- 1 名前：名無し野電車区 [2009/08/11(火) 03:00:19 ID:qS5n4BiT0]
- 西日本の車両更新について語ろう
※ 重要 ※
荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。荒らしにエサを与えないで下さい。
※※ 最重要 ※※
地域差別厨は徹底スルーでお願いします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド６
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247409474/
>>2-10あたりのテンプレも参照してください。
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 00:05:33 ID:4dK7MAhX0]
- >>274
>>276
人に関しては、振り子のライン専属というわけではない以上、検証のしようがない話。
>>274が書いている通り、実費に関して否定したいだけ。
- 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 00:16:09 ID:2m3hWby00]
- >>278
昨年度中に321系と207系は完了したものの他形式はまだ整備途上と聞いたが
- 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 00:27:53 ID:x6o6Iz9w0]
- それはブレーキ改修の話だろ
- 282 名前：矢口 ◆??? [2009/08/21(金) 00:28:37 ID:mn6VhrtN0]
- （〜＾◇＾）y-~~＜つまりは103系113系の寿命が後３０年伸びたと考えればいい
381系もキハ52もそうだｗ
- 283 名前：矢口 ◆??? [2009/08/21(金) 00:31:47 ID:mn6VhrtN0]
- （〜＾◇＾）y-~~＜それとキハ１８１は動態保存すべきだ
- 284 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 00:35:27 ID:cpOexF34O]
- いい加減広島に東日本から
- 285 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 01:17:00 ID:sqjpSes8O]
- 261の時は振り子のコストダウンで車体傾斜だったような…パーツが多いから部品代はかかるわな。
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 02:07:21 ID:/nIohbSs0]
- >>249
人を馬鹿扱いする前に、話の流れを読みなよ。
てか、正直何が言いたいのかさっぱり分からん。
一つだけ分かったのは、「とりあえず根拠はないけど283系は欠陥車、
だから次の紀勢特急には振り子車が入らない」といいたいの？
後ね、「推理」を「事実」のように言ってるでしょ？
それは研究とはいわないよ。
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 02:08:23 ID:/nIohbSs0]
- 追記。誰か分かる人、>>249の解読頼みます。
- 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 02:25:26 ID:DVB7HM8w0]
- >>279
検証も出来ないような無能な職場じゃどうしようもない
- 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 03:19:43 ID:iPp3+R2UO]
- >>286
確かに。何が言いたいんだろ？
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 03:23:41 ID:CRLtYLgbO]
- >>270
やくも編成が阪和線をそのまま走れると思ってる頭の中お花畑の人か｡
くろしおだが､ビジネスユースの面も兼ね備えてるよ｡
平日昼間に新大阪から乗ってみな｡
あと､短編成で少人数を乗せて走らせてる車両と､長編成で大勢を一気に乗せて走らせてる車両､
どちらが利益率がいいかは猿でもわかるよな？
っで､前者の例が地方路線だったり､特急だとやくもや北近畿系､
後者が幹線路線だったり､特急だとサンダーバード系やくろしお系｡
北近畿系みたいな特異な例があるにしろ､
どっちが優先的に新型車両が入るかはあほでもわかるはずだが｡
折しも､北近畿系の置き換えが済めば､大阪に乗り入れる定期のデータイム特急で国鉄車を使ってるのがくろしお系のみとなるし､また数年後には北梅田駅の暫定開業や､和歌山国体､高速道路の４車線化等々､くろしおを新型に置き換えるような理由が余りある｡
それと､前述の通り､やくも編成はATS-P等が搭載されていないため､それらの機器を取付ない限り､阪和線や環状線､京都線は走行不可能｡
後から､やくもにそれらの機器を搭載してヒネ区に入れるくらいなら､始めからヒネ区の車両をリニューアル化､やくもを新型車で置き換えてる｡
リニュ後の再度手直しの上での転属とか､非効率にもほどがある｡
- 291 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 11:32:16 ID:sqjpSes8O]
- 北近畿って関東で言うフレッシュひたちやあかぎ、水上みたいな感じがする。
くろしおは踊り子。
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 12:08:38 ID:7pEH8/i00]
- >>290
言いたいことは分かるが言葉を慎め。
いくら２ちゃんでも喧嘩腰で話して相手に不快感与えてどうする？
- 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 12:27:22 ID:4Jb5fF2IO]
- ２ちゃんは社会不適合者の集まりだからなｗ
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 12:44:33 ID:N5Wb9F8gO]
