- 1 名前:名無し野電車区 [2009/10/15(木) 23:11:46 ID:9pNcPBOK0]
- 中央本線名古屋口、いわゆる中央西線を語りましょう。
前スレ 【名古屋】JR東海 中央線スレッド 31【中津川】 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246785009/
- 284 名前:名無し野電車区 [2009/11/26(木) 19:22:12 ID:I3mpmFiX0]
- >>281>>283
春日井の19号線沿いに商業施設あるけどみんなショボい。 リビンは元玉の西友がウォルマート傘下に入ったおかけで安売り スーパーの仲間入りでまともな専門店は殆ど居なくなったし 老舗の清水屋は爺婆向き、サティはイオンの資本が入るものの モール街タイプじゃないので寂れたダイエーのような雰囲気。 そうなると春日井の住民は買い物へ行くときは車でモゾやイオン ナゴヤドーム前まで出るか、JRで名駅方面へ行くことが多くなる。
- 285 名前:名無し野電車区 [2009/11/26(木) 19:25:02 ID:HtvNsXU6O]
- 中津川が中川に見えた…
近鉄名古屋線のスレと勘違いしたよ
- 286 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/26(木) 19:34:35 ID:+CTPcLSJ0]
- >>284
イオンをありがたがること自体が田舎者の証拠だと思うが。 あまり固執すると、イオン工作員と呼ばれるぞw
- 287 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/26(木) 20:18:19 ID:7YPmZ8ksO]
- >>283-284
おれ結構春日井サティー好きだけどなw オープン当初はあまりの人の多さに行く気がしなかったが 最近は結構いい感じに陳腐化して、不況もあってか人も少なめだしw それでも土曜や休日の夕方は、駐車場が屋上以外満車という事も珍しくない。 その辺はさすが春日井市で唯一の大型イオン系列店だと思うよ。 陳腐化したと言っても、まだ10年だからキレイだしね。
- 288 名前:名無し野電車区 [2009/11/26(木) 20:56:50 ID:I3mpmFiX0]
- イオンはあってもなくてもいいが・・・春日井の西部にはアピタ
ないよな。 豊山や守山にアピタがあって何故か春日井西部にはない。 今リビンになってる春日井西武も計画時はより大型店を建てるつもり だった予定が地元商工会の圧力で規模縮小を余儀なくされたと聞くな。
- 289 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/26(木) 23:10:44 ID:tlX9wKwaO]
- 噂の域だが、高蔵寺ニュータウンにショッピングセンターを計画した時、最初はジャスコに出店要請したら「採算が取れない」という理由で断られ、結局地元資本のユニーが入り、現在のアピタ高蔵寺になってるとか。
その事がきっかけでイオングループのショッピングセンターが春日井市に出店する事を地元が拒絶しているらしい。 春日井サティがあるが、開店時はまだイオングループになる前だったから出店出来たとか。 事実、名古屋市のベッドタウンで30万都市なのに未だにジャスコもマックスバリューも無いんだよね。隣の瀬戸市や小牧市にはあるのに。 ミニストップはそれなりにあるけど。 …ってスレ違い過ぎるな。
- 290 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/26(木) 23:37:53 ID:uL1RxRUe0]
- 俺は春日井に大型店ができないのは
清水屋の圧力ときいたが
- 291 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/26(木) 23:41:08 ID:/gtKGlYl0]
- 春日井だって快速停車駅が一つしか無いくらい狭ければ一箇所に資本集中して、
どっかの駅ビルにデパート入っていたかもしれんよな、一宮みたいに。 広すぎるせいであっちもこっちも工事して、駅の周りすらまともに手がつけられない。
- 292 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/26(木) 23:58:17 ID:VZGtHPZd0]
- >>291
春日井はもともと戦時中に軍の都合で無理やり合併して作った市だから。 でも、利用者の多い駅がいくつもあるというのも、それはそれで一つの生き方。 豊田なんて人口40万とかいってるけど、豊田市駅の利用者数など勝川より少ない。 他都市みたいに、一つの駅だけ突出して大きくてあとは全て利用者1000人未満の無人駅ってのも、俺は嫌だなw
- 293 名前:名無し野電車区 [2009/11/27(金) 00:22:41 ID:sf6EAkPq0]
- >>290
今はしらんが、清水屋の発言権は春日井では凄かったらしいからな。 ユニーが春日井の高蔵寺にしか出店できなかったことも清水屋の圧力 が原因という話しも聞くぐらいだし・・・やっぱり。 よく考えれば、西川屋(ユニー)も岡田屋(イオン)も清水屋も 元はみな呉服屋なんだな、呉服屋のしがらみもあるのだろう。
- 294 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/27(金) 01:43:12 ID:QWP5JZtt0]
- >>293
そそ、高蔵寺のユニーだけは例外だったみたいだけど 清水一族というのが、春日井で絶大な権力を誇っているらしい。 同じようにと土岐市も昔からある三起屋の影響が強いらしい。
- 295 名前:名無し野電車区 [2009/11/29(日) 00:01:05 ID:6NEdA4Rk0]
- みんな詳しいな
- 296 名前:名無し野電車区 [2009/11/29(日) 00:38:40 ID:X9dNVoLuO]
- 勝川の高架を体験しようとしなのの上りの先頭席に松本から乗ったが、
木曽の単線区間って、一線スルーじゃないから駅の度に減速するんだな。 ああゆうのを改良すれば、遅れが名古屋近郊に影響するケースも減るはずだ。
- 297 名前:名無し野電車区 [2009/11/29(日) 11:05:35 ID:JUsweZtz0]
- 考えてみれば、春日井の駅はずいぶん整備されたが、名古屋市内はからっきしだな。
大曽根なんか社員寮だし、千種だってまわり高層ビルだらけなのに駅だけは平屋だし。 金のなる木をミスミス捨ててるな。
- 298 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/29(日) 11:18:58 ID:iOsaDeRAO]
- >>297
大曽根の社宅はともかく、千種は改良のしようがないだろ。鶴舞や金山も。
- 299 名前:名無し野電車区 [2009/11/29(日) 11:27:03 ID:X9dNVoLuO]
- 千種って駅舎は名古屋市の持ち物かな?
バスターミナルは市バスが入ってるがJRバスは乗り入れ出来てないし。
- 300 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/29(日) 12:19:26 ID:cGmRavDh0]
- >>296
一線スルーにしたとしても、その分スピードアップしたダイヤを組むだけだと思うが。 >>297 こんな不景気で高層ビル計画ぶち上げたところで空き室増やすだけだとしか思えないが、その点はわきまえて書いてるのか? 頭の中が随分お花畑のようだが。 それはともかく、一応夢想込みとして。 大曽根南口側は住宅街であり、乗りかえ需要があるわけでもないから、商業施設の開発は無理。 まあ社員寮にするくらいなら一般向けマンションにする手はあったかも知れないね。 千種は大規模な再開発やるにはもう遅い。 広小路南側の旧JR倒壊バス跡地の再開発の前に手を打つべきだった。 ただ千種は西側からも出入しやすいように駅舎の改造をすべきだと思う。その際に飲食店を作るとかね。 一応サラリーマンや予備校生の需要はあるから、ちょっとした食いもの屋ぐらいは作ってもいいだろう。
- 301 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/29(日) 12:28:06 ID:cGmRavDh0]
- >>298
鶴舞はあれで精一杯だろう。 あそこは広い道路で街が完全に分断されており、商売はやりにくいよ。 ただ今ある店のサービスアップは必要だな。全般的に閉店時間が早い。 金山は街自体はこの中で一番需要があるが、悲しいかな倒壊が商売できるスペースがほとんどない。 >>299 駅舎は当然倒壊だろ。 まあロータリーは市有地かも知れないね。 千種は地下鉄連絡のために移転した駅だし。
- 302 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/29(日) 12:29:47 ID:dnYImGbu0]
- >>296
一線スルーにしてもダメ。 単線が残るうちは劇的には変わらない。
- 303 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/29(日) 12:46:46 ID:JUsweZtz0]
- 千種駅の西側からは、地下鉄入り口経由で入れるから、まあ、いらないでしょ。
強いていえば、桜通口だろうが。
- 304 名前:名無し野電車区 [2009/11/29(日) 14:29:43 ID:3ISi0ZUQO]
- >>303
車道口はたしかに欲しい。桜通線に乗り換えるときは大回りになっているから。
- 305 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/29(日) 14:46:10 ID:A6pN3rQL0]
- 大曽根はバブル時代のうちに名鉄と統合すべきだったと思う、北口の不便さは異常。
- 306 名前:名無し野電車区 [2009/11/29(日) 16:43:05 ID:WeNut+P00]
- そもそも名古屋は駅前再開発へたくそなんだよ
- 307 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/29(日) 16:53:49 ID:cGmRavDh0]
- >>306
まあ止むを得ない面もある。↓ www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009112202000128.html これは鉄道とは直接関係ないけど、やっぱり愛知県警が歩行者より車を優先する政策だったのが大きい。 歩く人が増えないと鉄道って難しいんだよね。 都心部に横断歩道をやめて歩道橋だけにした交差点が多いのも名古屋の特徴。
- 308 名前:名無し野電車区 [2009/11/29(日) 17:26:37 ID:MfnaNve10]
- 千種はすぐ近くに今池があるから、繁華街としての発展は厳しいだろうね。
- 309 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/29(日) 19:00:58 ID:krZMC7dz0]
- 大曽根駅真横のでかいビルは何?
オフィスビルみたいだけど、やけに堅牢な作りだよね。
- 310 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/29(日) 19:06:55 ID:cGmRavDh0]
- >>309
JR東海大曽根ビル 倒壊の情報システム系のオフィスが入っている 要はこれ↓ www.jtis.co.jp/
- 311 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/29(日) 19:13:49 ID:krZMC7dz0]
- >>310
なるほど。 子会社が入居してるわけね。 有刺鉄線はセキュリティ上なのか・・・・。
- 312 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/29(日) 19:39:46 ID:cGmRavDh0]
- あまり知られてないけど、セントレアのシステムも担当している。
飛行機は商売敵のように見てしまうが、実際はそんなに単純ではない。
- 313 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/29(日) 22:19:39 ID:G8jVHF5L0]
- >>307
>県警交通管制課は「車を優先する面があった」と説明する。 んなことはオズモール分断の時点でわかりきっている。 愛知県警はどこまでも無能だからな。
- 314 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/29(日) 22:25:41 ID:JUsweZtz0]
- オズモールは歴史に残る街づくりの失敗例だな。
無駄に税金使って、土建やだけが儲かって、商店街が崩壊した。
- 315 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/29(日) 22:46:16 ID:zpr3q22i0]
- オズモールだけでなく、大曽根西側一帯だな。ほとんどオワタ・・・orz
ただ、立案・計画・実行した連中は、多分、 「上手くいった、寂れたとすれば地元が悪い。」 と思っているだろうな。
- 316 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/29(日) 22:51:21 ID:JUsweZtz0]
- 昔、名古屋の七夕のアーケードの名所だったんだけどね。
名鉄の高架化で街と分断されて、それからずーと20年間工事して、終わった。 オズモール直後も服とか大曽根のジーンズショップで買ってたけど、 今にして思えば、なんで大曽根で買い物したんだろ?っていうくらい終わってる。
- 317 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/30(月) 00:56:08 ID:wP0ti1fH0]
- 大曽根スレかと思った。
- 318 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/30(月) 00:59:48 ID:gHyXApFL0]
- 大曽根って本当に魅力がない街になりやがったな・・・
責任とってどうにかしろよ
- 319 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/30(月) 02:48:46 ID:07xHDrfB0]
- でも大曽根駅周辺ってムダに渋滞が激しかったからな
あれが出来てからやっと少しスッキリした。
- 320 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/30(月) 04:00:58 ID:pPZeFM/yO]
- >>313
商店街に繋がる道を、道路が分断したこと? 確か、商店街側が横断歩道を要望したけど、交差点が近くて渋滞の元になるから却下された。ってきいたな。
- 321 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/30(月) 07:08:17 ID:7l/cOfhu0]
- >>319
そもそもあそこは抜け道なんだよ。 だからある意味渋滞は自業自得なのに、車の通行優先ていうのがおかしい。
- 322 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/30(月) 07:34:59 ID:y0ydL20H0]
- 昔鶴舞の交差点は歩道橋やめて横断歩道に戻せと書いたら、
なぜかここで車ヲタから猛烈な反発カキコを食らったことがあった。 街の中心部をサーキットと勘違いしてるんじゃないかと思ったよ。
- 323 名前:名無し野電車区 [2009/11/30(月) 13:20:55 ID:LwcovwWsO]
- 鶴舞も街と駅が完全に分断されてるよな。
地下鉄あるからいいけど。
- 324 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/30(月) 15:43:00 ID:vGcbaGONO]
- >>322
- 325 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/30(月) 15:44:13 ID:vGcbaGONO]
- ↑
ゴメンダブった。 >>322 >昔鶴舞の交差点は歩道橋やめて横断歩道に戻せと書いたら、 いくらなんでもそれは無茶な気がする。 あそこは交差点が複雑過ぎるし、マイカーはともかく基幹バスが渋滞で影響を受けるのは好ましくないと思う。 中央線や地下鉄からの乗り換え客がかなりいる上、現状ですら遅延の苦情が多いようだし…。 大曽根とは事情が違う。 念のため言っておくけど、俺はあなたが言ってる車ヲタじゃないよ。
- 326 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/30(月) 18:05:14 ID:pPZeFM/yO]
- 朝の7〜9時まではバスレーンらしいけど、取り締まってるん?
- 327 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/30(月) 19:47:25 ID:SQUlPFEeO]
- やってる
てかこの前笠寺駅まで送って貰うのに ギガスの前で引っ掛かったorz 母ちゃん焦らせてごめん…
- 328 名前:名無し野電車区 [2009/11/30(月) 19:57:45 ID:gLIwv11n0]
- >>326
鶴舞駅前の複雑な交差点。確かにあそこは車を運転していても ゴチャゴチャ感じるからな。 慣れた人間だと、地下鉄通路を通って交差点を通過した方が むしろ便利。
- 329 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/11/30(月) 23:24:45 ID:pPZeFM/yO]
- >>327
あ、やってるんだ。dクス。 南署の前だからね。シートベルトの取り締まりは見たことあったけど、ちゃんとやってるんだね。
- 330 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/01(火) 01:28:18 ID:1Jqrf4zQ0]
- 俺も以前鶴舞の歩道橋云々書いたら荒れたことあったw
ローソン側からJRに乗るとき、階段を上がったり下ったり面倒なんだよ。 ホーム階に改札を新設してペデストリアンデッキで繋ぐとかして欲しい。
- 331 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/01(火) 07:03:48 ID:wR21lkhg0]
- >>330
多治見方面ホームにしかつながらないしそんな改札意味ない。 多少自動車を犠牲にしても、交差点をスクランブル化した方がよい。
- 332 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/01(火) 07:25:34 ID:LitW5VJiO]
- 私は鶴舞住民(昭和区側)だけど、歩道橋廃止は反対。
近隣住民は皆、極力歩道橋を避けるようにしているから問題ないし 地元にとってはスクランブル交差点化する事による、渋滞悪化やバスの遅れなどの弊害の方が確実に大きい。 どうせ反対する人は問答無用でマイカー厨認定なんだろうけど 私は学生なのでマイカー持ってないし、同じ要望がこのスレでしか挙がらない理由をもっとよく考えた方がいいよ。
- 333 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/01(火) 10:56:34 ID:ufWEteMLO]
- 飯田線用313系が快速やっとる。
- 334 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/01(火) 23:18:19 ID:O5+NAbEXO]
- >>333
先週末から313系1700番台の代走があるみたいだね。めったに乗れないから当たるとラッキーな存在だな。 あと先週は313系4両編成の211系代走があったけど今もやってるのかな。
- 335 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/02(水) 00:12:26 ID:9YRzloLY0]
- >>334
211の代走なら今日見た 滅多にないけど211の3連を313-8000で代走することもあるぞ
- 336 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/02(水) 00:26:48 ID:emS5qZdZ0]
- 今日車豊川にて、海シンの211系5000番台に対してATS-PTの取り付け工事が集中して行われている。
このため、211系運用の313系代走がここのところ目立つ。
- 337 名前:名無し野電車区 [2009/12/02(水) 12:50:33 ID:6SZat8bsO]
- 新守山駅前のマルハンの前にたくさん人が並んでいたけど、もう開店するの?
- 338 名前:名無し野電車区 [2009/12/03(木) 16:23:51 ID:IGk2D2MQO]
- 私は名古屋から大曽根まで乗るのだが、夜遅く車内が混んでる時、なに言っとるか分からんような車掌だと新守山まで行ってしまう。その点女性車掌は、はっきり言ってくれるからいいよな。
- 339 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/03(木) 19:03:30 ID:ROp4juAS0]
- つうか、そろそろ自動放送を検討すべきだよ。
中央線は車掌によって案内のブレが大き過ぎる。 比較的神領はまともだが、名古屋が担当すると乗りかえ案内をさぼったりとかあるし。
- 340 名前:名無し野電車区 [2009/12/03(木) 20:44:11 ID:OSK6esd+O]
- 常日頃から思うのだが乗り換え案内って必要か?
普段電車に乗らない人がどこで乗換るのかも知らずに電車に乗ることもないだろう。 そもそも下りる駅が分からなければ切符すら買えないしな。 勿論自社の優等列車は案内すべきだと思うが、単なる路線の紹介なら要らないかと。
- 341 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/04(金) 00:15:10 ID:s3bLG8HI0]
- 通勤時間に限り冬の暖房をやめてほしい
みんな寒いホームで厚着しているので 車内が暑くて逆に風邪を引く
- 342 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/04(金) 00:40:10 ID:0m0r8p9E0]
- >>341
乗るときにコートを脱げよw
- 343 名前:名無し野電車区 [2009/12/04(金) 19:22:11 ID:gxDQROOl0]
- 車掌の声量や案内は、どこの鉄道会社もクレームが多いのだそうだ。
声が大きい、案内が邪魔というクレームがある一方で、声が小さい、案内が聞き取れないというクレームもある。 数的には、圧倒的に後者が多い。 対応として東日本みたいに声量、案内を統一した自動放送や西日本みたいに車掌の声量を大きめに案内放送して、前者のクレームに対しては、聞き取れない利用客がいないように放送しています、と対応しているようだ。 ただ、ときどき何をしゃべっているのか分からないぐらいの声量で案内している車掌が中央線のみならずいるが、案内放送している意味がない。 そういう意味では、>>339のような自動放送もあってもいいと思う。
- 344 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/05(土) 00:53:52 ID:giB+FDKH0]
- >>340
> 勿論自社の優等列車は案内すべきだと思うが、 それの方こそ事前に調べて乗るものだろ。 通常の乗りかえ案内より優先すべきものではない。
- 345 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/05(土) 15:07:00 ID:V4nJOM4T0]
- 中央本線高架化工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について
2009年12月5日(土)21:00頃〜終電、6日(日)初電〜6:30頃までの間、中央本線高架化工事(三鷹〜国分寺間)に伴い、 三鷹〜国分寺・立川間の列車が大幅に運休となり、三鷹〜国分寺間(一部時間帯は下りのみ立川まで)で バス代行輸送を行います。また、他の輸送機関への振替乗車等も実施しますが、混雑や相当な時間がかかることが 予想されますので、工事時間帯を避けてのご利用をお願いいたします。 終電〜初電に間に完了したセントラルはえらい!!
- 346 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/05(土) 17:30:53 ID:aVZBd+p/0]
- >>345
スレチガイどっかいけぼけ
- 347 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/05(土) 18:20:50 ID:dKPQeLEL0]
- 木曽区間の書き込みでも、批判されるんだから、
このスレで三鷹の高架話は論外だろうな。
- 348 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/05(土) 23:01:09 ID:mUvey9n/0]
- 今日はじめて勝川の新ホーム使ったけど、多治見行きに比べて狭くね?
階段とホームのすきまがメッチャ狭くて驚いた、なんだありゃ。
- 349 名前:≠345 mailto:sage [2009/12/06(日) 00:21:31 ID:NQcCS0HY0]
- >>346-347
まあ、最後の1行まで読んでやってくれやw >>345
- 350 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 14:35:41 ID:dVS4gEWM0]
- せっかく褒めてくれているのに
きっと悲しんでるよ
- 351 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 16:24:52 ID:lKGrvryH0]
- わざわざ向こうの話題を持ってくる必要はないだろ。
スレ荒らしの常套手段。
- 352 名前:名無し野電車区 [2009/12/06(日) 16:34:00 ID:g7TtkU8kO]
- なんか大いなる田舎丸出しだなおい
疑り深いというか素直じゃないというか
- 353 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 19:35:09 ID:gcWGFw5m0]
- 結局荒れてるし・・・
- 354 名前:名無し野電車区 [2009/12/06(日) 20:04:19 ID:WT8ITOH1O]
- 勝川駅の城北線ホームって無駄な公共事業そのものだな。
民主党政権の成立がもうちょい早ければ、事業仕分けの対象だったろう。
- 355 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 20:23:18 ID:jBYn5t4g0]
- 千種駅周辺は堀割に蓋して上に商業施設作りゃいいじゃないか?
