、あちらさんも文句は無いだろう。
車両？束から253系でも譲ってもらえ。ついでに特急車として快適とは言えない300系や350系も置き換えてくれ。
- 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/04(金) 11:01:20 ID:R9YuGi2/O]
- 東武も近鉄みたいに４扉オールロングの便所付きみたいな車両があればよかったのにな。
- 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/04(金) 17:10:57 ID:t3b9XNxG0]
- >>142-143
新快速の岡山延長について
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242585351/
846 名無し野電車区 sage 2009/12/04(金) 10:47:04 ID:R9YuGi2/O
赤字区間に快速を走らせるなんて常識はずれも甚だしい。
そんなことも理解できない乞食は新打法がいいよ(´･ω･｀)
- 145 名前：名無し野電車区 [2009/12/04(金) 18:03:28 ID:JK7498JgO]
- 今日も乞食が意味のない抵抗中
- 146 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/04(金) 18:23:34 ID:t3b9XNxG0]
- 岡山スレで乞食だの赤字区間だの書いて、このスレに書かないってことは、
やっぱり、東武日光線が赤字だって言う確証がないんだな、この荒らしは。
- 147 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/04(金) 19:29:18 ID:WvuEgB2VO]
- なんか伊勢崎線本スレ(館林/南栗橋以南)にまで沸いて来やがった…
マジで消えてくれよこの池沼が
- 148 名前：名無し野電車区 [2009/12/04(金) 20:24:40 ID:nCX/37YW0]
- >>143
全席便器付きにしたら
- 149 名前： ◆cyan9NAKqQ mailto:sage [2009/12/04(金) 23:33:05 ID:u5XTRpRg0]
- 今日も>>145が携帯から必死に荒らし中
暇な人はいいよな…
- 150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/04(金) 23:56:35 ID:t3b9XNxG0]
- 暇なこと以上に、必死になって自分には無関係の路線のスレを荒らせる神経が、
ある意味うらやましい。
- 151 名前：名無し野電車区 [2009/12/05(土) 00:54:17 ID:45V0TdLBO]
- 昨日もカヌコジ２号は４回も登場。
本当に暇だなあ〜
ところで師匠の209カヌコジはどうした？
- 152 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/05(土) 11:42:04 ID:Z3QwpognO]
- >>150
まったくだ。それだけのエネルギーをもっと別のことに使えって思うよ。
- 153 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/05(土) 16:35:00 ID:zLKbRWeVO]
- 快速全廃
下今市以南のクロスシート車両の廃止
特急を除いて新栃木での完全分断（東武宇都宮線を除く）
- 154 名前：名無し野電車区 [2009/12/05(土) 20:17:05 ID:02QWR8V/0]
- 既に、日光線各駅は新栃木で分断されているではないか。
- 155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/05(土) 20:50:48 ID:f0I3q9R90]
- >>154
そりゃ、東武日光線を使ったことがない人間が脳内で、こうだろう、こうしたいと思ってることを
書いてるだけだもん。東武日光線沿線に住んでたら、コテの栗橋人でもないかぎり
快速全廃なんて書く奴はいないし、現地の現状なんて知ってるわけがないでしょ。
区間快速を新栃木で分断する意味だってまったくないし。
そもそも、快速を全廃して誰が得するの？って話。さんざん出てるのにね。
で、なんでずっとロング-クロスにこだわるのか、理解できないんだが。
- 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 02:15:59 ID:DdzgJ7TR0]
- >>133 >>136
別スレで散々話題になってるが、
区間快速が登場しなければもっと長生きしたといわれている。
1Mを開発しなかった西武に笑われているような気もする...