- >>293
鉄板は特にな……
- 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 13:23:29 ID:E5+hqjf10]
- >>294
ｵﾏｴﾓﾅー
- 296 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 21:31:58 ID:4Jb5fF2IO]
- >>268
やっぱり置き換えはガセか。
- 297 名前：矢口 ◆??? [2009/08/21(金) 22:02:07 ID:mn6VhrtN0]
- >>290
（〜＾◇＾）y-~~＜大丈夫、381系が阪和ときのくに線から消えるのは40年後だｗ
- 298 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 22:24:37 ID:3/4GoXxrO]
- ｸﾊ183-752が糞タイプ化されてましたで。
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/21(金) 22:26:20 ID:kUveHTFd0]
- >>296
その書き込みがガセだよ。
ATS-P装置改修による運転記録装置の整備は平成19年度中に完了。
残りはATS-P設置と同時に整備か新造投入で対応。
- 300 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 22:41:43 ID:4Jb5fF2IO]
- >>299
あれ？103系ってもう整備されてたの？
- 301 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 22:57:56 ID:sqjpSes8O]
- >>300
整備中
鉄道ジャーナルより
- 302 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 23:22:24 ID:4Jb5fF2IO]
- "中"かよ。
>>299がガセか。
- 303 名前：名無し野電車区 [2009/08/21(金) 23:23:06 ID:Mbl210pZ0]
- 審議中(AAry
- 304 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 08:31:25 ID:Zhf7s6iSO]
- >>257
381くろしお系統用と681の総数が同じ102両、283と681（先行車以外）がほぼ同時期の新製、金沢開業から国体開催まで半年という偶然。
阪和・きのくに線での使いにくさは当然出てくるが、加減速性能の向上や増解結が容易になるという利点もない訳ではない。
安全対策の投資が一段落つくまでは681転用でしのぎ、それから10年程度後に昨今リニューアルしているやくも用381最終グループと283・681代替で振り子車を順次投入していく内容なら充分有り得る。
- 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 10:19:10 ID:17lw5JUvO]
- >>288
趣味者なら、中の人に対してそういう物言いは切に慎んでほしい。
- 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 10:26:01 ID:17lw5JUvO]
- 振り子や車体傾斜が保守費用の面で不利だとしても、
国鉄型に比べたら格段にメンテナンスフリー化されるわな。
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 10:48:22 ID:bloSLTCuO]
- 余程｢白浜で681系を見たい！｣との想いの強い人が居るみたいだな。
- 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 11:08:23 ID:NkWBpHiN0]
- >>307
何をいっても聞かないもはや「信念」なので、放置しておくほうがよいかと。
- 309 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 12:18:33 ID:o8eJ3wwE0]
- きのくに線の委託駅接客態度がめちゃくちゃ悪い
特に、紀伊○良・○部各駅
秋田新幹線の立席特急券・沼津（ＪＲ）〜新宿（小田急線）
あさぎり指定席特急券の発券操作が分らないと客に対して
キレまくるタメ口で接客するし
車内改札委託社員は寝ている客を叩き起こしてまできっぷを見せろと言う
- 310 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 12:52:15 ID:MERMFmNA0]
- 113系･115系と103系を置き換えるため223系or225系と321系を大量導入ｷﾎﾞﾝ。
体質改善車は下関･広島･岡山などに転属で。
ほんのちょっとずつでいいから、くろしおに287系と宇部小野田や和歌山に127系もｷﾎﾞﾝ。
- 311 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 12:53:28 ID:MERMFmNA0]
- あと、683系への置き換えが終わっても雷鳥の愛称は残して欲しい。
- 312 名前：矢口 ◆??? [2009/08/22(土) 13:19:19 ID:s1YuxAHh0]
- 振り子で
ttp://nahagif478.hp.infoseek.co.jp/383%5b2%5d.jpg
こんなコンセプト
ttp://railstar.sakura.ne.jp/jr/shutoken/E257_500_001.jpg
（〜＾◇＾）y-~~＜くろしおに投入するんだったらこんな車両がベストだなｗ
しかし高速道路が串本ら辺まで建設中だろ？
新車を入れる意味なんかあるのか？ｗｗｗｗｗｗ
- 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 13:35:23 ID:5C6KY5HX0]
- >>309
そんな田舎駅であさぎりの指定券なんか買うなｷﾓｵﾀ
