- 213 名前：名無し野電車区 [2009/08/19(水) 00:21:39 ID:yRR8Q+guO]
- >>211
別にJR西としては山陰線を高速化改良する気はなかった。
鳥取･島根の両県が熱望したから実現した。
西としては税金を使うから少ない負担で路線･車両を大幅に近代化できるメリットがあった。
鳥取･島根県は高速化の条件としてスーパーはくとで実績のあった振り子車両の導入を税金投入の条件にしたから、
西はその条件を飲んだ。
↑キャッシュ検索、類似スレ動作を修正しました、ご迷惑をお掛けしました |
JR西日本車両更新予想スレッド７
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