阪急京都線スレッド　Part70

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 15:18:05 ID:zwhH67820] 阪急京都線についてﾏﾀｰﾘと語っていただくスレです。 前スレ 阪急京都線スレッド Part69 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247168605/1 324 名前：名無し野電車区 [2009/09/14(月) 23:19:37 ID:DG7IKdCdO] 9300て異常に横揺れしません？特に先頭車はひどい。 325 名前：名無し野電車区 [2009/09/14(月) 23:42:26 ID:zyv1/3uEO] 四条から梅田へ出る場合に、あえて京都駅まで出てＪＲを使おうという人は さすがに物好きな人かと思われるが… 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 23:47:08 ID:KRkSjP2r0] >>276 準指定運用ってどういうこと？ その運用に9300系が入った実績があるということ？ 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 23:58:14 ID:a3uDAiu3O] >>326 その運用にはたまに9300系が使用されてる。 9300系の運用をロング車が代走しているときにたまに見られる。 ちなみに今日は9300系が入ってました。 328 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 00:05:46 ID:BO9nzz4h0] >>324 当方はそう感じない。良いクルマです。 329 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 00:10:46 ID:BO9nzz4h0] 冷蔵庫氏が尼崎脱線事故に絡んで、「台車に一言ある京阪や南海は ボルスタレス台車を使っていない」と書いているが、当社はどうか ご存じの方はおられますか。 当方はミンデンくらいしかわからない。 330 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 00:52:48 ID:Sjt1WY2E0] >>329 南海は走るんですを導入した時点でボルスタレス台車を使っている。 おけいはんは使ったためしがない。 ちなみに近鉄と阪神はボルスタレス台車を使用。阪急も8000系系列の一部で使用中。 331 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 01:03:08 ID:WPM3lLt3O] >>324 6300系Tc車の方がｽｺﾞｲ｡ 332 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 01:47:41 ID:WPM3lLt3O] >>329 9000･9300はモノリンク式ボルスタ台車を採用｡ ちなみに京阪3000はモノリンク式･軸はり式のボルスタ台車を採用｡ 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/15(火) 06:01:48 ID:uThTcpv60] >>326 桂と正雀で寝る本数のバランスが崩れ、桂の本数が所定数より多くなった時に 正雀に戻すために使う筋。 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/15(火) 08:55:07 ID:da3qhQ6C0] >>329 捏造w 京阪は採用してないけど、南海は1000系・8000系で使用してる。 それよりも早かったのが泉北5000系。 関西じゃないけど、頑なにボルスタレス台車を採用しなかった京成もついに採用したな そういえば昔、207系スレでボルスタ信者が暴れてた 川島氏の方じゃなかったみたいだけど、元になっていた記事が一部捏造されてたしw 335 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 09:25:38 ID:2bGBaTxuO] >>331 走りすぎなんだろうな… 336 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 10:03:31 ID:xNumjjpTi] >>331 2300の方がさらに激しいw 337 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 15:19:52 ID:2bGBaTxuO] 2300は縦揺れじゃない？ 338 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 17:17:01 ID:J4QATvaW0] この前2300系に乗ったけど、あの縦揺れは路盤の状態みたいでご愛嬌という感じ。 9300系の乗り心地は何かゴマカシが入っている感じがする。6300系の揺れはﾒﾝﾃの 関係のような気がする。6300系はそんなに揺れを感じた事はないが…。 339 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 17:41:24 ID:Z1UgRVblO] 9300は確かに不安定な揺れがあるな。 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/15(火) 20:44:28 ID:hzkpm8Yu0] 西京極上りってATS高速パターンですか？ ブレーキ掛ける位置が昔に戻り、駅侵入速度 も早かったのでなんか懐かしいです。 341 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 20:46:13 ID:7Xxm9x7O0] 19時38分淡路着の淡路行き、停車目標間違えて1両分前で止まってた。 さあ明日から日勤が待ってるぞ！ 342 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 21:17:06 ID:WPM3lLt3O] >>341 日勤でなく部署飛ばしw と､以前聞いた事あるな 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/15(火) 21:33:14 ID:p8PRJBLRO] >>341 ４号線ならそこが所定だから問題なし。 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/15(火) 22:27:17 ID:9JiKogfL0] >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 345 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 23:07:09 ID:1+cTh+Le0] >>341 入庫は1両分京都寄りだわ。 