- 356 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/06(日) 20:38:22 ID:7WLHeMQp0]
- 今の景気じゃ空室だらけになるのが落ちだろ
- 357 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/07(月) 00:19:00 ID:kHIE/CIS0]
- バブル時代だったら千種駅の上にフタするような巨大駅ビル作れたかもしれんな、
立地自体はすごく良いし。
- 358 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/07(月) 00:22:50 ID:sPJrRsBJ0]
- この不況でも、また2棟超高層ビルを名駅に建設するんだから、
立地がよくて新築ならOKでしょ。だいたいあの岐阜駅だって43階建てのビル作ってるんだから、 千種駅高層ビルがあってもそこそこ埋まると思うけどね。
- 359 名前:名無し野電車区 [2009/12/08(火) 20:45:21 ID:v8OGQWuh0]
- 階級ピラミッド(カースト)
∧_∧ (・ω・`∩) (⊃ ノ /( ヽ ノ \ / し(_) \ ←キチガイしかいない / 【 鉄道オタク 】 .\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ //⌒ヽ \ ←たまに犯罪を起こす ⊂二二( ^ω^)二⊃ ('A`) (゚∀゚)\ /【エロゲオタク】 【声優オタク】 【アイドルオタク】\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ / ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧. \ ←うざい / <丶`∀´> . ( ・∀・) ( ´∀`) ( ´_ゝ`) \ / 【 ニコ厨 】 【アニメオタク】 【オーディオオタク】 \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
- 360 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/09(水) 17:41:41 ID:z92BREgm0]
- >>358
栄で忘年会があったんだが空きテナントの多い事多い事 相当困ってるらしく「テナント情報センター」という名の 不動産屋の事務所を3件見つけた時はさすがに笑った
- 361 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/09(水) 22:56:55 ID:Sl8dCqfJP]
- >>358
8月末、某猫田氏が街宣車の上で汗だくになって「岐阜駅前を立派にしてくださったのはどなたですか!」と叫んでた。
- 362 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/11(金) 00:36:46 ID:w/6YTM340]
- 補修
- 363 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/11(金) 21:41:48 ID:CKw1VJ+PO]
- いま乗ってる快速中津川ゆき
クモハ211-5046のモーター音がやたらめったら重低音なのは外扇だから?
- 364 名前:名無し野電車区 [2009/12/13(日) 01:38:19 ID:LLDpbCV/0]
- ちんぽ代理店。
- 365 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/13(日) 02:00:54 ID:0yDZ2QXJ0]
- >>364
精神異常 changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1254125780/7 changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1254125780/57
- 366 名前:名無し野電車区 [2009/12/13(日) 02:06:27 ID:LLDpbCV/0]
- >>365
死ねオタク 死ね童貞 死ね 俺はいつもNHK・新聞勧誘が来たらまず服を脱ぐ(靴下以外)。 そしてドアを大きく開ける。 たいていの勧誘人は1分以内に帰る。 一度だけ、フルチンの俺を無視して勧誘を続ける新聞勧誘がいたが、 俺が勃起してきたのを見て帰っていった。 楽勝。
- 367 名前:名無し野電車区 [2009/12/13(日) 02:07:34 ID:LLDpbCV/0]
- ちんぽ工務店
ちんぽ代理人 ちんぽ鉄火巻
- 368 名前:名無し野電車区 [2009/12/13(日) 02:09:01 ID:LLDpbCV/0]
- >>365
さっそく検索してんじゃねーよ暇人童貞がwwww 死ね 童貞(笑) 死ね
- 369 名前:ゲイリー [2009/12/13(日) 04:18:09 ID:LLDpbCV/0]
- 東方神起は単なるアイドルではなく、立派なアーティストである。
アイドルに興味がないミーハーとは程遠い俺が言うんだから間違いない。 抜群の歌唱力を誇り、ダンスもできてなおかつ日本語ペラペラで笑いもとれる。こんなグループがいまだかつて存在しただろうか? 歌唱力やダンスは生まれ持った素質によるところが大きいのかもしれないが、あの語学力は並々ならぬ努力の賜物であろう。 故郷を離れて慣れない異国の地で精一杯頑張っている彼らを見ていると、応援せずにはいられない。 純粋に彼らの音楽と人間性を愛している。 東方神起は素晴らしい。
- 370 名前:名無し野電車区 [2009/12/14(月) 20:06:14 ID:d9/TX98a0]
- あれ?またちんぽ討論なはずが一気に勧告へ、ねじめの無論確認ありたかのいます。
こんばんは、ちんぽ代理店です。 あの、幻の銘柄もふもふのANGEKSは、いつになったらケチョナ・モラロスの再来を見るんでしょうか・・・? 日本文理の奇跡的な追い上げに、どっちの醤油使ったらいい? 精子の味がするかも・・・(^_^;) 混沌としたこのウェイバースラックに何を見つけたらいい?
- 371 名前:↑ [2009/12/15(火) 02:43:26 ID:IAcm4AAM0]
- 重症
- 372 名前:美樹 [2009/12/16(水) 00:59:07 ID:PTISHRU7O]
- 童貞きもいです(´・∀・)
- 373 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/16(水) 03:37:52 ID:LQQyN2f20]
- 乗り換え案内は必要でしょ。さすがに鉄オタは乗り換えぐらいたやすいだろうけど、
世の中多様だから。東京で乗り換え案内がなかったら、とか考えるけど。
- 374 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/16(水) 12:55:00 ID:OT7XORJ/O]
- 朝8時46分発名古屋行最後尾に乗ると面白いバカップルが見れるよ。
朝っぱらから大声で話して電車内に響いてかなりうぜー。 男は長髪を結んで、服は原色好き、女は後ろ姿美人。
- 375 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/16(水) 18:02:57 ID:BNAW9W/i0]
- >>374
童貞乙 自分も周りに見せびらかせるような彼女見つければいいじゃん。
- 376 名前:名無し野電車区 [2009/12/16(水) 22:57:24 ID:2dUZcz8c0]
- 勝川駅って、新ホームに城北線が繋がる予定は無いのですか?
- 377 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/16(水) 23:22:31 ID:wdqpbhn7O]
- >>376
ない あくまでも中央線の連続立体交差事業だから
- 378 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/17(木) 00:44:29 ID:ZQP4bDih0]
- でも準備工事っぽいものはしてある
- 379 名前:名無し野電車区 [2009/12/17(木) 08:34:50 ID:ZU7qtY8JO]
- 名駅の開発が激し過ぎて、栄の飲食店は厳しいなあ…
- 380 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/18(金) 23:35:22 ID:OxdjuN4K0]
- 交通新聞提供倒壊の11月輸送概況
いつもの通り概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。 ●在来線特急 しなの〜前年同月比85%、ふじかわ〜前年同月比84%、南紀〜同83%、 あさぎり〜同81%、しらさき〜同75% ここ数ヶ月、しらさぎの落ち込みが非常に大きい。 ●名古屋圏輸送 東海道線名古屋−岐阜間同97%、名古屋−大府間同95%、 中央線名古屋−高蔵寺間96%、関西線名古屋−四日市間105% 10月よりはマシだったとはいえ、以前として前年同月比減が続いている。 これでも中央線は19年度の数字よりは若干上回っているが、やはり景気が 悪いのはつらいところだ。
- 381 名前:名無し野電車区 [2009/12/18(金) 23:36:36 ID:92d/8K+m0]
- 関西線って増発の割りに客増えてないかも
- 382 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/19(土) 13:00:09 ID:RYviWkVs0]
- しらさぎは東海北陸道全通の影響をマトモに受けてるね。
- 383 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/19(土) 14:37:39 ID:N9JsAYPy0]
- 武蔵小金井って緑券売機がもう1台もないね。
- 384 名前:名無し野電車区 [2009/12/20(日) 07:25:39 ID:3n0vO2wCO]
- 東濃はリニア駅を 大曽根 に譲るべき
- 385 名前:名無し野電車区 [2009/12/20(日) 11:13:57 ID:hP24+Hxg0]
- これで駅名全部覚えたw
video.aol.co.uk/video-detail/and12290/565649593
- 386 名前:名無し野電車区 [2009/12/21(月) 17:53:12 ID:SlgnP02x0]
- あ:あれ?鍵は閉めた状態で?
い:うん、次の場所へ。 あ:治って配達日MELLOWライフ い:よかったね、たぶん僕ンザ海老蔵! あ:返信か?SO店長ユージ大丈夫でしたら【ちんぽ代理店】 確実ちんぽ代理店 愛用ちんぽ代理店 業績ちんぽ代理店 いささかちんぽ代理店 偶然ちんぽ代理店 運営ちんぽ代理店 経済ちんぽ代理店 駅前ちんぽ代理店 高級ちんぽ代理店 お食事ちんぽ代理店 財政ちんぽ代理店 本物ちんぽ代理店 職人ちんぽ代理店 暇人ちんぽ代理店 水準ちんぽ代理店 先週ちんぽ代理店 続々ちんぽ代理店 こんばんは、ちんぽ代理店です。 あの、幻の銘柄もふもふのANGEKSは、いつになったらケチョナ・モラロスの再来を見るんでしょうか・・・? 日本文理の奇跡的な追い上げに、どっちの醤油使ったらいい? 精子の味がするかも・・・(^_^;) 混沌としたこのウェイバースラックに何を見つけたらいい? 我々こそが世界、 さあ、奇跡を起こそうよ
- 387 名前:↑ mailto:sage [2009/12/22(火) 05:17:13 ID:Vmm22j7FO]
- スレが過疎ってる時しか荒らせないヘタレ(笑)
- 388 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/22(火) 17:32:21 ID:vNE5pYmIO]
- >>374
出発駅が書いてないんだけど…それってもしかして大曽根ですか?
- 389 名前:名無し野電車区 [2009/12/24(木) 20:12:59 ID:eHr/bntWO]
- 止まったぞ
- 390 名前:名無し野電車区 [2009/12/24(木) 20:45:51 ID:7WQSpOFW0]
- 飛び込みらしい
- 391 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/24(木) 21:11:46 ID:T03xC6jc0]
- またイブに中央線自爆テロかよ!
おととしもそうだったぞ。 イルミ帰りのカップルが千種にあふれて大カオスだったぞ。
- 392 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/24(木) 21:28:35 ID:FZa79xE9O]
- 大曽根まだ電車不通?
金山から回って正解だったわ
- 393 名前:名無し野電車区 [2009/12/24(木) 23:24:14 ID:caIDusYFO]
- HL太多1号まもなく発車、今日は無料との事
- 394 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/25(金) 01:20:51 ID:TzYooWWk0]
- www.asahi.com/national/update/1224/NGY200912240026.html
自爆じゃなくて単なる酔っ払いか
- 395 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/25(金) 06:51:12 ID:c87YQq3s0]
- なんで助かったのに1時間半も遅れるんだ?
こんなの20分で運転再開するレベルだろ。
- 396 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/25(金) 07:07:35 ID:KxwhddPk0]
- 実際にはハイパーレスキューが救出にあたったわけだが。
- 397 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/25(金) 19:13:52 ID:CxZVnje+0]
- >>395
警察が来ると面倒なことが色々あるんだよ。
- 398 名前:名無し野電車区 [2009/12/26(土) 21:19:35 ID:XaJ1hgZt0]
- 今日はじめてリニューアル多治見駅に行ってみたが、橋上駅舎以外は
ほとんど前のまんまやな。 プラットホームもなんとかすべき、ペンキコテコテの柱とか昭和のまま。
- 399 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/26(土) 23:10:00 ID:wLFO5c4s0]
- >>398
多治見駅の橋上化は、駅の両側を自由通路として行き来の円滑化を図るために、主に多治見市の予算で行った事業。 倒壊が主導的にやるのなら、今の多治見駅の配線は効率が悪いので、抜本的に変えるはず。
- 400 名前:名無し野電車区 [2009/12/27(日) 17:53:27 ID:93LOfSFe0]
- 400
- 401 名前:名無し野電車区 [2009/12/30(水) 18:26:42 ID:ewLJXHWd0]
- おととい初めて見に行ったが、新しい多治見駅は殺風景だったな。
- 402 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/30(水) 22:56:11 ID:iz0QIWoQ0]
- やっと解除・・
多治見駅、駅そばが無くなったのが残念。
- 403 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/31(木) 16:42:10 ID:F+mBMpKwO]
- >>402
多治見・高蔵寺や大曽根・鶴舞・金山に駅蕎麦がなくて 何故か中津川にはあるのって、本来はおかしいよなw 火災体制以降の東海の駅蕎麦嫌いは通の間じゃ有名だからなぁ…。
- 404 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/31(木) 19:37:17 ID:FfgFDFYU0]
- 名駅以外に客が取れないだけだよ
- 405 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2009/12/31(木) 19:40:53 ID:IGSwHooF0]
- 今じゃコンビニ弁当の方がメニューが豊富だし
駅蕎麦と違って場末っぽい寂寥感もないからな
- 406 名前: 【豚】 【961円】 mailto:sage [2010/01/01(金) 03:36:20 ID:IQgDUjPG0]
- 402ですが・・・
>>403-405 そうなんですか・・・ 駅蕎麦は駅蕎麦なりのよさがあると思うんですがねぇ・・・ 時代の流れについていってないだけかなあ・・・
- 407 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/01(金) 09:37:25 ID:StZ6obbHO]
- ただ、確かに7〜8年前までは>>403が言ってる駅のうち、
鶴舞以外は全て駅蕎麦があった駅だからな。 他はともかく、金山や大曽根クラスの駅にすら無いのには疑問を呈せざるを得ない。
- 408 名前:名無し野電車区 [2010/01/01(金) 18:01:34 ID:NcaiA7Hv0]
- しかし首都圏でもホームからそば屋は消えつつあるよ。
立川クラスの駅でも縮小してるし。 富士そばや小諸そばみたいな形態で、単独で駅ビル側のテナントとして入るならともかく、 列車を待つ合間に…というのはもう過去のものでもあるでしょう。 特に中央線なんて7〜8分待てば次が来るだけに、ちょっと待ち時間にそばでもとも行きにくい。 もともとそういう需要を狙った商売だから、もろにコンビニと競合して廃業に至るのは当然。
- 409 名前:名無し野電車区 [2010/01/02(土) 09:57:52 ID:fwqlKx300]
- 勝川ってTKJ委託から東海直営になったんだ。
- 410 名前:名無し野電車区 [2010/01/07(木) 17:37:12 ID:jGvxkHJFO]
- それにしても、この路線、よくダイヤが乱れるな
地方都市の田舎路線は、やっぱダメだわ
- 411 名前:名無し野電車区 [2010/01/07(木) 23:55:59 ID:GCClJ9mx0]
- 京王線沿線住民乙
- 412 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 00:02:01 ID:luzuE52g0]
- なるほどね。
JR東日本の首都圏は田舎路線なんだ。
- 413 名前:名無し野電車区 [2010/01/08(金) 00:15:41 ID:ylgRCOMt0]
- しかし実際遅延率に関しては日本で二番目くらいじゃなかったか?
不名誉には違いないわな。一番目ももちろん中央(ry
- 414 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 01:06:28 ID:0SnBvezX0]
- 西の中央、東の中央。
- 415 名前:名無し野電車区 [2010/01/08(金) 17:45:27 ID:whk9OEkOO]
- また遅れてるw
名古屋って、日本じゃないだろw
- 416 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 18:47:54 ID:jIt+U7GiO]
- また関西汚物の下らん煽りか。
- 417 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 19:18:09 ID:yEDc+9VB0]
- 閉塞って西線は短いの? 東海道は長いらしいが
- 418 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 21:40:22 ID:aH45+1fC0]
- >>417
単線区間が…
- 419 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 22:15:41 ID:/ZKEjcrc0]
- >>416
まあ、日勤教育&朝鮮人帝国の関西だしな
- 420 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/08(金) 23:29:25 ID:pv/xXp4p0]
- 中央西線の5分遅れは「定刻運転」です
- 421 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 00:19:07 ID:6p2FxqTR0]
- 中央東線はどうなの?
- 422 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 07:44:19 ID:oEWshoiz0]
- >>417
名古屋付近は短い。 貨物の本数が少ないし石油輸送限定なので編成も短く閉塞を長めにとる必要がない。 今年ATS-Pが本格導入になるのでさらに効果が出る、予定w ただ、上りの遅れはしなのの遅れが大きな理由だからこれを改善しないとどうしようもない。
- 423 名前:名無し野電車区 [2010/01/09(土) 09:33:27 ID:KjtpU84Y0]
- しかし、しなのの遅れの原因も
高円寺で人身事故→あずさ遅れる→行き違い・接続でしなの遅れる だったりするからこれまたどうしようもない。 「飛び込んだやつは死刑」にでもしないと改善しないぞ。
- 424 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 12:51:30 ID:tj5wRSjd0]
- >>423 自殺の場合はほぼ自動で死刑じゃないかww
- 425 名前:名無し野電車区 [2010/01/09(土) 16:02:56 ID:vtA1nAUI0]
- www.jrhokkaido.co.jp/new/photorally/index.html
JR北海道が、駅名しりとりで旅行企画をやってて3駅目から景品をもらえるとのこと。 これを東海がやったら、 たじみ→みずなみ→みのさかもと→ときし→しんもりやま と、短時間で5駅いける。
- 426 名前:名無し野電車区 [2010/01/09(土) 17:26:01 ID:cH3aEg/jO]
- そんなカスみたいな駅に行きたくない
- 427 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 18:54:03 ID:v4+vl3phO]
- と、カスみたいな人間が申しております。
- 428 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 19:09:49 ID:sMek4YGn0]
- >>423
まあこちらにも、勝川・春日井間というグモの名所がありますからねw
- 429 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/09(土) 22:47:55 ID:4K3iSVfRP]
- 職場のメンヘル病者に「城北線だと轢かれるより飛び降りたほうかが早い」と教えてあげたら「確かにそうだね」と表情が明るくなった。いいことしたなあと実感。
- 430 名前:名無し野電車区 [2010/01/10(日) 17:12:24 ID:8R24A0YS0]
- ぶっちゃけほんとに死にそうな人にはそれでもいい
- 431 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/11(月) 19:49:30 ID:9Vesslrq0]
- 氏にたいならどっかよそでやれと言いたい、迷惑だ。
- 432 名前:名無し野電車区 [2010/01/11(月) 20:17:55 ID:5fMoPoHC0]
- いや、そういう人には死ぬ方法でもなんでもいい、実は教えといた方が死なないのだ。
- 433 名前:名無し野電車区 [2010/01/11(月) 22:15:09 ID:9Gazkdsd0]
- 125
115 90
- 434 名前:名無し野電車区 [2010/01/11(月) 23:58:17 ID:zMoPzGlJO]
- 春日井市の成人式ではバカ騒ぎするDQNが毎年いるらしいな
さすが名古屋市に寄生する汚物都市 民度もそれなりだわwww 名古屋市みたいに市一括じゃなくて校区別にすりゃいいのに
- 435 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 00:03:51 ID:ja2Mwqd70]
- 名古屋はもっと民度低いよ
正直、自治区にして区別したいくらい酷いよ
- 436 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 07:18:53 ID:t1iG6yhe0]
- 相変わらずだな関西塵は
- 437 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 08:33:19 ID:gkgeJDi+0]
- 隣接都市なんて名古屋市と同じ、名古屋市内からの移住者も多いし
大阪市と吹田市で民度が違うと思わないでしょ?
- 438 名前:名無し野電車区 [2010/01/12(火) 14:07:15 ID:RQcSmB34O]
- 名古屋に居たという事実は消さなければならない
ムショに居たのと同等のやばさがあるよ
- 439 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 17:10:59 ID:0yrl4MBe0]
- なんつーか、ここまで煽らなきゃいけないってのもかわいそうなもんだな。
- 440 名前:名無し野電車区 [2010/01/12(火) 19:20:17 ID:fMqlE48C0]
- >>434
昨日見た感じでは、式中私語はまぁまぁ多いが、暴れだすDQNは全くいなかったぞ。 お国板に洗脳されすぎ。
- 441 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 20:27:29 ID:sLpGK+/80]
- 関西人はどんなに突っ張っても東京に勝てないから、
その腹イセを名古屋の板で発散しているんだろう。 八つ当たりされてる名古屋には同情するよ。
- 442 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 21:02:39 ID:KxpWkAR10]
- ・・・名古屋には同情するよ
これだけみじめだなんて・・・かわいそすぐる
- 443 名前:425 [2010/01/12(火) 21:20:09 ID:38LmXjAw0]
- さらに太多線を足すと、
こいずみ→みのおおた→たじみで、2駅プラス。
- 444 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 21:23:46 ID:JLhgqZLc0]
- 関西塵は必死です
- 445 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/12(火) 23:53:16 ID:wCa0t63hO]
- 春日井人必死杉ww
俺の時(6年前)は、違う中学出身のDQN集団同士が式場の外で小競り合い起こしたって 春日井の複数の友人が証言してたぞww 名古屋市と一緒にしてもらっちゃ困るよw名古屋市を取り巻く周辺都市は 治安はどこも市内より数段下w ただし名古屋でも中村・中川・港・南区は別ねww 名古屋人を名乗りたければ、きちんと名古屋市内に転居してくださいねww
- 446 名前:名無し野電車区 [2010/01/13(水) 01:42:00 ID:YOIouA6C0]
- 大曽根の潜在的拠点性・可能性は極めて高い。
リニア駅を名古屋だけでなく大曽根「にも」作って欲しい。 そのためには岐阜圏(東濃)が愛知県に駅を譲る必要あるが、東濃と尾張の歴史上および 現在における関係を考えるとそう難しいことではない。 大曽根に駅があれば、東京都内から名古屋市内の広い範囲へのアクセスがスムーズ になるし。加え大曽根は潜在的な拠点性が高いので十分な規模の副都心になりうる。 名古屋が東京・大阪に劣る理由は核が名駅と栄の2つしかないから。 それに下手に東濃に駅を作ってもリニア誘導が行なわれるだけ。だから東濃に駅は一切 いらない。 飯田の次は大曽根に止まります。これでOK。大曽根停車分のタイムロスは飯田大曽根間 ぶっ飛ばせばいい。 飯田〜大曽根が「隣駅特例」特急料金設定なら、飯田下伊那と名古屋のつながりもグンと 深まるだろうし。
- 447 名前:名無し野電車区 [2010/01/13(水) 01:47:44 ID:YOIouA6C0]
- 東濃人はよく考えるべき。
大曽根に駅ができて名古屋が発展することは東濃にとって非常にプラス。
- 448 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 02:20:01 ID:Kgpnq+YL0]
- まぁ俺も大曽根にリニアの駅ができれば面白いと思っている
>>446に書いてあることに概ね同意だな 中央線以外にも、名鉄・地下鉄・ゆとりの駅がある 大曽根は充分発展するポテンシャルはある、通過駅にするのは勿体無い。 ただ、名古屋が意味分からん区画整理で大曽根商店街を潰したのは痛いが・・
- 449 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 02:44:48 ID:zpuAnx2M0]
- 三菱電機が潰れて大型モールでも出来ねえかな
- 450 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 03:13:38 ID:JESK8Nr80]
- 大曽根が副都心????基地外か
新宿で副都心レベル、名古屋ですらカス都市だぞ 大曽根ってwwwww 東京なめんなよ、ボケ
- 451 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 03:28:42 ID:cSE+YjE70]
- うわぁ
- 452 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 03:50:13 ID:Z01QSeNUO]
- 駿府一派にマジレスしてる屑どもは失せろ。
- 453 名前:名無し野電車区 [2010/01/13(水) 06:55:26 ID:YOIouA6C0]
- >>450
別に東京や新宿のようにするべき、と言っているわけではありません。 大曽根にリニア駅を作り名古屋第3の核として発展させれば、それは名古屋の発展の礎 となり、東濃にとってもプラスである考えているだけです。
- 454 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 07:08:32 ID:fCfUUWU10]
- >>450
関西のくせにw
- 455 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 11:12:12 ID:vbtWfA3i0]
- 栄って意外に交通の便が悪いよね
地下鉄しかないし、名古屋と栄が環状線で結ばれてないところが かなりいたい
- 456 名前:名無し野電車区 mailto:k [2010/01/13(水) 11:16:03 ID:Q6qBIcuN0]
- 板違い失礼します
名古屋の皆様にお願いがありまして こいつ↓ 政治】 "裏マニフェスト?" 「民団の衆院選支援で、政権交代実現。外国人参政権の公約、守るのは当然」…赤松大臣、民団新年会で tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263341580/-100 名古屋の国会議員なんですけど まったく日本国民の為の国会議員というより 甘言出有権者を騙して韓国の為に働くみたいなスパイみたいな野郎です。 どうか地元の方々で地域にこいつの正体を広めてめて懲らしめてやってください それと地元の有権者としてクレームで諭してあげてくださいませ。 www.akamatsu-hirotaka.jp/07_annai/index.html www.akamatsu-hirotaka.jp/06_goiken/index.html お邪魔しました
- 457 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 11:33:39 ID:m/TwY69d0]
- >>446-447、>>453
お前のような他所者の変態野郎は、さっさと地元へ消えろ! hissi.org/read.php/rail/20100113/WU9Jb3VBNkMw.html
- 458 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 19:39:00 ID:oB4/c+yH0]
- その前に大曽根の4駅統合と中央線の瀬戸電栄方面への乗り入れを実現しよう
- 459 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 19:56:21 ID:lcH3Mjqy0]
- >>455
地下鉄以外にも名鉄瀬戸線がある とは言っても、あっちは他の名鉄路線から孤立しているが・・・
- 460 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 20:35:42 ID:U1R96Xrt0]
- >>459
>とは言っても、あっちは他の名鉄路線から孤立しているが・・・ 小牧線も(線路上では)繋がってはいても実際は他の名鉄線から孤立しているもんな
- 461 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 22:00:32 ID:FrrZZHZq0]
- 上飯田線とか何十年延伸する気もないのをつくって平安通に接続するより
小牧線の終点を大曽根にできれば、どれだけ小牧線が救われたか・・ 今からでも遅くないから、上飯田から大曽根に小牧線を延伸できないかな。 栄にいくのも名鉄でいけば料金が安くなるし、名古屋駅にいくのもJRで便利だ。 何より大曽根が今より発展するだろう。上飯田線はしばらく休止でいいよ
- 462 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 22:41:12 ID:Z01QSeNUO]
- そろそろ小牧線スレへ行ってくれ。
- 463 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/13(水) 22:47:11 ID:GtTE5IKC0]
- 大曽根はもういいよ
- 464 名前:名無し野電車区 [2010/01/14(木) 17:54:11 ID:vD7xlvdDO]
- 名古屋駅を通過する有人列車ってありますか?