- 314 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 14:11:42 ID:MERMFmNA0]
- >>312
たまにはいいこと言うね。
383系をベースにしたアルミ車体で、283系と同じ塗装。
室内はE257系準拠がいいと思う。
ただし、383系を貰う場合はほとんどそのままの方がいい。
座席取替えなんかやってたらかなり金がかかるし。
- 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 14:41:39 ID:bloSLTCuO]
- >>314
あなたの為のスレは別にあるから、そちらでどうぞ☆
- 316 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 15:03:20 ID:4CTdFSPi0]
- >>309
sonetの基地外、マルチ乙。
そろそろアク禁7回目だよ。
hissi.org/read.php/rail/20090822/bzhlSjN3d0Uw.html
- 317 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 15:21:46 ID:wwFPGS1W0]
- >>311
同意。
- 318 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 15:32:41 ID:GgWUcj8u0]
- >>312 >>314
前からずっときのくに特急にE257系云々言ってる人がいるがE257系ってそんなに良いの？
>>310
127系って西のキハ127のこと？東の127系のこと？
- 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 15:36:18 ID:5rvhMNkGP]
- 東の683直流版みたいなもんだなあ
- 320 名前：名無し野電車区 [2009/08/22(土) 16:32:43 ID:wwFPGS1W0]
- >>310>>318
新形式？
そうなるとまるで721系とE721系の関係（？）のよう・・・
- 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/22(土) 20:55:44 ID:uLuDXM1I0]
- >318-319
つーか平成の183系的無難な特急車かと。
- 322 名前：矢口 ◆??? [2009/08/22(土) 23:10:51 ID:s1YuxAHh0]
- >>314
理想のくろしお
ttp://www.agui.net/imglog/31/img-box/img20050312211951.jpg
（〜＾◇＾）y-~~＜これが一番ベター
- 323 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 01:07:24 ID:2nkOdBcTO]
- >>321
いいね。確かに平成の183。
681ファミリーが485、E231が103、E233が201だな。
- 324 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 01:12:24 ID:YgBOVUufO]
- 221が111で223は113だなw
- 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 01:41:30 ID:XEIA1Y37O]
- >>318
以前、篠ノ井線の朝快速でE257乗ったが、窓大きくて明るくて綺麗なんだが、シートがイマイチだったな。正直松本まででもきつかった。快速だから許せたが、特急料金払って一時間以上は乗りたくないな。
その点、68X系は長距離利用も考えて、しっかり作ってあるような。
- 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 02:26:45 ID:jRlEn/9ZP]
- >>325
あのシートは座面も動くしかなり快適だと思うんだが…
まあ、体型・好みの問題もあるしなあ
- 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 03:06:15 ID:XEIA1Y37O]
- 好みの問題なのかも。
乗り鉄だったら“もっと乗っていたい車両”てあるよね。
E257に関しちゃ、小一時間で“もういいや”って飽きたんだよなぁ。
- 328 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 10:17:49 ID:/IV2x31t0]
- >>323
低運は209で高運がE231じゃないか？
- 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 16:54:34 ID:b/cDntL7O]
- 「ちょwww201系ってwwwおまww」
「こっち来いよww485系だぜ」
「すげえなww」
「うっわー103系がいるぜwww」
「まじかよww」
「あぎゃーww 何これww1番てww」
「こんなボロいの乗れるかよww」
関東から来た鉄ヲタの会話
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 16:56:53 ID:mJtRn0Yq0]
- >>329
それどこの駅？
- 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 17:18:41 ID:6gX0McGUO]
- 103-1と201系が同時に見れるのは天王寺駅｡
485系と201系が同時に見れるのは大阪駅｡
- 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 17:28:15 ID:b/cDntL7O]
- >>330
大阪と天王寺
地域が違うし、知らなくても仕方がないとはいえ、ああいう反応をする鉄ヲタもいるよ。
といっても、関東人や東北人が関西に来ることはほとんどないけどね。それだけに古い車両が走っているのを見ると驚愕するんだろうね。
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 17:32:32 ID:6gX0McGUO]