さて万系1Mはどのくらい持つかね。
- 157 名前：名無し野電車区 [2009/12/06(日) 02:43:52 ID:QoKkQj2TO]
- 区間快速は残してもいいが、ババアのマナーが悪いのでロングシート化きぼんぬ
- 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 03:02:26 ID:NJQOd8yR0]
- 6050の後継を作るとしてやっぱり2両で1編成なのか？
- 159 名前：名無し野電車区 [2009/12/06(日) 09:37:58 ID:qu41QdjvO]
- 155
新栃木分断により、栃木駅利用者は始発で着席のメリットがある。
尚、新栃木で分断する区間快速と栃木〜日光の接続は５０分でお願いします。
- 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 10:08:47 ID:zbV4u0DSO]
- >>159
却下します
【束式鉄道、里予岩鉄道、會津鉄道 一同】
- 161 名前：名無し野電車区 [2009/12/06(日) 10:36:50 ID:5ZQcshhA0]
- ここ結構過激だな
- 162 名前：名無し野電車区 [2009/12/06(日) 10:51:20 ID:tZGLAI76O]
- >>157トイレ外してロングにして下今市まで各停でいいよｗｗ
- 163 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 12:44:59 ID:Y5yxm3naO]
- 快速のさらなる区快化は確実
下今市以北運用以外のロングシート化も確実
☆車両の共通化でコスト削減、運用の円滑化向上
特急以外の新栃木分断
☆トイレがない車両はそうせざるをえない
☆特急との差別化
- 164 名前：名無し野電車区 [2009/12/06(日) 13:10:51 ID:svjvphd20]
- 館長さんのお言葉
快速車両はいずれ置き換え ３両＋３両
快速車両はいずれ置き換え ３両＋３両
東武鉄道内部の方のお言葉
東武鉄道内部の方のお言葉
快速新型車両楽しみだなーー
タワーも楽しみだなーー
沿線害民もくればー お祝い包んで来いよ 金持ちなんだろ ははは
- 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 14:15:08 ID:Y5yxm3naO]
- 下今市以北運用以外に快速系に新型車両なんか造るわけないだろ。
８０００系や特急の置き換えの方が優先だよ。
- 166 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 15:13:51 ID:fsrmMOm80]
- 異論は色々あると思うけど、俺的な考え
別に快速/区間快速が4扉ロングでもかまわないから
特急、各停も含め「待たないダイヤ（概ね１０〜１５分間隔）」
が一番の理想だと思う（あくまで”理想”だからね）
>>163
今日も携帯から必死だねｗ
どうやら岡田トラップにかかり
「駿府塵本体」は消えたみたいだな
あとは神奈川の餓鬼と遠州塵、削除依頼のＪホン？だけ
- 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 17:06:30 ID:Y5yxm3naO]
- 首都圏私鉄 乗客数伸びず…「魅力ある沿線」作戦 : 旅得NEWSBOX : 旅ゅーん : YOMIU
www.yomiuri.co.jp/tabi/news/20051031tb10.htm
- 168 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/12/06(日) 17:09:59 ID:ish3tl5Y0]
- >>158
どうなんだろうね。昼間に新栃木で分断する運用を部分的にでも導入したとしても、
浅草発着で下今市以北まで鬼怒川方面に抜ける直通の、今の朝の快速のような
運用は残すだろうから、そうなると連結して最大6両の編成が前提になるかと。
そうなると柔軟に運用していくには、クロスだろうがロングだろうが、2両で１編成のほうが
将来的にも都合がいいから、2両で1編成の新規車両は可能性としてはアリじゃない？
駿府人一派がこだわってるロングかクロスかにも柔軟に対応するマルチシートで、
夕方のラッシュ時はTJライナーみたいに浅草と北千住からの車両は着席整理券で
新型車量は着席保証で運用とかね。でも、着席整理券はおスペの客を奪いかねないから、
東武としては日光線ではやりたくないだろうな。
>>159 >>157 >>162-163
反論するにも値しない。
>>164
いちおう書いておこう。ソースは？
- 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 17:21:16 ID:Y5yxm3naO]
- 6050系（下今市以南）の後継は万系で決まり。
主に下今市以北運用にたいしての6050系の後継には新型車両導入はあり得るが
下今市以南運用にたいしての6050系の後継には絶対に新型車両導入は有り得ない。
- 170 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/12/06(日) 17:22:01 ID:ish3tl5Y0]