- 465 名前:名無し野電車区 [2010/01/14(木) 18:03:40 ID:b5/Bf0820]
- >>464
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲
- 466 名前:名無し野電車区 [2010/01/14(木) 18:07:28 ID:b5/Bf0820]
- >>465
しまった。中央線じゃなかった
- 467 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/14(木) 20:35:44 ID:OZ++j67c0]
- 中央線で名古屋を通過するものはないだろ、終点なんだから。
- 468 名前:名無し野電車区 [2010/01/14(木) 20:47:02 ID:xfQIqwHe0]
- >461
名鉄は本気で大曽根接続を何度も市に打診したが断られたのが真相
- 469 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/14(木) 21:14:51 ID:1rYCr1Cc0]
- >>466-467
大阪発着のしなのも名古屋通過しても問題ないけど
- 470 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/14(木) 21:48:03 ID:zM+HeAcA0]
- >>468
そんな見え透いた嘘いらないから
- 471 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/14(木) 23:06:36 ID:OZ++j67c0]
- 瀬戸とか上飯田とか、本気が感じられないよな名鉄は。
- 472 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/15(金) 12:26:47 ID:IJkcnt2H0]
- 名鉄が中途半端だから、名古屋の車社会に拍車がかかったんだな
- 473 名前:名無し野電車区 [2010/01/15(金) 13:54:35 ID:F119aUM0O]
- 名古屋駅は通過しないのですかあorz
あの駅に近づくと吐き気がします、 停車なんかしようものなら、 大変なことになります 名古屋駅…恐ろしいところです
- 474 名前:名無し野電車区 [2010/01/15(金) 14:05:28 ID:81OhKE8w0]
- 何十年かまえの寝台特急紀伊の運転士さんの書き込みですか?
- 475 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/16(土) 02:40:39 ID:ZzO1M6tx0]
- >>473
朝鮮人?
- 476 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/16(土) 22:06:28 ID:D1Jk5DvDO]
- あおなみ線の始発で脱線事故を起こした人じゃね
- 477 名前:名無し野電車区 [2010/01/16(土) 23:09:43 ID:C8pKRCNA0]
- >>476
JR倒壊出身のベテラン運ちゃんなのにな。
- 478 名前:名無し野電車区 [2010/01/17(日) 16:12:32 ID:TgI+DVLLO]
- なんで遅れてるのに、車内アナウンスで
報告、謝罪をしないの? こんな電車はじめてだよ、レベルが低すぎる
- 479 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/17(日) 17:00:14 ID:VbLPPxqe0]
- 当たり前だろ
ここは名古屋だぞwww
- 480 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/17(日) 17:40:19 ID:CQIcSTHz0]
- O
0
- 481 名前:名無し野電車区 [2010/01/17(日) 20:51:50 ID:FP2T6oIj0]
- >>478
名鉄や地下鉄だったら2分遅れでも各駅発車時に報告・謝罪してるけどな。 JR東海は他線の案内も出来ないくらいの会社だから当然かもなw
- 482 名前:名無し野電車区 [2010/01/18(月) 13:17:03 ID:k1etcl9q0]
- 今朝も新守山で急病人で20分遅れ
- 483 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/18(月) 15:29:00 ID:hmgXGl5l0]
- そういえば次の駅名放送や到着時の駅名アナウンスが無い
はっと気づいて車内やホームを見て、駅名がわからないとき 大変だな
- 484 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/18(月) 19:30:26 ID:Tv4uV+uH0]
- >>482
急病人って、そんなの停まった駅で引きずり出しゃいいだけぢゃないのか?
- 485 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/18(月) 19:35:30 ID:j5dVqof00]
- もしかして>>119 に書いてあるのが犯人じゃね?
- 486 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/18(月) 23:09:20 ID:3MMc1/0jO]
- 最近
昼以降に5-10分遅れなら しなの のせい 朝に5-15分遅れなら 新守山で急病人 20-2時間遅れなら 春日井勝川間で人身 と放送するようにマニュアルがあるのではと感じだしたわ
- 487 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/18(月) 23:14:05 ID:xawgBh2n0]
- また今日も急病人で遅れてた、狂言じゃねえのかと
- 488 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/18(月) 23:45:54 ID:OTQkteKd0]
- 今朝は土岐市辺りで沿線火災。南木曽発の快速2702Mが13分遅れ。
そして後続の瀬戸口発1600Mが2702Mより先行したのだが、春日井や勝川で本来2702Mに乗る客が乗る分混雑が激しく多少の遅れ発生。 そして新守山到着直前に車内の非常ボタンが押され、列車がホームに半分掛ったところで急停車。当然ドアは開かず。 その後車掌が確認し、急病人発生と言うことで列車を本来の停止位置まで移動させてドア開く。結局8分遅れで新守山を発車。 急病人を新守山で降ろしたかは不明。 その後、勝川〜春日井で踏切支障があってさらに遅れたらしいね。 人身こそ無かったが、散々の朝ラッシュだったな。 あと、緊急を要するのは分かるが、車内非常ボタンはなるべく駅に着いてから押してほしいよね。 ラッシュ時だと編成長いし混んでるから、車掌が車内を通らずホームを歩いて確認できるし、急病人や車内トラブル発生時もすぐに駅で降ろすことができる。 その方が結果的にトラブルに対して早く対応できると思うんだけどな。
- 489 名前:名無し野電車区 [2010/01/19(火) 23:57:48 ID:zwg7Eu4g0]
- 夕べ金山で下りを待っていたら、上り線をあおなみ線の車両が通過して行った。
どこから来たのかな?(神電区?)
- 490 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/20(水) 00:12:55 ID:pDS16gf30]
- >>489
神領で手入れをしています。
- 491 名前:名無し野電車区 [2010/01/20(水) 23:16:05 ID:TBQMUt/I0]
- 春日井駅から名古屋よりの王子製紙の引込み線(正確に言うと
そのまた分岐の愛知電機の重量物用引き込み線?)にシキ800と ヨ8000が留置されているね。
- 492 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/21(木) 02:19:19 ID:5g1FMz/1O]
- 自動放送導入しないかなー
- 493 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/21(木) 02:24:59 ID:nN57SX2G0]
- レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ
レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ レッシャガマイリマス ゴチューイクダサイ ってやつで我慢しろ
- 494 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/21(木) 03:13:40 ID:5g1FMz/1O]
- >>493
車内のやつでお願いします。
- 495 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/21(木) 09:01:52 ID:vogRDCCV0]
- 愛環がもし中央線に乗り入れれば自動放送なのかな
- 496 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/21(木) 09:32:57 ID:Zpe3pX400]
- >>495
サービス→自動放送→OFF→戻る ってされそう。ってかJR区間パターンに入ってないと思う
- 497 名前:名無し野電車区 [2010/01/21(木) 13:06:19 ID:H92PiEwB0]
- 12:35分くらいに中央西線 須原〜倉本間で381系の国鉄色6連(モノクラス編成)が
走っていったんだけど、これって臨時かなにか? 客室までは見れなかったけど、回送なのかな? とにかく、久しぶり381系を見れて沿線住人としてなんだか凄く落ち着いたわ。
- 498 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/21(木) 19:30:24 ID:lCUEnBdG0]
- 沿線住人なら中央「西」線などとは言いません。
- 499 名前:名無し野電車区 [2010/01/21(木) 22:45:37 ID:QWFFmU1B0]
- >>491
今朝、大型トランスの積み込みやっていたよ。
- 500 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/21(木) 23:42:47 ID:8Hg6S2I70]
- >>497
ウヤ情によると、回送の送り込みのはず。 長野から夜行で大阪方面に戻るはず。
- 501 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/22(金) 14:57:24 ID:UoWwSn130]
- 2004年7月11日 オールスター第2戦 長野オリンピックスタジアム
(ここで突然) 「あす(12日)は東京へ行く!」 ―どうしたんですか? 「(名古屋から長野までの)電車がすごい揺れたやろ。竹内(広報)なんか、乗り物酔いで気持ち悪くなって、 昼飯も食わへんかった。オレもトイレに行くとき、10メートルくらいの距離なのに(揺れで)真っすぐ歩かれへんかった。新幹線で東京経由で帰るわ」 yutori7.2ch.net/test/read.cgi/base/1263176321/489
- 502 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/22(金) 18:05:40 ID:8MaV0ZHF0]
- しなのの話題は専用スレでどうぞ。
ついでに糞関西塵もいりません。
- 503 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/22(金) 21:00:13 ID:uQzKg4bW0]
- >>501
どwwんwwでwwんww
- 504 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/22(金) 21:49:40 ID:YyuvqbzTO]
- また関西の汚物が暴れてるのか。
- 505 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/23(土) 15:27:01 ID:UHc0CNHl0]
- >>491
昼に春日井場内に移動してた そろそろ出発?
- 506 名前:名無し野電車区 [2010/01/23(土) 17:40:38 ID:Dj2aoKutO]
- また遅延ですかw
恥ずかしくないんでしょうか
- 507 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/23(土) 18:40:21 ID:CJA/MRcVO]
- 汚物関西塵の方がよっぽど恥ずかしい。
- 508 名前:鉄道オタクってキモい 死ね! [2010/01/24(日) 04:58:17 ID:NZUmlI1d0]
-
【ちんぽ代理店】 確実ちんぽ代理店 愛用ちんぽ代理店 業績ちんぽ代理店 いささかちんぽ代理店 偶然ちんぽ代理店 運営ちんぽ代理店 経済ちんぽ代理店 駅前ちんぽ代理店 高級ちんぽ代理店 お食事ちんぽ代理店 財政ちんぽ代理店 本物ちんぽ代理店 職人ちんぽ代理店 暇人ちんぽ代理店 水準ちんぽ代理店 先週ちんぽ代理店 続々ちんぽ代理店
- 509 名前:↑ [2010/01/24(日) 13:18:00 ID:IHGJuLB/0]
- 池沼 氏ね!
- 510 名前:名無し野電車区 [2010/01/24(日) 17:51:13 ID:64uJdJIQO]
- 愛知県、いや中部といえば名古屋
おみゃあさんたち、なめとったらいかんて
- 511 名前:名無し野電車区 [2010/01/24(日) 20:41:11 ID:qcL+5NDZ0]
- 東濃ヽ(´ー`)ノマンセー
- 512 名前:名無し野電車区 [2010/01/25(月) 18:26:42 ID:Jp0RdZIhO]
- すいません、定刻前に電車が発車しました
普通のことなんでしょうか 高蔵寺駅です
- 513 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/25(月) 19:38:08 ID:1++528zX0]
- それいつも通り遅れていた列車
- 514 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/25(月) 21:05:48 ID:cc4NJVu20]
- >>512
一本前だな
- 515 名前:名無し野電車区 [2010/01/26(火) 00:00:46 ID:a9QYusBv0]
- >>512
信号システム上早発は不可能。君の時計がおかしい。
- 516 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/26(火) 01:24:12 ID:mjY1lJ/r0]
- >>512.515
ある。 10:12発の電車が10:11:45にドア閉め→10:11:50に発車 大体ドアは早く閉まってもウテシが力行しないときが多いが
- 517 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/26(火) 19:09:11 ID:Yai5uA5ZO]
- 定刻前に扉閉、平気で遅延運転
これが名古屋クオリティw
- 518 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/26(火) 20:11:40 ID:scQNkSBy0]
- >>515
ばかみたい。見たこともないくせに。
- 519 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/26(火) 23:46:09 ID:EAdNOuWB0]
- >>515
なにこの馬鹿w
- 520 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/27(水) 16:53:57 ID:ust8ZR840]
- また誰か飛び込んだ?
- 521 名前:名無し野電車区 [2010/01/27(水) 18:03:25 ID:V74d1uPQO]
- 神領みたいだよ
死ぬだぎゃ〜って 飛び込んだ 人騒がせな人種だよね
- 522 名前:神領車両区近隣住民 [2010/01/27(水) 18:06:49 ID:H8zv6SYs0]
- 313−8000臨時名古屋方面送り込み
- 523 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/27(水) 19:47:20 ID:euxKQYwZ0]
- 人騒がせと言うより迷惑な奴だ。
- 524 名前:名無し野電車区 [2010/01/27(水) 20:15:20 ID:uQeiRV2zO]
- まだ遅れているな
- 525 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/27(水) 21:00:24 ID:SDIlo4r9O]
- 15時30分に事故
17時30分に運転再開 でなぜ21時に38分遅れで運転してる普通名古屋行きがあるんだろ 流石だぜ中央西線
- 526 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/27(水) 21:08:48 ID:3MmyT5aI0]
- >>525
中央線だから
- 527 名前:名無し野電車区 [2010/01/27(水) 23:12:35 ID:bUei0/QqO]
- まだ遅れてるのか…
- 528 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/27(水) 23:19:42 ID:GtpkvY0D0]
- 明日の朝に行ったら、まだ遅れてたりしてw
いや、早朝の人身事故で遅れる可能性は十分あるか
- 529 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/27(水) 23:24:43 ID:euxKQYwZ0]
- 抑止解除は17:02
- 530 名前:名無し野電車区 [2010/01/27(水) 23:32:56 ID:eLOYw3kf0]
- 夕刻で現場は神領駅か。大体状況は想像つくな。
内定なく生涯フリーター濃厚なC大学4年生が、 将来悲観して意を決してダイブしたんだろう。
- 531 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/27(水) 23:39:23 ID:eaoKjTvg0]
- 中部大生が結構いるはずなのに
思い切ったな・・
- 532 名前:名無し野電車区 [2010/01/27(水) 23:43:39 ID:twqojZS7O]
- うちの会社にいるけど、
バカ自慢キャラだもんな
- 533 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/28(木) 09:51:32 ID:PAg3B+jT0]
- 最近、飛び込み多いな。
飛び込み自殺すると遺族が莫大な金を請求されるってのはホントなんだろか?
- 534 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/28(木) 10:02:01 ID:aaaQadHy0]
- ホントだよ
遭難と飛び込みは残った人を不幸にする
- 535 名前:名無し野電車区 [2010/01/28(木) 12:27:20 ID:FZvWoajDO]
- 動きはあります?
- 536 名前:名無し野電車区 [2010/01/28(木) 12:29:38 ID:FZvWoajDO]
- ST2化の動きね。
- 537 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/28(木) 12:38:32 ID:ADTZSy/nO]
- >>530
神領駅で人身事故 二十七日午後三時半ごろ、春日井市のJR中央線神領駅構内で、同県瀬戸市の無職女性(三〇) が中津川発名古屋行き「セントラルライナー14号」(三両編成)にはねられ死亡した。
- 538 名前:名無し野電車区 [2010/01/28(木) 21:09:29 ID:d5tR4jpBO]
- >>537
全然違うじゃん。 大学生ってそう簡単に自殺しないだろ
- 539 名前:名無し野電車区 [2010/01/28(木) 22:55:44 ID:Cygq100x0]
- ホームからの飛び込み防止には、あおなみ線のような仕切られたつくりが
最適。 でもそれをしたら、ホーム専門撮り鉄のクレームが起きると思うが。
- 540 名前:神領車両区近隣住民 [2010/01/29(金) 22:04:03 ID:zGeI9QCy0]
- >>539
そんなクレームしかとw 設置費のほうがよっぽどかかる 設置するなら名古屋〜高蔵寺だけで十分だろ
- 541 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/29(金) 22:27:26 ID:5jA5V3Pu0]
- 高蔵寺-勝川の高架化も必要だな。
- 542 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/29(金) 22:34:30 ID:g9vpzB2h0]
- >>540
高蔵寺以遠は路線自体が(ry
- 543 名前:名無し野電車区 [2010/01/29(金) 22:36:58 ID:8lk/t7iP0]
- >>538
でも内定無いままで3月が近づいてきて、 いよいよこれで一生フリーター確定という段になったら リアルで死にたくなるだろうぜ。
- 544 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/29(金) 23:07:40 ID:9C7Py+mY0]
- >>541
わかってていってるだろwww
- 545 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/30(土) 00:02:51 ID:FRXbDSWc0]
- >>539
> でもそれをしたら、ホーム専門撮り鉄のクレームが起きると思うが。 一般的な安全対策よりヲタのクレームを気にするって、お前ちょっとおかしいぞw まあ中央線でホームドア設置するためには、2ドアの213をお払い箱にするのが不可欠。 そもそも今ですら乗車位置の設置も行われないのにいつまで走らせるつもりなんだろう。
- 546 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/30(土) 01:42:59 ID:ePfJevRc0]
- 211系って古臭いのをいつまで使うのよ、ホームに入ってくるとがっかりする。
はやく313にしてよ。
- 547 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/30(土) 01:45:43 ID:q4GEm/ai0]
- >>546
どうせ短距離のちょい乗りだしロングがいい。 クロスとかいらね。
- 548 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/30(土) 02:06:41 ID:I2ZHTER20]
- >>546
313もイラネ 早くロングに特化した新形式出せ
- 549 名前:名無し野電車区 [2010/01/30(土) 09:28:59 ID:aILTkWUS0]
- では大阪環状線を走っている103系や埼京線などの205系はいかかでしょうか?