- しかし､103系も201系も485系も東管内では現役な件について…｡
西管内で国鉄車が見られるのを知らないヲタなんか､よっぽど知識の浅い人だよな？？
- 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 17:35:02 ID:mJtRn0Yq0]
- わざわざ大阪→天王寺と関東鉄ヲタについていったのか？と思ったんだが、関空快速に乗ってたんだと自己解決。
- 335 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 17:54:58 ID:2y7ChqwA0]
- 【日本製】鉄道車両の譲渡情報及び輸出動向【新古】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1251017611/
- 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 18:06:09 ID:nwDDDmJX0]
- 海外鉄道板に日本ネタでスレ立てるバカいるのか。
- 337 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 20:15:51 ID:2nkOdBcTO]
- >>333
103は無い。201は中央線に2本の他は京葉線。
485は新潟。
関東では見る方が珍しい。
たまに居るのは日光号か？
- 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 20:27:25 ID:jRlEn/9ZP]
- >>337
仙石
- 339 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 21:02:37 ID:2nkOdBcTO]
- >>338
宮城県だし予備だから普段走らんぜ
- 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 21:02:54 ID:oX4x7uft0]
- >>337
>>338
仙石の103系と中央線の201系は高架工事の影響で
仕方がなく残っているだけなので廃車時期は見えているな。
- 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 21:58:25 ID:b/cDntL7O]
- 大阪で>>329のような反応だから、関東人鉄ヲタが岡山、広島、北陸に行ったら更に驚愕するだろうね。
実際♪で福知山の即席改造車両を持ち上げていたのは、東日本の奴が多かったからね。
- 342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 22:04:07 ID:b/cDntL7O]
- ごめん。上と下がつながらないな。まぁいいや。福知山の化け物は東日本では大人気だったのは事実だし。
- 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 22:04:38 ID:0tkZz92i0]
- 仙石の103は、南武への209投入による205玉突きで
秋頃にはなくなるんじゃなかったか
- 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 22:05:22 ID:32ybOSC80]
- 特急のデザインも223系と同一にすればと。低運転台なら
- 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 22:11:27 ID:XEIA1Y37O]
- >>341
東日本でも新潟や長野はボロ走ってるし、西日本でも金沢岡山広島みたいな地方にボロ走っててもそんなに、じゃないか？
大阪の中心地で古い車両見れたから大騒ぎだった気がするが。
- 346 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 22:51:09 ID:zuH8uFD7O]
- そう、あんな人乗ってる路線に昭和の遺物を走らせるのが異常。
- 347 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 22:53:10 ID:k02iYnTw0]
- 関西の人口1000人あたりの自動車保有台数
和歌山県 728.4台
滋賀県 701.5台
奈良県 593.4台
兵庫県 531.8台
京都府 522.2台
大阪府 431.3台
※ 総務省統計局 『社会・人口統計体系』 （2008）調べ
- 348 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 23:04:55 ID:/IV2x31t0]
- 人口密度はどうであろうと後輩バルサンは許さん。
- 349 名前：名無し野電車区 [2009/08/23(日) 23:20:32 ID:tCnIbx2NO]
- >>318 >>325
E257って、デッキの仕切りのてっぺんは隙間が開いている、と聞いた。
「携帯電話はデッキで…」使用しても、音が漏れるじゃないのさ！
それだけでもどうかと思うが。
あと、何かの本で見たか人に聞いたか、381の走る路線の評価として、
中央（西）線は、振り子車の走る路線にしては線形が良すぎる、
紀勢線は振り子車をもってしても線形が悪すぎる、
伯備線こそ振り子車の舞台として最適だった、なんて話を聞いたなぁ。
まぁ、紀勢線には一応振り子車が現状ベストと思いますな。
- 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/23(日) 23:39:56 ID:ENyJPUUk0]
- >349
とすると紀勢線にはｺﾋ開発中のハイブリッド振り子がベストと言う事ですか。
- 351 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 00:46:30 ID:a1E+i/SRO]
- 紀勢本線の熊野-新宮は西日本でもいいんじゃない？逆に特急南紀は串本まで延長したらいいのに…勝浦、鯨、海中公園、観光資源いっぱいあるやん
日本の鉄道事情…2ちゃんねるのスレより
