- 1 名前：名無し野電車区 [2009/08/11(火) 03:00:19 ID:qS5n4BiT0]
- 西日本の車両更新について語ろう
※ 重要 ※
荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。荒らしにエサを与えないで下さい。
※※ 最重要 ※※
地域差別厨は徹底スルーでお願いします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド６
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247409474/
>>2-10あたりのテンプレも参照してください。
- 920 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 23:19:00 ID:7PCfViMV0]
- 塗装するとこんな感じになるのかな？
imagepot.net/view/125311066740.jpg
PASS:225
- 921 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 23:21:09 ID:02KxGzJL0]
- 丸の内線のホームドアってちゃんと運用できてるの？
- 922 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 23:27:31 ID:qlQ36FaPO]
- >>920
乙
側面は普段見慣れてる奴だな。
…で、顔がですねぇorz
- 923 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 23:32:40 ID:h+XKvPou0]
- まあ東急6000系なんて最早プレスと実車が別物だったし、どうなるかまだわからんよ
- 924 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 23:35:43 ID:02KxGzJL0]
- 221系を先頭車化改造のうえ、どこかに転属
もしくは、新快速12連化用の新造223系40両を全部先頭車にして、
短編成化しておいて上で、どこかに転属
のどっちかかな？
- 925 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 23:45:42 ID:gmimtt3dO]
- >>920
一瞬E217の後継車かとｗ
- 926 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 23:48:39 ID:CGjZ3oE90]
- とりあえず次スレ用に>>4の修正版
●2009年度末（2010年春）をめどに学研都市線を木津まで7連対応化
→○207系の分割運用廃止
→△207系は7連固定編成化？
→？半端の4連2本は組み換え？転出？
→？運用増に伴う不足分の増備は？
◆2011年春から新快速全列車12両化
→◆223系？225系？を40両増備
●225系を約200両投入、新快速などに運用 www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174375_799.html
→△221系を捻出して京都・宮原・日根野の113系などを置き換え？
→？新快速増結用の約40両は上記の約200両に含まれるのか？
●長らく福知山色だった京都の117系300番台の一部が0番台時代の塗装に復帰
●京都の117系が地味に編成替え、100番台の連結位置変化
◆京都の117系8連に団臨対応整備施行？
→？京都の583が1本部品取りに？
●日根野の113系デカ目廃車
→？非体質改善の広島転用の噂も
●521系増備（両数は不明だが、今のところ増備2編成目まで確認済み）
→△419系あぼーん？
◆おおさか東線が2018年度に新大阪経由で梅田北ヤード（大阪駅梅田貨物線ホーム）に乗り入れ
→◆おおさか東線の新大阪〜放出の開業は当初予定の2011年度から2018年度に延期
- 927 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 23:49:08 ID:SMvWFjYSO]
- さてこいつが入る前に、通告伝送システムは実用化されるかな？
無線WANによる運行案内は実用化のメドだ立ったようだが。
- 928 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 23:51:37 ID:qlQ36FaPO]
- >>926
＞●長らく福知山色だった京都の117系300番台の一部が0番台時代の塗装に復帰
キト117系全車、急電色への復帰が完了しました。
テンプレ修正願います
- 929 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 23:59:07 ID:CGjZ3oE90]
- >>928
んじゃ、これで
●長らく福知山色だった京都の117系300番台の全車が0番台時代の塗装に復帰
- 930 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 00:25:40 ID:wyXIH33R0]
- おまいら元元に何を期待しているんだw
ただの運転馬鹿で車両のことは素人ヲタ並みと思って話しないと。
- 931 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 00:54:10 ID:GSwzAWAo0]
- おぼえたての用語をひけらかしてるオマエよりははるかにいいと思うぞ
- 932 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 01:02:42 ID:+q0COdf80]
- 相対評価はともかく、絶対評価を落としまくりな7レスだったな。
- 933 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 01:11:22 ID:D3xn0h5m0]
- 225にミュージックホーンはつくのかな？
- 934 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 03:30:48 ID:H4xc11EV0]
- 元元逃げたかｗｗ
225はあの寸法でどう衝撃吸収を構成するのか見ものだな
補助席がないようだから幾分ドアが車体中央に寄るかもしれないが
- 935 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 05:17:00 ID:WzVlp64yP]
- なるほど
rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/09/post_1095.html
- 936 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 06:27:29 ID:Yini/Yuv0]
- 運転席が衝撃吸収ゾーンで客室を守る構造なら、物理的に納得できますね。
- 937 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 07:41:45 ID:2pMD2GAV0]
- 225系入れる前に183系置き換えろ
- 938 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 07:44:36 ID:mwuINtw70]
- モックアップでのクラッシュテストはやるのかな?