- >>167
携帯だからその記事がいつかかれたものかもわかってないのかな。
それ、4年以上前に書かれた古い記事だし、自分で今日、ここに書いてたことの
裏づけにならないことが書いてあるってわかんないの？
君は東武日光線に新型車両は作らない、8000系・特急の置き換えが優先>>165
車両のロングシート化、新栃木分断、>>163と書いてるけど、その記事で東武については
新タワーでの集客と周辺地域の整備についてしか書いてない。日光線については
一言も書かかれてないんだが。
散々、東武日光線の快速・区間快速とタワーは関係ないって、指摘されてきただろ。
- 171 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/12/06(日) 17:29:36 ID:ish3tl5Y0]
- >>169
自分でそのレスの中だけでも、書いてることがおかしいって気がついてないの？
可愛そうに。
- 172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 17:31:46 ID:Y5yxm3naO]
- １日に２千人も利用者がいない駅利用者が偉そうに主張するな
その２千人の利用者のうち通勤、通学、栃木、栗橋乗り換え、特急の客がけっこうな数を占めるんじゃないの？
残りの少ない客の為に快速なんか残すわけ無いだろ
- 173 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 17:37:39 ID:Y5yxm3naO]
- バカじゃん
いちいち細かいくだらないことで偉そうになってんじゃねぇーよ
本来日光がなければ鹿沼になんか東武は線路は引かなかったんだよ
私鉄の安い運賃で複線で特急走ってるだけでも有り難いと思え
- 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 17:40:58 ID:zbV4u0DSO]
- 藤沢在住の余所者が偉そうに仕切らないでください
- 175 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/12/06(日) 17:51:49 ID:ish3tl5Y0]
- >>172-173
あんたは沿線住民ですらないんだろ。あんたの書いてることのほうがよっぽど
偉そうな主張じゃないか。沿線住民で、東武日光線でどういう運用がなされているかを
知ってれば、あんたが書いてることは荒唐無稽。何様だよってこと。
「残りの少ない客の為に快速なんか残すわけ無いだろ」と書いてるけど、区間快速が
メインになった現在でも残ってる現実はなんなんだ？
あんた、おいらがここ半年で主張し続けてきたこと理解してないだろ。
おいらの主張をまとめてみな。まとめられないだろうけどな。
残念ながら、日光の位置は変えられないし、現在の東武日光線が敷設される以前の、
ルート案でも鹿沼は通ることになってたし、複線で安い運賃は、おいらに対してじゃなくて
東武に言ってくれ。
あんたが書いてることはどのレスも的外れなんだよ。>>173の「バカじゃん
いちいち細かいくだらないことで偉そうになってんじゃねぇーよ 」というのは、
おいらじゃなくて、まさに君に当てはまってるんじゃない？
東武日光線の快速をどうするかなんて、自分に関係のない細かいくだらないことに
携帯から必死になって２ちゃんに根拠もないことを書き込みしてるほうが、
その沿線の利用者が書き込みする以上に必死すぎるよ。
- 176 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 18:20:40 ID:Y5yxm3naO]
- 困った時はすぐにあんたは沿線住民じゃないとか藤沢のよそ者だもんな
ハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッ
- 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 18:26:30 ID:uBsBgbHM0]
- >>176
で、あんたはどこの沿線住民で、どこに住んでんの？
個人情報を晒さない範囲でかまわないから。
笑うのはそれからだ。
- 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 18:56:03 ID:YNn2t7wTO]
- >>176
困ってるのは君のほうじゃね？
藤沢在住説
【危険】東武日光線快速撲滅運動【立入禁止】
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252575133/
821 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 06:51:51 ID:zHvsRWL/O
ID:4j+pYMvsO
hissi.org/read.php/rail/20091030/NGorcFlNdnNP.html
その中にこんな書き込み
175 名無し野電車区 2009/10/30(金) 03:21:47 ID:4j+pYMvsO
>>174
そうか？
藤沢在住だがよく似てると思う！
