- 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/09(水) 01:31:22 ID:CMsKT9Gh0]
- デッドセクションを糸魚川以西に移設する場合は確かに新潟県の言うように
糸魚川〜直江津がコストが安く中古車両を調達しやすい直流型車両で運行できるけど、
逆に富山県〜糸魚川のネックがあるんじゃないのか？
移設する場合は交直流車の必要数が6両で済むように書かれているが、
これは富山県〜糸魚川の直通列車はなしで、市振〜糸魚川を交直流車で運行するってなのかな？
そうなると直江津から富山県まで行く場合、糸魚川と市振の２回も乗換えが必要になるんだがな。