運転席から先頭部分まで余裕がないから、計算に誤差があったりすると
(想定より台枠や結合部分が弱かったりすると)
ほんとうに運転席部分がクラッシャブルゾーンになりかねない
- 939 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 09:19:00 ID:gjOicYe40]
- 113、117系は完全に地方送りできるだろうか？
- 940 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 12:52:40 ID:IVZy5mw2O]
- それにしても、最近酉らしからぬ車両更新予定だな。
683-4000…投入中
521…近車でロールアウト間近
N700さくら…まもなく量産
N700N編成…投入中
223？新快速12連化40両
225新快速200両
はまかぜ用新型DC21両
北近畿用新型車両詳細未定
これに未確認だが321-1000通勤型も？
いくらなんでも無理な気がする。
- 941 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 13:12:10 ID:dQ5NaMHdO]
- らしからぬついでに広島用新車も造って。
- 942 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 13:31:26 ID:nTVFOiioO]
- >941
113系。
- 943 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 14:19:46 ID:+l3lLcZLO]
- >>939
225系投入→(略)→ﾅﾗ･ﾋﾈ103系置換があるとするなら、
113･117の完全置き換えには至らないよな
- 944 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 14:39:08 ID:AM1MrpziO]
- >>940
加えて北陸新幹線用の新車だろ…
- 945 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 15:08:52 ID:bHYLtiN10]
- >>941
いずれ221と223-6000が大挙して転入するからそれまで待て。
- 946 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 15:22:19 ID:biWaoFsoO]
- >>943
223系では103の置き換えは無理
乗車定員が違い杉る
通勤型は通勤型で置き換えられるべき
ラッシュ時は223系では阿鼻叫喚の地獄と化す。
- 947 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 15:28:08 ID:pIyD3d2w0]
- >>940
国鉄時代に投入した車輌が一気に更新時期になってしまったからね。
今まで更新や修繕で何とかなってきたのが、どうにもならなくなってきたからに他ならないわけで。
- 948 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 15:43:45 ID:tQCeMH/30]
- 113系115系終わったな
- 949 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 15:59:20 ID:U9CS2Yze0]
- 103系は置換対象外ですね。わかります。
ハニワのみなさま残念でした。
- 950 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 16:01:43 ID:/ZKAv7ov0]
- >>946 そこで221系をオールロング改造車を投入ですよ。
阪急７３００リニューアル車みたいに改造すればなおよい。
- 951 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 17:01:05 ID:Gl5b/Dmt0]
- >>949
そこで205系だよ。
- 952 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 17:17:54 ID:J7m92TJ30]
- >>946,949
そこで321系ですよ
- 953 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 17:23:30 ID:IGjUAHUM0]
- 新型通勤用車両のいりそうな路線
大阪環状線
阪和線
大和路線
奈良線
桜井・和歌山線（トイレつき）
きのくに線紀伊田辺以南（トイレつき）
加古川線（トイレつき）
播但線（トイレつき）
- 954 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 17:40:43 ID:KdKl/hYX0]
- >>953
阪和線と大和路線と奈良線には321-1000が入るよ。
321-0から仕様変更があり、座席端仕切りの大型化と座席の間にポールが設置される。
蛍光灯カバーとドアの化粧版も省略。
桜井・和歌山線・きのくに線紀伊田辺以南については当分の間は動きはなし。
きのくに線紀伊田辺以北については113系を阪和線の205系で置き換え。
- 955 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 17:47:46 ID:+l3lLcZLO]
- >>954
東厨乙
- 956 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 17:50:03 ID:Je79/zy/0]
- きのくに線の紀伊田辺以北に205系投入はマジだよ。
ワンマン仕様の113系は残るみたい。
- 957 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 18:26:00 ID:+l3lLcZLO]
- >>956
へぇ。
1000代で113と1対1置換が起きるのはわかるけど、
長編成の0代も道連れか？
異端児として日根野に残るんだろうか
(｢禁則事項です｣かな？)
- 958 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 18:30:05 ID:zHEFMPkO0]
- 113の前にいい加減に105潰せよ・・・
- 959 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 19:26:30 ID:CTOzF+nOO]
- >>956
以前に通勤車入れたが､地元の拒否反応で再び近郊車統一に戻った経緯がある件｡