- 179 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 19:06:28 ID:YNn2t7wTO]
- >>166
もう一人はこいつ。
ここで書いたのが>>151他カヌコジと鹿沼乞食を
ぶらつかせて荒らしてる。
151 名無し野電車区 2009/12/05(土) 00:54:17 ID:45V0TdLBO
昨日もカヌコジ２号は４回も登場。
本当に暇だなあ〜
ところで師匠の209カヌコジはどうした？
最高速度320km/hの魅惑 E5系第2編成
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251858130/
775 名無し野電車区 sage 2009/12/05(土) 13:52:40 ID:45V0TdLBO
ワンパンタ走行中
E5系は関東にはいなく福島宮城の両県内で試運転中。今までの携帯で書
き込み時間から推測すると神奈川の餓鬼と同じ若い奴と思われ。
- 180 名前：名無し野電車区 [2009/12/06(日) 20:36:51 ID:qu41QdjvO]
- 今日の鹿沼乞食は元気だなあ
しかし細かすぎて意味不明
素直に格安で停車駅少なくクロスの快速を残して下さいとお願いすれば良いだけなのに
そして子分のカヌコジ２号も登場
- 181 名前：名無し野電車区 [2009/12/06(日) 20:39:17 ID:QoKkQj2TO]
- 快速の置き換えは万系のＬＣ改造車でいいだろ。
快速運用のみＣモードでその他はＬで
浅草方面の通勤運用にも使えるし、運用効率も上がるはずだ。
- 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 22:12:40 ID:zbV4u0DSO]
- 【米原】東海道線名古屋口スレ31【豊橋】 より
826 名前：遠州人[sage] 投稿日：2008/12/01(月) 14:13:45 ID:F3qTWYEQO
私の書き込みは今後数年のうちに全て実現します。
一つでも実現しないものがあるとするなら、伊勢湾を泳いで横断します。
これは栗橋人のお友達（笑）である遠州人が宣言したもの。
「タワーの完成と同時に快速は廃止」「下今市以南のクロスシート一掃計画」「6050系の後継車の登場は100％ない」
とか言っちょるけど、外したら罰ゲームね。
そうだな・・・東京湾遠泳で許してやるよ（爆）
- 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 22:59:44 ID:YNn2t7wTO]
- >>180
リニア中央新幹線総合スレ13
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258607843/
401 名無し野電車区 sage 2009/12/06(日) 19:50:48 ID:qu41QdjvO
奴ら裁判沙汰に持ち上げればいいのに何でやらないんだろ
- 184 名前：名無し野電車区 [2009/12/07(月) 13:44:26 ID:BFtIeHhm0]
- マルチシートはＴＪのように時間により運用目的が変わる場合とても有効だ。
快速車両は１日中、地域間高速輸送という同じ運用目的なので、マルチシートに
する必要はないだろう。
地域間高速輸送用列車としては、転換クロスシートが適している。
有料指定席が造られるのならば、ＪＲ通勤車グリーンタイプのシートが良いだろう。
館長さんもＬ／Ｃの線はなくなったとおっしゃったようです。
- 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/07(月) 14:16:44 ID:vqp+Zq9k0]
- 東上線利用者よりマルチシートについて
私個人感想としてはL/Cは2つの良いとこ取りと言うより妥協の産物。
50090を朝ラッシュの通勤急行に使うときがあるけど、詰め込みがきかない。
快速急行やTJ の時も決して座り心地がよいわけではない。車窓から見える景色に
新鮮さを感じるのが利点かな。
混雑に対応するとなるとどうしても扉の数を増やさなければならなくなるでしょう。
普段は３扉クロスシートで、多客期の臨時は通勤形で、の方がよいと思いますよ。
- 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/07(月) 19:55:14 ID:11BcAIuAO]
- TX2000の中間車みたいな感じの４扉セミクロスって可能性もあったりして・・・・。
- 187 名前：名無し野電車区 [2009/12/07(月) 19:59:13 ID:4TCx9TD+0]
- >>173
>本来日光がなければ鹿沼になんか東武は線路は引かなかったんだよ
まぁ東京が無ければ東武は関東平野に路線網を引かなかったであろう。
- 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/08(火) 00:32:13 ID:VQKlDh8qO]
- 区間快速とか要らないから、快速は久喜、南栗橋で分断
久喜行き新設がポイント
停車駅は曳舟、北千住、新越谷、春日部、東武動物公園
土日はホリデー快速的な感じで鬼怒川方面走らせてもいいと思うけど