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/15(火) 23:17:08 ID:6PvQsYI+O] また馬鹿が無知を晒したか 347 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 23:35:46 ID:VA41fLpW0] This is the limited express bound for Kawaramachi(Kyoto) This train stops at Karasuma,Katsura,Nagaoka-tenjinTakatsuki-shi,Ibaraki-shi,Awaji,and Juso. Next Karasuma. Change for Subway. 348 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 23:51:52 ID:qhSQk6k+0] >>330 >>332 >>334 サンキューでした！ 349 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 01:37:23 ID:VPCf2vHyi] >>339 ボルスタレス時代の7012Fも横揺れが凄かった。 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 07:47:45 ID:0sL4Re420] >>345 なんで折り返し車は京都よりなんでしょうねぇ〜？ 1両大阪よりだと京都方に発車したときに加速できてATSにかかっても信号機より手前に止まれないから？ (そういう事故が熱海のほうで昔あったなぁ） 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 08:32:06 ID:c51ZNyce0] 運用掲示板見ると長天の深夜留め置きが逆に変わったらしいけど何でこの時期に？ 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 09:36:09 ID:6JBqrKihO] 特急運用→特急運用と繋げて9300系を入れるとか？ どちらも長岡天神留置で正雀入出庫だから第8編成と第9編成の分2編成まわすこともできる ただ、駅等の女性専用車の表示を再び訂正しなければならないが… 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 10:08:37 ID:c51ZNyce0] >>352 なるほど。 同時に今平日2本ある2ハンドル特急運用も消滅というわけか。 そして休日梅田1910発の特急（3ドアロング）は折り返し2003発桂行きで入庫しているけど、 これが河原町2008発特急（長天留置の運用）と代わる可能性はあるね。 これで休日ダイヤもロング特急2本を置き換え。 問題は休日河原町1953より出庫の特急（長天留置の運用）をどうするか。 翌日が休日ダイヤの場合は、長天留置からほぼ終日準急運用に繋がってしまうから、 この場合だけロング車を使うしかない。 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 10:14:54 ID:c51ZNyce0] >>353 書いた後でごめんなさい。 やっぱり3行目以降は辻褄が合わないから無視して下さい。 妄想はこういう所に書かん方がいいわｗ 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 12:27:49 ID:EgdH66Ek0] 長岡のは駅舎耐震工事のためです。 ちなみに平日のみ4号線の留め置きがなくなりました。 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 12:49:44 ID:Hvn+Vl/6O] 特急が5300系だった時のガッカリ度はハンパない… 357 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 12:58:34 ID:/ZAJ3f/o0] 今の特急は実質的に昔の急行と同等だから、 長椅子のほうが嬉しい。９３００系は向かい合わせ座席をなんとかしてほしい。 358 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 19:18:10 ID:sso6XhSeO] ロング部分に座ればOK 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 19:24:50 ID:eeebWWd8O] 西向日で快急グモ 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 19:39:00 ID:pVISoZxC0] 9305（´・ω・｀） 361 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 19:40:22 ID:53khIqkl0] 大学の帰りにいつも思うんだけど高槻駅で乗ってくる 高槻高校や中学校の学生ってなんであんなにオタクっ ぽい奴が多いの？ホモみたいな奴もワンサカいるしｗ 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 19:50:57 ID:eeebWWd8O] ……9300のグモ率おかしくないか？ 363 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 19:57:18 ID:9kMSBN1XO] ていうか阪急京都線自体のグモ率が高い気がする 364 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 21:14:59 ID:scdOCo70O] なんか8302の通特とすれ違ったような気がするが気のせいだよな？ 365 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 21:20:31 ID:iH3S/A87O] >>364 私は先ほど十三駅で現認しました。 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 21:59:29 ID:scdOCo70O] >>365 そうか、ならよかったまだおれの目も、さっきも8332のも見た…って次は5319の通特きたぞ。 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 22:05:14 ID:6JBqrKihO] >>364 今西院にいるよ 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 22:52:05 ID:o+85++/g0] 今日の阪急は踏んだり蹴ったりだな・・・ 宝塚線は信号故障だし。 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 23:06:05 ID:vaWLJhk00] 通特に接続すると思って高槻市行きに乗ったら、富田で抜かされたでござるの巻 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 23:07:31 ID:6JBqrKihO] >>369 ざまあみろ 371 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 23:08:37 ID:VpnDG2Ix0] なんか昔と比べ遅延が多い気がする・・・。 