- 550 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/30(土) 14:59:49 ID:ePfJevRc0]
- そんなポンコツまだ使ってんの?貧乏会社は大変だな。
- 551 名前:名無し野電車区 [2010/01/30(土) 20:34:57 ID:xgI9YowM0]
- >>548
ロングならJR九州の303系が最強。 ja.wikipedia.org/wiki/JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E303%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
- 552 名前:名無し野電車区 [2010/01/30(土) 23:05:14 ID:gEbBCqpBO]
- いくら中央線とはいえ、201とか走ったら、東京の人驚くだろな。
色もオレンジだし、いいかも。
- 553 名前:名無し野電車区 [2010/01/30(土) 23:30:42 ID:4vL7v4bOO]
- 驚かねえよ、ボケ
名古屋って、立場をわきまえねえ奴ばっか
- 554 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/30(土) 23:34:38 ID:hdlmTfoF0]
- >>553
わざわざよその地方からのぞきに来る方がどうかしてると思うが。
- 555 名前:名無し野電車区 [2010/01/30(土) 23:34:39 ID:PHRb2y+zO]
- つか、211のロングは座り心地が悪くないから許せる
- 556 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/31(日) 01:59:49 ID:y+wg4jyl0]
- 313のロングよりよっぽどいいよね。だからなくなってほしくない
- 557 名前:名無し野電車区 [2010/01/31(日) 02:02:45 ID:fRqgLGxY0]
- 313系のロングに特化したバージョンなら2000番台以前からある。
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%87%A8%E6%B5%B7%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%931000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
- 558 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/31(日) 05:52:35 ID:GZmscHzbO]
- >>555
まあね。 でも0番台や束の車みたいに、モケットがワインレッドのやつの方がさらに良い。
- 559 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/31(日) 13:59:54 ID:jnmf1g2fO]
- 勝川〜春日井触車きた
- 560 名前:名無し野電車区 [2010/01/31(日) 14:18:04 ID:w9eZaa0X0]
- >>559
詳しく
- 561 名前:名無し野電車区 [2010/01/31(日) 14:25:59 ID:ihs+0AqdO]
- 交通情報板
c.2ch.net/test.php/-/rail/1255615906/i
- 562 名前:561 [2010/01/31(日) 14:28:43 ID:ihs+0AqdO]
- リンクミス。こちらを参照
c.2ch.net/test/-/trafficinfo/1261698991/i
- 563 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/31(日) 14:29:35 ID:jnmf1g2fO]
- 1339頃勝川〜春日井間で下り列車が触車
by駅アナ
- 564 名前:名無し野電車区 [2010/01/31(日) 15:21:55 ID:jK7TxL9Q0]
- >>559
当該列車は、名古屋発多治見行3629M普通の模様。 車両は211(4)+213(2)だな。時刻表通りの場合。 www.ekikara.jp/newdata/detail/2301021/61406.htm www.geocities.jp/yoke_4000/4senkai/jru/chuouHD.html
- 565 名前:名無し野電車区 [2010/01/31(日) 17:01:19 ID:Q5rWPqHDO]
- なんかあるんか?あのへん
- 566 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/31(日) 19:00:37 ID:SgjPGgmj0]
- いっそ勝川と春日井は西小金井と尾張小金井に改称すべきである
- 567 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/31(日) 21:45:11 ID:TkCamhwr0]
- >>566
ぢゃ、杉並三駅に該当するのはどこよ。
- 568 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/01/31(日) 22:27:10 ID:fic3Bmve0]
- >>565
踏切が沢山。
- 569 名前:神領車両区近隣住民 [2010/02/01(月) 17:45:20 ID:Jg01rwoK0]
- 昨日もまたあったぞ
勝川=春日井間
- 570 名前:名無し野電車区 [2010/02/01(月) 17:47:38 ID:oV6pj7Dd0]
- >>569
新聞によると仏さんは32歳無職男。 自分から踏み切りに潜ったから完全な自殺。 恐らく明日の新聞には本名が載る。 これから3月は間違いなく激増。
- 571 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/01(月) 22:49:15 ID:bnJ7kZ310]
- 昨日その馬鹿のせいで合同説明会遅れたし
死ねよ って死んでるけど、他人に迷惑かけずに逝け
- 572 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/02(火) 07:45:50 ID:XkqGqm6i0]
- >>567
マジレスするような話じゃないけどw、あえてレス。 杉並3駅のような存在は、他の路線にはないんじゃないかな。 こちらの中央線でも、快速停車駅や電車の停車本数は、利用者数でちゃんと説明がついてしまう。 正直、多治見以東の駅は愛知県内の駅に比べて明らかに見劣りする(定光寺という例外はあるがw) 杉並3駅の場合、三鷹以西の駅に比べて利用者が少ないのもいろいろ言われる理由だろう。 ただ、名古屋近郊路線全体で見ると、快速(急行)の停車基準に疑問のある路線は確かにいくつかあるね。
- 573 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/02(火) 12:25:46 ID:p2XzITgV0]
- 杉並3駅というのは難しくて、現状のまま(東西線直通有りのまま)快速通過すると、
ラッシュ時に総武線直通の各停が溢れてしまうんだ。かといって、東西線を廃止してもクレームが来る。 他駅に比べたら少ないけど、中途半端に発展しているからややこしい。 >>572に有る通り、名古屋近郊は利用者数から、快速停車駅と通過駅の差がはっきりしている。 だから、停車駅に関してはさほど問題にならない。 日乗降客数 高円寺 9万8,706人 阿佐谷 8万9,398人 西荻窪 8万2,670人 高蔵寺 4万2,382人
- 574 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/02(火) 14:25:40 ID:p2XzITgV0]
- 話変わって、鶴舞の電光掲示に「臨時」と表示されて、結局何も来ないことが多々あるんだが。上り
- 575 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/02(火) 15:15:05 ID:/BANbV240]
- 鶴舞は快速だと昔みたいに飛ばしてもいいと思うんだがいかんのか
- 576 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/02(火) 16:08:47 ID:/rfyTwSC0]
- 乗客数基準で鶴舞を飛ばしていいなら、大曽根より先は高尾まで停車駅なくなりますけど。
- 577 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/02(火) 16:56:22 ID:p2XzITgV0]
- 鶴舞飛ばせとか言ってる奴は、夕ラッシュ時の下りホーム見てこい。
- 578 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/02(火) 17:05:34 ID:JfKhUQAO0]
- >>576
211系10連がノンストップ中央東線まで爆走しているシーンを想像したら吹いた
- 579 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/02(火) 17:44:36 ID:n9zeOylv0]
- 東京や京阪神間のように、快速と各停の系統がはっきり区別されて各停だけで待たずに乗れるダイヤになっているならともかく、ここでは無理だな。
まして東濃は人口も駅の利用者数も、それを主張するにはあまりにも少な過ぎる。 >>575は東海道線気分で書いたんだろうけど、もろに中心市街地をを走る中央線はそれとはわけが違う。
- 580 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/02(火) 21:08:36 ID:40VWY0gG0]
- 名古屋市内は新守山以外は地下鉄と乗り換えあんじゃん、快速はとめるべき。
そんなことより新守山退避時間を短縮してほしいわ。
- 581 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/02(火) 21:36:34 ID:gfKJeJWi0]
- 鶴舞はJRになって増発された結果、利用者が急増した駅だからね。
以前はラッシュこそ人は多いものの、昼間はのどかな駅だった。 ただ、利用客は多いものの新守山を除く中央線名古屋市内の駅ではターミナル駅として役割はない感じがする。 一応地下鉄鶴舞線と連絡してるものの、JRも地下鉄も拠点駅ではないし。 快速は停まるけど、特急は言うに及ばずセントラルライナーや一部のホームライナー、 そしてさわうぉ号やきそスキーチャオ号と云った行楽用の臨時快速は、今でも鶴舞通過となっているのがその証。
- 582 名前:神領車両区近隣住民 [2010/02/02(火) 22:37:03 ID:9sCeBRk60]
- >>580
2分程度やん 名鉄の長時間退避よりましだて=
- 583 名前:名無し野電車区 [2010/02/03(水) 00:53:57 ID:c+i6NCGh0]
- >>509
死ね
- 584 名前:名無し野電車区 [2010/02/04(木) 01:20:20 ID:v+CaaBPt0]
- >>581
鶴舞なんて停車しても意味無いじゃん その結果は快速が事実上“区間快速”化して価値がかなり下がったし…
- 585 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/04(木) 01:46:42 ID:XxjXvxA/0]
- >>584
鶴舞線沿線の大学大激怒
- 586 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/04(木) 02:09:01 ID:bVxQBxO90]
- 地下鉄の上前津−鶴舞の間を通ってれば(つまりもうちょっと西側)
JRだけで大須に行けたのに
- 587 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/04(木) 07:14:09 ID:pMPz0GRH0]
- >>584
利用者数に応じた乗車機会確保が中央線の発想。 お前のような快速至上主義者は東海道線でも使えば良い。
- 588 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/04(木) 10:13:13 ID:Cu6VCuWh0]
- 停車駅問題はセントラルライナーに無料の自由席とかつければいいよ
鶴舞から大須はたまに歩いていくけど、たしかに微妙に距離があるなー
- 589 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/04(木) 18:40:40 ID:b+OrVyFC0]
- みなさん、あまり基地外を相手にしないように。
>>584はこういう人↓ hissi.org/read.php/rail/20100204/ditDYWFCUHQw.html
- 590 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/05(金) 00:00:02 ID:FLhG56Px0]
- >>558
自由席つけてくれれば嬉しいけど 無理なら、せめて回数券くらい発売してほしいなぁ
- 591 名前:590 mailto:sage [2010/02/05(金) 00:00:47 ID:FLhG56Px0]
- >>558 → >>588
ミスです
- 592 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/05(金) 00:53:08 ID:QzumShda0]
- たった310円で乗れるライナーは、東のグリーンと比べたらかなり良心的だと思うんだが・・・
- 593 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/05(金) 01:07:03 ID:ZOXC+nQI0]
- ライナーは立席無料にすればいい。
- 594 名前:名無し野電車区 [2010/02/05(金) 01:38:24 ID:tK29nry+0]
- >>589
お前も暇人だなwwwww 仕事しろよニートwwww 死ね
- 595 名前:名無し野電車区 [2010/02/05(金) 01:41:05 ID:tK29nry+0]
- 俺はいつもNHK・新聞勧誘が来たらまず服を脱ぐ(靴下以外)。
そしてドアを大きく開ける。 たいていの勧誘人は1分以内に帰る。 一度だけ、フルチンの俺を無視して勧誘を続ける新聞勧誘がいたが、 俺が勃起してきたのを見て帰っていった。 楽勝。 イケメン○掌の鷲見キュンのおチンポしごきたいなあハァハァハァハァ ボクのもしごいてほしい・・・・・ハアハアハアハア
- 596 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/05(金) 01:44:35 ID:4qncaFf/0]
- >>592
加算料金払わないと、立席すらできないのだから、普通列車としては減便だ。 310円加算だと比較対象は名鉄の全特特急(350円加算)が妥当。 そうすると、回転リクライニングくらいよこせ、となる。
- 597 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/05(金) 09:32:13 ID:cyUPVrpX0]
- >>594-595
池沼、氏ね!
- 598 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/05(金) 19:56:23 ID:/uMTg0+c0]
- そういや、前回「セントラルに自由席を」という、話題が出たときに
倒壊の回し者らしい奴が、必死に反対を叫んでたな。 すでに東のグリーンと比べる奴が出てきてるがw セントラルに自由席をつけたとしても、反対する一般利用客はいない。
- 599 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/05(金) 20:30:03 ID:NqJHytOd0]
- 単純にそんなもん設定するくらいなら指定席付きの中津川快速でいいじゃん、となる。
- 600 名前:名無し野電車区 [2010/02/05(金) 20:39:09 ID:k1Pek1R+0]
- セントラルの自由席や快速の指定席よりも、しなのの自由席特急券を
名古屋〜中津川間一律500円にすればいいのにね。
- 601 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/05(金) 20:55:33 ID:ygrewzht0]
- >>600
しなのの自由席に近距離で乗ってほしくないから セントラルが出来たんじゃなかった?
- 602 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/07(日) 21:04:01 ID:uy6QIZDO0]
- 名鉄の後追いをするなんて、プライドが許さないんだろうな。
銭への自由席連結。
- 603 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/08(月) 00:30:30 ID:Lw3bz4i70]
- 一昨年のダイ改で中央線の昼間増発が実施された時、4−4の復活ではなく3−5になった意味を考えてみよう。
増発自体は名古屋中心部で昼間7〜8分間隔を実現するためだったが、同時に近郊駅の利用増から新守山神領の利便性アップを優先した。 残念ながら東濃は人口が減少し本来なら減便されてもおかしくない状況ながら、現状維持になったというのが真相。
- 604 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/08(月) 00:32:49 ID:b2PWEUUD0]
- 中身空っぽ。長文乙。
- 605 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/08(月) 00:37:15 ID:Lw3bz4i70]
- >>604
現実を書かれて悔しいの?
- 606 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/08(月) 04:23:17 ID:DYrFWouK0]
- 2-6でもおかしくないくらいだもんな。
- 607 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/08(月) 13:37:32 ID:5vrHKkuL0]
- >>606
定光寺、古虎渓に住んでいる人の事も考えろ
- 608 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/08(月) 13:47:09 ID:DYrFWouK0]
- なになに、2-6では停車本数が多すぎるからもっと減らせと?
- 609 名前:名無し野電車区 [2010/02/08(月) 13:53:45 ID:/Frt+ANX0]
- 定光寺・古虎渓なんか本数増やしたら、不正乗車が増える。
高蔵寺始発・愛環直通なのに定光寺からって言うバカもいたが、駅員に突っ込まれて焦りだすバカな学生がいた。
- 610 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/08(月) 14:00:19 ID:5vrHKkuL0]
- >>609
高蔵寺で乗り換えたっていう可能性もなきにしもあらず
- 611 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/08(月) 14:03:35 ID:DYrFWouK0]
- 不正じゃなけりゃ焦ったりしないだろ
- 612 名前:名無し野電車区 [2010/02/08(月) 14:10:38 ID:/Frt+ANX0]
- 神領で降りるのに乗り換えるとかマジありえんけどな。てか名古屋方面で高蔵寺で乗り換えるのは朝のラッシュ時
以外にありえん。
- 613 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/08(月) 14:47:54 ID:DYrFWouK0]
- どうせ不正に乗ったって不正に降りる場所がないんだからほっときゃいいよ。
抜け道探したり長距離乗る奴はどっちみちどうしようもないし。
- 614 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/08(月) 19:49:27 ID:b2PWEUUD0]
- >>605
現実を書かれて悔しいの?
- 615 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/08(月) 19:50:22 ID:b2PWEUUD0]
- 倒壊のスジやに、東京メトロのスジやの爪の垢を煎じて飲ませたいな。
- 616 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/08(月) 19:56:41 ID:RoUbgsJ20]
- >>615
- 617 名前:名無し野電車区 [2010/02/08(月) 20:29:06 ID:3lItWO6q0]
- 副都心線や半蔵門線のダイヤがそんなにいいのか?
- 618 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/08(月) 20:51:35 ID:b2PWEUUD0]
- 先週の「プロフェッショナル」見てないだろ
- 619 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/08(月) 21:10:37 ID:5vrHKkuL0]
- >>615
EF64をいじめるな
- 620 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/08(月) 21:10:50 ID:DYrFWouK0]
- 中身空っぽの単文かよ
- 621 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 00:35:48 ID:XGEko/K60]
- セントラルライナーに自由席車両がついたら大歓迎だわ。
- 622 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 00:45:37 ID:kvldyuRs0]
- 現在3両だし、別に自由席ほしいよなー
愛環からの利用者も増えると思うし
- 623 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 01:36:51 ID:Xf4zhCVI0]
- >>622
> 愛環からの利用者も増えると思うし これ笑うとこですか?
- 624 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 02:07:40 ID:YvJl9XOL0]
- だからライナーは立席無料にしとけばいいじゃん。
- 625 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 07:44:23 ID:ryByvXAq0]
- どうせなら着席も無料にして、鶴舞・大曽根・勝川・春日井も停車するといいと思う。
- 626 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 07:46:22 ID:SgmzyIf40]
- >>621
つくわけないじゃん。 結局騒いでるのは東濃人だけだし。
- 627 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 17:03:21 ID:pyckejaQ0]
- 高蔵寺駅利用者だが
ライナーだと名古屋〜高蔵寺間が20分かからないのは魅力だし 自由席があれば嬉しいだろ。
- 628 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 17:12:54 ID:ryByvXAq0]
- 問題は高蔵寺と多治見くらいしかまともに乗降客のいる駅がないことかね。
特別料金徴収しないとすると、1-2-6ダイヤにして名古屋市内各駅停車が限界だろうけど。
- 629 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 18:10:29 ID:YvJl9XOL0]
- >>627
20分ぐらい立ってろ。
- 630 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 19:52:25 ID:ywuOao1+0]
- 早く行きたいならライナー料金くらい払えよ、貧乏人ども。
- 631 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 19:56:13 ID:sWupskBR0]
- 「現状が一番」だと思っている時点で、進歩無し。
仮に今のまま銭を無料にしたとしても 「なんだ有料か」と思ってならなかった人達の利便性は上がる。
- 632 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 20:13:10 ID:yhnV+dti0]
- そして会社が傾く
- 633 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 20:42:11 ID:pyckejaQ0]
- >>629
立っててもいいけどね ただ高蔵寺で乗り降りする人ってわずかだし ガラガラの車内をみて、なんか無駄だなと毎回思うんだよ 多治見すぎたら、無料だから人が一気に乗るしわけわからん列車だなと。
- 634 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 20:52:43 ID:sWupskBR0]
- 必死になって反対する人の意図がわからん。
仮に無料、自由席をつければ現銭停車駅相互間の利用客にとって 間違いなく利便性が向上する。 追い抜きもあるから場合によっては、現銭停車駅以外の利用客も便利になる。 多少なりとも前後の列車の混雑率も下がる。 必死になってるのは、小銭を稼ぎたい倒壊の回し者くらいだろうな。 >>633が普通の利用者の目線だと思うけどね。 今でも料金を払わずに乗っている不届き者もいるけどな。
- 635 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 20:57:28 ID:2Hx3DdBK0]
- 快速2、普通6が中央線的にはいちばんいいのだけど、特急しなの号の存在があるのでそれが出来ないんだよね。
今はラッシュ時だけになったが、中津川快速を高蔵寺で特急退避なんてあるけど、あれでは快速の意味がなくなってしまう。 ただでさえ停車駅が多いのに…。 それを避けるとしなの号の走る前の列車の間隔がめちゃくちゃになるという罠がある。 下り名古屋駅からだと、瑞浪快速が毎時47分発であるけど、あれを普通列車にすると3分程繰り上げる必要があり混雑に偏りが出来る恐れがある。 銭は一部指定席化と座席リクライニング化が望ましいけど、もっと現実的にはライナー券の値下げが必要かな。 車両のレベルが違うホームライナーと同額はおかしすぎるから、\200位に値下げしてほしい。 ホームライナー中津川3号は銭23号に変更だな。
- 636 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 21:02:00 ID:2Hx3DdBK0]
- >>634
銭は当初、名古屋〜多治見の有料区間は車掌2名乗務だったのだが、今はどの列車も1人乗務になってるね。 自由席連結という話は置いといて、全車両で\310徴収するならちゃんと徴収出来る体制にしてほしい。 あれじゃ、タダで乗る奴や払おうとしても払えない人が出てきて当然だ。
- 637 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 21:29:46 ID:OJL7ho650]
- セントラルライナーをやめたところで減収額なんてしれてるだろ。
だったら、無料にしたほうが需要喚起できるのでは? 遠近分離の観点から、下りは高蔵寺通過にしてさ。
- 638 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 21:42:01 ID:ef6jS9Qo0]
- 銭に自由席か。
俺は別にどっちでもいいけど。どうせ通過駅だし。 ただこのスレの流れ見てると、銭自由席反対論って快速鶴舞通過せよっていう東濃人(つうか18ヲタかな)の身勝手な主張への反発から出てるようにも思えるんだよね。 今の本数配分は流動状況には合っているのも事実だから、そこはわきまえるべきだと思う。
- 639 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 22:00:41 ID:t06X/vq+0]
- >>634
> 仮に無料、自由席をつければ現銭停車駅相互間の利用客にとって > 間違いなく利便性が向上する。 > 追い抜きもあるから場合によっては、現銭停車駅以外の利用客も便利になる。 それが東濃の糞田舎の人間の発想。 中央線は遠距離客の速達よりも、近距離の頻繁運転が生命線。 そうやって確立されたダイヤを、銭の自由席連結で崩すことはない。
- 640 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 22:11:52 ID:sWupskBR0]
- >>639
なぜ銭に自由席待望論をそんなに毛嫌いするんだか。 下手な釣りだね。宿題して寝たら? 君の論法は全く説得力がないよ。 先週の「仕事の流儀」を見ればよかったのにね。 くだらない全車指定席が、君の言う「頻繁運転」と矛盾しているんだよ。 本気で乗車機会を増やすつもりなら、自由席をつけるのがまともな考え。 ○○人ってまとめたがるのはガキの常套手段。
- 641 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 22:18:17 ID:t06X/vq+0]
- >>640
そもそも実質的な鶴舞大曽根通過快速を誕生させたいというのがあんたの本音だろ。 断固反対だ。
- 642 名前:神領車両区近隣住民 [2010/02/09(火) 22:29:15 ID:vKeBlqTD0]
- 運用けんかになるなら
オール鈍行だww
- 643 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 22:46:41 ID:2Hx3DdBK0]
- 銭っていうから駄目なんだ。新快速か特別快速にすればよしw
どーせガラガラで走らせるなら、自由席つけてもいいんじゃない。 名古屋〜高蔵寺は快速・普通で1時間8本になっているのだし。 313系8500番台を1両だけリクライニングに改造して、あとの2両自由席として1500番台仕様に改造。 これに1500・1600番台を増結した6両編成にすればよし。 あと、これとは別に現状でも多治見〜中津川間はマジで自由席が必要。 特に上り。すべての席で乗車整理券持った人が現れたら席譲れってどうかしてる。 この区間は乗車整理券不要とはいえ、これでは安心して座れない。 自由席は1〜2両あればよく、銭を徴収する多治見以西は名古屋〜高蔵寺・多治見間の利用者専用にすればよい。
- 644 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 22:50:34 ID:t06X/vq+0]
- >>643
> 銭っていうから駄目なんだ。新快速か特別快速にすればよしw マジレスすると、JRは指定席連結列車には愛称を付けなければならないため、それはアウト。
- 645 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 22:52:42 ID:2Hx3DdBK0]
- >>644
特別快速・セントラルライナーでいいじゃん。
- 646 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 22:55:39 ID:Dx/88rxu0]
- >>643
おー、素晴らしい意見が書いてある。 まさしく同意だ。
- 647 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 23:00:51 ID:rzw2IAuk0]
- >>643
名古屋〜高蔵寺は快速普通の続行運転で、追い抜きなしというなら許す。 東海道線のような追い抜きをやって快速普通のパターンを乱すのは許さん。 かつての銭は、まさにそういう存在だった。
- 648 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 23:05:07 ID:sWupskBR0]
- >>641
本物のガキみたいだね。 どこを建て読みしたら、そんなレスを書けるんだか。酷すぎる思考回路だよ。
- 649 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 23:15:26 ID:sWupskBR0]
- >>643
倒壊にはそういう発想が欲しいよね。 意地で走らせているような気がする。 「名古屋や金山から乗って千種でドロン」を黙認してるし。 正直者が損をしている。
- 650 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 23:22:54 ID:2Hx3DdBK0]
- >>649
一部指定にしたらそういう輩もいなくなる。 北海道の快速エアポートや名鉄特急がいい例。 座席をリクライニングにしたら、「こんなイイ車両じゃ銭取られるだろう」と躊躇するから車掌がいちいち「乗車整理券\310が必要です」と連呼しなくてもすむ。
- 651 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 23:23:25 ID:v01Utzq50]
- っていうか、岐阜県民が愛知に来なければいいんじゃね?