適当なこと言うな｡
- 960 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 19:28:44 ID:P/jdKof/O]
- >>953
JR西日本新型車両が似合わない路線(VVVFインバータ制御車両)
関西本線(大和路線)
和歌山線
桜井線
奈良線
おおさか東線
奈落のヲ楢 奈良電車区
- 961 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 19:31:26 ID:+l3lLcZLO]
- >>960みたいなキチガイって時々沸くよな。
早く氏ねばいいのに
- 962 名前：矢口 ◆??? [2009/09/17(木) 19:37:16 ID:0vNH+eUC0]
-
225系導入反対！
（〜＾◇＾）y-~~＜国鉄型は残すべき
- 963 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 19:39:33 ID:9Sgu6FOQ0]
- >>926
次スレ立てるなら>>2に関しては>>14の修正を反映させて欲しい
- 964 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 22:14:20 ID:hNeLN2mCO]
- 阪和・きのくにへはメルヘン205が入ります。
と言ってみる。
- 965 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 22:29:43 ID:0CuC7B6nO]
- >>964
いやいや、ここは、廣嶋から103・113・115が転入しますじゃないの？＞阪和
つーか、国鉄時代は電車の墓場だったんだから、今後も墓場であるべきだろ、阪和線は。
- 966 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 22:47:34 ID:8yYPGuq20]
- >>953
桜井・和歌山線（トイレつき）
きのくに線紀伊田辺以南（トイレつき）
加古川線（トイレつき）
播但線（トイレつき）
新古関係なくすべて近郊型が適切だと思うけれど・・・
- 967 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 22:48:46 ID:AM1MrpziO]
- 関西人の割り込み乗車は異常 環状線なんかﾎｰﾑに横一列 注意しようもんならﾘｱﾙﾌｧｲﾄが始まる
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1253194611/
- 968 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 23:06:33 ID:g4pKMcSK0]
- >>960 >>964-965
お国豚消えろ。
- 969 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 23:19:08 ID:9I+4/YZ/0]
- 勢いだけで作った。後悔はしていない
つimg.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/k/kefian/20090917/20090917231730.jpg
- 970 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 23:21:20 ID:WzVlp64yP]
- 微妙に313にも似てしまったところが何とも…
- 971 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 23:31:16 ID:kZGS5uXd0]
- どうせならE257-500をもとにしたほうが良くない?
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:E257-500.JPG
- 972 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 23:57:25 ID:UDwq/Eo/O]
- 阪和は束の205を購入して充てればいいじゃん
- 973 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 00:01:11 ID:+l3lLcZLO]
- >>972
ゴミは専用スレに帰れ
- 974 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 02:00:15 ID:NMNckHdx0]
- 新快速または関西阪和線をはじめとするアーバンネットワーク各線
もしくはその他のJR西日本各線
- 975 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 12:19:43 ID:hJPB4PSi0]
- >>940
姫新線のやつもあったな
- 976 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/18(金) 21:18:09 ID:LTr7BMVq0]
- >>975
好評で増備されるの？
- 977 名前：名無し野電車区 [2009/09/19(土) 01:24:50 ID:Awh0qT7fO]
- >>975-976
トカの新型DC
- 978 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/19(土) 09:58:42 ID:NV4FwCONO]
- >>954
脳内ソース
おたふくたっぷりかけて召し上がれ
マ… マズい…
マズ杉るゾぉぉぉお！
- 979 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/19(土) 10:29:22 ID:kg0Muv9dO]
- ソースにソースかけてもソースの味しかしないだろｗ
- 980 名前：名無し野電車区 [2009/09/19(土) 14:03:33 ID:9xt2pT+f0]
- 先日、EF66-51が廃車回送された。
イチローのMLB9年連続200本安打達成と同時期だというのがなぁ・・・・・・。
- 981 名前：名無し野電車区 [2009/09/19(土) 14:04:02 ID:NV4FwCONO]
- >>979
だから
マズいってゆ〜とるやん
- 982 名前：名無し野電車区 [2009/09/19(土) 14:17:33 ID:1vkx/Q4y0]
- 確かに、
大阪環状線･阪和線･大和路線･奈良線に新車導入(205系譲渡でもいい)は賛成だが、
桜井・和歌山線は221系の方がいいと思う。