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 23:09:21 ID:hVgkaEKm0] JRのことをバカにできんわな >>371 不景気だししゃーない 373 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 23:12:28 ID:9kMSBN1XO] >>371 単にグモが多いだけだろ 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 00:21:32 ID:xlk7EDZ/0] 5319の通勤特急って見てみたかったわ 前3323の快速特急に当たった時は不謹慎ながら大興奮したけど 375 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 00:57:26 ID:px1RoOQtO] 宝塚線で以前、雲雀学の倒木の影響で”普通 川西能勢口”を見れたのも興奮したゎ。 川西能勢口能勢口行きなんて、これからも絶対見ないだろうし。 376 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 01:18:50 ID:f0U3qd3gO] 9305正雀に入院の模様 9303に引き続き破損したみたい 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 02:08:42 ID:mfJvvRgnO] 前みたいに正雀7:25発河原町行きが9300系で運用されたりするんかな？ 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 07:18:41 ID:dLtCoR620] >>371 河原町2号線を使わなくなってから梅田・河原町での折り返し時間が無くなって 遅延が一向に回復しないダイヤになっちゃったからなぁ。 夕ラッシュ時は通常時でも河原町で車掌や運転士が駆け込み乗車してるしｗ。 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 09:09:45 ID:XOtMSy5qO] 淡路8時54分頃6300系の快急河原町行きを見たけど これは10連運用の奴ですよね？ 380 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 09:22:14 ID:pESpYv2G0] 昨日の通勤特急に５３１９F以外に８３０２F、８３３１Fも充当されてたな。 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 15:05:27 ID:USZD7Slq0] >>371 警察と消防が止めるからだよ。 JRが西淀川で消防隊を轢き殺すまでは、事故現場を徐行するだけだったから こんなに遅れる事は無かった。 382 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 15:33:39 ID:tlQ4bex60] 正雀で９３０７確認 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 16:19:51 ID:ME4SqQhaO] >>381 以前は、警察が到着する前に運転再開できたのが、 警察の現場到着が迅速になって、運転再開前に現場検証で運行停止させられるようになった、とか。 384 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 19:01:31 ID:FaocJ2SDO] >>378 ホームの使い方が偏ってるからな。 ダイヤ改正に期待するしかない。 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 21:17:53 ID:pdI5ORXm0] >>381 それもあるし、警察到着前に運転再開しても、 警察の指示により現場検証のため再度 運行停止させられる時もある 386 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 22:12:04 ID:dJfaCl6L0] 京阪は9月12日からダイヤを一部変更（中之島線をあきらめたのだろうか）を 行っているが、当社はどうなるん？ 387 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 22:31:16 ID:4FknWthQ0] ３月まで変更なし 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 22:31:29 ID:xU9s2qBiO] >>369 それはそれは、 とんだ 災難でしたな 389 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 22:38:04 ID:ntnactl3O] >>386 ３月に 摂津市駅開業 全列車３扉に統一 390 名前：名無し野電車区　 [2009/09/17(木) 22:40:26 ID:IdsMayVY0] 阪急高槻市はなんかあまり発展していないな JR高槻の方が発展している。松坂屋に西武百貨店 平和堂、マツキヨとか。バスターミナルも広いし 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 00:07:25 ID:AU2pGQFu0] >>390 核になる商業施設がないからな。 昔、駅の枚方口にトポスがあったぐらいか。それも駅からちょっと離れてるし。 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 00:24:48 ID:8tjDwlkW0] >>389 ＞全列車３扉に統一 じゃあいくよ〜〜、せぇーのぉー ソースは？ 393 名前：名無し野電車区 [2009/09/18(金) 00:59:43 ID:l9jo9YLj0] 昨今の流れから考える 394 名前：名無し野電車区 [2009/09/18(金) 00:59:47 ID:QQvdYGs5O] >>392 2009年度安全報告書 395 名前：名無し野電車区 [2009/09/18(金) 01:02:11 ID:TwpNf0A/0] 高槻市駅から 新高槻（新幹線と連絡）―枚方大橋―枚方市 とつなぐ阪急枚方線きぼんぬ これで阪急も新幹線との連絡駅ができるし 結構需要もあると思うんだが・・・。 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 01:05:28 ID:0Qc42gF60] 今のバスで十分 397 名前：名無し野電車区 [2009/09/18(金) 01:08:21 ID:gsN1q56QO] >>392 君はムショ帰りかな 398 名前：名無し野電車区 [2009/09/18(金) 01:12:57 ID:3ltMwniNO] >>395 正気か？新型ｲﾝﾌﾙで熱出てへんか 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 01:17:55 ID:QloIRevf0] 2ドアのパネルは外れるのかな。 