そうすれば、すべて解決すると思う
- 652 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 23:27:24 ID:Tt5QFBil0]
- >>651
じゃあ名古屋市内でゴミ捨てんじゃねーぞおめー
- 653 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/09(火) 23:39:13 ID:X1GlHwJV0]
- まあ実際には自由席連結の可能性などないことはわかった上での発言だろうけど。
銭を現在の快速と同様の存在に格下げすることはあり得ても(それもわずかな可能性だが)、 銭に自由席を連結して特別快速のようにすることはあり得ない。 大曽根から先中心部の利用者の多い駅が並ぶ中央線で、金山千種のみ停車の快速を これから新設するなどということは、このご時世どんな鉄道会社でもしないよ。 東海道線のように需要が名古屋金山に集中する路線ではなかったことを恨むしかないね。
- 654 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 00:09:57 ID:l0ukzZ2E0]
- 倒壊職員がまとめにかかっています。
- 655 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 00:15:12 ID:bS+QQXuJ0]
- >>654
やっぱり東濃住人って快速鶴舞通過の主張を諦められないんだな。
- 656 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 00:21:20 ID:l0ukzZ2E0]
- 話の前提がおかしくなってるな。
銭を増やせなんて誰も言ってない。 前提は「今のダイヤパターンを維持するのであれば」だ。 せめて銭に追加料金無しで乗せても良いだろ。 「どうせガラガラなら気軽に乗れるようにしてくれよ」程度。 乗車率が高ければそんな希望も出ないだろうけどね。
- 657 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 00:23:03 ID:l0ukzZ2E0]
- ID:bS+QQXuJ0 何を勘違いしているんだか知らないが、
小学生並みの読解力もないんだな。かわいそうに。NG
- 658 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 00:30:56 ID:NHx4lc3m0]
- >>656
混んでれば、やっぱり需要あるんだなと思うけど あの3両なのにガラガラな車内を見ると無駄だなと思うよ
- 659 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 02:24:32 ID:BTChYr4oO]
- 昼間はガラガラだけど朝、夕は結構乗ってるよねあれ。
乗れない駅の利用者は分からんだろうけど。
- 660 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 07:48:38 ID:5ay3QVUE0]
- つまり朝夕だけホームライナーでも運転すりゃ銭は不要ってことだよね。
>>656 その前提がおかしい。 ダイヤパターンを維持できないとしたら銭の乗車率が悪いからだろうし、 それならわざわざ遠距離利用しかできないような列車を設定する意義はない。 今後もダイヤパターンを維持できるとしたら現行が一番ってことだろうから、 やっぱり自由席はつかないだろう。
- 661 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 07:49:56 ID:DARaPo290]
- >>656
> せめて銭に追加料金無しで乗せても良いだろ。 そりゃ無理だ。だって銭は「追加料金を取る」こと自体が目的の列車なのだから。 それによって客単価を上げるのが目的。 多治見→名古屋が快速普通だけで毎時6本では供給過剰だから、採算性の面からうち1本を銭としたということだと思う。 と書くとまた倒壊工作員というんだろうけど、少し冷静に考えてみなよ。 ガラガラだから乗せろというものとは違うぜ。それならしなのだって似たようなものだろ。
- 662 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 11:13:40 ID:ReDfmkfAO]
- そもそもここ数年、ここで銭に不満言ってる奴って
例外なく18ヲタか非沿線民なんだけど…
- 663 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 12:50:06 ID:2pfdHwxS0]
- 18ヲタとか関係なしに
今の料金体制に不満があるやつが多いから 銭とか呼ばれているんじゃないか?
- 664 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 13:22:19 ID:5ay3QVUE0]
- かつてはね。今となっちゃ「関係ないわびしい列車」だからどうでもいいな。
金山〜名古屋で横をちんたら走って追い抜かされる2両の名鉄みたいなもんだ。
- 665 名前:名無し野電車区 [2010/02/10(水) 18:04:27 ID:dO8eYyitO]
- 遅れて恥ずかしくないの?
バカなの?死ぬの?
- 666 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 19:45:42 ID:ttvJcqAC0]
- 名鉄、中央線、愛環と使っているけど中央線と愛環はこれでも利用者の声が反映されているほうだと思うぞ
- 667 名前:名無し野電車区 [2010/02/10(水) 19:49:49 ID:yxl+Fz4f0]
- 皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい
男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。 男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。 この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、 みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。 <番組> www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI
- 668 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 20:07:11 ID:l0ukzZ2E0]
- 供給過剰とか言ってるくせに、昼間はガラガラ。
だったら昼間は廃止。朝夕だけライナー運転で良いじゃんよ。 需給のニーズに合っていないから空いてるんだよ。 少し冷静に考えてみなよ。倒壊工作員さん。 あれが特急ならガラガラでも「銭」とか揶揄されないだろう。 中途半端な料金を取ってる「快速」なのがよくない。
- 669 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 20:37:26 ID:zB96kYsg0]
- >>666
獣の番号 つまんねえ工作してねえで、はよ寝ろ
- 670 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 21:30:07 ID:OnD0k1A00]
- いま、設定当初の銭の思想とは違ったことになっているとは思う。
元々は遠近分離や東濃方面の速達化を狙い、需要がさほど大きくないので 客単価を上げつつ短編成としたはずだった。 ↓ 中津川快速に客が集中したため編成を長くし、東海によると「好評」な銭も増備。 ↓ 高蔵寺以西の減便を補うために普通を増発。 そこまでして銭を維持するかなあw、と思ってしまうが、続いているな。 数年前までと違って、近距離利用者が銭の悪影響を受けていないんで、 しばらくここままじゃない?
- 671 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 22:13:26 ID:j1rpghre0]
- >>668
あのさあ、悪いけど今や騒いでるのお前だけなんだけど。 そろそろみんな鬱陶しいと思ってるんで、その辺空気読んでくれよな。
- 672 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/10(水) 23:58:32 ID:l0ukzZ2E0]
- 俺一人だけって事はないと思うけどね。まあいいや。
まあ銭がこの先もダラダラと走り続けるであろう事については 諦めの境地ではあるけどね。
- 673 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 11:12:08 ID:c7VuLCTG0]
- 肯定的なことを書くだけですぐ工作員扱いする>>669がいることが中央線最大の欠点
- 674 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 12:26:55 ID:TApQ/B+G0]
- 名鉄:話は聞くが頭が古い
愛環:話は聞くが頭が悪い JR:話は聞くが世間に疎い 結果的に中央線が一番の大盤振る舞いになったり、 過剰なまでの効率化をしてしまったりするんだろう。 (とはいっても現状そこまで大盤振る舞いという感じもないが。 日中に乗降に手間取って遅延するのは明らかに異常だった)
- 675 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 15:25:16 ID:dlE4gECzO]
- まだ銭にタダ乗りしたいだけの乞食が暴れてるのか。
- 676 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 17:16:16 ID:JcH5N9dB0]
- 一般利用客と、倒壊関係者が、醜い言い争いをしていると聞いてやってきました。
- 677 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 18:02:56 ID:gqfBBDX30]
- >>676
さあさあ近鉄利用者は帰った帰った
- 678 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 18:55:33 ID:JcH5N9dB0]
- 酷い勘違いだ。
中央線は、ライバル路線がないから、競争意識がないから一般利用客の要望は通りにくいでしょうね。 中央線は通勤で使っていますが、近鉄は20年は乗ったこと無いよ。
- 679 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 19:18:39 ID:gqfBBDX30]
- (つまらないから帰れと言わないとだめなのかこりゃ)
- 680 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 19:42:40 ID:dlE4gECzO]
- せっかく変な中年が居なくなったと思ったのに、また変なのが居座りだしたのか。
つくづく平和が長続きしないスレだなと思うわw
- 681 名前:名無し野電車区 [2010/02/11(木) 20:17:19 ID:1cY1vM6QO]
- だから言ってるだろ
岐阜県民が来なければいいって こいつらは図々しい
- 682 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 20:37:59 ID:i6Q3ATuy0]
- >>673
中央線の利用者は、東海道線や関西線などと違い他社線乗継客の割合が高く、視点が倒壊オンリーではない。 あと、一昨年3月のダイ改まで8年半に渡って快速普通間引きダイヤを続けたことへの不信感もかなり大きい。 エキスポシャトルを在来車(一部は廃車寸前の113もあり)で間に合わせて新車は結局大垣に入れたりとかさ。 所詮2ちゃんだから何を書いても便所の落書きにしかならないが、ある程度批判的視点を交えたここの空気の方が健康的だと思う。 何をやってもマンセー一辺倒の大垣スレって、全体主義的で気持ち悪い。
- 683 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 20:43:10 ID:zjXQSJjM0]
- いつでも15分以内に次の電車来るじゃん、ダイヤの何が不満なんだ?
ダイヤに不信とか考えたこともないわ。
- 684 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 20:52:00 ID:i6Q3ATuy0]
- >>683
郊外ならな。 名古屋市内は、それじゃダメなんだよ。
- 685 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 20:57:49 ID:i6Q3ATuy0]
- あ、今のダイヤはもちろん良いと思ってるよ。
- 686 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 20:59:38 ID:zjXQSJjM0]
- 意味がわからん、ただのクレーマーだな
- 687 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 21:56:00 ID:dlE4gECzO]
- ひたすら銭を無料化しろとか喚いてる奴の方がよっぽどクレーマーだろ。
- 688 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 22:19:42 ID:bN47rwZs0]
- 近鉄利用者も岐阜県民も、もう帰らなくていいからメアド書いていけ。
ワームメール送りつけて、二度とPC使えないようにしてやるから。
- 689 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 22:29:00 ID:uh6dvvEH0]
- >>688
このスレでは懐かしいな。その書き込みw
- 690 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/11(木) 23:23:36 ID:ZgthFd7XO]
- ダイヤのせいで不信感?
人身事故時のダイヤ復旧の遅れと振替対応で不信感持つならわかるけど ダイヤで不信感出てたのかな
- 691 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/12(金) 02:05:46 ID:PMmx0lqK0]
- 今や名古屋市内じゃ東山線名城線の次にちゃんと来るダイヤだと思うんだが。
- 692 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/12(金) 02:27:15 ID:vxMnW+Rl0]
- 増発直前の中央線は確かにひどかった。
昼間313の3連とか当り前にあったし(今も平日に1往復だけあるが)。 何度か乗ったことあるけど、午後2時台になんでこんな混雑なんだ?と思ったよ。 一度ここにも写真貼ったことある。 今思うと、よくあんな運用平気で組めてたなと。
- 693 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/12(金) 04:01:02 ID:B7PLzmPW0]
- 2月07日 11時36分 JR中央線・三鷹駅で人身事故が発生しました。
2月08日 13時58分 JR中央線・日野駅で人身事故が発生しました。 2月08日 23時52分 JR中央線・西八王子駅で人身事故が発生しました。 2月10日 12時07分 JR中央線・豊田駅で人身事故が発生しました。 死にすぎだろw
- 694 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/12(金) 05:03:12 ID:PMmx0lqK0]
- 年度末だからな。
だがこのスレには中央線→あずさ→しなの→中央線という風にしか関係してこないぞ。
- 695 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/12(金) 16:44:40 ID:Kgp+DidX0]
- 豊田の人身は死んでないらしいが
- 696 名前:名無し野電車区 [2010/02/12(金) 17:43:02 ID:ypKGNKVdO]
- 本日の遅延理由
運転士が初心者なのでw さすが、四流名古屋w
- 697 名前:↑ mailto:sage [2010/02/12(金) 20:47:54 ID:+vXv3URJO]
- さっさと関西へ帰れクズ。
- 698 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/12(金) 21:57:17 ID:NSZxrp+f0]
- ケータイ同士で目くそ鼻くそ
- 699 名前:勝川の中年 mailto:sage [2010/02/12(金) 23:20:26 ID:Y94m3CCu0]
- >>680
オイーッス、久しぶり。なんと、俺のことを覚えてくれていた奴が居たなんて、嬉しいなあオイ。 それにしても、なんか相変わらずな感じだなwww お前も倒壊関係者なんて認定されて可愛そうだな。 >>682 仕事見つかったか?鈴木さんヨォ。 さすが派遣だけに相変わらずの共産主義者っぷりだのうwww
- 700 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/12(金) 23:39:56 ID:1SdIxirB0]
- >>698
ケータイ同士というか、ソフバンク同士か。
- 701 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/13(土) 00:01:36 ID:xYjSdl6M0]
- >>691
今のパターンをずっと続けてくれれば良い。 待たずに乗れる方が結果的に速いしな。
- 702 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/13(土) 01:04:55 ID:wHYXcsA+0]
- >>701
結果的にダイヤについてはもう決着がついたもんな。 >>631みたいに「現状が一番」だと思っている時点で、進歩無しとか やたらといじればいいと思い込んで無駄な労力使ったり 現状を維持することが進歩ないとか怠慢だと勘違いしてその努力を軽く見たりするのは まあなんとも考えの浅いこってすな。 チョコのシーズンだが、「Meiji」のロゴを見てみろ。 あれは変えなかった方がいいと思わないか?下手に動いてコケる典型ですなあ。
- 703 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/13(土) 10:39:12 ID:Fak1VmMe0]
- 輸送障害が起きた時、地下鉄への振替輸送ができるようにしてほしい。
- 704 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/13(土) 18:43:10 ID:uYoVCCkt0]
- ベターなら判るが、ベストだと言ってる奴は、既に脳味噌筋肉状態。
実際に金を払って乗っている客のことを真剣に考えていないんだろ? 競合路線があればもう少し変わっていただろうにね。
- 705 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/13(土) 19:31:46 ID:wHYXcsA+0]
- ↑↑↑
おーい、四川会のゴミども、またいつものが沸いたぞ。さっさと片付けておけよ。
- 706 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/13(土) 19:49:31 ID:HToH0vZS0]
- >>705
お前が一番のゴミだろw
- 707 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/13(土) 20:03:22 ID:GZWR3+iA0]
- 名駅の通路内のLED発車案内、いつの間に更新されてたんだな。
普段金山で降りるから知らなかった。
- 708 名前:名無し野電車区 [2010/02/13(土) 20:27:04 ID:rMCf8xYP0]
- >>707
両数でるようになったとか?
- 709 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/13(土) 23:13:56 ID:NriFkOPq0]
- 中央線が不通になった場合
名鉄瀬戸線 市営地下鉄 愛環鉄道 は振替輸送
- 710 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/14(日) 02:39:40 ID:SowRiJn+0]
- 不通になると、ゆとりーとが高蔵寺〜大曽根で増便されるときがある
まぁバスだからきついけど・・・
- 711 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/14(日) 05:13:05 ID:i1TT+0uv0]
-
_ , ,- -v- - 、 _ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ .(::(:::(::::/ ̄ ̄ ̄ ̄\::::::):::)::) (::(:::(:::)/・\ /・\(:::):::)::) .(::(:::(:::)  ̄ ̄  ̄ ̄ (:::):::)::) (::(:::(:::) (||||人||||) .(:::):::)::) 反省してまーす .(::(:::(;;;) \ | .(;;;):::)::) (::(:::(::::\ \_| /::::):::)::) (::/ ̄| ̄|\ ||||||| /| ̄| ̄\::) | .〉 |人\_/入| 〈 | | | .| | ヽ_/. | | | | | | .| | .|__/. | | | | | | ヽ | ./ ヽ | / | | | | ヽ| .| | |/ | | | |. | | | | | | |_|___./ ヽ_./ ヽ__|_| .(/:::::::::\ ___|___ /:::::::::\) |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| .|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |:::::::::::::::::::::::/ ̄ヽ::::::::::::::::::::::|
- 712 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/14(日) 09:57:56 ID:pbbVyQcu0]
- >>709
首都圏と違って完全並行でないと振替輸送にはなじまないという発想が名古屋圏にはある感じがする。 だから東海道線・武豊線と名鉄線、関西線等と近鉄線では振替やるけど中央線はやらない、みたいな。 でも今は利用状況が大きく変化してるし、やるべきだと思うな。少なくとも地下鉄とは協定を結ぶべきだ。 実は全く市内輸送と縁がなかったはずの国鉄時代は振替輸送やってたのに。
- 713 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/14(日) 12:31:54 ID:d6jVLGNh0]
- >>711
橋本聖子に叱ってもらうしかないな!
- 714 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/14(日) 12:33:14 ID:d6jVLGNh0]
- >>710
まさに焼け石に水だよね。 1台増発しても電車1輛分に満たない。
- 715 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/14(日) 12:34:18 ID:Vwx90VzZ0]
- 【愛知】JR中央線、自殺防止へ対策模索 多発地域に青色照明灯
www.chunichi.co.jp/article/aichi/20100214/CK2010021402000027.html
- 716 名前:名無し野電車区 [2010/02/14(日) 13:23:21 ID:BR747+fO0]
- 適当な大学教授だな。春日井市内自殺多発の理由は「事故が別の事故を呼ぶ・・・」って、
単なる感想じゃないか。こんなんで給料もらえるのか?
- 717 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/14(日) 13:53:37 ID:5LMAMaTrP]
- 中部大だし。
- 718 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/14(日) 16:10:48 ID:d6jVLGNh0]
- 心理的な物はあると思うぞ。
東尋坊とか樹海、東京だと高島平団地とか。 自殺のニュースが、自殺を考える人が、死に場所を選ぶときの、「情報源」になっている可能性はある。 地下通路を造ってくれとJRに言ってるじじいの頭は逝ってる。
- 719 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/14(日) 16:41:40 ID:B6OQeMLu0]
- 地下通路作って欲しいなら地域住民でカンパするくらいの気持ちを見せるべき、
もう国鉄じゃないんだし。
- 720 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/14(日) 18:21:26 ID:8nMGZpSt0]
- 鶴舞のタクシー乗り場前に2階建ての駐輪場ができるらしいが、
ボロアパートみたいなひどいデザインだった。
- 721 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/14(日) 19:27:01 ID:zxWjsWO/0]
- >>718
> 地下通路を造ってくれとJRに言ってるじじいの頭は逝ってる。 これは俺も思った。こんなの役所の仕事だよ。 てか勝川〜春日井って細かい踏切多過ぎだよな。
- 722 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/14(日) 19:58:39 ID:B6OQeMLu0]
- 勝川の工事が2月22日までって看板に書いてあったけど間に合うのかよ、
仮駅舎をあっというまに解体したからちょっと感心していたら 水道管工事なんかはじめやがった。
- 723 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/14(日) 20:19:20 ID:eW+Nfn9X0]
- そういえば、多治見は旧駅舎を取り壊したら
なんか店とかできるの?
- 724 名前:名無し野電車区 [2010/02/15(月) 00:26:26 ID:kGCQ2KQy0]
- 勝川の自転車の駐輪場は改装後有料になるとか。
どこかの役所の外郭の財団が運営するみたいだが、ボッタクリか・・・
- 725 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/15(月) 22:01:28 ID:ZvlYROxb0]
- 2010年2月15日21時55分 配信
中央線快速電車は、高円寺駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、21時53分頃に運転を再開し遅れがでています。
- 726 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/16(火) 00:43:32 ID:f05H4ptt0]
- >>722
10月までに延長になったぞ。上から訂正されてた。 >>724 でも無料だと治安が悪いからな。 有料でもそこそこ管理されてた方が盗られなくてすむ。 勝川は自転車盗難で不名誉な記録作ってるし。
- 727 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/16(火) 02:15:42 ID:0biIfpYX0]
- 高蔵寺や春日井は近い場所が有料なんだから、勝川にできてもおかしくない
- 728 名前:名無し野電車区 [2010/02/16(火) 18:47:22 ID:41OqFknV0]
- 勝川〜春日井の勝川寄りの3箇所の踏み切りに警備員が座っていたが
周囲で工事をしている感じでもなかったから人の飛び込み防止のため に見張っていたようだな。あの区間は人身が多いし。
- 729 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/16(火) 21:20:44 ID:kirGewJF0]
- >>720
そんなところにできるの? まあ公園入口の方の側は確かに自転車すごいからな。
- 730 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/17(水) 20:32:02 ID:fZzWh24i0]
- 交通新聞提供倒壊の1月輸送概況
12月分は発表がなかったので略。 いつもの通り概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。 ●在来線特急 あさぎり〜前年同月比99%、ひだ〜同95% その他はいずれも90%台前半。 ●名古屋圏輸送 東海道線名古屋−岐阜間同98%、名古屋−大府間同97%、 中央線名古屋−高蔵寺間95%、関西線名古屋−四日市間102% 相変わらず前年同月比減が続いている。 中央線は前年1月は唯一増だったので反動減もあるようだ。 そんな中関西線は健闘。 交通新聞関連では、城北線のダイヤ改正(といっても微調整だが)と、EXおでかけ 早得の記事があり。 EX早得は私も直接影響あるので見たが、何気に割引率が低くなっているようで。
- 731 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/17(水) 21:13:58 ID:jzja5pdC0]
- >>728
いや、それ工事の人だし。 列車が接近する時に無線で知らせたりするんじゃない?
- 732 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/18(木) 16:05:13 ID:b/YErwLS0]
- >>730
関西線は伸びてるようだな。 近鉄の客を奪っているのか自動車層を開拓したのか…。
- 733 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/18(木) 21:56:11 ID:9a2QXiv90]
- まーた勝川の工事延期かよ、何度目だよ!