ttp://web-st.net/tool/s/cushion.php?url=http:@3@388.xmbs.jp@3285714@3
- 352 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 07:40:14 ID:nW9lgD16O]
- >>349
381ゲロリアン事件はやくもでばかり多発した。
しなのは線形が良くて大丈夫、くろしおは線形が悪すぎて速度が低く振り子が働かなくて大丈夫。
やくもは線形も速度も最悪だったという伝説。
だからやくもの新型車は振り子になるだろうね。
- 353 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 08:29:32 ID:b6Vbe97DO]
- 振り子になるかどうかは線形ではなくお布施額次第な気がするｗ
- 354 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 08:30:52 ID:ZCwxwHEP0]
- 神戸新聞とやらが報じた北近畿置き換え、やはりガセだったようだな。
報道から１ヶ月経つが西からはなんのリリースもない。
財務出身の新社長が就任する事だしはまかぜ置き換えも中止だろうな。
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 08:34:25 ID:lyeHvawXO]
- >>354
巣にお帰り下さい
- 356 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 08:37:58 ID:VXfVkfzb0]
- 西の特急車両置き換え優先順位
北陸→はるか→くろしお→やくも→山陰DC→北近畿系
常識的に考えれば北近畿が新型なんてあり得ない
はまかぜに関しては波動用を兼ねてるから西からすれば嫌々だろ、まぁいつ「方針転換」されるか分からないがね
- 357 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 11:08:38 ID:YxlyC3u60]
- はまかぜに関しては路線高速化も同時に行われるから
地元自治体のお布施があるんじゃないの？
- 358 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 11:14:23 ID:YxlyC3u60]
- >>349
中央西線はカーブよりも勾配の方がきついもんな。
だから登り勾配になるべく速いスピードで入れるように
振子車を導入したというのもある。
- 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 13:15:13 ID:b6Vbe97DO]
- >>357
波動用に使いたいから、用途が限定されたくないから、お布施は受け取らなかったらしい。
- 360 名前：名無し野電車区 [2009/08/24(月) 21:54:04 ID:L80PKB6yO]
- 最近、西はデチューンしているんじゃないのか？と思うこの頃ｗｗ
･ガムテ補修
･オムツ補修
･103-1
･115（H&G編成）
･321のブレーキ&床
･北陸の在来
･廣島支社
･社員の不祥事
- 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/24(月) 22:09:18 ID:1UT8MLA60]
- 大阪維新(または大日本維新烈士)
mixiのプロフによれば
・30代半ば
・自称右翼団体幹部で自称国士舘大学出身
・橋下知事と維新政党・新風の熱烈な支持者
が、実際には
・大阪●業大学出身で堺市内にあるフルキャストに登録する派遣アルバイター
・心斎橋のキャバクラにハマり、お気に入りのキャバクラ嬢に借金してまで数百円万ほど使ったらしく
｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。
お気に入りのキャバクラ嬢(但馬出身)に彼氏がいた事が発覚！
その彼氏とは同じく但馬出身で水商売の人専門の鉄ヲタサークル｢よる鉄｣初代代表NOVA氏(２ちゃんに来てない方)で
２０代半ばで東京の某国立大出身、ホストクラブ幹部で現在経営コンサルタントの彼にかなうはずもなく、逆恨みした大阪維新は、お気に入りのキャバクラ嬢がmixiの水商売や風俗の人達専門の鉄道コミュに入ってるのを知ると、
｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
更に関係のない２代目NOVA氏に脅迫メールを送りmixi追放。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。
おまけに仕事先のフルキャストがヤバくなり現在ニート。
- 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 08:32:22 ID:QJH8C9LDO]
- >>360
８つ中５つは広島支社絡みかよｗ
- 363 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 10:42:49 ID:r6TT57/2O]
- >>356
山陰DCと183は限界だろ…。
潰されて怨むどころか、早く後継車が出てきてほしい位に思ってそうだ。
キハ181とか183が定期で走ること自体、利用者に失礼な気がする。
- 364 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 14:28:38 ID:izIQ/b3C0]
- 姫新線新型DCを但馬地域や他にも入れてくれれば…
- 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 15:24:04 ID:RK/C2xQuO]
- DCは置き換え対象がほぼいない。
40系は非延命車でも後五年、延命車は十年以上このまま使い倒すと思う。
ハイブリッドとか蓄電池とかの新技術が普及するまで、一般型DCは生産見合わせじゃないか？
- 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 16:27:50 ID:9rPCv70k0]
- 車体軽い「省エネ電車」