- 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/08(火) 00:48:31 ID:HTHWxZBoO]
- 6050系の後継は万系でいいよ。クロスなんていらん。
通勤車両と共用してコスト削減＆運用効率up。
快速もいらん。区快は新栃木で分断。
- 190 名前：名無し野電車区 [2009/12/08(火) 10:04:12 ID:WP7srEo7O]
- 後継は回ってきたボロの8000系でいいよ、もちろんトイレもクロスも無し、オールロングでｗ
てかなんでスペーシアあるのにあんなのが走ってんの？
- 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/08(火) 13:14:25 ID:HTHWxZBoO]
- 運賃だけの客にいつまでもクロスシートを提供する必要はないし、
快速で速く生かせる必要もなし。
まぁ下今市以北は特急連絡用の列車が必要だからしゃーないがな。
- 192 名前：名無し野電車区 [2009/12/08(火) 17:24:16 ID:UIV3CsNK0]
- 閑散区間は高速列車で乗客を運び、儲けるのは日本の常識。
東武日光線は特急と快速で儲ける。
日本を代表する日光という観光地にロングシートとは笑止。
２時間以上乗る観光路線にロングシートとは笑止。
ロングシート車なんてものは所詮詰め込み輸送が必要な路線の妥協の産物。
いいものじゃない。
ロングシート車を馬鹿にして煽りに使う手口も、うんざりだな。
つまり、クロスシート車は良いと思っていると白状しているわけだ。笑止。
- 193 名前：名無し野電車区 [2009/12/08(火) 17:48:52 ID:WP7srEo7O]
- >>192北海道やＪＲ東日本も超閑散区間でオールロングとか普通ですが？ｗ
あれは仕方なしにやってんだｗ笑止ｗｗｗｗ
- 194 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/12/08(火) 17:54:12 ID:rCZdhC1q0]
- >>188-190
なんでこうも、東武日光線を利用してたら出てきようがない妄想運用が書けるのか、
理解に苦しむわ。>>188は、それは今ある急行とほとんどおんなじで意味がないし。
>>190は、なぜ日光線の車両にトイレが必要なのかが散々理由が書かれてるのに、
トイレなしとか。それに>>191もそうだがロングなんてずーっと論点にしてないのに、
この二名は、何でそこにこだわるのか、理解できん。
>>192も指摘してるけど、東武日光線はミクリ以北はロングシートで詰め込みしなきゃ
いけないほどの混雑率じゃないから、ロングシートである必然性もないし。べつに
沿線住民もクロスシートにしろ、と要望してるわけじゃない。クロスシートが適してるから
っていう6050系導入時の東武の判断でしょ。
なんかもう、ただ東武日光線の快速と区間快速、さらには東武日光線がうらやましくて
叩きたいだけの書き込みになってきてるよな。そんなにうらやましいんだったら、
東武日光線沿線に引っ越してきたら？
>>193
超閑散区間って、たとえばJR日光線も含まれてる？
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/08(火) 17:55:01 ID:vk1Ed2jhO]
- 「どうしてもホリデー快速や臨時快速を走らせよ」
と言うのならば、青梅線や五日市線直通のホリデー快速みたいに、オールロングのトイレ無しの通勤車にすべき。
あそこは、あと河口湖号とビューやまなしもE233系化すべきだな。
西武も4000系をさっさと廃車にして、2000系や3000系に置き換えたほうがいい。
- 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/08(火) 18:03:15 ID:vk1Ed2jhO]
- >>193
701系なんて客からそこまで嫌われていないのが実情。
嫌っているのは18乞食な件ｗ
一部のキチガイ連中がわめき立てたせいで、セミクロス車が登場したりしたけど、まさに愚の骨頂だなｗ
- 197 名前：名無し野電車区 [2009/12/08(火) 20:31:04 ID:xXernZlBO]
- クロスは当然だと言う鹿沼乞食
- 198 名前：名無し野電車区 [2009/12/08(火) 22:22:43 ID:u0hDX8on0]
- >東武日光線沿線に引っ越してきたら？
そうですね、たしか、日光線合戦場駅直近に良い宅地分譲地があるよ。
土地も高くないでしょうから、ぜひ日光線を存分に御堪能ください。
- 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/08(火) 22:28:19 ID:HTHWxZBoO]
- いつまでも運賃だけで乗る車両にトイレなんかつけられないんだよ。だから新栃木で分断すべし。
- 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/08(火) 22:53:29 ID:t4pLoY8KO]
- あくまでも、ロングが正義で、クロスを悪にしたいようだなw
- 201 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/12/08(火) 22:58:09 ID:rCZdhC1q0]