- 734 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/19(金) 12:49:13 ID:uX0PcLvF0]
- >>732
増発効果による近鉄からの転移だろうね。 1年前と現在の関西線のダイヤは雲泥の差。
- 735 名前:名無し野電車区 [2010/02/19(金) 18:08:16 ID:ba1wOs1pO]
- 遅延でぇーすw
いつものことでぇーすw
- 736 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/19(金) 19:19:03 ID:DJHA82ED0]
- ここ何日か人身がないと思ったら、点検連発かよ。
- 737 名前:名無し野電車区 [2010/02/19(金) 20:01:31 ID:syKXsx7/0]
- >>736
点検工事で人を踏み切りの周りに立たせておけば、多少は人身抑止に なるということだな。 何処かに自殺の名所みたいにボランティアで説得役のじいさんを立たせる のも一つの方法かも。
- 738 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/19(金) 20:15:21 ID:6BpU6qZx0]
- >ここ何日か
人身事故なんて月に1回あるかどうかでしょ
- 739 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/19(金) 21:33:29 ID:vOAMSQr50]
- 特急が異常だってさ
全線に影響
- 740 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/19(金) 21:38:00 ID:FQjQgj1TO]
- 遅れてんじゃねえええ
- 741 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/19(金) 22:20:49 ID:eclo8kZP0]
- てゆうか
遅延して セントラル(立席多数)、快速(満員)、快速(ふつう)、セントラル(ガラガラ) って順で電車が来た 快速通過駅利用者には嫌がらせにしか思えない
- 742 名前:名無し野電車区 [2010/02/19(金) 22:24:10 ID:dvBk0pH80]
- 特急のパンタグラフにビニール袋がからまってストップ
名古屋駅は大混乱・・・ 中央線が全線に迷惑かけた一日でした
- 743 名前:名無し野電車区 [2010/02/19(金) 22:28:01 ID:syKXsx7/0]
- >>742
昔の菱形パンタならからまることなかったのでは?
- 744 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/19(金) 22:44:06 ID:HWwNUwtW0]
- また、中央線かぁ〜。
>>743 どっちも一緒。
- 745 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/20(土) 00:28:29 ID:fZEPLlgWO]
- >>741
銭19号は無料解放で激混み。その10分後に来た銭21号は何故か乗車整理券が必要で当然の如くガラガラだった。 今回、快速は各駅停車への変更や臨時停車をしなかったみたいだね。いつもはやってるのに何故だろう。
- 746 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/20(土) 01:27:52 ID:1DWB90gQ0]
- >>745
指令が素人だったからだろ。
- 747 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/20(土) 01:29:56 ID:4BRU6OkA0]
- まともな指令いないのか?
ダイヤ回復能力無し。
- 748 名前:神領車両区近隣住民 [2010/02/20(土) 18:08:59 ID:ohxsdWnt0]
- >>747
オール鈍行で 神車あまり全部もってけw
- 749 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/21(日) 15:11:21 ID:nfvhOG1a0]
- 夕方に上り線で人身発生、下りだけ運転再開、夕ラッシュ時に都心に電車がいなくなる東鉄指令よりマシですw
- 750 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/21(日) 15:13:47 ID:nfvhOG1a0]
- 「ただいま、中央線快速下り方面は東京〜新宿間に電車が1本もおりません。」というアナウンスを何度聞いたことか
- 751 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/21(日) 16:32:49 ID:y1e7lbgk0]
- 下を比較対象にしても価値はない。
- 752 名前:名無し野電車区 [2010/02/21(日) 17:06:21 ID:JHu10yKi0]
- 下が中央快速しかいない時点でオワットル
- 753 名前:名無し野電車区 [2010/02/21(日) 17:23:13 ID:JAE4dV10O]
- ダントツ最下位を中央線で争ってるのもw
- 754 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/21(日) 18:16:43 ID:+aEnmSPMO]
- まぁ、あっちは緩行線があるし振り替えがいっぱいあるからな。
- 755 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/21(日) 19:27:27 ID:wB0RMTRF0]
- >>747
昨日今日と今度は東海道線が大混乱 上にもあったが、混乱時は各駅停車優先にするのが鉄則なのに快速優先にしちゃうのが東海のおかしなところ >>754 中央線は地下鉄との振替輸送ぐらいはできるようにしておきたい
- 756 名前:神領車両区近隣住民 [2010/02/21(日) 20:57:38 ID:s4l6ilTx0]
- >>755
地下鉄だと大曽根までが限界やん= 東山リニモ愛環で高蔵寺まではほしいな
- 757 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/21(日) 22:15:51 ID:oLUzterY0]
- 211+313の8000が朝や夜によくあるけど
313のほうには追加料金無しで乗れるのでしょうか?
- 758 名前:名無し野電車区 [2010/02/21(日) 22:39:14 ID:P4dWpkptO]
- 乗れる
たまに遅延してると人乗りすぎで遅延拡大の元だけど
- 759 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/21(日) 22:40:44 ID:y1e7lbgk0]
- >>757
セントラルライナーとして走っているとき以外は、追加料金無し。
- 760 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/21(日) 23:00:06 ID:UlpYnqvcO]
- >>757
お前わかってて書いてるだろ。 そんな事も知らないような素人が、 313-8000なんて知ってるとは思えないね。
- 761 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/21(日) 23:44:15 ID:kbbRZg2t0]
- >>759
いや例のホームライナーのときもいる
- 762 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/22(月) 20:20:02 ID:eTKN07W60]
- 同じ運賃を払ってるのに片や詰め込みのロングシート
片や特急並みの車内設備だから不公平な感じがする 東日本だったらグリーン車にしてしまうよ
- 763 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/22(月) 20:48:33 ID:qVnVfeIY0]
- >>762
釣り餌乙
- 764 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/23(火) 21:44:51 ID:kcRJqCUI0]
- 今日の交通新聞に最近の倒壊在来線駅の整備について記事が掲載
載ったのは多治見、勝川、大垣の3駅だ。 情報としては、多治見駅南口のエスカレータ使用開始が夏頃、そしてそのエスカレータを降りたあたりに秋頃飲食施設がお目見えとのこと。 昔のパン屋や惣菜屋の復活と思ったが、「飲食」というところがちょっと違うか。 あと、3駅の2008年度の1日平均乗車人員も載ってた。 多治見=14,494 勝川=15,426 大垣=16,619
- 765 名前:名無し野電車区 [2010/02/23(火) 21:59:55 ID:aTtMaR9F0]
- >>762そうでもない。西では山陽新幹線のレールスターこだまの2&2シートに自由席特急券で乗れる車両があるし、
東では乗車券だけで373系普通に乗れるし、新幹線も在来線特急も自由席と指定席の設備差がないのに比べたらマシだろ。 ただ、同じ列車の指定席券を買ってんのに車両で座席や設備に差がある鉄道会社もあるんだが。
- 766 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/23(火) 22:41:54 ID:xy9v9Hz40]
- >765
東の「こまち」ですね。わかります。(旧・自由席車はシートピッチ910mm、元からの指定席車は980mm[だったかな?]) 東海はその点、自由席と指定席とで座席を違えることがない点は評価できる。
- 767 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/23(火) 23:21:04 ID:XJX0acdV0]
- >>764
以前の多治見にあったパン屋は飲食もできた。 しかもJR系だったはずだから、それが入るんじゃないか?
- 768 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/24(水) 04:18:51 ID:ISVdM6Ot0]
- びいどろや
- 769 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/25(木) 00:45:32 ID:uxmqgVpB0]
- >>764
大垣駅は規模のわりには乗車人員はわりと少ないな。 最近中央線も駅舎が綺麗になって、一つ一つの駅がマシになってきたね
- 770 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/25(木) 02:10:27 ID:3QDdLm/U0]
- 多治見に出来るのって、パン屋のついてるベルマートなんじゃね?
- 771 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/25(木) 07:00:45 ID:JXbvlLKi0]
- >>770
ベルマートは新駅舎の改札前にもうできている。 これが現状、駅周辺唯一の供食施設。
- 772 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/25(木) 07:46:18 ID:4t25rt4r0]
- 中央線は色々改装されてるようだが、
新守山のバリアフリー化はいつになるんだろうか…?
- 773 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/25(木) 10:33:52 ID:CB2LMCw4O]
- 新守山と鶴舞の上屋延伸が先だ!
- 774 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/25(木) 10:45:12 ID:s0KprKw00]
- 神領でさえバリアフリー対応の駅になったのに
新守山はなぜあのままなのか?
- 775 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/25(木) 10:53:39 ID:3eeIpLap0]
- そろそろ千種にビルを建てても良い頃だと思う。
- 776 名前:名無し野電車区 [2010/02/25(木) 19:00:56 ID:9KI8HE5l0]
- >>775
千種の周りのビルは古びた建物が多いよな。 見るからに地震が来たら倒壊しそうな。
- 777 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/25(木) 20:23:34 ID:rThfonbB0]
- 大曽根の不気味な建物も倒壊?
- 778 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/25(木) 21:22:42 ID:QpVp6RnD0]
- >>777
大曽根のビルのひとつはガソリンで火事・・・・ いや、なんでもない。
- 779 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/25(木) 22:47:36 ID:3QDdLm/U0]
- 新守山を橋上化してアピタのほうに出入り口つけてくれねえかな、需要が無いか・・・
- 780 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/25(木) 23:51:26 ID:VINcqylN0]
- >>774
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000004640.pdf 次のバリアフリー工事新守山っぽいね。 工事が全体的に遅れてるから来年度かな? >>779 需要はあると思うよ。ただ盛り土だから橋上化は逆に不便だと思う。 ホーム地下に改札を移設して自由通路にしてしまえば、 歩道で一方通行になってる道路も解消できていいと思うんだけどね。
- 781 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 00:07:38 ID:6QvoOn2g0]
- 今日高蔵寺から名古屋までセントラルライナーで乗って
帰りはホームライナーで帰ったが。 やっぱセントラルライナーはだめだな・・ 乗車券整理券買わずに、席移動してお金払わない人がちらほらいる。 ホームライナーはやっぱり310円の価値はあると思う 結構高蔵寺で降りる人もいたしね
- 782 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 00:45:50 ID:WpI8zkpZ0]
- >>781
んなこと言ったらしなのGタダ乗りする奴だっている。 そのHLだって大曽根まで各駅停車だから、デッキやトイレで逃れる輩多数。 自分の嫌いなものだけデメリットを強調しても仕方ない。 ま、高蔵寺民は中途半端に貧しい連中が多いからどうしようもないな。 利用者は多いのに特急が通過する理由が良く分かる。
- 783 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 00:51:48 ID:H5CUUoWK0]
- >>782
> そのHLだって大曽根まで各駅停車だから、 大曽根まで各駅停車のHLは高蔵寺に停まらんだろ。 てか、デッキやトイレで隠れるぐらいなら快速や普通に乗るさ。本数はちゃんとあるんだし。 そんな嘘を書いて楽しいか?
- 784 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 00:58:11 ID:WpI8zkpZ0]
- >>783
そんな鶴舞に停まるかどうかくらいのレベルで嘘とか言って楽しいかね? つか、ぶちぶち文句言う位なら最初から使わなければいいじゃないの。 わざわざ分かりきってることをやっておいて陰気だねぇ。 そういう思考経路だから金が貯まらないんじゃないかと。
- 785 名前:783 mailto:sage [2010/02/27(土) 01:05:57 ID:gbLRVMMc0]
- >>784
俺は>>781とは別人だよ。 だが、貧しいだの何だのと書いて、およそこのスレの空気と違うヤツだから気になったのさ。 少なくとも沿線住民ではないなと。 単純に銭は検札しなさ杉。 特別料金を取る車両って、もっと頻繁にやるぞ。 名鉄特急とかもそうだが、関東に住んでた時たまに使った束のE231のグリーンだってしょっちゅう検札やってたぞ。 もっとも天井のランプを確かめるのがほとんどだが。
- 786 名前:781 mailto:sage [2010/02/27(土) 02:35:00 ID:6QvoOn2g0]
- 俺はただ久しぶりに乗ってみたので素直な感想を書いただけなんですが
書かないほうがよかったのか・・・
- 787 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 18:58:02 ID:NbbgVEAV0]
- ただ乗りを見て見ぬふりしている車掌が一番悪いんだよ。
- 788 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 19:20:59 ID:cz/n+Fxh0]
- >>769
大垣と多治見は、ほぼ人口に比例した利用者数、、、いやそうでもないな。やはり大垣は人口に比しても少ない。 まあ大都市近郊化が進んだ地域ほど鉄道依存度は高くなるから、そりゃ名古屋への通勤者は多治見の方が多いし。 勝川はこの客数で市内3番目だからな。市内全駅計の利用者数は名古屋を除く東海3県で一番ではないだろうか。
- 789 名前:788 mailto:sage [2010/02/27(土) 19:23:58 ID:cz/n+Fxh0]
- 訂正
× 市内全駅計の利用者数は名古屋を除く東海3県で一番ではないだろうか。 ○ 市内全駅計の利用者数は名古屋市を除く東海3県内の市町村で一番ではないだろうか。
- 790 名前:名無し野電車区 [2010/02/27(土) 20:38:41 ID:9pbAKs/J0]
- 春日井ったって、実質勝川市と春日井市と高蔵寺市みたいなもんだろ。
まあそうならないところが春日井地域の特色なんだろうが。
- 791 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 20:58:14 ID:6IrERdz50]
- 神領車両区ディスってんの?
- 792 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/27(土) 23:58:32 ID:KiSHEaeD0]
- 高蔵寺は確かに別の街という空気が強いが、勝川と鳥居松については必ずしもそうではない。
あれが別というならこの地方の中規模都市は全てバラバラだろう。 むしろ春日井市は、中央線沿線地域はその高蔵寺も含めておしなべて一体感があるよ。 ただ小牧線沿線(味美あたりはまだ勝川に近いのでそうでもないが)とか、鷹来地区とかはイマイチつながってない気がするけど。 特に後者などはもう小牧の一部のような感じで、とても同じ市内とは思えない。
- 793 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 00:25:00 ID:LNg4PgkO0]
- >>785
貧乏東小金井乙。さっさと束スレにお帰り下さい。 >>786 言い方が悪いんじゃないでしょうか(キリッ 面倒だがマジレスするとお前の文章だとCLだけが検札が適当、 HLはちゃんと検札するから乗る価値があるということになるが。 で、お前なんかの愚痴に同調しないといけない義理はあるのかと。 いい加減その手の書き込みにはウンザリなんだ。 アスペにはそこまで説明しないといけないのか、 それとも高座や岩成の連中が単にアホだからなのかどっちだろう。 >>787 ま、名古屋市内利用者のモラルの無さが一番の原因だがな。 3セクスレにあった所得層の分布図そのままの結果だw やはり大曽根―金山の貧困地帯の人間が一番タチが悪いな。 毎日乗っていればしなのやHLのデッキでタダ乗りする奴なんて いくらでもいるのが分かるのにな。 >>774 と、いつもの連中とアホなやりとりをしているうちに新守山のEV工事が始まったようだ。 線路の一部撤去はじめてるから、3月中には貨物用の退避線は全て撤去かな?
- 794 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 00:29:45 ID:Edwt/+BJ0]
- またお前か
- 795 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 00:32:58 ID:hRT0A/8i0]
- また大垣厨の基地外が居座ってるな。
ある時は三河をくさし、ある時は名古屋をくさし、ある時は春日井をくさし、、。 そして大嫌いなはずの名鉄スレにもいつの間にかちゃっかりと。↓ anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266424892/357
- 796 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 00:33:22 ID:LNg4PgkO0]
- >>794
そんなに意識されると、照れるな。寂しかったか? そういえば千種の100km/hの制限標識が若干手前に修正されるのかな。 新型ATS絡みの変更かい?
- 797 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 00:35:47 ID:LNg4PgkO0]
- >>795
くさす とは? www.weblio.jp/content/%E3%81%8F%E3%81%95%E3%81%99 ど、どないやねん〜〜!(ビシッ
- 798 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 01:00:30 ID:gr+H+rn70]
- 「腐す」って会話ではあまり使わないが、書き言葉としては普通に使う。
ちなみに意味は「こきおろす」という意味ね。 一応貼っとくけど dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/52830/m0u/ 年重ねてるのなら普通知ってる言葉だと思うが、やっぱ自称勝川爺は低脳なんですかな。
- 799 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 01:09:39 ID:LNg4PgkO0]
- >>798
関西人ほど標準語だと勘違いして方言垂れ流すアホな民族はいないからなぁ。 きっと滋賀みたいなド田舎にお住まいの萌え豚まみ穂キュンだろうw まあ岐阜みたいな田舎に目くじら立てて腐さないといけないほど余裕が無いようだから、 やっぱり滋賀みたいなどうでもいい県は色々と構ってもらわないと寂しいんだろうな。 東海道沿いなのに唯一県庁所在地に新幹線駅もないし、 大阪の植民地だし、琵琶湖は汚染で糞汚いし、まるでいいとこないよね。 さすが未だにド田舎のまま開発されないで放置される土地だけあるわ。 あ、なんか良く分からないけど、知らないことにされてる。 やっぱアスペ30代未婚鉄クズはどうしようもないコミュニケーション障害のようだ。
- 800 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 01:12:38 ID:gr+H+rn70]
- >>799
お得意の逆ギレ劇場がまた始まりましたねw
- 801 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 01:13:58 ID:LNg4PgkO0]
- >>800
お得意の余所者認定劇場は面白くないですよ? まぁ、お前なんかは現実世界ではばにされてるから 2chでだけは仲間意識を高めたいんだろうね。
- 802 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 01:15:03 ID:gr+H+rn70]
- >>801
> 現実世界ではばにされてるから 自己紹介乙
- 803 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 01:18:50 ID:LNg4PgkO0]
- >>802
お得意の反射劇場がまた始まりましたね。 図星を付かれちゃうとどうしても反応しちゃうよね。 500系引退と聞いてネカフェでスタンバイですかね?
- 804 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 01:21:34 ID:Edwt/+BJ0]
- おもしろがってからかうのも良いけど、あんまり餌与えるなよw
- 805 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 01:24:15 ID:LNg4PgkO0]
- >>804
ま、明日が久々に家から出れる「イベントの日」だからウキウキしてるんでしょw てことは、名駅でキモヲタヲチしていればいいということか。 相変わらず行動パターンが分かりやすいよねぇ。 で、制限標識は?もしかして非沿線民だから分からないとか?
- 806 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 01:36:17 ID:gr+H+rn70]
- >>803
図星という言葉はここで覚えたんでしょうねw 低脳爺にとっては未知の言葉だったでしょうから。
- 807 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 01:40:48 ID:1kRSBLy20]
- >>804って>>802へのレスだろ。
基地外中年は読解力もないのか。
- 808 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 01:41:19 ID:LNg4PgkO0]
- >>806
レス遅すぎ。つうか、俺まだ20代なんだけどな。 まあ、せっかくだからこのまま中年のままでいよう。面白すぎだしw
- 809 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 01:43:37 ID:LNg4PgkO0]
- >>807
そんなの分かりきった上で敢えてなれなれしい態度で接して差し上げているのです。 迷鉄汚物はそういう読解力すらなくていつも直球だから超ウケルw
- 810 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 02:08:35 ID:LNg4PgkO0]
- つうか、この○○爺って言い方、ヲチスレやDQNスレの迷鉄エクー゙イ民の口調そのものだな。
ヲチ板民て時点で、人前ではキョドっててまともに口聞けない癖に ネットでは影でコソコソやる陰湿で根暗な自閉症ヲタだよなw なんか太ってて常にブツブツ言っててニヤニヤしてるような、いかにもキモヲタっていう感じ。 あ、あとこの前日根野の381を高蔵寺で狙ってた 黒いジャンパー&ジーンズ&メガネという最凶ヲタルックの集団がいたが、 そのまま改札出ないで名古屋方面の電車乗っちゃったよね。 ちゃんとお金払ってたかな? 明日は7700かな?それとも500系かな?また会えるといいねぇ。
- 811 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 02:31:06 ID:LNg4PgkO0]
- 775 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2010/02/28(日) 02:12:08 ID:AUYink6u0
ちなみに、wikiの文章書いたのもあなた自身でしょ? 編集履歴がここにある。 ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%A8%B2%E6%B2%A2%E9%A7%85&diff=28749304&oldid=28536448 で、ipの123.198.**.***のホスト名を検索すると*****ee.tubehm00.ap.so-net.ne.jp そしてこのリモホからぐぐってみると、こんな文章が。 74.125.153.132/search?q=cache:TfBi7UInklgJ:rail-uploader.khz-net.com/index.php%3Fid%3D842084+pc661ee.tubehm00.ap.so-net.ne.jp&cd=6&hl=ja&ct=clnk&gl=jp > 無題名前:名無しさん [2010-02-08 15:35:14] (pc661ee.tubehm00.ap.so-net.ne.jp)No.842010 > もうダメだな。 > 歯垢の設計者の頭脳が20年前で止まってるのか。 > それとも、金欠の名鉄・市交では今やこの程度の車両しか造れなくなったのか。 > いずれにせよ、鶴舞の新車ももうどうでもよくなった。 名古屋市交を「歯垢」と書くのはあなたぐらいのもの。 wikiまで巻き込んで自演してどうするの? だそうだ。どうやら俺はとうとう稲沢市民とバレてしまった!! しかし大垣認定厨ざまあwwwww もうこれだけで嬉しくって今日はよく寝れそうだ。ありがとう東海道スレ>>775!!!
- 812 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 10:04:54 ID:MFVS2Yfl0]
- 夜中に相当基地外が暴れたみたいだな。
- 813 名前:名無し野電車区 [2010/02/28(日) 10:28:12 ID:1HG6NyfF0]
- >>812
汚い言葉を使っての反論や決着のつかない論争(転クロロングネタや 都市論と絡めたネタ)だとこのスレは確かに荒れるね。
- 814 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 10:43:31 ID:KBKjtBAF0]
- >>813
このスレじゃなくても荒れるだろ。 某基地外はニュー速あたりに出入りする典型的な引きこもり2ちゃんねらーだから、まともに読む方が馬鹿。 IDをあっさりNG指定するのが賢明。
- 815 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 20:22:58 ID:0F3bEzhZ0]
- 鶴舞ドトール閉店時間早杉
せめて21時まではやってくれ
- 816 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 20:44:07 ID:o/Yh2h0+0]
- 大曽根もロッテリアが閉店して、その跡地にドトールがこの週末に開店した。
- 817 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 20:58:26 ID:202Lq/aNP]
- JR発足当初、鶴舞駅構内にJR関連会社のバーガーショップ無かった?