残ったらイヤだな。 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 01:24:28 ID:XAt0I+Id0] 要る要らんは別にして高槻、高槻市⇔枚方市の路線はあったら便利だよな…。 でもモノレールが門真市まで通って大分京阪沿線に行きやすくなった。 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 01:34:19 ID:kwyMvgYo0] >>400 京都線沿線民が門真で免許更新するときは、一旦大阪市内まで出ないといけなかった からね。それを思うと、モノレールでショートカットできるのはありがたい。 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 02:05:40 ID:iHYJEtoS0] しかし9300系もついにLCD装備車の割合のほうが高くなったな、嬉しい限りだ。 神宝にはちと悪いがとりあえずこのまま11編成(で特急回せるんだっけ？)まで一気に行ってしまってほしいところだな。 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 07:13:39 ID:t2AFtD2n0] >>401 スレチだが更新は最寄の警察署で良くね？ そうかそうか警察の雰囲気が嫌な人も 上位免許の人も門真に逝くもんな 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 07:19:00 ID:jFpxqy9KO] 11編成、ってのは何処の情報？ 405 名前：名無し野電車区 [2009/09/18(金) 07:20:08 ID:bs/zJyao0] >>402 既存の7300系リニューアルにVVVF・転換クロスの追加施工じゃダメなんだろうか。 406 名前：名無し野電車区 [2009/09/18(金) 07:23:26 ID:QQvdYGs5O] >>404 2009年安全報告書 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 07:26:17 ID:t0trHiau0] >>395 今でも京阪バスが走っているから作るなら京阪だろうが、 中之島線より採算性がよかったことだけは確かｗ 408 名前：名無し野電車区 [2009/09/18(金) 07:29:58 ID:QQvdYGs5O] >>402 特急は10編成必要｡ 9300系は11編成あって､うち3編成が検査してると考えれば､10本中2本はロングが残ることになるね 409 名前：名無し野電車区 [2009/09/18(金) 08:36:54 ID:XM+lsKZaO] >>408 ロング特急も7300と8300だけになりそうだね。爆音特急ともまもなくお別れ。 410 名前： ◆1e61wUKJAM mailto:age [2009/09/18(金) 10:05:53 ID:jFrNoZ7s0] 日中は、中距離客まで特急に客が集中するのをなんとかせいっ！ 昔からそうなんか？ 茨木市あたりでは運転時分が接近している準急に乗れ 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 12:21:20 ID:fViy1zfK0] >>410 そうだよね〜 洛西口駅から大阪方面の各駅だと、梅田駅到着時間は３分しか変わらないしな 準急だと余裕で座って行ける。 紅葉シーズンの多客時に、茨木市駅大阪方面のホームで 準急を利用してと放送してた。 >>405 神戸線・宝塚線の８０００系のクロスシートみたいに 窓と合わないから、いやだな〜。 412 名前：名無し野電車区 [2009/09/18(金) 13:39:36 ID:/7ME6TZ10] 3323の特急も残して欲しいわ♪ 413 名前：名無し野電車区 [2009/09/18(金) 14:22:16 ID:x6Rcy5h/O] 阪急京都線は北の阪和線だからな。 踏切多いし民度は低い 414 名前：名無し野電車区 [2009/09/18(金) 16:30:48 ID:DLwIWDbpO] そうか？ 個人的には神宝線と阪神・京阪との中間くらいな印象。 ヲタは変なの多いがw 415 名前：名無し野電車区 [2009/09/18(金) 16:37:58 ID:7H32JwvJO] >>388 誰うま 416 名前：名無し野電車区 [2009/09/18(金) 20:16:14 ID:bmEvhHa40] >>414 417 名前：名無し野電車区 [2009/09/18(金) 20:31:26 ID:0Sx4aIDE0] >>413 お前が言うなｗ 418 名前： ◆HANWA4BBMQ mailto:sage [2009/09/18(金) 21:49:05 ID:t0trHiau0] >>413 延着運休スレから出張 お互い元京阪子会社ということでｗ 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 22:21:25 ID:8tjDwlkW0] >>414 ＞ヲタは変なの多いがw 最初のﾚｰﾙｳｪｲﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙの時だったけど鉄道ﾌｧﾝｸﾗﾌﾞ会員で入場して、当時運転ｼｭﾐﾚｰｼｮﾝｿﾌﾄを紹介している ｺｰﾅｰがあって、係員が"扉開閉"の機能の説明した後に「それやったら一人が運転士の役やってもう一人が 車掌の役やってできるなぁ〜〜」とか言ってた奴の風体が、体形ﾎﾞﾃｯとしてﾒｶﾞﾈかけててｵｰﾊﾞｵｰﾙのいかに もｷﾓｵﾀといった感じの奴二人だったけど、そんな奴ら？ ｵﾚあれ見てあの時以来、ﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙに行く気がなくなった。 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 23:26:32 ID:2AsRIpJ30] いちいち半角が多くて読む気がなくなった。 421 名前：名無し野電車区 [2009/09/19(土) 01:00:15 ID:j2eg8oVq0] >>419 ソレ、おまえの体型違うの？ 耳がなんとかの変なヲタ 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/19(土) 06:25:05 ID:CJX1RbR30] >9300系は11編成あって､うち3編成が検査してると考えれば 検査しすぎ 423 名前：名無し野電車区 [2009/09/19(土) 10:10:07 ID:h7V23eatO] >>422 2007年3月改正以前 6300系は9本あって､2本が検査してたよ 424 名前：名無し野電車区 [2009/09/19(土) 12:57:20 ID:sKOK3jm8O] 9300は仮に2本離脱しても1編成は休むかも。 当時の6300のような時刻表上の制約がないからな。 ついでに女性専用車両は通勤特急のみの設定に、携帯OFF車両は廃止にすべき。

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