- >>197
当然だ、なんておいらは書いてないけど？ おいらは6050系のクロスはよいものだ、
なんて書いたことないし、快速に乗るときはいつも戸袋のセミロングのところに座るし。
これも過去スレで何度も書いてる。あんたたちこそ、ロングはいいものじゃないから、
それを東武日光線の利用者にも、っていう単なる僻みでクロスにこだわって、
クロスの6050系を悪者にしたいっていうだけじゃん。
おいら個人はクロスかロングかなんて論点にしてないし、現状で6050系がクロスなのは、
東武が導入時にそういう判断を下したから、そして沿線の実態からロングである
必然性もないってことを書いたのに、そんなことも曲解してるの？
過去スレで書いたけど、べつに快速.・区間快速はロングでもいいんじゃないの？
でも車内でもらされたら大変だから、トイレ付の車両っていう条件ははずせないでしょ。
それに下今市以北での運用も考えたら2両1編成の車両が柔軟に運用できる、
それが可能なのは今、東武で6050系だけ、それだけのことだよ。
>>199
つけられない、ではなく、6050系にはもともとついてる。で、たとえばJR日光線の107系は
なんなの？ ほかにも運賃だけで乗る車両でトイレがついてるのなんて、いくらでもあると
思うけど？ JRだったらいいの？ で、トイレと新栃木分断がどうつながるのか理解できない。
- 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/08(火) 23:29:53 ID:HTHWxZBoO]
- 昔は国鉄と競争してたからっていうのはあったけど
これからは運賃だけの客にクロスを提供するために
コストをかけるなら他にコストかけるべき。
まぁすぐに6050系を取り替えるほど東武に金ないけどね。
- 203 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/12/08(火) 23:38:41 ID:rCZdhC1q0]
- >>202
で、トイレと新栃木分断の関係は？
というか、なぜ新栃木で分断しなきゃいけないの？
- 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/08(火) 23:56:54 ID:HTHWxZBoO]
- 運賃だけで日光まで直通で行けるのはサービスしすぎ。特急との差別化。
日光まで直通するならトイレつけなきゃいけないと乞食達からクレームがきそうだが
新栃木までだったらつける義務はない。
6050系の後継車には運賃だけの客にトイレやクロスを提供するコストをかけるべきではない。
- 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/09(水) 00:02:57 ID:ooL0FtWc0]
- >>204
おまえは東武日光線の歴史を調べてからここに書き込みしろ
- 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/09(水) 00:13:02 ID:YQQ1QMskO]
- 過去と未来は違うんだよ
すべてはタワー開業でわかるよ
- 207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/09(水) 00:32:20 ID:iQVdR/2BO]
- 新栃木新栃木とうるさいのが一匹いるが、南栗橋という単語は知らないのかね。
うるさいのが大好きなオールロングシートの始発急行・空車増結区間急行が多数発着しているのにｗ
- 208 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/12/09(水) 00:43:08 ID:jhbMkQAD0]
- つーか、新栃木分断の理由が、トイレと直通でいけるのはサービスしすぎ、
特急との差別化とか。
トイレ以外は散々議論したネタだし、そこにトイレを付け加えられても、ねえ。
ただの嫌がらせじゃん。
>>207が指摘してるように分断するなら南栗橋だし、すでにそれ相当の急行系の
列車が多数あるのにね。なんでこう、沿線外のアンチが妄想をぶちまけるのか。
- 209 名前：209 ◆209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/12/09(水) 00:44:28 ID:jhbMkQAD0]
- >>206
で、タワー開業でなにがわかるの？
そりゃ、タワーができたらダイヤとかが変わるのは当然だと思うんだけど、
それがあなたがいうすべてとはかぎらないでしょ？
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/09(水) 00:57:25 ID:HNqpCX88O]
- >>197のIDで拾ってみた
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part32◇◆◇
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259360329/
268 名無し野電車区 sage 2009/12/08(火) 01:05:23 ID:xXernZlBO