妙に喚呼のうまい、ごついおじさんの店員がぞろぞろと。
- 818 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 21:06:22 ID:0F3bEzhZ0]
- >>817
エクスプレスバーガーね。 一応バーガーショップの店員らしい制服着てたけど国労のバッジが光ってる店員がいたのに笑った。 でもあそこ、フライドポテトはマックとかより旨かったと思う。 大曽根のホームのきしめん屋も含め、古参社員の雇用対策の店だったから、彼らが定年になって閉鎖っていうのがわびしかった。
- 819 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 21:12:25 ID:202Lq/aNP]
- >>818
サンクス、やっぱりそれ系なんだ。 先日テレビで立ち食いそば屋に配置転換された国労員みて思い出した。 なんか曰く付きなことに気づいたのは大人になってから。
- 820 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 21:17:40 ID:ewI30HOk0]
- >>818-819
金山駅のコーヒーショップもその系統だろうな。
- 821 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 21:20:24 ID:o/Yh2h0+0]
- >>819
自分はリストラ食らったサラリーマンが頼み込んでバイトしてるんだと思ってた。。 当時は、今ほどじゃないけど雇用状況がそこそこ悪かった時期だから。
- 822 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 21:21:31 ID:0F3bEzhZ0]
- >>820
あったね。待夢だったっけ? あの立地ならあっさり閉店とか普通あり得ないもんな。 明らかにそっち方面だろうw あと、千種の地上改札の横にもあったね。
- 823 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 22:02:22 ID:Edwt/+BJ0]
- 「余剰人員」が本業以外の、おまけ仕事に回されたのは結構有名な話。
ヲタに売る鉄道部品磨きとか、駅内売店店員とか。 青函トンネル内で案内している人の中にも「外された」人達がいた。
- 824 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/02/28(日) 22:03:09 ID:Edwt/+BJ0]
- 国労のバッジが光ってる店員がいたのに笑った。
って 本当は笑えない話なんだけどな。
- 825 名前:名無し野電車区 [2010/02/28(日) 22:13:22 ID:1HG6NyfF0]
- >>818
ここで働いていたオジサマ社員たちは、客に対しては優しかったぞ。 ハンバーガーとポテト頼んだら、サービスでチキンバーガーをくれたり。 まあJR内では複雑な事情があった方々だけども。
- 826 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/01(月) 00:23:31 ID:O0TokOj80]
- >>825
>サービスでチキンバーガー 胃袋のちっちゃいおいらには苦しいサービスだなぁw でも、嬉しいからいただきますけど。
- 827 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/01(月) 01:16:08 ID:unFRhCGk0]
- >>823-825
263 名前:名無しでGO![] 投稿日:2010/02/28(日) 02:24:24 ID:h5xriFqC0 >>262ニート乙 おっと、たまねぎの連中煽ったから臭い方々がご登場かね? ま、そもそも外されるような人間って相当悪いことやってたからな。 あんなキチガイストばっかやってりゃ当然だわ。 国労の力が強かった時期はメディアではJRが一方的に切り捨てたと報じられたが 最近はJRの方が力が強くなってきちゃったから一切報道しなくなったねw そして今じゃユニオン加入者も尻貧でいずれ肩たたきって路線ですな。 それに対して最近の新入社員の子は真面目で素直で仕事熱心で本当偉い。
- 828 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/01(月) 07:27:30 ID:vnnkJ3iM0]
- >>818
> 大曽根のホームのきしめん屋も含め、 食べたいと思う時間には開いてなかったから、味の印象が全くないな。
- 829 名前:名無し野電車区 [2010/03/03(水) 21:38:05 ID:I2KOZxn/0]
- >>823
坂下のオレンジショップってまだあるのかな?
- 830 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/04(木) 00:19:38 ID:o+tI+9clO]
- 神領の211系の幕は関西線や東海道線はわかるけど
長野や甲府、中部天竜の幕も入っているんだね。 静岡の211系は名古屋や甲府の幕も無いのに・・・。
- 831 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/04(木) 01:04:02 ID:4qHdIEzD0]
- 甲府w
長野幕は最期ん時に ツアー客乗せて信州へ走るためかな?w
- 832 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/04(木) 01:07:51 ID:mUTyjSQl0]
- 313系の行先表示と合わせているだけ、実際に行くわけではない。
- 833 名前:名無し野電車区 [2010/03/04(木) 19:07:08 ID:DETDT8rn0]
- そういう行くはずない行先表示があって、実際に臨時で行くことができ
ても、貴重な幕を使わずに「臨時」で済ましてしまうことの方がほとんど。
- 834 名前:美樹 [2010/03/04(木) 19:10:09 ID:DpNcwZIAO]
- だれか私を襲ってー
(^ー^)
- 835 名前:名無し野電車区 [2010/03/04(木) 21:44:19 ID:rtc18NJx0]
- >>833
誤乗防止ってこともあるんだろね。 さわウォ号だと鶴舞・勝川・春日井はスルー、多治見の次は中津川まで止まらないし。
- 836 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/04(木) 22:08:30 ID:8/Q28yQdO]
- あずさ、かいじの自動案内放送にちゃんと「中野行」があったことに驚いたよ。工事の時
- 837 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/04(木) 22:55:10 ID:RJfHtLLc0]
- >>836
カード書き換えてカード挿せばいいだけだからな。
- 838 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/05(金) 01:14:59 ID:R0T1qlni0]
- >>830
あと地味に「区間快速」が残ってたりするね。 新快速などは撤去されたみたいだけど、 もしかしたら新種別ができるのかなと期待してみたり。
- 839 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/05(金) 01:19:48 ID:dA5WjlwH0]
- >838
つ関西線区間快速
- 840 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/05(金) 01:24:04 ID:R0T1qlni0]
- >>839
なるほど。サンクス
- 841 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/05(金) 20:46:08 ID:jQRRX5ZfO]
- >>838
神領の313系は最初から「特別快速」と「新快速」は無かったはず。代わりに今は無き「通勤快速」がある。 あと、1100番台と1600番台には何故か「セントラルライナー」があったりする。実際に中津川駅の側線に停車中の編成で見た事がある。
- 842 名前:名無し野電車区 [2010/03/05(金) 22:46:57 ID:mrEtV7hn0]
- >>841
中央線で「通勤快速」の方が「特別快速」と「新快速」よりも設定される 種別の可能性が高い証しだろうな。 1100番台と1600番台の「セントラルライナー」はダイヤ混乱時での運用を 想定しての入幕と思うな。 以前は383系や373系のセントラルライナーも運転されたぐらいだから。
- 843 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/05(金) 23:00:35 ID:R0T1qlni0]
- >>842
でもいつぞやかにダイヤが乱れた時は「臨時」表示のセントラルライナーだったよ。 ただ車両は313と211の併結で、211では表示できないから仕方ないか。 ちなみにもちろん全車無料でした。
- 844 名前:名無し野電車区 [2010/03/05(金) 23:26:35 ID:mrEtV7hn0]
- 通常使わない行先表示が役にたったのは、万博のときに静岡から
神領に貸し出された113系の中央線での運用のときぐらいか。 飯田線に113系や117系が貸し出しで定期列車の運用に入ったときの 幕の使われ方はしらないが・・・
- 845 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/06(土) 00:42:04 ID:2D1x5sj90]
- 現状では快速と普通とライナー以外要らんだろう、沿線事情からして。
- 846 名前:名無し野電車区 [2010/03/06(土) 22:38:04 ID:8RFEv0yO0]
- 神領で降りるのは中部大の学生くらいだろ
- 847 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/06(土) 22:56:30 ID:MgnbLJbr0]
- >>844
幕替えてる
- 848 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/07(日) 09:52:18 ID:s8Ep+yYD0]
- 通勤快速って懐かしいな
- 849 名前:名無し野電車区 [2010/03/07(日) 17:09:02 ID:yhAuQawVO]
- 速度制限標識、黒いビニールで被せてあったものは全体×印で姿を現した。真ん中の数字を×印している既存の標識はそのままだが、既存のものはダイヤ改正から一斉取り替え?ちなみにビニールで被せてあったものは三段標識。
- 850 名前:名無し野電車区 [2010/03/07(日) 18:48:46 ID:NaTn9wE20]
- 新標識は383と313と貨物?
今さら381用の標識はないよね? それよりも新たに制限でも加わるのだろうか。
- 851 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/07(日) 18:53:02 ID:+mp/ZigC0]
- >>850
> 新標識は383と313と貨物? それを言うなら211。 313でも銭と1000番台では制限速度が違うし。 1000番台単独の速度制限はないだろう。 多分7月ぐらいにはATS-PT運用開始になるかな。
- 852 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/07(日) 19:08:11 ID:n/Om0jG40]
- 上段=383系
中段=313系(銭限定) 下段=快速・普通列車 …では。
- 853 名前:名無し野電車区 [2010/03/07(日) 19:49:57 ID:yhAuQawVO]
- >>852
三段標識は中津川以北にもあります。上から特急、快速・普通、貨物では?
- 854 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/07(日) 19:51:39 ID:+mp/ZigC0]
- 銭も一応MAX130ってことになってるね。
実際にそのスピードで走ることはほとんどないだろうけど。
- 855 名前:名無し野電車区 [2010/03/07(日) 20:29:20 ID:AQi+PiAr0]
- >>854
三段標識が名古屋〜中津川なら、>>852の内容が正解だろう。 しなのと銭は最高130kmでも、銭は振り子じゃないからカーブでは 速度を減速しないといかんから。
- 856 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/07(日) 20:33:01 ID:n/Om0jG40]
- >>854
鶴舞近辺と勝川〜春日井で出すよ。 運が良ければというレベルで、大体は125km/h辺りでとどまるけど。
- 857 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/07(日) 21:54:26 ID:58ghAHbI0]
- 三段標識は曲線制限に関するものだから、313の銭とそれ以外を
分ける意味はないよ。 看板の制限よりも車両や運用上の上限速度を守るのは当然の話。 現状でも三段の一番下に「125」があったりするくらいだからね。
- 858 名前:名無し野電車区 [2010/03/07(日) 22:17:21 ID:yhAuQawVO]
- 一番下って貨物じゃないの?
- 859 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/07(日) 22:22:25 ID:BvTvfKORP]
- 上から順に
・JR東海ユニオン ・JR東海労 ・国労 だろ
- 860 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/07(日) 22:38:35 ID:uACJJWDz0]
- Pの方向設定(電源はOFFのまま)の操作ってこっちもやってる?
この前静岡支社管内の折り返しで研修中と思われるウテシと指導員が指差呼称してたんだが 助手席がわP方向設定器操作 運転台後ろ方向レバー?中位置「1・2・3・4・5」前位置に「ヨシ」のあとに 「P?方向(多分こう聞こえたんだが)設定ヨシ」って聞こえた PTのチャイム(アラーム)は束などと同じく「チン」なのかな
- 861 名前:名無し野電車区 [2010/03/07(日) 23:04:54 ID:yhAuQawVO]
- 中津川以北でも信号機の横にPT関連の機器があるよ。
- 862 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/08(月) 00:32:55 ID:QzIj0MKx0]
- >>860
既に金山〜新守山にATS-PTが設置されていて、実車試験も継続的に実施されている。
- 863 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/08(月) 00:41:16 ID:+u5rxeIzO]
- >>855
>>853が正解じゃね? 特急 快速・普通 貨物 でしょ。
- 864 名前:名無し野電車区 [2010/03/08(月) 00:49:16 ID:h2nnZkkN0]
- CL用は補助標識?で「CL130」みたいに書かれていなかったっけ?
- 865 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/08(月) 01:04:03 ID:2ZUJtIyN0]
- 上から
振り子使用車(旅客) 非振り子使用車(旅客) 非振り子使用車(貨物) 383系も振り子切れば、中段の制限で走行しなければならない
- 866 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/08(月) 01:58:45 ID:mSSivMBM0]
- そういえば金山上りの停車位置目標をわざわざ屋根に付け替えたのは何でだろう?
運転席は左側なのに、右側の方が見やすいのかな?
- 867 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/08(月) 11:17:30 ID:xmYuO1vQO]
- JR中央線人身事故
2月07日:三鷹駅 2月08日:日野駅 2月08日:西八王子駅 2月10日:豊田駅 2月15日:高円寺駅(救出成功) 2月19日:高円寺駅 2月28日:八王子駅〜西八王子駅 3月05日:四谷駅 3月08日:高円寺駅←New!! こう見ると、中央線西線は平和だ。
- 868 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/08(月) 18:52:03 ID:2OPAu6DQ0]
- 通勤快速なつかしいなー。
117系が快速で走っていた頃だよね。 >>865 俺もどっかでそう聞いた気がする。
- 869 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/08(月) 20:59:52 ID:n7voridL0]
- >>865
それは今後そうなるということ? 現時点では 383 381 それ以外 だよ。
- 870 名前:神領車両区近隣住民 [2010/03/09(火) 17:40:50 ID:BVt2Gl700]
- >>869
381とか先日団で近畿からやってきたのだけだぞ
- 871 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/09(火) 18:30:22 ID:blcHez7i0]
- >>870
現時点では、って書いてあるじゃん。 ついこの間まで、中央線なんて 特急は381or383、急行は165、 快速は117or113で普通と通勤快速は211or103、って感じだったじゃん?
- 872 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/09(火) 21:20:48 ID:U4A5cAEw0]
- 383系投入当初は>869のように設置された。
ただ、最近、中段(381系)に×印が付いたと聞いたぞ。 今後は>865のようになるのでは?
- 873 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/09(火) 22:14:58 ID:jVfGykGc0]
- >>871
> 快速は117or113で 117なんて通常運用としては4年間しかいない。 そんな車種が当たり前に出てくるということは、いかに中央線を知らないかということ。
- 874 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/09(火) 22:21:10 ID:ccpKpGRG0]
- >>871
万博直前に名古屋〜鶴舞で閉塞短縮が行なわなわれて、速度標識は変えられているが。 勝川高架化にともない、春日井あたりまで閉塞の短縮がされているはず。
- 875 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/09(火) 23:26:22 ID:3LLCUY7Y0]
- >>868
117系がいた頃は通勤快速は無かったし、快速も昼間だけだった。 通勤快速は上り朝ラッシュ最初の1本が165系6両編成、もう1本は211系10両編成。 夕方の下りは全て211系7両編成だった。 >>871 ついこの間って、昔すぎるだろwww 165系や103系は10年以上も前に引退だし、117系に至っては20年以上前に撤退してる。
- 876 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/09(火) 23:39:08 ID:ILGQ2jjH0]
- 通快懐かしい。
上りは勝川春日井すっ飛ばすのに、大曽根と金山手前で注意運転するから 結局普通の快速より遅かった。
- 877 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/10(水) 00:58:52 ID:rssnWFh/0]
- 登場当初は高蔵寺もすっ飛ばしてたな。
- 878 名前:名無し野電車区 [2010/03/10(水) 01:29:02 ID:0k024G6e0]
- 今は貨物の制限速度はどうなっているの?
- 879 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/10(水) 09:27:17 ID:8WZ8+pke0]
- >>872
そのとおり。 旧3段書きは、中段にバッテンが付いている。 バッテンなしの3段書きは、順に383・EC・ELの最高速度
- 880 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/10(水) 20:14:46 ID:adFoo0Az0]
- ついこの前 が 10-20年って事は、もう2-300年生きている奴なんだろw
- 881 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/10(水) 20:58:35 ID:xRWIn+Bm0]
- >>880
おぬし、いくつか知らぬが、この感覚は歳を取ればわかる。
- 882 名前:名無し野電車区 [2010/03/10(水) 21:07:55 ID:EvAJZuqv0]
- 中日のデービスのランニングホームランも、ついこの前の感じだもんな。
合掌
- 883 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/10(水) 21:22:50 ID:E7xUFc030]
- マーチンの禿頭見たのもついこの間・・・
- 884 名前:名無し野電車区 [2010/03/10(水) 22:34:15 ID:re5RT68W0]
- 313系が登場したのももう10年前か。383系にいたっては
15年前・・・・古さをあまり感じない。 90年代に30年以上使われた103系、113系、165系の お古が現役だったことが影響してるか。
- 885 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/11(木) 00:10:16 ID:LNx4rGC80]
- 383系や373系の銭盗らるからもう10年か…。
あの頃はよく乗ったなぁ。乗車整理券310円が高いと感じなかったよ。 383系の銭はガラガラだったので、座席回転させてくつろげたし、放送前の♪ワイドビューチャイムが聴けたのもイイ思い出。
- 886 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/11(木) 03:18:47 ID:KgeR1+/R0]
- 俺は浜松→豊橋で373系普通に乗っただけで大満足
- 887 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/12(金) 02:25:44 ID:lDNZ/Vv60]
- >>873
確かに、お前は中央線の知識しか自慢できない人間だもんな。 でもおかしいよな、ここ最近中央線についての報告が無い。何故だろうね。 あと競合と聞くと発狂する癖に、意外とこうして競争心を煽る表現が好きだったりするよねw いいねえ、そうやってみんなで知識を深めていこう。 >>875 農協さん早く静岡から帰っておいで。明日は運用調査でこっち来るのかい? >>880 いかに中央線を知っているか、とか書かれたら120歳以上生きてないとな。 まあ、歳を取ると鈍くなるから、若いうちに生き急げってことなんだな。 懐古は死に際でもできるし。
- 888 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/12(金) 07:29:26 ID:Ps+YRDEF0]
- >>883
そりゃ古過ぎるw 与那嶺監督の時代か
- 889 名前:名無し野電車区 [2010/03/12(金) 17:40:48 ID:v9qC+g4KO]
- 理由は無いけど
遅延してますw さすが日本一の クズ路線です
- 890 名前:名無し野電車区 [2010/03/12(金) 20:04:49 ID:Vouz37ny0]
- でも中央線は走る車種が昔から多様だからな。
名古屋から神領まで限って言えば、今だとあおなみ線の車両 昔なら485系、583系、153系、70系、72系、80系の電車、キハ58 キハ181系・・・・臨時も含めれば一つの線路をこれだけの車種が走 った実績のある路線は中央線ぐらいか。
- 891 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/12(金) 20:28:57 ID:ZUHurAbN0]
- >>873
その四年間のうちに電車通学してたジジイなもんでねぇ。 >>890 475系も間合いの定期で走ってたよーな。 あと、太多線直通でキハを色々連ねたのも走ってたね。
- 892 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/12(金) 22:29:37 ID:OSvEgclj0]
- ごく僅かな期間だが、それにEF64(DD51・EF58)牽引の客車が加わったからな。
一つの路線上にEC・DC・PC全ての普通列車が走っていたことになる。 3種類は他でもあるが、車種の多さでは中央線が一番ではなかっただろうか。 蛇足だが、48.7〜53.10の間、急行「きそ」はEC・DC・PC全てが「定期列車」で存在していた。 >>891 475系は門ミフ?持ち「玄海」のアルバイト運用、名古屋到着後、遠く九州博多を目指す。
- 893 名前:892 mailto:sage [2010/03/12(金) 22:33:17 ID:OSvEgclj0]
- スマソ、まだ酔ってるzzz
>ごく僅かな期間 72系と客車が重複した期間のこと。
- 894 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/12(金) 22:54:26 ID:sgNPJ2fp0]
- 急にアサヒ芸能の吊り広告が入ったのに驚いた。
雑誌の広告が入るのは悪いことじゃないけど、あんまりヤクザ系はなあ。 昔はポパイ、ブルータス、ノンノ、フライデーと普通に入ってたのに、90年代に入って急に消えた。 >>891-892 大ミハの165も間合い使用で入っていた。「比叡」かな。 もっとも、通勤時間帯にあれを使うのは今ならあり得ないが。
- 895 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/12(金) 23:09:14 ID:OSvEgclj0]
- >>894
揚げ足鳥スマンが、大ミハの比叡間合は基本153系な。 名古屋到着時、比叡にご乗車の方はこのままご乗車下さい、この車両が比叡になります。 って放送が入っていた。 どういう訳が、大垣の153系が昔から快速や普通で入っていたな、しかも中津川まで。 あの非力な4M4Tでよく中津川→美乃坂本、槙ヶ根を登ったものだと。 大垣の153は台車検査(モーター関係の検査だと聞いたが)を神領でやっていたが、 これは回送で出入りしていた記憶がある。 他にも静岡の111系が神領で台車検査をやっていたが、これは東海道線を名古屋まで 営業列車で来て中央線内は回送だった。ごくまれに113系0'が混じっていた。 あまり古い話ばかりだとウザがられそうなので、これ位で。
- 896 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 01:52:55 ID:RYD+vFv00]
- >>887
今週はずっと名古屋(春日井)でした。 明日は夕方から静岡です。
- 897 名前:名無し野電車区 [2010/03/13(土) 07:28:22 ID:K0rPAnuz0]
- オレが乗った比叡1号はクハ165だったな
- 898 名前:名無し野電車区 [2010/03/13(土) 11:23:57 ID:9YZTSP+u0]
- 新守山駅のエレベータ設置がらみの工事が始まるようだが、どういう構造になるのか。
ホーム幅が4m程しかなく階段も狭いので、設置スペースがないように思うが・・ しかもホーム2面あるのに、投資計画でエレベータ設置数1基となっているのが気になる。 ひょっとして貨物用中線をつぶして、ホームを広い島式1面にまとめるなど、 配線変更を伴う大工事をするのだろうか。
- 899 名前:名無し野電車区 [2010/03/13(土) 13:51:51 ID:jHiQAmYy0]
- 冊子型時刻表 配布状況 13日 11時〜13時現在
名駅 桜通口 東海道× 中央× 関西●設置無 名駅 中央口 東海道× 中央× 関西●設置無 名駅 太閤通口 東海道× 中央× 関西× 金山駅 改札外 東海道△ 中央△ 金山駅 改札内 東海道◎ 中央◎ 大箱に大量 千種駅 地下改札 中央△ 高蔵寺駅 改札前 中央× 愛環× 高蔵寺駅 みどりの窓口 中央△ 津駅 みどりの窓口 関西×
- 900 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 14:20:56 ID:TtfHOFmy0]
- 新守山の中線って使ってないんだろ?
だったら拡張してくれって感じ。マジ狭えんだよ
- 901 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 23:16:09 ID:SKg7ZKax0]
- >新守山のエレベータ工事
難工事になるから、年度をずらして取り掛かるんじゃないか? >898 >899 中線撤去の可能性は、当面ないと思われ。 分岐器移設が必要になるが、そのような情報はない。 「しなの」待避が必要なので、待避設備の撤去も現実的ではないし。 現行のホーム幅のまま、取り掛かるのではないか?