「２０９系」に切り替え ＪＲ千葉６路線
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1250924344
＞２１１系７０両もすべて２０９系に切り替わるが、廃車にするか他路線へ転用するかは今後検討するという。
211系の転用先が決まっていないらしい。購入するなら今がチャンスだぞ。
配置先はほぼ同形式の213系を持つ岡山がいいかな。
- 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 17:19:04 ID:c7/Mk4hv0]
- 機器全然違うけど
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 17:26:03 ID:0bjbJH7jO]
- >>366
だからさぁ、専用スレがあるんだから、
そっちでやれよ
- 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 17:40:47 ID:QJH8C9LDO]
- >>366
広島「呼んだ？」
- 370 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 18:48:19 ID:kreT341PO]
- 國鉄廣島最後の大チャンスだなｗｗ
- 371 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 20:27:48 ID:rDbLPUc/0]
- 京都近郊と阪和線に223系or225系で113系･115系置き換え、
環状線･大和路線＆大阪東線･阪和線に321系で103系置き換えｷﾎﾞﾝ。
体質改善車は広島･岡山･下関へ転属、それ以外は廃車で。
この編成も他の編成の先頭車と置き換え、廃車ということで。
rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009082400311589e4f.jpg
- 372 名前：大阪維新(大日本維新烈士)について訂正版 [2009/08/25(火) 21:02:22 ID:yPTE4VJf0]
- 大阪維新(または大日本維新烈士)
mixiのプロフによれば
・30代半ば
・自称右翼団体幹部で自称国士舘大学出身
・橋下知事と維新政党・新風の熱烈な支持者
が、実際には
・大阪●業大学出身で堺市内にあるフルキャストに登録する派遣アルバイター
・心斎橋のキャバクラにハマり、お気に入りのキャバクラ嬢に借金してまで数百円万ほど使ったらしく、
キャバクラ嬢の色恋営業を本気にしてしまい｢俺の事好きじゃなかったんか？｣ と痛い発言歴アリ。
お気に入りのキャバクラ嬢(但馬出身)に彼氏がいた事が発覚！
その彼氏とは同じく但馬出身で水商売の人専門の鉄ヲタサークル｢よる鉄｣初代代表NOVA氏(２chに来てない方)で
２０代半ばで東京の某国立大出身、ホストクラブ幹部で現在経営コンサルタントの彼にかなうはずもなく、
逆恨みした大阪維新は、お気に入りのキャバクラ嬢がmixiの水商売や風俗の人達専門の
鉄道コミュに入ってるのを知ると、｢ホストは売国奴｣ と暴れ回りみんなに総スカンを喰らう。
すると但馬出身の管理人(ホスト)を逆恨みして ｢但馬人は売国奴｣ と更に暴れて遂にアク禁。
更に関係のない２代目NOVA氏に脅迫メールを送りmixi追放。
223系5500が但馬に投入されるとなって２chでも大暴れ。
おまけに仕事先のフルキャストがヤバくなり現在ニート。
- 373 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 21:34:22 ID:r6TT57/2O]
- 関西は馬鹿しかいねーな、おい
- 374 名前：名無し野電車区 [2009/08/25(火) 22:01:31 ID:FN33cO/d0]
- >>349
飯田線あたりが振り子にピッタリかも。
西管内なら意外に山陽本線三原以西あたりかな。
- 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 22:47:26 ID:QJH8C9LDO]
- 三原ー本郷はカーブが割と緩めだから良いだろうが、
本郷ー河内、八本松ー中野東はキツめのカーブが多いから酔うぞ。
- 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 22:52:19 ID:c7/Mk4hv0]
- >>374
飯田線に振り子は過剰
どこの駅構内もポイント曲線がきつい
ポイント交換するにも駅がたくさんありすぎ
しかも線路の通ってる地盤というか地層がよくないから
強化しても費用対効果は望めない
- 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/25(火) 23:25:26 ID:mio8JKeu0]
- >>376
飯田線北部なんてそれなりに人口もあれば、長野・松本への需要も少なからずあるのに、
河岸段丘を急勾配・急カーブで上り下りする最悪の線形のお陰で、高速バスにやられっぱなしだわな。
どうでも良いが、やくもの増車は出来んものなのかねえ。
年から年中日根野から借りて、クハの方転やって、アクロバットさながらの増結やって、やっと回してるような印象。
だいぶ前のウヤ情の特集でも、とくに先頭車が相当に走りこんでいるみたいな記述あったし、
こここそ、海の78年度車つぶす時に貰ってきておけば相当に楽になってただろうに。
- 378 名前：名無し野電車区 [2009/08/26(水) 00:27:38 ID:SXI6eAUi0]
- 阪和線ときのくに線とは2015年の国体までにかなりテコ入れしてきそう。
- 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/26(水) 03:36:55 ID:xGJnPwYOO]
- >>378
くろしおの置き換えくらいは､あるかなぁ…｡
あとあるとしたら､紀三井寺競技場裏に臨時駅の設置と､和歌山⇔海南(臨時駅･黒江で折り返しができないから)で臨時普通を出す車両の手配か…｡
多分103系になるんだろうけどｗ
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