まず原発前提にすること自体おかしな話。公式資料百回読め
あと全通するまでしばらく乗り換え前提。
それを如何に簡単にするかは東海の腕次第。
283 名無し野電車区 sage 2009/12/08(火) 11:18:19 ID:xXernZlBO
馬力氏
以前北斗星氏が出した線形と車体傾斜の計算式の
エクセルデータがあったら貰えないだろうか？
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/09(水) 01:00:19 ID:HNqpCX88O]
- 最高速度320km/hの魅惑 E5系第2編成
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251858130/
829 名無し野電車区 sage 2009/12/08(火) 09:02:43 ID:xXernZlBO
こりゃ東に抜かれまいと必死だなぁ
売り込みは御免だ、って言ってた癖にかなりやる気になってる感じ
832 名無し野電車区 sage 2009/12/08(火) 10:18:03 ID:xXernZlBO
一部330ｷﾛ、通常300ｷﾛってか
834 名無し野電車区 sage 2009/12/08(火) 12:46:37 ID:xXernZlBO
通常300ｷﾛって言ってなかった？
このスレには気晴らしで嫌がらせに来てるらしいね。
- 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/09(水) 01:02:48 ID:YQQ1QMskO]
- 沿線外のアンチ？ｗｗｗ
ハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッ･･････(*^_^*)
- 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/09(水) 01:58:38 ID:YQQ1QMskO]
- カヌコジの野郎またちゃっかり209とってんのな馬鹿みたい
- 214 名前：209 [2009/12/09(水) 07:36:18 ID:3rt1/5B1O]
- おいらの名前は鹿沼乞食
また209Get
おめでとう、おいら
- 215 名前：美樹 mailto:sage [2009/12/09(水) 11:19:29 ID:Ob4nlk7hO]
- 顔文字を使いたがる人ってキモいよね（笑）
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/09(水) 12:01:37 ID:kH1uw/nbO]
- この基地害（＝徹底撲滅厨）には何の権力も権限も無い件。
いくら暴れようが騒ごうが無駄じゃよ。無駄ｗ
『俺サマの言った事は1％00実現する』と思っているのならば、実に救いようのない大馬鹿。
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/09(水) 13:14:12 ID:DEiHSGuS0]
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- 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/09(水) 18:05:25 ID:8+sni/1+0]
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- 219 名前：名無し野電車区 [2009/12/09(水) 22:39:32 ID:kziLyVVL0]
- 東武も時速300キロとは言わないが、150キロ位でお願いしたい。
そうすれば、だまって特急料金払う。
- 220 名前：名無し野電車区 [2009/12/09(水) 23:49:04 ID:DEiHSGuS0]
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|ノ （∵∴ （ o o）∴）〜 ＜ 150km/h出さないと特急ノラネ！
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- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/10(木) 01:43:45 ID:49BjtGw20]
- 野田線系のスレで次のようなレスがマルチされてて、このスレの荒らしが
野田線スレの住民をけしかけようとしてるのかと思ってみてたら、
逆にフルボッコにされてて、なんかかわいそうになってきた。
62 名無し野電車区 2009/12/09(水) 18:32:49 ID:j4mVnRHY0
何で東武って無駄な事するんだろうね。？
東武日光線では（栃木県内）17時で３本、日中１時間に１本。
日光方面なら18時で6本だけど・・・。
これで複線ってありえなくね〜。？
こんな事するなら、まず先に春日部ー柏区間を複線するべきじゃね〜か。？
東武の考えてる事が今一わからんわ。
ニコニコの前面展望見て超ムカついてきたわ。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6249116