新車を導入するほどの路線ではないが、105系4ドア車の置き換えはしたほうがいい。
225系導入で223系を大和路快速やみやこ路快速に転属させれば、
捻出されるから丁度いい。
それか、嵯峨野線･草津線･湖西線の113系体質改善車でもいいと思う。
宇部･小野田線も同じような感じで。
きのくに線･加古川線･播但線は置き換え自体ｲﾗﾈ。
- 983 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/19(土) 14:42:03 ID:4aRr3h1f0]
- >>982
きのくに線は置き換えがあるよ。
明石の207系、奈良、森ノ宮の103系・201系置き換えにN321系(323系)投入
阪和線103系・205系、きのくに線・和歌山線の117系を明石の207系転属で置き換え
きのくに線の113系を阪和の205系で置き換える計画がある。
- 984 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/19(土) 14:48:23 ID:4aRr3h1f0]
- >>966
>>983で触れた通り、きのくに線内は全てロングシートの通勤型に統一される
ローカル線では通勤型だと整備コスト抑えられるし、殆んど地元民が乗るので乗車時間は長くないから最適
この話が実際に和歌山支社から出ている
205って先頭車化改造は出切るし、ローカル線向きであり、JR東では実際に先頭車化改造で短編成化してローカル線にばら撒いてるしね
あと阪和線に225系を入れる話は消えた。
たしかに以前に日根野区も225系初期車の投入先検討区に入ってたんだけど、南海から苦情が来たから、すでに撤退してるのよ。
最近の阪和線は南海とは完全に補完関係。実際に色々と共同でキャンペーンやってるし競い合う必要がないとのこと。
だから気を使わなきゃいけないし、独占状態の広島や岡山以上に新車を入れにくい状況。
あと221系も明石207系転属で置き換える。
4連は103系・221系・205系の、3連が117系の置き換えになるみたいですわ。
- 985 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/19(土) 15:37:55 ID:+pzA9o6H0]
- という夢を見ました
- 986 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/19(土) 16:19:32 ID:Amt1HWLj0]
- 225系の登場に今からｗｋｔｋ
- 987 名前：名無し野電車区 [2009/09/19(土) 16:51:37 ID:Lc2zZDmX0]
- ＞南海から苦情が来たから、すでに撤退してるのよ
馬鹿か？
- 988 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/19(土) 17:20:27 ID:XpONjvfeO]
- 並行他社の要請を素直に聞く会社がどこにあるのやら
- 989 名前：名無し野電車区 [2009/09/19(土) 17:22:36 ID:B4VO2k4O0]
- 321系の増備車も前面が225系に似たような形状になり、クラッシャブルゾーンも設けられるだろう。
しかし基本的な内装・性能は在来車と同じなので、新形式とはならず、321系1000番台となる見込。
勿論現行の321系との併結運転も可能。
- 990 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/19(土) 17:23:20 ID:+WrrWMEv0]
- >>987
こいつマルチだから気にスンナ。
223が目に入らないみたいだし。
- 991 名前：名無し野電車区 [2009/09/19(土) 17:42:30 ID:bpRV/7ZMO]
- なんか駿府塵が入り込んでるみたいですねww
- 992 名前：名無し野電車区 [2009/09/19(土) 18:39:15 ID:1vkx/Q4y0]
- 体質改善したのに置き換えちゃうのか？
そんなところに金をかけなくてもいいと思うけど。
- 993 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/19(土) 18:44:01 ID:xMViDBYJ0]
- 阪和線やきのくに線や和歌山線の現場では中･長距離形車両より通勤型車両を求める声が出ているようだから。
きのくに線に205系は本当だよ。
阪和線は運用事情を考慮すると、分割のできる207系あたりがベスト。
あと、環状線もN321系の投入先検討区に含まれてるが変電所の容量の問題から、
新型車を入れることが難しいからこの辺りをどうするかだな。
- 994 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/19(土) 18:59:01 ID:wNLIi/A1O]
- >>993
分割運用がある編成は近郊車のみです｡
あと､きのくに線は過去の103系の失敗もあるし､そもそも113系全てを置き換えられるだけの205系がありません｡
妄想は家に帰ってチラシの裏にでもどうぞ｡
- 995 名前：名無し野電車区 [2009/09/19(土) 19:06:05 ID:1vkx/Q4y0]
- つJR東日本からの譲渡
できるだけ経年の浅い車両で
- 996 名前：名無し野電車区 [2009/09/19(土) 19:09:15 ID:NV4FwCONO]
- >>993
ウザいつってんだろうが
黙れ！ 205ｲﾗﾈ厨が
- 997 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/19(土) 19:11:44 ID:+WrrWMEv0]
- >>993
321系＠環状線の変電所要量が問題にならないことは
201系の4M4Tが証明しています。
- 998 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/19(土) 19:20:30 ID:bDfPskwE0]
- 新スレは？
- 999 名前：名無し野電車区 [2009/09/19(土) 19:25:18 ID:1vkx/Q4y0]
- ぼちぼちでんな。
- 1000 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/19(土) 19:28:06 ID:Qbmak3jP0]
- 1000ならまんこ
- 1001 名前：１００１ [Over 1000 Thread]
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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