- 902 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 23:47:28 ID:mod29hl60]
- 新守の工事は中線下に地下道作って工字型通路にするって聞いたことあるけど
- 903 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/13(土) 23:52:33 ID:1BYZ6ZPf0]
- 駅の幅は確かに狭いが、今のまま拡張するんでないかな。
>>902 つうか、新守山は西口を開設して、出改札も真ん中に持っていった方がいいと思うんだが。 利用者の多くは駅西側の瀬古住民なんだし。
- 904 名前:名無し野電車区 [2010/03/14(日) 00:48:44 ID:WYJM02xQ0]
- >>899
冊子時刻表、改正前にもう無くなっていたんだよなあ
- 905 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 02:09:40 ID:ldaicFOQ0]
- 新守山駅西から回り込むの大変なんだよ、西口を増設すれば利用者も増えるはず。
- 906 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/14(日) 11:52:55 ID:wbWbGL2w0]
- 貨物がパチ屋に土地を貸してしまったので、もはや無理でしょう。
ゆとりーとができて東側からの入り込みが減ったしアピタもできたから西側へ重心を移すべきなのにな。 なんかおかしな話。
- 907 名前:名無し野電車区 [2010/03/14(日) 21:40:18 ID:r5Zd3kX90]
- >>906
新守山に西口をつくるなら駅を少し南に移動してアピタに通路をつなぐ しか活性化の道はないだろうな。 つか、今の新守山も駅前に三洋堂をつくってもすぐに潰れたし商圏と しては向かないな。
- 908 名前:名無し野電車区 [2010/03/14(日) 22:09:00 ID:SS1kWjKk0]
- >906
パチ屋なぁ、、、チョンに貸したのが運のつきだな。
- 909 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 00:00:33 ID:RLleUwWj0]
- >>908
あのパチ屋FCで貨物か三洋が運営してたりして
- 910 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 01:19:44 ID:aPKzgZjE0]
- >>896
レスどうも。そうですか、では遠路くれぐれもお気をつけて。 今年はしばらく動きがなさそうですが、新車が入ると面白そうですね。 >>898,900 新守山楽しみですなぁ。階段の半分を通路として潰すのは俺も反対。 ただ、費用面でやむをえない場合もあるのが残念。 大曽根も階段が狭くなって不便になってしまった。 ttp://dl5.getuploader.com/g/7%7Ckairi3108/22/001.jpg ttp://dl5.getuploader.com/g/7%7Ckairi3108/23/002.JPG なんか布みたいな上にアスファルト流して固めていた。 これを見ると笠寺のように撤去ではなく、線路と線路の間に道を作っている。
- 911 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 02:52:36 ID:ZsyVSq2H0]
- 勝川駅のホームの間も気になるなあ。あの間にも電車を止めれるようにするのかな?
城北線をのばして、高架の間から勝川駅に入れるようにして乗り換えを便利にしようとしてるようにも見える
- 912 名前:名無し野電車区 [2010/03/15(月) 03:49:51 ID:n0+oveyp0]
- >>910
これ中線潰してると言ってもいいよな。 >>902の言うことが事実なら、ホーム名古屋方にエレベータ設置で、 ついでに上屋延伸…という流れになってほしいが。 でも、工字型通路にするとしても、>>898の言うようにエレベータ“1基”じゃ足りんな。
- 913 名前:名無し野電車区 [2010/03/15(月) 04:09:48 ID:n0+oveyp0]
- >エレベータ“1基”じゃ足りんな。
あぁ、>>901で自己解決。
- 914 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/15(月) 23:24:26 ID:aPKzgZjE0]
- >>911
その通りです。一応城北線の計画として中止せずに残ってる。 >>912 現時点では使用不可能だが、復帰はできるみたい。 あと、安全柵?が一部膨らんでいる箇所があるので、その辺りに通路ができるのかも。
- 915 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/16(火) 00:03:37 ID:jZfca/900]
- エの字型にすると、エレベータ付近が完全な死角になって物騒じゃないかと心配になるが。
かといって、階段を半分つぶした位ではエレベータは設置できないんだよね。 中線の工事は作業用通路を作ってるね。線路間に埋めているのはただの砕石。 砕石の下にわざわざ養生用のシートを敷いていることから、JRは軌道を撤去する気は ないと見える。 中線をつぶしてホームを作るにしては、入替信号も撤去せずビニール被せて使用停止だし。
- 916 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/16(火) 00:05:57 ID:E5hByJXi0]
- >>910
今月は名古屋が多いですね。 別スレで新車が転クロかロングかで盛り上がってますけど、どうなるのでしょうね。
- 917 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/16(火) 00:20:06 ID:jjKq2w460]
- >>916
中央線向けに大量投入があるならロング、そうでなければ転換クロスではないかな。 ただし大量投入するにはハードル高杉だよな。 関西線をツーマンに戻して211を関西線主体の運用に変えるぐらいしか、方法はない。 関西線ユーザーには悪いけど。
- 918 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/16(火) 00:25:56 ID:E5hByJXi0]
- 現在の関西は2連では輸送力不足の気がしますね。3連でロングか転クロかはどちらでも良い気がしますけど。
今夜は名古屋22:04発の四日市行きを見ましたが、213系2連でかなりの立客がいました。
- 919 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/16(火) 01:02:03 ID:xYLxvmsQ0]
- >>916
そうなんですか。それは移動が大変ですね。 個人的には、今回の中央線はロングだと思いますよ。 関西線のワンマンをやめずに輸送力を増強するにはロング化しかないかと。 競合は快速みえが主体ですし、短距離輸送主体の普通ならロングでも問題ないでしょう。 あと、単線で余裕がないダイヤなので、乗降時間のロスが問題ですし。 それから、一時期非常に辛辣な書き込みをしてしまい、 不愉快な思いをさせてしまい大変申し訳ございませんでした。 2chの書き込みとは言え、ご迷惑をおかけしたことを反省しております。
- 920 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/16(火) 03:21:58 ID:DjF4n3B40]
- >>915
それを言ったら、地下鉄の駅はほとんど死角だが
- 921 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/16(火) 11:56:02 ID:Bz1JMwud0]
- 勝川駅を久しぶりに利用したんだが、改札口入ったとこの外側が無駄に広いな
城北線がきたら売店でもつくれるように、広めのスペースにしたんかな。
- 922 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/16(火) 18:14:26 ID:OsOyKKSP0]
- >>919
関西線のワンマン、続けるかねえ? 人件費の圧縮というより、特定の年代の人手不足というのがワンマンにした背景にあるらしいんで。 もう無理しない方がいいと思うんだけどな。
- 923 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/16(火) 22:11:09 ID:NEnLwUge0]
- >>922
おそらく今年中に追加投入されるであろう313系が 関西線へどれだけ投入されるかはまだわかんないけど、 ここでワンマン非対応の車両を入れるかもしれないね。
- 924 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/17(水) 00:00:44 ID:xYLxvmsQ0]
- >>921
改札内にも何か欲しいところですな。 >>922 確かに。東海が増発を渋っていたのもそれが原因らしいね。 若手も随分育ってきて人材も安定してきたし、そろそろ無理はしない方がいいかも。 関西線のワンマン廃止分をそっくり飯田線にということなら納得できる。
- 925 名前:名無し野電車区 [2010/03/18(木) 23:38:53 ID:bM6C7G8M0]
- 武豊線が電化されることになったわけだが。
- 926 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 00:05:42 ID:NJyC5XD10]
- >>925
この調子だと、他の在来線への投資も今後考えられるね。 一応城北線の話も聞いたことあるし。まあ気長に待とう。
- 927 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 00:11:17 ID:lGBf6ML20]
- 武豊だけ非電化で残っていると、車両運用上も無駄が多いんだろ。
電化した方が車両運用上選択肢が増え、無駄な車両を減らすこともできる。 北海道の学園都市線が電化されるのと似たような理由だろうね。
- 928 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 00:32:32 ID:NJyC5XD10]
- >>927
まあ、それだけ武豊線の利用者が増えたってことなんだろう。 昔は線内折り返しで十分だったからね。 あと、新幹線でやる事はほとんど終わったから余裕出てきたのかな。
- 929 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 00:58:04 ID:U4UfYZc60]
- >>926
他の在来線への投資かぁ・・・、中央西線の全線複線化はいつの日になるか。
- 930 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 02:25:42 ID:SswJXHjn0]
- >>929
そんなもんより、関西線のショボさをどうにかしろと
- 931 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/19(金) 07:22:10 ID:UZzewBXz0]
- >>930
関西線(名古屋〜四日市)を全線複線化して、 一旦手放した伊勢鉄道を買収して電化させたら 近鉄にかなり対抗できそうなんだけどなぁ。
- 932 名前:名無し野電車区 [2010/03/20(土) 16:34:31 ID:B3K2uJUJ0]
- 対抗してどうする
これ以上赤字にならないよう抑えて あとは近鉄にまかせときゃいいんだよ
- 933 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/20(土) 16:55:53 ID:C4tCEWDU0]
- あそこは近鉄に任せておいたほうがいいな
- 934 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/20(土) 17:34:40 ID:yyK9fRAW0]
- 関西線は快速みえと競合のない四日市ー亀山間からどれだけ客を引っ張れるかだな。
- 935 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 00:15:04 ID:VRCCabCz0]
- ここは中央線スレ。
- 936 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 13:07:00 ID:SIdQwFpf0]
- 大曽根〜新守山 架線修復のため上下線運転見合わせ@CBCテレビ速報
- 937 名前:名無し野電車区 [2010/03/21(日) 13:08:45 ID:a+F0F3gy0]
- さては、ナゴヤドームにいかせず、CBC中継を見させるためか
- 938 名前:名無し野電車区 [2010/03/21(日) 13:36:50 ID:rt18RDgc0]
- 強風でビニールが架線に引っかかったのか。
- 939 名前:名無し野電車区 [2010/03/21(日) 14:23:38 ID:cSq2+EE70]
- 青梅線との直…あ、違った。
今日も「東も西も」ですね。
- 940 名前:名無し野電車区 [2010/03/21(日) 14:31:23 ID:zivcHas3O]
- 相変わらず
電車が一時間も遅延w 日本一のクソ線ですねw
- 941 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 18:52:27 ID:zeiSSz2Q0]
- >>940
1時間も遅延!?失礼な! 3時間遅延だ
- 942 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 21:02:52 ID:p4NGD3GN0]
- >>941
運転再開直後に金山から大曽根まで乗ったが、愛環直通のやつが神領止りになってた。ただし方向幕は「高蔵寺⇒岡崎」のままで。 夕方もかなり乱れてたみたいだね。 中央線は編成や駅の設備の問題で、一度乱れると夜まで尾を引いてしまうのが難点。 >>931-932 四日市は難しいが、桑名ならもし複線化できれば十分対抗できる。 まして2年後にTOICAとトランパスICが相互利用を開始すれば、Pitapaに固執する近鉄より優位に立てると思う。
- 943 名前:神領車両区近隣住民 [2010/03/21(日) 21:18:21 ID:VPjK4Ni+0]
- 今日乱れに巻き込まれた
16:20発?銭撮らる211×2臨時幕8連全車一般 17:00発銭撮らる 313−8000一時間送れ 16:20ごろまでの普通列車 すべて(ほぼ)神領どまり
- 944 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/21(日) 23:32:07 ID:IaT/K/Ro0]
- 復旧能力が著しく低い鉄道だな
- 945 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/22(月) 01:28:08 ID:k/arhkC50]
- ダイヤ整理が下手くそなんだよ。
学習能力がない人間が指示を出してるんだろ。
- 946 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/22(月) 20:11:11 ID:h9SH5vZR0]
- 大垣発の快速5502Fがそのままナイスホリデー木曽路になるんだよね。
てことは名古屋で一旦降りなくても良いの?
- 947 名前:名無し野電車区 [2010/03/22(月) 21:45:43 ID:V7z05xm30]
- >>946
ナイスホリデー登場当時は大垣から中央線まで時刻表上でも通しの 列車だったけどな。 大垣方面から豊橋方面に向かうつもりの客が誤車してしまうから 同じ車両でも列車を区切ったじゃないのかね。
- 948 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/22(月) 22:10:23 ID:qajAUszA0]
- >>932-933
そうそう。近鉄は新幹線乗り換え利用者も結構いるからなあ。 改札繋がってるくらいだし。無理せずぼちぼちって感じでいいと思うよ。 >>940 なるほど、架線のない城北線最強ってことですねわかりますw >>946 降りてくれって言われない場合はそのまま乗ってていいと思うよ。 確か大丈夫だったはず。
- 949 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/22(月) 23:08:01 ID:h9SH5vZR0]
- >>947-948
なるほど。thxです。 どうでもいいけど、塩尻行きのナイスホリデーって塩尻到着後は何処か行くの? そのまま留置?
- 950 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/22(月) 23:18:11 ID:qajAUszA0]
- >>949
塩尻駅の退避線に留置。 かつて東西直通だったころのホーム跡地に留置線があるから その辺りにいるんじゃないかな。
- 951 名前:名無し野電車区 [2010/03/22(月) 23:21:30 ID:4xFw45Hn0]
- >>949
木曽福島まで回送してるよ。
- 952 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/22(月) 23:54:28 ID:k/arhkC50]
- 951が正解
- 953 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/23(火) 13:19:19 ID:swUwwg+J0]
- 3月21日、勝川から大曽根に行こうとして、
新守山の直前で架線にビニルが引っかかった。 ホームから、除去作業を見ていた。
- 954 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/23(火) 20:28:49 ID:0fePKdrf0]
- 交通新聞提供倒壊の2月輸送概況
いつもの通り概略は倒壊のHP参照のこと、ここではHP不掲載の部分のみ。 ●在来線特急 あさぎり〜前年同月比101%、しらさぎ〜同95%、ひだ〜同96%、しなの〜99%、 南紀〜同98%、ふじかわ〜同98% 今月は列車別概況が割とたくさん発表された。 というか、発表してないのは伊那路だけでした。 存在感の希薄さがわかりますね。 ●名古屋圏輸送 東海道線名古屋−岐阜間同100%、名古屋−大府間同99%、 中央線名古屋−高蔵寺間96%、関西線名古屋−四日市間105% 2月は前年同月比ではこれまでの月よりは改善された。 ただし中央線は前月同様、前年同月が唯一増だった反動が出た。 関西線は相変わらず健闘。 今日の交通新聞には、他に武豊線電化関連の記事が載った。 発表されている以上の記事があるかどうか見たが、あえて挙げれば以下の通り ・313系28両を投入するが、2両または4両編成の運用形態を変更する予定はない。 ・現在運用中のキハ75系30両は、全て高山線に転用する計画という。 武豊線の電化自体が過去のニュースリリースの変更であることからして、一応の 予定ともとることができるけど、こんなことが書いてあった。
- 955 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/23(火) 20:40:46 ID:0fePKdrf0]
- 倒壊の今後の予定としては、今週末が東京での社長会見があるが、
おそらく東京での新社長お披露目が中心だろう(名古屋では先月やっているので)。 22年度の設備投資計画の発表は、多分来週の月曜か火曜ぐらいだろう。 今回は例年にも増して注目点がたくさんある。
- 956 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/23(火) 21:32:23 ID:QNm9c/++0]
- >>954
30両も向こう行っちゃったら、快速みえ用は足りるのかな。 ここでキハ25登場ってところか。
- 957 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/23(火) 23:41:47 ID:yAlU81gd0]
- 武豊線直通の313−4コテは出るのかな?
- 958 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/24(水) 00:59:22 ID:DlGaWW6X0]
- >>951-952
あれ、そうでしたか。勘違いスマソ。 入線前の列車を待機と見間違えたのかも。 >>955 東海博物館霞んできたなぁw 一応来春完成なんだけどね…引換券無くす人多そうだな。
- 959 名前:名無し野電車区 [2010/03/24(水) 01:03:42 ID:XT0q/wsu0]
- たしか、新幹線架線事故で、運転見合わせ中に社長就任会見したんだよな。
トヨタが工場爆発、中電が原発事故があった日に社長就任会見しないだろうに。
- 960 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/24(水) 17:37:39 ID:PSEh+Lvp0]
- 変なのがきた
- 961 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/25(木) 02:27:20 ID:UM5Nm27F0]
- >>954
新幹線の乗客も久々に増加だってよ。 まあ底はそろそろ抜け出しつつあるって感じかね。
- 962 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/27(土) 17:54:33 ID:CZAToi6l0]
- アサ芸の広告が入り始めたのはなぜ?
- 963 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/29(月) 01:08:30 ID:1LNfpYxr0]
- そういえば東海の広告ってヤバイのが多いな
競艇 聖教新聞 潮 そうかそうか
- 964 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/29(月) 19:28:45 ID:KnrTVITO0]
- 競艇は右翼だろ?創価と一緒にするなよw
いや、似たようなもんかもしれないけどさ、一応
- 965 名前:名無し野電車区 [2010/03/29(月) 22:31:36 ID:LtQBgho50]
- いい加減複線化しろよ。
- 966 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/30(火) 18:27:46 ID:RPQF7cIN0]
- 今日の交通新聞のトップ記事が倒壊の22年度設備投資関連だった。
車両の新造については、キハ25を始めとして、というニュアンスで記事が載った。 抽象的な内容で、特にここに書くまでもない。 詳細な内容は、今後発売される雑誌に載るかもしれないが、かつてのような○連組成までしっかり掲載されることは期待できないかも。 「鐡道界」には載るかもしれないが、あの雑誌を鉄道業界の外にいる人が読むのは、名古屋地区では難しいんだよね。 結局倒壊のニュースリリースで初めて知ることになるだろう。
- 967 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/31(水) 01:32:24 ID:KXZ92Mg00]
- >>965
名古屋中津川間は全線複線ですが。 ちゃんとスレタイ見てますか?
- 968 名前:名無し野電車区 [2010/03/31(水) 14:04:39 ID:NEM/0iWV0]
- >>965
複々線化の間違えじゃね?
- 969 名前:名無し野電車区 [2010/03/31(水) 20:30:50 ID:sDgiDohU0]
- 東洋経済見たけど、中央線の利用者って激減しているんだね。
区間は名古屋〜塩尻だけど、中津川以遠はそんなに利用者多い区間でもないし。。 (86年と比べ30%減)
- 970 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/31(水) 20:56:26 ID:G6cTyUaZ0]
- 一日乗車人員の数値が無茶苦茶だったが、どういう計算してんだろうか。
神宮前が14万人くらいいたぞ。
- 971 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/31(水) 21:13:29 ID:808fieYy0]
- >>969
86年のそれは名古屋〜坂下(名古屋鉄道管理局管内)。 もともと対象となってる区間が違う。
- 972 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/31(水) 22:39:38 ID:CXobM3mh0]
- それだと07年は木曽と塩尻地区を含んでいるから、もっと減ったってこと?
- 973 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/31(水) 22:46:58 ID:808fieYy0]
- >>972
煽ってるつもりだろうから相手にしようか迷ったが一応。 東洋経済の数字は鉄道統計年報の「キロ当り乗車人員」。 つまり07年の場合、分母が89.8から174.8に増えているということ。
- 974 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/31(水) 22:51:57 ID:GfdfCpt80]
- >>969
ここ数年の東洋経済は信用ならんよ 年金問題だかなにかでも基本的なミスやらかしてたみたい
- 975 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/31(水) 23:00:45 ID:Ewogo1UY0]
- 駅の利用客数が、乗車人員と乗降客数がごっちゃになってるからね。
上前津に至っては、乗降客数をさらに2倍して利用者数が8万2千人になってる。 神宮前は、そもそも1ケタ間違えてるねw
- 976 名前:名無し野電車区 [2010/03/31(水) 23:27:44 ID:/6ib3f860]
- 3月31日
名古屋18:33−ひかり482号・東京行(2,410円)−19:31静岡 静岡19:40−特急ワイドビューふじかわ13号・甲府行(890円)−21:53甲府−徒歩13分−ドーミーイン甲府(3,500円) 4月1日の予定 9:45−10:09 甲府駅。「花と名水、美し色の山梨へ」キャンペーン・オープニング列車「美し色の山梨・信州号」出発式 甲府10:09−美し色の山梨・信州号(自由席/甲府16:45着まで昼食付5000円)−11:48松本 11:48〜松本駅。NO.DO.KA号歓迎セレモニー。 11:53−12:40 (ご希望のお客様)松本駅構内入換を乗車のまま体験。 松本市観光情報センター・柳澤千里さんの案内による松本市内観光。 松本15:21−美し色の山梨・信州号(自由席)−16:45甲府 甲府17:28−特急スーパーあずさ23号・松本行(1,150円)−18:24塩尻 塩尻19:19−特急ワイドビューしなの24号・名古屋行(2,100円)−21:20名古屋
- 977 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/31(水) 23:48:47 ID:LvpqmNFv0]
- >>974
そうだな 都合の悪い数字だから、信用しないほうが精神衛生上いいかもな
- 978 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/31(水) 23:51:00 ID:XxdtUlHwO]
- >>975
確かJR大宮の乗車人員が60万人とかそんなもんだったが、もうアホかとw
- 979 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/03/31(水) 23:52:44 ID:LvpqmNFv0]
- 中央線の利用人数は減っていると書いてあるが、実際は増えてると思った方がいいな?
- 980 名前:名無し野電車区 [2010/04/01(木) 01:26:29 ID:bJY3Rs4T0]
- 東洋経済は異なるデータを比べるほど頭が悪い雑誌なのか?
- 981 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/01(木) 07:37:13 ID:oXEEE5FP0]
- 車内LEDの調整終了したか?
最近使用停止のようだが。
- 982 名前:名無し野電車区 [2010/04/01(木) 14:53:08 ID:Mh/dDeuu0]
- そろそろ次スレの気配…
- 983 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/01(木) 21:51:30 ID:1VsS8lpV0]
- 次スレ
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270125855/ タイトルもシンプルにしました。
- 984 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2010/04/01(木) 21:58:51 ID:4jB8tvJZ0]
- 今日乗ったやつは使用停止中で放送かかってた「車内表示は使用停止しております。案内は車掌の案内放送をお聞きください」
|
|