- 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/10(木) 22:18:06 ID:U274yNl20]
- 野田線スレで仲間を増やせると思ったら見込み違いで、逆にその認識の甘さを
叩かれて、このスレにも出てこれなくなったのか。
ま、平和なのはいいことだ。つかのまかもしれんけど。
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/10(木) 22:51:57 ID:lw6H6Yz1O]
- >>222
また出てくるでしょ。ずっとその繰り返しだもの。野田線スレでも偽209
になって現れたか。
373 209 sage 2009/12/10(木) 09:21:39 ID:0h5Cj60nO
おいらの名前は鹿沼乞食
おいらがいつまでもクロスに乗って快速で快適に上京出来るように
野田線はこれ以上複線化せず、8000系をあと５０年は使い続けて
日光線の為に利益を叩き出してね。
過去ログみると偽209とおいらは鹿沼乞食と書き出す荒らしは2人。過去
に暴言もあって通報すればアウトのものが複数あるな。
- 224 名前：209 ▲209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/12/11(金) 09:32:02 ID:HrDgNq4kO]
- おはよう！！！おいら、カヌコジだよ！！！
究極の乞食を目指して頑張るぞ〜
- 225 名前：名無し野電車区 [2009/12/11(金) 14:33:46 ID:HlpVWn9Z0]
- つまんねーな
- 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/11(金) 15:31:25 ID:io5aJfyNO]
- >>224
不合格。３点。
- 227 名前：名無し野電車区 [2009/12/11(金) 16:15:46 ID:WJmCMUmU0]
- ∧,,∧ とっととくたばれや！偽者！
_（ `･ω･） ＼| ／ ∧＿∧
ﾆ三ヽ, Ｏγヽ ∩＜ ｀Д´＞←>>224＝栗橋塵（笑）
ﾆ三 ＞ ,,＿l,__,ﾉ ヽ ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣ ／/．： 丿 ﾉ
_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ | l,＿,,/＼ ,,/l |
,.-r '"l＼,,j / |/ L,,,/
,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼ ,,/＼,| ,,∧,,|_/
- 228 名前：209 [2009/12/11(金) 16:19:10 ID:sY5oPmL6O]
- おいらの名前は鹿沼乞食
雨の日は空いてて早い快速で都内に行きます。
- 229 名前：名無し野電車区 [2009/12/11(金) 16:41:07 ID:WJmCMUmU0]
- ∧＿∧
（ ´∀｀ ） ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい？
/⌒ ｀ヽ
/ / ﾉ.＼＿M
( /ヽ |＼＿__E）
＼ / | ／ ＼
（ _ﾉ | / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
| / / |ヽ（｀Д´）ﾉ|
| / / ヽ（ >>228）ノ
( ) ) ￣￣￣
| | /
| | |
/ |＼ ＼
∠／
- 230 名前：名無し野電車区 [2009/12/11(金) 21:27:16 ID:sY5oPmL6O]
- 227と229がカヌコジ２号か？
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/11(金) 21:33:21 ID:J8hQkVQnO]
- 自分の気に入らない意見（＝快速存続の意見）は、全て鹿沼在住の乞食扱いってかｗ
>>229
そうだな…、北長野にでもｗ
- 232 名前：名無し野電車区 [2009/12/11(金) 22:05:19 ID:2e6HyWRDO]
- hissi.org/read.php/rail/20091211/c1k1b1BtTDZP.html
- 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/11(金) 23:18:20 ID:0wFbqfRC0]
- >>231
彼らの望みなら北館林荷扱所のほうがよくないか？
あ、遠すぎる？浜松のほうがふさわしいかｗ
- 234 名前：209 ▲209kSi5n5bGx mailto:sage [2009/12/11(金) 23:36:18 ID:HrDgNq4kO]
- なんで東武は乞食ばっかりイジメんのかね。
おスペをあと５０年使ったり特急料金を値上げしたら
快速をいっぱい走らせることが出来るじゃん。
ほんと東武は頭が悪いよね。
- 235 名前：名無し野電車区 mailto:ｷﾁｶﾞｲ晒しage [2009/12/12(土) 00:00:49 ID:2e6HyWRDO]
- キモイ
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